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ESPECIAL LAS MOTOS CUESTAN MENOS PAG. 12-14
ÍNDICENovedades 11Dos ruedas 15Precios 16-21Consejos 23
ÚLTIMA PÁGINA< NOVEDADES/ PAG. 10
El camuflaje es un factor primordialpara «ocultar» un nuevo modelo
Domingo, 6 de abril, 2008
La reencarnación de un mitoCONTACTO > P.4-5 SAAB 9-3 TURBO X
EN TERCERA > pag. 3
LOS TOYOTA MÁS ECOLÓGICOS17 coches de la marca se han bene-ficiado de una rebaja del impuesto
PRUEBA > pag. 6-7
FIAT 500 1.2Una atractivo automóvil compactomuy práctico para la ciudad
El nuevo Mazda2 con motor diésel ya se encuentra a la venta en España
motor
Las marcas estánactualizando losprecios, pues elsector de las dosruedas puede aplicarel nuevo tributo«verde», pensadopara los coches
JORGE DOMÉNECH
El fabricante sueco de automóvi-les Volvo Cars, perteneciente algrupo Ford, ha alcanzado unaproducción de 15 millones devehículos desde que iniciara susoperaciones industriales en el
año 1927. El primer vehículo de la marca
Volvo recibió la denominaciónde ÖV4 y salió de la fábrica el 14de abril de 1927. ÖV eran las ini-ciales de «vehículo abierto» ensueco, mientras que el 4 se refe-
ría al número de cilindros delautomóvil.
El vehículo 15 millones de lafirma sueca, correspondiente almodelo descapotable C70, salióde las líneas de producción de lafactoría de Uddevalla.
EMPRESAS > VOLVO
15 millones de automóviles
El vehículocorrespondiente almodelo descapotableC70 salió de la factoríade Uddevalla/
El ÖV4 fue el primer modelo de Volvo,conocido con el sobrenombre de Jakob queen el calendario sueco celebra suonomástica el 25 de julio, la fecha del díade la fiesta de las cigalas
La segunda generación del C70 es al mismo tiempo un descapotable o un coupé gracias a su techo duro
General Motors ha dado un paso máspara hacer realidad su vehículo eléctri-co Volt al anunciar que empezará a ins-talar las baterías que equiparán ese co-che en versiones modificadas del Che-vrolet Malibu para realizar pruebas. Eldesarrollo de las baterías es la piezafundamental para hacer realidad co-mercialmente el Chevrolet Volt, un pro-totipo de vehículo eléctrico que se pue-de enchufar para recargar. A plena car-ga, las baterías del Volt le permitiránrecorrer una distancia diaria de unos64 kilómetros, el recorrido medio dia-rio de un conductor estadounidense.
visto y oídoGENERAL MOTORS ACELERA
EL DESARROLLO DE LAS
BATERÍAS DEL VEHÍCULO
ELÉCTRICO VOLT
Mercedes-Benz Cars, división del con-sorcio Daimler, que incluye las marcasMercedes-Benz, Smart y Maybach, co-mercializó 318.700 vehículos en todo elmundo durante el primer trimestre delaño, lo que se traduce en un aumentodel 11,1% frente a los datos de 2007.Por regiones comercializó 189.100 ve-hículos en Europa Occidental, mientrasque en Norteamérica las entregas seelevaron hasta 67.600 unidades, y enAsia-Pacífico vendió 39.100 unidades.
LAS VENTAS MUNDIALES DE
MERCEDES-BENZ CARS
CRECEN UN 11,1 POR
CIENTO HASTA MARZO
El grupo británico de bebidas alcohóli-cas Diageo asegura que las marcas dealcohol son la «vía más eficaz y creíblepara trasladar a los jóvenes mensajesde consumo responsable y actitudesresponsables al volante». Así lo indicóel director de Asuntos Corporativos deDiageo, José Antonio Bonache, en unencuentro con mediosen el que estuvopresente Mika Hakkinen, el dos vecescampeón del mundo de Fórmula 1 y ac-tual embajador mundial del consumoresponsable de la marca Johnnie Wal-ker.
DIAGEO AFIRMA QUE LAS
MARCAS SON LA VÍA MÁS
EFICAZ PARA PREVENIR EL
BINOMIO ALCOHOL/COCHE
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Domingo, 6 de abril, 2008 2 motor
VOLV
OFIAT PROFESSIONAL Y NAOMI CAMPBELL
Naomi Campbell, símbolo universal del mundo de la moda, ha donadodos vehículos Fiat Professional a Atlha Onlus, asociación que desdehace mas de 20 años se ocupa del turismo terapéutico y del tiempo li-bre de las personas con discapacidad, a fin de favorecer la más am-plia integración social. En calidad de madrina y presidenta honorariade Atlha Onlus, la célebre top model ha participado en el evento orga-nizado en la Cascina Bellaria de Milán donando dos vehículos, un FiatDucato Panorama y una Fiat Scudo Panorama Executive.
PROMOCIÓN DEL RENAULT KANGOO
Los concesionarios de la Red Renault de la Comunidad Valenciana hanpuesto en marcha una promoción aprovechando el lanzamiento de losnuevos Renault Kangoo Combi y Kangoo Furgón. Por la compra de unode los dos modelos se obtendrá de manera directa el regalo en un na-vegador y un manos libres bluetooth. De este modo Renault hace unanueva apuesta por la seguridad vial, mediante el uso del manos libresy la practicidad del navegador. La promoción permite la sustitución delos regalos por un descuento equivalente de 600 euros.
España está repleta de conductoresque en cuanto ven dos carriles de cir-culación en el mismo sentido se tiran alcarril de la izquierda y de ahí no haymanera de moverlos hasta que no hanadelantado al coche o camión que va alo lejos.Hay otros que, aunque no vayan a ade-lantar a nadie, también se pasan a laizquierda.En las vías de tres carriles es curiosover como la mayoría de los conducto-res son reacios a circular por el carrilderecho. Suelen circular por el central,obligando de esta forma a los que lesvayan adelantar a ocupar el carril iz-quierdo en lugar del central.Una vía con tres carriles es para queutilicen los tres y de esa forma agilizarel tráfico. Si el derecho está sin utilizarresulta que tenemos los mismos pro-blemas que en una vía de dos carriles.El código de circulación, al que porcierto muchos conductores deberíandar un repaso, dice que en vias de doso más carriles, el carril para circular esel derecho, reservándose el de la iz-quierda (en caso de sólo dos carriles) oel central, para adelantar.Además, una causas de atascos o re-tenciones son los «impertinentes», porllamarlos de algún modo, que circulanpor el carril izquierdo a la misma velo-cidad que los del resto de carriles, en-torpeciendo gravemente el flujo deltráfico.Me pregunto si estos conductores sepensarán que circulando por el carrilde la izquierda van más rápidos, porque lo cierto es que no le veo ningunaotra explicación.A lo mejor son nostálgicos, pero habríaque decirles que en España se dejó decircular por la izquierda en el año 1924.
JORGE DOMÉNECH
Toyota cuenta en su gama con17 variantes de distintos mode-los que se han beneficiado deuna rebaja fiscal, tras la entradaen vigor el pasado 1 de enerodel nuevo impuesto de matricu-lación ligado a las emisiones deCO2.
Entre estos vehículos que sebenefician del impuesto de ma-triculación figuran versiones delos modelos Auris, Corolla, Co-rolla Verso, Avensis y RAV-4.
Además, el Aygo en sus dos mo-torizaciones y el Yaris con motor1.4 D4D, así como el híbridoPrius, están exentos del grava-men al emitir menos de 120 gra-mos de CO2 por kilómetro.
El Toyota Prius, en su nuevaversión de 2008, es el único mo-delo del segmento D que no estágravado con el impuesto de ma-triculación, puesto que sus emi-siones de CO2 se limitan a 104gramos por cada kilómetro reco-rrido.
La tecnología híbrida permitea este modelo reducir el consu-mo de carburante en un 40% enrelación con un vehículo equi-valente con motorización de ga-solina y en un 20% en compara-ción con un turbodiésel.
El esquema de funcionamien-
to consiste en dos motores: unode gasolina convencional de 1,5litros que rinde 78 CV, y otroeléctrico de 68 CV. La unidadque controla ambas mecánicases capaz de combinar las virtu-des de cada motor en funciónde las condiciones de marcha.De esta manera puede funcionarsólo con el motor eléctrico, conel de gasolina o con una combi-nación de ambos, con una po-tencia total de 111 CV.
El Prius 2008 incluye en suequipamiento de serie ocho air-bags, climatizador automáticocon mandos en el volante, siste-ma de ayuda al arranque enpendiente, sistema de frenadoregenerativo y control de estabi-lidad de segunda generación. Suprecio es de 24.500 euros.
¡
JORGE DOMÉ[email protected]
EN TERCERA > TOYOTA EXPERIENCE DAY
Los más ecológicos
Los más «verdes» de Toyota son el espacioso Prius que vemos aquí junto a los urbanos Yaris y Aygo
La marca nipona cuentacon 17 coches que se hanbeneficiado de unarebaja del impuesto dematriculación/
TOYO
TA
El Yaris con motor1.4 D4D no pagaimpuesto dematriculación porsus emisiones
semáfororojo
CIRCULAR POR LA IZQUIERDA
Domingo, 6 de abril, 20083motor
El Prius, el vehículo que ha situa-do a la marca japonesa a la van-guardia de los coches ecológicoscon su tecnología híbrida, se ac-tualiza y mejora su equipamiento
actualización
El Aygo en sus dosmotorizaciones estáexento del gravamenal emitir menos de120 gr/km de CO2
JORGE DOMÉNECHListo para el despegue, toda unadeclaración de intenciones quemuestra en el display del tablerode instrumentos el nuevo Saab 9-3 Turbo X cuando se gira la llavede contacto en el túnel central(como es tradición en los mode-los de la marca sueca). Y no andamuy desencaminada la frasecitade marras, pues sólo una brevetoma de contacto con el «apara-to» en cuestión, sirve para hacer-se una idea de lo bien que va encualquier carretera, por muy revi-rada que sea, gracias a su impre-sionante motricidad y al potentemotor V6.
Hace ya treinta años que Saabcomenzó a flirtear con los moto-res dotados de turbocompresoren su famoso 99 Turbo. Para con-memorar este hito, la filial de Ge-neral Motors lanza el 9-3 TurboX en el que ha volcado sus másmodernas soluciones mecánicas,como el sistema de tracción totalXWD con diferencial trasero e-LSD. La serie, limitada a 2.000unidades, viste un único color«Negro Jet» evocando a su ante-pasado, el 900 Black Turbo, y estádisponible con carrocería SportSedán (cuatro puertas) y SportHatch (familiar).
A simple vista, diferenciamosel nuevo 9-3 Turbo X del resto dela gama por varios detalles estéti-cos que mejoran a su vez la aero-dinámica, como los faldones máspronunciados o la gran toma deaire del frontal.
Detrás hay un spoiler que damás apoyo a mayor velocidad, yel escape es doble y está perfecta-mente integrado en el rediseñado
paragolpes trasero. El interior tiene elementos per-
sonalizados para esta versión, co-mo algunos paneles en acabadode fibra de carbono en parte delsalpicadero, consola y puertas,asientos de cuero que sujetanmejor la espalda en curvas y unvolante más grande, también decuero.
Para animar a este especial 9-3,Saab ha recurrido a un motor,turbo por supuesto, de nueva fac-
tura, con seis cilindros en confi-guración de V que cubica 2.8 li-tros. Sus 280 CV hacen de este 9-3 Turbo X el Saab más potente dela historia. La cifra de par, quellega a los 400 Nm, disponiblesentre 2.150 y 4.000 rpm, denotaelasticidad y también poderíodesde pocas vueltas. Así, las pres-taciones de esta berlina son com-parables a las de un deportivo entoda regla, pues consigue unaaceleración hasta 100 km/h des-
de parado en 5,7 seg. (5,9 seg. elfamiliar), y una velocidad puntade 250 km/h. Teniendo en cuen-ta el sistema de tracción y la po-tencia del motor, el consumo de10,7 l/100 km no se nos antojadisparatado. El cambio puede sermanual o automático, en amboscasos de seis relaciones.
El 9-3 Turbo X se pega comouna lapa al asfalto gracias trac-ción total permanente XWD queademás de distribuir el par (me-
A simple vista lodiferenciamos por variosdetalles estéticos quemejoran a su vez laaerodinámica
CONTACTO > SAAB 9-3 TURBO X
Domingo, 6 de abril, 2008 4 motor
La tradición aeronáutica de la marca sueca parece percibirse al conducir este Saab 9-3 Turbo X, y el sistema de transmisión total le hace ser fiel a casi cualquier trayectoria
Es el Saab más potentede todos los tiempos, lareencarnación de unmito como fue en su díael 900 Black Turbo/
El Saab 9-3 Turbo X también está disponible en carrocería Sport Hatch, que es como llaman en la marca sueca a los vehículos familiares. El interior está diferenciado con algunos detalles deportivos
SAAB
Con esta edición limitada a sólo2.000 unidades, la marca suecaresucita su mítico «Black turbo»treinta años después de su naci-miento, ahora con tracción inte-gral y un potente motor de 280 CV
edición limitada
Listo para el despegue
diante un embrague Haldex) en-tre los dos ejes dependiendo dela necesidad, dispone de un dife-rencial en el eje trasero que re-parte dicho par entre las dos rue-das. A efectos prácticos, en con-diciones normales, la fuerza delmotor va en un 90% a las ruedasdelanteras. En el momento deuna aceleración fuerte, esta fuer-za se va de forma parcial o inclu-so total a las ruedas traseras a finde garantizar el mayor empujeposible. Por si esto fuera poco, eldiferencial trasero puede dar has-ta un 40% de fuerza a la ruedaque presente más agarre. Todas
estas soluciones mecánicas, su-madas a la altura de la carroceríarebajada 10 mm y a unos neumá-ticos 235/45 en llantas de 18 pul-gadas, dan como resultado uncoche que tiene una velocidad depaso por curva muy por encimade la media.
Tuvimos la oportunidad deprobar el 9-3 Turbo X en el mag-nífico circuito francés de Paul Ri-card y lo cierto es que nos queda-mos gratamente sorprendidos delaltísimo nivel de agarre en lascurvas más complicadas. En todomomento iba por dónde le decía-mos y había que ir muy «pasado»
para lograr descolocarlo. Aun así,sus ademanes eran nobles y pre-decibles. En nuestras pruebas porcarretera se mostró como un co-che muy acogedor, de suspensiónfirme pero no incómoda, y deelevada sensación de seguridadante un imprevisto. Los frenossobredimensionados cumplíande manera sensacional y la direc-ción guiaba deliciosamente (peseal gran tamaño del volante).
Este dignísimo sucesor del 900Black Turbo está ya disponible enlos concesionarios españoles conprecios entre los 51.535 y los54.764 euros.
Domingo, 6 de abril, 20085motor
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tracción totalASÍ FUNCIONAEL SISTEMA XWDEs inteligente, y distri-buye continuamente elpar motor entre los ejesSaab ha desarrollado un sistemade tracción a las cuatro ruedas queincorporarán sus modelos 9-3 yTurbo X. El XWD es un sistema «in-teligente» que distribuye continua-mente el par motor entre los ejesdelantero y trasero según las con-dicciones de conducción.La novedad radica en un innovadorsistema de preactivación de lasruedas traseras. Al contrario queen otros sistemas de tracción totalconvencionales, este sistema elimi-na la necesidad de detectar que lasruedas delanteras están patinandopara activar el tren trasero. Por locual, la marca sueca estima que es-te XWD será la nueva referencia enlo que a tracción total se refiere.Además como opción puede incor-porar diferencial trasero autoblo-cante activo (eLSD), que es serie enla Edición Limitada Turbo X, concontrol electrónico en combinacióncon la tracción. Este sistema puedetransferir hasta un 50% del par en-tre las ruedas traseras si una deella necesita más agarre.Equipa neumáticos en consonanciacon su espíritu deportivo.
Detrás hay un spoiler que da más apoyo a mayor velocidad, y el escape es doble
Tuvimos la oportunidad de probarel 9-3 Turbo X en el magnífico circui-to francés de Paul Ricard y lo ciertoes que nos quedamos gratamentesorprendidos del altísimo nivel deagarre en las curvas complicadas
en Paul Ricard
precio desde 51.535 €
Motor/Nº de cilindros del. transversal, 6 cil. en V
Cilindrada (cc) 2.792
Potencias (CV/rpm) 280/5.500
Par máximo (Nm/rpm) 400/2.150
Transmisión Tracción total. Cambio man. o aut 6 vel.
Largo/ancho/alto (m) 4,64/1,76/1,47
Capacidad del maletero (litros) 425
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (seg.) 5,7
Consumo combinado (l/100 km) 10,7
Climatizador/ordenador de a bordo S
ABS/EBD/ESP S
JORGE DOMÉNECH
Han pasado cincuenta años des-de que la marca italiana presentóel primer Fiat 500, vehículo quese convirtió en un icono de aque-lla época y sirvió para motorizara todo un país por su precio po-pular y sencillo manejo. Hoyqueda muy lejano aquel Salóndel Automóvil de Turín de 1957,en el que el simpático «Cinqui-no» se daba a conocer al mundo,pero la firma italiana, en un de-rroche de diseño, decide reeditareste urbano de cinco décadas,conjugando lo retro con lo prác-tico (cosa que otras marcas hanintentado, no siempre con acier-to). El resultado es un pequeñocoche muy atractivo que a buenseguro causará furor entre los po-tenciales compradores de los Mi-ni, Smart y compañía.
La gama la forman dos moto-res de gasolina (1.2 litros de 69CV y 1.4 de 100 CV) y un turbo-diésel (1.3 JTD de 75 CV). Prontollegará la versión más tempera-mental Abarth con 135 CV. Elpropulsor 1.2 y el de gasóleo tie-nen un cambio manual de cincovelocidades. El 1.4 de gasolinaviene con una caja, también ma-nual, de seis relaciones. Hay uncambio automático opcional decinco velocidades pero sólo dis-ponible con las mecánicas de ga-solina. Los acabados pueden ser:
Pop, Sport y Lounge, y los pre-cios oscilan entre 10.500 y15.300 euros. Hoy enseñamos enestas páginas el Fiat 500 con elmotor básico de gasolina 1.2 li-tros, el acabado Sport, y caja decambios manual.
