Web viewAPSTIPRINĀTS. Iepirkuma komisijas. 2014.gada 22.aprīļa sēdē (Protokols Nr.1) Grozījumi Nr.1. Iepirkuma komisijas. 2014.gada 26.maija sēdē

APSTIPRINĀTSIepirkuma komisijas

2014.gada 22.aprīļa sēdē(Protokols Nr.1)

Grozījumi Nr.1Iepirkuma komisijas

2014.gada 26.maija sēdē(Protokols Nr.2)

Grozījumi Nr.2Iepirkuma komisijas

2014.gada 16.jūnija sēdē(Protokols Nr.3)

ATKLĀTA KONKURSA NOLIKUMS

„Rīgas reģionālā vadības un dispečeru centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide”

Iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD dienests 2014/26/ERAF

Rīga, 2014

1

NMPD dienests 2014/26/ERAF Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests

VISPĀRĪGĀ INFORMĀCIJA1. Iepirkuma metode: Atklāts konkurss (turpmāk – konkurss), kas tiek organizēts

saskaņā ar Publisko iepirkumu likumu.

2. Iepirkuma identifikācijas numurs: NMPD dienests 2014/26/ERAF

3. Pasūtītājs: Pasūtītāja nosaukums: Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests

(turpmāk – NMP dienests)Adrese: Laktas iela 8, Rīga, LV-1013 Reģistrācijas numurs: 90009029104Tālruņa numurs: +371 67337000Faksa numurs: +371 67709176Interneta mājaslapa: www.nmpd.gov.lvE-pasta adrese: [email protected]

Darba laiks:Darba dienās no 08:30 līdz 17:00 (pusdienas pārtraukums no plkst. 12:30 - 13:00).

Pasūtītāja adrese kartē: http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/NMPD/kontakti/in_site/tools/download.php?file=files/text/Jauna_adrese_7_12_12_majas_lapai.jpg

Konkursu veic saskaņā ar NMP dienests direktora 2014.gada 17.marta rīkojumu Nr. 1-3/91 „Par iepirkuma komisijas Rīgas reģionālā vadības un dispečeru centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide” izveidota atklāta konkursa komisija (turpmāk – komisija).

Konkursu veic 2009.gada 6.aprīlī noslēgtās vienošanās par Eiropas reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansēta projekta „Vienotās neatliekamās medicīniskās palīdzības un katastrofu medicīnas vadības informācijas sistēmas un dispečeru centru izveide” īstenošanu Nr.3DP/3.1.5.2.0/09/IPIA/VSMTVA/001 ietvaros.

4.Kontaktpersona:NMP dienesta Juridiskās nodaļas vadītāja vietniece Sintija Bērziņa

Adrese: Laktas 8, Rīga, LV – 1013Tālruņa numurs: +371 67337029Faksa numurs: +371 67709176E-pasta adrese: [email protected]

5. Iepirkuma priekšmeta apraksts5.1. Iepirkuma priekšmets ir jaunu, pilnībā aprīkotu un Ceļu satiksmes drošības direkcijā

reģistrētu operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu iegāde, piegāde un transportlīdzekļu apkopju un servisu pakalpojumu sniegšana saskaņā ar Nolikuma 1.pielikuma Tehniskajā specifikācijā definētajām prasībām, ņemot vērā piedāvāto vienas vienības cenu un apkopes izmaksas, un Pasūtītāja pieejamos finanšu līdzekļus.

5.2. Iepirkuma nomenklatūra (CPV): 34114121-3 (Neatliekamās medicīniskās palīdzības automašīnas), 50117200-0 (Ātrās palīdzības automašīnu pārbūves pakalpojumi), 50100000-6 (Transportlīdzekļu un ar tiem saistītā aprīkojuma remonts, apkope un saistītie pakalpojumi).

2

mailto:[email protected]

http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/NMPD/kontakti/in_site/tools/download.php?file=files/text/Jauna_adrese_7_12_12_majas_lapai.jpg

http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/NMPD/kontakti/in_site/tools/download.php?file=files/text/Jauna_adrese_7_12_12_majas_lapai.jpg

mailto:[email protected]


5.3. Iepirkuma priekšmets ir sadalīts 5 (piecās) daļās saskaņā ar konkursa tehnisko specifikāciju:

5.3.1. 1.daļa Operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde;5.3.2. 2.daļa Ārstu brigādes operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu

iegāde;5.3.3. 3.daļa Operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa perinatālās aprūpes nodrošināšanai

iegāde;5.3.4. 4.daļa Ārkārtas situāciju Tehniskā nodrošinājuma operatīvo medicīnisko

transportlīdzekļu iegāde;5.3.5. 5.daļa Vadības centra operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa iegāde.

5.4. Pretendents drīkst iesniegt tikai vienu piedāvājuma variantu katrā iepirkuma daļā par pilnu iepirkuma daļas priekšmeta apjomu saskaņā ar Tehnisko specifikāciju (Nolikuma 1.pielikums).

5.5. Ņemot vērā pretendenta piedāvāto vienas vienības cenu un Pasūtītāja pieejamos finanšu līdzekļus, kā arī ņemot vērā iespējamos grozījumus normatīvajos aktos par neatliekamās medicīniskās palīdzības sniegšanai paredzēto transportlīdzekļu aprīkojuma līmeni, Pasūtītājs iepirkuma rezultātā slēdz:5.5.1. *iepirkuma 1.daļai līgumu par ne mazāk kā 14 (četrpadsmit) līdz 23 (divdesmit

trīs) operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu iegādi, 5.5.2. *iepirkuma 2.daļai līgumu par ne mazāk kā 5 (piecu) līdz 6 (sešu) operatīvo

medicīnisko transportlīdzekļu iegādi, 5.5.3. iepirkuma 3.daļai līgumu par ne mazāk kā 1 (viena) operatīvā medicīniskā

transportlīdzekļa iegādi,5.5.4. iepirkuma 4.daļai līgumu par ne mazāk kā 2 (divu) operatīvo medicīnisko

transportlīdzekļu iegādi,5.5.5. iepirkuma 5.daļai līgumu par ne mazāk kā 1 (viena) operatīvā medicīniskā

transportlīdzekļa iegādi.*Pretendenta Finanšu piedāvājumā norādītā vienas vienības cena nevar mainīties, pamatojoties uz Pasūtītāja konkrēti noteiktā transportlīdzekļa apjomu.

6. Līguma izpildes laiks un piegādes vieta:

6.1. Pirmā aprīkotā operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa (iepirkuma 1. un 2.daļai) piegāde prototipa saskaņošanai veicama ne vēlāk kā 4 (četrus) mēnešus pēc Līguma noslēgšanas. Pēc prototipa rakstiskas saskaņošanas tiek apstiprināts piegādes grafiks, un visa Līguma apjoma aprīkotu operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu piegāde iepirkuma 1.daļai un 2.daļai veicama 8 (astoņu) mēnešu laikā no Līguma noslēgšanas brīža. Iepirkuma 3., 4. un 5.daļā paredzēto operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu piegāde veicama ne vēlāk kā 5 (piecu) mēnešu laikā no Līguma noslēgšanas brīža.

6.2. Operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu (visām iepirkuma daļām) piegādes vieta ir Brīvības gatve 403b, Rīga.

6.3. Līguma darbības laiks: 5 (pieci) gadi no līguma noslēgšanas dienas.

7. PretendentsJuridiskā persona vai fizisko un juridisko personu apvienība jebkurā to kombinācijā (turpmāk – piegādātāju apvienība), kura ir iesniegusi piedāvājumu. Piegādātāju apvienība izvirza vienu tās dalībnieku, kurš piegādātāju apvienības vārdā ir pilnvarots parakstīt visu šī konkursa dokumentāciju.

3


8. Piedāvājumu iesniegšana8.1. Pretendentam piedāvājums jāiesniedz līdz 2014.gada 5.jūnijam 25.jūnijam 16.jūlijam

plkst. 14:00. Piedāvājumu var iesniegt personīgi nolikuma 3.punktā minētajā adresē Lietvedības nodaļā Pasūtītāja darba laikā: no plkst. 8:30 – 17:00, pārtraukums 12:30 – 13:00, vai nosūtīt pa pastu ierakstītā sūtījumā. Pasta sūtījums jānogādā nolikuma 3.punktā minētajā adresē līdz šajā punktā minētā termiņa beigām.

8.2. Piedāvājumi, kuri tiks saņemti pēc piedāvājuma iesniegšanai noteiktā termiņa, netiks izskatīti un tiks atdoti atpakaļ pretendentam neatvērti.

8.3. Pasūtītāja pārstāvis reģistrē saņemtos piedāvājumus to iesniegšanas secībā, atzīmējot tā iesniegšanas datumu un laiku.

9. Piedāvājumu atvēršanas vieta, datums, laiks un kārtība9.1. Piedāvājumu atvēršanas sanāksme notiks 2014.gada 5.jūnijā 25.jūnijā 16.jūlijā

plkst.14:00, Rīgā, Laktas ielā 8, zālē Nr. 218.9.2. Piedāvājumu atvēršana ir atklāta, sanāksmē var piedalīties visas ieinteresētās personas.9.3. Pretendentu pārstāvji reģistrējas komisijas sagatavotajā reģistrācijas lapā, norādot

pretendenta nosaukumu, adresi, e-pasta adresi, tālruņa numuru, savu vārdu un uzvārdu.9.4. Uzsākot piedāvājumu atvēršanas sanāksmi, komisijas priekšsēdētājs paziņo komisijas

sastāvu.9.5. Piedāvājumi tiek atvērti to iesniegšanas secībā. Pēc katra piedāvājuma atvēršanas

komisija nosauc pretendentu, piedāvājuma iesniegšanas datumu, laiku un piedāvātās iepirkuma priekšmeta daļas finanšu piedāvājuma cenas.

9.6. Kad visi piedāvājumi ir atvērti, piedāvājumu atvēršanas sanāksmi slēdz.9.7. Piedāvājumu atvēršanas sanāksmes norise tiek protokolēta. Sanāksmes protokolā ieraksta

visas nosauktās ziņas, kā arī informāciju par klātesošajām personām.

10. Informācijas apmaiņa un papildus informācijas sniegšana 10.1. Nolikums ir brīvi un tieši elektroniski pieejams NMP dienesta mājas lapā internetā

(http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/nmpd_iepirkumi/nmpd_2014_gada_iepirkumi/). Nolikumu var saņemt arī NMP dienesta telpās, adrese: Laktas ielā 8, Rīgā, LV-1013, Juridiskajā nodaļā darba dienās no plkst. 09:00 līdz 16:30, sākot ar dienu, kad paziņojums par konkursu publicēts Iepirkumu uzraudzības biroja oficiālajā mājas lapā līdz piedāvājumu iesniegšanas termiņa beigām.

10.2. Informācijas apmaiņa starp pasūtītāju un pretendentu notiek rakstveidā latviešu valodā pa pastu, faksu vai e-pastu, nosūtot informācijas pieprasījumu nolikuma 4.punktā noteiktajai kontaktpersonai.

10.3. Uz informācijas pieprasījumiem un jautājumiem obligāti jānorāda atklāta konkursa nosaukums.

10.4. Ja Pretendents ir laikus pieprasījis papildu informāciju par iepirkuma dokumentos iekļautajām prasībām attiecībā uz piedāvājumu sagatavošanu un iesniegšanu vai pretendentu atlasi, pasūtītājs to sniedz piecu dienu laikā, bet ne vēlāk kā sešas dienas pirms piedāvājumu iesniegšanas termiņa beigām.

10.5. Papildus informācija un iespējamās izmaiņas vai papildinājumi Nolikumā, kā arī saņemtie jautājumi un sniegtās atbildes tiek publicēti NMP dienesta mājas lapā (http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/nmpd_iepirkumi/nmpd_2014_gada_iepirkumi/). Vienlaikus atbildes uz saņemtajiem jautājumiem tiek nosūtītas arī rakstveidā tam piegādātājam, kas uzdevis attiecīgos jautājumus.

11. Prasības piedāvājuma sagatavošanai un noformēšanai11.1. Piedāvājums iesniedzams aizlīmētā, aizzīmogotā un parakstītā iesaiņojumā, uz kura

4


jānorāda:11.1.1. Pasūtītāja nosaukums un adrese;11.1.2. Pretendenta nosaukums un adrese;11.1.3. Atklātā konkursa nosaukums un iepirkuma identifikācijas numurs;11.1.4. Atzīme „Neatvērt līdz 2014.gada 5.jūnijam 25.jūnijam 16.jūlijam plkst.14.00”.

11.2. Piedāvājums sastāv no trīs dokumentu paketēm:11.2.1. Pretendenta atlases dokumenti saskaņā ar Nolikuma 14.1.punkta prasībām;11.2.2. Tehniskais piedāvājums saskaņā ar Nolikuma 14.2.punkta prasībām; 11.2.3. Finanšu piedāvājums saskaņā ar Nolikuma 14.3.punkta prasībām.

11.3. Papildus piedāvājuma oriģinālam (kurš marķēts ar atzīmi „Oriģināls”) ir jāiesniedz tā 1 (viena) kopija papīra formātā (marķēta ar atzīmi „Kopija”), kā arī 1 (viena) tā elektroniskā kopija. Piedāvājuma elektroniskā kopija ir tehniskā un finanšu piedāvājuma kopija elektroniskā veidā uz ārējā datu nesēja (CD ROM, DVD disks, USB flešs zibatmiņa), Microsoft Word (*.doc vai *.docx) vai Microsoft Excel (*.xls vai *.xlsx) formātā. Uz ārējā datu nesēja ir jābūt atzīmei ar pretendenta nosaukumu un Konkursa nosaukumu. Piedāvājumu kopijas (gan papīra formāta kopijas, gan elektroniskā kopija) ievietojamas Nolikuma 11.1.punktā minētajā iesaiņojumā.

11.4. Dokumentiem jābūt noformētiem atbilstoši Dokumentu juridiskā spēka likumam un Ministru kabineta 2010.gada 28.septembra noteikumiem Nr. 916 „Dokumentu izstrādāšanas un noformēšanas kārtība”.

11.5. Piedāvājuma dokumentu lapām jābūt sanumurētām un jāatbilst pievienotajam satura rādītājam. Katras piedāvājuma dokumentu paketes lapām ir jābūt cauršūtām kopā tā, lai tās nebūtu iespējams atdalīt nesabojājot.

11.6. Piedāvājumā iekļautajiem dokumentiem jābūt skaidri salasāmiem, bez labojumiem. 11.7. Piedāvājums jāsagatavo latviešu valodā. Dokumentiem citās valodās jāpievieno

Pretendenta pārstāvja ar paraksta tiesībām apliecināts tulkojums latviešu valodā. 11.8. Pretendents ir tiesīgs piedāvājumā iesniegtos dokumentu atvasinājumus un tulkojumus

par tā pareizību oriģinālam apliecināt pievienojot vienu apliecinājumu, ja piedāvājums ir cauršūts vai caurauklots.

11.9. Iesniegtie konkursa piedāvājumi ir Pasūtītāja īpašums un netiek atdoti atpakaļ Pretendentiem, izņemot Nolikuma 8.2. un 19.1.4.punktā minētajā gadījumā.

11.10. Tiek uzskatīts, ka pretendenti, iesniedzot savus piedāvājumus, ir iepazinušies ar visiem Latvijā spēkā esošiem normatīvajiem aktiem, kas jebkādā veidā var ietekmēt vai var attiekties uz līgumā noteiktajām vai ar to saistītajām darbībām.

12. Piedāvājuma nodrošinājums 12.1. Piedāvājuma nodrošinājums jāiesniedz atbilstoši šādiem nosacījumiem:

12.1.1. Pretendentiem katrā iepirkuma daļā jāiesniedz piedāvājuma nodrošinājums Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes vai tās filiāles neatsaucama ekspromisoriska galvojuma veidā vai apdrošināšanas polise, kuras saturs atbilst Nolikuma 7.pielikuma „Piedāvājuma nodrošinājums – galvojums” paraugam (pielikumā pievienotajai formai ir informatīvs raksturs).

12.1.2. Piedāvājuma nodrošinājuma apmērs ir EUR 7 000.00 (septiņi tūkstoši euro, 00 centi) iepirkuma 1.daļai, EUR 3 000.00 (trīs ūkstoši euro, 00 centi) iepirkuma 2.daļai, EUR 1 500.00 (viens tūkstotis pieci simti euro, 00 centi) iepirkuma 3., 4. un 5.daļai.

12.2. Piedāvājuma nodrošinājums ir spēkā no piedāvājuma atvēršanas dienas līdz īsākajam no šādiem termiņiem: 12.2.1. 120 dienas vai jebkuram derīguma termiņa pagarinājumam, kuru pasūtītājam

rakstveidā apstiprinājis pretendents, nepārsniedzot 6 (sešus) mēnešus no piedāvājumu atvēršanas dienas;

5


12.2.2. ja pasūtītājs atzīst kādu pretendentu par uzvarējušu Konkursā, — līdz dienai, kad izraudzītais pretendents iesniedz līguma nodrošinājumu. Līguma nodrošinājums ir pasūtītāja un Konkursā izraudzītā pretendenta noslēgtajā līgumā paredzētais saistību pastiprinājums;

12.2.3. attiecībā uz pretendentu, kas nav uzvarējis Konkursā - līdz iepirkuma līguma noslēgšanai ar Konkursa uzvarētāju.

12.3. Nodrošinājuma devējs izmaksā pasūtītājam piedāvājuma nodrošinājuma summu, ja: 12.3.1. Pretendents atsauc savu piedāvājumu laikā, kamēr ir spēkā piedāvājuma

nodrošinājums;12.3.2. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles

kritēriju, neparaksta iepirkuma līgumu Pasūtītāja norādītajā termiņā;12.3.3. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles

kritēriju, Pasūtītāja noteiktajā termiņā nav iesniedzis Pasūtītājam Konkursa nolikumā un līgumā paredzēto līguma izpildes nodrošinājumu.

13. Prasības Pretendentiem13.1. Nosacījumi Pretendenta dalībai atklātajā konkursā13.1.1. Komisija izslēdz pretendentu no turpmākās dalības iepirkuma procedūrā, ja uz

Pretendentu attiecas Publisko iepirkumu likuma 391.panta pirmās daļas noteiktie gadījumi, izņemot Publisko iepirkumu likuma 391.panta otrajā un ceturtajā daļā noteiktos gadījumus.

13.1.2. Nolikuma 13.1.1.punktā noteiktās prasības attiecas arī uz Pretendenta norādīto personālsabiedrības biedru, ja Pretendents ir personālsabiedrība vai Pretendenta norādīto personu, uz kuras iespējām Pretendents balstās, lai apliecinātu, ka tā kvalifikācija atbilst nolikumā noteiktajām prasībām.

Prasības attiecībā uz pretendenta atbilstību profesionālās darbības veikšanai:

13.1.3. pretendents, atbilstoši spēkā esošo normatīvo aktu prasībām, ir reģistrēts Komercreģistrā vai reģistrēts, licencēts vai sertificēts līdzvērtīgā reģistrā ārvalstīs atbilstoši attiecīgās valsts normatīvo aktu prasībām;

Prasības attiecībā uz Pretendenta saimniecisko un finansiālo stāvokli 13.1.4. Pretendenta finanšu vidējais finanšu apgrozījums 2010., 2011. un 2012.gadā par

pēdējiem 3 (trīs) gadiem, par kuriem ir iesniegts gada pārskats Valsts ieņēmuma dienestam, ir vismaz 2 (divas) reizes lielāks par šā iepirkuma finanšu piedāvājuma summu bez pievienotās vērtības nodokļa (turpmāk – PVN) šajā konkursā par minimālo iepirkuma apjomu katrā iepirkuma daļā (iepirkuma 1.daļai – minimālais apjoms 14 transportlīdzekļi, iepirkuma 2.daļai – minimālais apjoms 5 transportlīdzekļi, iepirkuma 3.daļai – minimālais apjoms 1 transportlīdzeklis, iepirkuma 4.daļai – minimālais apjoms 2 transportlīdzekļi, iepirkuma 5.daļai – minimālais apjoms 1 transportlīdzeklis) par ko pretendents iesniedz savu piedāvājumu.

13.1.5. Ja pretendents ir personu apvienība, tad visu personu apvienības dalībnieku vidējais finanšu apgrozījums katrā no kopā par pēdējiem 3 (trīs) noslēgtajiem finanšu gadiem ir vismaz 2 (divas) reizes lielāks par šā iepirkuma finanšu piedāvājuma summu (ir līdzvērtīgs vai lielāks par piedāvātās līgumcenas apjomu.

Vidējais finanšu apgrozījums gadā tiek rēķināts pēc sekojošas formulas:Vapgr. = (Aapgr. + Bapgr. + Capgr.)/3

Vapgr. - vidējais finanšu apgrozījums gadāAapgr. - finanšu apgrozījums pirmajā gadā no pēdējo 3 gadu finanšu apgrozījuma, par kuriem ir iesniegts gada pārskats Valsts ieņēmumu dienestā (turpmāk – VID)

6


Bapgr. - finanšu apgrozījums otrajā gadā no pēdējo 3 gadu finanšu apgrozījuma, par kuriem ir iesniegts gada pārskats VIDCapgr. - finanšu apgrozījums trešajā gadā no pēdējo 3 gadu finanšu apgrozījuma, par kuriem ir iesniegts gada pārskats VID

13.1.6. Ja Pretendenta pieredze ir mazāka par 3 (trīs) gadiem, Pretendenta finanšu apgrozījums vidēji gadā par nostrādāto periodu ir vismaz 2 (divas) reizes lielāks par šī iepirkuma finanšu piedāvājuma cenu par minimālo iepirkuma apjomu katrā iepirkuma daļā (iepirkuma 1.daļai – minimālais apjoms 14 transportlīdzekļi, iepirkuma 2.daļai – minimālais apjoms 5 transportlīdzekļi, 3.daļai – minimālais apjoms 1 transportlīdzeklis, iepirkuma 4.daļai – minimālais apjoms 2 transportlīdzekļi, iepirkuma 5.daļai – minimālais apjoms 1 transportlīdzeklis).

14. Iesniedzamie dokumenti 14.1. Pretendenta atlases dokumenti:

14.1.1. pretendenta pieteikums dalībai konkursā atbilstoši Nolikuma 2.pielikumam. Pieteikumu paraksta Pretendenta amatpersona ar paraksta tiesībām vai pilnvarota persona. Ja pieteikumu dalībai konkursā paraksta pilnvarotā persona, tad pieteikumam tiek pievienota pilnvara (oriģināls vai apliecināta kopija). Ja pieteikumu dalībai konkursā iesniedz personu apvienība, piedāvājuma dokumentus paraksta visas personas, kas ietilpst apvienībā.

14.1.2. Latvijas Republikas Uzņēmumu reģistra vai līdzvērtīgas Ja Pretendents ir reģistrēts ārvalstīs uzņēmējdarbību/ komercdarbību reģistrējošas iestādes ārvalstīs izdotas reģistrācijas apliecības kopija, ja šāda reģistrācija ir nepieciešama saskaņā ar normatīvajiem aktiem, kas apliecina, ka pretendents, piegādātāju apvienības dalībnieki ir reģistrēti likumā noteiktajos gadījumos un likumā noteiktajā kārtībā;Par Latvijas Republikā reģistrētu Pretendentu komisija pārbaudīs informāciju Uzņēmuma reģistra interneta mājaslapā www.ur.gov.lv .

