19
Generalitat de Catalunya Departament de Territori i Sostenibilitat PLA D’ACTUACIÓ PER A LA MILLORA DE LA QUALITAT DE L’AIRE 2011 - 2015 Línies de treball Mobilitat i Transport 25 de maig de 2011

Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

Embed Size (px)

DESCRIPTION

 

Citation preview

Page 1: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

PLA D’ACTUACIÓPER A LA MILLORA DE LAQUALITAT DE L’AIRE 2011 - 2015

Línies de treball Mobilitat i Transport

25 de maig de 2011

Page 2: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

2Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

INTRODUCCIÓ

� La Unió Europea fixa els nivells de Qualitat de l’Aire per tal de preservar la salut de les persones i el medi.

� El Departament de Territori i Sostenibilitat és l’organisme competent per avaluar la qualitat de l’aire.

� En el supòsit que se superin els llindars establerts per Europa, s’han de declarar aquestes zones del territori com a zones de proteccióespecial de l’ambient atmosfèric i dictar un Pla d’Actuació.

� Actualment hi ha dues zones de protecció especial:

Page 3: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

3Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

La vigilància i l’avaluació de la contaminació atmosfèrica a Catalunya es duu a terme principalment mitjançant la Xarxa de Vigilància i Previsió de la ContaminacióAtmosfèrica de Catalunya (XVPCA).

S’avalua principalment amb mètodes de mesura fixa, inclús en aquelles zones on no és necessari.

L’AVALUACIÓ DE LA QUALITAT DE L’AIRE A CATALUNYA

Punts amb mesuraments automàtics

Punts amb mesuraments manuals

Estadístics de la XVPCA a 31 de desembre de 2010

Nombre de punts de mesurament 141

Nombre de mesuraments manuals 318

Nombre de mesuraments automàtics 272

Municipis on hi ha punts de mesurament de la XVPCA88

10 centres d’anàlisi

� Es disposa de més de 9.000.000 de dades anuals.

Page 4: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

4Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

4

EVOLUCIÓ DE VALORS MITJANS DE QUALITAT DE L’AIRE - Últims 10 anys

Mitjana anual diòxid de nitrogen (NO 2) ZQA1

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Mitj

ana

anua

l NO

2 (u

g/m

3 )

VLa+MdT VLaBarcelona (Ciutadella) Barcelona (Gràcia-Sant Gervasi) Cornellà de Llobregat El Prat de Llobregat (Pl. de l'esglèsia)Sant Vicenç dels Horts

Nota: valor límit horari 2000 = 300ug/m3 valor límit horari 2010 = 200 ug/m3

Page 5: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

5Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

5

EVOLUCIÓ DE VALORS MITJANS DE QUALITAT DE L’AIRE - Últims 10 anys

Mitjana anual diòxid de nitrogen (NO 2) ZQA2

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

anys

Mitj

ana

anua

l NO

2 (u

g/m

3)

VLa+MdT VLa Barberà del Vallès

Martorell Montcada i Reixac Rubí (Ca'n Oriol)

Sabadell (Gran Via) Sant Andreu de la Barca Sant Cugat del Vallès

Nota: valor límit horari 2000 = 300ug/m3 valor límit horari 2010 = 200 ug/m3

Page 6: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

6Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

EVOLUCIÓ DE VALORS MITJANS DE QUALITAT DE L’AIRE - Últims 10 anys

Mitjana anual PM10 ZQA1

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010anys

Mitj

ana

anua

l PM

10 (u

g/m

3 )

VLa + MdT VLa

Barcelona (Gràcia - Sant Gervasi) Barcelona (pl. Universitat)

Sant Adrià de Besòs Sant Feliu de Llobregat

Sant Vicenç dels Horts (Verge del Rocío)

Page 7: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

7Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

7

EVOLUCIÓ DE VALORS MITJANS DE QUALITAT DE L’AIRE - Últims 10 anys

Mitjana anual PM10 ZQA2

0

10

20

30

40

50

60

70

80

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

anys

Mitj

ana

anua

l PM

10 (u

g/m

3 )

VLa + MdT VLa

Martorell (c/ Canyameres - c/ Sant A. M. Claret) Pallejà (Mercat Municipal)

Sabadell (Gran Via - cra. de Prats) Sant Andreu de la Barca (CEIP Josep Pla)

Sant Cugat del Vallès Terrassa (rambla del Pare Alegre)

Page 8: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

8Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

CONDICIONS DE CONTORN

Page 9: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

9Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

Aquesta diagnosi comportarà la declaració de zona 2 de qualitat de l’aire com a zona de proteccióespecial pel contaminant diòxid de nitrogen i el manteniment de la declaració de zona de proteccióespecial a les zones ja existents pel diòxid de nitrogen i per les partícules de diàmetre inferior a 10 micres. La declaració s’ha de materialitzar mitjançant un Acord de Govern de la Generalitat.