Tanto en el aspecto exterior co-mo en el interior, el nuevo 500recuerda mucho a su predecesor:por fuera, casi todos sus rasgosreproducen fielmente al antiguomodelo; el interior sigue con lamisma pauta con su salpicaderode una sola pieza, el diseño delpanel de instrumentos o el vo-lante. La carrocería, sólo de trespuertas, es realmente compacta:mide 3,55 m de largo, 1,62 m deancho y 1,48 m de alto. Al con-trario de lo que puede parecer, elhabitáculo es cómodo para cua-tro ocupantes (está homologadopara este número de plazas) y elmaletero presenta un volumende casi 200 litros, que no estánmal para un urbano de este ta-maño.
Entrar es fácil incluso en losasientos traseros gracias al grantamaño de las puertas. Dentro, lapresentación y los acabados sonmuy agradables, y la calidad estápor encima de la media del seg-mento en el que se encuentra. Elpuesto de conducción tiene to-dos los mandos a la mano (en es-pecial la palanca del cambio si-tuada en el salpicadero) y desta-
Domingo, 6 de abril, 2008 6 motor
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MOTORNº de cilindros 4 en línea, trasero longitudinalCilindrada (cc) 1.242Potencia (CV/rpm) 69/5.500Par máximo (Nm/rpm) 102/3.000Transmisión Delantera. Camb. manual, 5 vel.
Largo/ancho/alto (m) 3,54/1,62/1,48Capacidad del maletero (l) 185Peso (kg) 900 Velocidad máxima (km/h) 160Aceleración 0-100 km/h (segundos) 12,9Consumo urbano (l/100 km) 6,4
Consumo carretera (l/100 km) 4,3Consumo combinado (l/100 km) 5,1Aire acondicionado/cierre centralizado SABS + EBD SAirbag conductor/pasajero/laterales SElevalunas eléc./cierre centralzado S
PRUEBA > FIAT 500 1.2 SPORT
Más que unareedición, esun homenajeal antiguo Fiat500; cada unode sus rasgosrecuerda almítico modelo
El motor 1.2 de 69 CVmueve con gran solturaal vehículo, con un gastode poco más de 5 l/100km en ciclo combinado/
FIAT
Sorprendente en ciudad
Lo primero que nos sorprendedel motor 1.2 es lo poco se queescucha al arrancar. Sus 69 CVson muy aprovechables y nosmovemos por la ciudad con mucha alegría
silencioso
camos los asientos de nuestra ver-sión Sport, que sujetan mejor laespalda en curvas. Hay que teneren cuenta lo tendida que está laluneta trasera a la hora de meterpersonas altas en los asientos pos-teriores, salvo eso, la anchura ahíes suficiente para dos.
Lo primero que nos sorprendedel motor 1.2 l. es lo poco se queescucha al arrancar; sólo lo oímosa alto régimen, pero sin llegar aser molesto. Sus 69 CV son muyaprovechables por la rápida res-puesta al acelerador y nos move-mos por la ciudad con muchaalegría (sin duda a esto ayudan deforma significativa los 900 kilosque pesa el coche).
Otro factor que hace que el pe-queño de Fiat se desenvuelva conagilidad es el reducido diámetrode giro entre paredes de 9,2 me-
tros, auspiciado por una direc-ción precisa y suave que, con eltípico botón «City» de algunosmodelos de la marca italiana, sepuede girar con un dedo. Fuerade ciudad, hace gala de un aplo-mo a resaltar para un coche demedidas tan contenidas, con bue-na estabilidad y algo sensible al
acelerador en plena curva, comosuele pasar en vehículos con ladistancia entre ejes corta (2,3 me-tros). El Fiat 500 comparte plata-forma con el Panda, pero la im-presión que da es de mayor efec-tividad por el tarado de los amor-tiguadores y la menor altura de lacarrocería.
Lo primero que transmite el Fiat500 1.2 es que conduces algo másque un modelo compacto, unasensación de la que son responsa-bles el buen tacto de elementoscomo la dirección o el cambio ma-nual. Por cierto, que el acciona-miento del cambio, que suele serun punto débil entre los cochespequeños, en el 500 es excelente.Además, la palanca está ubicadaen el lugar perfecto y las marchasestán bien escalonadas.El motor 1.2 es muy recomenda-ble, pues gasta casi lo mismo queel 1.3 Multijet que es más caro, yademás, ahora la gasolina es másbarata que el diésel.Otra de las cosas atractivas a teneren cuenta a la hora de comprar es-te modelo son las opciones quehay para personalizarlo: pegatinasy molduras para la carrocería,además de una larguísima lista deequipamiento a elegir. No obstan-te, el listado de dotación en cadauna de las tres versiones es com-pleto, en especial en el acabadoSport: siete airbags, equipo de au-dio, aire acondicionado, Bluetooth,llantas de 15”, spoiler, etc.Por 12.500 euros podremos adqui-rir este bonito urbano que, con sumotor 1.2 se comporta de formaimpecable, además de estar bienequipado en esta versión Sport.
Domingo, 6 de abril, 20087motor
precio desde 12.500 €
El simpáticourbano italiano
vuelve medio siglodespués con losúltimos avances
al volante
Buena aceleración yunas más que acepta-bles recuperaciones
y en carretera
ES SEGURO YMUY NOBLE
Se desenvuelve con agilidad gra-cias a un reducido diámetro de gi-ro, y a una dirección precisa ysuave que, con el botón «City» dealgunos modelos de la marca ita-liana, se puede girar con un dedo
agilidad
El interior estambién «re-tro», está bienaprovechado ytiene calidad.Fiat, en unejercicio deestilo, lograuna carroceríamuy compactay práctica pa-ra la ciudad.El maletero noestá mal parael tamaño delcoche
Una de las cosas a tener en cuentaa la hora de comprar este modeloson las opciones que hay para per-sonalizarlo: pegatinas y molduraspara la carrocería, además de unalarga lista de equipamiento
personalizarlo
VÍCTOR M. ROMERO
Medio siglo de vida. RepuestosSerca celebra este año su 50ºAniversario en el sector de losmateriales de repuesto de auto-móviles. Una historia que le haconvertido en una de las empre-sas punteras del sector alicanti-no y que este año, coincidiendocon su aniversario, coincidirácon la realización de las II Jorna-das Técnicas del Recambio y Ma-quinaria para Automoción.
Este evento tendrá lugar elpróximo fin de semana en lasinstalaciones de 12.000 metroscuadrados que Repuestos Sercatiene en el polígono de las Atala-yas. Esta jornadas, que se cele-braron por primera vez en el año2006, tiene el objetivo de con-vertirse en un punto de encuen-tro entre los proveedores y losclientes de la empresa para dar aconocer las novedades, de unos,y las inquietudes de los otros.
En la edición de este año, se-gún apuntan desde RepuestosSerca, se ha invitado a más de 50proveedores, quienes contaráncon un «stand» en las instalacio-nes para estar en contacto conlos clientes. En estas jornadas,que son de puertas abiertas, tam-bién tiene cabida «la búsquedade acuerdos y de negocios». Dehecho, esta iniciativa tiene la fi-nalidad de ser una feria dentro
del sector de la automoción.
Charlas y conferenciasEl desarrollo de estas jornadas
también se celebrará entre elpróximo sábado y la mañana deldomingo. Es decir, un día y me-dio para que los interesados bus-quen, se interesen y conozcanlas últimas novedades del ámbi-to de la reparación de la automo-ción en España. Así, la jornadadel sábado comenzará con unareunión de la red AD, en la queparticiparán cerca de 80 talleres.
A continuación tendrá lugar laentrega de documentación a losinstitutos de formación profesio-
nal –de la automoción– de Alba-cete y Alicante. Y es que Repues-tos Serca mantiene un contactocontinuo con estos institutos pa-ra propiciar la formación de losalumnos que en el futuro seránlos mecánicos. «Es una informa-ción anual que se entrega a losprofesores para que los chavalestengan la mejor formación y lamás actualizada», apuntan.
El sábado por la tarde se cele-brará una conferencia bajo el tí-tulo «Taller del siglo XXI».
CEDI
DA P
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ACTUALIDAD EN LA PROVINCIA > II JORNADAS TÉCNICAS DEL RECAMBIO Y MAQUINARIA
Medio siglo como pionerosRepuestos Serca celebrasu 50º Aniversario juntocon la realización de lasII Jornadas Técnicas delRecambio y Maquinaria
El evento tendrálugar el próximo finde semana y prevéser punto deencuentro del sector
Los proveedorescontarán con supropio «stand» paramostrar las últimasnovedades
Panorámica de la fachada de las instalaciones de Repuestos Serca ubicadas en el Polígono de las Atalayas
Renault duplicó las ventas de las ver-siones deportivas Renault Sport y F1Team de sus modelos Clio y Méganedurante 2007, hasta situarlas en 13.000unidades comercializadas en 40 países.Renault, que renovará el Mégane esteaño, ha producido más de 7,5 millonesde unidades de este modelo desde queiniciara su fabricación en el año 1995.Por otro lado, la marca del rombo hadecido celebrar la vuelta del piloto es-pañol Fernando Alonso a su equipo deFórmula, con la puesta en marcha deuna nueva campaña de publicidad, enla que el asturiano conduce un RenaultMégane F1 Team.
visto y oídoRENAULT DUPLICÓ LAS
VENTAS DE LAS VERSIONES
DEPORTIVAS DE CLIO Y
MÉGANE EN 2007
La campaña de lanzamiento del Fiat500 podría entrar en el Libro Guinessde los Récords, ya que la comisión en-cargada de los nuevos registros ha ad-mitido a trámite la proposición de lamarca de ser la creadora de la campa-ña en marquesinas con mayor númerode mensajes diferentes (500). Los men-sajes han sido creados en relación conel entorno en el que van a ser coloca-dos.
LA CAMPAÑA DEL FIAT 500
EN ESPAÑA PODRÍA ENTRAR
EN EL LIBRO GUINESS DE LOS
RÉCORDS
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Domingo, 6 de abril, 2008 motor8
Esta «feria» de puertas abiertasse celebrará el próximo fin desemana en las instalaciones dela empresa de 12.000 metroscuadrados ubicadas en el polígono de las Atalayas
sumario
El nuevo Mazda 2 ya se encuen-tra a la venta en España conmotor diésel. Este modelo ha re-ducido su peso 100 kilogramosen comparación con la genera-ción anterior, a pesar de contarcon un mayor equipamiento ysin que ello repercuta sobre lasmedidas de seguridad del vehí-culo.
El motor diésel del Mazda 2de 1.4 litros tiene una potenciade 68 CV, que permite al cochealcanzar una velocidad máximade 162 kilómetros por hora, conun consumo de gasóleo en ciclocombinado de 4,3 litros por ca-da 100 kilómetros recorridos,todo ello con unas emisiones de114 gramos de CO2 por kilóme-tro, lo que le exime del pago del
impuesto de matriculación. Este modelo está disponible
en dos acabados Active y Active+, y entre su equipamiento deserie se encuentran, en la ver-
sión más básica, elevalunas eléc-tricos delanteros, radio CD conmp3 y conexión auxiliar, pedalde freno retráctil o aire acondi-cionado, mientras que en el Ac-
tive + también se incluye clima-tizador o retrovisores plegableseléctricos, entre otros elemen-tos.
El precio del Mazda 2 diésel
1.4 de 68 CV en el acabado Acti-ve será de 12.950 euros, mien-tras que el mismo vehículo enen el acabado Active + costará14.100 euros.
Gracias al lanzamiento de estanueva versión diésel, Mazda tie-ne previsto multiplicar por másde cinco (+440%), hasta 5.800unidades, las ventas del Mazda2 en España durante 2008. Laversión diésel supondrá el 45%del total de entregas del Mazda2 en España (unas 2.610 unida-des), frente al 55% del Mazda 2de gasolina (3.190 unidades), se-gún manifestó el consejero dele-gado de la compañía en España,Ignacio Beamud.
NOVEDADES > MAZDA2 DIÉSEL
Más ligero y con un menor consumoEste vehículo urbano concarrocería de cincopuertas estrenamotorización de gasóleode 68 CV de potencia/
JORGE DOMÉNECH
Interior moderno ydeportivo con una solacombinación de coloresen el salpicadero y enlos revestimientos
La parte trasera haperdido verticalidadpero tiene más formas y una indudablepersonalidad
La silueta del Mazda2 es muy moderna, con una línea de cintura en ascenso que le confiere una cierta deportividad
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Domingo, 6 de abril, 2008 motor10
Este modelo ha reducido su peso100 kg en comparación con la ge-neración anterior, a pesar de con-tar con un mayor equipamiento ysin que ello repercuta sobre laseguridad del vehículo
seguridad
MAZ
DA
Nissan ha presentado el innova-dor sistema de tracción total in-teligente All Mode 4x4-i sobre elnuevo X-Trail. Este sistema secaracteriza por funcionar de for-ma independiente sin que elconductor tenga que intervenirabsolutamente en nada. Simple-mente se encarga de conectarloy desconectarlo.
Mientras se encuentra en fun-cionamiento, monitoriza los pa-rámetros de velocidad de cadarueda, el ángulo de dirección,las aceleraciones transversales yla deriva de la carrocería, paraque el sistema pueda anticiparsea un posible patinaje de cual-quiera de las ruedas.
En el momento en que se de-tecta una pérdida de tracción en
las ruedas delanteras o una si-tuación de subviraje o sobrevira-je, un diferencial controladoelectrónicamente envía partedel par al eje trasero medianteun embrague accionado por unelectroimán. De esta manera, el
All Mode 4x4-i ajusta el repartopara seguir la trayectoria previs-ta por el conductor.
El resultado final es que elnuevo Nissan X-Trail dispone deuno de los sistemas inteligentesde control electrónico de trac-
ción integral más avanzados delmundo, pues el All Mode 4x4-ies capaz de proporcionar al co-che aptitudes todoterreno fueradel alcance de otros todocaminode tamaño similar, puesto queintegra en un solo sistema el
control electrónico de estabili-dad (ESP) de octava generación,el control de tracción (TCS), elantibloqueo de frenos (ABS) y eldistribuidor electrónico de lafuerza de la frenada (EBD) y, fi-nalmente, la tracción a las 4ruedas.
Por último decir que el NissanX-Trail All Mode 4x4-i está yaen los concesionarios a unosprecios que oscilan entre los29.400 euros de la versión másbásica hasta los 35.900 euros dela versión más alta de gama.
TECNOLOGÍA > NISSAN ALL MODE 4X4-i
Mucho más que un sistema inteligente 4x4El nuevo X-Trail disponede este sofisticadosistema de tracción a lascuatro ruedas controladoelectrónicamente/
Domingo, 6 de abril, 200811motor
JORGE DOMÉNECH
El sistema funciona de maneraautomática, sin intervencióndel conductor y elige en cadamomento el mejor reparto delpar posible entre ambos ejes
El X-Trail con motor dCide 150CV ahora puedeasociarse, como opción,a una nueva caja decambios automática
El Nissan X-Trail resulta muy divertido de conducir con este sistema en bajas condiciones de adherencia
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La caja de cambios automática,de nuevo desarrollo, permite unaccionamiento secuencial me-diante un carril específico en lapalanca de cambios y está contro-lada electrónicamente
secuencial
NISS
AN
Piaggio MP3 400/Potencia 34 CVCilindrada 399 ccPeso 244 kilosDepósito 12 litrosPrecio Desde 5.099 €
Derbi Mulhacén 659/Potencia 48,6 CVCilindrada 659,7 ccPeso 165 kilosDepósito 13 litrosPrecio Desde 7.569 €
Las motos bajan de precioVÍCTOR M. ROMERO
De enhorabuena están el sectorde las motos y los moteros. Y esque el sector de las dos ruedas es-tá actualizando los precios de susmodelos tras la confirmación deque Hacienda de que el sector delas motos puede aplicar el nuevo
tributo «verde», pensado en unprincipio para los coches.
De este modo, todos los mode-los que emitan 120 gramos de gasconaminante por kilómetro esta-rán exentas de este pago. Es decir,entre un 80% y 90% de los mode-los que hay en el mercado. De
ellas, el 40% son de 250 cc, yaque las de menos no pagaban estetributo. Con la eliminación de es-te impuesto, los compradorespueden ahorrarse hasta un 12%de su precio anterior.
Este regalo fiscal supone un ali-vio para el sector, que desde fina-
les del año pasado ha notado unfrenazo en seco de la demandatras la bonanza que ha vivido des-de el comienzo de esta década.
A continuación se puede veruna recopilación de algunos delos modelos por los que no habráque pagar impuestos por CO2.
Domingo, 6 de abril, 2008 motor12
Más de un 80% de losmodelos dejarán desufrir el impuesto poremisiones de CO2, lo quereducirá el coste un 12%/
EspecialMotos exentas del pago de impuestos por CO2
Dentro de las Custom, TBQ ofrece la Eagle de 250 cc y una potencia de 19 CVque dan la seguridad y estabilidad al conductor. Por un precio asequible, 2.295euros, los conductores obtienen con esta motocicleta la satisfacción deconductir. El consumo de la moto es de 2,2 litros a los 100 kilómetros y elmotor de doble cilindro y 4 tiempos tiene refrigeración por aire.
La TBQ City Max 250 alcanza unavelocidad máxima de 120 kilómetrospor hora. El peso de la máquina es de170 kilos en seco y tiene unasdimensiones de 2.240 mm de largo,735 mm de ancho y 1.410 mm de alto.
Potencia 19 CVCilindrada 250 ccPeso 157 kilosDepósito 14 litrosPrecio Desde 2.295 €
Potencia 12 CVCilindrada 250 ccPeso 125 kilosDepósito 12,5 litrosPrecio Desde 2.345 €
TBQ Eagle 250 TBQ City Max 250
Suzuki Burgman 250/Potencia 23 CVCilindrada 243 ccPeso 171 kilosDepósito 13 litrosPrecio Desde 4.599 €
Suzuki DR-Z400/Potencia 40 CVCilindrada 398 ccPeso 135 kilosDepósito 10 litrosPrecio Desde 5.699 €
Suzuki Bandit 1250/Potencia 98 CVCilindrada 1.255 ccPeso 229 kilosDepósito 19 litrosPrecio Desde 8.299 €
Domingo, 6 de abril, 200813motor
La nueva Suzuki GSX-R600 es una obra de arte, productode un equipo de brillantes ingenieros que han coneguidoofrecer el mejor equilibrio en prestaciones. Sucombinación de chasis y motor, repleta de avanceselectrónicos, efectivas suspensiones y frenos de montajeradial que proporcionan mayor potencia y aceleración.
