بنام خدا

خودروهاي برقي

رق و حرارتبگروه توليد پراكنده

1390آبان ماه

1 يبرق يخودروها

فهرست مطالب

صفحه موضوع 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . مقدمه .1

3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . خودروهاي برقيمعرفي .2

8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . بررسي مطالعات جهاني .3

19 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . بررسي وضعيت حمل و نقل در كشور .4

22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . برنامه هاي پيشنهادي .5

2 يبرق يخودروها

:مقدمه. 1

در سطح جهان با ... مصارف باالي سوخت توسط وسايل نقليه موتوري نظير اتومبيلها، موتورسيكلت ها و

توجه به كاهش منابع سوخت فسيلي و آاليندگي زياد محيط زيست توسط اين مصرف كنندگان، موجب توجه مطابق بررسي ها، چنانچه روند . استفاده از تجهيزات استفاده كننده از ساير منابع انرژي گشته استروزافزون به

به 2050مصرف انرژي به شكل موجود ادامه پيدا كند، ميزان دي اكسيد كربن موجود در محيط زيست تا سال خواهد رسيد كه از ديدگاه مسايل زيست محيطي و نقشه راه هاي موجود، قابل 2005دوبرابر ميزان آن در سال

2005به نصف ميزان آن در سال 2050، اين مقدار بايستي در سال نيي جهامطابق برنامه ها. قبول نخواهد بود .برسد

يكي از مناسبترين روشها جهت دستيابي به اين هدف، در كنار روش هايي نظير استفاده از توليد پراكنده كه نيروي محركه است انرژي در محل مصرف و توليد همزمان برق و حرارت، استفاده از وسايل نقليه موتوري

اين موضوع در كليه كشورها بويژه كشورهاي توسعه . آنها از انرژي الكتريكي شبكه يا باتري ها تامين مي شودعالوه بر آن، كشورهايي نظير چين و هندوستان نيز . يافته نظير اياالت متحده و ژاپن اهميت ويژه اي يافته است

.پيشرفتهاي قابل مالحظه اي در اين مقوله داشته اندر ما، ارزان بودن حامل هاي انرژي، از داليل افزايش مصرف بي رويه سوختهاي فسيلي بوده است در كشو

با اين وجود، . به شكل مناسبتري مديريت گرديده است كه با آغاز طرح هدفمندسازي يارانه ها، اين مصرفمحدوديت و ر استدر كشو ميليون ليتر بنزين 60مصرف روزانه آلودگي شديد هوا كه بخشي از آن به دليل

خروج هزينه هاي زياد توليد بنزين در كنار كيفيت پايين خودروها و فرسودگي آنها با توجه به عدم منابع نفتي و آنها از چرخه حمل و نقل كشور پس از پايان طول عمر استاندارد كه موجب افزايش مصرف بنزين در آنها مي

ي خودروهاي برقي تاكيد در راستاي دستيابي به تكنولوژ بر لزوم همگامي با تالش هاي جهانيهمگي شود، .ددارن

3 يبرق يخودروها

:خودروهاي برقيمعرفي . 2

:بطور كلي، خودروهاي برقي به سه دسته تقسيم مي شوند

)١EV( يكيالكتر يخودروها • )HEV2( يديبريه يكيالكتر يودروهاخ • )PHEV٣( شبكه به اتصال قابل يديبريه يكيالكتر يخودروها •

): EV(يكيالكتر يخودروها. 2-1

هايباتر يانرژاز و بوده يكيالكتر يانرژ نيتام يبرا ييهايباتر همراه به يكيالكتر موتور يدارااين خودروها استفاده زاتيتجهساير يبرا الزم يانرژبراي تامين هم و خودرو يكيالكتر موتور محركه يروين به عنوان هم منابع از يحت و خودرو ترمز يانرژ از هم و برق شبكه به اتصال قيطر از هم توانند يم ها يباتر .شودمي

