Modulo Hidraulico

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    I.S.T.P.

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    GLOSARIO

    HIDRULICA: Rama de la fsica y la ingeniera que se relaciona

    con e esudio de las !ro!iedades mec"nicas de los

    fluidos#

    $RA%S&ISI'%: Con(uno de mecanismos que comunican el

    mo)imieno de un com!onene a oro* alerando

    gradualmene su )elocidad*

    +&,RAGU+: Com!onene que ransmie la !oencia a los e(es a

    !arir de una )elocidad nula de esos y con ello

    arrancar el ren de !oencia#

    HOUSI%G O CARCA-A: Cuer!o o com!onene que !roege odas las !ares

    inernas del mismo#

    &O$OR HIDRULICO: Reali.a un ra/a(o mec"nico en forma de mo)imieno

    giraoria e(erciendo un !ar en el e(e de salida#

    0IL$RACI'%: Sisema com!ueso !or )arios filros de diferenes

    ca!acidades medidos en micrones#

    1OLI1AS$O: &"quina que se uili.a !ara le)anar y2o rasladar

    una carga con una gran )ena(a mec"nica* !orque se

    necesia a!licar una fuer.a muc3o menor al !eso

    que 3ay que mo)er#

    &A%'&+$RO: Insrumeno de medici4n que sir)e !ara medir

    la !resi4n de fluidos* conenidos en reci!ienes

    cerrados#

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    SOL+%OID+: Llamada am/i5n )"l)ula solenoide* la cual

    res!onde a !ulsos el5cricos res!eco de su

    a!erura y cierre#

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    R+SU&+%

    +l siguiene ra/a(o de graduaci4n consise en la im!lemenaci4n de un

    /anco de !rue/as 3idr"ulicas !ara ransmisiones* /om/as* moores* cilindros y

    )"l)ulas 3idr"ulicas de maquinaria !esada !ara la consrucci4n +l /anco de

    !rue/as se insalara e im!lemenara en el aller donde se ra/a(an las

    ransmisiones#

    +se /anco !ro)eer" al insiuo un gran /eneficio en cuano a la

    ca!aciacion de sus esudianes* as como* la saisfacci4n conar con un

    la/oraorio es!eciali.ado que muy !ocos !oseen#

    $am/ien ese /anco de !rue/as !ermiira /rindar ser)icio e6erno* e

    l cliene o/endr" una garana 7nica en cuano a la re!araci4n de

    su com!onene* !orque sa/r" que su com!onene no le fallar" de/ido 3a

    que a sido !ro/ado con anerioridad en el /anco de !rue/as como si ese

    esu)iera insalado ya en su m"quina#

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    O,8+$I9OS

    G+%+RAL

    Im!lemenaci4n de un /anco de !rue/as !ara ransmisiones* /om/as*

    moores* cilindros y )"l)ulas 3idr"ulicas de maquinaria !esada !ara la

    consrucci4n#

    +S1+C0ICOS

    ;# Conocer el funcionamieno de la uili.aci4n del /anco de !rue/as !ara

    com!onenes 3idr"ulicos#

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    I%$RODUCCI'%

    Acualmene* la maquinaria que ingresa !ara su manenimieno o

    re!araci4n* no iene un res!aldo de !rue/a de los re!uesos o funcionamieno

    de los sisemas 3idr"ulicos al erminar el ra/a(o# La 7nica !rue/a que e6ise es

    3aciendo funcionar la maquinaria# Si el funcionamieno a!arenemene se )e

    /ien* !uede enregarse el ra/a(o* !ero no 3ay un regisro cuanificado y

    o!imi.ado del ra/a(o que se 3i.o# Con un /anco de !rue/as se !odr" garani.ar

    que el ra/a(o y los re!uesos uili.ados que se reali.aron* funcionar"n

    correcamene con los es"ndares de fa/ricaci4n* !ro!orcionando as un me(or

    ser)icio y confian.a# 1ro/ando com!onenes 3idr"ulicos am/i5n se asegura la

    o!imi.aci4n del funcionamieno y un me(or a(use a!ro!iado !ara una /uena

    insalaci4n denro de la o!eraci4n de la m"quina#

    Cuando se 3a/la de maquinaria !ara la consrucci4n queremos decir* lo

    que son: +6ca)adoras* Cargadores 0ronales* $racores* Reroe6ca)adoras> !ero

    ese /anco de !rue/as a/arca com!onenes 3idr"ulicos de oras clases de

    maquinaria* !ero que en esa com!a?a en !aricular* se a!licar" a la

    maquinaria mencionada#

    Cada !rue/a que se reali.a en el /anco de !rue/as* !ro!orcionar"

    am/i5n un diagn4sico de cualquier com!onene 3idr"ulico que se quiera

    )erificar* y sa/er si es" funcionando adecuadamene* con eso !odemos 3acer

    rea(uses si se requiere o 3acer ra/a(os mayores#

    +se /anco de !rue/as !ro/ar" cualquier com!onene requiriendo una

    enrada su!erior de ;@ H1 a [email protected] r!m* !ara 3.# Con un m"6imo de

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    ;# &ARCO $+'RICO

    HIDRULICA

    La 3idr"ulica es una rama de la fsica y la ingeniera que se relaciona con el esudio