Potencia 125 CVCilindrada 599 ccPeso 163 kilosDepósito 17 litrosPrecio Desde 9.399 €
La motocicleta combina de forma inigualable lasprestaciones, el estilo y el precio. Ahora equipada con unmotor totalmente nuevo, refrigerado por agua y coninyección electrónica, da una curva de par sin altibajos yuna entrega de potencia continua que aflora a la más leveinsinuación del acelerador.
Potencia 44 CVCilindrada 487 ccPeso 173 kilosDepósito 20 litrosPrecio Desde 4.399 €
Suzuki GSX-R 600 Suzuki GS 500
Yamaha FZ6 S2
Potencia 98 CVCilindrada 600 ccPeso 180 kilosDepósito 19,4 litrosPrecio Desde 6.499 €
Kawasaki Z 750/
Domingo, 6 de abril, 2008 motor14
Especial Motos exentas del pago de impuestos por CO2
Honda CBR 600 RR
Tiene un impresionante diseñoaerodinámico y un nuevo motor de4 en línea de 600 cc, equipado conInyección de Gasolina DualSecuencial, más potente, pequeñoy ligero. Esto se une a unaimpresionante lista decaracterísticas de alta tecnología.Además, cuenta con un nuevochasis de «fundición fina» dealuminio, más estrecho y ligero.
Honda CBF 600
BMW R- 1200/Potencia 105 CVCilindrada 1.170 ccPeso 185 kilosDepósito 20 litrosPrecio Desde 12.642 €
Ducati HM 1100/Potencia 95 CVCilindrada 1.078 ccPeso 179 kilosDepósito 12,4 litrosPrecio Desde 10.995 €
Potencia 95 CVCilindrada 599 ccPeso 155 kilosDepósito 18 litrosPrecio Desde 10.799 €
Potencia 106 CVCilindrada 748 ccPeso 203 kilosDepósito 18,5 litrosPrecio Desde 6.799 €
Rediseñada para atraer a unavariedad más amplia deconductores y estilos deconducción, la nueva CBF6002008 se sitúa al frente de lacategoría Naked de mediacilindrada con un nuevo motorpoderoso y compacto basado enel de la CBR 600RR, un nuevo yavanzado bastidor de aluminio, yuna estilo más ligero y atractivo.
Potencia 95 CVCilindrada 599,9 ccPeso 197 kilosDepósito 19 litrosPrecio Desde 7.549 €
El programa de equipamientospara motorista de BMW gira entorno a cuatro conceptos: segu-ridad, protección climática,confort y durabilidad; algo quela marca viene demostrandodesde hace muchos años –buenejemplo es su casco integralSystem, del que se han vendidomás de un millón de unidadesen sus 25 años de historia, conusuarios tan ilustres como nues-tra Guardia Civil de Tráfico– yque éste año se pone de mani-fiesto, más que nunca, en susnuevos trajes, botas, cascos e in-cluso complementos, apartadoeste último que crece un 30%sobre el año pasado.
Las principales novededes de2008 pasan por la nueva colec-
ción Sport, que satisface todaslas exigencias de los motoristasdeportivos. El casco integralSport, especialmente ligero y si-lencioso. El nuevo traje de cueroSport garantiza un máximo ni-vel de seguridad y llama la aten-
ción por su dinámico diseño.Este traje se puede combinar óp-timamente con las botas Sport,que ofrecen protección profesio-nal y gran confort, dentro y fue-ra de los circuitos de carreras. Eltraje textil Tourance 2 demues-
tra que BMW es capaz de mejo-rar un producto ya excelente,especialmente en lo que se refie-re a sus propiedades térmicas yal confort. El traje textil Atlantis4 es un producto de alta gama,cuya versión anterior satisfizo
los criterios más exigentes de losmotoristas de turismo.
La chaqueta Club 2 para seño-ras es ideal para los ratos de ocioy para andar en moto. El panta-lón City Denim, de tipo vaque-ro, también es apropiado paraseñores. Este pantalón brilla porsu corte moderno, su gran con-fort y su equipamiento de segu-ridad.
Los guantes ProSport 2 permi-ten una conducción muy preci-sa y, a la vez, ofrecen un alto ni-vel de protección gracias a suestructura de nuevo material re-sistente. Estos guantes son muycómodos, también en días muycalurosos. Los guantes ProWin-ter 2, por el contrario, mantie-nen calientes y secas las manos,aunque haga mucho frío. Estosguantes ahora son aun más con-fortables, gracias a su diseño yestructura completamente nue-vos. Los modernos botines Sne-aker 3 son excelentes para el usoen la ciudad.
DOS RUEDAS > EQUIPAMIENTO PARA MOTORISTA BMW '08
Seguridad, protección climática y confortLa marca alemanapresenta múltiplesnovedades y evolucionesen su extenso programapara este año/
Domingo, 6 de abril, 200815motor
J.D.
El casco integralSport esespecialmenteligero ysilencioso
Los guantes ProSport 2permiten una conducciónmuy precisa y, a la vez,ofrecen un alto nivel deprotección
La calidad de los cascos, guantes o trajes de BMW le colocan entre los más seguros y confortables del mercado
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BMW
VICTOR M. ROMERO
El piloto alicantino de 125 cc deAprilia Luis Miguel Mora (Luismi)se presentó el pasado viernes enlas instalaciones de Farell de Ali-cante junto con su equipo y patro-cinadores. El piloto, de 15 años,participará este año el Trofeo Me-diterráneo y del CEV (Campeona-to de España de Velocidad).
Durante la presentación, el jo-ven piloto posó con su moto ymanifestó sus sensaciones de estatemporada. En primer lugar, con-sideró que espera que sea «de ini-ciación, aunque aseguró que nodescarta nada.
Luismi, que el año pasado se
proclamó campeón de Murcia enel campeonato MAC de la catego-ría 125GP, recordó los tiemposmarcados y aseguró que «todavíatengo margen de mejora», al tiem-po que incidió en que está con-vencido de «mejorar los tiempos».
Por ello se mostró decidido entener que «trabajar con el equipo,ganar confianza y seguir bajandotiempos» para conseguir los resul-tados deseados, ya que «estoypreparado para hacer cosas im-portantes», según apuntó. Al serpreguntado por cómo se ve, Luis-mi se definió como un piloto«que se suelta el pelo y que notiene miedo».
ACTUALIDAD EN LA PROVINCIA > PILOTO ALICANTINO DE 15 AÑOS EN 125 CC
La carta de presentación de «Luismi» Mora
DAVI
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Guía de precios / coches nuevos
MODELO
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147 1.6 TS 3p 1.598 105 185 11,3 18,1 17.850147 1.6 TS 5p 1.598 105 185 11,3 18,1 18.450147 1.6 TS 120CV 3p 1.598 120 200 10,5 7,8 19.250147 1.6 TS 120CV 5p 1.598 120 200 10,5 7,8 19.850147 2.0 TS 3p 1.970 150 216 8,6 8,0 22.175147 2.0 TS 5p 1.970 150 216 8,6 8,0 25.175147 1.9 JTD 3p 1.910 120 191 9,9 5,8 21.300147 1.9 JTD 5p 1.910 120 191 9,9 5,8 21.900147 1.9 JTD 150CV 3p 1.910 150 208 8,8 5,9 22.550147 1.9 JTD 150CV 5p 1.910 150 208 8,8 5,9 23.150147 1.9 JTD 150CV Q2 3p 1.910 150 208 8,8 5,9 24.450147 1.9 JTD 150CV Q2 5p 1.910 150 208 8,8 5,9 25.050159 1.9 JTS 1.959 160 212 7,9 8,7 28.500159 2.2 JTS 2.198 185 222 8,8 9,4 33.400159 3.2 JTS Q4 3.179 260 250 6,7 12,4 39.050159 1.9 JTDm 8V 1.910 120 191 11,0 5,9 27.200159 1.9 JTDm 16V 1.910 150 210 9,4 6,0 28.600159 2.4 JTDm 2.387 200 220 9,5 6,7 35.250159 1.9 JTS SW 1.959 160 212 7,9 8,7 30.000159 2.2 JTS SW 2.198 185 222 8,8 9,4 34.900159 3.2 JTS Q4 SW 3.179 260 250 6,7 12,4 40.550159 1.9 JTDm 8V SW 1.910 120 191 11,0 5,9 28.700159 1.9 JTDm 16V SW 1.910 150 210 9,4 6,0 30.100159 2.4 JTDm SW 2.387 200 220 9,5 6,7 36.7500GT 1.8 TS 1.798 140 210 9,8 7,5 26.200GT 2.0 JTS 1.970 165 216 8,7 8,7 31.550GT 1.9 JTD 1.910 150 209 9,6 6,7 29.050Brera 2.2 JTS 2.198 185 222 8,6 9,4 34.450Brera 3.2 JTS Q4 3.195 260 240 6,8 11,5 41.950Brera 2.4 JTDm 2.387 210 220 9,5 6,7 36.950Spider 2.2 JTS 2.198 185 222 8,6 9,4 36.950Spider 3.2 V6 Q4 3.195 260 240 6,8 11,5 44.450Spider 2.4 JTDm 2.387 200 220 9,5 6,7 39.450
A2 1.4 1.390 75 18.760A2 1.6 FS 1.598 110 20.880A2 1.2 TDI 1.161 61 20.450A2 1.4 TDI 1.422 75 20.730A2 1.4 TDI 1.422 90 22.070A3 1.6 1.595 102 21.980A3 2.0 FSI 1.984 150 25.830A3 2.0 TFSI 1.984 200 28.470A3 3.2 3.189 250 36.710A3 1.9 TDI 1.896 105 24.320A3 2.0 TDI 1.968 140 25.860A3 Sportback 1.6 1.595 102 22.830A3 Sportback 1.6 FSI 1.598 115 23.510A3 Sportback 2.0 FSI 1.984 150 26.680A3 Sportback 2.0 TFSI 1.984 200 29.320A3 Sportback 3.2 3.189 250 37.560A3 Sportback 1.9 TDI 1.896 105 25.170A3 Sportback 2.0 TDI 1.968 140 26.710A4 2.0 1.984 130 28.370A4 1.8 T 1.781 163 31.050A4 2.0 T FSI 1.984 200 34.090A4 2.0 TFSI 1.984 220 35.650A4 3.2 FSI 3.123 255 42.410A4 1.9 TDI 1.896 115 28.690A4 2.0 TDI 1.968 140 31.140A4 2.5 TDI 2.496 163 35.140A4 2.7 TDI 2.698 180 35.880A4 3.0 TDI 2.967 204 40.250A4 3.0 TDI 2.967 233 41.800A4 Avant 2.0 1.984 130 29.670A4 Avant 1.8 T 1.781 163 32.350A4 Avant 2.0 T 1.984 200 35.390A4 Avant 2.0 TFSI 1.984 220 36.950A4 Avant 3.2 FSI 3.123 255 43.710A4 Avant 1.9 TDI 1.896 115 29.990A4 Avant 2.0 TDI 1.968 140 32.440A4 Avant 2.5 TDI 2.496 163 36.440A4 Avant 2.7 TDI 2.698 180 37.180A4 Avant 3.0 TDI 2.967 204 41.550A4 Avant 3.0 TDI 2.967 233 43.100RS4 4.163 420 82.200S4 4.163 344 60.390A6 2.0 TFSI 1.984 170 37.240A6 2.4 2.393 177 39.050A6 3.2 FSI 3.123 255 46.970A6 4.2 V8 4.163 335 70.580A6 2.0 TDI 1.968 140 36.110A6 2.7 TDI 2.698 180 42.110A6 3.0 TDI 2.967 225 47.850A6 Avant 2.0 TFSI 1.984 170 39.610A6 Avant 2.4 2.393 177 41.420A6 Avant 3.2 FSI 3.123 255 49.340A6 Avant 4.2 4.163 335 72.950A6 Avant 2.0 TDI 1.968 140 38.480A6 Avant 2.7 TDI 2.698 180 44.480A6 Avant 3.0 TDI 2.967 225 50.220A8 3.2 FS 3.123 260 70.080A8 3.7 3.697 280 79.330A8 4.2 4.172 335 87.540A8 3.0 TDI 2.976 233 70.240A8 6.0 5.998 450 122.340S8 5.2 5.204 450 107.900TT Coupé 1.8 T 1.781 163 30.680TT Coupé 1.8 T 1.781 190 34.980TT Coupé 3.2 3.189 250 44.830TT Roadster 1.8 T 1.781 163 30.680TT Roadster 1.8 T 1.781 190 34.980TT Roadster 3.2 3.189 250 51.360
Cabrio 1.8 T 1.781 163 37.000Cabrio 2.0 TFSI 1.984 200 42.680Cabrio 3.2 FSI 3.123 255 49.650Cabrio 2.0 TDI 1.984 140 38.400Cabrio 3.0 TDI 2.967 233 48.000Cabrio S4 quattro 4.163 344 69.300Q7 4.2 FSi 4.163 350 72.600Q7 3.0 TDI 2.967 233 54.860
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C3 Pluriel 1.4i HDi 1.360 70 165 15,4 4,2 16.917Xsara 1.6i 16v Break 1.580 110 196 9,7 6,9 17.638Xsara 2.0 HDi Break 1.997 90 180 12,9 5,2 19.212Xsara 2.0 HDi 110 CV Break 1.997 110 192 11,6 5,2 20.392C4 Coupé 1.4i 16v 1.360 90 180 12,9 6,8 14.920 C4 Coupé 1.6i 16v 1.580 110 196 9,7 6,9 15.720 C4 Coupé 2.0i 16v 1.997 138 210 8,6 8,4 20.270 C4 Coupé 2.0i 16v 1.997 90 180 12,9 5,2 23.550 C4 Coupé HDi 92 1.360 92 180 12,9 5,2 17.280 C4 Coupé HDi 110 1.997 110 191 12,5 5,5 20.180 C4 Coupé HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 22.580 C4 5 puertas 1.4i 16v 1.360 90 180 12,9 6,8 15.320 C4 5 puertas 1.6i 16v 1.580 110 196 9,7 6,9 16.120 C4 5 puertas 2.0i 16v 1.997 138 210 8,6 8,4 19.920 C4 5 puertas HDi 92 1.360 92 180 12,9 5,2 17.680 C4 5 puertas HDi 110 1.997 110 191 12,5 5,5 20.180 C4 5 puertas HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 21.980C4 Picasso 1.8i 16V 1.761 112 194 10,8 7,9 19.780C4 Picasso 2.0i 16v 1.997 90 180 12,9 5,2 22.380 C4 Picasso HDi 110 1.997 110 191 12,5 5,5 21.080 C4 Picasso HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 23.280 Xsara Picasso 1.6i 1.580 110 196 9,7 6,9 16.814Xsara Picasso 1.8i 16V 1.761 112 194 10,8 7,9 20.453Xsara Picasso 2.0 HDi 1.997 90 180 12,9 5,2 18.476Xsara Picasso 2.0 HDi 110 CV 1.997 110 192 11,6 5,2 22.436C5 1.8i 16V 1.761 117 194 10,8 7,9 21.720C5 2.0i 16v 1.997 143 208 9,8 8,3 23.760C5 3.0i V6 24v 2.946 210 232 9,7 10,2 34.860C5 HDi 110 1.598 110 185 11,3 4,9 23.260 C5 HDi 138 1.997 138 200 9,6 5,6 25.360C5 2.2 HDi 2.178 136 205 10,2 6,4 30.910C5 2.0i 16v Break 1.997 143 208 9,8 8,3 24.800C5 HDi 110 Break 1.598 110 185 11,3 4,9 25.199 C5 HDi 138 Break 1.997 138 200 9,6 5,6 26.399C5 2.2 HDi Break 2.178 136 205 10,2 6,4 31.850C8 2.0i 16v 1.997 137 186 10,9 9,2 29.325C8 2.0 HDi 110CV 1.997 110 175 14,8 6,7 29.390C8 2.2 HDi 2.178 130 205 10,2 6,4 34.050C8 3.0i V6 24v 2.946 210 232 9,7 39.910
