Tren de Fuerza

Tren de Fuerza

TREN DE FUERZATALLER N1CONVERTIDOR DE PAR

Nombre del Alumno:

Fecha de entrega:23/01/2016

NOTA:

I. OBJETIVOS:Al finalizar sta experiencia en el taller, el participante estar en la capacidad de:1. Aplicar tcnicas y procedimientos correctos de desarmado y armado.2. Reconocer los componentes externos e internos principales, sus funciones y desgastes de un convertidor de par.3. Determinar y comprobar el funcionamiento y el recorrido de fuerzas.4. Realizar mediciones y/o ajustes.5. Adquirir hbitos de orden, limpieza y seguridad.6. Maximizar la racionalizacin de los recursos.

CODIGO DE CURSO: TAREA: Reconocer componentes exteriores y describir sus funciones. Desarmado, reconocimiento y descripcin de funcionamiento de componentes interiores del mdulo. Hallado de relaciones de transmisin. Realizar medicin de desgastes, juegos holguras;etc. Rearmado. Comprobacin y torquedo final y calibracin; aplicando para el caso las condiciones fijadas en el manual de servicio.

LUGAR DE REALIZACIONDURACION DE LA TAREATOLERANCIA

TALLER M501 SESIONES

IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD

ANLISIS DE RIESGOS (PELIGROS POTENCIALES)

Seguridad

RIESGODESCRIPCIN DEL PELIGRO

CortesLos alumnos que realizan trabajos con herramientas cortantes (Alicates, cuchillas, llaves de boca, doble corona, etc.) deben de tener cuidado, para evitar daos personales.

Golpes y aplastamientoLos alumnos que realizan trabajos con componentes metlicos, de gran peso, no debern dejar de lado la ergonoma; as mismo, debern cuidar sus manos, pies y dems partes del cuerpo.

Agentes que pueden daar los instrumentos de comprobacin.Los alumnos que realizan trabajos de equipos, debern tener cuidado con el empleo correcto de los instrumentos de medicin.

Medio Ambiente

Todos los residuos, como trapos impregnados de aceite y combustible deben ser colocados en el depsito de color ..

II. RECURSOSA. HERRAMIENTAS: Carrito portaherramientas. Alicate para sujetar. Torqumetros. B. EQUIPOS: Mdulo de Convertidor de Par. Pluma. Pato. C. MATERIALES: gl. de gasolina 84. kg. de trapo industrial. plg. de lija fina # 600. (opcional) 1/8 plg. de lija gruesa # 60. (opcional) chg. de silicona extra fuerte roja D. UTILAJE: Mesa de trabajo. Bandejas. Aceitera. Tripas. Tacos de madera. Manual

TAREAS A DESARROLLARSE EN EL TALLER:

INSTRUCCIONES DE TRABAJO.Trabajar en forma ordenadaNunca juntar instrumentos de comprobacin y medicin con otras herramientas

III. INDICACIONESNOTA: Trabaje con criterio, orden, limpieza y seguridad.1. Realice el reconocimiento de componentes principales exteriores y funciones, complete la siguiente tabla: ITComponenteBRMFuncin

1CampanaXAloja y protege a la volante del motor y a la caja de la turbina

2CarcasaXProtege componentes del convertidor y sostiene a la caja de transferencia

3Caja de Engranajes de TransferenciaXTransmite la potencia a distintos niveles, re direcciona el torque

4Brida de AcoplamientoXEnva el torque de la caja de transferencia a la caja power shift

5PTOXPunto de toma de fuerza

2. Realice el desarmado del convertidor de par siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de desarmado del fabricante o siguiendo las pautas del profesor:

3. Realice el reconocimiento de los componentes principales interiores y funciones, complete la siguiente tabla:

ITComponenteOKFuncin

1ImpulsorXTransforma la energa mecnica en energa hidrulica

2Turbina XRecibe energa hidrulica y la vuelve a energa mecnica, enva aceite al estator

3EstatorXRe direcciona el aceite de la turbina al impulsor, va fijo al eje muerto

4Eje de SalidaXEntrega torque a la caja de transferencia

5Eje MuertoXSostiene al estator y este va fijo a la carcasa. Tiene los conductos de aceite.

