Upload
penta-ryuzaki
View
253
Download
2
Embed Size (px)
DESCRIPTION
Tugas Rekayasa Lalu lintasPenyelasan Perhitungan Reklantas.
Citation preview
REKAYASA LALU LINTAS
PENJELASAN SINGKAT MENGENAI KAPASITAS JALAN
C=C0+FCw+FC SP+FC SF+FCCS
C = Kapasitas (smp/jam)
Co = Kapasitas dasar (smp/jam), biasanya digunakan angka 2300 smp/jam
= Faktor penyesuaian lebar jalan
= Faktor penyesuaian pemisahan arah
= Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan/kereb
= Faktor penyesuaian ukuran kota
Kapasitas dasar yang digunakan sebagai acuan adalah sebagai berikut:
Jenis Jalan Kapasitas jalan (smp/jam) Keterangan
Jalan empat lajur terbagi atau
Jalan satu arah1650 Perlajur
Jalan empat lajur tidak terbagi 1500 Per lajur
Jalan dua lajur tidak terbagi 2900Total untuk kedua
arah
Faktor penyesuaian lebar jalan
Semakin lebar lajur jalan semakin tinggi kapasitas demikian sebaliknya semakin sempit semakin
rendah kapasitas, karena pengemudi harus lebih waspada pada lebar lajur yang lebih sempit.
Lebar standar lajur yang digunakan adalah 3,5 m dengan perincian kalau lebar maksimum
kendaraan adalah 2,5 m maka masih adaruang besar dikiri kanan kendaraan sebesar masing-
masing 0,5 m. Pada tabel berikut ditunjukkan faktor penyesuaian lebar jalan untuk berbagai
kondisi:
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 1
REKAYASA LALU LINTAS
Faktor penyesuaian pemisahan arah
Untuk jalan tak berbagi, peluang terjadinya kecelakaan depan lawan depan atau lebih dikenal
dengan laga kambing lebih tinggi sehingga menambah kehati-hatian pengemudi sehingga dapat
mengurangi kapasitas seperti ditunjukkan dalam tabel berikut:
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 2
REKAYASA LALU LINTAS
Untuk jalan berbagi, peluang terjadi kecelakaan laga kambing lebih kecil tetapi peluang untuk
menyalib lebih kecil. Pada tabel berikut ditunjukkan faktor penyesuaian pemisahan arah untuk
jalan berpemisah:
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 3
REKAYASA LALU LINTAS
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 4
REKAYASA LALU LINTAS
TUGAS REKAYASA LALU LINTAS
- MENGHITUNG KAPASITAS JALANDaerah yang di survey : Malalayang
Depan Poltekes Malalayang, Manado
Pukul : 09.15-09.30 WITAPanjang Daerah Survey : 50 meter
Kapasitas dasar (smp/jam), digunakan angka 1650 smp/jam (menurut MKJI)Karena survey dilakukan hanya dalam 15 menit, kapasitas dasar yang di dapat adalah sebesar
1650smpjam
60menit=
x15menit
x=165060
×15
x=412,5 smp15menit
Faktor penyesuaian lebar jalan
Lebar jalan 7,5 meter
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 5
REKAYASA LALU LINTAS
Maka FCw = 1,04
Faktor penyesuaian pemisahan arah
Faktor penyesuaian hambatan samping dan bahu jalan/kerebsurvey pukul 09.15 - 09.30 WITA
PENGARUH BOBOT HAMBATAN Frekwensi kejadian frekuensi bebobotpejalan kaki 0,5 42 21kendaraan parkir/berhenti 1 6 6Kendaraan keluar/masukdari/ke ke sisi jalan 0,7 9 6,3Kendaraan bergerak lambat 0,4 2 0,8
Jumlah 34,1
FCsf = 0,94
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 6
REKAYASA LALU LINTAS
Faktor penyesuaian ukuran kota
Maka FCcs = 0,9
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 7
REKAYASA LALU LINTAS
C=412,5 smp15menit
×1,04×1×0,94×0,9
C=362,934 smp15menit
DOKUMENTASI
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 8
REKAYASA LALU LINTAS
Eko Putranto Kulo 13021101015 Page 9