Transport- guide 2009

Air and SeaGyldig fra 01.12.2008

2

Nye veier til presis vareflyt

Presisjon er nøkkelen til økt lønnsomhet og en enklere hverdag. Vi i Bring Logistics har forutsigbarhet for din bedrift som mål hver eneste dag. Vi leverer som avtalt, enten oppdraget er rutinepreget eller prosjektbasert og komplekst. I Bring Logistics er vi spesialister på å skape effektiv vareflyt – både nasjonalt og internasjonalt.

Bring Logistics AS er en del av Bring, Posten Norges nye merkenavn for det nordiske bedriftsmarkedet. Vi er spesialisten på pakker, stykk- og partigods og lagerservice. Enten det g jelder godshåndtering eller netthandel, møter du hos oss erfarne medarbeidere som g jør våre tjenester like punktlige og forutsigbare som flo og fjære.

Vi har det største og mest finmaskede distribusjonsnettet i Norge, og er godt representert også i Norden. I resten av Europa og verden for øvrig er vi representert g jennom et velutbygd agentnett og sterke strategiske allianser.

Vår produktstruktur er bygd slik at det er enklere for dere som kunder å finne tjenestene som er tilpasset deres behov. Kategoriene Standard, Prioritert, Spesialisert og Skreddersøm dekker alt fra enkle og effektive standard- løsninger til den mest krevende logistikk.

Vi har erfarne medarbeidere med høy kompetanse og bunnsolid bransje- kunnskap, som sikrer at vi evner å g jennomføre det vi lover. Samtidig er det en forutsetning for å finne nye veier i et marked hvor mulighetene blir stadig flere, enten det g jelder sjø-, fly-, tog- eller billøsninger.

Som kunde hos oss har du muligheten til å benytte deg av vår elektroniske tjeneste MINe. Gjennom en rekke tjenester får du full oversikt over dine transportoppdrag, samt muligheten til å forbedre din egen kundeservice overfor dine egne kunder.

I hvert enkelt kundeforhold skal vi levere løsninger som forbedrer kundens logistikk. Gjennom en tett integrasjon i våre kunders verdikjede, er vårt mål å bidra til økt lønnsomhet og styrket konkurransekraft.

Mvh

Erik JohannessenAdm. Dir/CEOBring Logistics AS

3

Denne guiden inneholder informasjon om hva vi tilbyr innen produkt- området Air & Sea Internasjonalt. Her vil dere finne produkt-informasjon og generelle betingelser, samt pris på øvrige tjenester. Transportpriser fåes av vår salgsrepresentant.

Denne guiden tilsvarer oppdatert informasjon på vår internettside www.bring.no/logistics Enkelt og tilg jengelig, overalt og når som helst.

Hvordan bruke guiden

Gyldig fra 01.12.2008

4

KontaktAvdelinger 9 Ord og uttrykk 10-11Hvordan bestille? 12Sikkerhet/Security 12

ProdukterFlyfrakt 14Sjøfrakt 15Tilleggstjenester 16Rederi/Havnetjenester 17MINe 18Merking av gods 19 Priser og tabellerSpedisjonstariff 22-28Fraktberegning 29Lastbarhet flyfrakt 30Mål på containere 31Skjemaer 32-33Leveringsbetingelser-Incoterms 34 BetingelserGenerelle betingelser 36Spesielle bestemmelser 37Spesialtransport 37-38Sikkerhetsregler 39

Innholdsfortegnelse:

Med forbehold om mulige trykkfeil.

5

Kundeservice

Kundeservice i Bring Logistics AS

Telefon: 09988Telefon fra utlandet: +47 22 81 20 00 Faks: +47 22 81 20 11

Postadresse:Bring Logistics AS PB 367 Sentrum0102 Oslo

E-postadresse:booking@bringlogistics.nofaktura@bringlogistics.nosporing@bringlogistics.noreklamasjon@bringlogistics.no kundeservice@bringlogistics.no

Åpningstid mandag – fredag 08.00 – 16.00.

6

Kontakter

Ko

nta

kte

r

7

8

Våre Air & Sea-avdelinger For mer info, se www.bring.no/logistics

Flyfrakt

Sted Avdeling Adresse Postadresse Telefon Faks

Bergen Bring Logistics AS, Avdeling Bergen Lilandsv. 160, NO-5869 Blomsterdalen P.b. 33 Flesland, NO-5836 Bergen +47 55 98 66 00 +47 55 22 85 50

Bodø Bring Logistics AS, Avdeling Bodø Bodøterminalen, NO-8012 Bodø P.b. 23, NO-8001 Bodø +47 75 58 83 00 +47 75 58 83 30

Harstad Bring Logistics AS, Avdeling Harstad Stangnesterminalen 6, NO-9409 Harstad P.b. 3217, NO-9498 Harstad +47 77 07 95 00 +47 77 07 95 01

Haugesund Bring Logistics AS, Avdeling Haugesund Garpeskjærvegen 2, NO-5527 Haugesund P.b. 205, NO-5501 Haugesund +47 52 73 93 90 +47 52 73 93 91

Kristiansand Bring Logistics AS, Avdeling Kristiansand Sjølystveien 10, NO-4665 Kristiansand S P.b. 571, NO-4601 Kristiansand S +47 38 12 76 00 +47 38 12 76 01

Molde Bring Logistics AS, Avdeling Molde Birger Hatlebakksv. 20, NO-6415 Molde +47 71 24 18 50 +47 71 24 18 51

Oslo Bring Logistics AS, Avdeling Oslo Karihaugvn. 100, NO-1086 Oslo P.b. 367 Sentrum, NO-0102 Oslo +47 22 81 20 00 +47 22 81 22 81

Stavanger Bring Logistics AS, Avdeling Stavanger Stavanger Fraktterminal, 4055 Stavanger Lufthavn P.b. 10, NO-4098 Tananger +47 51 64 30 00 +47 51 64 30 01

Tromsø Bring Logistics AS, Avdeling Tromsø Terminalgt. 42, Tromsø P.b. 1053, NO-9261 Tromsø +47 77 64 80 90 +47 77 64 80 20

Trondheim Bring Logistics AS, Avdeling Trondheim Pir 1, nr. 5, NO-7010 Trondheim NO-7491 Trondheim +47 73 56 12 00 +47 73 56 12 01

Ålesund Bring Logistics AS, Avdeling Ålesund Breivika Industrivn. 33, NO-6018 Ålesund P.b. 8303 Spjelkavik, NO- 6022 Ålesund +47 70 17 67 00 +47 70 17 67 01

Sjøfrakt

Sted Avdeling Adresse Postadresse Telefon Faks

Bergen Bring Logistics AS, Avdeling Bergen Nøstegt. 28, NO-5010 Bergen P.b. 2683 Møhlenpris, NO-5836 Bergen +47 55 55 72 00 +47 55 55 72 01

Bodø Bring Logistics AS, Avdeling Bodø Bodøterminalen, NO-8012 Bodø P.b. 23, NO-8001 Bodø +47 75 58 83 00 +47 75 58 83 30

Haugesund Bring Logistics AS Avdeling Haugesund Garpeskjærvegen 2, NO-5527 Haugesund P.b. 205, NO-5501 Haugesund +47 52 73 93 90 +47 52 73 93 91

Kristiansand Bring Logistics AS, Avdeling Kristiansand Sjølystveien 10, NO-4665 Kristiansand S P.b. 571, NO- NO-4601 Kristiansand S +47 38 12 76 00 +47 38 12 76 01

Måløy Bring Logistics AS, Avdeling Måløy Inter-Com-Terminalen, 6700 Måløy +47 77 75 82 05 +47 57 85 42 01

Oslo Bring Logistics AS, Avdeling Oslo Karihaugvn. 100, NO-1086 Oslo P.b. 367 Sentrum, NO-0102 Oslo +47 22 81 20 00 +47 22 30 89 80

Stavanger Bring Logistics AS, Avdeling Stavanger Risavik Havnering, Bygg 100, NO-4056 Tananger P.b. 10, NO-4098 Tananger +47 51 64 30 00 +47 51 64 30 01

Tromsø Bring Logistics AS, Avdeling Tromsø Terminalgt. 42, Tromsø P.b. 1053, NO-9261 Tromsø +47 77 64 80 90 +47 77 64 80 20

Trondheim Bring Logistics AS, Dep. Trondheim Pir 1, nr. 5, NO-7010 Trondheim NO-7491 Trondheim +47 73 56 12 00 +47 73 56 12 01

Ålesund Bring Logistics AS, Dep. Ålesund Breivika Industrivn. 33, NO-6018 Ålesund P.b. 8303 Spjelkavik, NO- 6022 Ålesund +47 70 17 67 00 +47 70 17 67 01

9

Ord og uttrykk

Airwaybill (AWB)Flyfraktbrev.

