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Shock Absorber CATALOG
20190702500
もっと楽しく、もっと遠くまで走りたくなる!
開発から生産まで一貫した高い品質とセッティングノウハウが認められ国内はもとより、国内外の自動車メーカーに採用されているKYBショックアブソーバ。現在世界で走る5台に1台の割合でKYBのショックアブソーバが装着されています。
KYBのショックアブソーバ製品全てに共通するコンセプトは「快適な乗り心地と高い操縦安定性の両立」です。毎日の通勤から仲間や家族とのドライブ、また過酷な条件下のモータースポーツシーンでも、快適かつ安心して走れる製品作りがKYBのテーマです。
ローダウンによるフォルムも重要、だけど走りと快適性は犠牲にしたくない方へクルマごと、サスペンションストロークを確保しハンドリングと乗り心地のバランスを最適化した純正形状ローダウン用ショックアブソーバです。
日常の足としてシッカリ感と快適性のバランスを求める方へ「走る・曲がる・止まる」クルマの基本性能をグレードアップ!ショックアブソーバの交換だけで安心快適な走りを実現します。
ニューエスアール スペシャル
エクステージ
ローファースポーツ
‘70~’80年代車用ショックアブソーバ
ローファースポーツプラス
サーキットやターマックでタイヤかのインフォメーションがダイレクトに伝わる! タイムを1/100秒にこだわる為に開発された32段減衰力調整式車高調。
上質な乗り心地とハンドリングの良さを追求したトップグレードショックアブソーバ減衰力調整機能採用によりクルマの仕様に応じたセッティングが可能です。
Lowfer Sportsの走りと快適性を支える高品質純正形状ローダウンスプリング
開発設計から試験設備など全てを集約した国内最大のショックアブソーバ生産工場(岐阜北工場)
国内外の自動車メーカーへOEM供給
KYBテストコースやサーキットでの性能評価、チューニング
だから安心・安全を乗せているKYBショックアブソーバシリーズ
Extageスプリングとの装着でさらなるスタイリングアップと上質な走りを。
KYB スポーツショックアブソーバ シリーズ
スペック ティーアール
Lowfer Sportsに欲しかった「もう少し…」を実現リアに減衰力14段階調整機能をプラスしました。それぞれの走りに合わせたお好みの乗り心地に調整が可能に。
P 9-10
P 11/ 13
P 12/14
P 5-8
P 17-18
P 15
ストリート走行(普段/街乗り)
スポーツ走行(街乗り~ワインディング)
サーキット走行(ターマック/舗装)
トヨタAVS装着車対応
減衰力調整ダイヤル
減衰力調整ダイヤル
14段 32段減衰力調整ダイヤル8段
まだまだ乗り続けたい個性豊かな旧車たち。時代が変わって今時の仕様にするのもいいですが、「旧き良き時代」そのままのショックアブソーバもあります。
リアルスポーツダンパー
P 16
1 CONTENTS
NEW SR MS/MC の詳細は KYBCLUB HP をご覧くださいP 3-4
2CONTENTS
86 (ZN6)/ BRZ(ZC6)¥70,000(税別)
3 NEW SR MS
¥70,000(税別)ALPHARD/ VELLFIRE(AYH30W) ¥70,000(税別)VEZEL HYBRID(RU3)
※HLS:High performance & Luxury with Saturation characteristic※HLSバルブ:微低速域高減衰バルブ 4NEW SR MC
NEW SR SPECIALはクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をシッカリとグレードアップさせる事と、乗り心地のバランスをコンセプトに開発しています。
安心シッカリ快足!
NewSR のセッティングポイント
①
②
伸び側減衰力は低速~高速域まで前後のバランスに注意しながら全体的にボリュームUP、車体浮き上がり・ロール・揺り返しなど姿勢コントロールにより安定感を重視しています。
グラフは86/BRZ用におけるNEW SR SPECIALの減衰力を示したものです。 NEW SR SPECIALは純正スプリング使用を前提としている為、減衰力カーブも全体的に純正を維持しながら各必要なポイントをチューニング、前後バランスの合わせ込みによって乗り味を大きく変化させる事なく、FR車の面白さやシッカリ感を引き出すセッティングとしています。
縮み側減衰力はフロントの微低速域をチューニング、初期ハンドリングレスポンスを強調、全体的には、しなやかなストローク感と乗り心地を重視したセッティングとしています。
①
②
0 0.20.1 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
伸び側減衰力
縮み側減衰力
フロント側
(m/sec)
NEW SR SPECIAL
①
0 0.20.1 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
リア側
(m/sec)
NewSR SPECIAL
ニューエスアール スペシャル
「走る」「曲がる」「止まる」といったクルマの基本性能はタイヤを路面に安定して接地させるサスペンションの働きにより発揮されます。一般的にはショックアブソーバの減衰力を高める事で車体の揺れ・動きを制御し、安定性やクイックなハンドリングなど得られますが、同時に乗り心地が悪化してしまいます。NEW SR SPECIALは「硬くないけどシッカリ!」を目標に快適に走れるショックアブソーバに仕上げています。
全て実車による純正状態のチェックから試作走行テストを経て商品化されています。セッティングの共通点は純正スプリング(純正車高)/純正タイヤを基準としていますがセダン、ミニバン、スポーティーカーそれぞれ車種の個性、使用目的別に味付けを変えていますので交換後も走り出しから違和感なく快適なドライビングを楽しめます。
純正ショックアブソーバ
基本性能をグレードアップ
実車テストによる開発
5 NEW SR SPECIAL
純正形状だから車検OK
さまざまな車種に適応NEW SR SPECIALは軽自動車からミニバン、エコカーからSUVまで約600車型(※1)に及ぶ豊富な適応設定でお客様のクルマにマッチしたショックアブソーバをご用意しております。
30年以上の信頼と実績
NEW SR SPECIALはショックアブソーバのみの交換で走りをアップグレードさせますが、交換時も純正形状だから装着もぴったりフィット、日頃のメンテナンスについても特別な調整も必要無く、もちろん車検対応(※2)で安心してお乗りいただけます。
※1.車種名・代表型式によるカウントです。※2.スプリングなど、他の部品と組合せて交換される場合は販売店にご相談ください。
