TOMO I MEMORIA GENERAL Y DATOS BÁSICOSTOMO I.- MEMORIA GENERAL DOC Nº1 MEMORIA 1 TOMO I.- MEMORIA GENERAL Y DATOS BÁSICOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN SOLICRUP, SUBSECTOR 2 - SECTOR

PROYECTO DE URBANIZACIÓN SOLICRUP, SUBSECTOR 2 – SECTOR 3.5 – VILANOVA I LA GELTRÚ (BARCELONA)

TOMO I

MEMORIA GENERAL Y DATOS BÁSICOS

AGOSTO 2006

PROYECTO DE URBANIZACIÓN SOLICRUP, SUBSECTOR 2 - SECTOR 3.5 -VILANOVA I LA GELTRÚ (BARCELONA)

TOMO I.- MEMORIA GENERAL DOC Nº1 MEMORIA

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TOMO I.- MEMORIA GENERAL Y DATOS BÁSICOS




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I.1.- MEMORIA GENERAL

INDICE

1.- Antecedentes y objeto del proyecto

2.- Emplazamiento de la urbanización

3.- Características más relevantes de la urbanización

4.- Estructura del Proyecto

5.- Base topográfica

6.- Geología y geotecnia

7.- Situación actual

8.- Descripción del proyecto

8.1.- Sistema Viario

8.2.- Saneamiento y drenaje

8.3.- Agua Potable

8.4.- Energía eléctrica

8.5.- Canalización telefónica

8.6.- Gas natural

8.7.- Alumbrado público

8.8.- Zonas verdes

8.9.- Estudio de Seguridad y Salud

9.- Conformidad previa de otros organismos

10.- Coordinación de las obras

11.- Reajustes con relación al planeamiento

12.- Plazo de Ejecución y Garantía

13.- Clasificación del Contratista

14.- Revisión de Precios

15.- Servicios afectados

16.- Cumplimiento de la normativa vigente

17.- Presupuesto

18.- Documentos de que consta el proyecto

19.- Conclusión

Anejo nº1.- Planeamiento Urbanístico

Anejo nº2.- Plan de Obra

Anejo nº3.- Topografía

l.2.- Planos

I.1.- Situación y Emplazamiento

I.2.- Planta General



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I.1.- MEMORIA GENERAL



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1.- ANTECEDENTES Y OBJETO DEL PROYECTO

El presente Proyecto tabulado desarrolla las obras correspondientes a las

demoliciones, movimiento de tierras, pavimentación, señalización, red de distribución de agua

potable, red de saneamiento y drenaje, telecomunicaciones, gas, alumbrado público, zonas

verdes y estudio de seguridad y salud para las nuevas edificaciones previstas en el área de la

Urbanización Solicrup, Subsector 2-Sector 3.5 de Vilanova I La Geltrú en Barcelona.

Dicha urbanización pretende llevar a cabo los objetivos marcados en el Plan de

Ordenación Urbana del Municipio y del Plan Parcial que desarrolla. Dicho Plan Parcial se

redactó cumpliendo con el artículo 12 de las Normas Urbanísticas del Plan de Ordenación

Urbanística Municipal de Vilanova I La Geltrú y de acuerdo con los artículos 65 y 66 de la Ley

2/2000 de 14 de Marzo de Urbanismo de Cataluña.

2.- EMPLAZAMIENTO Y CARACTERISTICAS MÁS RELEVANTES

El ámbito de actuación está situado al sudeste del Término Municipal de Vilanova I La

Geltrú, delimitado al norte por el barrio de Les Roquetes de Sant Pere de Ribes, al sur con el

complejo industrial IMSA y Sector 3.10 (La Muntanyeta), al oeste con el Solicrup 1 y la Ronda

de Europa y al este con suelo no urbanizable.

La Ronda de Europa (C-244) conecta Vilanova I La Geltrú con Villafranca del Penedés,

estando a su vez conectada a la autopista (A-7) a unos 10 Km de Solicrup y a la Carretera N-

340 y C-246, que llevan a Barcelona. Dichas conexiones, junto con la proximidad al Centro

Histórico de Vilanova I La Geltrú, la cercanía a la costa, la cota sobre el mar y el entorno

natural convierten al Solicrup en un desarrollo residencial privilegiado.

El ámbito contiene tres parcelas, dos de ellas destinadas al uso residencial y la tercera

combina los usos residencial, equipamiento y zona verde.

El Solicrup 2 Subsector 3.5 conecta con el Solicrup 1 actualmente en edificación.

Ambos planeamientos están coordinados convenientemente.

La urbanización proyectada afecta a una extensión total de 4,88 Has distribuidas del

siguiente modo:

Residencial Colectiva (Intensidad 4)………........................................ 18.214,30 m² s

Espacios Libres…………………............................................................... 5.864,36 m² s

Reserva

Viaria……………………..............................................................

1.746,95 m² s



5

Viario………………................................................................................. 17.658,12 m² s

Equipamientos......................................................................................... 5.385,90 m² s

La edificabilidad bruta residencial se establece en 21.991 m² c, siendo la total de

26.877 m² c.

Se tiene previsto un número total de viviendas de unas 220.

3.- CARACTERISTICAS MÁS RELEVANTES DE LA URBANIZACIÓN

Las características más relevantes de la Urbanización son las siguientes:

Nº de Unidades de Ejecución = 1

Extensión total = 48.869,63 m2

Superficie Uso Residencial = 18.214,30 m2

Superficie Dotacional = 5.385,90 m2

Nº Total de Viviendas = 220

El resto de características urbanísticas básicas se recogen en el Anejo nº1:

Planeamiento Urbanístico.

4.- ESTRUCTURA DEL PROYECTO

El proyecto de urbanización contempla un conjunto de redes de servicios e

instalaciones cuya gestión corresponde, en unos casos al Ayuntamiento de Vilanova I La Geltrú

(red viaria, alcantarillado, alumbrado público, conservación y mantenimiento de zonas

ajardinadas), y en otros a diversas compañías (distribución de agua a la Companyia d´Aigües

de Vilanova I La Geltrú, distribución de Energía Eléctrica a Fecsa-Endesa, conducciones de

gas a Gas Natural SDG, S.A., servicio de telefonía a Telefónica y/u otro operador de

telecomunicaciones, LOCALRED, S.A.).

Por ello, el Proyecto de Urbanización se estructura en Proyectos Específicos, cada uno

de los cuales consta de Memoria y Anejos, Planos, Pliego de Prescripciones Técnicas

Particulares y Presupuesto.

La estructura adoptada para el Proyecto es la siguiente:

TOMO l.- MEMORIA GENERAL Y DATOS BASICOS

TOMO II.- PROYECTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACIÓN Y

SEÑALIZACIÓN.

TOMO III.- PROYECTO DE SANEAMIENTO Y DRENAJE



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TOMO IV.- PROYECTO DE AGUA POTABLE

TOMO V.- PROYECTO DE ENERGIA ELECTRICA

TOMO VI.- PROYECTO DE CANALIZACION TELEFONICA Y TELECOMUNICACIONES

TOMO VII.- PROYECTO DE GAS NATURAL

TOMO VIII.- PROYECTO DE ALUMBRADO PÚBLICO

TOMO IX.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD.

5.- BASE TOPOGRAFICA

Para la definición de las diferentes obras del Proyecto se ha partido de una base

topográfica formada por la restitución de un vuelo a escala 1:5.000, completada por Topografía

Clásica mediante un levantamiento a escala 1:500, con curvas de nivel cada 1 m.

La Topografía del Subsector 2 presenta un gran desnivel desde el vial de separación

con el núcleo urbano de Les Roquetes, junto al Pinar situado al Sur del Subsector respecto a la

zona Norte del mismo.

El ámbito está cruzado por varias bancadas de tierra vegetal, contenidas por muros

artificiales de piedra que permite la explotación agrícola.

La vegetación del Bajo Penedés se caracteriza por una zona más marítima que la de

carácter mediterráneo meridional y la Comunidad vegetal está tomada principalmente por

olivos silvestres (Olea europaea).

6- GEOLOGIA Y GEOTECNIA

Basado en el Conocimiento del terreno y tipo de suelo de la zona.

Se recomienda la eliminación de la capa de tierra vegetal de espesor variable en torno

a 1 metro y admitir la posibilidad de apoyar sobre el suelo existente calificado como tolerable –

adecuado.

La excavabilidad de la roca nos lleva a que sea necesario utilizar procedimientos de

ripado o picado en función de su degradación.

7.- SITUACION ACTUAL Y AFECCIONES



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El ámbito del Subsector 2 de Solicrup, se sitúa junto a la zona urbana ya consolidada

del Subsector 1 que se encuentra totalmente urbanizada, ya que deberá adaptarse en su

contorno para establecer el vial A.

