CONTRATTO AZIENDALE FINCANTIERIPOSIZIONI A CONFRONTO

Dopo oltre un anno di vertenza, il rinnovo del contratto aziendale Fincantieri è arrivato a un puntodecisivo. Riassumiamo e mettiamo qui a confronto i principali punti su cui si gioca la trattativa.

Fincantieri

POLITICA INDUSTRIALE

L'azienda conferma il proprio orizzonte internazio-nale che l'ha portata all'acquizione di siti negli Usa (exManitowoc M. G., ora Fincantieri Marine Group), in

Norvegia, Romania, Brasile e Vietnam ex Stx Osv, ora Vard),con un sistema produttivo flessibile che affronta la competi-zione di mercato utilizzando risorse interne e ditte esterne aseconda delle esigenze. In questo quadro viene ipotizzata lacreazione di vere e proprie unità specializzate autonome perla progettazione e realizzazione delle cabine (Fincantieri Ca-bins), dei sistemi elettrici ed elettronici (Fincantieri Electro) edegli impianti di ventilazione (ufficio Impianti di ventilazionein house). Il tutto nella prospettiva di «ulteriori azioni di rior-ganizzazione finalizzate ad accelerare la crescita dei volumisia per le forniture che per mercati terzi». L'azienda intende poi proseguire nell'opera di esternaliz-zazione delle costruzioni navali. Allo scopo di garantire «il pri-mario obiettivo del contenimento dei costi», procederà «aprogressivi interventi di esternalizzazione delle attività amaggior contentuo manuale che non è in grado di realizzareefficientemente nei singoli siti produttivi». In particolare, cisi riferisce «ad alcune saldature manuali dell'area scafo, allacostruzione di sottoassiemi, alla realizzazione di blocchi curvie speciali, al preallestimento di blocchi, al montaggio di bloc-chi e sezioni». Per quanto riguarda i cantieri italiani, l'azienda si pro-pone una maggior integrazione tra i siti dedicati alle navipasseggeri di Monfalcone, Marghera e Ancona e alcuniadeguamenti impiantistici per far fronte alle richieste disempre maggior tonnellaggio. Maggiore sinergia viene ri-chiesta anche nel «polo militare» tra i cantieri di Riva Tri-goso e Muggiano. Fincantieri dedica poi un capitolo ai «siti produttivi for-temente penalizzati dal punto di vista logistico», inserendoin questa voce i cantieri di Sestri Ponente, Castellammaredi Stabia e Palermo. Per la risoluzione dei problemi di que-sti siti si chiamano in causa gli «interventi degli Enti com-petenti (stato e regioni, ndr), così come previsto dagliaccordi con governi ed enti locali». Nello specifico si ri-manda alle responsabilità delle autorità pubbliche, chie-dendo il loro intervento per realizzare il «ribaltamento amare» a Sestri, gli investimenti «per l'adeguamento strut-turale» a Castellammare e i «nuovi bacini per manutenzionie riparazioni» di cui da tempo si parla a Palermo.

Il sindacato chiede un impegnoformale e sostanziale affinché ladimensione internazionale as-

sunta da Fincantieri non compro-metta l'integrità e l'unità delgruppo in Italia, la tutela dellacentralità degli otto cantieri edelle controllate con sede nelnostro paese, a partire dai li-velli professionali e occupa-zionali, considerando anchela rilevanza che Fincantieriha nel panorama indu-striale italiano. A partire daciò si chiede che per cia-scun sito vengano detta-gliati i programmiproduttivi, i piani di svi-luppo e gli investimentiprevisti, che devonoavere una ricaduta po-sitiva anche sul ter-reno occupazionale. Inparticolare si chiedeche vengano detta-gliati gli indirizzi degliannunciati 270 milionidi euro di investimentie degli 80 milioniannui destinati a ri-cerca e sviluppo. Si richiedono poi in-terventi mirati per supe-rare l'attuale precarietàproduttiva in Isotta Fra-schini, per chiarire la mis-sione industriale di OrizzontiSistema Navale, impegni escadenze temporali precise perrispettare i programmi di svi-luppo e di investimento per Pa-lermo, Castellammare e Sestri.