AmendmentRettelse av B/L. Dersom det har oppstått feil i B/L’en, som ikke skyldes Bring Logistics og som må rettes etter at de er sendt fra landet, vil det koste det samme som å utstede ny B/L. I tillegg må man regne med ekstra kostnader i mottakerlandet og eventuelt til banken, dersom det er remburs. I enkelte land er det store bøter dersom det er feil i B/L’en. For ordens skyld, alle B/L’er blir sendt oppdragsgiver på fax, mail eller lignende for godkjennelse før originalene sendes i posten fra oss.

AMS (Automatic Manifest System)Amerikanske myndigheter (dvs toll- og grensekontroll) krever elektronisk forhåndmelding på alle forsendelser til USA.

BAF (Bunker Adjustment Factor)Drivstofftillegg som vil variere i takt med drivstoffkostnader. En justeringav fraktraten som skyldes uforutsette endringer i bunkerstillegget. Tillegget er knyttet til endringer av forbruket i drivstoff/bunkersolje for skipet. Rederiet fastsetter denne satsen.

BookingBestilling av transport.

BookingconfirmationBekreftelse på at vi har mottatt bestilling på transport. Vi sender fax eller mail med nødvendige data for at avsender og mottaker skal finne frem til sendingen underveis.

B/L (Bill of Lading)Dokument som ivaretar vareeierens interesser for det varepartiet som er nevnt i dokumentet. Det er samtidig en kontrakt mellom fraktbetaler og rederiet eller den som har påtatt seg fraktføreransvaret. Dokumentet er omsettelig, og den som har originalen i hende vil også kunne få utlevert varepartiet på mottakerstedet. Dokumentet utstedes normalt i tre originaler og seks kopier på originalt papir.

BreakbulkKollo som er for store til å gå inn i en container og må lastes separat i lasterommet eller på dekk om bord i et skip.

CAF (currency adjustment fee) Valutakurssikring som beregnes i prosent av sjøfrakt. Prosentsatsen bestemmes av rederiene.

Certificate of health Helsesertifikat. Som oftest påkrevd for animalske produkter. Der det er påkrevd, håndheves reglene svært strengt og man kan risikere destruksjon om dokumentet ikke er i orden.

Certificate of originOpprinnelsesbevis. Kan være et eget sertifikat som utstedes av lokale myndig-heter, eller et stempel på handelsfakturaen.

Closing/Cut OffDet tidspunktet vi må ha lasten på vår terminal for å starte lastingen.

Customs ClearenceTollekspedering. Prosedyre for å klarere varene for toll, moms og andre lokale avgifter. Svært forskjellig fra land til land, og meget variable priser.

ETA (Estimated Time of Arrival)Antatt ankomsttid på mottakerstedet.

ETD (Estimated Time of Departure)Antatt avgangstidspunkt.

ETS (Estimated Time of Shipping)Antatt avgangstidspunkt.

Express ReleaseFri utlevering på mottakerstedet, uten heftelser. Ingen originaler skal innkreves. Teksten kan påføres en B/L eller man kan benytte en Waybill.

10

FBL (Freight Bill of Lading)Som over. B/L (Bill of Lading)

FCL (Full Container Load)En 20’- eller 40’ container med kun ett vareparti.

FSC (Fuel Surcharge)Drivstofftillegg bestemmes og prises pr. kilo av flyselskapene.

FumigationBehandling av treemballasje, paller, labanker o.l mot innsekter og skadedyr. Påkrevd til b.l.a. Australia, USA, Canada, Kina, India og etter hvert flere land rund omkring i verden. Ulike leverandører kan utstede sertifikat på egne produkter. Byråer kan også gasse varepartiet inne i containeren og utstede sertifikater. Ved utelatelse kan avsender risikere å måtte betale alle kostnader for lagring og retur av varepartiet. I Kina har de ingen mulighet for lokal gassing.

GRI (General rate increase) Brukes på sjøfrakttransport. Rederiene melder om generell rateendring hvert kvartal.

IATA (International Air Transport Association)Den internasjonale flyfraktorganisasjonen.

KonossementB/L, (Bill of Lading)

LCL (Less than Container Load)Stykkgods som samlastes med andre varepartier i en container.

L/C (Letter of Credit)(Remburs) er en oppg jørsform ved internasjonale kjøp og salg av varer og tjenester, der selger skal presentere dokumenter som oppfyller visse vilkår.

OOG (out of gauge) Et tillegg som belastes der hvor godset okkuperer plass utenfor standard container størrelse, og opptar plasser (slots) hvor andre containere ville fått plass. Brukes stort sett ved open top containere og ved flat rack.

PSS (Peak Season Surcharge)Høysesongtillegg, som regel aktivt fra 1. august til 1. desember. Gjelder både fly- og sjøfrakt.

R/O, RoutingorderSpesielt benyttet på sendinger der mottaker betaler frakten. Instruks om at leverandøren skal benytte Bring Logistcs sitt nettverk og agent på avsenderstedet. Inneholder adresser, kontaktpersoner, telefon, fax, mail etc. Vår salgsrepresentant på avsenderstedet vil opprette kontakt for å kontrollere at sendingen blir tatt hånd om på rett måte. De vil holde oss underrettet om fremdriften.

SurchargesTillegg til de ordinære fraktratene. Kan f. eks være Sikkerhetstillegg, Drivstofftillegg, CAF, BAF, WARRISK, BOND FEE, High cube surcharge, Long length surcharge, Manifest corrector, Free zone aditional, Collection fee,Wavier, Congestion Surcharge, Port additional.

TBN (To be nominated)Om skip som ikke er satt opp i seilingslisten enda, kanskje p.g.a dokking, forsinkelser og lignende, blir det benevnt med begrepet som fritt oversatt blir: Gjenstår å bli nominert.

THC (terminalhåndtering) Kostnad knyttet til lasting, lossing, mellomlagring og truckkjøring av containere i havneområdet.

War Risk (krigsrisikotillegg)Kostnad som forsikringsselskapene har lagt til i forsikringen til rederiene for å gå inn i ruter/havner hvor det er risiko for krig/uroligheter.

WaybillFraktdokument for sjøfrakter. Benyttes ofte i stedet for B/L der varepartiet kan utleveres uten heftelser og frakten er betalt på avsenderstedet.

11

Bring Logistics AS er sikkerhetsgodkjent (Regulated Agent) av Luftfartstilsynet som fraktleverandør. Det vil si at vi arbeider etter de krav som er beskrevet i Modellsecurityprogram for fraktleverandører (RASP) og Nasjonal Opplærings-program for sikkerhet i sivil luftfart (NASTP). Kravene for at en forsendelse skal kunne merkes som ”Secured”/godkjent er:

Forsendelsen må komme fra en sikkerhetsgodkjent avsender, som har signert en sikkerhetserklæring. Avsenderen må i tillegg for hver enkelt forsendelse utstede en kundeerklæring om at forsendelsen ikke inneholder forbudte g jenstander.

