Karver catalogue 2015

PLAISANCE SUPER YACHTCOURSE

EMMAGASINEURS & HOOKS - P4/5KF EMMAGASINEURS ................................................................................................................................................................................ P6/7KSF EMMAGASINEURS DE SPI ............................................................................................................................................................. P8/9KFx EMMAGASINEURS STRUCTURELS .............................................................................................................................................. P10KF OPTIONS ...................................................................................................................................................................................................... P11KFH HOOKS DE VOILES D’AVANT ET HOOKS DE DRISSE ............................................................................................P12/13

POULIES - P14/15KBO POULIES à MANILLE TEXTILE ................................................................................................................................................P16/17KBO POULIES MULTIPLE ............................................................................................................................................................................ P18KBOfb POULIES WINCH - KBOw POULIES PLAT PONT - POULIE KBO TRIPLE + COINCEUR ........................... P19KB POULIES à TRANSFILER ................................................................................................................................................................P20/21KBr POULIES HAUTES CHARGES ...................................................................................................................................................P22/23

BLOQUEURS & ÉQUIPEMENT DE PONTKJ COINCEUR DE CORDAGE ............................................................................................................................................................P24/25KJ3 TAQUET COINCEUR - KOMINO .................................................................................................................................................... P26KW WINCHLESS .............................................................................................................................................................................................. P27KJH LA POIGNÉE RÉVOLUTIONNAIRE ............................................................................................................................................... P28KSC TOURELLE POUR TAQUET COINCEUR ..................................................................................................................................... P29

ÉQUIPEMENT DE MATKMS30 POUR VOILIERS DE 20 à 30 PIEDS ....................................................................................................................................... P30KMS40 POUR VOILIERS DE 35 à 50 PIEDS ....................................................................................................................................... P31KMS60 POUR VOILIERS DE 50 à 70 PIEDS ................................................................................................................................P32/33KMS80 POUR VOILIERS DE 70 à 110 PIEDS .................................................................................................................................... P33KDsb BOÎTES à RÉAS - KDs RÉAS – KHR HOOK DE RIS .............................................................................................................. P34

Marin Clausin, CEO

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Depuis ses débuts dans le nautisme, la vocation

de Karver est la même : imaginer des systèmes

d’aide à la manœuvre plus fiables, plus légers et plus faciles

d’utilisation.

Nous sommes fiers aujourd’hui d’avoir réussi à convaincre

les amateurs comme les plus grands professionnels de

l’efficacité de nos innovations.

Plébiscités par la presse et validés par les skippers,

les nouveaux bloqueurs de cordages KJ complètent désormais

nos gammes pour vous offrir un plan de pont unique,

« Karverized (Karverisé) », le plus complet possible.

Tenez-vous au courant de l’avancée de nos futurs produits

en naviguant sur notre nouveau site internet.

Merci de votre confiance,

Bon vent.

L’équipe Karver devant nos bureaux d’Honfleur

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EMMAGASINEURSGAGNEZ EN pERFoRMANCEtoUt EN SIMplIFIANt voS MANœUvRES

EMMAGASINEURS EMMAGASINEURS DE SPI EMMAGASINEURS STRUCTURELS

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LE PREMIER EMMAGASINEUR DE VOILE VERROUILLABLE À DISTANCE EN 1 CLIC ! *

Le verrouillage à distance permet :- D’éviter le déroulement accidentel de la voile.- De lâcher le cordage de manœuvre sans avoir à le bloquer après l’enroulement.- D’enrouler la voile d’une seule main.

POURQUOI CHOISIR UN EMMAGASINEUR KARVER ? • L’emmagasineur est un système léger et largable permettant

d’installer rapidement une voile d’avant sur votre voilier.• La voile enroulée peut être rangée dans un coffre et s’installe en

quelques minutes.• Le même emmagasineur peut servir pour plusieurs voiles,

trinquette, gennaker, foc de brise et depuis peu les spinnakers ; la sécurité de manœuvre est totale.

*(breveté)

loNGUEUR DU BAtEAU tRINQUEttE CoDE 0 GENNAKER SpI

ASYMÉtRIQUE

5 - 8 m KF1 KF1 KF1 KSF1

8 - 12 m KF2 KF2 KF1 KSF2

12 - 15 m KF5 KF5 KF2 KSF5

15 - 20 m KF8 KF8 KF5 KSF8

20 - 25 m KF12 KF12 KF8 KSF12

> 25 m Nous consulter

ROULEMENT À FAIBLE FRICTION

Les roulements de la gamme KF sont les seuls du marché à être conçus sur mesures en matériaux hautes performances.

Les efforts à l’enroulement sont réduits au minimum.

ATTACHES RAPIDES IMPERDABLES

Les axes de l’emmagasineur, i m p e r d a b l e s d a n s l e u r s logements se manœuvrent facilement et rapidement grâce à des garcettes.

La tourelle de l’emmagasineur est équipée de sér ie d ’un mousqueton.

L’émerillon est équipé de série d’une manille.

VERROUILLAGE À DISTANCE

ENROULEZ : Tirez sur le cordage de manœuvre pour enrouler, si vous le lâchez en cours d’enroulement l’emmagasineur se verrouille.

DÉROULEZ : Tirez quelques centimètres le cordage de manœuvre dans le sens de l’enroulement puis relâchez, la voile se déroule.

MISE EN PLACE DU CORDAGE

Inventeur de ce pr incipe, le cordage de manœuvre s ’enc lenche en que lques secondes et reste sécurisé dans son logement.

CARTER EN COMPOSITE NE RAYE PAS LE PONT

A l a d i f fé re n c e d e s b r a s méta l l iques , le car ter en composite absorbe les chocs et évite d’endommager le pont et l’emmagasineur.

POIDS ET ENCOMBREMENT LES PLUS FAIBLES

Notre nouvelle gamme est 35% plus légère et plus petite que les autres modèles présents sur le marché. Le poids dans les hauts est minimum, les impacts dans le gréement sont réduits.

VERROU

Mécanisme simple, le verrou est équipé d’un fusible. Si un effort violent risquant d’endommager l ’emmagas ineur sur v ient , le verrou cède. L’emmagasineur fonctionne alors comme un système traditionnel.

U n s y s t è m e f i a b l e : le mécanisme du verrou peut être enlevé à tout moment si l’on ne désire pas se servir du blocage à distance.

tableau d’aide au choix indicatif.le choix d’un emmagasineur varie selon le bateau, la voile et les conditions d’utilisation. pour de plus amples informations ou en cas de doutes, contactez-nous.

