Najwyższa Cifa

rzekazanie maszyny nastąpiło napoczątku grudnia ubiegłego rokuwe włoskiej siedzibie firmy Cifa

w Senago, niedaleko Mediolanu. W uro-czystości tej oraz zorganizowanej przytej okazji konferencji prasowej, opróczwłaściciela nowej pompy, jego wspólnikaDariusza Dębowskiego i współpracow-ników oraz przedstawicieli firm Cifa Spaoraz Tarbi – głównego przedstawicielaproducenta na Polskę, wzięli równieżudział zaproszeni dziennikarze z Polski,Rosji, Niemiec, Anglii i Włoch.

– Jestem bardzo dumny z zakuputej pompy, nie tylko dlatego, że jest tonajwyższa pompa w Europie, ale przedewszystkim dlatego, że jest to maszynapowstała z wykorzystaniem najnowo-cześniejszej technologii i która mimoswoich gabarytów mieści się w przepi-sowych 18 metrach i może poruszać się

Katarzyna Biskupska

Dariusz Strębski, właściciel firmy Pompbet, jako pierwszy i jedyny w Europie

może sięgnąć polskiego nieba dzięki nowej 80-metrowej pompie do betonu

Cifa K80H Carbotech.

już w Polsce

22 | STYCZEŃ–LUTY 2014 | Transport – Technika – Biznes

Przekazanie kluczyków do gigantycznego zestawu. Od lewej: Renato Biavati – menedżersprzedaży Cifa na rynek europejski, Daniel Metivier – dyrektor handlowy Cifa, Dariusz Strębski– właściciel firmy Pompbet, Dariusz Dembowski – właściciel firmy Handmasz

© Ci

fa©

Cifa

SAMOCHODY SPECJALNE | STYCZEŃ–LUTY 2014 | 33

| TECHNIKA|

bez problemu po drogach nie tylko w Pol-sce, ale również w całej Europie – sko-mentował Dariusz Strębski. – PompaK80H przeznaczona jest do obsługi wy-sokich inwestycji infrastrukturalnych,które rozpoczną się wkrótce w Warsza-wie. Oczywiście to nie będzie jedyne za-stosowanie tego sprzętu, jesteśmy też go-towi wynajmować pompę również nainne budowy w całej Europie – dodałwłaś ciciel maszyny.

Pompbet to firma rodzinna, która dzia -ła w sektorze inwestycji infrastruktural -nych od 1996 r. Wizytówką jej jest zaple -cze techniczne złożone z pomp o du żymwysięgu. Smaku dodaje fakt, że zakupio -na pompa Cifa K80H jest pierwszą ma-szyną tej marki we flocie pojazdów firmy.

– Pompbet nigdy nie był klientemCifa, dlatego też jesteśmy szczególniedumni, że pan Strębski nawiązał z na -mi współpracę. To bardzo profesjonalnyklient i przedsiębiorca, który wie, co i dla-czego chce kupić. Cieszy nas to, że doce-nił zalety nowej, innowacyjnej jednostkipompującej i karbonowego wysięgnikado mieszanki betonowej. Dzięki K80Hzwiększa się nasz udział w rynku orazbaza klientów Cifa i mamy nadzieję, żePompbet stanie się naszym stałym od-biorcą – podsumował podczas uroczys-tości Renato Biavati, menedżer sprze-daży na rynek europejski.

Europejska rekordzistkaPrzekazana pompa Cifa Carbotech

K80H to najbardziej innowacyjny i za-awansowany technicznie sprzęt z naj -dłuższym wysięgiem, jaki kiedykolwiekzostał wyprodukowany na rynku euro-pejskim. Premiera tej pompy odbyła sięw kwietniu ubiegłego roku na targachBauma w Monachium. K80H ma 80-metrowy wysięg, podzielony na 7 sekcji,z których 4 ostatnie wykonano z wytrzy -małego, redukującego wagę kompozytukarbonowego, oraz system składania i roz -kładania „RRZ”. Pompa zamontowanazostała na 7-osiowym pojeździe specjal -nym, dostosowanym do transportu dro-gowego, skonstruowanym przez niemiec -ką firmę Paul Nutzfahrzeuge. Do budowypodwozia wykorzystano 4-osio we pod-wozie budowlane Mercedes-Benz Actros4160K 8×6 z rozstawem kół 4500 mm.Po 12-tygodniach prac nad przekonstru -owaniem podwozia otrzymano 7-osiowąkonfigurację Mercedes-Benz Actros 7561

