Viii Elsi Log Ís Tica

7/24/2019 Viii Elsi Log s Tica

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TEMA VIII. El Sistema de Informacin Logstica.

Las tcnicas actuales de gestin empresarial se esfuerzan hacia el conocimiento cada vezms crtico de los costos, en los diferentes estadios de la Produccin, la Comercializaciny la Distribucin. Por ello se tiende a incorporar en el desarrollo profesional de la empresaun mayor grado de especializacin en la gestin y la ejecucin, en las distintas reas de

actividad.La Direccin presupuestaria y por objetivos aporta una motivacin fundamental que exigeun esfuerzo adicional de planificacin y coordinacin para que se produzca el mximoaprovechamiento del conjunto de las acciones, evitando que se interfieran entre s o quese dupliquen algunas tareas innecesariamente.

Sin olvidar que la empresa ha sido creada por el hombre y para el hombre, es evidenteque en la actualidad no sera viable algn proyecto que no incluyera entre sus recursos unalto grado de mecanizacin, tanto en los medios de produccin como en las reas degestin.

La Informtica se ha convertido en eje principal de recursos de la empresa. La capacidadde tratamiento de la informtica ofrece la oportunidad a todos los niveles de direccin yresponsabilidad de analizar cualquier problemtica as como una importante fuente dedatos en formas y disposiciones mltiples que tienen un valor inestimable a la hora detomar decisiones.

Precisamente cuanto ms elevado es el nivel de la exigencia requerida, mayor es laeficacia que se obtiene con el procesamiento de la informacin y es sin duda en el mbitode las funciones Logsticas y de Distribucin donde podemos encontrar infinitasoportunidades de mejora de nuestros objetivos y nuestros costos.

Hasta que la Informtica no existi como una realidad concreta, podemos afirmar que lastcnicas y las funciones logsticas, no alcanzaron un grado de eficacia y fiabilidad real,pero con la aplicacin operativa en tiempo real (sistemas interactivos) se logra unamadurez total en la gestin y planificacin de la produccin y los aprovisionamientos, ladistribucin y los stocks de productos y la automatizacin de la manipulacin y elalmacenamiento.

EL PROCESO LOGSTICO

Para comprender al alcance y la importancia de la Informtica en las funciones de lalogstica y la distribucin, es preciso que nos remontemos ms all del ciclo productivo-distributivo y verifiquemos el grado de su incidencia.Antes no obstante, hemos de sealar que, ni en todas las empresas ni en todos lossectores se pueden obtener resultados idnticos admitiendo que existen criteriosdivergentes sobre la relacin existente entre el costo de la inversin y las ventajasobtenidas, porque en cualquier caso, existe un factor de subjetividad que impedir medircon un mismo valor razonamientos de utilidad semejantes.

Existe un enlace permanente entre el flujo de la informacin y el flujo de los materiales,una dependencia activa entre el proceso de la informacin y las funciones y decisiones

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logsticas. La capacidad de transmisin y validacin de la informacin es decisiva en elcosto y el nivel de servicio que se espera obtener en la distribucin. y es crtico para laplanificacin de la produccin y de los aprovisionamientos, disponer de una informacinconsolidada y "actual" de la situacin del total de los "inputs" que hay que ordenar para elclculo de necesidades.

Se podra afirmar que en Logstica y en distribucin, el beneficio que produce cualquierdecisin-accin es directamente proporcional al grado de fiabilidad y velocidad(disponibilidad) con que se puede obtener la informacin precisa, teniendo en cuenta queno existen acciones repetitivas ni rutinarias, sino que cada situacin, en un momento dado,es consecuencia directa de una casustica diferente, previsible y orientable peroinfrecuente. Es fcil comprender que las decisiones-acciones logsticas obedecen a unplan maestro de actuacin que, a su vez, est vinculado y relacionado a los inputs querecibe desde los elementos perifricos a niveles y efectos variables.

INFORMTICA JERARQUIZADA

Adems de nuestro afn por obtener los mximos beneficios y ventajas posibles de lasaplicaciones que tratamos de utilizar, existe la voluntad de los investigadores y tcnicos desistemas que nos proponen continuamente nuevos y ms evolucionados medios, medidosen la capacidad y potencia de trabajo de los equipos (HARD) y de los sistemas operativos(SOFT), de forma que cada nuevo paso supone un nuevo producto con ventajas sobre losanteriores, concretados en sistemas o en costo-capacidad.

Hasta hace relativamente poco, exista el convencimiento que el mejor soporte era el quese obtena a partir de un operador central (HOST) potente, con capacidad para equilibrarun montn de particiones y para soportar, no slo el sistema operativo central y su basede datos, sino los sistemas operativos perifricos (MULTIREAS) o de acceso en tiemporeal (INTERACTIVOS).

Con la evolucin de los equipos "mini" se empez a cuestionar la potenciacin de losgrandes equipos del sector privado, donde existen funciones claramente diferenciadas,tanto por su ubicacin como por su utilidad, y con la ms reciente aparicin y elcrecimiento exponencial de los PC's (PERSONAL COMPUTERS) ha surgido algo quenaci como un elemento accesorio, orientado a un campo especfico de aplicacioneselementales.

La computadora personal ha desencadenado una autntica revolucin en la configuracininformtica, porque ya no slo potencia las capacidades y el acceso a pequeas unidadesde produccin o gestin, sino que incide decisivamente en el trabajo de cualquier rea dela empresa como auxiliar del sistema central, pero con la enorme ventaja que suponehacer posible su programacin por el usuario supliendo una gran parte de las tareasrutinarias, antes asignadas al sistema principal, al que ahora le llegan con una grandepuracin, liberndole de trabajos rutinarios y parasitarios, siendo factible establecerredes locales y multi-funcin en tareas vinculadas o dependientes. Todo ello, a un costorelativamente bajo, sobretodo si lo comparamos con las capacidades disponibles.No obstante, todava no existe un acuerdo unnime sobre la efectividad total de lossistemas perifrico s en Informtica; no hay que olvidar el riesgo de "personalizar" o



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"desvirtuar subjetivamente" la informacin o los resultados, puesto que el usuario seconstituye en su propio analista y programador.

Es evidente que en cualquier nudo de sistemas informticos deben imponerseinstrucciones comunes, y las coordenadas precisas para que el direccionamiento de lainformacin sea coherente y supervisada, pero tampoco es bueno despreciar la capacidad

de trabajo y sus ventajas anexas por un afn de tutela y centralizacin.Cabe pensar que no es ms importante un sistema por su tamao, sino por su capacidadpara ofrecer al usuario los resultados esperados en el menor tiempo y al mejor costoposible.

PLANIFICACIN EN TIEMPO REAL

Es evidente que en los ltimos aos, una obsesin ha sido el comn denominador de losresponsables de la gestin logstica, presionados por los directivos y los planificadores dela gestin financiera. LA REDUCCIN DE LOS INVENTARIOS.

Pero no es fcil armonizar los deseos y necesidades de los distintos estamentos afectadospor la reduccin de los stocks (o el control estricto de estos), ya que mientras Produccinespera disponer de un stock de materiales con seguridad suficiente, y Marketing deseacubrir sus previsiones de producto con garantas (pero con las reservas necesarias por sise produce una retraccin de la demanda, recortar la produccin restante), el Finanzasexigir la reduccin de las coberturas a su mnima expresin, aunque evidentemente, sinarriesgar, ni los costos de produccin, ni los compromisos de la venta. A todo ello, hay queaadir que la gestin de compras deber, no solamente mantener los estndarescomprometidos, sino mejorar las negociaciones de suministro en plazo y trminos depago.

En este entorno, es preciso destacar que se han venido aplicando tradicionalmenteformulaciones matemticas complejas para asegurar el clculo de las coberturas,soportndose en ficheros que hoy nos parecen poco menos que anacrnicos y de un altocosto de mantenimiento. A pesar de ello, no son estos los principales reparos quepondramos a los antiguos sistemas, sino el defecto que con ellos obtenemos unainformacin poco fiable y con una demora excesiva.