6Engranaje PTO MotrizXRecibe torque del impulsor y lo enva a los 3 PTOs

7Engranaje de Transferencia MotrizXRedirige el torque, reduce las rpm y aumenta el torque

8Engranaje de Transferencia ConducidoXRecibe torque del engranaje de transferencia motriz y lo enva a la brida de salida

CONVERTIDORES DE PAR CLARK

1. Cigeal.2. Plato de conexin. 3. Campana. 4. Pistn. 5. Discos y platos. 6. Turbina .7. Impulsor.8. Estator.

9. Embrague de un solo sentido.10. Eje del estator.11. Eje con brida del impulsor.12. Eje de salida.13. Volante.a. Entrada del aceite.b. Salida del aceite.

Los valores de las medidas se verifican con instrumentos de medicin.Seleccionar el instrumento adecuado.

4. Complete la siguiente tabla:

ComponenteMotriz Conducido Fijo

ImpulsorX

TurbinaX

EstatorX

5. Realice las mediciones segn pautas del profesor. Complete la siguiente tabla:ITMedicinEstticoDinmico

1Juego entre Impulsor y Estator.0.675 mm

2Juego entre Turbina y Estator.0.825 mm

6. Grafique el recorrido de fuerzas.

La volante est unida mediante pernos a la carcasa del convertidor, este mueve al impulsor para crear un movimiento y generar un fluido hidrulico para poder mover a la turbina, el aceite ingresa a una determinada presin por la vlvula de ingreso, el aceite se re direcciona por medio del estator, la turbina al ser movida genera torque y lo transfiere al eje de salida.

7. Realice el mantenimiento, lavado y limpieza de los componentes.

8. Realice el armado siguiendo el procedimiento recomendado en el manual de armado del fabricante y/o siguiendo las pautas del profesor.

9. Compruebe el funcionamiento.

Usar el sentido comn y el conocimiento para contestar estas preguntas.

IV. DIFICULTADES HALLADAS

El peso del componente hiso que cargramos los componentes en grupo

V. OBSERVACIONES Algunos pernos de la campana no estaban completos El desgaste de la turbina y el impulsor

VI. CONCLUSIONES El convertidor de par es un componente que permite reducir la velocidad y aumentar el torque. Permite que el motor no se apague a cargas extremas, pues la conexin entre el motor y el tren de fuerza es hidrulica Ausencia de desgaste. Duracin ilimitada, incluso mucho mayor que la vida til del vehculo. Las vibraciones por torsin en la transmisin estn fuertemente amortiguadas, cualidad muy importante para su utilizacin en los motores Disel. Arranque muy suave, debido a la progresividad en el deslizamiento.

VII. ANEXO Adjunte:

Una tabla de localizacin de averas (troubleshooting) o Gua de Reuso

Paletas del estator sueltasLas cuchillas de estatores convertidor de par a veces pueden aflojarse durante el funcionamiento.Normalmente, el estatorrueda (A) y el anillo (B), en la Ilustracin 1, estn en alineacin entre s y con los labes del estator encajanentre ellos en un ngulo de 90 grados.Un cambio en la posicin de la rueda y el anillo de estator puede causarla interferencia entre el convertidor de par impulsor, de turbina y el estator.La interferencia, si granlo suficiente, puede causar daos graves convertidor de par

