mERCEDES-bENZ SpRiNtER TÉCNICA DE CHASIS AL-KO .FáCIL MANTENIMIENTO Los componentes de chasis atornillados

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  • mERCEDES-bENZ SpRiNtER TCNICA DE CHASIS AL-KO

    ESpde serie!

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    www.al-ko.com

    TCNICA DE CHASIS AL-KO

    1) Depende de la motorizacin, longitud de chasis y equipamiento especiales.

    Vase tambin la pgina 6

    VARIAS CLASES DE PESOSLos pesos totales admisibles de nuestro programa de 3500 kg, 3880 kg y 4200 kg permiten capacidades de carga de hasta aprox. 2350 kg1).

    MEDIDAS DE CARROCERA INDIVIDUALIZADALas 4 batallas diferentes (3600 / 3850 / 4100 / 4325 mm) junto con las variantes de voladizo disponibles, permi-ten la solucin hecha a medida para practicamente to-dos los problemas de transporte, con una distribucin ptima de la carga y la mejor estabilidad vial.

    CHASIS REbAjADO El concepto innovador de chasis rebajado en 205 mm disminuye la altura de la plataforma de carga y tambin reduce la altura total del vehculo. El punto grave-dad ms bajo mejora claramente la adherencia a la carretera, as como el comportamiento en curvas y los vientos laterales tienen menos superficie de ataque. La combinacin perfecta de chasis rebajado con tradccin trasera establece una nueva pauta para el funciona-miento de la traccin y la seguridad vial de los vehcu-los comerciales.

    EjE DELTAEl eje delta con suspensin individual en cada rueda y resortes helicoidales especialmente ajustados ofrecen un confort de suspensin excelente, similar al de un automvil. Para las ms altas exigencias est disponi-ble opcionamente una suspensin neumtica completa con un regulador de nivel automtico y funcin de subir y bajar de Mercedes-benz.

    zertifiziertQualittssicherungs-

    System

    9001 EN 29001

    iSODiN

    RODADURA ANCHALa rodadura es de 174 mm ms ancha comparada con la del vehculo original, proporcionado una estabilidad vial muy mejorada, y en consecuencia la mayor seguri-dad posible y un confort de conduccin convincente.

    LARGA DURACIN DE VIDAEl chasis galvanizado garantiza una proteccin ptima contra la corrosin.

    FCIL MANTENIMIENTOLos componentes de chasis atornillados facilitan las re-paraciones y por tanto ayudan a reducir el tiempo de las mismas.

    Kategorie: Heizungen1. PLATZ

    Kategorie: Fahrwerkstechnik

  • 2 I 3

    ESpde serie!

    CALIDAD y SEGURIDAD CONTRASTADALa unin de la tecnologa ms moderna de chasis y rodadura es la base para un nivel en calidad, dinmica y confort de conduccin desconocido hasta ahora.

    El amplio programa de ensayos concluido con xito, as como criterios de calidad ms seve-ros garantizan adems lo mximo en fiabilidad y duracin de vida. Fiel al compromiso de la marca AL-KO Quality for Life.

    Atencin: Segn la directiva de carroceras de Mercedes-benz el chasis rebajado de AL-KO ha sido liberado para carroceras integrales

    l VEHCULOS bASE Cabeza tractora Mercedes-benz Sprinter

    l Cdigo de pedido de mercedes-benz ZM1: Mercedes-benz Sprinter para chasis rebajado AL-KO

    En la imagen se muestra un equipamiento especial

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    I Arns de cables para pilotos traseros, ref. 1565959

    I juego de cables para luces balizamiento laterales LED, ref. 1 569 485; el equipamiento especial correspondiente recomendado de Mercedes-benz: Lb2 (preparacin para luces balizamiento laterales)

    I Gancho de remolque: para parte trasera del chasis recta: ref. 261714 (con bola extrable)

    EqUIPAMIENTOS ESPECIALES RECOMENDADOS

    DATOS TCNICOS

    Ref. 1202 019 (con bola fija) I Gancho de remolque:para parte trasera del chasis rebajada: Ref. 261713 (con bola extrable) Ref. 261900 (con bola fija) equipamiento especial correspondiente recomendado de Mercedes-benz: E57 (Electricidad para toma de remolque)

    I Chapa de proteccin de calor para el tubo de escape Euro 6 (segn directiva carroceras de Mercedes-benz): Ref. 1 569 659

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    A B

    C

    BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter

    Radkastenfreiraumgem Mercedes-BenzAufbaurichtlinien

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    BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter

    Radkastenfreiraumgem Mercedes-BenzAufbaurichtlinien

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    Vehculo baseMercedes-benz Sprinter

    Espacio libre para la caja de rueda segn directrices de carrocera Mercedes-benz

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    *)Ruedas 235/65 R16C

    Queda reservado el derecho de modificacin de datos tcnicos como pesos, cargas en eje y

    medidas.