Matiz 796 51 145 17,0 6,1 8.255Matiz 1.0 995 65 152 14,9 6,4 8.740Kalos 1.2 3p. 1.150 72 157 8,4 6,6 10.165Kalos 1.4 3p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.205Kalos 1.2 5p. 1.150 72 157 8,4 6,6 10.515Kalos 1.4 16v 5p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.555Aveo 1.4 16v 4p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.620Lacetti 1.4 1.399 94 175 11,6 7,1 12.700Lacetti 1.6 1.598 109 187 10,7 7,1 14.835Lacetti 1.8 1.799 121 194 9,5 7,5 16.055Lacetti 2.0 TCDi 1.991 121 186 9,8 5,7 15.170Nubira 1.6 1.598 109 187 10,7 7,1 15.590Nubira 1.8 1.799 121 194 9,5 7,5 16.810Nubira 2.0 TCDi 1.991 121 186 9,8 5,7 16.890Nubira 1.6 SW 1.598 109 187 10,7 7,1 16.075Nubira 1.8 SW 1.799 121 194 9,5 7,5 17.265Nubira 2.0 TCDi SW 1.991 121 186 9,8 5,7 17.489Tacuma 1.6 1.598 107 167 11,8 8,3 16.450Tacuma 2.0 1.998 121 173 12,0 10,8 18.455Epica 2.0 1.993 143 200 10,7 8,8 23.050Epica 2.5 auto. 2.492 156 209 9,9 9,3 25.015Epica 2.0 VCDi 1.991 150 200 9,1 6,1 21.365HHR 2.399 170 180 9,1 8,6 28.100Captiva 2.4 16v 4x2 2.405 136 185 11,5 8,9 24.695Captiva 2.0 VCDi 1.991 127 179 11,7 7,2 27.365Captiva 2.0 VCDi 4x4 1.991 150 186 10,6 7,4 31.365Captiva 3.2 V6 24v 4x4 3.195 230 204 8,8 11,5 36.855
PT Cruiser 1.6 1.598 115 185 10,2 7,3 19.272PT Cruiser 2.4 1.996 150 190 9,6 8,2 28.182PT Cruiser 2.2 CRD 2.148 121 190 10,2 7 22.870200 C Sebring 2.0 1.998 156 186 12,0 7,8 24.129200 C Sebring 2.0 CRD 1.968 140 201 11,8 6,2 25.967300 C 3.0 V6 CRD 2.987 218 200 9,0 10,2 41.677300 C 2.7 V6 2.736 193 209 11,1 11,2 39.327300 C 3.5 V6 3.518 254 219 9,2 11,3 43.668300 C 5.7 Hemi V8 5.654 340 250 6,4 12,5 55.364300 C SRT8 6.1 V8 6.059 432 245 5,0 16,0 62.975300 C 3.0 V6 CRD Touring 2.987 218 200 9,0 10,2 44.435300 C 2.7 V6 Touring 2.736 193 209 11,1 11,2 42.392300 C 3.5 V6 T AWD 3.518 254 219 9,2 11,3 50.258300 C 5.7 Hemi V8 5.654 340 250 6,4 12,5 57.300300 C SRT8 Touring 6.059 432 245 5,0 16,0 66.090Crossfire 3.2 3.199 218 235 7,9 12,0 42.800Crossfire 3.2 Cabrio 3.199 218 235 7,9 12,0 44.128Voyager 2.4 2.429 150 183 12,1 10,1 28.934Voyager 2.5 CRD 2.499 140 185 13,2 7,7 30.134Voyager 2.8 CRD 2.799 150 190 12,2 7,7 31.564Grand Voyager 2.8 CRD 2.799 150 190 12,2 7,7 40.390Compass 2.0 CRD 1.968 140 189 11,0 6,8 27.358Compass 2.4 CVT 2.399 170 183 10,7 8,7 31.278Patriot 2.0 CRD 1.968 140 189 11,0 6,8 26.418Cherokee 2.8 CRD 2.776 177 190 8,6 31.667Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 2.987 218 200 9,0 10,2 42.882G. Cherokee SRT8 6.1 V8 6.059 432 245 5,0 16,0 72.894Commander 3.0 V6 CRD 2.987 218 190 9,0 10,8 42.188Commander 5.7 V8 5.654 326 208 7,4 15,5 58.735Wrangler 2p. 2.8 CRD 2.776 177 180 11,7 9,9 28.602Wrangler 3.8 V6 3.778 208 180 9,6 11,6 37.734Wrangler 4p. 2.8 CRD 2.776 177 180 11,7 10,0 31.380Dodge Caliber 1.8 1.789 150 170 12,8 7,3 15.750
A L F A R O M E OALIMOTOR Ctra. Murcia Km. 73 ALICANTE965 107 066
A U D ISALA HERMANOSCtra. Valencia, cruce San JuanTel. 965 939 040
B M WMOVIL BEGAR Tel. 965 10 16 20FERSAN Tel. 965 657 390HISPAMOVIL Tel. 966 610 101
C I T R O E NCY TRACtra. Madrid Km. 408 ALICANTETel. 965 286 000
C H E V R O L E TPLAUTOALICANTETel. 965 165 502
SKEIELCHETel. 966 634 041
C H R Y S L E R - J E E P - D O D G ESORIO Y BORJACtra. Ocaña s/n - 03006 (junto Opel Borja Motor)Tel. 965 10 22 31 ALICANTE
actualidadde mercado
Domingo, 6 de abril, 200817motor
Guía de precios / coches nuevos
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Dodge Caliber 2.0 CVT 1.998 156 186 11,3 8,1 22.830Dodge Caliber 2.0 CRD 1.968 140 196 9,3 6,1 18.500Nitro 2.8 CRD 2WD 2.776 177 180 11,7 9,9 25.950Nitro 4.0 V6 4WD 258 41.880Avenger 2.0 VVT 1.998 156 200 10,8 7,8 21.957Avenger 2.0 CRD 1.968 140 200 10,5 8,2 24.210Viper SRT 10 Roadster 8.400 612 300 4,0 123.293
500 1.2 1.242 69 160 12,9 5,1 12.860 500 1.4 16v 1.368 100 182 10,5 6,3 14.860 500 1.3 16v Multijet 1.248 75 165 12,5 4,2 14.860Panda 1.2 1.242 60 155 14 5,6 9.875Panda 1.4 16v 100 1.368 100 182 10,5 6,3 12.595Panda 1.3 16V MJT 1.251 70 160 13 4,3 11.200Panda 4x4 1.2 1.242 60 145 20 6,6 12.620Punto Clasic 1.2 3p. 1.242 60 155 14,3 5,7 9.540Punto Clasic 1.2 5p. 1.242 60 155 14,3 5,7 10.040Punto Clasic 1.3 MJT 3p. 1.248 70 164 13,4 4,5 10.620Punto Clasic 1.3 MJT 5p. 1.248 70 164 13,4 4,5 11.100G Punto 1.2 3p. 1.242 65 155 14,5 6,1 11.975G Punto 1.4 3p 1.368 77 165 13,2 6,1 13.475G Punto 1.4 16V 5p. 1.368 95 178 11,4 6,1 14.420G Punto 1.4 16v 3p. 1.368 120 195 8,9 6,6 15.750G Punto 1.3 16v MJT 3p 1.248 75 165 13,6 4,7 14.105G Punto 1.3 16v MJT 5p 1.248 75 165 13,6 4,7 14.535G Punto 1.3 16v MJT 3p 90 1.248 90 175 11,9 4,6 15.160G Punto 1.3 16v MJT 5p 90 1.248 90 175 11,9 4,6 15.065G Punto 1.9 MJT 3p 130 1.910 130 200 9,5 5,7 19.225Multipla MJT 120 1.910 120 190 10 6,5 23.895Linea 1.4 16v 1.368 120 195 8,9 6,6 16.790 Linea 1.3 16v 1.248 90 175 11,9 4,6 17.295 Bravo 1.4 1.368 90 179 12,5 6,7 17.215Bravo 1.4 16v 1.368 120 197 9,6 6,7 19.670Bravo 1.4 16v 1.368 150 212 8,5 7,1 22.970Bravo 1.6 MJT 1.598 105 187 11,3 4,9 18.610,00 Bravo 1.9 MJT 120 1.910 120 194 10,5 5,3 19.430Bravo 1.9 MJT 150 1.910 150 209 9,0 5,6 22.700Croma 1.9 MJT 8V 1.910 120 195 11,3 6,1 22.380Croma 1.9 MJT 16V 1.910 150 210 9,6 6,1 27.135Croma 2.4 MJT 20V 2.387 200 216 8,5 8,0 32.631Ulysse 2.0 JTD 16V 1.997 136 200 9,6 5,6 35.570Sedici 1.6 16v 1.596 107 170 12,6 8,6 17.020Sedici 1.9 JTD 1.3 1.900 120 180 11,2 6,8 19.920Sedici 1.6 16v 4x4 1.596 107 170 12,6 8,6 23.385Sedici 1.9 JTD 1.3 4x4 1.900 120 180 11,2 6,8 24.420
Ka 1.3i 1.297 70 155 14,8 5,9 10.340Ka Sport 1.6i 1.596 95 185 10,6 6,6 14.760Fiesta 1.3i Coupé 1.297 70 158 15,8 6,2 11.680Fiesta 1.4i Coupé 1.388 80 168 13,2 6,4 11.915Fiesta 1.6 16v Coupé 1.596 100 185 10,6 6,6 14.635Fiesta 1.4 TDCi Coupé 1.398 68 164 14,9 4,3 12.285Fiesta 1.6 TDCi Coupé 1.598 90 180 12,0 4,9 13.985Fiesta 1.3i 5p 1.297 70 158 15,8 6,2 12.080Fiesta 1.4i 5p. 1.388 80 168 13,2 6,4 12.485Fiesta 1.4 TDCi 5p. 1.398 68 164 14,9 4,3 12.685Fiesta 1.6 TDCi 5p. 1.598 90 180 12,0 4,9 13.985Fiesta 1.6 16v 5p. 1.596 100 185 10,6 6,6 14.635Fusion 1.4i 1.388 80 168 13,2 6,4 13.230Fusion 1.6i 1.596 100 185 10,6 6,6 14.945Fusion 1.4 TDCi 1.398 68 164 14,9 4,3 13.570Fusion 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 14.935Focus 1.4i 3p. 1.388 80 168 13,2 6,4 13.905Focus 1.6 3p. 1.596 100 185 10,9 6,8 14.705Focus 1.6 3p. 1.593 115 195 10,6 5,9 16.555Focus 2.0 3p. 1.999 145 215 9,8 8,0 18.505Focus ST 3p. 2.521 225 241 6,8 9,3 26.485Focus 1.6 TDCi 3p. 1.598 90 180 12,0 4,9 15.810Focus 1.6 TDCi 3p. 1.598 109 185 11,3 4,9 17.820Focus 2.0 TDCi 3p. 1.997 136 200 9,6 5,6 20.105Focus 1.4i 5p. 1.388 80 168 13,2 6,4 14.230Focus 1.6 5p. 1.596 100 185 10,9 6,8 15.030Focus 1.6i 5p. 1.593 115 195 10,6 5,9 16.880Focus 2.0 5p. 1.999 145 215 9,8 8,0 18.830Focus ST 5p. 2.521 225 241 6,8 9,3 26.810Focus 1.6 TDCi 5p. 1.598 90 180 12,0 4,9 16.135Focus 1.6 TDCi 5p. 1.598 109 185 11,3 4,9 18.145Focus 2.0 TDCi 5p. 1.997 136 200 9,6 5,6 20.430Focus Sedán 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 16.930Focus Sedán 1.6i 1.593 115 195 10,6 5,9 17.530Focus Sedán 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 19.480Focus Sedán 1.6 TDCi 1.598 109 185 11,3 4,9 18.035Focus Sedán 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 21.080Focus Wagon 1.4i 1.388 80 168 13,2 6,4 14.880Focus Wagon 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 15.680Focus Wagon 1.6i 1.593 115 195 10,6 5,9 17.530Focus Wagon 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 19.480Focus Wagon 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 16.785Focus Wagon 1.6 TDCi 1.598 109 185 11,3 4,9 18.795Focus Wagon 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 21.080Focus 1.6 Coupé-Cabrio 1.596 100 185 10,9 6,8 22.685Focus 2.0 Coupé-Cabrio 1.999 145 215 9,8 8,0 24.315Focus 2.0 TDCi C-Cabrio 1.997 136 200 9,6 5,6 26.485Focus C-Max 1.6i 1.593 115 195 10,6 5,9 17.860Focus C-Max 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 22.885Focus C-Max 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 19.015Focus C-Max 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 24.235Mondeo 1.6 16v 4/5p 1.596 123 195 12,3 7,4 22.465Mondeo 2.0 16v 4/5p 1.999 145 210 9,9 7,9 24.040Mondeo 2.5 V6 4/5p 2.521 220 245 7,5 9,3 33.310Mondeo 1.8 TDCi 4/5p 1.753 125 200 10,5 5,8 23.115
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Picanto 1.0 LX 999 61 152 16,3 4,8 9.200Picanto 1.1 LX 1.086 65 154 15,1 4,9 9.810Picanto 1.1 CRDI 1.120 75 162 16,0 4,4 11.820Rio 1.4 5p 1.399 97 177 12,3 6,2 12.390Rio 1.6 5p 1.599 112 190 10,2 6,5 15.040Rio 1.5 CRDI 5p 1.493 110 176 11,5 4,7 13.990Rio 1.4 4p 1.399 97 177 12,3 6,2 12.490Rio 1.5 CRDI 4p 1.493 110 176 11,5 4,7 16.490Cerato 1.6 5p 1.599 105 186 11,0 6,8 14.890Cerato 1.6 CRDI 5p 1.582 115 186 11,8 4,9 15.995Cerato 1.6 4p 1.599 105 186 11,0 6,8 14.890Cerato 1.6 4p 118 1.599 118 15.715Cerato 1.6 CRDI 4p 1.582 115 186 11,8 4,9 15.995Cee´d 1.4 CVVT 1.396 109 187 11,6 6,1 14.850Cee´d 1.6 CVVT 1.591 122 192 10,8 6,4 18.200Cee´d 1.6 CRDI 1.582 90 172 11,5 4,7 16.150Cee´d 1.6 CRDI 115 1.582 115 188 11,5 4,7 19.700Magentis 2.0 1.998 145 208 10,2 7,7 21.900Magentis 2.7 V6 Aut 2.656 188 220 9,1 9,2 29.500Magentis 2.0 CRDI 1.991 140 201 10,4 6,0 23.100Carens 2.0 7p 1.998 145 190 10,8 8,1 23.350Carens 2.0 CRDI 1.991 140 187 11,0 6,1 21.800Carens 2.0 CRDI 7p 1.991 140 187 11,0 6,1 24.300Carnival 2.9 CRDI 2.902 185 197 12,9 7,8 26.009Carnival 2.7 V6 Aut. 2.656 189 182 15,7 10,9 30.899Sportage 2.0 4x2 1.975 142 179 10,4 8,0 20.090Sportage 2.0 4x4 1.975 142 176 11,3 8,2 22.590Sportage 2.7 V6 4x4 Aut. 2.656 175 180 10,5 10,0 28.990Sportage 2.0 CRDI 4x2 1.991 140 178 10,6 7,0 24.270Sportage 2.0 CRDI 4x4 1.991 140 177 11,5 7,1 27.470Sorento 2.5 CRDI 2.497 170 182 12,0 7,9 31.200Opirus 3.5 V6 3.497 203 220 9,2 11,4 32.800
Ypsilon 1.2 1.242 60 160 13,3 6,4 12.250Ypsilon 1.2 16V 1.242 86 177 10,9 7,0 12.870Ypsilon 1.3 JTD 1.251 70 165 15,1 4,6 14.410Ypsilon 1.4 1.368 95 175 10,9 6,6 14.200Musa 1.4 1.368 95 175 10,9 6,6 16.100Musa 1.3 JTD 1.251 70 165 15,1 4,6 17.270Musa 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 18.480Lybra 1.8 1.747 131 210 9,3 7,9 23.170Lybra 2.0 1.970 154 216 8,6 8,0 26.330Lybra 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 23.920Lybra 2.4 JTD 2.387 136 203 9,5 6,7 28.120Lybra SW 1.8 1.747 131 210 9,3 7,9 24.180Lybra SW 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 24.930Lybra SW 2.4 JTD 2.387 136 203 9,5 6,7 29.130Thesis 2.4 20V 2.446 170 217 39.820Thesis 3.2i V6 24v 52.000Thesis 2.4 JTD 2.387 150 206 40.961Phedra 2.0 JTD 1.997 110 175 14,8 6,7 32.110Phedra 2.2 JTD 2.178 136 205 10,2 6,4 34.800Phedra 3.0i V6 24v 2.946 210 232 9,7 39.770
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F I A TFAZMOTORAvda. de Denia, 195 - SANTA FAZTel. 965 261 050 - ALICANTE
F O R DMUNDIC ARCtra. Murcia- Alicante, Km. 73Tel. 965 287 122 ALICANTE
H O N D AHERSA ANK ARAALICANTE ELCHE Tel. 965 100 622 Tel. 966 630 606
H Y U N D A IMOTRASAAvda. Hospital, 8 - SAN JUANTel. 965 658 840
J A G U A R D A I M L E R
K I ANAVALIZACtra. Murcia a Alicante Km. 53 ELCHE - Tel. 965 437 598
L A N C I AITALC ARAvda. de Crevillente, 12 - ELCHETel. 965 43 86 44
L A N D R O V E RMUNDIC AR 4X4Ctra. Murcia-Alic., Km 73 - ALICANTETel. 965 28 71 22
L E X U SMEDIMOTORS PREMIUMAvda. Denia, 197 - Santa Faz ALICANTE Tel. 965 157 807
M A H I N D R AMOTRASA IMPORT S.L .Maestro Alonso, 83 - ALICANTETel. 965 241 142
actualidadde mercado
Domingo, 6 de abril, 2008 motor18
Guía de precios / coches nuevos
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SDE
Mazda2 1.3 16V 1.349 75 11.750Mazda2 1.5 1.498 103 15.700Mazda3 1.6 16V 5 p. 1.598 105 182 11,0 7,2 17.600Mazda3 2.0 16V 5 p. 1.999 150 200 9,0 8,2 20.800Mazda3 CRTD 1.6 16V 5p. 1.560 109 196 10,9 6,4 19.000Mazda3 CRTD 2.0 5p 1.998 143 22.250Mazda3 2.3 MPS 5p 2.261 260 28.550Mazda5 1.8 1.798 115 187 11,6 8,4 22.100Mazda5 2.0 1.999 145 200 9,0 8,2 23.350Mazda5 2.0 CRTD 1.998 110 196 10,9 6,4 24.800Mazda5 2.0 CRTD 1.998 143 200 10,5 6,5 26.600Mazda6 1.8 16V 4/5p. 1.798 120 197 10,6 8,1 22.500Mazda6 2.0 16V 4/5p. 1.999 147 208 9,6 8,3 23.875Mazda6 2.5 16V 5p. 2.500 170 28.600Mazda6 CRTD 2.0 16V 4/5p. 1.998 140 200 10,5 6,5 25.500Mazda6 2.0 16V SW 1.991 147 202 9,9 8,5 24.750Mazda6 2.5 16V SW 2.500 170 29.475Mazda6 CRTD 2.0 16V SW 1.999 143 200 10,7 6,6 26.400MX-5 1.8 1.798 126 21.875MX-5 2.0 1.999 160 27.000MX-5 1.8 Roadster Coupé 1.798 126 25.200MX-5 2.0 Roadster Coupé 1.999 160 31.850RX-8 192 CV 1.300 192 34.200RX8 1.308 241 231 6,4 11,4 39.090CX-7 2.3 2.260 258 37.800Pick-up B-2500 TD 2.5 DC 2.499 109 26.800
