М О Т О Б Л О К «Л У Чmopedmarket.ru/data/files/ Луч(1).pdf · 1.4. Работа на мотоблоке не требует специальной подго товки,

М О Т О Б Л О К « Л У Ч »

ЛО «ПЕРМСКИЕ МОТОРЫ.

т т ^ т ш шМОТОБЛОК МБ5040

„ЛУЧ“Руководство по эксплуатации

003.45.0100 РЭ

1993expert22 для http://rutracker.org

http://rutracker.org

Уважаемый покупатель!

В Настоящ ее время наше предприятие выпускает мотоблок МБ5040 «Луч» с двигателям#, имеющими различные технические характеристики — облегченней запуск, принудительную смазку. Каждая модификация имеет свой номер серии.

Обозначениемотоблока МБ5141 МБ5142 МВ5241 МБ5242 МБ5341 МБ5342 МБ5441 МБ5442

Базоваямодель

Обозначениедвигателя ДМ51 ДМ52 ДМ53 ДМ54

Конструктивныеособенностидвигателя


Облегченный. зап у ск

П ринудительная смазка

Облегченныйзапуск,

принудительнаясмазка

Обозначениередуктора РМ41 РМ42 РМ41 РМ42 РМ41 РМ42 РМ41 РМ42

Конструктивныеособенностиредуктора


Повышенная надежность выходного

вала


Повышенная на

дежность выходного

вала


Повышенная надежность

выходного вала

Базоваям одель

Повышенная надежное» выходного

валэ

1. Общие указания

1.1. М н о г о ф у н к ц и о н а л ь н ы й , л е г к и й и к о м п а к т н ы й м о т о б л о к «Л уч» п р е д н а з н а ч е н д л я вы п о л н е н и я р а з л и ч н ы х р а б о т на п р и у с а д е б н ы х у ч а с т к а х , в с а д а х и о г о р о д а х и н д и в и д у а л ь н о г о п о л ь зо в а н и я .

1.2. М о т о б л о к у д о б е н и п р о с т в э к с п л у а т а ц и и . М о щ н ы й и э к о н о м и ч н ы й ч е т ы р е х т а к т н ы й д в и г а т е л ь п о з в о л я е т и с п о л ь зо в а т ь м о т о б л о к н а р а з л и ч н ы х х о зя й с т в е н н ы х р а б о т ах .

1 .3 . В к о м п л е к т е с н а в е с н ы м и о р у д и я м и м о т о б л о к о м м о ж н о п а х а т ь л е г к и е п о ч в ы , к у л ь т и в и р о в а т ь , о к у ч и в а т ь и в ы к а п ы в ат ь к о р н е п л о д ы , к о си ть , д р о б и т ь к о р м а , п е р е в о з и т ь гр у зы , п и л и т ь и с т р о г а т ь , у б и р а т ь с н ег .

1.4 . Р а б о т а н а м о т о б л о к е не т р е б у е т с п е ц и а л ь н о й п о д г о т о в к и , но с л е д у е т и м е т ь в в и д у , ч то п р и р а б о т е с к а ж д ы м н а в ес н ы м о р у д и е м н е о б х о д и м ы о п р е д е л е н н ы е н ав ы к и

1.5. Д а н н о е р у к о в о д с т в о п о э к с п л у а т а ц и и с о с т а в л е н о на м о т о й п о к , у к о м п л е к т о в а н н ы й ф р е з о й -к у л ь т и в а т о р о м .

П р и и с п о л ь з о в а н и и с м о т о б л о к о м д р у г и х н а в ес н ы х о р у д и й н е о б х о д и м о р у к о в о д с т в о в а т ь с я д о п о л н и т е л ь н ы м и у к а з а н и я м и , и з л о ж е н н ы м и в р у к о в о д с т в е по э к с п л у а т а ц и и н а к а ж д о е н а в е с н о е о р у д и е .

— работать на мотоблоке с прицепом в условиях ограниченной ВИДИМОСТИ;

ЗАПРЕЩАЕТСЯ-.— е зд и т ь н а м о т о б л о к е по м а г и с т р а л я м ,

ш о сс е и д о р о г а м о б щ е г о п о л ь з о в а н и я ;

— эксплуатировать мотоблок лицам моложе 14 лет;

я

— использовать в двигателе масла, ие соответствующ ие требованиям данного руководства, что приводит к заклиниванию порш ня, надирам и поломкам ш атуна;

— эксплуатировать м отоблок с меньш им уровнем масла в двигателе, чем это указано в руководстве;

— в период обкатки м отоблока развивать максимальные обороты и давать максимальную нагрузку.

1.6. П редприятие-изготовитель постоянно совершенствует свои изделия, поэтому в данном руководстве по эксплуатации могут быть не отраж ены некоторы е конструктивные изм енения.

2. Основные технические данные2 .1 . Габаритные размеры, мм

длина 1500ш ирина ООО

высота 1150

2 .2 . М асса сухая, кг, не более 1002.3. Скорость транспортная,

м/с (км/ч), не менеепереднего хода на 1-й передаче 1,03 (3,71)переднего хода на 2-й передаче 2,37 (8,35)заднего хода на 1-й передаче 1,03 (3,71)

2.4. Колея транспортная, ммбез удлинителей 310

с удлинителями 590

2.5. Радиус поворота, м, не менее 1,1

2 6. Дорож ны й просвет, мм / 1 4 02.7. Работоспособность м отоблока

обеспечивается при тем пературе окруж аю щ его воздуха, °С от — 30 до +35

2.8. Д вигатель м одели ДМ 50тип одноцилиндровый,

4-тактный, карбю раторный, воздуш ного охлаж дения

работоспособность двигателя обеспечивается на: автомобильном бензине А-72, А-76

ГОСТ 2084—77

масле

число цилиндров, шт. диам етр цилиндра, мм ход порш ня, мм рабочий объем цилиндра, см3 степень сжатия (расчетная) количество м асла в двигателе, л Свеча

—1частота вращ ения, мин. мощ ность, кВт (л. с.), не менее часовой расход топлива при частоте

вращ ения 2750—312Й0 мин кг/ч,не болеевместимость топливного бака, л, не менее

заж игание пусковое устройство

2 .9 . Ходовая система: тип

м ех ан и зм сц еп лен и я

М-12 ГИ, М-10 ГИ ТУ 3'8.10148— 85 М 63/Ю Г|ГОСТ 10541— 7817670317,46,640,9А17В или A ll-1 ОСТ 37.003.081— 87

2750— 32504(5,5)

редуктор

число передач переднего хода заднего хода шины

2

3,5

электронное ручное с вытяжным ш нуром

колесная по схемс 2X2за счет натяж ения ремней клинорем енной передачи 2-скоростной, м еханический, цепной

22литые массивные с каналам и по боковине 5,00L-12 м одели Ф 232 по ТУ 38.304-13-05—-92 или 4,00— 10 НС 4 ГОСТ 7463— В9

рулевое управление

работоспособность редуктора обеспечивается на маслах,-

количество масла в редукторе, л2.10. Культиватор;

ширина захвата, мм наименьшая наибольшая диаметр, мм

Глубина роторной культивации, мм2.11. Содержание цветных металлов и

их сплавов в мотоблоке, кг алюминиевые сплавы 7,32687медные сплавы 0,018цинковые сплавы 0,037

Перечень деталей, выполненных из цветных сплавов, смотри приложение Ns 1.

3. Комплект поставки

3.1. 005.45.0100 Мотоблок 1 ШТ.Примечав» I 1. Нижеперечисленные детали к сборочные единицы

для удобства транспортировки упакованы отдельно.2. Детали крепления руд* поворота: болты, гайки, шайбы м направ

ляюща» 005.45.700S — приложены ■ инструментальной суше.005.45.7005 Направляюща* 1 ШТ.005.45.0090 Руль 1 шт.005.45.0103 Тнга 1 шт.005.45.0103-1 Тяга 1 шт.00S 45.0140 Нель 2 шт.005.45.0113 Серьга ' 1 шт.

— Волт 8-10-Ц ОСТ 1,31240—86

2 шт.

— Гайка 8-Ц ОСТ 1.33017—80

2 шт.

— Шайба 8 Фос. оке. ОСТ 1,11532—74

2 шт.

- Шайба A8.01.01» ГОСТ 11371—78

1 шт.

штанговое, регулируемое по высоте масла трансмиссионные по ГОСТ 23652—79 1.0

290 850 360 100,..200

3.2. Комплект сменного оборудованияКМБ 1.001.010 Фреза культиватора 4 шт.КМ Б 1.002.001 Валик 2 шт.005.45.0440 Стопор 4 Мт.КМБ 1.001.099 Удлинитель 2 шт.

Примечание. Комплект смснпого оборудования может поставляться ■ собранном виде.

3.3. Комплект запасиых частей Ремень приводной А-1180-вн IVГОСТ 1284.1—89 1 шт.

Кольцо уплотнительное 004,5—007,5- -19-2-034 ОСТ 1.00980—80

(рис, 12.2, ПОЗ. 13) ' 1 ШТ.

3211-032. Кольцо уплотнительное(рис. 12.2, поз. 14) 1 шт.

3.4. Комплект инструмента005.45.0710. Сумка инструментальная 1 шт.

КМБ 1.001.001 Ключ торцевой S “ 21 1 шт.

Ключ 8ХЮ 7811-0003 С1Х9ГОСТ 2839—80 1 шт.

Ключ 10X12 7811-0004 С1Х9ГОСТ 2839—80 1 шт.

Ключ 12X13 7811-0007 С1Х9ГОСТ 2839—80 1 ШТ.

Ключ 14X17 7811-0022 С1Х9ГОСТ 2839—80 1 ШТ.

Отвертка 1X6,5 7810-0928ГОСТ 17199—88 1 ШТ.

Ш2615 Вороток 1 шт.

Примечание. Допускается измененная комплектовка инструмента с обеспечением необходимого набора типоразмеров.

3.5. Руководство по эксплуатации с гарантийными талонами № 1, 2 (в чехле) 1 шт.

4. Требования по технике безопасности

•1.1. При всех регулировочных, монтажных и других работах с мотоблоком, а также при сп» мойке и чистке двигатель должен быть остановлен.

4.2. Эксплуатируйте мотоблок только с установленными защитными кожухами.

4.3. По оставляйте мотоблок е> работающим двигателем без присмотра,

4.4. Запрещ ается:— запускать двигатель)

и работать в закрытом помещении;

— касаться провода зажигания или наконечника свечи при работающем двигателе;

— заправлять топлиа- пый бак при работающем двигателе;

— разбирать колеса с литыми массивными шипами, т. к. сборка колес производится на прессовом оборудовании под усилием около 2 тонн.

4.5. При работе с культиватором запрещается:— находиться посторонним лицам в зоне работы ф рез;— перемещать мотоблок на себя с помощью заднего хода;— приближаться к ф резам , особенно из поворотах, на

расстояние, не обеспечивающее безопасность;— передвижение мотоблока собственным ходом с участка

па участок с культиватором.

4 Г». При работе на мотоблоке необходимо применять средства индивидуальной защиты от шума-, противошумные вкладыши многократного пользования или противошумные наушники.

10

§. Устройство мотоблока

' 5.1. М отоблок состоит из следуюцфх основных частей: двигателя, редуктора, сцепления, органов управления, двух колес. Вместо двух колес устанавливаются 4 культиватора.

5.2. Двигатель

5.2.1. Двигатель состоит из следующих основных узлов и систем •

— цилиндропоршневой группы с кривошипно-шатунным механизмом;

— газораспределительного механизма;

— системы топливопитания;

— механизма запуска;

— системы зажигания;

— системы охлаждения;

— глушителя;

— механизма облегченного запуска (для моделей ДМ52, ДМ54);

— системы принудительной смазки (для моделей ДМ53, ДМ54).