純正形状の高い品質KYBは国内外自動車メーカーへの開発納入実績と経験をもとにNEW SR SPECIALなどの生産を行っています。走りを決めるショックアブソーバの減衰力チューニングはもちろんですが、その本体や各部溶接・組立技術・メッキ・塗装技術など、製品の強度や耐久性も含め自動車メーカーにも認められた高い量産技術と品質管理を誇ります。
NEW SR SPECIALは発売当初よりショックアブソーバの交換だけで「安心の走り」を目標に開発してきましたが、時代とともにクルマのシャーシ、サスペンション、タイヤ性能が向上した事でサスペンションの中でもショックアブソーバの重要性はますます高くなり、最新の技術とチューニングレベルが要求されています。シッカリしているけど乗り心地も必要、さらには静粛性や乗り味などが必要とされます。私達は30年以上の実車テストから得た経験で日常走行の最適なアップグレードショックアブソーバであるNEW SR SPECIALを進化させ続けます。
6NEW SR SPECIAL
ノア/ヴォクシーエスクァイア
デミオ DJ3FS(SKYACTIV-G)
CX-5
N-WGN JH1(FF)
N-BOX JF1(Custom,FF)
86
アルファードヴェルファイア
AYH30W(HYBRID)
アクア
車 名 型 式 SET価格(税抜)
NEW SR SPECIALSET品番
シエンタ NHP170G(HYBRID)
エルグランド
ノート E12
セレナ C27
ニッサン
スズキ
マツダ
ミツビシ
トヨタ
ホンダ
スバル
ダイハツ
メーカー
(価格は本体価格、購入時は別途消費税が必要となります)● 他の部品(スプリング等)と組合わせて交換される場合は販売店にご相談ください。●ローダウンされた場合、最低地上高は90mm、またウインカー350mm以上/フォグランプ250mm以上が地面から照明部下縁で確保されている必要があります。注意事項
NS-56519250
NEW SR SPECIAL 車種適応価格表
上記以外にも あなたのクルマに合うNEW SR SPECIALあります! 製品検索はコチラから
http://www.kybclub.com
ムーヴ(除カスタム)
LA100S(FF車スタビ無)
ワゴンR(除スティングレー)
タント
ハスラー
車種適応検索
¥53,000
¥53,000
¥53,000
¥53,000
MH34S(スタビ無)
LA600S(FF車スタビ有)
MR31S/MR41S(2型)
アルト HA36S
NHP10(’14/4~)
GP5フィットハイブリッド
ZVW30
NS-56071236
トール ¥62,500 M900S(FF車)
NS-57001352
NS-54052113
NS-56312207
NS-56629255
NS-55049210
¥53,000
ZWR80W(FF/HYBRID)
TE52('13/6~'16/9)
AGH30W
¥66,000
¥66,000
TNT31('12/2~)
GF8W(M/C後)
KE2AW('13/5~)
レガシィ
エクストレイル
アウトランダー
BR9(除くビルシュタイン車)
kybclub
NCP131('14/4~'17/1)
¥66,000
ヴィッツRS
VAGWRX S4 ¥66,000
¥62,500
¥66,000
¥62,500
¥62,500
¥62,500
¥62,500
¥62,500
¥62,500
¥62,500
¥62,500
¥62,500
¥62,500プリウス
ZVW50(除くTSSP車)
¥62,500
ZN6
NS-55049210 ¥66,000BRZ ZC6
アテンザワゴンGJEFW('13/6~)
検 索
NS-56662222
NS-55961124
NS-5604A2182
¥53,000NS-56831339
¥53,000NS-56851341
NS-56121133
NS-54631130
NS-5603A1247
NS-56591267
NS-56322207
NS-55911234
NS-55022121
NS-54189173
NS-55132115
¥62,500NS-57022250
¥62,500NS-55521191
NS-55842157
NS-55852159
¥62,500NS-5629X1268
NS-56231314
NS-56059236
7 NEW SR SPECIAL
神奈川県 30代男性 会社員: ダイハツ ムーヴ
東京都 60代男性 会社員: トヨタ ウィッシュ
岩手県 50代男性 会社員: スバル レガシィワゴン
交換啓蒙動画はコチラから
交換された皆様からの声を頂きました
高速道路走行がかなり良くなりました。首都高の道路の継ぎ目も振動が少なく感じられますね。
昔からKYB のショックアブソーバを愛用しているので、今回も車を買い換えるのに安心してNEW SRを選びました。
愛知県 30代男性 会社員: トヨタ ヴィッツRS
運動性能と乗り心地のバランスが絶妙にイイですね! MT車だけど長距離も疲れにくくなりました。
立ち上がりやコーナリングがスムースになり、赤ちゃんも車内でスヤスヤ寝るようになりました。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
タイヤ偏摩耗
ショックアブソーバを交換すると、直進安定性の向上だけではなく、「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能が上がるので、より走りが安定するのです。
ショックアブソーバを交換すると、「止まる」の基本性能も向上します。タイヤが路面にしっかりと接地するので、ブレーキがしっかりと効くのです。
KYBのショックアブソーバを交換して最初に感じる「スムースに走れるようになった」という感覚。車体のロールが抑制されて「揺れ」が減り、また、道路の凹凸で発生する上下の動きも抑制されるので、「乗り物酔い」もしにくくなるのです。
KYBのショックアブソーバに交換した方が口を揃えるように言う「ブレーキの効きが良くなった気がする」という感想を受けます。ブレーキ時のフロントへの重量移動が抑制され、前後共バランスよく効きます。
走行5万Km以上経過している購入してから5年以上経過している最近車の「揺れ」を感じ、たまにハンドルを取られるショックのオイル漏れやダストブーツ破損がある頻繁に長距離走行し、大人数乗車や重い荷物を積む
そんなあなたのショックアブソーバは大丈夫ですか…?チェックしてみてください。「ショックアブソーバ」は、タイヤやブレーキと同じ定期交換が必要な消耗品です。
オイル漏れ
これらの説明をスライド動画でご覧頂けます。
「ショックアブソーバを交換する」=「スポーツ走行を楽しむ」と考えている方、多いのではないでしょうか?
