Tram SubStation

8/18/2019 Tram SubStation

1/11

1

Powering Tram

1

Full Catenary 6 kmFree Catenary 11 km

Incoming Voltage 20 KV PLN

Tegangan Kerja 750 V DC

Jumlah Gardu Traksi (TSS) 6

Jumlah Charging Point (CP) 18

F u l l C a t e n

a r y

F r e e C a t e n a

r y


2/11

2

Single Line Diagram TSS (Tram Substation)


3/11

3

Komponen Komponen peralatan dari TSS


4/11

4

TSS Type


5/11

5

TSS Type: Tampak Depan


6/11

6

TSS Type: Tampak Samping


7/11

7

Ilustrasi Catu Daya dan Supply ke Charging Point


8/11

8

Charging Point


9/11

9

Beban Maksimum satu Jam Untuk Rectifier

Kapasitas Daya dari Trafo PLN P = Z1 / 1.5 cos φ + Daya untuk Sistim kontrol.


10/11


11/11

11

Hasil perhitungan kapasitas trafo dan rectifier TSSNo Data perhitungan dan rumus yang dipergunakan Nilai Satuan Dipilih

1 Traksi dengan 8 x 70 KW motor 560 KW

2 Track dengan Catenary merupakan jalur Ganda 2 track

3 Jarak antar Substation 4.25 km

4 Spesific energi consumtion 30 Wh/Ton-km

5 H = Headway 6 menit

6 Y = beban maks. Yang harus ditanggung sistem per jam 1

7 Im (arus maksimum) 1500 Ampere

8 Cm 65.840717

9 Berat Kereta (W) 72 Ton

I Total Daya Listrik Maksimum yang ditarik per jam

Y = C x D x 60/H x N x P x (W / 1000) = 183.360 KW

II Beban Maksimum sesaat yang terjadi pada Gardu

Z1 = Y + cmV Y 1075.74 kWDengan cosΦ = 0.9 Beban Maksimum sesaat 1195.26 KVA

Batasan daya PLN yang bisa mengcover kebutuhan tersebut 796.84 KVA

Daya untuk PDL 50.00 KVA

Total 846.84

Tarip yang tersedia oleh PLN untuk kebutuhan tersebut 1000 KVA

III Kapasitas Daya Trafo & Penyearah Rectifier

Z2 = 0.75 KV x 2. Lm(1-α) 1912.5 KVANilai α = antara 0.1 – 0.2 dan cosΦ = 0.9 2125 KW

Kapasitas dari Rectifier 765 KW 1000

Kapasitas dari Rectifier Trafo 850 KVA 1250

Documents

Tram SubStation