Číslo14/2013

zolder2013

jak šel čas v jaramě2005 - 2012

pohár konstruktérů

je téměř rozhodnuto

jediný evropský magazín specializující se na závody trucků

téma

18

OBSAH ČÍSLAÚVODEMJedeme dál...Jak řekl kdysi Adam Lacko, na závodech tahačů ho přitahuje skutečnost, že se jedná o kontaktní sport. Navíc bouračky baví i diváky. Také proto některé domácí televize ani tak nezajímalo, že český jezdec vyhrál v  Zolderu zase po více než roce, pohárový závod, ale monstrózní bouračka, naštěstí bez české účasti. Souhlasím s  tím, že crashe k závodění patří. A taky s tím, že když odejde z ničeho nic technika, nedá se nic dělat. Na druhou stranu, divácky sebeatraktivnější bouračky způsobené neschopností jezdce zvládnout konkrétní okamžik, mi vadí. Bezezbytku totiž souhlasím s tím, co řekl v souvislosti s crashem David Vršecký. Je jen otázkou, kdy přestanou mít jezdci štěstí?

V Zolderu slavil KissAbych pravdu řekl, nepamatuji se, kdy závodní víkend ovládl až průběžně pátý jezdec. I v tomto případě však platí, že všechno musí být jednou poprvé.

5 důvodů, proč si pamatovat ZolderProtože vůbec poprvé v historii konání šampionátu vyhrál závodní víkend Maďar. Nebo proto, že v neděli MAN nevídaně ostrouhal.

Hody i půstČeskou účast v Zolderu lze komentovat slovy, že když tři dělají totéž, nemusí to být v konečném důsledku totéž.

Vítězové a poraženíPřestože velké body brali tradičně jiní, největším vítězem byl v Zolderu Markus Bösiger. Nejdříve v sobotu přežil, aby v neděli vyhrál.

O titulu (takřka) rozhodnutoZávod v Zolderu jen potvrdil postavení největších favoritů na vítězství. Albacete s Östreichem mohou začít chladit šampaňské.

Jak šel čas v Jaramě 2005-2012Ve Španělsku se pojede předposlední závod šampionátu. Stejně, jako tomu bylo v předchozích letech, nebude nouze o dramatické situace.

kde magazín najdete

AndrOid ZAříZení (gOOgle plAy)

Online A pdf

ipAd/ipHOne (AppstOre)

3

8

10

12

16

18

Petr Bošnakov (šéfredaktor)

www.truck-racing.cz

ME tAHAČů 2013 velká cena Belgie

Tři týdny po mosteckém závodě zamířili nejlepší truckeři starého kontinentu do Belgie. Na místním extrémně rychlém a nebezpečném okruhu v Zolderu se konal již tradičně osmý podnik šampionátu. V minulosti se v Belgii lámal pomyslný chléb, po letošku zůstaly otazníky.

20. – 22.9.

V Zolderu slavil Kiss

text a foto: tRm

3

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie (20. – 22. 9.) - V Zolderu slavil Kiss

Kostky byly vrženyV  čele šampionátu byl před Zolderem s  náskokem sedmi bodů Antonio Albacete (MAN). V  Mostě se ovšem musel španělský jezdec smířit po sérii čtyř vítězství s excelentním představením Jochena Hahna (MAN), který se vrátil po prázdninách v  oslnivé formě. Navíc Antonio neměl v blízké minulosti s Zolderem příliš dobré zkušenosti. V  sezónách 2009 a 2012 stály problémy s  technikou na začátku prohraného boje o titul. V  roce 2011 sice rozdrtil Hahna nevídaným způsobem 57:6, na celkový zvrat v šampionátu to nestačilo.

Kromě souboje o titul měl být Zolder rovněž ve znamení klání o celkové třetí místo. Na poslední pozici na stupních vítězů si brousili zuby Östreich, Kiss (MAN) a Vršecký (Buggyra). Nejvýhodnější výchozí pozici měl Markus, jehož náskok na Vršeckého činil po Mostě 22 bodů. Navíc na severu Čech zastavil sérii proher s  českých truckerem. David se před odjezdem do Belgie nechal slyšet, že byť je jeho prioritou souboj o neoficiální, leč prestižní český titul s Lackem, na Zolder si věří.

