Tasimacilar 1 Layout 2 - Taşımacılar.com · UNYECEM 1, 2004 yılında Polonya’da Master Tersanesi’nde pnömatik çi-mento gemisine dönüştürüldü. 91,50 m boyunda ve 13,60

LOJ‹ST‹K | HAZ‹RAN 2013 | SAYI: 81 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

TASIMACILAR

U luslararası Takografçılar Derneği’ninde çalışmaları sonucunda ay sonunakadar Türkiye’deki tüm yol kenar-larındaki istasyonlarda kalibrasyon

denetimi başlayacak. Bilim, Sanayi ve TeknolojiBakanlığı tarafından hazırlanan, yurt içi veyurt dışı taşımacılık yapan araçlarda kullanılantakograf cihazlarının muayene ve damgalamaişlemleri ile ilgili esasların belirlendiği “TakografCihazları Muayene ve Damgalama Yönetmeliği”15/3/2012 tarihinde yürürlüğe girdi. Bu çer-çevede, takograf cihazlarının muayene vedamgalama işlemlerini bakanlığın yetkilen-dirdiği servislere yaptırmaları gerekiyor. Ba-kanlığın yetkilendirdiği servislerde muayeneve damga işlemlerini yaptırmayanların Bilim,Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yapılanyol denetimlerinde Ölçüler ve Ayar Kanunugereği 1.464 Türk Lirasına kadar idari paracezası uygulanacak.

TAKOGRAF KULLANICILARININ DİKKAT ETMESİ GEREKENLER

Uluslararası takografçılar Derneği BaşkanıMustafa Çobanlı takograf kullanıcılarının dik-kat etmesi gereken hususları şu şekilde açık-ladı: “Muayene ve damgalama işlemleri Bilim,Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından bel-gelendirilmiş yetkili takograf servislerinceyapılmakta olup bu servislere BakanlığımızMetroloji ve Standardizasyon Genel Müdür-lüğü’nün internet sayfasından ulaşılabilir. Ge-çerlilik süresi 2 yıl olup Muayene ve Damga-lama Yönetmeliği’nin 8. maddesinin 4. fıkra-sındaki durumlar oluştuğu anda en yakınyetkili servise giderek muayene ve damga-lama işlemlerini yaptırması gerekiyor. Cezayamaruz kalmamak için aracınızda takograf ci-hazınıza ilişkin kalibrasyon belgesi veya montajetiketinin olmasına, geçerli bir kalibrasyonbelgesinin olmasına, kalibrasyon belgesindekive montaj etiketindeki bilgilerde tutarsızlıkolmamasına, montaj etiketinin hasarlanmışyada yıpranmış olmasına, takograf cihazınındamgalarının tam olması, takograf cihazı veaksamlarında herhangi bir müdahalenin ol-mamasına dikkat edilmesi gerekmektedir.”

TAKOGRAF kullanıcılarının DİKKATİNE!

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 4.18ANKARA 4.19‹ZM‹R 4.16ADANA 4.17

D.BAKIR 4.29S‹VAS 4.24I⁄DIR 4.28HATAY 4.18

ORUÇ KAYA

Klasik üretim ve sonras›ndatüketim süreci nas›ld›r? 2’DE

KAPIKULE’DE T1’E ÖZEL KAPI AÇILDI

Yıllardır gümrük kapısında yaşanan ve hala da çeşitli sebepler-den kaynaklı yaşanmaya devam edilen ve karayolu taşımacılarıtarafından eleştirilen ve sıklıkla gündeme taşınan ‘bekleme çile-

sinin’ bitmesi için Gümrük ve Ticaret Bakanlığı ilk adımı attı.

Serin Treyler’de Yönetim KuruluÜyesi olan Recep Serin, Genel Mü-dürlük görevine getirildi. SerinTreyler Yönetim Kurulu Üyesi gör-

evini yürüten Recep Serin, 15 Mayıs 2013tarihi itibariyle şirketin genel müdürlükgörevine atandı. Serin Treyler’in yürütmüşolduğu kurumsallık faaliyetlerinin bir so-nucu olarak gerçekleşen atama için RecepSerin, bundan böyle daha çok müşteriodaklı çalışacaklarını ifade etti. Satış bö-lümünde edindiği tecrübelerin müşteriodaklı stratejilerine büyük fayda sağlaya-cağına inandığını dile getiren Serin, serinmarkasının günden güne genişleyerek bü-yüdüğünü söyledi ve “Büyümemizin ge-lecek yıllara taşınması ve sahip olduğumuzdinamizmin artması için Yönetim Kurulu-muz yeniden görev tanımlamaları ve ata-maları gerçekleştirdi. Umuyorum bugünekadar markamıza duyulan güveni dahaüst seviyelere ulaştırır ve bizlere verilenbu görevi layıkıyla yerine getiririz” dedi.

Serin Treyler Genel MüdürüRecep Serin oldu

HABERİN DEVAMI 10’DA

Otokar’ın, yeni hafifkamyonu Atlas

sektörde yerini aldıKuruluşunun 50. yılınıkutlayan Otokar hafif

kamyon segmentine id-dialı bir giriş yaptı. Oto-kar, ana ürün gamları-

nın yanında ürün çeşit-liliğini artırmak ama-

cıyla yeni hafif kamyo-nu Otokar Atlas’ı tanıttı.

İkinci Gemisini Satın Aldı

Türkiye’nin öncü ticari araç üreticilerindenFord Otosan, Filobil - Filo Yönetim Sistemi’ndeVodafone’un 20 yıllık glo-bal tecrübesinin ürünüMakineler Arası İletişimteknolojisinden yararlan-ma kararı aldı. 5’TE

VODAFONE VE FORD OTOSAN’DAN TEKNOLOJİK DEV ORTAKLIK

2010 yılında MV Fortune Expressadlı kuru yük gemisini satın alanOMSAN, bu kez MV UNYECEM 1 adlıçimento gemisini de bünyesine kattı.1993 yılında Hollanda’da Ferus SMITTersanesi’nde inşa edilmiş olan MVUNYECEM 1, 2004 yılında Polonya’daMaster Tersanesi’nde pnömatik çi-mento gemisine dönüştürüldü. 91,50m boyunda ve 13,60 m genişliğindeve 4.510 DWT kapasitesinde olanMV UNYECEM 1, 100 – 180 mt/h tah-

liye ve yaklaşık 300 mt/h yüklemekapasitesine de sahip. İkinci gemiyifilolarına katmış olmaktan mutlulukduyduklarını belirten OMSAN LojistikGenel Müdürü Osman Küçükertan,NK klasında olan MV UNYECEM 1’intoplam yük taşıma kapasitesininyaklaşık 4.200 mt olduğunu ve pnö-matik tahliye sistemine haiz gemiolarak tescil ettirilmiş ilk Türk bay-raklı gemi olma özelliğine sahip ol-duğunu söyledi.

OMSAN, MV UNYECEM 1 adlı

pnömatik tahliyesistemine haiz ilkTürk bayraklı çi-

mento gemisinifilosuna kattı.

MV UNYECEM 1OMSAN’IN F‹LOSUNDA

Serdar Görgüç

G eçtiğimiz günlerde karayolu taşımacıla-rından gelen şikâyetleri de dikkate alanGümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın çalışmalarısonuç verdi. Kapıkule sınır kapısında uy-

gulamaya konulan T1 ile yalnızca barkot okutarakgeçiş sistemi başladı.

PİLOT BÖLGE: KAPIKULE SINIR KAPISIYeni uygulamadan oldukça memnun olduk-

larını belirten taşımacılar, sistemin tüm sınırkapılarında uygulanmasını talep ettiler. Şimdilik,Türkiye’de yalnızca pilot bölge olarak belirlenenKapıkule sınır kapısı 35. Peronda uygulamayagiren sistemde bekleme ve buna bağlı olarakkuyruk çilesi bitiyor.

İŞLEMLER ELEKTRONİK ORTAMDA Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tarafından uy-

gulamaya konulan yeni T1 Sistemi’nde beklemeyi

ortadan kaldıran unsur, tüm belge işlemleri elek-tronik ortamda yapılıyor olması,elektronik ortamataşınan bilgiler, sınır kapısında T1 Sistemi’ninolduğu perona aktarılması sonucu kapıya ulaşannakliyeci kuyrukta beklemeden yalnızca TADçıkışını gösterip, sistem tarafından kendilerineverilen barkodu okutmak suretiyle çıkış yapa-biliyor. TIR Karnesi sahipleri işlemlerin bitmesiiçin kilometrelerce uzun kuyruklarda beklerken,T1 Sistemi’ni kullanan nakliyeci 2 saate kadarzaman tasarrufu sağlayabiliyor.

T1 SİSTEMİ İÇİN MEMURLARA EĞİTİMT1 Sistemi’nde görev yapan gümrük memurları

diğer gümrük memurlarından farklı olarak, Güm-rük Bakanlığı tarafından özel bir eğitime tabiitutuldular. Özellikle işlemlerin elektronik sistemüzerinden yapılması nedeniyle eğitim daha çokbilgi işlem alanında gerçekleşti.

İPSALA VE HAMZABEYLİ’DE ÇALIşMALAR BAşLADI Avrupa’da Macaristan ve Slovenya olmak üzere ikisınır kapısında uygulanan T1 Sistemi, Türkiye’de Ka-pıkule Sınır Kapısı’nın dışında İpsala ve Hamzabeyli’dede uygulamaya girmesi için çalışmalar başladı.

Tasimacilar 1_Layout 2 08.06.2013 22:38 Page 1

| HAZ‹RAN 2013 | | www.tasimacilar.com |

SÖKTÖRDEN

TASIMACILAR

YILIN KAMYONU JÜRİBAŞKANI’NDAN, IVECO

TÜRKİYE GENELMÜDÜRÜ’NE ÖDÜL2

2013 yılının kamyonu Yeni Stralis’in lansmanı gala yemeğinekatılan Truck Of the Year- Yılın Kamyonu (TOY)) Jüri başkanıGianenrico Griffini, Iveco Türkiye Genel Müdürü MaurizioManera’ya yılın kamyonu ödülü verdi. Griffini:’Bu ödülüTürkiye’ye sunmaktan gurur duyuyorum’ Törende konuşanGriffini şu ifadelere yer verdi; ” 25 ülkede toplam 700,000profesyonel okuyucuya ulaşan 25 dergiyi temsil eden 25üye tarafından yılın kamyonu seçilen Stralis toplam 138 oy

alarak birinci seçildi. Daha önce Hannover fuarında sunduğumbu ödülü, Almanya dışında ilk defa Türkiye’de sunuyor ol-maktan büyük mutluluk duyuyorum” dedi. Manera:’ YeniStralis ile ağır vasıtada yeni bir dönem açtık’ Iveco Türkiyegenel müdürü Maurizio Manera ise yeni Stralis ile ağırvasıtada yeni bir dönem açtıklarını yeni Stralis’i deneyenmüşterilerin de juri tarafından takdir edilen bu üstünlüklerikendilerinin göreceğini belirtti.

Safkar, Dizel Soğutucu Üniteler İçinİtalyan Marka Zanotti ile Anlaştı

Üretici; malın üretimi için kullanacağı malze-meleri satın alır, bunlar üretim tesisine getirilirveya bir kısmı fason üretildikten sonra üretimtesisinde nihai mal üretilir.

Üretilen mallar, ya depolanır ve toptancıyaveya direkt tüketim noktasına gönderilir ya dadepolanmadan toptancıya veya direkt tüketimnoktasına gönderilir. Tüketici; gelir, satın alır vetüketir. Bu sürecin büyük kısmı, tedarik zinciriolup onun hareketini sağlayan ise lojistiktir.Artık bütün bu süreçleri unutabilirsiniz.

3 Boyutlu Baskı Üretim (3D Printing veyaAdditive manufacturing) teknolojisi (kısaca 3D)ile belki aylar süren üretim ve tüketim döngüsüve onun tedarik zinciri, belki de saatler merte-besine kadar düşürülebilecek. Hatta günümüzdepratik uygulamaları vardır.

3D, masaüstü imalat ya da katkılı üretim (ad-ditive manufacturing), 3D yazıcılar kullanılarakbilgisayar üzerinde tasarlanmış veya 3 boyutluolarak taranmış modellerin birçok farklı malzeme(komposit, plastik, seramik vs) kullanılarak çokhızlı ve ekstra kalıba ihtiyaç duyulmadan üretil-mesi ve gerçek objeye dönüştürülmesidir.

İnternet aldığınız bir gözlüğün teslimatı içingünlerce beklemenize gerek kalmayacak. Eğerevinizde 3D yazıcınız var ise e-ticaret portalı,size bu ürünün dijital kopyasını gönderecek vesiz üretip kullanabileceksiniz.

Wohlers Report 2013’e göre 2012 yılındayaklaşık 2.2 Milyar Dolar (2011’de 1.7 MilyarDolar ve gelecekte çift haneli büyüyerek 2017’de6 Milyar Dolar, 2021’de 11 Milyar Dolar olmasıbekleniyor) olan küresel 3D üretim pazarının %28’ini, alıp (yazıcıdan çıkartıp) hemen kullana-bileceğiniz nihai ürünler (ev aksesuarı, sanatobjesi, maket, oyuncak, gözlük, cüzdan, kemerve takı gibi giyim aksesuarı, ayakkabı, KendinYap ve hobi malzemesi ve diğerleri) oluşturuyor.2020’de toplam 3D pazarının % 50’sinin nihaiürünlerin oluşturması bekleniyor.