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M A Z D AROMAUTOSPol. Ind. Carrús - ELCHETel. 965 444 800
M A Z D ANOVOC ARCtra. de Ocaña, 10 - ALICANTE
Tel. 965 10 76 39
M E R C E D E SHIJOS DE M. CRESPOAvda. Denia, 151 - ALICANTETel. 965 266 100
M I N I
FERSAN Tel. 965 657 390 - Alicante
HISPAMOVIL Tel. 966 610 101 - Elche
M I T S U B I S H IMMC ALIC ANTECtra. de Valencia, Km. 89,5 - SAN JUANTels. 965 940 343
N I S S A NNISMOVILTel. 965 102 820Alicante
O P E LBORJAMOTORCtra. de Ocaña s/n - ALICANTETel. 965 288 800
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Domingo, 6 de abril, 200819motor
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Ibiza 1.2 3p. 1.198 70 166 14,7 5,9 11.624Ibiza 1.4 16v 3p. 1.390 85 173 11,9 6,4 12.112Ibiza 1.4 3p. 1.390 100 190 11,2 6,6 12.360Ibiza FR 1.8 20VT 3p. 1.781 150 216 8,4 7,8 18.009Ibiza Cupra 1.8 20VT 3p. 1.781 180 230 7,3 7,9 21.363Ibiza 1.4 TDi 3p 1.422 70 166 14,8 4,7 12.837Ibiza 1.4 TDi 3p 1.422 80 176 12,9 4,6 13.479Ibiza 1.9 TDi 3p. 1.896 100 190 10,8 4,9 14.215Ibiza FR 1.9 TDi 3p. 1.896 130 208 9,3 5,2 18.143Ibiza Cupra1.9 TDi 3p. 1.896 160 220 7,6 5,4 21.157Ibiza 1.2 5p. 1.198 64 166 14,9 5,9 12.045Ibiza 1.4 16v 5p. 1.390 75 173 13,2 6,5 12.533Ibiza 1.4 5p. 1.390 100 190 11,2 6,6 13.152Ibiza FR 1.8 20VT 5p. 1.781 150 216 8,4 7,8 18.430Ibiza 1.4 TDi 5p 1.422 70 166 14,8 4,7 13.258Ibiza 1.4 TDi 5p 1.422 80 176 12,9 4,6 13.900Ibiza 1.9 TDi 5p. 1.896 100 190 10,8 4,9 14.636Ibiza FR 1.9 TDi 5p. 1.896 130 208 9,3 5,2 18.564Córdoba 1.4 16v 1.390 85 173 12,4 6,4 12.932Córdoba 1.4 16V 1.390 100 185 11,9 7,7 13.530Córdoba 1.4 TDi 5p 1.422 70 166 14,8 4,7 13.570Córdoba 1.4 TDi 5p 1.422 80 176 12,9 4,6 14.290Córdoba 1.9 TDi 1.896 100 190 10,8 4,9 14.920Córdoba 1.9 TDi 1.896 130 207 9,4 5,2 18.230León 1.4 16v 1.390 75 168 14 8,2 13.695León 1.6 16v 1.595 105 192 10,9 6,9 14.455León 1.8 20 V 1.781 125 205 10,5 7,8 17.635León 1.8 20VT Sport FR 1.781 180 222 8,3 7,7 21.575León 1.8 20VT 4 Sport FR 1.781 180 222 8,3 7,7 23.575León Cupra R 1.781 225 242 6,9 8,9 27.295León 1.9 SDi 1.896 68 156 17,6 6,0 14.795León 1.9 TDi 1.896 90 178 14,1 5,2 15.995León 1.9 TDi 1.896 110 196 11,3 4,9 17.095León 1.9 TDi 1.896 130 207 9,4 5,0 20.070León 1.9 TDi Sport FR 1.896 150 215 8,9 5,1 21.795León 1.9 TDi 4 Sport FR 1.896 150 215 8,9 5,1 23.795Altea 1.6 1.598 102 181 12,8 6,0 17.420Altea 2.0 FSi 1.998 150 206 9,6 6,2 22.817Altea 1.9 TDi 1.994 105 183 12,3 5,4 19.420Altea 2.0 TDi 1.998 140 201 9,9 5,8 21.375Altea 2.0 TDi FR 1.896 170 208 8,6 6,2 25.835Altea Freetrack 2.0 TSI 4WD 1.998 200 196 10,2 6,1 30.542 Altea Freetrack 2.0 TD 2WD 1.998 140 201 9,9 5,8 27.092 Altea Freetrack 2.0 TDI 4WD 1.998 140 201 9,9 5,8 27.900 Altea Freetrack 2.0 TDI 4WD 1.896 170 208 8,6 6,2 30.569Toledo 1.6 1.598 102 181 12,8 6,0 18.995Toledo 2.0 FSi 1.998 150 206 9,6 6,2 24.530Toledo 1.9 TDi 1.994 105 183 12,3 5,4 20.995Toledo 2.0 TDi 1.998 140 201 9,9 5,8 23.150Alhambra 2.0i 1.984 115 198 10,1 7,8 23.710Alhambra 1.8 20VT 1.781 150 205 9,3 7,7 26.670Alhambra 2.8 V6 2.792 204 235 7,1 8,1 34.535Alhambra 2.8 V6 4 2.792 204 235 7,1 8,1 33.685Alhambra 1.9 TDi 1.896 90 178 14,1 5,2 25.290Alhambra 1.9 TDi 1.896 115 196 11,3 4,9 27.265Alhambra 1.9 TDi 4 1.896 115 196 11,3 4,9 33.340Alhambra 2.0 TDi 1.998 140 201 9,9 5,8 27.970
Fabia 1.2 1.198 60 155 16,5 5,9 11.400Fabia 1.2 70 CV 1.198 70 163 14,9 5,9 11.750Fabia 1.4 16V 1.390 75 166 17,0 7,6 12.500Fabia 1.4 TDI 1.422 70 163 14,8 4,8 13.300Fabia 1.4 TDI 1.422 80 172 13,2 4,6 13.800Fabia 1.6i 16v 1.598 105 190 10,1 6,9 14.300Fabia 1.9 TDI 1.896 105 190 10,8 4,9 15,800Fabia Combi 1.4 16V 1.390 75 170 14,1 6,6 13.100Fabia Combi 1.4 TDI 1.422 70 166 15,8 4,7 13.790Fabia Combi 1.4 TDI 1.422 80 173 14,0 4,6 14.600Fabia Combi 1.9 TDI 1.896 101 187 11,6 4,9 15.850Roomster 1.2 1.198 70 158 16,5 5,9 13.490Roomster 1.4 16V 1.390 85 171 13 5,6 14.290Roomster 1.4 TDI 1.422 70 158 16,5 4,7 15.390Roomster 1.4 TDI 1.422 80 165 14,7 4,4 15.990Roomster 1.4 16v 1.422 85 171 13 5,6 15.990Roomster 1.4 TDI 1.390 80 165 14,7 4,4 17.690Roomster 1.6 16V 1.598 105 184 10,9 5,7 16.590Roomster 1.9 TDI 1.896 105 182 11,5 4,7 18.590Octavia 1.9 TDI 1.896 101 189 11,8 5,2 16.400Octavia 1.6 1.595 102 190 12,3 7,2 17.300Octavia 1.9 TDI 1.896 105 192 11,8 4,9 19.350Octavia 1.6 FSI 1.598 115 198 11,2 6,6 19.850Octavia 1.8 TSI 1.798 160 220 8 8,3 23.100Octavia 2,0 FSI Tiptr 1.984 150 211 10,0 7,2 24.650Octavia 2.0 TDI 1.968 140 208 9,6 5,5 24.220Octavia 2.0 TFSI RS 1.984 200 240 7,3 7,8 26.750Octavia 2.0 TDI RS DPF 1.968 170 225 8,5 5,7 26.580Octavia Combi 1.6 FSI 1.598 115 198 11,4 6,6 21.050Octavia Combi 1.9 TDI 1.896 105 191 11,9 5,0 21.700Octavia Combi 1.8 TSI 1.798 160 220 8 8,3 24.300Octavia Combi 2.0 FSI Tiptr 1.984 150 210 10,2 7,6 25.850Octavia Combi 2.0 TDI 1.968 140 207 9,7 5,5 25.420
O P E LMARCOS MOTORCtra. Murcia-Alicante, Km 54,3 - ELCHETels. 965 463 352 - 965 463 000
P E U G E O TAUTOCRESPOAvda. de Denia, 77 - ALICANTETel. 965 263 110
P O R S C H ECENTRO PORSCHE ALICANTERío Turia, 17 - ALICANTETel. 965 110 533
R E N A U L TAUTOMÓVILES GÓMISAvda. de Denia, s/n - 03015 - ALICANTETEL. 965 152 512
S A A BBORJAMOTORCtra. de Ocaña s/n - Edificio Opel - ALICANTETel. 965 288 800
S A A BMARCOS MOTOR S. A .Ctra. Murcia-Alicante Km. 54,30 - ELCHETel. 965 463 352
S E A TSALA RODRÍGUEZCtra. Valencia, Km. 35 - ALICANTETel. 965 263 100
S K O D ALAURA MOTORCtra. de Madrid, 29 - ALICANTETel. 965 92 67 37
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actualidadde mercado
Domingo, 6 de abril, 2008 motor20
Guía de precios / coches nuevos
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Octavia Combi 4X4 2.0 FSI 1.984 150 202 9,7 8,4 25.760Octavia Combi 4X4 1.9 TDI 1.896 105 181 12,9 5,9 24.870Octavia Combi 2. TFSI RS 1.984 200 238 7,5 7,8 27.950Octavia Combi 2.0 TDI RS 1.968 170 225 8,5 5,7 27.780Scout 2.0 FSI 1.984 150 200 10 8,7 26.500Scout 2.0TDI 1.968 140 197 10,2 6,4 27.150Superb 1.9 TDI 1.896 115 198 11,7 5,8 22.140Superb 2.0 TDI DPF 1.968 140 215 9,9 6,3 24.240Superb 1.8 T 1.781 150 216 9,5 8,3 24.150Superb 2.8 V6 2.771 193 237 8,0 9,7 29.740
Coupé 52 mhd 999 71 145 13,3 4,3 9.850Coupé 45 999 61 145 16,7 4,7 9.200Coupé 52 999 71 145 13,3 4,7 9.700Coupé 62 999 84 145 10,9 4,9 11.600Coupé Brabus 999 98 155 9,9 5,2 17.500Coupé 33 cdi 799 45 135 19,8 3,3 10.850Cabrio 52 mhd 999 71 145 13,3 4,3 12.800Cabrio 52 999 71 145 13,3 4,7 12.600Cabrio 62 999 84 145 10,9 4,9 14.300Cabrio Brabus 999 98 155 9,9 5,2 20.300Cabrio 33 cdi 799 45 135 19,8 3,3 13.450
Actyon Xdi 4x2 2.000 141 174 13,3 7,8 24.800Actyon Xdi 4x4 2.000 141 160 12,3 8,1 27.800Actyon Sports Xdi 2.000 141 168 12,6 8,0 24.100Kyron Xdi 4X2 2.000 141 174 12,3 8,1 26.000Kyron 200 Xdi 4x4 2.000 141 174 12,3 8,1 29.200Rexton II Xdi 270 4x4 2.696 165 177 11,4 8,9 35.150Rexton II Xdi270+ 2.696 186 190 10,2 9,2 38.600Rodius 270 Xdi 2.696 165 181 12,9 8,1 25.900Rodius 270 Xdi 4x4 2.696 165 185 12,9 8,1 34.800
Justy 1.0 998 69 160 13,9 5,0 10,300 Impreza1.5R 1.498 107 174 13,3 7,9 17.900 Impreza 2.0R 1.994 150 210 8,8 9,0 20.900 Impreza WRX 2.5T 2.457 230 230 5,9 10,3 33.700 Impreza WRX 2.5T STI 2.457 280 255 5,4 10,9 48.900 Forester 2.0 X 1.994 158 197 10,7 9,3 24.900 Forester 2.5 XT 2.457 230 216 6,0 10,7 33.640 Legacy 2.0R 1.994 165 214 9,5 8,8 25.840 Legacy 3.0R 3.000 245 224 8,5 9,8 41.800 Legacy 2.0R SW 1.994 165 214 9,5 8,8 27.340 Legacy 3.0R SW 3.000 245 224 8,5 9,8 43.300 Outback 2.5i 2.457 165 198 9,8 8,9 30.800 Outback 3.0R 3.000 245 224 8,5 9,8 45.900Tribeca 3.630 260 207 8,9 11,6 45.900
Swift 1.3 3 p. 1.328 92 175 11,0 6,1 11.661 Swift 1.3 5 p. 1.328 92 175 11,0 6,2 12.261 Swift 1.3 4x4 5 p. 1.328 92 175 11,0 6,2 13.861 Swift 1.5 14.318Swift 1.6 16.261Swift 1.3 DDiS 3 p. 1.248 69 165 14,2 4,6 12.157 Swift 1.3 DDiS 5 p. 1.248 69 165 14,2 4,6 12.757 Ignis 1.5 4WD 1.490 99 165 11,1 7,2 14.677 SX4 1.6 16.775SX4 1.6 D 16.918SX4 1.9D 1.900 120 180 11,2 6,8 19.844 Jimny H/TOP 1.328 85 140 14,1 7,3 15.994 Jimny T/M 1.328 85 140 14,1 7,3 14.090 Jimny T/L 1.328 85 140 14,1 7,3 15.498 Jimny 1.5 DDiS T/M 1.461 86 145 17,0 6,1 16.367 Grand Vitara 1.6 3 p. 1.586 106 160 14,4 8,7 18.455 Grand Vitara 1.9 DDiS 3 p. 1.870 129 170 12,8 7,4 22.246 Grand Vitara 2.0 5 p. 1.995 140 175 12,5 9,1 23.918Grand Vitara 1.9 DDiS 5 p. 1.870 129 170 13,2 7,7 25.823
Indica 1.400 85 160 14,0 7,4 9.086Indica TDI 1.400 71 155 15,2 6,0 11.049Indigo 1.400 85 160 14,0 7,4 11.346Indigo TDI 1.400 71 155 15,2 6,0 12.421
Gran Safari 4x2 2.179 140 160 7,7 22.066Gran Safari 4x4 2.179 140 160 7,7 24,760Xenon 4x2 2.179 140 160 7,7 12.469Xenon 4x4 cab doble 2.179 140 160 7,7 21.877
Aygo 1.0 VVT-i 3p. 998 68 157 14,2 4,6 8.500Aygo 1.0 VVT-i 5p. 998 68 157 14,2 4,6 8.800Aygo 1.4 D4D 3p. 1.398 58 154 16,8 4,1 11.750Aygo 1.4 D4D 5p. 1.398 58 154 16,8 4,1 12.050Yaris 1.3 VVT-i 3p 1.296 87 170 11,5 6,0 11.750Yaris 1.4 D4D 3p 1.364 90 175 10,7 4,5 12.550Yaris 1.3 VVT-i 5p 1.296 87 170 11,5 6,0 12.250Yaris 1.4 D4D 5p 1.364 90 175 10,7 4,5 13.050Auris 1.4 3p 1.398 97 170 13,0 6,9 15.150Auris 1.6 3p 1.598 124 190 10,4 7,1 17.620Auris 1.4 D4D 3p 1.364 90 175 12,0 5,0 16.450Auris 2.0 D4D 3p 1.998 126 195 10,3 5,4 19.380Auris 1.4 5p 1.398 97 170 13,0 6,9 15.750Auris 1.6 5p 1.598 124 190 10,4 7,1 18.220Auris 1.4 D4D 5p 1.364 90 175 12,0 5,0 17.050Auris 2.0 D4D 5p 1.998 126 195 10,3 5,4 19.980Corolla 1.6 4p 1.598 124 195 10,4 6,9 19.240Corolla 1.4 D4D 4p 1.364 90 175 12,0 4,9 17.850Corolla 2.0 D4D 4p 1.998 126 200 10,3 5,3 20.960Corolla Verso 1.8 1.794 129 195 10,8 7,7 21.625Corolla Verso 2.2 D4D 2.231 136 195 10,0 6,4 23.325Avensis 1.8 4p/5p 1.794 129 200 10,3 7,2 21.800Avensis 2.0 4p/5p 1.998 147 210 9,4 8,1 24.060Avensis 2.4 Auto 4p/5p 2.362 163 220 9,1 9,5 30.000Avensis 2.0 D4D 4p/5p 1.995 126 200 10,6 5,5 24.610Avensis 2.2 D4D 4p/5p 2.231 150 210 9,3 5,9 25.610Avensis 2.2 D4D 4p/5p 2.231 177 220 8,6 6,1 28.650Avensis Wagon 1.8 1.794 129 200 10,5 7,2 22.800Avensis Wagon 2.0 1.998 147 210 9,6 8,1 25.060Avensis Wagon 2.4 Auto 2.362 163 220 9,3 9,6 31.000Avensis Wagon 2.0 D4D 1.995 126 195 11,4 6,0 25.610Avensis Wagon 2.2 D4D 2.231 150 210 9,3 5,9 26.610Avensis Wagon 2.2 D4D 2.231 177 220 8,6 6,1 29.650Prius 1.497 146 160 10,9 4,3 24.500Rav-4 2.0 5p 1.998 150 185 10,6 8,6 26.700Rav-4 D4D 5p 2.231 136 180 10,5 6,6 28.700Rav-4 D4D 180 5p 2.231 177 200 9,3 7,0 36.200Land Cruiser 3.0 D4D 3p 2.982 163 165 12,7 9,4 35.320Land Cruiser 4.0 V6 Aut 3p 3.956 249 175 9,5 13,2 45.535Land Cruiser 3.0 D4D 5p 2.982 163 165 12,7 9,5 38.395Land Cruiser 4.0 V6 Aut 5p 3.956 249 175 9,5 13,5 48.610Land Cruiser 200 4.7 V8 4.664 288 200 9,2 14,4 88.300Land Cruiser 200 D-4D V8 4.461 286 210 8,2 10,2 89.000Hilux 2.5 D4D Cab senc 2.494 120 155 15,2 8,3 25.248Hilux 2.5 D4D Doble Cab 2.494 120 155 15,2 8,3 28.742Hilux 3.0 D4D Doble Cab 2.982 171 170 12,0 8,3 31.160
