Lojistik 1. Ders

Ar. Gr. nal ZDEMR

KT-SDBF

DENZ ULATIRMA LETME MH. BLM

LOJSTK DERS

2015

Doal kaynaklarn dnyaya eit olarak

dalmam olmas, insanlarn baka

lkeleri grme arzusu ve en basit olarak

gnlk hayatmzda bir yerlere gitme

abas sonucu ulatrma ortaya kmtr.

- Artan tketici taleplerini karlamak

isteyen iletmelerin rekabetlerinin

younlamasyla zenginleerek farkl bir

boyut kazanmtr

1) Giri

Ar.Gr. nal ZDEMR KT-DUM 2015-Lojistik Dersi

KT-SDBF/DUM 2009-2010 Ar.Gr. nal ZDEMR

Mesafelerin uzunluu ve zamann nemli bir rekabet

unsuru olmas eitli ulam sistemlerini entegre

ederek hareket etmelerini gerektirmitir.

1960'a kadar kullanlan 'unimodal sistem'den (tek

seenekli tama sistemi), 'multimodal sistem'e (en az

iki seenekli tama sistemi) geilmitir. Bu durumda

iletmelerin ulam sistemlerinin kontrol giderek

zorlamaya balamtr. Ar.Gr. nal ZDEMR KT-DUM 2015-Lojistik Dersi

letmeler hem faaliyetlerindeki hzlarn korumak hem de bunun sayesinde iinde bulunduklar pazar kaybetmemek adna

ulatrmacl stratejik olarak daha nemli grmler ve bylece

maliyetlerini drmeyi hedeflemilerdir.

Bunun sonucunda ulatrma operasyonlarnn yerine getirilmesini

salayacak btn kademeleri iinde barndran 'lojistik ortaya

kmtr.


Lojistik

nedir?


Lojistik kelime kkeni itibariyle Latin dilinde lojik (mantk) ve statistic (istatistik)

kelimelerinin birlemesinden meydana gelmitir ki szlk anlam olarak mantki

istatistiktir.

KT-SDBF/DUM 2009-2010 Ar.Gr. nal ZDEMR Ar.Gr. nal ZDEMR KT-DUM 2015-Lojistik Dersi

Asker bir terimdir.

Asker alanlar ve sava alanlar

2. Dnya Sava

1960'dan gnmze kadar sren geliim sreci ierisinde

lojistik hizmetlerinden faydalanmaya balamtr.

Bilimsel bir konu gzyle baklmaya balanlmtr.


Trk Dil Kurumu tarafndan hazrlanan

Trke szln altnc basksnda lojistik

;savata ya da askeri yryte yol,

haberleme, salk, ikmal gibi hizmetleri

salayan strateji blm ;logistik

(mantk) olarak tanmlanmtr.


Lojistiin gnmzde kabul gren en geerli tanm The council

of logistics managment (CLM) lojistik ynetimi konseyi

kuruluu

( yeni ad CSCMP,Counsul of supply chain management

professionals-Tedarik Zinciri Ynetimi Konseyi) tarafndan

yaplmtr.


1

2

3

4

5

6

7

8

5N 1K=LOJSTK


Mteri ve Tedarik Zinciri

Lojistikiler iin mteri her trl teslim noktalardr( Son kullancdr yani

tketicidir).

Tedarik zinciri; tedarikilerden, reticilerden, datclardan, toptanclardan ve

perakendecilerden meydana gelen optimum sre tasarmdr. Lojistikiler tedarik

zinciri iinde malzeme ve bilgi akn salayarak tedariki ve mteri arasnda kpr

grevi stlenen bir mekanizma grevi grrler.


TZYnin Amac

Tedarik Zinciri = Lojistik A


Sistemi Ynetmek Neden Zordur; - Ar.Gr. nal ZDEMR KT-DUM 2015-Lojistik Dersi


Neden Tedarik Zinciri Ynetimi?

- Amerikan Ya meyve-sebze sanayinin daha etkin stratejiler ile ylda 30 milyar dolar

tasarruf edebilecei tahmin edilmektedir.

- Bir kutu msr gevreinin fabrikadan kp bir sper market rafna ulaana dek

geen sre 3 aydr.

- Bir otomobilin fabrikadan, galeriye ulaana dek geen sre 15 gndr, bu srenin

yalnzca 2-3 gn sehayette gemektedir



RNEK 1: Procter&Gamble tedarik kanal iyiletirmeleri ile

parekendeci mterilerine 65 milyon dolar tasarruf salamtr

RNEK 2: National Semiconductor, dnya apndaki datm

merkezlerinden 6 tanesini kapatarak ve mikroipleri Singapur'daki

merkezi datm merkezinden hava yolu ile gndererek datm

maliyetlerini % 2.5, teslimat zamann % 47 orannda azaltmtr.

RNEK 3: Home Depot Inc., satt mallarn %85ini dorudan

tedarikilerden maazalara tamakta ve depo kullanmamaktadr.

Ayrca, maazalara yaplan tamalar yksek hacimli olduu iin

rnler tam dolu kamyonlar ile tanmaktadr. Bu ekilde 2013

ylnda bir nceki yla oranla %12lik (35 milyon dolar) ekstra

kazan salamtr.


Lojistik = Ulam ?

Sadece maddeler mi ?


Tedarik zinciri ynetimi profesyonelleri konseyi (CSCMP)

Mteri gereksinmelerini karlamak zere, retim noktas ve tketim

noktalar arasndaki mal, hizmet ve ilgili bilgilerin ileri ve geri yndeki

aklar ile depolanmalarnn etkin ve verimli bir ekilde planlanmas,

uygulanmas ve kontroln kapsayan tedarik zinciri sreci aamasdr.

-Bu aamada en nemli nokta ..

Lojistik Ynetimi Nedir


Lojistik Ynetimi Nedir


Lojistik prensipler lojistik faaliyetlerin

planlamas ve icras iin rehber olarak

kullanlmaldr.

