INDUSTRI 13Kontan Senin, 22 Maret 2021

nmaNUfakTUR nINfRaSTRUkTUR

Gerai

Bumi Resources Uji Coba FABA Sejak 2017

JAKARTA. PT BUMI Resources Tbk (BUMI) merespons positif upaya pemerintah untuk menghapuskan fly ash and bottom ash (FABA) dari daftar jenis limbah B3 (Bahan Berbahaya dan Beracun). Ternyata BUMI sudah melakukan uji coba pemanfaatan FABA sejak 2017.

Melalui anak usahanya PT Kaltim Prima Coal (KPC), BUMI sejak 2017 melaksanakan uji coba pemanfaatan FABA sebagai bahan baku lapisan penudung material berpotensi asam atau potential acid forming (PAF) di tambang KPC. Ada beberapa tujuan pengujian ini. Pertama, untuk menguji efektivitas abu batubara dalam meminimalkan pasokan oksigen yang berasal dari proses difusi untuk pencegahan pembentukan air asam tambang.

Kedua, menguji efektivitas abu batubara sebagai penyedia mineral penetral asam dan alkalinitas air pori pada lapisan penudung batuan berpotensi asam (PAF). Ketiga, menguji efektivitas abu batubara untuk mengendalikan pH air pori pada lapisan penudung batuan berpotensi asam.

Uji coba KPC menunjukkan hasil sesuai hipotesa awal, di mana lapisan abu batubara berfungsi optimal sebagai lapisan penghalang difusi oksigen dan material alkali penetral asam. KPC akan melanjutkan pemanfaatan FABA yang juga mampu memberikan nilai tambah ekonomi.

KPC juga memperkenalkan metode baru, yakni memanfaatkan FABA sebagai bahan campuran dengan reject coal untuk dijadikan batubara low grade sebanyak 14.209 ton pada 2020. FABA pun digunakan sebagai substitusi bahan baku pembuatan paving block, beton dan agregat untuk konstruksi road base. “Kami berkomitmen mendukung pemerintah dalam program sustainable development doals (SDGs)," kata Adika Nuraga Bakrie, Deputy President Director BUMI, dalam keterangan resminya, Sabtu (20/3).

Tergelincir

aNTaRa/m Risyal Hidayat

Petugas melakukan evakuasi pesawat kargo Trigana Air PK-YSF dengan rute Halim Perdanakusuma - Makassar yang keluar dari landas pacu di Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, Sabtu (20/3). Menurut pengelola Bandara Halim Perdanakusuma, pesawat tergelincir setelah melakukan prosedur return to base atau kembali ke bandara asal keberangkatan sekitar pukul 11.26 WIB dikarenakan ada gangguan pada mesin nomor dua.

bisnis jalan toln

META Selesaikan Proyek Tol di MakassarJAKARTA. PT Nusantara In-frastructure Tbk (META) merampungkan proyek jalan Tol Layang A.P. Pettarani (Tol Ujung Pandang Seksi 3) Ma-kassar dan resmi beroperasi pada Maret ini. Jalan bebas hambatan itu memiliki pan-jang 4,3 kilometer (km).

Tol Layang Pettarani meru-pakan perpanjangan dari Ja-lan Tol Seksi 1 dan 2. Sehingga tidak ada penambahan ger-bang tol baru. Transaksi pem-bayaran tol tetap berlangsung di gerbang tol existing yakni Gerbang Tol Cambaya, Kalu-kubodoa, Parangloe dan Tallo Timur dengan tarif seperti yang berlaku saat ini, selama masa fungsional. Penyesuaian tarif akan diterapkan pada awal April 2021.

Direktur META Danni Ha-san menyebutkan, pendapat-an dari jalan Tol Pettarani di Makassar pada 2021 bisa naik hingga Rp 186 miliar dari saat ini Rp 61 miliar (seksi 1 dan 2). Dengan rampungnya pro-yek itu, META mengincar pendapatan jalan tol naik hingga dua kali lipat menjadi Rp 800 miliar pada tahun ini.

