Upload
tayte
View
33
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Theoretische achtergronden Letty Aarts. De doelen van Duurzaam Veilig nog eens op een rij. Voorkómen van (ernstige) ongevallen Nagenoeg uitsluiten van ernstig letsel indien ongeval onvermijdelijk. Wie is de schuldige?. Hoe heeft dit kunnen gebeuren?. - PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
Theoretische achtergronden
Letty Aarts
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
De doelen van Duurzaam Veilig nog eens op een rij
1. Voorkómen van (ernstige) ongevallen
2. Nagenoeg uitsluiten van ernstig letsel indien ongeval onvermijdelijk
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
• Interventies: zo vroeg mogelijk in keten van systeemontwerp verkeersgedrag
Proactieve aanpak: voorkómen vanHIATEN in het SYSTEEM
Wie is de schuldige?
Hoe heeft dit kunnen gebeuren?
• Onveilige handelingen minder afhankelijk maken van keuzen van individuele weggebruikers
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
De mens de maat der dingen
• Fysieke eigenschappen– De mens is kwetsbaar
• Psychologische eigenschappen– De mens kan niet altijd fouten
– De mens wil niet altijd overtredingen
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
Integrale aanpak
• INFRASTRUCTUUR– Ontwerp laten aansluiten bij menselijke capaciteiten en beperkingen
• VOERTUIGEN– Ondersteunen van rijtaak
– Bescherming bieden
• MENS– Goed geïnformeerd en geoefend
– Daar waar nodig gecontroleerd
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
De principes in de geactualiseerde visie
Duurzaam Veilig-principe
FunctionaliteitFunctionaliteit van wegen van wegen
Homogeniteit van massa’s en/of snelheid en richting
Herkenbaarheid van de vormgeving van de weg en voorspelbaarheid van wegverloop en van gedrag van weggebruikers
Duurzaam Veilig-principe
Functionaliteit van wegen
Homogeniteit Homogeniteit van massa’s en/of snelheid en richtingvan massa’s en/of snelheid en richting
Herkenbaarheid van de vormgeving van de weg en voorspelbaarheid van wegverloop en van gedrag van weggebruikers
Duurzaam Veilig-principe
Functionaliteit van wegen
Homogeniteit van massa’s en/of snelheid en richting
HerkenbaarheidHerkenbaarheid van de vormgeving van de weg en voorspelbaarheid van van de vormgeving van de weg en voorspelbaarheid van wegverloop en van gedrag van weggebruikerswegverloop en van gedrag van weggebruikers
Duurzaam Veilig-principe
Functionaliteit van wegen
Homogeniteit van massa’s en/of snelheid en richting
Herkenbaarheid van de vormgeving van de weg en voorspelbaarheid van wegverloop en van gedrag van weggebruikers
StatusonderkenningStatusonderkenning door de verkeersdeelnemer door de verkeersdeelnemer
Vergevingsgezindheid van de omgeving en van weggebruikers onderling
Duurzaam Veilig-principe
Functionaliteit van wegen
Homogeniteit van massa’s en/of snelheid en richting
Herkenbaarheid van de vormgeving van de weg en voorspelbaarheid van wegverloop en van gedrag van weggebruikers
Statusonderkenning door de verkeersdeelnemer
VergevingsgezindheidVergevingsgezindheid van de omgeving en van weggebruikers onderling van de omgeving en van weggebruikers onderling
Duurzaam Veilig-principe
Functionaliteit van wegen
Homogeniteit van massa’s en/of snelheid en richting
Herkenbaarheid van de vormgeving van de weg en voorspelbaarheid van wegverloop en van gedrag van weggebruikers
Statusonderkenning door de verkeersdeelnemer
Vergevingsgezindheid van de omgeving en van weggebruikers onderling
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
FUNCTIONALITEIT
• Functionele indeling van wegen:
• DV wegen: slechts één functie
Stromen Toegang bieden
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
Functionele wegcategorieën
• Stroomwegen (SW)– Verkeer moet kunnen stromen
• Erftoegangswegen (ETW)– Toegang bieden tot bestemmingen
• Gebiedsontsluitingswegen (GOW)– Verbinding leggen tussen SW en ETW
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
HOMOGENITEIT
• Ernstige ongevallen:– Grote snelheids- en/of massaverschillen
– Enkelvoudig ongeval tegen obstakel
– Kruispuntongevallen
– Auto – voetganger
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
Auto-voetgangerbotsingen
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
Uitwerking homogeniteitsprincipe
• Daarom:
– Vermijden van conflicten
• Aparte infrastructuur voor voertuigen metverschillende massa en snelheid
• Fysieke rijbaanscheiding tussen tegemoet-komend verkeer met grote snelheid
– Conflicten onvermijdbaar? Snelheid omlaag!
• Snelheidslimiet omlaag
• Snelheidsreducerende maatregelen op kruisingen (b.v. rotonde)
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
• Voorkómen van fouten door:– Situaties herkenbaar te maken
– Wegverloop voorspelbaar te maken
• Gevolg:– Rijtaak meer op routine minder fouten
– Gedrag anderen beter voorspelbaar
HERKENBAARHEID
• Basis van fouten indeling van taakuitvoering
– In begin: uitproberen en/of beredeneren
– Daarna: ontdekken van regels (routine)
– Na heel oefening: automatisch gedrag
Meer en ernstiger
Minder en onschuldiger
FOUTEN
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
STATUSONDERKENNING
• Mens als maat, maar: verschillen tussen mensen in taakbekwaamheid– Beginners, ouderen
– Slaap, alcohol, stress
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
Taakbekwaamheidsmodel
Taakeisen (T)
Competenties (C)
Taakbekwaamheid (B)
B ≥ T controle
B < T gevaar
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
STATUSONDERKENNING
• Daarom:– Generieke maatregelen basis voor iedereen
– Specifieke maatregelen aanvulling lagere taakbekwaamheid
Taakeisen (T)
Competenties (C)
Taakbekwaamheid (B)
B ≥ T controle
B < T gevaar
Gericht op statusonderkenning
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
VERGEVINGSGEZINDHEID
• Sociale uitwerking:– Voorkómen van ongevallen
– Anticipatie op gedrag van minder vaardige medeweggebruikers
• Fysieke uitwerking:– Voorkómen van ernstige afloop van ongevallen
– Vergevingsgezinde omgeving
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden
Tot slot
• Integrale aanpak: niet vanuit afzonderlijke maatregelen werken maar vanuit principes
– Want: effectiever en efficiënter
Letty Aarts3 maart 2006
www.swov.nl Theoretische achtergronden