5.2.2. Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. Цилиндропоршие- вая группа с кривошипно-шатунным механизмом состоит из блока цилиндра 31 (рис. 5.1), головки цилиндра 27, поршня 29, шатуна 5, коленчатого вала 32, маховика 23, крышки картера 40.

expert22 для http://rutracker.org 11


Рис. 5. М отоблок I — рычаг заднего хода,- 2 — рычаг переднего хода; 3 — редуктор;

4 — воздушный фильтр; 5 — двигатель; 6 — топливный бак; 7 — стартер; 8 — колесо; 9 — ограничитель; 10 — культиватор

5 .2 .3 . Газораспределительны й м еханизм обеспечивает своевременное поступление в цилиндр двигателя топливовоздуш - ной смеси и выпуск отработавш их газов (рис. 5.3),

Газораспределительный м еханизм состоит из распределительного вала 25, клапапа (выпускного) 1, клапана (впускного) 16, толкателей 7 и 21, пруж ин '4 и 19, тарелки выпускного клапана 6 и тарелки впускного клапана 20, сухаря (клапана) 5.

5.2.4. Система топливопитания предназначена для приготовления топливовоздуш ной смеси и состоит из топливного бака 3 (рис. 5.2), карбю ратора '25, топливного ш ланга 8, воздуш ного ф ильтра 20 (рис. 8.3) и крана топливного 9 (рис. 5.2).

12

Рис. 5.4. Установка агрегатов системы заж игания преобразователь ПМК'1; г — кнопка СТОП; з — свеча зажига

ния; 4 — статор СМК-1; 5 — башмак магнитный

13

5.2.5. Механизм запуска двигателя — стартер предназначен дли раскрутки коленчатого вала и состоит из защитного кожуха 22 (рис. 5.1), храповика 16, шести шариков 18, пружичы храповика 14, барабана стартера И , шнура, втулки опорной 15, пружины стартера 12, корпуса муфты 9.

5.2.6. Система зажигания (рис. 5.4)

Система зажигания обеспечивает искрообразовапие на свече зажигания.

Система зажигания — электронная и состоит из статора 4, преобразователя 1, свечи зажигания0 з, магнитного башмака 5, кнопки СТОП 2.

5.2.7. Система охлаждения (рис. 5.1)

Система охлаждения предназначена для отвода тепла от блока цилиндра двигателя.

Система отводит тепло через лопатки, расположенные на маховике 23, корпус вентилятора 25, ребра блока цилиндра ?1 и головки цилиндра 27, экран цилиндра, экран головки цилиндра.

5.2.8. Глушитель

Глушитель предназначен для снижения шума и направленного выпуска отработавших газов из двигателя и состоит из корпуса глушителя 18 (рис. 5.2), рассекателя, крышки и козырька.

5.2.9. Механизм облегченного запуска

Механизм облегченного запуска предназначен для снижения усилия запуска двигателя.

Система облегченного запуска состоит из груза 1 (рис. 5.5), ш тифта а, оси 3, пружины декомпрессора 4, пальца 5.

5.2.10 Система принудительной смазки

Система принудительной смазки предназначена для подачи масла в соединение шатунной шейки коленчатого вала с большой головкой шатуна. За счет центробежных сил примеси отделяются от масла. Масло поступает в соединение очищенным.

и

Ш ТИф Т; 3

Рис. 5.5о сь ; 4 — п р у ж и н а д е к о м п р е сс о р а ; 5 — палец

Рис. 5.61 — шестерня коленчатого вала; 2 — щиток; з — блок подачи масла; ч —• канал подвода масла; 5 — ^ниппель; С — коленчатый вал;

7 — заглушка

16

Cucic.Mii принудительном смазки состоит из шестерни коленчатого вала 1 (рис. 5.6), щитка 2, блока подачи масла 3, канала подвода масла 4. ниппеля 5, заглушки 7.

5.3. Редуктор (рис. 5.9)

Редуктор предназначен для изменения угловой скорости при передаче вращения от ведомого шкива к колесам (культиватору).

Редуктор — цепной, состоит из правой 2 и левой 20 половин корпуса, цепей 4, 12, 19, 22, 24, входного вала 25, ручки с валом переключения 1, трех блоков звездочек 9, 13, 23, выходного вала 17.

Сцепление предназначено для разьединения двигателя . и редуктора во время переключения передач и вновь' п.-авного соединения их, не допуская резкого приложения нагрузки, а также для обеспечения плавного тро- гания мотоблока с места и его остановки без остановки двигателя.

да 4, тяги заднего хода 5, рычага управления «газом» двигателя 8, ручки переключения передач й.

Сцепление состоит из ремня переднего хода 3, ремнязаднего хода 4 ,'ш кпва переднего хода 2, шкива . заднего хо-

Органы управления состоят из руля 1. тяги переднего хо-5.5. Органы управления (рис. 5.7)Органы управления- — совокупность механизмов, -обеспе

чивающих изменение скорости и направления движения мотоблока

да 24, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяги переднего хода 11, тяги заднего хода 12, рычага переднего хода 13, рычага заднего хода 14, пружин 6 и 8.

5.4. Сцепление (рис. 5.10)

17

Рис. 5.7. М о тоблок . Вид сп р ав а сзади — руль; 2 — рычаг заднего хода; з — рычаг переднего хода,- 4 •

*га переднего хода; 5 -* тяга заднего хода , 6 — ручка переключения пгр.дач; 7 — грос газа; 8 — рычаг управления газом двигателя;

9 — трос га за ; 10 — винт; 11 —» крышка*

IH

Рис. 5.8. Колесо 1 — покрышка; 2 — камера; 3 — ДИСК; 4 — болт СтуНИЦЫ;

5 — ступица

Рис. 5.8а. К олесо 1 — ступица; 2 — ДИСК;3 - шина; 4 — болт

5.7. К ультиватор К ультиватор п р е д н а зн а

чен для ры хлени я и куль-

Рис. 5.11. К ультиватор 1 — НОЖ; 2 — в т у л к а ; а — стопор с фиксатором ; 4 —

отверстие

ie

6. Подготовка к работе

6.1. Соедините кронштейн 1 (рис. 6 .1) с кронштейном 4 и зафиксируйте шкворнями 2 и 3.

В кронштейн 1 вставьте ограничитель 7 на нужную глубину обработки почвы и закрепите фиксатором 6.

Рис. 6.1. Мотоблок. Вид справа сзади 1 — кронштейн; 2 — шкворень; 3 — шкворень; 4 — кронштейн;

б — болт; 6 — фиксатор; 7 — ограничитель

20

6.2- Вставьте руль в вил

ку рул л и закрепите ею

болтами, причем направ

ляющую 5 (см. рис. 6.2)

прикрепите к рулю в по

следовательности: болт 1

труба руля 6, направляю

щая 5, шайба пружин

ная 3, гайка 4.

6.3, Отвернув две гайки и болт, снимите щиток (рис. 5.10).6.4, Закрепите руль четырьмя болтами к угольникам ре

дуктора и отрегулируйте его высоту по росту работающего за смет перестановки болтов в одно из трех отверстий плаики.

6.5, Подсоедините тяги управления к рычагам на левой ручке руля:

]) один конец тяги переднего хода 11 (рис. 5.10) (более длинный) присоедините к рычагу переднего хода 13, а второй с помощью цепочки 7 — к пружине 6;

2) один конец тяги заднего хода 12 присоедините к рычагу заднего хода 14 с помощью цепочки 15, а второй — к пружине 8.

6.6. Нажмите поочередно на рычаг 13 передне го, а затем рычаг 14 заднего хода и проверьте натяжение ремня переднего хода 3 и ремня заднего хода 4. При свободном положении рычагов 13 и 14 ремни должны свободно провисать, а шкив редуктора 16 при работающем двигателе не должен иметь вращения

ex p ert2 2 для http://rutracker.org

21

Рис. 6.21 — болт; 2 — шайба; 3 — шайба пружинная; 4 — гайка; 5 —• направляющая; ь —


При необходимости отрегулируйте натяжение ремня переднего хода 3 изменением длины цепочки 7, а ремня заднего хода 4 — изменением длины цепочки 15. Уменьшение длины цепочки 15 увеличивает натяжение ремня, а увеличение — уменьшает.

6.7. Установите щиток. Закрепите двумя гайками и болтом.

6.8. Подсоедините к рычагу управления «газом» двигателя 8 трос газа 9 (рис. 5.7,:

1) отверните винт 10;2) подсоедините трос газа 9 к рычагу управления «газом»

двигателя 8;3) установите рычаг управления «газом» двигателя 8 в кор

пус 11 и заверните винт 10.6.9. Расконсервируйте мотоблок;притрите наружные детали oj консервацпонной с,назии.

Особенно тщательно — ребра охлаждения двигателя;продуйте и промойте бензином тош итнш : кран г (рис. 7.1);о гсо е д и тп е от сссчл 14 (рис. 5.2) наконечник, вывер

ните свечу и залейте в отверстие под нее 20- 30 г Сензина;рычаг управления «газом» дригателя ci (рис. 5.7) установи

те в положение СТОП (крайнее положение «от себя» по движению мотоблока) и 5—6 раз прокрутите двигатель стартером,

протрите следы от брызг бензина с конссрвационным маслом на деталях мотоблока, установите свечу и наконечник на место.

6.10. Проверьте наличие масла в редукторе.Проверьте уровень масла в двигателе согласно и. R.8. При

необходимости дозаправьте.6.11. Заправьте топливный бак чистым бензином6.12. Перед началом эксплуатации мотоблока па колесах

проверьте крепление колес и давление в шинах,6.13. Подготовка мотоблока к работе \ культиватором.6.13.1. Соберите два блока, состоящие из двух ф рез куль

тиваторов и валика, в следующей последовательности;вставьте валик 2 (рис. 13.1) во втулку фрезы культи

ватора 1, совместив отверстие валика ? с отверстием во втулке фрезы культиватора 1, вставьте стопор 4 и зафиксируйтеСГО;

22

расположи', с <1ф': <у

культиватора 3 так, чтобы

•Острые кромки пожги

ф рез культиваторов I м 3

были направлен;-! но дви

жению мотоблок.

вставьте валик 2 но

втулку фрезы культивато

ра 3. совмести» отвергший

п валике 2 и но и гул и с

фрезы культиватора 3,

вставьте стопор 4 и за

фиксируйте его.

С». 13.2. Подвесьте мотоблок на устойчивые подставки и, вынув стопор 2 (рис. 6.3), снимите колесо i с выходного вала редуктора.

6.13.3. Установите блоки культиваторов так, чтобы при движении м ою блока острые кромки ножей культиваторов располагались по ходу вращения выходного вала редуктора, и с двух сторон совместите отверстия во втулке фрезы культиватора и выходного вала редуктора, вставьте стопор и заф и ксируйте его.

М ожно установить по одному культиватору с двух сторон выходного вала редуктора.

6.13.4. Установите ограничитель 7 (рис. 6 .1) в крайний задний паз кронштейна 1, зафиксируйте ограничитель по высоте фиксатором G, учитывая глубину культивации.

6.14. Обкатка мотоблок*)Безотказная и долговечная работа мотоблока зависит от

правильной эксплуатации в начальный период.Во время обкатки происходит приработка рабочих поверх

ностей деталей Продолжительность обкатки дзигатсля долж на быть не менее 30 часов.

Рис. 6.3. Колесо1 — КОЛССО; 2 — стопор.

23

I fa период обкатки между верхним фланцем карбю ратора и фланцем патрубка установлена прокладка (рис. 6.4), ограничивающая мощность двигателя до 4 л. с.

В период обкатки мотоблока необходимо выполнять елг- дукндне требования-.

1 IVtулирно через s—7 часов работы проверять уровень .масла. I

2. Не нагружать непрсгретый двигатель. Прогрей производить на средних оборотах без нагрузки в течение 3 - 5 минут.

Эксплуатировать мотоблок только при включенном редукторе на первую передачу, избегая работы на максимальной мощности.

1. Не допускать больших оборотов двигателя без нагрузки.

S. После обкатки мотоблока проверить затяжку болтовых соединений.

}>1шмаШ1с! Блок цилиндравыполнен из алюминиевого сплава. Запрещ ается применять чрезмерные усилия при затягивании болтов головки ци-

Д линдра (крутящий момент затяжки 1,5.. 2 кГе м).