1)

2)

3)

4)

5)

Lojistiin PrensipleriTamacl


6)

7)

8)

Lojistiin PrensipleriTamacl


Temin Tedarik Lojistii (acquisition logistics):

"retim lojistii

Lojistik ile lgili Kavramlar

Temin Tedarik Lojistii (acquisition logistics): "retim lojistii

Bu srece aratrma, tasarm, gelitirme faaliyetleri de dahil edilmektedir.

kaynak planlamas,

proje ynetimi,

entegre lojistik destek plannn hazrlanmas,

teknik ve idari artnamelerin hazrlanmas,

aratrma, tasarm, gelitirme ve retim, kalite gvencesi ve kontrolnn temini,

gvenilirlik ve hata analizlerinin yaplmas,

Emniyet standartlarnn belirlenmesi,

deneme ve testlerin icra edilmesi,

dokmantasyon faaliyeti,, muayene, test, kabul, teslim gibi konular ierir.



letme ve dame Lojistii

"Tketim lojistii

Bu kavramla ifade edilmek istenen bir lojistik faaliyet sonucu elde edilen rnn

imalatnn tamamlanp tketici veya kullancya verildikten sonra balayan ve elden

karlncaya kadar geen sretir.


Geri Dn Lojistii (tersine lojistik)

Geri dn lojistii iadeleri, defolular, kaplar veya kutular, raf mr dolmu rnleri,

kullanm mr bitten rnleri ve paketleme malzemelerini ierir.

Geri dn lojistii istenmeyen malzemelerin (kutular, ieler gibi) geri dntrlmesine

ve iadelerin veya defolularn dier maazalara yeniden dnmesine yardm ettii iin

evreye duyarl lojistik olarak da bilinir


Geri Dn Lojistii (tersine lojistik)

Geri dn lojistiinin uygulama alanlar ok fazladr.

Ortalama bir perakendeci ve retici mallarnn yzde 5 ile 10'nun geri dneceini n

grerek planlama yapmaktadr.

Katalogdan veya ardan alveri yapan mteriler satn aldklar mallarn yzde 35'ten

fazlasn geri getirmektedir.




Aada baz sektrlerdeki geri iade oranlar yer almaktadr:

Srekli tedarik ve hayat boyu destek anlamna gelen "Continuous acquisition and life-cycle

support

CALS; bir bilgi stratejisidir.

CALS; stratejik bir kaynak olan bilgi ile i yapabilmek iin bilgi teknolojilerini kullanan bir

"ynetim stratejisidir"



MRP I (Malzeme htiya Planlamas)


Malzeme ihtiya planlamas kavramnn ngilizce karl olan "Material requirement planning" kavramnn ba harfleri ile anlr.

1960'I yllarda bilgisayarlarn ticari iletmelerde yaygnlamaya balamas ile ilk kurumsal retim ynetim sistemi, malzeme ihtiya planlamas MRP yazlmlar kullanlmaya balad.

lk MRP yazlm IBM tarafndan gelitirilmitir. rn aalarn, stok bilgilerini, sipari bilgilerini ve ana retim izelgesini kullanarak malzeme ihtiyalarn hesaplamak iin kullanlan teknik bir hesaplama yntemidir.

Ana retim program iin gerekli olan envanter iin ayrlacak kapitali azaltarak "ne, ne kadar, ne zaman sipari edilmeli, ne zaman teslim edilmeli" temel parametrelerin yantlanmas iin lojistikilere yardm eden bir programdr.


MRP II (Malzeme htiya Planlamas)


nceleri malzeme ak biimlerini ve stoklar kapsayan sistem daha sonra

zamanla gelimi 80'1i yllarda retim iletmelerinin retim ile dorudan ilintili

faaliyetleri olan tedarik, retim planlama ve kontrol, muhasebe, stok ynetimi

gibi faaliyetleri kapsar hle geldi ve retim kaynaklar planlamas MRP II olarak

isimlendirildi.

MRP II srelerinde personellerin etkisi ok byktr. letmeler makina ve

stok planlama noktasnda kk sorunlar yaarken, personel planlama

noktasnda byk sorunlar yaamaktalar. retimi yaplacak bir stou doru

personel ile doru makinada ve doru operasyon ile minimum srede,

minimum hata ve maksimum hassasiyetle retmek, rn maliyetini tekil eden

enerji, personel, ham madde ve ekstra maliyetler ierisinde fark yaratan en

nemli etken insan faktrdr.

ERP I ve ERP II


ERP; kurumsal kaynak planlamas anlamna gelen, "Enterprise resource planning

ngilizce kavramnn ba harfleri ile anlr.

MRP II yaklamnn gelitirilmesi ile oluan sistemin yeni addr. ERP sayesinde

ilemler daha btnleik biimde ele alnabilir. 90'Iara gelindiinde bu tr

hesaplama sistemleri yalnz retim sektrnn snrlarn am, biliim, salk,

ulam, kamu sektrlerini de kapsar hle gelmiti.

ERP, 2000'Ii yllarn banda zellikle internet kullanm sayesinde iletme d

unsurlarla da btnleen ERP sistemleri, mteri ilikileri ynetimi, tedarik zinciri

ynetimi ve iletme zekas kavramlarn da kapsayarak ERP II ile anlmaya balad.


D Kaynak Kullanm (Outsourcing)


D kaynak kullanm gnmz lojistikileri iin artk

vazgeilmez bir uygulama hline gelmitir. ngilizcesi olan

"outsourcing" veya 3. parti (taraf) lojistik gibi isimler de

verilen lojistikte d kaynak kullanm tedarik zinciri iindeki

temel lojistik faaliyetlerinin konusunda uzman olan lojistik

irketlere yaptrlmas anlamna gelmektedir.


ABC Analizi (ABC analysis)

ABC analizi iletmelere, retim planlarnn ekonomik adan

deerlendirilmesi maksadyla oluturulmu bir sistemdir.

rn gruplarn salad karllk lsne gre sralayan ve

gruplayan bir hesaplama yntemidir.