META juga menargetkan pendapatan sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amorti-sasi atau EBITDA akan me-ningkat hingga 86% secara ta-hunan pada 2021. "Hal itu se-

iring proyeksi pertumbuhan pendapatan sekitar 50% tahun ini," kata dia kepada KON-TAN, Jumat (19/3).

Prospek pendapatan dan EBITDA META pada 2021 se-iring dengan dua proyek besar yang sudah rampung, yakni Tol Layang Pettarani dan pro-yek Pembangkit Listrik Tena-ga Air (PLTA) Lau Gunung dengan kapasitas 15 Mega-watt (MW) di Kabupaten Da-

iri, Sumatra Utama. META juga memproyeksikan penda-patan dari operasional PLTA Lau Gunung pada tahun ini sebesar Rp 9 miliar.

Danni sebelumnya menje-laskan dana belanja modal atau capital expenditure (ca-pex) yang merupakan carry forward dari tahun 2019 – 2021 sebesar Rp 431 miliar dan sebagian besar untuk me-nyelesaikan proyek Pettarani.

"Capex untuk proyek jalan tol senilai Rp 1,5 triliun – Rp 2 triliun yang akan dikeluarkan

secara bertahap. Dana belanja modal ini untuk proyek kon-ektivitas jalan Serpong ke Pa-mulang, dan proyek lainnya," jelas dia.

Danni memerinci, dana be-lanja modal yang akan dike-luarkan pada tahun 2021 ber-kisar Rp 800 miliar. Adapun selebihnya akan terserap pada 2022 mendatang.

Danni menegaskan, dana belanja modal ini merupakan capex direct investment. Adapun jika META meme-nangi proyek JORR Elevated,

maka capex baru akan dike-luarkan di tahun 2022 atau 2023, atau belum terealisasi tahun ini. "Sedangkan capex untuk merger & acquisition) masih bervariasi, tergantung proyek yang sedang kami la-kukan," jelas dia.

Pada 2021, META menda-patkan Izin Pemrakarsa di proyek jalan tol Cikunir - Ulu-jami dengan panjang 20 km dengan nilai investasi Rp 20 triliun -Rp 21 triliun.

Amalia Nur Fitri, Arfyana Citra

Pupuk Kaltim Buka Opsi Go PublicPT Pupuk Kaltim membutuhkan pendanaan US$ 2,5 miliar untuk mendukung ekspansi dalam lima tahun ke depan

JAKARTA. PT Pupuk Kaltim siap menggarap sejumlah pro-yek strategis dalam lima tahun ke depan. Anak usaha Grup Pupuk Indonesia itu membu-tuhkan investasi hingga US$ 2,5 miliar atau Rp 35,9 triliun untuk memuluskan agenda ekspansi tersebut. Pupuk Kal-tim menjajaki pendanaan dari pasar modal melalui skema initial public offering (IPO).

Direktur Utama Pupuk Kal-tim Rahmad Pribadi menjelas-kan, ada sejumlah proyek yang sedang dan akan mereka garap. Pertama, mengopera-sikan pabrik Soda Ash dan Ammonium Clorade, dengan kapasitas sekitar 300.000 ton.

Kedua, pengembangan in-dustri oleochemical yang ber-basis pada pemanfaatan pro-duk turunan kelapa sawit. Ketiga, proyek revamping dengan memodernisasi pabrik atau fasilitas produksi Pupuk Kaltim yang sudah tua, se-hingga bisa lebih efisien dan mengerek produktivitas. Ke-empat, membangun pabrik amonium nitrat sebagai bahan peledak.

Selain proyek yang berloka-si di Bontang Kalimantan Ti-mur, Pupuk Kaltim bakal

menggelar mega proyek di Teluk Bintuni, Papua Barat.

Proyek kelima dan keenam adalah proyek di Bintuni, yang terdiri dari pembangunan in-dustri metanol dengan kapasi-tas produksi 1 juta ton, serta pabrik amonia-urea dengan kapasitas 1,1 juta ton atau se-pertiga dari kapasitas pabrik Pupuk Kaltim.