V\

J

Ншшанис! Между выходным фланцем карбю ратора 1 и фланцем патрубка 2 установлена дополнительная прокладка 3, ограничивающая мощность на период приработки двигатели.

После 30 часов наработки двига»еля се необходимо удалить, для чего: ослабить бол-

Рис. 6.4 ты крепления 4 и 5, сдвинуть карбюратор с платой карбюра- mpn г.нн * и вынуть играмнчи-B'HOSHVIO лрпклплку 3

Вторая прокладка с большим сеченлем, находившаяся вместе с ограничительной прокладкой, остается па месте. Закрепить болты 4 и 5.

7. П орядок работы

7.1. Убедитесь, что рядом с мотоблоком и вблизи его вращающихся частей и рабочих органов навесных агрегатов нет посторонних лиц. Установите ручку переключения передач 6 (рис. 7.1) в положение НЕЙТРАЛЬ.

7.2. Запустите двигатель, для чего:— откройте край топливный i2i (рис. 7.1);— прикройте воздушную заслонку карбю ратора, повернув

рычаг воздушной заслонки 1 до горизонтального положения;

Примечание. На горячем диигатсле эту операцию не выполняйте;

— установите рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 3.7) в положение ГАЗ;

— медленно потяните за ручку стартера 5 (рис. 7.1) и Проверните коленчатый вал до такта сжатия, определив его по повышенному сопротивлению проворачиванию коленчатого вала. Медленно проверните коленчатый вал, пройдя такт сж атия. Опустите ручку стартера 5, позволив пружине втянуть шнур стартера. Обеспечив устойчивое положение мотоблока, произведите максимально резкий рывок.

Б случае запуска откройте воздушную заслонку, повернув ее против часовой стрелки до упора.

Установите рычаг управления «газом» двигателя 8 (рис. 5.7) в положение малого газа.

В случае незапуска повторите все сначала.

7.3. Прогрейте двигатель в течение 2—3 минут на режиме малого газа.

7.4. Включите ручкой 6 нужную Вам передачу редуктора (одно из крайних положений), установите рычаг управления двигателем в среднее положение, нажмите рычаг переднего хода 4 для движения мотоблока вперед.

25

2

Рис. 7.1. Мотоблок. Вид справа 1 — рычаг поj душной заслонки; 2 — топливный кран; з — рычаг заднего хода; л -— рычаг переднего хода; 5 — ручка стартера; 6 —-

ручка переключения передач

20

Внимание! Нажимать рычаги переднего и заднего хода одновременно или переключать (включать) передачи ручкой 6 при нажатом рычаге переднего хода 4 или рычаге заднего хода 3 запрещается.

7.5. Изменение скорости движения производите перемещением рычага управления «газом» двигателя.

7.G. Для переключения передачи отпустите рычаг переднего хода 4 или рычаг заднего хода 3 и переключите передачу ручкой С.

7.7. Для остановки двигателя переведите рычаг управления двигателем в положение СТОП (крайнее положение от себя).

8. Техническое обслуживание

8.1. Виды и периодичность технического обслуживания.

8.1.1. Для поддержания мотоблока в технически исправном состоянии выполняйте следующие виды технического обслуживания:

1) ежедневное техническое оослуживание;2) после первых 5 часов работы;3) техническое обслуживание через каждые 25—30 часов

работы;4) техническое обслуживание через каждые 50 часов ра

боты ;5) техническое обслуживание через каждые 100 часов

работы;G) техническое обслуживание при хранении.8.1.2, При техническом' обслуживании используйте запас

ные части и инструменты из комплекта ЗИ П мотоблоха.

27

С одерж ани е р абот и м етоди ка >:х проведения

Б.2. Ежедневное техническое обслуживание

8.2.1. Удалите грязь, пыль, масло с наружных поверхностей двигателя, редуктора, шкивов

8.2.2. Проверьте надежность крепления доступных деталей мотоблока и при необходимости произведите подтяжку

8.2.3. Визуально проверьте состояние электропроводки

8.2.4. Визуально проверьте состояние ремней клиноременкой передачи

8.2.5. Проверьте уровень масла в д е и - гателе согласно я. 6.8

К А Р Т А

технического обслуживания

Т ехнические тр ебо ван и я

И н стр у м ен т, п ри способления, м атер и ал ы

н еобходи м ы е для вы полнения р або т

Узлы и детали должны быть закреплены

Оголение электропроводов не допускаетсяРасслоение ремней пе допускается

Ветошь, вода

Инструментмотоблока

То же

Содержание работ и методика их проведения

8.2.6. Проверьте надежность крепления навесного агрегата

8.3. После первых 5 часов работы8.3.1. Замените масло в двигателе сог

ласно п. 8 £8.3.2. Подтяните болты крепления го

ловки цилиндра диаметрально противоположно через 3 болта

8.4. Техническое обслуживание че- {.ез 25—30 часов работы

8.4.1. Выполните работы по пп. 8.2 и 8.3.2

Технические требованияИнструмент, прясло собленка, материалы,

необходимые для выполнения работ

Навесной агрегат должен Инструментбыть надежно закреплен и мотоблоказафиксирован

Емкость, воронка, отвертка

Ключ 12X13


8.4.2. Проверьте герметичность соединений шланга

8.4.3. Замените масло в двигателе согласно п. 8.9

8.4.4. После первых 30 часов работы двигателя уберите прокладку, ограничивающую мощность двигателя, как это указано в п. 6.14

8.5. Техническое обслуживание через каждые 50 часов работы

8.5.1. Выполните работы в объеме п. 8.4

Технические требованияИ нструм ент, приспособления, м атериалы ,

необходим ы е для выполнения работ

Подтекание бензина черезместа соединений шлангане допускается

Емкость, воронка.отвертка

КЛЮЧИ 10X12,14X17

Содержание работ и методика их проведения Технические требованияИ нструм ент, приспособления, м атериалы ,

необходим ы е для вы полнения работ

8-5.2. Снимите корпус вентилятора, очистите от пыли и грязи блок и головку цилиндра, статор, преобразователь напряжения, маховик, пропитайте войлочную прокладку храповой муфты любой машинной смазкой через отверстие латунной заглушки торца храповика

II.8.5.3. Залейте под барабан стартера

20—40 г моторного масла в горизонтальном положении кожуха вентилятора, несколько раз потяните за ручку- стартера. Этим Вы смажете пружину стартера и тем самым предохраните ее от коррозии и уменьшите потребное усилие при запуске двигателя

Наличие пыли и допускается

грязи не Ключ 10X12, отвертка, ветошь, масленка

e x p e r t 2 2 д л я h t tp : / / ru t r a c k e r .o rg



8.5.4. Аккуратно смажьте трущиеся поверхности в доступных без разборок местах' любой машинной- смазкой

8.5.5. Проверьте зазор между магнит- . ным .башмаком маховика и статором согласно п. 8.10

8,5.6» Проверьте натяжение ремней кли-' ноременной передачу согласноп .б .б ' . . . ' ' ;; ■>;•/.>.- •; ..

8.5.7. Очистите воздушный фильтр согласно п. 8.11

Примечание. Работу выполнять только при эксплуатации в условиях повышенной запыленности.

8.5.8. Замените масло в редукторе согласно п. 8.12

Технические требованияИнструмент, присвц. собления. материалу _


Зазор между магнитным башмаком маховика и статором должен быть . 0,10—0,15 мм

Отвертка, щуп0,10—Ч),15 мм, Можно использовать лезвие бритвы

Отвертка, щетка- сметка, мыльная вода


8.5.9. Проверьте затяжку всех болтовых соединений

8.6. Техни

ческое обслу

живание че

рез каждые

100 часов ра

боты

8.6.1. Выполните работы по п. 8.5

8.6.2. Выполните осмотр свечи:

1) снимите со свечи наконечник;

2) выверните свечу;

Ы

Технические требованияИнструмент, сряспо- соблепия. материала,

необходимые д т выполнения работ

КлючКМ Б 1.001.001

С:1дс,»л> 'лит р у . а .не о дика их прзгсдсипя

I

3} о ч и сти те электр о д ы от н агар а , п р о м о й те ИХ б ен зи н о м и п р о су ш и те ;

4) за м е р ь т е за з о р м еж ду э л е к т р о д а м и

5) овс; . -.те снечу;

5; установите на свечу наконечник

36.3. Слейте бензин из топливного бака, промойте бак и топливный фильтр с краником

3.6.4. Осмотрите и очистите храповую муфту

I

1

9Техничсскис требования

Инструмент, приспособления, материалы,


Зазор должен быть Щуп 0,5—0,6 мм0,5—0,6 мм

КлючКМБ 1.001.001

Ключ 12X13

8.7. Т ехническое обслуж ивание при хранении

j П ериодичность выполнения

Содержание работ и методика их проведения1 месяц 1 гол

8.7.1. Работы, вы полняемые при хранении иезаконсервиро- ванного м отоблока:

1) внеш ним осмотром проверьте состояние ремней

клиноремен- ьой п ер ед ачи и ом ут- ьтвие подте- калия бензина или м асла

2) запустите двигатель и проработайте на реж им е м алого газа 3— 5 мин.

3) зам ените м асло в двигателе согласно п. 8.9 и в редукторе согласно п. 8.12

+

-Ь

8.7.2. Работы, вы полняемые при хранении м отоблока, за консервированного согласно п. 8.13:

1) расконсервируйте, выполнив работы по п. 6.11

.2) зам ените масло в двигателе согласно п. 8.9 и в редукторе согласно п. 8.12

3) законсервируйте м отоблок согласно п. 8.13

в.8. Проверка уровня масла в двигателе перед запуском:

Содержание операции и технические требования

Инструмент, приспособления. материалы

8.8.1. Установите мотоблок в положение, при котором ось цилиндра мотоблока займет вертикальное положение

8.8.2. Выверните пробку 2 (рис. 8.1) и протрите щуп пробки от масла

8.8.3. Вверките пробку 2 и вновь выверните ее.У вывернутой обратно пробки щуп должен быть в масле. При уровне масла ниже щупа работа на мото

блоке запрещена. Долейте масло, если требуется.

5.5.4. Вверните пробку 2

8.9. Замена масла в двигателе

8.9.1. Подставьте емкость под сливнуюпробку 1 (рис. 8.1)

8.9.2. Выверните сливную пробку 1 и слейте масло из двигателя

8.9.3. Заверните сливную пробку 1

8:9,4. Выверните пробку 2 и залейте в двигатель 0,9 л масла марки, указанной в п. 2.8

Пробка-щуп, ключ 14X17

Емкость

Отвертка

Отвертка

Воронка Ключ 14X17

8.9.5. Заверните пробку 2 Ключ 14Х1'7

,36

Рис. S.l. Замена масла в двигателе 1 — сливная пробка; 2 • - проОка

8 .10 . Проверка и регулировка зазора башмаком маховика и статором

между магнитным


Инструмент, трнспо- собления материалы

8.10.1. Отверните четыре болта, снимите корпус 1 (рис. 8.2) вентилятора

8.10.2. Проверните коленчатый вал поворотом маховика до совпадения стрелки Б па магнитном баш маке (рис. 8.2) с правым сердечником статора В

8.10.3. Замерьте зазор А между сердечниками статора з и магнитным башмаком 5 маховика. Зазор должен быть 0,10—0,15 мм, если за зор не укладывается в указанный допуск, произведите регулировку согласно п. 8.10.4

Ключ 10X12

Щуп 0,10—0,15 мм Используйте лезвие бритвы под два сердечника статора одновременно

S7

Рис. 8.2. Установка зазора I — корпус; 2 — ручка; з — статор; 4 — винты; 5 — баш мак магнитный

за

Содержание операции и технические Инструмент, приспо-требования * j собления, материалы

3.10.4, Отрегулируйте зазор, для чего:

1) ослабьте два винта 4 крепления статора 3 Отвертка

2) установите зазор согласно требованиям п. 8.10.3 и закрепите статор 3 двумя винтами 4

Щуп0,10—0,15 мм Отвертка

8.10.5. Установите корпус 1 вентилятора и закрепите его

Ключ 10X12

,8.11. Очистка воздушного ф ильтра

Г(Т) Внимание! Не допускайте попаданиямасла на фильтрую-щ и6 элементы.