Transport av forsendelsen fra avsender og helt til flyplass må skje med en sikkerhetsgodkjent transportør.

Dersom disse kravene ikke er oppfylt vil forsendelsen innleveres som ”Unsecured”/ikke godkjent. Forsendelsen må g jennom en sikkerhetskontroll som kan medføre forsinkelse og kontrollavgift. Dersom det skulle være behov for ytterligere informasjon vedrørende sikkerhetskravene fra Luftfartstilsynet, kontakt sikkerhetsansvarlig på nærmeste Bring Logistics kontor.

Bestilling av flyfrakt g jøres på telefon, fax eller e-post til en av våre flyfrakt- avdelinger. For avtalekunder, også via MINe (se side 8). Nødvendig dokumentasjon (faktura, pakkliste etc.) oversendes pr. fax eller e-post. Dokumentasjonen må innholde korrekte opplysninger med hensyn til antall kolli, mål/vekt og vare- beskrivelse. Bookingbekreftelse i form av fraktbrevkopi oversendes oppdragsgiver pr. fax eller e-post.

Flyfrakt – import: Ta kontakt med en av våre flyfraktavdelinger for tilbud.

Sjøfrakt:Bestilling av LCL/FCL kan g jøres på telefon eller fax til Bring Logistics sine oversjø avdelinger, på e-post til lcloversjo@bringlogistics.no eller på våre hjemmesider www.bring.no/logistics

Ved booking skal det alltid oppgis avsender, mottaker, by, land, varebeskrivelse, antall kolli, vekt, mål (volum) og forpakning. Er det farlig gods, IMO, må alle detaljer oppgis på forhånd før lasten kan aksepteres. Vi vil umiddelbart utstede en bookingbekreftelse med den oppgitte informasjonen samt frist for innlevering, avgangsdato, ankomstdato i mottakerhavnen og navn på skipet. Ved booking av prosjekt, breakbulk og lignende, vil bookingbekreftelsen bli utstedt når vi har fått nødvendige opplysninger fra vår samarbeidspartner

Hvordan bestille? Sikkerhet - security

12

Produkter

Pro

du

kte

r

Bring Logistics har g jennomprøvde transportløsninger til og fra hele verden. Vi dekker alle verdens markeder g jennom vårt effektive og finmaskede agentnett. Vår landsdekkende infrastruktur i Norden g jør at det alltid finnes en Bring Logistics terminal i nærheten av deg. For å møte bedriftens transportbehov, har vi et produktspekter med stor bredde og dybde, kategorisert i STANDARD, PRIORITET, SPESIALISERT og SKREDDERSØM. I tillegg tilbyr vi verdiøkende tilleggsstjenester, som fortolling, lagring, rådgiving og e-handel, alle egnet til å gi bedriften bedre logistikk i en travel hverdag. Ved å kombinere våre Air & Sea produkter med andre Bring Logistics produkter, dekker vi bedriftens samlede transport- og logistikkbehov.

Flyfrakt Innland

Nasjonal flyfrakt, StandardStandard er vår flyfrakt tjeneste for general cargo, eller standard flyfrakt, som dekker behovet for standardiserte og forutsigbare løsninger. Primærbehovene. Standardiserte priser, enkelt og forutsigbart for kunden (industrialisering).Dette produktet er beregnet for gods som ikke krever spesiell håndtering og er ikke-tidskritiske sendinger.

Nasjonal flyfrakt, PrioritetPriority er vår flyfrakttjeneste for general cargo, og ekspress flyfrakt. Her har kunden utvidede behov innenfor tid (rask, garanterte tidsvinduer, oppfølging, tilgang på kapasitet) (industrialisering). Dette produktet er beregnet for gods som ikke krever spesiell håndtering, men defineres i denne sammenheng som tidskritiske sendinger.

Nasjonal flyfrakt, SpesialisertSpesialisert er vår flyfrakttjeneste for gods med spesiell beskaffenhet som krever spesiell behandling og materiell. (Mindre industrialisering)

Nasjonal flyfrakt, SkreddersømVåre skreddersydde kunde-/bransje løsninger, prosjekt og rådgivning. Disse produktene er stort sett basert på tidsbegrensede engangsoppdrag.

Flyfrakt jorden rundt

I samarbeid med Agility, vår globale samarbeidspartner på flyfrakt, utfører vi dør-til-dør transporter over hele verden. Agility er en av verdens største transportselskaper, med mer enn 500 kontorer over hele verden.

Internasjonal flyfrakt, StandardStandard er vårt flyfraktprodukt for vanlig gods i ordinær framsending. Standard er egnet for forsendelser som ikke krever spesialbehandling og hvor leveringstids-punktet ikke er kritisk. Samleforsendelser har avgang på faste dager håndtert g jennom vårt agentnett. Enkeltforsendelser går regelmessig og kan framsendes til mottaker:• GeneralCargo.Samleforsendelserpåfastedager,håndtert g jennom vårt agentnettverk.• Economy.Fastekombinasjoneravflyogbåtsikrermoderate kostnader og forutsigbar levering.• Customsclearance.Effektivavlastningpåimport-/eksport- prosedyrer. Våre erfarne medarbeidere kan også veilede og gi råd på konsulentbasis.

Internasjonal flyfrakt, PrioritetPrioritet er flyfraktproduktet for tidskritiske forsendelser som ikke krever annen særbehandling:• PrioritetCargo.Enkeltforsendelsermedprioritertframsending.• PrioritetSpace.Reservertplasspåspesifiserteavganger.• CourierExpress.Mindreforsendelserdør-til-dørmedkurerselskap.

Internasjonal flyfrakt, SpesialisertSpesialisert er vårt flyfraktprodukt for gods som krever særbehandling.

Vi har løsninger i verdensklasse

14

• Over-sized.Godssompga.avvikendemålog/ellervektkrever spesielle flytyper.• Farliggods(DGR).Godssomerklassifisertsom“dangerous”avIATA.• Temperaturregulertgods.Godssomkreverkonstanttemperaturi alle faser av transporten.• HUM.Transportforbegravelsesbyråer.• Levendedyr.Dyretransportermedrute-ellercharterfly.• Ferskfisk.Transportavferskfisk.

Internasjonal flyfrakt, SkreddersømSkreddersøm er Bring Logistics sitt flyfraktprodukt for kunder med behov for kundetilpassede løsninger:• Prosjekt.Transportoppdragiforbindelsemedprosjekter.• Charter.Transportmedegnetcharterfly.• Tredjelandshandel.Løsningerfortransportmellomtolandutenforhjemlandet.• On-boardcourier.Egenkurèrfølgerforsendelsen.

Sjøfrakt jorden rundt

Bring Logistics kan med sin nærhet langs norske kysten og i Oslofjorden ivareta kundens interesse på en tilfredstillende måte. Dette g jøres i samarbeid med vårt sterke agent nettverk globalt.

Sjøfrakt, StandardStandard er for bedrifter som trenger forutsigbare logistiske løsninger basert på regulær framsending. Standard er industrialisert framføring til faste priser: • LCL,LessthanaContainerLoad.BringLogisticshenterhosavsenderog leverer til mottaker. Standard er basert på faste ruter, tidtabeller og priser. Vi har minst en avgang per uke.• FCL,FullContainerLoad.BringLogisticshenterhosavsenderogleverertil mottaker. Standard er basert på faste ruter, tidtabeller og priser. Vi har minst en avgang per uke. • Tollklarering.Effektivavlastningpåimport-ogeksportprosedyrer.

Våre erfarne medarbeidere kan også veilede og gi råd på konsulentbasis.

