Männiku karjääri aruanne Männiku karjääri kronometraazVälitöö Männiku karjääris 23.11.2006.a. 1. Lühiülevaade toimunust Välitööd toimusid 23.novembril 2006.a. Männiku

Tallinna Tehnikaülikool Energeetika teaduskond

Mäeinstituut

Männiku karjääri aruanne Männiku karjääri kronometraaz

Juhendaja: Ingo Valgma Tudengid: Andrei Polonski

Deniss Kanavin Allar Aamer

Ilja Sööt Kaidi Lehtmets Julia Gulevich

Reili Pärnasalu Ain Anepaio

Taavi Randjärv Mark Meema

Regina Petrova Jarmo Kallasmaa

Tallinn 2006

Välitöö Männiku karjääris 23.11.2006.a.

Sisukord Sisukord...........................................................................................................................................2 1. Lühiülevaade toimunust ..........................................................................................................3 2. Töö eesmärk ............................................................................................................................3 3. Töö käik...................................................................................................................................3 4. Kronometraaz ..........................................................................................................................4 5. Puistangu mõõtmine................................................................................................................7 6. Tööohutus ja ohutusnõuete täitmine .......................................................................................7 7. Kokkuvõte ...............................................................................................................................7 Lisandid: Pilt 1.Liiva sisepuistang loodusliku varisemisnurgaga 27o ja tööastang 52o. .................................8 Pilt 2. Kamaz, Esku E-2503 ja töö ee, üleval negatiivse kaldega ...................................................8 Pilt 3. Esku E-2503. Tööfrondi ettevalmistamine ...........................................................................9 Pilt 4. Pinnasepumba tööorgan........................................................................................................9 Pilt 5. Höövel tee korrastamisel ....................................................................................................10 Pilt 6. Grupi pilt.............................................................................................................................10 Pilt 7. Koonussõel. Eraldatakse material fraktsiooniga 0…10 ja 10….........................................11 Pilt 8. Hommikune sissejuhatus välitööle .....................................................................................11 Pilt 9. Pinnasepump.......................................................................................................................12 Pilt 10. Pulbi settimis koht ............................................................................................................12

TTÜ Mäeinstituut. Andrei Polonski, Deniss Kanavin, Allar Aamer, Ilja Sööt, Kaidi Lehtmets, Julia Gulevich, Reili Pärnasalu, Ain Anepaio, Taavi Randjärv, Mark Meema, Regina Petrova, Jarmo Kallasmaa


1. Lühiülevaade toimunust Välitööd toimusid 23.novembril 2006.a. Männiku karjääris. Meie tööülesandeks oli kronometraazi mõõtmine. Samuti tutvusime uue Caterpillari programmiga „Cycle Timer”, mille alusel nad ise potentsiaalsetele uute masinate ostjatele soovitavad vastavalt masinaid, nõnda et igal konkreetsel olukorral ja konkreetsetel tingimustel oleks tegu just kõige tootliku masinaga sellele karjäärile.

Pilt 1. Liiva laadimine

2. Töö eesmärk • Kaevandatud alaga tutvumine • Kronometraazi läbiviimisega tutvumine • Tootlikkuse hindamine • Puistangu mõõtmine • Tööohutus ja ohutusnõuete täitmine

3. Töö käik Kasutatavad mõõteriistad Nimetus Mark Mõõdulint F450 Kompass MV2 Müramöötja RS-232 Raadiosaatja RA1 GPS GM1



4. Kronometraaz Mõõtmistulemused: Töös oli masin pärikopp ekskavaator Esku E-2503 kopamahuga 2,7 m3. Kaevandatud materjali vedasid maanteee kallurid: Kamaz ja Maz kandevõimega 10…12 t; Man, Scania ja Sisu kandevõimega 24…30 t Scania sadulkallurid kandevõimega 36…40 t