8.11.1. Отверните гайку 1 (рис. 8.3) и снимите крышку 2

8.11.2. Снимите нетканый фильтрую щ ий элемент з с бумажного фильтрующего элемента 4

8.11.3, Промойте внутри крышку 2 и нетканый ф ил и р у ю щ и й элемент 3 в мыльной воде и высушите их на воздухе

39

Рис. 8.3. Воздушный фильтр 1 — гайка; 2 — крышка; 3 — нетканый фильтрующий элемент; 4 —

бумажный фильтрующий элемент; 5 — корпус фиЛьтра

40

Содержание операции и технические Инструмент, приспо

требования собления, материалы

S.11.4. Обметите бумажный ф ильтрую щий элемент 4 волосяной смсткой, проводя сю вдоль гофр, и лы- тряхпитс оставшуюся пыль легким постукиванием рукояткой сметки по торцам фильтроэлс- мента до прекращ ения заметного выпадания пыли

П римечание. Разрешается очистка бум аж ного фильтрующ его элемента пылесосом.

Ь.11.5. Наденьте нетканый ф ильтрую щий элемент 3 на бумажный фильтрую щ ий элемент 4 и установите их на корпус ф ильтра 5

S.11.6. Наденьте на ш тырь корпуса 5 ф ильтра крышку 2 и наверните гайку 1

8.12. Зам ена масла в редукторе

8.12.1. Слейте бензин из топливного бака

8.12.2. Установите справа от мотоблока емкость

8.12.3. Выверните пробку 1 (рис. 8.4) и, наклонив мотоблок вправо, слейте масло из редуктора

5.12.4. Установите мотоблок в полож ение, указанное на рис. 8.4, залей

те в редуктор 1,0 л трансмиссионного масла

8.12.5. Вверните пробку 1, установите мотоблок в рабоч.ее положение и заправьте бензином топливный бак

expert22 для http://rutracker.org41

Емкость

Емкость

Вгронка, емкость, масло


Рис. 8.4. Замена масла в редукторе 1 — пробка


Инструмент, приспособления, материалы

8.13. Консервация

а.13.1. Убедитесь, что рычаг управления двигателем находится в положении СТОП

к 13.2. Отсоединив наконечник от свечи, выверните се, очистите от нагара, промойте ее бензином, просушите

Ключ торцевой S = 21КМБ 1.001.001

к.13 3. Прокипятите п течение 15—20 минут примерно 100 см3 масла марки, указанной в п. 2.8. Залейте so—70 ем3 масла п отверстие под свечу и через 1—2 мин., плавно

потянув за ручку стартера 1—3 раза, проверните коленчатый вал

8.13.4. Вверните свечу в головку цилиндра и подсоедините к ней наконечник

Ключ торцевой S —21КМБ 1,001.001

лг



8.13.5. Очистите воздушный фильтр согласно п. S.11

8.13.6. Слейте бензин из топливного бака

8.13.7. Очистите мотоблок от пыли и грязи. Детали мотоблока, не имеющие лакокрасочных покрытий, смажьте консервационным маслом марки К-17 ГОСТ 10877—76

9. Транспортирование и хранение

9.1. При транспортировании:

— слейте бензин из бензобака;— при проведении погрузо-тазгрузочных работ мотоблок

должен находиться в горизонтальном положении;

— переносите м отоблок за дугу и руль управления;

— при перевозке мотоблока с участка на участок в автотранспорте оберегайте его от механических повреждений.

Примечание. Транспортирование мотоблока в транспорте из-под угля, песка, цемента, извести, соли, карбида не допускается.

9.2. При хранении:— мотоблок храните в сухом, проветриваемом помещении

или на улице, укрыв его брезентовым или полиэтиленовым чехлом;

— при хранении незаконсервированного мотоблока выполняйте работы, указанные в п. 8.7.1;

— срок хранения мотоблока, законсервированного согласно П. 8.13, ОДИН ГОД;

— по истечении срока консервации произведите перекон- сервацию.

43

10. Возможные неисправности и методы их устранения

Н а и м е н о в а н и е Ееисправности,

внешнее проявление и

дополнительные признаки

В ер о ятн ая п р и ч и н а

-------------------с--------------------------------- —

М ето д у с тр а н е н и я П р и м е ч а н и е

10.1. Двигатель не запускается

1. Нет топлива в топливном баке

2. Закрыт топливный кран

3. Засорение отверстия в крышке топливного бакз

4. Засорение топливной системы или наличие еслы в топливной системе

Заправьте топливный бак топливом

Топливный кран установите в положение «Открыто»

Снимите крышку топливного бака, прочистите отверстие в крышке и установите ее на место

Слейте топливо из топливного бака, промойте топливную систему бензином и продуйте жиклеры карбюратора насосом, осмотрите свечу согласно п. 8.6.2

Наименованиенеисправности,



10.2. Неисправна система зажигания

Вероятная причина

5. Неисправна система зажигания

6. Течь топлива из карбюратора

7. «Западает» воздушная заслонка карбюратора

8. Подсос воздуха через фланцевые соединения

1. Наличие нагара или масла на электродах свечи, зазор между электродами свечи не соответствует техническим требованиям

Метод устранения Примечание

Выполните работы по п. 10.2 настоящего раздела

Произведите регулировку карбюратора согласно разделу 12

Снимите воздушный фильтр и закрепите винты крепления воздушной заслонки

Устраните подсос воздуха в соединениях: циликдр — патрубок карбюратора, патрубок карбюратора — карбюратор

Выполните работы по п. 8.6.2, установите зазор между электродами свечи 0,5—0,6 мм

Наименование неисправности,




2. Замыкание кнопки СТОП на корпус

3. Дефект свечи зажигания

4. Дефект наконечника свечи зажигания

5. Зазор между статором и магнитным башмаком маховика не соответствует технически?,! требованиям

6. Дефект статора

7. Дефект преобразователя

М етод устранения П римечание

Устраните замыкание

Замените свечу зажигания согласно пп. 8.6.2, 1), 2), 5), 6)

Замените наконечник свечи зажигания

Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте зазор согласно п. 8.10

Замените статор

Замените преобразователь

В ателье гарантийного ремонта





8, Отсутствие контакта между статором к проводом вы-

' сокого напряжения

10.3. Неустойчивая работа или остановка двигателя после запуска

10.4. Затрудненный запуск двигателя, выхлопные газы черного цвета

Мал расход топлива

Велик расход топлива


Установите провод на место или замените статор

Проверьте наличие н о в о о б разования проворачиванием коленчатого вала стартером при положении рычага управления двигателем в положении ГАЗ



Рис. 10. Принципиальная схема управления двигателем 1 ~ Грузнх; 2 — толкатель; 3 — рычаг; 4 — рычаг; S — тяга; 6

заслонка дроссельная,- 7 — рычаг управления газом двигателя;8 — пружина



дополнительные признака


10.5. Нет переднего (заднего) хода

10.6. Расслое- вие ремня клиноременной передачи

2. Засорен воздушный фильтр

3. Избыток масла в картере

1. Обрыв ремня переднего (заднего) хода

2. Недостаточное натяжение ремня переднего (заднего) хода

3. Не включается передача

10.7. Двигатель 1. Ослабла пружина S рычаге развивает га управления «газом» 7 мощность (рис. 10)


Очистите воздушный фильтр согласно п. 8.11

Проверьте уровень масла

Заменить ремень согласно п. 10.8

Отрегулируйте натяжение ремня переднего (заднего) хода согласно пп. 6.3, 6.6, 6.7

Ремонт в гарантийном ателье

Замените ремень согласно п. 10.9

Заменить пружину 8 При замене пружины следить, чтобы она не создавала натяг

Н аименование неисправности,

внеш нее проявление и


Вероятная причина М етод устранения П римечание

при замкнутой кнопке СТОП, иначе двигатель не будет работать на минимальных оборотах

2. Нагар в камере сгорания

1

Снять головку блока цилиндр а . очистить от нагара внутренние полости

Работы выполнять после 250 часов работы с начала эксплуатации

Не прибегайте к чрезмерным усилиям при установке головки блока цилиндра во избежание нарушения резьбовызы соединений. Корпус блока цилиндра выполнен из алюминиевого сплава.

3. Недостаточная компрессия Притереть рабочую поверх- двигателя ность клапанов и седел кла

панов

I


внешнее проягление и


Вероятная причина Метод устранения Примечание

1С.8. Надир на нижней головке шатуна. Заклинивание двигателя. Разрушение шатуна

10.8.а. Разрушение колес с литыми массивными шинами

Мал уровень масла или полное отсутствие масла. Марка масла не соответствует указанному в руководстве по эксплуатации. Наличие посторонних примесей в масле. Чрезмерные нагрузки и обороты двигателя в период обкатки мотоблока. Перегрев двигателя из-за нарушения условий охлаждения Износ протектора

Зазор между штоками клапанов и толкателями при закрытых клапанах должен быть 0,1—0,3 мм. При отсутствии зазора снять клапан, доработать торец штока наждачным кругомЗаменить вышедшие из строя детали

Заменить колеса

Работу выполнять в ателье гарантийного ремонта

I Ремонт производить в ателье гарантийного ремонта

expert22 д л я h t tp : / / ru t r a c k e r .o rg


10.9. Замена ремней клиноременной передачи



10.9.1. Отвернув две гайки и болт, снимите щиток

10.9.2. Отверните два болта 7 (рис. 10,1), снимите кожух 6

10.9.3. Ослабив болт направляющего ролика 2 и несколько отодвинув его от рычага 1, снимите ремень 3 заднего хода (ближний)

10.9.4. Ослабьте или отверните два болта 5 крепления кронштейна 4

10.9.5. Поверните кронштейн так, чтобы его ограничительные штыри не мешали снять ремень переднего хода, и снимите ремень переднего хода

10.9.6. Установите ремни переднего и заднего хода в направляющие ролики

10.9.7. Закрепите болт направляющего ролика 2 и кронштейн 4

Внимание! Не перетягивайте болты 5крепления кронштейна 4 во избежаниесрыва резьбы в алюминиевом корпусе.

10.9.8. Установите кржух 6 шкива и кожух, закрывающий ремни. Зазор в зонах А и Б между ремнем и кожухом должен быть 2—3 мм

Ключи 12X13, 14X17

Ключ 14X17

Ключ 12X13

Ключ 14--17

Ключ 12X14

Ключ 12X13

Ключ 14X17

Ключ 12X13

»»

8Рис. 10.1. Замена ремней клиноременной передачи

1 — рычаг; 2 — болт направляющего ролика; 3 — ремень заднего хода; 4 — кронштейн; S — болты; 6 — кожух; 7 — болт; 8 — пружина

S3

11. Регулировка дистанциоииэго управления

11.1. Установите рычаг управления Г дроссельной заслонки в положение СТОП (рис. 11.1).

11.2. Ослабьте винт зажима А на плате карбюратора.11.3. Переместите трос управления Б в зажиме А таким

образом, чтобы рычаг В с обратной стороны платы карбюратора касался кнопки СТОП, при этом рычаг управлениягазом двигателя должен быть показано.

Рис. 11.1. Дистанционное управление

Л — винт зажима; Б — трос управления; В — ры чаг; Г —

рычаг управления

положении СТОП — как

11.4. Затяните винт за

жима А.

