INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ARAGÓN · Cortesía de TRW Hidráulica Neumática Mecánica no lineal Producto Áreas de conocimiento Línea2. Nuevas Tecnologías de Diseño Sub-línea2B

INSTITUTO TECNOLÓGICO INSTITUTO TECNOLÓGICO DE ARAGÓNDE ARAGÓN

Diciembre Diciembre 20092009

ObjetivosObjetivos

La misión del ITA es promover la competitividad del tejido empresarial y apoyar el desarrollo de los sectores empresarialesmediante la generación, captación, adaptación, transferencia y difusión de tecnologías innovadoras dentro un marco de colaboración con otros agentes

Sus funciones son:

• Ofrecer servicios de investigación y desarrollo tecnológico a las empresas

• Proporcionar asesoramiento técnico y servicios tecnológicos

• Identificar y atender las necesidades de innovación de los sectores actuales y emergentes

• Colaborar en la actualización técnica del personal de las empresas y su especialización en nuevas tecnologías.

• Cooperar con otros Agentes del Sistema de Innovación.

• Promover la participación de las empresas en programas de innovación tecnológica.

IndicadoresIndicadores

• Centro tecnológico fundado en 1985

• Instalaciones con una extensión de más de 15.000 m2

• 213 personas

• Aprox. 1100 clientes / año

• Inversión media en equipamiento : 1.7 Meuro

• Presupuesto de explotación anual : 13 Meuro

Indicadores de personal

Evolución del Personal

020

4060

80100

120140

160180

200

2003 2004 2005 2006 2007 2008

Plantilla

Becarios

Cualificación del personal. Año 2008

19%

20%

54%

7%

Doctores Técnicos SuperioresTécnicos Medios Personal FP

Actividad del centroActividad del centroInv. básica Inv. aplicada Desarrollo tecnol. Serv. téc nicos Día a día

UniversidadCentros Inv.

ITA

Industria

Mecanismos de transferenciaI+D bajo contrato

Servicios tecnológicos y asistencia técnicaPromoción de la I+D+i

Diseminación y Formación

SectorizaciónMaquinaria y equipo mecánico

TransporteTIC’s

Áreas de conocimientoMateriales

Nuevas tecnologías de diseñoProducción, Logística y sistema

inteligentes

Áreas de conocimientoLínea 1. MaterialesSub-línea 1A. Caracterización y modelización avanzada de comportamiento funcional, predicción de vida y análisis de fallo de materiales en condiciones de servicio

Sub- línea 1B. Desarrollo de nuevos materiales multifuncionales

0 1 2 3 4 5

Simulación

25-onda doble-pegado-ext- int-e1-video

25-doble onda-pegado ext-int-e4-video

Test

SimulationPP

dispdisp..

Sub-línea 2A. Análisis y simulación de componentes y sistemas

2••+= VCVC∆P Sl

( )xfFr =

0

20

40

60

80

100

120

140

160

0 400 800 1200 1600 2000 2400

Input fo r ce (N )

Out

put p

ress

ure

(bar

)

Sim ula tion

Exp er im en ta l),( xPfCD ∆∆=

Integración

ComportamientoFuncional

Cortesía de TRW

Hidráulica

Neumática

Mecánica no lineal

Producto

Áreas de conocimientoLínea 2. Nuevas Tecnologías de Diseño

Sub-línea 2B. Seguridad Funcional

Semianechoic chamber

Infrared thermography

6 D.O.F. shaking table

Sub-línea 2C. Mecatrónica

Diseñosimulación ycontrol

Prototipado del sistema

Prototipado rápidode control

Áreas de conocimientoLínea 3. Producción, logística y sistemas inteligentes

Sub-línea 3A. Logística e ingeniera de procesos

Sub-línea 3B. Ingeniería de software

Sub-línea 3C. Sistemas inteligentes: Electrónica y control

Sub-línea 3D. Comunicaciones

Análisis de cadena de suministro

Simulación de plataforma logística

Simulación de planta de ensamblaje de vehículos

Previsión

Servicios tecnolServicios tecnolóógicos y asistencia tgicos y asistencia téécnicacnica

La oferta de servicios tecnológicos, tiene como objetivo la aplicación de diversas tecnologías, técnicas, metodologías y procedimientos de análisis disponibles en el ITA a la resolución de los problemas de las empresas, ofreciéndoles soporte en sus necesidades más inmediatas.