Noc z  čtvrtka na pátek takřka kompletně propršela, proto všichni přivítali změnu počasí. Volné tréninky se odjely na suchu. V  prvních z  nich zajel nejrychlejší čas Albacete před Hahnem a Vršeckým, průběžně třetí Östreich skončil devátý. Ve druhém volném tréninku uhájili Antonio s  Jochenem své pozice, třetí dojel Kiss. Opět se nedařilo až osmému Östreichovi. V  depu ovšem převládal názor, že vele zkušená dvojice Bernau – Östreich spíše experimentovala, aktuální forma jezdce a techniky se projeví v plné síle následující den.

Koncert MAnPo zahřívacím warm upu, který opět zvládl nejlépe Albacete, vyrazili jezdci po jedenácté hodině dopolední k  měřenému tréninku. Do super pole se mimo tradičních účastníků probojoval, stejně jako v  neděli v  Mostě Frankie Vojtíšek.

Český, jistou komerční televizí odkojený divák by nazval průběh super pole „fičákem“. Další pole position vybojoval hungaria expres Norbert Kiss, za kterým se seřadili největší favorité v  pořadí Hahn, Albacete, Östreich, Lacko a Vršecký. Nutno ovšem říci, že šestého Vršeckého dělila od nejrychlejšího Kisse pouhá půl sekunda. Druhý Hahn, na jehož loňské technice Kiss zvítězil, ztratil pouhých pět setin. Vzhledem k postavení na startu (třetí řada Lacko-Vršecký), sliboval pohárový závod zajímavou podívanou.

pátek SoBota

norbert Kiss sice nevyhrál jediný pohárový závod, přesto ovládl celý závodní víkend.

david Vršecký byl v Zolderu jako na houpačce. po nevalné sobotě nenašel v neděli sobě rovného.

4

nakonec AlbaceteA také přinesl. Možná nejdramatičtější v  průběhu celé sezóny. Vzápětí po startu totiž Mäkinen natlačil Bösigera na betonový koridor, do Markusova bezvládného speciálu pak najel v plné rychlosti nic netušící Major. Bylo k nevíře, že všichni tři zúčastnění, jejichž auta byla na odpis, zůstali nezraněni alespoň na těle…Startovalo se znovu, navíc v  zájmu bezpečnosti jezdci projížděli úvodní zatáčkou jeden po druhém. V  čele se tak udržel bez problémů Norbert Kiss, který ovšem po dvou kolech neodolal tlaku Albaceteho. Za Antonia se však nalepil Jochen Hahn a tak se v  šestém kole po velmi zdařilém a odvážném šampiónově manévru opět měnilo pořadí. Přesto na třetí pohárové vítězství Hahna v  řadě nedošlo. Komisaři totiž usoudili, že jeho manévr byl za hranicemi pravidel, dvě kola před koncem musel Jochen nedobrovolně projet boxovou uličkou a rázem tak ztratil v souboji o titul sedmnáct bodů. Na závod nebude vzpomínat v dobrém ani Vršecký, kterého zradil v sedmém z  celkového počtu dvanácti kol přívod paliva. Naopak v cíli doslova zářil Vojtíšek, šesté místo se totiž rovná jeho nejlepšímu umístění v barvách MAN.

Hahn bez obtížíZávod s hendikepem, ve kterém se opakoval po startovní

REKL

AM

A

nEděLE

průběh závodního víkendu poznamenal brutální crash na startu so-botního pohárového závodu. V  hlavních rolích Mäkinen, Bösiger a

Major.

scénář z  úvodní jízdy, přinesl zasloužený triumf Jochena Hahna. A protože přehnaně pasivní Albacete dojel až šestý, souboj o vedoucí pozici se přece jen alespoň částečně zdramatizoval. Jochen šel do čela ve čtvrtém kole a bez větších obtíží uhájil vítězství před druhým krajanem Reinertem. Třetí skončil Kiss, který přetlačil v  souboji o bednu Östreicha. Hrdinou závodu se ovšem stal David Vršecký. Roudnický trucker vyjel z poslední řady, nakonec byl v  cíli pátý, když za sebou nechal dokonce Albaceteho. A protože Adam Lacko závod nedokončil, ztratil nakonec David přes nulu v pohárové jízdě v souboji s  Lackem o pomyslný domácí titul stravitelné čtyři body. Nejspokojenějším českým truckerem se však stal nepochybně Vojtíšek. Frankie totiž jako jediný z  našich jezdců dokončil oba závody a celkově bral devět bodů. O pouhý bod méně, než Lacko.