    de las !ro!iedades mec"nicas de los fluidos#

    La 3idr"ulica es la a!licaci4n de la mec"nica de fluidos en ingeniera* !ara

    consruir dis!osii)os que funcionan con lquidos* !or lo general agua o aceie# La

    3idr"ulica resuel)e !ro/lemas como el flu(o de fluidos !or conducos o canales

    a/ieros y el dise?o de !resas de em/alse* /om/as y ur/inas# Su fundameno es

    el !rinci!io de 1ascal* que esa/lece que la !resi4n a!licada en un !uno de un

    fluido se ransmie con la misma inensidad a cada !uno del mismo#

    0igura ;# 04rmula del )olumen res!eco al "rea y des!la.amieno

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    +n el caso de los accionamienos neum"icos la e6!resi4n no es del odo

    correca !ues * !or lo que en la fase ransioria inicial no ser" )"lido lo

    anerior# +so 3ace adem"s que el iem!o de res!uesa no sea an r"!ido como en

    los sisemas 3idr"ulicos# Sin em/argo* una )e. el !is4n em!ie.a a des!la.arse la

    )ariaci4n de la densidad es des!recia/le* !or lo que la )elocidad* es am/i5n

    !ro!orcional al caudal enrane#

    La )elocidad del !is4n es conrola/le: !or ano regulando el caudal enrane al

    cilindro o saliene* mediane una )"l)ula de esrangulaci4n# Sin em/argo* el caudal

    enrane o saliene no de!ende s4lo de la !osici4n de la )"l)ula de esrangulaci4n*

    sino am/i5n de la carga !ues de/e cum!lirse:

    0igura

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    9ena(as e incon)enienes de la 3idr"ulica#

    9en a (a s

    G Consiguen fuer.as es"icas ele)adas con relai)amene !oco es!acio

    G La con)ersi4n de energa es mediane mecanismos mec"nicos* !or

    ano* no e6isen !ro/lemas el5cricos

    G +6ise un am!lio rango de !oencias

    G La incom!resi/ilidad del aceie lo 3ace ideal !ara manener !osiciones

    de !resi4n durane iem!os ele)ados

    In con)en ien e s

    G Son accionamienos caros

    G Son !esados !orque ienen sisemas mec"nicos rgidos !ara !oder

    a!orar fuer.as ele)adas

    G Son sensi/les a la suciedad# 1ueden dar !ro/lemas de manenimieno*

    !or gri!a(e de los )"sagos

    G %ecesian muc3as medidas de seguridad !or las fuer.as ele)adas con

    las que ra/a(an

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    ;#; Com!onenes de maquinaria

    +sos com!onenes son los que !roducen mo)imieno !ara reali.ar un

    ra/a(o* como lo son ransmisiones* /om/as 3idr"ulicas* moores 3idr"ulicos*

    )"l)ulas 3idr"ulicas* cilindros 3idr"ulicos#

    ;#;#; $ransmisiones

    +l !rinci!io de funcionamieno de una ransmisi4n mec"nica se /asa en el

    des!la.amieno de engrana(es#

    1or medio de una )arilla de mando* unida a un )arilla(e o a un sisema de

    guas* se em!u(an o 3alan !i?ones que seg7n su n7mero de dienes y di"mero

    !ro!orcionan una )elocidad de salida del moor#

    Com!onenes de la $ransmisi4n

    0igura =# Com!onenes inernos de una ransmisi4n

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    Iden if ica ci4 n d e !a res:

    ;F +ngrana(e de anillo %o#;

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    0un cionam ieno :

    La ransmisi4n es" su(eada a la carca.a rasera de la m"quina# La

    !oencia desde el di)isor de orque es en)iada 3acia el e(e inerno ;F !or une(e direccional# La !oencia fluye desde la ransmisi4n* a ra)5s del e(e e6erno

    ;@F* y luego 3acia la ransferencia de engrana(es#

    La ransmisi4n iene cinco em/ragues aci)ados 3idr"ulicamene que

    !ro!orcionan res )elocidades 3acia delane y res )elocidades en re)ersa# La

    )elocidad y direcci4n son seleccionadas manualmene#

    +l em/rague ; y el em/rague < es"n locali.ados en la !are rasera de la

    ransmisi4n# +l em/rague ; es el em/rague de direcci4n de re)ersa# +l

    em/rague < es el em/rague de direcci4n 3acia delane#

    +l em/rague =* em/rague y el em/rague @ son los em/ragues de

    )elocidad# +l em/rague = !ro!orciona la ercera )elocidad# +l em/rague

    !ro!orciona la segunda )elocidad y el em/rague @ !ro!orciona la !rimera

    )elocidad#

    +l em/rague @ es solamene un em/rague !ara girar#

    Una ransmisi4n !lanearia iene res )elocidades de a)ance y res de

    reroceso> Asimismo* uili.a em/ragues o engranes de gran di"mero* ala

    ca!acidad y enfriados !or aceie#

    La ransmisi4n llamada am/i5n ren de !oencia esa consiuida !or

    )arios !aquees de engranes* los cuales se es"n conecados a un e(e* y ese a

    su )e.* a una rueda denada* la cual se encarga de ransmiir la !oencia a las

    cadenas del racor#

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    La ransmisi4n iene cinco em/ragues aci)ados 3idr"ulicamene que

    !ro!orcionan res )elocidades 3acia adelane y res )elocidades 3acia ar"s#

    Las )elocidades y la direcci4n son seleccionadas manualmene#

    Com!onenes de un +m/rague

    0igura # Com!onenes de un em/rague

    Iden if ica ci4 n d e ! a res:

    ;F 1is4n

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    0un cionam ieno :

    Los cinco em/ragues de la ransmisi4n son de i!o disco# Cada

    em/rague iene discos @F y !laos =F y cada em/rague esa locali.ado en una

    carca.a se!arada# Los dienes inernos de los discos @F es"n enganc3ados con

    los dienes e6ernos del engrana(e de anillo F#

    Los cores de di"mero e6erno de los !laos =F es"n enganc3ados con

    los !ines de la carca.a del em/rague# Los !ines manienen la roaci4n de los

    !laos#

    +n la figura

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    $a/la I# 9alores de )elocidades )s# em/ragues enganc3ados

    9elocidades de la

    ransmisi4n

    +m/ragues enganc3ados en la

    ransmisi4n

    ;ra# 9elocidad 3acia adelane < y @

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    $odas las /om/as 3idr"ulicas !roducen un flu(o# La !resi4n es creada

    como un resulado del sisema de resricci4n#

    +6isen )arios i!os de /om/as 3idr"ulicas enre los m"s usados

    enemos los siguienes:

    G De +ngrana(es

    G De 1aleas

    G De ')ulo

    G De 1is4n

    ;#;# ra/a(an generalmene a ala )elocidad y a /a(a !resi4n#

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    Com!onenes de una /om/a 3idr"ulica de engrane#

    0igura @# ,om/a 3idr"ulica de engrane con denado e6erior liso

    Iden if ica ci4 n d e ! a res:

    ;F Housing o carca.a

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    0un cionam ieno :

    La /om/a 3idr"ulica de engrane con denado e6erior liso es" consiuido

    !or una carca.a ;F de fundici4n de 3ierro o de aleaci4n de aluminio# +sacarcasa es" !ro)isa de dos orificios: uno de alimenaci4n

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    Des)ena(as:

    G Re!araci4n des!la.ada

    G +nrada de )elocidad de/e ser incremenada !ara o/ener mas flu(o en la

    salida

    G 1ro)oca una ala !oencia

    Lugar de uso:

    G ,om/as de aceie de moor

    G ,om/as de ransmisi4n

    G Sisemas 3idr"ulicos de /a(a !resi4n#

    0igura # ,om/as 3idr"ulicas de engrane con denado e6erior liso

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    ;#;#

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    0igura # ,om/a de 4)ulo

    ;#;#

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    9ena(as:

    G Ca!acidad de alas )elocidades y !resiones alas

    G Ca!acidad de des!la.amieno )aria/le

    G Reducci4n de alas !oencias ra.adas

    Des)ena(as:

    G &"s com!le(o que una /om/a de engrana(es

    G La su!erficie de la m"quina esa a(usada* el cual demanda una lim!ie.a

    del fluido 3idr"ulico

    G Coso inicial alo

    G %o e6ise olerancia en la /uena conaminaci4n#

    0igura J# ,om/as 3idr"ulicas de !is4n des!la.amieno fi(o y )aria/leF

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    I.S.T.P.

    0igura B# ,om/a de !is4n

    ;#;#= &oores 3idr"ulicos

    +n los moores 3idr"ulicos* la energa del fluido que ara)iesa la m"quina

    disminuye* o/eni5ndose energa mec"nica* mienras que en el caso de

    generadores 3idr"ulicos* el !roceso es el in)erso* de modo que el fluido

    incremena su energa al ara)esar la m"quina#

    Los moores 3idr"ulicos son los que !roducen mo)imienos giraorios

    con un alo orque de ra/a(o# +sos sisemas 3idr"ulicos !ermien un /uen

    conrol de !osici4n y )elocidad de accionamieno* de/ido a la incom!resi/ilidad

    del fluido# La )elocidad de des!la.amieno es direcamene !ro!orcional al

    caudal enrane al cilindro#

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    ;#;#=#; &oor 3idr"ulico de !isones radiales y a6iales

    +sos moores de !is4n !ara fluidos son los que se encargan de generar

    el mo)imieno en el mismo lugar mediane el mo)imieno de un !is4n# Las

    /om/as de !isones son del i!o /om/as )olum5ricas y se em!lean !ara el

    mo)imieno de fluidos a ala !resi4n o fluidos de ele)adas )iscosidades o

    densidades#

    Cada mo)imieno del !is4n desalo(a* en cada mo)imieno un mismo

    )olumen de fluido* que equi)ale al )olumen ocu!ado !or el !is4n durane la

    carrera del mismo#

    ;#;#=#;#; &oor 3idr"ulico de !isones radiales

    +nre esos moores !odemos enconrar los siguienes i!os de moores

    3idr"ulicos#

    Con /loque de cilindros giraorios

    Con cilindros fi(os

    Los moores radiales !ueden esar consruidos de forma que sus !isones

    realicen una o )arias carreras !or cada giro* con lo que se consigue una

    muli!licaci4n del !ar de salida gran cilindradaF#

    La conce!ci4n radial es" reser)ada a los moores llamados lenos>algunos !ueden girar con r5gimen inferior a una )uela !or minuo# +sos

    moores reali.an con frecuencia el !a!el de reducor#

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

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    I.S.T.P.