.شوند شارژ يديخورش يلهايپ رينظ شبكه ريغ يكيالكتر : ي اصلي اين خودروهاي عبارتند ازايمزا

.هستند يا گلخانه يگازها يندگيآال از يعار كامال • .كنندتوليد مي كم اريبس يسروصدا • .دارند يداخل احتراق يموتورها از باالتر اريبس راندمان • .آنها كم است يكيالكتر يموتورها متيق •

قابل يانرژ يچگال و تيظرف به هنوز آن يتكنولوژ كه( يباتر به كامل يوابستگعيب اصلي اين خودروها، .باشدمي) است دهينرس يليفس يسوختها با سهيمقا

                                                            1 Electric Vehicles 2 Hybrid Electric Vehicles 3 Plug-In Hybrid Electric Vehicles 

4 يبرق يخودروها

): HEV(خودروهاي الكتريكي هيبريدي .2-2

با ) كيلووات ساعت 3تا 1(باتري كافي با موتور برقيداراي موتور سوختي و هم داري هم اين خودروها آيند باتريها در زمان مورد نياز به كمك خودرو مي .هستند قابليت ذخيره انرژي از موتور سوختي و ترمز خودرو

تور سوختي، نيروي محركه خودرو را مو شدن خاموش باتا نيروي كمكي توليد كنند يا در سرعت هاي پايين، .تأمين نمايند

در كشورهاي . ميليون دستگاه خودروي برقي هيبريدي به فروش رفته است 5/1در دهه گذشته حدود .درصد از خودروهاي موجود، هيبريدي هستند 3اي نظير اياالت متحده امريكا، حدود توسعه يافته

: اين خودروها عبارتند از معايب .ليت شارژ باتريها از شبكه برقعدم قاب •عدم قابليت حركت خودرو تنها با استفاده از (فسيلي مصرف كننده سوخت وابستگي به موتور •

.)موتور برقي

): PHEV( شبكه به اتصال قابل يديبريه يكيالكتر يخودروها .2-3

شبكه از شارژ قابلاند، شده يطراح يديبريه يبرق يخودروها بيمعا بردن نيب از يبرااين خودروها كه سيستم موتور سوخت فسيلي ،خودروهااين در .دارند آنها به نسبت يشتريب يهايباتر به ازين جهيدرنت و بوده

. بصورت كامل وجود دارد). برابر 5حدود (ها داراي باتريهاي بيشتري هستند HEVنسبت به ،ي هيبريدي قابل اتصال به شبكهخودروها

بايستي قابليت تخليه PHEV، اين است كه باتري هاياين دو نوع خودروي برقيتفاوت اساسي باتري هاي كنند و در حالت تقريبا شارژ كامل عمل مي HEV سريع و شارژ سريع را داشته باشند، درحاليكه باتريهاي

.اتفاق مي افتد تخليه در آنها به ندرتبه دليل تعداد كمتر است، با اين وجود EVبرابر قيمت باتريهاي 5/1 تا 3/1 بين PHEV قيمت باتريهاي

.خواهد بودEV كمتر از PHEVباتري، قيمت كل باتريها در خودروهاي :براي اين خودروها، مي توان موارد زير را ذكر نمود

5 يبرق يخودروها

دالر بر كيلووات ساعت مي رسد كه براي اتومبيلي با برد 750با توليد انبوه باتري، قيمت آن به •دالر خواهد 6000حدود باتري ها، قيمت كل )كيلووات ساعت 8كيلومتر با باتري 40(متوسط

.بودهزار كيلومتر باشد، هزينه سوخت صرفه جويي شده در حدود 200چنانچه طول عمر اتومبيل •

.نه باتري استدالر خواهد بود كه كمتر از هزي 4000خودروهاي الكتريكي بين دالر بر كيلووات ساعت باعث ايجاد رقابت 500كاهش قيمت باتري به •