Sıkı durun! Et için kasaba gitmenize gerekkalmayacak. Peter Thiel isimli dolar milyarderi,“biolojik baskılı taze et” çalışması için ModernMeadow adlı şirkete fon aktarmaya başladı.http://news.cnet.com/8301-11386_3-57493377-76/3d-printed-meat-its-whats-for-dinner/

Sadece tüketim malzemeleri değil!Ameliyat öncesi doktorların pratik yapabilmesi

için medikal modelleme ile vücut parçaları, buşekilde üretilebiliyor. Hollandalı DUS Architectsadlı firma, bütün bir evi 3D ile inşa etmeyiplanlıyor. 2013 yılının Ocak ayındaki ParisFashion Week kapsamında Iris van Herpen’sHaute Couture tarafından tasarlanan ve 3D ileüretilen Voltage koleksiyonu tanıtıldı. GülhaneAskeri Tıp Akademisi(GATA); 3D ile kafatası,göğüs ve çene gibi "vücut yedek parçalarını"aslına bire bir uygun üretilip hastanın vücudunatakılabiliyor. Organovo adlı bioteknoloji firması,2010 yılının Aralık ayında 3D ile damar ürettiğiniyine bu şekilde üretilen sinir dokularının farelerdedenendiğini ve 3D ile üretilecek böbrek üzerindeçalışıldığını duyurdu. Audi, bazı parçalarını (logo,klima vs) bu şekilde üretiyor. SouthamptonÜniversitesi’nde 3D ile SULSA adı verilen uçaküretildi ve deneme uçuşu yapıldı.

Bu üretim tekniği, tedarik zinciri ve lojistiğiçok ama çok etkileyecektir. Etkileyecek mi?Olumlu veya olumsuz. Nasıl mı?

Özellikle “kitlesel bireyselleştirme” etkisi iledaha az envanter tutulacak ve böylece daha azenvanter tutma maliyeti, daha az depolamaalanı, daha az depolama masrafı, daha az depoçalışanı olabilecektir.

Özellikle uzun mesafeli taşımaların ve taşımatürlerinin ortadan kalkması veya azalması ileçevre kirliliği azalacaktır.

Daha az ambalaj malzemesi veya palet kul-lanılacağı için atık sayısı azalabilecektir.

Uzun termin (lead time) süreleri, saatlere ine-bilecektir.

İthalat, ihracat ve gümrük formaliteleri azalacakve belki de gümrüklerden elde edieln gelirlerazalacaktır.

Üretim sonrası dağıtım kanallarının sayısındaazalma olacak ve üretici, direkt tüketiciye ula-şabilecektir.

Üretim öncesi tedarikçi kanalında önemlioranda azalma (sadeleşme) olacaktır.

E-ticaretteki kargo ile dağıtım azalacaktır.Gerçek anlamda Tam Zamanlı Üretim (JIT)

sağlanabilecektir.Sanırım bundan sonrası artık ışınlama ola-

caktır.Firmaların tedarik zinciri, 3D avantajlarına ve

dezavantajlarına hazır mı? Lojistik firmalarının veya nakliye firmalarının

veya kargo firmalarının durumu ne olacak?Onlar için daha az iş hacmi tehlikesi mi olacak?

Lojistik uzmanı yetiştiren okulların durumune olacak?

Lojistik için yapılan yatırımlar (depolar, yazı-lımlar, köprüler, kamyonlar, deniz limanları, havalimanları, otoyollar, demiryolları… ) ne olacak?

Başlıkta yazdığım gibi “Allah Rahmet Eylesin,Merhum veya Merhume Lojistiği iyi bilirdik, Me-kânı Cennet Olsun” mu diyeceğiz?

Benden buraya kadar, geri kalanını büyüklojistik ustalarının hayal gücüne ve eğer olursanasıl ayakta kalınabilir sorusunun cevabınınonlar tarafından verilmesine bırakıyorum.

Yukarıda belirttiğim bazı şeylerin özellikle tü-ketim ürünlerinde olması için 20-25 yıl gerekebilir.Özellikle evde kullanılabilecek ucuz fiyatlı 3DBaskı yazıcılarının gelişmesiyle ortam çok dahafazla şenlenecek ve hareketlenecektir.

Biz, hâlâ sayamayacağım bir sürü gibi garipşeylerle uğraşarak geleceği öldürmeye çalışırkenA.B.D., 3D fırsatlarını daha iyi ve farklı kullanmakiçin National Additive Manufacturing InnovationInstitute (NAMII) adlı devlet kurumunu kurdu.

Oruç KAYA

Klasik üretim ve sonrasında tüketim

süreci nasıldır?30 yıldır hem soğutucu hemfilo segmentinde hem dediğer segmentlerde tartış-masız bir numara olarak

kabul edilen Safkar, ürün gamına bir ye-nisini daha ekleyerek, pazardaki yerinisağlamlaştırmak için yine bu segmentteoldukça iddialı dev İtalyan markası Zanottiile büyük bir anlaşmaya imza attı. Safkar,bu amaçla dizel soğutucu ünite üreticisiZanotti’nin ürünlerinin satışını yapacak.Bu dev anlaşma çerçevesinde Gebze’de biraraya gelen Zanotti Satış Direktörü LuiginoBelloni ile Safkar Genel Müdürü Nuri Ünverve Satış Pazarlama Müdürü Tolga Soykanyapılan anlaşma ve dizel soğutucu ürünlerhakkında detaylı bilgi verdiler.

ÜNVER: ‘PAZARDA TEK ÜRÜN OLACAĞIZ’

Yapılan toplantıda söz alan Safkar GenelMüdürü Nuri Ünver Safkar’ın,Türkiye’dekisoğutucu pazarında çok ciddi bir yere sahipolduğunu belirtti. Sektör içinde yerini sağ-lamlaştırmak ve pazardan çok daha büyükpay almayı hedefleyen Safkar’ın yeni birürün olan ‘Dizel soğutucu grubunu’ paylaş-maktan gurur duyduğunu belirten Ünver,sözlerine şöyle devam etti. ‘Hali hazırda ürü-nümüzle ilgili çalışmalarımız devam ediyor.Bu ürünlerin bir kısmını piyasaya sunduk.Yeni ürünümüzü İtalyan bir grup olan Zanottiile beraber ortak olarak geliştirilen, Safkarmerkezinde testleri yapılan, piyasada pilotuygulamaları yapılan ürünleri Safkar’ın satışsonrası teşkilatının Türkiye’nin her nokta-sında bakımını yaptırabilen ürün gamı olaraksizlere tanıtmak istiyoruz. Bu bizim için çokönemli bir adım ve inanıyorum ki, Türki-ye’deki soğutucu pazarı için de önemli biradım olacak’ dedi. Pazarda varlık göstereniki firmaya karşılık hedeflerini şöyle ifadeetti: ‘Biz inanıyoruz ki bu yeni ürün gamımızpazarda üçüncü bir alternatif olacaktır. Amabelirli bir süre sonrada pazar da tek ürünolarak varlık gösterecektir’ dedi.

SAFKAR HER CEPHEDE GÜÇLÜKonuşmasının devamında Safkar ve

ürün ve hizmetleri konusunda detaylı bil-giler veren Ünver, Safkar’ın 1980’li yıllarınbaşında faaliyet gösterdiğini belirterek,90’lı yıllardan beri de sadece klima ve so-ğutucu alanında değil, raylı sistem alanındada hizmet vermeye başladıklarını kaydetti.Türkiye’nin AR-GE merkezli belgesini alanyedinci firması olduklarını hatırlatan SafkarGenel Müdürü Nuri Ünver, konu ile ilgilisözlerini şöyle sürdürdü: ‘biçok segmenttefaaliyet gösteriyoruz. Otomotivle ilgili 16949

belgemiz, yine modern bir firma olarakçevre ile ilgili 14001 belgemiz var yanı sıra,iş güvenliği ile ilgili 18001 belgesine sahibiz.Ürünlerimizin tamamı ATP’lidir. Bunlarlailgili testler ürünler yenilendikçe, güncel-lenmektedir. Savunma sanayine verdi-ğimiz ürünler var. Yolcu taşımacılığı de-diğimiz bir grubumuz var, şehir içi ve şe-hirlerarası otobüsler, minibüs ve kam-yonların kabin klimaları diye özetleyebi-leceğimiz bir ürün gamı… Soğuk zincir ta-şımacılığı esas burada olma sebebimizzaten’ diyerek ürün gamlarından ve hiz-metlerinden bahsetti. Yanı sıra Raylı sistemürünleri, trenler için klimalandırılması gibialanlarda faaliyet gösterdiklerini de ha-tırlatarak, ‘savunma sanayinde de yerlifirma olarak önemli katkılar yaptık’ dedi.

TEST KABİNLERİ Laboratuarda geliştirilen ve fiilen tasar-

lanan ürünlerin hemen üretebilecek bir kap-asite ve donanımla çalıştıklarının altını çizenÜnver: ‘İçine komple bir otobüs sokabildiğimizhatta geçen gün bir roketatar, füze rampasısokabildiğimiz bir test kabinine sahibiz, buboyutta çalışmaların yapılabildiği tek kabinesahibiz. Burada -25 /+55 arasında her türlüortamı simüle edebiliyoruz’ dedi.

BELLONİ: ‘BU SEKTÖRDE BAŞARILI OLACAĞIZ’

Anlaşmalarının 5+5 anlaşmalar olduğunuda belirten Ünver’den sonra kısa bir konuşmaZanotti Satış Direktörü Luigino Belloni ko-nuşmasında şu ifadelere yer verdi: Türkiyeçok önemli ve büyüyen bir pazar ve umu-yoruz ki Safkar’la bu sektörde başarılı ola-cağız. Bu önemli projenin bir parçası olmaktanmutluluk duyuyorum. Burada sizlerle ol-maktan çok mutluyum’ diyerek memnuni-yetini dile getirdi. HEDEF TÜRKİYE DIŞINDA 25 ÜLKEYE İHRACAT

Daha sonra Zanotti hakkında bilgi vermeküzere Safkar Satış Pazarlama Müdürü TolgaSoykan, kürsüde yerini aldı. Sözlerine, Safkariçin önemli bir gün olduğunu çünkü yıllardırsoğutma sektörüne verdikleri başarılı ürün-lerine yeni bir ürün daha eklediklerini söyledi.Konu ile ilgili şu değerlendirmelerde bulundu:‘Çözüm ortağımız değerli Zanotti ile beraberdizel soğutucu ürünlerimizi ürün gamımızasokuyoruz. Biz uzun soluklu bir anlaşmayaptık, bugün itibari ile hedefimiz yalnızcaTürkiye değil, Zanotti markasını Safkar’ınsatış ve pazarlama ağını kullanarak Türkiyedışında 25 ülkeye daha ulaşmak gibi bir he-

defimiz var. Çok daha büyük pazarlara ulaş-mayı hedefliyoruz. Yine anlaşmamıza göreilk 5 yılsonunda Türkiye’de ortak bir üretimamacındayız. Zanotti bir İtalyan markası.Soğutma sektörüne 1962’den beri hizmetveren bir firma ve 2012 verilerine göre ihracatoranı yüzde 82’ye varmış köklü bir şirket.Zanotti’nin hedefi, ihracat oranını yüzde 90’açıkarmak’ diyerek yeni ortakları ve ortakanlaşma temelinde önümüzdeki yıllardagerçekleşmesini hedefledikleri planları hak-kında bilgi verdi.

DİZEL SOĞUTUCU ÜNİTELER Dizel soğutucu üniteler hakkında da

bilgi veren Soykan, şunları kaydetti: ‘Mo-noblok dizel ünite olan P700, hem seyirmodu hem de elektrikli olarak sunuluyor.2013 yılı bitmeden kasa altı, şasi altı vemulti temp dizel ünite çeşitleri pazara su-nulacak. Bu ürünün muadillerine göreekonomikliğin yanında başka avantajlarıda bulunuyor. Yüksek soğutma kapasitesive yüksek güç, özellikle dizayn kaynaklıkolay servis ve bakım imkanı önemli özel-likler. Buna bağlı düşük bakım maliyeteri,az yakıt tüketimi, sessiz çalışma, hafifle-tilmiş gövde-kapak ve düşük emisyonluçevre dostu ürünlerden oluşuyor’ dedi.

RENAULT TRUCKS SATIŞ EKİBİ Bodrum’da buluştu

S.S 1’nolu Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifigenel kurullarını tamamladılar. Genel ku-rul Erzurum yolu üzeri Salkımlı Köyü ERGgirişinde kooperatif binasında gerçekleşti.Mevcut başkan Orhan Uçar’ın listesi veMüfit Öztürk’ün listesi olmak üzere seçimeiki liste şeklinde girildi. 232 delegesi bu-lunan S.S 1’nolu Motorlu Taşıyıcılar Koo-peratifi üyelerinden 176 üye oy kullandı.Seçime İki liste başkanlarının yanı sıra,Ahmet Varan, Erdal Çeltikçioğlu ve üyelerkatıldı. Seçim sonuçlarının ardındanOrhan Uçar’a ait liste 100 oy toplayarakseçimi kazanan taraf oldu. Güven taze-leyen Mevcut başkan Orhan Uçar, ken-disine güvenen bütün üyelerine teşekküretti. Yönetim olarak birçok başarılı işlereimza atacaklarını ifade eden başkan Uçar,

“kaldığımız yerden devam edeceğiz, birönceki dönem birçok önemli projeye imzaattık. Bu çalışmalarımız kaldığı yerdendevam edecek. Kooperatifimizin bulunaneksikleri kısa sürede giderilecektir” dedi.Öte yandan Başkan Uçar, “Kooperatifi-mizin yer sorununu çözen Sayın ValimizNecmettin Kalkan’a üyelerim ve yönetimkurulum adına teşekkürlerimi sunuyo-rum” dedi.