EMMAGASINEURS

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EMMAGASINEURSEXTRÊME SIMPLICITÉ

Croisières ou régates, les emmagasineurs KF vont simplifier vos manœuvres !

SÉCURITÉ- Système de blocage à distance (breveté)- Charge de rupture à plus du double

de la charge de travail- Le poids très faible de l’émerillon diminue

les impacts sur le mât.

RAPIDITÉ- Attache rapide de la voile- Attache rapide de l’emmagasineur- Axe imperdable- Installation rapide du cordage de manœuvre.

ERGONOMIE- Le carter de protection de la tourelle est en

composite chargé en fibres. Souvent soumis à rude épreuve, l’emmagasineur et le pont sont protégés des impacts.

- La structure “ fermée ” de la tourelle est une sécurité pour les doigts

PERFORMANCE- Légèreté absolue.- Encombrement inégalé.- Roulement à faible friction.

Pour bateaux de 6 m aux maxi-yachts les emmagasineurs KF intègrent un système exclusif de blocage à distance.

Bras anti-friction

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NAVIGUEZ EXTRÊME OU NAVIGUEZ TRANQUILLEMENT,DANS LES 2 CAS SÉCURISEZ VOS MANŒUVRES !

GAMME KF RÉFÉRENCECHARGE

DE tRAvAIl* (t)

poIDS(g)

DIAMÉtRE DU BoUt

DE MANœUvRE (mm)

DIAMÉtRE DE lA toUREllE

(mm)

HAUtEUR ÉMERIlloN + toUREllE

(mm)

RÉFÉRENCE DE lA toUREllE

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RÉFÉRENCE DE l’ÉMERIlloN

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KF1 eco pF100000 [ECo] 1.5 420 6 88 97 pF100010

[ECo]pF100020

[ECo]

KF1 pF100000 1.5 497 6 111 90 pF100010 pF100020

KF2 pF090000 2.5 829 8 150 111 pF090010 pF090020

KF5 pF080000 5 1570 10 175 138 pF080010 pF080020

KF8 pF110000 8 2200 10 212 171 pF110010 pF110020

KF10 pF030000 [10] 10 3087 10 212 198 pF030010 [10] pF030020 [10]

KF12 pF030000 12 2300 10 212 205 pF030010 [10] pF030020Sacoche de protection en néoprène

vendue avec l’emmagasineur

* Charge de rupture au double de la charge de travail

EMMAGASINEURS

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EMMAGASINEURS DE SpIENROULEZ AUSSI VOTRE SPI !

L’emmagasineur de spi KSF s’installe en 5 minutes

SÉCURITÉL’enroulement peut désormais s’effectuerdu cockpit en toute sécurité et seul !

PERFORMANCELe réglage de l’amureest modifiable à distance.Le guindant une fois tendu permetun enroulement plus efficace.

UNIVERSELL’emmagasineur peut serviraussi bien pour un gennaker,une voile de brise ou un spi asymétrique.

GAIN DE POIDSLa seule pièce ajoutéeest l’émerillon d’amure.L’émerillon de tête est le mêmeque celui du KF standard.

A la différence d’un emmagasineur classique l’enroulement d’un spi doit commencer par le haut.

L’émerillon d’amure du KSF assure un enroulement en toute sécurité et sans abimer le spi.

Pour bateaux de 6 m aux maxi-yachts les emmagasineurs KSF intègrent un système exclusif de blocage à distance simplifiant la manœuvre.

Le câble anti-torsion n’est pas solidaire de la voile. L’enroulement commence par le point de drisse pour finir par le point d’amure.

Bras anti-friction

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ENROULEMENT DU SPI EN 3 ÉTAPES

GAMME KSF RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl * (t)

CHARGE DE tRAvAIl DE

l’ÉMERIlloN D’AMURE (t)

poIDS(g)

DIAMÈtRE DU BoUt DE MANœUvRE

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DIAMÈtRE DE lA toUREllE

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(mm)RÉFÉRENCE DE lA toUREllE

SEUlE

RÉFÉRENCE DE l’ÉMERIlloN

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CABlE ANtI-toRSIoN

(option)

KSF1 pF100000 [SpI] 1,5 0,5 582 6 111 106 pF100010

[SpI] pF100020 CABlE [KSF1]

KSF2 pF090000 [SpI] 2,5 1 950 8 144 128 pF090010


KSF5 pF080000 [SpI] 5 1,5 1985 10 166 146 pF080010


KSF8 pF110000 [SpI] 8 3 2690 10 207 183 pF110010

[SpI] pF110020 X

KSF8Re pF110000[SpIRE] 8 6 3250 10 207 196,7 pF110010

[SpIRE]pF110020

[SpIRE] X

KSF10 pF030000[SpI10] 10 6 4122 10 207 212 pF030010

[SpI10]pF030020

[SpI10] X

KSF12 pF030000 [SpI] 12 10 2950 10 214 248 pF030010

[SpI] pF030020 X

Voile déroulée

L’enroulement débute par le haut

La voile est prête à être affalée

Sécurité et performance : la solution tout emmag !Cable anti-torsion en option

* De l’emmagasineur utilisé sans l’amure tournant.

EMMAGASINEURS


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KFx12

StoCKEURS EMMAGASINEURS StRUCtURElSHaute technologie

Sous sa silhouette épurée se cache un concentré de technologie.

AVANTAGES KARVER- Encombrement inégalé guidant maximum- Poids inégalé- Système de blocage à distance- Roulement à faible friction- Version tambour ou poulie crantée- Bras carbone en option

Adopté depuis 10 ans sur les plus prestigieux voiliers de course au large. L’emmagasineur structurel KFx est le compromis ultime entre performance et sécurité.

C e t e m m a g a s i n e u r f i xe e s t structurel, relié à un câble PBO/ Kevlar, il remplace un étai en rod ou en monotoron.

La dernière gamme d’emmagasineur Karver c’est :- 8 mois d’études- Des centaines de simulations

numériques- Des dizaines de prototypes- Des essais de roulements en

céramiques , t i tane , b ronze béryllium, acier HR…

Pour arriver au mécanisme au rapport Encombrement/Poids/Facil ité d’enroulement le plus performant actuellement.

Gamme pour voilier de 6 à 90 m sur demande.

Minimal frictionExclusivité Karver, roulement à très faible friction

développé en interne à partir de matériaux issues de l’aérospatial.

Version tambour disponible à partir du KF8

CHARGE DE tRAvAIl 12 T

poIDS 1960 g !