14.1.3. Piedāvājuma nodrošinājumu apliecinošs dokuments saskaņā ar Nolikuma 12.punktu un 3.pielikumu;

14.1.4. Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes apliecinājums, ka Pretendentam būs pieejams Nolikuma 16.punktā definētais Līguma izpildes nodrošinājums. Apliecinājumā vismaz jāietver, ka gadījumā, ja Pretendents tiks atzīts par uzvarētāju Konkursā, Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrēta kredītiestāde ir gatava izsniegt ekspromisorisku Līguma izpildes un garantijas saistību nodrošinājumu par summu atbilstoši Nolikuma 16.1.1.punktā norādītajām summām.

14.1.5. Izraksts no Pretendenta finanšu pārskata par pēdējiem 3 (trīs) finanšu gadiem (peļņas un zaudējumu aprēķinu), par kuriem ir sastādīts gada pārskats. Pretendenti, kuru pieredze ir mazāka par 3 (trīs) gadiem iesniedz izrakstu no Pretendenta finanšu pārskata par finanšu gadiem (peļņas un zaudējumu aprēķinu), par kuriem ir sastādīts gada pārskats vai izraksts no Pretendenta finanšu pārskata par nostrādāto periodu.

14.1.6. Dokumenti, kas atbilstoši Ministru kabineta 2010.gada 21.decembra noteikumu Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodiku” 3.punktam apliecina attiecīgā (piedāvātā) transportlīdzekļa darbmūža enerģijas patēriņu, kā arī oglekļa dioksīda emisijas un piesārņotāju – slāpekļa oksīdu, metānu nesaturošo ogļūdeņražu un cieto daļiņu – emisijas.

14.2. Tehniskais piedāvājums: 14.2.1. Tehniskais piedāvājums ir jāiesniedz saskaņā ar Tehniskās specifikācijas prasībām,

7

http://www.ur.gov.lv/


aizpildot Tehniskā piedāvājuma formu (Nolikuma 4.pielikums) tajā iepirkuma priekšmeta daļā, kurā Pretendents iesniedz savu piedāvājumu.

14.2.2. Tehniskajam piedāvājumam jāpievieno Preces aprīkojuma projekta attēli (rasējumi, datorgrafika, zīmējumi vai tml.) ar piedāvāto operatīvo medicīnisko transportlīdzekli un tā aprīkojumu izvietojumu.

14.3. Finanšu piedāvājums:14.3.1. Finanšu piedāvājumu sagatavo un iesniedz saskaņā ar Finanšu piedāvājuma formu

(Nolikuma 5.pielikums).14.3.2. Cenas jānorāda Euro, noapaļojot līdz 2 (divām) zīmēm aiz komata, iekļaujot visus

nodokļus (izņemot pievienotās vērtības nodokli), nodevas un administratīvās izmaksas, kas saistītas ar operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa izgatavošanu, tā piegādes izmaksas, izdevumus par transportlīdzekļa reģistrāciju Ceļu satiksmes drošības direkcijā (balstoties uz NMP dienesta izsniegtu pilnvaru), kā arī transportlīdzekļa apdrošināšanas izmaksas (OCTA) līdz brīdim, kas nav mazāks par 3 (trīs) mēnešiem no transportlīdzekļa reģistrēšanas Ceļu satiksmes drošības direkcijā un pārņemšanas NMP dienesta īpašumā, riepas un apmācības, u.c., tieši un netieši ar Līguma izpildi saistītos izdevumus.

14.3.3. Iepirkuma cena netiks pārskatīta, ja, slēdzot Līgumu vai Līguma izpildes laikā, izrādīsies, ka Pretendents cenā nav iekļāvis kādas no Pretendenta izmaksām.

14.3.4. Finanšu piedāvājumam jāpievieno reglamentēto tehnisko apkopju intervāli un šo apkopju laikā veicamo darbu saraksts un izmaksas. Sarakstā norāda attiecīgā intervāla tehniskās apkopes laikā obligāti veicamos darbus un tiem izmantojamos materiālus, un papildus norāda izmaksas materiāliem un pakalpojumiem, kas veicami tikai pie attiecīgā mezgla indikatora rādījuma (piem., bremžu uzliku vai disku nodilums u.tml.) (informācija jānorāda saskaņā ar nolikuma 6.pielikumā norādīto formu).

14.3.5. Vērtējot pretendentu finanšu piedāvājumus, komisija visus nepieciešamos aprēķinus veiks, izmantojot pretendenta finanšu piedāvājumā norādītās cenas un izmaksas ar precizitāti līdz euro vienai simtdaļai (t.i., ar divām zīmēm aiz komata).

14.4. Gadījumā, ja piedāvājumu iesniedz piegādātāju apvienība, katra piegādātāju apvienības dalībnieka parakstīts dokuments (apliecinājums vai vienošanās), kurš apliecina katra piegādātāju apvienības dalībnieka pilnvarojumu vienam no dalībniekiem pretendenta vārdā iesniegt piedāvājumu, un apliecina katra dalībnieka uzņemtās saistības attiecībā uz dalību līguma izpildē, un slēgt līgumu gadījumā, ja pasūtītājs izvēlēsies šo piedāvājumu līguma slēgšanai.

15. Piedāvājumu vērtēšana un piedāvājuma izvēles kritēriji 15.1. Piedāvājumu noformējuma pārbaudi, pretendentu atlasi (atbilstoši izslēgšanas

nosacījumiem un noteiktajām tehniskajām un kvalifikācijas prasībām), tehnisko piedāvājumu atbilstības pārbaudi un piedāvājuma izvēli saskaņā ar izraudzīto piedāvājuma izvēles kritēriju (turpmāk tekstā – Piedāvājumu vērtēšanu) komisija veic slēgtā sēdē.

15.2. Komisija piedāvājuma vērtēšanu veic 5 (piecos) posmos, katrā nākamajā posmā vērtējot tikai tos piedāvājumus, kas kā neatbilstoši nav noraidīti iepriekšējā posmā:

15.2.1.piedāvājuma noformējuma pārbaude – komisija pārbauda, vai piedāvājums sagatavots un noformēts atbilstoši nolikuma 11.punktā norādītajām prasībām. Ja piedāvājums neatbilst kādai no noteiktajām prasībām, komisija lemj par pretendenta izslēgšanu no turpmākās dalības iepirkumā;

15.2.2.piedāvājuma nodrošinājuma atbilstības prasībām vērtēšana – Komisija veiks 14.1.3.punktā noteiktā dokumenta pārbaudi, lai pārliecinātos, vai piedāvājuma nodrošinājums atbilst Nolikuma 12.punktā noteiktajām prasībām un vai 14.1.4.punktā

8


minētais Līguma izpildes nodrošinājuma apliecinājums atbilst Nolikuma 16.punktā noteiktajām prasībām;

15.2.3.pretendenta atlase – komisija, ņemot vērā pretendenta iesniegtos atlases dokumentus, vērtēs pretendenta atbilstību nolikuma 13.punktā noteiktajām pretendenta atlases prasībām. Ja pretendents neatbilst kādai no minētajām prasībām, komisija lemj par pretendenta izslēgšanu no turpmākās dalības konkursā;

15.2.4.tehnisko piedāvājumu atbilstības pārbaude un vērtēšana – komisija novērtē piedāvājuma atbilstību nolikuma 14.2.punkta prasībām, tehniskajai specifikācijai (Nolikuma 1.pielikums) un tehniskā piedāvājuma formai (Nolikuma 4.pielikums). Ja piedāvājums neatbilst tehniskās specifikācijas prasībām, komisija šo piedāvājumu noraida un tālāk to neizskata;

15.2.5.finanšu piedāvājuma pārbaude un vērtēšana - komisija pārbauda, vai finanšu piedāvājums atbilst nolikuma 14.3. punktā noteiktajām prasībām un vai piedāvājumā nav aritmētiskās kļūdas, un vai piedāvājums nav nepamatoti lēts, veic cenu salīdzināšanu.

15.2.6.No visiem prasībām atbilstošajiem piedāvājumiem par konkursa uzvarētāju konkursa komisija atzīs Pretendentu, kurš iesniedzis saimnieciski visizdevīgāko piedāvājumu katrā iepirkuma priekšmeta daļā. Par saimnieciski visizdevīgāko piedāvājumu attiecīgajā konkursa priekšmeta daļā konkursa komisija atzīst to piedāvājumu, kas ieguvis vislielāko kopējo punktu skaitu atbilstoši nolikuma 15.2.7.apakšpunktā noteiktajiem vērtēšanas kritērijiem. Maksimālais punktu skaits ir 100. Punkti tiks piešķirti balstoties uz pretendenta sniegto informāciju iesniegtajos dokumentos, tehniskajā un finanšu piedāvājumā.

15.2.7.Tiek noteikti šādi saimnieciski visizdevīgākā piedāvājuma vērtēšanas kritēriji un tiem atbilstošie maksimāli iegūstamie punkti:

Nr. p.k. Vērtēšanas kritēriji

Maksimālais iespējamais

punktu skaits1. Finanšu piedāvājuma kopējais vērtējums (C): (95)1.1. 1 (viena) aprīkota operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa

cena1 (COMT)60

1.2. Reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam2 (Capkopes)

15

1.3. Transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam 3 (∑Cekspl)

15

1.4. Servisa pakalpojumu izmaksas (Sizmaksas): (5)1.4.1. Autoservisa vienas darba stundas izmaksas4 (Sdarbs) 31.4.2. Atlaide autoservisā iegādātajām rezerves daļām un

ekspluatācijas materiāliem5 (Satl)2

2. Tehniskā piedāvājuma – garantijas nosacījumu vērtējums (G) (5)Kopā (K): 100

1 viena aprīkota operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa cena ietver operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa izgatavošanu, tā piegādes izmaksas, izdevumus par transportlīdzekļa reģistrāciju Ceļu satiksmes drošības direkcijā (balstoties uz NMP dienesta izsniegtu pilnvaru), kā arī transportlīdzekļa apdrošināšanas izmaksas (OCTA) atbilstoši Nolikuma 14.3.2.punktam, kamēr NMP dienests pieņem to savā īpašumā, riepas un apmācības, u.c., tieši un netieši ar Līguma izpildi saistītos izdevumus;2 reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam ietver visas izmaksas, kas saistītas ar ražotāja noteikto detaļu un tehnisko šķidrumu nomaiņu un transportlīdzekļa mezglu regulēšanas darbiem atbilstoši nobrauktajiem intervāliem (reglamentēto tehnisko apkopju intervālus un apkopju laikā veicamo darbu sarakstu un izmaksas Pretendents iesniedz kopā ar piedāvājumu);3 transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar enerģijas patēriņu oglekļa dioksīda emisijām un piesārņotāju – slāpekļa oksīdu, metāna nesaturošo ogļūdeņražu un cieto daļiņu – emisijām, kas saistītas ar attiecīgā transportlīdzekļa ekspluatāciju, izteiktas naudas izteiksmē saskaņā ar Ministru kabineta 2010.gada

9


21.decembra noteikumiem 1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodika”;4 Ja tiks piedāvātas dažādas darba stundas izmaksas, piedāvājuma vērtēšanai komisija izmantos lielāko darba stundas likmi, bet līguma izpildes laikā būs saistošas visas norādītās darba stundas likmes;5 Ja tiks piedāvātas dažādas atlaides rezerves daļām un ekspluatācijas materiāliem, piedāvājuma vērtēšanai komisija izmantos mazāko atlaidi, bet līguma izpildes laikā būs saistošas visas atlaides. Atlaide tiek piemērota no Pretendenta katalogā/cenrādī norādītās preces cenas.

15.2.7.1. Finanšu piedāvājuma kopējo vērtējumu nosaka atbilstoši formulai:

COMT – vērtējums kritērijam viena aprīkota operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa cena, EUR bez PVN;Capkopes – vērtējums kritērijam reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam, EUR bez PVN;∑Cekspl – vērtējums kritērijam transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam, EUR bez PVN;Sizmaksas – vērtējums kritērijam servisa pakalpojumu izmaksas, EUR bez PVN.

15.2.7.2. Kritēriju COMT aprēķina atbilstoši formulai:

Cmin - viszemākā piedāvātā 1 (viena) aprīkota operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa cena, EUR bez PVN;Cpied – Pretendenta piedāvātā 1 (viena) aprīkota operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa cena, EUR bez PVNNOMT – kritērija maksimālais punktu skaits, kas kritērijam COMT ir vienāds ar 60.

15.2.7.3. Kritēriju Capkopes aprēķina atbilstoši formulai:

Cmin – viszemākās reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam, EUR bez PVN; Cpied – Pretendenta piedāvātās reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam, EUR bez PVN;Napkopes – kritērija maksimālais punktu skaits, kas kritērijam Capkopes ir vienāds ar 15.

1 Pretendents norāda reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas, kas jāapmaksā Pasūtītājam un kas netiek nodrošinātas garantijas nosacījumu ietvaros. Ja Pretendents piedāvā segt visas reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas visam 300 000 km nobraukumam, tad Pretendents iegūst maksimālo punktu skaitu un šādā gadījumā pieņem, ka Cmin=1.

15.2.7.4. Kritēriju ∑Cekspl aprēķina atbilstoši formulai:

Cmin – viszemākās transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar enerģijas patēriņu oglekļa dioksīda emisijām un piesārņotāju – slāpekļa oksīdu, metāna nesaturošo ogļūdeņražu un cieto daļiņu – emisijām, kas saistītas ar attiecīgā transportlīdzekļa ekspluatāciju, izteiktas naudas izteiksmē saskaņā ar Ministru kabineta 2010.gada

10


21.decembra noteikumiem Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodika”, ņemot vērā, ka NMP dienesta transportlīdzekļiem darbmūža nobraukums ir noteikts 300 000 km;Cpied – Pretendenta piedāvātās transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar enerģijas patēriņu oglekļa dioksīda emisijām un piesārņotāju – slāpekļa oksīdu, metāna nesaturošo ogļūdeņražu un cieto daļiņu – emisijām, kas saistītas ar attiecīgā transportlīdzekļa ekspluatāciju, izteiktas naudas izteiksmē saskaņā ar Ministru kabineta 2010.gada 21.decembra noteikumiem Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodika”, ņemot vērā, ka NMP dienesta transportlīdzekļiem darbmūža nobraukums ir noteikts 300 000 km;Nekspl – kritērija maksimālais punktu skaits, kas kritērijam Cekspl ir vienāds ar 15.

Metodika transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanai (∑Cekspl)

Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas kopējās izmaksas aprēķina, saskaitot transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar enerģijas patēriņu, oglekļa dioksīda emisijām un piesārņotāju emisijām.Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijaskopējās izmaksas (A)

= Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijasizmaksas saistībāar enerģijaspatēriņu (B)

+ Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijasizmaksas saistībāar oglekļa dioksīdaemisijām (C)

+ Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijasizmaksas saistībāar piesārņotājuemisijām (D)

B - Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar enerģijas patēriņu aprēķina, reizinot transportlīdzekļa darbmūža nobraukumu ar enerģijas patēriņu uz kilometru un enerģijas izmaksām uz vienību.Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijasizmaksas saistībāar enerģijaspatēriņu

= Transportlīdzekļadarbmūžanobraukums

x Enerģijas patēriņšuz kilometru

x Enerģijas izmaksasuz vienību

C - Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar oglekļa dioksīda emisijām aprēķina, reizinot darbmūža nobraukumu ar oglekļa dioksīda emisijām kilogramos uz kilometru un izmaksām uz kilogramu

11


atbilstoši Ministru kabineta 2010.gada 21.decembra noteikumu Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodika” pielikuma 3.tabulā minētajam oglekļa dioksīda emisiju izmaksu diapazonam.Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijasizmaksas saistībāar oglekļadioksīdaemisijām

= Darbmūžanobraukums

x Oglekļa dioksīdaemisijaskilogramos uzkilometru

x Oglekļa dioksīdaemisiju izmaksasuz kilogramu(atbilstoši Noteikumupielikuma 3.tabulai)

D - Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar Ministru kabineta 2010.gada 21.decembra noteikumu Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodika” pielikuma 3.tabulā minēto piesārņotāju emisijām aprēķina, saskaitot transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar slāpekļa oksīdu, metānu nesaturošo ogļūdeņražu un cieto daļiņu emisijām.Transportlīdzekļadarbmūža ekspluatācijasizmaksas saistībā arpiesārņotāju emisijām

= Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijasizmaksas saistībāar slāpekļa oksīdu(NOx) emisijām

+ Transportlīdzekļadarbmūžaekspluatācijasizmaksas saistībāar metānunesaturošoogļūdeņražu(NMHC) emisijām

+ Transportlīdzekļa darbmūžaekspluatācijasizmaksassaistībā ar cietodaļiņu (PM)emisijām

Metodika piesārņotāju (NOx; NMHC; PM) darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanai –Attiecībā uz katru piesārņotāju darbmūža ekspluatācijas izmaksas aprēķina, reizinot darbmūža nobraukumu ar emisijām gramos uz kilometru un attiecīgajām izmaksām uz gramu.Transportlīdzekļadarbmūža ekspluatācijasizmaksas saistībā ar piesārņotāju (NOx;NMHC;PM) emisijām

= Darbmūžanobraukums

x Piesārņotāju (NOx; NMHC; PM)emisijas gramos uzkilometru

x NOx/ NMHC/ PMemisiju izmaksasuz gramu

12


15.2.7.5. Kritēriju Sizmaksas aprēķina atbilstoši formulai:

Sdarbs – autoservisa vienas darba stundas cena, EUR bez PVN;Satl – atlaide rezerves daļām un ekspluatācijas materiāliem (%) no

mazumtirdzniecības cenas (bez PVN).

15.2.7.6. Kritēriju Sdarbs aprēķina atbilstoši formulai:

Sdarbs min – zemākā piedāvātā autoservisa darba stundas cena, EUR bez PVN;Sdarbs pied – Pretendenta piedāvātā autoservisa darba stundas cena, EUR bez PVN;NSdarbs – kritērija maksimālais punktu skaits, kas kritērijam Sdarbs ir vienāds ar 3.

15.2.7.7. Kritēriju Satl aprēķina atbilstoši formulai:

Satl pied – Pretendenta piedāvātās atlaides lielums, %;Satl max – vislielākā piedāvātā atlaide, %;NSatl – kritērija maksimālais punktu skaits, kas kritērijam Satl ir vienāds ar 2.

15.2.8. Tehniskā piedāvājuma - garantijas nosacījumu vērtējumu (G) nosaka sekojoši:15.2.8.1. Pretendents obligāti nodrošina transportlīdzeklim

vismaz 2 (divu) gadu garantiju bez nobraukuma ierobežojuma (attiecas gan uz transportlīdzekli, gan tajā uzstādīto aprīkojumu);

15.2.8.2. Pretendents obligāti nodrošina transportlīdzeklim vismaz 7 (septiņu) gadu garantiju transportlīdzekļa virsbūves pretkorozijas aizsardzībai pret caurrūsēšanu (ņemot vērā Latvijas klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti);

15.2.8.3. Pretendents obligāti nodrošina transportlīdzeklim vismaz 5 (piecu) gadu garantiju krāsojumam;

15.2.8.4. Pretendenti, kas nepiedāvā kopējo transportlīdzekļa garantiju vismaz 2 (divus) gadus, virsbūves pretkorozijas aizsardzības garantiju pret caurrūsēšanu vismaz 7 (septiņus) gadus un garantiju krāsojumam vismaz 5 (piecus) gadus, tiek noraidīti kā neatbilstoši;

15.2.8.5. Pretendenti, kas piedāvā ilgāku kopējo garantiju transportlīdzeklim, iegūst papildus punktus. Iegūto punktu skaitu nosaka:

Garantijas laiks Punktu skaitsVismaz 2 gadi 0Vismaz 2.5 gadi 0.5Vismaz 3 gadi 1Vismaz 3.5 gadi 2Vismaz 4 gadi 3Vismaz 4.5 gadi 4Vismaz 5 gadi 5

15.2.8.6. Pretendentam aizliegts izvirzīt papildus nosacījumus transportlīdzekļu ekspluatācijai un uzturēšanai, kas var ietekmēt

13


transportlīdzekļu garantiju, tai skaitā arī transportlīdzekļu remontiem (izņemot garantijas remontus).

15.3. Gadījumā, ja vairāku Pretendentu saimnieciski visizdevīgāko piedāvājumu punktu skaits ir vienāds, komisija izvēlas to piedāvājumu, kurš atbilst Publisko iepirkumu likuma 46.panta ceturtajai daļai.

15.4. Gadījumā, ja vairāki Pretendenti atbilst Nolikuma 15.3.punkta prasībām, Komisija izvēlas to pretendentu, kurš kritērijā „Transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam 3 (∑Cekspl)” ieguvis lielāko punktu skaitu. Ja arī šādā gadījumā ir vairāki pretendenti, Komisija izvēlēsies to pretendentu, kurš kritērijā „Tehniskā piedāvājuma - garantijas nosacījumu vērtējums (G)” ir ieguvis lielāko punktu skaitu. Ja arī šādā gadījumā ir vairāki pretendenti, Komisija izvēlēsies to Pretendentu, kurš būs iesniedzis piedāvājumu ar zemāko kopējo finanšu piedāvājuma cenu.

15.5. Par pretendentu, kuram būtu piešķiramas līguma slēgšanas tiesības atbilstoši Publisko iepirkumu likumam, Komisija, izmantojot Ministru kabineta noteikto informācijas sistēmu, Ministru kabineta noteiktajā kārtībā, iegūst informāciju, vai pretendents nav izslēdzams no dalības konkursā saskaņā ar Publisko iepirkuma likuma 391.panta pirmo daļu.

15.6. Komisija informē pretendentu par to, ka tam konstatēti nodokļu parādi, tajā skaitā valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādi, kas kopsummā pārsniedz 150 euro, un nosaka termiņu — ne īsāku par 10 darbdienām pēc informācijas izsniegšanas vai nosūtīšanas dienas — konstatēto parādu nomaksai un parādu nomaksas apliecinājuma iesniegšanai. Pretendents, lai apliecinātu, ka tam nav nodokļu parādu, tajā skaitā valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādu, kas kopsummā pārsniedz 150 euro, iesniedz attiecīgās personas vai tās pārstāvja apliecinātu izdruku no Valsts ieņēmumu dienesta elektroniskās deklarēšanas sistēmas vai pašvaldības izdotu izziņu par to, ka attiecīgajai personai laikā pēc pasūtītāja nosūtītās informācijas saņemšanas dienas nav nodokļu parādu, tajā skaitā valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādu, kas kopsummā pārsniedz 150 euro.

15.7. Lai pārbaudītu, vai ārvalstī reģistrēts vai pastāvīgi dzīvojošs pretendents nav izslēdzams no dalības konkursā saskaņā ar Publisko iepirkuma likuma 391.panta pirmo daļu, pasūtītājs, izņemot Publisko iepirkuma likuma 391.panta vienpadsmitajā daļā minēto gadījumu, pieprasa, lai pretendents iesniedz attiecīgās ārvalsts kompetentās institūcijas izziņu, kas apliecina, ka uz pretendentu neattiecas Publisko iepirkuma likuma 391.panta pirmajā daļā noteiktie gadījumi. Termiņu izziņu iesniegšanai pasūtītājs nosaka ne īsāku par 10 darbdienām pēc pieprasījuma izsniegšanas vai nosūtīšanas dienas. Ja attiecīgais pretendents noteiktajā termiņā neiesniedz minēto izziņu, pasūtītājs to izslēdz no dalības iepirkuma procedūrā.