11.5. Псрсмеще н и е м

рычага управления дрос

сельной заслонкой про

верьте работу дистанцион

ного управления,

12. Проверка и регулировка карбюратора

Если во время проверки мотоблока перед сезоном обнаружен плохой запуск, не спешите начинать регулировку карбюратора. Чтобы правильно определить причину плохого запуска, выверните запальную свечу и осмотрите ее. Если свеча сырая, то причина плохого запуска в системе зажигания, так как смесь в цилиндр двигателя поступает, но не воспламеняется. Если свеча сухая, следует осмотреть карбюратор и

54

прежде всего его систему холостого хода, воздушную заслонку,

П ер в он ач ал ь н ая р егул и р ов к а к а р б ю р а т о р а п р ои зв од и тся н а за в о д е -и зг о т о в и т е л е пр и и зг о т о в л ен и и . М о ж е т п р о и зв о д и ться п о д р егу л и р о в к а к а р б ю р а т о р а на п р ед п р и я т и и , вы п уск а ю щ ем м о т о б л о к и и д в и гател и к ним , пр и п р о в ер к е работы д в и гател я .

Подрегулировка карбюратора у потребителя в основном производится на режиме холостого хода. Максимальный режим обеспечивается регулировкой на предприятии — изготовителе мотоблока иглой полного газ? 9 (рис. 12.2) карбюратора из условия обеспечения переходных режимов, мощности, экономичности двигателя, и эту регулироьку желательно сохранять.

Регулировку карбюратора производить в следующей последовательности :

•— завернуть до упора винт главного жиклера«1 и винт жиклера малого газа 2 (рис. 12.1); *

— отвернуть оба винта на l'A оборота;

— запустить двигатель и прогреть его;

— установить рычаг управления дроссельной заслонкой в положение, соответствующее минимальным оборотам;

— винтом з установить минимальные устойчивые обороты холостого хода;

— винтом 2 установить максимальные обороты холостого хода;

— винтом з откорректировать минимальные устойчивые обороты холостого хода;

— повторять две последние операции до тех пор, пока не будет получена устойчивая, бесперебойная работа двигателя на холостом ходу с минимально возможными оборотами;

— перевести рычаг управления дроссельной заслонкой в положение максимальных оборотов двигателя;

55

— при перебоях в работе двигателя отвернуть или завернуть винт главного жиклера 1 до получения устойчивой работы.

Суммарное выворачива

ние винта главного жик

лера 1 от положения «пол

ностью завернут» должно

быть не более 1% оборо

та;

— провести дополни

тельно регулировку кар

бюратора на минималь

ных оборотах холостого

Рис. 12.1. Карбюратор хода.1 —. винт главного жиклера,-2 — пинт жиклера малого газа; з — винт минимальных

оборотов

При многолетней эксплуатации по мере выработки рычага 17, поплавка 11 требуется регулировка уровня топлива, которая осуществляется подгибкой рычага 17. Эта - операция должна производиться в специализированной мастерской.

От правильной регулировки карбюратора зависит экономичность работы двигателя.

56

i п г ie is 3

Рис. 12.2. Схема работы карбюратора 1 — ш туцер'подвода топлива; 2 — корпус верхний; з — заслонка дросселя; 4 — игла малого газа; 5 — воздушный жиклер; 6 — корпус Н И Ж Н И Й ; 7 — заслонка пусковая; 8 — воздушный фильтр; 9 — игла полного газа; 10 — распылитель; 11 — поплавок; 12 — клапан топливный; 13 — кольцо резиновое уплотнительное; 14 — кольцо уплотнительное; 15 — винт регулировочный; 13 — упор дроссельной заслонки;

17 — рычаг

13. Установка фрез культиваторов

13.1. Перед началом работы с фрезой-культиватором необходимо ознакомиться с требованиями по технике безопас- носги, изложенными в п. 4.5.

57

Рис. 13.1. Культиватор1 — ф реза культиватора(с втулкой); 2 — валик; 3 — ф р еза культиватора (с втулкой); 4 — стопор с ф икса

тором

13.2. Сборку культива

торов производите соглас

но п. 6.13.

13.3. Положение высо

ты руля при работе опе

ратора согласно рис. 13.2.

58

Рис. 13.2. Регулировка высоты руля

Перед началом работы мотоблока необходимо провести его регулировку. Плохая или неправильная настройка вызывает большое утомление работающего и снижает качество обработки почвы, Мотоблок с культиватором должен быть установлен параллельно земле. При необходимости руль управления регулируется до необходимой рабочей высоты, рассчитанной на определенного человека.

В настройку культиватора входит правильная установка ограничителя глубины обработки, которая осуществляется после выбора необходимой глубины культивации почвы.

Благодаря мощному двигателю и наличию центробежного регулятора оборотов культивацию можно проводить при наполовину прикрытой дроссельной заслонке, как на 1-й, тгк и на 2-й передачах, но надо иметь в виду, что при культивации каменистых почв необходимо пользоваться только первой (более медленной) передачей: это >меньшит вероятность поломки ножей.

Необходимо учитывать, что работа на повышенной передаче требует и большего открытия дроссельной заслонки.

Глубина культивации за один п роход 10— 20 см,- при необходи м ости бол ее глубокой обработки почвы культивацию проводят за 2 — 3 прохода, каждый раз увеличивая глубину культивации.

Глубина культивации обеспечивается за счет соответствующей установки по высоте ограничителя и величины его заглубления усилием работающего.

На легких, рыхлых почвах ограничитель используется как полоз. На твердых, более тяжелых почвах ограничитель выполняет роль тормоза, обеспечивая обработку почвы слоями.

14. Работа мотоблока с культиватором

59

Мотоблок рассчитан для работы при температуре окружающего воздуха до минус 30°С.

В случае затруднительного запуска при отрицательных температурах окружающего воздуха примените один из следующих способов его облегчения.

1-й способ

Накануне работы выдержите мотоблок не мечее 10 часов .в теплом помещении. После этого, выкатив мотоблок на улицу, по возможности быстрее запустите двигатель.

2-й способ

Залейте в двигатель масло, подогретое до температуры 50—60°С.

Для этого необходимо слить имеющееся в двигателе мае- ло в соответствующую металлическую посуду (лучше это делать накануне, после работы, пока масло жидкое) и разогреть его.

После заливки горячего масла дайте время прогреться деталям двигателя.

15. Особенности зимней эксплуатации мотоблока

60

17. Гарантийные обязательства

17.1. Завод-изготовитель гарантирует соответствие качества мотоблока требованиям действующей технической документации при соблюдении потребителем условий и правил хранения, транспортирования и эксплуатации, установленных в руководстве по эксплуатации.

17.2. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев содня продажи мотоблока через торговую сеть.

17.3. Гарантийный срок хранения — 12 месяцев со дня приемки ОТК завода-изготовитсля.

Мотоблок,проданный по истечении срока хранения в магазине, гарантийному ремонту не подлежит.

?7.4. Обмен неисправных мотоблоков, вышедших из строя в период гарантийного срока, осуществляется в соответствии с действующими республиканскими правилами обмена промышленных товаров, купленных в розничной торговой сети государственной и кооперативной торговли.

17.5. Владелец теряет право на гарантию до истечения гарантийного срока в следующих случаях:

1) при использовании мотоблока не по прямому назначению ;

2) при эксплуатации с нарушением указаний настоящего руководства;

3) при замене владельцем деталей, узлоз и агрегатов на нестандартные или в конструкцию которых внесены изменения;

4) при наличии механических повреждений в результате аварий не по вине завода, которые повлекли за собой нару- шение работоспособности деталей, узлов и агрегатов.

17.6. В случае обнаружения дефекта следует предъявить мотоблок по месту его приобретения.

62 ex p ert2 2 для http://rutracker.org


13. С рок служ бы

18.1. Срок службы — 5 лет.

18.2 После выработки срока службы мотоблок подлежит техническому осмотру. Наиболее тщательно следует осмотреть цепи, вал выходной, звездочки (износ, излом зуба или обрыв по сварке), протекторы колес.

Износившиеся детали могут быть приобретены через торгующие организации.

18.3. Ремонтные работы могут быть произведены ремонтным предприятием по расценкам, установленным этим предприятием.

Из-за сложности сборки двигателя все работы, связанные с ним, необходимо производить на ремонтном предприятии.

18.4'. При невозможности ремонта мотоблок подлежит утилизации.

18.5. В случае невыполнения указанных условий возможно травмирование владельца.

АДРЕСА АТЕЛЬЕ ГАРАНТИЙНОГО РЕМОНТА

662600, г. Абакан, ул. Б. Хмельницкого, 135 722042. г. Ак-Суу, Кыргызстан, ул. Шонокова 403005, г. Актюбинск, ул. Петровского, 20 352909, г. Армавир, ул. Мира, 38 I630G1, г. Архангельск, ул. Урицкого, 47/1 414002, г. Астрахань, ул. Яблочкова, 16 744004, г. Ашгабат, бульвар Левитана, 3 353410, г. Анапа, Краснодар. кр„ ул. Чехова, 63 465013, г. Атырау, ул. Ленина, 66 370073, г. Баку, Азербайджан, ул. Мушфига, 2 G56062, г. Барнаул, ул. Попова, 68 256400, г. Белая Церковь, ул. Павличенко, 17 682200, г. Биробиджан, iEAO, ул. Широкая, 64 659300. г. Бийск, пер. Почтовый, 12 675000, г. Благовещенск, ул. Амурская, 241 2118)5, дер. Борисковичи, Беларусь, Глубокскчй р-н, Витеб

ская обл.224020, г. Брест, ул. Я. Купалы, 13/1241001, г. Брянск, ул. Фокина, 72228600, г. Валмиера, ул. Ригас, 25а287100, г. Винница, ул. Чехова, 39690680, г. Владивосток, ул. Фокина, 2362027, г. Владикавказ, ул. Джанаева, 39400011, г. Волгоград, ул. Электролесовская, 50160005, г. Вологда, ул. Благовещенская, 32а394052, г. Воронеж, ул. Острогожская, 22а246028, г. Гомель, ул. Федосеенко, 4383500, г. Гори, Грузия, ул. Ленина, 82383300, г. Гурджаани, Грузия, ул. 9-го Апреля, 10L383300, г. Гурджаани, Грузия, ул. Руставели, 20484049, г. Джамбул, ул. Ниеткалиева, 95472810, г. Джезказган, пр. Мира, 22340001, г. Донецк, пр. Ленинский, 4а228400, г, Даугавпилс, ул. Суворова, 42320027, г. Днепропетровск, ул. Ю. Фучика. 19733301, г. Джаркурган, Узбекистан, ул. Ахунбабаева378,414, п. Егвард, Армения, ул. Ереванян, 2620072, г. Екатеринбург, Сиреневый бульвар, 156262026, г. Житомир, ул, Домбровского, 38231930, г. Зельве, Гродненской обл., ул. Булака, 34330600, г. Запорожье, ул. Запорожская, 38а153705, г. Иваново, ул. 13-я Березниковская, 44284014, г. Ивано-Франковск, ул. Ю. Фучика, 13

426003, г. Ижевск, ул. К. Маркса, !а627400, г. Ишим, ул. Чайковского, 29664035, г. Иркутск, ул. Кожзаводская, 9424020, г. Йошкар-Ола, ул. Машиностроителей, 8г420133, г. Казань, Татарстан, ул. Адорацкого, 14248600, г. Калуга, ул. Дзержинского, 58236029, г. Калининград, ул. Багратиона, 49483110, г. Каскелен, ул. Барибаева, 67234520, г. Капсукас, ул. Сосновас, 70233023, г. Каунас, Литва, пр. Тайкос, 151467001. г. Кзыл-Орда, ул. К. Маркса, 6650066, г. Кемерово, пр. Ленина, 61252167, г. Киев, ул. Р. Окипной, 9610036, г. Киров, ул. Блюхера, 52601900, г. Ковров, ул. Володарского, 50475601, г. Кокчетав, ул. Урицкого, 115681000, г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Кирова. 32156603, г. Кострома, ул. Базовая, 4350015, г. Краснодар, ул. Кузнечная, 21745000, г. Красноводск, пр. Ленина, 536343900, г. Краматорск, ул. Ленина, 30660094, г. Красноярск, ул. Затонская, 32278330, п. г. т. Криуляшл, Молдова, ул. Васильева, 56377272, г. Кривой Мост, Армения, Иджеванский р-н324065, г. Кривой Рог, ул. Революционная, 27352130, г. Кропоткин, ул. Р. Люксембург, 1353330, г. Крымск, ул. Кирова, 150640006, г. Курган, ул. Сибирская, 8458018, г. Кустанай, пр. Свердлова, 316384021, г. Кутаиси, ул. Горийская, 62305007, г. Курск, ул. Сумская, 36352000, ст. Кущевская, Краснод. кр., ул. Трудовая, 69352510, г. Лабинск, ул. Турчанинова, 2229700, г. Лиепая, Латвия, ул. Комсомольская, 1/5398024, г. Липецк ул. Потапова, 1а263000, г. Луцк, ул. Ровснская, 54290035, г. Львов, ул. Зеленая, 153339000, г. Макеевка, ул. Донецкая, 80352700, г. Майкоп, ул. Курганная, 326341034, г. Мариуполь, пр. Строителей, 39745408, г. Мары, ул. Титова, 2367026,- г. Махачкала, ул. Богатырева, 4220014, г. Минск, ул. Попова, 25119034, г. Москва, ул. Новохохловская, 19