Le Class 40 GDF SUEZ entièrement équipé Karver

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Version tambour disponible à partir du KF8 Le Class 40 GDF SUEZ entièrement équipé Karver

optIoNS KF MoUSQUEtoN tYlASKA

MANIllE tEXtIlE

poUlIE DE MoUFlAGE

CoSSE (unitaire)

RÉA À FRICtIoN2:1

RÉA À FRICtIoN3:1 œIl À tRANSFIlER CoRDAGE DE

MANœUvREÉMERIlloN

D’ÉtARQUAGE BRAS CARBoNE

KF1 X X pF100030 pl103776 X X X pF101231 pF100020 [EtARQ] X

KF2 X X pF090030 SF090410 pF091590 pF091592 CUStoM pF091232 [KF2] pF090020 [EtARQ] X

KF5 pF080040 [tY] X pF080030 pF080050 pl080812 pl081095 CUStoM pF081233 [KF5] pF080020 [EtARQ] X

KF8 pF110040 [tY] pF110040 [SS] pF110030 AlU pF110050 pl110995 pl110452 DE SÉRIE Mp081233 X pF030060

KF12 X pF030040 [SS] pF030030 CUStoM CUStoM pl030396 DE SÉRIE Mp081233 X pF030060

KF/KSF/KFx OPTIONS OPTIMISEZ VOTRE EMMAGASINEUR !

Mousqueton TylaskaDisponible pour KF5 et KF8

Bras carboneDisponible à partir du KF8

Manille textile “ T-bone ”Disponible pour KF8 et KF12

Réa à friction 2:1Disponible à partir du KF1

Poulie de mouflageDisponible pour tous les emmagasineurs KF

Réa à friction 3:1Disponible à partir du KF2

CosseDisponible pour tous les emmagasineurs KF

Œil à transfilerDisponible à partir du KF5

Émerillon d’étarquagePour stockeurs disponible pour KF1,KF2 et KF5

Cordage de manœuvreDisponible pour tous les emmagasineurs KF

EMMAGASINEURS

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HooK ÉMERIlloNGAGNEZ EN PERFORMANCE

Le KFH est adopté depuis déjà 7 ans par les coureurs de course au large, pour sa fiabilité et ses performances.

SÉCURITÉUne fois “ hooké ”, la drisse n’est plussous tension, la compression dans le mâtet l’allongement du guindant sont divisés par 2.

GAIN DE POIDSSuppression de la poulie de mouflage,l’étarquage du guindant se faitpar-dessous la tourelle.La drisse non chargée en navigationest aussi allégée.

PERFORMANCEL’allongement du guindantde la voile est très faible.Une fois “ déhooké ”, seule la partiela plus légère du système reste en haut du mât,l’émerillon et le hook sont sur le pont,faciles à entretenir.

FACILITÉ D’UTILISATIONLe système de verrouillage / déverrouillageest actionné directement par la drisse.Les axes d’accroches de la voilesont rapides et imperdables.

Un hook diminue considérablement l’allongement de l’étai et permet ainsi de serrer le vent au plus près.

Unique sur le marché, le hook KFH intègre un émerillon pour fonctionner avec un emmagasineur.

option capteur électronique de position.

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HOOK

COMMENT ÇA MARCHE ? 1 Pour verrouiller :hissez jusqu’à la première butée.L’e n s e m b l e d e v i e n t u n émerillon classique : déroulez la voile et naviguez !

2 Pour déverrouiller :hissez à nouveau, jusqu’à la deuxième butée. La voile peut alors être affalée.

EXEMPLES D’UTILISATIONGENNAKER/GENOIS LÉGERLa plupart des voiliers de série ne possèdent pas un mât prévu pour un mouflage de gennaker,en utilisant le hook il devient facile d’obtenir un guindant raide par un mouflage sous la tourelle d’emmagasineur.

VOILE DE TEMPÊTE/TRINQUETTESolution plus efficace qu’un étai volant, la voile peut être enroulée et rangée facilement.La capacité à remonter au vent est optimale.

GAMME KFH RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl * (t)

poIDS(g)

DIAMÈtRE DE lA DRISSE DE CoNtRÔlE

(mm)

HAUtEUR (mm)

RÉFÉRENCE DU SYStÈME

CoMplEt KFH+

KFH1 pF550020 [KFH] 1 180 5 100 pF550000

KFH2 pF480020 [KFH] 2,5 450 7 141 pF480000

KFH5 pF470020 5 920 7 154 pF470000

KFH8 pF410020 8 833 8 155 pF410000

KFH12 pF400020 12 2200 10 212 pF400000

Hook de drisse KHl2 (sans émerillon) :Accrochez toutes vos voiles en tête de mât !

Package KFH+ : Hook KFH + tourelle + poulie de mouflage

L’étai est étarqué par le bas par un palan à friction.


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poUlIE À ACCRoCHE tEXtIlEpERFoRMANCEEt SÉCURItÉ !

POULIES À MANILLE TEXTILE POULIES À TRANSFILER POULIES HAUTES CHARGES

MoDÈlE KBO KB KBr

FlASQUES KBo1 à 8 : Composite + fibreKB10 à KB14 : Aluminium

KB6 et KB8: Composite + fibreKB10 à KB50: Aluminium Fibre de carbone

BIllES lAtÉRAlES poM à partir de KBo8 Non CéramiqueRoUlEAUX AXIAlES pEEK pEEK titane

MANIllE tEXtIlE INClUE Jusqu’à KBo30 option optionvERSIoN BoIS Jusqu’à KBo8 Non oui

CœFFICIENt DE FRICtIoN 5 à 7% 5 à 7% 2%INStAllAtIoN Facile Matelotage minimum Matelotage minimum

poUlIES DoUBlE Et tRIplE Jusqu’à KBo8 par entretoises NonRAppoRt poIDS/CHARGE ★ ★ ★ ★ ★ ★

CoÛt ★ ★ ★ ★ ★ ★

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DES AVANTAGES ET DES DIFFÉRENCES

MoDÈlE KBO KB KBr

FlASQUES KBo1 à 8 : Composite + fibreKB10 à KB14 : Aluminium

KB6 et KB8: Composite + fibreKB10 à KB50: Aluminium Fibre de carbone

BIllES lAtÉRAlES poM à partir de KBo8 Non CéramiqueRoUlEAUX AXIAlES pEEK pEEK titane

MANIllE tEXtIlE INClUE Jusqu’à KBo30 option optionvERSIoN BoIS Jusqu’à KBo8 Non oui

CœFFICIENt DE FRICtIoN 5 à 7% 5 à 7% 2%INStAllAtIoN Facile Matelotage minimum Matelotage minimum

poUlIES DoUBlE Et tRIplE Jusqu’à KBo8 par entretoises NonRAppoRt poIDS/CHARGE ★ ★ ★ ★ ★ ★

CoÛt ★ ★ ★ ★ ★ ★

SECURITÉ

Les poulies à accroches textiles Karver dépassent de loin les poulies traditionnelles en termes de sécurité.