DIAGNOSI DE LA QUALITAT DE L’AIRE 2000 - 2010

Page 10: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

10Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

INVENTARI D’EMISSIONS

2.801,83.858,7Total

524,21.305,7887,3781,5Sector de la construcció

-18,1149,0156,4167,1Activitats extractives

-4,820,324,125,1Transport aeri

-122,81.056,81.021,41.179,7Transport marítim

7951.006,6Transport terrestre

0,930,830,429,8Sector domèstic

-13,1655,7682,2668,8Sector industrial

Reducció2007-2009200920082007Fonts de contaminants

Emissió PM10 (t/any)

Page 11: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

11Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

34.042,341.799,5Total

-319,31.387,41.587,91.706,7Transport aeri

-878,86.734,56.590,37.613,3Transport marítim

15.04620.404,0Transport terrestre

139,81.737,71.719,21.598,0Sector domèstic

-2.293,08.184,69.098,910.477,6Sector industrial

Reducció2007-2009200920082007Fonts de contaminants

Emissió NOx (t/any)

INVENTARI D’EMISSIONS

Page 12: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

12Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

12

Pla d’actuació2011-2015Generalitat

Compromísd’alcaldesper l’aire més net

Pla d’actuacióde l’Estat

PLANS D’ACTUACIÓ AMB LA SINÈRGIA DE LES ACTUACIONS D’ÀMBIT LOCAL, AUTONÒMIC I ESTATAL

Page 13: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

13Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

13

Pla d’actuació2011-2015

Pla d’Acció a Curt Termini ( art.24

Directiva 2008/50/CE)

PLANS D’ACTUACIÓ D’ACORD AMB LA NORMATIVA EUROPEA

Page 14: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

14Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

14

Transport terrestre

PLA D’ACTUACIÓ 2011-2015: 7 ÀMBITS DE TREBALL

Aeroport del Prat de

Llobregat

Sector domèstic i

serveis

Activitats industrials

Port de Barcelona

Sensibilitza-ció i formació

Activitats energètiques

Page 15: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

15Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

LÍNIES DE TREBALL PER DEFINIR LES MESURES DEL PLA D’ACTUACIÓ 2011-2015

Línies d’actuació de l’Àmbit de treball del transport terrestre :

1. Distribució de mercaderies i recollida d’escombra ries.

2. Transport col·lectiu de viatgers amb vehicles

pesants.

3. Mobilitat amb vehicles tipus turismes:

3.1 Intercanvi modal

3.2 Diversificació energètica

3.3 Ús racional

Page 16: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

16Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

ÀMBIT DE TRANSPORT TERRESTRE I MOBILITAT

Distribució de mercaderies i recollida d’escombrarie s

Objectius:

� Incorporar combustibles de baixes emissions de contaminants de ciutat

� Incorporar vehicles híbrids

� Aplicar mesures correctores

� Racionalitzar el transport de mercaderies

Page 17: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

17Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

ÀMBIT DE TRANSPORT TERRESTRE I MOBILITAT

Transport col·lectiu de viatgers amb vehicles pesan ts

Objectius:

� Incorporar combustibles de baixes emissions de contaminants de ciutat

� Incorporar vehicles híbrids

� Aplicar mesures correctores

� Potenciar el transport col·lectiu

� Racionalitzar els trajectes

Page 18: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

18Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

ÀMBIT DE TRANSPORT TERRESTRE I MOBILITAT

Mobilitat amb vehicles tipus turismeIntercanvi modal, Diversificació energètica i ús rac ional del vehicle

Objectius:

� Racionalitzar l’ús del vehicle privat

� Potenciar el transport públic

� Incentivar l’ús de vehicles de baixes emissions de contaminats de ciutat

� Incentivar ús de la bicicleta i dels trajectes a peu

� Incorporar combustibles de baixes emissions de contaminants de ciutat

� Incorporar vehicles híbrids

Page 19: Sessió de debat tècnic 25/05/2011 - Pla millora de la qualitat de l'aire

Generalitat de CatalunyaDepartament de Territori i Sostenibilitat

Moltes gràcies!

www.airemes.net