Conforme a lo establecido en el Plan Parcial se ha intentado conservar al máximo los

elementos de la morfología del terreno correspondiente a dos muretes de piedra que se

encajan dentro de las parcelas B y C.

Cruzan también el ámbito una línea eléctrica aérea de 45 Kv, propiedad de Fecsa-

Endesa, desde la mitad de la Calle A hasta la conexión de las futuras Calles 1 y B que se

proyecta completar la subterranización.

Existe también un cerramiento de fábrica de ladrillo que se mete dentro del ámbito que

debe ser retranqueado.

Al Sur del ámbito existe un pinar que debe ser respetado, mejorando los caminos,

añadiendo mobiliario, según se recoge en el presente proyecto.

La zona ha sido objeto de estudios Arqueológicos, ya que de acuerdo con el Plan

Especial y Catálogo de Patrimonio Histórico y natural de Vilanova i la Geltrú , el Sector Solicrup

consta en el Inventario de yacimientos arqueológicos de interés. En este sentido, se indica en

la relación de yacimientos los siguientes datos: “A los campos de cultivo sitos entre las

Roquetes y la Muntanyeta, a levante de la finca Solicrup se han localizado en superficie

cerámicas y fragmentos de tegulae . Los hallazgos se han realizado en una extensión de unos

150 m, junto al camino que bordea, muy cerca de una industria mecánica. Datación: Siglos I-III

d.c. Tipos de yacimiento: Villa romana.

A estos efectos, se ha seguido el procedimiento establecido en la Ley 9/1993 de

patrimonio cultural catalán y el Decreto 78/2002, del Reglamento de Protección del patrimonio

arqueológico y paleontológico; y en este sentido, se han mantenido los contactos con el

Servicio de Arqueología de la Dirección general del Patrimonio Artístico de la Generalitat de

Catalunya y se ha hecho previa solicitud de intervención arqueológica o paleontológica a la

Dirección general del Patrimonio Cultural y resolución afirmativa por parte de la propia

Dirección general y con fecha de 05/03/2003 la correspondiente prospección del terreno. La

prospección realizada por la empresa ARKE, s.c.p. dio resultados totalmente negativos,

constatando la inexistencia de ninguna estructura, materiales en superficie u otros indicios de

restos antrópicos. Con fecha de 6 de mayo de 2003 se notificó la resolución del Director

General del Patrimonio Cultural sobre la solicitud de autorización de los trabajos de

urbanización de la finca Solicrup, subsector 2; una vez presentada la prospección

arqueológica; mediante la que se resolvió lo siguiente: “Que no hay ningún impedimento de tipo



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arqueológico para la realización de los trabajos de urbanización de la finca Solicrup subsector

2 sector 3.5 de Vilanova i la Geltrú ”.

8- DESCRIPCION DEL PROYECTO

En cada uno de los Tomos mencionados se recoge de forma detallada la descripción

de las obras, servicios e instalaciones correspondientes, por lo que en este punto se va a

realizar una descripción muy general de los mismos.

8.1.- Sistema viario.

8.1.1.- Sistema viario. Planta

El sistema viario proyectado trata de dar continuidad al existente dentro y fuera del

ámbito de actuación, así como coordinarse con el futuro, previsto dentro del Término Municipal

de Vilanova I la Geltrú.

Así, tenemos las siguientes calles, todas ellas de nueva ejecución:

- Calle A: Trazado compuesto por alineaciones rectas y curvas con una longitud total de

369,329 metros. Se inicia en la Calle 1 y acaba en la conexión con la Calle Agricultura

B, describiendo el límite Oeste del Sector. Conecta con todas las calles principales del

Sector y es una de las calles principales conectando con el Subsector 1, siendo una

ampliación de sección en el tramo existente.

- Calle B: Compuesta por rectas y curvas con un desarrollo total de 260,477 metros de

longitud. Constituye el eje secundario que conecta gran parte de las calles del Sector,

formando el límite Este de Sector. Se inicia en la Calle 1 y acaba en la Calle

Agricultura A.

- Calle 1: Su trazado es recto y de 115,131 metros de longitud. Se inicia en la Calle A y

acaba en la calle B.

- Calle 2: Trazado recto de 115,924 metros de longitud. Se inicia en la Calle A y acaba

en la Calle B. Es una calle interior de tráfico compartido.

- Calle 3: Trazado recto de 104,980 metros, iniciándose en la Calle A y acabando en la

Calle B. Es una calle interior de tráfico compartido.



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- Calle Agricultura A: Trazado formado por alineaciones rectas y curvas de 97,874 m

de longitud. Forma parte del bulevar que limita la zona Norte del Sector. Vertebran las

manzanas interiores generadas por las Calles A y B.

- Calle Agricultura B: Trazado formado por alineaciones rectas y curvas de 233,937 m

de longitud. Forma parte del bulevar que limita la zona Norte del Sector. Vertebran las

manzanas interiores generadas por las Calles A y B.

8.1.2- Sistema Viario. Alzado.

Las rasantes de las calles han venido marcadas por las condiciones de contorno

existentes, a saber:

- Rasantes existentes en las Calles del Subsector 1 de Solicrup ya consolidado.

- Entronque de viales de la zona Norte del ámbito.

- Conservación de pinares de la zona Sur y muros de piedra en el interior de las

manzanas.

- Diseño de trazado en alzado bajo el criterio de una mejor optimización de la

compensación de tierras y evacuación de aguas pluviales y fecales.

- Máximo respeto en planta y alzado a los ejemplares de especies arbóreas dentro del

ámbito del Sector.

Al igual que con la planta, el alzado de las calles se ha mecanizado empleando el

mismo Programa de Trazado, quedando recogido en el Anejo mencionado y en Planos

correspondientes.

8.1.3.- Sistema Viario. Secciones Tipo.

Las secciones tipo contempladas en la Urbanización son las siguientes:

ARTERIAS URBANAS (Según artículo 73 del Plan de Ordenación Urbanística Municipal)..

• Calle A (TRAMO I): Del Pk 0+000 al Pk 0+190. Calzada de un carril por sentido de 3,00 m = 6,00 m.



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Aparcamientos en línea unilaterales de 2,00 m.

Aceras de 0,65 y 5,10 m. (con alcorques de 1 m) y carril bici de 2,5 m

Banda de terrizo de 5,75 m.

Total entre alineaciones = 2,4 m.

• Calle A (Tramo II): PK 0 + 190 – 369,329 Calzada de un carril por sentido de 3,00 m = 6,00 m.

Aparcamientos en línea a ambos lados de 2,20 m.

Aceras de 3,00 y 5,10 metros a los lados. (con alcorques de 1 m) y carril bici de

2,50 m.


• Calle Agricultura A (Tramo 1): PK 0+ 000 al 0 + 100 Dos calzadas de dos carriles por sentido de 3,00 m = 12,00 m.

Bulevar central peatonal con aceras de 2,70 y 4,30 m y carril bici de 2,50 m

Aceras de 2,50 y 3,00 m a ambos lados.

Total entre alineaciones = 27 m.

• Calle Agricultura B (Tramo II): PK 0+ 100 al Final Calzada de un carril por sentido de 3,00 m = 6,00 m.

Acera de 2 m a la izquierda.

Acera de 1,65 y 5,30 m, separado por carril bici de 2,60 m y terrizo en el lado

derecho.

Zona de reserva viaria y terrizo en margen derecha de la sección.

VÍAS DE RED LOCAL.

• Calle 1 Calzada de un carril unidireccional de 4,00 m = 4,00 m.

Aceras de de 3,50 y 0,5 m a ambos lados.

Aparcamiento en línea de 2,00 m.


• Calles 2 y 3 Calzada de tráfico compartido de 4 m central.


• Calle B Calzada de un carril unidireccional de 4,00 m.

Aceras de 3,50 y 1,00 metros a ambos lados.



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Aparcamiento unilateral en línea de 2,00 m.


8.1.4.- Sistema Viario. Pavimentación.

Los espesores y materiales de pavimentación en calzadas, aparcamientos y aceras, se

ajustan a la Normativa Municipal.

La determinación de la Sección Estructural del firme de las calles de la zona

proyectada está basada en la normativa española por el dimensionado y construcción de

firmes, contenida a la Instrucción de Carreteras, norma "6.1-I.C y 6.2-I.C SECCIONES DE

FIRMES" y el "Pliegue de Prescripciones Técnicas Generales para obras de carreteras y

puentes", ambos de la Dirección General de Carreteras del M.O.P.T.