Sjøfrakt, PrioritetPrioritet er egnet for forsendelser som krever prioritert framsending og aktiv oppfølging:• PrioritySpace.Reservertplasstilangittedestinasjoner.• PeakSeasonPriorityLane.Reservertplassihøysesonger.

Sjøfrakt, SpesialisertSpesialisert er vårt båtfrakttilbud for gods som krever spesielle hensyn eller håndtering. Spesialisert sendes i egne containere til oppdrags- beregnede priser:• Over-sized.Lastsompgaavvikimålog/ellervektkreversærbehandling.• Farliggods.Lastklassifisertsom“dangerous”avIMO.• Temperaturregulertgods.Godssomkreverkonstanttemperatur i alle faser av transporten.• Bulk.Egnebulkcontainereforvæsker,pulveretc.• Ro/Ro.Godssommåkjøresombordogpåland.

Sjøfrakt, SkreddersømSkreddersøm er Bring Logistics sitt båtfraktprodukt for kunder som trenger kundetilpassede løsninger:• Prosjekt.Transportoppdragiforbindelsemedprosjekter.• Tredjelandshandel.Løsningerfortransportmellomtolandutenforhjemlandet.

Integrert forsyningskjedeBring Logistics tilbyr en rekke tjenester som forenkler og forbedrerbedriftens logistikk:• Effektiviseringavdenfysiskevarestrømmen.• Forbedringogforenklingavgrensesnittetmellomaktørenei verdikjeden, herunder eliminering av dobbeltfunksjoner.• Bedreinformasjonsflyt.Logistikkutdannede fagfolk med lang erfaring analyserer og identifisererforbedringsområder i samarbeid med oppdragsgiver. Vi tilbyr også in-housepersonell i implementerings- og g jennomføringsfasen.

15

Tilleggstjenester

Bring Logistics tilbyr en rekke tjenester som forenkler og forbedrer bedriftens logistikk.

Ett kontaktpunktErfaring viser at kunder med en kompleks internasjonal forsyningskjede kan ha mangekontaktpunkterivårorganisasjon.Vårordning“Ettkontaktpunkt”sikrer ensartet oppfølging og bedre service

Toll- og VAT rådgiving i Norge og Europa (Intrastat)Våre eksperter på toll- og mva-problematikk gir råd og veiledning om transporter inn/ut av Norge, inn/ut av EU og internt mellom EU-land. Sikkerhets- informasjon ved håndtering av Farlig Gods. Det er i utgangspunktet avsender som bærer hovedansvaret for at farlige transporter skal gå greit. Under- visningsopplegget Farlig Gods gir dine medarbeidere konkrete kunnskaper om klassifisering, dokumentasjon, emballering og transportprosedyrer.

TransportforsikringBring Logistics samarbeider med spesialister i transportforsikring, som tilbyr optimale forsikringsordninger. All nødvendig informasjon om transportforsikring er tilg jengelig hos Bring Logistics – sentralt og lokalt.

LagerserviceSom kunde hos Bring Logistics har du tilgang til mellomlagring og langtidslagring i Norge og de fleste europeiske land. Byggevarer som skal leveres på byggeplass til avtalt dato/klokkeslett og sesongvarer som skal være i posisjon ved sesong-start er vanlige lagringsobjekter. Mange bedrifter uten eget lager og egne distribusjonsbiler bruker Bring Logistics til mellom-/plukklager og utkjøring.

MerkingBring Logistics tilbyr ferdigmerking av gods fra leverandør og avsenderterminal. Løsningen er basert på vår kundeløsning MINe, hvor kunden selv overfører informasjon om fordeling av godset som skal leveres direkte til adressat.

MINe ExtranetDenne e-handelsløsningen tilbys eksklusivt til våre kunder, og omfatter

applikasjoner for nasjonal- og internasjonal transport. MINe forenkler transportrelaterte oppgaver g jennom å kommunisere direkte mot våre IT-systemer. Statistikkuttak, kalkulasjon av transportkostnader, ”Track & Trace” og dokumentutveksling med vårt sentralarkiv, er mye brukte fordeler.

E-fakturaBring Logistics tilbyr e-faktura til våre kunder. Velg maskin-til-maskinfaktura eller pdf-vedlegg til e-post.

Track&TraceOppfølging av utgående forsendelser med automatisk rapportering til kunden på e-post.

Sikkerhetsinformasjon ved håndtering av Farlig GodsDet er i utgangspunktet avsender som bærer hovedansvaret for at farlige transporter skal gå greit.Undervisningsopplegget Farlig Gods gir dine medarbeidere konkrete kunnskaper om klassifisering, dokumentasjon, emballering og transportprosedyrer

Dokumentutstedelse og -kontrollVed utenlandsforsendelser kan Bring Logistics stå for utstedelsen av transportdokumenter i henhold til mottakerlandets krav og/eller krav som stilles til spesielle typer gods. For importører kan tilsvarende dokument- kontroll og rådgiving være nyttig.

Måling/veiingVi kan utføre veiing og/eller måling av alt ordinært gods som sendes via terminal. Dette sikrer at gods og skipningspapirer stemmer overens.

PakkingBring Logistics tilbyr pakking av ordinære forsendelser.

Stuing/sikringVi tilbyr stuing og sikring av gods sendt som Full Container Load (FCL).

16

Rederi/Havnetjenester

Bring Logistics er totalleverandør av Rederi- og Havnetjenester. Tilbudet omfatter:

Rederi/Havnetjenester StandardShip AgencyBring Logistics har lang erfaring med SA-tjenester og kan bistå ved:• Mannskapsskifte• Lagring/oppbevaring• Tilveiebringelse• Mobilisering/demobilisering• HandlingOPS• Utsending• Båtklarering• Terminalservice

På våre terminaler tilbyr vi håndtering av stykkgods og varepartier. Vi håndterer splitting av importvarer for spredning i Norge og samlasting og stuffing av varer for eksport. Vi utfører tollager og tollregnskap, gods- registrering og dokumentklarg jøring, kontroll, måling, veiing, stripping og stuffing av transportenheter, korttidslagring og cross-docking.

ContainerdepotVi tilbyr depot av fulle og tomme enheter.

Rederi/Havnetjenester PrioritetService 24/7Her kan vi tilby en 24-timers servicetelefon og mulighet for ekspressbestilling utenom kontortid og i helg/helligdager. Ring oss med dine spesielle behov. Ekspressbestilling Vi tilbyr håndtering av hasteoppdrag.

Rederi/Havnetjenester SpesialisertFarlig godsHåndtering av farlig last.

Lagring Innebærer lagring og håndtering av prosjektlaster. Dette g jelder for eksempel kolli som krever spesiell plassering på grunn av lengde, bredde, høyde eller vekt. Dette omfatter også sikring av verdifull last.

Temperaturkontroll/overvåkingVi tilbyr tjenester som sikrer riktig temperatur etter g jeldende instrukser. Tilkobling og avlesning av temperatur loggføres i henhold til avtale.

Rederi/Havnetjenester SkreddersømTemperaturkontroll lager Vi håndterer last som krever temperaturkontroll, både varmt og kaldt.

ReeferVi har spesialtilpassede containere for last med behov for temperatur- regulering. Både kjøl og frys.

Reng jøring av transportutstyrTjenesten innebærer steaming og kjemisk vask av transportmidler.

17

For å forenkle hverdagen din tilbyr vi MINe. MINe er et tilbud til våre kunder hvor du etter nærmere avtale kan få tilgang til blant annet:

•Bookingavegneoppdrag•Prisberegningavegenavtale•Bestilleegenkundestatistikk•SøkepåBringLogisticssin sporingstjeneste for eget gods •Sedinegenleveringskvalitet•Tilgangtiltransportguideogbestemmelser

Tjenesten er alltid tilg jengelig, 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. Det eneste du trenger er tilgang til internett. Dersom du ønsker å registrere deg som bruker av MINe, kan du g jøre dette via vår nettside www.bring.no/logistics.