Truck ID

Load Time

Travel (swing) Time Loaded

Dump Time

Travel (swing) Time Empty

Total Cycle Time

Hauler Load Time

Hauler Exch Time

Comments Scale Truck Payload Mtons

1 6 0.12 0.15 0.05 0.15 0.47 0.93 10.0002 0.13 0.13 0.07 0.13 0.47 3 0.00 4 7 0.07 0.03 0.07 0.17 0.33 2.47 0.20 20.0005 0.12 0.13 0.03 0.17 0.45 6 0.15 0.08 0.03 0.13 0.40 7 0.13 0.15 0.03 0.18 0.50 8 0.22 0.02 0.05 0.17 0.45 9 0.13 0.13 0.07 0.33 10 8 0.12 0.17 0.03 0.18 0.50 2.93 0.22 20.00011 0.12 0.18 0.05 0.17 0.52 12 0.13 0.15 0.03 0.20 0.52 13 0.12 0.13 0.05 0.05 0.35 14 0.13 0.37 0.05 0.18 0.73 15 0.10 0.15 0.07 0.32 16 9 0.13 0.18 0.08 0.17 0.57 1.30 0.18 10.00017 0.13 0.10 0.05 0.15 0.43 18 0.12 0.13 0.05 0.30 19 10 0.10 0.13 0.05 0.15 0.43 1.12 0.18 10.00020 0.10 0.13 0.07 0.18 0.48 21 0.05 0.10 0.05 0.20 22 11 0.10 0.13 0.05 0.15 0.43 1.18 0.17 10.00023 0.12 0.13 0.07 0.15 0.47 24 0.08 0.13 0.07 0.28 25 12 0.08 0.22 0.05 0.18 0.53 2.87 0.17 20.00026 0.12 0.15 0.05 0.17 0.48 27 0.10 0.17 0.03 0.18 0.48 28 0.12 0.18 0.07 0.17 0.53 29 0.10 0.17 0.05 0.17 0.48 30 0.10 0.17 0.08 0.35 31 13 0.08 0.17 0.05 0.13 0.43 0.75 0.20 6.00032 0.12 0.15 0.05 0.32 33 14 0.12 0.15 0.07 0.13 0.47 1.22 0.78 10.00034 0.10 0.15 0.07 0.13 0.45 35 0.13 0.12 0.05 0.30 36 15 0.00 37 0.03 0.17 0.07 0.17 0.43 6.00038 0.08 0.20 0.07 0.35 39 16 0.05 0.15 0.05 0.18 0.43 0.78 6.00040 0.08 0.22 0.08 0.38 41 17 0.12 0.17 0.05 0.17 0.50 0.82 0.18 10.00042 0.12 0.15 0.08 0.15 0.50



Truck ID

Load Time


Dump Time


Total Cycle Time

Hauler Load Time

Hauler Exch Time


43 0.08 0.22 0.07 0.37 44 18 0.12 0.13 0.05 0.18 0.48 1.37 0.17 10.00045 0.13 0.13 0.07 0.15 0.48 46 0.12 0.13 0.07 0.32 47 19 0.13 0.12 0.05 0.20 0.50 1.28 0.43 10.00048 0.12 0.13 0.07 0.17 0.48 49 0.10 0.13 0.07 0.30 50 20 0.18 0.12 0.07 0.17 0.53 1.28 0.13 6.00051 0.10 0.17 0.05 0.32 52 21 0.42 0.23 0.05 0.17 0.87 0.85 0.13 10.00053 0.12 0.17 0.10 0.13 0.52 54 0.13 0.17 0.05 0.35 55 22 0.12 0.13 0.07 0.17 0.48 1.73 0.15 10.00056 0.13 0.12 0.05 0.15 0.45 X 0.07 0.23 0.05 PAUSED 58 23 0.10 0.15 0.07 0.12 0.43 0.18 6.000X 0.12 0.17 0.07 11.42 PAUSED 60 24 0.08 0.12 0.07 0.15 0.42 6.00061 0.10 0.15 0.07 0.32 62 25 0.12 0.12 0.05 0.15 0.43 0.73 6.00063 0.17 0.13 0.05 5.78 6.13 64 26 0.08 0.08 0.07 0.13 0.37 6.57 0.17 viivitus masina