    0igura ;# &oores 3idr"ulicos de !isones radiales

    Iden if ica ci4 n d e ! a res:

    ;F Cenro del cigMe?al

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    Se 3a indicado con una flec3a el senido de giro* siendo F las /ielas* @F

    los e(es de !isones* odos ellos de la misma longiud y F los !isones#

    +l !is4n JF se encuenra en la carrera ascendene* a!ro6im"ndose a su

    !uno muero su!erior# +n su mo)imieno crea una de!resi4n en la canali.aci4n

    de alimenaci4n* que 3ace que el aceie !enere en el cilindro# Al mismo iem!o*

    el !is4n BF se encuenra en su carrera descendene# Se a!ro6ima a su !uno

    muero inferior y manda el aceie 3acia el conduco de !resi4n* es decir* 3acia el

    disri/uidor de la insalaci4n 3idr"ulica# De/ido a la roaci4n del /loque de

    !isones y a la e6cenricidad del cigMe?al* odos los !isones es"n animados con

    un mo)imieno alernai)o#

    +l !is4n ;F se encuenra en su !uno muero su!erior# Ha erminado su

    fase de admisi4n y )a a comen.ar la de im!ulsi4n# +l !is4n ;;F se encuenra

    en su carrera descendene* es" !ues en la fase de im!ulsi4n# Lo mismo ocurre

    con el !is4n ;

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    Los moores a6iales no de/en ser uili.ados en las a!licaciones que

    necesien regmenes inferiores a @ r!m# 1or el conrario* !ueden ra/a(ar con

    )elocidades su!eriores a las =* r!m#

    ;#;#=#;#

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    27/100

    0un cionam ieno :

    G Se genera el mo)imieno del e(e de roaci4n ;F !or el mo)imieno del

    am/or

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    28/100

    Iden if ica ci4 n d e ! a res:

    ;F +(e de salida

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    29/100

    ;#;#=#;#

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    30/100

    0un cionam ieno :

    G +l e(e de salida F es solidario con el !laillo inclinado @F y con su

    roaci4n deermina el mo)imieno alernai)o de los !isones =F en losalo(amienos del am/or fi(o ;F# +l de!4sio de la insalaci4n )a unido con

    el orificio F#

    G La enrada del fluido en los cilindros se efec7a a ra)5s de las lum/reras

    circunferenciales F en forma de ri?4n* alladas en el !laillo inclinado

    @F* cuando los !isones =F se encuenran en la !osici4n m"s ale(ada de

    las )"l)ulas de im!ulsi4n

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    31/100

    Iden if ica ci4 n d e !a res:

    ;F Denado inerior coronaF

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    32/100

    Los moores de i!o engrana(e y de !aleas son am/i5n uili.ados* !ero

    m"s raramene> ra/a(an generalmene a ala )elocidad y a /a(a !resi4n#

    ;#;#=#;#=#; &oor sin equili/rar

    0igura ;@# &oor 3idr"ulico sin equili/rar

    Idenif ic a ci4 n d e !a r e s :

    ;F Roor

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    33/100

    0un cionam ieno :

    +n cada re)oluci4n se o/ienen un ciclo de alimenaci4n y de salida#

    Durane el funcionamieno* la c"mara com!rendida enre dos !aleasconsecui)as comien.a a aumenar de )olumen al ni)el del orificio de

    alimenaci4n AF* )ol)iendo a !asar !or un mnimo en la .ona del orificio de

    salida RF#

    La !resi4n reinane en la salida e(erce so/re la su!erficie e6erior del roor

    que se encuenra en la .ona de !resi4n* un em!u(e 0F* que se 3ace !aene

    so/re los rodamienos y so/re el e(e* !or esa ra.4n* 3a de limiarse la !resi4n

    de funcionamieno#

    La e6cenricidad eF enre roor ;F y anillo F es el facor deerminane en

    cuano al caudal# Si la e6cenricidad !asa de derec3a a i.quierda o )ice)ersa* la

    alimenaci4n se con)iere en salida y la salida en alimenaci4n* con el mismo

    senido de roaci4n del e(e#

    ;#;#=#;#=#

  • 7/24/2019 Modulo Hidraulico

    34/100

    La caracersica que diferencia a esos moores son: dos alimenaciones y

    dos salidas en cada )uela* de lo que resula un equili/rado de los em!u(es

    radiales so/re el e(e* so/re los rodamienos o so/re los co(inees#

    ;#;# Cilindros 3idr"ulicos

    Un cilindro de !ared delgada iene un es!esor de !ared al* que la

    su!osici4n de un esfuer.o consane a ra)5s de la !ared causa un error

    des!recia/le#

    Los cilindros que ienen ra.ones del di"mero inerno al es!esor mayor que

    ; se consideran* en general de !ared delgada# Se su!one que el casco es

    !erfecamene redondo y de es!esor uniforme* que el maerial o/edece a la ley

    de HooNe* que el esfuer.o radial es des!recia/le y que la disri/uci4n de

    esfuer.os normales es lineal#

    ;#;##; Caracersicas de los cilindros 3idr"ulicos

    G $u/os de acero de ala resisencia

    G +6remos de )arilla for(ados

    G Sellos de )arilla de rece!or en U de ureano* sellos amoriguadores de

    )arilla y sellos de la/io de )arilla unidos a meal

    G 9arillas con !lanc3a de cromo y em!lado !or inducci4n

    G Anillos de sello de !is4n relleno de )idrio

    G &ona(e de mu?4n o !asador

    G Do/le acci4n

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    ;#;##< %ormas generales !ara deerminar sus requisios de ama?o de

    cilindro:

    G

    +s!ecificaciones de cilindro:

    o $ama?o de orificio

    o Longiud de recorrido

    G 1resi4n de o!eraci4n:

    G Los cilindros 3an sido dise?ados !ara su uso /a(o !resiones de

    o!eraci4n enre

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    I.S.T.P.