Fox 1.2 1.196 55 10.490 Fox 1.4 1.391 75 11.250 Fox 1.4 TDI 1.422 70 12.610 Polo 1.2 1.196 60 11.610 Polo 1.2 70 1.196 70 12.060 Polo 1.4 1.391 80 12.410 Polo 1.6 1.595 105 13.740 Polo 1.4 TDI 1.422 70 13.040 Polo 1.4 TDI 80 1.422 80 13.760 Polo 1.9 TDI 1.896 100 15.000 Polo 1.9 TDI 130 1.896 130 19.160 Polo BlueMotion 1.4 1.391 80 16.610 Polo GTI 1.8 T 1.781 150 21.860 Crosspolo 1.4 1.391 80 17.550 Crosspolo 1.6 1.595 105 19.090 Crosspolo 1.4 1.422 70 18.710 Crosspolo 1.9 1.896 100 20.130 New Beetle 1.6 1.595 102 21.060 New Beetle 2.0 1.984 115 25.100 New Beetle 1.8 T 1.781 150 25.310 New Beetle 1.9 TDI 1.896 105 24.290 New Beetle Cabrio 1.6 1.595 102 25.700 New Beetle Cabrio2.0 1.984 115 30.010 New Beetle Cabrio 1.8 T 1.781 150 29.540 New Beetle Cabrio 1.9 TDI 1.896 105 28.820iGolf 1.6 1.598 102 18.770 iGolf 1.4 TSI 1.390 122 19.870 iGolf 1.4 TSI 140 1.390 140 19.790 iGolf 1.9 TDI 1.896 90 20.120 iGolf 1.9 TDI 105 1.896 105 20.660 Golf 1.6 1.598 102 20.260 Golf 1.4 TSI 1.390 122 21.220 Golf 1.4 TSI 140 1.390 140 22.880 Golf 1.4 TSI 170 1.390 170 25.920 Golf 1.9 TDI 1.896 105 22.090 Golf 2.0 TDI 140 1.984 140 24.310 Golf 2.0 TDI 170 1.968 170 27.740 Golf GTI TFSI 2.0 1.984 200 28.100 Golf R32 3.2 V6 4M 3.189 250 36.050 Golf Variant 1.6 1.598 102 20.990 Golf Variant 1.9 TDI 1.896 105 22.800 Golf Variant 1.4 TSI 1.390 122 23.250 Golf Variant 1.4 TSI 140 1.390 140 25.000 Golf Variant 2.0 TDI 1.984 140 26.340CrossGolf 1.4 TSI 1.390 140 26.710 CrossGolf 1.9 TDI 1.896 105 26.420 CrossGolf 2.0 TDI 140 1.984 140 28.640 Golf Plus 1.6 1.595 102 20.090 Golf Plus 1.4 TSI 1.390 122 21.060 Golf Plus 1.9 TDI 1.896 105 21.930 Golf Plus 1.4 TSI 140 1.390 140 24.140 Golf Plus 2.0 TDI 1.984 140 25.520 Touran 1.6 1.595 102 22.190
Touran 1.9 TDI 1.896 90 22.100 Touran 1.9 TDI 105 1.896 105 23.040 Touran 1.4 TSI 1.390 140 26.360 Touran 2.0 TDI 1.984 140 26.720 Touran 2.0 TDI 170 1.984 170 29.390 Eos 1.4 TSI 1.390 122 28.010Eos 2.0 FSI 1.984 150 31.130 Eos TFSI 2.0 1.984 200 36.000 Eos V6 3.2 3.189 250 41.470 Eos 2.0 TDI 1.968 140 31.660 Eos 2.0 TDI 1.968 140 34.850 Jetta 1.6 1.595 102 20.800 Jetta 1.9 TDI 1.896 105 22.620 Jetta 1.4 TSI 1.390 122 23.150 Jetta 1.4 TSI 140 1.390 140 24.900 Jetta 2.0 TDI 1.984 140 26.250 Jetta 2.0 TDI 170 1.984 170 27.990 Passat 1.4 TSI 1.390 122 23.240 Passat 1.9 TDI 1.896 105 24.390 Passat 2.0 TDI 1.984 140 26.470 Passat 1.8 TSI 1.798 160 28.150 Passat 2.0 TFS 1.984 200 32.380 Passat 3.2 V6 FSI 3.189 250 39.810Passat BlueM 1.9 TDI 1.896 105 25.480 Passat Variant 1.4 TSI 1.390 122 24.480 Passat Variant 1.9 TDI 1.896 105 25.630 Passat Variant 2.0 TDI 1.984 140 27.710 Passat Variant 1.8 TSI 1.798 160 29.660 Passat Variant 2.0 TDI 1.968 170 32.830 Passat Variant 2.0 TFSI 1.984 200 34.200 Passat Variant 3.2 V6 3.189 250 41.370 Sharan 1.9 TDI 1.896 115 30.970 Sharan 2.0 TDI 1.968 140 32.260 Sharan 1.8 T 1.781 150 33.840 Sharan 2.8 V6 2.792 204 35.450 Tiguan 1.4 TSI 1.390 150 30.920 Tiguan 2.0 TDI 1.984 140 32.350 Touareg 3.6 V6 FSI 3.597 280 54.800 Touareg V8 4.2 4.172 350 70.980 Touareg R5 TDI 2.496 174 45.890 Touareg 3.0 V6 2.967 240 52.100 Touareg TDI V10 4.921 313 87.250 Touareg 6.0 W12 5.998 450 93.770 Phaeton 3.2 3.189 241 73.920 Phaeton 4.2 4.172 335 93.630 Phaeton 6.0 5.998 450 130.570 Phaeton V6 TDI 2.967 233 70.290
C30 1.6 1.596 100 185 11,8 7,0 20.500C30 1.8 1.798 125 200 10,8 7,3 22.450C30 2.0 1.998 145 210 9,4 7,3 24.200C30 2.4i 2.435 170 220 8,1 8,4 25.970C30 T5 2.521 220 240 6,7 8,7 32.000C30 1.6D 1.560 109 190 11,9 4,9 23.400C30 2.0D 1.998 136 210 9,4 5,7 25.000C30 D5 aut. 2.401 180 225 8,4 6,9 29.913S40 1,6 1.596 100 185 11,9 7,2 21.600S40 1,8 1.798 125 200 10,9 7,2 23.400S40 2.0 1.998 145 210 9,6 7,4 24.950S40 2.4 aut. 2.435 140 200 10,6 9,1 26.993S40 2.4i 2.435 170 220 8,2 8,5 28.100S40 T5 2.521 220 240 6,8 8,7 34.650S40 1.6D 1.560 109 190 12 4,9 24.350S40 2.0D 1.998 136 210 9,5 5,8 26.450S40 D5 2.401 180 225 8,5 7,0 30.800V50 1.6 1.596 100 185 12 7,2 23.100V50 1.8 1.798 125 200 11 7,2 24.900V50 2.0 1.998 145 210 9,6 7,4 26.450V50 2.4 aut. 2.435 140 200 10,7 9,1 28.493V50 2.4i 2.435 170 220 8,3 8,5 29.600V50 T5 2.521 220 240 6,9 8,7 36.150V50 1.6D 1.560 109 190 12,1 5,0 25.850V50 2.0D 1.998 136 210 9,6 5,7 27.950V50 D5 2.401 180 225 8,5 7,0 32.300V70 2.0 1.998 145 210 9,6 8,3 35.980V70 2.4 2.435 170 210 9 9,2 37.450V70 2.5T 2.435 210 210 7,4 9,2 41.150V70 2.0D 1.998 136 210 9,6 5,9 35.290V70 2.4D 2.401 163 210 9,5 6,8 40.900V70 D5 2.401 185 225 8,5 6,8 43.025S60 2.4 2.435 140 210 10,2 8,8 29.275S60 2.4 2.435 170 225 8,7 8,9 31.600S60 T5 2.319 260 250 6,5 9,3 41.600S60 2.4D 2.401 163 210 9,2 6,6 33.850S60 D5 2.401 185 230 8,2 6,6 35.500S60 R 2.435 300 250 5,7 10,5 56.800C70 2.4 2.435 140 205 11 8,9 36.700C70 2.4i 2.435 170 220 9,1 9,0 40.800C70 D5 2.401 180 225 9,5 7,3 43.543S80 2.0 1.998 145 210 9,6 8,3 33.600S80 2.5T 2.521 200 235 7,8 9,2 37.600S80 3.2 3.200 238 240 7,9 9,8 42.600S80 V8 4.414 315 250 6,5 11,9 62.300S80 2.0D 1.998 136 210 9,6 6,0 34.310S80 2.4D 2.401 163 210 9,5 6,3 38.600S80 D5 2.401 185 230 8,5 6,4 39.980XC70 2.5T 2.521 210 210 8,1 10,2 44.350XC70 D5 2.401 185 210 9,5 7,6 44.350XC90 D5 2.401 185 195 10,9 8,2 46.775XC90 3.2 3.200 238 210 9,5 11,6 49.350XC90 V8 4.414 315 210 7,3 13,3 65.600
S M A R THIJOS DE M. CRESPOAvda. Denia, 151 - ALICANTETel. 965 266 100
S S A N G Y O N GMOTRASAMaestro Alonso, 83 - ALICANTETel. 965 242 066
S S A N G Y O N GALCORTA MOTORSor Josefa Alcorta, 35 - ELCHETel. 966 631 908
S U B A R USAMAR MOVIL 4X4Crta. de Ocaña, 10 - ALICANTETel. 965 287 398
S U Z U K IMOTORES Y TRACCIÓNAvda. Hospital, 8 - SAN JUANTel. 965 657 747
T A T AMOTRASAMaestro Alonso, 83- ALICANTE Tel. 965 241 142
T O Y O T AMEDIMOTORSCtra. de Ocaña, 49 Edif. Toyota - ALICANTETel. 965 106 272
V O L K S W A G E NSALA HERMANOSAvda. de Denia, 147- ALICANTETel. 965 163 900
V O L V OSAMAR MOVILCrta. de Ocaña, 10 - ALICANTETel. 965 106 776
Estos precios (salvo error o cambios de última hora) incluyen IVA, impuesto de matri-culación, matrícula y tasas, excepto en Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Chrysler,Daewoo, Fiat, Hyundai, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault,Saab, Seat, Skoda, Ssang-Yong, Subaru, Toyota y Volkswagen, que sólo incluyen elIVA y el impuesto de matriculación. Los precios del VW Polo y del VW, Golf son paralas versiones de 3 puertas. Para calcular el precio en la versión 5 puertas hay que su-mar 455 euros en el caso del Polo y 580 euros en el caso del Golf.
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Guía de precios / motos nuevas
A 721 10.168,56A 741 11.314,64Scouty 12.914,28Crossline 11.948,00Mega 400 Plataforma Alum 11.164,64Mega 400 Furgón Van 11.798,08Mega 600 Plataforma Alum 11.395,84Mega 600 Furgón Van 11.609,12Mega Eléctrico Plat Alum 16.788,68Mega Eléctrico Furgón Van 17.157,56
Sonic 50 GP H2O 1.974,76Sonic 50 GP H2O réplica 2.074,88SR 50 H2O i.e. Factory 2.675,00SR 50 H2O carb. 2.408,70SR 50 H2O carb réplica. 2.508,82Compay 50 Custom 2.218,15Scarabeo 50 Street 1.872,93RS 50 3.368,23RS 50 réplica 3.529,11Scarabeo 100 4T 2.362,00Scarabeo 125 4T 3.882,65Compay Custom 125 3.058,98Sport City 125 3.218,91RS 125 F/P 5.541,86RS 125 11 kw 5.193,86RS 125 11 kw réplica 5.343,94Arrecife 125 4T 3.619,08Sport City 200 3.418,65Sport City 250 3.818,82Arrecife 250 4T 4.218,08Scarabeo 250 4.092,69Scarabeo 500 Light 6.218,07Arrecife 500 4T 6.238,57Pegaso 650 Enduro 7.518,88Pegaso 650 Strada 7.719,07Capo Nord ABS 12.723,73RSV 1000 R 14.808,88RSV 1000 R Factory 16.809,30Tuono 1000 12.514,22SVX 450 10.258,84SVX 550 10.378,56RVX 450 10.008,87RVX 550 10.199,36
InfantilRX 50 2.721,25SX 50 2.761,30515 Entry 2 CV 1.323,00510 Challenge 3 CV 1.563,00
G 650 X 6.797,00F 650 GS 53 CV 7.522,00F 800 S 8.519,00F 650 GS 7.522,00F 800 GS 9.244,00F 800 ST 9.108,00R1200 GS 12.642,00R 1200 S 12.778,00R 1200 RT 15.769,00R 1200 R 11.328,00K 1200 S 15.995,00K 1200 R 13.820,00K 1200 GT 17.173,00
Variant Courier 1.199,00 Variant Start 1.269,00 Atlantis 50 2T 1.559,00 Atlantis 50 4T 1.599,00 GP1 50 Open 2.299,00
GP1 50 Race 2.599,00 GPR Nude 50 2.999,00 GPR 50 3.299,00 GPR 50 Rep. Malossi 3.499,00 Senda SM XRace 2.399,00 Senda SM Xtreme 2.599,00 Senda SM DRD Racing 2.799,00 Senda SM DRD PRO 3.199,00 Senda SM DRD PRO Malossi 3.299,00 Senda SM DRD R Ltd.Ed. 3.399,00 Senda R X-Race 2.299,00 Senda R Xtreme 2.499,00Senda R DRD Racing 2.699,00 Senda R DRD PRO 2.999,00 Atlantis 100 4T 1.799,00GP1 125 i.e. 3.499,00 GP1 250 i.e. 3.799,00 Boulevard 125 4T 1.999,00 Boulevard 150 4T 2.399,00 Senda SM 125 4T 3.299,00 GPR 125 4.199,00 Mulhacen 659 7.569,00
AdlyFox Plus 50 1.326,00
MTS 695 7.995,00M S2R 800 9.695,00M S2R 1000 11.195,00M S4 R 13.395,00M S4 R S 15.995,00MST 1100 DS 12.850,00MST 1100 S DS 13.995,00HM 1100 11.995,00HM 1000 S 13.995,00ST 3 12.295,00ST 3 S 13.895,00Superbike 1098 17.995,00Superbike 1098 S 22.795,00Desmosedici RR 66.000,00GT 1000 10.995,00Sport 1000 12.395,00Sport 1000 S 13.795,00
DaelimCordi 50 1.149,00S FiveE 50 1.299,00A 4 1.299,00E Five 50 1.299,00Besbi 125 1.299,00NS125 DLX 1.799,00History 125 1.899,00 S1 125 i 1.999,00S2 125 2.199,00S2 125 i 2.299,00Roadwin 125 2.399,00Roadwin 125 i 2.499,00Roadwin R 125 i 2.799,00VS 125 1.999,00Daystar 125 2.399,00Daystar 125 i 2.499,00S2 250 2.999,00Quad ET 250 3.995,00
Zoomer 50 1.899,00Innova 125 2.020,00Lead 100 999,00Scoopy 125 3.099,00Scoopy 150 3.249,00Passion 125 2.449,00Passion 150 2.599,00S-Wing 125 3.499,00S-Wing 150 3.899,00Forza 250 4.149,00Scoopy 300 4.779,00Silverwing 400 5.990,00Silverwing 600 7.999,00Varadero 125 4.699,00XR 650 R 7.787,00FMX 650 5.099,00XL 650 V Transalp 7.999,00XL 1000 Varadero 10.999,00Shadow 125 C 4.199,00Shadow 750 C4 8.999,00
750 Spirit 8.999,00VTX 1300 S 13.399,00VTX 1800C 18.749,00CBR 125 R i.e. 2.849,00CBF 250 2.999,00CB 500 6.099,00CB 600 Hornet 7.699,00CBF 600 N 6.099,00CBF 600 S 6.599,00CBR 600 RR 10.299,00NT 700 Deauville 9.259,00VFR 800 FI 12.399,00CB 900 Hornet 8.499,00CBR 1000 RR 13.399,00CBF 1000 S 9.349,00VTR 1000 SP 16.399,00CBR 1100 XX Blackbird 12.249,00CB 1300 F 11.099,00STX 1300 P European 16.999,00Gold Wing GL 1800 A 31.499,00CRF-50 F (infantil) 1.829,00CRF-70 F (infantil) 1.979,00CRF-100 F (infantil) 2.399,00CR 85 RB 3.929,00CR 125 R 6.299,00CR 250 R 6.899,00CRF-150 RB 5.349,00CRF 230 F 3.999,00CRF 250 R 7.649,00CRF 450 R 8.199,00Cota RT Montesa 6.699,00
Eliminator 125 2.499,00Vulcan 900 8.500,00Vulcan 1600 12.799,00Vulcan 2000 16.999,00ER 6 N 6.899,00ER 6 F 7.299,00W 650 7.499,00Z 750 7.499,00Z 1000 10.999,00KLE 500 5.499,00Versis 650 7.399,00ZZR 1400 13.999,00GTR 1400 16.100,00ZX 6 R 10.399,00ZX 10 R 14.099,00ZX 12 R 14.499,00KX 65 ‘08 2.999,00KX 85 ‘08 3.499,00KX 85 II ‘08 3.899,00KX 125 R ‘08 5.799,00KX 250 R ‘08 6.399,00KX 250 F 7.349,00KX 450 F 7.799,00
Hurricane 50 999,00 Focus 50 1.199,00 Matrix 50 1.299,00 Flash 50 1.099,00 Partner 110 1.099,00 ARN 125 1.549,00 Focuas 125 1.499,00 Matrix 125 1.599,00 Speed 125 1.399,00 Superlight 125 1.999,00 Supershadow 250 2.199,00 Cruiser 250 2.899,00
50 SX 2.442,0065 SX 3.356,0085 SX 4.439,00125 SX 6.161,00144 SX 6.380,00250 SX 6.416,00250 SX-F 7.656,00
450 SX 7.999,00505 SX 8.405,00125 EXC 6.178,00200 EXC 6.585,00250 EXC 6.859,00250 EXC-F 8.179,00300 EXC-E 8.170,00450 EXC Racing 9.179,00530 XC Racing 9.633,00690 Enduro 8.870,00950 Superenduro 12.825,00450 SMR 8.630,00690 Super Moto 8.970,00690 SMC 8.870,00990 Supermoto 12.170,00690 Duke 8.470,00990 Superduke 12.780,00990 Superduke R 14.470,00990 LC8 Adventure 13.630,00RC8 17.170,00
Vitality 50 1.479,00Dink 50 agua 1.979,00Bet&Win 50 2.119,00Top Boy 100 1.630,00Activ 125 1.579,00People S 125 2.479,00Movie 125 XL 1.979,00Bet&Win 125 2.470,00Grand Dink 125 2.630,00Movie 150 XL 2.259,00Grand Dink 150 2.993,00Grand Dink 250 3.380,00Bet&Win 150 2.704,00Bet&Win 250 3.080,00Xciting 250 3.860,00Xciting 500 5.170,00Venox 250 4.060,00Zing II 125 2.779,00
Infantil Trail 12’‘ 999,00Infantil Quad 1.199,00Ciak 50 1.999,00F-12 R aire 1.999,00F-12 R agua 2.199,00XTM 50 Enduro 2.199,00XSM 50 Supermotard 2.299,00Drakon 50 Nkd 2.799,00Centro 125 2.549,00Ciak 125 2.299,00Madison 125 2.999,00Madison 250 3.999,00Password 250 3.699,00Spidermax GT 500 5.999,00