S.S 1’nolu Motorlu Taşıyıcılar KooperatifiYönetim Kurulu üyeleri:

Yönetim Kurulu Asıl; 1- Orhan Uçar, 2-Yücel Özdemir, 3- Dursun Yılmaz, 4-Mehmet Erdem, 5- Ercan Yılmaz, 6-Emin Keskin, 7- Süleyman Çınar. Denet-leme Kurulu Asıl; 1- Fatih Tahtalı, 2- DursunÖngüner. HAYATİ AKBAŞ

Türkiye’nin en büyük soğutucu firmalarından olan ve ‘hareket edenher şeyi soğutabildikleri’ iddiası taşıyan, 30 yıllık dev marka Safkarve 1962’den beri dünya piyasasında Frigorifik soğutucular ve soğukoda alanında isim yapmış Zanotti dizel soğutucu üniteler için anlaştı.

Artvin’de KamyoncularBaşkanlarını Seçti

Renault Trucks satış ekibi Bodrum’dadüzenlenen toplantıda ile bir araya geldi.100’den fazla ülkede 15 bine yakın çalışanıve 1.600’ün üstünde satış ve servis nok-tasıyla 8 tondan 120 tona kadar ticariaraçları ile müşterilerinin Teslimat, Da-ğıtım, Şantiye, Uzun Yol ve Askeri uy-gulamalar gibi çok çeşitli faaliyetlerineürünlerini sunan Volvo A.B. Grubu bün-yesindeki Renault Trucks, Türkiye’ninfarklı illerinden gelen satış ekibiyle Bod-rum’da 2012 yılı değerlendirme toplantısıdüzenledi. Volvo Group Trucks Türkiye

Başkanı Mete Büyükakıncı ve RenaultTrucks Satış Direktörü Tolga Küçükyu-muk’un önderliğinde düzenlenen toplantı,Türkiye’nin farklı illerinden gelen 80 ka-tılımcı ile Bodrum’da gerçekleşti. RenaultTrucks Türkiye satış ekibinin eksiksizolarak katıldığı ve 2 gün süren toplantıda,2012 yılı değerlendirildi ve 2013 yılındanbeklenenler görüşüldü. Müşterilere nasıldaha iyi bir hizmet sunulabileceğinintartışıldığı atölye çalışmalarında hemsorulara yanıt bulundu hem de gelen fi-kirler değerlendirdi.




TESLİMAT

TASIMACILAR

CEVA’YA YENİBİRİS.

COM’DAN ÖDÜL4“İnsana yatırım yapan kurum” kimliğini benimsemiş ilk lojistik firmasıolan CEVA, İnsan Kaynakları sürecini bir ödülle daha taçlandırdı.CEVA Lojistik, yenibiris.com’un yedi yıldır istihdama katkıda bulunankurumsal üyelerini ödüllendirdiği Trump Towers AVM’de düzenlenengecede “Örnek İşveren” dalında ödülünü aldı. İş ve insan kaynaklarısitesi yenibiris.com’un İstanbul’daki kurumsal üyeleri arasında yaptığıdeğerlendirme sonucunda, şirketler farklı kategorilerde ödül almayahak kazandı. Bu doğrultuda Sektörünün İstihdam Lideri, Yılın Yükselen

İşveren Markası, Yılın En Hızlı Büyüyen Şirketi ve Örnek İşveren kate-gorilerinde ödül almaya hak kazanan firmalar açıklandı. CEVA Lojistikİnsan Kaynakları ekibi 2012 yılında aday başvurularını yüzde yüz ya-nıtlayarak Yılın Örnek İşveren Ödülünü almaya hak kazandı. CEVALojistik adına ödülü CEVA İnsan Kaynakları Müdür Yardımcısı BarışYiğit alırken, yapmış olduğu değerlendirmede “Bizim en değerlivarlığımız İnsan Kaynağımızdır. Adaylarımızın başvuruların değerlen-diriyoruz ve yanıtlayarak mutlaka kendilerini bilgilendiriyoruz “dedi.

İZBETON A.Ş. araç filosunu büyütmeyedevam ediyor. İZBETON farklı firmalardanaldığı 61 adet araç ile hizmetini sürdürecek.Yeni araçların alım törenine İzmir BüyükşehirBelediyesi Aziz Kocaoğlu'da katıldı. İZBETON,halen kullandığı 234 adet iş makinesine ekolarak aldığı 20 adet iş makinesiyle toplam254 adet iş makinesine; 248 adet hizmetaracına ek olarak aldığı 41 adet araçla datoplam 289 adet hizmet aracına sahip oldu.

FİLOYA YENİ EKLENEN ARAÇLAR VE MALİYETLERİ

2 adet paletli ekskavatör, 4 adet lastiklieksvakatör, 4 adet lastikli loder, 3 adet traktörkepçe,1 adet büyük finişer, 1 adet küçük fi-nişer, 3 adet asfalt silindiri ve 2 adet miniasfalt kazıma olmak üzere toplam 20 iş ma-kinesinin toplam maliyeti 6 milyon 392 bin152 TL. oldu. Ayrıca 10 adet su tankeri, 5adet damperli kamyon,5 adet vinçli kamyon,3 adet tır çekici, 2 adet trafik çekici, 2 adetçift kabinli ekip aracı, 2 adet motorin tankeri,1 adet periyodik bakım aracı, 1 adet lastiktamir aracı, 1 adet asfalt distribütörü, 1 adetasfalt robotu, 1 adet bariyer çakma aracı, 1adet kaydır kasa araç ve 6 adet panelvanhizmet aracı olmak üzere toplam 41 adetaracın maliyeti ise 6 milyon 977 bin 127 TL.YENİ ARAÇLAR NE SAĞLAYACAK?

Yeni alınan 20 adet iş makinesi ile yüklemekapasitesi yüzde 20, asfalt serme kapasitesiise yüzde 15 artacak. Yeni alınan 41 araç ilehizmetler daha hızlı ve daha güvenli yapı-lacak. Mini finişer ve mini kazıma makineleriile tranşe serimi daha kaliteli ve daha seriyapılacak. Yani 3 adet yama ekibinin yaptığıişi 1 finişer ekibi yapabilecek. Yakıt tüketimi,bakım-onarım ve yedek parça gideri aza-lacak ve ekonomi sağlanacak.

İZBETON A.Ş. filosuna 61 adetyeni araç kattı

Şahade Uluslararası taşımacılık filo-sunu TIRSAN ile güçlendirmeye kararverdi. Firma TIRSAN’dan 10 adet YeniNesil Maxima Plus treyleri filosuna ek-ledi. Yunanistan, Arnavutluk, Romanya,Makedonya, Moldova, Sırbistan, Kosova,Slovenya, Hırvatistan, Bosna-Hersekgibi ülkelere de hizmet veren Gaziantepmenşeli, Şahade Uluslararası Taşımacılıkfilosuna TIRSAN 10 adet Yeni Nesil Ma-xima Plus treyler ekledi. TIRSAN TreylerAdapazarı Fabrikasında gerçekleştirilenteslimat törenine Şahade UluslararasıTaşımacılık’ın Yönetim Kurulu ÜyeleriMesut Şahade, Sinan Şahade ve TIRSANBayi Yönetimi Koordinatörü Filiz Yiğitkatıldı. Şahade Uluslararası TaşımacılığınYönetim Kurulu Üyeleri Mesut Şahade,TIRSAN’ı seçmelerindeki nedeni şu söz-lerle açıkladı: “TIRSAN’ın kalitesine, sağ-lamlığına güvenmemizin yanı sıra ürü-nün uygun fiyat avantajı sebebiyle YeniNesil MaximaPlus ürününü tercih ettik.

TIRSAN YENİ NESİL ÜRÜN GRUBU İLE İLGİLİ ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLER:

K-fix: Her biri 2,5 ton kapasiteli toplam236 farklı noktadan oluşan ve yüklerindaha güvenli bağlanmasını sağlayan K-fix Yük Sabitleme Sistemi. Katoferez (KTL): Şasi ve tüm kaynaklı komponentler çin-ko-fosfat katoferez (KTL) kaplamaylapaslanmaya ve aşınmaya karşı 10 yıl pas-lanmazlık garantili.

Şahade Uluslararası Taşımacılığa10 adet yeni nesil‘Maxima Plus’

Gözde Taşımacılıkkonteynerleri Ford Cargo 1846TÇekici ile taşıyacak

Bölgenin en iyi lojistik firmaların-dan olan Teknotaş firması yenialımlarında tercihini 2013 yılınınkamyonu seçilen Iveco Hi-

Way’den yana yaptı. Mersin’de uzun yıl-lardır lojistik alanında faaliyet gösterenTeknotaş firması araç parkın 2 adet 500beygir gücünde, intarderli, buzdolaplı, kli-malı yeni mega kabinli HI-WAY 6X4(Çift-çeker) yeni çekici alımı ile güçlendirdi.

Iveco Bayiisi Kılıçlar Otomotiv’in tes-islerinde gerçekleşen teslimat törenineTeknotaş Firma Ortaklarından MetinCoşkun ve Tarkan Tunç’ın yanı sıra Kı-lıçlar Otomotiv Genel Müdür yardımcısıKenan Kılıç ve ağır vasıta Satış MüdürüHasan Kayın katıldı. Teslimat törenindekonuşan Firma Yetkilisi Metin ÇoşkunIveco’yu seçmelerinin nedenini şu söz-lerle dile getirdi; “alım kararımızda yenikabinli Iveco çekicilerin muhteşem kon-

fora ve görüntüye sahip olmaları, do-nanımları, kaliteleri ve yakıtı etkili oldu.Uluslararası nakliye işinde Iveco sonnoktayı koymuştur.” Teslimat töreniTeknotaş yetkililerinden Metin Çoşkunile Tarkan Tunç’un yanı sıra Kılıçlar Oto-

motiv genel müdür yardımcısı KenanKılıç, ağır vasıta Satış Müdürü HasanKayın’ın da katılımı ile gerçekleşirken,törenin ardından Kenan Kılıç tarafındanTeknotaş firması yetkililerine gününhatırası olarak bir plaket verilmiştir.

Türkiye’deki ilk Volvo FH teslimatı Mastur’a yapıldıA vrupa pazarı için 2013 baha-

rında üretilmeye başlanan yeniVolvo FH çekicilerin Türkiye’de-ki ilk filo teslimatı, Mestur Ulus-

lararası Nakliyat’a yapıldı. Firma Volvo’dan20 adet FH 460 çekiciyi filosuna kattı. YeniVolvo FH çekicilerin Türkiye’deki ilk tes-limatına Volvo Group Trucks Türkiye’denSorumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyü-kakıncı, Volvo Group Trucks EMEA Satışve Pazarlama Direktörü Christer Pehrsson,Volvo Kamyon Satış Direktörü Şafak Tuğutve Volvo Kamyon Bölge Satış Müdürü Dev-rim Karataş katıldılar.

2000 yılında Mersin’de kurulan Mestur,Volvo çekici ve kamyonlarından oluşantek markalı filosu ile hizmet veriyor. Hizmetve filo yatırımlarına hız kesmeden devameden Mestur, teslim aldığı 20 adet yeniVolvo FH 460 4x2 çekici ile filosunu enson donanımlarla güçlendiriyor. Mestur,I-Shift şanzıman ve I-See teknolojisinesahip yeni Volvo FH 460 4x2 çekiciler ileoperasyonlarının verimliliğini arttırırkenaynı zamanda yakıt tasarrufunu en üstdüzeye çıkarmayı hedefliyor. Firma teslimaldığı 20 adet Volvo FH çekici ile araç filo-sunu 100 adede çıkarttı.

Uluslararası taşımacılık ve nakliye sek-töründe izlediği kalite politikası çerçeve-sinde çalışmalarına devam eden Mestur,grup şirketleri ve oluşturduğu dünya ça-

pındaki acente ağı ile büyümeyi sürdürüyor.Mestur, uluslararası kara, hava, demir vedenizyolu taşımacılığı gibi lojistik sektö-rünün pek çok alanında hizmet veriyor.Genel olarak Ortadoğu ve Avrupa ülkelerinetaşımacılık yapan Mestur, müşterilerineuluslararası kalite standartları doğrultu-sunda hizmet sunuyor. Bu nedenle taşı-macılık sektöründe son teknolojiyi takipederek yeni araç alımlarında tercihini, Vol-vo’nun tüm dünyada kısa bir süre öncelansmanını gerçekleştirdiği yeni FH çe-kicilerden yana kullanıyor. Mestur, yeniVolvo FH 460 4x2 ile kalitesinden ödünvermeyerek Volvo I-Shif şanzıman ve I-See teknolojisi donanımlarının avantajla-rından da yaralanıyor.