Los sucesos en Logstica son tan rpidos, que se alteran los resultados convirtindolos enobsoletos o arriesgados en un corto espacio de tiempo. Este es justamente el factor quedeberemos afrontar, cuando queramos reducir nuestro costo de posesin de stocks.

Para garantizar que nuestra planificacin de produccin y de clculo de necesidadesconsidera realmente el disponible, y se hace el clculo de acuerdo con la disponibilidad deproduccin actual y cumpliendo con las previsiones de la demanda esperada, precisamosen primer lugar, tener acceso a toda la informacin simultneamente, es decir, en elmomento en que queremos situar el suceso y el clculo. Es evidente que sloalcanzaremos este nivel si operamos en tiempo real, es decir si, disponemos de unsistema capaz de construir una nueva situacin de stocks y, materiales cada vez que seproduce un suceso que afecta a los mismos y en el instante en que se produce.Hay que tener en cuenta que esta situacin prevalece, no slo con el control de materialesy semielaborados, sino que es asimismo vlida para los productos terminados (ya que el



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conocimiento actualizado del disponible y de las necesidades futuras, ser el punto departida para la planificacin Y los programas de fabricacin a corto y medio plazo). Enconsecuencia, la distorsin de los mismos o su inexactitud, producir un efecto dedistorsin en la planificacin de la produccin y los aprovisionamientos.

LA INFORMTICA EN LA DISTRIBUCIN

Desde que un cliente cursa su pedido hasta que ste se ha materializado fsicamente ensu almacn o en las estanteras del establecimiento, se suceden una serie de hechos conconnotaciones de carrera contra reloj, existen una serie de factores que determinannuestra capacidad de reaccin y con unos valores, evidentemente claves para el xito, yano slo para una accin en concreto, sino en la continuidad de la misma y su reflejo en lasoportunidades que ofrecemos a la competencia para ocupar nuestro espacio comercial.Entre cada suceso existe un lapso de tiempo que debemos tratar de reducir a su mnimaexpresin, proporcionando los medios ms efectivos para que los intervalos entre ellos,sean reducidos en lo posible. Si analizamos los pasos en el conjunto del ciclo,observaremos fcilmente cmo incide el tiempo en los mismos,

1. Toma del pedido2. Verificacin pedido3. Transmisin pedido4. Recepcin pedido5. Control crdito y condiciones6. Confeccin orden servicio7. Transmisin al Centro Distribucin8. Preparacin pedido9. Transporte larga distancia10. Distribucin

De la simple observacin de la lista de los sucesos enlistados, que resumen lasactividades relacionadas con la distribucin, se desprende que existe una cantidadimportante de ellas que corresponden a gestin pura del pedido y su entorno, y que enconjunto adems, se hallan vinculadas a la accin de la venta y con el xito del resultadofinal de la misma.

Complementariamente adems, es importante para el vendedor, disponer de informacinactualizada sobre aspectos determinantes de su trabajo, tales como:

1. Conocimiento de stocks disponibles2. Situacin de su promedio sobre las mezclas previstas3. Rechazos de pedidos por causas de condiciones u otros4. Estadstica general de su actividad y resultados

A esta informacin se podran unir algunos otros datos que seguramente resultan tilespara el vendedor.Pero existe un comn denominador en todo lo tratado, el estricto efecto tiempo-espacio, yaque en ningn caso sera til recibir informacin si sta no correspondiese a una inmediatasituacin, que en el caso del flujo fsico de las mercancas, es la relacin existente entre elmomento de realizar el pedido y la recepcin de mercanca por el cliente.



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Tambin es cierto que en algunos casos el elemento espacio determina una dificultadimportante a superar, por ejemplo, la situacin fsica del vendedor respecto a suorganizacin que debe autorizar la remisin del pedido (oficina central o delegacin) y a suvez de sta con el centro de distribucin asignado. Por otra parte la distancia existenteentre la ubicacin de la mercanca ya preparada para su expedicin y su destino ltimo.Es en este contexto donde la informtica tiene un papel decisivo para aquellas empresas

que quieren mantener una posicin de privilegio en su Distribucin.La utilizacin de terminales porttiles facilita enormemente el dilogo entre muchasunidades perifricas y un HOST central, de forma que estos acceden a la base de datos yobtienen la actualizacin de cualquier informacin, a la vez que son capaces de procesardicha informacin, esta comunicacin, que evidentemente precisa de los correspondientesmodems de transmisin, tambin puede concentrarse utilizando PC's como intrpretes, yhoy una gran tecnologa de ndole satelital.

Por otra parte, ser necesario que en el proceso central de la informacin recibida, existasuficiente agilidad para su tratamiento, ya que sera un contrasentido que se pierdaefectividad, donde realmente deben existir mayores recursos. No obstante, hay que serconscientes de dos hechos crticos; uno es la prioridad establecida en las aplicaciones quepuede que no sean tratadas con el mismo criterio, al proceder de centros de decisindistintos y otro, el conjunto de excepciones y autorizaciones que indefectiblemente sesuceden en el tratamiento administrativo y contable de los pedidos.

Finalmente, un aspecto actualmente en desarrollo tecnolgico para su tratamientoinformatizado y automatizado es el de la preparacin de los pedidos (PICKING) mediantela utilizacin de elementos terminales, en dilogo constante con los computadoras de losCentros de Distribucin, que facilitan el acceso de los preparadores a las ubicaciones delas referencias, en el rea correspondiente, incrementndose considerablemente losvalores de productividad y fiabilidad, adems de una actualizacin constante de los stocksde reposicin.

A la vez se puede reducir considerablemente el tiempo entre la finalizacin de lapreparacin y su expedicin, porque simultneamente, la computadora emitir ladocumentacin necesaria pudiendo adems, elaborar rutas, asignar distribuidores yconocer costos a priori, con sus posibilidades de control.

Esta faceta del tratamiento informatizado de la gestin y preparacin de pedidos y susdistintos niveles de automatizacin es, sin duda, el mayor punto de referencia de losexpertos de todas las reas de la Logstica, ya que supone el mayor volumen de costooperativo para muchas empresas, cuya distribucin se proyecta con centenares dereferencias, a travs de miles de clientes, que generan una importante cantidad de lneasy pedidos a entregar.

INFORMTICA y FLUJO FSICO

Una de las aplicaciones informticas ms importantes en las funciones de la Logstica esel control del flujo fsico de materiales y productos desde que estos se incorporan a lacadena de fabricacin hasta su expedicin como producto terminado con destino a losconsumidores.



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Siempre que existe un flujo fsico de productos o materiales se acompaaindisociablemente de un flujo de informacin sobre el mismo, cuyo objetivo es el actualizarlos datos correspondientes a la secuencia de su actividad o cambio de situacin con loscorrespondientes cargos y descargos que ello supone y que tan frecuentemente generanerrores y desvirtan existencias.

Una vez concertados los plazos de aprovisionamiento de materiales y: coordinados loslotes de semielaborados, la primera fase de control se inicia con la Recepcin, de acuerdocon los trminos de plazo y cantidad; en la segunda fase, se efectuar el control decalidad de los mismos e ingresarn en el almacn de materiales pasando a engrosar elstock del disponible para produccin.

FUNCIN/FLUJO INFORMACIN AFECTADA

RECEPCIN MA T.

CONTROL CALIDADALMACENAMIENTOPREPARACIN LOTES

SUMINISTRO PRODUCCINRECEPCIN

- ACTUALIZ. PED. PLAZO Y CANT.

- ALTA INVENTARIOS- ASIGNACIN UBICACIN- LANZAMIENTOS DE SERIES

- CARGO EN CURSO- DESCARGO EN CURSO

Evidentemente, detrs de cada uno de estos enunciados existe un importante conjunto detransacciones encadenadas entre s, por ejemplo, cuando tratamos la recepcin demateriales no slo consultamos la situacin del pedido contra el que pretendemos efectuarel ingreso de materiales sino que actualizaremos simultneamente los estndares decompras. As, puede establecerse el control de las desviaciones de acuerdo con lasprevisiones, la cancelacin de pedidos por mnimos, los retrasos de las entregas sobre losplazos concertados y la lista de reclamaciones diarias de las referencias crticas.

