Embed Size (px)
Citation preview
Közlekedésfejlesztés Lengyelországban 2020-ig
Előadó: Dr. Wisniewski Anna, külgazdasági attasé
Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Közlekedési Konferencia,Balatonföldvár, 2016. május 10.
V4-es országok összehasonlítása
Lengyel infrastruktúra-áttekintés
• EU csatlakozást követően kormányzati (EU-támogatott) beruházások szerepe jelentősen megnőtt
• Elmaradott infrastruktúra jellemzi az országot• Beruházások elsődleges célja: közúti
infrastruktúra fejlesztése• Ennek ellenére elmaradott és rossz minőségű
infrastruktúra
FEJLESZTÉSI PRIORITÁS• Lengyelország számára a legnagyobb kihívás a közlekedési
infrastruktúra bővítési, korszerűsítési és revitalizációslemaradásainak megszüntetése
• illetve a kevésbé fejlett infrastruktúrával rendelkező térségek integrálása a fejlett infrastruktúrájúakkal
• és ezek bevonása az európai szállítmányozási hálózatokba (TEN-T). Hosszútávon • az integrált szállítmányozási rendszer megalkotása a cél.• Környezetvédelmi tényezők
Hosszútávú Országfejlesztési Stratégia
Országos Területtervezési Koncepció
Középtávú Országfejlesztési Stratégia
Üzleti innovációs és hatékonysági
stratégia
Humán erőforrás fejlesztési stratégia
Energetikai és környezetvédelmi
Biztonság
Állami hatékonyság
stratégia
Társadalmi tőke fejlesztési stratégia
LengyelKöztársaság
védelmi fejlesztési stratégia
Országos régiófejlesztési
stratégia
Közlekedésfejlesztési stratégia
Falu- és mezőgazdaság
fejlesztési stratégia
2010
2010
2020
2020
2030
2030
Légi
szá
llítm
ányo
zás
Teng
eri é
s fo
lyam
i sz
állít
mán
yozá
s
Vas
úti s
zállí
tmán
yozá
s
Köz
úti s
zállí
tmán
yozá
s
Vár
osi s
zállí
tmán
yozá
s
Logi
szti
ka
FŐCÉL: Lengyelország közlekedési elérhetőségének növelése illetve a forgalomban résztvevőknek biztonságának és szállítmányozási szektor hatékonyságának javítása kompakt, kiegyensúlyozott és felhasználóbarát közlekedési rendszer megalkotásával országos, európai és globális tereken
1. STRATÉGIAI CÉL: integrált közlekedési rendszer megalkotása
2. STRATÉGIAI CÉL: Feltételek megteremtése a hatékony működő közlekedési piacok számára
illetve a hatékony közlekedési rendszerek kifejlesztése
Modern, kompakt szállítmányozási infrastruktúra hálozatot létrehozása
ÁGAZATOK/SZEKTOROK
A közlekedési rendszer megszervezésének és fenntartásának hatékonyabbá tétele
Biztonság és megbízhatóság
A közledés a környezetre mért negatív hatásának csökkentése
Racionális infrastruktúrális beruházási model felépítése
RÉSZLETES CÉLOK
STRATÉGIAI CÉLOK ÉS PRIORITÁSOK
• A közlekedésfejlesztési stratégia lehetővé teszi:▫ Lengyelország közlekedési elérhetőségének növelését (különböző közlekedési
eszközökkel való könnyebb mozgást),▫ A forgalomban résztvevőknek és a szállított áruk biztonságának növelését ▫ Hatékonyabbá teszi a közlekedési szektort, A közlekedési rendszer
megszervezésének és fenntartásának hatékonyabbá tételét▫ Modern, kompakt szállítmányozási infrastruktúra hálozatot ▫ A közledés a környezetre mért negatív hatásának csökkenését ▫ Racionális infrastruktúrális beruházási model felépítésést
• A közlekedésfejlesztési stratégia modernizációs és térbeli infrastruktúrális eloszlási prioritási közé tartoznak többek közt a következők:▫ A Varsót a nagyobb vajdasági központokkal és az európai hálozatokkal összekötő
úthálozatok fejlesztése▫ A nagyobb városok összekötettése a fontosabb lengyel és európai utakkal ▫ Szintbeli kereszteződések, elkerülőutak, városi tömegközlekedések fejlesztése és
megépítése▫ Helyi útvonalak fejlesztési▫ Átszállási csomópontok létrehozása▫ Közúti biztonság infrastruktúrájának fejlesztése
TEN-T: Az Európát összekötő folyósok
• Skandináv-Mediterrán Folyosó• Északi-tenger-Balti Folyosó• Északi-tenger-Mediterrán Folyosó• Balti-Adriai tengeri Folyosó• Orient-Mediterrán Folyosó• Rajna-Alpok Folyosó• Atlanti Folyosó• Rajna-Duna Folyosó• Mediterrán Folyosó
Balti-Adriai tengeri folyosó
A Balti-Adriai folyosó a lengyel kikötővárosokat (Gdańsk, Gdynia, Szczecin), Csehországon vagy Szlovákián Kelet-Ausztriát a szlovén Koperkikötővel és az olasz Trieszt, Velence és Ravenna köti össze. Magában foglal vasúti és közúti hálózatokat, reptereket és kikötőket.Az ausztriai Semmering-bázisalagút és a Graz-Klagenfurtot összekötő Koralm a kulcsprojektek.
Kép forrása: http://www.baltic-adriatic.eu/
Balti-Adriai tengeri folyosó
Az ausztriai Semmering-bázisalagút és a Graz-Klagenfurtot összekötő Koralm vasúti alagút a Balti-Adriai tengeri folyosó kulcsprojektjei közé tartoznak.