UNIVERSEL

Karver a développé la plus large gamme de poulies à transfiler pour voiliers de 6 à 70 m.

DESIGN

Le design des poulies Karver a été simplifié au maximum afin d’être accessibles à tous les navigateurs, régatiers comme croisiéristes.

FAIBLE FRICTION

Les poulies Karver hautes charges à très faible friction (roulement en titane et céramique) sont les plus légères et performantes du marché.

POURQUOI CHOISIR LES POULIES KARVER ? L’évolution des textiles modernes a permis de remplacer les ancrages métalliques par des cordages de résistances bien supérieures.

POULIES

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poUlIE À MANIllE tEXtIlENAVIGUEZ + LÉGER !

La manille textile ne se bloque jamais à cause de la charge ou des années.

FIXATION RAPIDELa manille textile est livrée de sériejusqu’à la KBO30.

SIMPLICITÉLe guide et la manille textile simplifientà l’extrême l’utilisation de la poulie KBOtout en conservant toutes les qualitésdes poulies Karver.

LÉGÈRETÉL’optimisation du design et des matériauxfont de la KBO une poulie extrêmementcompacte et légère.

PERFORMANCELa poulie KBO intègre des billes latérales(à partir de la KBO8)et des rouleaux centraux.Le cœfficient de friction est minimum.

Les poulies à transfiler KBO sont le meilleur compromis poids/encombrement du marché.

La KBO réconcilie tous les marins avec la fixation textile : il est plus facile d’installer une KBO qu’une poulie montée sur manille acier standard !

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KBO4

POULIES

GAMME KBo RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl * (Kg)

poIDS(g)

DIAMÈtRE DE

CoRDAGE MAX. (mm)

DIAMÈtRE DU RÉA

(mm)

RÉFÉRENCE DE lA MA-

NIllE tEXtIlERÉFÉRENCEDU GUIDE

KBO1 pF830030 150 10 6 22,5 Mp551865 X

KBO1 DOUBLE pF830030 - D 250 17,5 6 22,5 Mp553117 X

KBO1 TRIPLE pF830030 - t 350 25 6 22,5 Mp553118 X

KBO2 pF790030 220 26 8 32 Mp551701 X

KBO2 DOUBLE pF790030 - D 350 50 8 32 Mp553119 X

KBO2 TRIPLE pF790030 - t 450 72 8 32 Mp553120 X

KBO4 pF650030 400 27 8 32 Mp551701 X



KBO6 pF800030 600 46 10 38 Mp551148 X



KBO8 pF890030 850 80 12 47 Mp551148 X



KBO10 pF660030 1200 83 12 52 Mp551148 pl662127

KBO15 pF670030 1800 138 14 63 Mp551149 pl672254

KBO20 pF680030 2600 186 14 74 Mp551149 pl682261

KBO30 pF690030 3500 334 16 97 Mp551150 pl692262

KBO50 pF810030 5000 610 18 123 X X

CHARGE DE tRAvAIl 400 KgpoIDS 27 g !

KBO1 à KBO8

KBO10 à KBO50* Charge de rupture au double de la charge de travail

LA KBO FACE À SES ADVERSAIRES, UN CONCEPT SANS COMPROMIS

L’utilisation de roulement à rouleaux dès la poulie KBO4 et la fixation par manille textile permet de diminuer considérablement le poids et l’encombrement.

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KBO6 double KBO4 triple

poUlIE MUltIplEÀ ACCROCHE TEXTILE

Complétez votre plan de pont et profitez des avantages des poulies KBO.

La gamme KBO est disponible jusqu’à la KBO8 en poulie double et triple, l’accroche est toujours assurée par une manille textile (accroche rapide).

Évitant les jonctions métalliques entre les poulies, le gain de poids est impressionnant.

L’efficacité des palans est assurée par la faible friction des roulements à rouleaux et à billes.

La sécurité est toujours assurée par le textile passant à travers la poulie.




poulie triple à taquet coinceur transfilée par le centre.

GAMME KBo RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl * (Kg)

poIDS(g)

CoRDAGE MAXI (mm)

DIAMÉtRE RÉA (mm)

KBO6J pF800030 [tKJ3] 800 348 10 38

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poUlIE plAt poNtEncombrement mini

La technologie Karver vissée** sur le pont !

poUlIE WINCHRÉVERSIBLE

Ne vous souciez plus du sens d’installation du cordage !Transfilée par le centre, la poulie winch Karver est la première à pouvoir freiner un cordage dans un sens ou dans l’autre.

* Charge de rupture au double de la charge de travail - ** visserie incluse


PERFORMANCELe principe de blocage du réa est simple etréversible, un crantage fin apporte un contrôleplus précis de la manœuvre.Un guide intégré aux joues de la KBOwpermet une accroche rapide de la pouliepar une manille textile.

GAIN DE POIDSL’utilisation de matériaux composites renforcésen fibres et l’accroche textile par le centrepermet un ratio poids/résistance inégalé.

SÉCURITÉ MAXIMUMEn cas de surcharge, si la poulie est endommagée, le cordage circulant reste captif du transfilage.La possibilité de pouvoir freiner la pouliedans les 2 sens permet en cas d’erreur de manœuvre, de passer le cordage dans le réa sans se soucierdu sens de fonctionnement.

GAMME KBofb RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl* (Kg)

poIDS(g)

DIAMÈtRE DE CoRDAGE MAX.

(mm)

DIAMÈtRE DU RÉA

(mm)

KBO10fb pF660030 [FB] 1200 114 12 52

KBO15fb pF670030 [FB] 1800 196 14 63

KBO20fb pF680030 [FB] 2000 261 14 74

KBO30fb pF690030 [FB] 3000 482 16 97

GAMME KBofb RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl* (Kg)

poIDS(g)

DIAMÈtRE DE CoRDAGE MAX.

(mm)

DIAMÈtRE DU RÉA

(mm)

KBO2fb pF790030 [FB] 220 25 8 32

KBO4fb pF650030 [FB] 400 27 8 32

KBO6fb pF800030 [FB] 600 46 10 38

KBO8fb pF890030 [FB] 800 80 12 47

MoDÈlE RÉFÉRENCE CHARGE DE tRAvAIl * (Kg)

poIDS (g)

DIAMÈtRE DE CoRDAGE MAX. (mm)

DIAMÈtRE DU RÉA (mm)

KBOw pF760030 300 65 10 55

KBofb2 à KBofb8 plat pont

POULIES

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poUlIE À tRANSFIlERSIMPLICITÉ ET DESIGN

Simple, fiable et efficace, la poulie Karver KB laisse libre choix quant à la fixation et offre une sécurité extrême.