    A Batalla B Voladizo C Longitud chasis

    3600 mm 1410 mm 3532 mm

    1600 mm 3722 mm

    1790 mm 3912 mm

    1980 mm 4102 mm

    2160 mm 4282 mm

    3850 mm 1410 mm 3782 mm

    1730 mm 4102 mm

    1930 mm 4302 mm

    2120 mm 4492 mm

    2310 mm 4682 mm

    (3500 kg zGG)(3880 kg zGG)

    (3500 kg zGG)(3880 kg zGG)(4200 kg zGG)

    MEDIDAS ESTNDARES

    4100 mm 1410 mm 4032 mm

    1840 mm 4462 mm

    2050 mm 4672 mm

    2260 mm 4882 mm

    2460 mm 5082 mm

    4325 mm 1600 mm 4447 mm

    1840 mm 4687 mm

    2050 mm 4897 mm

    2100 mm 4947 mm

    2235 mm 5082 mm

    (3500 kg zGG)(3880 kg zGG) (4200 kg zGG)

    (4200 kg zGG)

    en vaco

    con carga

    608 mm

    487 mm (carga eje trasero 2000 kg)

    479 mm (carga eje trasero 2230 kg)

    483 mm (carga eje trasero 2400 kg)

    ALTURA CHASIS EN LA ZONA DEL EjE (TRASERO)

    Altura de chasis (aprox.)*)

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    BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter

    Radkastenfreiraumgem Mercedes-BenzAufbaurichtlinien

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    BasisfahrzeugMercedes-Benz Sprinter

    Radkastenfreiraumgem Mercedes-BenzAufbaurichtlinien

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    Espacio libre para la caja de rueda segn directrices de carrocera Mercedes-benz

    Conv

    erge

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    Patas robustas para un apoyo estable y

    seguro. Manejo rpido y confortable:

    Solo media vuelta de la manivela es

    sufi ciente para colocar la pata en posicin

    vertical

    patas mecnicas clickfix

    2) Datos del peso en vaco segn la directiva 97/27/EG en la versin vigente a la fecha de impresin: la masa del vehculo en orden de marcha seala la masa del vehculo sin car-

    ga con carrocera en orden de marcha o la masa del chasis con cabina, cuando la carrocera y/o el dispositivo de acoplamiento no es suministrado por el fabricante del vehculo

    (incl. lquido de refrigeracin, lubricante, 90% carburante, con excepcin de aguas residuales 100% de otros lquidos, herramientas, rueda de repuesto, conductor (75kg) y en

    los autobuses incl. la masa del copiloto (75kg), cuando en el vehculo haya un sitio para el copiloto.

    3) en caso de cdigo opcional A50: carga en eje delantero admisible 1800 kg

    A - 313 BlueTEC 95kW (129PS) OM 651 DE 22LA (con caja de cambios 6 marchas)

    B - 316 BlueTEC 120kW (163 PS) OM 651 DE 22 LA (opcional con caja de cambios 5 marchas)

    C - 319 BlueTEC 140kW (190PS) OM 642 DE 30 LA (slo con caja de cambios automtica 5 marchas )

    1) Para los chasis rebajados estn disponibles las siguientes versiones del motor:

    Ganchos bola extrable Ganchos de remolque con bola extrable.

    Medidas exactamente adaptadas al CHA-

    SIS AL-KO. Slo para chasis y prolonga-

    dores de chasis AL-KO.

    Ganchos bola fija Ganchos de remolque con bola fija. Me-

    didas exactamente adaptadas al CHASIS

    AL-KO. Slo para chasis y prolongadores

    de chasis AL-KO.

    pROgRAmA, pESOS ADmiSibLES, CARgAS EN EjE y CARgAS REmOLCAbLES

    DATOS TCNICOS

    tipo Clase del vehculo Versin del motor1)peso en vaco 2)

    kg

    peso total admisible kg

    Carga en ejedelantero admisible kg

    Carga en ejetrasero admisible kg

    Carga remolcable admisible kg

    pesoconjunto admisible kg

    AMC35NCV M1*) / N1 A b C 1820 - 1905 3500 16503) 2000 2000 5500

    AMC38NCV M1*) / N2 A b C 1820 - 1905 3880 1800 2230 2000 5880

    AMC42NCV M1*) / N2 A b C 1845 - 1915 4200 2000 2400

    VERSIONES DE MOTOR

    *) M1 para funciones especiales

    ACCESORiOS AL-KO

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    En la imagen se muestra un equipamiento especial

    CHASiS REbAjADO AL-KO

  • 6 I www.al-ko.de

    Visite AL-KO en

    facebook.com/alko.professional

    AL-KO ESpAA S.A.U.Autova Logroo, Km 13

    50180 Utebo

    Spain

    Tel.: +34 976462280

    Fax: +34 976785241

    info.zaragoza@al-ko.es

    www.al-ko.com

    Edicin 07/2015 - Referencia Nr. 1 397 354 Reservado el derecho de realizar modificaciones tcnicas. No nos hacemos responsables de eventuales errores y erratas.