Predavanje Br. 13 Kombinovani transport

12.04.23 Fakultet tehničkih nauka Integralni transport

1

PREDAVANJE BR. 13

DEO XI

PALETNI SISTEM TRANSPORTA


2

1. OSNOVNI POJMOVI O PALETNOM SISTEMU TRANSPORTA

Razvoj modernih tehnologija transporta

Razvoj pomoćnih i transpornih sredstava

Jedno od prvih u kombinovanom transportu – paleta

Jedinstveni transportni podsistem – sistem paletizacije

Tehnička baza: - viljuškari - palete


3

Paleta kao pomoćno sredstvo najmanja univerzalna tovarna jedinica integralnog transporta:

palete bez nadgradnje (ravne palete) palete sa nadgradnjom (stubne ili boks-palete)


4

1.1. Paleta kao pomoćno prenosno sredstvo kombinovanog transporta i distribucije proizvoda

Paleta kao pomoćno prenosno sredstvo, omogućava formiranje unificiranih tovarnih, transportnih, skladišnih i prodajnih jedinica i time primenu visokoproizvodne mehanizacije (viljuškara) za njihovo manipulisanje. Palete se u sve većem obimu primenjuju kako za prevoz denčanih pošiljaka tako i robe u kolskim tovarima. Kao pomoćno sredstvo paleta ne obezbeđuje samo efikasnu i racionalnu vezu između nosilaca transporta, već predstavlja takođe, posebnu tovarnu jedinicu koja je sastavni deo transportnog lanca od proizvođača do potrošača.

1.1.1. Paleta kao prenosno sredstvo

Manipulacija, prevoženje i skladištenje može se realizovati paletama na relaciji: pakovanje proizvoda – skladištenje proizvodnja – raspodela – potrošnja pretovar proizvoda iz vozila u vozilo, iz skladišta na vozilo i obratno i iz skladišta na mesto prodaje transport različitim prevoznim sredstvima.


5

Paleta kao pomoćno prenosno sredstvo kombinovanog transporta primenjuje se u Evropi već od početka pedesetih godina. Evropske zemlje su usvojile ISO-dimenzije za palete koje su usklađene sa dimenzijama odgovarajućih sistemskih modula za jedinice pakovanja u transportu i distribuciji (raspoloživi tovarni prostor vozila). Primenjuju se razne vrste paleta, ali po obliku postoje tri osnovne vrste: ravne palete (bez nadgradnje) boks palete stubne palete Izrađuju se od različitih materijala: drvo, metal, plastične mase, valoviti karton, lepenka, prerađeni otpadni materijal ili kombinacija više različitih materijala.

1.1.2. Ravne palete

Ravna paleta je ravna (najčešće drvena) podloga sa ili bez nožica na koju se slažu pojedini komadi robe u cilju realizacije jedinstvene tovarne jedinice kojom se može lako manipulisati pomoću viljuškara. Međunarodna železnička unija je u cilju što veće tipizacije i unifikacije kao najpogodnije preporučila palete dimenzija:

800 x 1200 mm (JUS Z. M1.020) i 1000 x 1200 mm.


6

Legenda: 1 – Ivična daska2 – Doivična daska3 – Srednja daska4 – Ivična podnožica

5 – Srednja podnožica6 – Prečnica7 – Srednja nožica (međupodnica)8 – Ivična nožica (međupodnica)

Slika br.1. - Izgled, oznake i sastavni delovi palete 800 x 1200 mm


7

Osim ovih paleta u eksploataciji se nalaze i ravne drvene palete sledećih dimenzija:

800 x 1000 mm1000 x 1000 mm1200 x 1600 mm1200 x 1800 mm.

Najviše se koriste 800 x 1200 mm – oko 80% od ukupnog obima paleta. S obzirom na mogućnosti zahvatanja i primene, ravne drvene palete se raščlanjuju na palete sa: jednim otvorom i dva ulaza dva otvora i četiri ulaza jednom nosećom površinom dve noseće površine specijalne ravne drvene palete.


8

Slika br. 2 – Dvoulazna paleta


9

Slika br. 3 – Dvoulazna paleta sa dvostrukim podom


10

Slika br.4 – Četvoroulazna ravna paleta sa dvostrukim podom


11

Slika br. 5 – Čelična četvoroulazna ravna paleta sa klizačima


12

Slika br. 6 – Paleta sa branikom od čeličnih cevi


13

1.1.3. Boks - palete

Evropska ekonomska zajednica (EEZ) je za boks-paletu usvojila sledeću definiciju:

''Boks – paleta je paleta sa najmanje tri vertikalne pregrade. Ove pregrade mogu biti pune sa otvorima ili rešetkama, fiksne, složljive ili na rasklapanje. Boks – palete mogu, ali ne moraju, biti opremljene pokrivačima.''