Kometa VršeckýNejúspěšnějším jezdcem divoké soboty se nakonec stal Antonio Albacete, který tak navýšil náskok na Hahna na 14 bodů. Na druhé straně bylo vysoce pravděpodobné, že si byl jezdec Albaceteho kalibru velmi dobře vědom toho, že zásluhu na aktuálním stavu věcí mají do značné míry traťoví komisaři. Přesněji řečeno jimi vynesená diskutabilní penalizace prakticky jistého vítěze pohárového závodu Jochena Hahna. Spokojeni mohli být Östreich s  Kissem. Prvně jmenovaný najel na pronásledovatele Vršeckého

video ze závodu - SoBotaklikněte pro přehrávání

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie (20. – 22. 9.) - V Zolderu slavil Kiss

třináct bodů, zatímco Maďar se přiblížil Davidovi na bodů pět. Příliš důvodů k radosti neměli ani v  táboře Adama Lacka, který po velmi solidním výkonu v pohárovém závodě nedokončil jízdu s hendikepem.

5

Měřený trénink a super pole, ve kterém na rozdíl od včerejška chyběl Vojtíšek, kterého zradila technika, ale také Bösiger s  Majorem, přinesly zajímavé výsledky. V  první řadě ani zdaleka podle svých představ neuspěli Hahn a především Albacete. Obhájce titulu se musel smířit se čtvrtým nejrychlejším časem, Albacete byl dokonce až šestý. Sobotní vítězství nezopakoval nakonec třetí Kiss. Asi vůbec nejpřekvapivějším vítězem super pole

v  této sezóně se stal David Vršecký, který vybojoval první pole position letošní sezóny. A to navíc způsobem málo vídaným, neboť druhý Östreich ztratil takřka půl sekundy.

senzace na pokračováníJe všeobecně známo, že všechno jednou končí. A tak skončila i neuvěřitelná série pohárových vítězství MAN, která v  této sezóně trvala neskutečných patnáct závodů. O konec vítězné

REKLAMA

Bouračka zapříčinila po startovní idylu. do první zatáčky vjížděly speciály pěkně za sebou.Albacetemu sice pomohli k udržení průběžného vedení v sobotu traťoví komisaři, historie se však ani v tomto případě prát nebude.

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie (20. – 22. 9.) - V Zolderu slavil Kiss 6

šňůry se zasloužil David Vršecký, který slavil po Le Mans 2011 druhé vítězství ve speciálu, jehož je zároveň konstruktérem.

Závod, ve kterém se opět nebojovalo o první zatáčku, nepřinesl zrovna velkou porci adrenalinu. Pořadí na prvních místech se měnilo pouze jednou, když Albacete předjel v  souboji o páté místo Lacka. David šel hned po startu do čela, v  úvodních dvou kolech si vytvořil solidní náskok, který poté více méně udržoval až do cíle. Jako podstatně zajímavější se jevil souboj o druhé místo, v  jehož průběhu nakonec Östreich odrazil všechny ataky zdravě nabuzeného Kisse.