20 ADET VOLVO FH MESTUR’UN FİLOSUNDA

Volvo’yu özellikleri ve avantajları nede-niyle tercih ettiklerini söyleyen MesturNakliyat Genel Müdürü Ekrem Çiçek vol-vo’yu seçmelerindeki bir diğer nedeni isesatış sonrası hizmetlerinden memnun kal-maları olarak açıkladı. Müşteri memnu-niyeti doğrultusunda çalıştıklarını söyleyenÇiçek, 2000 yılından bu yana uluslar arasıtaşımacılıkta her yükü düzenli, kaliteli,hızlı ve ekonomik olarak müşterilerineulaştırdıklarını ifade ederek “Bu nedenletercihimizi yine Volvo’dan yana kullanarak20 adet Volvo FH 460 4x2 çekiciyi bünye-mize kattık. Yeni Volvo FH çekicileri ilkgördüğümüzde çok etkilendik. Gerek do-

nanımları gerek performansı gerekse kon-foru ve yakıt tasarrufu ile bir nakliye fir-masının tüm beklentilerini en iyi şekildekarşılamak üzere üretilen bir çekici. I-Shift şanzıman ile birlikte yeni teknolojiI-See sayesinde yakıt tüketimleri dahada düşen yeni Volvo FH çekicilerin verim-liliğimizi daha da arttıracağına hiç şüphemizyok” şeklinde açıklama yaptı. Ekrem Çiçek,Dynafleet sistemi ile filolarını ve işlerinikolaylıkla takip ettiklerini söyleyerek“Dynafleet filo takip sistemi, işleyişimizile ilgili pek çok bilgi vererek operasyon-larımızda büyük bir verimlilik ve kolaylıksağlıyor. Ayrıca, araç ve sürücü verilerininanalizi sayesinde yakıt masraflarımızıazaltacak çözümler bulmamıza yardımcıoluyor” dedi. YENİ VOLVO FH SERİSİ “YAKIT EKONOMİSİ, GÜVENİLİRLİK, ERGONOMİ, ÜSTÜN YOL TUTUŞ”

Volvo Group Trucks Türkiye’den So-rumlu Başkan Yardımcısı Mete Büyüka-kıncı ise teslimat töreninde yaptığı açık-lamada, “Ticari araçlar sektöründe çıtayıyükselten yeni Volvo FH’ın Türkiye’dekiilk filo teslimatının Mestur’a yapılmasıbizim için ayrı bir gurur kaynağı. Yeni VolvoFH serisi, birinci sınıf bir kamyon veçekicinin sunabilecekleriniyepyeni bir boyuta taşı-yor.” şeklinde konuştu.

Gözde Taşımacılık, filosunu “2013 UluslararasıYılın Kamyonu Üçüncüsü” ödülüne sahip 7adet Ford Cargo 1846T ile büyüttü. Kamyonpazarında 53 yıllık tecrübeye sahip Ford Otosantarafından, satışa sunulduğu tüm pazarlarınstandartlarına uygun olarak tasarlanıp ge-liştirilen Ford Cargo 1846T çekici, İstanbulAmbarlı limanında konteyner taşımacılığı ya-pan Gözde Taşımacılık firması tarafından datercih edildi. Ford Cargo 1846T çekiciler, FordOtosan Kamyon Satış Bölge Müdürü CanerSinanoğlu ile satışı gerçekleştiren Ford Otosanyetkili satıcısı Çetaş Genel Müdürü SerhanIşıldar tarafından, Gözde Taşımacılık ortak-larından Hüseyin Kapar ile Genel Müdür RıdvanKuzular’a törenle teslim edildi.

Törende bir konuşma yapan Hüseyin Kapar,Ford Cargo 1846T çekicileri özellikle rekabetçiyakıt tüketimi ve dayanıklılığı nedeniyle tercihettiklerini söyledi.

Ford Otosan Kamyon Satış Bölge MüdürüCaner Sinanoğlu da konuşmasında, yoğunrekabet içindeki sektörde Ford Cargo 1846T’le-rin düşük yakıt tüketimi, 60.000 km bakımaralığı ve düşük işletme maliyetleri ile kulla-nıcılarına büyük kazançlar sağladığını belir-terek “Yeni Ford Cargo 1846T Çekicinin DNA’sı‘Güç, Verimlilik, Dayanıklık ve Konfor’ üzerinekuruldu. Sektör talepleri doğrultusunda 460PSgücü, İntarder opsiyonu, 4 Nokta Havalı KabinSüspansiyonu, Standart Kliması, OtomatikVites seçeneği ile rekabetçi, talepleri karşılayanbir araç ürettik. 1846T çekicimiz, standartolarak bulunan Yokuş Kalkış Desteği, ESP/Elektronik Denge Kontrol, EBS, intarder op-siyonu ile sunulan Akıllı Fren Sistemi ile ta-leplerin ve sınıfının ötesine geçti” dedi.

Boğaziçi Beton Filosuna, Kässbohrer’den Yatay Silobas Teslimatı Sektörün öncü firmalarından Boğaziçi

Beton San. Tic. A.Ş, geçtiğimiz günlerde,TIRSAN Eskişehir bayisi Esray Otomotivtarafından satışı gerçekleştirilen 17 adetKässbohrer Yatay Silobas aracı TIRSANAdapazarı fabrikasında törenle teslim aldı.

KELEŞ: ‘ARAÇ FİLOMUZU 23’E ÇIKARDIK’

Teslimat plaketini fabrika Genel MüdürYardımcısı Ahmet Yılmaz’dan alan Bo-ğaziçi Beton Yetkilisi Muzaffer Keleş:“Teslim aldığımız ürünler ile Kässbohreraraç filomuzu 23’e çıkardık. Kaliteyeönem veren bir firma olarak müşteri-lerimize iyi ürün ve hizmet sunmayı,müşteri memnuniyetini her zaman enüst düzeyde tutmayı kendimize hedefkoyuyoruz.” dedi.

BOĞAZİÇİ BETON, 6 BÖLGEDETESİSLERİYLE HİZMETTE

Boğaziçi Beton Sanayi ve TicaretAŞ 1997 yılında kuruldu ve yurt içindebeton ürünleri alanında faaliyet gös-

teriyor. Boğaziçi Beton Kağıthane,Ayazağa, Seyrantepe, Yenibosna, Us-kumruköy, Çayırbaşı tesisleriyle hiz-met vermektedir.

DAF VE TIRSAN MARKALARINITEMSİL EDİYOR

Esray Otomotiv TIRSAN, Kässbohrerve Talson markalı araçlarile DAF çe-kicilerin satış bayisi olarak Eskişehirve çevresinde bölge bayiliğini yürüt-mektedir. KÄSSBOHRER YATAY SİLOBASLAR DAHA HAFİF

Özelalaşım ve sertifikalı aluminiummalzemeden imal edilen, KässbohrerYatay Silobasın hafiflik avantajı, kulla-nıcıya daha fazla yükleyebilme olanağısunmaktadır.

Iveco’dan Teknotaş’a 2 adet Stralis Hi WayIveco yetkili satıcıla-

rından Kılıçlar Otomo-tiv Teknotaş’a 2 adet,

yeni Stralis Hi Way 6x4çekici teslim etti.


Sistem ile hem araçların kul-lanım bilgilerinin anlık takibisağlanıyor hem de filo araç-larında yüzde 20’ye yakın

yakıt tasarrufu sağlanıyor. “Güveniliriş ortağı” olarak, işletmelerin faali-yetlerine değer katmak ve büyüme-lerine destek olmak vizyonuyla faa-liyetlerini sürdüren Vodafone İş Or-tağım, Makineler Arası İletişim ile de“şirketlere özel” çözümler üretmeyisürdürüyor.

Makineler Arası İletişim (M2M) tek-nolojisinin en önemli küresel aktör-lerinden Vodafone’nun global biriki-mini ekosistemindeki firmalara yan-sıtan Vodafone İş Ortağım, yenilikçive fark yaratan çözümlerini kurum-ların hizmetine seferber ediyor, ku-rumların operasyonel verimlilik eldeetmelerini ve rekabette fark yarataraköne geçmelerini sağlıyor.

Son olarak Türkiye’nin öncüticariaraç üreticilerindenFord Otosan, Fi-lobil-Filo Yönetim Sistemi’nde Voda-fone’un 20 yıllık global tecrübesininürünü makineler arası iletişim tek-nolojisinden yararlanma kararı aldı.

HEM YAKITTA YÜZDE 20 TASARRUF, HEM DE İŞLETMEGİDERLER TASARRUF

Vodafone’un sağladığı M2M ola-naklarıyla hayata geçirilen sistemdealınan veriler, hem filo sahibi müş-terilere, hem de Ford Cargo servisle-rine iletiliyor. Araç bilgileri onlineolarak takip edilebiliyor. Böylece eşzamanlı bilgilendirme yapılıyor. Araç-tan alınan anlık bilgiler, Ford Otosanmüşterilerinin araç bakımlarını ger-

çekleştiren servislere iletiliyor. Bubilgiler doğrultusunda gerçekleştirilenbakım, araç ömürlerinin uzamasınısağlıyor. Araç yatırımlarının geri dö-nüşünü de hızlandırıyor. Yüksek de-virde araç kullanmak, çok sık frenyapmak veya gereksiz vites değiş-tirmek gibi araçta yakıt tüketimineve araç ömrüne olumsuz etki edensürücü davranışları da bu sistem sa-yesinde kontrol edilebiliyor. Sistem,bu özelliğiyle sürücü davranışlarınıdüzeltecek önlemler almayı kolay-laştırıyor. Araç ve sürüş güvenliğinezemin oluşturuyor. Tüm bu bilgilerraporlanıyor ve araç sürüş detaylarıile ortaya çıkan sürücü profilleri, şir-ketlerin sürücü eğitimlerini yenidendüzenlemesine fırsat tanıyor.

M2M teknolojisi sayesinde araç vefilo sahipleri, işletme masraflarınınyüzde 60’ını gözden geçirebiliyor böy-lece yakıtta ise yüzde 20’lere varantasarruf sağlanıyor.

AKSOY: ‘20 YILLIK GLOBALTECRÜBESİ İLE 44 ÜLKEDEHİZMET VERİYORUZ’

Vodafone Türkiye Kurumsal İş Birimiİcra Kurulu Başkan Yardımcısı EnginAksoy, konuyla ilgili açıklamasındaşunları söyledi: “Türkiye’nin sürdü-rülebilir bir zeminde kalkınmasınınyolunun, iş dünyasının daha yenilikçive verimli hale gelmesinden, reka-betçiliğini artırarak büyümesindengeçtiğini düşünüyoruz. Ve biliyoruz ki;yeni hizmet ve iş modelleri yoluylaverimlilik ve tasarruf sağlayan firmalariş dünyasında lokomotif rol üstlenirken,ülkemizin de kalkınma hedeflerinehizmet ediyor. Bu açıdan, VodafoneTürkiye olarak bu itici gücün iletişimve teknoloji ihtiyaçlarına yanıt vermeyeçalışıyor ve şirketlerimizi dolayısıyla

ülkemizi bu yolculukta hep daha ileriyegötürmek için faaliyetlerimizi düzen-liyoruz. Vodafone İş Ortağım markasıile sunduğumuz şirketlere özel hiz-metlerimiz ile “şirketlerin güvenilir işortağı” olma hedefini kendimize be-lirledik. Bu noktada da en önemli kav-şaklarından birinin Makineler Arasıİletişim ile sağlanacak anında bilgialışverişinin getireceği faydalalar ol-duğunu tespit ettik. 2020 yılında 50milyar cihazı birbirine bağlayacağı ön-görülen M2M teknolojilerinin, iş dün-yasına da 4.5 trilyon dolarlık ek birdeğer yaratması öngörülüyor. Buradaen önemli destek noktamız ve farkyaratacağımız alan olarak “global gü-cümüz”ü baz aldık. Vodafone globalolarak bugün, makineler arası iletişimteknolojileri alanındaki 20 yıllık globaltecrübesi ile 44 ülkede hizmet veriyor.Biz de Vodafone İş Ortağım olarak glo-bal gücümüzünden aldığımız destekile M2M teknolojilerinin yenilikçi vefark yaratan gücünü kurumların hiz-metine seferber ediyor, operasyonelverimlilik elde etmelerini ve rekabettefark yaratarak öne geçmelerini sağlı-yoruz’ dedi.

KINAY: ‘FİLOBİL, İŞLETMEYE AYLIK 2000 TL TASARRUF SAĞLIYOR’

Ford Otosan Kamyon İş Birimi GenelMüdür Yardımcısı Ahmet Kınay, açık-lamasında Vodafone gibi güvenilir biriş ortağıyla yaptıkları işbirliğindenmutluluk duyduklarını belirterek şun-ları söyledi: “Ford Otosan olarak Tür-kiye otomotiv sektörünün 11 yıldıraralıksız lideri ve aynı zamanda Ar-

Ge’ye en yüksek yatırımı yapan oto-motiv şirketiyiz. Bu özelliğimiz ve ka-biliyetimiz nedeniyle, ağır ticari araçtaFord’un küresel mühendislik merkeziolarak çalışıyoruz. Ar-Ge merkezi-mizde istihdam ettiğimiz 1240 mü-hendisimizin 400’ü sadece kamyonişimiz için çalışıyor. 53 yıllık tecrü-bemizle, kamyonlarımızı Türkiye’detasarlıyor, Türkiye’de üretiyoruz vedünyanın dört bir yanına ihraç edi-yoruz. Odağımıza aldığımız müşterimemnuniyeti vizyonumuz doğrul-tusunda, müşterilerimize satış sonrasıkolaylık sağlayacak ve işlerinde ve-rimlilik yaratacak çözümler üretiyo-ruz. Teknoloji odaklı çözümlerimizdenbiri olan “Filobil”, yani filo bilgi sistemiile de Cargo filosu sahibi işletmelerekatma değer yaratıyoruz. Müşteri filoaraçlarına taktığımız bu SIM kart sa-yesinde araçtan alınan tüm verileriVodafone ağı üzerinden sisteme ak-tarıyoruz. Türkiye ve dünyanın her-hangi bir bölgesindeki müşterilerimizfilobil.com.tr üzerinden araç sahiplikmaliyetlerinin yüzde 60’ını takip edi-lebiliyor. Sürücü davranışlarını analizedip, güvenli sürüşe yönlendirebiliyor.Daha az yakıt tüketimi ve daha düşükkarbon salımı sağlayabiliyor. Filobil’inuzaktan ve önceden bakım takip sis-temi ile aracın kullanım ömrü artar-ken bakım maliyetleri düşürülebiliyor.Filobil her geçen gün artan yakıt fi-yatları konusunda da işletmelere des-tek oluyor. Örneğin, ayda 10 bin kilo-metre yol kat eden tek bir araç, Filobilverilerinin değerlendirilmesi sonu-cunda bir işletmeye aylık yaklaşık2000 TL tasarruf sağlayabiliyor. 100araçlık bir filo düşünürsek, bu miktaraylık 200 bin TL’nin üzerinde yakıttasarrufu demek” diyerek memnu-niyetini dile getirdi.