.شودمعمول ميبنزيني خودروهاي و هيبريدي قابل اتصال به شبكه

:باترينشان دهنده منحني قدرت ويژه 1شكل .هستند يديكل نقش يدارا ها يباتر ،يبرق يخودروها يفناور در

هاي مختلف نيز در جدول مشخصات باتري. هاي موجود باتري مي باشدبرحسب انرژي ويژه براي انواع فناوري :روري استض دو نكته بسيار، توجه به هايباتر درخصوص. ذكر شده است 1

در كهيدرحال ،دارند يباالتر تيظرف EVيخودروها يهايباتر: يباتر تيظرف • .است يشتريب تياهم يدارا يانرژ يچگال PHEVيخودروها

) متعدد( پراكنده يشارژها و تقريبا كامل يهاهيتخل ،PHEV در): شارژ يكلهايس( يباتر عملكرد • .ندارد وجود متعدد شارژ و كامل هيتخل ،EV در كهيدرحال شوديم انجام

:مهم درخصوص باتري ها عبارتند از موارد ريسا يباتر دوام • عمر طول • يانرژ يچگال • توان يچگال • دما به نسبت تيحساس • شارژ زمان كاهش • متيق كاهش •

همكاريهاي دوجانبه ميان خودروسازان و ،EV/PHEVبا توجه به اهميت نقش باتري در خودروهاي باال .به تعدادي از اين موارد اشاره شده است 2كه در جدول باتري سازان در كشورهاي مختلف انجام مي گيرد

6 يبرق يخودروها

اهداف ارائه شده براي اين موضوع، به شرح زير . موانع بزرگ گسترش اين فناوري است بودن قيمت باتري، از :است

دالر 400بايستي به 2020كيلووات ساعت كه تا سال دالر بر 600تا EV :500خودروهايباتري • .بر كيلووات ساعت برسد

دالر بر 450ه بايستي ب 2020دالر بر كيلووات ساعت كه تا سال PHEV :750خودروهايباتري • .كيلووات ساعت برسد

انرژي ويژه انواع باتري –مشخصات قدرت ويژه – 1شكل

ويژگي هاي انواع باتري – 1 جدول

7 يبرق يخودروها

قراردادهاي همكاري ميان سازندگان خودرو و سازندگان باتري – 2 جدول

8 يبرق يخودروها

:مطالعات جهانيبررسي . 3

،شارژ قابل يديبريه ينهايماش و يكيالكتر ينهايماشآژانس بين المللي انرژي درخصوص فناوري راه نقشه

حدود ساالنه ديتول تا يكنون ييچندهزارتا ديتول از آنها، بازار و نهايماش نيا يريبكارگ يبرا را يكامل اتيجزئبر اساس تهيه شده است كه 4مبناي نقشه آبياين نقشه راه بر . است نموده ارائه 2050 سال در دستگاه ونيليم 100دو نكته . برسد 2005به نصف مقدار آن در سال 2050بايستي تا سال ميزان دي اكسيد كربن موجود در هوا آن،

:براي خودروهاي برقي عبارتند از كليدي در نقشه آبيدر اين فناوري خريداران اوليه داراي نقش مهمي :مدلهاي مختلف خودرو و ميزان افزايش فروش •

با توجه به عالقمندي 2020تا 2015تعداد مدل هاي خودرو هاي برقي بين سالهاي . هستند .سازندگان، افزايش قابل مالحظه اي خواهد داشت

كيلومتر 40و EVكيلومتر براي 150حركت به ميزان در اين نقشه راه، :راندمان خودروها •گذشت زمان و پيشرفت تكنولوژي باتريها، افزايش درنظر گرفته شده است كه با PHEVبراي

.كيلووات ساعت بر كيلومتر است 2/0راندمان اين خودروها، . خواهد يافت يبنحو است يالديم 2050 سال تا EV/PHEV يتكنولوژ از استفاده گسترش راه، نقشه نيا انداز چشم