MINe. Ta kontroll overdine transportoppdrag!

18

Riktig merking sikrer at alle sendinger får riktig behandling.

Bring Logistics sin IT-løsning ble lansert for at kunden skal kunne følge sendingen fra henting hos avsender til levering hos mottaker. Bruk av strekkode sikrer at all informasjon om hele sendingen finnes på hvert kolli. PDF-strekkoden er vist øverst på eksempelet til venstre. I tillegg til PDF-koden skal hver etikett inneholde en enkel strekkode som heter kolli-id. Avsender og mottaker skal selvfølgelig også kunne leses uten datautstyr.

Vår IT-løsning g jør det enkelt å skrive ut komplette merkelapper hvor all nødvendig informasjon er samlet på hver etikett. For at merkelappene skal være lesbare i alle ledd av logistikkjeden er det viktig å være klar over følgende:

• Merkelappeneskalværelettsynligpåallekolli.• Merkelappenemåikkebrettesrundtethjørne.• Merkelappenbørikkeovertrekkesmedplastfoliehvisikkefolienliggerglattinntiletiketten.• Etikettforvarmegods,farliggodsellerutleveringsforbehold,måsettespåitillegg.

Bring Logistics terminaler med automatisk sorteringsanlegg som ønsker at merkelappene konsekvent settes på kolloets naturlige oppside, vil kontakte aktuelle kunder og orientere om dette.

Vår IT løsning tilfredsstiller alle normer og krav gitt i FELLES SYSTEM FOR IDENTIFISERING AV GODS av 1. juli 2000 utgitt av Norsk EDIPRO og EAN Norge. Løsningen kommuniserer med de fleste EDI systemleverandører.

Merking av gods

19

Priser og tabeller

Pris

er o

g ta

be

ller

Spedisjonstariff Bring Logistics AS g jeldene for Stykk- og Partigods Internasjonalt, Air & Sea og Offshore & Energy Logistics.

Gjelder fra og med 01.12.08

Del 1 - Terminaltjenester

Terminalhåndtering dekker: lossing, lagring ankomstdag + 2 dager

Per 100 kg

Flyfrakt Terminalhandling Airport transfer fee Terminal handling /Airport transfer fee

Vekt i kg Import Import Eksport

Vekt inntil 50 kg 267 173 173

Vekt inntil 75 kg 320 173 173

Vekt inntil 100 kg 426 173 173

Over 100 kg tillegg pr kg 1,60 1,10 1,10

Maximum 1275 1275

Flyfrakt Terminalhandling Airport transfer fee Terminal handling /Airport transfer fee

Vekt i kg Import Import Eksport

Vekt inntil 50 kg 267 173 173

Vekt inntil 75 kg 320 173 173

Vekt inntil 100 kg 426 173 173

Over 100 kg tillegg pr kg 1,60 1,10 1,10

Maximum 1275 1275

Utland

Vekt i kg Terminalhandling

Minimum 327

-300 61

-500 56

-1000 48

-2500 41

0/2500 27

22

THC Europa for 20’ Containere I henhold til rederienes satser

THC Europa for 40’ Containere I henhold til rederienes satser

THC Tomme Containere Europa 50 % På full rate

THC Oversjøisk for 20`containere I henhold til rederienes satser

THC Oversjøisk for 40`containere I henhold til rederienes satser

THC Oversjøisk Reefer Container I henhold til rederienes satser

Terminal løstrailere 565

Lagerleie utover 2 dager 71 Per 100 kg Minimum kr 344,- (fraktberegningsvekt)

Lagerleie Containere utover 2 dager 97 Per TEU

Lagerleie Containere utover 8 dager 193 Per TEU

Stripping/Stuffing 20’ Container Paller 2044

Stripping/Stuffing 20’ Container Løst 4223

Stripping/Stuffing 40’ Container Paller 3406

Stripping/Stuffing 40’ Container Løst 7221

Retur/Omekspedering 245 Per forsendelse

Plasting av esker 65 Per eske

Plasting/Stropping av paller 131 Per pall

Pakking 131 Per eske/pall

Kjøp av paller 131 Per pall

Måling og veiing etter oppdrag fra kunde 40 Per kolli

NOK

23

Del 2 - Spedisjonstjenester

Spedisjon/Advisering Utland 331 Bruk av Bring Logistics sitt tollager/Lossetillatelse tollvesenet når Bring Logistics utfører fortolling

Tollansvarsgebyr/Advisering Utland 614 Bruk av Bring Logistics sitt tollager/Lossetillatelse tollvesenet når Bring Logistics utfører fortolling

Spedisjon/Advisering Oversjø/Flyfrakt 614 Bruk av Bring Logistics sitt tollager/Lossetillatelse/Advisering til mottager

Ekspedisjonsgebyr for kunder uten tollkreditt 327 Ekspedisjonsgebyr ved fortolling for kunder uten tollkreditt hos tollvesenet

Legaliseringsavgift 742

Security Fee pr. AWB 134

ISPS Sikkerhetsavgift Utland/Oversjø 134 Per forsendelse over 200 kg. Statlig avgift for varer som ankommer/sendes sjøveien.

66 Per forsendelser under 200 kg

Air AMS Fee (USA) 134 Per AWB

Ekspedering/Løsning av fremmede

meldesedler 436 Per oppdrag

Oppkravsgebyr 375

Utlv. mot Meldeseddel/Dok. 388

Veterinærkontroll 409

Proof of delivery POD 102 Per oppdrag

NOK

*Internasjonalt/Sea/Offshore.

24

Import Fortolling Norge 545 Inkl. 1 varelinje Per ekstra varelinje 54 Per ekstra varelinje Eksport fortolling Norge 545 Inkl. 1 varelinje Per ekstra varelinje 54 Per ekstra varelinje EU fortolling 545 Inkl. 1 varelinje Per ekstra varelinje 54 Per ekstra varelinje

Eksport/Import klarering utland Alle land Europa 545 Inkl. 1 varelinje Portugal I henhold til utlegg Italia Verdi: eur 1500/395,-|5000/450,-|20000/550,-|40000/650,-| 100000/850,-|over/1200,-| min. fulloads 650,- Oversjøiske destinasjoner I henhold til utlegg Tollpass 545 Utstedelse/Forpassing til annet tollsted/tollagerholder Transittfortolling 272 Tollforretningsavgift 131 Grensepassering utover tollvesenets åpningstid. Per forsendelser under 2.500 kg Tollforretningsavgift 222 Grensepassering utover tollvesenets åpningstid. Per forsendelser over 2.500 kg Toll reg, avg, Danmark 102 Utstedelse av T Dok/Universal Garanti 0,30% Universalgaranti til Tollvesenet i % av varens verdi for kunder uten avtale med Bring LogisticsUtstedelse av T Dokument/Universal Dok. 0,10% Universalgaranti til Tollvesenet i % av varens verdi for kunder med avtale med Bring Logistics Minumum: Nok 200,-/Maksimum Nok 1500,- Dokumentkontroll Tollvesenet 124 Fysisk Inspeksjon Tollvesenet 326 Utpakking/Vareprøver v. Tollinspeksjon 824 Utpakking i forbindelse med fysisk varekontroll av Tollvesenet Utkall Tollvesenet 1192 Utkall Toller på overtid Søknader om tollrefusjon 572 Per søknad Eksport/importlisenser 681 Per søknad Purring av tollnummer Rykkattester/Landing Sertifikat 402

Vare-/Havneavgift Norge I henhold til rederienes satser. Lovpålagt vareavgift på importgods som kommer inn over havna.Vare-/Havneavgift Danmark I henhold til rederienes satser. Lovpålagt vareavgift på importgods som kommer inn over havna.