GÜNCEL

TASIMACILAR

UPS, Boeing 767 uçaklarında yakıttan tasarruf sağlayanve emisyonu azaltan yeni kanatçıkları tanıtıyor. Her birkanadın ucuna takılan ok şeklindeki yüzeylerden oluşanbu kanat ucu aparatları, engelleme kuvvetini azaltıpyakıttan tasarruf sağlayarak ve ayrıca uçakların kalkışperformansını arttırıp gürültü emisyonlarını düşünerekuçakların genel verimliliğini artırıyor. Bu değişiklikler,UPS’nin yılda 22 milyon litrenin üzerinde yakıttan tasarruf

etmesini sağlayacak ve karbondioksit emisyonlarını da62 bin tondan fazla azaltacak. UPS, tüm 767 uçuşlarındayaklaşık yüzde dört oranında bir yakıt tasarrufu sağlanacağınıtahmin ediyor. Şirket, 2014 yılının sonu itibariyle kanat-çıkların tüm 767 uçaklarında yer almasını planlıyor. Ka-natçıklar halihazırda UPS’nin 747 ve MD-11 filolarınatakıldı ve A300-600’de de kanat ucu çiti olarak adlandırılanbenzer bir aparat bulunuyor.

UPS 767 FİLOSUYENİ BİR

GÖRÜNÜMKAZANIYOR 5

Vodafone ve Ford Otosan’dan TEKNOLOJİK DEV ORTAKLIK

FORMULA STEERFORMULA STEER

1222/2009 - C3

72 dB

C B

FORMULA DRIVEFORMULA DRIVE

1222/2009 - C3

74 dB

DB

FORMULA TRAILERFORMULA TRAILER

1222/2009 - C3

72 dB

B A

C BD

B

C31222/2009 -

dB72

C31222/2009 -

dB74

C31222/2009 -

dB72

B A

Türkiye’ninöncü ticari

araç üreticile-rinden Ford

Otosan, Filobil- Filo Yönetim

Sistemi’ndeVodafone’un

20 yıllık globaltecrübesininürünü Maki-

neler Arasıİletişim tek-nolojisindenyararlanma

kararı aldı.


ALEV ARSLAN

D HL Express, Türkiye’de her geçen gün birazdaha büyüyen, ihracatın yüzde 60’ını ger-çekleştiren, istihdamın yüzde 80’ini yük-lenen ve ekonominin can damarı haline

gelen KOBİ’lere fırsat paketini anlattı. DHL Express,30 yılın verdiği birikim ve güvenle, Türkiye’de yükselenbir değer haline gelen KOBİ’lere özel bir paket hazırladı.Uluslar arası lojistik ve hızlı taşımacılık alanındahizmet veren ve taşımacılık sektöründe ‘dev birmarka’ haline gelen DHL Express, Türkiye’deki gücünüpratiğe geçirmeyi hedeflediği KOBİ Express projesiile KOBİ’lere numuneden, fiili ihracata, tüm ithalat-

ihracat sürecini kapsayan KOBİ Express Hattı ile özel-likle ihracat yapmak isteyen KOBİ’lere destek verecek.Segmente edilmiş yayınlarla sektördeki KOBİ’lereulaşılacak, uluslararası sertifikalı uzmanlardan oluşanplatformun KOBİ’lere sunacağı eğitim çalışmaları iletüm ithalat-ihracat süreci ve KOBİ’lerin ihtiyaç du-yabileceği bilgiye ulaşmaları kolaylaştırılacak. İhracatıTürkiye sınırları içindeymiş gibi kolaylaştıracak özel‘KOBİ Express’ in sağladığı imkânlar saydıklarımızdansadece birkaçı… ‘KOBİ Express’ paketinin detaylarıüzerine bilgi vermek ve paketi Türkiye’deki tüm KO-Bİ’lere tanıtmak amacıyla The Marmara otelinde bilgiveren, DHL Express Türkiye’nin yeni CEO’su MarkusReckling, ‘Türk ekonomisinin kahramanlarına yönelikhizmetimiz KOBİ Express ile KOBİ’lerin uluslararasıpazarlara daha hızlı ve güvenli bir şekilde ulaşmalarınısağlayacağız’ dedi.

ÖZEL KOBİ MASASI KOBİ’LERİN TÜM SORULARINI YANITLAYACAK

Konuyla ilgili olarak, DHL Express olarak mikroihracat gönderileri konusunda ayrı bir birime de sahipolduklarını ifade eden Reckling, “2011 yılında ihracatınyüzde 60’ını KOBİ’ler gerçekleştirdi. Kahraman olarakadlandırdığımız KOBİ’ler ayrıca istihdama yüzde 78’iaşan bir oranda katkı sağlıyor. Amacımız verdiğimizhizmetlerle Türk ekonomisinin önemli bir dinamosuolan KOBİ’lerimizin yurtdışında daha etkin ve hızlıolmalarını sağlamak ve ticari hayatlarını kolaylaş-tırmak. İhracatın yüzde 60’ını gerçekleştiren KOBİ’leredesteğimizi, özel hizmetimiz ‘KOBİ Express” ile dahada artıracağız” dedi.

KOBİ’LERİN CAN SİMİDİ: 7/24 TUŞLANABİLİR 444 00 40 KOBİ HATTI

İhracat yapma hedefi olan tüm KOBİ’lerin, sorularınave ihtiyaçlarına anında cevap verecek olan 7/24 aktifolan 444 00 40 numaralı telefon hattı ile KOBİ’lerindaima yanında olacaklarını bildiren Markus Reckling,sözlerine şöyle devam etti: ‘profesyonel müşteri tem-silcilerimizle, yurt dışına açılmış ya da açılma konusundabilgi edinmek isteyen KOBİ’lerimize, tekstil, otomotiv,sağlık ve teknoloji gibi farklı sektörlere özel kılavuzlarsunarak hayatlarını kolaylaştırmaya çalışıyoruz’ dedi.Ayrıca, sektörlere özel olarak sundukları paketlememalzemeleri ile de gönderilerinin, varış noktasınagüven içerisinde ulaştıracaklarının garantisini verdi.

TEB, KOBİ KULÜP ÜYELİĞİ İLK YILI İÇİN YÜZDE 50 İNDİRİM SAĞLAYACAK

Yanı sıra DHL Express Türkiye’nin yeni CEO’suMarkus Reckling, KOBİ’leri daha fazla desteklemekamacıyla özel işbirliklerine odaklandıklarını vurgu-layan, Reckling, “Bu konuda bizimle benzer vizyonupaylaşan organizasyonlarla işbirliği yapıyoruz. Birinciadımımız, Türk Ekonomi Bankası (TEB) ile yaptığımızişbirliği oldu. TEB, KOBİ Express paketi kapsamında,DHL Express müşterilerine KOBİ Kulüp üyeliği ilk yılıiçin yüzde 50 indirim avantajı ve ilk iki dış ticaret iş-lemini ücretsiz yapabilme imkanı sunuyor. AyrıcaTEB, KOBİ Kulüp üyesi olan DHL Express müşterilerineyine KOBİ Express paketi kapsamında; POS makineleriiçin bonus özellikler, taksitli ödeme imkanı, özel ticariişletme kart sistemi ile finansal ödeme çözümleri desunuyor. KOBİ’lerimize daha kolay çözümler suna-bilmek adına bu tarz işbirlikleri geliştirmek için ça-lışmalarımıza devam edeceğiz” dedi.

PROAKTİF SİSTEMLE GÖNDERİLER, GÜVENCE ALTINDA

KOBİ Express Paketi müşterilerine, abonelikleriitibarıyla 3 ay boyunca ücretsiz PDN (Proaktif TeslimatBildirimi) hizmeti de sunduklarının altını çizen MarkusReckling, gönderilerin çıkıştan dağıtıma tüm sürecintakibinin, teslim detaylarının SMS, faks veya e-mailyoluyla otomatik olarak bildirimi, olası bir sorundamüşteri hizmetlerinin anında müdahalesi ile tümgönderilerin DHL Express tarafından güvence altındaolduğunu vurguladı.

KOBİ’LER UFKUNU İHRACATLA GENİŞLETECEK2012 yılı sonunda DHL Express ‘in IHS adlı araştırma

firmasına yaptırdığı, uluslararası araştırma çalışmasıile ilgili de bilgi veren Markus Reckling, araştırma so-nucuna göre faaliyetlerini yerel olarak sınırlandıranlarakıyasla, uluslararası pazarda faaliyet gösteren KOBİ'lerinbaşarılı olma olasılıklarının iki kat daha fazla olduğunubelirtti. KOBİ'ler arasında uluslararası ticarete olaneğilimin giderek arttığını vurgulayan Reckling; “Araş-tırmaya katılan KOBİ’lerden uluslararası arenada ticaretyapan şirketlerin yüzde 26’sı kendi piyasalarındaönemli ölçüde iyi bir performans gösterirken, sadecekendi ülkelerinde faaliyetlerini sürdüren şirketlerinyalnızca yüzde 13’ü benzer bir performans sergileyebildi.Sadece bu araştırma sonucunun bile KOBİ’lerin küreselpazara açılmasını açısından önemli olduğunu vurgu-layan Reckling, sözlerine şöyle devam etti: ‘G7 ülkeleriile Brezilya, Rusya, Hindistan, Çin ve Meksika’da bulunanküçük ve orta ölçekli işletmelerden 410 çalışanın ka-tılımıyla gerçekleştirilen araştırmada, işletmelerininküreselleşmesi konusunda gelişmiş dünya KOBİ'lerinin,yeni gelişen pazarlardaki KOBİ'lerden daha geride kal-dığını da ortaya koyuyor’ dedi.

Opet, Türkiye Kalite Derneği’nin (KalDer) 2012 yılı Türkiye Müşteri MemnuniyetiEndeksi (TMME) sonuçlarına göre, yoğun rekabetin yaşandığı akaryakıtsektöründe üç büyük ödüle birden layık bulundu. Üst üste 7’nci kezsektöründe müşteri memnuniyeti en yüksek şirket unvanının sahibi olanOpet; TMME Sektör Birincisi Ödülü, TMME Sürdürülen Başarı Ödülü veTMME Üstün Başarı Ödülü’ne layık bulundu. Swissotel Bosphorus’tadüzenlenen törende Opet Pazarlama ve İletişim Grup Müdürü TimuçinGüler; Gümüş Heykeli KalDer Yönetim Kurulu Üyesi Hakan Öker’in elinden,

Altın Heykel ve Siyah Heykeli ise KalDer Başkanı Hamdi Doğan ve KAAraştırma Başkanı Bülent Kılıçarslan’ın elinden aldı. 2012 yılında sektöründemüşteriler nezdinde en yüksek puanı alan Opet’e “TMME Sektör BirincisiÖdülü” olarak Gümüş Heykel verilirken, son üç yılda üst üste en yüksekpuanı aldığı için “TMME Sürdürülen Başarı Ödülü” olarak da Altın Heykelverildi. Opet’in üçüncü ödülü ise ölçümlenmeye başladığı yıldan bu yana heryıl birinciliği elinde bulundurduğu için “TMME Üstün Başarı Ödülü” oldu vebu ödülle de Opet, Siyah Heykel’i kucakladı.

KALDER’DEN OPET’E

3 BÜYÜK ÖDÜL BİRDEN

DHL Express’den, KOBİ’lere ÖzelDestek Paketi: KOBİ EXPRESS

Ekonominin can damarı KOBİ’lere DHLExpress’den fırsatlarla dolu bir pakethazırlandı. Paketin adı KOBİ Express!


SÖKTÖRDEN

TASIMACILAR 6



SEKTÖRDENShell’in Rotterdam’da düzenlediği “Gelişime Birlikte Güç Vermek”başlıklı Uluslararası Enerji, Su ve Gıda Forumu; iş, akademi ve siyasetdünyasından 500’ü aşkın saygın ismi bir araya getirdi. ‘DayanıklılıkArayışı’ başlığı altında düzenlenen forumda, ‘küresel enerji, su vegıda sistemlerinden kaynaklanan zorluklar’ ve ‘bu sistemlerde ger-çekleşebilecek büyük çaplı değişikliklere toplumların uyum sağlayabilmekabiliyetlerinin artırılması’ konuları ele alındı. Forumun ev sahipliğiniRoyal Dutch Shell Ceo’su Peter Voser ve Rotterdam Belediye BaşkanıAhmed Aboutaleb üstlendi. Dünyanın nüfusu ve refah seviyesi arttıkça

enerji, su ve gıda sistemleri üzerindeki baskıların da artacağını belirtenRoyal Dutch Shell Ceo’su Voser, sistemlerden birisinde meydanagelebilecek değişikliğin enerji-su-gıda ‘baskı zinciri’ olarak da bilinenüç sistemli ağın tamamını etkileyeceğini söyleyerek bu durum; ülkeler,sanayiler, kamu ve özel sektörler arasındaki sınırları aşan zorluklarıberaberinde getirdiğini belirtti. Belediye Başkanı Ahmed Aboutalebise şunları söyledi: ’Bu konferansa Shell ile birlikte ev sahipliğiyapmaktan onur duyuyoruz. Güçlerimizin birleştirmesi bizim açımız-dan oldukça önemlidir.’