Hangi rnlerin devaml stoklarda bulundurulmas, hangi

rnlerin stoklarnn tkenmesine zaman zaman izin

verilmesi ve hangi rnlerin stoklardan karlmas

gerektiini belirlemek amacyla kullanlr.

Mallara A,B ve C harfleri kullanlarak deerler verilir, satn

alma kararlarnn alnmasnda kullanlan bir metottur.

SORULAR

1. ( ) Mterilerin ihtiyalarn karlamak zere her trl rnn, servis hizmetinin ve bilgi aknn, balang noktasndan (kaynandan) tketildii son noktaya (nihai tketiciye) kadar olan tedarik zinciri iindeki hareketinin etkili ve verimli bir ekilde planlanmas, uygulanmas, tanmas, depolanmas ve kontrol altnda tutulmasna lojistik denir. 2. ( ) Lojistik sadece maddelerin bir yerden baka bir yere ulatrlmasdr. 3. ( ) Lojistik tekilat ve usullerin deien durumlara, grevlere ve konseptlere uyum salayabilecek bir yaplanma iinde olmasna elastikiyet prensibi denir. 4. ( ) Temin ve tedarik faaliyetleri; aratrma, tasarm, gelitirme, retim srelerinden oluur. 5. ( ) Temin tedarik lojistii kavram, datm lojistii olarak da kullanlmaktadr.

SORULAR

Aadaki cmlelerde bo braklan yerlere doru kelimeleri yaznz. 6. Ekonomi prensibi en az masrafla maliyet-etkin bir ekilde .. destein salanmasdr. 7. . . fazla stoktan yerine srdrlebilirlik ve karlanabilirlik esas alnmaldr. 8. Biliim faaliyetleri; bilgisayar benzeri biliim teknolojisi rnleri .. . olarak sralanabilir 9. . ; lojistik faaliyet sonucu elde edilen rnn imalatnn tamamlanp tketici veya kullancya verildikten sonra balayan ve elden karlncaya kadar geen sretir. 10. stenmeyen malzemelerin (kutular, ieler gibi) geri dntrlmesine ve iadelerin veya defolularn dier maazalara (fabrika sat maazalar, bitpazarlar gibi) yeniden dnmesine yardm ettii iin evreye duyarl lojistik olarak da bilinen lojistie .. lojistii denir.


SORULAR

6. Ekonomi prensibi en az masrafla maliyet-etkin bir ekilde . Destein salanmasdr. 7. , ..fazla stoktan yerine srdrlebilirlik ve karlanabilirlik esas alnmaldr. 8. Biliim faaliyetleri; bilgisayar benzeri biliim teknolojisi rnleri olarak sralanabilir 9.. .; lojistik faaliyet sonucu elde edilen rnn imalatnn tamamlanp tketici veya kullancya verildikten sonra balayan ve elden karlncaya kadar geen sretir. 10. stenmeyen malzemelerin (kutular, ieler gibi) geri dntrlmesine ve iadelerin veya defolularn dier maazalara (fabrika sat maazalar, bitpazarlar gibi) yeniden dnmesine yardm ettii iin evreye duyarl lojistik olarak da bilinen lojistie . lojistii denir.


SORULAR

6. Ekonomi prensibi en az masrafla maliyet-etkin bir ekilde lojistik destein salanmasdr.


SORULAR

6. Ekonomi prensibi en az masrafla maliyet-etkin bir ekilde lojistik destein salanmasdr. 7. Yeterlilik prensibinde fazla stoktan yerine srdrlebilirlik ve karlanabilirlik esas alnmaldr.


SORULAR

6. Ekonomi prensibi en az masrafla maliyet-etkin bir ekilde lojistik destein salanmasdr. 7. Yeterlilik prensibinde fazla stoktan yerine srdrlebilirlik ve karlanabilirlik esa alnmaldr. 8. Biliim faaliyetleri; bilgisayar benzeri biliim teknolojisi rnleri (bilgisayar benzeri biliim teknolojisi rnleri veri tabanlar) olarak sralanabilir.


SORULAR

6. Ekonomi prensibi en az masrafla maliyet-etkin bir ekilde lojistik destein salanmasdr. 7. Yeterlilik prensibinde fazla stoktan yerine srdrlebilirlik ve karlanabilirlik esas alnmaldr. 8. Biliim faaliyetleri; bilgisayar benzeri biliim teknolojisi rnleri (bilgisayar benzeri biliim teknolojisi rnleri veri tabanlar) olarak sralanabilir. 9. Tketim Lojistii; lojistik faaliyet sonucu elde edilen rnn imalatnn tamamlanp tketici veya kullancya verildikten sonra balayan ve elden karlncaya kadar geen sretir.


SORULAR

10. stenmeyen malzemelerin (kutular, ieler gibi) geri dntrlmesine ve iadelerin veya defolularn dier maazalara (fabrika sat maazalar, bitpazarlar gibi) yeniden dnmesine yardm ettii iin evreye duyarl lojistik olarak da bilinen lojistie Tersine Lojistik lojistii denir.

Belli bal drt eit stok maliyeti vardr. Bunlar;


DI KAYNAK

KULLANIMI

D Kaynak Kullanm (Outsourcing), irketlerin kendi

ekirdek (core) faaliyetlerine daha fazla odaklanmak,

maliyetlerini azaltmak, sabit maliyetleri deiken maliyetler

haline dntrmek, ilgili tedarikinin yatrm ve yaratclk

gcnden yararlanmak, pazara eriim hzn ykseltmek

amalarndan bir veya birkandan yararlanmak iin, mevcut

bir irket faaliyetinin ilgili varlklar ile birlikte bir nc

parti irkete devredilmesi srecidir.