1. Fabricar un accesorio de alineacin de acero y placa de alineacin.El aparato llevar a cabo la rueda de estator y anillo en la alineacin.Consulte Ejemplos 2, 3, 4 y 5, adems de grficos A y B2. Coloque el conjunto del estator en la base de soporte de alineacin.3. Sujete la abrazadera del soporte de alineacin en el conjunto del estator.Use un perno de 3 / 8-16 a travs de la parte superior del accesorio sujetar a la base del accesorio.Utilice cuatro 3 / 8-16 varillas roscadas a travs de la abrazadera de fijacin de sostenga el anillo superior del estator hacia abajo (consulte Ilustracin 5)4. Utilice los siguientes procedimientos para soldar las cuchillas en la posicin:5. Ajuste el ngulo de la hoja.Utilice la placa de alineacin a travs de la ranura (D), (Ilustracin 2), en el partido de6. alinear correctamente una hoja suelta.Gire el estator por lo que los contactos de cuchilla de la placa de alineacin en dos, lugares (consulte la ilustracin 3).7. Utilice una buena calidad, varilla de soldadura de baja temperatura o alambre.Caterpillar recomienda Wire-1U 52318. (AWS E7018, 3/32 pulgadas de dimetro) o 1U-5367 Alambre (AWS ER70S-3 0,90 mm (0,035 pulgadas) de dimetro, con gas de proteccin argn).Ponga un par, pero pequea cantidad de soldadura en el extremo de la cuchilla.Aumenta la altura de la cuchilla termina tan poco como sea posible.9. Continuar la soldadura de las hojas sueltas.Utilice la placa de alineacin entre cada hoja.Tenga cuidado de no para calentar el conjunto de estator ms de lo necesario.10. Girar el conjunto de estator una y soldar los otros extremos de las cuchillas.11. Instale el estator en un torno.Utilice dimetro (C) (Ilustracin 1) como la superficie de las mordazas.12. Utilice un indicador de cuadrante para comprobar la circunferencia exterior de la rueda del estator y el anillo para ver si son ronda.Si es necesario, la mquina cuidadosamente las circunferencias exteriores de la rueda y el anillo de estator hasta ronda.El mximo de la redondez es de 0,15 mm (0,006 in).Mquina de descuento en cualquier alta soldadura que puede causar problemas durante el funcionamiento del convertidor de par.No quite ms material del que est necesario.13. Compruebe el espacio libre entre la rueda del estator y la turbina de acuerdo con el procedimiento previsto en14. Gua Para reutilizable Piezas, SEBF8008, "Rueda de la turbina Para los convertidores de par con la energa Shift Transmisiones "

Teniendo Contacto CaraUna cara de los contactos conjunto de estator de la carrera interior del soporte impulsor teniendo en algunoslos convertidores de par.Esa cara se puede daar si la carrera se vuelve.El rostro daado puede sermecanizar hacia abajo y reinstalado en el convertidor de par con un espaciador.Reparacin de Asamblea del estator con Daado Teniendo Contacto Cara:1.Instale el conjunto del estator en un torno.Con mucho cuidado, tirada en dimetros (N) y (P)Ilustracin 6. Zero en la superficie (Y) y el dimetro (R).Superficie2.Mquina (X), el mantenimiento de dimetro (C), a la profundidad se muestra en la Ilustracin 6 y enumeran enGrfico C.3.Elabore un espaciador como se muestra en la ilustracin 6 y grfico C. Uso de precalentamiento tratados acero SAE4150(Rc34-39).4. Asegrese de queel chafln se coloca contra la superficie mecanizada.Nota: Losprocedimientos de reparacin en esta seccin no se pueden aplicar a determinadas Estatores, 1T-0593 tempranos.La instalacin de un espaciador reducir el rea de drenaje convertidor por una cantidad inaceptable.Aidentificar los estatores irreparables, medir la dimensin (T).Consulte la Ilustracin 6. No intente estooperacin de salvamento en caso dimensin (T) es 19,0 mm (0,75 pulgadas).Estatores con una dimensin de 24,0 mm (.93in) puede ser salvado.

DESMONTAJE Y MONTAJE DE UN CONVERTIDOR DE PAR CAT 854G TRACTOR SOBRE RUEDAS

1. Vace el aceite de la transmisin en un recipiente adecuado. La capacidad de la transmisin es 211,5 litros (55 gal EE.UU.).

2. Quite los tres paneles (1) desde el lado izquierdo del centro de concentracin de la plataforma (3). Repita este paso en el lado derecho de la unidad de la plataforma (3).

