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NOMBRE DEL PROYECTO: CONSTRUCCION DE PUENTE 8M. EN QUEBRADA VISCAWAYIN CAMINO HACIA ULCUMAYO” COSTO ESTIMADO: UBICACIÓN: DEPARTAMENTO : JUNIN PROVINCIA : JUNIN DISTRITO : JUNIN LUGAR : VISCAWAYIN KILOMETRO : CARRETERA : ULCUMAYO-JUNIN UNIDAD EJECUTORA: RESPONSABLES:

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NOMBRE DEL PROYECTO: CONSTRUCCION DE PUENTE 8M. EN QUEBRADA VISCAWAYIN CAMINO HACIA ULCUMAYOCOSTO ESTIMADO:UBICACIN: DEPARTAMENTO : JUNIN PROVINCIA : JUNIN DISTRITO : JUNIN LUGAR : VISCAWAYIN KILOMETRO : CARRETERA : ULCUMAYO-JUNINUNIDAD EJECUTORA: RESPONSABLES:

PERFIL TECNICO

A. NOMBRE DEL PROYECTO: construccin de puente 8m. en quebrada viscawayin camino hacia ulcumayoB. NUMERO DE PROPUESTAS: propuesta n1C. UBICACION GEOGRAFICA: departamento Junn-provincia Junn-distrito Junn-anexo viscawayin.

D. LOCALIZACION: se encuentra ubicado en el anexo de viscawayin al nor-este de junin con cordenadas 116`22.71 sur 7558`14.2 norte, a una altitud de 4211.79 m.s.n.m en el KM

E. DATOS DEL PUENTE: se construir un puente de una va de aproximadamente 8m de longitud sobre la quebrada viscawayin en el camino junin-ulcumayo, mismo que est inscrito en el registro vial cantonal de la direccin de planificacin sectorial de Instituto Vial Provisional (I.V.P.).F. FORMULACION1. MARCO LOGICOPROBLEMA ESPECFICO QUE SE QUIERE RESOLVERLa carretera hacia junin-ulcumayo, que es un camino vecinal de km de longitud, es transitable en condiciones de seguridad adecuada, solo de 8 a 9 meses al ao, por falta de 01 puente en la quebrada de viscawayin, en que los caudales del riachuelo afecta a un puente existente que no permiten el pase seguro de los vehculos en el periodo de lluvias, afectando seriamente la Transitabilidad de la va.

El problema Central a resolver, con base en el diagnstico realizado es l: Deficiente nivel de Transitabilidad de acceso por la va, que perjudica el traslado de carga y pasajeros. Problemas que ocasiona en el poblador rural, en su condicin de agricultor y ganadero, dificultades para el acceso hacia sus centros de produccin y viceversa con los traslados de sus productos, que se debe al flujo vehicular restringido, prolongando as los tiempos de traslado e incrementando las tarifas de transporte, colocando al poblador de la zona en una situacin desventajosa, ya que los precios de sus productos no compensan el incremento de los costos, lo que ocasiona un bajo nivel de vida de los pobladores.CAUSASLa Carencia del puente, en la progresiva (quebrada viscawayin), carretera que une a la provincia de Junn y el distrito de ulcumayo con la va principal, en pocas de lluvia es intransitable dicha carretera, lo cual imposibilita el transporte de productos de la zona al mercado nacional, Regional y local, as mismo el transporte de otros productos desde la ciudad hasta las comunidades beneficiarias, tales como artculos de primera necesidad, fertilizantes y otros de esta manera afectando econmicamente a los pobladores de las comunidades arriba mencionadas.OBJETIVO DEL PROYECTOOBJETIVOS GENERALES.Vista la problemtica, el objetivo que plantea el proyecto es Mejorar el nivel de transitabilidad de acceso por la va, que facilite el traslado de carga y pasajeros, que contribuya eficientemente en el desarrollo socio - econmico e integracin de las comunidades del PerOBJETIVOS ESPECIFICOS. Transitabilidad adecuada y segura durante todo el ao. (12 meses). Mejorar las condiciones de infraestructura de transportes, contribuyendo a la mejor eficiencia de los servicios y reduccin de los costos de transporte. Integracin de los diferentes poblados, que unir esta infraestructura. Mejorar las condiciones culturales, socio econmicos del poblador.RESULTADOS ESPERADOSLa construccin de 01 puente, en la progresiva (quebrada viscawayin), carretera que une a las comunidades de ulcumayo, con la va principal que se encuentra en el anexo de viscawayin; de 8.00 m de Luz respectivamente, para dar una adecuada y segura transitabilidad durante todo el ao.Todos estos resultados llevan a lograr una Va en buenas condiciones de Transitabilidad y por ende Mejorar el nivel de vida de la poblacin.ACTIVIDADES Actividades Preliminares Excavacin para estribos y alas Construccin Estribos y Alas Construccin de Superestructura (Viga, Losa, Veredas) Vigas de Acero (Longitud m) Accesos y rellenos Impacto AmbientalG. ACAVADO FINAL Y EVALUACION: el acabado final, ser un nuevo puente de concreto reforzado, vigas de acero en accin compuesto, de una va con una longitud aproximadamente 5m entre lneas de centro de apoyos, con un ancho total de 8M con barandas tipo Flex vean. la carga viva de diseo es has 20+25%, equivalente a un tracto camin de tres ejes de 40,82 toneladas de peso.