3PL Faaliyetleri

- - - - - - - - - - - - -


3PL (nc Parti Lojistik) Pazarn

Olgunlatran Etkenler

irketlerin ana faaliyet konularna odaklanmak istei irketlerin asl faaliyet konularn destekleyen i srelerini, konuda uzman firmalara brakmak istei

irketlerin lojistik maliyetlerini drme istei Elektronik ticaret hacminin hzla artmas

Genellikle global datmla ilgili tecrbe eksiklii

Bilgi tabanl hizmet salayclarn ne kmas

Lojistik ilemlerin daha karmak hale gelmesi


3PL nin Avantajlar

-

-

-

-

-

-

-

-

-


3PL nin Dezavantajlar

-

-

-

-

-

-

-

-

-


DRDNC PARTi(TARAF) LOJSTK

FOURTH PARTY LOGISTICS (4PL)

4PL(4. parti lojistik hizmet salayc) tedarikileri, kapsaml

tedarik zinciri zmleri sunmak zere, kendi organizasyonunun

kaynaklarn, yeteneklerini ve teknolojisini, tamamlayc hizmet

salayclarla(3PL) bir araya getiren tedarik zinciri

entegratrleridir.

4PL, tedarik zinciri zmleri sunar ve tm tedarik zinciri

boyunca mterilerine deer katabilme yeteneine sahiptir. 4PL

sirket, 3PL sirketlerden alnan tm hizmetlerin entegrasyonunu

tek temas noktasndan salayan uzun sreli bir is orta olarak

tanmlanabilir.


4PL NASIL ALISIR?


LOJiSTiK DI KAYNAK KULLANIMINDAK GELM


LOJSTK FAALYETLER VE DIKAYNAK KULLANIMI


Malzeme Tedarik Ynetimi

Malzeme ynetimi; malzeme ak evrimlerinin, rnlerin satn-alma ve i kontrol srecinde nihai rnlerin depolanmas, tanmas ve datmyla ilgili olarak planlama ve kontrol faaliyetlerinin tmn barndran bir sistemdir.

LOJSTK FAALYETLER VE DIKAYNAK KULLANIMI



Malzeme ynetimi, irketin farkl birimlerinin maksimum koordinasyon ve optimum harcama ile malzeme teminini salamaya yarayan bir fonksiyondur. Balca amalar; - - - -



Malzeme Ynetiminin Balca Hedefleri



Malzeme ynetiminin balca bileenleri 1) 2) 3) 4) 5) 6)


1) Malzeme htiya Planlamas (MP)

MP, planlanmas istenen organizasyonel yapda,

-hangi malzemenin

-ne kadar miktarda

-ne zaman gerektiini belirlemeye yarayan,

-stok takibine olanak salayan balca planlama aracdr.

Malzeme ynetimi gemi tketim deerlerini baz alarak, ister

tahmine dayal, ister dier istatistiki yntemleri kullanp

gelecekteki gereksinimleri belirlemek iin kendi yapsndaki bu

planlama aracndan faydalanr.

Malzeme htiya Planlamas (MP)

Tketime dayal malzeme ihtiya planlamasnda kullanlan

balca modeller;

1) Yeniden sipari seviyesi planlamas,

2) Tahmine dayal planlama ve

3) Zamana dayal (ritmik) planlamadr.

4) Kalitatif Talep Tahmin Yntemleri



Yeniden sipari seviyesi planlamasnda, sistem kullanlabilir

stoun, belirlenen sipari seviyesinin altna dp dmemesine

gre alr.


Tahmine dayal planlama, gemi dnemlere ait malzeme tketimlerini, tahminleri ve gelecekteki gereksinimleri baz alarak ve eitli tahmin modellerini kullanarak ihtiya planlamas yapar.


Zamana dayal (ritmik) planlama, eer tedariki haftann

sadece belirli bir gn teslimat gerekletiriyorsa, bu

malzemeyi bu ritme dayal planlayabilinen bir aratr.



Kalitatif Talep Tahmin Yntemleri , gzlem, grme ve

dokman analizi gibi kalitatif veri toplama yntemlerinin

kullanld, alglarn ve olaylarn, doal ortamda gereki ve

btncl bir biimde ortaya konmasna ynelik nitel bir

aratrma srecidir.



Talep tahminlerinin iletmeler iin byk nem tad

gznne alndnda, kalitatif tahmin yntemlerinin bilimsel

verilere dayanmamas, sbjektif (znel) veya yargsal ve fikirlere

dayal olarak yaplmas yntemin performansn etkilemektedir.

Buna gre;

1)

2)

3)


Pazar Analizi

Bu analizde pazar oluturan alclar, potansiyel talebi

oluturmaktadr.

Bu nedenle iletmenin hedefledii pazar kesin hatlarla

ortaya koymak gerekmektedir.

Maaza mteri kartlar,

Garanti belgeleri,

Ksa dnem iin iyi talep tahmini sonular veren pazar

analizi, uzun dnem tahminleri iin elverili

bulunmamaktadr. Ar.Gr. nal ZDEMR KT-DUM 2015-Lojistik Dersi

Uzman Grleri

Talep tahmini uzman grleri yntemine gre yaplacaksa,

ynteme gre, tecrbeli kiilerin, konu uzmanlarnn

grleri alnarak, bu grler birletirilir ve sonrasnda

tahmin yaplmaya allmaktadr. Yntem, kolay her ortamda

uygulanabilir ve sonulara ksa srede ulalabilirdir fakat

hata pay olduka yksektir.


Kalitatif Talep Tahmin Yntemleri

Delphi teknii, uzman grleri esas alnarak, fikirlerin toplanmas ve

sentezlenmesini salayan anket almasdr. Yntemin etkinliinin

artmas iin katlmc grubun, dier katlmclar zerinde bask

oluturmayan ve heterojenliinin korunduu uzmanlardan olumas

gerekmektedir.


Kalitatif Talep Tahmin Yntemleri

Bu yzden;


Kantitatif Yntemler

Kantitatif tahmin yntemleri, temel olarak gemi verileri kullanmaktadr.

Tekniin uygulanabilmesi iin, gemi verilerin doruluu ve

matematiksel olarak llebilir olmas nem tamaktadr.

Yntem, zaman serileri analizi ve karma yntemler olmak zere iki temel

gruba ayrlmaktadr.