.دهد اختصاص خود به را LDV5سبك يخودروها ساالنه فروش زانيم از درصد 50 حدود مجموعا كه ،يخودروساز صنعت دولت،: دارد يتكنولوژ نيا ندهيآ در يديكل ينقش آتي دهه كه است داده نشان قاتيتحق يبرا الزم يرساختهايز و لهاياتومب تا كنند يهمكار يستيبا نهايماش نيا با مرتبط عيصنا هيكل و يكيالكتر عيصنا، نمودار پيش بيني ميزان فروش انواع 2در شكل .كنند نيتضم را خودروها نيا ندهيآ بازار و نموده فراهم را آنها

. ديده مي شود 2050، نمودار ميزان فروش انواع خودروهاي برقي تا سال 3و در شكل 2050خودروها تا سال .را نشان مي دهد 2020 سال تا يبرق يخودروها فروش زانيم و مدل تعداد ينيب شيپ، 4شكل

:از جمله به عوامل متعددي بستگي دارد EV/PHEVخودروهايميزان موفقيت .خودروهاي ارائه شدهتنوع فناوري هاي تامين انرژي و • .مشخصات خودروها •

                                                            4 Blue Map 5 Light-Duty Vehicle 

9 يبرق يخودروها

.زيرساختهاي شارژ خودرو • .ميزان تقاضاي مصرف كنندگان •

:دهددر كشورهاي مختلف را به شرح زير نشان مي آمار مسافت سفرهاي كوتاهها، بررسي .كيلومتر 8درصد كمتر از 97حدود : در انگلستان • .كيلومتر 25درصد كمتر از 50حدود : در اروپا • .كيلومتر 100درصد كمتر از 85كيلومتر و حدود 50درصد كمتر از 60حدود : در امريكا •

براي پوشش كل مسير حركت تنها با استفاده از PHEVنشان دهنده قابليت خودروهاياين موضوع، قابليت طي مسافت در حالت استفاده مطلق از برق در خودروهاي برقي با كاهش زمان . موتور الكتريكي است

.شارژ، افزايش ساختگاه هاي شارژ و ايجاد امكان شارژ از طرق مختلف در طول روز، افزايش خواهد يافت :عبارتند از 2050ه جهت دستيابي به هدف نهايي در سال ميان مدت اين نقشه رااهداف

:2020سال • .در سال EVميليون دستگاه 5/2فروش - .در سال PHEVميليون دستگاه 5فروش -

:2030سال • .در سال EVميليون دستگاه 9فروش - .در سال PHEVميليون دستگاه 25فروش -

: 2040سال • .و افزايش فروش آن EVبا توجه به پيشرفت فناوري PHEVكاهش روند رشد فروش -

10 يبرق يخودروها

2050پيش بيني ميزان فروش انواع خودرو تا سال – 2شكل

2050پيش بيني ميزان فروش خودروهاي برقي تا سال – 3شكل

2020پيش بيني تعداد مدل و ميزان فروش خودروهاي برقي تا سال – 4شكل

در اين ميان، كشورهاي مختلف، برنامه هاي متنوعي را درخصوص گسترش استفاده از خودروهاي برقي به عنوان نمونه، در كشور چين، مطابق . ديده مي شود 3تهيه نموده اند كه نمونه هايي از اين برنامه ها در جدول

دستگاه خواهد 500000ن كشور به ميزان توليد وسايل نقليه برقي در آ 2011اعالم دولت آن كشور، تا سال بايستي ميزان توليد آن 2015از سوي دير مطابق آمار ارائه شده از سوي موسسه مطالعاتي پايك، در سال . رسيد

. دستگاه در سال برسد 540000كشور به درصد از بازار 50، حدود 2020در كشور ژاپن نيز مطابق گفته هاي نخست وزير آن كشور، تا سال