Las soluciones adoptadas del firme se componen de las siguientes capas:

Tipos 2 AB1: V2 Vehículos pesados diarios 50



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- 20 cm de capa de hormigón en masa tipo HM-20

- 50 cm de explanada mejorada de suelo seleccionado tipo E-3.

En las zonas de desmonte una vez realizada la excavación de la caja para pavimento,

se realizará el refino y compactación de la explanada de forma que garantice el 100 % de la

densidad máxima del ensayo Proctor Modificado como densidad de compactación. A la vista

de los resultados de los ensayos efectuados, se comprueba que en todos los puntos del

trazado de viales, siendo el Director de las Obras quienes puede introducir los cambios

necesarios a la sección estructural en función de las características reales de la explanada.

En las zonas dónde la rasante del vial proyectado está por encima del terreno,

previamente a la ejecución del terraplén se saneará el terreno existente en 50 cm, procediendo

posteriormente a la ejecución del terraplén con suelos adecuados, exigiéndose una

compactación del 100% del ensayo Proctor Modificado.

Para la capas de asfálticos de base se ha considerado conveniente emplear una

mezclas bituminosas en caliente tipo S-20 y como capa intermedia se ha considerado

conveniente emplear una mezcla bituminosa en caliente D-12 granítica, según nomenclatura

del PG-3 y una rodadura de tipo sonorreductor MA-10.

. Utilizaremos mezclas bituminosas en caliente con betún asfáltico 60/70. Los betunes

asfálticos se definen al artículo 211 del P.G.3. Los áridos para las mezclas bituminosas se

definen al artículo 542.2.2 del PG-3.

. El filler de aportación en capa intermedia, con una relación ponderal mínima

filler/betún 1,2. Sus características se definen en el artículo 542.2.2.3 del *PG-3

. El riego de imprimación cumplirá el que especifica en el artículo 330 del PG-3, con

una dotación mínima de 1,0 Kg. de ligante bituminoso por m2 de pavimento.

El riego de adherencia cumplirá el que especifica en el artículo 331 del PG-3, con una

dotación mínima de 0,4 Kg. de ligante bituminoso por m2 de pavimento.

La fabricación, transporte y ejecución de mezclas bituminosas en caliente, se definen al

artículo 542 del PG-3. Se delimitan las calzadas por rigolas de losetas blancas de 20×20×8 cm

y bordillos de hormigón de dimensiones 18×24 cm. A la superficie de la acera se le dará una

pendiente transversal del 2 %.

La sección de las aceras estará compuesta por:



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4 cm. de loseta hidráulica de 20x20cm.

2 cm de mortero de asentamiento.

10 cm de hormigón HM-20

. Los alcorques de 1,00 x 1,00 m. exterior se delimitarán con bordillos prefabricados tipo fiol.

8.1.5.- Sistema Viario. Señalización

La señalización horizontal recoge un conjunto de marcas viales, que son las siguientes:

- Longitudinales continuas (separación de carriles)

- Longitudinales discontinuas (separación de carriles)

- Transversales de detención

(línea de CEDA EL PASO, línea de DETENCION ANTE SEMAFORO)



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- Flechas de dirección

- Cebreado en isletas

- Símbolo de CEDA EL PASO

- Estacionamiento en línea sin delimitación de plazas.

- Marcas de preaviso de paso para peatones.

-Paso para peatones

- Paso de ciclistas.

Toda esta señalización está recogida en la Normativa de urbanización del

Ayuntamiento de Vilanova I la Geltrú. Estas marcas viales se materializarán con Spray plástico

en caliente de secado instantáneo y larga duración.

La señalización vertical contempla la disposición de señales de Reglamentación (R-1),

de Peligro (P-20) y de Indicaciones Generales (S-13), así como señales de información con la

normativa específica al respecto.

Las señales verticales se colocarán sobre poste de perfil metálico laminado en frío,

galvanizado, anclado en dado de hormigón HM-12,5.

8.2.- Saneamiento y Drenaje

El sistema de drenaje y saneamiento utilizado es el separativo. La recogida de aguas se

realiza mediante dos redes independientes con colectores principales de diámetros 300-1200

mm., que recorren los viales de la urbanización, al que vierten todas las aguas.

Las pendientes adoptadas por los colectores varían entre el 0,5% y el 3,5%, formando

tramos escalonados con pozos de registro separados entre 25-50 m.

La conexión exterior se realiza a través del vertido de las aguas pluviales y fecales a las

redes del Subsector 1 de Solicrup, provisionalmente, mediante bombeo hasta la ejecución del

futuro desarrollo del Subsector 5. La descripción de los pozos y bombeos se recoge en los anejos

de la presente Memoria.

El drenaje de aguas pluviales se resuelve mediante la colocación de rejillas situadas cada

25 m en ambas márgenes de las calzadas y conducen las aguas a través de conductos de

diámetro ∅ 300 mm hasta los pozos de registro situados en los colectores principales de la red de

aguas pluviales.

En las calles de tráfico compartido se establecen caces centrales de recogida de aguas

con rejilla cada 15 m registrables desde pozos.



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La recogida de las aguas negras de los edificios y parcelas se realizará mediante

acometidas de diámetro 300 mm. a la red principal de colectores de aguas residuales.

También se establece un sistema de cuneta perimetral para la recogida de las aguas

pluviales de la zona este, no urbanizada.

Todas las acometidas de aguas negras dispondrán de pozos de registro en parcela,

mientras que las acometidas de aguas pluviales dispondrán de arquetas situadas en parcela.

El punto de vertido provisional de las aguas se resuelve mediante una concentración de

las aguas pluviales y fecales en dos pozos de bombeo independientes, ubicados al Suroeste en

el punto más bajo del ámbito, desde donde se bombean las aguas hasta el Subsector – 1 de

Solicrup.

El pozo de bombeo de aguas pluviales se proyecta con muros de hormigón armado,

dispone de una cámara previa de remanso de las aguas, a donde llega el ∅800 y ∅1200 mm y

donde se proyecta una reja de desbaste de gruesos extraíble.

El pozo está provisto de 4 bombas de 1.200 l/s que impulsan las aguas pluviales a

través de una tubería forzada ∅1400 hasta el Solicrup 1. Dicho pozo dispone de un aliviadero

∅600 mm para vertido de emergencia al barranco.

El pozo de bombeo de aguas fecales tiene unas dimensiones más reducidas, siendo

necesarias dos bombas de 20 l/s y una conexión de aliviadero de emergencia que conecta con

el pozo de bombeo de aguas pluviales.

8.3.- Agua Potable

Las necesidades de abastecimiento se estiman de acuerdo con las Normas Técnicas

para la redacción de Proyecto de redes de distribución establecidas en el Plan de ordenación

del Municipio de Vilanova I La Geltrú, en base a una dotación de 275 litros/habitante y día, para

viviendas multifamiliares, 1 l/s/Ha para comercial y 6 l/m2/día para riego.

Se toma un coeficiente de punta de 4,2118,1 ≥⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛+⋅=

mp Q

C para el cálculo de

la red siendo Qm el caudal medio (l/s).

La composición familiar estimada es de 4 habitantes por vivienda.



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La red proyectada parte de tres conexiones que se realizan al Subsector 1 de Solicrup

al oeste del ámbito. Dos conexiones son de ∅160 mm y una de ∅200 mm en polietileno.

Se proyecta la instalación de 187,21 m de tubería de ∅125 mm, 824,65 m de tubería

de ∅160 mm, 29,89 m de tubería de ∅200 mm. Como elemento de maniobra y control se

prevén válvulas, desagües y ventosas.

Desde el Solicrup Subsector 1 parte una tubería ∅200 mm de fundición dúctil que

conforma la red principal mallada. Dicha red principal cierra en tres puntos en el anillo que

corresponden con la red de la urbanización del Subsector 2.

Para el diseño se han tenido en cuenta principalmente las Normas Técnicas para el

abastecimiento de agua contenida dentro de las “Condiciones técnicas de diseño de las redes

de abastecimiento de la Compañía de Aguas de Vilanova I La Geltrú”.

Por tanto se proyecta una red mallada, con diámetros comprendidos entre 125-200 mm

con un suministro proveniente de la red municipal de Vilanova I La Geltrú y gestionado por la

Companyia d´ Aigües. Las presiones y diámetros proyectados se justifican y valoran dentro del

anejo nº 1 “Cálculos Hidráulicos” del presente proyecto.

Para dicho cálculo se dispone en primer lugar de una red apta para suministrar a los

hidrantes de incendios, cubriendo las distancias previstas en la normativa de incendios. El

resto de las tuberías se diseñan con calibre mínimo en función de las demandas.

Se consideran tres hipótesis:

1.- Consumo cero: Estanqueidad de red pura < 60 m.c.a.