70

212002, г. Могйлев, ул. Гончарная, 2141700, г. Мытищи, ул. Дирижабельная, 4423838, г. Набережные Челны, Татарстан, Комсом. пр., 26/17603001, г. Нижний Новгород, пер. Гаршина, 4327008, г. Николаев, Внутриквартальный проезд, 2173008, г. Новгород, ул. Северная, 2322010, г. Новомосковск, пл. Победы, 17353922, г. Новороссийск, ул. Дзержинского, 207030003, г. Новосибирск, ул. ПонТонная, 22054056, г. Новокузнецк, ул. Строителей, 91270005, г. Одесса, ул. Моиссеико, 24а644024, г, Омск, ул. Куйбышева, 132302008, г. Орел, ул. Машиностроительная, 7460021, г. Оренбург, ул. 60 лет Октября, 1.4657005, г. Павлодар, ул. Пахомова, 104/1440003, г. Пенза, ул. Терновского, to614600, г. Пермь, шоссе Космонаитов, 193а6830С9, г. Петронапловск-Камчатский, ул. Курчатова, 45642000, г. Петропавловск, Казахстан, ул. Революционная, 26314024, г. Полтава, ул. Шевченко, 56722360, г. Пржсвальск, Кыргызстан, ул. Токтогула. 227180017, г. Псков, ул. Вокзальная, 16а357562, г. Пятигорск, пр. Калинина, 124228100, г. Резекнс, ул. 17-го Июня, 52226044, г. Рига, ул. А. Барбюса, 9266023,. г. Ровно, ул. 40 лет КПУ, 2344019, г. Ростов-на-Дону, 8-я линия, 27(>58216, г. Рубцовск, Алт. кр„ ул. Октябрьская, 6383040, г. Руста в и, ул. Шевченко, 5390046, г .„Рязань, Колхозный проезд, 15443100, г. Самара, ул. Садовая, 47190000, г. Санкт-Петербург, наб. р. Мойки, 90410019, г. Саратов, Астраханский пер., 28430004, г. Саранск, ул. Кирова, 66490050, г. Семипалатинск, ул. Кирова, 1658840, г, Славгород, ул. Володарского, 1J6355008, г. Ставрополь, пл. Орджоникидзе, 10244021, г. Сумы, ул. Курская, 14384915, г. Сухуми, Абхазия, ул. Эшба, 187353630, ст. Старощербиновская, ул. Ленина, 152214000, г. Смоленск, Рабочий пер., 4682880, г. Сов. Гавань, ул. Пионерская, 26333700, г. Симферополь, ул. Севастопольская, 59167000, г. Сыктывкар, ул. Первомайская, 25

71

453101, г. Стсрлитамак, ул. Мира, 26•188030, г. Талды-Курган, ул. Красноармейская, 83746300, г. Ташауз, ул. Некрасова, 1700077, г. Ташкент, Луначарскос шоссе, 42380092, г. Тбилиси, Авгальское шоссе, 15170003, г. Тверь, ул. Ипподромная, 7383330, г. Тела в и, Грузия, ул. Кавкассионская, 3363i4002, г. Томск, ул. Герцена, 72300045, г. Тула, ул. Красноворотная, 2а625008, г. Тюмень, Чсрвишевский тракт, 5а202810, г. Тюри, Эстония, ул. Техника, 3294000, г. Ужгород, ул. Русская, 5670000, г. Улан-Удэ, пр. 50 лет Октября, 8432002, г. Ульяновск, ул. Урицкого, 7492000, г. Усть-Каменогорск, ул. Мира, 122417815, г. Уральск, Казахстан, ул. Фурманова, 80450059, г. Уфа, ул. Р. Зорге, 12/272.0067, г. Бишкек, ул. Чолпон-Атинская, 7680630, г. Хабаровск, ул. Шсронова, 75310033, г. Харьков, 2-й Вологодский въезд, 6280013, г. Хмельницкий, ул. Р. Люксембург, 45325000, г. Херсон, ул. Белинского, 16746100, г. Чарджоу, ул. Свердлова, 43428020, г. Чебоксары, ул. Гладкова, 7454032, г. Челябинск, ул. Артиллерийская, 102257000, г. Черкассы, ул. Кирова, 73274005, г. Черновцы, ул. Молодежная, 2162600, г. Череповец, ул. Гоголя, 47486050, г. Чимкент, ул. Чернышевского, 3672045, г. Чита, ул. Геодезическая, 47422950, г. Чистополь, ул. Ленина, 41693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 68677007, г. Якутск, ул. Ломоносова, 45150043, г. Ярославль, ул. Угличская, 39612220, г. Яранск, ул. Мира, 17

72

Уважаемый покупатель!

П риобрести нуж ны е Вам запчасти к м отоблоку м ож н о по почте налож енны м платеж ом .

П исьм а-заказы необходим о посы лать по ад ресам : 603000, г. Н иж ний Н овгород , ул. Ф едосеенко, 99, Роспосы лторг — для прож иваю щ и х на терри тори и России.

614600, г. П ерм ь, ул. Л ун ачарского , 24, «Технотон».

Спецификация основных сборочных единиц, деталей и агрегатов мотоблока модели МБ5040 «Луч»

Позиции

Обозначениедетали

Наименование Кол.на

издел.

Куда входит, ; обозначение узла

Колв

узле

Примечание

Рис. 5.1. Д вигатель м одели ДМ 50

1 005.40.0312 Кольцо порш неБоеком прессионноеверхнее 1 005.40.0100 1 для 005.40.0350

005.40.7171 Кольцо порш невоеком прессионноеверхнее 1 005.40.0100 1 для 005.40.0350-01

005.40.0313 Кольцо порш невоеком прессионноениж нее 1 005.40.0100 41 • ДЛЯ 005.40.0350

005.40.7172 Кольцо порш невоеком прессионноениж нее 1 005.40.0100 1 ДЛЯ 003.40 0350-01

р 005.40.03 И Кольце порш невое м зслосьем й ое 1 005.40.0100 1 для 005.40.0350

(ози- н и я

, Обозначение детали


•плел

005.40.7150 Кольцо порш невое м аслосъем ное 1

005.40.0315 Расш иритель 1

3 005.40.0331 П алец порш ля 1

4 005.40.7,462 Кпльцо стопорное 2

5 005.40.0341 Ш атун 1

005.40.0342-01 К ры ш ка ш атуна 16 8Г6.667.015 С татор СМ К - 1 1

7 005.40.7351 Болт •лС

8 П одш и пник 60^06 ГОСТ 7242— 81 2

9 005.40.0660 Корпус м уф ты 1

10 Винт 4 X 14-Ц ОСТ 1.31528— 80 4

Кулп в:<0 —.IT. сьозяа .ение узла

005.40.010u

005.40 0100

005.40 010а

'W 5.40.0100

005.40.0100

005.40.0100 005.-ю 0100

005.40.0100

01)5.40.0100

005.40.0100

005.40.0100

Кол.8

узле

П ри м ечани е

для 005.40.0350-01

Позиция


Наименование Кол. на

1 издел.

Куда входит, обозначение узла

КОЛ. | ? 1

узле 1


11 005.40 1 126 Барабан стартера 1 005.40.0100 1

12 005.40.11 Н Пружина стартера 1 005.40.0100 1

13 u05.40.01 ОС Ш айба 1 005.40.0100 1

14 005.40.1119 Пружина(храповика)

1 005.40.0100 1

15 005.40.1 11G-02 Втулка опорная 1 005.40.0ld0 1

16 005.40.0630 Храповик 1 005.40.0100 1

17 005.40.0615 Кольцо 1 005.40.0100 1

18 * Ш арик 9.000 ГОСТ 3722— 81 6 005.40.0100 (5

Ш арик 1Э ГОСТ 3722— 81

! 9 005.40.0G40 Крышка 1 005.40.0100 1

20 005.40.0413 Шпонка 1 005.40.0100 1

->■ W'Коя.|ч,Д f узле fv*

Пози 1' ' ОбозначениеS •< Наименование .. 1 Кол. :г.'.Куда входи^§Шй’ - П рйзгечзййе'ция ■ Й&а детали и;,:-,

■ ^ 0 - j издел.ебоз&аченяе узл-а

s2 *&• -1‘.. '

22 005.40.0611

23 005.40.1310

0(^40.1311

24 &Г6.662.007

’2̂5 005.40.1110

2 Ь 005.40.0127

27 005.40.0230

Й2*Н 005.40.7320

Манжета 25X^2 # 3 ГОСТ 8752—79 "’ЙК

: . V-" !0.&Кожух защитный Щ

Маховик. :* * ■ ■■•,*. «

\£<$У ' 'VМаховик v ^

1лЛ&>

Башмакгдагнитный

v . , г '. , ' Корпус '-- -' - . \ вентилятора

Волт LS5 % Болт L65' •' '" ’ ; j V-

Головка цилиндра

голОБки

expert22 д л я

36

1 ,'■• £•

-л -

‘005.40.0100

005.40.0100

005.40.0100

005.40.1310

00s.40.1310• ■ .*>•••. .5

005.40.0100

■‘̂ йёйг'-ЬЙ! ^

005.40.0100

005.40.0100

005.40.0100

h t tp : / / r u t r a c k e r .o r g

Ш1: £ ! ' •*.V V. .’. , *

. 1 /

1t;~ 4-

, 1

, 1 ?

* 3 Л 6


Позиция

О б означениедетали

Н аим енован ие

?9 005.40.0350 Поршень с шатуном

005.40.0350-01 Поршень с шатуном

31 005.40.0270-01 Блок цилиндрг

32 005.40.0432 Взл коленчатый

005.40.0432 Вал коленчатый

005.40.7210 Вал коленчатый

005.40.7210 Вг.л коленчатый

33 Болт 8-38-Ц ОСТ 1.31124—80

36 005.40.0324 Маслоразбрыз-1 иватель

Куда вуодиг, обо зн ач ен и е узла

Кол.Б

узлеПримечание

005.40.0100

005.40.0100•I

005.40.0100

005.40.01 о/)

005.40.0100-02

005.40.0100-01

005.40.0100-03

005.40.0100

005.40 0100

Для модели ДМ51





1сзи-\ V. .Обозначение V - . - Наименование- v | ция \ детали- ~\ А ' }

- Кол. i 25‘ •• iff-• Худа входит; обозначение узла

Кол.в ШШ^Т1рИМСЯЩ1И!0 -:/’"• ''v'--'- L У-- г...

V • V ' ' Д . - '^ -v : ■ ‘ издел. узле

- 1 С03.40.0324 г v \ Маслсразбрыз- ■ . V.\ . 1 гиватель . 1 - 005.40.0100-01 ,г 1 Для модели ДМ 52

38 \ 06S.40.0510 \ Шестерня\ ;■' V< грузиками ■ ; . ; р -1 ■ 005.40.0100 1 Рис. 5.3 (14)

39 \ 005.40.7201 1 Прокладка картера- -v-.