يبرق يخودروها فروش زانيم ينيب شيپ .وهاي آن كشور به خودروهاي نسل جديد تعلق خواهد داشتخودر .ديده مي شود 5در شكل مختلف يكشورها در

11 يبرق يخودروها

برنامه كشورهاي مختلف درخصوص خودروهاي برقي – 3جدول

12 يبرق يخودروها

برنامه كشورهاي مختلف درخصوص خودروهاي برقي – 3ادامه جدول

پيش بيني ميزان فروش خودروهاي برقي در كشورهاي مختلف – 5شكل

شكل به يبرق هينقل لهيوس ونيليم 20 حدود حاضر درحالنشان مي دهد كه نيچ شوربررسي ها در ك

يهاكلتيموتورس از استفاده و قوانيني نظير ممنوعيت موجودند يبرق ياسكوترها و e-bike يبرق يها دوچرخه قراردادعالوه بر آن ). يشانگهاشهر در 1996 سال از مثال بعنوان( وجود دارد مناطق يبرخ در يليفسسوخت

صنعت هياتحاد". است شده منعقد سانين -رنو كارخانه و چين دولت انيم 2011 سال از يبرق يخودروها ديتول ياستانداردها و شده ليتشك 2009 سال از خودروها در چين نيز سازندگان از متشكل "يبرق يخودروها .كند يم نيتدو كشور آن يبرا را EV يخودروها

13 يبرق يخودروها

و بوده انجام درحال يبرق اسكوتر و) يبرق كلتيموتورس( يبرق دوچرخه انبوه ديتولنيز هندوستان كشوردر دارانيخر از تيحما ،يدهل شهر در. شد خواهد آغاز انبوه صورت به زين يبرق يخودرو ديتول 2010 سال تا

نيز شهرها ريسا در. شود يم انجام داريخر به خودرو متيق درصد 15 پرداخت صورت به يبرق يخودروها .است گانيرا يبرق يخودروها يبرا ديخر ماليات زين و ها راه به مربوط اتيمال

:اهداف استراتژيك

:عبارتند از يبرق يخودروها از استفاده گسترش عيتسر جهت راه نقشه اين كياستراتژ فاهدا :فروش زانيم يگذار هدف •

:اين بخش عبارتند از يديكل نكات .مدلها تعداد شيافزا - .مدلها از كيهر ديتول شيافزا - .خودرو انواع شارژ تيقابل با يكاف تعداد به شارژ يها ساختگاه به يدسترس از نانياطم - .متيق كاهش - .)كربن دياكس يد اديز يآلودگ باتوليد همراه ( برقكثيف ديتول يدارا مناطق از اجتناب -

:در اين خصوص به شرح زير مي باشد شنهاداتيپ .2050 سال در سبك يخودروها درصد 50 حدود فروش به يابيدست - .2020 سال تا يبرق يخودرو ونيليم 5 حداقل ساالنه فروش - GHG 6با برق ديتول يدارا ها، رساختيز نيبهتر و نيشتريب يدارا مناطق در انبوه فروش -

.يبرق يخودروها هياول دارانيخر نيشتريب داراي امكان حد تا و يدولت يتهايحما يدارا كم،

:بازار به يبرق يخودروها حيصح يمعرف يبرا مناسب يهاياستراتژ نيتدو •

رقابت جاديا جهت ها نهيهز كاهش حوزه دو در ژهيبو يقانون تيحما به ازين يبرق يخودروها تيموفق ازين موضوع نيا. دارد خودروها شارژ يبرا يكاف يها ساختگاه جاديا و موتورهاي احتراق داخلي با

يدارا يليفس سوخت يخودروها كنندگان مصرف يبرا كه برسد يا نقطه به يفناور نيا تا دارد

                                                            6 Green-House Gas

14 يبرق يخودروها

شارژ، زمان مسافت، يط تيقابل رينظ يموارد يستيبا منظور نيبد). break-even نقطه( شود تيجذاب .شود گرفته درنظر برق شبكه به خودرو اتصال يتهايقابل و يطيمح زيست اثرات