�Simulación Computacional

�Diseño de Producto Mecatrónico

�Logística y TICs

�Laboratorio de Materiales

�Laboratorio de Seguridad Funcional y NVH

�Laboratorio de Ensayos y Calibraciones

Ver alcances: www.enac.es

100/LE257

Centro de I+D+i para el Centro de I+D+i para el sector de transporte: sector de transporte:

Ferrocarril y automociFerrocarril y automocióónn

ITA Centro de I+D+i para el sector de transporteITA Centro de I+D+i para el sector de transporte

• Personal con experiencia y conocimientos del sector.

• Equipos de trabajo multidisciplinares

• Oferta y equipamiento específico y diferencial para el sector de automoción y ferrocarril :

�Materiales

�Diseño de componentes y sistemas

�Ensayos de componentes y sistemas

�Logística e Ingeniería de procesos

MaterialesMateriales

• Diseño y fabricación de materiales de matriz polimérica reforzados con nanopartículas (mejora de propiedades mecánicas con conductividad eléctrica o apantallamiento magnético)

Materiales ligeros Materiales ligeros multifuncionalesmultifuncionales

CaracterizaciCaracterizacióón numn numééricarica

• Modelado del comportamiento, predicción de vida y análisis de fallo

CaracterizaciCaracterizacióón experimentaln experimental

• Ensayos mecánicos

• Ensayos químicos y ambientales

Aplicaciones/referenciasAplicaciones/referencias

VehVehíículoculo

• Materiales estructurales

Diseño estructural de plataforma

Materiales compuestos

TPE con capacidad de auto-monitorización

Polímero nanocompuesto para apantallamientomagnético

Nanocomposite con mejora de propiedades mecánicas, tribológicas y fotocataliticas

• Nanomateriales

• Análisis estructural, fluidodinámica computacional, simulación de ruido y vibraciones, predicción de vida y fiabilidad y otras aplicaciones avanzadas:

- Modelización del comportamiento de materiales

- Interacción fluido-estructura

- Ruido aerodinámico y por fricción

- Simulación electromagnética

- Simulación de MEMS

- Simulación multifísica de orden reducido

Prototipado Prototipado virtual. Simulacivirtual. Simulacióón n multifmultifíísicasica

DiseDiseñño de componentes y sistemaso de componentes y sistemas

0

20

40

60

80

100

120

140

160

0 400 800 1200 1600 2000 2400

Input force (N)

Out

put p

ress

ure

(ba

r)

SimulationExperimental

underframe + bodyshell


• Modelización y simulación aplicada al diseño de sistemas mecatrónicos

• Diseño de control avanzado (lineal y no lineal) basado en simulación (Software-in-the-loop SIL)

• Generación de código mediante prototipado rápido de control (Rapid Control Prototyping RPC)

• Construcción de simuladores en tiempo real para reproducción de señal, verificación de hardware y ensayo (Hardware-in-the-loop HIL)

• Diseño e integración de estaciones de ensayo de alta dinámica y/o precisión: bancos para verificación y validación de componentes y sistemas

Sistemas Sistemas mecatrmecatróónicosnicos

Diseño de contro l

Ensayos de

s istema

Hardware-in -the- loop

(HIL)

Hardware y software

Prototipado de con tro l

Diseño de contro l basado en sim u lación

S im u lación de sistem as

SIL

Diseño de contro l

Ensayos de

s istema

Hardware-in -the- loop

(HIL)

Hardware y software

Prototipado de con tro l

Diseño de contro l basado en sim u lación

S im u lación de sistem as

SIL

SEGURIDAD FUNCIONAL: RAMS

•RAMS análisis de acuerdo a

EN 50126 :

Reliability,

Availability,

Maintainability

Safety


SEGURIDAD FUNCIONAL: COMPATIBILIDAD ELECTROMAGNÉTICA

•Ensayos en vehículo completo de emisión radiada.