NOK

Del 3 - Fortollingstjenester

25

Del 4 - Utstedelse av dokumenter

Utfylling/Utstedelse av CMR 272 Utstedelse av internasjonalt bilfraktbrev

AWB - Utstedelse av AWB 300 Utstedelse av flyfraktbrev

Utfylling av EUR-dokument 402 Utfylling av Varesertifikat/Opprinnelsesertifikat/EUR1

Bill of Lading - Utstedelse av B/L 647

Way Bill - Utstedelse av WB 647

Utstedelse av Fraktbrev Innland 136 Per fraktbrev

Utskrift av etiketter og merking av kolli 28 Per kolli

Utfylling av farlig gods papirer 708

Rembursavgift 272

ATA Carnet 681

Helsesertifikat - Utstedelse 538

NOK

26

Korrigering av feil hente/leverings- adresse, og andre feil i dokumenter 131 Korrigering av feil oppgittmål/vekt 72 Omadressere faktura 415

NOK

Del 5 - Korreksjoner

Utleggsprovisjon 3% Minimum Internasjonalt/Sea/Offshore = Kr 431,-. Minimum Flyfrakt = Kr 166,-

Kredittgebyr 85 Gjelder ikke kontantkunder Porto og Papir 102 Gjelder kontantkunder

NOK

Del 6 - Finanskostnader

27

Del 7 - Farlig gods

IMCO/ADR tillegg : 25% frakttillegg. Minimum kr. 1575,-

: Imco klasse 7 = 100% frakttillegg

: Imco klasse 1 = 100% frakttillegg

: Klassifisert gods som ikke kan sendes på passasjerskip har minimum kr. 2625,-

Uanmeldt farlig gods som avvises på fergen må losses på fergeterminal for oppdragsgivers regning.

Manpower 510 Per time

Overtid 50% 764 Fakturerbar overtid 50%

Overtid 100% 1019 Fakturerbar overtid 100%

Expediting (lev. oppfølgning) 510 Per henteoppdrag

NOK

Del 8 - Ekstra tjenester/Leveranseoppfølging

28

Del 9 - Fraktberegning

Fraktberegning: Vektgrunnlag for beregning av frakter og terminalgebyr avrundes opp til : - Nærmeste 50 kg for sendinger under 1000 kg - Nærmeste 100 kg for sendinger over 1000 kg Egne regler g jelder for flyfrakt ! Vekt-/volumberegning: Dersom sendingens form, innhold eller spesielle krav fra avsender fører til at stuing/samlast ikke kan g jennomføres, brukes følgende beregning: lengde x bredde: 2,4. ( f.eksempel 1 palle 1,20 x 0,80 delt på 2,40 som er lasteenhetens bredde). For skipninger som krever ekstra sikring i form av Span Set, kjetting el. og som ig jen krever mer gulvplass enn selve kolliet, vil lastemeter bli beregnet etter faktisk medgått gulvplass. Tilsvarende g jelder også gods som har en utforming/ dimensjon som hindrer max utnyttelse av lastebilen bestående av annen standardisert last som EUR Paller, ISO Containere med mer. 1 lastemeter = 1850 kg 1 lastemeter = 2000 kg i de Nordiske land 1 CBM = 333 kg biltransport 1 CBM = 1000 kg oversjøisk 1 CBM = 167 kg fly Frakten beregnes alltid etter beregningsmåte som gir høyeste fraktberegningsvekt. Avsender er ansvarlig for at mål/ vekt er korrekte. Avvik korrigeres overfor fraktbetaler g jennom fakturering. Spesialgods: Kolli over 1000 kg/eller ytre mål på mer enn 2,4 x 2,0 x 1,2 m. 25% frakttillegg. Varmegods for tørrvarer i vinter- halvåret: 25% frakttillegg. Ventetid ved lasting/lossing: En direkte opplastning er beregnet til et tidsforbruk på max. 1 time NOK 690,- per time Bomkjøring: Evt. bomkjøring (booket gods forefinnes ikke) belastes med 80% av avtalt pris. Sendinger til privatpersoner, byggeplasser, sykehus, skoler og adressat som ikke har betjent dagadresse losses på terminal. Det beregnes normal lagerleie/terminalgebyr pluss et lager/adviseringsgebyr på NOK 326,- Uemballert gods: 25% frakttillegg, minimum NOK 690,- Palleutveksling: Det tilbys ikke palleutveksling på våre internasjonale transporter

Til høyre finner du standard gebyrer på en flyeksport og en sjøforsendelse.Vi har satt opp dette som et eksempel så man ser hva slags gebyrer man tar utgangspunkt i når man beregner pris fra/til. Gjør oppmerksom på at dette er for 1 type frankatur. Frankatur bestemmer også gebyrkodene

AWB FeeKreditgebyrFlyfraktInnhentingSpedisjonDue CarrierSecurity FeeTerminalgeby

BasisfraktBAFCAFISPSTerminal (THC)Vareavgift/Port DuesDokumentasjonEks fly eksport CIF: Eks sjø:

29

Som tidligere nevnt varierer lastbarheten med hvilken flytype som opererer på valgt destinasjon. Størst handlefrihet har vi på de destinasjoner der fly- selskapene har satt inn rene fraktemaskiner. Disse er kun øremerket transport av gods. Til andre destinasjoner flyr man kun passasjermaskiner med begrensninger på hvor mye flygods man kan ta med. Til de fleste store destinasjoner i verden opererer mange flyselskap med rene fraktmaskiner.

Våre operative avdelinger vil selvfølgelig til enhver tid finne de løsninger som er best egnet for deres forsendelse.

Lastbarhet flyfrakt

Noen vanlige flytyper

Boeing 747 fBoeing 747 er verdens største fly i sivil luftfart. B747 Frakter har en lastekapasitet på ca. 100 tonn/600 m3, og er ideell for fly transport av store volum og/eller tungt gods. På ”main deck” (øvre plan) kan gods med inntil 3 meters høyde lastes.

Airbus a340-300Airbus A340 benyttes på intercontinentale ruter (langruter til for eksempel Asia.) Lastekapasitet 16-20 tonn/90 m3.

Boeing 737-600/700/800B737 benyttes mye på sentraleuropeiske og skandinaviske destinasjoner. Boeing 737 kan ta rundt 1 tonn/6-16m3 med frakt.

30

De mest benyttede containere er standard (std.) 20’ DC (dry container) og 40’ DC. Disse er bygd med faste vegger og tak, og har døråpning i den ene enden. En annen type som også benyttes mye er 40’ HC (high cube).

I tillegg finnes det et stort utvalg spesialutstyr beregnet for spesialgods som overlengde/bredde, tungt gods etc.

De mest vanlige er:20’ og 40’ FR (flat racks) - åpne flak med faste eller nedfellbare endevegger.20’ og 40’ OT (open top) - som DC men med avtagbart tak, som regel i form av presenning. Egner seg godt for lasting med for eksempel traverskraner.

På oversjøtrafikker arbeider vi med begrepet W/M ( Weight/Measurement) = Vekt/Mål.1 kubikkmeter = 1 tonn. (Tilsv. omregningsfaktor 1:1) Dette betyr at prisen for et tonn varer er det samme som for en kubikkmeter.Målene regnes fra alle ytterpunkter, l x b x h, inklusiv pall.

Til mange steder i verden er det kun 20’ containere som blir benyttet.

For å beregne plass i containerne, er vi avhengig av riktige mål/vekt. Dersom vi på forhånd har fått oppgitt feil mål, kan lasten i verste fall risikere å bli forsinket en uke.

Feil vekt og mål kan også føre til at B/L’en må rettes og som medfører mer omkostninger. I enkelte land vil feil i B/L’en føre til store bøter, spesielt i Latin- og Syd-Amerika. I mange land er det begrensninger på hvor mye et kollo kan veie. Til større havner (main ports), er dette generelt ikke noe stort problem. Sjekk dette ved booking. Et kollo over 2500 kg regnes som spesialgods.