Liberty 50 2T 1.779,00Liberty 50 4T 1.999,00Zip 50 Cat. 1.299,00Zip SP H2O 1.875,00Fly 50 2T 1.590,00Typhoon 50 1.549,00NRG Power DD 2.199,00NRG Power Pure Jet 2.400,00Liberty 125 2.299,00Beverly 125 3.350,00Beverly 250 3.899,00Beverly 500 5.399,00Fly 125 4T 1.849,00X8 125 4T 4V 3.299,00X8 200 4T 4V 3.600,00X8 250 i.e. 3.799,00 X9 125 Evolution 3.499,00X9 250 Evolution 4.100,00X9 500 L Evolution 5.999,00MP3 125 4.599,00MP3 250 5.099,00
VespaLX 50 2T 1.949,00LX 50 4T 2.149,00PX 125 2.699,00PX 150 2.799,00LX 125 4T 2.699,00Granturismo 125 L 3.349,00Granturismo 200 L 3.799,00GTS 250 i.e 4.129,00
GileraRunner 50 SP 2.350,00Runner Pure Jet 2.200,00DNA 50 2.760,00RCR 50 2.300,00SMT 50 2.400,00Runner 125 3.199,00Runner 200 3.099,00Nexus 250 4.099,00Nexus 500 6.999,00
Burgman 125 3.449,00Burgman 200 3.599,00Burgman 250 4.659,00Burgman 400 5.899,00 Burgman 650 8.799,00 GS 500 4.399,00 GS 500F 4.799,00 Bandit 1250 8.299,00 SV650 6.299,00 SV650S 6.899,00 Intruder 800 Volusia 8.099,00 Intruder M800 7.999,00 Intruder M1800R 13.599,00 GSR 600 6.799,00 B-King 12.399,00 GSX-R 600 9.399,00 GSX-R 1000 12.499,00 Hayabusa 12.599,00 V-Strom 650 7.299,00
CrossDR-Z 400 5.699,00 DR-Z400 SM 6.269,00DR-Z400 E 6.199,00RM 85 L 3.699,00RM 125 5.999,00RM 250 6.569,00RM-Z 250 6.899,00RM-Z 450 7.599,00
QuadsLT-A 50 K6 1.899,00LT-F160 K6 3.499,00LT-F250 K6 OZARK 6.499,00LT-A 400F K6 7.990,00LT-A700XK5/6 8.299,00LT-Z250 K5/6 4.999,00LT-Z 400 K5/6 5.899,00LT-R450 8.000,00
América 8.740,00Bonneville 8.190,00Bonneville Black 7.740,00Bonneville T100 8.940,00Daytona 675 10.345,00Daytona 675 Ed. Especial 10.718,00Rocket III 18.310,00Rocket III Classic 18.910,00Rocket III Touring 19.990,00Scrambler 8.790,00Speed Triple 1050 11.140,00Speedmaster 8.940,00Sprint ST ´07 12.110,00Street Triple 7.440,00Thruxton 8.740,00Tiger 1050 10.910,00
Eagle 125 4T 1.795,00
Eagle 250 4T 2.295,00Storm Wind 125 4T 1.725,00Street Fire 125 4T 1.395,00City Max 125 4T 1.945,00City Max 250 4T 2.345,00Free 125 4T 1.495,00T-19 125 4T 1.295,00Sky 125 4T 895,00 R-CXM 125 4T 1.295,00BSE 110 4T 995,00
Jog 50 «R» aire 1.710,00Jog 50 «RR» agua 1.960,00Jog Moto GP 2.060,00Neo’s 50 1.760,00BW’S 50 NG 1.860,00Aerox 50 2.300,00Aerox Réplica 2.390,00Why 50 1.760,00DT-50 R 2.660,00DT-50 Supermotard 2.760,00TZR-50 3.210,00TZR-50 Replica 3.360,00 XC 125 F Cygnus 2.460,00YP 125 3.060,00X-Max 125 3.860,00X-City 125 3.860,00 X-Max 250 4.260,00 X-City 250 4.210,00 YP 400 6.360,00XP 500 T. Max 9.060,00XP 500 2008 9.160,00XVS 250 Virago 4.060,00XVS 650 A 7.560,00XVS 1100 A 9.060,00XVS 1300 A 11.060,00XVS 1900 MS 15.060,00YBR 125 2.260,00YBR 250 4.060,00FZ6 S 600 Fazer 7.560,00FZ6 N 600 Fazer 7.180,00FZ6 S S2 600 7.560,00FZ6 S S2 Fazer 7.560,00FZ6 N 600 Fazer 7.060,00FZ6 N S2 Fazer 7.160,00FZ6 S 600 Fazer 7.460,00YZF 600 R 6 8.760,00YZF 600 R 6 R 11.060,00TDM 900 ABS 10.360,00 YZF 1000 R 1 13.660,00FZ 1 S 11.060,00FZ 1 N 10.560,00XJR 1300 10.660,00FJR 1300 15.060,00MT-01 13.060,00MT-03 6.650,00YZ 85 LW 4.090,00YZ 125 6.310,00YZ 250 6.800,00YZ 250 F 7.760,00WR 250 F 8.660,00YZ 450 F 8.060,00WR 450 F 10.060,00WR 450 F2 Trac 13.400,00DT 125 R 3.790,00DT 125 Supermotard 4.010,00TTR 50 E 1.460,00TTR 125 LW 3.060,00XT 125 R 3.110,00XT 125 Supermotard 3.310,00TW 200 3.860,00XT 600 X Supermotard 7.160,00XT 600 R 6.760,00
S U Z U K IMOTOCYCLESCtra. de Madrid, 31 Tel. 965 925 872 - ALICANTE
B M W
FERSAN Tel. 965 657 390
HISPAMOVIL Tel. 966 610 101
Y A M A H AALICANTE MOTORC/ Pérez Galdós, 64Tel. 965 12 33 79
T B QWWW.TBQ.ESTel. 902 267 400
T R I U M P HMOTOR EVASIONC/ Boyero, 5 - ALICANTETel. 965 92 64 45P I A G G I O
MOTRASAC/ Princesa Mercedes, 8Tel. 965 107 815
M A L A G U T IMOTOMOCIÓNTel. 963 10 72 81
K Y M C OGRUPP D’ILMOTOC/ León Sánchez Saez, 4 - ELCHETel. 965 44 50 232
K T MMOTO SPORT CARRERESP.I.-4 Ctra. de la Estación, 2CREVILLENTE. Tel. 966 68 00 90
K E E W A YMOTRASAC/ Manuel Antón, 15Tel. 965 200 392 - ALICANTE
K A W A S A K IMOTOS MEDINAAvda Dénia, 13- ALICANTETel. 965 26 97 60
H O N D AHONDALICANTEAvda. Dr. Jiménez Díaz, 4-BTel. 965 13 43 32
D U C A T I - D A E L I MDUCATALIAAvda Dénia, 13 - ALICANTETel. 965 26 97 62
D E R B IMOTOS MEDINAAvda Dénia, 13- ALICANTETel. 965 26 97 60
A P R I L I AJJ CHORROC/ Perseo, 6 - 03007ALICANTE
A I X A M - M E G APOCKET CAR, S.L.Severo Ochoa, 2. Apto. C. 483CREVILLENTE - Tel. 96 540 54 79
Domingo, 6 de abril, 2008motor 21
Precios (salvo error tipográfico o cambios de última hora) con IVA e impuestos, transporte y matriculación, excepto Rieju, Suzuki, CPI y Cagiva (a falta de matriculación, e incluida Tasa de Tráfico en ciclomotores), BMW, Beta Harley y KTM que no incluyen portes ni matriculación,Triumph, Vespa y Gilera incluyen el impuesto de matriculación. Honda, y Yamaha no incluyen el impuesto municipal de circulación. Precio sin matricular ni gastos gestoria para Derbi, Daelim, Ducati y Kawasaki.
Un 30 por ciento de los adultosespañoles en edad laboral mantie-ne inquietudes por reforzar susconocimientos hasta el punto decursar bien títulos oficiales, biencursillos. En la mayor parte de loscasos, esta inquietud responde amotivos relacionados con el pro-pio trabajo. No obstante, el deseode aprender mueve a que nadamenos que más de siete millonesy medio de españoles en activo ycon más de 25 años intentan am-pliar conocimientos por libre, esdecir, de forma autodidacta.
Tres de cada 10 personas de 25a 64 años han realizado algún tipode actividad de formación duranteel último año, en un 68,4 porciento de los que realizan activida-des de aprendizaje lo hacen pormotivos relacionados con el traba-jo, según los resultados de la En-cuesta sobre la Participación de laPoblación Adulta en las Activida-des de Aprendizaje (EADA) delaño 2007 que el INE publica porprimera vez. Cabe destacar el des-censo que se produce en los por-centajes de población que han rea-lizado actividades de formaciónsegún avanza la edad. Así, se pasadel 39,6% de la población entre 25y 34 años hasta el 8,0% de losadultos de 65 a 74 años. Por sexo,el 28,2% de las mujeres y el 27,7%de los hombres han efectuado al-gún tipo de actividad de forma-ción.
Tiempo invertidoLos estudiantes de educación paraobtener un título oficial (formal)han invertido una media de 414horas en formación. Tres de cadacuatro de ellos han realizado al-gún tipo de gasto relacionado conesta formación. El gasto medio haascendido a 1.189 euros, cifra quese reparte entre gastos de matrícu-la, tasas y clases de 920 euros, yunos gastos de material de 269euros. El 21,5% de las actividadesde educación formal se han im-partido a distancia. Los hombresoptaron por esta modalidad en el24,3% de las ocasiones, frente al19% de las mujeres. El uso del or-denador o internet está muy ex-tendido, y ha sido utilizado en sie-te de cada 10 actividades.
Por su parte, las personas quehan participado en educación noformal (cursillos) han realizado demedia 1,6 cursos en los últimos 12meses. Para ello, han invertido entérmino medio 111 horas en for-mación, 114 más en estudiar y 37en transporte. La mitad de losadultos que han efectuado activi-dades de educación no formal hantenido gastos por ello. El gasto
medio ha sido de 696 euros, delos que 452 euros son en conceptode matrículas, clases y tasas y 243euros por libros y material. El or-denador o internet se ha usado enun 44% de las actividades de edu-cación no formal. Estas activida-des se han realizado de forma pre-sencial nueve de cada 10 veces.
Las materias más impartidashan sido informática (18,6%), se-guridad y salud ocupacional(9,3%), artes y humanidades(8,0%) y lenguas extranjeras(6,5%). El 38% de estos cursoscombinan teoría y práctica. Un34% son totalmente teóricos y ca-si el 18% se realizan en el puestode trabajo y tienen un carácterpráctico.
El 50% de los adultos con estu-dios superiores han llevado a caboactividades de formación. Entrelas personas con estudios de pri-mera etapa de secundaria e infe-riores este porcentaje se reduce
hasta el 15%. El 68,4% de las per-sonas que han realizado algunaactividad de formación lo ha he-cho por motivos relacionados conel trabajo, bien por ser necesariospara su trabajo, bien por conside-rarlo útil a la hora de buscarlo.
Aprendizaje informalOtra actividad medida por la en-cuesta es el llamado aprendizajeinformal, que es la actividad deadquirir conocimientos de formamenos organizada y estructuradaque la educación no formal y sinacudir a ninguna institución edu-cativa (lo que podríamos denomi-
nar aprender por su cuenta). Másde 7,5 millones de personas, o loque es lo mismo, uno de cada cua-tro adultos ha intentado adquirirconocimientos por su cuenta. Losmedios más habituales han sidoel material impreso (59,0%), el or-denador (53,5%), aprender de unfamiliar o amigo (38,9%) o losmedios audiovisuales (24,9%).
La informática es la principalmateria de estudio en este tipo deaprendizaje, en la que se observauna notable variedad de temáti-cas, destacando la mecánica yelectrónica, las ciencias sociales,las artes y humanidades, el apren-dizaje de lenguas extranjeras o lasalud.
Aunque el 65,0% de los adultosde 25 a 74 años no ha realizadoactividades de formación ni estáinteresado en hacerlo, un 14,7%tiene intención de aprender o deseguir aprendiendo.
Los principales motivos por losque estas personas no han queri-do realizar ningún tipo de activi-dad formativa son la falta de tiem-po, por motivos familiares (22%),problemas de edad o salud(13,8%) o que no lo necesitan parael trabajo (11%).
REDACCIÓN
Formación y Empleo
Tres de cada diez adultos en edadlaboral realiza acciones formativas
◗ Más de siete millones y medio de españoles en activo ymayores de 25 años amplían sus conocimientos por libre
El ordenador o internetse ha usado en un44 por ciento de lasactividades deeducación no formal
ANTONIO AMORÓS
Un 68,4% de las personas que realizan actividades de aprendizaje lo hacen por motivos relacionados con el trabajo
La Escuela de NegociosFundesem ha celebrado la
inauguración de dos nuevasaulas; el aula Clave Informática yel aula Grupo Mecemsa. Paraello la Ramón Mañas, director
general de la Fundación hafirmado un convenio depatrocinio con Juan Penadés,director del Grupo Mecemsa, yFrancisco Vicente, gerente deClave Informática.
➺ Breves
La escuela de negocios Fundesem inaugura las aulas Clave Informática y Grupo Mecemsa
✔ El Consorcio para eldesarrollo económico de la
Vega Baja (Convega) hadesarrollado durante sietemeses, en colaboración con elServef, el Programa de
Orientación Profesional para elEmpleo y Asistencia alAutoempleo. El resultado es que130 parados de la comarca hanencontrado trabajo, un 15% delos participantes.
130 parados de la Vega Baja encuentran trabajo através del Programa de Orientación Profesional
✔
Casi un 50% de los adultosentre 25 y 64 años conoce al-gún idioma distinto de suslenguas maternas. En lo refe-rente a los idiomas, cerca del30% de los adultos conoce elinglés y un 14,7% el francés.En cuanto al nivel, más de lamitad de las personas admitetener un nivel medio en in-glés y un 16% asegura tenerun nivel avanzado. En cuantoa la capacidad de uso del or-denador, el 47,6% de las mu-jeres y el 40,7% de los hom-bres afirma que no sabe utili-zarlo. Por su parte, el 17,1%de las mujeres y el 18,8% delos hombres que usa el orde-nador se considera usuarioavanzado.
El 56,2% de los hombres yel 40,4% de las mujeres entre25 y 74 años lee el periódicocasi todos los días. Por suparte, el 64,3% de las muje-res y el 52,6% de los hombresha leído algún libro por pla-cer en el último año. La lectu-ra de libros está relacionadacon el nivel de formación.Así, a mayor nivel educativo,más intenso es el hábito delectura. El 16,6% de los titula-dos universitarios manifiestano haber leído ningún libroen los últimos 12 meses,frente al 58,0% de las perso-nas con nivel de estudios deprimera etapa de secundariao inferiores.
El cine es la actividad cultu-ral preferida. El 22,4% de lapoblación entre 25 y 74 añosha acudido más de siete vecesen el último año.