A la vez, esta informacin puede ser til a nosotros y a nuestros proveedores para facilitarel control de la facturacin ya que, con el registro correspondiente a cada entrada, una vezaceptada la partida por el control de calidad, podemos cursar la instruccin de pago en elplazo preciso de forma que, cuando llegue la factura del proveedor, con la sola referenciaal registro de entrada, ser suficiente para que informticamente se d la conformidad y sepueda contabilizar. Por otra parte, de existir rechazo de calidad o cantidad en menos,automticamente se producira la devolucin y rectificacin o cancelacin del registro deentrada, generando de nuevo un pendiente, en la cuenta de suministro por la mismacantidad.

Para cualquier almacn es importante disponer de toda su capacidad de almacenamientosin encontrarse condicionado a un sistema de localizacin de sus referencias o productos.En la actualidad, es frecuente que las ubicaciones en los almacenes respondan al criteriode aplicacin catico, es decir, "cualquier lugar para cualquier referencia". Evidentemente,dentro del orden impuesto por condicionantes determinadas de la naturaleza propia de losproductos o materiales.



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Para que este criterio pueda ser aplicado, es preciso disponer de un ordenamientomediante coordenadas X-Y-Z de la totalidad de las ubicaciones disponibles. Pero no essolamente la necesidad de saber dnde tenemos cada referencia lo nico que nosimporta, sino adems, el orden de ingreso de la misma (con fecha de caducidad cuandose trata de productos perecederos). De esta forma, se puede tener un control riguroso,encadenado por los conceptos que ms nos interesen en un momento determinado,

incluidos por ejemplo, la posibilidad de conciliar una situacin de "fase out" para unaproduccin determinada, sin perder materiales por posterior obsolescencia.

Otra aplicacin capital de la informtica interactiva, afectando el flujo de materiales, lahallamos en la distribucin de los materiales entre distintos centros activos (almacenesdistintos, proveedores, de tratamiento, produccin, etc.) cuyas anotaciones de cargosuelen ser causa de dificultades a la hora de establecer los inventarios o cerrar los costosde produccin. As, se fiabilizan notablemente mediante transacciones inmediatas,adems de actualizar el conjunto de ficheros o archivos del sistema global, que inclusofacilitan localizacin de errores mediante determinados tipos de filtro en el sistema.

LA PRODUCTIVIDAD EN LA MANIPULACIN

La informatizacin del proceso desempea un papel decisivo para alcanzar nivelesptimos de productividad en la manipulacin, tanto de unidades de carga como de lasfracciones de la preparacin de pedidos (picking). Mediante la adopcin de sistemas detransporte automatizado, es posible ahorrar desplazamientos de personas en recorridoslargos en una funcin que carece de utilidad. Pero, en cualquier caso, es necesariomantener el control de las unidades que introducimos al sistema y sus destinos. Ello loobtendremos mediante la asociacin de nuestro sistema de soporte de la informacin yuna unidad Programable (PLC) que se ocupar adems de trazar el camino de mantenerbajo control, cada uno de los mandatos introducidos.Es fcil adivinar entonces que de un adecuado planteamiento entre computadoras yautmatas podemos conseguir un grado de automatizacin y control muy elevado como loson, por ejemplo, los actuales almacenes automticos, cuya eficiencia est demostrada ysu grado de fiabilidad alcanza valores entre el 98 y el 99,5 por ciento.

La tcnica aplicada a la identificacin de referencias codificadas en barras u otrossmbolos grficos, permite a su vez, llegar a cotas muy altas de preparacin de pedidoshabindose experimentado centros de distribucin de mayoristas, donde la composicinen los mismos por unidades de embalaje completo se efecta de una forma totalmenteautomatizada recogindose en una unidad de manipulacin (pallet), mercancas dediversa procedencia.

Tambin se ha aplicado el sistema de almacn automatizado para materiales de repuestosde automocin, donde son tratadas 12000 referencias distintas desde cuatro puestos detrabajo fijos (sin desplazamiento) y con una productividad situada entre las 500 y 800lneas por hora, sin fatiga para el operador.

El cambio inducido por la Internet.

La informacin es la materia bsica de la funcin logstica de la empresa. Partiendo de lasprevisiones de la demanda, el sistema productivo de un determinado bien servicio debe



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ser capaz de optimizar el sistema de aprovisionamientos y de produccin para podersatisfacer dichas previsiones de demanda y adems hacerlo al mnimo costo posible.

La bsqueda de este objetivo ha llevado a las empresas, a encontrar formas de optimizarel flujo de informacin en todo el sistema, es decir, en el conjunto de proveedores-clientesque participan en la elaboracin del bien o servicio. Como resultado de esta bsqueda se

han establecido sistemas de comunicacin como el EDI (Electronic Data lnterchange}basado en la interconexin. de sistemas informticos de proveedores y clientes. Estossistemas "funcionan" mediante programas especficos para cada tipo de industria. Sinembargo, este sistema slo ha estado al alcance de grandes empresas, ya quetradicionalmente ha requerido una inversin en tecnologa, tanto en hardware (equipo ysoporte informtico) como en el diseo de un software (programas) especfico, as comoen formacin, que slo las grandes corporaciones industriales han podido proporcionar asus diferentes proveedores. Internet abre nuevas expectativas en este sentido, ya quehace posible el acceso de pequeas y medianas empresas, al llamado comercioelectrnico, es decir, al intercambio de diferente tipo de informacin con proveedores yclientes mediante medios telemticos.

Internet facilita el logro del principal objetivo de la funcin logstica, que es el de satisfacerla demanda, al menor costo, ya que, por un lado, permite personalizar el servicio al cliente,tanto antes de la venta como despus de la misma, y, por otro permite un ahorro de costosen la cadena logstica, al eliminar intermediarios el cliente se puede poner en contactodirecto con el fabricante y al optimizar el flujo de informacin, con que el stock de lacadena se reduce (cabe recordar que el nivel de stock del sistema muchas veces refleja elnivel de inseguridad en la exactitud de las previsiones de la demanda).

A continuacin se acotan algunas de las principales ventajas, derivadas del uso de laInternet, as como ejemplos de sectores que ya han empezado a aplicar lascomunicaciones a travs de Internet como parte esencial de su manera de y hacernegocios.

Ventajas en el uso de Internet.

Internet permite a los diferentes participantes del proceso disponer de informacin atiempo real sobre el estado del producto en la cadena logstica. La informacin puede fluirde una manera mucho mas rpida que a travs de canales tradicionales. Se puedeaveriguar qu es lo que est pasando a lo largo de dicha cadena. Por ejemplo lascompaas de transporte UPS, FEDEX ofrecen a sus clientes la posibilidad de saber elestado de sus pedidos a tiempo real (en cada momento) a travs de Internet.Se produce una reduccin de los diferentes lead-times, de la cadena logstica permitiendoa las organizaciones realizar acciones rpidamente, siendo que tradicionalmente se llevana cabo en papel, de manera electrnica y esto reduce los diferentes tiempos deproduccin, manutencin y distribucin de bienes y servicios. De esta forma, Internetpermite a las empresas dar respuesta de una manera rpida a los requerimientos ypeticiones de los clientes.

Mejorar la calidad, de la informacin que circula a travs del sistema, A travs de Internetla informacin generalmente es ms abundante, actual, til y prctica que la recibida por



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medios tradicionales de informacin y comunicacin. Esta caracterstica permite a lasorganizaciones tomar mejores decisiones y adems hacerlo a menores costos.

La posibilidad de poner en contacto a clientes y fabricantes de una manera directa eliminauna gran cantidad de intermediarios del proceso de compra. Este proceso lo podemos verclaramente en el caso de las agencias de viajes y las lneas areas. En este sector,

estamos asistiendo a un proceso de desintermediacin gracias a las posibilidades queofrece la red, donde como ejemplo obsrvense las lneas areas mexicanas.