:عبارتند از ،ي كه مي توان در اين بخش ارائه نمودشنهاداتيپ .يبرق يخودروها يبرا يا منطقه و يمل يلهايپتانس درخصوص ها نيتخم بهبود - .سازندگان ديتول يها برنامه و هاتيقابل با يمل يها برنامه و اهداف يهمخوان از نانياطم - نيا رقابت تيقابل شيافزا به كمك و تيجذاب نقطه در خودرو يهايژگيو نمودن مشخص -

.از جنبه قيمت يليفس يخودروها با خودروها يكاف شارژ يها ساختگاه وجود از نانياطم درخصوص يمقررات و نيقوان نيتدو و ييشناسا -

.بازار به خودروها ورود از قبل حتي اي زمان در يها ساختگاه به ازهاين شيافزا ،يبرق يخودروها ديتول شيافزا درخصوص الزم ينيب شيپ -

دولت، يهمكار ازمندين( ندهيآ در يانرژ نيتام نحوه در ممكن راتييتغ و شارژ ).است كنندگان مصرف همه، از مهمتر و يدانشگاه يقاتيتحق مراكز ها، NGOسازندگان،

با خودروها نيا متيق رقابت امكان جاديا جهت مدت انيم و كوتاه ندهيآ ينيب شيپ - شيافزا به توجه با نقل و حمل يجيتدر رييتغ جهت يمقررات نيتدو و موجود يخودروها

.بازار در يبرق يخودروها يجيتدر

:كنندگانمصرف يرفتارها و ازهاين به نسبت صنعت شناخت بهبود •

يتجار شكست اي تيموفق در موضوع نيتر يديكل كنندگان، مصرف يسو از يبرق يخودروها قبول درخصوص كنندگان مصرف ليتما زانيم مانده، يباق نامشخص آنچه. باشد يم ندهيآ در يفناور نيا .است يرانندگ در ديجد يهاروش يحت ديشا و متفاوت يخودروها رشيپذ و سفر عادات رييتغ :اين بخش به شرح زير است شنهاداتيپ

.كنندگان مصرف يرفتارها و بازار حوزه در ژهيبو بهتر اطالعات يآور جمع - و دولت يها ياستگذاريس و ها يزير برنامه در خودرو كنندگان مصرف گرفتن نظر در -

.آنان يها خواسته و ازهاين لحاظ نمودن از نانياطم و سازندگان يها برنامه يطراح با EV/PHEVيايمزا درخصوص كنندگان مصرف شناخت شيافزا -

.يبرق يخودروها به آنها يعالقمند شيافزا و مناسب

15 يبرق يخودروها

.ندهيآ در ها برنامه بهبود جهت نظرات و جينتا بازخورد مناسب يهاستميس جاديا - :خودروها فيتوص يبرا يعملكرد ياستانداردها و مشخصات يسازيكم و نيتدو •

از. دارد يفناور نيا تيموفق در يبزرگ نقش ،يبرق يخودرو يهايژگيو و عملكردمشخص بودن يهانهيهز سوخت، ساالنه يهانهيهز و راندمان خودرو، هياول متيق به توانيم رگذاريتاث عوامل جمله رينظ( عملكرد ،يباتر شارژ سرعت ،يبرق موتور از استفاده با پيمايش قابل مسافت ،ينگهدار و ريتعم

.نمود اشاره آن يندگيآال و خودرو تيامن نان،ياطم تيقابل ،)سرعت و شتاب :زير در اين بخش ارائه شده است شنهاداتيپ

.خودرو يهايژگيو شناخت تيقابل جاديا يبرا يمك ريمقاد و استانداردها بيتصو - .يگذار هدف هنگام در خودروها سازندگان يها يهمكار و ها تيقابل گرفتن درنظر -