3. Instale Herramientas (A) en centro de concentracin de la plataforma (3). Fije un polipasto y eslingas de elevacin adecuados (A).

4. Remueva cuidadosamente el centro de la plataforma (3). El peso de la unidad de la plataforma central es 118 kg (260 libras).

5. Desconecte el Conector de la instalacin elctrica (4)

6. Retire la traba del arns (5) y coloque el arns a un lado.

7. Desconecte los dos conjuntos de mangueras (6) del convertidor de par.

8. Desconecte los tres conjuntos de mangueras (7) de la bomba de aceite de la transmisin.

9. Desconecte los dos conjuntos de mangueras (8) de la vlvula de prioridad.

10. Desconecte el conjunto de la manguera (9) de la carcasa del convertidor de par.

11. Instalar las herramientas (B) en los dos agujeros roscados en la parte superior de la carcasa del convertidor de par. Adjuntar una gra y las cadenas de elevacin adecuados para las herramientas (B). El peso del convertidor de par es 1,295 kg (2.850 libras).

12. Eliminar diecisis tornillos (11) que sujetan el convertidor de par (10) con el motor.

13. Instalar 11 pernos obligando (12) en cada uno de los orificios roscados equidistantes del convertidor de par.

14. Utilizar el polipasto para retirar cuidadosamente el convertidor de par (10). El peso del convertidor de par es 1.295 kg (2.859 libras).

15. Retire la junta trica (13) de la carcasa del convertidor de par.

16. Retire la junta trica (14) de la carcasa del convertidor de par.

Montaje del convertidor de par

1. Limpiar las superficies de acoplamiento del convertidor de par y la del motor.

2. Lubrique las juntas tricas (13) y (14) con aceite de la transmisin limpia. Instale las juntas tricas (13) y (14) en el caso del convertidor de par.

3. Instalar Herramientas (B) en los dos agujeros roscados en la parte superior de la carcasa del convertidor de par. Fije un polipasto y las cadenas de elevacin adecuados para Herramientas (B), como se muestra. El peso del convertidor de par es 1.295 kg (2.859 libras).

4. Utilizar el polipasto para instalar cuidadosamente convertidor de par (10). El peso del convertidor de par es 1.295 kg (2.859 libras).

5. Instalar los diecisis tornillos (11) del convertidor de par (10) para el motor. El par de pernos (11) es 215 40 N m (160 30 lb pies).

6. Conecte el ensamble de la manguera (9) a la caja del convertidor de par

7. Conecte dos conjuntos de mangueras (8) a la vlvula de prioridad.

8. Conecte tres conjuntos de mangueras (7) a la bomba de aceite de la transmisin.

9. Conecte dos conjuntos de mangueras (6) para el convertidor de par

10. Conecte el conector del mazo de cables elctricos (4).

11. Instale el gancho del arns (5).

12. Instale Herramientas (A) en centro de concentracin de la plataforma (3). Fije un polipasto y eslingas de elevacin adecuados para Herramientas (A), como se muestra.

13. Instale con cuidado montaje de plataforma central (3). El peso del conjunto de plataforma de centro es de 118 kg (260 libras).

14. Instale tres paneles (1) en el lado izquierdo del centro de concentracin de la plataforma (3). Repita este paso en el lado derecho de la unidad de la plataforma (3).

15. Llene la transmisin con aceite. Para el procedimiento correcto, consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento para su mquina.

Una tabla de lubricacin, intervalos de mantenimiento.

TABLA DE MANTENIMIENTO

Comprobar nivel de aceite de convertidor de parCada 10 horas de servicio o cada da

Obtener muestra de aceite de convertidor de parCada 500 horas de servicio

Cambiar Rejilla del convertidor de parCada 500 horas de servicio o 3 meses

Reemplazar aceite del convertidor de parCada 1000 horas o cada 6 meses

Reemplazar filtro de aceite del convertidor de parCada 1000 horas o cada 6 meses

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