私たちKYBは、ショックアブソーバを、「快適かつ安全なドライブを楽しむ」ための重要なアイテムであるとも考えています。
あなたのカーライフのために、同乗する大切なパートナーやご家族のために。まずは、「知る」ことからはじめてください。
8NEW SR SPECIAL
9 Extage
エクステージ
①
②より低速域での立ち上がりを重視し、いわゆるダンピングが利いた反応、しっかり感を重視しました。
グラフは86/BRZ用のフロントストラットの減衰力カーブをExtageの32段調整8段戻し/16段戻しとNEW SRを比較したものです。基本的にはNEW SRのシングルモードで最適なカーブを作っていますのでExtageのカーブもとても似ていますが、コンプリートキットによるフィーリングアップの為、各ポイントでチューニングを行っています。
立ち上がりは緩やかに、スピードが上がると腰のある粘り感を意識したチューニングを施しました。
①
②
0 0.20.1 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
伸び側減衰力
縮み側減衰力
フロント側
(m/sec)
Extage
Extage
Extage のセッティングポイント
32段階減衰力調整機能搭載
上質の極み最上級の乗り心地をこの車だけに新世代のクルマのためだけに開発されたプレミアムブランド「エクステージ」。クルマそれぞれの持つ性格とオーナーの方々の思いを想像しながら先進の技術と匠の技を注ぎ込みました。
32段階減衰力調整機能(一部車種14段調整)を搭載しているので、お客様のクルマ仕様に応じてお好みのセッティングが楽しめます。
トヨタAVS装着車対応 (GS350、クラウン、マークX)
14段階減衰力調整ダイヤル(一部車種)
32段階減衰力調整ダイヤル付
Extageでは単なるハンドリングや乗り心地を良くするという事以上に全体のフィーリングとバランス、質感に拘ったチューニングを施すことで、ワンランク上の乗り味を目指しています。
サーキットではハンドリングと前後バランス、KYBテストコースでは一般道及び高速道を想定しながら、減衰力のベストなポジションを探し最終仕様決定を行っています。
クルマごとに妥協のないセッティングワンランク上の乗り味へ
NEW SR SPECIAL可変幅があり走りのステージや仕様に合わせて調整可能。低速域ではハンドリング、中速域では質感・安心感のあるセッティング。
32段 8戻し、ワインディングなどスポーツ、ハイグリップタイヤ
32段 16戻し、純正に近い
10Extage
http://www.kybclub.com/products/street/extage/
NISSAN
MAZDA
LEXUS
車 名 型 式Extageスプリング
SET品番ExtageスプリングSET価格(税抜)
ダウン量(mm)
Extage-KIT価格(税抜)
FR
¥83,000
¥32,000
¥97,000
¥97,000
¥101,000
E-E91789179
¥97,000E-S54052113 EXS-ZVW307
¥30,000EXS-GRX133MC
¥30,000EXS-GRS210R¥96,000E-S93289329
FR
--
-15-18
-15-18
21.027.0
2.142.76
52.958.3
5.405.95
33.644.0
3.434.49
¥30,000EXS-GRS214MC39.949.0
4.075.00
¥36,000EXS-ANH20W
¥36,000EXS-ATH20W
28.366.9
2.896.83
29.974.6
3.057.61
¥25,000EXS-ZC6
EXS-ZC6
¥30,000EXS-ZWA10
¥30,000EXS-GRL10
22.240.2
2.274.10
26.038.0
2.653.88
39.964.0
4.076.53
¥30,000EXS-E51
¥25,000
¥25,000
EXS-ND5RC
31.660.9
3.226.21
22.912.2
2.341.24
E-S53272089
E-S54802133
-35-25-20-20
E-S54675803-22-15
FRFR
FR
Extage-KIT品番
ANH20W
ATH20W(ハイブリッド)
ZN6
ZWA10
GRS210(’12/12~’13/12非AVS車)
FR
クラウンロイヤル
マークX