remont 6.000

65 0.10 0.15 0.07 0.32 66 27 0.12 0.13 0.05 0.20 0.50 0.68 6.00067 0.13 0.10 0.08 0.32 68 28 0.10 0.12 0.07 0.13 0.42 0.82 1.17 6.00069 0.15 0.13 0.07 0.35 70 29 0.07 0.07 0.07 0.15 0.35 0.77 3.02 6.00071 0.15 0.12 0.10 0.37 72 30 0.13 0.12 0.05 0.18 0.48 0.72 0.25 6.00073 0.08 0.13 0.07 0.28 74 31 0.27 0.10 0.07 0.13 0.57 0.77 0.20 10.00075 0.12 0.12 0.05 0.17 0.45 76 0.12 0.13 0.07 0.32 77 32 0.12 0.13 0.03 0.20 0.48 1.33 0.20 20.00078 0.13 0.15 0.05 0.18 0.52 79 0.12 0.13 0.03 0.22 0.50 80 0.12 0.12 0.05 0.28 81 33 0.13 0.15 0.05 0.17 0.50 1.78 0.22 20.00082 0.15 0.17 0.05 0.17 0.53 83 0.13 0.13 0.03 0.20 0.50 84 0.15 0.10 0.05 0.18 0.48 85 0.12 0.13 0.03 0.17 0.45 86 0.12 0.13 0.03 0.28 87 34 0.05 0.05 0.03 0.02 0.15 2.75 1.15 6.00088 0.17 0.15 0.05 0.37 89 35 0.08 0.15 0.03 0.17 0.43 0.52 0.38 6.00090 0.13 0.13 0.03 0.30 91 36 0.08 0.18 0.03 0.20 0.50 0.73 0.20 20.00092 0.13 0.18 0.03 0.22 0.57 93 0.12 0.15 0.05 0.18 0.50 94 0.12 0.17 0.03 0.18 0.50



Truck ID

Load Time


Dump Time


Total Cycle Time

Hauler Load Time

Hauler Exch Time


95 0.08 0.15 0.05 0.20 0.48 96 0.10 0.18 0.07 0.35 97 37 0.17 0.13 0.05 0.20 0.55 2.90 0.23 20.00098 0.08 0.18 0.05 0.17 0.48 99 0.05 0.22 0.03 0.18 0.48 100 0.13 0.15 0.05 0.17 0.50 101 0.13 0.15 0.05 0.17 0.50 102 0.08 0.18 0.03 0.17 0.47 103 0.10 0.18 0.05 0.33 104 38 0.10 0.15 0.05 0.17 0.47 3.32 0.22 20.000105 0.10 0.18 0.05 0.13 0.47 106 0.12 0.17 0.05 0.10 0.43 107 0.03 0.12 0.13 0.12 0.40 108 0.00 109 39 0.08 0.20 0.03 0.17 0.48 1.77 0.18 6.000110 0.08 0.17 0.07 0.32 111 9 0.05 0.15 0.03 0.17 0.40 0.80 0.20 10.000112 0.08 0.20 0.02 0.18 0.48 113 0.07 0.23 0.03 0.33 114 49 0.03 0.20 0.05 0.17 0.45 1.22 0.25 20.000115 0.10 0.18 0.07 0.17 0.52 116 0.12 0.20 0.07 0.17 0.55 117 0.10 0.18 0.07 0.13 0.48 118 0.12 0.18 0.05 0.18 0.53 119 0.08 0.20 0.10 0.38 120 50 0.03 0.03 0.08 0.10 0.25 2.92 0.27 10.000121 0.12 0.15 0.05 0.17 0.48 122 0.10 0.13 0.05 0.28 123 51 0.10 0.12 0.07 0.13 0.42 1.02 0.33 6.000124 0.10 0.15 0.05 0.30 125 52 0.18 0.13 0.05 0.17 0.53 0.72 0.18 10.000126 0.12 0.15 0.07 0.13 0.47 127 0.12 0.15 0.07 0.33 128 53 0.12 0.02 0.05 0.12 0.30 1.33 0.17 6.000129 0.12 0.15 0.03 0.30 130 54 0.03 0.15 0.05 0.13 0.37 0.60 0.30 6.000131 0.12 0.13 0.07 0.32 132 55 0.13 0.08 0.07 0.15 0.43 0.68 0.23 20.000133 0.10 0.17 0.02 0.15 0.43 134 0.15 0.13 0.07 0.35 135 56 0.00 136 0.08 0.10 0.07 0.13 0.38 1.22 0.13 6.000137 0.10 0.15 0.05 0.30 138 57 0.08 0.12 0.05 0.18 0.43 10.000X 0.12 0.18 0.03 X 0.68 0.18 PAUSED Tota 14.82 19.25 7.28 20.67 Avg: 0.11 0.15 0.06 0.22 0.53