15.8. Ja izraudzītais Pretendents atsakās iesniegt Nolikuma 15.6. un 15.7.punktā norādīto dokumentu vai neiesniedz to Komisijas norādītajā termiņā, Komisija to izslēdz no dalības Konkursā un par Pretendentu, kuram būtu piešķiramas līguma slēgšanas tiesības, izvēlas nākamo Pretendentu, kura piedāvājums ir saimnieciski visizdevīgākais un pārbauda Nolikuma 15.5.punktos minēto informāciju.

16. Līguma izpildes un garantiju saistību izpildes nodrošinājums

16.1. Līguma izpildes un garantijas saistību izpildes nodrošinājums:16.1.1. Konkursa uzvarētājs katrā iepirkuma daļā, kurā iesniedz piedāvājumu, 15 (piecpadsmit)

dienu laikā pēc Līguma parakstīšanas iesniedz pasūtītājam Līguma izpildes nodrošinājumu EUR 60 000.00 (sešdesmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 1.daļu, EUR 30 000.00 (trīsdesmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 2.daļu un EUR 2 000.00 (divi tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 3., 4. un 5.daļu un ne vēlāk kā (divu) dienu laikā pēc pirmās Preces pieņemšanas un nodošanas Akta abpusējas parakstīšanas garantijas saistību izpildes nodrošinājumu EUR

14


20 000.00 (divdesmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 1.daļu, EUR 10 000.00 (desmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 2.daļu un EUR 1 500.00 (viens tūkstotis pieci simti euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 3., 4. un 5.daļu;

16.1.2. Līguma izpildes un garantijas saistību izpildes nodrošinājumu pasūtītājs ir tiesīgs izmantot, lai kompensētu Pretendenta saistību neizpildes rezultātā pasūtītājam nodarītos zaudējumus vai lai ieturētu līgumsodu;

16.1.3. Līguma izpildes nodrošinājums un garantijas saistību izpildes nodrošinājumu ir Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes vai tās filiāles neatsaucams ekspromisorisks galvojums, kura saturs atbilst Nolikumam pievienotā Līguma parauga 3.pielikumam un 4.pielikumam (pielikumā pievienotajai formai ir informatīvs raksturs).

16.2. Ja Līgumā noteiktajā termiņā netiek iesniegts Līguma saistību izpildes nodrošinājums, Pasūtītājam ir tiesības izvēlēties nākamo pretendentu un noslēgt iepirkuma līgumu.

17. Līgumu slēgšana17.1. Līguma projekts ir Nolikuma neatņemama sastāvdaļa (Nolikuma 7.pielikums). Tas

pirms līguma slēgšanas tiks nebūtiski precizēts, ņemot vērā konkrētā pretendenta piedāvājumu.

17.2. Līgumu iepirkuma daļā ar izraudzīto pretendentu slēdz ne agrāk kā nākamajā darbdienā pēc nogaidīšanas termiņa beigām, ja Iepirkumu uzraudzības birojā nav Publisko iepirkumu likuma noteiktajā kārtībā iesniegts iesniegums par iepirkuma procedūras pārkāpumiem.

17.3. Apstākļos, kad vairs nepastāv tiesiski šķēršļi iepirkuma līguma noslēgšanai, izraudzītais pretendents paraksta līgumu ne vēlāk kā 5 (piecu) dienu laikā pēc pasūtītāja rakstveida pieprasījuma. Ja izraudzītais pretendents neparaksta līgumu pasūtītāja noteiktajā termiņā pretendenta vainas dēļ, pasūtītājs to uzskata par atteikumu slēgt līgumu.

17.4. Ja izraudzītais pretendents atsakās slēgt līgumu ar pasūtītāju, komisija pieņem lēmumu slēgt līgumu ar nākamo pretendentu, kura piedāvājums ir saimnieciski visizdevīgākais un atbilst visām pasūtītāja prasībām. Pasūtītājs ir tiesīgs pieprasīt no nākamā pretendenta apliecinājumu un, ja nepieciešams, pierādījumus, ka tas nav uzskatāms par vienu tirgus dalībnieku kopā ar sākotnēji izraudzīto pretendentu.

17.5. Kopējā Līguma summa veidojas pieskaitot piedāvātajai Līguma summai 5 % (piecus procentus) Pasūtītāja rezervi, kas tiks izmantota, lai nodrošinātu Preces garantijas saglabāšanu, veicot maksājumus par Garantijas termiņā nepieciešamo rezerves daļu nomaiņu (maināmas atkarībā no nodiluma) un servisa pakalpojumiem. 5 % Līguma summas rezerve neattiecas uz reglamentētām tehnisko apkopju izmaksām.

18. Komisijas darbības pamatnoteikumi, tās tiesības un pienākumi

18.1. Komisijas tiesības:18.1.1. pārbaudīt nepieciešamo informāciju kompetentā institūcijā, publiski pieejamās

datu bāzēs vai citos publiski pieejamos avotos;18.1.2. noteikt termiņu, līdz kuram pretendentam jāsniedz atbilde, ja komisija pieprasa, lai

pretendents precizē informāciju par savu piedāvājumu;18.1.3. pagarināt piedāvājumu iesniegšanas un citus konkursa termiņus normatīvajos aktos

noteiktajā kārtībā;18.1.4. pieaicināt ekspertus atzinumu sniegšanai;18.1.5. lūgt pretendentam vai kompetentai institūcijai papildināt vai izskaidrot pretendenta

iesniegtos dokumentus, kā arī pieprasīt pretendentiem uzrādīt iesniegto dokumentu kopiju oriģinālus;

18.1.6. labot aritmētiskās kļūdas pretendenta piedāvājumā;15


18.1.7. jebkurā brīdī pārtraukt iepirkumu normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā, ja tam ir objektīvs pamatojums;

18.1.8. veikt citas darbības saskaņā ar Publisko iepirkumu likumu un citiem normatīvajiem aktiem.

18.2. Komisijas pienākumi:18.2.1. nodrošināt pretendentu brīvu konkurenci, kā arī vienlīdzīgu un taisnīgu attieksmi

pret tiem;18.2.2. nodrošināt iepirkuma procedūras dokumentu izstrādāšanu, protokolēt iepirkuma

procesa gaitu un būt atbildīgai par iepirkuma procedūras norisi;18.2.3. izvērtēt pretendentus un to iesniegtos piedāvājumus saskaņā ar Publisko iepirkumu

likumu, nolikumu, kā arī citiem normatīvajiem aktiem. 18.2.4. nodrošināt piedāvājumu glabāšanu, lai līdz atvēršanas brīdim neviens nevarētu

piekļūt tajos ietvertajai informācijai, un konfidencialitāti līdz lēmuma pieņemšanai;18.2.5. normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos sniegt paskaidrojumus pretendentiem par

pieņemtajiem lēmumiem;18.2.6. citi pienākumi saskaņā ar nolikumu un normatīvajiem aktiem.

19. Pretendenta tiesības un pienākumi

19.1. Pretendenta tiesības:19.1.1. apvienoties ar citiem piegādātājiem un iesniegt 1 (vienu) kopēju piedāvājumu;19.1.2. pilnvarot pārstāvi (pārstāvju grupu) piedalīties piedāvājumu atvēršanā;19.1.3. papildus nolikumā minētajiem dokumentiem iesniegt arī citus dokumentus, kas

apliecina pretendenta kvalifikāciju un tā spējas veikt iepirkumu;19.1.4. līdz nolikuma 8.1.punktā norādītajam piedāvājumu iesniegšanas termiņa beigām,

ievērojot rakstveida formu, var grozīt vai atsaukt iepriekš iesniegto piedāvājumu. Uz slēgtas aploksnes (iepakojuma) jānorāda nolikuma 11.1.punktā noteiktā informācija, kā arī papildus norāde – „Grozījumi” vai „Atsaukums”. Atsaukums izslēdz pretendenta tālāku līdzdalību konkursā. Pēc piedāvājuma iesniegšanas termiņa beigām pretendents piedāvājumu labot nevar, ja vien nav izdarīti grozījumi konkursa nolikumā un nav attiecīgi pagarināts piedāvājumu iesniegšanas termiņš;

19.1.5. pārsūdzēt komisijas pieņemto lēmumu Publisko iepirkumu likumā noteiktajā kārtībā.

19.2. Pretendenta pienākumi:19.2.1. sagatavot un iesniegt piedāvājumu atbilstoši nolikuma prasībām;19.2.2. lūgumus pēc jebkāda veida paskaidrojumiem iesniegt pasūtītājam rakstveidā un

laikus;19.2.3. rakstveidā un komisijas noteiktajā termiņā sniegt papildu informāciju vai

paskaidrojumus par piedāvājumu, ja komisija to pieprasa;19.2.4. sniegt patiesu informāciju;19.2.5. segt visas izmaksas, kas saistītas ar piedāvājuma sagatavošanu un iesniegšanu.

Pielikumā:1. Tehniskā specifikācija;2. Pieteikuma par piedalīšanos atklātajā konkursā forma;3. Piedāvājuma nodrošinājums-galvojuma forma;4. Tehniskā piedāvājuma forma;5. Finanšu piedāvājuma forma;6. Reglamentēto tehnisko apkopju izmaksu forma 300 000 km darbmūža nobraukumam

(paraugs);7. Piegādes līguma projekts.

16

NMPD dienests 2014/26/ERAF

1.pielikums atklāta konkursa

„Rīgas reģionālā vadības un dispečera centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide”

(iepirkuma identifikācijas Nr. NMP D dienests 2014/26/ERAF) nolikumam

TEHNISKĀ SPECIFIKĀCIJA1.iepirkuma daļa „Operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde”

Informācijai:Visās tehniskās specifikācijas pozīcijās, kurās ir norādīta atsauce uz konkrētiem standartiem, Pretendents ir tiesīgs piedāvāt ekvivalentu standartu.

Apzīmējumi:Ceļu ambulance – pilnībā aprīkots operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis, kas atbilst Ceļu ambulances prasībām, kas noteiktas standartā LVS EN 1789+A1:2010; Piegādātājs – Ceļu ambulances piegādātājs, ar kuru noslēgts iepirkuma līgums;NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests

Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes1. Pamatprasības1.1. Ceļu ambulancei jāatbilst Ministru kabineta

2009.gada 20.janvāra noteikumiem nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām”, spēkā esošo standartu LVS EN 1789+A1:2010, LVS EN 1865:2011, LVS 63:2009 prasībām, kā arī citu šajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu un Eiropas Savienības direktīvu prasībām.

1.2. Ceļu ambulancei, kas slogota ar pilnu masu, paātrinājumam ir jāatbilst standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām – tai ir jānodrošina iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 35 sekundēs

1.3. Ceļu ambulances Piegādātājam ir jānodrošina:1.3.1. Iespēju NMP dienestam pirms

transportlīdzekļu šasijas pasūtīšanas pārliecināties par pasūtījuma specifikācijas atbilstību šajā tehniskajā specifikācijā noteiktajām prasībām

1.3.2. Iespēju NMP dienestam visos transportlīdzekļu aprīkošanas par Ceļu ambulanci izpildes etapos pārliecināties par šīs tehniskās specifikācijas prasību izpildi

2. Ceļu ambulances gabarītizmēri2.1. Ceļu ambulances ārējie izmēri:2.1.1. Garums – ne lielāks par 6300mm2.1.2. Platums – ne mazāks par 1950mm un ne

lielāks par 2100mm Mērījumus veic izslēdzot ārējos spoguļus

2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mm Mērījumus veic

17


neslogotai Ceļu ambulancei, izslēdzot ārējās antenas

2.2. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma izmēri:2.2.1. Garums – ne mazāks par 3200mm2.2.2. Augstums – ne mazāks par 1850mm2.2.3. Platums – ne mazāks par 1700mm2.3. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma ārējo

atveru izmēri:2.3.1. Labās un kreisās puses sānu atveres:2.3.1.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.1.2. Platums – ne mazāks par 1200mm2.3.2. Aizmugures durvju atvere:2.3.2.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.2.2. Platums – ne mazāks par 1400mm2.4. Iekāpšanas augstums Ceļu ambulances

pacientu nodalījumā pa labās puses slīddurvīm nedrīkst būt lielāks par 450mm

Ja minētā augstuma nodrošināšanai nepieciešams kāpslis, tad kāpslim jābūt manuāli atlokāmamPrecīzu kāpšļa izveidojumu saskaņo ar NMP dienestu

2.5. Ceļu ambulances klīrenss ne mazāks par 190mm

2.6. Lai nodrošinātu nestuvju ielādēšanu, Ceļu ambulances nestuvju ielādēšanas augstums nedrīkst pārsniegt 750mm no zemes līmeņa

2.7. Ceļu ambulances aizmugures atverei ir jābūt aprīkotai ar kāpsli visā aizmugures atveres platumā

3. Ceļu ambulances pilna masa nedrīkst pārsniegt 3500kg

4. Ceļu ambulances dzinējs:4.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela4.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par

Euro 54.3. Jauda – ne mazāka par 100kW un ne lielāka

par 140kW5. Ceļu ambulances transmisija:5.1. Manuāla, vismaz sešu pakāpju pārnesumu

kārba5.2. visu riteņu piedziņa – pilnpiedziņa (4x4) Piedziņa visiem četriem

riteņiem pastāvīgi darbojas kā vienas ass riteņu piedziņa, automātiski vai manuāli pieslēdzama otras ass riteņu piedziņa

6. Ceļu ambulances balstiekārta:6.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga balstiekārta

18


6.2. Aizmugures riteņiem – neatkarīga balstiekārta vai atkarīga balstiekārta

Aizmugures asi nedrīkst aprīkot ar dubultriteņiem

6.3. Ceļu ambulances balstiekārtai jānodrošina ilglaicīgu un drošu Ceļu ambulances ekspluatāciju visos Latvijas reģionos, ņemot vērā šo reģionu klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti, kā arī jānodrošina laidenu un saudzējošu NMP dienesta darbinieku un pacientu transportēšanu, t.sk. pasargātu no asiem triecieniem un vibrācijām

6.4. Balstiekārtai jābūt aprīkotai ar atbilstošiem amortizatoriem, atsperojumu un stabilizatoriem.

7. Ceļu ambulances stūres iekārtai jābūt aprīkotai ar stūres pastiprinātāju, kā arī augstumā un dziļumā regulējamu stūres ratu

Pieļaujama atkāpe attiecībā uz prasību mainīt stūres rata regulējumu dziļumā, gadījumā, ja Ceļu ambulances vadītāja vieta ir aprīkota ar sēdekli, kam ir šādas īpašības:1.) sēdekļa attāluma

regulēšana;2.) sēdekļa atzveltnes

slīpuma regulēšana;3.) sēdekļa sēžamās

virsmas sagāzuma (slīpuma) regulēšana;

4.) sēdekļa atzveltnes muguras atbalsta izliekuma regulēšana;

5.) ergonomiski sānu balsti

8. Ceļu ambulances bremžu iekārtai jābūt nodrošinātai ar divu kontūru bremžu sistēmu, kas aprīkota ar vakuuma pastiprinātāju, kā arī bremžu antibloķēšanas sistēmu (ABS) vai tai analogu sistēmu

9. Ceļu ambulances tehniskais aprīkojums:9.1. Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju,

kas Ceļu ambulancei atrodoties gaidīšanas režīmā darbināms no ārēja strāvas avota

9.2. Dzinēja karterim jābūt aizsargātam ar metālisku aizsargu

9.3. Ieslēdzot Ceļu ambulancei atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski jāieslēdzas skaņas brīdinājuma signālam

9.4. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar distances kontroles iekārtu, kas Ceļu ambulancei, izmantojot atpakaļgaitas pārnesumu, signalizē vadītājam par šķēršļiem un attālumu līdz tiem

9.5. Ceļu ambulancei jābūt nokomplektētai ar:

19


9.5.1. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu) komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām vasaras riepām (ja Ceļu ambulances piegādes laiks ir no 1.maija līdz 1.decembrim, tad uzmontētas uz mašīnas, (pārējā laikā piegādā atsevišķi):

Precīzu riepu modeli izvēlas NMP dienesta pārstāvji no Piegādātāja piedāvāto tehniskai specifikācijai atbilstošo riepu modeļu klāsta

9.5.1.1. Riepu protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību braucot pa dubļainiem, slapjiem un sausiem, t.sk. sliktas kvalitātes zemes ceļiem, ceļiem ar tīru cieto segumu un bezceļa apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

9.5.1.2. Riepu ātruma indekss nav mazāks par „R”9.5.1.3. Riepu ražošanas atzīmes apliecina, ka riepas

nav vecākas par 2013.gadu9.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu ambulances

pilnās masas nosacījumiem9.5.2. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu)

komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām (ja Ceļu ambulances piegādes laiks ir no 1.decembra līdz 1.maijam, tad uzmontētas uz mašīnas, pārējā laikā piegādā atsevišķi):


9.5.2.1. Riepu gumijas sastāvs ir piemērots transportlīdzekļa ekspluatācijai zemās temperatūrās, protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

9.5.2.2. Riepas ir apzīmētas ar „M+S” un sniegpārsliņas marķējumu

9.5.2.3. Riepas ir ar radzēm9.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”9.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu ambulances

pilnās masas nosacījumiem9.5.2.7. Ražošanas atzīmes apliecina, ka riepas nav

vecākas par 2013.gadu9.5.3. Ceļu ambulances ārējiem atpakaļskata

spoguļiem jābūt:20


9.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu9.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas9.5.3.3. Elektriski apsildāmiem9.5.4. Priekšējam panelim jābūt aprīkotam ar vismaz

šādu funkcionālo aprīkojumu:9.5.4.1. Spidometru9.5.4.2. Odometru9.5.4.3. Tahometru9.5.4.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē9.5.4.5. Āra temperatūras norādi, 0C9.5.4.6. Tehnisko problēmu indikācijas

signāllampiņām un funkcionālām kontrollampiņām

9.5.5. Riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem9.5.6. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām jābūt

nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem 9.6. Ceļu ambulances priekšējā apgaismojuma

lukturiem: 9.6.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas

augstumu no vadītāja vietas9.6.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir

jāieslēdzas tuvās gaismas lukturiem, nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt

Piemēram, pagriežot tuvās gaismas lukturu slēdzi pozīcijā „gabarītgaismas”

9.7. Ceļu ambulancei priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotai ar miglas lukturiem

9.8. Ceļu ambulances ārējais darba apgaismojums:9.8.1. Ārpus Ceļu ambulances, tās aizmugurē, labajā

un kreisajā pusē ir jānodrošina notikuma vietas apgaismojumu diennakts tumšajā laikā un nepietiekamas redzamības apstākļos

Izgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu, kas sākas no Ceļu ambulances malas līdz ne mazāk kā 20 metriem no Ceļu ambulances attiecīgās malas

9.8.2. Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu, mirgojošās zilās gaismas bākugunis un papildus bremžu un pagrieziena gaismas ir jāizvieto vienotos paneļos Ceļu ambulances jumta abu sānu aizmugurējās daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos Ceļu ambulances augstuma gabarītos.

Pieļaujams sānu darba apgaismojuma novietojums uz Ceļu ambulances virsbūves sāniem

9.9. Ceļu ambulancei priekšpusē un aizmugurē jābūt aprīkotai ar viegli pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

9.10. Ceļu ambulances visām durvīm jābūt: 9.10.1. Slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot

21


distances vadības pulti9.10.2. Aprīkotām ar drošības sistēmu, kas nodrošina

šādas iespējas:9.10.2.1. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses un

iekšpuses bez atslēgas lietošanas9.10.2.2. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses atslēdzot

tās ar atslēgu9.10.3. Ceļu ambulances autovadītāja kabīnes labo un

kreiso durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

9.10.4. Ceļu ambulancei audio un vizuālam signālam jābrīdina autovadītāju gadījumā, ja kādas durvis nav pilnīgi aizvērtas

Jābūt iespējai atslēgt audio signālu Ceļu ambulancei stāvot uz vietas

9.10.5. Visām Ceļu ambulances durvīm ir jābūt nodrošinātām pret ūdens un putekļu iekļūšanu attiecīgi kabīnē vai pacienta nodalījumā

9.10.6. Pacientu nodalījuma durvis:9.10.6.1. Nodalījuma labajā pusē ir jābūt stiklotām

slīddurvīm9.10.6.2. Nodalījuma kreisajā pusē ir jābūt slīddurvīm

bez stikla9.10.6.3. Nodalījuma aizmugurē jābūt stiklotām

divvērtņu durvīm, durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

9.10.6.4. Jābūt iespējai fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī

9.10.6.5. Durvīm, ir jābūt aprīkotām tā, lai durvis varētu atvērt no ārpuses un iekšpuses

9.10.6.6. Labās puses sānu slīddurvju atveres iekšpusē, tās augšējai malai ir jābūt triecienus absorbējošai

9.10.7. Uz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt iespējai nostiprināt dažāda veida Ceļu ambulances aprīkojumuUz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt izveidotiem stiprinājumiem – 3 (trīs) horizontāli izvietotiem, paralēliem pie durvīm piestiprinātiem slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas), kas nodrošina salokamā nesamā krēsla un cita aprīkojuma stiprināšanu.