EMC – Compatibilidad electromagnética

•Caracterización electromagnética de sistemas y equipos

–Equipos e instalaciones industriales

–Equipos e instalaciones electromédicas

–Equipos e instalaciones ferroviarias

•Planes de EMC – Genérico y especifico

•Simulaciones electromagnéticas

–Circuitos y campos


Análisis de Ciclo de Vida (LCA/ ACV)

Metodología basada en la ISO 14040/44Diferentes niveles de ACV dependiendo del proyecto


•Análisis comparativo de diferentes productos

•Recomendaciones de diseño


VehVehíículoculo

• Integración de sistemas / sistemas embarcadosVehículo agrícola autónomo

Diseño software distribuido y tiempo

real

Plataforma hardware

GPRS GPRS

BLUETOOTH (Clase I)

AGITADOR (1 entrada, 1 sali da a relé)

DETECCIÓN EXTRACCIÓN

PURÍN

VÁLVULASAUXILIARES

(2)

DETECCIÓNLLENADO CISTERNA

DETECCIÓNVACIADO CISTERNA

VÁLVULA AUXILIAR

DOSIFICADOR/IMPRESORA

DETECCIÓNPOSICIONAMIENTO

GPS

DISTANCIA RECORRIDAVEHÍCULO

CENTRAL

PDA “APLICACIÓN DEPÓSITO”

PDA “APLICACIÓN VEHÍCULO”

IDENTIFICACIÓN MANUAL

MEDICIÓN NIVEL DEPÓSITO

Equipo MóvilEquipo Depósito

GPSSEÑALIZACIÓN

INFO./ÓRDENES

ARMARIOARMARIO

SEÑALIZACIÓN INFORMACIÓN

(INTERIOR)

SENSORES AUXILIARES

BLUETOOTH (Clase I)

BLUETOOTH (Cl ase I)

Diseño comunicaciones

Gestión de flotas / Gestión de Infraestructuras

Gestión de flotas

Algoritmos de control para

gestión energética


VehVehíículosculos

• Nuevos componentes y sistemas

D iseño de contro l

Ensayos de

sistema

Hardware -in-the -loop

(HIL)

Hardware y sof tw are

Proto tipado de control

Diseñ o de control basado en s im u lación

S imulación de sistemas

SIL

Steer-by-wire

Motores de imanes permanentes e inversores

Sistemas de frenada por fricción complementario a sistema regenerativo

Aplicaciones/ referenciasAplicaciones/ referencias

EMC Simulación de campos

-0.5 0 0.5 10

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5x 10

4

Z [m]

B [u

T]

B - Nivel s uelo

-0.5 0 0.5 10

0 .5

1

1 .5

2

2 .5

3

3 .5x 1 0

5

B [u

T]

B - Centro Bobi na

B obina

• Estudio, medida y mitigación de campo magnético en baja frecuencia.

0 0.5 1 1.5 2100

101

102

103

104

105

distance from the roof [m]

B[µ

T]

µ=1µ=850

Evaluación del funcionamiento (carga-descarga) y fiabilidad

Ultra-Condensadores

Ensayos sobre componentes y sistemasEnsayos sobre componentes y sistemas

• Análisis, diagnosis y resolución de problemas en los campos de:

• Integridad estructural

• Comportamiento a fatiga

• Ensayos de ruido y vibraciones en componentes electrónicos y mecánicos, resistencia a impactos, presión y potencia sonora

• Ensayos de durabilidad, análisis de squeak & rattleanalysis, confort y evaluación de funcionamiento(mesa de vibración multiaxial 6 gdl).

• Evaluación de efectos ambientales (cámaras climáticas, niebla salina, Xenotest, choque térmico)

• Ensayos de seguridad eléctrica en baja tensión y compatibilidad electromagnética (emisividad e inmunidad)

Laboratorio de integridad estructural, seguridad Laboratorio de integridad estructural, seguridad funcional y funcional y NVHNVH


•Tests de componentes y sistemas

Mesa de vibración multiaxial 6 gdl

Camara Semianecoica Ensayos componentes

Cámara Climática Walk-in

Termografía infrarroja

Aplicaciones/ referenciasAplicaciones/ referenciasDIRECTIVA 2004/108/EC DE COMPATIBILIDAD ELECTROMAGN ETICA

•Normas serie EN 50121: Aplicaciones ferroviarias. Compatibilidad electromagnética.

