Upload
suntzuuuu
View
253
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Reducerea poluarii prin ilocuirea motoarelor clasice termice cu motoare elctrice la autovehicule.
Citation preview
Incalzirea globala, Epuizarea resurselor minerale Poluarea in aglomeratiile urbane
Sunt probleme care trebuie solutionate in noul secol, impunandu-se, totodata, noi standarde pentru sistemele de propulsie ale automobilelor
Pentru asta trebuie sa reducem emisiile de CO2, ca elem.ent important al efectului de sera
În perioada 1971 – 2010 emisiile de CO2 au crescut cu 152%.
Evoluţia emisiilor de CO2 între 1971 – 2010
Cum putem reduce poluarea in domeniul
autovehiculelor?
Mergeţi pe jos sau cu bicicleta ori de câte ori este posibil;
Cum putem reduce poluarea in domeniul autovehiculelor?
Folosiţi în comun un parc de maşini; Întreţineţi-vă şi mergeţi regulat cu maşina la
reparat; Căutaţi şi folosiţi un combustibil mai puţin
poluant; Evitaţi călătoriile inutile; Conduceţi cu viteze mai mici, dar constante; Folosiţi transportul în comun ori de câte ori
este posibil şi accesibil; Opriţi motorul, nelăsându-l să meargă în gol,
indiferent de durata staţionării...
Avantajele majore ale automobilului electric : consumul redus, poluare aproape de zero în afara
producției, eficiență/randament foarte mare, accelerare instantă, zgomot foarte redus întreținere ușoară
Dezavantajele majore ale automobilului electric: costul ridicat timpul de încărcare al acumulatorului relativ mare, autonomia redusă de max. 160 km în cazul
modelelor Leaf și Volt (în cazul Tesla ca. 200-400 km).
Acumulatorii își reduc capacitatea până la 50% și chiar mai mult la temperaturi sub 10 °C și peste peste 40 °C și tind să se supraîncălzească și chiar să explodeze în unele condiții.
De asemenea pot apărea diverse probleme legate de pornire în situații de temperatură foarte scăzută
Vitezele cu care se poate rula la diferite puteri ale motoare electrice.:•4 kW = 50-60 km/h•7,5 kW = 70-80 km/h•11 kW = 90-110 km/h•21 kW = 120-140 km/h
Mitsubishi i-MiEV:
Cunoscut pentru beneficiul sau adus
mediului inconjurator, datorita lipsei totale de emisi CO2 in timpul functionarii.
Istoric al automobilelor electrice: Primul automobil electric a fost construit de Robert Anderson in Aberdeen in anul 1839.
Deși General motors a construit și lansat pe piață între anii 1996–1999 primul automobil electric modern, EV1 a fost retras de pe piață și reciclat, la presiunea companiilor petroliere și a argumentației unei presupuse lipse de cerere de pe piață. Astfel, anul 2008 reprezintă de fapt începutul erei autovehiculului de serie în totalitate cu alimentare electrică. Este anul în care s-au lansat pe piață diverse concepte de acumulatori cu un randament relativ ridicat și un preț accesibil.
Mai multe firme au anunțat deja producție de autovehicule electrice după cum urmează:• Tesla: Tesla Roadster (2008)• Phoenix Motors (SUA): Phoenix SUV, Phoenix SUT (2008)• Lightning (Regatul Unit): Lightning GT — cel mai rapid electrovehicul până în prezent
(2008): 700 CP, 400 km fără intermediară reîncărcare, 1-100 km/h în 4 secunde. Preț: ca. 220.000 euro
• General Motors (SUA): Chevrolet Volt (15.12.2010 — livrat în Statele Unite)• Toyota (Japonia): (2010)• Nissan (Japonia): Nissan Leaf(11.2010 în SUA), primul vehicul electric produs în
serie• Mercedes (Germania): (2010)• Opel (Germania): Ampera (2011)• Citroën (Franța): Citroën C-Zero (2010)• Peugeot (Franța): Peugeot iOn (2010)• Mitsubishi (Japonia): iMiev (produs din 2009 în Japonia)
În concluzie se poate afirma că automobilul electric este cu siguranţă automobilul viitorului deoarece nu poluează atât fonic cât şi mediul înconjurător
Dar deocamdata acesta nu reprezintă o investiţie bună datorită costului de producţie foarte mare şi a autonomiei scăzute în comparaţie cu automobilul dotat cu un motor termic
Bibliografie: http://ro.wikipedia.org/wiki/Automobil_electric http://
www.istoricauto.ro/istorie-istoria-masinilor-electrice.html
http://www.informatiiauto.ro/ http://
dancaragea.blogspot.ro/2013/09/harta-mondiala-poluarii.html