Precīzu stiprinājumu izvietojumu un uz tiem stiprināmā aprīkojuma veidu saskaņo ar NMP dienestu līguma izpildes laikā

10. Ceļu ambulances optiskā un akustiskā Ceļu ambulances optiskā

22


brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums: brīdinājuma sistēmas bākugunis, krāsojums, uzraksti, simboli un kontūru iezīmējums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņoti ar NMP dienestu

10.1. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65

10.2. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar optiskās brīdinājuma sistēmas mirgojošām zilās gaismas bākugunīm, kas veido arhitektoniski vienotu Ceļu ambulances formu:

10.2.1. LED tipa, integrētām jumta priekšējās daļas stūros, virzienā uz priekšu un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot Ceļu ambulancei noteiktos augstuma gabarītus

10.2.2. LED tipa integrētām jumta sānu aizmugurējās daļas stūros – virzienā uz aizmuguri un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot Ceļu ambulancei noteiktos augstuma gabarītus

10.2.3. LED tipa 2 lampām – virzienā uz priekšu – priekšējā dekoratīvajā režģī

10.2.4. LED tipa 2 lampām – virzienā uz priekšu – uz ārējo atpakaļskata spoguļu korpusiem

10.3. Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz Ceļu ambulances vējstikla un stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem

10.4. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar 100W triju toņu akustiskā brīdinājuma iekārtu

10.5. Ārējais krāsojums, simboli un uzraksti:10.5.1. Ceļu ambulances, kā operatīvā medicīniskā

transportlīdzekļa krāsojumam, uzrakstiem, simboliem ir jābūt izpildītiem saskaņā ar standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumu nr.104 prasībām:

10.5.1.1. pamatkrāsa – dzeltena RAL 101610.5.1.2. kontrastējošā krāsa – gaismu atstarojoša

sarkana krāsa RAL 3024:10.5.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā Ceļu ambulances

priekšpusē zem logu līmeņa10.5.1.2.2. horizontālu un slīpu svītru veidā Ceļu

ambulances sānos logu līmenī un zem logu līmeņa, kā arī jumta līmenī

10.5.7. uz Ceļu ambulances aizmugurējās daļas abām durvju vērtnēm logu līmenī, uz Ceļu ambulances priekšējās daļas, tās labajā pusē

23


zem logu līmeņa, jābūt izvietotiem simboliem „Dzīvības zīme” ar gaismu atstarojošu efektu zilā krāsā RAL 5017 un baltu kontūru RAL 9016

10.5.8. uz Ceļu ambulances abiem sāniem logu līmenī jābūt izvietotiem Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta logo ar simbolu „Dzīvības zīme” logo centrā

Sīkāku informāciju par logo izveidojumu nodrošina NMP dienests

10.5.9. uz Ceļu ambulances jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem Ceļu ambulances pamatkrāsā RAL 1016 „AMBULANCE”

10.5.10. Ceļu ambulances jumta priekšpusē ir jābūt uzrakstam „AMBULANCE” – sarkanā krāsā RAL 3024 ar gaismu atstarojošu efektu

10.5.11. uz Ceļu ambulances abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 „NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS”

10.5.12. uz Ceļu ambulances abiem sāniem, to aizmugurējā daļā un uz vienas aizmugurējo durvju vērtnes ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu

10.5.13. Operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa apzīmējumiem, uzrakstiem un simboliem jābūt izgatavotiem no līmējama materiāla, kas nodrošina izturību pret izbalēšanu un atlīmēšanos vismaz 3 (trīs) gadus

11. Ceļu ambulances elektroiekārta:11.1. Pilnībā aprīkotai Ceļu ambulancei gan

braukšanas, gan gaidīšanas režīmā (ar izslēgtu dzinēju, pieslēgtai pie 220V ārējā tīkla) gan vasaras, gan ziemas apstākļos ir jābūt nodrošinātai pozitīvai elektrobilancei

11.2. Piegādātājam, lai nodrošinātu Ceļu ambulancei pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka Ceļu ambulance tiks aprīkota ar:

11.2.1. Medicīnisko aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams piecu dažādu aparātu īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70W pieslēgums Ceļu ambulances elektrosistēmai

11.2.2. Ledusskapi, kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 36 – 40W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

11.2.3. Mobilo rāciju Motorola, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

11.2.4. Neatliekamās medicīniskās palīdzības brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu

Precīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās

24


nosūtīšanas, Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu (BDN komplekss), kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 40W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

prasības noteiktas pielikumā „Tehniskā specifikācija Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksam”

11.2.5. Ceļu ambulances elektroiekārtai jābūt tādai, lai nodrošinātu elektriskās jaudas rezervi motora atkārtotai iedarbināšanai

11.2.6. 220V elektroiekārtai ir jāatbilst standartu LVS EN 1789+A1:2010 un LVS HD 60364-7-708:2010 prasībām

11.2.7. Vietās, kur ir dažādu spriegumu sistēmas, pieslēgumu ligzdām jābūt neapmaināmām un ar sprieguma lielumu norādošiem uzrakstiem

11.2.8. Elektroinstalācijai ir jābūt vibrāciju izturīgai11.2.9. Neatkarīgi no pamata sistēmas Ceļu

ambulances korpusu nedrīkst izmantot kā vadītāju jebkurai no elektroiekārtas sistēmām

11.2.10. 220V aprīkojums:11.2.10.1. Ceļu ambulances ārpusē jābūt uzmontētai

220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai Ceļu ambulancē uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju Ceļu ambulancei atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, pacientu nodalījuma apsildīšanu, medicīniskās un citas aparatūras darbināšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla

Kontaktligzdas izvietojumu un izveidojumu saskaņo ar NMP dienestu

11.2.10.2. Savienojuma kontaktligzdai ir jābūt Ceļu ambulances kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām

11.2.10.3. Kontaktligzdas tuvumā jābūt uzrakstam: „UZMANĪBU! 220V SAVIENOT TIKAI AR ATĻAUTO KONTAKTDAKŠU!”

11.2.10.4. 220V strāvas ķēdei ir jābūt aizsargātai ar strāvas noplūdes automātu (earth leakage device). Ārējo pieslēgumu 220V tīklam jānodrošina ar Ceļu ambulances aprīkojuma komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu 10 m garu kabeli

Precīzus strāvas noplūdes automāta parametrus saskaņo ar NMP dienestu

11.2.10.5. Pie pievienota ārējā 220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt Ceļu ambulances dzinēju

11.2.10.6. Ceļu ambulancei jābūt uzstādītam no 220V ārējās strāvas avota saņemtās elektroenerģijas skaitītājam

25


11.2.10.7. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar no ārējā 220V tīkla darbināmu:

11.2.10.7.1. Ceļu ambulances motora akumulatoru baterijas un papildus akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtu, kurām ir jānodrošina vienlaicīgu automātisku abu akumulatoru bateriju uzlādi (pieslēgumam jānodrošina katra akumulatora atsevišķu uzlādi) un Ceļu ambulances 12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību.Abiem akumulatoru lādētājiem jābūt aprīkotiem ar akumulatoru uzlādes indikatoriem (katrs indikators norāda savu akumulatoru), kas novietoti viegli pārskatāmā vietā

Akumulatoru lādētāju tehniskos un funkcionālos parametrus pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar Pasūtītāju, bet katra akumulatora lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums nedrīkst būt mazāks par 14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7V

11.2.10.7.2. Motora priekšsildīšanas iekārtu11.2.10.7.3. Pacientu nodalījuma apsildīšanas iekārtu11.2.10.8. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar no iekšējā

12V tīkla darbināmu vismaz 600W jaudas strāvas pārveidotāj ierīci no 12V uz 220V 50Hz

Strāvas pārveidotāj ierīcei jānodrošina tīra sinusoidāla maiņstrāvas līkne, kas nodrošina medicīnisko iekārtu darbību. Nedrīkst izmantot strāvas pārveidotāj ierīces ar modificēto strāvas līkni.Pieļaujamas iekārtas, kas apvieno vairāku tehniskajā specifikācijā norādīto iekārtu funkcijas (piemēram, apvienota iekārta – strāvas pārveidotāj ierīce (invertors) un akumulatoru lādētāji)

11.2.10.9. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar kontaktligzdām 220V spriegumam:

Kontaktligzdu izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar Pasūtītāju

11.2.10.9.1. No ārēja elektrotīkla – 2 kontaktligzdas11.2.10.9.2. No strāvas pārveidotāja – 2 kontaktligzdas11.2.11. 12V aprīkojums:11.2.11.1. Ceļu ambulances 12V elektriskajai sistēmai

jāsastāv no vismaz 4 atsevišķām sistēmām:11.2.11.1.1. pamata 12V elektriskā sistēma neiekārtotā

transportlīdzeklī (transportlīdzekļa šasijas 12V elektrosistēma)

11.2.11.1.2. piegādes sistēma specifiskām uz transportlīdzekļa korpusa uzmontētām ierīcēm

11.2.11.1.3. piegādes sistēma pacientu nodalījumam11.2.11.1.4. piegādes sistēma sakaru līdzekļiem11.2.11.2. Visām strāvas ķēdēm pacientu nodalījumā

26


jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami

11.2.11.3. Drošinātājiem jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētai

Pārredzamā vietā Ceļu ambulancē jābūt drošinātāju apzīmējumiem

11.2.11.4. Ceļu ambulances elektriskajam ģeneratoram pie transportlīdzekļa motora brīvgaitas apgriezieniem ir jānodrošina vismaz 40% no ģeneratora nominālās jaudas

11.2.11.5. Akumulatoru bateriju konstrukcijai un visiem savienojumiem ar tām jābūt tādiem, lai izslēgtu jebkādu netīšu īssavienojuma iespējamību

11.2.11.6. Gan startera akumulatoru baterijas, gan papildus akumulatora baterijas nominālais spriegums ir 12V un katras akumulatoru baterijas minimālā ietilpība ir 100Ah

11.2.11.7. Pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar vismaz 7 (septiņām) 12V kontaktligzdām ar atsevišķiem 20A drošinātājiem

Kontaktligzdu izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

12. Ceļu ambulances drošības aprīkojums:12.1. Ugunsdrošība:12.1.1. Visiem automašīnas siltināšanas un interjera

materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar standartu EN ISO 3795

Tehniskajā piedāvājumā Pretendents norāda siltumizolācijas izveidei izmantojamos materiālus un to izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

12.1.2. Ceļu ambulancē ērti pieejamās vietās ir jābūt izvietotiem un nostiprinātiem ugunsdzēšamajiem aparātiem:

12.1.2.1. 2 kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamajam aparātam pacientu nodalījumā

12.1.2.2. 4 kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam kabīnē

12.2. Avārijas izejas un drošības inventārs:12.2.1. Visiem Ceļu ambulances logiem, autovadītāja

kabīnes, pacientu nodalījuma labās puses slīddurvīm un aizmugures durvīm ir jābūt kā alternatīvām avārijas izejām

12.2.2. Lai pacientu nodalījuma ārējos logus izmantotu kā avārijas izejas, Ceļu ambulances pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotai speciālai ierīcei logu stiklu izsišanai

12.2.3. Ceļu ambulancē redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanai

Pieļaujama kombinēta ierīce logu stiklu izsišanai un drošības jostu pārgriešanai

12.3. Visiem priekšmetiem, t.sk., medicīniskām iekārtām un citiem objektiem Ceļu ambulancē

27


jābūt nostiprinātiem atbilstoši standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām

12.4. Attālums, personai vai priekšmetam pārvietojoties pēc tam, kad tie tikuši pakļauti paātrinājumam, nedrīkst apdraudēt drošību Ceļu ambulancē

12.5. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar riteņu pretizslīdēšanas sistēmu gaitas izlīdzināšanai saneses gadījumā vai analogu sistēmu, kas nodrošina minētās prasības izpildi

12.6. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

12.7. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar pirmās palīdzības aptieciņu, atbilstoši Ceļu satiksmes likumam

12.8. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar avārijas zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi”

13. Ceļu ambulances kabīnei jābūt aprīkotai ar: Kabīnes aprīkojuma izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

13.1. Sēdekļiem:13.1.1. Regulējamu sēdekli autovadītājam, kas

nodrošina vismaz šādas īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana

Papildus skatīt tehniskās specifikācijas 7.punktu

13.1.2. Regulējamu sēdekli blakussēdētājam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana

13.1.3. Sēdekļiem jābūt ar galvas balstiem, nodrošinātiem ar automātiski spriegojamām trīspunktu drošības jostu sistēmām

13.1.4. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem frontālai un sānu aizsardzībai

13.2. Nolaižamiem un paceļamiem priekšējo sānu durvju stikliem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību

13.3. ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa vadītāja un pasažiera durvīm

13.4. atsevišķi ieslēdzamu, optiski virzītu gaismu autovadītāja un blakussēdētāja vietai

13.5. atsevišķi ieslēdzamu optiski virzītu gaismu blakussēdētāja vietai, kas izveidota uz lokana stiprinājuma un novietota pie kabīnes priekšējā paneļa labajā pusē

13.6. ergonomikas un drošības prasībām 28


atbilstošiem, ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:

13.6.1. speciālās zilās operatīvā transporta gaismas un skaņas signalizācijas ieslēgšanai un izslēgšanai

13.6.2. ārējās sānu un aizmugurējās darba gaismas ieslēgšanai un izslēgšanai

13.7. diviem drēbju pakaramiem13.8. pārnēsājamu prožektoru, kas aprīkots ar lāzera

klases starojuma gaismas diodi (vai vairākām diodēm), kas nodrošina ilglaicīgu darbību (ne mazāk kā 5 stundas bez atkārtotas uzlādes), ne smagāku par 0,7 kg (nulle komats septiņi kilogrami), ne lielāku par 300 x 75 x 75mm, aprīkotu ar ātras uzlādes daudzkārtēji uzlādējamu litija jonu akumulatoru (komplektā ar lādētāju)

13.9. 4,0 kg pulvera ugunsdzēšamo aparātu13.10. Ceļu ambulances kabīnē un pacientu

nodalījumā jābūt uzstādītiem un pieslēgtiem neatliekamās medicīniskās palīdzības brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksa (BDN komplekss) elementiem

Precīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās prasības noteiktas Tehniskās specifikācijas sadaļā „Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu komplekss”

13.10.1. Jānodrošina BDN kompleksam 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

13.10.2. Jāuzstāda BDN kompleksa sastāvdaļas:13.10.2.1. centrālais vadības bloks pie starpsienas pacienta

nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.2. transportlīdzekļa vadītāja termināls transportlīdzekļa priekšējā daļā, pārskatāms no vadītāja vietas

13.10.2.3. ārsta termināls pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.4. priekšējā video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus transportlīdzekļa kustības virzienā

uz priekšējā paneļa

13.10.2.5. pacientu nodalījuma video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus pacienta nodalījumā

pie griestiem pacienta nodalījuma aizmugurējā daļā

13.10.2.6. Alkohola kontroles mērierīce pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.7. antena uz Ceļu ambulances jumta

13.10.3. Jānodrošina datu iegūšanu par Ceļu ambulanci SAE J1939 standartā, izmantojot „FMS” (Fleet Management System) vai līdzvērtīgu sistēmu,

29


kas nodrošina vismaz šādu datu saņemšanu:Odometra rādījumsDzinēja degvielas patēriņa datiAutonomās apkures iekārtu degvielas patēriņu datiBraukšanas ātruma dati

13.11. Ceļu ambulances kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt vietai mobilajai rācijai „Motorolla”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī:

Nepieciešamo pieslēguma vadu un antenu piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu veic Izpildītājs, savukārt pašas rācijas un to uzstādīšanu nodrošina NMP dienests.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu gan no kabīnes, gan pacientu nodalījuma pusesRācijas un skaļruņa izvietošanai paredzēto vietu saskaņo ar NMP dienestu

13.11.1. rācijas 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

13.11.2. rācijas antenas un pieslēguma kabeļa uzstādīšanu

13.12. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar radiouztvērēju

Radiouztvērēja modelis un tā izvietojuma vieta pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestuRadiouztvērēju uzstāda pēc BDN kompleksa komponenšu uzstādīšanas

14. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar starpsienu, kas nodala transportlīdzekļa kabīni no pacientu nodalījuma

14.1. Starpsienai jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu gan no kabīnes puses aiz vadītāja un blakussēdētāja sēdekļa, gan no pacientu nodalījuma puses

14.2. Starpsienas labajai pusei aiz blakussēdētāja sēdekļa ir jābūt aprīkotai ar diviem horizontāli izvietotiem, paralēliem, pie starpsienas piestiprinātiem, slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā), kas nodrošina lāpstu (sniega, zemes rakšanai) un cita inventāra novietošanu un

30


stiprināšanu Ceļu ambulances kabīnē saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010

14.3. Starpsienas vidējā daļā ir jābūt izveidotai caurstaigājamai ejai, kas nepieciešamības gadījumā nodrošina ātru vadītāja un blakussēdētāja nokļūšanu pacienta nodalījumā neizkāpjot no transportlīdzekļa

Ejai jābūt aprīkotai ar gaismu necaurlaidīgu žalūziju, kas fiksējama atvērtā un aizvērtā stāvoklīEjas platumu saskaņo ar NMP dienestu

15. Ceļu ambulances pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar šādiem logiem:

15.1. Labās puses slīddurvīs ar daļēji atveramu un aizvērtā un atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu

15.2. Labajā pusē aiz slīddurvīm, izgatavotam no selektīvā stikla paketes

15.3. Aizmugures durvju abās vērtnēs, siltinot stiklojumu, ievietojot tā iekšpusē papildus stiklu

15.4. Pacientu nodalījuma ārējo logu stiklu apakšējai daļai 2/3 no kopējā stikla augstuma ir jābūt pārklātai ar necaurredzamu, gaismu caurlaižošu uzlīmējamu materiālu

15.5. Visiem Ceļu ambulances logiem ir jābūt izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EC prasībām

16. Vispārīgas prasības Ceļu ambulances pacientu nodalījumam:

16.1. Pacientu nodalījumam ir jābūt projektētam un uzbūvētam tā, lai saskaņā ar Ministru Kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem Nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām, ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām” un standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām, tajā varētu izvietot medicīniskās iekārtas, aparatūru, aprīkojumu un medicīniskos materiālus

16.2. Pilnībā aprīkota pacientu nodalījuma iekšpusei ir jābūt izveidotai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku

16.3. Ceļu ambulancē nedrīkst būt priekšmeti ar asiem stūriem, asām malām vai elementiem, kas citādi apdraud personu drošību

16.2. Pacientu nodalījuma sienu, griestu, starpsienas un durvju apdares paneļiem un skapīšiem jābūt ar gludu ārējo virsmu baltā krāsā, noapaļotām malām, traumu bīstamās vietās – polsterētām

16.3. Sēdekļiem, nestuvju matracim, apdares paneļu dekoratīvajām uzlikām un energoslāpējošajiem polsterējumiem, grīdas segumam ir jābūt pelēcīgi zaļā krāsā

16.4. Grīdas un nestuvju pamatnes izveidojumam Pacientu nodalījuma 31


jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam – arī ja tas ir mitrs. Grīdas un nestuvju salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst

kreisajā pusē, grīdai riteņa arkas platumā jābūt izveidotai ar nelielu (20-40mm) paaugstinājumu, lai novērstu ūdens un netīrumu nokļūšanu uz aprīkojuma

16.5. Ceļu ambulances ekspluatācijas piederumi (rezerves ritenis, domkrats, instrumenti u.c.) nedrīkst atrasties pacientu nodalījuma iekšpusē

16.6. Pacientu nodalījuma kreisajā priekšējā daļā ir jābūt izveidotai noslēgtai no pārējā pacientu nodalījuma nišai ar atveri uz ārpusi Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju atveres platumā un augstumā

16.7. Ceļu ambulances pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar atbalstīšanās ierīcēm – pieturstieņiem:

16.7.1. horizontāli – pie kreisās puses augšējās daļas nodalījumiem

16.7.2. horizontāli – zem labās puses augšējās daļas nodalījumiem ar turpinājumu vertikāli uz leju gar labās puses sānu slīddurvju atveres aizmugurējo daļu

17. Klimata uzturēšana Ceļu ambulancē:17.1. Ceļu ambulancei saskaņā ar LVS EN

1789+A1:2010 prasībām ir jābūt nodrošinātai ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai Ceļu ambulances griestos, abos sānos, grīdā, pacienta nodalījuma durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltumzudumi) un aprīkotai ar temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē

Tehniskajā piedāvājumā Pretendents norāda aprīkošanas siltumizolācijas izveidei izmantojamos materiālus un to izvietojumu

17.2. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar šādiem sildītājiem:

Precīzu sildītāju izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

17.2.1. vienu – autovadītāja kabīnē, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu

17.2.2. vienu – pacientu nodalījumā pie starpsienas, tās labajā pusē, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu, aprīkotu ar deflektoru

Deflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu pacientu nodalījuma labās puses sānu slīddurvju virzienā

17.2.3. vienu – izvietotu pacientu nodalījumā aiz aizmugurējā labā riteņa arkas, autonomu, darbināmu ar motora degvielu automātiskā režīmā, aprīkotu ar deflektoru

Deflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu aizmugures durvju virzienā

32


17.3. Lai nodrošinātu normālu motora dzesēšanas sistēmas temperatūru pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, kā arī efektīvu sildītāju darbību, Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar motora degvielu darbināmu autonomu sildītāju, kas darbojas automātiskā režīmā motora dzesēšanas sistēmā kā papildus siltuma avots

17.4. Izsaukuma gaidīšanas režīmā nepieciešamo siltuma režīmu Ceļu ambulancē ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošu, ilglaicīgai darbībai paredzētu elektrisko sildītāju, darbināmu no ārējā 220V elektrotīkla. Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoru

Elektriskā sildītāja parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru Ceļu ambulances pacientu nodalījumā

17.5. Ceļu ambulances apsildes iekārtām jābūt pieslēgtām regulējamai sistēmai, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu Ceļu ambulances salonā izsaukumu gaidīšanas režīmā

Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

17.6. Ceļu ambulances apsildes sistēmas efektivitātei ir jābūt tādai, lai pie ārējās un sākotnējās Ceļu ambulances iekšējās temperatūras -20°C, ne ilgāk kā pēc 15 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu sasniegta temperatūra ne zemāka par +5°C, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +22°C temperatūra

17.7. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Ceļu ambulancē pie augstām ārējām temperatūrām, Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar gaisa kondicionēšanas iekārtu:

17.7.1. Pacientu nodalījumam17.7.2. Autovadītāja kabīnei17.8. Gaisa kondicionēšanas iekārtai ir jābūt tādai,

lai pie ārējās un sākotnējās Ceļu ambulances iekšējās temperatūras +32°C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta +27°C temperatūra, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +25°C temperatūra

17.9. Temperatūru Ceļu ambulancē jāmēra atbilstoši standartā LVS EN 1789+A1:2010 norādītajai metodikai

17.10. Saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010 Ceļu ambulancē gan braukšanas, gan stāvēšanas režīmā jānodrošina filtrēta gaisa apjoma apmaiņu vismaz 20 reizes stundā. Nav pieļaujama izplūdes gāzu nokļūšana Ceļu ambulancē

17.11. Ceļu ambulances klimata nodrošināšanas sistēmas vadības blokiem ir jābūt:

Ceļu ambulances klimata nodrošināšanas sistēmas

33


vadības bloku un slēdžu izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

17.11.1. pacientu nodalījuma klimata nodrošināšanai – pacientu nodalījumā

17.11.2. autovadītāja kabīnes klimata nodrošināšanai – autovadītāja kabīnē

17.11.3. izveidotiem tā, lai faktiskās temperatūras un uzstādītās temperatūras starpība nepārsniegtu 50C

18. Pacientu nodalījuma iekārtojums: Pacientu nodalījuma iekārtojums, nodalījumu, plauktu un skapīšu izveidojums un izkārtojums, iekārtu, aparatūras, aprīkojuma un inventāra stiprinājumu un pieslēgumu izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

18.1. Stacionārā skābekļa iekārta:18.1.1. Pacientu nodalījumā ir jābūt ierīkotai

stacionārai skābekļa iekārtai, kas sastāv no diviem 10 litru AGA tipa apmaināmiem skābekļa baloniem (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona), diviem reduktoriem, augstspiediena caurulēm, kas savieno vienu reduktoru ar skābekļa izvadiem, vismaz trīs skābekļa izvadiem, diviem plūsmas mērītājiem un viena mitrinātājtrauka

Apmaināmajiem skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem Ceļu ambulances aprīkojumāStacionārajai skābekļa iekārtai jābūt izveidotai tā, lai tā darbotos gan ar vienu skābekļa balonu, gan diviem skābekļa baloniem

18.1.2. Pacienta nodalījuma kreiso slīddurvju veidotajā nišā ir jābūt vietai un atbilstošiem stiprinājumiem divu 10 litru apmaināmo skābekļa balonu izvietošanai (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona izvietošanai)

Nišai jābūt izveidotai tā, lai nepieciešamības gadījumā no pacientu nodalījuma puses būtu iespējams piekļūt skābekļa balonu reduktoriem, nepieciešamības gadījumā ātri nomainot augstspiediena caurules no viena balona uz otru. Piekļuves vietai jābūt caurredzamai, ar pietiekamu apgaismojumu, viegli aizveramai un atveramai