SHELL, ‘GELİŞİMEBİRLİKTE GÜÇ

VERMEK’ BAŞLIKLIFORUM DÜZENLEDİ 7

Shell Rimula

S inerjik ve optimum lojistikçözümleriyle iş dünyasınıpazara bağlayan sektörü-nün iddialı firması Etis Lo-

jistik, müşteri listesine KastamonuEntegre AŞ’yi de ekledi. Etis LojistikGenel Müdürü Erdal Kılıç, Hayat Hol-ding bünyesindeki Kastamonu En-tegre ile anlaşma imzaladıklarınıböylelikle yurtdışından limanlaragelen odun ile yongalarının yurtiçindetaşımasını yapacaklarını bildirdi. Kılıç,yılda 1.5 milyon ton yük taşımayıplanladıklarını sözlerine ekledi.

Her geçen gün müşteri portföyünügenişleten sektörünün yenilikçi fir-ması Etis Lojistik, kontratlı müşterileriarasına Kastamonu Entegre’yi deekledi. Karayolu taşımacılığı, tahmil,tahliye, istifleme, depolama ve arataşıma hizmeti sunan Etis Lojistik’inGenel Müdürü Erdal Kılıç, Hayat Hol-ding bünyesinde faaliyet gösterenKastamonu Entegre ile anlaşma im-zaladıklarını ve böylelikle yurtdışın-dan limanlara gelen odun ile yon-galarının yurtiçinde taşımasını ya-pacaklarını bildirdi.

Müşteri yelpazelerini ekledikleriKastamonu Entegre’nin genellikleürünlerinin Amerika kıtasından İs-kenderun ve Körfez limanlarına gel-diğini, limanlara gelen odun ve yon-gaları da tahliye ederek fabrikalarataşıdıklarını kaydetti. Yılda 1.5 milyonton odun, yonga taşımayı planladık-larını dile getiren Kılıç, şu ana kadaryaklaşık 250 bin ton yük taşıdıklarınısöyledi. Erdal Kılıç, yonga tahliyesininçevreci ve hızlı yapılabilmesi için heriki bölgede özel tahliye sistemi ya-tırımı yaptıklarını da sözlerine ekledi.

Hayati Akbaş ARTVİN

Artvin'de Kamiloğlu Petrolistasyonunda park halin-deyken motorin yüklü tan-ker, aracı çalıştıran işçi in-

dikten sonra aniden kaymaya başladı.İşçinin araca binerek el frenini çek-mesine rağmen durmayan tankerdemir korkulukları kırdıktan sonrayamaçtaki istinat duvarında asılı kaldı.5 saatlik yoğun çalışmanın ardındanaraç kurtarıldı.

FACİAYA ADIM ADIM Olay Miralay Şükrü Bey Caddesi

üzerindeki bir petrol istasyonundasaat 08.30 sıralarında meydana geldi.İşyeri çalışanı 25 yaşındaki MesutYiğit, istasyonda park halinde bulunanyaklaşık 3 bin litre motorin yüklü 08K 0286 plakalı tankere binerek mo-torunu çalıştırdı. Aşağı indikten sonraaracın hareket ettiğini gören MesutYiğit, hemen araca çıkarak el freniniçekip durdurmaya çalıştı. Ancak ara-cın uçuruma doğru gittiğini görenYiğit kendini son anda dışarı attı. Tan-ker ise, demir parmaklıkları kırarakuçurumun kenarında asılı kaldı. Olaysonrasında çevrede güvenlik önlem-leri alındı. Miralay Şükrü Bey Caddesiulaşıma kapatıldı. Aracı çekmek içinyetkililer seferber oldu. ERG inşaattangetirilen özel bir vinçle uçurumdankurtarılan tanker daha sonra güvenlibir yere çekildi.

‘HATA YOK, EKSİKLİK VAR’Kazanın Sabah 08.00

gibi gerçekleştiğini be-lirten Yücel Kurt basınmensuplarına kazaylailgili yaptığı değerlen-dirmede; “Kaza’da hatadesek yok eksiklik de-sek var gibi tesadüfler sonucu mey-dana gelen bir kaza. Ufak gibi görü-nüyor ama Artvin’in coğrafi yapısıgereği tehlike arz ediyor. Alt yollardaki insanlar, oradan geçen araçlar zarargörebilirdi. Şoför kardeşimizin ve biz-lerin verilmiş sadakası varmış. Aracınlastikleri yerden kesilince motorlaşanzımanın arasına betonun sıkış-masıyla araç tesadüfen duruyor. Ta-mamen tesadüf olan bir şey. Bu te-sadüf sayesinde büyük bir kazadanfaciadan kurtarmış olduk.” dedi.

MAZOT DOLU TANKER SON ANDA DURDU

Tankerin dizel yüklü olduğunu ifadeeden Kurt; “Sonuçta dizelde olsa yanıcıbir madde. Tankerinde kendine göreözel güvenlik donanımı var. Önemliolan tankerin aşağıya yuvarlanmayıpgörünmemiş kazaların önüne geçil-mesi olmasıdır” dedi. Artvin bürok-rasisinin de kaza sonrasında seferberolduğunu ifade eden Kurt gösterdiklerihassasiyet nedeniyle kurumlara te-şekkür etti. “İnşallah bu duyarlılıkbaşka konularda da hakim olur” dedi.

Etis, Yılda 1,5 Milyon Ton Odun Ve Yonga Taşıyacak

Artvin’deFaciadanKıl PayıDönüldü

Artvin’deFaciadanKıl PayıDönüldü

Artvin'de şoförünün aşağı inmesi sonrasında kay-maya başlayan petrol yüklü tanker, uçuruma yu-

varlanırken, son anda petrol istasyonun demirparmaklarına takılarak havada asılı kaldı. Facia te-

sadüf eseri demir parmaklıklara takılarak durdu.

Sezerler Hafriyat seçiminiMercedes Axor’dan yana yaptı

Sakarya menşeli Sezerler Haf-riyat filosunu 10 adet MercedesBenz Axor ile güçlendirdi. Alınanaraçlarla birlikte firmanın filodakiMercedes Benz araç sayısı 27 ade-de yükseldi. Sezerler Hafriyat’ınSakarya’daki tesislerinde düzen-lenen teslimat törenine SezerlerHarfiyat Yönetim Kurulu BaşkanıKasım Sezer, Şirket üyeleri AdemSezer, Ramazan Sezer, HayrettinSezer ve Mengerler Satış MüdürüOrhan Akpınar katıldı. Sezerler,45 adetlik araç filosunu aldıkları10 adet Axor çekici ile büyüttü.Firma yılsonuna kadar 5 adet

daha çekiciyi filosuna eklemeyihedefliyor. Teslimat töreni son-rasında konuşma yapan SezerlerHafriyat Yönetim Kurulu BaşkanıKasım Sezer ise, Mercedes-BenzAxor’u piyasanın en az yakıt tü-keten aracı olması, ikinci el de-ğerinin yüksek olması, dayanık-lılık, hafriyata uygun araç olması,Pazar lideri olması ve servis ağınınyaygın olması sebebiyle tercih et-tiklerini belirtti. Sezer konuşma-sında, Mercedes-Benz’e duyduk-ları güvenden ötürü markaya ya-tırım yapmaya devam edecek-lerini de vurguladı.

TASIMACILAR



GÜNCEL

TASIMACILAR 8DHL Global Forwarding, Deutsche Post DHL bünyesindeki hava

ve deniz taşımacılığı uzmanı, Almanya, Fransa, İngiltere, ABD, Mısırgibi birçok yerde 30 yeni soğuk zincir istasyonu açtı. Soğuk zincirtaşımacılığında lojistik çözümlerde Envirotainer (QEP) ile ortakyürütülen bu çalışma, Dubai, Japonya ve Çin gibi büyük istasyonlaraQEP ekleyerek devam edecek. Müşterilerine ısıya duyarlı yaşambilimleri ve sağlık ürünlerine uygun sevkiyat sağlayan şirket,önümüzdeki aylarda QEP Eğitim ve Kalite Programı çerçevesinde 48

istasyon daha açmayı planlıyor. Envirotainer’in soğuk zincir lojistikçözümleri konusunda lider kuruluşlardan biri olduğunu iddia edenDHL Global Forwarding sıcaklık yönetimi uzmanı LifeConEx CEO'suDavid Bang “QEP eğitim ve hava taşımacılığı sektöründe soğukzincir yönetimi ve kalite düzeylerini artırmak için özel bir kaliteprogramı geliştirmiştir. Program, Parenteral İlaç Birliği (PDA), Ulus-lararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve Avrupa İlaç Ajansı (EMA)gibi kuruluşların iyi dağıtım uygulamalarını içerir” şeklinde konuştu.

MAN “26” firmaya “AnlaşmalıÜst Yapıcı Sertifikası” verdi

30 YENİ DHLGLOBAL

FORWARDINGİSTASYONU

G erçekleşen sertifika törenine, MAN Kamyon ve OtobüsTic. A.Ş. CEO’su Tuncay Bekiroğlu, MAN Kamyon veOtobüs Tic. A.Ş Satış ve Pazarlama Direktörü ErenGündüz, Üst Yapıcılar Koordinatörü Şinasi Ekincioğlu,

Satış Sonrası Hizmetler Genel Müdürü Can Cansu İstanbul ŞubeGrup Müdürü Aydın Yumrukçal, Kamyon Satış Müdürü SerkanSara, MAN Almanya’dan Uluslararası Üst Yapı Yönetimi AchimDematio, Üst Yapı Teknik Yönetimi Richard Sum ve AnlaşmalıÜst Yapıcı olmaya hak kazanan 26 firma katıldı.

“TÜRKİYE’DE BİR İLK”“Türkiye’de ve dünyada 2007/46/AT yönetmeliği ile araç üre-

ticileri ve üst yapıcılar ortak üretim mantığıyla çift aşamalı imalatsüreci için bir araya geldiler” diyen MAN Kamyon ve Otobüs Tic.A.Ş Üst Yapıcılar Koordinatörü Şinasi Ekincioğlu “ bizim tamam-lanmamış şase araçlarımızın üstüne üst yapı yaparak müşteriyeulaşan bu üst yapıcı partnerler bizim için stratejik önem taşıyorlar”şeklinde konuştu. Üretici firmalar ile üst yapıcı firmalar arasındakiteknik işbirliğinin güçlenmesi amacıyla üst yapıcılarla yapılananlaşmanın duyurulmasıyla birlikte üst yapıcıların kendilerinimüşterilerine tanıtabilecekleri bir belgenin de ellerinde olmasınınönemine değinen Ekincioğlu, “Uygulama sözleşmelerin imza-lanması süreci içerisinde yavaş yavaş oluştu. Sözleşmeler mevcutama bunu bir belgeye dökerek takdim etmek, daha önce Türkiye’deolmamıştı” ifadesini kullandı.

“ÜST YAPI TÜRKİYE’DE DAHA HESAPLI”Türkiye’deki üst yapı sektörünün çok ciddi bir noktaya

geldiğini belirten Ekincioğlu, “Dünyada endüstrinin gelişmesibelli faz farklarıyla oluyor. Üst yapı halen belli yönleriyle Türkiye’dedaha verimli, daha hesaplı olabiliyor. O yüzde de ihracat şansınıyakalayabilen bir sektör” dedi. Almanya’daki üst yapıcılarlaTürkiye’dekilerin farklı çalıştığını aktararak Türkiye’deki üstyapıcılarla olan anlaşma gereği çalışma şekli hakkında da bilgiveren Ekincioğlu sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Bizim Alman-ya’daki üstyapıcılarla yapılan anlaşmalar, onlar kademelendirensistem ile Türkiye’deki arasında bir farklılık var. Biz zaman içe-risinde onlar birleştirme amacındayız. Türkiye’de bizden teknikbilgi ihtiyacı duyan her üst yapıcıya teknik dokümantasyonsayfamızın ve ABBİ(Geliştirilmiş Yapı Oluşturucu Arayüzü) adınıverdiğimiz üst yapıcı sayfamızın üyeliğini yapma yönüyle ortakçalışıyoruz. Onlara bu fırsatı veriyoruz. İsteyen her üst yapıcıbu teknik bilgilendirme ağına katılabiliyor. Hatta bir yazı da ve-rebiliyoruz ve diyoruz ki bu firma bizim teknik bilgi ağımızakatılmıştır. Anlaşmalı üst yapıcılıkta bundan farklı bir yön var.Biz firmaya BPY onayı (business Partners Approval) diye sözedilen ticari partnerlik onayı veriyoruz. Yani son müşteri bizdenMAN aracını alıp, belirli bir üst yapıcıdan da takribi olarak yasadabelli olan 50 adedin üzerinde bir üst yapıyı sipariş ediyorsa, oüst yapıcı bizim doğal partnerimizdir.”