Boks – palete se primenjuju za transport različite vrste robe: srednji i mali delovi mašina, visoko vredna neambalažirana komadna roba, rasuta roba, neambalažirana roba nepravilnog oblika (teško se slaže), finija ambalažirana roba (čuva se od oštećenja).


14

Konstrukcija sandučastih (boks) paleta je raznolika u cilju prilagođavanja robi, kao i lakšem slaganju i vađenju robe iz nje. Kod sandučastih paleta sa čvrstim stranicama jedna od bočnih stranica ima trouglasti otvor. Radi smanjenja težine bočne strane se prave rešetkaste. Unutrašnje razmere su iste kao i za običnu paletu (potrebna veća tačnost zbog slaganja jedne na drugu). Standardizovana boks - paleta koja se primenjuje na našim železnicama prikazane su na slici 7:


15

MREŽASTA BOKS PALETA - PUL


16

Slika br. 7 - Mrežasta boks- paleta (PUL) i različiti tipovi mrežastih boks paleta


17

PUL - mrežasta boks-paleta služi za paletizaciju manjih nepovezanih predmeta (ne mogu se slagati jedan na drugi). Nosivost poda iznosi 10 kN, a statička nosivost 4 ugaona nosača omogućava skladištenje 5 boks-paleta jedne na drugu. Dimenzije ove palete su 800 x 1200 mm po JUS. M. Z2.310. Ova paleta ima sledeće tehno-ekonomske karakteristike: može se koristiti kao skladišna jedinica, bez regala, pokretni je skladišni pregradak, smanjuje transportna oštećenja zbog mehaničkog manipulisanja, omogućava bolje korišćenje prostora prilikom skladištenja.


18

Visina okvira iznosi 1850 mm. Jedna dvodelna strana se može skidati. Okvir je namešten na paletu 800 x 1200 mm.

Slika br. 8 –

Okvir od cevi i rešetaka kao nadgradnja za paletu


19

Slika br. 9 - Dva para bally-okvira složena na paletu


20

Slika br. 10 - Okvir ''hubertus'' montiran na paletu bez jedne stranice


21

1.1.3.1. Boks - palete za rasute terete i sitnije komade

Sopstvena težina boks-palete iznosi od 0,6 do 1 kN, a njihova korisna nosivost do 10 kN. Uglavnom se koriste boks-palete sledećih dimenzija:

800 x 1200 mm1000 x 1200 mm800 x 1000 mm.

Za rasute terete ili za sitnije komade prave se sandučaste metalne palete sa dnom na otvaranje.


22

Slika br. 11 - Boks-paleta - metalna sa dnom na otvaranje


23

Konstrukcija sandučastih paleta treba da omogući slaganje po visini u najmanje četiri reda.

Slika 12. - Sandučasta boks-paleta - metalna


24

1.1.3.2. Boks - palete specifičnih konstrukcija

U Evropi i svetu primenjuju se sledeći tipovi boks-paleta: bez poklopca, sa poklopcem, specijalne boks-palete izrađene od lima, složljive boks-palete. U nekim privrednim granama koriste se nestandardizovane boks-palete. To otežava njihovu širu primenu (uglavnom se koriste u jednom preduzeću ili između nekoliko preduzeća).


25

Velika paleta za slaganje 1200 x 2400 mm

Paleta za slaganje 1200 x 1800 mm

Hansa paleta 1150 x 1800 mm

Brodska paleta 1200 x 1600 mm

Južnoafrička paleta 1150 x 1600 mm

Norveška obalska paleta 1000 x 1600 mm

Norveška obalska paleta 1000 x 1400 mm

Britanska standardna paleta 1000 x 1500 mm

Paleta za skladišta 1000 x 1500 mm

Kontenerska paleta I 1000 x 1100 mm

Kontenerska paleta II 1000 x 1100 mm

Kontenerska paleta III 800 x 1040 mm

Paleta za distribuciju I 1000 x 1000 mm

Paleta za distribuciju II 800 x 1000 mm

Paleta za distribuciju III 900 x 900 mm

BLS – paleta 800 x 1200 mm

To su uglavnom palete sledećih dimenzija:


26

Pored ovih navedenih dimenzija, van Evrope koriste se i palete drugih dimenzija. Nekada se zbog skučenih prostora u trgovinama pristupa ''cepanju'', čime se dobijaju palete za trgovine veličine 600 x 800 mm, 400 x 600 mm. Boks-palete ne prelaze visine od 1000 mm, nosivosti su do 10 kN.