. 1 005.40.0100 1 - - #

-40 \ 0GS .40.0220-01 1 Крышка картера 1 005.40.0100 1 Рис. 5.3 (13)

41 \ 005.40.0520 \ Рычаг регулятора X 005.40.0100 1 1•:‘Г ^ :%V. V4 V5*;; Ir:

.- .v* ■>"

005.15.0010

3 \ 005.40.1210

4 \ 005.40.1202

Рис. SSL Двигатель. Общий вид

Пробка

Бак топливный

Кронштейн крепления бака

1 005.40.0100 ■' 1"-5S>"' ■ -

1 005.40.0100 - ■ 1 - 005.40.1230 -V.

1 005.40.0100 1

г ■

Поэм-! Обозначение КИЯ 1 детал-

•1

Наименование,

'•5 1 005.40.1203 Хомут бака .

6.С . 005.40.01?5. : БОЛТ

' 7 005.40.0124 ■• • v'.»* •.

Гайка

8 005.40.1521-01 •Топливный шланг

9 005.40.7700 . Крап топливный

11 005.40.0137:- Заглуш ка.-.-

13 Пробка 4-М К V

у 14;

l6J20.U6xp . ' - ОСТ 23.1.117—83

. ; ... . . ...Свеча зажигаипя \

;А17В или All-1 ОСТ 37,003.031—87

16 005.40.7003 Клапан ” - :Г

Кол. на

хадел. j

' 2

2 .

'2 / ''

1

1 '

1 ;■

куда' входит, обозначение узла

Кол. |; в f узле!

.005.40.0100 2

. 005.40:0100 2

005.40.0100 ) 2

005.40.0100 1

005.40.0100 1 ^

005.40.0100 1

005.40.0100I-

1

005.40.0100 - 1

005.40J0100 2

Примечаьле

005.40.1201

Рис. 5.3 (1 и 16»

Примечание^Поац-UHJI

Обозначение ■ детали

Mtolfe18~ 005.40.0740*

s$6&JS0 *iS .•• • 'i.:' -гУ S" -г* <•-19 005.40.0717

20 8Д2.966.617• ~ ••_• '■'£' ' -. :T21 1005.40.0109 г

tg..... -..v24 005.40.0204 .

2 S f~27 ;Ш 5 ^ ,0 |2 ^

- '"/ i- ;Ш 1 я Ш в29 005.40.0110«̂ ESiiK V.;::".

Наименование Кол.

яздел.

i" Куда входит,*® обозначение узла

НК К о *

узле

Глушитель ~ ШЙЙ

Патрубок ■ , ..

Фильтр ̂ воздушный

Шатрубок11 % ' ^ ''Прокладка щ ц

•• '•« • . -»ч *■: v rW- ' ;: -.г ' 'Карбюратор :ЩДЕи-5;

Рычаг тяг и регулятора ||| |||6

Плата регулятора'

;-i

1 .

1

1

р ,

> • . 1

.005.40.0100 -

005.40.0100 Э

005.40.0100 :

005.40.0100

005.40.0100 Щ

005.40.0100>';-: •. ••- •■"'бяёайййЗЗ

005.40.0100 яЯ * Ф * 4 г005.40.0100 Ш

1

1

.:•■• Сг* 1

1

;1 :-

1

уР:

Позиция

»



издел.

Куда входит, обозначение узла

Кол.в ,

узле


Рис. 5.3. Газораспределительный механизм4 и 005.40.0409 П руж и на клапана 2 005.40.0100 2

19

5 412-1007028-01 Сухарь (клапана) 2 005.40.0100 2

6 005.40.0420 Т арелкавыпускногоклапана 1 005.40.0100 1

7 и 005.40.0402 Толкатель 2 005.40.0100 221

15 005.40.0105 Э кран заж игания 1 005.40.0100 1

25 005.40.0401 Вал распределительный 1 005.40.0100 1 Д ля м оделей ДМ51

Рис. 5.1 (34)005;40.0401 Вал распредели

тельный 1 005.40.0100-02 1 Д ля м оделей ДМ53

Позиция

Обозначений? детали г/ .

-р Наименование Кол. на 1

кздел. |

Куда входит, обозначение узда

Кол.в

узлеПримечание

005,40.7360 Распределительныйвал с деком прессором 1 005.40.0100-01 1 . Д ля м оделей ДМ52

005,40.7360 Распределительныйвал с деком прес • ~ .сором 1 005.40.0100-03 1 Д ля м оделей ДМ54

_ Рис. 5.7. М отоблок1 005.45.0090 Руль 1 005.45.0100 1

2 и 005.45.0123 Ры чаг Рис. 5.103 управления 2 005.45.0100 2 <13 и 14)

4 005.45.0103 Тяга{переднего хода) 1 005.45.0100 1 Рис. 5.10 (11)

5 005.45.0103-01 Тяга

7 и(заднего хода) 1 005.45.0100 1 Рис. 5.10 (12)

9 005.45.0350 Трос газа 1 005.45.0100 1

8 005.45.0360 Рычаг газа 1 005.45.0100 1

10 Винт BM6-6gX, X45.5S.016

ГОСТ 17475— SO 1 -005.45.0100 1

11 005.45.0363 Корпус 1 005.45.0100 1

Пози Обозначение Наименование Кол. Куда входит. Кол. Примечаниеция детали на обозначение узла в

йздел. уэле ••

Рис. 6.1. М отоблок005.45.0366 Кронштейн 1 005.45.0100 1

005.45.0390-01 Ш кворень 2 005.45.0100 2

005.45.0150 Кронштейн 1 005.45.0100 1

С05.45.0115-01 Фиксатор 1 005.45.0100 1

С05.45.0116 Ограничитель 1 005.45.0100 1

Рис. 5.10. М отоблок. Вид слева005.45.0050 Шкив

(переднего хода)1 005.45.0100 1

Ремень приводной клиновой А-1180-вн IV ГОСТ 1284.1— 89 или А-1213Ш ТУ 381051798— 87 1 005.45.0100 1

Рис. 5.10 (19)

Рис. 5.10 (18)

Рис. 5.10 (20)

Возможно применение ремня А-1180 IV ГОСТ 1284.1— 89 комплектно со ш кивами 005.45.7358-01

П озиция

О бозначениедетали

* «Г

Н аименование Кол.на

издел.

Куда входит, ^

обозначение узла

Кол.в

узле

ПримечаниеЛ -4;%-

4 Ремень приводной клиновой 0-1400 IV ГОСТ 1284.1—89 1 005.45.0100 - •

6 005.45.0106 Пружина ' ■ - 1 Г 005.45.0100- '5 ;

1

7и 15'

С05.45.0140 Цепь - -> -У# • 2 005.45.0100 2

8 005.45.0102 Пружина •” * 1 005.45.0100 ? .

9*■«...

005.45.0070 Кронштейн 1 005.45.0100 1

005.45.0114 " ' Планкарегулировочная :

2 005.45.0100 й 2

16 005.45.73-58

Л \ .: : - . . •••■•'V- ' Г

Шкив 1~\V.;

005.45.0100

• . - -.v.-v -

■ .44

1 Возможно применение шкивов 005.45.7358-01 комплектно с ремнем А-1180 IV ГОСТ 12Si4.1—S9

Позиция

О б о зн ач ен и ед етал и

Н аи м ен о в ан и е К ол.в а

и зд е л .

Куда входи т, о б о з н а ч е н и е у зл а

К ол.в

у зл е

П р и м е ч а н и е

21 005.45.0210 Редуктор 1 005.45.0100 1

24 005.45.0030 Шкив 1 005.45.0100 1

25 005.45.0060 Кронштейн 1 005.45.0100 1

Рис.'10.1. Замена ремней клиноременной передачи

6 005.45.0105 Пружина 1 005.45.0100•1

Рис. 5.6б

3 005.40.7450 Блок подачи масла 1 005.40.0100-02 1

005.40.7450 Блок подачи масла 1 005.40.0100-03 1

Для модели ДМ 53

Для модели ДМ54-

«о

П озиция

В ходи т в сб о р о ч н у ю К ол и ч ество

О б о зн ач ен и е Н а и м ен о в ан и ееди н и ц у 1

д етал и м о д ел ьРМ41

м о д ел ьРМ 42

О 2о —W —*■* о

О да £


Рис. 5.9- Редуктор1 005.45.0550 Вал п е р е к л ю ч е н и я с

р у ч к о й005.45.0210 005.45.7070 1 1

2 005.45 0220-01

005.45.7090

П о л о си н а к о р п у са п р авая

П о л о зи н а к о р п у са п равая

005.45.0210

005.45.7070

1

1

1

1

3 005.45.7104 П р о к л а д к а 003.45.0210 005.45.7070 1 1

4 Ц епьП Р-12,7-1820 2 ГОСТ 1356S—75

С05.45.0210 005.45.7070 1 1

5 005.45.0211 З а гл у ш к а 005.45.0210 005.45.7070 ■« 1

6 005.45.0207 П алец 003.45.0210 005.45.7070 1 17 и 14 Б ол т 10-78-Ц

OCT1 31120— 80005.45.0210 005.45.7070 2 2 Б олт

М Ю -бдХ S0.5S.1G

9 005.45.0290 Б л ок зв е зд о ч е к в торой 005.45.0210 005.45.7070 1 1ГОСТ 7798— 70

10 Б олт 10-86-Ц 005.45.0210 005.45.7070 1 1 Б о л тОСТ1 31120— 80М10-СДХ90.58.016

П и 15ГОСТ 779S— 70

005.45.0208 П ал ец 005.45.0210 005.45.7070 2 ■2Ц епь 005.45.0210 > 005.45.7070 1 1 30 звеньев

12 Т1Р-15.875-2300-2 ГОСТ 1356S— 75

В о зм о ж н а за м е н а на П Р-15,875-2300-1 ГОСТ 13568— 75

expert22 для http://rutracker.org


Позиция


i

Наименование

<•

13 005.45.0470 Блок звездочек третий

16 Подшипник 941/20 ГОСТ 4060—78Подшипник 941/20 ГОСТ 4060—78ПОДШИПНИК 941/20 ГОСТ 4060—78

1 7 005.45.7150 Вал выходной

I S БолтМ 6 - 6 Д Х 16.58.016 ГОСТ 7798—70БолтМ6-6ДХ 16.58.016 ГОСТ 7798—70БолтМ6-6ДХ20.58.016 ГОСТ 7798—70

19 Цепь2ПР-15.875-4500 ГОСТ 13568—75

20 005.45.0230-01 Половина корпуса<£ • ' левая

Входит в сборочную • количествоединицу .

Примечаниемодель

РМ41модель

РМ42 в сб

ор

един

.

в из

д<

лии

005.45.0210 005.45.7070 1 1

005.45.0470 005.45.0470 3 3 Возможна замена на втулки скольже

005.45.0290 005.45.0290 2 а ния из антифрикционных материалов 005.45.7352 ИЛИ

005.45.0240 005.45.0240 1 2 005.45.735300S.45.0210 005.4t5.7070 1 1

005.45.7070 35 35

005.45.0210

005.46.7070

38

3

38

3005.45.0210 006.46.7Й70

Л1 1 28 звеньев

Возможна замена па ПР-15.875-2300-2ГОСТ 13568—75— 2 ШТ.