„Samochody Specjalne”: Czy zawszePan sięgał jak najwyżej?Tak. Firma istnieje na rynku od 18 lat.Właściwie od początku zawsze kupo-wałem pompy o najdłuższych dostęp-nych wysięgnikach. W 2004 zakupiłem47-metrowego Schwinga – była to wtedypierwsza w Polsce fabrycznie nowa pom -pa z takim wysięgiem. Moją polityką jestciągłe dążenie do najdłuższych wysięgówi najlepszej technologii. Patrząc w prze-szłość, można zauważyć, że to ja najpierwkupowałem największą pompę, a póź niejrynek się do tego dostosowywał. Tak byłonp. z pompą 65-metrową, otworzyłempolski rynek na taką długość. Aktualnieflota pojazdów obejmuje 36 jednostek.Jako jedyni w Polsce mamy pompy 62-i 65-metrowe, no i teraz oczywiście 80--metrową.

Co oprócz długości miało wpływ nawybór pompy Cifa K80H?Przyjrzałem się dokładnie technologiiwykorzystanej w pompie. Zespół pom-pujący jest marki Zoomlion, ma euro-pejski certyfikat, a to są bardzo dobrei przemyślane rozwiązania techniczne,myślę, że przełożą się na długą żywot-ność sprzętu. Kolejną zaletą jest techno-logia karbonowa, która daje możliwośćodelżenia ramienia wysięgnika oraz to,że Zoomlion ma już rurociągi o dużowiększej wytrzymałości, porównywalneze światowymi markami. Oprócz tegopompa ta jest jedyną na świecie – w do-datku największą – zabudowaną na po-dwoziu Mercedesa. Połączenie tych tech-nologii, czyli Cifa plus Zoomlion plusMercedes, skutkuje tym, że jest to pro-

dukt z najwyższej światowej półki i w do-datku maszyna o takiej długości wy-sięgu, po jego złożeniu, mieści się w 18metrach i może poruszać się po euro-pejskich drogach. W tej chwili nie masprzętu lepszego technologicznie niż tapompa.

Przy jakich inwestycjach pracują te gi-gantyczne pompy?Wśród inwestycji, przy których praco-waliśmy, jest np. budowa pierwszeji drugiej linii warszawskiego metra,wiele budynków mieszkalnych i biuro-wych w Warszawie, modernizacja war-szawskiego tunelu kolejowego o długo -ści 2300 m, budowa stadionów na Euro2012 w Poznaniu i we Wrocławiu orazbudowa autostrady A2 Nowy Tomyśl−-Świecko.

Czy kupił Pan tę maszynę do już rozpo-czynających się specjalnych zadań, czyz myślą o przyszłych zleceniach?Nigdy nie kierowałem się zakupem sprzę -tu pod daną inwestycję. Myślę, że najwięk -szą inwestycją dla mnie jest Warszawa,czyli budownictwo mieszkaniowe i dro-gowe stolicy. Są inwestycje, które potrzebują tegotypu pomp, np. Gazoport w Świnoujściu.To jest maszyna ponadgabarytowa i jejporuszanie się po drogach jest bardzokosztowne, dlatego wierzę, że znajdąsię odpowiednie dla niej zlecenia za-równo w Polsce, jak i za granicą.

Jakie są Pana przewidywania odnośniedo rynku budowlanego w najbliższymczasie w Polsce?Jesteśmy nierozerwalnie związani z całąUnią Europejską: jeśli będzie dobrzew Europie, będzie dobrze i w Polsce.Mamy prognozy, że od roku 2014 rynekbudowlany zacznie rozwijać się, tymbardziej że są przydzielone funduszeunijne dla naszej gospodarki na lata2014–2020, które powinny pobudzić in-westycje drogowe i budownictwo. Uka-zała się nowa ustawa o budownictwiecywilnym, która pobudzi również sektorbudownictwa mieszkaniowego.