Menurut Rahmad, proyek tersebut memang masih tahap awal. Rencananya, proyek ini mulai konstruksi pada 2023 dan bisa beroperasi di 2026. Tahun ini, kebutuhan investasi untuk membiayai proyek-proyek tersebut masih tergolong kecil, lan-taran sebagian masih ta-hap awal. Pada tahun ini, Pupuk Kaltim mengaloka-sikan dana belanja modal alias capital expenditure (capex) Rp 250 miliar.

Namun secara total, in-vestasi pada proyek-proyek tadi membutuh-kan dana hingga US$ 2,5 miliar. Perinciannya, senilai US$ 2 miliar un-tuk proyek di Bintuni, dan US$ 500 juta untuk proyek di Bontang. Me-ngenai sumber penda-naan, Rahmad optimis-tis ada banyak cara yang bisa digunakan

Pupuk Kaltim. Dengan per-olehan laba setelah pajak Rp 1,86 triliun pada tahun lalu dan ekuitas Rp 22 triliun, se-bagian investasi proyek bisa didanai melalui kas internal.

"Balanced Pupuk Kaltim cukup kuat. Utang pun tinggal obligasi Rp 1 triliun dan itu sebenarnya dengan excess cash pun bisa terselesaikan dengan baik," ujar dia dalam diskusi virtual, Minggu (21/3).

Selain itu, Pupuk Kaltim bakal mengkaji beberapa in-

strumen pendanaan mulai dari pinjaman, bekerjasama dengan mitra strategis, hingga mengejar dana ke bursa sa-ham melalui initial public offering (IPO). "IPO memang menjadi salah satu opsi pen-danaan yang patut kami jajaki. Belum pasti kami akan IPO, tapi seluruh opsi terbuka un-tuk kita lakukan. Jadi IPO te-tap dipertimbangkan, tapi bu-kan satu-satunya opsi yang ada di atas meja kami seka-rang ," sebut Rahmad.

Mengenai kinerja ke-uangan, laba setelah pajak (unaudited) Pupuk Kaltim pada tahun lalu mencapai Rp 1,86 triliun. Realisasi itu tumbuh dari tahun 2019 senilai Rp 1,6 triliun. Pada tahun ini, Pupuk Kaltim membidik laba Rp 1,9 trili-un. Dari sisi produksi, pada tahun lalu Pupuk Kaltim memproduksi amoniak

2,82 juta ton, urea 3,68 juta ton dan NPK seba-nyak 221.019 ton.

Pada tahun ini, Pupuk Kaltim menargetkan produksi urea 3,4 juta ton dengan 500.000 ton sebagai pupuk subsidi. Untuk NPK, target pro-duksi tahun ini 300.000 ton dengan alokasi sub-sidi 17.000 ton. n

Ridwan Nanda Mulyana

Pendapatan dari jalan tol

Pettarani akan naik menjadi Rp 186 miliar.

Dok. mETa

Pendapatan META dari jalan Tol Pettarani di Makassar pada 2021 bisa naik.

IPO tetap dipertimbangkan, tapi bukan satu-satunya opsi di atas meja kami sekarang.Rahmad Pribadi, Direktur Utama Pupuk Kaltim

Pabrik Pupuk Kaltim (per tahun)

Pabrik Produksi Urea Produksi AmoniakPabrik 1A 570.000 ton 660.000 tonPabrik 2 570.000 ton 595.000 tonPabrik 3 570.000 ton 330.000 tonPabrik 4 570.000 ton 330.000 tonPabrik 5 1.150.000 ton 825.000 tonSumber: Pupuk Kaltim

Penyimpanan Produk Pupuk Kaltim

Fasilitas KapasitasTangki Amonia 102.000 tonGudang Urea Bag 35.000 tonGudang Urea Curah 315.000 tonGudang Bahan Baku NPK 40.000 tonGudang Produk NPK 27.000 ton