South Africa GP 1993

1

Этап первый, ЮАР.

12-14 марта 1993-го года.

Fisico’s racing research journal

Сенна Vs Шумахер 1992/1993.

2Fisico’s racing research journal

ОСТАТЬСЯ ИЛИ НЕТ? От решения Айртона сейчас зависит

слишком многое – интрига всегосезона!



Кьялами - разведка боем.

Как и в прошлом году, сезон стартовал в "стране алмазов" - не в первый уже раз, однако, так как на рубеже 60-х-70-х чемпионат уже начинался тут, но это было настаром варианте трассы (плюс еще 1982-й год). McLaren на сей раз привез свой новый болид уже на первую гонку, и уже после пятничной квалификации Сенна, показавший второй результат, с удовлетворениемотметил, что "команда очень многого добилась за зимний перерыв" - для Айртона, видимо, это и впрямь стало неожиданностью, по причине пропуска большей ча-сти межсезонных тестов. Что до Шумахера, то он в первой квалификации (за рулем модифицированного, но все же прошлогоднего В192) расположился на уже при-вычном третьем месте. Статус-кво сохранился и в субботу - правда, Сенне удалось резко прибавить, и в результате борьбу за поул он проиграл лишь на несколько со-тых. Шумахер же отстал уже на все полторы секунды, хотя и этого ему хватило, чтобы остаться третьим, так как Хилл на втором Williams откровенно завалил свойдебютный Гран-При за команду - от начала до конца. Партнеры Сенны и Шумахера очутились в трех секундах отставания от поула - по разным причинам (Андрет-ти даже вылетел с трассы в субботу, подскользнувшись на масле, а Патрезе с огромным трудом привыкал к новой для себя машине, далеко не столь идеальной, какWilliams, которым он управлял предыдущие пять лет), но, к сожалению, вместе бесконечно далеко.


4



Сенна выиграл старт, кроме него, отлично стартовал и Хилл - англичанин прошел и Шумахера, и Проста. Правда, Дэмон тут же достаточно глупо ошибся, его зане-сло прямо перед носом Проста, тот сбросил скорость, и Шуми воспользовался этим, нырнув внутрь. На первых кругах ему легко удавалось удерживаться впередиПроста, который страдал из-за того, что никак не мог прогреть резину. А затем резко сбросил темп Сенна - объяснить причину бразилец так и не смог, просто пожа-ловавшись, что "машина стала неуправляемой". Застрявший за ним Шумахер в конце 12-го круга ошибся на выходе из последнего поворота, позволив Просту "сестьсебе на хвост". Атака прошла успешно, и теперь Михаэль следовал третьим, в то время как впереди разворачивалась "битва титанов". После нескольких попытокАлен прошел вперед – а расстроенный Айртон тут же пропустил и Михаэля, проморгав его атаку внутри в повороте Yellow Pages. Но долго наслаждаться возвращенной второй позицией Михаэлю не довелось - уже в конце описанного выше круга, в течение которого Сенна пропустил двух сопер-ников, Benetton и McLaren синхронно зарулили на пит-стоп. Работники Рона Денниса справились лучше, и Айртон вернул себе место, выехав с пит-лейн впереди Михаэля. Но свежие шины не помогли ему ехать быстрее - Шумахер давил, не желая отставать ни на йоту. На 39-м круге немец посчитал, что настал должный моментдля атаки - на торможении он попробовал просунуть нос Benetton внутрь, однако Сенна решительно отжал его на поребрик. Памятуя о прошлогоднем Маньи-Кур, и явно не желая снова сталкиваться с Сенной, Михаэль заехал на поребрик (сам он утверждал, что Сенна все же задел его колесом), машину занесло, закрутило, мо-тор заглох – и гонка для немца закончилась. Что до Сенны, то после этого эпизода угрожать ему больше было некому - шедший третьим Патрезе к тому моменту ус-тупал ему почти полминуты. Айртон спокойно доехал вторым - даже начавшийся под конец дождик не помог ему приблизиться к Просту, наоборот, Сенна сбросилтемп и на финише уступил Алену почти круг - ровно 80 секунд.


Статистика пилотов по уик-энду:



График истории гонки:



Комментарии Гран-При:


«Захватывающая гонка, до тех пор, пока моя машина стала совершеннонеуправляемой. Утром, на прогревочной сессии, она была в полном порядке. Я хорошо стартовал, и даже начал отрываться, надеясь, что сегодня может

случиться что-то особенное. Но машина подвела меня. В этих условияхдостигнутый результат очень хорош».

«Я плохо стартовал но вскоре отыграл все потерянные места. Мне нравилосьуправление машины, но Ален был быстрее меня на прямой и я не мог его обогнать. Вскоре мы оба прошли Айртона и я был просто счастлив быть вторым. Потом мыс Айртоном поехали вместе менять резину, его пит-стоп был чуть более лучшим ия снова стал третьим. Хотя я и был быстрее него, я не мог обогнать его, но вкакой-то момент я почувствовал что настал нужный момент, попробовал залезтьвнутрь поворота, задел его колесо и вылетел с трассы. Большое разочарование».



Documents

South Africa GP 1993