En aquellos sectores en los que permanecen los intermediarios, stos comienzan a operarde manera diferente. A travs de Internet los nuevos intermediarios de diferentesindustrias pueden dar un elevado servicio a sus clientes, sin costos adicionales. Un claroejemplo se tiene en empresas, como la estadounidense Auto-by-Tel, que se dedica a laventa de vehculos de diferentes marcas y modelos. Esta empresa recopila toda lainformacin disponible que puede ser consultada de una manera totalmente personalizadapor los posibles clientes a travs de Internet. En este sentido los clientes pagan por lacomodidad del servicio; as como, por el tiempo que se ahorran en la bsqueda de dichainformacin.

No obstante todava se esta en un estadio demasiado. Prematuro para poder realizarafirmaciones categricas sobre el impacto en los costos de las empresas. Hay quienafirma que simplemente stos se reducen. Otros, sin embargo opinan que se estproduciendo un cambio en la naturaleza de los mismos, es decir, se pasa de tener costos,por ejemplo, de inversin en establecimientos, fuerza de ventas, catlogos y soportesimpresos de comunicacin a costos derivados de la compra y mantenimiento detecnologa as como de diseo de pginas web. En este sentido el tiempo nos dar larespuesta.

A continuacin comentemos sobre algunos de los sectores en los que se aplica Internetcomo parte fundamental de sus negocios. Otros, como, por ejemplo, la automotriz o losgrandes fabricantes de productos de gran consumo, tambin estn incorporando estatecnologa de informacin y comunicacin en actividades como la gestin deaprovisionamientos y la planificacin de produccin.

Prensa

La prensa es uno de los servicios que ms est utilizando Internet para la distribucin desus productos. Podramos hablar de prensa a tiempo real. Las noticias, a su vez, gracias alas posibilidades de Internet, pueden gestionarse de forma que se aada valor al clientefinal. En este sentido, hay empresas en Internet especia1izadas en recopilar informacinsobre una regin muy concreta. Otras publicaciones virtuales aaden valor a sus clientesdando la posibilidad de realizar diferentes tipos de actividades, como la, compra deproductos, la participacin en concursos y juegos y la obtencin de diferentes programasinformativos de manera gratuita.

Se debe crear un formato sugestivo para atraer visitantes a la web, lo cual supone unarenovacin constante de las noticias y la construccin, de una sensacin de comunidadmediante la creacin de foros, debates y listas de distribucin. Internet tambin seconvierte en una herramienta capaz de aadir valor a los libros tradicionales. Gracias a



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esta tecnologa los contenidos de los libro pueden ser constantemente actualizados atravs de direcciones de Internet, en las cuales se haga referencia a los ltimos artculospublicados sobre el tema y gracias al fomento de debates, foros y listas de distribucin.

Televisin

Muchos canales de televisin utilizan Internet para completar sus ofertas. Se tienenejemplos de las pginas web de los canales de televisin CNN, FX, HBO, MTV o TheWeather Channel (el canal del tiempo), o los canales mexicanos como TVazteca, Televisao canal 11 del IPN.Gracias a Internet las cadenas televisivas pueden completar su oferta informativaestableciendo, por ejemplo, monogrficos sobre temas concretos (ABC News realiz unosobre la inspeccin de armamento en Irak). Tambin proporcionan informacin adicionalsobre series televisivas, participacin en diferentes clubs de fans, personalizacin de lasnoticias en funcin de las necesidades de los usuarios, etc.

Informacin para empresas

Las empresas especializadas en la recopilacin y tratamiento de informacin para otrasempresas (como por ejemplo las Consultoras) estn empezando a utilizar Internet para ladistribucin de sus informes. Gracias a este sistema, pueden acceder a un abanico muchoms amplio de empresas a un menor costo que el que supona el sistema tradicional, ycon una mayor interaccin con sus clientes que puede verse, reflejada en una mayorpersonalizacin del servicio.

Los informes que distribuyen estas empresas tratan sobre inversiones, riesgos,informacin sobre otras empresas que puedan ser posibles proveedores o clientes,informaciones sobre variaciones de precios, costos de los materiales y dems elementosnecesarios para la produccin, y cifras de ventas y todo siempre con la posibilidad deproporcionarlo a tiempo real.

Banca y Seguros

A travs de la Internet muchos clientes de banca y seguros pueden consultar a tiempo realdiferentes tipos de informaciones financieras. Igualmente, se pueden contratar diferentestipos de servicios (compra de acciones y participaciones, seguros, transferencias, etc.) deuna manera cmoda y rpida. Sin, duda alguna, esta manera de operar tiene una graninfluencia, sobre el negocio de la banca y los seguros hasta el punto de que estnapareciendo instituciones financieras especialmente pensadas para operar exclusivamentea travs de Internt (algunas ya existen como OPEN BANK). En el caso mexicano variasentidades financieras permiten a sus clientes realizar diferentes tipos de operaciones,como consultas de saldo, cotizaciones de bolsa, hacer transferencias, pagos,simulaciones, etc.

Viajes

Por medio de Internet gran parte de los aspectos de un determinado viaje pueden sersolucionados mediante informacin distribuida a travs de Internet. De esta manera, tantolos intermediarios como las compaas de transporte (sobre todo lneas areas) pueden



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simplificar parte de su infraestructura comercial y concentrarse en actividades de valoraadido.

A travs de Internet se pueden realizar presupuestos totalmente personalizados de unamanera rpida y cmoda, as como la venta de billetes de avin y reservas de hoteles conlos consiguientes ahorros de tiempo y dinero tanto ara el cliente como para el proveedor

del servicio.La funcin logstica se fundamenta en la gestin de la informacin con la finalidad desatisfacer la demanda al menor costo posible. Por tanto, se puede decir que una adecuadaasimilacin de las tecnologas de la informacin y la comunicacin y ms concretamentede Internet permiten a las empresas optimizar sus actividades logsticas.

La utilizacin de la Internet en la gestin logstica de la empresa permite una mayorpersonalizacin de los productos y servicios que se comercializan, una reduccin decostos de distribucin (infraestructuras, intermediarios) y la aparicin de nuevasoportunidades de negocio y actividad.

Los sectores de la prensa, la asesora empresarial, la televisin, el turismo, la banca y losseguros, son entre otros muchos, los pioneros en la asimilacin de Internet en suestrategia empresarial.

Tecnologa de Informacin aplicada a la Cadena de Abastecimiento

La rpida interaccin mencionada en la seccin anterior se puede obtener mediante el usodel Internet, Intranet y Extranet. accin que pone especial atencin en el factor tiempo yaque es un elemento clave en la toma de decisiones, entregas y respuestas.

La aplicacin de tecnologas de informacin en conceptos como la transferenciaelectrnica de fondos (EFT), el sistema de intercambio electrnico de datos (EDI), tarjetaselectrnicas para clientes, correo electrnico, e-procurement, catlogos electrnicos,inventarios compartidos, comunicacin electrnica con proveedores etc. han ayudado alograr ventajas competitivas en diferentes organizaciones. Estos sistemas ayudan a lareduccin de costos y a establecer barreras tecnolgicas para competidores potenciales.

Cabe sealar que la complejidad de los sistemas implementados para la administracin dela cadena de abastecimiento no garantiza la eficiencia de la misma. Estos sistemasdebern ser lo ms sencillo posible con el fin de aumentar el nmero de usuariospotenciales, facilitar su integracin a otros sistemas y minimizar su mantenimiento.Adems debern ser flexibles ya que en un ambiente tan dinmico como la cadena deabastecimiento es necesario evolucionar y modificar los sistemas junto con ella.

Estos sistemas se clasifican como sistemas de soporte para la toma de decisiones (DSS)y podrn ser diseados local o externamente con el objetivo de que se consideren todaslas caractersticas que los integrantes del departamento de logstica y de otras reas creanrelevantes. Los integrantes de dichos departamentos tambin debern sermultifuncionales y nunca perder de vista los objetivos de la empresa ya que en muchasocasiones los intereses departamentales se contraponen entre s y pierden de vista elobjetivo final del negocio.



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La resistencia al cambio para el uso de sistemas de vanguardia como el Internet ser unfactor importante a tomar en cuenta en el cual el departamento de recursos humanos, ladireccin y el staff gerencial debern aplicarse ya que el xito de los sistemas estaestrechamente ligados a la actitud del personal para su implementacin y uso adecuado.