Fiom

Fincantieri Fiom

APPALTI

L'azienda conferma sostanzialmente un'organizz-zione produttiva centrata sul sistema degli ap-palti. In questo contesto promette – solo

genericamente – una riduzione del ricorso agli appalti,un «progressivo superamento dei subappalti per le atti-vità non specialistiche e a minor valore aggiunto (comemontaggio tubi, isolazioni, carpenteria)» e un maggioruso delle risorse interne su alcune attività come «cabine,allestimento aree pubbliche, impianti di condiziona-mento, sistemi elettrici ed elettronici». Per quanto riguarda il controllo sulle ditte e i livelli dilegalità, l'azienda afferma di avere già delle «procedurevincolanti in sede di assegnazione degli ordini», pro-mette solo un rafforzamento degli «audit di verifica pe-riodici», d'incrementare i controlli a campione e diattivarsi per la definizione di un Protocollo di legalità alivello nazionale. Sul rispetto degli orari dei lavoratori in appalto,l'azienda interverrà solo nel caso tra una giornata e l'altradi lavoro la pausa sia inferiore alle 11 ore (sospendendoil badge a chi rimane in fabbrica oltre le 13 ore di fila).

Il sindacato ritiene che il sistema degli appalti portiFincantieri a una progressiva riduzione della sua mis-sione industriale – mettendo così seriamente a ri-

schio il futuro aziendale e occupazionale – arrivando aun graduale disimpegno nella produzione di scafi e al-lestimenti. Pertanto ritiene non più rinviabile una sostan-ziale riduzione degli appalti nell'obiettivo di ricostruirela capacità industriale del Gruppo e dei cantieri fondatasul recupero di quote di produzione e di occupati, ga-rantendo parità di trattamento tra lavoratori diretti edegli appalti che svolgono lo stesso lavoro. L'obiettivo èricondurre gli appalti a una funzione di flessibilità pro-duttiva e specialistica; non – come avviene ora – un ele-mento strutturale di riduzione dei costi e su cui scaricarei problemi di competitività del gruppo a scapito di sala-rio, salute e condizioni dei lavoratori.In questo senso il sindacato chiede: - una limitazione quantitativa e tipologica delle lavo-razioni in appalto e un preciso programma di rientrodelle attività di scafo e allestimento, per rendere preva-lente l'attività di Fincantieri rispetto a quelle svolte dagliappalti; - l'assunzione di responsabilità diretta di Fincantieri sututto il ciclo lavorativo, a partire dal garantire l'applica-zione del Contratto nazionale per tutti i dipendenti delleditte appaltatrici; - un piano di riduzione delle gravosità presenti nelleattività d'appalto e un loro monitoraggio sanitario; - l'utilizzo per i lavoratori in appalto della mensa Fin-canieri alle stesse condizioni dei dipendenti Fincantieri; - informazioni dettagliate con cadenza mensile da for-nire alle Rsu sulle aziende in appalto e il loro relativo im-piego e la creazione di un organismo congiuntoazienda-sindacati dotato di poteri d'ispezione e con-trollo sul lavoro delle ditte d'appalto, a partire dal con-trollo sugli orari di lavoro, la timbratura e la presenza incantiere; - un fondo di garanzia attivato da Fincantieri, in qualitàdi committente, per i lavoratori delle ditte in appalto alloscopo di far fronte a eventuali loro inadempienze con-trattuali; - una rappresentanza sindacale di sito comprensivadelle aziende che operano in appalto; - l'inserimento nel Protocollo di legalità, da definrie alivello nazionale, di una percentuale massima delle lavo-razioni in appalto.

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SALARIO

L'azienda non propone nessun aumento e chiedeche tutto il sistema dei premi venga ridefinito al-l'insegna della variabilità.

L'unica voce che rimarrebbe inalterata è quella delpremio di produzione ormai consolidato (circa 400 euroannui), ma esclusivamente per i lavoratori già assunti almomento della stipula del contratto aziendale. Per i fu-turi dipendenti tutto sarebbe da ricontrattare. Il premio di risultato per tutti i lavoratori (operai im-piegati) esclusi capi (tutti) e alcune figure impiegatizie(responsabili risorse, ente, commessa, area specialistica,pm) verrebbe diviso in due voci: premio di efficienza epremio di partecipazione. Il premio di efficienza (1.500 euro annui massimi per idiretti, 1.050 massimi per gli indiretti, erogati in due tran-che) resta invariato, cioè totalmente variabile e legatoalla scala di 20 punti di efficienza (Ti/Ta) per i diretti e al70% della media stabilimento per gli indiretti. Il premio di partecipazione diventa la somma di altripremi già in essere (programma, produttività di area,produttività di unità) per un valore annuo massimo di2.118 euro. È del tutto variabile, legato alla redditivitàd'impresa e, infatti, verrebbe erogato dopo la verifica delbilancio aziendale con un cancello passa/non passa sesi raggiunge almeno l’80% del risultato netto previsto.Inoltre per ottenerlo ogni singolo lavoratore dovrebbesuperare una selezione ottenendo il via libera in un mec-canismo di giudizio basato sul sistema «passa/nonpassa», avendo il «passa» in almeno due su tre degli in-dici di valutazione. Gli indici sono: commessa (i tempi diproduzione da rispettare a livello di stabilimento; vale il50% del totale), qualità (il giudizio degli enti marinari sulprodotto-nave, vale il 25%) e professionalità (individualee stabilita dai capi, vale il 25%). Per quanto riguarda i capi (tutti) e alcune figure im-piegatizie (responsabili risorse, ente, commessa, areaspecialistica, pm), il sistema dei premi (piano obiettivigestionali) diventerebbe ancora più complesso e deltutto individuale con criteri a totale discrezione del-l'azienda.