18.1.3. Abiem skābekļa baloniem ir jābūt aprīkotiem Skābekļa reduktoriem

34


ar reduktoriem, kuriem ir jābūt: jābūt iekļautiem Ceļu ambulances aprīkojumā

18.1.3.1. Saderīgiem ar skābekļa balona vītni, kuras parametri ir – vītnes ārējais diametrs 21,8 mm, vītnes solis 1,8 mm (1/14”)

18.1.3.2. Ar fiksētu darba spiedienu 4-6 bar, maksimālo plūsmas apjomu līdz 15 l/min

18.1.3.3. Aprīkotiem ar manometru (0 – 300 bar) Manometram jābūt ērti pārskatāmam no pacientu nodalījuma puses

18.1.3.4. Tieši savienojamiem ar skābekļa balonu18.1.3.5. Savienojamiem ar balonu tikai ar roku spēku,

neizmantojot instrumentus18.1.3.6. Pievienotiem Ceļu ambulances stacionārajai

skābekļa iekārtai ar lokanu 6 mm diametra augstspiediena cauruli, kas atbilst standarta LVS EN ISO 7396-1:2007 noteiktajām prasībām, izmantojot ātrā savienojuma konektoru

18.1.4. Pie kreisās sienas jābūt vismaz divām AGA tipa ātrā savienojuma skābekļa ligzdām (rozetēm), no kurām viena ir aprīkota ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātrā savienojuma konektoru ir piestiprināts mitrināšanas trauks ar tilpumu robežās no 200ml līdz 220 ml

18.1.5. Skābekļa izvadam griestos virs nestuvēm jābūt aprīkotam ar plūsmas regulatoru, pie kura nepieciešamības gadījumā ar ātrā savienojuma konektoru var piestiprināt mitrināšanas trauku

18.1.6. Plūsmas mērīšanas ierīcēm jānodrošina brīvu (bezpakāpju) plūsmas regulāciju intervālā no 0 līdz 15 litriem minūtē un tās vizuālo kontroli

18.1.7. Plūsmas mērīšanas ierīcēm un spiediena regulatoriem jāatbilst standartu EN ISO 10524-1:2006 vai EN ISO 10524-3:2006 noteiktajām prasībām

18.1.8. Plūsmas mērīšanas ierīču savienojumiem ar gala izeju jāatbilst standarta LVS EN ISO 15002:2008 prasībām

18.1.9. Gāzes cauruļu sistēmai jāiztur spiediens 1 000kPa, kas ir dubults maksimālais darba spiediens 500kPa, atbilstoši standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.1.10. Ceļu ambulancē ir jābūt vietai un stiprinājumiem diviem rezerves 2 un/vai 2.5 litru apmaināmiem skābekļa baloniem

Apmaināmajiem 2 un 2.5 litru skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem Ceļu ambulances aprīkojumā

18.2. Pacientu nodalījuma priekšējā daļa:18.2.1. Virs autovadītāja kabīnes ir jābūt nodalījumam

ar iespējami augstu atveri no pacientu nodalījuma puses, ar necaurspīdīgu, uz augšu

35


paceļamu, atvērtā stāvoklī fiksējamu lūku, aprīkotu ar drošības prasībām atbilstošu atslēgu bez slēdzenes

18.2.2. Pie pacientu nodalījuma starpsienas labajā pusē ir jābūt izveidotiem 3 (trīs) plauktiem NMP brigādes pārnēsājamā inventāra izvietošanai:

Precīzu paralēlo profilu pāra izvietojumu, plauktu izveidojumu un izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

18.2.2.1. Plauktiem jābūt maināma augstuma, stiprinātiem pie vertikāli piestiprinātiem, paralēli 365 mm attālumā mērot starp stiprinājuma asīm, novietotiem slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)

Slodzi nesošajiem profiliem jābūt maksimāli gariem

18.2.2.2. Katram plauktam jābūt aprīkotam ar regulējamu četru punktu jostu sistēmu (X veida), kas aprīkota ar vienu drošības prasībām atbilstošu fiksatoru un katrā no četriem fiksācijas punktiem jābūt slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem atbilstošiem ātrās fiksācijas gredzeniem

18.3. Pacientu nodalījuma kreisās puses siena:18.3.1. Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju nišai

ir jābūt:18.3.1.1. Ventilējamai un apsildāmai, lai novērstu

durvju sasalšanu un mitruma uzkrāšanos18.3.1.2. Pie atvērtām kreisās puses slīddurvīm:18.3.1.2.1. Automātiski jāieslēdzas apgaismojumam, kas

nodrošina gan nišā izvietotā aprīkojuma apgaismojumu, gan izgaismo ārpusē stāvošo personālu

18.3.1.2.2. Automātiski jāieslēdzas mirgojošām Ceļu ambulances avārijas signālgaismām Ceļu ambulances priekšpusē, spoguļu korpusos un aizmugurē

18.3.2. Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju nišā ir jābūt paredzētai vietai un izveidotiem atbilstošiem stiprinājumiem aprīkojuma stiprināšanai. Pretendentam jāparedz vieta un stiprinājumi vismaz šāda Ceļu ambulances un NMP brigādes inventāra un aprīkojuma glabāšanai:

Precīzu Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju nišā izvietojamo inventāru un aprīkojumu, to novietojumu un stiprināšanas veidu saskaņo ar NMP dienestu

18.3.2.1. diviem 10 litru skābekļa baloniem Stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 15 litru skābekļa balonu

36


18.3.2.2. diviem 2 litru skābekļa baloniem Stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 2.5 litru skābekļa balonus

18.3.2.3. kausveida nestuvju un garā mugurkaula imobilizācijas dēļa novietošanai un stiprināšanai

Šobrīd NMP dienests izmanto Laerdal un Spencer kausveida nestuves un Laerdal BaXStrap imobilizācijas dēļus, kuru maksimālais garums ir 1860mm

18.3.2.4. Salokāmajam nesamajam krēslam, kas atbilst šādām prasībām:

18.3.2.4.1. Jānodrošina iespēju pārvietot pacientu ārpus Ceļu ambulances sēdus stāvoklī

18.3.2.4.2. Jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem1.) pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg;2.) platums – ne mazāks par 400 mm;3.) kopējais krēsla augstums – ne lielāks

par 1200 mm;4.) biezums savāztā stāvoklī – ne lielāks

par 400 mm;5.) svars – ne lielāks par 16 kg

18.3.2.4.3. Jābūt aprīkotam ar1.) drošības prasībām atbilstošu vismaz četru

punktu drošības jostu sistēmu; 2.) sānu/roku balstiem;3.) kāju atbalstu;4.) rokturiem nesamā krēsla nešanai;5.) diviem riteņiem krēsla priekšpusē;6.) diviem lielāka diametra riteņiem krēsla

aizmugurējā daļā;7.) papildus palīgierīci nesamā krēsla

saudzīgai transportēšanai lejup pa kāpnēm.18.3.2.4.4. Jābūt iespējai palielināt krēsla atzveltnes

augstumu galvas atbalstīšanai18.3.2.5. vakuuma matracim (pārlocītā formā ievietotu

somā, komplektā ar sūkni).Vakuuma matrača novietošanai un izņemšanai jābūt nodrošinātai ērtai un viegli pieejamai, izmantojot speciālu nolaižamu/paceļamu karkasu

Par pamatu izmēriem var izmantot šobrīd NMP dienesta brigāžu ekipējumā esošā vakuuma matrača Orange All-in-One izmērus

18.3.3. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma iekšpusē, kreisās puses sienas augšējā daļā, sākot no kreisās puses slīddurvju izveidotās nišas virzienā uz Ceļu ambulances aizmuguri, ir jābūt nodalījumiem, ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņām

Precīzus nodalījumu izmērus saskaņo ar NMP dienestu, bet orientējoši to augstums ir 250-450 mm

18.3.4. Nodalījumu durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu, kā arī tām jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos

37


18.3.5. Nodalījumos paredzēts izvietot:18.3.5.1. medicīniskos materiālus18.3.5.2. medikamentus (nodalījumam jābūt aprīkotam

ar droši slēdzamu slēdzeni)18.3.6. Zem augšējiem nodalījumiem ir jābūt

nodalījumam aprīkotam ar caurredzamām bīdāmām durtiņām un ar pārliekamām caurspīdīgām starpsienām, kas nav zemākas par pusi no nodalījuma augstuma

Precīzus nodalījumu izmērus saskaņo ar NMP dienestu, bet orientējoši to augstums ir 150 – 200 mm

18.3.7. Brīvajā Ceļu ambulances kreisās puses sienas daļā (arī uz kreiso slīddurvju nišas virsmas) jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās un citas aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, ar iespēju ātri nomainīt dažādu veidu un modeļu aprīkojumu un iekārtasPar stiprinājumiem jāizmanto divus pārus horizontāli izvietotus, paralēlus, katrā pārī 515 mm attālumā vienu no otra pie sienas piestiprinātus, speciālus slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)

Precīzu paralēlo profilu pāru izveidojumu un izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

18.3.8. Uz slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem paredzēts stiprināt:

18.3.8.1. Kronšteinu perfuzoru BBraun Compact stiprināšanai

Kronšteinam jābūt iekļautam komplektācijā

18.3.8.2. atkritumu urnu, aprīkotu ar atveramu vāku un stiprinājumu maināmam, vienreizējas lietošanas atkritumu maisam

Atkritumu urnai jābūt iekļautai komplektācijā

18.3.8.3. Unificētus paneļa tipa stiprinājuma elementus, uz kuriem paredzēts nostiprināt:

Unificēto paneļa tipa stiprinājumu izveidojums un izvietojums tiks saskaņots līguma izpildes laikā.Zemāk norādītajam sarakstam ir informatīvs raksturs, precīzs minētā aprīkojuma novietojums tiek saskaņots līguma izpildes laikā

18.3.8.3.1. Standartam LVS EN 1789+A1:2010 atbilstošu kronšteinu defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 stiprināšanai

Kronšteinam jābūt iekļautam Ceļu ambulances komplektācijāKronšteinu paredzēts stiprināt pie atsevišķa unificētā paneļa

38


Kronšteinam vietās, kurās tas saskaras ar defibrilatora korpusu un rokturi, jābūt pārklātam ar berzi mīkstinošiem materiāliem.Defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 augstumu starpības izlīdzināšanai nepieciešama porainas gumijas starplika

18.3.8.3.2. Plaušu mākslīgās ventilācijas iekārtu Iekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., Oxylog 3000, Hamilton T1 vai Medumat Transport

18.3.8.3.3. Elektrisko vakuumsūkni Iekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., LSU 4000 vai Accuvac

18.3.8.3.4. Četras 220V kontaktligzdas un sešas 12V kontaktligzdas

Kontaktligzdas stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar skābekļa izvadiem

18.3.8.3.5. Divus ātrā savienojuma skābekļa izvadus, no kuriem viens aprīkots ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu pievienots 200ml tilpuma mitrinātāja trauks

Skābekļa izvadus stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar kontaktligzdām

18.3.8.3.6. cita veida vai modeļa iekārtas un aprīkojumu Stiprināšanai paredzēts izmantot atsevišķu unificēto paneli

18.3.9. Ceļu ambulances aizmugures daļā pie sienas (apkārt riteņa arkai) ir jābūt izveidotam iebūvētam horizontālam skapim, kura augšējā horizontālā virsma izveidota ar nelielu atmali, bet sānu daļa izveidota kā atvāžams vāks

Precīzu skapja izveidojumu un izmērus saskaņo ar NMP dienestu pasūtījuma izpildes laikā

18.4. Pacientu nodalījuma labās puses siena:18.4.1. Sienas augšējā daļā, virs sānu loga jābūt

vismaz trijiem nodalījumiem, ar caurspīdīgām durtiņām – medicīniskajiem materiāliem.Nodalījumam jābūt ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņām.Nodalījumu durtiņām ir jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos; durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu

Nodalījumu izmērus, nosaka atbilstoši transportlīdzekļa izmēriem, un to izveidojumu saskaņo ar NMP dienestu

18.4.2. Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt

Sēdeklim jābūt uz speciāla kronšteina, kas

39


izvietotam vienam atvāžamam/pagriežamam sēdeklim, kas pārbīdāms Ceļu ambulances garenvirzienā diapazonā no sākotnējās pozīcijas 2/3 no nestuvju galvas gala līdz labās puses slīddurvīm

nodrošina sēdekļa nostiprināšanas iespējas vairākās pozīcijās taisnā līnijā, kas paralēla Ceļu ambulances garenvirziena asij

18.4.3. Atvāžamajam/pagriežamajam sēdeklim jābūt:18.4.3.1. Pagriežamam sēdēšanai Ceļu ambulances

braukšanas virzienā18.4.3.2. Aprīkotam ar regulējamu atzveltni, galvas un

roku balstiem18.4.3.3. Sēdeklim ir jābūt ar fiksāciju savāztā, pie

sienas piegrieztā stāvoklī un stāvoklī pagrieztā sēdēšanai braukšanas virzienā

18.4.3.4. Savāztā un pie sienas piegrieztā stāvoklī sēdeklim ir jābūt Ceļu ambulances aizmugurējā labā riteņa arkas gabarītos, nodrošinot brīvu pieeju pie galvenajām nestuvēm, kā arī nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā pacientu nodalījumā uz grīdas novietot un nostiprināt rezerves nestuves

18.4.3.5. Atvāztā stāvoklī sēdeklim ir jānodrošina iespēju sēdēt virzienā pret nestuvēm, nodrošinot sēdošajam iespēju veikt manipulācijas pie pacienta, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai

18.4.3.6. Atvāztā un pagrieztā stāvoklī sēdeklim jānodrošina iespēju sēdēt braukšanas virzienā, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai, veicot manipulācijas pie pacienta

18.4.3.7. Aprīkotam ar trīspunktu drošības jostu18.4.3.8. Atbilstošam standartam LVS EN

1789+A1:201018.4.4. Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie

pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt nodalījumam infūzo šķīdumu glabāšanai – apsildāmam un aprīkotam ar termoregulatoru

18.4.5. Sienas apakšējā daļā aiz Ceļu ambulances labā aizmugures riteņa arkas ir jābūt izvietotam autonomajam sildītājam, darbināmam ar motora degvielu

18.4.6. Virs autonomā sildītāja jābūt 12V kontaktligzdai, vietai un atbilstošiem stiprinājumiem aukstuma konteinera (ledusskapja) stiprināšanai, izmantojot ātrās fiksācijas jostas un gredzenus

Aukstuma konteineram (ledusskapim) un tā stiprinājumiem jābūt iekļautiem Ceļu ambulances komplektācijā

18.4.7. Aukstuma konteineram (ledusskapim) jāatbilst šādām prasībām:

18.4.7.1. Minimālā ietilpība 20 7 litri40


18.4.7.2. 12 V un 220 V barošana18.4.7.3. maksimālā jauda līdz 50 W18.4.7.4. Darbības princips: termoelektriskais18.4.7.5. Temperatūras diapazons: ar iespēju uzturēt

iekšējo temperatūru vismaz par 150C zemāku salīdzinot ar apkārtējo vidi

18.5. Pacientu nodalījuma griesti:18.5.1. Griestos virs nestuvēm ir jābūt izvietotiem:18.5.1.1. Pacientu nodalījuma apgaismojumam18.5.1.2. Atveramam nodalījumam ar:18.5.1.2.1. infūziju turētājiem (kopējā nestspēja ne mazāk

par 5 kg)18.5.1.2.2. Ceļu ambulances stacionārās skābekļa sistēmas

skābekļa izvadam, aprīkotam ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu iespējams pievienot mitrinātāju

18.5.1.3. Gaisa cirkulācijas pievadiem, kas nodrošina gaisa cirkulāciju nestuvju virzienā

18.6. Pacientu nodalījuma grīda:18.6.1. Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt:18.6.1.1. Galveno nestuvju pamatnei, novietotai

pacientu nodalījuma kreisajā pusē, paralēli Ceļu ambulances garenasij, ar uz tās nostiprinātām galvenajām nestuvēm

18.6.1.2. Sēdeklim galveno nestuvju galvgalī, kas pagriežams ap savu asi par 3600 (Grozāmais sēdeklis)

Sēdeklim jābūt pagriežamam sēdēšanai virzienā pret nestuvēm, kā arī braukšanas virzienā

18.6.2. Galveno nestuvju pamatnei jānodrošina: Galveno nestuvju pamatnei jābūt iekļautai Ceļu ambulances aprīkojumā

18.6.2.1. galveno multifunkcionālo nestuvju ielādēšanu, fiksāciju, izlādēšanu

18.6.2.2. nestuvju virsmas augstuma regulēšanu izmantojot elektrohidraulisko pievadu

18.6.2.3. iespēja pārvirzīt nestuves sāniski (perpendikulāri Ceļu ambulances garenasij), lai nestuves varētu novietot paralēli Ceļu ambulances garenasij vienā līnijā ar grozāmā sēdekļa vidus asi (grozāmajam krēslam atrodoties pozīcijā, kas vērsta pret nestuvēm, pretēji braukšanas virzienam)

18.6.2.4. transportlīdzekļa šasijas radīto vibrāciju un triecienu amortizēšanu

18.6.3. Galvenajām nestuvēm jāatbilst šādām prasībām:

Galvenajām nestuvēm jābūt iekļautām Ceļu ambulances aprīkojumāGalveno nestuvju izveidojuma atbilstību

41


prasībām saskaņo prototipa saskaņošanas laikā

18.6.3.1. pārvietot un transportēt pacientu guļus stāvoklī18.6.3.2. pārvietot pacientu sēdus stāvoklī Stāvokļos ar paceltu

pacienta augšdaļu, jānodrošina galvas atbalstu pacientiem ar dažādu garumu augumiem

18.6.3.3. pacelt pacienta ķermeņa augšdaļu pussēdus stāvoklī

18.6.3.4. pacelt pacienta nestuvju kājgali18.6.3.5. novietot automašīnā un pārvietot ārpus tās

pacientu šoka un komforta pozīcijā18.6.3.6. transformēt tās par krēslu18.6.3.7. ar iespēju dzemdību gadījumos novietot

pacientu pussēdus pozīcijā ar seju braukšanas virzienā

18.6.4. Galvenajām nestuvēm jābūt aprīkotām ar: 18.6.4.1. viengabala nestuvju matraci ar vakuuma

pagalviVakuuma pagalvis var būt atsevišķi piestiprināms nestuvju matracim

18.6.4.2. riteņu bremzēm18.6.4.3. vismaz divām divu punktu drošības jostām

(vienu – pacienta krūškurvja apgabalā, otru – pacienta gurnu apgabalā)

18.6.4.4. sānu balstiem18.6.4.5. infūziju šķidrumu turētāju, kas integrēts rāmī,

ir paceļams, nolaižams un teleskopiski izvelkams

18.6.5. Galvenajām nestuvēm jābūt šādiem parametriem:

18.6.5.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 200 kg18.6.5.2. aprīkotām ar riteņiem, diametrā no 170-220

mm lai nestuves varētu pārvietot gan pa līdzenām virsmām, gan grants/zemes seguma virsmām

18.6.5.3. kopsvars – ne lielāks par 40 kg18.6.5.4. nodrošināt pacienta uzņemšanas (guļus vai

sēdus pozīcijā) un nocelšanas augstumu robežās no 450 mm līdz 750 mm

Nestuvju augstums var atšķirties galvgalī un kājgalī

18.6.6. Grozāmajam sēdeklim jābūt: 18.6.6.1. ar regulējamu atzveltni18.6.6.2. ar galvas balstu18.6.6.3. paceļamiem roku balstiem18.6.6.4. fiksējamiem pagrieziena stāvokļiem 3600 leņķī18.6.6.5. Trīspunktu drošības jostai18.6.6.6. Atbilstošam standartam LVS EN

1789+A1:2010

42


18.7. Pacientu nodalījuma brīvajās vietās jāizvieto: Precīzas inventāra un aprīkojuma stiprināšanas vietas un to izveidojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

18.7.1. labi saskatāmu elektronisku pulksteni ar stundu, minūšu un sekunžu rādījumiem

18.7.2. digitālu termometru18.7.3. vismaz divus drēbju pakaramos 18.7.4. 2 (divu) kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamo

aparātu18.7.5. Īso imobilizācijas dēli SED vai ekvivalents18.7.6. Vienu 2 litru skābekļa balonu, ievietotu somā18.7.7. Citu inventāru un aprīkojumu, piemēram:

1.) Krāmera šinas2.) trakcijas šinu (Tomasa)3.) gumijas zābakus4.) ķiveres, u.c.