•Normas EN 50500: Medidas de campo magnético en ambiente ferroviario

�COMPATIBILIDAD DE MATERIAL RODANTE CON LOS SISTEMAS DE SEÑALIZACION Y COMUNICACION

�COMPATIBILIDAD DE MATERIAL RODANTE CON LOS SISTEMAS ANALOGICOS DE TELEFONIA


EMC en EQUIPOS A BORDO DE MATERIAL RODANTEEN 50155:2007: Aplicaciones ferroviarias. Equipos electrónicos utilizados sobre material rodante.

EN 50121-3-2:2006: Aplicaciones ferroviarias. Compatibilidad electromagnética. Parte 3-2: Material Rodante: Aparatos.


EMC (Electromagnetic Compatibility) tests (in-situ)

Ver alcances ENAC en www.enac.es

100/LE257

�Logística e Ingeniería de Procesos.

�Ingenieria del Software.

�Electrónica y Control.

�Comunicaciones.

LogLogíística e Ingenierstica e Ingenieríía de procesosa de procesos

Logística e Ingeniería de Procesos:– Modelización y análisis de procesos mediante eventos discretos .– Optimización de procesos mediante técnicas analíticas (investigación

operativa) y numéricas (heurísticas y metaheurísticas).– Modelización y análisis de cadena de suministro (nivel estratégico y

operacional).– Previsión de la demanda mediante análisis de series temporales, y

softcomputing (redes neuronales, algoritmos genéticos)– Análisis de inventarios mediante técnicas de modelización y evaluación

de políticas de inventario avanzadas.

Simulación de planta de fabricación de automóviles


Ingenieria del Software• Análisis, diseño y desarrollo de sistemas distribuidos, combinando

software, dispositivos electrónicos (embebidos y tiempo real) y comunicaciones , siguiendo procesos de desarrollo de calidad.

• Plataformas para la integración de sistemas B2B .• Infraestructuras aplicables a la internet del futuro (redes, servicios y

sensores/”cosas”): detección de elementos, descubrimiento de servicios, modos de interacción y composición .

• Tratamiento, análisis y explotación de la información mediante técnicas de Data Mining, técnicas OLAP, cuadros de mando y Busi ness Intelligence .

Integración con plataformas de servicios para aplicación en el sector

medio ambiente



Electrónica y Control– Sistemas electrónicos de

identificación sin contacto (RFID, Visión Artificial ).

– Sistemas electrónicos para captura de datos en entornos variados (sensores, redes de comunicaciones digitales, procesado digital de señales , etc).

– Desarrollo de sistemas inteligentes basados en PC, PLC y sistemas mixtos . Sistemas embebidos .

– Integración de actuadoresen sistemas de transporte y manipulación de mercancias.

VISION ARTIFICIAL NAVEGACIÓN

ULTRASONIDOS DE SEGURIDAD

BRUJULA DIGITAL,

NAVEGACIÓN

INCLINOMETROSCONTROL

VELOCIDAD

CONTROL DIRECCIÓN

SISTEMA ADQUISICIÓN

DE DATOS

SISTEMA TELECONTROL Y PARADA REMOTA

ORDENADOR DE CONTROL

ODOMETRÍA: VELOCIDAD Y

DESFASE RUEDAS

SENSOR DIRECCIÓN

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AUXILIAR

COMUNICACIONES WI-FI

PLATAFORMA PANELES SOLARES

VISION ARTIFICIAL NAVEGACIÓN

ULTRASONIDOS DE SEGURIDAD

BRUJULA DIGITAL,

NAVEGACIÓN

INCLINOMETROSCONTROL

VELOCIDAD

CONTROL DIRECCIÓN

SISTEMA ADQUISICIÓN

DE DATOS

SISTEMA TELECONTROL Y PARADA REMOTA

ORDENADOR DE CONTROL

ODOMETRÍA: VELOCIDAD Y

DESFASE RUEDAS

SENSOR DIRECCIÓN

ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AUXILIAR

COMUNICACIONES WI-FI

PLATAFORMA PANELES SOLARES

Vehículo capaz de desplazarse y realizar tareas de forma autónoma.