ANLAŞMALI ÜST YAPICI FİRMALAR MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. tarafından yapılan de-

ğerlendirme sonucunda gerekli kriterleri yerine getirerek “An-laşmalı Üst Yapıcı” olmaya hak kazanan firmalar, Alfatek, SchwingStetter, Beta, Betonstar, Çuhadar, Efe, Emek, Güneri, Hidrokon,Hidrosan, Imer& LT, Karba, Katmerciler, Kocaoğlu, Köse, Mateş,Meiller, NT Grup, Ok Kardeşler–OKT, Öztreyler, Özünlü, Putzmeister,Serin, Symex, Tırsan, Volkan ve Yolbak olarak belirlendi.

Türkiye’deki üst yapı sektörünün büyüyerek belli noktaya geldiği günümüzde MAN, denetim çalış-maları sonucunda onay sürecini başarıyla tamamlayan firmalar için bir sertifika töreni düzenledi.

918 Tonluk Dev ReaktörTÜPRAŞ’A TAŞINDI

Taşımacılık sektörünün lider markalarından Hareket,1.6 milyar dolar yatırımla hayata geçirilecek İzmit TüpraşFuel Oil Dönüşüm Ünitesi Projesi kapsamında bir rekoraimza attı. Proje için ithal edilen ve 918 ton ağırlığıylabugüne kadar Türkiye’ye ithal edilmiş tek parçada enağır yük olan dev reaktör, Hareket tarafından taşındı.2014 yılında bitmesi planlanan İzmit Tüpraş Fuel OilDönüşüm projesi kapsamında Hareket, 32 m. boyunda8,5 m. çapında tek parçada 918 tonluk dev reaktörü ta-şıyarak Türkiye’de bir rekor kırdı. Hareket, Derince Li-manı’nda kendinden tahrikli 40 dingilli, 320 tekerleklihidrolik dorse üzerine yüklediği dev reaktörü denizyoluyla İzmit Tüpraş Limanı’na, oradan da montajın ya-pılacağı şantiye sahasına taşıdı. Reaktör, Hareket’in 600tonluk vinci ile birlikte çalışan 1350 tonluk vinç ile yerineyerleştirildi. 1,6 milyar dolar yatırımla hayata geçirilecekolan projenin en önemli parçası olan reaktörün taşımasını,Türkiye’de ilk kez kullanılan 40 dingil kendinden tahriklimodüler treyler ile gerçekleştiren Hareket, bu proje ilesektörün Oscar’ı sayılan ESTA Mükemmelliyet Ödülleri’nebaşvurmaya hazırlanıyor.

Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği A.Ş.hakkında: 1957 yılından kurulan Hareket, tecrübesi,güveni ve üstün hizmet standartları ile proje taşımacılığı,ağır ve standart dışı kargo taşımacılığı, vinç kiralama,ağır kaldırma, indirme ve yerleştirme hizmetleri veriyor.İndirme ve montaj işlemleri, büyük bir titizlikle, uluslararasıstandarlarda, son teknoloji ürünü ekipmanlarla ger-çekleştiren haraket, kendisini çözüm ortağı olarak seçenfirmanın yükünü, daha bulunduğu yerden alınmadan,her safhası en ince ayrıntısına kadar projelendiriyor.


Y›l: 3 SAYI: 81 F‹YATI: 50 kuruş - HAZ‹RAN 2013GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

İmtiyaz SahibiMete Turizm Basın ve Yayıncılık Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Adına M. Mete KALENDER

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Beşiktaş - İstanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: [email protected]

[email protected]ĞI YER: İhlas Gazetecilik A.Ş. Merkez Mah. 29 Ekim Cad. İhlas Plaza No:11 A /41Yenibosna - Bahçelievler - İSTANBUL

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

Haber Koordinatörü: Alev ARSLAN

Hukuk DanışmanıAv. Uğur AMASYA

Muhabir: Oya KAYA

Grafik Tasarım: Ö.Faruk DİRLİK

Faruk KILIÇ

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Ankara: Efecan BARUT

İzmir: Orkut IŞIKALP

Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet

ŞENOL (Edirne Gazetesi)

Hatay - Reyhanlı -CİLVEGÖZÜ: Abit KIZILCA

(Rehber Gazetesi)

Hatay: Hasan YETMEZ

Mersin: MeltemAHATOĞLU

Ardahan - Posof -TÜRKGÖZÜ: Bülent KILIÇ

(Kılıç Ofset)

Iğdır-DİLUCU: SerdarÜNSAL

Ağrı DoğubayazıtGÜRBULAK: Selehattin

KAÇURU

Artvin-Hopa-SARP: Hayati AKBAŞ

Şırnak-Silopi-HABUR: Halil ÇOŞKUN

Cizre: Emin Dilovan KINAY(Haber 73 Gazetesi)

TASIMACILAR


GÜNCEL

TASIMACILAR

Allison donanımlı LKAB kamyonları, İsveç'in kuzeyindekidemir madenlerinde 1000 metre derinde çalışıyor. 125yıldan fazla bir süre önce, Malmberget madeninde endüstriyelboyutta saf manyetit madenciliği çalışmaları başladı.Şimdilerde ise devlete ait olan İsveçli madencilik şirketiLKAB, filosunun yenilenmesi konusunda birkaç yıllık birprojenin parçası olarak, maden araçlarının emekliye ayrılmasıve yenilenmesine yönelik bazı değişiklikler yapıyor. LKAB,

70'lerin ortalarından bu yana Allison tam otomatik şanzı-manlarla donatılmış yaklaşık 50 maden aracı kullandı. LKABmobil bakım teknisyeni Hans Degerman, madencilik uygu-lamalarında şanzımanların dayanıklılığının büyük önem ta-şıdığının altını çizerek; "Kamyonlarımız kısa mesafelerdesıkça dur kalk yaparak ağır yükler taşıyor ve bu da hemkamyonları, hem de şanzımanları çok yıpratıyor. Ortalamahızları saatte 25 km ve her yıl 80,000 km yol yapıyor” dedi.

ALLİSON, ŞANZIMANLI

ARAÇLAR YERALTINDA

İLERLİYOR 9

2008 yılından itibaren çevre dostu ürün yatı-rımlarına ağırlık veren Pirelli, çevre dostu lastikleriile lastik ömürü boyunca 750 milyon litre yakıttasarrufu sağlarken, karbondioksit salınımlarınınazaltılmasıyla yaklaşık 80 milyon ağaca eş de-ğerde çevreye katkı sağlıyor. Pirelli, 2013 yılındasatılan lastiklerle yaklaşık 300 milyon litre yakıttasarrufu elde etmeyi hedefliyor.

BİNEK ARAÇLARDA YÜZDE 20,AĞIR VASITA ARAÇLARINDA YÜZDE 35 YAKIT TÜKETİMİ

Pirelli’nin lastik üretiminde ilk hedefinin per-formansından ödün vermeden lastiklerin üre-timinde ve kullanımında çevreye olan etkileriniminimum düzeye indirgemek olduğunu ifadeeden Türk Pirelli CEO’su Mete Ekin, binek araç-larda kullanılan lastiklerin yüzde 20, ağır vası-

talarda kullanılan lastiklerin ise yüzde 35 ora-nında yakıt tüketimine etki ettiğini söyledi.

“Cinturato çevre dostu serimiz ile dahadüşük yakıt tüketimi ve daha uzun kilometreperformansı sunan lastikleri tüketicilerimizinkullanımına sunuyoruz” diyen Mete Etkin,sözlerini şu şekilde sürdürdü: “2008 yılındanitibaren çevreci özellikleri ile daha da geliş-tirdiğimiz Cinturato serisinin üretimini “YeşilPerformans” stratejimize paralel olarak, üre-tim süreçlerinde çevresel sürdürülebilirlik

kriterlerinden ilham alarak İzmit fabrika-mızda gerçekleştiriyoruz. İzmit tesislerimizdetüm süreçlerde enerji, su verimliliği, kar-bondioksit gibi tehlikeli gazların salınımınınazaltılması, atık yönetimi, arıtma tesisi veömrünü tamamlamış lastiklerin geri ka-zandırılması için çalışmalarımızı sürdürü-yoruz. Pirelli olarak 2009’dan bu yana 2 mil-yon metreküpten daha az su kullanılırken,CO2 emisyonları 2009’la kıyaslandığındayüzde 5 azaldı. 2015 yılında ise CO2 emis-

yonlarının yüzde 15, su tüketiminin ise yüzde70 oranında azaltılmasını hedefliyoruz.”

PIRELLI CİNTURATO P7 İLE YÜZDE 5 YAKIT TASARRUFU

Pirelli’nin çevre dostu ürün serisinin son üyesive AA etiketine sahip Cinturato P7 Blue, ıslakzeminde “B” ile etiketlenen bir lastikle karşı-laştırıldığında 2,6 metre kadar daha kısa frenmesafesi ve dönme direnci “C” olarak etiketlenenbir lastikle karşılaştırıldığında %23 oranındadaha az dönme direnci sunuyor. Böylece Cin-turato P7 Blue ile yılda %5,1 yakıt tasaruffu eldeedilirken 200TL’nin üzerinde tüketicilerin eko-nomisine katkıda bulunuluyor. Cinturato P7Blue, yılda 15 bin kilometrede 52 litre yani %5,1düşük yakıt tasarrufu sağlarken karbondioksitsalınımını ise 123.5 kg azaltıyor.

F ord Otosan’ın müşterilerine satıştanservise, yedek parçadan ikinci ele tümhizmetleri aynı çatı altında verebilmekamacıyla Eskişehir İnönü’de açılan

Otokaç şubesi 4S Plaza ilk Ford Cargo teslimatınıgerçekleştirdi. Otokoç’un Eskişehir’deki tes-islerinde düzenlenen teslimat törenine OtokoçGenel Müdür Yardımcısı Uğur Güven, Arı HafriyatGenel Müdürü Vural Sipahioğlu katıldı. FordTrucks’ın yeni konsepti doğrultusunda FordCargo müşterilerine satıştan servise, yedekparçadan ikinci ele tüm hizmetleri aynı çatı al-tında verebilmek amacıyla Eskişehir İnönü’deNisan ayında hizmete giren Otokoç’un yeni şu-besi 4S Plaza ilk Ford Cargo teslimatını Bozüyükbölgesinin tanınmış hafriyat firmalarından biriolan Arı Harfiyat’a gerçekleştirdi. Eskişehirİnönü 4S Plaza ile satışta olduğu gibi, satış son-rası hizmet ile müşterilerinin yanında olan Oto-koç, 7/24 Kamyon Hizmet hattıyla da hizmetkalitesini arttırmayı amaçlıyor.

PIRELLI LASTİKLERİNİ ‘yeşil performans’ ilkesiyle üretiyor

"Yeşil Performans" ilkesiyle üretim yapanPirelli, dönme direnci azaltılmış çevreci

lastikleri ile doğayı korumayı amaçlıyor.

Otokoç’un yeni şubesi 4S plaza ilk Ford Cargoteslimatını gerçekleştirdi



SEKTÖRDEN

TASIMACILAR

TNTEkspres’e

yeni İKDirektörü10

TNT Ekspres Türkiye yeni İnsan Kaynakları veKalite Direktörü’nü belirledi. Hakan Tat, TNT EkspresTürkiye İnsan Kaynakları ve Kalite Direktörü olarakgöreve başladı. İzmir Dokuz Eylül Üniversitesiİktisat (İngilizce) bölümünü ilk üçe girerek bitirenTat, Kariyerine 1997 yılında Migros Türk T.A.Ş.İnsan Kaynakları Asistanı olarak başladı. Ardındansırasıyla Pamukbank T.A.Ş. ve Turkcell Teleko-

münikasyon Hizmetleri’nde İnsan Kaynakları veEğitim-Gelişim Yönetimi alanlarında çeşitli görevlerdebulunan Tat, 2006’da Deutsche Bank Türkiye’deİnsan Kaynakları Yöneticiliği görevine geldi. 2009’daEricsson Telekomünikasyon Türkiye İnsan KaynaklarıMüdürlüğü’nün yanında Bölgesel Ücretlendirmeve Yan Haklar, Yetklinlik ve Performans YönetimiBaşkanlığı görevlerini üstlendi. Huawei Teleko-

münikasyon’da İnsan Kaynakları Başkanlığı yapanTat, son olarak 2012’de A&T Bank’ta İnsan Kay-nakları, Kurumsal İletişim, Proje Yönetim Ofisi,Organizasyon & Süreç Yönetimi ve Genel Hizmetlerfonskiyonlarının yönetiminden sorumlu Direktörolarak görev almakta idi. Hakan Tat, kariyerhayatına TNT Ekspres Türkiye İnsan Kaynakları veKalite Direktörü olarak devam ediyor.

Y ük taşıma kapasitesi ve eko-nomisi ile hafif kamyon pa-zarına hareket getirecek Oto-kar Atlas, Sarıyer Baltalimanı

Portaxe’de düzenlenen toplantı ile ta-nıtıldı. Ticari araç alanında 5.8 metreden,12 metrelik otobüslere, treyler ve semi-treylerlere kadar geniş bir ürün yel-pazesi ile faaliyet gösteren Otokar, Atlasile hafif kamyon segmentine de adım attı.2012 yılında cirosunda yüzde 13’lük büyümeile 1 milyar TL hedefini aşan Otokar, Atlasile ticari araç alanında büyümeyi hedefliyorve ana ürün gamlarının yanında ürün çe-şitliliğini artırmak amacıyla hafif kamyonsegmentinde de üretim yapmaya başlıyor.8,5 ton azami yüklü ağırlığı ve 5.5 ton istiaphaddi ile dikkat çeken Otokar Atlas, uygunilk yatırım maliyeti, ekonomik yakıt tü-ketimi, düşük yedek parça ve bakım gi-derleri ile de pazarda hareket yaratmayıamaçlıyor.