Il sindacato chiede di mantenere le quantità e i cri-teri di erogazione del vecchio premio di programmadi 1.208 euro annui legato alle date essenziali di pro-

duzione nave per tutti (operai, impiegati, capi) e il pre-mio di efficienza (1.500 massimi). Sui premi legati alla «partecipazione» e sui piani obiet-tivi gestionali si chiede l'apertura di una discussione suicriteri (quantificabili oggettivamente e non a totale di-screzione aziendale) e le quantità di un loro aumento.

Il sindacato chiede l’istituzione di un gruppo di la-voro bilaterale per studiare una proposta comples-siva per dare ai lavoratori la possibilità di scegliere di

trasformare una parte del premio di risultato flessibile inservizi di welfare integrativi, come previsto dalla leggedi stabilità. Sulla sanità integrativa, confermando il modello in vi-gore e il costo interamente a carico dell'azienda, sichiede di estendere la copertura del piano sanitario in-tegrativo ai familiari a carico e ai lavoratori in cig e mo-bilità. Va definito il diritto di tutti i lavoratori che prestanola loro attività in Fincantieri a prescindere dalle tipologiedi contratto alle coperture sanitarie integrative (es. tempideterminati): si chiede l'istituzione di un gruppo tecnicodi lavoro bilaterare per elaborare una proposta in tempibrevi.

L'azienda propone di trasformare parte dei premisalariali in servizi per il welfare. Nello specifico al-meno il 50% del Premio di partecipazione e del

Premio per impiegati «consentirà un amento del 10%del premio destinato a welfare». La definizione di isitituie modalità di questa «destinazione» viene demandata auna commissione composta da tre rappresentanti azien-dali e altrettanti rappresentanti sindacali. L'azienda intende anche intervenire sull'assistenza sa-nitaria integrativa. Confermando il modello in vigore eaumentando di 100 euro il contribuzto aziendale per di-pendente che dovrà – alternativamente – scegliere se al-largare le prestazioni o estenderne la copertura ancheai familiari a carico. In tutti i casi l'assistenza sanitariadella società «è da intendersi sostitutiva di quanto defi-nito nel Contratto nazionale di lavoro». Anche per defi-nire i particolari d'applicazione dell'assistenza sanitariaintegrativa aziendale verrà isitituito un gruppo tecnicocomposto da tre rappresentanti aziendali e altrettantirappresentanti sindacali.

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ORARI E FLESSIBILTÀ

Il sindacato chiede un diverso governo degli orari edella flessibilità.

Nello specifico:

- rivisitare gli accordi sugli orari plurisettimanali, det-tagliandoli per i singoli siti con un accordo con le Rsu;

- limite massimo di 13 sabati lavorativi annui, limitan-doli al mattino, con un'indennità giornaliera da definire;

- nel caso di turni 6x6, pausa mensa retribuita a fineturno;

- possibilità di usufruire delle ferie anche per frazionidi mezz'ora;

- per qualunque modifica dei turni del normale orariodi lavoro o dell'orario plurisettimanale, sarà necessariol'accordo preventivo con le Rsu di stabilimento.

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WELFARE

L'azienda prevede un'estensione della flessibilitàdegli orari di lavoro. I siti – sulla base di esigenzetecnico produttive – potranno ricorrere all'orario

plurisettimanale, utilizzando anche i Par, superandol'orario annuale previsto dal Contratto nazionale, con lapossibilità di derogare dal limite massimo di 184 oreannue attraverso un accordo con le Rsu di stabilimento. L'azienda chiede anche di introdurre la «quarta tim-bratura» al rientro della pausa mensa. Per i regimi diturno a 8 ore – sulla base di esigenze tecnico produttive– la pausa mensa potrà essere collocata al termine del-l'orario di lavoro.