Click here to load reader

LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*) · PDF fileLEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*) privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere (actualizata

  • View
    221

  • Download
    2

Embed Size (px)

Text of LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*) · PDF fileLEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003...

LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*)privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere

(actualizata pana la data de 1 ianuarie 2012*)

EMITENT: PARLAMENTUL

---------------

ATENTIE: Prezentul act normativ va suferi modificari si completari la data de:1 februarie 2014 prin LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012.

---------------

Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege.

CAP. IDispozitii generale

ART. 1Prevederile prezentei legi reglementeaz autorizarea, organizarea, atribuirea gestiunii i

controlul efecturii serviciilor de transport n regim de taxi sau de transport n regim denchiriere.

----------

Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata inMONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.

ART. 1^1n sensul prezentei legi, urmtorii termeni se definesc astfel:a) afiaj client - indicator alfanumeric al taximetrului care are rolul de a afia, n mod lizibil

pentru client, n mod succesiv, indicaii privind preul prestaiei efectuate pn la momentulrespectiv i, n mod continuu, poziia de funcionare n care este taximetrul n acel moment,precum i tariful aplicat;

b) aparat de taxat - aparat cu funcii metrologice i fiscale, compus dintr-un taximetru i unaparat de marcat electronic fiscal, care, montat la loc vizibil pentru client, calculeaz i afieazpreul de plat, emite un bon client la sfritul cursei i memoreaz datele privind activitateataxiului, n scopul supravegherii sale fiscale. Aparatul de taxat trebuie s emit i altedocumente, conform reglementrilor n vigoare i prevederilor prezentei legi;

c) autorizaia pentru efectuarea transportului n regim de taxi sau a transportului n regim denchiriere, denumit n continuare autorizaia de transport - document eliberat n condiiileprezentei legi de autoritatea de autorizare, care atest faptul c un transportator este autorizat sexecute transportul respectiv i poate participa la atribuirea n gestiune a serviciului de transportn regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere, dup caz;

d) autoritatea de autorizare - compartimentul sau serviciul de transport din cadrul primrieilocalitii sau a municipiului Bucureti, dup caz, liceniat n acest scop de Autoritatea Naionalde Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utiliti Publice (A.N.R.S.C.), n condiiilelegii;

e) autorizaie taxi - copie conform a autorizaiei de transport n regim de taxi, care d dreptultransportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, deinut de acesta n condiiile prezenteilegi, pentru efectuarea serviciului de transport de persoane, mrfuri sau bunuri n regim de taxi;

f) bon client - bonul fiscal privind preul transportului de persoane, mrfuri sau bunuri nregim de taxi, emis numai de aparatul de marcat electronic fiscal, cu ocazia finalizrii cursei,care cuprinde detalierea datelor referitoare la acest transport i care constituie singurul documentjustificativ pe baza cruia taximetristul ncaseaz i clientul execut plata prestaiei respective;

g) cheie electronic - cheie dotat cu memorie electronic, folosit pentru identificareaoferului de taxi, colectarea datelor i pentru programarea tarifelor;

h) client - persoana care a angajat, direct sau prin dispecer taxi, executarea transportului unorpersoane sau al unor mrfuri ori bunuri, dup caz, n numele creia taximetristul executtransportul i ncaseaz preul transportului, n condiiile prezentei legi;

i) curs - deplasarea executat cu taxiul pe un traseu comandat sau acceptat de client, la carepunctul de nceput este locul mbarcrii sau locul acceptat, dup caz, iar punctul de finalizareeste locul destinaiei;

j) dispecerat taxi, denumit n continuare dispecerat - activitate conex transportului n regim detaxi, care preia telefonic sau prin alte mijloace i transmite comenzile clientului prin staia radiode emisie-recepie ctre taximetrist;

k) fiscalizarea memoriei electronice - identificarea memoriei electronice fiscale a aparatului detaxat i a transportatorului autorizat, care este deintorul legal al autorizaiei taxi pentruautovehiculul deinut n condiiile prezentei legi i pe care este montat aparatul respectiv;

l) lamp taxi - caset luminat, montat pe cupola taxiului, perpendicular pe axa longitudinal,care pe laturile fa i spate, alturi de nscrisul central TAXI, conine lmpi care indic poziia sau a taxiului i care trebuie s fie vizibile de la o distan de minimum100 de metri;

m) loc de ateptare a clienilor - spaiu special amenajat i semnalizat corespunztor de ctreautoritatea administraiei publice locale, cu avizul poliiei rutiere, avnd un numr de locuriprestabilit pentru staionarea taxiurilor n ateptare n poziia ;

n) memorie electronic fiscal - component a aparatului de marcat electronic fiscal, carepoate nmagazina, pe baz de program, date privind activitatea taxiului, coninute n bonul client,n condiii de neconvertibilitate, inaccesibilitate i securitate;