Actualmente, hay un puente cuya superestructura esta compuesta de piedras y tierra, que evidencian el desgaste por los aos y est en estado de colapso, producto del agua que afecta el puente, poniendo en riesgo a los usuarios de la va y el acceso a las comunidades de ulcumayo y otros.H. DESCRIPCION DEL PROYECTO: El puente que se construir tiene una longitud aproximada de 8M metros y el diseo corresponde a los modelos estndar del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes.

Los elementos principales sern vigas laminadas en caliente tipo W27x94, Grado 50, acero A992. Dichas vigas, trabajarn en accin compuesta con losa colada en sitio. Misma, que tendr una resistencia mnima a la compresin de fc = 280 kg/cm y 25 cm de espesor, barandas de acero tipo Flex Vean segn planos.

Los bastiones tipo masivos, sern de concreto ciclpeo colados en sitio, con resistencia mnima a la compresin de fc = 140 kg/cm, asientos de viga con concreto armado y resistencia de 225 kg/cm2, un ancho de bastin de 4,90m, la altura estima es de 2.70m, con aletones en ambos lados, de al menos 2m de longitud y un ngulo aproximadamente de 45, con respecto a la lnea centro de apoyo y de conformidad con el estndar del MOPT. Las actividades, a realizar para la construccin del puente en referencia, son las siguientes: Construccin de instalaciones provisionales. Traslado de maquinaria y equipo requerido. Construccin de paso alterno: 50 m longitud Excavacin para estructuras (bastiones): 200 m3 Construccin de los bastiones masivos: 237 m3 Construccin de asientos de viga con concreto de 225 kg/cm2 Armado y lanzado de las vigas: 2 de 12 m, c/u. Armado y colado de la losa: 13 m3 /concreto de 280 kg/cm2 Concreto ciclpeo para obras de proteccin, aguas abajo del puente de 140 kg/cm2. Colocacin de baranda: 14 m y 10m Colocacin de rellenos de aproximacin: 4.5 m3 Colocacin de seales verticales: 4 (2 informativas y 2 preventivas).

I. IMPACTO AMBIENTAL: el proyecto a realizar, tendr un bajo impacto ambiental en razn de que se pretende sustituir el puente existente, el cual se encuentra en mal estado. por otro lado, se tendr un impacto positivo ya que se estar incrementando la capacidad hidrulica en ese punto, tal que no ocurran desbordamientos, que pongan en riesgo la seguridad de los usuarios de la va.J. DISEO NECESARIO: se utilizarn los diseos estndar de la direccin de puentes del mopt. tambin se realizarn los estudios topogrficos correspondientes, estudios hidrulicosK. BENEFICIARIOS DEL PROYECTO: el nmero de beneficiarios directos asciende a personas, y los beneficiarios indirectos ascienden a , con la ejecucin de este proyecto, se beneficiar directamente a las comunidades de ulcumayo entre otras.Es importante, recalcar que gran parte de la poblacin antes citada, se dedica a la agricultura y a la ganadera, productos (tanto para el mercado local como para la exportacin) la maca, principalmente. Por esta condicin y el requerimiento de accesibilidad a los mercados correspondientes y a otros servicios bsicos (salud, educacin, comercio entre otros), se hace necesaria la construccin de este puente.L. RESTRICCIONES, LIMITACIONES Y RIESGOS: no se detectan amenazas durante la ejecucin de la obra, ya que no se encuentra en zonas de derrumbes ni se presentan peligro natural de desbordamiento por fenmeno natural hidrolgico de la quebrada. al momento del presente informe, no se visualizan restricciones, limitaciones y riegos, que impidan la construccin de este puente. por el contrario, existe la buena voluntad de los vecinos, en apoyar logsticamente la construccin de la obra, para evitar accidentes y garantizar la accesibilidad en el km.