Zaman Serileri Analizi

Karma Yntemler


Malzeme htiya Planlamas

Malzeme htiya Planlamas = STOK


STOK NEDR?


Firmalar Neden Stok Tutarlar

-


Hangi Stoklar


Hangi Stoklar

-evrim Stou: retim ve datm faaliyetleri uzun sreli ve

aamal olduunda iletme iinde oluan yar mamul stoklarna

evrim stou denir. Bunlar, retim srecinin, daha kararl ve

dk maliyetle ilemesi asndan nem tarlar.


Hangi Stoklar

-Emniyet Stou: Stok yokluuna dmemek iin beklenen ihtiyatan fazla

olarak tutulan stoktur. Bu stoklar, retimin ve satlarn aksamamasn

salayarak maliyet tasarrufuna ve kr artna yol aarlar. Emniyet stounu

azaltabilmek iin dikkat edilmesi gereken 4 nokta unlardr.

-

-

-

-


Hangi Stoklar

-Mevsim Stou

-Promosyon Stou

-Speklatif Stok: Fiyatlarda artma beklendii zaman ihtiyatan fazla olarak

alnan malzeme stoklardr.


STOK TUTMANIN DEZAVANTAJLARI

-


STOK TUTMANIN DEZAVANTAJLARI

-Belli bal drt eit stok maliyeti vardr. Bunlar;


SORU ???

-Stok bulundurmann iletmeler asndan tad nem nedir

ksaca aklaynz.

-Talep tahmin yntemleri nelerdir? Gruplandrnz.


2) Satn Alma

Dardan tedarik edilecek malzeme ihtiyalarnn belirlenmesinden malzemenin depoya giriine kadarki sreci kapsar.

Bu sre dhilnde,

satn alma taleplerinin yaratlmas,

tekliflerin alnmas ve takibi,

kotalama ve satc listelerinin bakm,

satc szlemeleri,

tedarik kayna belirleme,

otomatik satc tayini,

satn alma siparii yaratlmas ve takibi,

gibi sreler yer alr.


3) Stok Ynetimi

Malzeme stoklar miktarsal ve deersel olarak tutulur, mal girii, mal k, stok transferleri gibi her trl malzeme hareketinin yaratld ve fiziksel envanterin bakmnn yapld aamadr.


JIT: Tam Zamannda retim MP (MRP)

retim Kaynaklar Planlamas(MRP2)

Kurumsal Kaynak Planlamas(ERP1 ERP2)


JIT

-Tam Zamannda retim

Kanban

Kanban toyota retim sistemi olarak bilinir ve toyota motor irketi tarafndan 1950-60 yllar arasnda gelitirilmitir.

Kanban felsefesinde para ve malzemeler fabrika retim srecinden ihtiya srasnda temin edilmelidir.

Bu optimal strateji hem maliyet hem de hizmet faydas salar. Kanban sistemi tekrarl retim srecinde uygulanabilir.


Kanban ve JIT sistemleriyle ilgili bilinen en iyi rnek toyota

tarafndan gelitirilmitir.

Tespit edilen sorunlar tedarik ve rn kalitesi sayesinde

stoklarn azaltm ve problemleri zmtr.

Gvenlik stoklar artk tedariki gecikmeleri ve kusurlu

rnlerin stesinden gelmek iin kullanlm ve toyota bu

sayede retim ve tedarik sorunlarndan kurtulmutur.


Bu sistemi Avrupada birok irket uygulamtr.JIT

uygulamalaryla hammadde ihtiyacnn %75 orannda

azald grlnce sistemin avantajlar ortaya

kmtr.Birok firma JIT yaklamn benimsemitir.

Metal rnleri otomobil retimi, elektronik, yiyecek ve

iecek gibi irketlerde JIT yaklamlarnda ve

faydalarnda farkllklar bulunmaktadr.


JIT uygulamasnn en baarl rnei RANK XEROX

firmasdr. Amerika kkenli olan Xerox irketi dnya apnda

orta hacimli fotokopi ekipmannn yeniliklerini ve datmn

yapar. 1980ler boyunca RANK XEROX lojistik faaliyetlerinde

JIT programn uygulamtr. Ayrca, JIT programnn bir

paras olarak firma otomatik malzeme ileme sistemi (MRP)

ayrca bilgi ilem sistemi alt yapsn da dzenlemitir. JIT

program ve dier sistemlerinin deiimi sonucu RANK

XEROX irketi;


1.Tedariki taban binden yze drlm.

2.Gelen teslimatlarn tam zamannda ulamnda %98 orannda baar salanm,

bununla birlikte ihtiya duyulan malzemeyi teslim alma sresi %70 orannda bir

saat iinde gereklemitir.

3.Depo stou aydan yarm aya indirilmi.

4.Genel malzeme maliyetleri %40n zerinde azaltlm

5.Gelen rnlerin ou muayene istasyonlarnda elenmi, bu sayede

tedarikilerden yksek kaliteli mallar salanmtr.

6.Kusurlu veya kalitesiz malzemelerin reddedilme oran %17den %0.8e

drlm.

7.Yeniden paketleme durumlar elimine edilmi, yerine standart tama

ambalajlama kriterleri getirilmi.

8.Gelen tamaclnda maliyetler %40 azaltlm.

9.Gelen teslimatn zamannda olma performans %28 arttrlmtr.


4) Tamaclk

-Lojistiin temelini tamaclk faliyeti oluturur. -Her aamasnda yer alr. -Terimsel olarak ihtiya duyulan rnn ihtiya duyulduklar anda bulunduklar yerden ihtiya duyulduklar yere fiziksel hareketini ifade eder.


4) Tamaclk

-Tama trleri, -Tama oranlar,


4) Tamaclk

-Lojistiin temelini tamaclk faliyeti oluturur. -Her aamasnda yer alr. -Terimsel olarak ihtiya duyulan rnn ihtiya duyulduklar anda bulunduklar yerden ihtiya duyulduklar yere fiziksel hareketini ifade eder.