přežil a vyhrálVítězem závěrečného závodu s hendikepem se stal Markus Bösiger. Tedy muž, který nejdříve přežil sobotní bouračku a poté trpělivě čekal, až mu z Česka dopraví do Zolderu původně exhibiční vůz. Do čela šel po výborném startu, poté dokonale využil špuntu, kterým trať ucpal několik kol druhý Reinert. Než se před něj dostal Albacete, zmizel Bösiger v dáli. Třetí skončil Kiss, který oplatil Östreichovi porážku z  předchozího závodu. Naopak jízda nedopadla podle představ druhého jezdce MKR Technology. Adam Lacko sice jezdil jistý čas dokonce na druhém místě, poté se ale začal propadat startovním polem a nakonec musel vzít zavděk šestým místem. Ke vší smůle Adama tři kola před koncem ho předjel v prestižním souboji bez větších obtíží David Vršecký. Vezmeme-li v  potaz, že Bösiger vyhrál na exhibičním voze, zatímco Lacko disponuje letošní technikou, naskýtá se otázka, zdali v MKR Technology přece jen něco neskřípe?

výSledkový ServiSprvní volný trénink: 1. Albacete, 2. Hahn (MAN), 3. Vršecký (Buggyra), 4. Lacko (Renault), 5. Kiss (MAN), 6. Bösiger (Renault)

druhý volný trénink: 1. Albacete, 2. Hahn, 3. Kiss (MAN), 4. Vršecký (Buggyra), 5. Lacko, 6. Bösiger (Renault)

super pole: 1. Kiss, 2. Hahn, 3. Albacete, 4. Östreich (MAN), 5. Lacko (Renault), 6. Vršecký (Buggyra)

Cup race 1: 1. Albacete, 2. Kiss, 3. Östreich (MAN), 4. Lacko (Renault), 5. Hahn, 6. Vojtíšek (MAN)

Cup race 2: 1. Hahn, 2. Reinert, 3. Kiss, 4. Östreich (MAN), 5. Vršecký (Buggyra), 6. Albacete (MAN)

super pole: 1. Vršecký (Buggyra), 2. Östreich, 3. Kiss, 4. Hahn (MAN), 5. Lacko (Renault), 6. Albacete (MAN)

Cup race 3: 1. Vršecký (Buggyra), 2. Östreich, 3. Kiss, 4. Hahn, 5. Albacete (MAN), 6. Lacko (Renault)

Cup race 4: 1. Bösiger (Renault), 2. Albacete, 3. Kiss, 4. Östreich (MAN), 5. Vršecký (Buggyra), 6. Lacko (Renault)

cELkOvý StAv ME 2013 tAHAČů1. Antonio Albacete (Španělsko/MAN) 340 2. Jochen Hahn (Německo/MAN) 319 3. Markus Östreich (Německo/MAN) 274 4. David Vršecký (Česko/Buggyra) 241 5. Norbert Kiss (Maďarsko/MAN) 230 6. Adam Lacko (Česko/Renault) 181

SoBo

tan

EděL

Epá

tek

Jochen Hahn zažil ve své kariéře vydařenější závodní víkend. Titul se sice vzdaluje, naděje ale umírá poslední.

vidEO zE závOdu - nEděLEklikněte pro přehrávání

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie (20. – 22. 9.) - V Zolderu slavil Kiss 7

ME tAHAČů 2013 zolder5 důvodů, proč si pamatovat Zolder 2013

Krutá neděle MANAž do neděle letos bezkonkurenční MAN druhý den závodního víkendu tvrdě narazil. Poprvé v této sezóně totiž jezdci dominantní značky nezískali v  průběhu dne jediné vítězství. Super pole a pohárový závod se staly kořistí Davida Vršeckého (Buggyra), jízdu s hendikepem vyhrál Markus Bösiger (Renault). Naposled utrpěl MAN takový debakl v roce 2008, kdy všechno, co se vyhrát dalo,

vyhráli Vršecký s Bösigerem na Buggyrách.

1

Okruh v belgickém Zolderu patřil v minulosti mezi trati, na kterých nebyla nikdy nouze o zajímavé prožitky. Letošní závod nebyl v tomto ohledu výjimkou.

Sobotní super crashZolder byl svědkem akce, která může směle aspirovat na titul: Crash desetiletí. Vše začal Mäkinen (MAN), který natlačil Bösigera (Renault) na betonový koridor. Najednou, kde se vzal, tu se vzal, Benedek Major. Mladý Maďar se nestačil vyhnout Bösigerově bezvládnému vozu a najel v plné rychlosti na jeho zadní kolo, které ho katapultovalo do vzduchu. Poté narazil čelně v plné rychlosti do zdi. Akční trio vyvázlo zázrakem bez zranění, stroje Bösigera a Majora se však

proměnily v hromadu šrotu.