Precīzu sarakstu ar izvietojamo aprīkojumu saskaņo ar NMP dienestu līguma izpildes laikā

18.8. Pacientu nodalījuma iekšējais apgaismojums:18.8.1. Dabiskā toņa apgaismojumam ir jābūt

nodrošinātam saskaņā ar standartā LVS EN 1789+A1:2010 noteiktajām prasībām Ceļu ambulancei:

18.8.1.1. Pacientam paredzētajā laukumā (uz nestuvēm) – vismaz 300lx

18.8.1.2. Apkārtējā telpā – vismaz 50lx18.8.2. Gaismas avotam jānodrošina apgaismojumu ne

mazāk kā 1650lx, mērītam 750mm attālumā no gaismas avota, laukumā ar diametru vismaz 200mm

18.8.3. Pacientu nodalījumā jābūt: 18.8.3.1. Iespējai apgaismot nestuvju virsmu ar vismaz

trīs halogēna lampām, slēdzamām ar atsevišķu slēdzi

18.8.3.2. Gaismas plafoniem (viens – virs labo sānu slīddurvīm, otrs – nišā virs kreiso sānu slīddurvīm, trešais – virs aizmugurējām durvīm), kas ieslēdzas, atverot attiecīgās durvis, ar iespēju atslēgt plafonus izmantojot atsevišķus slēdžus

18.8.4. Pacientu nodalījumā ir jābūt panelim, kurā izvietoti ar attiecīgām piktogrammām apzīmēti, pastāvīgi izgaismoti pacientu nodalījuma apgaismojuma slēdži

Slēdžu paneļa izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

19. Ceļu ambulances elektromagnētiskā savietojamība:

19.1. Ceļu ambulancei un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst standarta LVS EN 60601-1-2:2008, direktīvas 72/245/EEK un direktīvas 89/336/EEK noteiktajām prasībām elektromagnētiskajai saderībai

43


20. Ceļu ambulances iekšējais trokšņu līmenis:20.1. Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotai Ceļu

ambulancei saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma). Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)

21. Apzīmējumi, marķēšana un lietošanas instrukcijas:

21.1. Slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm Ceļu ambulancē ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem (pie ieslēgtas Ceļu ambulances dzinēja aizdedzes), viegli aizsniedzamiem un redzamiem

21.2. Apzīmējumiem un marķējumiem jālieto SI mērvienības, standartizēti grafiskie simboli un piktogrammas

21.3. Marķēšana un lietošanas instrukcijas ir jāizpilda atbilstoši standarta LVS EN 980:2008 un standarta LVS EN 1041:2009 prasībām

21.4. Ceļu ambulancei un visam tajā uzstādītajam aprīkojumam ir jābūt pievienotām lietošanas un apkopes instrukcijām latviešu valodā

22. Prasības Ceļu ambulances garantijai:22.1. Ceļu ambulances kopējai garantijai jābūt ne

mazākai par diviem gadiem bez nobraukuma ierobežojuma (attiecas gan uz transportlīdzekļa šasiju, gan uzstādīto aprīkojumu)

22.2. Ceļu ambulances virsbūves pretkorozijas garantijai pret caurrūsēšanu jābūt ne mazākai par septiņiem gadiem (ņemot vērā Latvijas klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti)

22.3. Ceļu ambulances krāsojuma garantijai jābūt ne mazākai par pieciem gadiem

23. Ceļu ambulances tehniskās apkopes un remonti:

23.1. Pretendents nodrošina servisa pakalpojumu sniegšanu Rīgā vai lielākajās pilsētās ne tālāk par 60km no Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas robežām

23.2. Pretendenta nodrošinātajiem servisa pakalpojumu sniedzējiem jānodrošina:

23.3. Ceļu ambulanču apkalpošana ārpus kārtas, nodrošinot to pieņemšanu (servisa darbu uzsākšanu) ne vēlāk kā 24 stundu laikā pēc garantijas remontu un apkopju pieteikšanas un darbu veikšanu (izpildi) iespējami īsā laikā pēc servisa darbu uzsākšanas

23.4. Servisa darbu veicējs transportlīdzekļu remontiem un apkopēm izmanto tikai attiecīgās markas un modeļa transportlīdzeklim paredzētās oriģinālās

44


vai analogās transportlīdzekļu rezerves daļas (oriģinālo rezerves daļu ekvivalenti), kas atbilst Eiropas Savienības noteiktajiem standartiem un prasībām

23.5. Servisa darbu veicējs sniedz garantijas par paveiktajiem darbiem un uzstādītajām rezerves daļām. Garantiju apmēru un ilgumu nosaka atkarībā no veicamo darbu specifikas un izmantotajiem materiāliem

24. Ceļu ambulances piegādes nosacījumi:24.1. Pirmo aprīkoto Ceļu ambulanci (prototipu)

Pretendents piegādā NMP dienestam saskaņošanai ne vēlāk kā četru mēnešu laikā pēc Līguma noslēgšanas. Pārējo Ceļu ambulanču aprīkošanu uzsāk tikai pēc pirmā prototipa saskaņošanas

24.2. Pēc Ceļu ambulances prototipa piegādes Pretendents un NMP dienests rakstiski saskaņo iespējami precīzu aprīkojuma izvietojumu un sastāda pārējo Ceļu ambulanču piegādes grafiku, nodrošinot, ka visu transportlīdzekļu piegādes laiks nav ilgāks par astoņiem mēnešiem no Līguma noslēgšanas dienas

24.3. Ceļu ambulancei jāpievieno šāda dokumentācija: Precīzu Ceļu ambulances dokumentācijas apjomu saskaņo ar NMP dienestu

24.3.1. Ceļu ambulances atbilstības sertifikāts24.3.2. Ceļu ambulances elektroiekārtas shēmas un

tehnisko specifikāciju24.3.3. Pilnībā aprīkotas Ceļu ambulances

elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:24.3.3.1. braucošai Ceļu ambulancei24.3.3.2. gaidīšanas režīmā esošai Ceļu ambulancei (ar

izslēgtu motoru, pieslēgtai pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

24.3.4. Ekspluatācijas un servisa instrukcijas24.3.5. Aprīkojuma rezerves daļu katalogus24.3.6. Dokumentus par Ceļu ambulances testēšanas

rezultātu atbilstību šīs tehniskās specifikācijas prasībām

24.3.7. Ceļu ambulances komplektējošo izstrādājumu dokumentāciju un to garantijas dokumentus

25. Ceļu ambulances Piegādātājs nodrošina Pasūtītāja tehnisko speciālistu apmācību pēc ar Pasūtītāju saskaņotas programmas, ne mazāk kā 8 stundu apmērā.

Programmā jābūt iekļautai apmācībai par Ceļu ambulances konstrukciju (t.sk. vadības slēdži un to funkcijas), ekspluatāciju (t.sk. aprīkojuma funkcionalitāti), Ceļu ambulances un tās aprīkojuma tehniskajām apkopēm un remontiem

45


46


2. iepirkuma daļa „Ārstu brigādes operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde”


Apzīmējumi: NMP – Neatliekamā medicīniskā palīdzība NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestsTransportlīdzeklis – Operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis Piegādātājs – Operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa piegādātājs LVS – Latvijas Valsts Standarts

Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes1. Pamatprasības1.1. Operatīvajam transportlīdzeklim ir jāatbilst

standarta LVS 63:2009 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” un citu šajā Tehniskajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu, Eiropas Savienības direktīvu un Latvijas Republikas likumdošanas un normatīvo dokumentu prasībām

1.2. Transportlīdzeklim ir jāatbilst klasifikācijai – vieglais pasažieru transportlīdzeklis:

1.2.1. Vietu skaits – piecas sēdvietas, ieskaitot autovadītāju

1.2.2. Transportlīdzeklim ir jābūt ar piecām durvīm:1.2.2.1. Pa divām durvīm abos transportlīdzekļa sānos

1.2.2.2. Vienām uz augšu atveramām durvīm Transportlīdzekļa aizmugurē ar durvju atveres izmēriem:1.) Atveres platums apakšējā daļā līdz ½ no

atveres augstuma ne mazāks par 1000 mm

2.) Atveres platums augšējā daļā ne mazāks par 850 mm

3.) Atveres augstums ne mazāks par 800 mm

Norādītie izmēri ir indikatīvs lielums, ja piedāvātajam transportlīdzeklim šie izmēri atšķiras no tehniskajā specifikācijā norādītajiem, Pretendentam jānodrošina, ka bagāžas nodalījumā varēs brīvi ievietot un izņemt tehniskajā specifikācijā norādīto aprīkojumu un tā ievietošanai un izņemšanai nepieciešamās palīgierīces un pieslēgumus.

1.2.3. Aizmugures bagāžas nodalījumā jābūt pietiekamai vietai un atbilstošiem

47


stiprinājumiem medicīniskā aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai

1.2.3.1. Bagāžas nodalījuma dziļums (attālums no aizmugurējo durvju iekšpuses līdz Transportlīdzekļa aizmugurējiem sēdekļiem):4.) Tā apakšējā daļā līdz ½ no aizmugurējo

durvju atveres augstuma ne mazāks par 850 mm

5.) Tā augšējā daļā – ne mazāks par 650 mm

Norādītie izmēri ir indikatīvs lielums, ja piedāvātajam transportlīdzeklim šie izmēri atšķiras no tehniskajā specifikācijā norādītajiem, Pretendentam jānodrošina, ka bagāžas nodalījumā varēs brīvi ievietot un izņemt tehniskajā specifikācijā norādīto aprīkojumu un tā ievietošanai un izņemšanai nepieciešamās palīgierīces un pieslēgumus.

2. Transportlīdzekļa gabarītizmēri: Pieļaujama atkāpe no norādītajiem gabarītizmēriem, bet ne lielāka par 50mm

2.1. Garums robežās no 4500 līdz 5000 mm2.2. Platums robežās no 1750 līdz 1900 mm Mērot bez ārējiem

spoguļiem2.3. Augstums robežās no 1650 līdz 1800 mm2.4. Klīrenss ne mazāks par 200 mm3. Transportlīdzekļa dzinējs:3.1. Degviela: dīzeļdegviela3.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāka

par Euro 53.3. Dzinēja tilpums robežās no 1850 cm3 līdz

2550 cm3

3.4. Jauda robežās no 110 līdz 150 kW3.5. Dzinēja karterim un transmisijai ir jābūt

aizsargātiem ar metālisku aizsargu4. Transportlīdzekļa transmisija:4.1. Automātiska pārnesumkārba Vismaz 6 pārnesumi4.2. Transportlīdzeklim jābūt ar visu četru riteņu

piedziņu - pilnpiedziņa (4x4)Transportlīdzeklim var būt pastāvīga pilnpiedziņa vai viena tilta piedziņa ar pieslēdzamu (automātiski vai manuāli) otras ass piedziņu

5. Transportlīdzekļa tehniskais aprīkojums 5.1. Transportlīdzekļa visiem četriem riteņiem ir

jābūt aprīkotiem ar neatkarīgām 48


balstiekārtām5.2. Transportlīdzekļa stūres iekārtai ir jābūt

aprīkotai ar pastiprinātāju un regulējamu stūres ratu

5.3. Transportlīdzekļa bremžu sistēmai ir jābūt:

5.3.1. divu kontūru bremžu sistēmai, aprīkotai ar bremžu antibloķēšanas sistēmu (ABS) vai tai analogu sistēmu

5.3.2. aprīkotai ar riteņu pretizslīdēšanas sistēmu gaitas izlīdzināšanai saneses gadījumā – elektroniskās stabilizēšanas programmu (ESP) vai tai analogu sistēmu

5.4. Ieslēdzot Transportlīdzekļa atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski ir jāieslēdzas atpakaļgaitas gaismai un speciālam skaņas brīdinājuma signālam transportlīdzekļa aizmugurē

5.5. Piegādātājam Transportlīdzekli ir jāpiegādā komplektā ar tā tehniskajiem parametriem atbilstošiem riteņiem (vieglmetāla disks ar uzmontētu riepu):

Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar pilna izmēra rezerves riteni, kam ir piekļuve no aizmugures bagāžas nodalījuma atveres

5.5.1. Pieciem riteņiem (vieglmetāla disks ar uzmontētu riepu) ar šādiem nosacījumiem atbilstošām vasaras riepām (ja Transportlīdzekli piegādā laika posmā no 1.maija līdz 1.decembrim, tad uzmontētas uz Transportlīdzekļa, pārējā laikā piegādā atsevišķi):

Precīzu vieglmetāla disku un riepu modeli izvēlas NMP dienesta pārstāvji no Piegādātāja piedāvāto tehniskai specifikācijai atbilstošo vieglmetāla disku un riepu modeļu klāsta



nav vecākas par 2013.gadu5.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas5.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu

ambulances pilnās masas nosacījumiem5.5.2. Pieciem riteņiem (vieglmetāla disks ar

uzmontētu riepu) ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām (ja

Precīzu vieglmetāla disku un riepu modeli izvēlas NMP dienesta

49


Transportlīdzekli piegādā laika posmā no 1.decembra līdz 1.maijam, tad uzmontētas uz Transportlīdzekļa, pārējā laikā piegādā atsevišķi)

pārstāvji no Piegādātāja piedāvāto tehniskai specifikācijai atbilstošo vieglmetāla disku un riepu modeļu klāsta


Par Tehniskās specifikācijas prasībām atbilstošām riepām uzskatāmas Skandināvijas tipa frikcijas riepas


5.5.2.3. Riepas ir bez radzēm5.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”5.5.2.5. Ražošanas atzīmes apliecina, ka riepas nav

vecākas par 2013.gadu 5.5.2.6. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas5.5.2.7. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu

ambulances pilnās masas nosacījumiem5.5.3. Pilna izmēra rezerves ritenim ir jābūt

izvietotam bagāžas nodalījuma apakšējā daļā nodrošinot piekļuvi pie rezerves riteņa caur atvērtām Transportlīdzekļa aizmugurējām durvīm

5.6. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar:5.6.1. Vizuālu funkcionālu aprīkojumu priekšējā

panelī:5.6.1.1. Spidometru5.6.1.2. Odometru5.6.1.3. Tahometru5.6.1.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē5.6.1.5. Āra temperatūras norādi5.6.1.6. Transportlīdzekļa tehniskās indikācijas


6. Transportlīdzekļa ārējiem atpakaļskata spoguļiem jābūt:

6.1. Ar integrētu platleņķa daļu6.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas Regulēšanai jābūt

elektriskai6.3. Elektriski apsildāmiem7. Autovadītāja un pasažieru vietām ir jābūt

nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem8. Transportlīdzekļa priekšējā apgaismojuma

50


lukturiem:8.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas

augstumu no vadītāja vietas8.2. Ieslēdzot Transportlīdzekļa dzinēju,

automātiski ir jāieslēdzas „dienas gaismai”9. Transportlīdzeklim priekšā un aizmugurē ir

jābūt aprīkotam ar miglas lukturiem10. Transportlīdzekļa priekšpusē un aizmugurē ir

jābūt viegli pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

11. Transportlīdzekļa visām durvīm ir jābūt slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot vadības pulti

12. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar operatīvā transporta optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK Noteikumiem Nr.65.

Transportlīdzekļa optisko un akustisko operatīvā transporta brīdinājuma sistēmu, tās elementus un izvietojumu Piegādātājs pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

12.1. Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma sistēmai ir jāiekļaujas transportlīdzekļa vienotā dizainā kā atsevišķiem tā elementiem

12.1.1. Optiskā brīdinājuma LED tipa plāna paneļa mirgojošās zilās gaismas bākugunīm – virzienā uz priekšu, sāniem un aizmuguri. Bākuguns izvietojumam un stiprinājumiem pie Transportlīdzekļa jumta reliņiem ir jānodrošina minimālu transportlīdzekļa gaisa pretestību, jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz transportlīdzekļa vējstikla, stikla tīrītāja slotiņām un durvju stikliem

Bākuguns blokam jābūt piestiprinātam pie jumta reliņiem

12.1.2. LED tipa diviem optiskā brīdinājuma mirgojošās zilās gaismas lukturiem – virzienā uz priekšu – priekšējā dekoratīvajā režģī

12.1.3. LED tipa diviem optiskā brīdinājuma mirgojošās zilās gaismas lukturiem – virzienā uz aizmuguri – Transportlīdzekļa aizmugurējo durvju apakšējā malā, lai nodrošinātu Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma mirgojošā zilās gaismas redzamību no aizmugures pie uz augšu atvērtām Transportlīdzekļa aizmugurējām durvīm

12.2. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar 100W triju toņu akustiskā brīdinājuma iekārtu

13. Transportlīdzekļa, kā operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa krāsojumam, uzrakstiem, simboliem ir jābūt izpildītiem saskaņā ar

Transportlīdzekļa krāsojumu, uzrakstus, simbolus un to

51


standarta LVS 63:2009 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK Noteikumu Nr.104 prasībām:

izvietojumu Piegādātājs pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

13.1. Transportlīdzekļa pamatkrāsa – dzeltena RAL 1016

13.2. Kontrastējošā krāsa – gaismu atstarojoša sarkana krāsa RAL 3024:

13.2.1. Divu paralēlu slīpu svītru veidā Transportlīdzekļa priekšpusē zem logu līmeņa

13.2.2. Horizontālu un slīpu svītru veidā Transportlīdzekļa sānos un aizmugurē zem logu līmeņa

13.3. Uz Transportlīdzekļa jābūt izvietotiem simboliem „Dzīvības zīme” ar gaismu atstarojošu efektu zilā krāsā RAL 5017 un baltu kontūru RAL 9016:

13.3.1. Uz Transportlīdzekļa dzinēja pārsega – tā labajā pusē

13.3.2. Uz aizmugurējo durvju stikla13.4. Uz Transportlīdzekļa abiem sāniem

aizmugurējo durvju logu līmenī ir jābūt izvietotiem Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta logo ar simbolu „Dzīvības zīme”

13.5. Uz Transportlīdzekļa abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 „NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS”

13.6. Uz Transportlīdzekļa abiem sāniem, to aizmugurējā daļā, uz Transportlīdzekļa aizmugurējām durvīm ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu

13.7. Transportlīdzekļa kontrastējošai krāsai, simboliem „Dzīvības zīme”, NMP dienesta logo, uzrakstiem, piktogrammām ir jābūt izpildītiem kā uzlīmēm. Uzlīmēm ir jābūt izgatavotām no līmējama materiāla, kas nodrošina izturību pret izbalēšanu un atlīmēšanos vismaz 3 (trīs) gadus

14. Transportlīdzekļa =12V elektroiekārta14.1. Transportlīdzekļa elektroiekārtai (ģeneratora

jaudai, akumulatoru baterijas(-ju) ietilpībai) ir jābūt tādai, lai nodrošinātu Transportlīdzekļa un tā aprīkojuma pilnvērtīgu darbību, vienlaicīgi nodrošinot elektriskās jaudas garantētu rezervi Transportlīdzekļa motora atkārtotai iedarbināšanai

14.2. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa 52


elektroiekārtai ir jānodrošina pozitīvu elektrobilanci. Lai nodrošinātu pozitīvu Transportlīdzekļa elektrobilanci, Piegādātājam ir jāievērtē, ka:

14.2.1. Transportlīdzeklis tiks aprīkots ar: Aparatūra, aprīkojums un tā izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

14.2.1.1. Mobilo rāciju MOTOROLA.Mobilās rācijas MOTOROLA darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

Rācijas uzstādīšanu un pieslēgšanu nodrošina Piegādātājs. Rāciju uzstādīšanai piegādā NMP dienests

14.2.1.2. NMP brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, Transportlīdzekļa ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas kompleksu (BDN kompleksu).

BDN kompleksa piegādi, uzstādīšanu un pieslēgšanu nodrošina PiegādātājsPrecīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās prasības noteiktas pielikumā „Tehniskā specifikācija Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksam

14.2.2. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar speciālu aukstuma konteineru (ledusskapi) medikamentu uzglabāšanai, kura darbības nodrošināšanai ir nepieciešams pastāvīgs pieslēgums līdz 50W Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

Ledusskapim jāatbilst šādām prasībām:

Ledusskapja piegādi, uzstādīšanu un pieslēgšanu nodrošina Piegādātājs.Ledusskapis un tā izvietojums Transportlīdzeklī pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

14.2.2.1. Minimālā ietilpība 20 7 litri14.2.2.2. 12 V un 220 V barošana14.2.2.3. maksimālā jauda līdz 50 W14.2.2.4. Darbības princips: termoelektriskais14.2.2.5. Temperatūras diapazons: ar iespēju uzturēt


14.2.3. Transportlīdzeklī tiks izvietota medicīniskā aparatūra (defibrilators, plaušu ventilācijas iekārta u.c.), kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

14.3. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar Kontaktligzdu un

53


desmit =12V kontaktligzdām ar atsevišķiem 20A drošinātājiem.

drošinātāju izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

14.3.1. Sešām kontaktligzdām un to drošinātājiem ir jābūt izvietotiem uz bagāžas nodalījumā iemontētā speciālā medicīniskā aprīkojuma konteinera – pa trijām kontaktligzdām tā kreisajā un labajā pusē

14.3.2. Četrām kontaktligzdām un to drošinātājiem ir jābūt izvietotiem uz Transportlīdzekļa kreisajās aizmugurējās durvīs iemontētā speciālā medicīniskā aprīkojuma konteinera

15. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar papildus apgaismojumu darbam ārpus tā:

15.1. Darba apgaismojumam ir jābūt izvietotam uz transportlīdzekļa aizmugurējām durvīm, to iekšpusē tā, lai pie atvērtām (paceltām) aizmugurējām durvīm ap transportlīdzekli tā aizmugurē, kreisajā un labajā pusē tiktu izgaismots pēc iespējas lielāks laukums

15.2. Transportlīdzeklim ir jābūt nokomplektētam ar pārnēsājamu, teleskopiski paceļamu LED tipa papildus apgaismojuma lukturi ar gaismas spilgtumu ne mazāku par 300 lx, kas aprīkots ar ātras uzlādes litija jonu akumulatoru baterijām. Baterijām ir jānodrošina ilglaicīgu – ne mazāk kā divas stundas nepārtrauktu apgaismojumu bez atkārtotas akumulatoru baterijas uzlādes.Lukturim ir jābūt komplektā ar rezerves akumulatoru bateriju.Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar luktura akumulatoru bateriju lādētāju.Luktura statīvam (izvērstā stāvoklī) ir jānodrošina luktura augstumu virs zemes līmeņa ne mazāku par 1500 mm. Savāztā stāvoklī statīva garums nedrīkst būt lielāks par 1200mm

16. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar papildus pagrieziena/avārijas dzeltenās gaismas lukturiem Transportlīdzekļa jumta aizmugurējās daļas kreisajā un labajā pusē

Papildus pagrieziena lukturu izveidojumu un izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

17. Visām =12V strāvas ķēdēm ir jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami.Drošinātājiem ir jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētai

18. Transportlīdzekļa ~220V aprīkojums:18.1. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar

~220V / =12V papildus elektrosistēmu, lai, Transportlīdzeklim atrodoties stāvvietā, tiktu

Pie pievienota ārējā ~220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav

54


nodrošināta tā motora priekšsildīšana, salona apsildīšana, medicīniskās un citas aparatūras darbināšana, kā arī Transportlīdzekļa un aparatūras akumulatoru bateriju uzlādēšana. Elektriskās jaudas un elektrodrošības prasībām atbilstošu pieslēgumu ārējam ~220V strāvas avotam ir jānodrošina ar:

iespējams iedarbināt Transportlīdzekļa motoru

18.1.1. Elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu vismaz 10 metrus garu ~220V ārējā pieslēguma kabeli, aprīkotu ar atbilstošām kontaktdakšām

Transportlīdzeklī ir jābūt aprīkotai vietai pieslēguma kabeļa ērtai novietošanai un glabāšanai

18.1.2. ~220V savienojuma kontaktligzdu Transportlīdzekļa kreisajā pusē. Kontaktligzdas tuvumā ir jābūt uzrakstam: „UZMANĪBU 220V ! SAVIENOT TIKAI AR ATĻAUTO KONTAKTDAKŠU!’’