2.- Consumo punta: Aplicando Cp la Pmin ≥ 15 m.c.a.

3.- Consumo en caso de incendio: Mitad de consumo punta mas dos hidrantes

funcionando simultáneamente durante dos horas con caudal de 60 m3/h cada uno.

Las presiones no deberán ser inferiores a 10 m.c.a en hidrantes ni inferior a 15

m.c.a en otros puntos de consumo.

8.4.- Energía Eléctrica

La instalación dentro de Subsector 2 de Solicrup consta de una red de Media Tensión,

compuesta por un circuito que suministra a los Centros de Transformación repartidos en la

zona de actuación. Desde estos transformadores parten las líneas en Baja Tensión que

suministran a los armarios de acometida necesarios. El suministro de energía en Baja se

realiza en 230/400 V.



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Para el desarrollo del Proyecto se han clasificado las parcelas por la potencia que le

corresponde en cálculo, en función del número de viviendas.

Se han previsto zanjas y cruces de calzada con sección suficiente de acuerdo con la

normativa de la Compañía suministradora.

Así mismo se recoge en el proyecto el enterramiento de la línea aérea, de 45 Kv, que se

subterranizan a lo largo de los viales de la urbanización.

8.5.- Canalización Telefónica y Telecomunicaciones

Teniendo en cuenta el número de viviendas que se han de construir y previa consulta a

la compañía Telefónica y al Ayuntamiento de Vilanova I La Geltrú, se establece una línea por

vivienda. Se va a tener en cuenta un posible desvío de un 20% en esta asignación.

La red proyectada conecta a la red que LOCALRED ha previsto en el Subsector 1 de

Solicrup donde parte 1 prisma de canalización de 4 conductos. Esta línea principal de 4

conductos de PEAD ∅125 mm une las arquetas de 140 x 70 x 100 proyectadas situadas a lo

largo de la calle A, donde se establecen 3 conexiones a la red existente en el Subsector 1 para

continuar con 4 conductos a lo largo de todas las Calles permitiendo la unión entre la línea

principal y el resto de la red.

El resto de la red se resuelve mediante la conexión de 4 conductos de PEAD ∅125 mm

a la línea principal que permitirán llegar a todas las manzanas a través de arqueta tipo 140 x 70

x 100 y 70 x 70 x 85 cm desde los cuales partirán canalizaciones de 2 conductos para las

acometidas a multifamiliares.

Las arquetas serán del tipo 140 x 70 x 100 cm, para cruces y empalmes importantes y

70 x 70 x 85 cm para los cruces más simples y finales de línea.

La instalación así proyectada está capacitada para hacer frente no sólo a una demanda

global para todas las viviendas (lo que no es habitual) sino también a una demanda por etapas,

que conlleva la instalación de un mayor número de cables de inferior capacidad.

Para la red de telecomunicaciones la canalización principal discurre por acera y

calzada en zanja de 0,40 de ancho y entre 87 y 104 cm de profundidad desde la rasante del

pavimento, cuya sección consta de 4 conductos de PVC ∅125 mm con base de hormigón HM-

20 de 5 cm embebidos en un prisma de hormigón con recubrimiento de 4 cm, de HM-20

dispuestos con los correspondientes separadores cada 3 m.



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La canalización lateral que parte desde una arqueta hasta un edificio se establece a

través de 2 tubos de PEAD ∅ 125 mm.

Las arquetas 70 x 140 y de 70 x 70 cm se construirán sobre base de hormigón HM-20

de 5 cm de espesor, recubriéndose el perímetro con 8 cm de HM-20 pudiendo ser

prefabricados de hormigón.

Se instalarán los ganchos y regletas para la sustitución de los cables, así como el arco

y la tapa correspondiente.

8.6.- Gas Natural

La red proviene del Solicrup Subsector 1 en Media Presión B y está compuesta por una

línea principal, de ∅ 110 mm., que discurre bajo la acera de la calle A, a través de ésta,

realizamos el suministro de todo nuestro ámbito mediante tuberías de P.E. ∅ 90 mm., y

finalizando en tuberías de ∅ 63 mm y 31 para acometer a las parcelas.

Las canalizaciones serán de polietileno.

P.E. de ∅ 110 .............................. 1.218 m

P.E. de ∅ 90 ............................... 4.781 m

P.E. de ∅ 63 ............................... 4.390 m

TOTAL ........................................ 10.255 m

El gas que se suministre se hará en régimen de media Presión B (MPB), con una

presión máxima de 4 bar.

La red de distribución se proyecta incluyendo las acometidas a pie de parcela de modo

que en el futuro se puedan establecer las posiciones definitivas de sus acometidas en los

puntos deseados por los parcelistas.

Al principio de cada ramal se colocará una válvula de corte y al final del mismo un

venteo para purga.

8.7.- Alumbrado Público

La instalación prevista da servicio a la totalidad de las calles y zonas verdes de la

urbanización proyectada.

Se obtienen las siguientes secciones en calzada que se calculan de forma independiente:



19

CALLES PRINCIPALES

En la Sección nº 1 (Calle A), con dos carriles de 3,0 m, aparcamientos a ambos lados de

2,20 m y aceras de 3 y 8 m, se disponen báculos de 9 m de altura y 1,5 m de brazo, con dos

luminarias de 150 W VMcc S.A.P., para calzada y 150 W para acera, dispuestos al trebolillo

bilateralmente, con interdistancias medias de 41,10 m.

En la Sección nº 2 (Calle B y Calle 1), con un carril unidireccional de 4 m, aparcamiento

unilateral en línea de 2 m y aceras de 3,5 y 1,0 m, se disponen báculos de 9 m de altura y 2,0 m

de brazo, con luminarias de 150 W S.A.P., dispuestos al trebolillo, con interdistancias medias de

52 m.

En la Sección nº 3 (Calle Agricultura) con dos calzadas, de 6 m de ancho, separados por

mediana central de 9,5 m y aceras de 3 y 2 m a ambos lados, disponemos columnas de 9 m de

altura, con dos luminarias de 250 W S.A.P., para calzada y 150 W VMcc para acera peatonal en

disposición bilateral al tresbolillos, con interdistancias de medias de 45 m.

CALLES DE TRÁFICO COMPARTIDO

En la Sección nº 4 (Calles 2 y 3) de 8 m de calzada, se disponen báculos de 6 m de altura

sin brazo, con luminarias de 100 W S.A.P., en disposición al tresbolillo, con interdistancias de 48

m.

En el lateral de la Calle A, (Paseo terrizo) se disponen balizas de señalización, con

luminarias de 70 W VSAP con interdistancias de unos 25 m.

Las unidades luminosas proyectadas se disponen en 5 circuitos que se alimentan a

través de un Centro de Mando previsto, dispuesto en la zona pública, junto a un Centro de

Transformación proyectado en la Calle 2.

En el Anejo de Cálculo del tomo VII se da cumplida justificación a las interdistancias

calculadas a partir de los datos básicos, como son anchura de calzada, altura del punto de luz,

saliente de la unidad luminosa, flujo de la lámpara utilizada, etc, comprobándose que la

uniformidad está dentro de los límites aceptables por las normas municipales.

8.8.- Zonas Verdes

Se proyectan alineaciones en los alcorques de las aceras de las vías proyectadas con

riegos automáticos de la siguiente forma:



20

Calle A : Alternancia de Celtis Australis y Prunus Ceracifera en los alcorques de las

aceras.

Plantanción de Gravillea Robusta y Cupresus

Leylandi en la franja terriza.

Calle B y Peatonal 1: Alternancia de ginko Biloba y Prunus Ceracifera en los alcorque de

aceras.

Calles Peatonales 2 y 3: Alternancia de Hibiscus de Flor Blanca y Azul al tresbolillo.

Calle Agricultura: Alternancia de Tipuana Tipu y Albizzia Julibrissim.

Las papeleras serán abatibles, modelo Barcelona o similar. Las fuentes se proyectan

modelo Atlántida de Socelec o similar y los bancos modelo neorromántico.

En la planta general de zonas verdes se precisa la distribución espacial de las distintas

plantas y su densidad de plantación. En las designaciones de partidas que figuran en las

mediciones y en el presupuesto y en este Pliego se precisan las condiciones que deben

cumplir.

Si el camión grúa no pudiese llegar hasta el lugar definitivo de plantación del árbol, se

dispondrá de un medio de transporte auxiliar adecuado.

El camión grúa que se utiliza para el transporte y plantación de los árboles deberá

estar bien asentado para evitar un posible vuelco, ya que los árboles grandes son muy

pesados, siendo responsable el contratista y, en su defecto el jefe de obra que deberá estar

presente durante la descarga, y durante el tiempo que dure la plantación para garantizar la

seguridad tanto de los empleados que manejan los árboles, como de las personas que

pudieran estar en la obra en ese momento.