GAIN DE POIDSL’accroche textile par le centre de la poulie assure un gain de poids allant jusqu’à 50% par rapport aux poulies classiques (à charge de travail égale).

POLYVALENCELa liaison textile permet un grand nombrede possibilités de fixations et d’immobiliserla poulie (pour limiter son débattement,par exemple).

SÉCURITÉEn cas de rupture du réa, le cordage circulant est captif du transfilage.Bien que la poulie n’assure plus la circulationdu cordage, la liaison cordage point de fixationde la poulie demeure.

SILENCE À BORDA l’inverse des fixations métalliques,la souplesse du transfilage amortit les chocsviolents et élimine les bruits de ferraille lorsquela poulie n’est pas sous charge.

Lancée il y a 10 ans, la poulie KB a remporté plusieurs prix, dont le célèbre K. Pittman Award décerné par le magazine Sail en 2006.

Innovante, son design unique et sa liberté de fixation en font une poulie adaptée pour de nombreux usages.

Montées sur billes ou rouleaux, elles garantissent un faible cœfficient de friction (gamme KB).

Montées sur paliers auto-lubrifiés, elles assurent proportionnellement à leur taille une très forte résistance à la charge (gamme KBC).

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DE MULTIPLES POSSIBILITÉSKB : roulement à rouleaux, sauf KB6 à billes.

KB-C : roulement à palier auto-lubrifié, les poulies KB-C sont particulièrement adaptées lorsque le cordage doit circuler sous de très fortes charges sur une faible longueur (bastaques, pataras, cunningham, hâle-bas, barbers, etc).

KB8 Option manille textileDisponible pour toutes les poulies KB

KB12 Double Option entretoise de liaisonDisponible pour toutes les poulies KB

KB12 & KB10Poulie violon

KB14Ringot

KB16Double transfilage

POULIES

GAMME KB RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl * (t)

poIDS(g)

DIAMÈtRE DE CoRDAGE

MAX. (mm)DIAMÈtRE DU

RÉA (mm)RÉFÉRENCE DE lA MANIllE tEXtIlE

RÉFÉRENCE DE l’ENtREtoISE

DE lIAISoN

KB6 pF190030 0,22 20 6 30 Mp551701 pl191142

KB8 pF040030 0,6 51 10 35 Mp551148 pl040774

KB8C pF040031 0,8 44 8 33 Mp551148 pl041089

KB10 pF020030 1 86 10 46 Mp551148 pl021143

KB10C pF020031 1,9 96 10 46 Mp551149 pl022210

KB12 pF180030 1,4 119 12 54 Mp551149 pl181094

KB12C pF180031 3 167 12 56 Mp551150 pl182211

* Charge de rupture au double de la charge de travail - livrée sans manille

Julien Bontemps, Champion du monde de windsurf

équipé de poulies KB6.

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KBR 30

poUlIE HAUtES CHARGESLA PLUS PERFORMANTE DU MARCHÉ

Carbone, céramique, titane, 2% de frottement.

PERFORMANCECœfficient de friction minimummême sous fortes charges(roulements en titane et billes en céramique).

GAIN DE POIDSL’optimisation du design et l’utilisationde matériaux high-tech font de la KBR

la poulie à rouleaux la plus légère du marché.

ENCOMBREMENT RÉDUITLes roulements en titane traités(brevet Karver) supportent des chargesimportantes sur un petit diamètre de réa.

SÉCURITÉLe diamètre du centre de la poulieest important, elle peut être accrochéepar plusieurs transfilages.

Le nouveau design permet d’éviter tout retournement éventuel de la poulie.

L a s t r u c t u r e f e r m é e é v i t e l’écrasement des joues.

CHARGE DE tRAvAIl 3 T

poIDS 97 g !

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* Charge de rupture au double de la charge de travail - (de la poulie mais le transfilage peut supporter d’avantage).

Derrière son design raffiné se cache la poulie la plus performante du moment !

Mariage parfait de performance et d’esthétisme la gamme KBR s’enrobe d’une fine couche de bois.

DUREE DE VIELe changement des flasques en aluminium pourdu carbone, des billes et rouleaux en plastiquespar de la céramique et du titane réduit l’usure du mécanisme dans le temps.

DESIGNNouvelle forme anti-retournement, assemblage de la poulie uniquement par transfilage.

GAMME KBrR

CARBoNE RÉFÉRENCE CHARGE DE tRAvAIl* (t) poIDS (g) DIAMÈtRE DE

CoRDAGE MAX. (mm)DIAMÈtRE

DU RÉA (mm)

KBR 30 pF330002 [C] 3 97 12 49

KBR 50 pF330003 [C] 5 175 14 64

KBR 65 pF330005 [C] 6,5 280 16 75

KBR 80 pF330007 [C] 8 385 18 89

KBR 105 pF330009 [C] 10,5 557 18 102

KBR 130 pF330012 [C] 13 795 20 115

KBR 160 pF330016 [C] 16 1080 20 135

KBR 180 pF330018 [C] 18 1350 22 147

KBR 250 pF330025 [C] 25 2017 30 160

KBR 300 pF330030 [C] 30 3620 35 180

KBR 400 pF330040 [C] 40 4980 40 206

UNE POULIE HAUTE CHARGE OUVRANTEUne des joues de la poulie tourne autour du centre pour laisser entrer le cordage.

Un sanglage auto-agrippant permet de maintenir la poulie fermée.

L’opération se fait en quelques secondes grâce à l’utilisation de la manille textile.

En version ouvrante, la KBr est en Aluminium.

POULIES

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CoINCEUR HAUtES CHARGESLE COINCEUR QUI NE LÂCHE RIEN !

A la différence des coinceurs traditionnels qui écrasent le cordage avec 2 mâchoires, le Karver KJ maintient le cordage sur toute sa périphérie avec ses 3 mâchoires*.

TENU DU CORDAGEPas de glissement sous fortes charges.Usure supprimée.Pas de recul lors du blocage.

PERFORMANCE50% plus léger.Bloque au minimum 3 diamètres de cordage.Bloque aussi bien les petits comme les gros cordages.

AVANTAGES PARTICULIERSManœuvrable à distance.Encastrable sans son support.Entretien simplifié.

Le coinceur KJ de forme conique est démontable, il vient se loger dans un socle fixé sur le pont ou le mât.

*(breveté)

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UN PRINCIPE SIMPLE ET FIABLETous les bloqueurs KJ sont conçus sur le même principe : 3 mâchoires concentriques, séparables de leurs socles de fixation, commandables à distance.