2

REKL

AM

A

Vítězství bez vítězstvíLetos se stal premiérově vítězem závodního víkendu jezdec, který v  jeho průběhu nevyhrál jediný bodovaný závod. Tímto se stal Norbert Kiss, kterému k  zisku 43 bodů (o bod více, než Albacete) stačilo dojet na druhém a třetím místě v pohárovém závodě a být dvakrát třetí v jízdě s hendikepem. Naposled se podobný kousek zdařil Anthony Janiecovi (Renault) loni v Le Mans.

Vítězný KissPoprvé v celé historii truck racingu se stal nejúspěšnějším jezdcem závodního víkendu trucker z  Maďarska. Tím se stal předpokládaný černý kůň šampionátu Norbert Kiss (MAN). Do jisté míry je paradoxem, že Norbert kraloval na rok starém stroji, který před začátkem sezóny odložil jako nepotřebný Jochen Hahn.

Do první zatáčky v řadě za sebouV důsledku akce tria Mäkinen, Bösiger, Major se pořadatelé rozhodli pro dosud nevídaný krok. Do první zatáčky všech závodů totiž jezdci najížděli na základě výsledků ze super pole, případně pohárového závodu jednotlivě. Odpadly tak nebezpečné, leč divácky mimořádně atraktivní strkanice po startu. Lze tudíž očekávat, že v dalším průběhu šampionátu se vše vrátí do starých, zajetých kolejí.

5

3

4

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie - 5 důvodů, proč si pamatovat Zolder 9

Češi v Zolderu

Hody i půstPřestože české trio Vršecký, Lacko, Vojtíšek v Zolderu nenavázalo na výsledky z Mostu, v Belgii se především díky Vršeckému rozhodně neztratilo.

text a foto: tRm

10

Vítězství v nedělním super pole a pohárovém závodě! Stíhací jízda v  sobotním závodě s hendikepem, taktický výkon ve stejném závodě a den později. V  neděli vůbec nejúspěšnější jezdec. Vítězství nad Adamem Lackem.

Nepovedené sobotní super pole. Nedokončený sobotní pohárový závod.

Výkon v  sobotním pohárovém závodě. I přes technické obtíže dokončení nedělního závodu s hendikepem.

Zbytek závodního víkendu.

V sobotu dokončil jako jediný český jezdec oba bodované závody. Účast v  sobotním super pole. Body v nedělním závodě s hendikepem.

Nula v nedělním pohárovém závodě.

REKLAMA

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie - Češi v Zolderu: Hody i půst

david Vršecký Vzpomínka na mistrovské časy

(závodní speciál Buggyra, v Zolderu vybojoval 32 bodů, celkem 241 bodů = 4. místo)

Adam lacko Bývalo lépe

(závodní speciál Renault, v Zolderu vybojoval 21 bodů, celkem 181 bodů = 6. místo)

františek Vojtíšek slušná práce

(závodní speciál MAN, v Zolderu vybojoval 11 bodů, celkem 30 bodů = 12. místo)

11

ME tahačů 2013 – Zolder

VítězoVé a poraženíZávod v  Zolderu přinesl tradičně nemalou porci adrenalinové zábavy, která mimo jiné vygenerovala vítěze a poražené. Těch spokojených bylo letos podstatně více.

text a foto: tRm

12

antonio albacete(Španělsko/MAn)Mistr Evropy z roku 2004 přijel do Mostu s cílem potvrdit průběžné třetí místo a v  případě náhlé příležitosti se přiblížit vedoucí dvojici Albacete-Hahn. Příležitost nenastala, a to zejména kvůli povinnému průjezdu boxovou uličkou v sobotní jízdě s hendikepem. Přesto odjížděl Markus v  dobré náladě. V  obou pohárových závodech dojel na stupních vítězů, po delší době opět celkově porazil Davida Vršeckého, jeho náskok na českého jezdce narostl na 24 bodů.