Comunicaciones– Protocolos de comunicaciones para sistemas móviles y localización

(GPS, GSM, GPRS, Gestión de Flotas ).– Comunicaciones inalámbricas y sistemas de localización en entornos

indoor (Bluetooth, Zigbee, WSN, WiFi )– Sistemas de comunicaciones para entornos industriales (CAN,

ZigBee, TCN, RS485, PROFIBUS, DeviceNET, RF )– Calidad de servicio en redes de comunicaciones (protocolos y

arquitecturas, algoritmos de planificación, medida de calidad).– Simulación del comportamiento de redes de comunicaciones.– Aplicación de servicios de VoIP.

Desarrollo de sistema de gestión de purines

G PRS GPRS

B LUETO OTH (Clase I)

A GITADOR (1 entrada, 1 sal ida a relé)

DETE CCIÓN EX TRACCIÓN

P URÍN

V ÁLVULA SAUXILIARES

(2)

DETECCIÓNLLE NA DO CIS TERNA

DE TECCIÓNVA CIA DO

CISTERNA

V ÁLVULA AUXILIAR

DOS IFICA DOR/IMP RE SORA

DETECCIÓNP OSICIO NA MIENTO

GP S

DISTA NCIA RECORRIDAV EHÍCULO

CENTRAL

P DA “A PLICA CIÓN DEPÓ SITO”

P DA “A PLICA CIÓN VE HÍCULO ”

IDE NTIFICACIÓN MANUAL

MEDICIÓN NIVE L DEP ÓSITO


GPSSE ÑA LIZA CIÓN

INFO./ÓRDENES

ARMARIOARMA RIO

SE ÑA LIZACIÓN INFORMA CIÓ N

(INTERIOR)

S ENSORES AUX ILIARES

BLUETOOTH ( Clase I)

BLUETOOTH ( Clase I)

Diseño comunicaciones



Simulación y optimización de procesos Logísticos.– Referencias de proyectos Principales.

Modelo simulación de planta de montaje de vehículos :� Modelo base para análisis escenarios futuros. Nuevos lay-outs.

� Simulación “on-line” para gestión de planta.

� Reconstrucción situaciones críticas.

Simulación de planta de fabricación de automóviles

Integración de Sistemas.– Referencias de proyectos Principales.Sistemas Inteligentes de Transporte.

� Objetivo: reducir el tiempo de espera de los clientes (sector taxi).� Solución: sistema inteligente de gestión de flotas.� Aplicación multidisciplinar de electrónica (dispositivo móvil),

comunicaciones (GPRS) y software.� Arquitectura distribuida orientada a servicio, integrada con otros

sistemas (ej: 112, PBX).


Integración de Sistemas.– Referencias de proyectos Principales.Sistemas Inteligentes de Transporte.

� Sector medioambiente: trazabilidad de movimientos de purines, tractores, depósitos, campos.

� Integración de sensores distribuidos en flota y depósitos.� Integración con plataformas de servicios.

GPRS GPRS

BLUETOOTH (Clase I)

AGITADOR (1 entrada, 1 salida a relé)

DETECC IÓN EXTRACCIÓN

PURÍN

VÁLVULASAUXILIARES

(2)

DETECCIÓNLLENADO CISTERNA

DETECCIÓNVACIADO

CISTERNA

VÁLVU LA AUXILIAR

DOSIFICADOR/IMPRESOR A

D ETECC IÓNPOSICION AMIENTO

GPS

DISTANCIA RECORRIDAVEHÍCULO

CENTRAL

PDA “APLICACIÓN D EPÓSITO”

PDA “APLICACIÓN VEH ÍCULO”

IDENTIF ICACIÓN MANUAL

MED ICIÓN NIVEL DEPÓSITO


GPSSEÑALIZACIÓN

INFO./ÓRDENES

ARMARIOARMARIO

SEÑALIZACIÓN INFORMACIÓN

(INTER IOR)

SENSORES AUXILIARES

BLUETOOTH (Clase I)

BLUETOOTH (Clase I)

Diseño comunicacionesDiseño software

distribuido y tiempo real

Plataforma hardware


http://www.ita.es/dbe

Integración de Sistemas.� Referencias de proyectos Principales.Plataforma de Integración de Servicios.

� Objetivo: facilitar la interoperatividad en la cadena de suministro (integrar sistemas B2B).

� Solución: crear una plataforma distribuida pura (Peer-To-Peer) que permite desplegar, buscar, ejecutar y componer servicios.

� Aplicación práctica al sector del turismo.


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