Es incuestionable que el crecimiento del Internet es un fenmeno significativo. No slo hayun crecimiento exponencial en el intercambio de mercancas y de servicios sobre elInternet, sino que tambin el Internet ha cambiado la manera en que la informacin puedeser alcanzada y utilizada.

El Internet ha realizado un cambio fundamental en la naturaleza de la informacin de lacadena de abastecimiento dentro de las organizaciones. La tecnologa del Internettambin ha cambiado la visibilidad de los procesos en la cadena de abastecimientoentendiendo la visibilidad como la informacin sobre procesos y a la capacidad para obrarrecprocamente con estos procesos pudindose afirmar que todos los socios de la cadenade abastecimiento tienen que ser tomados en cuenta para cosechar las ventajascomerciales ofrecidas por la nueva tecnologa.

En concreto se puede decir que la adecuada administracin de la cadena deabastecimiento y el uso de la tecnologa de informacin darn las ventajas competitivas alas empresas que buscan su desarrollo en los mercados globalizados. El uso del Internet,Intranet y Extranet es un ejemplo del uso de esta tecnologa ms sin embargo requiere unproceso continuo y dinmico de renovacin ya que los requerimientos y elementos de lacadena de abastecimiento son cambiantes a travs del tiempo y el firme compromiso de ladireccin y su staff deben preocuparse en serio para lograr este fin.

Tambin, los elementos y conceptos que integran esta cadena de abastecimiento sonmucho y diversos lo cual complica su administracin. Por lo tanto las empresas debenapoyarse en los sistemas de informacin y en la tecnologa de informacin para poderadministrar dicha cadena.

Apoyo Informtico-Logst ico en el Proceso Operativo.

El enorme desarrollo que ha experimentado la logstica en estos ltimos aos no puedeconcebirse sin comprender que ha estado basado en un estrecho enlace entre la empresay su entorno operativo. Este enlace se realiza mediante un sistema de informacin queproporciona los datos e informaciones bsicas que permiten tomar las decisioneslogsticas.

De forma general, se ha definido un sistema de informacin como una estructurainteractiva formada por personas, equipos y mtodos destinados a crear un flujo deinformacin capaz de proporcionar una base adecuada para la toma de decisiones. De lamisma forma que en la empresa se han ido especializando los sistemas de informacin, afin de ayudar a la toma de decisiones en campos como las finanzas, produccin,ingeniera, etc., se puede hablar de un sistema de informacin orientado a la logstica.

Un sistema de informacin logstico deber obtener datos de un entorno que no siempresern proporcionados en la forma que se precisan, ni tampoco estarn disponibles, ni en



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el lugar que se necesiten; por tanto, un sistema de informacin logstico deber:

Recoger los datos bsicos en el lugar y en el momento que se producen. Transformarlos a un formato til para la toma de decisiones. Almacenados hasta que sean requeridos. Transportados hacia los puntos de la cadena logstica que se necesiten.

No obstante, no todos los sistemas de informacin logsticos deben estar basados en elempleo de computadoras, pero es claro que si la informtica es la tecnologa para lagestin de la informacin, su empleo, permite almacenar, tratar y recuperar rpidamentetales cantidades de datos que de otra forma sera imposible.

Informtica en la empresa. Aplicaciones generales.

En los ltimos aos se han producido ms cambios en las empresas que los ocurridosdesde la revolucin industrial. La gran mayora de esos cambios han sido generados por laaparicin de nuevas tecnologas, y en particular las tecnologas de la informacin.

La informtica ha permitido no slo la automatizacin de aquellas operaciones que serealizaban de manera masiva y altamente repetitivas, sino que ha llegado a afectar a todaslas funciones y actividades de la empresa.

A lo largo del tiempo la informtica se ha ido implantando en la empresa en reas dondelos volmenes de informacin a gestionar rentabilizaban de forma inmediata los esfuerzosque tal informatizacin exiga.De esta forma, pueden hallarse aplicaciones informticas en todas las funcionesempresariales. Las ms destacables:

Funcin administrativa:- Contabilidad general.- Planificacin financiera.- Gestin de los activos.- Gestin del personal.

. Funcin productiva:

- Planificacin de la produccin.- Control y supervisin de la planta.

- Clculo y control de costos.- Inspeccin y control de la calidad.- Gestin de los inventarios.

. Funcin comercial:

- Facturacin y gestin de clientes.- Previsiones de ventas.- Control de mrgenes.



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Integracin

Organizar o informatizar funciones de la empresa, considerando exclusivamente susexigencias internas, conduce a resultados decepcionantes a costa de gastosconsiderables. La gestin empresarial, y en especial la gestin logstica integral, para ser

eficaz, debe ser considerada de forma que todas sus funciones se interrelacionen, lo quesignifica que deben existir interfases de comunicacin claramente definidas y que permitanel fcil intercambio de datos entre todas las funciones implicadas en esa gestin.

La informtica en la empresa se ha ido introduciendo por motivo de las presiones quecada funcin ejerca, intentando mejorar, aisladamente, su productividad y reducir suscostos. Actualmente se hace necesario una intervencin ms estratgica, integrando todossus sistemas de informacin.

Integrar no significa simplemente disponer de todos los sistemas de informacin en unmisma computadora, o comunicarlas entre s, a todas las computadoras que soportansistemas distintos de informacin. Ello slo no alcanza la integracin, aunque sea un buenpaso hacia ella. Integrar significa gestionar el conjunto de todas las informaciones con elfin de que todas las funciones de las reas de la empresa acten conjuntamente con el finde alcanzar los objetivos comunes establecidos. Gestionar el flujo de informacin de laempresa a fin de ganar competitividad.

Pero la integracin de todos los sistemas de una empresa no es una situacin que sepueda alcanzar fcilmente, es una tarea compleja que exige ser diseada previamente condetalle para poder alcanzarla.

Ap licac iones logsticas

En la actualidad pueden encontrarse gran diversidad de aplicaciones informticasdedicadas a las tareas logsticas. Desde aplicaciones que realizan tareas muyelementales, hasta grandes paquetes integrados que gestionan todas las necesidadeslogsticas de la empresa.

Los sectores logsticos ms tratados por las aplicaciones informticas suelen ser:

. Planificacin de compras y aprovisionamientos.

. Gestin de almacenes:- Control de recepciones.- Control de ubicaciones.- Control de extracciones y preparacin de pedidos.

. Gestin de expediciones:- Planificacin de las rutas de reparto.- Agrupacin de mercancas por rutas.- Gestin de los vehculos de reparto.

. Otras aplicaciones.



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Puesto que esas aplicaciones informticas tratan aspectos parciales de la problemticalogstica, es importante considerar que, cada una de ellas, debe tener la posibilidad deconectar, lo ms fcilmente posible, con las dems aplicaciones de gestin de la empresacomo:

. Comercial.. Compras.

. Contabilidad.Los denominados paquetes integrados son un conjunto de programas que aglutinandiversas aplicaciones, como las citadas anteriormente y que adems, se complementancon otros programas que pueden gestionar:

. Clientes.. Proveedores.

. Stocks.. Facturacin.

. Estadsticas del nivel de servicio.

Ofreciendo, adems, una gran facilidad de transferencia de informacin entre esasaplicaciones y los programas que est utilizando la empresa.

Planificacin de compras y aprovisionamiento

Inicialmente tratemos de establecer que una definicin razonable para los conceptos decompras y aprovisionamiento. Se entiende por aprovisionamiento la planificacin de lasnecesidades: QUE, CUANDO y CUANTO, que existirn en un futuro inmediato, y porcompras la gestin de la adquisicin material de estas necesidades.

El objetivo de cualquier sistema de planificacin de compras y aprovisionamiento es llegara determinar aquello que se necesita, en qu cantidad y en qu momento. Esperar a quelos clientes demanden productos provoca un excesivo plazo de entrega, y porconsiguiente un mal servicio; pero si se desea reducir ese plazo, es preciso almacenar enexceso, lo que genera unos costos y necesidades financieras innecesarias.