GÖRGÜÇ: “OTOKAR ATLAS, KULLANICILARINA HER DAİM KAZANÇ VAAD EDİYOR “

Düzenlenen toplantıda Otokar’ın 50 yıl-lık serüvenini anlatan ve yeni hafif kam-yon Otokar Atlas ile ilgili bilgi veren OtokarGenel Müdürü Serdar Görgüç, bu yıl 50.yılını kutladıkları Otokar’ın yeni yılınayeni araç ile güzel bir başlangıç yaptığınıifade ederek şunları söyledi.

Görgüç, “Niş ürünler ile niş ihtiyaçlarıkarşılayan bir şirket olarak ticari araç-larda büyüme hedefimizi gerçekleştir-mek adına hafif kamyon segmentineadım atarak ürün çeşitliliğimizi artırıyorve hafif kamyon üretimine başlıyoruz.Yeni hafif kamyonumuz Otokar Atlas,dünyanın en çok satılan ticari araç üre-ticisi Foton firmasının lisansı altındaüretilecek. Otokar Atlas ile 1960’lardangelen kamyon deneyimimizi, dünyanınen çok satış yapan ticari araç üreticisiFoton ile birleştiriyoruz” diyerek Atlas’ınTürkiye şartlarına ve koşullarına uygunhafif kamyon segmentinde yer aldığınıbelirtti. Yeni hafif kamyonun adını mi-

Kuruluşunun 50. yılını kutlayan Otokar hafif kamyon segmentine id-dialı bir giriş yaptı. Otokar, ana ürün gamlarının yanında ürün çeşitli-

liğini artırmak amacıyla yeni hafif kamyonu Otokar Atlas’ı tanıttı.

UND ve Okan Üniversitesi İşbirliği ileSektöre Özel YüksekLisans Programı

Okan Üniversitesi ile UND arasında UNDÜyesi firma çalışanlarına yönelik ”LojistikYönetimi Yüksek Lisans Programı” İşbirliğiProtokolü imzalandı. Okan Üniversitesi ileUND arasında imzalanan protokol’e göre UNDüyeleri, Üniversitenin Sosyal Bilimler Ensti-tüsü'ndeki Lojistik Yönetimi Yüksek LisansProgramı'ndan indirimli yararlanacak. Uluslararası Nakliyeciler Birliği’nden yapılan açık-lamaya göre, Okan Üniversitesi ile UND ara-sında UND Üyesi firma çalışanlarına yönelik“Lojistik Yönetimi Yüksek LisansProgramı” İşbirliği Protokolü UND İcra KuruluBaşkanı Fatih Şener ile Okan ÜniversitesiSosyal Bilimler Enstitüsü Müdürü Prof. Dr.Targan Ünal tarafından imzalandı.

YÜKSEK LİSANS PROGRAMI SEKTÖREDÖNÜK DERSLERDEN OLUŞUYOR

Söz konusu açıklamaya göre, UluslararasıNakliyeciler Derneği’nin Okan Üniversitesi ileimzaladığı anlaşma kapsamında UND üyeleri,Okan Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitü-sü'ndeki Lojistik Yönetimi Yüksek LisansProgramı'ndan indirimli yararlanabilecek. Ko-nuyla ilgili UND yetkilileri şu bilgileri verdiler:‘öğrenilenleri hem desteklemek amacıyla zen-gin içerik ve alanında yetkin öğretim görevlileriile oluşturulan Yüksek Lisans Programı, TedarikZinciri Yönetimi, Üretim ve Stok Yönetimi, Lo-jistikte Planlama ve Modelleme, Lojistikte Bi-lişim Sistemleri, Taşımacılık Yönetimi, Depove Dağıtım Merkezleri Yönetimi, Lojistik veTedarik Zinciri Yönetim Stratejileri ve LojistikYönetimi gibi ana derslerden oluşacak’ dendi.

OMSAN,Demiryolufilosunubüyüttü

OMSAN, yurtiçi demiryolu taşıma-larını geliştirmek amacıyla demiryolufilosuna 180 yeni konteyner ekledi.2010 yılından bu yana İskenderun -Mardin arası petrokok ve cüruf taşı-malarını gerçekleştiren OMSAN, 2013yılı Mayıs ayından itibaren demiryolutaşımaları için filosuna 180 yeni kon-teyner kattı. Söz konusu operasyonkapsamında yıllık 220.000 ton pet-rokok ve cüruf taşınması hedeflen-mektedir. 205 vagon, 340 swap bodyve 13.000 m²’lik operasyon alanınasahip Türkiye demiryolu şirketlerin-den biri olan OMSAN Lojistik, çevrecive rekabetçi bir taşıma modu olandemiryolu taşımalarının portföyün-deki ağırlığını artırmayı hedeflemek-tedir. OMSAN bu kapsamda, lokomotifve müşterilerinin sektörlerine özelvagon yatırımlarıyla intermodal ta-şımacılığın avantajlarını kullanarak,Anadolu’nun her köşesindeki müş-terilerini Avrupa’nın tamamına enrekabetçi koşullarda taşımak için ça-lışmalarını sürdürmektedir.

TIRSAN Telematik Filomüşterilerin hizmetindeTIRSAN Telematik Filomüşterilerin hizmetinde

Otokar’ın, yeni hafif kamyonuATLAS sektörde yerini aldı

DİĞER TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Kısa versiyon Atlas : ¥ Azami Uzunluk: 5900 mm¥ Dingil Mesafesi: 3360 mm¥ Faydalı Şasi Uzunluğu: 4230 mm¥ Azami Yüklü Ağırlık: 8500 kg¥ İstap Haddi : 5530 kgUzun versiyon Atlas :¥ Azami Uzunluk: 6770 mm, ¥ Dingil Mesafesi: 3800 mm, ¥ Faydalı Şasi Uzunluğu: 5150 mm ¥ Azami Yüklü Ağırlık: 8500 kg¥ İstap Haddi : 5400 kg

ARAÇTA YER ALANTÜM DONANIM¥ Klima ¥ AM/FM CD Ça-

lar Radyo ¥ Uzaktan Kuman-

dalı Merkezi Kilit ¥ Isıtmalı dış ayna-

lar ¥ Elektrik Kuman-

dalı Camlar ¥ Yük dengeleme

valfi ¥ Tilt ve Telesko-

pik Direksiyon ¥ Hidrolik Direksi-

yon ¥ Ayarlanabilir Sü-

rücü Koltuğu

¥ Emniyet emeri (3 adet)

¥ Küllük ¥ Çakmak ¥ Güneş Siperliği ¥ Tutamaklar ¥ Torpido Gözü ¥ Kapı Cepleri ¥ Ön Silecek ve

Yıkayıcı ¥ Devir Saati ¥ Çeki kancası (ön) ¥ Kilitlenebilir

Yakıt Depo Kapağı

¥ Sis Farı, Yatak.

tolojide gök kubbeyi omuzlarında ta-şıyan, güçlü kahraman Atlas’tan aldığınıbelirterek aracın teknik özellikleri ileilgili de bilgi veren Görgüç hafif kamyongrubunda yer alan Atlas’ın farklı iş kol-ları için iki farklı uzunlukta üretileceğinisöyledi ve “Segmentinin en yüksekyük taşıma kapasitesine sahip OtokarAtlas, sağlam ve dayanıklı şasi yapısıve makas sistemi ile kullanıcılara yük-sek istihap haddi de sağlıyor. Ayrıcasınıfının tek tam kuru havalı fren sis-temine sahip aracı olan Atlas, emniyetlifren mesafesi ile sürücülerine güven

veriyor. Uygun yatırım maliyeti, çevreciEuro 5 Cummins motor teknolojisi, SCRteknolojisi, ideal 6 ileri şanzıman tek-nolojisi, uygun bakım ve yedek parçagiderleri ile Otokar Atlas, kullanıcılarınaher daim kazanç vaad ediyor. Hafifkamyon segmentinin en performanslıaracı Otokar Atlas, yüksek yol tutuşve güvenli sürüş imkanı sağlayan araç,kliması, geniş, ferah ve kullanışlı kabini,şık iç tasarımı ve sürücülerin uzunyollarda konforlu bir şekilde dinlen-melerini sağlayan yatak sistemi ile defarklılık yaratıyor” dedi.

SEGMENTİNİN EN YÜKSEK YÜK TAŞIMA KAPASİTELİ HAFİF KAMYONU

Kısa ve uzun olmak üzere iki farklı ver-siyon ile satışa sunulan Otokar Atlas, seg-mentinin en yüksek yük taşıma kapasi-tesine sahip. Cummins Commonrail TurboIntercooler Dizel Euro 5 motora sahip OtokarAtlas, 4 silindir, 3.760 cc motor hacmi, 156BG motor gücü ve 500Nm/1200-1900 de-vir/dakikatork ile alanında en güçlü motorve tork değerine sahip. 6 ileri, 1 geri şanzı-mana sahip araç, ABS fren sistemi, yardımcıfren ve havalı park freni ile de üst düzeybir güvenlik sunuyor.

T IRSAN Telematik; sıcaklık kont-rollünün önemli olduğu özelliklegıda ürünlerinin taşınmasında, teh-likeli mal taşımacılığında, intermo-

dal taşımacılık sistemi içinde, kiralama ilekurulan filoların yönetiminde ve yüksek de-ğere sahip malların taşımacılığında ağırlıklıolarak tercih ediliyor.

KOLAY KURULUM, HIZLI UYGULAMAFilo yönetimi için gerekli verileri gerçek

zamanlı olarak depolayan ve arşivleyen birsistem olan TIRSAN Telematik sistemi, GPSüzerinden çalışan bir sistem. Kurulum vekullanım kolaylığı ile kullanıcılardan tam notalan sistem, treyler filolarının yönetimindeverimliliği arttırıyor.

Özellikle soğuk zincir taşımacılığındamüşterilere sunulan uygulamalar, ürünlerintam ve eksiksiz teslimatının gerçekleşti-rilmesinde filolar için vazgeçilmez çözümleriçeriyor. Sıcaklık verilerinin 18 aylık sürelerlekayıt edilerek arşivlenmesi, web tabanlıuygulama üzerinden raporlara her an ula-şılabilir ve sıcaklık sapmalarının izlenebilirolması, filo yöneticisinin taşınan yükün ge-rektirdiği alarm değerlerini, minimum ve

maksimum sıcaklıkları, yakıt miktarı de-ğerlerini sistem üzerinde kolaylıkla takipederek değiştirebilmesi bu özelliklerdenbazıları.

TIRSAN TELEMATİK İLE FİLONUZ KONTROL ALTINDA

TIRSAN, telematik siparişini treyler satınalma aşamasında veren müşterileri için te-lematik donanımını araçların üretim süre-cinde tamamlıyor. Satın alınmış aracın üzerineTIRSAN telematik takılması için Tırsan SatışSonrası Hizmetler (SSH) noktaları hizmetveriyor. Gerekli teknik eğitimlere ve teknikdonanımlara sahip olan Tırsan, tüm araçlarıiçin sunduğu 2 yıl garanti TIRSAN Telematikdonanımları içinde geçerli.

TIRSAN TELEMATİK’İN SUNDUĞU AVANTAJLAR

Kullanıcının sürüş performansı takip edi-lerek yakıt tasarrufu sağlanır. Anlık yakıtseviye kontrolü sayesinde istenmeyen ka-yıpların önüne geçilir.

Treylerin aşırı yükleme, aks yükü, hız, top-lam kilometre, bir sonraki servis zamanı,EBS sistemi verileri gibi bilgilerinin takibi ile

kullanıcı hatalarından kaynaklanan araç yıp-ranmaları engellenir.GIDA TAŞIMACILIĞINDA GÜVENLİ VE EKSİKSİZ TESLİMAT

Treylerin soğutucu ünitesinin çalışma du-rumunun takibi sayesinde oluşabilecek ak-saklıklara hızlı çözüm bulma kabiliyeti sunulurve sıcaklık değişimlerinin takip edilmesi ilegıda taşımacılığında ürünün güvenli ve ek-siksiz şekilde teslim edilmesi sağlar.

YÜKÜN GÜVENLİĞİ TAKİP EDİLİRTaşıma sırasında treyler kapısının açık ya

da kapalı olduğunun takibi sayesinde yüküngüvence altında olup olmadığı kontrol edilir.

TREYLER FİLO YÖNETİMİNDE VERİMLİLİK ARTAR

Kullanılmayan treylerlerin tespiti, aracınboş kat ettiği yol mesafesi, karşılaştırmalıanaliz raporları, gerçek zamanlı yüklemeve boşaltma kayıtları tutulması, boş treylerintakibi, bir sonraki operasyonun hızla or-ganize edilmesini sağlayan bilgilerin filoyöneticileri tarafından elde edilmesi saye-sinde treyler filolarının daha verimli ve etkinkullanımı sağlanır.


Documents

Tasimacilar 1 Layout 2 - Taşımacılar.com · UNYECEM 1, 2004 yılında Polonya’da Master Tersanesi’nde pnömatik çi-mento gemisine dönüştürüldü. 91,50 m boyunda ve 13,60