5. Puistangu mõõtmine Puistangu kaldenurk oli 27o. Nõlva pikkus oli 26m. Puistangu kõrgus 12m.

6. Tööohutus ja ohutusnõuete täitmine Liiva puistangul olid näha praod, mis viitab sellele et peale materiali kaevandamist tekitati ebastabiilne olukord töö etes. Tööastangu nurk oli suurem kui 90o, mis tekitab taas ebastabiilse olukorra. Karjääri alal oli märgistamine mõnes kohas puudulik. Karjääri ala serval puudus tutvustav viit, kus on kirjas kaevandatatav firma ning muud oluline informatsioon. Puudus ka viit, kus oleks kirjas karjääris kehtivad ohutus nõuded. Puistangute juures puudus märgistus, mis näitab millise materjaliga on tegemist. Olemas oli küll viit, mis näitas kus miski asub, kuid see viit asus puistangustest liiga kaugel. Puudusid ka tavaliikluses kasutatavad märgid, mis reguleeriksid kallurite liikumist (kiirus, eesõigused). Ekskavaatori küljel oli kirjas signaalide tähendused, kuid juht ei kasutanud signaale. Astangu serval, kus toimus vaatlus, puudus piire või muu märgistus, mis viitaks ohtlikule olukorrale.

7. Kokkuvõte

Summary Results Site: Männiku karjäär Loader: Esku E-2503 Hauler: Kamaz, Maz, Man, Scania, Sisu ja Scania sadulkallur Body Size (CM): 15.00 Bucket Size (CM): 2.70 Cat Default

Exchange Material Type Sand -- Damp kilos per LCM 1,691 kilos per BCM 1,898 Avg Dump Time (min) 0.055 Avg Swing Empty Time (min) 0.220 Avg Load Time (min) 0.112 Avg Swing Loaded Time (min) 0.146 Avg Loader Cycle Time (min) 0.530 Avg Bucket Payload (Mtons) 3.363 Avg Bucket Fill Factor (%) 73.657 Avg Passes per Truck 3.140 Avg Truck Payload (Mtons) 10.558 Truck Fill Factor (%) 41.625 Avg Truck Load Time (min) 1.469 Avg Truck Exchange Time (min) 0.341 0.700 Avg Trucks per Hour 33.146 27.666 Total BCM per 60 min 184.386 153.902 Total Mtons per 60 min 349.964 292.105 Theoretical Loader Production (Mtons/60 min) 380.611 Efficiency (%) 91.948 76.746



Tõlked LCM – kobestatud material BCM – kaevandamata material Dump Time – kopa tühjendamis aeg Load Time – kopa ammutamise aeg Pildid.

Pilt 1.Liiva sisepuistang loodusliku varisemisnurgaga 27o ja tööastang 52o.

Pilt 2. Kamaz, Esku E-2503 ja töö ee, üleval negatiivse kaldega



Pilt 3. Esku E-2503. Tööfrondi ettevalmistamine

Pilt 4. Pinnasepumba tööorgan



Pilt 5. Höövel tee korrastamisel

Pilt 6. Grupi pilt



Pilt 7. Koonussõel. Eraldatakse material fraktsiooniga 0…10 ja 10…

Pilt 8. Hommikune sissejuhatus välitööle



Pilt 9. Pinnasepump

Pilt 10. Pulbi settimis koht


Documents

Männiku karjääri aruanne Männiku karjääri kronometraazVälitöö Männiku karjääris 23.11.2006.a. 1. Lühiülevaade toimunust Välitööd toimusid 23.novembril 2006.a. Männiku