:ها نهيهز كاهش بمنظور يانرژ رهيذخ درخصوص ها RD&D٧ از تيحما •

ساعت لوواتيك 20 تيظرف با EV يبرا. است ياتيح اريبس يفناور نيا يبرا يباتر متيق كاهش اي ها يباتر افتيازب يبرا يستيبا. است يباتر يامروز نهيهز دالر 12000 تا 6000 نيب ،)الزم حداقل(

باالتر با بيترت نيبد تا ديشياند يا چاره خودرو ياستانداردها از خروج از پس آنها از مجدد استفاده ستيز اثر نيكمتر يدارا يستيبا باتري ها نيهمچن. شود جبران آن هياول متيق ،يباتر عمر چرخه رفتن :پيشنهادات زير مربوط به اين بخش است .باشند عمر انيپا اي استفاده ساخت، درهنگام يطيمح

.نينو يروشها و ديتول يساز نهيبه انبوه، ديتول با يباتر متيق كاهش - .خودرو صاحبان يبرا خودرو ازاء به يباتر متيق و يمال مختلف يمدلها گسترش - .ها يباتربراي يكم ريمقاد با استانداردها نيتدو - نيتضم جهيدرنت و ها يباتر سازندگان يبرا هياول مواد نيتام رهيزنج يساز نهيبه و گسترش -

.يكاف يباتر ديتول تيقابل .محصوالت انبوه ديتول يبرا يباتر دكنندگانيتول از تيحما - دست يهايباتر از استفاده بازار جاديا رينظ( افتاده ازكار يهايباتر يبرا ييهاياستراتژ نيتدو -

...). و آنها افتيباز اي دوم

                                                            7 Research, Development and Demonstration

16 يبرق يخودروها

.يانرژ رهيذخ نينو منابع خصوص در قاتيتحق ادامه از تيحما -

:شارژ يهاساختگاه كاركرد بهبود و گسترش •

EVدرحاليكه ؛داراي اهميت فراوان است در منازل باتريشارژ شبانه ،خودروهاي هيبريديبراي ميزان اثر . حياتي است آنبايستي بتواند در طول روز نيز شارژ شود و قابليت شارژ دور از منزل براي

توليد و ظرفيت و نيز تعداد زياد خودروي برقي بر روي تقاضاي انرژي كل و تقاضا در ساعات خاصنسبت ميزان شارژ شبانه به روزانه داراي نقش در اين زمينه، ود كه خطوط بايستي بخوبي بررسي ش

.سياستگذاري قيمت برق نيز مي تواند در اين زمينه اثرگذار باشد. مهمي است :بايستي به سرعت صورت پذيرد ، حياتي بوده وهاي زيراستانداردسازي در زمينه

.نوع پريز شارژ - .هاي شارژپروتكل - .هاي شارژو ساختگاهاتصاالت بين خودروها - .قوانين شارژ عمومي - .استانداردهاي بازيافت باتري ها - .قوانين مربوط به شبكه درخصوص بازار خودروهاي جديد -

نظير (هاي نوين شارژ خودرو كليه روش.تواند در اين بخش نقش اساسي داشته باشدشبكه هوشمند ميشبكه، تفاوت قيمت شارژ روزانه و شبانه، ممنوعيت شارژ در ساعات پيك و بهخودرو ازتوان انتقال

. تنها با داشتن شبكه هوشمند امكان پذير است...)