Para que adems esta necesidad suponga un costo mnimo, se debern calcular lascantidades de pedido para obtener unos precios favorables, as como un nivel de servicioadecuado, aunque debern atenderse tambin otros factores como:

. Buena previsin de la demanda.

. Conocimiento exacto del stock del almacn.

. Control de los plazos de entrega, de lanzamiento.

Para ello existen paquetes informticos que disponen de mdulos concretos que,basndose en previsiones de venta:

. Establecen planes de aprovisionamiento a medio plazo.

. Permiten la gestin de los pedidos a proveedores a corto plazo.



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Se distinguen dos fases distintas:. Planificacin a medio plazo.. Gestin a corto plazo.

Estas fases se consideran como mdulos distintos en muchas de las aplicacionesexistentes, aunque en este libro se tratarn como un nico conjunto.

Objetivos

Los principales objetivos de una aplicacin de planificacin de compras yaprovisionamiento son:

Aprovisionamiento en cantidades idneas, plazos determinados y a un precioconveniente.

Facilitar un exhaustivo control de proveedores.

Gestin de Almacenes.

Existen numerosas aplicaciones informticas agrupadas bajo el nombre de gestin dealmacenes. Estas aplicaciones ofrecen diversos niveles de operatividad y complejidad,desde el control de las existencias hasta una gestin y control exhaustivos de toda laactividad del almacn.

Objetivos y Funciones.

Los principales objetivos en la implantacin de un sistema de gestin de almacenes puededesglosarse de la siguiente forma:

Controlar las existencias dentro del almacn. Racionalizar la actividad operativa. Reducir los flujos documentales. Reducir los costos de explotacin del almacn.

Las principales funciones que debe aportar un sistema de este tipo, deben ser:

Facilitar el recuento de materiales en la zona de recepcin.Optimizar las ubicaciones de los productos en base a reglas de gestin del almacn.Facilitar las tareas de preparacin de pedidos, proporcionando la informacin necesaria encuanto a:

Recorridos de preparacin lgicos. Unidades de preparacin idneas. Ordenes de reposicin picking. Facilitar las herramientas necesarias para el control de las existencias en cualquier

ubicacin del almacn. Disponer de la informacin necesaria al seguimiento de la actividad que permita

valorar los cambios que le afectan.



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Gestin de expedientes

En este apartado se tratar la gestin de las expediciones. Dentro de este apartado sedescribir con mayor profundidad el mdulo de optimizacin de rutas de reparto, dado quees el proceso en el que la informtica puede ser de ms ayuda por su complejidadmatemtica.

Objetivos

Estos sistemas informticos giran en torno a logaritmos y mtodos de clculo matemticoscuyo objetivo es la reduccin del costo de reparto. Para ello se centran en la optimizacinde uno o varios de los criterios siguientes:

Distancia recorrida. Tiempo de reparto. Costo del reparto.

Los sistemas de optimizacin de rutas de reparto adquieren su mayor importancia y

aportan sus resultados ms satisfactorios en actividades caracterizadas por:

Rutas diarias variables. Numerosos puntos de descarga por ruta. Distancia recorridos medios (hasta 250-300 km).

La implantacin de un buen sistema de optimizacin de rutas de reparto mecaniza lassiguientes funciones:

Clculo de rutas ptimas en plazos de tiempo muy reducidos, que permitencontemplar las variaciones de actividad diarias.

Establecimiento de rutas segn criterios de costo. Que eviten problemas deafectacin de transportistas. Establecimiento de rdenes y prioridades de preparacin y carga de pedidos para el

almacn.

Automatizacin

En su concepcin terica, la automatizacin de un almacn no presenta una grandificultad, pero la exigencia de integrar el conjunto de operaciones puede llegar a resultarun problema complejo, exigiendo una cuidadosa planificacin y un radical cambio en lamentalidad y formacin de los usuarios.

Puede definirse un almacn automatizado como un conjunto organizado de mediostcnicos interconectados a sistemas de mando y de control que aseguran unfuncionamiento del almacn ms o menos independiente de la intervencin humana.En un almacn automatizado pueden identificarse tres sistemas actuandosimultneamente e intercambiando informacin constantemente entre ellos.

. Sistema operativo.

. Sistema de mando y control.

. Sistema de comunicaciones.



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El trnsito y tratamiento de todas las informaciones entre estos sistemas suele englobarsebajo la denominacin de informtica de planta, si bien, como se dijo al principio, no existendiversas tecnologas informticas, son aplicaciones distintas de las mismas tcnicas.

. Sistema operativo: Bajo este nombre se agrupan todos los medios tcnicos que efectan

directamente el proceso de las cargas de un almacn, bien partiendo de rdenesproporcionadas por el sistema de mando o dadas directamente por el operario.

Los sistemas operativos habituales en un almacn suelen ser: caminos de rodillos, cintastransportadoras, vehculos automticamente guiados, transelevadores, mquinaspaletizadoras, flejadoras, etiquetadoras, encajadoras, etc., que son los que, en definitiva,realizan las manipulaciones a que deben someterse las cargas.

Para funcionar, cualquier sistema operativo necesita energa que es transformada por susactuadores en los movimientos que requiere el sistema para realizar las operaciones parael que ha sido concebido.

Los actuadores se clasifican atendiendo al tipo de energa que utilizan, los ms corrientesson los elctricos, neumticos, hidrulicos y los mecnicos.

En la mayora de los casos, estos actuadores modifican la naturaleza de la energarecibida, transformndola en mecnica; por ejemplo, un motor de corriente continuamueve el rodillo motor de una cinta transportadora, un cilindro hidrulico eleva una carga,un cilindro neumtico gira una paleta, etc.

Sistema de mando y control: Este sistema agrupa el conjunto de medios para eltratamiento de la informacin que aseguran el mando, la coordinacin y el controlde las tareas del sistema operativo a partir de programas preestablecidos.

La finalidad de este sistema consiste en asegurar cuatro funciones:

- Tratar la informacin. - Memorizar las tareas.- Dialogar con el sistema operativo.- Dialogar con el operador.

La realizacin material de estas funciones est basada en la denominada lgicaprogramable, es decir, con la ayuda de componentes de tipo informtico, autmatasprogramables y tarjetas electrnicas con microprocesadores y computadoras industriales,que presentan la ventaja de permitir modificar las tareas con rapidez y facilidad.

Segn el tipo de proceso que controlan, los sistemas de mando se clasifican en:

- Mandos secuenciales: Coordinan las tareas en las que la ejecucin de unas sedesencadenan por el fin de otras o de acontecimientos exteriores. Es el caso habitual enlas tareas de almacenaje.

- Mandos continuos: Tambin denominados de regularizacin y destinados a controlarprocesos continuos.



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Segn la organizacin adoptada, los sistemas automatizados pueden ser:

- Sistemas centralizados. Esta organizacin es adecuada para pequeos sistemas oaquellos que no requieren grandes volmenes de tratamiento de la informacin. Tienen laventaja de agrupar bajo un mismo sistema de mando y control todos sus componentes, sin

complejas conexiones. Por contra, tienen el inconveniente de transformarse en sistemasexcesivamente complejos cuando crece el sistema operativo y todo el conjunto quedaafectado cuando se produce un fallo en el sistema.

- Sistemas distribuidos. Pueden considerarse como sistemas autnomos dialogando entreellos. La ventaja de esta organizacin es la de realizar las tareas de gestin en formamodular y autnoma.

La relacin entre los mdulos que componen un sistema distribuido puede ser:

Sistema Jerarquizado. Un sistema que dirige a otros.Sistema anular. Ningn sistema es prioritario.Sistema en estrella. Todos los sistemas se comunican con uno que gestiona lascomunicaciones entre ellos.

Sistema de comunicaciones: La herramienta bsica para la integracin de losdiversos sistemas que pueden operar en un almacn es el sistema decomunicaciones, cuya misin es la de transferir informaciones entre esos sistemas.

Es frecuente encontrar, coexistiendo, varios sistemas de comunicacin con tecnologasdistintas, precisndose en tales casos de elementos traductores que efecten el adecuadotraspaso entre sistemas.