PRINCIPE EXCLUSIF

Le cordage est serré et non écrasé par 3 mâchoires en alliage d’aluminium concentriques.

La surface des mâchoires est maximale pour éliminer l’usure du cordage.

La force du blocage est inégalée.

INSTALLATION

Le coinceur conique est maintenu par une seule vis dans son socle standard.

La version encastrable vient s’insérer dans un logement conique, le poids est alors minimum.

PARTICULARITÉS

Le corps du coinceur est conique, il s’insert dans un socle en alliage d’aluminium vissé sur le pont ou le mât.

Le coinceur KJ peut être démonté en 30 secondes pour sa maintenance ou pour l’hivernage.

En version custom, la pièce conique peut être en fibre de carbone.

FONCTIONNEMENT

La gâchette d’ouverture (en haut) permet un largage sous charge jusqu’à 200 Kg, au-delà la charge doit être diminuée (par un winch).

La garcette de verrouillage (en bas) ferme le coinceur.

Ce s 2 co m m a nd e s p e u ve nt ê t re actionnées à distance.

COINCEURS

GAMME KJ RÉFÉRENCECoRDAGE Ø MINI – Ø

MAXI(mm)

CHARGE DE tRAvAIl*

MINI-MAXI (Kg)poIDS totAl

(g)poIDS

SANS lE SoClE(g)

loNGUEUR X lARGEUR X

HAUtEUR (mm)

vIS DE FIXAtIoNS (fournies)

CoNE SANS SoClE

KJ10 pF840100 5-10 400 - 1000 190 128 98.1x44.2x52 3xM6 pF840100 [CoNE]

KJ15 pF840150 6-12 600 - 1500 325 186 111x49.2x57.8 2xM6 et 1xM8 pF840150 [CoNE]

KJ25 pF840250 8-14 1100 - 2500 580 330 135x57.2x64.5 4xM8 pF840250 [CoNE]

KJ50 pF840500 12-20 2000 - 5000 990 560 160.5x70.4x81 4xM12 pF840500 [CoNE]

KJ100 pF841000 20-32 6000 - 10000 2980 1640 245.2x102.1x114.5 5xM16 pF841000 [CoNE]

*En fonction du diamètre de cordage et de ses caractéristiques.

Bloqueur encastré

Bloqueur commandé à distance

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Design des mâchoires plus tendre avec les cordages

FIloIRSOrganisez votre pont

Les filoirs Komino s’assemble simplement les uns aux autres.

tAQUEt CoINCEURTAQUET HAUTES PERFORMANCES

Une tenue inégalée des cordages.GAMME KJ KJ2 - NOUVEAU KJ3

DESIGN la cage monobloque et fermée protège des impacts et renforce la structure

pERFoRMANCE

Socle en Nylon chargé Fibres palier auto-lubrifié

Bonne tenue des petits diamètres de cordages* très bon rapport poids/résistance

Socle en AluminiumRoulements à billes HR

Friction minimumExcellente tenue des petits diamètres de cordages*

CHARGE DE tRAvAIl/RUptURE SANS poNtEt (KG) 150 250

CHARGE DE tRAvAIl/RUptURE AvEC poNtEt (KG) 200 310

poIDS (g) 45 69

DIMENSIoNS (mm) / ENtRAXE vIS (mm) 62,5 X 26,5 / 38 62,5 X 26,5 / 38

CoRDAGE MAX. (mm) 10 10

RÉFÉRENCE pF840050 pF840010

RÉFÉRENCE poNtEt** SF842531 SF842531

*A partir de diamètre 5mm - ** pontet vendu séparement

Les filoirs Komino (Karver/Domino) sont surélevés pour mieux guider ou dévier un cordage, ils sont conçus en alliage d’aluminium et protégés par une anodisation dure au téflon.

GAMME KoMINo RÉFÉRENCE CHARGE DE tRAvAIl

À 45° (Kg)ENtRAXE

FIloIRS (mm)poIDS

(g)lARGEUR

(mm)DIAMÈtRE

CoRDAGE MAX (mm) FIXAtIoN

Simple pl843946 250 42 33 20 12 M6

Inter pl843945 250 42 38 20 12 M6

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WINCHlESSUN PALAN ET UN COINCEUR KJ PLUTÔT QU’UN WINCH !

Reprenant le mécanisme des coinceurs KJ, le Winchless Karver permet de reprendre de la tension sur une écoute ou une drisse à l’aide d’un palan.

AVANTAGES- Peut remplacer un winch sur des petits voiliers- Permet de contrôler la tension d’un cordage

à distance (au rappel par exemple).

COMMENT ÇA MARCHE ? 1 Le cordage à étarquer (A) est installé dans le Winchless.

2 Sans tension dans le palan (B) solidaire du Winchless, le cordage (A) circule librement.

3 Dès que le palan (B) est étarqué, le Winchless vient automatiquement se resserrer sur le cordage (A).

C’est alors le palan (B) qui contrôle le cordage (A).

4 Dès que l ’on re lâche en grand le palan (B), le cordage (A) est de nouveau totalement libre.

MoDÈlE RÉFÉRENCECHARGE DE

tRAvAIl MAX. (Kg)

CoRDAGEDIAM.

MINI-‐MAXI(mm)

poIDS(g)

DIMENSIoNS loNGUEUR

lARGEUR HAUtEUR ( mm)

KW3 pF840040 300 5- ‐10 240 100 X 72 X 53

COINCEURS

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poIGNÉE CoINCEUR Et BloQUEUR volANtUNIQUE SUR LE MARCHÉ !

La poignée KARVER est enfin le système idéal pour étarquer un cordage sans s’abîmer les mains !

La résistance des nouveaux textiles tend à diminuer le diamètre des cordages de manœuvres au détriment du confort et de l’efficacité (impossibilité d’étarquer un cordage de petit diamètre sans s’écraser la main).

La poignée KARVER permet le blocage d’un cordage déjà sous tension, le largage s’effectue en pliant le poignet.

On peut facilement utiliser ce nouvel outil pour contrôler une écoute de GV ou bien de Spinnaker.

Tirez 3 fois plus fort !


tRAvAIl* (Kg)

poIDS(g)

DIMENSIoNS (mm)

DIAMÈtRE MAX. (mm)

KJH pF840020 110 111 110 X 35 X 40 10

APPLICATION

Bloqueur d’urgence pour un cordage coincé ou abimé.

Blocage de drisse ou arbalète.

Libère un winch lors d’un changement de voile ou bien lors d’un surpattage.