Mål på containere

Døråpning Innvendig mål

Type Bredde (cm) Høyde (cm.) Lengde (cm.) Bredde (cm.) Høyde (cm.) Max lastbar vekt (tonn) Max total vekt (tonn)20” DC 234 227 589 235 238 24,85 27,0040” DC 234 227 1203 235 239 28,80 32,5040” HC 234 257 1203 235 269 30,20 34,00

Utvendige mål:20’ DC L=606/B=244/H=259 (cm)40’ DC L=1219/B=244/H=259 (cm)40’ HC L=1219/B=244/H=290 (cm)

31

Skjemaer

Air waybill Air waybill bakside

32

Bill of Lading Bill of Lading bakside

Bring Logistics AS

Bring Logistics AS

Be

ting

els

er

Pris

er o

g ta

be

ller

Pro

du

kte

r

33

Leveringsbetingelser – Incoterms 2000Bring Logistics forholder seg til Incoterms 2000 som godkjente leveringsbetingelser for en forsendelse. Incoterms 2000 handler grunnleggende om å fordele risiko, kostnader og ansvar for eksport- og importformaliteter mellom kjøper og selger ved forsendelse av varer, og bør alltid være en del av kontrakten. Leveringsbetingelsen bør alltid angis i handelsfakturaen og i alle transportdokumenter.

Vi har følgende 13 betingelser :

Ved bruk av Incoterms 2000 skal man også angi sted for overgang av risiko og ansvar. For eksempel DDU – Kveldroveien 3. Dette er kun en kortfatter beskrivelse av Incoterms 2000. For nærmere informasjon, kontakt Innovasjon Norge. www.invanor.no.

Kode Tekst Transportmåte Fordeling av kostnader

EXW Ex works Bil, båt, fly og jernbane Alle kostnader og formalitetet påhviler kjøper av varene fra de har forlatt avsenders lager.

FCA Free Carrier Bil, båt, fly og jernbane Avsender har ansvaret for kostnadene på forsendelsen frem til angitt transportør. Resten er for mottakers regning.

FAS Free alongside Ship Båt Avsender har ansvaret for kostnadene frem til forsendelsen er levert angitt havn.

FOB Free on board Båt Avsender har ansvaret for kostnadene frem til forsendelsen er levert angitt havn.

CFR Cost and Freight Båt Avsender har ansvaret for kostnadene frem til angitt losse-/leveringssted.

CPT Carriage Paid to Bil, båt, fly og jernbane Avsender har ansvaret for kostnadene frem til angitt losse-/leveringssted.

DAF Delivered at frontier Bil, fly, jernbane Avsender har ansvaret for alle kostnader frem til levert angitt grense.

CIP Carraige and insurance paid to Bil, båt, fly, jernbane Avsender har ansvaret for frakt og forsikring frem til angitt leveringsted.

DES Delivered ex ship Båt Avsender har ansvaret for kostnader frem til ankomst - havn

DEQ Delivered ex Quay Båt Avsender har ansvaret for kostnader frem til angitt kai/havn.

DDU Delivered Duty Unpaid Bil, båt, fly, jernbane Avsender har ansvaret for alle kostnader frem til angitt mottakersted, eksklusiv kostnader i forbindelse med importformaliteter.

DDP Delivered Duty Paid Bil, båt, fly, jernbane Avsender har ansvar for kostnadene frem til angitt leveringssted, inklusiv kostnader i forbindelse med importformaliteter.

CIF Cost og Freight Båt Avsender har ansvaret for kostnader frem til angitt leveringsted

34

Betingelser

Be

ting

els

er

OmfangGods mottas til befordring etter de tariffer, fraktberegningsbestemmelser og befordringsvedtekter som g jelder for Bring Logistics. Bring Logistics sine befordringsvedtekter er regulert g jennom Nordisk Speditørforbunds alminnelige bestemmelser (NSAB/2000), Vegfraktloven, Sjøloven, Luftfarts- loven, Warzawa Konvensjonen (fly), Haag Konvensjonen (sjø) og Bring Logistics sin Transportguide. Det stilles krav til varens merking og informasjon om varetype/beskaffenhet. Emballasjen skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler å lastes sammen med annet gods. Det tas forbehold om endringer i guiden uten nærmere forvarsel.

Merking av varer/utfylling av dokumenterAlle kolli skal være tydelig merket og i samsvar med fraktbrevet, pakkliste eller elektronisk overført sendingsinformasjon. Ved opphenting i regi av Bring Logistics sitt innlandssystem, vil kun etiketter (pakkelapper) godkjent av Norsk Edipro aksepteres. Feilmerking og/eller feil overført sendings-informasjon vil bli rettet opp av Bring Logistics for fraktbetalers regning. Bring Logistics tilbyr et eget program, NC Frakt 2000, til bistand for utfylling av fraktbrev og etiketter samt mulighet for elektronisk overføring til Bring Logistics. IT-løsningene kan integreres i kundens ordresystem. Det påløper en årlig vedlikeholdsavgift for bruk av Bring Logistics Frakt. Avsender er ansvarlig for at gamle etiketter fjernes eller overstrykes.

Vekt/volumberegningAvsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt angitt for den enkelte sending/kolli. Feil oppgitt mål og/eller vekt vil bli korrigert for fraktbetalers regning.

Spesielt for Air & Sea:Flyselskapene/samlasterne scanner og kontrollerer alle sendinger.Ved avvik (vekt/volum) blir flyfraktbrevet (AWB)/Bill of Lading (manifest) korrigert, og et korrigeringsgebyr blir belastet.

Følgende volumregler g jelder for Air & Sea:

For flyfrakt:Volumberegning 1:6, d.v.s. 1 kubikkmeter = 167 kg.

For sjøfrakt:Volumberegning 1:1, d.v.s. 1 kubikkmeter = 1000 kg.

FraktberegningI utgangspunkt g jelder ikke våre tariffer for mottakerbetalte frakter. Her må pris avtales i hvert enkelt tilfelle. Vi g jør oppmerksom på at til enkelte land aksepteres ikke mottakerbetalte frakter.

Transport med tidsløfteTransport med tidsløfte g jelder kun der det er avtalt skriftlig mellom partene. Transporter som utføres i henhold til transportselskapets oppgitte transportplan, anses ikke for å være transport med tidsvindu i henhold til NSAB 2000.

UtleveringshindringerDersom mottaker ikke avhenter godset av ulike årsaker, vil avsender bli stilt ansvarlig for kostnader i.f.m. lagerleie, returfrakt etc.

Retur/OmekspederingØnsker kunden sendingen returnert eller videresendt til en annen destinasjon, blir kunden belastet for ny frakt og omkostninger.

Krav til emballering/merkingKunden er selv ansvarlig for å emballere godset slik at det tåler normal håndtering/omlasting og samlasting med annet gods. Tilstrekkelig merking av løftepunkter, balansepunkt, ”this side up” etc.

Generelle BetingelserBring Logistics AS Air & Sea.. Transportvilkår

36

Spesielle bestemmelser

Farlig godsFarlig gods (etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og helsefarlige stoffer) mottas til befordring på spesielle betingelser og under forutsetning av at IMDG og/eller ADR-reglene oppfylles. Avsender vil bli stilt økonomisk ansvarlig for eventuelle følgeskader ved feil eller mangelfulle opplysninger. Der det avtales at farlig gods skal omfattes av oppdraget, skal begge parter oppfylle sine forpliktelser i henhold til det til enhver tid g jeldende regelverk for farlig gods.

Ved befordring av farlig gods er avsender ansvarlig for at :a) kun gods som er tillatt transportert blir levert.b) godset er forskriftsmessig emballert, klassifisert og merket.c) godset er utstyrt med etikett ” farlig gods deklarasjon”.d) transportdokumenter og transportuhellskort inneholder de opplysninger som forskriften krever, og at de er utferdiget på de språk som er påkrevet.