プリウス
TOYOTA
アルファードヴェルファイアアルファードヴェルファイア
86後期
TRH200V,200K221K,KDH200Vハイエース
CT200h
¥85,000GRL10/11(非AVS車)
GRX130(’13/12~ AVS車)
ZVW30(’09/5~’11/12)
GRS210/214(’13/12~ AVS車)
¥79,000E-E93289329-13-14
FR
クラウンアスリート
-23-20
¥103,000E-S55049210
¥68,000E-S21901251
-15-15
22.240.2
2.274.10
-15-15
E-S93175804
¥68,000E-S21921252
-25-16
GS250/350
¥98,000
--
--
--
E-S52322196
¥76,800E-S92479248
Extage-SET価格(税抜)
¥89,000
¥103,500
¥113,500
¥113,500
EKIT-GRX133MC
¥113,500EKIT-ZVW307
¥103,500EKIT-GRS210R
EKIT-ANH20W
EKIT-ATH20W
EKIT-ZWA10
Extage-SET品番
¥103,500
¥89,000EKIT-GRS214MC
¥113,500EKIT-ZC6
¥25,000EXS-ZN622.240.2
2.274.10
FR
ZN686前期 ¥103,000E-S55049210-2-11
¥113,500EKIT-ZN6
¥113,500EKIT-ZC6
EKIT-GRL11
-
¥102,500
-
--
EKIT-E5114
¥85,500EKIT-ND5RC
FR
FRFR
FRFR
FR
-16-19
70.530.4
7.193.10
FR-23-24
-25-21
E51(’02/5~’03/4)エルグランド
ND5RCロードスター
EXS-Y51¥77,000E-S91889189 ¥90,700EKIT-Y51Y51フーガ
SUBARU¥25,000¥103,000E-S55049210
FR
ZC6BRZ
NV350キャラバン
###E26(バン・ワゴン)
バネレートN kg/mm
--
--
--
--
Extageの完成形はスプリングを追加したコンプリートキットに在ります。ステアリングを握ったときに伝わる操舵感やロールバランス、タイヤの接地感からくる安心感、Extageのコンセプトである質感ある走りを是非体感してみてください。
適度なローダウンが心地いいExtageスプリングだけのセットです。
ベストセッティングのコンプリートキットExtageの目指す走りとは?
お求め安い「Extageスプリングセット」も設定あります
その他車種 Extage製品は
11 Lowfer Sports PLUS
リア14段減衰力調整目安リア14段減衰力調整目安
11かなりソフト ソフト 標 準 かなりハードハード
7755 88 1414
通勤・旅行通勤・旅行峠・ワインディング峠・ワインディング
普段・買物普段・買物
ドライバーのためのセッティングドライバーのためのセッティング
シッカリ走るシッカリ走る乗り心地重視乗り心地重視
走りのスタイルに合わせて減衰力調整14段ダイヤル付「ローファースポーツプラス」ローファースポーツ プラス
Lowfer Sportsのリアに減衰力調整14段ダイヤルを装着して「もう少し」「もうちょっと」をプラス! 通勤や子供の送迎時の1~2人乗車メインの方や、家族でドライブやスポーツ走行メインの方など、このダイヤルで、それぞれの走りに合わせたお好みの乗り心地に調整が可能になりました。
快適なフットワークのL・H・SLowfer Sports L・H・Sは各車種ごと、ストリートにおける普段使いでの快適さと軽快かつ安定した走りのバランスを優先して車高の設定やスプリングレートを決定しています。もちろんLowfer Sportsショックアブソーバとの開発ですので同時装着で最高のパフォーマンスを発揮します。
機能美が気持ちい
い!
L・H・Sスプリング4本セットが
お求めやすい価格に!
そのL・H・Sが4本セットでさらにお求めやすい価格になりました!
12Lowfer Sports
Lowfer Sports純正ショックアブソーバ
本体長寸法を見直しストロークを確保!
ローダウン
ローファースポーツ
L・H・SとセットのL-KITがオススメ!