Katarzyna Biskupska

Dariusz Strębski, właściciel firmy Pompbet

44 | STYCZEŃ–LUTY 2014 | Transport – Technika – Biznes

o długości całkowitej 14,99 m i 17 tmasy własnej. Pod maską pracuje silniko mocy 449 kW (610 KM). Gigantycznąpompą (75 t dmc.) można łatwo ma-newrować także na wąskich placach bu-dowy dzięki pięciu osiom kierowanymoraz promieniowi zawracania ok. 33 m.Pojazd skonstruowany został w zgodziez technicznymi dopuszczalnymi limi-tami nacisków na osie. Na trzy kierowaneosie przednie działa 9 t na każdą oś, dwiesztywne osie tylne – 13 t i dwie kiero-wane osie wleczone – 12 t na każdą oś.Przeniesienie napędu silnika następujena osie nr 1, 4, 5.

| TECHNIKA |

Podnoszenie osi jest aktywowaneautomatycznie zaraz po sygnale

do wysunięcia stóp podporowych 85 lat Cifa

W ubiegłym roku obchodzono 85-le-cie istnienia firmy Cifa. O wydarzeniachzwiązanych z tą rocznicą oraz o wynikachfirmy w skrócie opowiedział nam DanielMetivier, dyrektor handlowy włoskie goproducenta. Jego zdaniem rok 2013 byłprawie tak samo dobry jak 2012, w któ-rym Cifa osiągnęła najlepszy obrót.

– Dodatkowo działania przepro -wadzone z okazji 85-lecia zapewniąnam rozwój w następnych latach. Są tom.in. nowo otwarte siedziby we Francjii Niemczech, zainaugurowana Akade-mia Szkoleniowa Cifa dla operatoróworaz otwarte przy współpracy z Politech-niką Mediolańską Europejskie CentrumTestowe (TEC), w którym prowadzone sątesty na maszynach i poszczególnych

otwarcie Centrum Designu. Jego pierw-szym osiągnięciem jest przygotowanieprojektu hybrydowej betonomieszarkiEnergya 9, która swoją premierę miałana ubiegłorocznych targach Baumaw Monachium, oraz karbonowej pompydo mieszanki betonowej typ K39H.

reklama

SAMOCHODY SPECJALNE | STYCZEŃ–LUTY 2014 | 55

komponentach, a także prace nad roz-wojem produktów – powiedział dyrek-tor Metivier.

Przypomnijmy, że z okazji 85-leciafirmy otwarte zostało również minimu-zeum historii Cifa, przygotowano pa-miąt kowy album „Cifa. Przezwyciężając

trudności” dokumentujący wszystkieosiągnięcia, wydarzenia oraz ważne oso-bowości w historii firmy, a także odnowio -no budynki biurowe głównej siedziby.Jako że Cifa od zawsze kładła szczególnynacisk na design swoich maszyn, uświet -nieniem obchodów jubileuszu było też

W Europejskim Centrum Testowym (TEC) pro-wadzone są testy na maszynach i poszczególnychkomponentach. Stanowiska badawcze symulująrzeczywiste warunki pracy układów hydraulicz-nych. Z oczywistych względów bezpieczeństwanie pozwolono robić zdjęć w środku TEC. Jednakcentrum to obejmuje również teren zewnętrzny,na którym przeprowadzane są m.in. testy od-porności na zmęczenie elementów konstrukcji.Zdjęcie przedstawia zmęczeniowe badania ra-mienia pompy prowadzone w cyklu ciągłym przez24 godziny na dobę przez 3 miesiące.

Akademia Szkoleniowa Cifa dla operatorów tonie tylko szkolenia w obsłudze maszyn i lokali-zowaniu awarii sprzętu przeprowadzane w ha-lach, to również off-roadowy tor testowy o po-wierz chni 4800 m2, którego celem jest przybliżenierzeczywistych warunków pracy sprzętu. Testyumożliwiają wykonanie i doskonalenie każdegomanewru pojazdem, naukę stabilizacji pompi betonomieszarek oraz ich praktyczną obsługę.Na terenie tym jest specjalne stanowisko do ćwi-czeń na maszynach do betonu natryskowego,pracujących w tunelach i kopalniach.

Uroczystości związane z przekaza-niem najwyższej w Europie pompy byłyteż doskonałą okazją do zaprezentowa-nia odnowionej siedziby, Akademii Szko-leniowej oraz Europejskiego CentrumTestowego.

Zdjęcia: © K. Biskupska

W minimuzeum historii Cifa obok serii paneli fotograficznych swoje miejsce znalazły historyczne maszyny. Na zwiedzających czeka więc jedna z pierwszychbetonomieszarek z 1967 r., model Transmixer 800 M o pojemności 6 m3 zabudowana na podwoziu Fiat 693 N1 (z kierownicą po prawej stronie).

Archiwalnym eksponatem jest rów- nież pompa do betonu model AP-50-Dz 1970 r. zabudowana na podwoziu Fiat643 N z ręcznie opuszczanymi nogamipodporowymi

Pompy Cifa zabudowywane są na dowolniewybranym przez klienta podwoziu

| TECHNIKA |