Slika br. 13 - Složljiva boks-paleta


27

2. TEHNIČKA BAZA PALETIZACIJE

2.1. Oprema za manipulisanje (rukovanje) proizvodima u paletnom sistemu

Viljuškar je mehanizovano sredstvo sa specijalnim viljuškama, koje podilaze ispod palete ili podesnog komada nepaletizovane robe, podižući ga ili spuštajući, u cilju prenošenja sa jednog mesta na drugo radi uskladištenja, utovara, istovara ili pretovara.

Danas u svetu postoji veliki broj vrsta i tipova viljuškara, a visokorazvijena dodatna zamenljiva oprema za viljuškare, znatno proširuje područja njihove primene.

Viljuškari se mogu podeliti u dve osnovne grupe:

1. Ručni viljuškari

Ručni viljuškari su snabdeveni uređajima za mehaničko ili hidrauličko podizanje tereta. Hidrauličnim uređajem, paleta se može podići za 10-12 cm. Radnik fizičkom snagom gura viljuškar i prevozi paletu sa jednog na drugo mesto, odnosno utovar, istovar ili pretovar. Ručni viljuškari mogu da budu izvedeni i sa električnim, benzinskim i dizel-pogonom (motorni ručni viljuškari).


28

2. Motorni viljuškari

Uz pomoć motornog viljuškara paleta se može podići u visinu od nekoliko metara da bi se smestila jedna na drugu u više redova, zatim slaganje paleta u regale skladišta ili prenošenje sa jednog na drugo mesto, kao i utovar, istovar ili pretovar. Motorni viljuškari mogu da imaju električni, benzinski i dizel-pogon. Osnovna karakteristika i prednost motornih viljuškara je to što se teleskopski mehanizam može nagnuti napred ili nazad za izvestan ugao. Ta funkcija doprinosi bezbednosti palete ili nekog drugog tovara na prevrtanje prilikom prevoza, podizanja ili spuštanja. Izbor tipa i vrste viljuškara zavisi od datih uslova i zahteva koje treba ostvariti.

3) Sredstva paletizacije primenjena u industriji

Pored ručnih i motornih viljuškara, koji se najčešće koriste u javnom saobraćaju i spoljnom transportu, u velikom broju industrijskih preduzeća raznih grana postoji čitav niz različitih sredstava namenjenih za paletizovani transport industrijske robe. Asortiman ovih sredstava zavisi najviše od stepena paletizacije u pojedinim zemljama i strukture robe koja se prevozi kao paletizovana.


29

U industrijskom transportu je uglavnom prihvaćena klasifikacija ovih sredstava na: utovarno - transportna sredstva sa ručnim pogonom i utovarno - transportna sredstva sa električnim, odnosno motornim pogonom. Pojava i razvoj raznih vrsta sredstava paletizacije u industrijskim preduzećima širom sveta je rezultira iz činjenice da je osnovni zadatak pri organizaciji prevoza robe na paletama – mehanizacija utovara, istovara i skladištenja paleta na celom putu prevoza robe od proizvođača do potrošača.

Kratak pregled i tehničke karakteristike utovarno-istovarnih sredstava:a) Utovarno - transportna sredstva sa ručnim pogonom Od utovarno – transportnih sredstava sa ručnim pogonom najčešće se primenjuju kolica sa viljuškama koje služe za podizanje robe. Kolica imaju sledeće tehničke karakteristike: nosivost 10 kN ukupna širina viljuške 580 mm dužina 1000 mm visina - kad je viljuška spuštena 90 mm - kad je viljuška podignuta 105 mm sopstvena težina 0,96 kN


30

Ova kolica sa viljuškama za podizanje tereta koriste se za prenos paleta na rastojanju do 10 m. Inače, u znatnoj meri se upotrebljavaju za prenos robe unutar pojedinih industrijskih preduzeća, i uglavnom služe za prenos paleta sandučastog tipa. Palete se postavljaju kod mašina koje izrađuju, odnosno obrađuju pojedine delove proizvoda, s tim što se automatski pune obrađenim delovima, a zatim se, pomoću kolica sa viljuškama za podizanje tereta, prenose na predviđena mesta.