norbert kiss (Maďarsko/MAn)Ještě stále nevyzpytatelný maďarský trucker, což prokázal naposled v Mostě, naznačil, že do budoucna může pomýšlet výše, než na post černého koně šampionátu. V Zolderu Norbert poprvé ve své kariéře celkově vyhrál. A zejména se na vlastní bodové konto přesvědčil, že stabilní výkony ve většině případů předčí geniální, leč krátkodobé záblesky.

david vršecký(Česko/Buggyra)V  sobotu sice David oslnil v  jízdě s  hendikepem, excelentní stíhačku ovšem přebila nula v pohárovém závodě. O den později ovšem roudnický trucker v  pozitivním slova smyslu explodoval. Vyhrál super pole a poté po takřka dvou letech i pohárový závod. A protože v závěrečné jízdě s hendikepem dojel pátý, stal se nejúspěšnějším jezdcem druhého dne závodního víkendu. Velmi povedená práce.

vÍtězOvé

REKL

AM

A

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie - Vítězové a poražení 13

markus Östreich(německo/MAn)

Markus jako střízlivý realista přišel na to, že na titul to letos nebude a do Zolderu dorazil s předsevzetím posílit své postavení na průběžném třetím místě. To se nakonec stalo, neboť Vršeckého nakonec porazil o devět bodů a na celkově vítězného, leč bodově vzdáleného Kisse, ztratil jen dva body. Nejlepší umístění od roku 2005, kdy skončil Markus v  bizarním souboji

dvou mužů o titul mistra Evropy třídy SRT druhý, se opět přiblížilo.

markus Bösiger (Švýcarsko/renault)

Konečně se mezi vítěze, a to zcela po zásluze, probil i Markus Bösiger. Nejdříve v  sobotu přežil brutální bouračku, ve které byl nevině. O den později se posadil do exhibičního, z Česka přivezeného auta a dokázal vyhrát závěrečný závod s hendikepem. Komu čest, tomu čest.

REKLAMA

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie - Vítězové a poražení 14

jochen Hahn(německo/MAn)

Ještě pár kol před koncem sobotního pohárového závodu to vypadalo, že úřadující šampión bude odjíždět z  Belgie v  roli průběžného lídra. Leč na základě diskutabilního rozhodnutí se tak nestalo. Úvodní den závodního víkendu ještě Jochen zachránil triumfem v  jízdě s  hendikepem, neděle ale byla, zejména kvůli nule z  posledního závodu mizerná. Po velmi vydařeném Mostě dostala reálná vize o třetím titulu v  řadě

povážlivé trhliny.

adam lacko(Česko/renault)

Předem souhlasím s názory, že když funguje technika, dokáže Adam závodit s těmi nejlepšími, což ostatně prokázal v  sobotním pohárovém závodě. Vedle výkonu jezdce je ovšem motoristický sport postaven na rychlém, spolehlivém autě a nezbytné porci štěstí závodníka. Bohužel, až na jednu výjimku se nic z toho v Adamově případě v Zolderu

nekonalo.

REKL

AM

A

pOrAžEnÍ

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie - Vítězové a poražení 15

pOHár kOnStruktérů

Drtivé vítězstvíPokud snad žil někdo před závodem v Zolderu v naivní představě, že se někomu může podařit ohrozit neotřesitelnou pozici dvojice Albacete - Östreich, dospěl po Belgii do stavu vystřízlivění.

text a foto: tRm

Albacete s Östreichem mohou po Zolderu ne-

chat chladit šampaňské.

16

Stav Poháru konstruktérů po Zolderu:

O titulu (takřka) rozhodnutoMísto ataku na špici, se kterým snad nikdo ani moc nepočítal, získali Albacete s  Östreichem v  Zolderu 93 bodů. Jejich náskok na dvojici Hahn-Mäkinen tak narostl na 161 bodů. Čísla hovoří v  tomto případě jasnou řečí. Pokud Antonio s Markusem neprohrají v Jaramě o více, než 52 bodů, bude se na Albaceteho rodné půdě slavit zisk Poháru konstruktérů. Stejně tak se zdá, že je rozhodnuto o druhém místě. Hahn

Truck Sport Lutz Bernau

Castrol Team Hahn Racing.

