Ing. Fco. Javier García Osorio

Director de Ahorro de Energía en el Transporte

II Seminario de Innovación, Ciencia y Tecnología para el Desarrollo Energéticamente Eficiente de Centroamérica:

Transporte

Agosto 2013

Avoid

(Evitar)

• Reducción de viajes

Shift

(Cambiar)

• Transporte masivo sustituye al automóvil

Improve

(Mejorar)

• Tecnología más eficiente (híbrido)

Menor consumo de energía en el Transporte

Versus Crecimiento

Infraes-tructura

Costo tecnología

Barreras…

Transporte público

Automóvil particular

Transporte mercantil

Transporte interurbano

Consumos de los sectores

Ahorros posibles - Potencial

Gobiernos Industria de vehículos

Transportistas /Consumidores

Industria de la energía

1. Normas / regulaciones

2. Asistencia técnica

3. Promoción e incentivos

4. Desarrollos

1. Tecnología eficiente energéticamente

2. Cumplimiento normas

3. Información consumidor

1. Cultura/ Educación

2. Profesionaliza-ción

3. Capacitación

1. Calidad en la energía

2. Energía limpia

3. Estándares internacionales

Parque vehicular en circulación 1972-2008 (acumulado)

53.88%

44.79%

0.19%1.14%

1. Automóviles 2. Camiones 3. Tractocamiones 4. Autobuses integrales

Fuente: Elaboración propia con datos de Estudio de Parque Vehicular, Melgar Asociados, S.C.

Parque vehicular en circulación 1972-2008 (acumulado)

21.54%

13.68%64.78%

PV Legal Vehículos Regularizados PV Ilegal

Fuente: Elaboración propia con datos de Estudio de Parque Vehicular, Melgar Asociados, S.C.

Se cuenta con un parque vehicular con una edad mayor a los 12

años, INEFICIENTE Y QUE CONTAMINA

Las ciudades grandes y medianas padecen congestión vehicular

El automóvil es privilegiado ante el transporte masivo

Existe una contracultura respecto del uso de la energía en el

transporte

Los recursos no son suficientes para integrar tecnología

Más de 27 millones de vehículos que consumen 90% de la energía de uso final del sector

“…los factores para mejorar o empeorar en EE en el transporte son tantos como los intereses involucrados en el mismo….”

LASE

R-LASE

Pronase

• Nov. - 2008

• Uso óptimo en todo el proceso

• Sep. - 2009

• Cómo se ejecuta LASE

• C/ sexenio

• Se prepara nuevo documento

**PND (Sexenio), ENE (largo plazo)

• 2003-2009

• 250 E6 litros diesel / anual

• + 500 empresas

Transportista Eficiente

Diagnóstico energético

Alta gerencia

Conducción y Mantenimiento

Selección vehicular

• 2009-2013

• 28 E6 litros gasolina o diesel / 2012

• + 1850 flotas, 115 E3 unidades, +200 Entidades y Dependencias

Flota Oficial

Eficiente

Diagnóstico energético

Racionalización y control

Mejoras en el mantenimiento

Selección y renovación vehicular

generalmente….