    ;#;## Requisios de !oencia:

    G La siguiene f4rmula sir)e !ara calcular los requisios de !oencia

    a!ro6imada 3!F !ara a!licaciones 3idr"ulicas:

    G H1 E * ca!acidad de la /om/a g!mF 6 l/K!lgPF 2 ;

    ;#;##@ +m!u(e y arrasre:

    La fuer.a de em!u(e* am/i5n denominada fuer.a de em!u(e y arrasre* es

    la fuer.a que el cilindro e(erce e6!resada en li/ras# +l em!u(e es la fuer.a

    e(ercida en la )arilla del !is4n cuando se a!lica !resi4n so/re el di"mero

    com!leo del !is4n# +l arrasre es la fuer.a e(ercida en la )arilla del !is4n

    cuando se a!lica !resi4n direcamene so/re el lado de la )arilla del !is4n# +l

    arrasre es siem!re menor que el em!u(e !or la reducci4n del "rea del cilindro

    de/ida a la !resencia de la )arilla del cilindro# 1ara a)eriguar la ca!acidad

    e6aca de em!u(e de un cilindro* muli!lique las !ulgadas cuadradas del "rea de

    la cara del !is4n !or la !resi4n del cilindro e6!resada en li/ras !or !ulgada

    cuadrada "rea del !is4n l/#K!lgPF# 1ara a)eriguar la ca!acidad de arrasre

    e6aca* uilice la misma f4rmula* !ero rese el "rea de la )arilla en !ulgadas

    cuadradas del "rea de la cara del !is4n "rea del !is4n menos "rea de la

    )arillaF l/K!lgP#

    G +m!u(e E A 1

    Arrasre E QA K #[email protected] 6 dPF 1

    A E "rea del cilindro en !ulgadas cuadradas

    1 E !resi4n de la /om/a en l/K!lgP

    D E di"mero de la )arilla del !is4n en !ulgadas

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    )"l)ula consise de una su!erficie con surcos# +n la su!erficie del /locN el

    aceie fluye a ra)5s del cuer!o de la )"l)ula* mienras los surcos o anillos

    !ermien que el aceie fluya alrededor del carree y !or el cuer!o de la )"l)ula#

    Hay dos i!os /"sicos de )"l)ulas de conrol direccional* )"l)ulas cenrales

    a/ieras y )"l)ulas cenrales cerradas#

    ;#;#@#< 9"l)ulas cenrales a/ieras

    Las )"l)ulas cenrales a/ieras !ermien al aceie fluir a ra)5s de la

    )"l)ula odo el iem!o# +n la !osici4n neural* el !asa(e cenralmene a/iero

    !ermie al aceie fluir desde el sumidero 3acia el acuador# +l aceie reorna

    desde el acuador fluyendo a ra)5s de la )"l)ula 3acia el anque# La )"l)ula

    !uede cam/iar en la direcci4n o!uesa* !ermiiendo a ese suminisrando a lado

    o!ueso del acuador#

    Los sisemas 3idr"ulicos cenralmene a/ieros siem!re es"n suminisrando

    un flu(o relai)amene alo# +so !ermie que el sisema 3idr"ulico res!onda

    r"!idamene cuando la )"l)ula esa cam/iada#

    9ena(as:

    G Res!uesa r"!ida

    Des)ena(as:

    G Causa el cam/io !arcial del flu(o 3acia el anque y el acuador* los cualesgeneran m"s calor#

    G %o !uede ser conrolado con !recisi4n

    G !icamene requiere una enfriado de aceie grande

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    0igura ;J# +squema de funcionamieno de )"l)ulas cenrales a/ieras

    ;#;#@#= 9"l)ulas cenrales cerradas

    Las )"l)ulas cenrales cerradas o!eran similarmene a las )"l)ulas

    cenrales a/ieras* e6ce!o en !osici4n %+U$RAL# Las )"l)ulas cenrales

    cerradas /loquean el flu(o

    0igura ;B# +squema de funcionamieno de )"l)ulas cenrales a/ieras

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    < ,A%CO D+ 1RU+,AS HIDRULICAS

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    ;#;#=#; Sisema !rinci!al

    +l sisema !rinci!al es" com!ueso !or un sisema de filros* !anel

    el5crico !rinci!al* cone6iones del agua de ser)icio que se uili.a !ara el

    enfriamieno* el anque !rinci!al de aceie* el cual es el que suminisra el aceie

    3acia el com!onene a !ro/ar* am/i5n cuaro filros en serie que sir)en como

    /yK!ass* /om/a de suminisro !uero %o# ;;F* Reser)a 1rinci!al enrada lnea

    caliene#

    ;#;#=#< Consola de conrol

    +s" conformada !or dos medidores de flu(o* cinco !ueros de ingreso y

    egreso de aceie* un conrol de )elocidad de moor* conrol de la /om/a* ;

    man4meros#

    ;#;#=#= So!ore de ra/a(o con de!4sio de aceie

    +s" conformado !or dos /om/as de descarga* dos moores 3idros"icos*

    una /om/a de succi4n* una /ase un so!ore del com!onene a !ro/ar y su

    de!4sio de aceie#

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    0igura

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    Am/os circuios son ca!aces de medir @ l!m ;