Semmering bázisalagút
Koralm-alagút
Északi tenger-Balti folyosó
Az Északi tenger-Balti folyosó az északi-tengeri Antwerpen, Rotterdam, Amsterdam, Bréma és Hamburg városok Lengyelországon át a fehérorosz határig elnyúlik és magába foglalja a balti államok kikötővárosait, többek közt Klaipedat, Ventspilst, Rigát,Tallinnt és Helsinkit. Vasúti és közúti hálózatokból, repterekből, kikötőkből illetve folyami Mittelland-csatornából és a Finnországgal összekötő„Tengeri autópályából” (Motorway of the Sea) áll.
A Lengyelországot érintő fő projekt neve Rail Baltica, amely 5 balti államot köt össze (Lengyelország, Litvánia, Lettország, Észtország és komp megoldással Finnország).
Motorway of the Sea
Rail Baltica
Kormányzati tervek• Közúti fejlesztés befejezése, vasútfejlesztés intenzívebbé
tétele • Földrajzilag az észak-déli közlekedési útvonalak erősítése
(cseh-lengyel, illetve lengyel-magyar egyeztetések)• 2 további projekt: Via Carpatia, illetve Amber RFC No 11
projektek • Szoros regionális (cseh, szlovák-magyar-lengyel)
együttműködés • Magyar-lengyel áruszállítási lehetőség• Úthálózat használati díj• Tengeri és belföldi hajózási útvonalak fejlesztése• Közbeszerzések megváltoztatása
Országos Vasútfejlesztési Program - 2015 szeptember
• 67 mld PLN keretforrás vasútfejlesztési célra • Lengyel vasútfejlesztési program célkitűzései, iránya
és a közbeszerzés módja• Célkitűzések és földrajzi irány• ERTMS/ETCS és ERTMS/GSM-R rendszerek
bevezetése• TEN-T hálózat műszaki állapotának fejlesztése a C-E
30, E20/C-E 20, E59/C-E 59, az E65/C-E65 és E75 korridorokon
• Lengyel-kínai vasút (Lódz)
Új kormányzati tervek - Vasút
A Balti-adriai folyosó keretein belül a vasúti hálózatfejlesztés kihangsúlyozása:• E59 és E 65 vasúti utak
modernizációja (2014-2020)
• TEN-T hálózat 11-es számú vasút• PKP intercity Wrocław (Breslau)-
Prága (legkorábban 2017/2018)
Via Carpatia Magyar-lengyel vonatkozásban a legfontosabb szerepe a ViaCarpatia , amely Litvániát Görögországgal összekötő útvonal lesz, Magyarországon 340 km, míg Lengyelországban összesen 683 km útszakasszal.
E59 és E65 vasúti utak modernizációja
E59 E65
TEN-T hálózat 11-es számú vasút (terv)
PKP intercity Wrocław (Breslau)-Prága
Új kormányzati tervek - Gyorsforgalmi utak
• Cseh-lengyel határ menti gyorsforgalmi utak kiépítése
• S3- tervek szerint 2021-re kész lesz • Cseh szempontból kifejezetten jelentős
fejlesztés, mivel tengeri összeköttetést biztosítana az országnak
Tengeri és belföldi hajózási útvonalak fejlesztése
• Összeköttetési problémák • Fejlesztés igénye• Szállítmányozási képesség
kihasználatlansága
Források• http://www.baltic-adriatic.eu/• http://bip.transport.gov.pl/pl/bip/projekty_aktow_prawnych/projekty_inne/proj_strat_rozw_trans_do_roku_2020_w_p
ersp_do_2030/px_12.12.10_srt_na_skrm.pdf• http://www.fcp.at/en/projects/koralm-tunnel• http://www.euroinfrastructure.eu/en/foreign-markets/estonia-jest-porozumienie-ws-rail-baltica/• http://ec.europa.eu/maritimeaffairs/atlas/maritime_atlas/#lang=EN;p=w;pos=27.211:54.056:4;bkgd=5:1;gra=0;mode=1;t
heme=86:0.8:1:0; • http://euro-dane.com.pl/wydarzenia-gospodarcze-767• http://www.keepeek.com/Digital-Asset-Management/oecd/economics/oecd-economic-surveys-poland-2016_eco_surveys-
pol-2016-en#page37• APA/ÖBB• http://www.siskom.waw.pl/komunikacja/kolej/KDP/orientacja.jpg• http://ecoplan.pl/web.n4?go=128• http://mib.gov.pl/files/0/1796968/PlanpracydlakorytarzaBaltykAdriatyk.pdf• http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/jaki-bedzie-przebieg-korytarza-polska--wegry-75335.html• http://slideplayer.pl/slide/60405/• http://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/c-e-59-miedzylesie-wroclaw-kostrzyn-szczecin-zakonczyl-sie-
pierwszy-etap-prac-zwiazanych-z-przygotowaniem-projektu-modernizacji-1175/• https://pl.wikipedia.org/wiki/Droga_ekspresowa_S3_(Polska)#/media/File:NowaMapaS3.svg• https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Rychlostni_Silnice_R11_Tschechien.jpg• http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=98270229• http://inforail.pl/drzyjcie-pkp-intercity-do-wroclawia-wjezdza-polskibus-
com_more_42992.html?dokument=37&zmienna1=42992• https://www.eureporter.co/economy/2013/10/16/transport-eu-grants-of-almost-e1-6-billion-to-support-key-ten-t-
infrastructure-projects/• http://mib.gov.pl/media/3512/Streszczenie_SRT.pdf