UN TAQUET COINCEUR VOLANT

Afin de maintenir un cordage sous tension, la poignée KJH peut être utilisée comme bloqueur volant.

* Charge de rupture au double de la charge de travail.

toUREllEUNIVERSELLE*

Equipée de coinceurs K2C, la tourelle KSC Karver optimisée en poids et en encombrement, se décline en plusieurs modèles.

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CAM BASES

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– B –

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Tirez 3 fois plus fort !

toUREllEUNIVERSELLE*

Equipée de coinceurs K2C, la tourelle KSC Karver optimisée en poids et en encombrement, se décline en plusieurs modèles.

* pour systèmes de palans, de filoirs ou de déviations - **vendue sans la poulie


tRAvAIl (Kg)

poIDS(g) – A – – B –

KSC pour poulie** pF840031 200 183 28 72

KSC pour poulie winch**

pF840032 200 205 48 93

KSC à œil pF840030 200 195 28 72

Tourelle pour poulie KB ou KBO Tourelle à œil ou filoirTourelle pour poulie winch

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lES CHARIotSCONÇUS POUR DURER !

Développés en collaboration avec les grandes écuries de course au large, les systèmes de chariots Karver allient fiabilité et poids minimum.

Un système KMS complet se compose classiquement d’un rail sur lequel est monté un chariot de têtière, des chariots de lattes, des chariots intermédiaires et un chariot d’amure.

Vous trouverez à travers nos différents tableaux plusieurs versions de ces chariots, tous optimisés pour plus de sécurité (option fusible en cas de surcharge) et de performances (hook de têtière réduisant l’allongement de la drisse).

Afin de réduire les frottements au maximum, nos rails sont imprégnés d’une anodisation au Teflon, les patins de glissement des différents chariots sont réalisés dans une matière haute performance auto-lubrifiée.

Chariot de têtière

Chariot de latte et boitier de latte

Chariot de latte

Chariot d’amure

Chariot inter

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MIN

IMUM

RAILS/CHARIOTS

KMS30 CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) DISt. MÂt-voIlE (mm) poIDS (g)

Chariot de têtière double œil lashing pF1043734 81 30 52 73

Chariot de latte sur crayons, filetage M10 pF1043362 40 30 49 43

Chariot d’amure ou intermédiaire pF1043735 40 30 22 23

KMS30 Rail CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) DISt. MÂt-voIlE (mm) poIDS (g)

Rail standard longueur 2 m pF1042549 11,4 19,6 - 250g/m

La gamme KMS30 est conçue pour les bateaux de 20 à 30 pieds. Le glissement s’effectue à l’aide de patins en Teflon.

Le poids, l ’encombrement et la friction sont réduits au minimum.

La gamme KMS40 intègre toutes les qualités et le savoir faire de Kar ver en terme d’équipement de grand voile.

Elle équipe les voiliers de 35 à 50 pieds, leur assurant les meilleures performances et fiabilité.

KMS40 Chariots de tetière CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (g)

Chariot de têtière idéal pour class 40, alliant légèreté, simplicité et encombrement réduit pF1402992 140 40 _ 40 279

Chariot de têtière à attache lashing oscillante, pour une plus grand durée de vie du lashing pF1403035 140 40 _ 79 388

Chariot de têtière hooké à commande externe pour le hookage, déhookage automatique

au hissé, avec œil lashingpF1403036 156 40 _ 40 367

KMS40 Chariots de latte CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (g)

Chariot de latte standard, distance mât-voile la plus faible du marché, poids réduit, prix con-tenu. Cardan sur fusibles pour éviter les dégâts

en cas d’effort trop important

pF1402710 70 40M10 M12

(en option)42 149

Idem chariot standard avec cardan démontable pour un démontage de la grand-voile plus aisé,

et un changement des fusibles plus rapidepF1403020 75 40

M10 M12

(en option)42 154

Chariot de latte à axe traversant en inox pour une résistance accrue, idéal pour les lattes situées près des ris ou sur une latte de corne à forte inclinaison

pF1402985 70 40M10 M12

(en option)55 231

KMS40 Chariots inter CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (g)

Chariot intermédiaire en matière plastique extrêmement léger pl1403588 50 38 _ 29 25

KMS40 Chariots d’amure CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (g)

Chariot d'amure avec axe en inox pour les charges de bordure, et/ou de ris pF1403031 70 40 _ 40 141

KMS40 Rails CoDE lARGEUR (mm) DISt. MÂt-voIlE poIDS (g)

Rail standard KMS40 longueur 2.85 m pF1402711 24 12,3 304g/m

Le centre de rotation est au plus proche du rail, le couple est réduit et les efforts moins élevés.

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La gamme KMS60 Référence incontestable des Imoca 60’, cette gamme est conçue pour les voiliers de 50 à 70 pieds.

KMS60 Boitiers de latte CoDElARGEUR

lAttE MAXI (mm)

ÉpAISSEUR lAttE MAXI (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-

voIlE poIDS (Kg)

Boitier de latte AlU M14 pF1612889 39 20 M14 73 0,348

Boitier de latte pA66 M14 pF1612891 39 20 M14 73 0,177

Boitier de latte INClINEE AlU M14 pF1403036 39 20 M14 73 0,346

Boitier de latte INClINEE pA66 M14 pF1613257 39 20 M14 73 0,196

Boiter de latte RoNDE AlU M14 pF1613288 ø22 ø22 M14 70 0,346

Boitier de latte RoNDE pA66 M14 pF1612890 ø22 ø22 M14 70 0,206

Boitier de latte AlU M16 pF1613278 39 20 M14 73 0,346

Boitier de latte type MoD70 pF1682883 39 20 M14 74 0,465

KMS60 Chariots de tetière CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (Kg)

Un best seller en IMoCA et Multi 50, ce chariot de têtière à poulie de mouflage

permet de réaliser un palan 2:1 ou 3:1avec la drisse. œil lashing pour la voile

pF1603271 200 46 _ 95 0,826

Chariot de têtière, œil lashing, hooké. Hookage par garcette d’activation, déhookage

automatique au hissé. Entretien facilitépF1602999 200 46 _ 55 0,588

Chariot de têtière avec système de hook,poulie de mouflage et œil lashing articulé pour une meilleure durabilité du lashing

pF1603271 250 50 _ 98 1,075

KMS60 Chariots de latte CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (Kg)

patin en vesconite pour un meilleur glissement, car-dan sur fusible pour la protection des lattes, de la voile

et du rail en cas de surcharge. Démontage facilepF1602933 90 48 M14 56 0,308

Idem pF1602933, avec meilleure répartition des efforts sur le rail, pour les charges plus élevées

ou les rails allégéspF1602873 110 48 M14 56 0,339

Chariot très haute résistance, pour les lattes situées près des ris et les lattes de corne fortement inclinées

longueur allongée pour une meilleure répartition sur le rail

pF1603376 110 48 M14(M16 en option) 72 0,43

Chariot de latte à billes pour une friction minimale, et cardan sur fusible pour la protection

du mât et de la voilepF1602939 116 70 M14 60 0,399

Chariot de latte à billes et à verrou,pour un démontage des lattes simple, rapide et sans

outil. Idéal pour le rangement des lattes de cornepF1603507 112 70 M14

(M16 en option) Selon angle 0,399

Fusible en cas d’effort trop important

Chariot de têtière comprenant un hook commandé à distance

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RAILS/CHARIOTS

Chariot KMS80 pour voiliers de 70’ à 110’ disponible sur demande.