Hay que asegurar el riego de todas las plantas, las que están en cepellón y las de

contenedor, mientras están en depósito para que no se sequen.

9.- CONFORMIDAD PREVIA DE OTROS ORGANISMOS

Existen diversos organismos que han de prestar su conformidad a las obras contenidas

en el presente Proyecto de Urbanización. En concreto, son los siguientes:



21

- En explanación, pavimentación y señalización, en alcantarillado, en alumbrado

público y en ajardinamiento de zonas verdes, el organismo que ha de prestar su

conformidad es el Ayuntamiento de Vilanova I la Geltrú.

- En energía eléctrica, canalización telefónica, gas natural y distribución de agua

potable los organismos que han de prestar su conformidad son, respectivamente, Fecsa-

Endesa, Telefónica (Localred), Gas Natural SDG, S.A y la Companyia d´Aigües de Vilanova I

La Geltrú.

10.- COORDINACION DE LAS OBRAS

Con objeto de disponer de unos criterios de unificación que eviten interferencias de las

obras contenidas en el presente Proyecto con el resto de obras de la urbanización, se tendrá en

cuenta lo siguiente:

- Las obras de explanación y movimiento de tierras tendrán lugar una vez finalizadas las

actividades correspondientes a demoliciones y retirada de materiales existentes en la

parcela.

- Las obras de canalizaciones de servicios se acometerán una vez terminadas las obras de

explanación, y siempre antes de iniciar las obras de pavimentación.

- Las actividades correspondientes a la señalización tanto horizontal como vertical se

realizarán en último lugar, una vez ejecutadas el resto de obras de la urbanización.

11.- REAJUSTES CON RELACION AL PLANEAMIENTO

El presente Proyecto no introduce modificaciones de planeamiento y sólo aquellos

reajustes propios de derivados del mayor nivel de detalle que requiere aquél frente al de

Planeamiento.

12.- PLAZO DE EJECUCION Y GARANTIA

El plazo de ejecución de las obras objeto del presente Proyecto se establece en

catorce (14) meses.

Se ha elaborado un Diagrama de Gantt, en el que se propone una posible distribución

de actividades. Dicho Diagrama se recoge en el Anejo nº3: Plan de Obra.



22

El plazo de garantía de las obras de acuerdo con lo dispuesto en la Normativa

Municipal será de dos (2) años contados a partir de la recepción de las mismas.

13.- CLASIFICACION DEL CONTRATISTA

Dada la índole de las obras contenidas en el presente Proyecto, se considera que el

Contratista Adjudicatario de las mismas deberá estar incluido en las clasificaciones:

Grupo A: (Movimiento de tierras, subgrupos 1 y 2)

Grupo C: (Edificaciones, subgrupo 1 - demoliciones)

Grupo E: (Hidráulicas, subgrupo 1: abastecimiento y saneamiento)

Grupo G: (Viales y pistas, subgrupos 3, 4 y 5)

Grupo I: (Instalaciones Eléctricas, subgrupos 1, 4, 5 y 6) Grupo H: (Transporte de productos petrolíferos y gaseosos; subgrupo 2, gasoductos).

14.- FORMULA DE REVISION DE PRECIOS

Para la revisión de precios, serán de aplicación las fórmulas polinómicas adoptadas por el

Ayuntamiento de Vilanova I la Geltrú, las cuales corresponden, a su vez, a las aprobadas por

Decreto 3.650/70 de Presidencia del Gobierno.

En cada uno de los Proyectos específicos redactados se recoge la fórmula

correspondiente al mismo.

15.- SERVICIOS AFECTADOS

Cada uno de los servicios afectados por las obras comprendidas en el presente Proyecto

se repone, tal y como queda recogido en los Proyectos específicos.

Principalmente nos encontramos con la afección de una línea eléctrica aérea de 45 Kv

descritas en el punto 8.4 de la presente Memoria General, que cruzan el ámbito de forma aérea

de Oeste a Este.

Esta línea pasa a subterraneizarse o retranquearse quedando incorporada a la red

proyectada.



23

16.- CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA VIGENTE

En el presente Proyecto se ha tenido en cuenta la vigente normativa municipal y

especialmente las estipulaciones de los textos normativos y preceptivos siguientes:

- Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Vilanova I La Geltrú aplicable a la redacción de proyectos y ejecución de las obras municipales.

- Ley de Contratos de las Administraciones Públicas, Texto Refundido aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de Junio.(LCAP)

- Reglamento General de la Ley de Contratos con las Administraciones Públicas, aprobado por Orden el Real Decreto 1098/2001, de 12 de Octubre (RGLCAP)

- Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Obras del Estado, decreto 3854/1.970 de 31 de Diciembre.

- Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Estudios y Servicios Técnicos, aprobado por Orden de 8 de Marzo de 1972.

- Disposiciones vigentes sobre protección a la Industria Nacional, Seguridad y Salud en el Trabajo, Trabajo y Seguridad Social.

- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para la Recepción de Cemento RC-97

- Instrucción para el hormigón estructural EHE.

- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes PG-3/75, del M.O.P.U.

- Normas U.N.P. del Instituto de Racionalización del Trabajo.

- Normas de Ensayo del Laboratorio del Transporte y Mecánica del Suelo y del Laboratorio Central de Ensayo de Materiales de Construcción.

- Normas U.N.E. aprobadas por el Instituto Nacional de Racionalización y Normalización.

- Normas Urbanísticas del vigente Plan de Ordenación Urbana del Municipio de Vilanova I la Geltrú.

- Normalización de elementos constructivos para obras de urbanización del Excmo. Ayuntamiento de Vilanova I la Geltrú.

- Normalización de detalles constructivos de la Companyia d´Aigües de Vilanova I La Geltrú.

- Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, decreto 2413/1973 de 20 de Septiembre.

- Reglamento sobre Condiciones Técnicas de garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas de Transformación e Instrucciones Complementarias, según Real Decreto de 12 de Noviembre de 1982.



24

- Reglamento de Verificaciones Eléctricas y Regulación en el Suministro de Energía, aprobado por el Decreto de 12 de Marzo de 1954.

- Pliego de Condiciones Constructivas del Ministerio de Industria y Energía.

- Normas U.N.P. del Instituto de Racionalización del Trabajo.

- Recomendaciones de la compañía suministradora de Energía Eléctrica (FECSA-ENDESA).

- Reglamento general del Servicio Público de Gases Combustibles (B.O.E. 21-XI- 73)

- Reglamento de Redes y Acometidas de Combustibles Gaseosos (BOE 8-XI-83)

- Instrucción Técnica Complementaria ITC-MIG 5.3 sobre canalizaciones de gas en Media Presión B.

- Reglamento de Recipientes a Presión (BOE 29-X-69)

- O.M. de 14-3-1960 y OC nº67 de la Dirección General de Carreteras sobre señalización de obras.

- Pliego de Condiciones Administrativas y Económicas Particulares que se establezca de modo previo a la contratación de las obras comprendidas en el presente proyecto.

17.- PRESUPUESTO

El presupuesto de Ejecución Material de las obras del presente proyecto asciende a la

cantidad de TRES MILLONES SEISCIENTOS NOVENTA Y SIETE MIL QUINIENTOS DIEZ

CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS DE EURO (3.697.510,92 €)

El presupuesto de ejecución por Contrata de las obras del presente Proyecto asciende

a la cantidad CINCO MILLONES CIENTO CUATRO MIL CUARENTA Y CUATRO CON OCHO

CÉNTIMOS DE EURO (5.104.044,08 €)

18.- DOCUMENTOS DE QUE CONSTA EL PROYECTO

El Proyecto de Urbanización se ha organizado en los siguientes apartados:

TOMO l.- MEMORIA GENERAL Y DATOS BÁSICOS I.1.- Memoria General

1.- Antecedentes y objeto del proyecto

2.- Emplazamiento de la urbanización

3.- Características más relevantes

4.- Estructura del Proyecto



25

5.- Base topográfica

6.- Geología y geotecnia

7.- Situación actual

8.- Descripción del proyecto

8.1.- Sistema Viario

8.2.- Saneamiento y drenaje

8.3.- Agua Potable

8.4.- Energía eléctrica

8.5.- Canalización telefónica

8.6.- Gas natural

8.7.- Alumbrado público

8.8.- Zonas verdes

8.9.- Estudio de Seguridad y Salud

9.- Conformidad previa de otros organismos

10.- Coordinación de las obras

11.- Reajustes con relación al planeamiento



14.- Revisión de Precios

15.- Servicios afectados

16.- Cumplimiento de la normativa vigente

17.- Presupuesto

18.- Documentos de que consta el proyecto

19.- Conclusión

Anejos: DATOS BÁSICOS

Anejo nº1.- Planeamiento Urbanístico

Anejo nº2.- Plan de Obra

Anejo nº3.- Topografía

l.2.- Planos

I.1.- Situación y Emplazamiento

I.2.- Planta General

TOMO II.- PROYECTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACION Y SEÑALIZACION

Documento nº1: Memoria

1.- Antecedentes y Objeto del Proyecto

2.- Emplazamiento y características más relevantes

3.- Conexión con el exterior

4.- Descripción de la red viaria.