MKR Technology

Oxxo Energy Truck Race

Team Blaise-Janiec

Lion Truck Racing

656

495

389

348

126

70

Man

Man

Renault

Man

Renault

Man

Albacete-Östreich

Hahn-Makinen

Lacko-Bösiger

Kiss-Major

Blaise-Janiec

Robineau-Halm

tým znAČkA jezdci Body

Obhájce titulu z MKR Technology přišli v Zolderu o byť teoretickou šanci na obhajobu.

Hahna s Mäkinenem by mohl o druhé místo připravit

pouze zázrak. I ty se však někdy dějí.

s Mäkinenem si sice na své konto připsali v Zolderu pouhých 45 bodů, jejich pronásledovatelé MKR Technology a Oxxo Energy Truck Race Team ovšem jejich zaváhání nevyužili. Maďarští dravci Kiss s  Majorem získali o pouhé dva body více, obhájci titulu dokonce pět ztratili. Dva podniky před koncem se tak bojuje pouze o poslední místo na stupních vítězů, výchozí pozice obhájců titulu je o 41 bodů lepší. Bösgerovi s Lackem přesto nezbývá nic jiného, než zabojovat. Již dnes lze totiž říci, že vzhledem k  silným předsezónním prohlášením musí management MKR Technology jen při troše soudnosti hovořit o špatné sezóně. Pakliže by ovšem přišla i prohra s maďarskou dvojicí, jednalo by se o sezónu přímo katastrofální.

ME tahačů 2013 – Velká cena Belgie - Pohár konstruktérů: Drtivé vítězství 17

ME Tahačů 2013 - okruhy

JAk šEL ČAS v JArAMě 05-12

Jarama se může pyšnit mimořádnou bilancí. V osmi ročnících se totiž na okruhu uskutečnilo devět závodních víkendů. Nutno říci, že diváci se snad v průběhu žádného z nich nenudili.

text a foto: tRm

18

2005

2007

pOkrAČOvánÍ nA dALšÍ StrAně

2006

Závod vešel do dějin super crashem se šťastným koncem, hrdinou proti své vůli se stal domácí polo amatér Manuel Gozalo. Celkově vyhrál nedělní vítěz pohárového Gerd Körber (Buggyra), před Albacetem (MAN). Antonio se po sobotním triumfu v  hlavním závodě těšil ze zisku prvního titulu mistra Evropy. Třetí největší počet bodů nastřádal Egon Allgauer (MAN).

Závod, který vejde do historie. Nejdříve se radoval v  neděli ze třetího titulu v  řadě Antonio Albacete. Po třech hodinách ovšem jury domácího jezdce za nájezd na Vršeckého penalizovala, titul získal Bösiger (Buggyra) a v  depu roudnického týmu propukly bouřlivé oslavy. O pohárová vítězství se podělili Albacete s Hahnem (Mercedes), celkově vyhrál o bod Hahn před Albacetem a Körberem (MAN).

Celý víkend byl ušitý na míru Albacetemu, který v jeho průběhu rozhodl šampionát ve svůj prospěch na úkor Körbera. Z  tohoto důvodu v  sobotu Antonio, který vyhrál oba pohárové závody, na stupních vítězů osiřel. Za domácím jezdcem skončil Bösiger (MAN) a Körber.

REKL

AM

A

ME tahačů 2013 – Představujeme okruhy - Jak šel čas v Jaramě 2005 – 2012 19

2008

2009

2010

Tentokrát v Jaramě kraloval ziskem maximálního možného počtu 60 bodů Antonio Albacete. V jeho případě se sice jednalo o hojivou, leč přece jen slabou náplast na nepříliš vydařenou sezónu. Před začátkem závodního víkendu bylo totiž jasné, že si to v boji o titul rozdají stájoví druzi z Buggyry Vršecký s Bösigerem. Úspěšnější byl nakonec David. Za Albacetem skončili v Jaramě Vršecký s Bösigerem.