- برنامه طوالني مدت كشورهاي اياالت متحده امريكا و ژاپن درخصوص خودروهاي برقي و فناوري

كشور يتيحما يها مدلو برخي از 4 در جدول -... نظير باتري ها و مبدل ها و –هاي مرتبط با آن .ديده مي شود 6در شكل ي برق يخودروها از كانادا

17

خصوص تكنولوژژي خودروهاي بر رقي

درخ نتحده و ژاپ

ورهاي اياالت مت برنامه كشو – 4ل

يبرق

جدول

يخودروها

18 يبرق يخودروها

مدل هاي حمايتي كشور كانادا از خودروهاي برقي – 6شكل

19 يبرق يخودروها

:در كشوربررسي وضعيت حمل و نقل . 4

هزار 138 موجب توليد كهاست تريل ونيليم 60 ،كشور در نيبنز روزانه مصرفبررسي ها نشان مي دهد كه با توجه به خودرومصارف و نيبنزبراي كيفيت يجهان استاندارد درنظر گرفتن با - روز در دي اكسيد كربن تن

2050 سال تا كربن دياكس يد زانيم ،عمل نماييم يآب نقشه مطابق اهدافچنانچه بخواهيم . گرددمي - 5 جدول .برسد روز در تن هزار 100 كمتر از به يستيبا

ميزان آاليندگي انواع سوخت و ميزان مصرف انواع خودروها مطابق آمار جهاني – 5جدول

. اين ميزان مصرف، شامل خودروهاي سبك و سنگين و موتورسيكلت ها مي باشد

20 يبرق يخودروها

آمار توليد موتورسيكلت در كشور – 6جدول

ميزان مصرف انواع موتورسيكلت با توجه به حجم موتور – 7جدول

21 يبرق يخودروها

ميزان مصرف انواع موتورسيكلت با توجه به حجم موتور – 7ادامه جدول

در سيكل شهري ميزان مصرف انواع خودروي بنزيني با توجه به نوع خودرو – 8جدول

برآورد مصرف بنزين در انواع خودرو و موتورسيكلت در كشور – 9جدول

22 يبرق يخودروها

:برنامه هاي پيشنهادي. 5

دستيابي به اهداف مد نظر و همگامي با پيشرفت هاي جهاني در زمينه خودروهاي برقي، برنامه هايي در راستاي :به شرح زير پيشنهاد مي گردد

.الزم آنشناسايي فناوري خودروهاي برقي و زيرساختهاي .5-1 .شناسايي توانمندي هاي داخلي جهت توليد خودروي برقي و توليد باتري .5-2 ).بويژه بازار اوليه(شناسايي بازار خودروها .5-3 ... .، شبكه برق و عمومي انتخاب نقاط هدف داخلي با توجه به زيرساختها، استقبال .5-4 ):ها موتورسيكلت(تدوين استراتژي ها و قوانين و مقررات براي اهداف اوليه .5-5

سال اجرا، با توجه به مطالعات مشخص (موتورسيكلت سوخت فسيلي مقررات عدم واردات - ).خواهد شد

سال اجرا، با توجه به مطالعات مشخص (مقررات عدم توليد موتورسيكلت سوخت فسيلي - ).خواهد شد

سال اجرا، با توجه به (شهر بزرگ كشور 5ت سوخت فسيلي در لعدم تردد موتورسيك - ).مشخص خواهد شد مطالعات

سال اجرا، با توجه به مطالعات مشخص (عدم تردد موتورسيكلت سوخت فسيلي در شهرها - ).خواهد شد

سال اجرا، با توجه به مطالعات (عدم تردد موتورسيكلت سوخت فسيلي در كل كشور - ).مشخص خواهد شد

:تدوين ساير استراتژي ها و قوانين و مقررات .5-6هاي برقي در بدنه دولت و بويژه در شهرهاي بزرگ ا و موتورسيكلتالزام استفاده از خودروه -

.سازيبمنظور اشاعه و ترويج استفاده از اين خودروها و فرهنگ

بصورت اعطاي وام، يارانه، حذف مالياتها و تعرفه ها (حمايت از خريداران خودروهاي برقي - ...). و

).بويژه درخصوص باتريها(حمايت از توليد داخل - ).بويژه ساختگاه هاي شارژ(زيرساخت ها ايجاد ين استراتژي برايتدو -