L-KITはLowfer Sports(PLUS)ショックアブソーバとローハイトスプリング(L・H・S)各1台分のキットでリーズナブルな価格設定。適応車種は軽自動車からミニバン、エコカーなど中心に現在約200品番を設定しています。
装着においても純正品との置き換えだけで特別な調整も必要なく車検対応品(※2)です。
L-KITならば安心な車検対応
豊富なラインナップ
※2:他の部品(スプリング等)と組合わせて交換される場合は販売店にご相談ください。
Lowfer Sportsは純正形状、減衰力固定式を採用したローダウンスプリング専用ショックアブソーバです。KYBローハイトスプリング(L・H・S)と組合わせにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。
タイヤ
純正形状オフセットスプリング車
スル
スル
横応力
バネ曲げ力
相殺
ストラットタイプ(※1)の純正形状のスプリングは走行時ショックアブソーバに加わる横応力を打ち消すようオフセット装着されていますのでサスペンションの動きをスムースにしショックアブソーバの減衰力応答性や耐久性を維持しています。Lowfer Sportsはローダウン専用でありながら普段使いのための走りや剛性感とメンテナンスサイクルを考え純正形状を採用しています。
Lowfer Sportsは設定車高に合わせストロークを適正化。走りに必要なサスペンションの機能を確保する事で路面追従性を高め、思い通りの走行ラインを可能にする軽快なハンドリングと粘りあるロールバランス、そして突き上げ感を抑えた乗り心地を実現しています。
快適な乗り心地と安心のために純正形状が走りを良くする
タイヤ
ショックとバネが直線配置
横応力
※1:主にFF車やミニバンのフロントサスペンションに使用されています。
13 Lowfer Sports PLUS
ノア/ヴォクシーエスクァイア
F
R¥83,000 GP5(HYBRID) LKIT1-GP5
-25
-29
デミオ
アクセラ
F
R¥83,000 DJ3FS(SKYACTIV-G)
BM2FS(XD,2WD)
LKIT1-DJ3FS-23
-19
¥83,000LKIT1-BM2FSF
R
-23
-24
CX-5 KEEFW(SKYACTIV-G,2WD) ¥83,000LKIT1-KEEFW9
F
R
-31
-31
フリードF
R¥83,000 GP3
(HYBRID)LKIT1-GP3
-23
-21
N-WGNF
R¥73,000 JH1
(フロントスタビ付,含むCustom) LKIT1-JH1T-28
-35
N-ONEF
R¥73,000 JG1
(フロントスタビ付) LKIT1-JG1T-29
-30
N-BOXF
R¥73,000 JF1
(Custom,FF) LKIT1-JF1CU-36
-28
ヴェゼルF
R¥83,000 RU3
(HYBRID) LKIT1-RU3-14
-20
86 ¥88,000LKIT1-ZC6-20
-12
F
R ANH20W ¥97,500LKIT1-ANH20W
-30
-33
F
Rアルファードヴェルファイア
AYH30W(HYBRID) ¥92,000LKIT1-AYH30W
-28
-28
F
R
ZWR80W(HYBRID) ¥83,000LKIT1-ZWR80W
-35
-29
F
R
エスティマ GSR50W(FF) ¥83,000LKIT1-GSR50W
-26
-20
F
R
プリウス
¥83,000LKIT1-ZVW307-26
-20
F
R
ZVW30(17inch)
アクア ¥83,000LKIT1-NHP10MC3-32
-20
F
R
NHP10(MC後、14inch)
ZN6(MC後)
BRZ ¥88,000LKIT1-ZC6-20
-12
F
RZC6
ヴィッツ
¥83,000LKIT1-NSP130MC2-32
-20
F
R
NSP130('17/1~)
車 名 型 式 KIT価格(税抜)
Lowfer Sports PLUSKIT品番
ダウン量(mm)
F
R
-25
-27
-29
-26
-14
-14
F
R
F
R
F
R
-23
-23
スイフト ¥83,000 ZC72S(FF)
LKIT1-ZC72S
F
R
-26
-24トール ¥83,000 M900S
(FF)LKIT1-M900S
アルトターボRS
アルトターボRS
WRX S4
¥73,000
¥88,000 VAG (除くビルシュタイン)
LKIT1-HA36RS2B
-29
-26
F
R
HA36S ('15/3~'16/8、2WD)
HA36S ('16/8~、2WD)
¥73,000LKIT1-HA36RS
LKIT1-VAG
-21
-20
F
Rレヴォーグ ¥88,000 VMG
(除くビルシュタイン) LKIT1-VM4
シエンタ ¥88,000LKIT1-NHP170G NHP170G(HYBRID)
エルグランド ¥92,000 TE52 ('13/6~'16/9)
LKIT1-TE52MC-25
-27
F
R
ノート ¥83,000 E12 LKIT1-E12-25
-26
F
R
セレナ
¥83,000 HC26/HFC26(S-HYBRID)
LKIT1-HC26-29
-26
F
R
¥83,000 C27/GC27(FF)
LKIT1-C27-25
-27
F
Rニッサン
スズキ
マツダ
トヨタ
ホンダ
スバル
ダイハツ
メーカー
車種適応価格表Lowfer Sports PLUS
(価格は本体価格、購入時は別途消費税が必要となります)● 他の部品(スプリング等)と組合わせて交換される場合は販売店にご相談ください。●ローダウンされた場合、最低地上高は90mm、またウインカー350mm以上/フォグランプ250mm以上が地面から照明部下縁で確保されている必要があります。注意事項
上記以外にも あなたのクルマに合うLowfer Sports PLUSあります!製品検索はコチラから
http://www.kybclub.com/products/street/lowfersports/Lowfer sports PLUS 検 索
フィットハイブリッド