Se distinguen dos grandes tipos de comunicaciones, las destinadas a intercambiarinformaciones entre el hombre y el sistema de mando y control, y las que tienen comoobjeto el intercambio de informaciones entre los propios sistemas.

El sistema de mando y control debe proporcionar al operado informaciones referentes alestado de los elementos del sistema operativo, de forma que le permita tomar lasdecisiones a l reservadas. Por otra parte, el operador debe transferir rdenes al sistemade mando.

Las comunicaciones entre el sistema de mando y control y el sistema operativo estnbasadas en el empleo de interfases o elementos cuya misin es realizar la adecuadaconversin de seales.

Uno de los sistemas que se est utilizando cada vez ms en la actualidad es el deradiofrecuencia, mediante ondas electromagnticas en la banda UHF.

Estos sistemas se utilizan para establecer comunicaciones entre elementos que debanhallarse permanentemente en movimiento, como carretillas que operan en un almacn encontacto con una estacin base comunicada con un sistema central.



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Control de gestin

La gran aceptacin que han experimentado, en los ltimos tiempos, las computadoraspersonales ha sido debida a la accin combinada de un descenso de sus precios de venta,

junto con el aumento de su capacidad de clculo y de gestin. Esa capacidad ha permitidodesarrollar programas y aplicaciones orientadas al uso de las computadoras, por personal

no especializado en las tcnicas informticas, permitiendo a cada departamento de laempresa satisfacer sus necesidades de informatizacin sin tener que esperar a que fuesenprogramadas en el sistema central. Se puede hablar por tanto, de la aparicin de lainformtica distribuida, como contraposicin a la informtica centralizada a queobligaba el empleo exclusivo de ese gran sistema central.

El departamento de logstica, al igual que otros departamentos de a empresa, mediante elempleo de las computadoras personales, ha podido desarrollar aplicaciones informticasque respondan adecuadamente a las particulares necesidades de informacin que estedepartamento requiere, y muy en especial las destinadas a controlar, en forma global, elconjunto de tareas realizadas y su eficiencia. Este conjunto de aplicaciones suelenenglobarse bajo la denominacin de control de gestin.

Puesto que cada empresa posee necesidades de informacin diferentes y por la propianaturaleza de la gestin, se hace difcil establecer una descripcin estandarizada delsignificado y contenido de la informacin utilizada como control de gestin, sin embargo,pueden considerarse como informaciones pertenecientes a ese control las siguientes:

ndices y coeficientes que indiquen la utilizacin de los medios disponibles:

- Capacidad de los almacenes e instalaciones y evolucin del ndice de ocupacin delos mismos.

- Actividades y rendimientos de la mano de obra empleada.- Estadsticas de ocupacin de los muelles.- ndices de ocupacin de los vehculos empleados.- Evolucin de las tarifas y de los costos del transporte contratado. Por agencias, por

bultos, por peso, etc., coeficientes de peso facturado/peso expedido, bultos porenvo, peso facturado por envo. Costo por kilogramo facturado, por kilogramoexpedido.

ndices y ratios para la medida del flujo de materiales a lo largo de toda la cadenalogstica, tales como:

- Volmenes de entradas, en toneladas, en palets, por familias de productos, por origen,etc.

- Volmenes de salidas, en toneladas, en palets, por destinos, por transportistas, pesospor remisin, por envo, por bultos.

- Volumen de movimientos entre almacenes, movimientos entre zonas diferentes delalmacn: recepcin, reserva, picking, salidas.

- Composicin de la cartera de pedidos, artculos por pedido, bultos, pesos, nivel depaletizacin.

- ndices de rotacin en cada almacn.



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ndices generales para la medida de la eficiencia global del departamento delogstica:

- Costos logsticos globales y detallados.- Calidad del servicio. ndices de devoluciones.

La elaboracin de toda esta informacin ha sido posible gracias a la aparicin de unconjunto de programas de aplicacin general, englobados bajo el trmino genrico deofimtica o informtica de oficina, y que comprende, entre otros:

Hojas de clculo. Bases de datos y su sistema de gestin. Tratamiento de textos. Tratamiento de grficos e imgenes. Editores de documentos. Diseadores de diagramas.

Logstica y tecnologa de la informacin

Nuevas tecnologas que se han incorporado, o que se han diseado ex profeso parapotenciar las actividades logsticas, da a da nos sorprenden con nuevos avances,innovaciones y aplicaciones, de lo que baste mencionar:

. Cdigo de barras.

. Radiofrecuencia.

. Computadora a bordo.

. Almacenes automticos.

. Terminales porttiles.

. EDI.

. Reconocimiento de voz.. Sistema integrado de gestin logstica.

Cdigos de barras:. Cdigos pticos.. Cdigos magnticos.. Equipos de lectura.. Impresin de etiquetas.

Terminales radiofrecuencia:. Porttiles de mano.

. Montados en carretillas.. Comunicacin en tiempo real.

Almacenes automatizados:. Controladores- PLC.. Filoguiado.. Conveyers.. Equipo de clasificacin.. Etc.



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Terminales porttiles:

. Punto de Venta, Preventa, auto venta, etc.

. Comunicacin (radio, lnea telefnica).

Integracin:

. Gestionar todas las informaciones para que todas las reas de la empresa actenconjuntamente.

SISTEMAS DE INFORMACION LOGSTICA

. Definicin:- Recoger la informacin donde se produce.- Transformarla a un formato til.- Almacenarla hasta su utilizacin.- Transportarla donde y cuando se requiere.

. Objetivo:- Toma de decisiones.

Ap licac iones logs ticas tipo.

Planificacin de compras y aprovisionamiento

FUNCIONES:

. Planificar las necesidades del rea, de acuerdo con las previsiones realizadas.

. Bsqueda del mejor producto y mejor proveedor (base de datos).

. Cumplimiento de plazos.

. Cumplimiento de cantidades.

. Cumplimiento de calidad.

. Control de stocks.

. Reprogramacin peridica.

. Control productos obsoletos.

. Emisin de los pedidos.

. Gestin global.

. Reclamaciones y ajustes.

. Gestin y control fsico del aprovisionamiento.

Gestin de compras y aprovisionamiento:Aprovisionamiento (medio plazo):. Qu?. Cundo?. Cunto?

Compras (corto plazo)Gestin de pedidos.



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Simuladores

La reduccin de costos logsticos debida a la utilizacin de este simulador provieneesencialmente:

. De la verificacin de la coherencia de los costos de transporte.

. De una correcta asignacin de la demanda de la clientela a los depsitos oalmacenes, disminuyendo de ese modo los costos de transporte de la distribucin.

. De una optimizacin del nmero y localizacin de los depsitos y almacenes,obtenida por simulaciones sucesivas de varias hiptesis.

La agilidad de uso y la posibilidad de hacer variar numerosos parmetros hacen de esteproducto una herramienta de simulacin indispensable para constatar las consecuenciasde todas las modificaciones previstas de una estructura de distribucin y de su entorno,por ejemplo:

. Hiptesis sobre las previsiones de venta.

. Cambio en la fijacin de tarifas de transporte.

. Modificacin de los costos de funcionamiento de los depsitos.

LA ESTRUCTURA DE DISTRIBUCION GENERADA POR EL SIMULADOR

. Proveedores.

. Fuentes de aprovisionamiento.

. Almacenes.

. Depsitos (o plataformas de agrupamiento).

. Zonas de distribucin (o clientes).

La estructura de distribucin generada comprende tres niveles:

. Los almacenes.

. Los depsitos (o plataformas de agrupamiento).

. Las zonas de distribucin (o clientes).

Adems, existe la posibilidad de integrar las fuentes de aprovisionamiento de losalmacenes:

. Las fuentes de aprovisionamiento alimentan los almacenes de productos.

. Los almacenes responden a la demanda de las zonas de distribucin para el repartodirecto, y alimentan los depsitos.. Los depsitos canalizan los productos hacia las zonas de distribucin finales.

Optimizacin de embalajes y paletizacin

El correcto diseo de los embalajes con sus consecuencias logstico-tcnicas relacionadascon:

. Resistencia.

. Apilado.

. Humedad.

. Etc.



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As como el perfecto aprovechamiento de las superficies de paletizacin, que contempla:

. Capacidades ptimas.