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    G Los conroles del /anco de !rue/as !ermien al o!erador )ariar la salida

    de )elocidad desde cero r!m 3asa

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    +l de!4sio de suminisro de aceie iene una ca!acidad de

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    &O%$A8+

    0igura

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    0igura

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    0igura

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    0igura =# +nrada y salida de agua#

    J# +n la figura = se muesra la cone6i4n de la enrada ;F y salida del

    suminisro de agua ;;F 3acia los calenadores#

    B# Cone6iones el5cricas del conrol desde la consola de conrol

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    0igura =;# Acuador de cone6iones el5cricas

    ;# La cone6i4n !rinci!al )iene del ser)icio el5crico el cual lle)a res acuadores

    conecando

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    J# 1uero ; y medidor de flu(o ; enadaF: +l !uero de enrada enganc3a

    en el medidor de flu(o ;# +l enganc3e !uede ser usado como un

    enganc3e en el medidor de flu(o# +l aceie )ia(a a ra)5s del medidor de

    flu(o ;#

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    = 1RU+,A D+ +WUI1O HIDRULICO

    =#; +(em!lo de !rue/a de una ransmisi4n 3idr"ulica

    =#;#; Caracersicas de la ransmisi4n

    La ransmisi4n que a coninuaci4n se e)aluara iene las siguienes

    caracersicas:

    0igura ==# $ransmisi4n monada en el /anco de !rue/as

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    G 1erenece a un $racor de cadena el cual reali.a un ra/a(o

    e6remadamene !esado y ca!a. de desarrollar una !oencia !ara que

    sea r"!ida* efeci)a y !ueda ra/a(ar lo me(or y lo m"s r"!idamene

    !osi/le#G +sa ransmisi4n iene seis )elocidades* las cuales son: $res 3acia

    delane de a)anceF res 3acia ar"s rerocesoF y una !osici4n neural*

    los cuales son aco!ladas mediane discos#

    +n la siguiene a/la se indican las !resiones de acuerdo a cada )elocidad

    recomendadas !or el fa/ricane que de/e de ener la ransmisi4n#

    $a/la II# 9alores seg7n el fa/ricane

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    =#;#< Diagn4sico de la re!araci4n

    Los resulados que se o/u)ieron en la !rue/a de esa ransmisi4n se

    es!ecifican en el formao siguiene:

    $a/la III# 9alores reales de la !rue/a reali.ada !resi4n )rs# )elocidadF

    1rocedimos a reali.ar un diagn4sico en la m"quina !ueso que

    !resena/a !5rdida de !oencia# Se diagnosicaron odos los sisemas

    relacionados con la !5rdida de !oencia sisema 3idr"ulico* moor* y ren de!oenciaF* !oseriormene a la !rue/a efecuada llegamos a la conclusi4n que

    en el sisema de ren de !oencia radica/a el mal funcionamieno* deerminando

    es!ecficamene que el com!onene ca(a de )elocidad o ransmisi4n !resena/a

    una deficiencia en la !are 3idr"ulica y mec"nica de la misma#

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    1ara omar la deerminaci4n que fallo la !are 3idr"ulica se !rocedi4 a

    omar !resiones 3idr"ulicas de la misma* resulado que com!aramos con lo

    es!ecificado seg7n el manual de ser)icio de la m"quina* !resiones que se

    enconra/an /a(as de lo es!ecificado#

    1ara omar la deerminaci4n que fall4 la !are mec"nica se !rocedi4 a

    efecuar una !rue/a de an"lisis de aceie de cuena !arculas y a/rir los filros

    !ara )erificar si e6isan !arculas )isi/les de desgase de com!onenes

    inernos* deri)ado de esas !rue/as el cuena !arculas y la ins!ecci4n )isual

    de los filros nos indicaron que los com!onenes inernos !resenan desgase

    anormal /asado en es!ecificaciones del fa/ricane#

    Se !rocedi4 a remo)er la ransmisi4n de la m"quina y 5se fue rasladado

    al aller !ara su res!eci)a re!araci4n#

    =#;#= Re!araci4n reali.ada

    Al ener la ransmisi4n monada en el /anco de re!araci4n en el aller* el

    5cnico !rocedi4 al desarmado del com!onene !ie.a !or !ie.a* las cuales eran

    e)aluadas minuciosamene una !or una# Al e)aluar com!leamene el

    com!onene se !udo o/ser)ar que algunos com!onenes inernos !resena/an

    un desgase fuera de lo normal* eso se !udo corro/orar midiendo los

    com!onenes y com!ar"ndolos de acuerdo a las dimensiones !ermisi/les que

    indica el fa/ricane# +l diagn4sico del 5cnico al ener desarmado oalmene el

    com!onene fue de que las )elocidades de la ransmisi4n no coneca/an de/ido

    a que los discos y !laos de fricci4n de )elocidades se enconra/an con

    un desgase e6cesi)o* los cual no !ermia una /uena cone6i4n ya que los

    mismos se desli.a/an enre ellos* eso fue deri)ado a la falla en los sellos de

    !is4n que iene cada )elocidad#

    La re!araci4n de la ransmisi4n se dedu(o en /ase a las !rue/as

    reali.adas 3idr"ulicas y mec"nicasF cuando ese com!onene a7n se

    enconra/a insalado so/re la m"quina# Al momeno de ener odos los

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    com!onenes nue)os que se soliciaron los cuales su!lemenar"n a los