Entegre tamaclk Lojistik hizmetlerin hammadde tedarikinden rnn

datmna kadar bir sistem ierisinde grlmesidir. Tedarik zinciri bir btn olarak kabul edilip tm ilevlerin ynetilmesini gerektirir


ntermodal Tamaclk

5 ana tama ynetimine ek olarak bir tama yntemi ile kombine olarak

tamann salanmas yntemidir.

Yklerin k noktasndan var noktasna kadar tek bir sefer tarifesi ile iki

ya da daha fazla tama trnn birbiri ile balantl ve koordineli olarak

kullanlmasyla tanmasdr.

En yaygn olarak konteyner tamacl (COFC) veya treylerin(TOFC) hi

almadan karayolu, demiryolu veya denizyolu ile tanmas ekli

karmza kmaktadr.

TOFC COFC

Denizyolu Tamacl

Avantajlar;


Denizyolu Tamacl

Dezavantajlar;


TARFESZ TAIMACILIK

TARFEL TAIMACILIK

Gemi, nerede uygun bir yk bulursa oraya gitmektedir....

Gemi, ykleten tarafndan kiralanmaktadr...

nceden belirlenmi limanlar arasnda tarifeli olarak yaplan tamaclk eklidir...

Ro/Ro (Roll-on-Roll-Off)

Krkambar Tamacl Konteyner tamacl

Deniz Tamacl ekilleri...


TARFESZ TAIMACILIK

TARFEL TAIMACILIK

DKME YKLER Kuru Dkme Ykler Sv Dkme Ykler

zel Dkme Ykler

GENEL-KARIIK YKLER Konteynerize Ykler

Paletli Ykler

GEM TPLER Tanker

Kuru ve Sv Dkme Yk Gemileri OBO

GEM TPLER Konteyner Gemisi

Ro-Ro Gemisi

Bar Gemisi

Tarifeli ve Tarifesiz Tamaclk: Karlatrma...


2

3

4 A

B

1 D

C

D

TARFEL TAIMACILIKTA HATLAR: GELENEKSEL...


A

B

C

D

E F

TARFEL TAIMACILIKTA HATLAR: ROUND THE WORLD...

1

2

3

4

1

2

1

2

3

A

B

C

TARFEL TAIMACILIKTA HATLAR: FEEDER DESTEKL NETWORK...


LOJSTK UYGULAMALARI 1) INCOTERMS

Uluslararas ticarete taraf olan firmalar farkl

lkelerde, bazen ayr ktalarda yerleik bulunmakta

olup ounlukla birbirlerini tanmamaktadrlar.

Mallar, lkeler ve ktalar aras tamalara konu

olmakta, bu tamalar srasnda mallarla ilgili olarak

eitli risk ve maliyetler ortaya kmaktadr.



Maliyet ve risklerin ihracatya m yoksa ithalatya m

ait olacann taraflar arasndaki grmeler srasnda

tespit edilmesi ve ticari szlemelerin buna gre

yaplmas gerekmektedir.


Tama ileminin kimin tarafndan organize edilecei,

Tama bedelinin kim tarafndan denecei,

Tama srasnda mallarn hasara uramas,

kaybolmas, alnmas gibi risklere kar hangi tarafn

tedbir alaca,

Alcnn dedii mal bedelinin neleri ierip neleri

iermedii.



Uluslar aras Ticaret Odas (ICC), amzn ticari

teamllerini gz nnde bulundurarak alc ve satcn

ykmllk, maliyet ve risklerinin snrlarn

belirleyen eitli kavramlar tanmlam ve bu

kavramlara Incoterms ad verilmitir.



Incotermler ile belirlenen hususlar:

Sat bedelinin deme ekli.

Mallarn hasar veya zayii ile ilgili sorumluluun hangi noktadan veya

zamandan itibaren satcdan alcya geecei.

Mallarn teslim yeri ve nakliye ekli.

Mallarn teslimat ile ilgili masraflarn taraflara dalm.

Nakliye ve Sigorta sorumluluunun kime ait olduu.

Mallarn ihra, ithal veya transit edilmesi iin gerekli olan evraklarn

dzenlenmesi, formalitelerin yaplmas ve bu ilerle ilgili masraflarn

taraflara dalm



ICC(Uluslar aras Ticaret Odas)

27 Eyll 2010'da Incoterms 2010

revizyonunu yaynlayarak

gncellemitir.

Sz konusu revizyon, 1 Ocak 2011

tarihinden itibaren uygulamaya

gemitir.

Incoterms 2010da teslim ekilleri

13den 11e drlmtr.

Drt art yrrlkten kaldrlm,

buna karlk iki yeni teslim ekli

oluturulmutur.

Ayrca INCOTERMS genel olarak

iki gruba ayrlmtr.



ICC(Uluslar aras Ticaret Odas) 27 Eyll

2010'da Incoterms 2010 revizyonunu

yaynlayarak gncellemitir.

Sz konusu revizyon, 1 Ocak 2011

tarihinden itibaren uygulamaya gemitir.

Incoterms 2010da teslim ekilleri 13den 11e

drlmtr.

Drt art yrrlkten kaldrlm, buna

karlk iki yeni teslim ekli

oluturulmutur.

Ayrca INCOTERMS genel olarak iki gruba

ayrlmtr.


EXW (Ex Work: Ticari letmede Teslim)

Bu teslim eklinde satc mallar, szlemede

belirtilen tarihte alcya veya onun emrine teslim

etmek zere iletmesinde hazr bulundurur. Alc;

-


EXW (Ex Work: Ticari letmede Teslim)

rnein, szlemede EXW, Ylmaz naat A,

Ankara, TURKEY eklinde yer alan ibare; satcnn

Ankaradaki fabrikasnda mallar, satcya teslim

etmesiyle sorumluluunun bitecei anlamna gelir.


