Tipos de Base en La Quinta Rueda

7/23/2019 Tipos de Base en La Quinta Rueda

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TIPOS DE BASE EN LAQUINTA RUEDA


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ESTACIONARIA Es aplicable donde la longitud del ve!culo pe"#anece constante en toda la $lota

Son #as livianas

Tiene #eno" p"ecio

No son $le%ibles


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Dete"#inaci&n del #onta'e

#onta'e de (angula" sob"e el la"gue"o)

Ba'o costo * #eno" "igide+ to"sional

,onta'e de placa- g"an costo * #a*o"

"igide+ to"sional


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DESLI.ANTE

/0 t"ans$e"i" el peso ent"e los e'es del t"actoca#i&n

10 adapta"se a "e#ol2ues con di$e"entes a'ustes del pe"no "e*

30 va"ia" la co#binaci&n de longitudes de los ve!culos4


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5ing pin

El 5ing6pin es un co#ponente de acopla#iento ese#i6"e#ol2ue * el ca#i&n7 2ue se encuent"a dela pa"te delante"a del se#i""e#ol2ue * consiste

un bul&n dispuesto en sentido ve"tical


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ca"acte"!sticas

8RAN RESISTENCIA AL I,PACTO4

,9:I,A RESISTENCIA AL DES8ASTE

;ORTALE.A < RESISTENCIA A LA ;ATI8A =PTI,AS

;ACILIDAD DE INSTALACI=N


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King-pin de 2"

El di>#et"o de 1? se usa pa"a una ca"ga sob"e @ing6pin de asta 1 toneladas


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King-pin de 3,5"

Una 2uinta "ueda con @ing6pin de 37? de di>#et"o suele usa"se pa"a unaca"ga sob"e @ing6pin de #>s de 1 toneladas * a sido concebidap"incipal#ente pa"a t"anspo"tes pesados de tipo especial


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King pin Con mecanismo de cierreintercambiable

La 2uinta "ueda con #ecanis#o de cie""e inte"ca#biable pe"#ite ca#bia" de@ing6pin de 1? a uno de 37?7 segn las necesidades del t"anspo"te


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CON SUSPENSI=N CARD9N

En caso de conduccin en condiciones difciles, con grandes

movimientos angulares entre el tractocamin y el semirremolque

(eemplo, ve!culos de obra, se suele usar una quinta rueda con

suspensin card#n$

Este tipo de quinta rueda permite grandes movimientos angulares en

sentido lateral y longitudinal$ %a quinta rueda de suspensin card#n

suele tener un &ing-pin de '," de di#metro


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UBICACIN DE LA QUINTA RUEDA


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CONSIDERACIONES GENERALES

En la eleccin de la ubicacin ms

idnea para la quinta rueda sobre el

bastidor de la tractora intervienen entre

otros !actores los si"uientes#$ %ipo de c&asis'

$ Distancia entre e(es de la cabe)a

tractora'

$ Equipamiento del c&asis'

$ Car"as deseadas sobre los e(es'

$ Le"islacin*

+ara el monta(e de la ,- rueda .sta se puede reali)ar sobre un

carro despla)able* El carro despla)able sirve para despla)ar la

quinta rueda montada / permite el a(uste de su posicin !inal*


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NTERCAMBIABILIDAD SEGN ISO 1726

La altura de la quinta rueda (A) sobre la cota de suelo, para un

tractocamin cargado deber estar comprendida entre los

siguientes valores:

Para el caso de tractocamiones destinados a transportar cargas

voluminosas que estn adaptados para contenedores de 2,9 m de

altura segn !"#, la altura de la quinta rueda para el tractocamin

cargado estar comprendida entre:

Los valores l0mites para el movimiento de la quinta rueda en los

sentidos lon"itudinal / transversal deber ser los si"uientes#

1acia arriba m0nimo 23 4ver !i"ura en p"ina si"uiente5

1acia aba(o m0nimo 23 4ver !i"ura en p"ina si"uiente5

Lateralmente m6imo 73 4ver !i"ura en p"ina si"uiente5


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ASOS PARA UBICACIN DE LA QUINTA RUEDA