14Lowfer Sports
ノア/ヴォクシーエスクァイア
F
R
GP5(HYBRID) LKIT-GP5
-25
-29
デミオ
アクセラ
F
R
BM2FS(XD,2WD) ¥78,000LKIT-BM2FS
F
R
-23
-24
N-WGN
F
R
¥64,500 JH1(フロントスタビ無) LKIT-JH1N
-32
-32
N-ONE
F
R
¥64,500 JG1(フロントスタビ無) LKIT-JG1N
-31
-32
N-BOX
F
R
F
R
アルファードヴェルファイア
F
R
ZWR80W(HYBRID) ¥78,000LKIT-ZWR80W
-35
-29
F
R
エスティマ ACR50W ¥78,000LKIT-ACR50WMC-24
-31
F
R
パッソ
¥78,000LKIT-M700S-29
-31
F
R
M700A(FF)
プリウスF
R
アクア ¥78,000LKIT-NHP10MC3-32
-20
F
R
ヴィッツ
¥78,000LKIT-NSP130MC2-32
-20
F
R
NSP130('17/1~)
プリウスα ¥83,000LKIT-ZVW41WF
R
ZVW41W(5人乗り)
車 名 型 式 KIT価格(税抜)
-27
-25
キャスト ¥64,500LKIT-LA250SLA250S-24
-25
Lowfer SportsKIT品番
ダウン量(mm)
F
R
F
R
-27
-29
-14
-14
F
R
F
R
F
R
F
R
-23
-23
ワゴンR ¥64,500 MH35S/MH55S(含むスティングレー) LKIT-MH55SFF
WRX S4 ¥81,000 VAG (除くビルシュタイン)
LKIT-VAG
-21
-20
F
R
F
R
F
R
F
R
F
R
レヴォーグ VMG (除くビルシュタイン) LKIT-VM4
シエンタ ¥81,000LKIT-NHP170G NHP170G(HYBRID)
エルグランド ¥87,000 TE52 ( '13/6~'16/9)
LKIT-TE52MC-25
-27
F
R
ノート ¥78,000 E12 LKIT-E12-25
-26
F
R
セレナ(FF) ¥78,000C27/GC27(標準車)GC27/GFC27 (ハイウェイスター,ライダー)
LKIT-C27LKIT-GFC27
-25
-27
F
R
ニッサン
スズキ
ダイハツ
マツダ
トヨタ
ホンダ
スバル
メーカー
車種適応価格表Lowfer Sports
(価格は本体価格、購入時は別途消費税が必要となります)● 他の部品(スプリング等)と組合わせて交換される場合は販売店にご相談ください。●ローダウンされた場合、最低地上高は90mm、またウインカー350mm以上/フォグランプ250mm以上が地面から照明部下縁で確保されている必要があります。注意事項
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エブリイワゴン ¥64,500
¥64,500
LKIT-DA17W DA17W(2WD)
ムーブ ¥64,500
¥64,500
LKIT-LA150S LA150S(2WD,除くカスタム)
-19
-20
¥64,500LKIT-JF1 JF1(FF)
¥81,000
NHP10('14/12~、14inch)
LKIT-LA600SRS
DJ5FS(SKYACTIV-D)
LKIT-DJ5FS
ZVW50(除くTSSP車)
LKIT-ZVW50
AGH30W(2.5ℓ,2WD)
LKIT-AGH30W ¥87,000
LA600S(FF車スタビ有)タント
フィットハイブリッド
-30
-30アルトワークス
HA36S ('16/8~、2WD) LKIT-HA36W2B
-23
-19
-28
-26
¥78,000
¥78,000
¥78,000
-24
-21
-37
-33
¥78,000LKIT-M700S M700S(FF)ブーン
-29
-31
¥64,500LKIT-LA700SLA700Sウェイク-26
-26
-34
-31
-25
-19
イグニス ¥78,000LKIT-FF21S2 FF21S(2WD)
-28
-27
15 L・H・S
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
ダイハツ
ノア/ヴォクシーエスクァイア
デミオ
アクセラ
F
R¥22,000
DJ5FS(SKYACTIV-D)
BM2FS(XD,2WD)
LHS-DJ5FS-28
-26
¥24,000LHS-BM2FSF
R
-23
-24
86 ¥25,000LHS-ZC6-20
-12
F
R
アルファードヴェルファイア
AYH30W(HYBRID) ¥40,000LHS-AYH30W
-28
-28
F
R
ZWR80G(ナローボディ,HYBRID) ¥36,000LHS-ZWR80G
-30
-29
F
R
プリウス ¥32,000LHS-ZVW50-23
-19
F
R
ZVW50(除くTSSP装着車)
アクア ¥23,000LHS-NHP10-32
-20
F
R NHP10(MC後)
ZN6(MC後)
ヴィッツ
¥20,000LHS-NCP131-26
-23
F
R
NCP131(RS, '10/12~'16/12)
プリウスα
¥35,000LHS-ZVW41WF
R ZVW41W(5人乗り)
車 名 型 式 SET価格 (税抜)
-27
-25
LHS-SET品番ダウン量(mm)
F
R
-23
-23シエンタ ¥30,000LHS-NHP170G NHP170G
(HYBRID)
ルークス ¥22,000 ML21S LHS-MK21S-29
-24
F
R
¥26,000 HC26/HFC26(S-HYBRID)
LHS-HC26-29
-26
F
R
セレナ¥30,000 C27/GC27
(FF) LHS-C27-25
-27
F
R
トヨタ
メーカー
F
RN-BOX
F
R
F
R
-27
-29
-14
-14
F
R
F
R
ワゴンR ¥20,000 MH35S/MH55S(含むスティングレー)
LHS-MH55SFF