Oppdragsgiveren skal holde fraktfører skadesløs for tap og skader som følge av at pliktene ikke er oppfylt. Ekstra kostnader vil bli belastet oppdragsgiveren. Der fraktføreren kommer i ansvar overfor offentlige myndigheter eller tredjeperson på grunn av forhold som kan tilbakeføres til oppdragsgiveren, kan fraktfører kreve regress av oppdragsgiver.

Fraktfører har plikt til å avvise godset dersom:a) det er åpenbart at godset ikke er pakket i henhold til forskriften.b) emballasjen har synlige skader som vil kunne innvirke på sikkerheten under transporten.c) godset ikke er forskriftsmessig merket etter g jeldende regler.d) nødvendige dokumenter for g jennomføring av transporten mangler.

Er farlig gods blitt lastet, og fraktføreren ikke er blitt g jort oppmerksom på dette, kan godset losses uten å bli erstatningsansvarlig. Godset kan for

oppdragsgivers regning og risiko ødelegges eller uskadeligg jøres der det er grunn til å anta at faren ikke kan avverges ved mindre inngripende tiltak. Farlig gods prises etter egne tariffer.

Spesialtransport

For landtransport:Gods som overstiger følgende vekt/ytre mål klassifiseres som spesialgods:

når et kollo veier mer enn 1000 kilo, eller•når et kollo har en langside som måler mer enn 2,4 m, eller•når et kollo har to sider som måler over 2,0 m.•

For sjøfrakt:Gods som ikke kan lastes i en standard sjøcontainer og/eller veier mer enn 2500 kg pr. kolli, regnes som spesialgods..

For flyfrakt:Det tas forbehold om at flytypen som benyttes til valgt destinasjon har mulighet til å laste godset. Flyselskapene opererer med maksimal vekt og mål pr. kollo på de ulike flytypene. Lastbarhet opplyses ved forespørsel til en av våre flyfraktavdelinger.

Uemballert godsMottas ikke til befordring uten nærmere avtale.Emballering, palletering og plasting etter avtale.

Ansvarsforsikring/TransportforsikringSpeditør og transportør har forsikret sitt ansvar etter NSAB/2000 og Transportretten. Forsikringene dekker det ansvar disse har i henhold til fraktavtalen. Det anbefales at kundene tegner egne transportforsikringer, da både speditører og transportører har et beløpsbegrenset ansvar.

37

Bring Logistics kan besørge transportforsikring for fraktbetalers regning dersom dette er ønskelig.

For flyfrakt:Flyselskapet har et maksimal ansvar på SDR 17,00/kg. (tilsvarer USD 20,00/kg.) på tapt eller skadet gods.

For sjøfrakt:Maksimal ansvar SDR 667,00 pr. kollo/ 2,00 SDR pr. kg. Henting av gods Det forutsettes at forholdene er slik at henting/utkjøring kan g jennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Ved spesielt komplisert henting/levering eller ved bruk av kran eller annet spesialutstyr, utføres tjenesten etter på forhånd avtalt pris, tidspunkt og sted.

Utlevering/lagerleieEr en sending heftet med utleveringsforbehold, blir alltid mottaker varslet. Lagerleie beregnes for sendinger som ikke er hentet eller kan kjøres ut innen dag to etter at varsel er sendt mottaker. Sendinger som må oppbevares på mottakerterminalen utover to dager, belastes lagerleie fra og med dag tre. Langtidslagring etter nærmere avtale.

BomturDersom det er avtalt utkjøring/henting og avsender/mottaker ikke er tilstede, eventuelt at oppdraget ble avbestilt mindre enn 3 timer før avtalt levering/henting, påløper kostnader for bomtur.

LagerserviceKontakt nærmeste Bring Logistics terminal og be om tilbud.

BetalingsbetingelserFor ikke avtalekunder skal fraktkostnadene i prinsippet betales kontant,dvs. før avsendelse eller utlevering av godset.

KredittEtter nærmere avtale gis det normalt inntil 10 dagers kreditt og en avtalt kredittgrense. Kreditt/kredittgrensen bortfaller ved enhver form for betalingsmislighold. Ved betaling etter forfall beregnes 12% p.a. samt et tillegg pr. faktura.

Kostnader ved kredittKostnader ved å tilby kreditt som blant annet kostnader til porto og papir, kontroll, purring etc, er ikke inkludert i frakten mellom avsender og mottaker. Det tas et fast beløp pr. utstedt faktura.

FakturaAlle oppdrag hvor det er innrømmet kreditt, betales innen forfallsdato.Alle innsigelser mot fakturaen skal være tatt opp skriftlig med Bring Logistics innen 10 dager etter mottakelse av fakturaen. Ved betalingsmislighold regnes også ikke forfalte fakturaer som forfalt og kan inndrives sammen med forfalte krav. Bring Logistics har rett til å motregne sitt tilgodehavende med krav som kunden har mot Bring Logistics Kunden kan ikke motregne/holde tilbake penger som er forfalt selv om det er reklamert på frakt, skade eller manko.

Faktura underbilagKopi av fraktbrev eller annet underbilag fremskaffes ved forespørsel eller etter avtale.

MottakerfraktDersom frakten skal betales av mottaker, beregnes egne rater/tariffer.

3. manns betaler/annen fraktbetalerDet tillates ikke at andre enn avsender eller mottaker oppgis som fraktbetaler uten at dette er avtalt med Bring Logistics på forhånd. Det tas forbehold om regress av frakt og utlegg dersom 3. mann ikke betaler fakturaen.

38

ReklamasjonReklamasjonsfrister og oppg jør for skade eller manglende gods g jøres opp etter den til enhver tid g jeldende NSAB og den lovgivning som g jelder for benyttet transport. Bring Logistics har utarbeidet en egen brosjyre som hjelper deg dersom uhellet er ute. Besøk vår hjemmeside: www.bring.no/logistics, eller kontakt et av våre kontorer for å få tilsendt materiellet. Manko/skade på godset skal anmerkes på fraktbrevet ved levering/mottak.

Ved fraktbrevløse sendinger skal tilsvarende noteres på eget skjema og registreres i sjåførens hånd-terminal. Hvis skaden ikke er utvendig synlig, skal mottaker uten ugrunnet opphold og senest innen syv dager skriftlig varsle Bring Logistics om skaden. Dersom det er gitt kvittering på transport- dokumentet/kvittert på display i håndterminal uten anmerkning, skal det legges til grunn at godset ved utleveringen var i den stand transportdokumentet angir, med mindre mottakeren kan bevise noe annet. Den skadede vare og emballasjen oppbevares inntil besiktigelse er avholdt.

ErstatningskravSpesifisert krav med fraktbrev/kopi av elektronisk sendingsinformasjon samt kopi av innkjøpsfaktura sendes omgående til Bring Logistics.

Ansvarsbegrensinger (innenriks Norge.)Bring Logistics sitt erstatningsansvar er begrenset til 17 SDR pr kg brutto godsvekt. Vi anbefaler kundene å tegne egen transportforsikring.

For flyfrakt:Alle oppdrag utføres i.h.t. Luftfartstilsynets og ECAC’s g jeldende regelverk. Denne krever bl.a. at alle kunder må signere en sikkerhetserklæring, og transport fra kunde til flyplass må skje med en sikkerhetsklarert transportør. Dersom disse to krav ikke er oppfylt, må flyfraktbrevet merkes med ”unsecured” og forsinkelse kan oppstå. Alle forsendelser som er merket ”unsecured” må kontrolleres/scannes.

Sikkerhetsregler

39

www.bring.no/logistics

Foto: Scanpix, G

etty Images, Kolonihaven