. Alturas de apilado de capas.

. Pesos de las capas.

. Resistencias.. Tasa de utilizacin del pallet.

. Etc.

Requieren la utilizacin de tcnicas especializadas y herramientas de clculo y simulacinque permiten obtener resultados idneos.

Programa de paletizacin y optimizacin de cargas

FUNCIONES:

. Optimizacin de la paletizacin:- Capas de cajas o envases.- Apilado mximo.- Resistencia y soporte.- Ocupacin mxima del espacio.- Ensamblaje de capas/con capas, para mejorar la fijacin y estabilidad. .- Paletizacin de cargas mixtas (cajas-sacos, etc., de distinto tamao).

. Optimizacin de las cargas en:

- Contenedores.- Camiones.- Furgones.- Vagones.- Aprovechamiento de la volumetra mxima.- Etc.

Gestin de almacenes

FUNCIONES:

o Conexin con los sistemas informticos de gestin de compras. Produccin u otragestin comercial.

o Recepcin cuantitativa y cualitativa de los productos.o Gestin multi-soporte y multi-referencia de las ubicaciones de almacenaje.o Conexin y control de los medios de manutencin y de almacenaje automtico.o Conexin con terminales de radiofrecuencia de las carretillas.o Control de las operaciones de almacenaje y desembalaje con sistema de cdigo de

barras.o Inventario permanente de las posiciones de stock, control de caducidades y

rotacin de los productos.o Indicadores de actividad del almacn, rendimientos, productividades y saturacin.



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o Histricos de operaciones a consultar: Por producto, Ubicacin, Zona, etc.o Estadsticas.o Operaciones especiales de preparacin.

FUNCIONES OPERATIVAS:

. Entradas: * Identificacin orden/producto.* Propuesta de ubicacin automtica.* Documentos de ubicacin.* Confirmacin de movimiento.

. Salidas:* Seleccin/agrupacin pedidos a preparar.* Clculo del recorrido de preparacin.* Clculo de las necesidades de reposicin.* Clculo de las unidades de entrega.* Documentos de preparacin, reposicin.* Confirmacin de movimientos.

. Expediciones:* Asignacin pedidos a rutas y transportistas.* Control y confirmacin de expediciones.

CONEXIONES:

. Compras:* Confirmacin de recepcin.

. Comercial:* Confirmacin de expedicin.

. Gestin de stocks:* Confirmacin de recepcin y expedicin.* Movimientos manuales.

. Facturacin y contabilidad:* Confirmacin de movimientos.* Recuentos de existencias.

NUEVAS FUNCIONES:

. Interfaces con Host.. Interfaces con clientes.. Interfaces con automatismos.. Gestin deoperarios.. Facturacin de servicios de almacenaje/manipulacin.. EDI.. Gestin de carterade pedidos.. Sistemas de identificacin automtica.



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RESULTADOS de PROGRAMAS GESTION DE ALMACENES

CONCEPTOS DONDE INTERVIENE:

. Previsin de volmenes de recepcin de productos.

. Previsin de espacios necesarios en almacn.

. Optimizacin del sistema de control de recepcin.. Reduccin distancias en recorridos de entrada.

. Posibilidad de efectuar recorridos integrados.

. Asignacin optimizada automtica de los productos por zonas ABC.

. Conocimiento constante de los espacios libres y ocupados.

. Programacin automtica de aprovisionamiento del picking.

. Control y asignacin de productos por su caducidad o fecha de entrada.

. Posibilidad de implantar lectores con cdigos de barras.

. Posibilidad de conexin va radio, con mquinas y carretillas.

. Optimizacin y reduccin de recorridos en la preparacin de pedidos.

. Posibilidad de conexin con el sistema de rutas de reparto.

. Mejora en la realizacin de inventarios.

Ap licac iones de opt imizac in y gestin del transporte

. Simuladores de trfico.

. Distancieros.

. Gestin del transporte.

. Optimizacin de rutas de reparto.

SIMULADOR DE TRAFICO/DISTRIBUCION:

. Objetivos:* Gestionar la cadena logstica.* Reducir costos de transporte/distribucin.* Facilitar elementos de control.

. Funciones generales:* Organizar y optimizar los transportes.* Determinar costos previsionales.* Controlar facturas.* Analizar costos.* Simular y analizar nuevas tarifas.* Simular y analizar nuevos sistemas de distribucin.

. Funciones estratgicas:* Estadsticas:

- Anlisis de los flujos de transporte/distribucin.- Anlisis de actividad por prestatario.- Anlisis de actividad por tipo de movimiento.- Histogramas de pedidos.- Estacionalidad.- Repartos geogrficos.



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* Simulacin:

- Evaluacin de tarifas.- Evaluacin redes de distribucin.- Evaluacin de presupuestos.

. Funciones operativas:

* Entrada de rdenes al sistema:- Ordenes de entrega.- Devoluciones.- Traspasos entre centros.

* Clculo del mtodo de entrega de menor costo:- Tipo de entrega (directa, descentralizada).- Tipo de transporte (carretera, tren,...).- Tipo de servicio (carga completa, fraccionada,..).- Puntos de origen y consolidacin.- Prestatario.

* Prefacturacin:- Evaluacin del costo del servicio.- Control de facturas, anlisis desviaciones.- Anlisis de costos.

. Base de datos:* Estructura de la red de distribucin:

- Localizacin de fbricas.- Almacenes (reguladores, regionales,...).- Plataformas de distribucin.

* Zonas de distribucin.* Distancieros.* Transportistas, operadores.* Tipos y tarifas de transporte.* Tipos de productos.

DISTANCIEROS:

. Objetivos:

* Determinar el mejor itinerario entre dos puntos:- El ms corto.- El ms barato.

. Funciones generales:

* Clculo de los mejores trayectos entre dos puntos:- Carretera utilizada en cada tramo.- Velocidad media.- Tiempos de recorrido.- Costos de recorrido.

Tablas de distancias kilomtricas fijas para todo el mundo, elaboradas bajo pedido.



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FUNCIONES DEL PROGRAMA DISTANCIERO:

Partiendo de una base de datos cartogrficos mundiales, se establecen unas tablaskilomtricas desde un punto de partida hacia varios puntos de llegada o desde variospuntos de partida a otros puntos, con la problemtica de cada cliente (por ejemplo, lugaresde paso obligatorio, distancias en millas, en kilmetros, o en ambas, clculos

segmentados por pases para una misma distancia, especificacin de la duracin de latravesa del Canal de Panam, la Mancha segn la lnea elegida, o de cruzar ocanos ocordilleras, etc.). Cada una de las tablas constituye un fichero de acceso directo quepuede ser almacenado en disquete o en disco duro. Puede ser interconectable, conprogramas de clculo, de presupuestos y de facturacin.

OTRAS APLICACIONES:

. Facturacin de boletos de tren, autobs, avin, etc.

. Establecimiento de tarifas de transportes.

GESTION DE TRANSPORTE:. Funciones operativas:

* Captura de los transportes a efectuar.* Asignacin automtica de rutas.* Asignacin de transportistas a rutas.* Edicin hojas de ruta.* Confirmaciones de entrega.* Tratamiento de facturas de transportistas.* Seguimiento estadstico del transporte.

OPTIMIZACION DE RUTAS DE REPARTO:

. Objetivos:* Optimizar:

- Distancias.- Tiempo de reparto.- Costo de reparto.

. Funciones generales:* Proporcionar hojas de carga y ruta.* Seleccionar medios de transporte.* Organizar la operativa de carga.

. Mtodos de utilizacin:* Operativa:

- Clculo de rutas diarias.

* Estratgica:- Clculo de rutas de reparto fijas.- Optimizacin flota de vehculos.- Localizacin de centros de distribucin.



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. Base de datos

* Red de carreteras:- Poblaciones y cruceros.- Distancias.- Tipos de carretera.

- Velocidades medias.- Situacin geogrfica.* Puntos de entrega:

- Localizacin.- Restricciones de acceso.- Horarios de entrega.

* Vehculos:- Tipo y calidades.- Costos.- Horarios de entrega.

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