26

4.1.- Datos Previos

4.2.- Situación Actual

4.3.- Sistema Viario. Planta

4.4.- Sistema Viario. Alzado

4.5.- Sistema Viario. Secciones Tipo

4.6.- Sistema Viario. Pavimentación

4.7.- Sistema Viario. Señalización

5.- Características de las Obras

5.1.- Demoliciones

5.2.- Movimiento de tierras

5.3.- Firmes y Pavimentos

5.3.1.- Sub-bases

5.3.2.- Bases

5.3.3.- Mezclas Bituminosas

5.3.4.- Aceras, Aparcamientos y Encintados

5.4.- Obras de Ajardinamiento

5.4.1.- Formas de realizar la plantación

6.- Conformidad Previa de Otros Organismos

7.- Fórmula de Revisión de Precios

8.- Coordinación de Fases de las Obras de Urbanización.



11.- Cumplimiento de la Normativa Vigente

12.- Cumplimiento del Código de Accesibilidad Vigente

13.- Presupuesto

14.- Documentos de que consta el Proyecto

15.- Conclusión

ANEJOS

Anejo nº1.- Estudio de Trazado Geométrico.

Anejo nº2.- Cálculo de Firmes.

Anejo nº3.- Conformidad con otros Organismos.

Anejo nº4.- Justificación de Precios

Anejo nº5.- Control de Calidad. Ensayos.

Documento nº2: Planos

2.2.1.- Situación y Emplazamiento.

2.2.2.- Planta de Replanteo.

2.2.3.- Planta General.

2.2.3.1.- Planta de Definición de Reservas Viarias.

2.2.4.- Detalle de Pavimentación. (2 hojas)



27

2.2.5.- Perfiles Longitudinales. (2 hojas)

2.2.6.- Secciones Tipo y Detalles. (2 hojas)

2.2.7.- Perfiles Transversales. (11 hojas)

2.2.8.1.- Planta de Señalización.

2.2.8.2.- Detalles de Señalización.

2.2.9.- Coordinación de Servicios.

2.2.10.- Planta de Zonas Verdes.

2.2.11.1.- Planta General de Riego

2.2.11.2.- Detalles de Riego

2.2.12.- Planta de Demoliciones y Reposiciones

Documento nº3: Pliego de Prescripciones Técnicas

Capítulo nº1.- Condiciones Generales

Capítulo nº2.- Descripción de las Obras

Capítulo nº3.- Medición y abono de las obras

Capítulo nº4.- Condiciones Particulares

Capítulo nº5.- Artículo Único

Documento nº4: Presupuesto

4.1.- Mediciones

4.2.- Cuadro de Precios

4.2.1.- Cuadro de Precios Nº1


4.3.- Presupuestos Parciales

4.4.- Presupuestos Totales

TOMO III.- PROYECTO DE SANEAMIENTO Y DRENAJE




3.- Datos previos

3.1.- Topografía

3.2.- Geología y Geotécnia

3.3.- Red Existente de Alcantarillado

3.4.- Rasantes de las calles

4.- Descripción de las obras

5.- Características de la obra

5.1.- Excavaciones y rellenos

5.2.- Conducciones

5.3.- Otras Obras



28

6.- Criterios de cálculo



9.- Coordinación de las Obras




13.-Presupuesto


15.- Conclusión

ANEJOS

Anejo nº1.- Conexión con el exterior

Anejo nº2.- Cálculos justificativos

Anejo nº3.- Instalaciones en pozos de bombeo

Anejo nº4.- Conformidad Previa de Otros Organismos

Anejo nº5.- Justificación de precios


2.1.- Situación y Emplazamiento.

2.2.1.1.- Cuenca Hidrológica

2.2.1.2.- Planta de Subcuencas.

2.2.2.- Planta de Aguas pluviales.

2.2.3.- Perfiles longitudinales de Aguas Pluviales. (2 Hojas)

2.3.1.- Planta de Aguas Fecales

2.3.2.- Perfiles longitudinales de Aguas Fecales. (2 Hojas)

2.4.- Detalles de Saneamiento (3 Hojas)

2.5.- Ocupación de Zanjas.

2.6.- Aliviadero de Aguas Pluviales.

Documento nº3: Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares

Capítulo 1.- Condiciones Generales

Capítulo 2.- Descripción de las Obras Capítulo 3.- Medición y Abono de las Obras Capítulo 4.- Condiciones de Ejecución de las Obras Objeto del Proyecto Capítulo 5.- Artículo Único


4.1.- Mediciones




29



4.3.- Presupuesto Parcial

4.4.- Presupuesto Total

TOMO IV.- PROYECTO DE AGUA POTABLE





4.- Descripción de la instalación.








12.- Presupuesto


14.- Conclusión

ANEJOS

Anejo nº1.- Cálculos Hidráulicos




IV.2.1.- Situación y Emplazamiento.

IV.2.2.- Planta General de Agua Potable.

IV.2.3.- Detalles de Agua Potable.


Capítulo nº1.- Disposiciones Generales

Capítulo nº2.- Obras

Capítulo nº3.- Condiciones de los Materiales

Capítulo nº4.- Condiciones de la Ejecución de las Obras

Capítulo nº5.- Medición y Abono de las Obras




30

4.1.- Mediciones




4.3.- Presupuestos Parciales

4.4.- Presupuestos Totales

TOMO V.- PROYECTO DE ENERGIA ELECTRICA





4.- Descripción de la Instalación.


5.1.- Enterramiento de líneas aéreas.

5.2.- Centros de Transformación

5.3.- Red de Media Tensión

5.4.- Red de Baja Tensión

5.5.- Canalizaciones

5.6.- Arquetas

5.7.- Armarios de Acometida







12.- Presupuesto


14.- Conclusión

ANEJOS

Anejo nº1.- Cálculos Justificativos

Anejo nº2.- Conformidad previa de otros organismos



V.2.1.- Situación y Emplazamiento.

V.2.2.- Planta General de Media Tensión.



31

V.2.3.- Planta General de Baja Tensión.

V.2.4.- Detalles de Energía Eléctrica.






Capítulo nº5.- Artículo Único


4.1.- Mediciones






TOMO VI.- PROYECTO DE CANALIZACION TELEFONICA Y TELECOMUNICACIONES





4.- Descripción de la red.




8.- Coordinación de fases de las Obras de urbanización.




12.- Presupuesto


14.- Conclusión

ANEJOS






32

VI.2.1.- Situación y Emplazamiento.

VI.2.2.- Planta General Telecomunicaciones

VI.2.3.- Detalles Telecomunicaciones (2 Hojas)






Capítulo nº5.- Artículo Unico


4.1.- Mediciones






TOMO VII.- PROYECTO DE GAS NATURAL





4.- Descripción de la red.


5.1.- Materiales

5.2.- Pruebas de Presión

5.3.- Especificaciones de Construcción y Seguridad

5.4.- Reglamentos, Normas y Especificaciones



8.- Coordinación de fases de las Obras de Urbanización




12.- Presupuesto



33


14.- Conclusión

ANEJOS

Anejo nº1.- Cálculos Justificativos




VII.2.1.- Situación y Emplazamiento

VII.2.2.- Planta General de Gas Natural

VII.2.3.- Detalles de Gas Natural






Capítulo nº5.- Artículo Unico


4.1.- Mediciones






TOMO VIII.- PROYECTO DE ALUMBRADO PÚBLICO





4.- Descripción de la instalación


5.1.- Centros de Mando



34

5.2.- Canalización Eléctrica General

5.3.- Acometidas a unidades luminosas

5.4.- Unidades luminosas







12.- Presupuesto


14.- Conclusión

ANEJOS

Anejo nº1.- Cálculos Luminotécnicos

Anejo nº2.- Cálculos Eléctricos




VIII.2.1.- Situación y Emplazamiento.

VIII.2.2.- Planta General de Alumbrado.

VIII.2.3.- Detalles de Alumbrado (2 Hojas)





4.1.- Mediciones






TOMO IX.- ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 1.1.- OBJETO DE ESTE ESTUDIO.