    re!uesos defecuosos o inser)i/les# Se !rocedi4 con el reem!la.o de los

    mismos* em!e.ando con los discos y !laos de fricci4n ya que esos eran los

    que !resena/an un desgase e6cesi)o* anormal* seg7n es!ecificaciones que

    indica el manual de fa/rica secci4n T1rue/as y A(uses* as como los sellos de

    !isones* co(inees da?ados* esos 7limos com!onenes am/i5n !resena/an un

    desgase en su su!erficie !ero ese desgase fue de/ido !or dos agenes: Un

    agene fue la fricci4n y el oro agene fue el sedimeno que se enconr4

    alo(ado en las !aredes de la ransmisi4n#

    Seguidamene* se !rocedi4 a reali.ar al ensam/lado de la ransmisi4n

    !ie.a !or !ie.a* donde cada !ie.a fue lu/ricada e insalada una !or una eniendo

    el mayor cuidado !osi/le* eso de/ido a que si se coloca un disco en o un !lao

    en forma inadecuada o en mala !osici4n* el com!onene en ese caso la

    ransmisi4n* al momeno de la !rue/a los com!onenes inernos !odran sufrir

    da?os irre!ara/les#

    Xa eniendo lisa la ransmisi4n armada com!leamene y esando seguros

    de que ano la re!araci4n como el ensam/la(e de la misma se reali.o

    e6celenemene* se !rocedi4 a rasladar el com!onene del /anco de

    desarmado y armado al ,anco de 1rue/as Hidr"ulicas !ara reali.ar la

    res!eci)a !rue/a y as corro/orar de manera 5cnica y eficienemene que la

    re!araci4n de la ransmisi4n fue un 56io#

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    =#< 1rue/a de ransmisi4n en el /anco de !rue/as 3idr"ulicas

    =#

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    0igura =# Colocaci4n de 3erramiena de uni4n#

    =# Insale la 3erramiena ,F como se muesra#

    0igura =# Insalaci4n de aco!le

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    # Insale la 3erramiena +F so/re la 3erramiena D

    igura #Aco!lamieno de e(e card"n

    # Insale la 3erramiena monada so/re la enrada del e(e !rinci!al*

    como se muesra

    0igura ;# Colocaci4n de camisa !roecora

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    J# Alinee la ransmisi4n 3acia la enrada del e(e !rinci!al#

    0igura

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    igura # Insalaci4n de /anco 3idr"ulico

    ;;# Insale la 3erramiena GF so/re la ransmisi4n#

    0igura @#Aseguramieno de conrol 3idr"ulico

    ;

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    0igura # Insalaci4n de a!ones !roecores

    ;=# Insale la 3erramiena HF en la carca.a de la ransmisi4n#

    0igura # Cone6i4n de manguera 3idr"ulica

    ;# Conece las mangueras ensam/ladas

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    ;# Conece los man4meros de !resi4n @F 3acia la lla)e de !resi4n !or la

    !resi4n de lu/ricaci4n de la ransmisi4n# Conece el man4mero de !resi4n

    F 3acia la lla)e de !resi4n !or la )"l)ula de ali)io !rinci!al de laransmisi4n !resi4n de suminisro !rinci!alF* F !resi4n de lu/ricaci4n de

    ransmisi4n#

    ;J# Conece el man4mero de !resi4n @F 3acia la 3erramiena GF

    ;B# Conece el man4mero de !resi4n F 3acia la 3erramiena

    GF 0igura @;# Remoci4n de !lao co/eror

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    0igura @

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    0igura @# 1roecci4n de ransmisi4n

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    =#

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    =#

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    Sensor de 9elocidad %eural: Se !rocedi4 a deener la !rue/a y se

    re)iso deenidamene el sensor y se !udo consaar que el mismo esa/a

    defecuoso !or lo que se !rocedi4 a cam/iarlo* ese sensor es el que se

    encarga de en)iar la se?al 3acia la )"l)ula que reali.a el cam/io de )elocidad* ya

    que seg7n nos dimos cuena en la !rue/a ese sensor no esa/a desem!e?ando

    su ra/a(o#

    Seguidamene* se !rocedi4 a reali.ar nue)amene la !rue/a y se !udo

    o/ser)ar que la ransmisi4n ra/a(o de una manera 4!ima y eficiene* no 3u/o

    necesidad de m"s a(uses ni de !aradas innecesarias#

    =# Resulados

    Los resulados que a coninuaci4n se deallaran en la !resene a/la* son

    los omados durane la !rue/a de la ransmisi4n* y se !udo o/ser)ar que los

    mismos es"n en el rango !ermisi/le de o!eraci4n seg7n el manual del

    fa/ricane de la ransmisi4n#

    $a/la I9# Resulados reales de la !rue/a reali.ada fluido )rs# )elocidadF

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    I&1L+&+%$ACI'% D+ 0OR&A$OS

    #; 0ormaos

    Los formaos son cuadros donde en ellos se lle)aran de una manera

    segura* ordenada* y esadsicamene !ara el conrol de cada una de las

    !rue/as reali.adas a cada com!onene re!arado# $am/i5n se !odr" lle)ar un

    conrol del esado fsico y mec"nico del /anco de !rue/as 3idr"ulicas

    diariamene !ara que ese se encuenre siem!re en /uenas condiciones y as

    o!imi.ar la )ida 7il del mismo# Los formaos /"sicos que son necesarios a

    uili.ar se descri/en a coninuaci4n:

    #;#; Re)isiones del /anco de !rue/as 3idr"ulicas

    +sos formaos se di)iden en dos> formao de ins!ecci4n diaria y formao de

    conrol de manenimieno de fluidos y filros# +l !rimero se uili.a !ara reali.ar

    el c3equeo del esado fsico en el que se encuenra el /anco de 1rue/as

    Hidr"ulicas diariamene* en cuano a la lim!ie.a del mismo y sus accesorios*

    esado de man4meros* indicadores de lu.* mangueras lim!ias en /uen esado*

    /oquillas a!adas* ec#* as como su enorno* que 5se se encuenre li/re de

    com!onenes !eque?os a(enos al /anco de !rue/as# Donde se califica el

    esado del mismo* como e6celene \F* requiere inmediaa aenci4n 6F*

    necesia me(orar y2o rem!la.arse oF* y cualquier o/ser)aci4n* )er formao I#

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    $a/la 9# Lisa de c3equeo* ins!ecci4n diaria

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    $a/la 9I# Conrol de manenimieno de fluidos y filros

    #;#< 'rdenes de ra/a(o

    +se formao se uili.a al momeno de que alg7n com!onene ingrese al

    aller de re!araciones* donde se dealla las caracersicas del com!onene y las

    !rue/as a reali.ar#

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    $a/la 9II# Ho(a de a!erura de 4rdenes de ra/a(o

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    #;#= Informes y recomendaciones de !rue/as

    +n general ese formao !ermie informar de las e)enualidades ocurridas

    con /ase a em!erauras o/enidas durane la !rue/a* con lo que nos !ermiesa/er si e6ise alg7n i!o de falla como fugas* ruidos* ni)eles de aceie u oro#

    Se anoaran odas las o/ser)aciones y comenarios concernienes a la !rue/a

    del com!onene#

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    $a/la 9III# Informe y recomendaciones durane la !rue/a

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    #;# Regisros de !rue/as

    +sos formaos nos ayudan a conrolar de una manera ordenada y

    eficiene los resulados de cada !rue/a reali.ada en el /anco de !rue/as3idr"ulicas#

    +l !rimer formao indicar" como se com!ora cada em/rague* mediane

    una )elocidad de salida* enrada de flu(o* !resi4n de suminisro y rango de

    lu/ricaci4n* odos esos consanes# $eniendo esos )alores consanes nos

    re)elara si e6ise alguna fuga de !resi4n inerna en el com!onene* de ser as

    se de/e de desarmar nue)amene el com!onene y re)isar deenidamene que

    cada com!onene ese /ien colocado en el lugar que le corres!onde#

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    $a/la I# Regisro de daos !ara la !rue/a en el /anco de !rue/as

    3idr"ulicas

    +l siguiene formao es el que se uili.ar" !ara regisrar los daos

    o/enidos de la !rue/a del com!onene en el /anco de !rue/as#

    Los daos que se muesran en la siguiene a/la* son los )alores en los

    cuales de/en de oscilar los resulados o/enidos de la ransmisi4n en el /anco

    de !rue/as* esos daos fueron o/enidos del manual del fa/ricane de la

    ransmisi4n#

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    1ara medir la )elocidad de a)ance ; es necesario ener !resi4n en los

    em/ragues < y @* !ara medir la )elocidad de a)ance < es necesario ener

    !resi4n en los em/ragues < y * !ara medir la )elocidad de a)ance = es

    necesario ener !resi4n en los em/ragues < y =# 1ara la )elocidad de re)ersa =es necesario ener !resi4n en los em/ragues ; y =* !ara la )elocidad de re)ersa

    < es necesario ener !resi4n en los em/ragues ; y * !ara la )elocidad de

    re)ersa ; es necesario ener !resi4n en los em/ragues ; y @#

    $a/la # &edici4n de !resiones de em/ragues de ransmisi4n e4ricaF

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    @#< Recursos

    #

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    Estructur! metlic! unid!dS".

    /00.00

    #

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    @#< ,eneficios

    Los /eneficios es"n enfocados a la saisfacci4n de cliene y en la

    em!resa reducir" reclamos de garana !or falla en re!araciones#

    @#

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    G Le da a la em!resa diferenciaci4n en el ser)icio* ya que es el 7nico a ni)el

    nacional que !one al ser)icio ese equi!o#

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    CO%CLUSIO%+S

    ;# Sa/iendo que la ransmisi4n es una !are esencial en una m"quina !ara

    ra/a(o !esado* la im!lemenaci4n de un /anco de !rue/as 3idr"ulicas

    !ara ese i!o de com!onenes me(orar" la calidad de enrega de

    com!onenes re!arados reduciendo as el !orcena(e de falla al momeno

    de o!eraci4n en la m"quina#

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    R+CO&+%DACIO%+S

    ;# Reali.ar una ins!ecci4n diariamene al /anco de !rue/as 3idr"ulicas*seg7n indica la a/la %o# 9* as como su manenimieno !re)eni)o* de

    acuerdo al manual del fa/ricane cuando le corres!onda#

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    ,I,LIOGRA0A

    ;# A)allone* +ugene# &anual del Ingeniero &ec"nico# =ra# +dici4n# $omo

    I y IIF# USA: +diorial &acGra]KHill*