WRX S4 ¥22,000 VAG (除くビルシュタイン)
LHS-VAG
F
R
F
R
F
R
ニッサン
車種適応価格表L・H・Sスプリングセット
(価格は本体価格、購入時は別途消費税が必要となります)● 他の部品(スプリング等)と組合わせて交換される場合は販売店にご相談ください。●ローダウンされた場合、最低地上高は90mm、またウインカー350mm以上/フォグランプ250mm以上が地面から照明部下縁で確保されている必要があります。注意事項
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エブリイワゴン ¥20,000
¥21,000
LHS-DA17W DA17W(2WD)
ムーブ ¥20,000
¥20,000
LHS-LA150S LA150S(2WD,除くカスタム)
-19
-20
¥16,000LHS-JF1 JF1(FF)
-21
-20
F
Rレヴォーグ
VMG (除くビルシュタイン) LHS-VM4 ¥22,000
LHS-LA600SRS LA600S(FF車スタビ有)タント
-29
-26アルト
HA36S(ターボRS,2WD) LHS-HA36RS
F
R
GP5(HYBRID) LHS-GP5
-25
-29フィットハイブリッド ¥22,000
F
R GP3(HYBRID) LHS-GP3
-23
-21フリードハイブリッド ¥22,000
-37
-33
F
R¥20,000LHS-LA250S
LA250S(STYLE,2WD)キャスト
-24
-25
¥20,000LHS-LA700SLA700Sウェイク-26
-26
-34
-31
F
Rヴェゼル ¥22,000LHS-RU3
RU3(HYBRID)
-14
-20
-25
-19
ZWR80W(ワイドボディ,HYBRID) ¥36,000LHS-ZWR80W
-35
-29
F
R
ノート ¥22,000 E12 LHS-E12-25
-26
F
R
F
Rソリオ ¥20,000LHS-MA236S2
MA36S(2WD,HYBRID)
-33
-30
16Real Sports Damper SpecTR
リアルスポーツダンパー スペック ティーアール
Champion
2017
全日本ラリー選手権JN1クラス
スマッシュ BRIGダイニチコマツスイフト2017シリーズ総合優勝
全日本ラリー選手権JN1クラス
スマッシュ BRIGダイニチコマツスイフト2017シリーズ総合優勝
設定車種【ネジ式】
ガス室
オイル室
タイムを削るために徹底したセッティングを可能にする32段階減衰力調整機構。
タイムを削るために徹底したセッティングを可能にする32段階減衰力調整機構。
32段階減衰力調整32段階減衰力調整
ロッド、およびラムシリンダには超薄炭素表皮膜処理ダイヤモンドライクカーボン(DLC)加工を施しています。フリクションを抑え、タイヤグリップ感がダイレクトに伝わります。
DLC加工
コンパクトカーには単筒ガス式ショックアブソーバ倒立ストラット採用。サーキット走行でストイックな走りが追求できます。
コンパクトカーには単筒ガス式ショックアブソーバ倒立ストラット採用。サーキット走行でストイックな走りが追求できます。
単筒倒立ストラット単筒倒立ストラット
コンパクトカーでも熱い走りが楽しめるネジ式車高調整タイプを設定!ラリーターマックからサーキットの舗装路面に対応させたショートストローク仕様。
TOYOTA・ Vitz RS/NCP13、 NCP91、131・ PRIUS/ZVW30 HONDA ・ FIT/GK5 ・ JAZZ/GE8 ・ CIVIC TypeR/ FD2
TOYOTA・ Vitz RS/NCP13、 NCP91、131・ PRIUS/ZVW30
SUZUKI ・ SWIFT SPORTS/ZC31S、ZC32S、ZC33S
MAZDA ・ Demio/ DE5FS
コンパクトカーにはネジカラータイプを設定。 脅威のストローク、DLCを全身で体感してください!
HONDA ・ FIT/GK5 ・ GE8 ・ CIVIC TypeR/ FD2
サーキットやターマックラリーでタイムを 1/100秒こだわる為に開発された全長調整式車高調
タイムを削るために徹底したセッティングを可能にする32段階減衰力調整機構。
32段階減衰力調整
ロッド、および倒立シリンダには超薄炭素表皮膜処理ダイヤモンドライクカーボン(DLC)加工を施しています。フリクションを抑え、タイヤグリップ感がダイレクトに伝わります。
DLC加工
強化ブラケットによる全長調整式車高調整を採用。ブラケットロックナットはテーパー構造で緩みを防止します。
信頼の全長調整
レースや走行会で1/100秒こだわる為に開発された全長調整式車高調。DLC加工を施したロッドでストロークがスムースになり、タイヤから伝わるインフォメーションをダイレクトに感じます。
設定車種【全長車高調整式】
RSD Spec TR
32段階 調 整DLC 加 工
KCS 対 応
倒 立 ストラット
TOYOTA・ 86(ZN6)MITSUBISHI・ LANCER Evo.7,8,9/CT9A・ LANCER Evo.10/CZ4A
HONDA・ S2000/AP1
SUBARU ・ IMPREZA/GDB-A,B,C,D・ IMPREZA/GDB-E,F,G・ IMPREZA/GRB・ WRX STI/VAB・ BRZ/ZC6
17 70s-80s CARS
まだまだ乗り続けたい個性豊かな旧車たち。どんなに大切にしていてもショックアブソーバは消耗品のため交換が必要になります。時代が変わって今時の仕様にするのもいいですが、KYBなら「旧き良き時代」そのままのショックアブソーバもあります。
スカイライン GC10用
KB1999(8段減衰力調整式)RKC4012(複筒カートリッジ)
名車は時を超える
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1870s-80s CARS
年 式車 名
カローラスプリンター
MR2
マークⅡ
クレスタ
ソアラ
スープラ
マーチ
レパード
フェアレディZ
セドリックグロリア
ランサー