o) raportul taximetristului - raport de control nefiscal, coninnd date de natur nefiscal,corespunztoare activitii unui taximetrist, cuprinse n raportul fiscal de nchidere zilnic, ncondiiile n care n perioada de 24 de ore a unei zile au activat pe taxi i ali taximetriti;

p) sigiliu fiscal - sigiliu aplicat pe carcasa aparatului de taxat sau a aparatului de marcatelectronic fiscal, dac acesta funcioneaz n carcas separat, i pe memoria electronic fiscal,n scopul de a nu permite fr desigilare accesul la memoria electronic fiscal;

q) sigiliu de protecie - sigiliu aplicat la loc vizibil pentru protecia cablajului de conectare aaparatului de taxat, protecie ce nu poate fi nlturat fr desigilare;

r) sigiliu metrologic - sigiliu aplicat pe taximetru n scopul de a nu permite fr desigilareaccesul la operaiuni privilegiate;

s) taxi - autovehicul din categoria autoturisme cu pn la maximum 5 locuri, inclusiv loculconductorului auto, sau autovehicul de transport de mrfuri cu o mas maxim total autorizatcare nu depete 3,5 tone, care, pe baza autorizaiei taxi, poate executa transport de persoane,mrfuri sau bunuri n regim de taxi;

t) taximetru - dispozitiv, parte a aparatului de taxat, cuplat la un generator de semnale dedistan mpreun cu care constituie un mijloc de msurare. Taximetrul msoar durata deplasriii staionrii, calculeaz distana parcurs, pe baza unui semnal produs de generatorul de semnalede distan, calculeaz i afieaz preul de plat pentru o cltorie, pe baza distanei calculatei/sau a duratei msurate a cltoriei, asigurnd afiarea acestuia pe afiajul client n timpuldesfurrii cursei;

u) taximetrist - conductor auto atestat profesional s efectueze transport n regim de taxi;v) transportator - persoan fizic, asociaie familial sau persoan juridic nregistrate la

registrul comerului pentru a desfura activiti de transport cu vehicule rutiere;w) transportator autorizat - transportator care deine autorizaie de transport privind transportul

n regim de taxi sau transportul n regim de nchiriere, eliberat de autoritatea de autorizare, ncondiiile prezentei legi;

x) tarif de pornire - tarif exprimat n lei, nregistrat automat de aparatul de taxat la nceputulcursei, care apare pe afiajul client odat cu activarea dispozitivului de control din poziia deoperare n poziia de operare i care este egal cu tariful de distan(lei/km);

y) tarif de staionare - tarif orar, exprimat n lei/or, aplicat de taximetru pentru perioada cttaxiul a staionat la dispoziia clientului, la cererea acestuia, precum i pentru perioadele n caretaxiul aflat n curs s-a deplasat sub viteza de comutare;

z) timp efectiv lucrat - intervalul de timp cuprins ntre momentul nceperii primei curse imomentul finalizrii ultimei curse, utilizat de un taximetrist dup cum rezult din raportul denchidere zilnic furnizat de aparatul de taxat, interval n care nu vor fi considerate timp efectiv de

lucru pauzele mai mari de 15 minute ntre dou curse consecutive, pauze n care autovehiculultaxi a staionat. Din totalul timpului efectiv lucrat se va preciza timpul efectiv lucrat pe timp denoapte;

aa) RENT CAR - activitile care vizeaz att serviciul de transport public de persoane realizatde transportatori autorizai cu autoturisme cu conductori auto, denumit n continuare transportn regim de nchiriere, ct i serviciul de nchiriere realizat de operatorii economici cuautoturisme fr conductor auto, denumit n continuare serviciu de nchiriere;

ab) transport n regim de nchiriere - serviciu de transport public de persoane realizat detransportatori autorizai cu autoturisme cu conductori auto, puse la dispoziia clienilor pe bazde contract de nchiriere tarifat pe or sau pe zi, cu plata anticipat a contractului;

ac) serviciu de nchiriere - serviciu de transport public realizat de operatori economiciautorizai care pun la dispoziia unor clieni autoturisme fr conductor auto, pe baz decontract, cu plata anticipat a contractului de nchiriere;

ad) vitez de comutare - viteza limit cu care se deplaseaz taxiul, sub care aparatul de taxatcomut automat tarifarea distanei parcurse cu tarifarea timpului consumat sau invers, dup caz.----------

Art. 1^1 a fost introdus de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata inMONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.

ART. 2(1) Serviciile de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere, ca servicii

de utilitate public, se organizeaz de ctre autoritile administraiei publice locale pe razaadministrativ-teritorial respectiv, cu respectarea ndeplinirii urmtoarelor cerine:

a) promovarea concurenei ntre transportatorii autorizai n condiiile atribuirii gestiuniiserviciilor;

b) garantarea respectrii drepturilor i intereselor transportatorilor autorizai i a accesului lor,transparent i nediscriminatoriu, la piaa transportului public local;

Search related