• Trabajos desde 2010

• Encabezó Semarnat CO2

• La Industria Automotriz Nacional solicitó cambios importantes

NOM - Ligeros

Ahorros importantes de combustible

Mejoras de las tecnologías

Reducciones de emisiones de co2

Más opciones para el consumidor

se obtendrán…

Tecnología

Tecnología

Selección Operación

Manteni-miento

Logística

Selección Operación

Manteni-miento

Logística

Capacita-ción

Manteni-miento

Tecnología

Logística

Manteni-miento

Logística

Capacita-ción

Tecnología

Capacita-ción

Manteni-miento

Tecnología

Logística

1. Directivos 2. Administrativos 3. Conductores

1. ITS 2. Software 3. Integración

información

1. Selección 2. Uso 3. Costo

1. Mejora programas

2. Mejora herramientas

3. Preventivo 100%

Página de Internet de Conuee

• Ampliar y actualizar información

• +Recursos informáticos

Asesorías Técnicas y Recomendaciones

• Disposiciones / 23 julio de 2013

• Flotas oficiales y privadas

Convenios de Colaboración

• Organizaciones del Transporte

• Pares del Gobierno / Academia

Normas Oficiales Mexicanas

• Normas vehículos nuevos: ligeros y pesados

• Normas usados importados

Grupo de Trabajo

• Temas y actores centrales del transporte

• Discusión de las Medidas en el sector

Transporte Eficiente

Automovilista Eficiente

Flota Oficial Estados y

Municipios (Movilidad)

Guías, Manuales, Trípticos para impresión y Links relacionados (no Conuee)

• Recomendaciones para Automovilistas y manejo eficiente Vídeos

• Hoja de cálculo para comparar autos respecto de rendimiento de combustible y apps

Software

• Twitter, Facebook, LinkedIn et al Redes sociales

• Inicio de una Plataforma - Webinars E- Learning

Diagnóstico

• Visitas técnicas

• Información

Acciones de ahorro

• Propuestas

• Implementación

Seguimiento

• Retroalimentación

• Apoyo al logro de metas

Informe de resultados

• Síntesis

• Resultado en ahorro de combustible

Conocimiento del problema

• Identificación de la situación

Solicitud de información

• Datos e información relacionados a la situación

Discusión de soluciones

• Propuesta de acciones

Formalización de la recomendación

• Dossier final

APF IP

Conuee

Firmante

ANTP

• Vídeo

• Sistema de gestión

• Adaptación información para Recomendaciones

ANPACT

• Información de ventas

• Fichas técnicas de los vehículos

CANACAR

• WEB Transportista eficiente

• Plan de certificación

Acuerdo voluntario

Opciones

Otras: CMM, AMTM, Semarnat-Transporte Limpio

Reingeniería

Pesados

Usados importados

Ligeros

Estudios complementarios y reconocer el efecto “desecho vehículos norteamericanos” Reapertura de

Reuniones: Modelo GEM Propuesta ANPACT Propuesta Semarnat

Publicada en DOF Conuee propone homologar con CAFE en conjunto con otras organizaciones

• Revisión de las Normas Pesados (EE.UU., Japón, Europa..)

• + Semarnat - PECC

CMM

• Resultados de los proyectos de transporte urbano

• + AMTM

Fonadin

• Plan de trabajo del transporte ferroviario y multimodal

• + IMT

SCT

• Programas de Eficiencia Energética (Fleet-Smart, Auto-Smart..)

• + BM, BID (Políticas)

NRCan

Integrantes del Grupo

Industria Automotriz

ANPACT

INA, Llantas AMIA

Gobierno

Semarnat

Energía Economía

CMM y ONG´s

CTS

CEMDA ITDP

Transpor-tistas

AMTM

ANTP Canacar

y Canapat

Academia e

Investiga-ción

Centros de Investiga-

ción

Privados (ITESM)

UNAM, UAM, IPN

Gobierno

Indus-tria

Consu-midor

EE -CO2

+CRN

> Productividad

Cultura a favor de la sustentabilidad (Vs Contracultura)

Tomar decisiones por nosotros mismos … emanciparnos

Más información, más conocimiento......

Usar eficientemente (tecnología)

Racionalizar (conciencia)

NO USO (evitar)

Los mexicanos consumimos energía y requerimos para hacerlo bien…

“…los beneficios son muchos: acciones contra el Cambio Climático, productividad, ahorro de más del 15% en energía,…en fin…una mayor

sustentabilidad energética….”

Ing. Fco. Javier García Osorio

Director de Ahorro de Energía en el Transporte

Tel.- 52 (55) 3000 1000 ext.- 1213 & 1214 Fax.- 52 (55) 3000 1099 E-mail.- javier.garcia@conuee.gob.mx www.conae.gob.mx

¡Muchas Gracias!