b) Utovarno - transportna sredstva sa električnim, odnosno motornim pogonom

Kolica bez uređaja za podizanje tereta Kolica bez uređaja za podizanje tereta imaju upravljačku kabinu, platformu, uređaj za zakačinjanje tereta, zatim pneumatičke točkove, električni pogon ili pogon sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Niz preduzeća proizvodi kolica sa gumenim točkovima, koja prema svojim konstruktivnim osobinama mogu da se koriste i za prevoz materijala gradskim ulicama ili u gradskom saobraćaju. Takva kolica su ekonomski celishodna za korišćenje kako za industrijski transport u okviru preduzeća, tako i za transport robe van granica preduzeća, ako je daljina prevoza preko 100 m.


31

2.1.1. Standardizacija viljuškara

Danas u svetu postoji veliki broj raznovrsnih tipova i vrsta viljuškara, sa veoma različitim karakteristikama, osnovnim dimenzijama, itd. Sve ovo upućuje na potrebu da se pojedini elementi i karakteristike viljuškara standardizuju. U tom smislu je u okviru ISO usvojeno nekoliko međunarodnih standarda u oblasti viljuškarske tehnike.


32

PREGLED ISO – STANDARDA U OBLASTI VOZILAINDUSTRIJSKOG TRANSPORTA

PREDMET (OBLAST) STANDARDIZACIJE OZNAKAGodina

usvaja-nja

Viljuškari koji rade na nagibu. Nazivni kapacitetDeo 1: Viljuškari za visoko podizanje

ISO 1214 1971.

Ručna kolica za palete. Glavne mere. ISO 938 1975.

Vozila industrijskog transporta. Mere platformi.Priključne mere.

ISO1756 1975.

Točkovi za industrijski transport. Mere i nazivna nosivost. ISO 2175 1972.

Viljuškari. Rame viljuške sa klizačima. Mere za ugradnju. ISO 2328 1977.

Viljuškari. Rame viljuške. Mere. ISO 2329 1977.

Viljuškari. Rame viljuške. Tehničke karakteristike i ispitivanje. ISO 2330 1974.

Viljuškari. Rame viljuške sa klizačima. Rečnik. ISO 2331 1974.

Viljuškari sa uzdužnim pomeranjem viljuške i viljuškama između lonžerona. Ispitivanje stabilnosti.

ISO 3184 1974.

Motorna vozila za industrijski transport. Simboli za komande. ISO/R 3287 1978.

Vozila industrijskog transporta. Provera i popravke viljuške u radu na viljuškaru. ISO 5057 1977.

Kolica sa uvučenim viljuškama i platformom A2 za visoko podizanje. Ispitivanje stabilnosti. ISO 5766 1978.

Vozila industrijskog transporta koja rade u specifičnim uslovima sa nosačem viljušaka nagnutim napred. Ispitivanje stabilnosti.

ISO 5767 1978.

Vozila industrijskog transporta za visoko podizanje sa vozačem. Zaštita vozača. Tehnički uslovi i ispitivanje.

ISO/R 6055 1979.

* ISO/R - ISO preporuka


33

U našoj zemlji jedino su Jugoslovenske železnice, za svoje potrebe, granskim standardima standardizovale ručne viljuškare (JŽS TZ.003) i motorni viljuškar (JŽS TZ.004), odnosno standardizovale su glavne mere i tehničke karakteristike ručnih i motornih viljuškara koji se koriste na JŽ. Ručni viljuškar prema granskom standardu JŽS TZ.003, treba da ima sledeće karakteristike:

nosivost 10 kN – 12 kN

korisna dužina viljuški 1120 – 1200 mm

visina gornje ivice viljuškara u spuštenom položaju

90 mm

visina gornje ivice viljuškara u podignutom položaju

200 – 215 mm

ukupna širina viljušaka 540 mm

debljina viljuške 50 mm

širina viljuške 160 mm

razmak viljušaka 220 mm


34

Motorni viljuškari, prema granskom standardu JŽS TZ.004, treba da imaju sledeće karakteristike:

nosivost 500 mm od nosača viljuške 10 kN

spoljni poluprečnik okretanja maks. 1650 mm

gabaritna širina maks. 900 mm

korisna dužina viljuške maks. 800 mm

visina podizanja pri hodu min. 150 mm

visina podizanja bez izvlačenja teleskopa min. 1300 mm

visina gabarita viljuškara bez teleskopa maks. 1800 mm

visina podizanja sa izvučenim teleskopom min. 2400 mm

brzina kretanja viljuškara praznog i opterećenog 8 – 12 km/h

savlađivanje uspona sa teretom min. 7 %

obruči na točkovima moraju biti od pumpane ili pune gume,itd


35

Slika br. 14 - Ručni viljuškar


36

Slika br. 15 - Motorni viljuškar


37

2.1.2. Dodatna oprema za palete

Oblik i dimenzije utovarene robe na paleti treba da su takvi da se maksimalno iskoristi prostor i omogući lako manipulisanje. Tovarna jedinica na paleti treba da ima što pravilniji oblik (paralelopipedan). Ovaj problem se često rešava primenom boks i stubnih paleta. Međutim kod formiranja tovarne jedinice na ravnoj paleti (za materijale cilindričnog i nepravilnog oblika), ovaj problem je veoma izražen. Proizvodnja dodatne opreme za palete razvijena je kako bi se nosivost palete što bolje iskoristila i kako ne bi došlo do rasturanja robe prilikom manipulisanja paletom (pretovar, transport). Primenom dodatne opreme (kao što su razne vrste paletnih nastavaka), omogućava se sledeće: transport različitih vrsta robe u većim količinama; veće iskorišćenje nosivosti paleta i lakše manipulisanje; slaganje paleta jedne na drugu, pri čemu se opterećenje viših slojeva paleta prenosi na paletni nastavak; sigurna i brza manipulacija; efikasno iskorišćenje celog volumena skladišta (slaganjem palete na paletu); široka primena od prehrambenih proizvoda do svih vrsta industrijske robe; maksimalno osiguranje robe i ambalaže od oštećenja; jednostavno rukovanje paletama i nastavcima (ukoliko nisu u upotrebi mogu se složiti tako da zauzimaju neznatan prostor).


38

Klin od ravnog gvožđa koji se umeće na podužoj strani paleta. Težina jednog komada iznosi 11 N. Ovaj klin se primenjuje kod tovarenja dugog okruglog materijala, materijala u šipkama, cevi, itd.

Držač sa ukrivljenim krajevima za palete, pojačan zarubljenim ravnim gvožđem. Težina jednog komada iznosi 113 N.Ovaj držač se upotrebljava za tovarenje cevi, boca za acetilen, rolohartije, linoleum, okrugao i četvrtast materijal, itd.

Držač od ravnog gvožđa koji se namešta na kraćim stranama paleta. Težina jednog komada iznosi 27 N. Upotrebljava se kod tovarenja lakog okruglog materijala i lakog materijala u šipkama.

Slika br. 16 - Paletni nastavci


39

Sve ove karakteristike čine paletni nastavak vrlo ekonomičnim pomagalom u manipulaciji paletizovanom robom.

Pored paletnih nastavaka, za učvršćivanje robe na paleti koristi se različita jednostavna oprema (slika 17).

2.1.3. Formiranje paletne jedinice

Formiranje paletne jedinice je postupak kojim se omogućava održavanje kompaktnosti tovara međusobno i u odnosu na paletu prilikom pretovara i transporta.

Postoji pet osnovnih metoda kojima se ostvaruje obrazovanje paletnih jedinica:

slaganjem: međusobnim ukrštanjem kutija ili vreća;lepljenjem: vrelim rastvorom lepka, trakama ili samolepljivim trakama;povezivanjem: konopcem, čeličnom žicom ili plastičnim trakama;pakovanjem: drvenim ili metalnim sanducima, žičanim korpama i dr.;folijama: postavljaju se zagrejane preko tovara i paleta, a zatim se hlade

pri čemu dolazi do skupljanja folije oko tereta - folije se istežu i omotavaju oko paleta i tovara, što predstavlja savremeni način formiranja i zaštite paletne jedinice.


40

Slika br. 17 - Načini učvršćivanja tereta na paleti (uprvom redu: korišćenjem metalnih traka; drugi red: korišćenjem PVC folija)