EXW (Ex Work: Ticari letmede Teslim)de Sorumluluklar

Satc;


FCA(Free Carrier: Belirlenen Yerde Taycya Teslim)

Taycya teslim terimi, mallarn gmrk k ilemlerinin satc

tarafndan tamamlanarak, taraflar arasnda anlalan yer ve zamanda

alcnn anlama yapt tama acentesine veya alcnn belirledii bir

ahsa, teslimi ile satcnn ykmllnn sona erecei anlamna

gelir.

Maln alcnn belirledii tama acentesine veya ahsa tesliminden

sonra tm sorumluluk alcya aittir.

FARK?



Eer teslim, satcnn mahallinde gerekleecekse satc yklemeden

sorumlu olur.

Teslim, satcnn mahalli dnda bir yerde ise satc mal yklemekten

sorumluyken, boaltmadan sorumlu deildir.

rnein, satc Ankarada, teslim yeri zmirde ise bu durumda satc

mallar Ankaradan ykletir ve zmirdeki teslim yerine nakliye creti

kendine ait olmak zere gnderir. Mallar zmirdeki teslim yerine

ulatnda mallarn nakliye aracndan boaltlmas alcya aittir.



Alc, mallar almas iin kendisi bizzat tayc olmayan

birisini tayin etmise satc, mallar bu kiiye brakarak

teslim ykmlln yerine getirmi saylr. Bu durum da

maln ihracat gmrklerini satc der.



Bu terim ok vastallar (bir maln bir yerden bir yere

nakledilmesi durumunda birden fazla nakliye arac

deitirmesi) dhil, tm tama ilemleri (demir yolu,

karayolu, deniz yolu, havayolu, nehir yolu) iin

kullanlabilir.



Burada dikkat edilmesi gereken nokta, maln satcnn

adresine ulatrlmasnda, birden fazla tama arac

deitirmesi sz konusu ise satc, maln ihracat

gmrn deyip bu tama aralarnn ilkine mal

teslim ettikten sonra sorumluluktan kurtulur.



rnein, szlemede FCA, Trk Hava Yollar, Atatrk

Hava Liman eklinde yer alan ibare; satcnn mallar

Atatrk Hava Limannda, Trk Hava Yollar uana ihra

gmrk vergileri denmi olarak teslim etmesi gerektii

anlamna gelir.

FCA(Free Carrier: Belirlenen Yerde Taycya Teslim)da Sorumluluklar

Satc;

FCA(Free Carrier: Belirlenen Yerde Taycya Teslim)da Sorumluluklar

Alc;

rnek hracata konu olan bir mal iin aada belirtilen masraflar yaplmtr;

Maln limana nakliyesi iin 2500$,

Limana nakliye esnasnda karlaabilecei rizikolara istinaden sigorta yaplm. denen prim 175$,

Mallarn limana nakliyesi esnasnda 200$ hamaliye,

Liman operasyonlar iin 500$,

hracat masraflar iin 1000$

Geminin ald DEB ve YEB iin toplamda 200$,

Mallarn gemi limana gelene dek muhafaza edilebilmesi iin antrepo masraf olarak 350$,

Geminin liman masraflar ve fener creti olarak 450$,

Yk iin denen navlun 10.000$,

Yk sigortas 2000$,

Seyrsefer esnasnda yk ile ilgili yaplan masraflar 950$,

Varma limannda thalat masraflar iin 800$,

Varma limannda liman operasyonlar iin 260$

Ve ykn nihai tketiciye ulatrlmas iin yaplan dier masraflar 2100$dr.

CFRye gre zm


FAS (Free Alongside Ship: Gemi Yannda Teslim)

Bu teslim eklinde satc

mallar, szlemede belirtilen

teslim yeri olan geminin yanna

kadar getirmekle sorumludur.

Mallar gemi rhtmnda ise

ykleme yerine getirilerek, gemi

akta ise mavnalarla geminin

yanna kadar gtrlerek teslim

edilir. Bu teslim ekli sadece

deniz veya nehir

tamaclnda kullanlabilir.


Satcnn mallar belirlenen geminin yanna getirmesinden sonra,

mallarn kaybolmas veya hasar grmesi gibi rizikolar alcya aittir. Bu

andan itibaren malla ilgili btn masraflar ve navlun (tama creti)

alc tarafndan karlanr.

Bu teslim eklinde alc firma, maln ihrac iin gerekli belgeleri

hazrlayp izinleri almak ve gmrk ilemlerini gerekletirmek

zorunda olduundan,mal alaca lkede bu ilemleri dorudan veya

arac kullanarak yapabilecek gce sahip deil ise bu teslim eklini

sememeli veya bu ilemlerin satc tarafndan gerekletirilmesi iin

satc ile anlamaldr.


rnein, szlemede FAS, zmir Liman, TURKEY eklinde yer alan

ibare; satcnn mallar zmir Limannda ad geen geminin yanna

getirmesi ile sorumluluunun sona erecei anlamna gelir.


Satc;


Alc;

hracata konu olan bir mal iin aada belirtilen masraflar yaplmtr;




Mallarn ithrac iin dzenlenecek evraklar iin 300$ masraf(pul, har, eleman)

Maln ihrac edilebilmesi iin 7000$ gmrk creti

Liman operasyonlar iin 500$ (Gemiye yanna getirme, liman hizmet creti vs)



Mallarn gemiye yklenme masraf 1500$,

Mallarn gemiye yklenirken yaanan kazada 700$,



Yk sigortas 2000$,




Ve ykn nihai tketiciye ulatrlmas iin yaplan dier masraflar 2100$dr.


FOB (Free On Board: Gemi Bordasnda Teslim)

Bu teslim eklinde satc, ihracat iin gerekli tm belgeleri hazrlayp,

gmrk ilemlerini tamamladktan sonra,

mallar belirtilen tarih ve yerde, alc tarafndan temin edilen gemiye

ykler.

Mallar geminin kpetesine (gvertesine) getikten sonra satc mal

teslim etmi saylr.

Bundan sonra meydana gelebilecek her trl hasar, kayp ve masraflar

alcnn sorumluluundadr.


lkemizde en ok kullanlan teslim ekli olan FOB, sadece deniz veya

nehir tamaclnda kullanlabilir.