Kontaktligzdas izvietojums un izveidojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

18.1.3. Strāvas noplūdes automātu (earth leakage device)

18.1.4. Transportlīdzeklim jābūt uzstādītam no 220V ārējās strāvas avota saņemtās elektroenerģijas skaitītājam

18.2. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar:18.2.1. Transportlīdzekļa motora priekšsildīšanas

iekārtu, aprīkotu ar atsevišķu slēdzi/drošinātāju

Priekšsildīšanas iekārtas parametrus saskaņo ar NMP dienestu

18.2.2. Transportlīdzekļa salona apsildīšanas iekārtu, aprīkotu ar regulējamu sistēmu automātiskas temperatūras uzturēšanai salonā

Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās no +50C līdz +150C

18.2.3. Transportlīdzekļa akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtu, kurai vienlaicīgi ir jānodrošina Transportlīdzekļa =12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību un automātisku Transportlīdzekļa akumulatoru baterijas uzlādi.Lādētājam ir jābūt aprīkotam ar akumulatoru baterijas uzlādes indikatoru, kas izvietots Transportlīdzeklī labi pārskatāmā vietā

Akumulatoru baterijas lādētāja tehniskie un funkcionālie parametri, tā izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

19. Transportlīdzekļa drošības aprīkojums19.1. Autovadītāja un pasažieru vietām ir jābūt

nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem frontālai un sānu aizsardzībai

19.2. Transportlīdzeklī ērti pieejamā vietā ir jābūt izvietotam un nostiprinātam pulvera ugunsdzēšamajam aparātam (4kg)

19.3. Transportlīdzeklim atbilstoši Ceļu satiksmes likumam ir jābūt aprīkotam ar pirmās palīdzības aptieciņu

19.4. Transportlīdzeklim atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem

55


Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi” ir jābūt aprīkotam ar avārijas zīmi

19.5. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

20. Transportlīdzeklī ir jābūt sēdekļiem pieciem pieaugušiem cilvēkiem:

20.1. Sēdekļiem ir jābūt izvietotiem divās rindās:20.1.1. Pirmajā sēdekļu rindā – atsevišķi sēdekļi

autovadītājam un blakussēdētājam:20.1.1.1. Abiem sēdekļiem jābūt elektriski

apsildāmiem, 20.1.1.2. regulējamiem garenvirzienā, augstumā un

slīpumā regulējamu sēdekļa spilvena daļu, ar regulējamu atzveltni

20.1.2. Otrajā sēdekļu rindā – savāžams sēdeklis trīs pieaugušiem pasažieriem

20.1.2.1. Otrās rindas sēdeklim ir jābūt dalīta tipa sēdeklim (60/40 tipa sēdeklis ar dalītu sēžamo un muguras atbalsta daļu). Transportlīdzeklis pastāvīgi ir aprīkots ar vienu sēdekļa daļu (sēdekli vienam pasažierim)

Līguma izpildes laikā saskaņo kuru no dalītā sēdekļa daļām atstāj, un kuru demontē

20.1.2.2. Transportlīdzekļa aizmugures sēdekļa otra daļa (60/40 tipa sēdekļa 60 daļa) tiek demontēta, atbrīvojot Transportlīdzeklī vietu speciālam konteineram ārstu brigādes aprīkojuma izvietošanai

Sēdekļa otru daļu Piegādātājs atsevišķi no Transportlīdzekļa nodod Pasūtītājam kopā ar Transportlīdzekli

20.2. Sēdekļiem ir jābūt ar galvas balstiem un aprīkotiem ar automātiski spriegojamām trīspunktu drošības jostām

21. Transportlīdzekļa salona daļai, kuru veido vieta aiz vadītāja sēdekļa kopā ar demontēto sēdekļa daļu, ir jābūt aprīkotai ar Transportlīdzeklī viegli iemontējamu un nepieciešamības gadījumā no tā viegli demontējamu speciālu konteineru ārstu brigādes aprīkojuma izvietošanai

Ārstu brigādes medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošana konteinerā un tā stiprināšana pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņota ar NMP dienestu

21.1. Konteinerā ir paredzēts izvietot:21.1.1. Savāžamas kausveida nestuves, kuras ir

izveidotas no augstas stiprības polimeru un vieglmetāla elementiem. Nestuvēm pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg.Nestuvju garums:-savāztā stāvoklī nedrīkst būt lielāks par 1200mm-izstieptā stāvoklī nedrīkst būt īsāks par 2000mmNestuvju svars nedrīkst būt lielāks par 8kgNestuvēm jābūt ievietotām transportēšanas

Nestuvēm jābūt iekļautām Transportlīdzekļa komplektācijā.Konkrēts piegādājamo nestuvju modelis pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

56


apvalkāNestuvēm jābūt nostiprinātām, lai novērstu grabēšanu braukšanas laikā

21.1.2. Krāmera šinu komplektu21.1.3. Aukstuma konteineru (ledusskapi) Skatīt tehniskās

specifikācijas 14.2.2.punktu

21.1.4. Konteineru infūzo šķīdumu glabāšanai, aprīkotu ar sildītāju un termoregulatoru

Konteineru piegādā Piegādātājs, pasūtījuma izpildes laikā saskaņojot to ar NMP dienestu

21.2. Konteineram ir jābūt izveidotam kā vieglmetāla karkasa konstrukcijai ar elementiem, kas nodrošina ērtu ārstu brigādes aprīkojuma izvietošanu un piekļuvi šim aprīkojumam, drošības prasībām atbilstošiem stiprinājumiem

Konteineram un aprīkojumam paredzētajiem stiprinājumiem jābūt iekļautiem Transportlīdzekļa komplektācijā

21.3. Piekļūšanu pie konteinerā izvietotā aprīkojuma ir jānodrošina pa atvērtām Transportlīdzekļa attiecīgās puses sānu aizmugures durvīm

22. Transportlīdzekļa bagāžas nodalījumam ir jābūt ar iespēju to palielināt, salokot Transportlīdzekļa otrās rindas sēdekļus

23. Transportlīdzekļa bagāžas nodalījumam aizmugurējo durvju platumā ir jābūt aprīkotam ar transportlīdzeklī viegli iemontējamu un no tā nepieciešamības gadījumā viegli demontējamu speciālu konteineru ārstu brigādes medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, aprīkotu ar aparatūras un aprīkojuma stiprinājumiem

Medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošana un stiprināšana, stiprināšanas jostas, jostu sistēmas, ātrās fiksācijas gredzeni un to skaits pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

23.1. Konteineram ir jābūt izveidotam kā vieglmetāla karkasa konstrukcijai ar divām, augstumā regulējamām, vienu virs otras izvietotām, atsevišķi izvelkamām atvilktnēm medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošanai un nostiprināšanai

23.2. Atvilktnēm ir jābūt ar drošu fiksāciju Transportlīdzeklī iebīdītā un no tā izvilktā stāvoklī, aprīkotām ar teleskopiskām vadotnēm, kas nodrošina atvilktņu pilnīgu izvilkšanu ārpus Transportlīdzekļa bagāžas nodalījuma.Atvilktnēm ir jābūt bez starpsienām, pa perimetru un to grīdās aprīkotām ar stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās

57


aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, izmantojot jostas un jostu sistēmas ar ātrās fiksācijas gredzeniem, nodrošinot iespēju ātri nomainīt dažādu veidu modeļu aprīkojumu un iekārtas. Par stiprinājumiem jāizmanto speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas). Atvilktnēm to iekšpusē ir jābūt ar mīkstu, neslīdošu apdari.

24. Transportlīdzeklī ir jābūt atsevišķi ieslēdzamām, optiski virzītām gaismām autovadītājam, blakussēdētājam un aizmugurē sēdošiem pasažieriem

25. Transportlīdzeklī ir jābūt atsevišķi ieslēdzamai, optiski virzītai gaismai blakussēdētāja vietai, kas izveidota uz lokana stiprinājuma pie priekšējā paneļa labajā pusē

26. Transportlīdzeklim ir jābūt nokomplektētam ar pārnēsājamu prožektoru ne smagāku par 0,5 kg, ne lielāku par 300 x75 x 75 mm, kas aprīkots ar lāzera klases starojuma gaismas diodi un ātras uzlādes litija jonu akumulatoru baterijām, kas nodrošina ilglaicīgu – ne mazāk kā piecas stundas nepārtrauktu prožektora darbību bez atkārtotas akumulatoru bateriju uzlādes. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar prožektora akumulatoru baterijas lādētāju.

27. Gaisa apmaiņu un nepieciešamo temperatūras režīmu Transportlīdzeklī ir jānodrošina tā klimata kontroles sistēmai

28. Transportlīdzekļa elektromagnētiskā savietojamība:

28.1. Transportlīdzeklim un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst standarta LVS EN 60601-1-2:2008 „Medicīniskās elektroiekārtas. 1-2. daļa: Vispārīgās prasības attiecībā uz pamatdrošumu un būtisko veiktspēju. Papildstandarts: Elektromagnētiskā saderība. Prasības un testi”, direktīvas 72/245/EEK un direktīvas 89/336/EEK noteiktajām prasībām elektromagnētiskajai saderībai

29. Transportlīdzekļa iekšējais trokšņu līmenis:29.1. Iekšējais trokšņu līmenis pilnībā aprīkotam

transportlīdzeklim, saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 nedrīkst pārsniegt 70 dB(A)

58


pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma). Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)


30.1. Slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm Transportlīdzeklī ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem (pie ieslēgtas Transportlīdzekļa dzinēja aizdedzes), viegli aizsniedzamiem un redzamiem



31. Transportlīdzekļa garantija31.1. Transportlīdzekļa kopējai garantijai ir jābūt ne

mazākai par 2 (diviem) gadiem bez nobraukuma ierobežojuma

31.2. Transportlīdzekļa virsbūves pretkorozijas garantijai pret caurrūsēšanu jābūt ne mazākai par septiņiem gadiem (ņemot vērā Latvijas klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti)

31.3. Transportlīdzekļa krāsojuma garantijai ir jābūt ne mazākai par pieciem gadiem

32. Pretendentam jānodrošina Transportlīdzekļa tehnisko apkopju un remontu veikšana Rīgā vai lielākajās pilsētās ne tālāk par 60km no Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas robežām


32.1.1. Transportlīdzekļa apkalpošana ārpus kārtas, nodrošinot tās pieņemšanu (servisa darbu uzsākšanu) ne vēlāk kā 24 stundu laikā pēc garantijas remontu un apkopju pieteikšanas un darbu veikšanu (izpildi) iespējami īsā laikā pēc servisa darbu uzsākšanas

32.1.2. Servisa darbu veicējs transportlīdzekļu remontiem un apkopēm izmanto tikai attiecīgās markas un modeļa transportlīdzeklim paredzētās oriģinālās vai analogās transportlīdzekļu rezerves daļas (oriģinālo rezerves daļu ekvivalenti), kas atbilst Eiropas Savienības noteiktajiem standartiem un prasībām

32.1.3. Servisa darbu veicējs sniedz garantijas par paveiktajiem darbiem un uzstādītajām rezerves daļām. Garantiju apmēru un ilgumu nosaka atkarībā no veicamo darbu specifikas un

59


izmantotajiem materiāliem33. Transportlīdzekļa piegādes nosacījumi33.1. Pirmo aprīkoto Transportlīdzekli (prototipu)

Pretendents piegādā NMP dienestam saskaņošanai ne vēlāk kā četru mēnešu laikā pēc Līguma noslēgšanas. Pārējo Transportlīdzekļu aprīkošanu uzsāk tikai pēc pirmā prototipa saskaņošanas

33.2. Pēc Transportlīdzekļa prototipa piegādes Pretendents un NMP dienests rakstiski saskaņo iespējami precīzu aprīkojuma izvietojumu un sastāda pārējo Transportlīdzekļu piegādes grafiku, nodrošinot, ka visu transportlīdzekļu piegādes laiks nav ilgāks par astoņiem mēnešiem no Līguma noslēgšanas dienas

33.3. Transportlīdzeklim jāpievieno šāda dokumentācija:

Precīzu Transportlīdzekļa dokumentācijas apjomu saskaņo ar NMP dienestu

33.3.1. Transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts33.3.2. elektroiekārtas shēmas un tehnisko

specifikāciju33.3.3. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa

elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:33.3.3.1. braucošam Transportlīdzeklim33.3.3.2. gaidīšanas režīmā esošam Transportlīdzeklim

(ar izslēgtu motoru, pieslēgtam pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

33.3.4. Ekspluatācijas un servisa instrukcijas33.3.5. Aprīkojuma rezerves daļu katalogus33.3.6. Dokumentus par Transportlīdzekļa testēšanas


33.3.7. komplektējošo izstrādājumu dokumentāciju un to garantijas dokumentus

33.3.8. Visa uzstādītā aprīkojuma lietošanas un apkopes instrukcijas latviešu valodā

34. Piegādātājs nodrošina Pasūtītāja tehnisko speciālistu apmācību pēc ar Pasūtītāju saskaņotas programmas, ne mazāk kā 8 stundu apmērā

Programmā jābūt iekļautai apmācībai par Transportlīdzekļa konstrukciju (t.sk. vadības slēdži un to funkcijas), ekspluatāciju (t.sk. aprīkojuma funkcionalitāti), Transportlīdzekļa un tā aprīkojuma tehniskajām apkopēm un remontiem

60


3. iepirkuma daļa „ O peratīvā medicīniskā transportlīdzekļa perinatālās aprūpes nodrošināšanai iegāde”

61


62

Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes

1. Pamatprasības1.1. Ceļu ambulancei ir jānodrošina

jaundzimušo drošu transportēšanu to dzīvības funkcijām atbilstošā vidē, nepieciešamības gadījumā nodrošinot neatliekamas neonatoloģiskās palīdzības sniegšanas iespējas atbilstoši Ministru kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām”, spēkā esošo standartu LVS EN 1789+A1:2010, LVS EN 1865:2011, LVS 63:2009 prasībām, kā arī citu šajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu un Eiropas Savienības direktīvu prasībām.

1.2. Ceļu ambulancei, kas slogota ar pilnu masu, ir jānodrošina iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 20 sekundēs

1.3. Ceļu ambulances Piegādātājam ir jānodrošina:

1.3.1. Iespēju NMP dienestam pirms transportlīdzekļu šasijas pasūtīšanas pārliecināties par pasūtījuma specifikācijas atbilstību šajā tehniskajā specifikācijā noteiktajām prasībām




2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mm Mērījumus veic neslogotai Ceļu ambulancei, izslēdzot ārējās antenas

2.2. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma izmēri:

2.2.1. Garums – ne mazāks par 3200mm2.2.2. Augstums – ne mazāks par 1850mm2.2.3. Platums – ne mazāks par 1700mm2.3. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma

ārējo atveru izmēri:2.3.1. Labās puses sānu atveres:2.3.1.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.1.2. Platums – ne mazāks par 1200mm2.3.2. Aizmugures durvju atvere:2.3.2.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.2.2. Platums – ne mazāks par 1400mm2.4. Iekāpšanas augstums Ceļu ambulances

pacientu nodalījumā pa labās puses slīddurvīm nedrīkst būt lielāks par 450mm

2.5. Ceļu ambulances klīrenss


Iepirkuma 4.daļa „Ārkārtas situāciju Tehniskā nodrošinājuma operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu iegāde”


Apzīmējumi:Transportlīdzeklis – pilnībā aprīkots operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis; Piegādātājs – Transportlīdzekļa piegādātājs, ar kuru noslēgts iepirkuma līgums;NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests

Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes1. Pamatprasības1.1. Transportlīdzeklim ir jāatbilst LVS

63:2009/A1:2013 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī citu šajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu un Eiropas Savienības direktīvu prasībām

1.2. Transportlīdzeklis paredzēts vienlaicīgai 6 cilvēku (ieskaitot autovadītāju) un medicīnisko rezervju kravas pārvadāšanai

1.3. Transportlīdzekļa Piegādātājam ir jānodrošina:


1.3.2. Iespēju NMP dienestam visos transportlīdzekļu aprīkošanas etapos pārliecināties par šīs tehniskās specifikācijas prasību izpildi

2. Transportlīdzekļa gabarītizmēri un iekārtojums:

2.1. Transportlīdzekļa ārējie izmēri:2.1.1. Garums – ne lielāks par 6300mm2.1.2. Platums – ne mazāks par 1950mm un ne


2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mm Mērījumus veic neslogotam Transportlīdzeklim, izslēdzot ārējās antenas

3. Transportlīdzekļa pilna masa nedrīkst pārsniegt 3500 kg

4. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar:

63


4.1. Stiklotu dubulto kabīni tā priekšējā daļā, aprīkotu ar:

4.1.1. 3 sēdvietām priekšējā rindā Autovadītāja vieta un sēdeklis diviem pasažieriem

4.1.2. 3 sēdvietām otrā rindā4.2. Slēgtu atsevišķu kravas nodalījumu bez

logiem Transportlīdzekļa aizmugurējā daļā4.3. Sēdekļiem sēdēšanai Transportlīdzekļa

braukšanas virzienā:Sēdekļu apdares materiālus pasūtījuma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu

4.3.1. Regulējamu sēdekli autovadītājam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības:

- sēdekļa attāluma regulēšana- sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana- sēdekļa sēžamās virsmas sagāzuma

(slīpuma) regulēšana4.3.2. Sēdekli diviem pasažieriem 4.3.3. Sēdekli trijiem pasažieriem otrajā rindā 4.3.4. Sēdekļiem jābūt ar galvas balstiem,

nodrošinātiem ar automātiski spriegojamām trīspunktu drošības jostu sistēmām

4.4. Autovadītāja un pasažieru vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem frontālai un sānu aizsardzībai

5. Transportlīdzeklim ir jābūt ar četrām durvīm:- autovadītāja kabīnes kreisajām

durvīm- autovadītāja kabīnes labajām durvīm- slīddurvīm transportlīdzekļa labajā

pusē- divvērtņu durvīm transportlīdzekļa

aizmugurē5.1. Transportlīdzekļa durvju atveru izmēri:5.1.1. Labās puses sānu slīddurvju atvere:

- augstums – ne mazāks par 1700mm- platums – ne mazāks par 1200mm

5.1.2. Aizmugures durvju atvere:- augstums – ne mazāks par 1700mm- platums – ne mazāks par 1400mm

5.2. Transportlīdzekļa durvju atverēm ir jābūt aprīkotām ar ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa visām Transportlīdzekļa durvīm

5.3. Transportlīdzekļa visām durvīm ir jābūt: 5.3.1. Aprīkotām tā, lai durvis varētu atvērt no

ārpuses un iekšpuses5.3.2. Slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot

distances vadības pulti64


5.3.3. Iespējai aizslēgt, atslēgt durvis no ārpuses un iekšpuses bez atslēgas lietošanas

5.3.4. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses atslēdzot tās ar atslēgu

5.5. Transportlīdzekļa autovadītāja kabīnes priekšējo labo un kreiso durvju stikliem ir jābūt nolaižamiem un paceļamiem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību.Durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

5.6. Transportlīdzekļa labajā pusē ir jābūt slīddurvīm:

5.6.1. Stiklotām ar daļēji atveramu un aizvērtā un atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu

5.6.2. Durvju atveres iekšpuses augšējai malai ir jābūt triecienus absorbējošai

5.7. Transportlīdzekļa kravas nodalījuma aizmugurē jābūt divvērtņu durvīm bez stikliem, durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

5.8. Jābūt iespējai fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī

6. Visiem Transportlīdzekļa logiem ir jābūt izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EC prasībām

7. Transportlīdzekļa dzinējs:7.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela7.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāka

par Euro 57.3. Jauda – ne mazāka par 100kW un ne lielāka

par 140kW8. Transportlīdzekļa transmisija:8.1. Manuāla, vismaz sešu pakāpju pārnesumu

kārba8.2. Vienas ass piedziņa (4x2)9. Transportlīdzekļa balstiekārta:9.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga

balstiekārta9.2. Aizmugures riteņiem – atkarīga, vai

neatkarīga balstiekārtaAizmugures asi nedrīkst aprīkot ar dubultriteņiem

9.3. Transportlīdzekļa balstiekārtai jānodrošina ilglaicīgu un drošu Transportlīdzekļa ekspluatāciju uz dažādu segumu ceļiem, tai skaitā uz sliktas kvalitātes ceļiem, kā arī jānodrošina laidenu un saudzējošu NMP dienesta darbinieku un kravu transportēšanu, t.sk. pasargātu no asiem triecieniem un vibrācijām

65


9.4. Balstiekārtai jābūt aprīkotai ar atbilstošiem amortizatoriem, atsperojumu un stabilizatoriem

10. Transportlīdzekļa stūres iekārtai jābūt aprīkotai ar stūres pastiprinātāju, kā arī augstumā regulējamu stūres ratu

11. Transportlīdzekļa bremžu iekārtai jābūt nodrošinātai ar divu kontūru bremžu sistēmu, kas aprīkota ar vakuuma pastiprinātāju, kā arī bremžu antibloķēšanas sistēmu (ABS) vai tai analogu sistēmu

12. Transportlīdzekļa tehniskais aprīkojums:12.1. Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju,

kas Transportlīdzeklim atrodoties gaidīšanas režīmā darbināms no ārēja strāvas avota


12.3. Transportlīdzeklim, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski jāieslēdzas skaņas brīdinājuma signālam

12.4. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar distances kontroles iekārtu, kas, Transportlīdzeklim izmantojot atpakaļgaitas pārnesumu, signalizē vadītājam par šķēršļiem un attālumu līdz tiem

12.5. Transportlīdzeklim jābūt nokomplektētam ar:12.5.1. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu)

komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām vasaras riepām (ja Transportlīdzekļa piegādes laiks ir no 1.maija līdz 1.decembrim, tad uzmontētas uz mašīnas, pārējā laikā piegādā atsevišķi):




nav vecākas par 2013.gadu12.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas12.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst

Transportlīdzekļa pilnās masas nosacījumiem

66


12.5.2. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu) komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām (ja Transportlīdzekļa piegādes laiks ir no 1.decembra līdz 1.maijam, tad uzmontētas uz mašīnas, pārējā laikā piegādā atsevišķi):





12.5.2.3. Riepas ir bez radzēm12.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”12.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas12.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst

Transportlīdzekļa pilnās masas nosacījumiem

12.5.2.7. Ražošanas atzīmes apliecina, ka riepas nav vecākas par 2013.gadu

12.5.3. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar ārējiem atpakaļskata spoguļiem:

12.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu12.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas12.5.3.3. Elektriski apsildāmiem12.5.4. Priekšējo paneli, kuram jābūt aprīkotam ar

vismaz šādu funkcionālo aprīkojumu:12.5.4.1. Spidometru12.5.4.2. Odometru12.5.4.3. Tahometru12.5.4.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē12.5.4.5. Āra temperatūras norādi, 0C12.5.4.6. Tehnisko problēmu indikācijas


14. Transportlīdzekļa priekšējā apgaismojuma lukturiem:

14.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas augstumu no vadītāja vietas

14.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir jāieslēdzas dienas gaismas lukturiem,

Piemēram, pagriežot tuvās gaismas

67


nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt

lukturu slēdzi pozīcijā „gabarītgaismas”

15. Transportlīdzeklim priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotam ar miglas lukturiem

16. Transportlīdzeklim ir jābūt nodrošinātam ar ārējo darba apgaismojumu:

16.1. Ārpus Transportlīdzekļa, tā aizmugurē, labajā un kreisajā pusē ir jānodrošina darba apgaismojums

Izgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu, kas sākas no Transportlīdzekļa malas līdz pat 20 metriem no Transportlīdzekļa attiecīgās malas

16.2. Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu ir jāizvieto Transportlīdzekļa jumta abu sānu aizmugurējās daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos Transportlīdzekļa augstuma gabarītos

Pieļaujams sānu darba apgaismojuma novietojums uz Transportlīdzekļa virsbūves sāniem

17. Transportlīdzeklim priekšpusē jābūt aprīkotam ar viegli pieejamu, stiprības prasībām atbilstošu vilkšanas āķi

18. Transportlīdzeklim aizmugurē jābūt aprīkotam ar transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumiem atbilstoši sertificētu un marķētu piekabes sakabes ierīci un attiecīgu piekabes elektroinstalācijas pieslēgumu

19. Transportlīdzekļa riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem

20. Transportlīdzekļa autovadītāja un blakussēdētāju vietām jābūt nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem

21. Transportlīdzekļa optiskā un akustiskā brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums:

Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma sistēmas bākugunis, krāsojums, uzraksti, simboli un kontūru iezīmējums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņoti ar NMP dienestu

21.1. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009/A1:2013

68


„Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65

21.2. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar optiskās brīdinājuma sistēmas mirgojošām zilās gaismas bākugunīm, kas veido arhitektoniski vienotu Transportlīdzekļa formu:

21.2.1. LED tipa, integrētām jumta priekšējās daļas stūros, virzienā uz priekšu un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot Transportlīdzeklim noteiktos augstuma gabarītus

21.2.2. LED tipa integrētām jumta sānu aizmugurējās daļas stūros – virzienā uz aizmuguri un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot Transportlīdzeklim noteiktos augstuma gabarītus



21.3. Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz Transportlīdzekļa vējstikla un stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem


21.5. Ārējais krāsojums, simboli un uzraksti:21.5.1. Transportlīdzekļa, kā operatīvā medicīniskā

transportlīdzekļa krāsojumam, uzrakstiem, simboliem ir jābūt izpildītiem saskaņā ar standarta LVS 63:2009/A1:2013 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK noteikumu nr.104 prasībām:


sarkana krāsa RAL 3024:21.5.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā Transportlīdzekļa

priekšpusē zem logu līmeņa21.5.1.2.2. horizontālu un slīpu svītru veidā

Transportlīdzekļa sānos logu līmenī un zem logu līmeņa, kā arī jumta līmenī

21.5.8. uz Transportlīdzekļa abiem sāniem logu līmenī jābūt izvietotiem Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta logo ar simbolu „Dzīvības zīme” logo centrā


21.5.9. uz Ceļu ambulances jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt

69


uzrakstiem Ceļu ambulances pamatkrāsā RAL 1016 „TEHNISKAIS NODROŠINĀJUMS”

21.5.11. uz Transportlīdzekļa abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 „NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS”

21.5.12. uz Transportlīdzekļa abiem sāniem, to aizmugurējā daļā un uz vienas aizmugurējo durvju vērtnes ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu


22. Transportlīdzekļa elektroiekārta:22.1. Pilnībā aprīkotam Transportlīdzeklim gan

braukšanas, gan gaidīšanas režīmā (ar izslēgtu dzinēju, pieslēgtai pie ~220V ārējā tīkla) gan vasaras, gan ziemas apstākļos ir jābūt nodrošinātai pozitīvai elektrobilancei

22.2. Piegādātājam, lai nodrošinātu Transportlīdzeklim pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka Transportlīdzeklis tiks aprīkots ar mobilo rāciju Motorola, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

22.3. Transportlīdzekļa elektroiekārtai jābūt tādai, lai nodrošinātu elektriskās jaudas rezervi motora atkārtotai iedarbināšanai

22.4. Elektroinstalācijai ir jābūt vibrāciju izturīgai22.5. Neatkarīgi no pamata sistēmas

Transportlīdzekļa korpusu nedrīkst izmantot kā vadītāju jebkurai no elektroiekārtas sistēmām

22.6. Transportlīdzekļa ~220V aprīkojums:22.6.1. ~220V elektroiekārtai ir jāatbilst standartu

LVS HD 60364-7-708:2010 „Zemsprieguma elektroietaises. 7-708. daļa: Prasības īpašām ietaisēm vai vietām. Dzīvojamo treileru stāvlaukumi, kempingu stāvlaukumi un līdzīgas vietas (IEC 60364-7-708:2007, modificēts)” un LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” prasībām

70


22.6.2. Transportlīdzekļa ārpusē jābūt uzmontētai ~220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai Transportlīdzeklī uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju Transportlīdzeklim atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru baterijas uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, dubultās kabīnes un kravas nodalījuma apsildīšanu no ārējā 50Hz ~220V elektrotīkla

Kontaktligzdas izveidojumu saskaņo ar NMP dienestu

22.6.2.1. Savienojuma kontaktligzdai ir jābūt Transportlīdzekļa kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām


22.6.2.3. Ārējo pieslēgumu ~220V tīklam jānodrošina ar Transportlīdzekļa aprīkojuma komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu 10 m garu kabeli

Transportlīdzeklī ir jābūt ērti pieejamai vietai pieslēguma kabeļa glabāšanai

22.6.2.4. ~220V strāvas ķēdei ir jābūt aizsargātai ar strāvas noplūdes automātu (earth leakage device).