Lenguas extranjeras e informática
CASI LA MITAD
CONOCE IDIOMASREDACCIÓN
Domingo, 6 de abril, 2008 22 motor
MODELO AÑO KMS PRECIO MODELO AÑO KMS PRECIO
FORD KA 1.3 07 7.500€FORD FOCUS TDCI 06 13.500€CITROËN XSARA HDI 02 6.200€FORD MONDEO 03 9.500€CITROËN C2 1.4 HDI 04 6.200€FORD FOCUS 1.6 05 11.300€RENAULT LAGUNA 03 9.200€RENAULT LAGUNA TD 01 7.700€SEAT LEÓN TD 01 8.500€FORD MONDEO 07 22.000€
SEAT CORDOBA TDI 02 85.000 4.700€TOYOTA RAV4 5 PUERTAS LUNA 03 63.000 12.800€PEUGEOT 206 XS 2.0 HDI 3 PUERTAS 04 68.000 9.700€SEAT ALTEA 1.9 TDI 07 11.000 13.500€CITROEN XSARA PICASSO 2.0 HDI EXCLUSIVE 04 74.120 11.000€RENAULT CLIO 1.5 DCI 03 78.000 7.500€CITROËN C4 2.0 HDI 05 47.000 13.500€MITSUBISHI COLT DID 5 PUERTAS 07 6.000 11.500€BMW 320 D EXCLUSIVE 03 78.000 18.500€AUDI A4 TDI 130 CV 04 42.000 17.500€HYUNDAY ACCENT CRDI 05 30.000 8.500€VOLKSWAGEN GOLF V TDI 5P HIGHLINE 05 39.000 16.500€CITROEN C3 HDI SX PLUS 04 62.000 8.300€FORD FOCUS TDCI 100CV 04 78.000 10.500€SEAT IBIZA 1.4 5 P. 03 59.000 7.000€PORSCHE CARRERA 4 CABRIO HARD TOP 02 83.200 53.000€HYUNDAY COUPÉ 1.6 05 12.000 13.000€
FORD FOCUS C-MAX 04 23.000 11.900€ MERCEDES ML 270 CDI 02 148.000 19.800€BMW 320D 01 120.000 13.500€NEW BEATLE 2.0 04 56.000 13.000€NISSAN PRIMERA 1.9DCI 05 47.000 12.800€JEEP G. CHEROKEE CRD 05 43.000 26.500€PEUGEOT 807 HDI 06 33.000 22.800€RENAULT LAGUNA DCI 05 60.000 14.800€SEAT LEON 1.9TDI 03 13.000 9.300€AUDI A-4 2.0 TDI AVANT 05 36.000 19.300€
AUDI Q-7 3,0 TDI QUATTRO 233CV 12/07 4.000 53.000€VW TOURAN TDI 105 TRAVELLER 5 PL 08 KM. 0 23.300€SEAT TOLEDO TDI 105 STYLANCE 08 KM. 0 19.500€SEAT ALTEA XL TDI 105 REF C/LLANTAS 08 KM. 0 18.300€LEON TDI 105 SPORT LIMITED C/ CLIMAT 08 KM. 0 16.300€SEAT ALTEA TDI 105 GREEN 08 KM. 0 17.600€SEAT IBIZA TDI 5P 100CV SPORT RIDER 07 11.000 12.000€SEAT ALHAMBRA TDI 115CV 7 PL REF 04 67.700 17.500€SEAT LEON TDI 140 STYLANCE 07 15.700 17.400€SEAT LEON 1,6 100 TECHO NAVEGADOR 06 13.800 15.000€SKODA OCTAVIA TDI 105 TREND 05 85.000 13.600€
AUDI A3 2.0 TDI 140 CV 3-P- COLOR AMARILLO 6 VELOCIDADES 04 45.000 18.000€MERCEDES CLASE A 170 CDI AVANTGARDE AUT. AUTOMATICO 00 94.000 11.600€MERCEDES C 220 CDI ELEGANCE AUTOMATICO 05 111.000 23.600€MERCEDES CLK 200 KOMPRESSOR ELEGANCE AUTOMATICO 10/05 49.999 29.600€MERCEDES CLK 270 CDI ELEGANCE 6 VELOCIDADES 05 64.000 29.000€MERCEDES E 280 CDI ELEGANCE AUTOMATICO 06 20.000 39.600€MERCEDES E 320 CDI AVANTGARDE AUTOMATICO 05 96.000 33.600€MERCEDES ML 270 CDI MANUAL 6 VELOCIDADES 02 73.000 25.000€MERCEDES ML 270 CDI AUT. AUTOMATICO 03 93.000 29.600€SEAT IBIZA 5 PUERTAS 1.9 TDI 100 CV 5 VELOCIDADES 06 31.000 10.500€
TOYOTA COROLLA 1.4I90CV 16V TERRA FULL 3 P. 44.000 05 9.800€
FORD MONDEO TDCI 115CV TREND FULL EQUIP 54.000 03 9.500€
FORD MONDEO 2.0I 145CV GHIA FULL ALTO G. 85.000 02 9.000€
MITSUBISHI COLT 1.1 75CV INVITE, ROJO 29.000 06 8.900€
FORD FIESTA 1.3 TREND KM0 9.800 06 8Ç900€
RENAULT MEGANE 1.6I LUXURY PRIVILEGE FULL 25.000 03 9.500€
ALFA ROMEO 147 DISTINCTIVE JTD 115CV FULL 84.300 01 8.500€
SEAT IBIZA 1.4 REFERENCE FULL SEMINUEVO 18.000 05 8.500€
SEAT CORDOBA 1.9 TDI 100CV REFERENCE FULL 96.000 03 8.000€
FORD FOCUS 1.8 TDDI TREND FULL EQUIP 5 P. 78.100 01 7.500€
PEUGEOT 206 1.4 XS CLIMA 71.000 02 6.800€
HYUNDAI GETZ 1.1I FULL EQUIP 5 PUERTAS 66.200 04 5.800€
OPEL CORSA 1.2I 16V CLUB FULL (VARIOS) 29.100 03 5.800€
FIAT PUNTO 1.2 DYNAMIQUE 57.600 02 4.800€
FORD FOCUS TREND 1.6I 100CV FULL 5 PUERTAS 106.000 00 5.500€
HYUNDAI ACCENT 1.5I GLS 4 PTAS FULL EQUIP 65.000 00 4.800€
OPEL ASTRA 1.6I 105 COMFORT 4PTAS FULL 55.000 99 4.800€
RENAULT MEGANE 1.4 90CV RXE CLASSIC 111.000 00 4.500€
PEUGEOT 306 1.6I STYLE SEDANE FULL EQUIP 79.200 98 4.200€
HYUNDAI ACCENT 1.5I GLS 90CV FULL 5 PUERTAS 50.800 98 3.600€
AUDI A4 CABRIO SPORT LINE 04 61.000 25.900€
AUDI A4 02 115.000 13.900€
BMW 320 D CABRIOLET SPORT LINE 06 33.700 29.900€
BMW 320D, AUT., CUERO, TECHO 03 93.000 17.900€
BMW 325I, XENON, TECHO 05 103.000 24.900€
DODGE NITRO 4X2 AHORRO: 3.000€ NUEVO 24.900€
DODGE NITRO 4X4 AHORRO: 3.500€ NUEVO 26.900€
KIA SORENTO EX2 AHORRO: 4500€ NUEVO 29.500€
KIA CARNIVAL LX AHORRO: 4.300€ NUEVO 22.500€
KIA CARNIVAL EX AHORRO: 4.800€ NUEVO 24.900€
MONTERO MITSUBISHI IO 4X4 AZUL 03 67.000 9.900€
SSANG YONG KYRON 4X4 AHORRO: 3.300€ NUEVO 24.990€
SSANG YONG ACTION LIM AHORRO: 5.200€ NUEVO 25.000€
RENAULT MEGANE SPORT 225 CV 05 110.000 18.900€
VW TOUAREG R5 TDI, FULL EQUIP 03 130.000 31.900€
FOCUS GHIA TDCI 115CV 5 PTAS 06 9.000 15.300€
MONDEO TREND TDCI 130CV 03 38.000 10.500€
MONDEO TITANIUM-X TDCI 155CV 08 KM 0 22.500€
FUSION TREND 1.4I 06 9.000 10.000€
FOCUS TREND 1.8 TDCI 100CV 5 PTAS 04 23.000 9.000€
KA 1.3I 06 7.000 6.800€
FIESTA TDCI 5 PTAS 06 15.000 9.500€
NUEVA GALAXY GHIA TDCI 140CV 06 19.000 25.500€
CONNECT TOURNEO TDCI 110CV 06 18.000 12.900€
TRANSIT MIXTA 240 08 KM 0 19.900€
FIAT PUNTO 1.2 ACTIVE 60CV 04 63.000 5.500€
FORD MONDEO 2.0 TDCI TREND 130CV 4P. 02 87.000 8.500€
FORD MONDEO WAGON 2.0 TDCI 116 CV 5P. 03 76.000 9.800€
PEUGEOT 307 2.0 HDI XS 110CV 5P. 03 83.000 9.900€
PEUGEOT 406 2.0 SR HDI PACK 110CV 4P. 03 92.000 9.900€
SEAT CORDOBA 1.9 TDI REFERENCE 100CV 4P 05 62.000 9.700€
MITSUBISHI MONTERO 3.2 DI-D 04 66.500 23.350€
R. LAGUNA 1.9 DCI AUTHENTQUE 100CV 5P 04 78.000 11.300€
PEUGEOT 406 PACK 2.0 HDI 110 CV 04 78.400 9.800€
MERCEDES CLK 230 KOMPRESSOR FULL E. 11/01 118.000 18.000€
PEUGEOT 206 HDI 1.4 XAD (70 CV) VARIOS 04 54.000 5.800€
OPEL CORSA SILVERLINE 1,2 80 CV 5P 06 7.400€OPEL CORSA SILVERLINE 1,2 80 CV 5P PACK 06 7.600€OPEL CORSA SILVERLINE 1,2 80 CV 5P AUTOM. 06 8.000€SEAT IBIZA 1.4 ESTELA 5P 05 6.700€SEAT IBIZA 1,4 85 CV REFERENCE 5P 07 10.600€SEAT IBIZA 1,4 75 CV REFERE 5P AUTOM. 07 11.600€RENAULT MODUS PACK DYNAMIC 1,4 05 7.800€RENAULT MODUS CONFORT DYNAMIC 1,4 05 8.100€RENAULT MODUS PACK DYNAMIC 1,5 DCI 05 8.300€R. MODUS CONFORT DYNAMIC 1,5 DCI 05 8.600€SEAT CORDOBA 1.4 REFERENCE 5P 06 9.100€SEAT CORDOBA 1,4 70CV TDI REFERENCE 5P 07 11.200€SEAT CORDOBA 1,4 REFERENCE 5P AUTOM. 07 12.100€SEAT LEON 1,9 TDI REFERENCE 5P 07 14.500€SEAT ALTEA XL 1,9 TDI REFERENCE 5P 07 15.600€OPEL ASTRA SW ENJOY 1,7 CDTI 100CV 06 12.600€R.MEG. 1.5 DCI CONFORT DYNAMIC AUTOM. 05 11.100€CITROEN PICASSO 1.6 HDI SATISFACTION 110CV 05 13.100€R. SCENIC 1.5 DCI CONFORT EXPRESIOIN 80CV. 05 11.100€R. SCENIC 1.9 DCI CONFORT DYNAMIC 120CV 05 13.100€R.SCENIC 1.6 CONFORT DYNAM.AUTOM. 05 11.100€R.SCENIC 1.6 LUXE PREVILEGE AUTOM. 05 11.600€OPEL ZAFIRA 1.9 ENJOY CDTI 100 CV 06 14.600€SEAT ALHAMBRA 1.9 TDI 130 CV. 05 15.100€OPEL VIVARO 2,5 CDTI COMBI LARG 9PLA AUTOM. 06 17.700€GRAN ESPACE 2.2 DCI PRIVILEGE AUTOM. 05 18.500€MERCEDES VITO 111 CDI 9 PLAZAS 05 16.700€
JAGUAR S-TYPE 3.0 V6 240 CV FULL-EQUIP 03 69.000 24.800€JAGUAR XK8 4.0 V8 290 CV AÑO FULL-EQUIP 98 79.000 21.800€MB C 230 K SPORT COUPE, FULL-EQUIP 01 80.000 18.900 €BMW X5 218 CV 05 69.000 45.000€ BMW 320 TD COMPACT 03 73.000 17.800€AUDI A3 2.0 TDI 140 CV 04 48.000 19.500 €AUDI A3 2.0 TDI 140 CV 03 58.000 19.500 €AUDI A4 1.9 TDI 130 CV 02 38.000 16.800€CADILLAC ELDORADO COUPE 95 110.000 7.500€MERCEDES CL 600 V12 01 96.000 38.000€MERCEDES 220 CDI 01 97.000 21.800€VW GOLF 4 TDI 130 CV 6 VELOC CLIMA FULL 01 80.000 11.000 €VW GOLF V 1.9 TDI 105CV NUEVO MOD. GOAL 08 0 KM 21.900€SEAT LEÓN 2.0 TDI 140CV 06 30.000 17.800€OPEL MERIVA 1.6 ENJOY FULL-EQUIP VARIOS 07 13.000 14.000€MERCEDES ML 280 CDI PAQUETE SPORT 06 30.000 59.000€OPEL ASTRA CABRIO 07 13.000 19.900€OPEL ZAFIRA 1.9 CDTI 120CV 06 36.000 17.000€MERCEDES C220 CDI SPORTCOUPÉ INDIANAPOLIS 00 120.000 15.500€
AUDI Q7 3.0 TDI AUTO,NEGRO, FULL NUEVO Km. 0 66.500€AUDI A3 2.0 TDI DSG,AZUL 04 35.000 24.000€MERCEDES BENZ C 320 CDI,NEGRO, AUTO NUEVO Km. 0 55.500€MERCEDES BENZ C 220 CDI,BLANCO, AUTO NUEVO Km. 0 45.500€MERCEDES BENZ CLK 270 CDI, PLATA 04/03 65.000 35.000€MERCEDES BENZ SL 500,PLATA 07/93 58.500 21.000€BMW 320 D 163 CV,PLATA 06 26.500 31.000€BMW 320 D 150 CV,AZUL 03 70.000 19.000€BMW 330 CD 204 CV,AZUL 07/05 27.000 32.000€BMW ALPINA B10 347 CV,NEGRO 04/00 130.000 24.000€BMW 535 V8 AUTO, AZUL 110.000 19.000€HONDA CIVIC TYPE-R, ROJO NUEVO Km.. 0 27.500€MITSUBISHI ECLIPSE 2.4 AUTO, PLATA NUEVO 33.000 29.000€VW NEW BEETLE 2.0 I ROJO 02 49.000 11.000€VW GOLF V TDI LOOK R32 VARIOS MODELOS 06 DESDE 21.500€VW GOLF IV TDI-GTI, NEGRO 02 56.329 15.500€MITSUBISHI MONTERO 2.8 TDI, BLANCO 98 105.000 13.000€AUDI A6 2.5 TDI QUTTRO, ORO 04/01 17.000€BMW 328 I, PLATA 00 100.000 12.000€MG ZR, AZUL 06/2003 68.000 11.500€
MODELO AÑO KMS PRECIO
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FORD S-MAX Titanium2.0 TDCI 143 CV. Gerencia.Negro metalizado. 11/07.
26.900 € HERMANOS EGEAAvda. Neptuno, nº 3. (Junto Plaza la Luna).965 113 587. Alicante
Domingo, 6 de abril, 200823motor
Los atascos y sus causas
La presión de inflado delos neumáticosMantener la presión de los neumáticos den-tro de los valores prescritos por el fabrican-te es muy conveniente para asegurarse delbuen comportamiento en caso de frenadasbruscas o situaciones de emergencia. Ade-mas que influye en el consumo de combus-tible y en la duración de los neumáticos.
El calor es uno de losenemigos del aceiteSabemos que cuando el aceite eleva su tem-peratura, este pierde viscosidad, es la razónpor la cual los fabricantes elaboran aceitesque sean más resistentes a esta perdida deviscosidad por el incremento de temperatu-ra. Esto reduce el consumo de aceite y man-tiene en buena forma sus propiedades.
Si hay algo que realmente es molesto, eso esencontrarse con un atasco. Nada es más im-portante que guardar la calma en estos ca-sos. Las causas que lo provocan pueden sermuy diversas: un semáforo, un accidente encarretera, las condiciones climatológicas…
También pueden producirse por aquellosconductores que al observar que se ha pro-ducido un accidente, reducen mucho su ve-locidad para mirar. Estos mirones son muymolestos porque entorpecen la circulaciónpara satisfacer su propio interés morboso.
ITV
ÁNGELUS/ VICENT IVARS
enbreve/
lacifra/
1.000.000de unidades ha alcanzado laproducción del Peugeot 207desde que iniciara la fabrica-ción de este modelo en 2006
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Estaciones de InspecciónTécnica de Vehículos en laprovincia de Alicante
Alicante 902 196 196Alcoy 965 545 455Benidorm 902 196 196Dénia 966 435 443Elche 902 196 196Orihuela 965 367 182Pilar Horadada 966 767 273Redován 966 754 497Torrevieja 966 707 474Villena 965 817 057
PARÍS ACOGE UNA
EXPOSICIÓN PARA
CELEBRAR EL 60
ANIVERSARIO DEL 2CV
Una exposición que abrirá laspuertas desde el próximo día 15hasta el 30 de noviembre en laCiudad de las Ciencias y la In-dustria de París servirá para mar-car las celebraciones por el 60aniversario del 2CV de Citroën,del que se llegaron a fabricar másde cinco millones de unidades
VOLKSWAGEN PREVÉ
VENDER 17.000 VEHÍCULOS
ECOLÓGICOS BLUEMOTION
EN ESPAÑA EN EL AÑO 2009
Volkswagen tiene el objetivo decomercializar alrededor de17.000 vehículos ecológico Blue-Motion en 2009, cuando la com-pañía tendrá al completo su ga-ma de este tipo de modelos másrespetuosos con el medio am-biente, que pasará a estar forma-da por ocho vehículos, segúnmanifestaron fuentes de la com-pañía.
consejos prácticos
JORGE DOMÉNECH
Arjeplog, Suecia, a pocos kilóme-tros del Círculo Polar Ártico. Latemperatura exterior ronda los35 grados centígrados bajo cero.Agazapado tras un montículo denieve y cubierto con una mantatérmica de camuflaje, el «caza-dor» apenas respira, porque hastael aliento se congela. Lleva horasde paciente espera y por fin, su«presa» está a punto de aparecer;
el ruido, aunque todavía lejano,la delata. Apunta al horizontecon su arma, una cámara digitalde última generación con un po-tente teleobjetivo capaz de sacarprimeros planos de todo lo quese mueva a muchos metros dedistancia. A través del visor de lacámara lo ve llegar, envuelto enuna nube de polvo blanco quecontrasta con su elaborado ca-muflaje, que lo hace parecer unamancha negra. Toca disparar, ycaptar el mayor número de imá-genes como sea posible. Ya habrátiempo más adelante para eva-luar si la «caza» ha sido fructífe-ra.
No, no es una situación ficti-
cia. Laponia, donde entre eneroy marzo los lagos helados se con-vierten en improvisadas pistas depruebas, es un auténtico paraísopara los fabricantes de automóvi-les. Las condiciones son idealespara realizar complejos test in-vernales de validación y puesta apunto de sus nuevos modelos.
Alaska, Suecia, Escandinavia…son muchos los fabricantes quemontan allí sus cuarteles genera-les, por lo que no es extraño vercoches camuflados repletos deaparatos de medición circulandopor carreteras heladas que ponena prueba todos los sistemas delvehículo. Y los «paparazzi» lo sa-
ben bien. Son fotógrafos profe-sionales dedicados a la caza ycaptura de estos prototipos, y so-meten a los fabricantes a un mar-caje muy estrecho, no importadónde ni cómo. Si para las prue-bas a altas temperaturas muchasmarcas desplazan a sus equiposde ingenieros y a sus muletos depruebas al Valle de la Muerte enArizona o a las polvorientas ca-rreteras de Sudáfrica, allí estarán.Incluso en las pistas de pruebaprivadas, o en los test de largaduración en circuito, los «para-razzi» consiguen a menudo ha-cerse un hueco para captar esedetalle desde detrás de una verja,esa fotografía que permita intuirlas líneas de un futuro modelo.
EL CAMUFLAJE <
El camuflaje tiene que serfuncional. Nada de pintura,son más prácticas las láminasadhesivas, que se usan conprofusión en todo el vehículo
Para la primera parte de la operación camufla-je los expertos utilizan adhesivo y láminas es-peciales a prueba de rasgaduras, que aseguranuna superficie suave y permanecen flexibles apesar de los cambios de temperatura
El alerón posterior disimula la ver-dadera silueta de la trasera del OpelInsignia. Precisamente los faros ylos grupos ópticos posteriores sonmuy difíciles de camuflar
Es un factor primordial ala hora de mantener laconfidencialidad de unnuevo modelo cuandosale a carretera/
El arte de la confusiónEl camuflaje es un factor primor-dial a la hora de mantener la confi-dencialidad de un nuevo modeloen carretera abierta. Porque aun-que en la actualidad gran parte delos test se realizan mediante simu-lación por ordenador o en bancosde pruebas cerrados, resulta inevi-table que llegue el día en el que elresultado de los test han de ser va-lidados, y para ello el nuevo vehí-culo debe probarse en su hábitatnatural, la carretera. Por ello, además de ingenieros,técnicos de ergonomía o diseñado-res, también existen especialistasresponsables de camuflar los pro-totipos, una tarea que, en contrade lo que pudiera parecer, no esnada fácil. Para no perder tiempo en la fasede desarrollo, el equipo responsa-ble del camuflaje de los prototiposempieza su trabajo cuando el nue-vo vehículo todavía es sólo una si-mulación en el computador o unmodelo de arcilla. Junto con el jefede diseño y con los ingenieros, de-terminan las partes del nuevo co-che y los rasgos principales quedeben mantenerse a salvo de losfotógrafos espía.
Domingo, 6 de abril, 2008 motor24
GUERRA A LOS «PAPARAZZI» DEL ASFALTO
OPEL
El Opel Insignia completamente camuflado durante las pruebas en pista en el Centro Técnico de Dudenhofen
