Session 39 Kjell Avergren

Näringsdepartementet

Nya transportpolitiska mål 2009


Kjell Avergrenämnessakkunnig Näringsdepartementets Trafikenhet,leder arbetet med propositionen om nya transportpolitiska mål

[email protected]


Tidplan

2008 2009

1998–2007

Regeringsuppdrag SIKA och Vägverket + remissomgång

Infrastruktur-proposition

Åtgärdsplanering

Dialog, möten, seminarier

Sammanvägd remiss

Proposition i mars


Varför se över målen?

• Göra målen enklare att kommunicera och använda

• Förbättra styrningen nationellt och regionalt

• Stödja en effektiv uppföljning


Användningsområden

• Statens styrning i transportpolitiken- Gemensam utgångpunkt- Myndighetsstyrning (instruktioner,

regleringsbrev)- Ekonomisk styrning (skatter, avgifter,

medfinansiering länsplaner, kollektivtrafik etc.)

- Målen och planering (ÅP)

• Samspel med fysisk planering • Utgångspunkt vid regional och

kommunal planering• Uppföljning


Bygger på omfattande underlag …

Möten, dialog

Infrastruktur-

propositionen

Utredningar

Remissvar

Regeringens övergripande mål

Önskemål om ökad funktionalitet

Regeringsuppdrag till SIKA och Vägverket

Nuvarande transportpol. mål


Det här vill regeringen

Fler jobb genom fler och

växande företag

Utvecklingskraft i alla delar av Sverige

Förena miljö och

företagsamhet


Infrastruktur-propositionen

• Användarperspektiv • Trafikslag i samverkan• Hållbart transportsystem• Ökad effektivitet• Mer för pengarna

Låt människors behov stå i centrum!

Wä!


Infrastrukturpropositionens övergripande mål bör leda till:

• vidgade arbetsmarknadsregioner• ta bort flaskhalsar• underlätta klimateffektiva val• förbättrad tillgänglighet i storstäder• väl skött infrastruktur som klarar

klimatet• trafiksäkerhet• väl fungerande reskedjor och

transporter• ökad samhällsnytta

Tillgängligheten är a och o för mig. Fungerande resor

ger mig frihet!


Dagens transportpolitiska mål

• Ett tillgängligttransportsystem

• Hållbar regional utveckling

• Hög transportkvalitet

• Ett jämställttransportsystem

• Säker trafik

• En god miljö

Målet är att säkerställaen samhällsekonomiskteffektiv och långsiktigthållbar transportförsörjningför med-borgarna ochnäringsliveti hela landet.


Transportpolitiska mål, SIKA:s förslag

- Övergripande mål- Delmål/villkor- Etappmål- Indikatorer och mått- Transportmålsråd- Mål i planeringsprocess


Något från remissvaren

Från remissvaren om SIKA: s förslag (målstruktur)- Bra analys, positivt lyfta tillgänglighet- Komplicerad struktur, beaktar ej näringslivets behov, trafikfientligt

Från remissvaren om Vägverkets förslag (etappmål TS) - Brett stöd för förslag till målstyrning

Möten & dialog- T.ex. här och nu på Transportforum


Utredningar, rapporter

T.ex.:

• Trafikverksutredningen (N 2008:06)

• Utredningen om miljömålssystemet (M 2008:02)


Processen pågår!

Ett utkast!Ett nuläge!

Ett arbetsmaterial!Ett underlag för dialog!


Balanserade mål

Övergripande transport-politiskt mål

FunktionsmålTillgänglighetFunktionsmålTillgänglighet

HänsynsmålSäkerhet, miljö

och hälsa

HänsynsmålSäkerhet, miljö

och hälsa


Tillgänglighet

Transportsystemets utformning, funktion och användning ska tillgodose alla medborgares och näringslivets behov av grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och därmed bidra till utvecklingskraft i hela landet.

Tillgänglighet för Medborgare/resenärer (inkl jämställdhet/involvering)Tillgänglighet för Näringsliv (inkl hög transportkvalitet, reg. utveckling)


Preciseringar av tillgänglighetsmålet:- Medborgarnas resor bör förbättras genom ökad bekvämlighet, tillförlitlighet och trygghet.

- Kvaliteten för näringslivets transporter bör förbättras genom ökad framkomlighet, flexibilitet och tillförlitlighet.

- Tillgängligheten bör förbättras inom och mellan regioner. - Genomförandet av transportpolitiken och arbetsformerna för det bör främja ökad jämställdhet i samhället.

- Kollektivtrafiken bör vara utformad så att den är användbar för alla. - Barns möjligheter att själva säkert använda transportsystemet bör öka. - Kollektivtrafiken och cykeltrafiken bör förbättras så att dessas andelar ökar.


SäkerhetTransportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas till att ingen dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor.

Preciseringar av målet- Antalet dödade och allvarligt skadade till följd av trafikolyckor inom allatrafikslag bör minska.- Vägtrafiksäkerhetsarbetet börutvecklas mot en halvering av antaletomkomna och en minskning med en fjärdedel av antalet allvarligt skadademellan år 2007 och 2020.


Säkerhet/vägtrafik

Vägverkets etappmålsuppdrag (VV 2008:31)

Vägverket föreslår:• Nytt etappmål till 2020 om antalet döda och svårt skadade• Åtgärdsnära målsättningar• Årliga systematiska uppföljningar


Miljö och hälsaTransportsystemets utformning, funktion och användning ska bidra till miljömålen och till ökad hälsa.

Preciseringar av målet- Transportsektorn bör särskilt bidra till attmiljöpolitikens mål för Begränsad klimat-påverkan nås och till energieffektivisering.- Transportsektorn bör bidra till att miljö-politikens övriga mål nås, med betoning påde mål som berörs av utsläpp avtrafikinducerade luftföroreningar, bulleremissioner samt påverkan pålandskap, natur och kultur, biologiskmångfald och resurshushållning.


UppföljningIndikatorer – det stora antalet föreslagna Transportmålsråd – en fråga för Trafikverksutredningen

Tillämpning i planering


Transportpolitikens mål är att säkerställa ensamhällsekonomiskt effektiv ochlångsiktigt hållbar transportförsörjning förmedborgarna och näringslivet i helalandet.


Har du synpunkter

Använd blankett här och nu!Lämna på Näringsdepartementets mötesplats under Transportforum

eller [email protected]

Documents

Session 39 Kjell Avergren