Ancak bu ifade mallarn teslim yerinden, ithalatnn fabrikasna

kadar gemi ile tanaca anlamna gelmez.

Bu teslim eklinde mallar ithalatya veya onun temsilcisine bir

gemiye yklenmi olarak teslim edilir.

Bu teslimden sonra mallar belirli bir yere kadar gemi ile

gtrldkten sonra, karayolu, demiryolu veya havayolu gibi dier

tama yollaryla ithalatnn adresine tanabilir.


Taraflar, maln gemi kpetesini aarak teslim edilmesi hususunda

hem fikir deil iseler bu terim yerine FCA terimi kullanlmaldr.

rnein, szlemede FOB, zmit Liman, TURKEY eklinde yer alan

ibare;

satcnn ihra edecei mallar, ihra iin gerekli belgeleri hazrlayp,

gmrk vergilerini de dedikten sonra, alc tarafndan belirtilen

tarihte, zmit Limannda hazr bulunacak nakliye gemisinin

gvertesine yklemekle sorumluluktan kurtulaca anlamna gelir.


Satc;


Alc;














Seyir esnasnda yaanan kk boyutlu yangnda 500$ ykte kayp

Yk sigortas 2000$,





CFR (Cost And Freight: Mal Bedeli ve Navlun denmi Olarak)

CFR teslim eklinde, satc mallar yklenecek limana kadar getirir.

Gmrk ilemlerini yapar,

Geminin tama cretini der ve mallar gemiye ykler.

Mallar gemiye yklendikten sonra navlun dndaki tm masraf ve

riskler alcya ait olur.

Burada dikkat edilmesi gereken husus, mallarn var limanna kadar

ulatrlmas iin denen nakliye (navlun) cretlerini satcnn

deyeceidir.


Bu teslim ekli sadece deniz ve nehir tamaclnda kullanlabilir. Bu

teslim eklinde sigorta yaptrma gibi bir zorunluluk yoktur.

Eer taraflar mallarn gemi kpetesini aarak teslim edilmesi

niyetinde deillerse, bu szlemeyi tercih etmemelidir.

rnein, szlemede CFR, Mersin, TURKEY eklinde yer alan ibare;

mallarn satc tarafndan mersin limanndan, ihracat ilemleri

yaplm, vergileri ve maln var limanna kadar olan tama creti

denmi olarak ilgili gemiye yklenecei anlamna gelir.


Satc;


Alc;

















Varma limannda liman operasyonlar iin(tahliye-ulam) 260$


CIF (Cost, Insurence And Freight: Mal Bedeli, Sigorta ve Navlun denmi Olarak))

Bu teslim eklinde, satc ihra edecei mallar, gmrk ilemlerini

tamamlam,

Asgari teminat salayan bir sigorta yaptrm olarak ykleme limanna

getirir.

Gemiye ykler.

Bu teslim eklinde satc ayrca maln var limanna kadar olan

navlun (tama creti) cretini de der.

Maln satc tarafndan var limanna kadar olan tama creti

denerek, gemiye ykletilmesinden sonra ortaya kacak tm

masraflar ve riskler alcya aittir.


Bu teslim eklini dierlerinden ayran zellik, maln satc tarafndan

yolculuk esnasnda doabilecek hasarlara karlk sigorta

ettirilmesinin zorunlu olmasdr.

Ancak yaplacak sigorta asgari teminat salayan bir sigorta

olduundan, alc mallar daha geni bir teminat ile korumak isterse,

ya bu konuda satc ile mmkn olduunca ak olarak anlamal ya

da kendisi ek sigorta yaptrmaldr.


Bu terim sadece deniz ve nehir tamacl iin kullanlabilir.

Ancak bu ifade mallarn teslim yerinden, ithalatnn fabrikasna kadar

gemi ile tanaca anlamna gelmez.

Bu teslim eklinde mallar ithalatya veya onun temsilcisine bir gemiye

yklenmi olarak teslim edilir.

Bu teslimden sonra mallar belirli bir yere kadar gemi ile gtrldkten

sonra, kara yolu, demiryolu veya havayolu gibi dier tama yollaryla

ithalatnn adresine tanabilir.

rnein, szlemede CIF, skenderun Liman, TURKEY eklinde yer

alan ibare; mallarn satc tarafndan, gmrk ilemleri ve sigorta

yaptrlm olarak, skenderun limanndan gemiye yklenilecei ve var

yerine kadar olan nakliye cretinin de satc tarafndan denecei

anlamna gelir.


Satc;


Alc;















Yk sigortas 2000$,





CPT (Carriage Paid To.: Tama.e Kadar denmi Olarak)

Tama denmi olarak. terimi, satcnn mallar bizzat kendisinin

setii ve anlama yapt taycya,

Mallarn, ihrac ile ilgili gmrk ilemleri yaplm,

Belirtilen var yerine gnderilmesi iin gereken tama masraflar

denmi olarak

Teslim edecei ve mallar ilk taycnn gzetimine devrettii andan

itibaren malla ilgili tama creti hari dier tm masraf ve risklerin

alcya geecei anlamna gelir.


Bu terim ok vastal olanlar da dahil, tm tama ekilleri iin

kullanlabilir.

Eer mallarn belirlenen tama mahalline ulatrlmas iin art arda

tayclar (rnein, belirli bir yere kadar kamyon, daha sona tren,

gemi gibi) kullanlyorsa mallarn ilk tacya teslimiyle masraflar ve

risk (var yerine kadar olan tama creti hari) alcya gemi olur.


Bu terimi izleyen yer ismi, teslim ileminin yaplaca yeri ifade

etmez.

Ama hangi noktaya kadar navlun ve tama masraflarn satc

tarafndan dendiini ortaya koyar.

rnein, CPT, Hamburg, Germany eklindeki ibare, mallarn

Almanyann Hamburg ehrine kadar olan tama giderlerinin satc

tarafndan dendii anlamna gelir.


Satc;


Alc;

Documents

Lojistik 1. Ders