La quinta rueda siempre deber estar ubicada por delante del e$e trasero o

media del bo$e para asegurar una estabilidad de direccin adecuada& "i no

correctamente la quinta rueda por delante del e$e trasero o de la l%nea medpuede per$udicar la estabilidad de la direccin ' posiblemente acer que e

pierda el control del ve%culo

A continuacin se presenta el si"uiente procedimiento como a/uda para de

ubicacin ptima de la quinta rueda para una aplicacin en particular que

quinta rueda estacionaria o desli)ante*


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1. DETERMINACION DE LA CARGA MXIMA PERMITIDA DEL PERNO

PARA EL TRACTOCAMIN, KPMAX

8Este es el menor valor especi!icado para e(e9llanta9 suspensin o el l0mite le"al

carretera*

88 +eso del camin estacionado listo para la carretera inclu/endo todos los accesorio

combustible / conductor5 pero sin el remolque o la car"a*


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2. UBICACIN MXIMA HACIA ADELANTE DE LA QUINTA RUEDA POR

EE TRASERO O LA L!NEA MEDIA DEL BOE, DMAX


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". DETERMINE EL ESPACIO LIBRE PARA EL GIRO DEL REMOLQUE PARA

SPACIO LIBRE ENTRE LA CABINA Y LA QUINTA RUEDA, C#$.

Se debe proporcionar un espacio libre de "iro adecuado para la parte trase

cabina / el pat0n* :ediante su anc&o de remolque ()/ el a(uste del perno

seleccione el espacio libre necesario entre la cabina / la quinta rueda 4+Tabla A a continuacin* A&ora mida la distancia desde la parte posterior de

&asta la l0nea media del e(e trasero o bo(e 4+&A*5*

A continuacin reste C;< de C*A* para obtener la posicin ms adelantada la quinta rued

espacio libre de la cabina -+


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ESPACIO LIBRE ENTRE EL PAT!N Y LA QUINTA RUEDA, L$C.

%ambi.n se debe proporcionar un espacio libre de "iro adecuado

entre las llantas del tractocamin / el pat0n del remolque*

+rimero mida la distancia entre la l0nea media del perno re/ / la

l0nea media del pat0n*A continuacin mediante la Tabla B

obten"a la posicin ms adelantada de la quinta rueda para el

espacio libre del pat0nDL


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P%&'()*+*(-& )( /*'0'*. :arque la ubicacin ms adelantada de la quinta rueda D:A= en el

tractocamin*

:arque la ubicacin de DC


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EEMPLO 1 QUINTA RUEDA ESTACIONARIA>n tractocamin de ?,*@@@ lb de peso estacionado listo

para la carretera tiene 2*@@@ lb en el e(e delantero 4


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PASO 2

PASO " A

De la Tabla B con un espacio libre para el pat0n deF@ pul"adas el a(uste m6imo de la quinta rueda

por delante del e(e trasero para el espacio libre del

pat0n DL


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PASO 3

:arque D:A= DC;< / DL


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,ONTAE DE LA

QUINTA RUEDA4


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Di"ectiva FGH1HCE

A2uella di"ectiva FGH1HCE es una disposici&n No"#ativa 2ue vincula a los estadEu"opea "elativa a los dispositivos #ec>nicos de acopla#iento de los ve!culos "e#ol2ue a la su'eci&n de dicos ve!culos4


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C>lculo del valo" D segn la di"ectivaFGH1HCE

El $ab"icante del ve!culo t"acto" es 2uien dete"#ina los tipos * clasespe"#itidos pa"a dispositivos de uni&n * los valo"es #>%i#os pa"a la ca"gave"tical sob"e la t"acto"a ?U? * el valo" de t"acci&n ?D?

La ca"ga ve"tical U * el alo" D son c"ite"ios pa"a dete"#ina" la capacidad deca"ga de la 2uinta "ueda * la planca de #onta'e4


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El valo" de D se calcula de la siguiente$o"#a-

% peso total permitido en la cabe)a tractora en t 4incluida >5

R peso total permitido en el semirremolque en t

> car"a vertical permitida en la tractora en t

" F2?m9sB


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PLACA DE ,ONTAE4

La 2uinta "ueda se debe #onta" en una placa de #onta'e4 La placa de#onta'e p"opo"ciona un sopo"te adecuado pa"a $i'a" la 2uinta "ueda a lossopo"tes o escuad"as de $i'aci&n o al bastido" au%ilia"4