KMS60 Chariots inter CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (Kg)

Chariot intermédiaire en aluminium, pour les charges moyennes pF1602881 50 50 _ 34 0,071

Chariot intermédiaire en matière plastique pour les charges faibles pF1602932 50 50 _ 34 0,025

KMS60 Chariots d’amure CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (Kg)

Chariot d’amure léger, résistant et compact usiné dans la masse en un seul bloc pF1602943 110 48 _ 40 0,176

Chariot d’amure standard lG90 pF1602942 90 48 _ 48 0,23

Chariot d’amure allongé pour les fortes charges lG110 pF1602944 110 48 _ 48 0,261

KMS60 Rails CoDE HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE

poIDS AU m (Kg)

Rail avec perçage pour vis M6 tout les 25mm pF1602744 14 32 _ _ 0,488

Rail avec perçage pour vis M6 tout les 50mm, allègement de 26mm CUStoM 14 32 _ _ 0,429

Rail avec perçage pour vis M6 tout les 75mm, allègement de 43mm CUStoM 14 32 _ _ 0,423

Rail avec perçage pour vis M6 tout les 100mm, deux allègements de 32 mm CUStoM 14 32 _ _ 0,418

portion de rail pour vis tête fraisée M8 reposant sur la face supérieure du rail, avec zone de hook possible CUStoM 14 32 _ _ 0,491

KMS80 Boitiers de latte HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (Kg)

Boitier de latte en aluminium pour latte section 39x26mm, profondeur emmanchement 90mm 35 95 M16 120 0,530

KMS80 Chariots de latte HAUtEUR (mm) lARGEUR (mm) Ø FIlEtAGE DISt. MÂt-voIlE poIDS (Kg)

Cardan sur fusible pour la protection des lattes,de la voi, du rail et du mât, démontable sans outils 140 56 M16 65 0,544

Chariot de latte à cardan avec axe traversant pour les forte charges ou les lattes à forte inclinaison.

Démontage sans outils140 56 M16 77 0,604

Chariot de latte à verrou pour un démontage rapide, facile, et sans outils des lattes 140 56 M16 65 0,517

34

ø

RÉFÉRENCE CoDE Wl (t) RÉA (mm) poIDS (g) CoRDAGE MAX. ø (mm)

KDs 25 pF980025 2,5 65 98 12

KDs 40 pF980040 4 80 266 18

KDs 60 pF980060 6 100 419 24

KDs 100 pF980100 10 120 703 26

KDs 150 pF980150 15 160 1382 28

ACCASTILLAGE COMPLÉMENTAIRE Boites à réas KDSB Les boites et les réas sont réalisés en alliage d’aluminium série 7000 avec un traitement d’anodisation dure, elles permettent le passage des drisses de GV, et de voiles d’avant en limitant au maximum la friction.

RÉFÉRENCE CoDE Wl (t) RÉA ø (mm) poIDS (g) CoRDAGE MAX. ø (mm)

KDsb 25 pF970025 2,5 65 279 12

KDsb 40 pF970040 4 80 519 18

KDsb 60 pF970060 6 100 967 24

KDsb 100 pF970100 10 120 1465 26

KDsb 150 pF970150 15 160 2094 28

RÉFÉRENCE RÉFÉRENCE CHARGE tRAvAIl (Kg) CHARGE RUptURE (Kg) poIDS (g)

KHR 2 pF0263125 2500 5000 188

KHR 4 pF0263440 4000 8000 299

KHR 5 pF0263414 5000 10 000 488

KHR 10 pF0263222 10 000 20 000 834

KHR 15+ pF0263388 >15 000 >30 000 3817

Hook de risDisponible selon stock

RéasDisponible selon stock

Boite à réasDisponible selon stock

Réa KDS équipé de paliers à faible friction pour les hautes charges et de billes pour les efforts latéraux,la gamme de réas Karver offre un excellent rapport poids/résistance.

Hooks de ris crochet KHR : Commandés par la bosse de ris pour le hookage, les crochets de ris sont une solution simple et fiable pour le hookage des ris. Le déhookage se fait à l’aide d’une garcette faisant basculer le crochet pour l’ouvrir.

Tec*

22

BILAN CARBONE 2009

DÉPLACEMENTS46%

PRODUITS23%

IMMOBILISATIONS3%

FRET8%

ÉNERGIE 2%

* Tonne équivalent carbone

ECO PRODUCTION

ENGAGEMENT ÉCOLOGIQUEDepuis 2008, nous sommes un acteur engagé en matière de développement durable. Au fil des ans, nous avons lancé plusieurs actions pour comprendre et agir sur notre impact écologique.Pour comprendre notre impact sur l’environnement et travailler sur la diminution de nos émissions polluantes nous avons réalisé un Bilan Carbone® dès l’année 2009.

L’analyse des données fournies par cette étude nous a permis de travailler sur chaque poste afin de diminuer nos émissions.

Nous pouvons fournir plus de détails sur cette étude réalisée par Capvert Environnement, certifié par l’ADEME.

Nous avons mis au point un bioplastique issu de ressources renouvelables non alimentaires, la nouvelle matière en Rilsan® PA11 est renforcée en fibre de lin.

Les derniers essais ont montré une résistance dans le temps supérieure au Polyamide 6 issu du pétrole.

RÉSEAU DE DISTRIBUTIONNotre service après-vente appuyé par notre réseau de distribution installé dans 32 pays permet une assistance technique dans un maximum de 72 heures..Tenez-vous au courant de l’avancée de nos futurs produits en naviguant sur notre nouveau site internet. : www.karver-systems.com

Téléphone : +33 (0)2 31 88 37 98

Adresse : Zone Industrielle portuaire Avenue Marcel liabastre 14600 Honfleur - France

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Documents

Karver catalogue 2015