005.45.0210 1 1

Входят в сборочную Количество 1Пози О бсш пспк Намимишми» единицу 1

Примечаниеция легаш (■■НЯиПЩНПИумодельPM+t

модельРМ42 чл о В

изде

Л

ИИ

009.45.7110 Половина корпуса левая '* 005.45.7070 1 1

22 ЦепьПР-1й,7-<1820-2ГОСТ lJ5es—7S

005.45.0210 005.45.7070 1 1 36 звеньев

as OOS.4S.e27D Блок звездочек первый 005.45.02.10 005.45.7070 1 134 Цепь

ПР-12,7-1820-2 ГОСТ 13588—75

005.45.0210 005.45.7070 1 1 46 звеньев

•asas

27

oes.45.teoi

005.45.0410

Вал исрщхютянжПодпигашос М2/30 ГОСТ 4060—78П о д ш и п н и к Д О К ГОСТ ЮМ—?sМанжета

Манжета1.2̂ 30X 52-3 ГОСТ 8752—79 ОСТ 3805146—78

005.45.02.10005.45.0230-01 005.45.0220-01

005.45.02)20*01005.45.0230-01

005.45.7070

005.45.7110 005.45.7000

005.45.7110 005.45.7090

11

1

1

1

12

2

г

г

at2»

003 45.0240 0W.4S.0205

Звездочка Z-12 Сухарь переключен»

005.45.0210006.45.0210

005.45.7070005.45.7070

21

г1

П ози ция

30

31

32

33

Обозначениедетали Наименование

005.45.0450

ПОДШИПНИК 941/20 ГОСТ 4060—78Манжета

Подшипник 9412/15 ГОСТ 4060—78

БолтM6-6gX 20.58.016 ГОСТ 7798—70

Входит в сборочную единицу

модельРМ41

модельРМ42

Количество

о. . о я «О Sв «

оесСО 2я зо Ч

005.45.0220-01 005.45.7110 1005.45.0230-01 005.45.7090005.45.02120-01 005.45.7090 1005.45.0230-01 005.45.7110005.45.0270 005.45.0270 2

■»

005.45.7070 8


В озмож на замена, на втулки скольж ения из ан ти ф ри к ц и онных материалов 005.45.7351 или 005.45.7354

Приложение 1 справочное

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ, ВЫ ПОЛНЕННЫ Х ИЗ ЦВЕТНЫХ СПЛАВОВ

мп. а.

С 5озн ачсниедетали Наименование

Маркаматериала

Масса,КТ

Алюмиеиязыз сплавы

1 005.40.0! 09 Патрубок АК5М7 0,125

2 005.40.0210-01 Цилиидр АК12М2 или АЛ34

3,386

3 005.40.0230 Головка цилиндра АК12М2 0,753

4 005.40.0221 Крышка картера АК12М2 или АЛ32

1,105

5 005.40.0341 Шатун АЛ34 0,105

6 005.40.0342-01 Крышка шатуна АЛ34 0,035

7 005,40.0660 Корпус муфты АК5М7 0,075

8 005.40 0923 Шайба Д16БМ 0,007

9 005.40.1116-02 Втулка опорная АЛ4 0,007

10 005.40.1122-01 Втулка АЛ2 0,007

,11 005,40.1126 Барабан стартера АК12М2 0,3

12 005.45.0554 Ручка АЛ2 0,01

13 005.45.0660 Шкив АЛВ 1,4

91

№ П. п.

Обозначениедетали Наименование

Маркаматериала

Масса,кг

М едны е сплавы

1 005.40.0212 Втулка регулятора JIC59-1 0,015

2 005.40.0632 Заглуш ка Л63 0,003

3 005.40.0271-01 Втулка (порош ковая металлургия)

Цинковые сплавы

Си—86...89% С—1,5...2%Sn—0„.llb/fl

0,072

1 005.40.0911 Ш туцер ЦА4М 1 0,012

2 005.40.0912 Корпус ЦА4М 1 0,025

3 005.40.7700 Кран топливный ЦА4М 1 0,100

82

Навесные орудия к мотоблоку.

Н а и м е н о в а н и е н ав е сн о го о р у д и я

Т ех н и ч ес ка ях а р а к т е р и с т и к а

1. Приставка деревообрабатывающая ПД-402

Число оборотов валп, об/мин

Ширина обрабатываемых изделий при фуговании, мм

300(

200

2 Снегоуборщик СМБ-1

Наибольшая толщина при резке металла, мм Наибольшая глубина пропила, ммШирина захвата, мм 22Высота убираемого покрова, мм

10

130—700

250

Выброс снежной массы, м 8

3. Рыхлитель Ширина захвата, мм 870

Глубина, рыхления, мм 100

Л. Плуг ПОН Ширина захвата, см 1S

Глубина пахоты, см до ?.0

.5. Колесаметаллические

Увеличивают тяговое усилие при работе с плугом

6. Тележка ТОП-350М

Грузоподъемиость, кг

Площадь грузовой платформы, м!

350

1,2

7. Кормодробил- ка ДНК-1

Производительность, кг/ч! пшеница озимая 300

свекла кормовая G00

Модуль помола (пшеницы), мм 1,8

Косилка КН-1,1 Ширина захвата, м 1,1

93

Н аим ен ован ие навесного орудия

Техническаяхарактеристика

0. Нур 13ПН-1

Производительность за часчистой работы при скорости3 км/ч, га 0,3

Производительность в час, ям 40

Глубина ям, мм 600

Комплект рабочих сменных органов

бур шнековый, 0 , мм 80,

140,

200

бур петлевой, 0 , мм 300

Примечание. Пмшеуклзанпые навесные орудия л комплект поставки мотоблока не входит. Но вопросу их приобретения обращайтесь пи месту покупки мотоблока в магазины хозторга и потребкооперации.

С О Д Е Р Ж А Н И ЕСтр.

1 . О бщ ие указания . . . ....................................................52. О сновные технич еские д а н н ы е ................................................................G3. К омплект п о с т а в к и ......................................................................................84 Т ребования по техник е б е з о п а с н о с т и .............................................. 105. Устройство .м отоблока .............................................................................II

5.1. Общ ая часть ............................................................................. 115.2. Д в и г а т е л ь .................................................................................................. 115.3. Р едуктор . . . ..................................................................175.4. С ц е п л е н и е ................................................................. .......... 175.5. Органы у п р а в л е н и я ............................................................................ 175.G. К олесо . ....................................................................................... 195.7. К у л ь т и в а т о р ................................................................................................19

6. П одготовка к р аботе . . . . . . . . . 207. П ор ядок р а б о т ы ................................................................................................258. Т ехни ческое обсл уж ивание . . . . . . 27

8.1. Виды и периодичность техн и ч еск ого обслуж ивания . 278.2 . Е ж едневное технич еское обсл уж ив ание . . . . 2 88.3. Т ехн и ч еск ое обсл уж ивание посл е первых 5 часов . . 29

8.4. Т ехни ческое обсл уж ивание ч ер ез 25—30 часов работы . 298.5. Т ехни ческое обсл уж ивание ч е р е з 50 часов работы . ВО8.6. Техническое обслуживание через 100 часов работы . 335.7. Т ехн и ческ ое обсл уж ивание при хранении . . . 358.8. П роверка уровня м асла в д я и г а т с л с ........................................... 305.9. Зам ен а масла и двигател е . . . . . 368.10. П роверка и регулировка за зо р а м еж д у магнитным

баш м аком и с т а т о р о м .................................................................368.11. Очистка в оздуш ного ф и л ь т р а ......................................................398.'12. Замена масла в редукторе .....................................................418.13. Консервация .............................................................................42

9. Т ранспортирование и хр ан ен и е ...................... ............................. 43ю . в озм ож н ы е неисправности и м етоды их устранения . . 4411. Регулировка ди станцион ного управления . . . . 5 4

1 2 . П роверка и регулировка к а р б ю р а т о р а .......................................... 5413. Установка фрез культншгора • • • . . • . 5 714. Работа м отобл ок а с к у л ь т и в а т о р о м ..................................................... 5915. О собенности зим н ей эксплуатации м отоблок а . . . 6 016. Свидетельство о п р и е м к е ......................................................' . . . . Г»117. Гарантийные обязательства .......................................................... 6218. Срок с л у ж б ы ..................................................... .......... i I 63

Гарантийны е т а л о н ы ......................................................................................65А др еса ател ье гарантий ного рем он та . . . . * • 69С пецификация основны х сборочны х единиц деталей и агр ега

тов м отобл ок а м одел и М Б5040 «Луч» . . . . 74П еречень д етал ей , вы полненны х и з цветны х сплавов . 91Н авесны е ор удия к м о т о б л о к у ........................................... 93

95

В Н И М А Н И Е !

Тюменским ПО изменена конструкция прмсосдииитслыю- го элемента тележки Т0П-350 — дышло тележки мыполнено неподвижным относительно продольной осп. Изменение ведет к поломке кронштейна мотоблока.

Не рекомендуем подсоединять- к мотоблоку тележку ТОП-ЗбО с жестким дышлом во избежание поломки кронштейна.

Рекламации по указанному дефекту наше предприятие не принимает.

Претензии следует направлять по адресу: 625014, г Тю- мень-14. Тюменское моторостроительное производственное объединение.

МП «Полиграфист»

*10

МОТОБЛОК МБ5040 „ЛУЧ"

U expert22 для http://rutracker.org


1 — кольцо поршневое компрессионное; 2 — кольцо поршневое маслосъемное: 3 — палец поршня: 4 — кольцо стопорное; 5 — шатун; 6 — статор; 7 — болт (крепления шатуна); в — подшипник; 9 — корпус муфты; 10 — вннт; II — барабан стартера; 12 — пружина стартера; 13 - шайба; 14 — пружина (храповика); 15 — втулка опорная; 16 — храповик; 17 - кольцо; 18 — шарик; 19 -- крышка; 20 — шпонка; 21 — манжета; 22 — кожух, защитный; 23 - маховик; 24' — магнитный башмак; 25 — корпус вентилятора; 26 — болт крепления; 27 — юлопка ни лннара: 28 — прокладка головки; 29 - поршень с шатуном; 30 — гильза цилиндра; 31 — блок цилиндра; 32 -• коленчатый вал; 33 — болты крепления; 34 -- шестерня; 35 — подшипник; 36 — маслоратбрызгиватсль;

Рис. 5.1. Мотоблок «Луч». Двигатель. Продольный разрез:

1 — клапан (выпускной); 2 — седло; В — втулка; -4 — пружина; 5 — сухарь (клапана),- б — тарелка выпускного клапана; 7 —г толкатель, 8 — втулка; 9 — болт,- 10 — кулачок; 11 — втулка; 12 — шестерня центробежного регулятора,- 18 — крышка; 1.4 — центробежный регу- лятор; 15 — экран зажигания; 16 — клапан (впускной); il7 — седло; 18 — втулка; 19 — пружина,- 20 — тарелка впускного клапана,- 21 — толкатель; Z2 — втулка,- 23 — кулачок; 24 — втулка; 25 — вал распре

делительный.

Рис. 5.3. Газораспределительный механизм.-

- I ——клапан (выпускной); 2 — седло; О — втулка; 4 — пружина; 5 сухарь (клапана); 6 —т тарелка выпускного клапана; 7 ~ толкатель;* — „ьтулха; 91 — болт; - iO-— кулачок; и — втулка.-- 12 — шестерня" центробежного регулятора; 1* — крышка; 14 — центробежный регулятор; 15 экран зажигания; 16 — клапан (впускной); л?'— седло .•»в — втулка; 1 9 — -пружина,- 20 —̂ тарелка'впускного клапана; Я _толкатель; 22 '— втулка; 23 — кулачок;-24 — втулка,- 25 *— вал распре

делительный.

Рис.-5.3. Газораспределительный механизм:

Рис. 5.10. Мотоблок «Луч». Вид слева (щиток снят):

* — «едущ и й шкив; 2 — шкив, {переднего хода); 3 — ремень (переднего х о д а ) ; 4 — ремень (заднего хода); б — ось'переднего хода; в — пружи

н а ; 7 — цепочка; 8 — пружина; 9 — кронштейн (заднего хода); 10 — п л а н к а регулировочная; 11 — тага переднего хода; 12 — тяга заднего к о д а ; 13 — ры чаг управления (передним ходом); 14 — рычаг управлен и я (зад н и м ходом ); 15 — цепочка; 16 — шкнв редуктора; 17 — ось; 18 — ш кворень; 19 — кронштейн; 20 — ограничитель; 21 — редуктор; 22 — ш ты рь; 23 — дуга; 24 — шкнв заднего хода; 25 — кронштейн.

Documents

М О Т О Б Л О К «Л У Чmopedmarket.ru/data/files/ Луч(1).pdf · 1.4. Работа на мотоблоке не требует специальной подго товки,