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Pa"a ve!culos 2ue tengan cie"tas e%igencias de altu"a pa"a la 2uinta "ueda espec"educida7 se puede usa" una placa de #onta'e tal co#o se #uest"a en la $igu"a a

Pa"a 2ue no se doble la placa de #onta'e acia aba'o7 ab"> 2ue inco"po"a" t"ave#is#a4


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La placa de $i'aci&n a de esta" diseJada de $o"#a 2ue se dist"ibu*auni$o"#e#ente la p"esi&n de contacto po" un #!ni#o de cuat"o supe"apo*o4

De $>b"ica7 la 2uinta "ueda suele veni" #ontada cont"a la placa de #onta'e con to"nil

especiales calidad /4F * ap"etados a un pa" especial4 Si se suelta la 2uinta "ueda de #onta'e pa"a su #anipulaci&n * #onta'e en la t"acto"a7 ab"> 2ue e#plea" to"nillos #enos de calidad ,16 K4K * talones soldados4 Asi#is#o7 la placa de #onta'e i"> #onescuad"a de $i'aci&n o al bastido" au%ilia" ta#bin con to"nillos nuevos ,16 K4K7


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CRUCETA4

La c"uceta esta"> $o"#ada po" ba""as planas M%/##7 con to"nillos de a'uste ,/4 Deci" 2ue la

c"uceta NO se suelda7 sino 2ue s&lo se #ontanab"a+ade"as pa"a eli#ina" "uidos4

Co#o se a dico7 se "eco#ienda asegu"a" los caballetesde la 2uinta "ueda con topes soldados en la di"ecci&nlongitudinal * t"ansve"sal7 * ta#bin la placa de #onta'een la di"ecci&n longitudinal4 Los topes de "etenci&npod">n o#iti"se sola#ente cuando se pueda ga"anti+a"

2ue el pa" de ap"iete * el asiento de los to"nillos sean losco""ectos4 En todo caso7 el #onta'e de los to"nillos debese" tal 2ue se pe"#ita "eali+a" la ope"aci&n de ap"ieteco""ecta#ente4


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ESCUADRA DE ;IACI=N < BASTIDORAU:ILIAR4

La elecci&n del tipo de pe"$il pa"a $o"#a" la escuad"a de $i'aci&n o en su caso7el bastido" au%ilia" se a"> pa"tiendo de la ca"ga del se#i""e#ol2ue sob"e elcasis de la t"acto"a7 la catego"!a del casis * las condiciones de conducci&n4

La elecci&n del tipo de pe"$il pa"a $o"#a" la escuad"a de $i'aci&n o en su caso7el bastido" au%ilia" se a"> pa"tiendo de la ca"ga del se#i""e#ol2ue sob"e elcasis de la t"acto"a7 la catego"!a del casis * las condiciones de conducci&n4


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ESCUADRA DE ;IACI=N < BASTIDORAU:ILIAR4

Po" tanto7 pa"a los casos donde no se puedan utili+a"

las escuad"as de $i'aci&n7 co#o se a dico7 se usa">el bastido" au%ilia"4 El bastido" au%ilia" $uncionadist"ibu*endo la ca"ga puntual de la 2uinta "uedasob"e el casis del ve!culo7 "e$o"+>ndolo al #is#otie#po4 Ade#>s7 utili+ando un bastido" au%ilia" seconsigue eleva" la posici&n de la 2uinta "ueda7 lo cualpuede se" necesa"io pa"a ga"anti+a" el espacio lib"e

ent"e las "uedas *Ho el e%t"e#o poste"io" del casis *el se#i""e#ol2ue4


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Asi#is#o7 se debe"> dota" al bastido" au%ilia" cont"avesaJos delante * det">s de los puntos de a"ticulaci&n dela 2uinta "ueda4 Ello es debido a 2ue las $ue"+as late"ales2ue se p"oducen du"ante la conducci&n e'e#plo7 al

to#a"se una cu"va0 deben se" dist"ibuidas ent"e los dosla"gue"os del bastido"7 dado 2ue si s&lo $uese abso"bida po"uno de los la"gue"os7 ste pod"!a to"ce"se * de$o"#a"se4


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CLASI;ICACI=N EICULAR < ESTANDARI.ACARACTERSTICAS RE8ISTRABLES EICULA


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CLASI;ICACI=N EICULAR4


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EN ;UNCI=N DEL TIPO DE CARROCERA4

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