1.2.- CARACTERISTICAS DE LA OBRA.

1.2.1.- Características de las obras.

1.2.2.- Presupuesto, plazo de ejecución y mano de obra.



35

1.2.3.- Interferencias y servicios afectados.

1.2.4.- Propiedad.

1.2.5.- Redactor del Estudio de Seguridad.

1.2.6.- Centro asistencial.

1.2.7.- Unidades constructivas que componen la obra.

1.3.- PREVENCION DE RIESGOS PROFESIONALES.

1.3.1.- Aplicación de la seguridad en el proceso constructivo.

1.3.2.- Formación.

1.3.3.- Medicina preventiva y primeros auxilios.

1.4.- PREVENCION DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS.

1.5.- MAQUINARIA, RIESGOS Y PROTECCIONES.

1.5.1.- Maquinaria pesada.

1.5.2.- Herramientas manuales.

1.6.- MEDIOS AUXILIARES.

1.7.- CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCION

1.7.1.- Protecciones personales.

1.7.2.- Protecciones colectivas.

1.8.- SERVICIOS DE PREVENCION.

1.8.1.- Servicio técnico de Seguridad.

1.8.2.- Servicio Médico.

1.9.- INSTALACIONES SANITARIAS.

1.10.- INSTALACIONES PROVISIONALES.

1.10.1.- Instalaciones provisionales eléctricas.

1.10.2.- Instalaciones contra incendios.

1.11.- TRABAJOS DE REPARACION, CONSERVACION, ENTRETENIMIENTO Y

MANTENIMIENTO.

1.12.- PLAN DE SEGURIDAD.

2.-.FICHAS TÉCNICAS

3.- PLIEGO DE CONDICIONES.

3.1.- CONDICIONES DE INDOLE LEGAL

3.1.1.- Normativa legal de aplicación.

3.1.2.- Obligaciones de las partes implicadas.

3.1.3.- Seguro de Responsabilidad Civil y todo riesgo de Construcción y Montaje.

3.2.- CONDICIONES DE INDOLE FACULTATIVA.

3.2.1.- Coordinador de Seguridad y Salud.

3.2.2.- Estudio de Seguridad y Salud y Estudio Básico de Seguridad y Salud.

3.2.3.- Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo.

3.2.4.- Libro de incidencias.

3.2.5.- Aprobación de las certificaciones.



36

3.2.6.- Precios contradictorios.

3.3.- CONDICIONES DE INDOLE TECNICA.

3.3.1.- Equipos de protección individual.

3.3.2.- Elementos de protección colectiva.

3.3.3.- Útiles y herramientas portátiles.

3.3.4.- Maquinaria de elevación y transporte.

3.3.5.- Instalaciones provisionales.

3.4.- CONDICIONES DE INDOLE ECONOMICA.

4.- PRESUPUESTOS.

4.1.- Mediciones






19.- CONCLUSION

El presente Proyecto de Urbanización cumple la normativa vigente y las obras en el

recogidas se definen completamente, por lo que pueden disponerse para el uso y servicio público.

Barcelona, Agosto de 2006

El Técnico Autor del Proyecto Promotor

Diego Moreno López de Ayala REYAL GRUPO



37

ANEJO Nº 1.- PLANEAMIENTO URBANISTICO



38

1.- PROPOSTA D’ORDENACIÓ

L’ordenació està subjecta estrictament als imperatius imposats tant al Text Refós del

POUM com a l’Avanç del Pla Parcial en el que afecta a la justificació d’una divisió equitativa de

benefici i càrregues en dos subsectors del Sector 3.5 Solicrup.

Els criteris d’ordenació especificats en l’Avanç del Pla Parcial i seguits en el present Pla

Parcial urbanístic són els següents:

- El sòl de cessió per espais lliures es situa en la part més meridional junt a les

àrees verdes o espais lliures previstos en el POUM. D’aquesta manera es

preserva la massa arbòria existent amb la finalitat de maximitzar l’efecte de

continuïtat amb el paisatge. Aquesta cessió té encara més sentit si es fa una

lectura de tot el sector, on s’observa la ubicació dels espais lliures públics en

els dos cantons pràcticament oposats.

- El sòl de cessió per equipaments s’ubica a la illa davant del sòl de cessió per

espais lliures.

- La xarxa viària es classifica d’acord amb la seva amplada. Així les de més

amplada es disposen al voltant del sector, en la seva part perimetral, ja que

d’aquesta manera fluiran amb major intensitat; i d’altra banda, vials peatonals,

de prioritat invertida, de menor secció peatonals de priotitat invertida que

permeten la permeabilitat i l’accés a les edificacions.

- La resta de sòl en forma de dos illes més, es destina al desenvolupament de

l’aprofitament privat.

La ordenació d’aquest pla compleix els criteris generals marcats en l’Avanç del Pla i

principalment és compleix per excés les cessions totals establertes en l’Avanç del Pla Parcial,

excepte en el que es refereix a vialitat que és una superfície inferior a la marcada a l’Avanç del

Pla parcial, però tenint en compte que les cessions marcades són orientatives i en tot cas, es

compleixen els mínims establerts en el POUM i en la llei 2/2002, 14 de març d’urbanisme de

Catalunya.

2.- CESSIONS DE SÒL

Les cessions de sòl que la propietat ha de fer a l’Ajuntament de Vilanova

i la Geltrú són les següents:

- La totalitat de la superfície de sòl qualificat de sistemes urbanístics que es destina a

vialitat, equipaments comunitaris i espais lliures públics i altres sistemes inclosos en el

sector.



39

- El sòl necessari per a edificar el sostre corresponent al 10% de l’aprofitament

urbanístic del sector, d’acord amb l’article 45.1.a) de la Llei 2/2002, de 14 de març

d’Urbanisme de Catalunya.

3.- GESTIO DEL PLA

El sistema d’actuació serà el de reparcel·lació modalitat de compensació bàsica

d’acord amb l’establert en l’Avanç del Pla Parcial del Sector 3.5. Solicrup, amb la Llei 2/2002 ,

de 14 de març d’Urbanisme de Catalunya.

Aquest sistema d’actuació s’efectuarà d’acord amb l’article 124 i següents de la Llei

d’Urbanisme de Catalunya, 2/2002, de 14 de març.

El corresponent Projecte de Reparcel·lació s’encarregarà d’ubicar el sòl de cessió on

es materialitzi el 10% de l’aprofitament urbanístic del sector d’acord amb l’establert en la Llei

2/2002, de 14 de març.

4.- PLA D’ETAPES

D’acord amb l’article 13 de les Normes Urbanístiques del POUM de Vilanova i la Geltrú,

possibilita el desenvolupament temporal de la urbanització mitjançant la construcció en una

única etapa, en funció d’un únic polígon d’actuació.

El termini total d’execució no excedirà de quatre anys comptats a partir de l’aprovació

definitiva del Pla Parcial urbanístic.



40

QUADRE PLA D’ORDENACIÓ URBANISTICA MUNICIPAL

SUPERFICIE REAL SUBSECTOR 48.869,63m2

CONDICIONS D’ORDENACIÓ I D’EDIFICACIÓ

SOL PRIVAT MAXIM 60% 29.321,78 m2

CESSIONS

VIALITAT 22% 10.751,32 m2

ESPAIS LLIURES 12% 5.864,36 m2

EQUIPAMENTS 6% 2.932,18 m2

TOTAL CESSIONS MÍNIMES 40% 19.547,86 m2

EDIFICABILITAT BRUTA RESIDENCIAL 0,45 m2/Ha 21.991,33 m2

EDIFICABILITAT BRUTA COMPLEMENTÀRIA 0,10 m2/Ha 4.886,96 m2

DENSITAT BRUTA HABITATGES 45,00 hab/Ha 220 hab.



41

QUADRE PLA PARCIAL URBANISTIC

SUPERFICIE REAL SUBSECTOR 48.869,63 m2


SUPERFÍCIE SÒL PRIVAT

ZONIFICACIÓ Nº PARCEL·LA SUPERFICIE

PARCEL·LA A 4.302,90 m2

PARCEL·LA B 11.483,71 m2

PARCEL·LA C 1.293,40 m2

PARCEL·LA D 1.134,29 m2

TOTAL SÒL PRIVAT 37,27% 18.214,30 m2

SUPERFÍCIE SISTEMES

VIALITAT 36,13% 17.658,12 m2

RESERVA VIALITAT 3,58% 1.746, 95 m2

ESPAIS LLIURES 12,00% 5.864,36 m2

EQUIPAMENTS 11,02% 5.385,90 m2

TOTAL SUPERFICIE SISTEMES 62,73% 30.655,33 m2

EDIFICABILITAT BRUTA RESIDENCIAL 0,45 m2/Ha 21.991,00 m2

EDIFICABILITAT BRUTA COMPLEMENTÀRIA 0,10 m2/Ha 4.886,00 m2

SOSTRE TOTAL 26.877,00 m2

DENSITAT BRUTA HAB. LLIURE 40,00 hab/Ha 196 hab.

