19
Potentialen för olika typer av åtgärder och transporter

Session 10-1 Christer Ljungberg

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Session 10-1 Christer Ljungberg

Potentialen för olika typer av

åtgärder och transporter

Page 2: Session 10-1 Christer Ljungberg

Genomsnittligt antal kilometer med olika

färdsätt per person och dag

Gles-

bygd

4.51.5

35.1

481

481

Tät-

bygd

6.41.7

29.4

447

928

Mellanbygd

5.61.8

32.9

1403

2331

Större städer

5.72.0

30.8

2986

5317

Malmö

8.12.2

22.7

481

5798

Göte-

borg

6.81.8

25.6

759

6557

Stockholm

9.22.0

22.1

1662

8219

0%

10 km

20 km

30 km

40 km

50 km

Befolkning 6-84 år, 1 000-tal

Bil Gång/Cykel Kollektivt Annat färdsätt

Page 3: Session 10-1 Christer Ljungberg

Fördelning av genomsnittligt antal

personkilometer på olika färdsätt

Page 4: Session 10-1 Christer Ljungberg

Fördelning av genomsnittligt antal

personkilometer på olika ärenden

Page 5: Session 10-1 Christer Ljungberg

Ärendetyper och färdmedel

Page 6: Session 10-1 Christer Ljungberg

Men man kan ju jobba

hemifrån?

Sverige Skåne Blekinge Stockholm

Arbetar på

distans

-ja 11% 12% 8% 16%

-aldrig 82% 82% 86% 77%

Skulle kunna

arbeta på

distans om

de önskade

-ja 14% 15% 13% 20%

-nej 67% 67% 70% 61%

Page 7: Session 10-1 Christer Ljungberg

Godstransporternas

oljeproduktsanvänding

exkl bunkring för

utrikes sjöfart

inkl. bunkring för utrikes

sjöfart.

Page 8: Session 10-1 Christer Ljungberg

Oljeproduktanvändningen för

persontransporter

(liter per invånare och år)

Öresund Malmö-

regionen

Större

städer

Skåne/

Blekinge

Mellanbygd

Skåne/

Blekinge

Skåne-

Blekinge

Region

Hoved-

staden

Region

Själland

Stockholm Sverige

Per

inv.

657 485 692 699 579 459 731 478 655

Page 9: Session 10-1 Christer Ljungberg

Persontrafikarbete

kollektivtrafiken i Stockholm

Page 10: Session 10-1 Christer Ljungberg

Kollektivtrafiken Skåne,

Blekinge och Danmark

Page 11: Session 10-1 Christer Ljungberg

Så var finns potentialen?

• Minska inköps-, fritids- och övrigt-resor.

• Minska tjänsteresandet

• Överföra bilresor till kollektivtrafik i

storstadsregionerna

• Effektiviseringar som

hastighetssänkningar, logistikåtgärder,

sparsam körning etc

Page 12: Session 10-1 Christer Ljungberg

Inköp, fritid, övrigt

• Minska inköps-, fritids- och ”övrigt”-resor.

• Dessa resor med bil står för 33 % av

oljeproduktsanvändningen i

transportsektorn (exkl bunkring för utrikes

sjöfart). [3 859 miljoner liter olja].

Page 13: Session 10-1 Christer Ljungberg

Minska tjänsteresandet

• Minska tjänsteresandet, som står för 12 %

av oljeproduktsanvändningen i

transportsektorn (exkl bunkring för utrikes

sjöfart). [1246 miljoner liter olja].

Page 14: Session 10-1 Christer Ljungberg

Överföra bil till koll

• Överföra bilresor till kollektivtrafik i

storstadsregionerna (om kapacitet finns).

• I Skåne-Blekingeregionen står

Malmöregionen för 35 % av biltrafiken

räknat i oljeprodukter.

• Stockholms län och Malmöregionens

bilresande står för 20 % av bilresandet i

Sverige räknat i oljeprodukter. [1160

miljoner liter olja].

Page 15: Session 10-1 Christer Ljungberg

Förbrukningsdämpande åtgärder1. Bränslebesparingskampanj

(däcktryck, sänkt hastighet)

2. Sparsam körning och sänkt

hastighet yrkestrafiken på väg

3. Åtgärder för ökad andel

kollektivtrafikresande

4. Åtgärder för ökad andel gång- och

cykelresor

5. Åtgärder för ökad samåkning

6. Ändrade hastighetsgränser

7. Information om distansarbete och

fyradagarsvecka

8. Information om resfria möten i

tjänsten

9. Information om gröna resplaner

företag

10. Parkeringsavgifter på företag

11. Skärpta miljözonsföreskrifter med

tidsfönster

12. Biltullar i storstäderna

13. Skattebefrielse för ökad

kollektivtrafik och ökad cykling till

arbetet

14. Ändra reseavdrag

15. Drivmedelsransonering

16. Körförbud vissa dagar och

liknande

17. Åtgärder för sjöfarten

18. Åtgärder för flygtrafiken

Page 16: Session 10-1 Christer Ljungberg

Men kanske sker förändringar?

Page 17: Session 10-1 Christer Ljungberg
Page 18: Session 10-1 Christer Ljungberg
Page 19: Session 10-1 Christer Ljungberg