41

Postupak omotavanja istežućim folijama

Osnovni princip omotavanja istežućom folijom je da se tanak film isteže i omotava oko tovara i paleta, što se postiže pomoću specijalne opreme. Tehnologija opreme za korišćenje istežućih folija razvila se od jednostavnih obrtnih stolova i filma omotanog na valjak sve do automatskih visokobrzinskih mašina sa mikroprocesorima. Većina mašina je rotacionog tipa. Snabdevene su sa jednom rotirajućom platformom na koju se postavlja tovar – paleta. Tovar svojim obrtanjem povlači foliju direktno ili indirektno sa kalema, koji je postavljen na pokretan uređaj, a ovaj se vertikalno pokreće kako bi pokrio tovar. Folija se mora držati zategnuta kako bi se postiglo obuhvatanje tovara. Mašina može da koristi foliju punog profila (širina folije jednaka ili veća od visine tovara), ili užu foliju (obično oko 500 mm), koja se pokreće gore i dole oko tovara kako bi se postiglo odgovarajuće pokrivanje. Većina savremenih inovacija na opremi usredsređena je na to kako se primenjuje istezanje na foliju. Prvobitne i uobičajeno korišćene mašine koriste razne uređaje za postizanje istezanja folije pri njenom postavljanju na tovar (frikcione, električne i elektromehaničke kočnice, kočni valjci).


42

Prednosti formiranja paletnih jedinica sa folijama, posebno istežućim:

četiri strane tovara potpuno se omotavaju folijom (obrazovanje gabarita tovarne jedinice). Sile zatezanja se prenose širokim opsegom po celoj površini folije. Smanjuje se ili eliminiše potreba za uvezivanjem, valovitom lepenkom upotrebom drveta za pakovanje, a time smanjuju troškovi pakovanja. Omotavanje folijom mašinskim zatezanjem zamenjuje ''gradnju paketa'' primenom drugih materijala (smanjuju se troškovi rada). Kamioni i vagoni mogu da budu utovareni za kraće vreme u odnosu na vreme potrebno za ručni utovar (raste proizvodnost transportnih sredstava). Folija je otporna na prodiranje vlage i prašine. Dodavanje ploča između proizvoda i paleta obrazuje potpuno zatvoren paket. Polietilenska folija se može izraditi sa dodatkom apsorbera ultravioletnog zračenja radi zaštite od dejstva sunčevog zračenja. Materijal se doprema čist, nedirnut i dobija se utisak ''apotekarske čistoće''. Stalno zatezanje folije, ostvareno njenim istezanjem, drži čvrsto proizvod tokom vibracija u transportu – nema pojave labavosti na povezu. Folija će nastaviti da drži tovare koji se ''sležu'' za vreme transportovanja.


43

Oštećeni proizvod ili krađa ne mogu se sakriti u providnoj foliji. Proizvodi se vide i lako identifikuju. Istežuća folija olakšava prilagođavanje i kod nepravilnih oblika tovara, uz mogućnost vađenja jednog pojednog pakovanja (istežuća folija ne zahteva zagrevanje, a omotava se mehaničkim putem). Nisu potrebni lepkovi za zatvaranje paletizovanih tovara, a jedna paleta sa folijom koja zauzima prostor dimenzija 1200 x 1100 x 1250 može da sadrži folije dovoljno za pakovanje 500 do 1500 paleta. Danas sve više kupaca zahteva da njihova roba bude zaštićena istežućom folijom.


44

2.1.4. Oblikovanje paletne jedinice

Na slici 18. dati su tehnički parametri paletizovane jedinice. Dopuštena visina od 970 mm prilagođena je istovremenom pretovaru

dve palete kroz vrata standardnog vagona UIC. Spoljne dimenzije 900 x 1300 mm omeđuju tlocrt slobodne površine za

smeštaj palete na vozilu ili u skladištu.


45

Slika br. 18 - Tehnički parametri paletizovane jedinice


46

Za oblikovanje paletizovanih jedinica najpogodnija je ambalaža prizmatičnog oblika, sa dimenzijama koje popunjavaju dopušteni prostor palete bez praznina. Ambalaža prizmatičnog oblika stoji stabilno na paleti bez dodatnog osiguranja. Ambalaža cilindričnog oblika mora biti povezana ili osigurana specijalnim podmetačima.

Slika br. 19 - Različiti načini slaganja ambalaže na ravnim paletama i njihovog osiguranja radi stabilnosti


47

Slaganje ambalaže na paletama (formiranje paletnih jedinica) može se obavljati ručno ili uz primenu mašina sa delimičnom ili potpunom automatizacijom rukovanja. Primena mašina za formiranje i rasformiranje paleta omogućava kompletiranje automatizovanih proizvodnih postupaka u protočnom procesu. Radi stabilnosti, kutije na paleti se slažu naizmenično u pojedinim slojevima, što omogućuju dva transportera za sortiranje ambalaže na ulazu.


48

Slika br. 20 - Mašina za slaganje buradi na palete


49

Slika br. 21 – Model tehnološke linije za slaganje vreća sa robom na palete

Documents

Predavanje Br. 13 Kombinovani transport