DENSITAT BRUTA HAB. HPO 5,00 hab/Ha 24 hab.

TOTAL DENSITAT HAB. 45,00 hab/Ha 220 hab.



42

QUADRE COMPARATIU POUM I PLA PARCIAL



POUM PLA PARCIAL DIFERÈNCIA

SOL PRIVAT MAXIM 60% 29.321,78m2 37,27% 18.214,30m2 -22,73%

CESSIONS

VIALITAT 22% 10.751,32 m2 39,71% 19.405,07 m2 +17,71%

ESPAIS LLIURES 12% 5.864,36 m2 12% 5.864,36 m2 +0,00%

EQUIPAMENTS 6% 2.932,18 m2 11,02% 5.385,90 m2 + 5,02%

TOTAL CESSIONS MÍNIMES 40% 19.547,86 m2 57,89% 28.288,56m2 +22,73%

EDIF. BRUTA RESIDENCIAL 21.991,33 m2 21.991,00 m2

EDIF. BRUTA COMPLEM. 4.886,96 m2 4.886,00 m2

DENSITAT BRUTA HAB. 220 hab. 220 hab.



43

QUADRE COMPARATIU PLA PARCIAL I AVANÇ DE PLA PARCIAL

AVANÇ PLA SUBS. 1 AVANÇ PLA SUBS. 2 PLA PARCIAL

SUPERFICIE REAL SUBSECTOR 85.832 m2 47.850 m2 48.869,63 m2 CONDICIONS D’ORDENACIÓ I D’EDIFICACIO SÒL PRIVAT MAXIM 43.767 m2 28.710 m2 18.214,30m2 CESSIONS VIALITAT 24.736 m2 20.090 m2 19.405,07 m2* EQUIPAMENT I ZONA VERDA 17.329 m2 8.613 m2 11.250,26 m2 TOTAL CESSIONS MÍNIMES 42.065 m2 28.703 m2 30.655,33 m2 EDIF. BRUTA RESIDENCIAL 38.624 m2 21.532 m2 21.991,00 m2** EDIF. BRUTA COMPLEM. 8.583 m2 4.785 m2 4.886,00 m2** DENSITAT BRUTA HAB. 428 215 220 (*) Aquest Pla Parcial compleix les cessions mínimes marcades en la fitxa del POUM, els

estàndards urbanístics establerts en la Llei 2/2002, de 14 de març d’Urbanisme de Catalunya i

es troba per sobre de les cessions mínimes totals establertes en l’Avanç del Pla Parcial. S’ha

d’interpretar que l’Avanç del Pla Parcial mitjançant el qual subdivideix en dos subsectors el

Sector Solicrup es va aprovar amb el Decret Legislatiu 1/1990, de 12 de juliol i que és un

instrument que serveix per justificar l’equidistribució entre subsectors, la qual cosa queda

demostrada pel fet de cobrir-se sobradament les cessions totals mínimes establertes en

l’Avanç del Pla i entenent que la vialitat proposada és orientativa, però la vialitat proposada és

suficient per crear mobilitat en aquesta zona.

(**) Aquestes edificabilitats són superiors a les marcades en l’Avanç del Pla, pel fet de que la

superfície total del sector és diferent a la que constava en l’Avanç del Pla, essent aquesta

última la superfície real, fruït del corresponent aixecament topogràfic.



44

QUADRE COMPARATIU PLA PARCIAL I LLEI 2/2002, 14 DE MARÇ, D’URBANISME.



PLA PARCIAL

SOL PRIVAT MAXIM 37,27% 18.214,30m2

CESSIONS PLA PARCIAL LLEI 2/2002, 14 MARÇ DIFERENCIA

VIALITAT 39,71% 19.405,07 m2

ESPAIS LLIURES 12,00% 5.864,36 m2 5m2/25m2st: 5.375,40 m2 +488,96

10%: 4.869,63 m2

EQUIPAMENTS 11,02% 5.385,90 m2 5m2/25m2st: 5.375,40 m2 +10,50

5%: 2.443,48 m2

TOTAL CESSIONS MÍN. 57,89% 28.288,56m2

EDIF. BRUTA RESIDENCIAL 21.991,00 m2

EDIF. BRUTA COMPLEM. 4.886,00 m2

DENSITAT BRUTA HAB. 220 hab.

Aquest Pla Parcial compleix amb els requeriments de l’article 65 de la Llei 2/2002, de

14 de març d’Urbanisme de Catalunya, en quant a les cessions d’espais lliures i equipaments;

per tant compleix amb els aspectes substantius que marca la llei en quant a estandards

urbanístics mínims i en els aspectes formals que marca l’esmentada llei en quant a la

documentació integrant.

Respecte al sòl privat màxim en relació al percentatge de cessions, responen a

l’ordenació promoguda pel propietari i promotor, assumint en tots dos casos els percentatges

resultants.



45

ANEJO Nº 2.- PLAN DE OBRA



46

FASE

ÚN

ICA

%O

BRA

PR

ESU

PUE

STO

PLA

ZO (m

eses

)II.

1 M

OVI

MIE

NTO

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TIE

RR

AS

6,8

238.

253,

256

II.2

FIR

MES

Y P

AVIM

ENTO

S25

,589

5.18

2,67

5II.

3 S

EÑA

LIZA

CIÓ

N Y

BAL

IZAM

IEN

TO0,

414

.236

,53

1II.

4 D

EM

OLI

CIO

NES

0,9

31.6

88,5

12

II. 5

. ZO

NAS

VER

DE

S7,

827

5.17

6,06

2III

. SAN

EAM

IEN

TO Y

DR

ENA

JE31

,51.

107.

059,

566

IV. A

GU

A P

OTA

BLE

2,7

93.8

34,4

44

V. E

. ELÉ

CTR

ICA

Y EN

TER

RA

MIE

NTO

S12

,443

5.05

9,61

4V

I. TE

LEFÓ

NIC

A Y

TELE

CO

MU

NIC

ACIO

NES

1,9

66.3

61,3

72

VII.

GAS

NA

TUR

AL1,

863

.947

,03

3V

III. A

LUM

BRA

DO

PÚ

BLIC

O6,

422

6.35

4,92

3IX

. SE

GU

RID

AD Y

SAL

UD

2,0

69.8

79,4

414

3.51

7.03

3,39

14

RE

SER

VA18

0.47

7,53

TOTA

L3.

697.

510,

92

NO

TA: T

OD

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ME

S 12

ME

S 13

MES

14

MES

9M

ES 1

0M

ES

11M

ES

7M

ES 1

MES

2M

ES 3

MES

4M

ES

5M

ES

6

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LIC

RU

P, S

UB

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CTO

R 2

- S

EC

TOR

3.5

-VIL

AN

OV

A I

LA G

ELTR

Ú (B

AR

CE

LON

A)



47

ANEJO Nº 3.- TOPOGRAFÍA



48

3.- TOPOGRAFIA

La Topografía del Subsector 2 presenta un gran desnivel desde el vial de separación

con el núcleo urbano de Les Roquetes, junto al Pinar situado al Sur del Subsector respecto a la

zona Norte del mismo.

El ámbito está cruzado por varias bancadas de tierra vegetal, contenidas por muros

artificiales de piedra que permite la explotación agrícola.

La vegetación del Bajo Penedés se caracteriza por una zona más marítima que la de

carácter mediterráneo meridional y la Comunidad vegetal está tomada principalmente por

olivos silvestres (Olea europaea).

Para la definición de las diferentes obras del Proyecto se ha partido de una base

topográfica formada por la restitución de un vuelo a escala 1:5.000, completada por Topografía

Clásica mediante un levantamiento a escala 1:500, con curvas de nivel cada 1 m.

Posteriormente se ha corregido la topografía de la zona construida en el Subsector 1 y

completado la parte sur del ámbito, incluyendo los árboles y sus portes por parte de la empresa

Costa Gabinet Topográfic, S.L.



49



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l.2.- PLANOS

Documents

TOMO I MEMORIA GENERAL Y DATOS BÁSICOSTOMO I.- MEMORIA GENERAL DOC Nº1 MEMORIA 1 TOMO I.- MEMORIA GENERAL Y DATOS BÁSICOS PROYECTO DE URBANIZACIÓN SOLICRUP, SUBSECTOR 2 - SECTOR