O vítězství v  pohárových závodech se podělili Vršecký a Albacetem, podstatně více důvodů k  radosti měl ovšem český jezdec. Albacetemu totiž v  sobotu vytekly nervy, trefil dle jeho názoru blokujícího Bösigera a skončil mimo trať. Vršecký, který vyhrál celkově v Jaramě před Hahnem (MAN) a Albacetem slavil druhý titul. Naopak stájový druh Bösiger byl diskvalifikován z celého závodního víkendu.

Na čtvrtý pokus se Albacete na domácím okruhu přece jen dočkal vytouženého třetího titulu mistra starého kontinentu, přitom celkově skončil za Östreichem a Bösigerem (Renault), Markusové zároveň vyhráli oba pohárové závody. Albacetemu stačilo k zisku titulu dojet v sobotu v hlavním závodě třetí.

V pohárových závodech sice kralovali Albacete s Bösigerem, nejspokojenější ale odjížděl z  Jaramy průběžný lídr Jochen Hahn. Před dvěma týdny totiž dostal v Zolderu od Albaceteho nevídaně napráskáno v poměru 7:56, jaramská prohra o 10 bodů se tak jevila závod před koncem jako docela přijatelná. Celkově vyhrál Albacete.

Poprvé v  historii se v  Jaramě jelo hned dvakrát, na jaře a na podzim! Vítězem všech čtyř pohárových závodů se na domácím okruhu svého největšího a jediného soka v boji o titul Antonia Albaceteho stal Jochen Hahn. Německý pilot tak v  Jaramě položil základy úspěšné obhajoby. Zároveň se stal jediným pilotem, který vyhrál na speciálech dvou různých značek – Mercedes (2007) a MAN (2012).

2012

2011

SEČtEnO, pOdtržEnOPřestože trojnásobný mistr Evropy Antonio Albacete utrpěl na domácím okruhu v bojích o titul několik drtivých porážek, vyhrál osm z celkového počtu osmnácti pohárových závodů. Na druhém místě je s pěti vítězstvími Jochen Hahn, na čtyři z nich ovšem dosáhl loni, kdy se v Jaramě konaly dva podniky šampionátu. Dvakrát vyhrál Bösiger, po jednom vítězství mají na svém kontě Körber, Vršecký a Östreich.

Vzhledem k  výše uvedenému je pochopitelné, že Antonio Albacete získal nejvyšší počet 430 bodů. Následují Hahn (317), Bösiger (249), Vršecký (203), Östreich (167), Lacko (105). Stejně, jako ve všech předchozích závodech je nutno vzít v potaz, že Lacko s Östreichem mají na svém kontě pouze poloviční porci závodů.

Značkám vévodí s  dvanácti pohárovými triumfy MAN (Albacete, Hahn). Třikrát vyhrál Renault (Bösiger, Östreich), dvakrát Buggyra (Körber, Vršecký). Zásluhou Jochena Hahna se v  roce 2007 radoval jednou Mercedes.

ME tahačů 2013 – Představujeme okruhy - Jak šel čas v Jaramě 2005 – 2012 20

Redakce a vydavatelství

NA DALŠÍ ČÍSLO JEDINÉHO EVROPSKÉHO MAGAZÍNUspeCiAliZOVAnÉHO nA ZÁVOdy trUCKŮ se MŮŽete tĚŠit 15.10.2013!

Žádná část z obsahu tohoto časopisu nesmí být kopírována a rozmnožována za účelem rozšiřování v jakékoli

formě či jakýmkoli způsobem bez písemného souhlasu vydavatele.

©Power SportsEnterprises, s.r.o.

Praha 1, 2013

závěrEM

power sports enterprises, s.r.o. Klimentská 1246/1, 110 00 Praha 1Tel.: 266 027 111Fax.: 284 821 434

Petr Bošnakov - výkonný ředitel

redakceŠéfredaktor: Petr BošnakovZástupce šéfredaktora: Karel KřížEditor: Zuzana FonténováGrafické zpracování: Tomáš Zadák

Obrazová spolupráceRichard KienbergerMartin KozákDustin Schaber

registraceMK ČR E 14244Nevyžádané rukopisy a fotografie se nevracejí.Za obsah inzerce odpovídá inzerent.

www.truck-racing.cz