型 式 NEW SRSPECIAL
¥13,100
フロント
’79/6~’83/5
’83/5~’87/5
’84/6~’86/8
’82/8~’84/8
’80/9~’82/7
’81/2~’85/12
’93/5~’96/5
’72/4~’77/1
’85/2~
’69/10~’74/9
’73/10~’74/9
’74/10~’78/10
’79/7~’83/5
’86/2~
’83/11~’87/10
’91/10~
A175(含むインタークーラ装着車)
S30(2シーター)・HS30(240Z)PS30(432)
S30・S31(2シーター)GS30・GS31(2+2)
GF31(VG20E)※2ℓターボ・3ℓ車不可
430系(含むターボ車 /ディーゼル車)
GS30(2+2)
’79/11~’83/11
’84/8~
TE70・71/CE70
GX61(含む24バルブ)MX61(含むターボ車)・LX65
GX61(LGT)・RX63(2000GT)MX61(LGTターボ車)
GX61(STG)・RX63(2000GT)MX61(STGターボ)
GX71・GX70G・MX71・LX76V・YX76V(TEMS非装着車)
GZ10・MZ10・MZ11
K10(ターボ・MA10ET)EK10(スーパーターボ・MA09RT)
(セダン/ハードトップ/ハッチバック)
スカイライン
ローレル
’68/8~’77/8
’77/9~’81/7
(除くバン・ワゴン)
’81/8~’85/8
GC・PGC・KGC・KPGC10系/110系/111系
R30系
PC・KPC・BC・KBC・EGC21#(除くバン・ワゴン)HGC・KHGC・UC21#系(含むターボ車 / 除くバン・ワゴン)
(TYPE-R/S/X)
AE86・85(レビン・トレノ)
AW10/AW11
NSC4030
NSC4030
NSG5762 KB1786
リ ア
▲ : 在庫がなくなり次第、販売終了となります
▲
▲
SRSPECIAL
NEW SRSPECIAL
SRSPECIAL Adjustable
旧車ショックアブソーバ適応価格表
トヨタ
メーカー
1本価格(税抜)
1本価格(税抜)
¥15,100
¥15,100
¥9,300
NSG5762 KB1786
¥15,100KB1787
¥15,100KB1787
¥15,100
¥15,100
KB1999
KB1999
¥9,300
¥9,300
¥13,100
’87/5~’92/5
AE92(装着後はTEMS機能使用不可) NSC4083 NSC4084¥13,100
NSC2060 NSC2059¥13,100 ¥13,100
¥13,100
NSC4040 NSG5643¥13,100
1本価格(税抜)
セリカ ¥13,100’81/9~’85/7
’78/4~’80/7
セリカXX MA・GA61(含む24V)MA63(ターボ)
AA63(16バルブ)
TA40・45/RA40・45(GT・GTV)MA45・46(セリカXX)
NSC4046X
NSC4040
NSG4767X
NSG4767X
¥9,300
¥13,100NSC4046X NSG4767X ¥9,300
¥13,100NSC4046X NSG4767X ¥9,300
’80/3~’82/7
GX51(スーパーツーリング/スーパールーセント)・MX51 ¥13,100NSC4046X NSG4767X ¥9,300
¥13,100NSC4046X NSG5643 ¥9,300
’88/8~GX81・SX80・LX80・JZX81(TEMS非装着車) ¥13,100NSC4046 NSG9008
NSG9008
¥13,100 ¥9,300
チェイサー
’80/9~’82/7 ¥13,100NSC4046X NSG4767X
NSG4767
¥9,300
’88/8~ GX81・SX80・LX80・JZX81(TEMS非装着車)
JZA80(GZ/RZS)(含むビルシュタイン)
¥13,100NSC4046
NSG9409¥17,900NSG9408 ¥17,900
¥13,100NSC4046 ¥9,300
’86/1~’91/4
GZ20(GTターボ/VX/VZ) NSF9008A¥11,000NSF9007A ¥11,000
¥11,000
¥11,000
NSC4012 NSG9106 ¥11,000¥13,100
¥12,300
NST5012R/L NSF9006 ¥11,000¥22,600
ブルーバード 910・911(SSS/SSS-ES/ターボ車)(除くバン・ワゴン・タクシー) RKC4045 RKG9101
RKG9101
¥10,400¥12,300
RKC4012
RKC4012 ¥10,400
RKG5996 ¥8,900¥12,300
RKC4012 RKG5996 ¥8,900
RKC4502 ¥12,300
¥12,300
RKC4503 ¥12,300
(除くGTS-R・電調式)’85/8~’89/8
R31系(セダン/ハードトップ)
KC・KP・KH・KN・KM・KS・KBC130KH・KBC131(ハードトップ)
NSC4067 NSG9120 ¥11,000¥13,100
NSC4067 NSG9120 ¥11,000
¥11,000
¥13,100
NSG4646A NSG4761 ¥9,300¥9,300
NSC4015 NSG5190A ¥9,300¥13,100
RKC4504 ¥12,300RKC4503 ¥12,300
RKC4504 ¥12,300RKC4503 ¥12,300
ニッサン
マツダ
ギャラン
RX-7
’87/9~
’83/9~’87/8 ※車体No.1200001~
CR-X ¥11,000AS100・AS110・AS120 NST1002R/L NSG9007¥22,600
’87/7~’91/8
シビック ¥11,000EF1・EF2・EF3 NSF9009R/L NSG9124¥11,000
E38A・39A(4WD車) NST5031R.L NSG9125¥22,600
¥17,900 FD3S
NSF9406R/L NSF9407¥17,900
三菱
ホンダ
kybclub