22.6.2.5. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar no ārējā ~220V elektrotīkla saņemtās elektroenerģijas skaitītāju

22.6.2.6. Pie pievienota ārējā ~220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt Transportlīdzekļa dzinēju

22.6.3. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar no ārējā ~220V tīkla darbināmu:

22.6.4. Transportlīdzekļa motora akumulatoru baterijas automātisku uzlādēšanas iekārtu. Lādētājiem ir jābūt aprīkotam ar akumulatoru uzlādes indikatoru, kas novietots viegli pārskatāmā vietā

Akumulatoru lādētāju tehniskos un funkcionālos parametrus pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar Pasūtītāju.

22.6.5. Motora priekšsildīšanas iekārtu Motora priekšsildīšanas iekārta pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņota ar NMP dienestu

22.6.6. Transportlīdzekļa kabīnes apsildīšanas iekārtu

Iekārtai jānodrošina temperatūras iestatīšanu un automātisku temperatūras uzturēšanu transportlīdzekļa

71


kabīnē22.6.7. Kravas nodalījuma apsildīšanas iekārtu23. Transportlīdzekļa dubultajai kabīnei jābūt

aprīkotai ar:Dubultās kabīnes aprīkojuma izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu


23.2. ergonomikas un drošības prasībām atbilstošiem, ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:



23.3. četriem drēbju pakaramiem23.4. Ceļu ambulances kabīnē un pacientu

nodalījumā jābūt vietai mobilajai rācijai „Motorolla”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī:

Nepieciešamo pieslēguma vadu un antenu piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu nodrošina Piegādātājs, savukārt pašas rācijas un to uzstādīšanu nodrošina NMP dienests.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu



23.5. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar radiouztvērēju

24. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar starpsienu, kas nodala transportlīdzekļa dubulto kabīni no kravas nodalījuma

Starpsienas izveidojumu pasūtījuma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu

24.1. Starpsienai jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu gan no kabīnes puses, gan no kravas

72


nodalījuma puses 25. Vispārīgas prasības Transportlīdzekļa kravas

nodalījumam:25.1. Kravas nodalījumam ir jābūt projektētam un

uzbūvētam tā, lai tajā varētu izvietot un pārvadāt ārkārtas situāciju medicīniskās rezerves „VĒTRA”, gan saimnieciskos un medicīniskos materiālus

Kravas nodalījuma iekārtojumu līguma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu

25.2. Pilnībā aprīkota kravas nodalījuma iekšpusei ir jābūt izveidotai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku

25.3. Uz Transportlīdzekļa kravas nodalījuma kreisās puses sienas, grīdas, un labās puses sienas un starpsienas, jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai ārkārtas situāciju medicīnisko rezervju „VĒTRA”, kā arī saimniecisko un medicīnisko materiālu pārvadāšanai izmantojamās taras stiprināšanai. Par stiprinājumiem jāizmanto horizontāli izvietotus, paralēlus, pie sienām un grīdas piestiprinātus, speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi”, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 „Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas”

Precīzu paralēlo profilu (grīdā – 5, uz kreisās sienas – 4, uz labās sienas – 4, starpsienas - 4) izveidojumu un izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

25.4. Kravas nodalījuma griestos jābūt nodrošinātam apgaismojumam vismaz 3 vietās, kas ieslēdzas atverot Transportlīdzekļa aizmugurējās durvis, ar iespēju atslēgt apgaismojumu, izmantojot atsevišķu slēdzi

Apgaismojumu jāizvieto griestos virs aizmugures durvīm, pie starpsienas un kravas nodalījuma vidū

26. Klimata uzturēšana Transportlīdzeklī:26.1. Transportlīdzeklim, saskaņā ar LVS EN

1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” prasībām, ir jābūt nodrošinātam ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai Transportlīdzekļa griestos, abos sānos, grīdā, durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltuma zudumi) un aprīkotai ar temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai


26.2. Kravas nodalījuma sienām un grīdai ir jābūt

73


ar efektīvu siltuma izolāciju un apšuvumu, noturīgu pret deformācijām, skrāpējumiem un cita veida bojājumiem

26.3. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai autovadītāja kabīnē un kravas nodalījumā pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, Transportlīdzeklim papildus kabīnes sildītājam ir jābūt aprīkotam ar vienu sildītāju – dubultajā kabīnē un vienu sildītāju kravas nodalījumā, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu

Precīzu sildītāju izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu.Transportlīdzekļa dzinēja normālu darba temperatūru ir jānodrošina ar dzinēja dzesēšanas sistēmā automātiskā režīmā darbojošos autonomo sildītāju

26.4. Gaidīšanas režīmā (pieslēgtam pie ~220V tīkla) nepieciešamo siltuma režīmu Transportlīdzekļa kabīnē un kravas nodalījumā (katrā atsevišķi) ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošiem ilglaicīgai darbībai paredzētiem elektriskiem sildītājiem, darbināmiem no ārējā ~220V elektrotīkla. Sildītājiem ir jābūt aprīkotiem ar atsevišķiem temperatūras regulatoriem, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu. Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

Elektrisko sildītāju parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru Transportlīdzekļa dubultajā kabīnē un kravas nodalījumā

26.5. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Transportlīdzeklī pie augstām ārējām temperatūrām, Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar gaisa kondicionēšanas iekārtu autovadītāja nodalījumam un dubultajai kabīnei

26.6. Transportlīdzekļa klimata nodrošināšanas sistēmas vadības blokiem ir jābūt dubultajā kabīnē uz priekšējā paneļa

26.7. Klimata nodrošināšanas vadībai jābūt izveidotai tā, lai faktiskās temperatūras un uzstādītās temperatūras starpība nepārsniegtu 50C

27. Transportlīdzeklim un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst standarta LVS EN 60601-1-2:2008 „Medicīniskās elektroiekārtas. 1-2. daļa: Vispārīgās prasības attiecībā uz pamatdrošumu un būtisko veiktspēju. Papildstandarts: Elektromagnētiskā saderība. Prasības un testi”, direktīvas 72/245/EEK un direktīvas 89/336/EEK noteiktajām prasībām elektromagnētiskajai saderībai

74


28. Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotam Transportlīdzeklim saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma). Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)





29.4. Transportlīdzeklim un visam tajā uzstādītajam aprīkojumam ir jābūt pievienotām lietošanas un apkopes instrukcijām latviešu valodā

30. Transportlīdzekļa aprīkojums:30.1. Ugunsdrošība:30.1.1. Visiem Transportlīdzekļa siltināšanas un

interjera materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar standartu EN ISO 3795


30.1.2.2. Transportlīdzeklī ērti pieejamā vietā ir jābūt izvietotam un nostiprinātam 4kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam

30.2. Avārijas izejas un drošības inventārs:30.2.1. Visiem Transportlīdzekļa logiem,

autovadītāja kabīnes, dubultās kabīnes labās puses slīddurvīm ir jābūt kā alternatīvām avārijas izejām

30.2.2. Lai Transportlīdzekļa logus izmantotu kā avārijas izejas, Transportlīdzekļa dubultajā kabīnē redzamā vietā ir jābūt izvietotai speciālai ierīcei logu stiklu izsišanai

75


30.2.3. Transportlīdzeklī redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanai


30.2.4. Transportlīdzeklī nedrīkst būt priekšmeti ar asiem stūriem, asām malām vai elementiem, kas citādi apdraud personu drošību

30.3. Visiem priekšmetiem Transportlīdzeklī jābūt nostiprinātiem atbilstoši standarta LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” prasībām

30.4. Attālums, personai vai priekšmetam pārvietojoties pēc tam, kad tie tikuši pakļauti paātrinājumam, nedrīkst apdraudēt drošību Transportlīdzeklī

30.5. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar riteņu pretizslīdēšanas sistēmu gaitas izlīdzināšanai saneses gadījumā vai analogu sistēmu, kas nodrošina minētās prasības izpildi

30.6. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem (gan dubultajā kabīnē, gan kravas nodalījumā) un imobilaizeru

30.7. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar pirmās palīdzības aptieciņu, atbilstoši Ceļu satiksmes likumam

30.8. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar avārijas zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi”

30.9. Transportlīdzekļa dubultās kabīnes un kravas nodalījuma grīdām jābūt neslīdošām (arī, ja tās ir mitras), izturīgām un viegli tīrāmām, to izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst. Grīdas un sienu salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst

Šīs prasības attiecas arī uz dubultās kabīnes grīdu

30.10. Transportlīdzekļa ekspluatācijas piederumu (rezerves ritenis, domkrats, instrumenti u.c.) izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

31. Transportlīdzeklim jāpievieno šāda dokumentācija:


31.1. Transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts31.2. Transportlīdzekļa elektroiekārtas shēmas un

76


tehnisko specifikāciju31.3. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa

elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:31.3.1. braucošam Transportlīdzeklim31.3.2. gaidīšanas režīmā esošam

Transportlīdzeklim (ar izslēgtu motoru, pieslēgtam pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

31.4. Ekspluatācijas un servisa instrukcijas, tai skaitā visu komplektējošo daļu ekspluatācijas un apkopes instrukcijas

31.5. Aprīkojuma rezerves daļu katalogus31.6. Dokumentus par Transportlīdzekļa testēšanas


32. Transportlīdzekļa garantija32.1. Transportlīdzekļa kopējai garantijai ir jābūt

ne mazākai par 2 (diviem) gadiem bez nobraukuma ierobežojuma







33.1.3. Servisa darbu veicējs sniedz garantijas par paveiktajiem darbiem un uzstādītajām rezerves daļām. Garantiju apmēru un ilgumu nosaka atkarībā no veicamo darbu specifikas un izmantotajiem materiāliem

34. Transportlīdzekļa piegādes nosacījumi34.1. Pirmo aprīkoto Transportlīdzekli (prototipu)

77



34.2. Pēc Transportlīdzekļa prototipa piegādes Pretendents un NMP dienests rakstiski saskaņo iespējami precīzu aprīkojuma izvietojumu un sastāda pārējo Transportlīdzekļu piegādes grafiku, nodrošinot, ka visu transportlīdzekļu piegādes laiks nav ilgāks par pieciem mēnešiem no Līguma noslēgšanas dienas

78


Iepirkuma 5.daļa Vadības centra operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa iegāde



Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes1. Pamatprasības1.1. Transportlīdzeklim ir jāatbilst LVS


1.2. Transportlīdzeklis paredzēts vienlaicīgai 9 cilvēku (ieskaitot autovadītāju) pārvadāšanai un darbam Transportlīdzeklī

Transportlīdzeklim jāatbilst Ceļu satiksmes likumā definētajai „B kategorijas” transportlīdzekļa vadītāja apliecības kategorijai atbilstošā transportlīdzekļa definīcijai

1.3. Transportlīdzekļa Piegādātājam ir jānodrošina:1.3.1. Iespēju NMP dienestam pirms transportlīdzekļa

šasijas pasūtīšanas pārliecināties par pasūtījuma specifikācijas atbilstību šajā tehniskajā specifikācijā noteiktajām prasībām


2. Transportlīdzekļa gabarītizmēri un iekārtojums:2.1. Transportlīdzekļa ārējie izmēri:2.1.1. Garums – ne lielāks par 6300mm2.1.2. Platums – ne mazāks par 1950mm un ne lielāks

par 2100mm Mērījumus veic izslēdzot ārējos spoguļus



4. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar:

79


4.1. Divām sēdvietām priekšējā rindā – autovadītāja sēdeklis un viens sēdeklis blakussēdētājam

4.2. Septiņām sēdvietām aizmugures daļā: 4.2.1. Ar diviem grozāmiem sēdekļiem otrajā rindā un

diviem sēdekļiem Transportlīdzekļa braukšanas virzienā trešajā rindā un atlokāmu galdiņu pie kreisās sienas starp otrās un trešās rindas sēdekļiem

Otrās rindas sēdekļiem ir jābūt pagriežamiem par 180⁰, lai nodrošinātu sēdēšanu Transportlīdzekļa braukšanas virzienā, vai sēdēšanu pie galdiņa

4.2.2. Diviem sēdekļiem Transportlīdzekļa braukšanas virzienā ceturtajā rindā

4.2.3. Vienu sēdekli Transportlīdzekļa braukšanas virzienā pie labās sienas aiz slīddurvīm

4.3. Transportlīdzekļa aizmugures daļas labajā pusē jābūt izveidotam speciālam nodalījumam ar izlietni, ūdens rezervuāru un kafijas automātu

4.3. Transportlīdzekļa sēdekļiem jāatbilst šādām prasībām:

4.3.1. Visiem sēdekļiem jābūt viegli kopjamiem, izgatavotiem no izturīgiem apdares materiāliem

Sēdekļu apdares materiālus pasūtījuma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu


4.3.3. Autovadītāja sēdeklim jābūt regulējamam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības:


(slīpuma) regulēšana4.3.4. Pārējiem astoņiem sēdekļiem jābūt:4.3.4.1. ar regulējamu sēdekļa atzveltnes slīpumu

4.3.4.2. Aprīkotiem ar diviem roku balstiem4.4. Autovadītāja un blakussēdētāju vietām ir jābūt


4.5. Starp otro un trešo sēdekļu rindu jābūt ierīkotam atlokāmam galdiņam, kas aprīkots ar vismaz 4 dzērienu turētājiem

5. Transportlīdzeklim ir jābūt ar četrām durvīm:5.1. Stiklotām autovadītāja kabīnes kreisās puses

durvīm. Durvju apdares iekšējam panelim ir jābūt izveidotam ar kabatām – dažādu Transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

80


5.2. Stiklotām autovadītāja kabīnes labās puses durvīm. Durvju apdares iekšējam panelim ir jābūt izveidotam ar kabatām – dažādu Transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

5.3. Stiklotām slīddurvīm transportlīdzekļa labajā pusē. Slīddurvju atveres iekšpuses augšējai malai ir jābūt triecienus absorbējošai

5.4. Divvērtņu stiklotām durvīm transportlīdzekļa aizmugurē. Durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

5.5. Transportlīdzekļa durvju atveru izmēri:5.5.1. Labās puses sānu slīddurvju atvere:



5.5.3. Transportlīdzekļa durvju atverēm ir jābūt aprīkotām ar ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa visām Transportlīdzekļa durvīm

5.6. Transportlīdzekļa visām durvīm ir jābūt: 5.6.1. Aprīkotām tā, lai durvis varētu atvērt no ārpuses

un iekšpuses5.6.2. Slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot

distances vadības pulti5.6.3. Aizslēdzamām un atslēdzamām no ārpuses un

iekšpuses bez atslēgas lietošanas5.6.4. Aizslēdzamām un atslēdzamām no ārpuses

atslēdzot tās ar atslēgu5.6.4. Ar iespēju fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī6. Transportlīdzeklim ir jābūt stiklotam:

- priekšējā daļā – ar vējstiklu - kreisajā pusē:

autovadītāja kabīnes kreisās puses durvīskreisās puses vidusdaļākreisās puses sānu aizmugurējā daļā

- labajā pusē: autovadītāja kabīnes labās puses durvīslabās puses slīddurvīslabās puses sānu aizmugurējā daļā

- aizmugurē – aizmugures durvju abās vērtnēs

6.1. Transportlīdzekļa autovadītāja kabīnes labo un kreiso durvju stikliem ir jābūt nolaižamiem un

81


paceļamiem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību.

6.2. Transportlīdzekļa slīddurvīm ir jābūt stiklotām ar daļēji atveramu un aizvērtā un atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu

6.3. Pārējie Transportlīdzekļa logi nav atverami6.4.. Visiem Transportlīdzekļa logiem ir jābūt

izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EC prasībām

6.5. Visiem Transportlīdzekļa logiem, izņemot vējstiklu un autovadītāja kabīnes kreiso un labo durvju logiem, ir jābūt aprīkotiem ar aizvelkamiem aizkariem vai žalūzijām

7. Transportlīdzekļa dzinējs:7.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela7.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par

Euro 57.3. Jauda – ne mazāka par 100kW un ne lielāka par

140kW8. Transportlīdzekļa transmisija:8.1. Manuāla vai automātiska, vismaz sešu pakāpju

pārnesumu kārba8.2. Vienas ass piedziņa (4x2)9. Transportlīdzekļa balstiekārta:9.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga balstiekārta9.2. Aizmugures riteņiem – neatkarīga vai atkarīga

balstiekārtaAizmugures asi nedrīkst aprīkot ar dubultriteņiem





12. Transportlīdzekļa tehniskais aprīkojums:12.1. Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju, kas

Transportlīdzeklim atrodoties gaidīšanas režīmā darbināms no ārēja strāvas avota

82



12.3. Transportlīdzeklim ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski jāieslēdzas skaņas brīdinājuma signālam






12.5.1.2. Riepu ātruma indekss nav mazāks par „R”12.5.1.3. Riepu ražošanas atzīmes apliecina, ka riepas nav

vecākas par 2013.gadu12.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas12.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst Transportlīdzekļa


komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām (ja Transportlīdzekļa piegādes laiks ir no 1.decembra līdz 1.maijam, tad uzmontētas uz mašīnas, pārējā laikā piegādā atsevišķi):




12.5.2.2. Riepas ir apzīmētas ar „M+S” un sniegpārsliņas 83


marķējumu12.5.2.3. Riepas ir bez radzēm12.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”12.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas12.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst Transportlīdzekļa


vecākas par 2013.gadu12.5.3. Transportlīdzekļa ārējiem atpakaļskata

spoguļiem jābūt:12.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu12.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas12.5.3.3. Elektriski apsildāmiem13. Priekšējam panelim jābūt aprīkotam ar vismaz

šādu funkcionālo aprīkojumu:13.1. Spidometru13.2. Odometru13.3. Tahometru13.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē13.5. Āra temperatūras norādi, 0C13.6. Tehnisko problēmu indikācijas signāllampiņām

un funkcionālām kontrollampiņām



14.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir jāieslēdzas dienas gaismas lukturiem, nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt


15. Transportlīdzeklim priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotai ar miglas lukturiem

16. Transportlīdzekļa ārējais darba apgaismojums:16.1. Ārpus Transportlīdzekļa, tā aizmugurē, labajā

un kreisajā pusē ir jānodrošina apgaismojumsIzgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu, kas sākas no Transportlīdzekļa malas līdz pat 20 metriem no Transportlīdzekļa attiecīgās malas

16.2. Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu, mirgojošās zilās gaismas bākugunis un papildus bremžu un pagrieziena gaismas ir jāizvieto Transportlīdzekļa jumta abu sānu aizmugurējās

Pieļaujams sānu darba apgaismojuma novietojums uz Transportlīdzekļa

84


daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos Transportlīdzekļa augstuma gabarītos.

virsbūves sāniem

17. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar šādām vilkšanas un sakabes iekārtām:

17.1. Transportlīdzeklim priekšpusē jābūt aprīkotam ar viegli pieejamu, stiprības prasībām atbilstošu vilkšanas āķi

17.2. Transportlīdzeklim aizmugurē jābūt aprīkotam ar transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumiem atbilstoši sertificētu un marķētu piekabes sakabes ierīci un attiecīgu piekabes elektroinstalācijas pieslēgumu


19. Riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem20. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām jābūt

nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem 21. Transportlīdzekļa optiskā un akustiskā

brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums:Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma sistēmas bākugunis, krāsojums, uzraksti, simboli un kontūru iezīmējums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņoti ar NMP dienestu

21.1. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009/A1:2013 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65





21.2.4. LED tipa 2 lampām – virzienā uz priekšu – uz 85


ārējo atpakaļskata spoguļu korpusiem21.3. Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās

zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz Transportlīdzekļa vējstikla un stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem




21.5.1.1. pamatkrāsa – dzeltena RAL 101621.5.1.2. kontrastējošā krāsa – gaismu atstarojoša sarkana

krāsa RAL 3024:21.5.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā Transportlīdzekļa





21.5.9. uz Transportlīdzekļa jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem Transportlīdzekļa pamatkrāsā RAL 1016 „NMP VADĪBAS CENTRS”






86


22.2. Piegādātājam, lai nodrošinātu Transportlīdzeklim pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka Transportlīdzeklis tiks aprīkots ar:

22.2.1. Neatliekamās medicīniskās palīdzības brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu (BDN komplekss), kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 40W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

Precīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās prasības noteiktas pielikumā „Tehniskā specifikācija Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksam”

22.2.2. mobilo rāciju Motorola, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

22.2.3. NMP Vadības Centra aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs vismaz 200W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

Aparatūras pieslēguma kontaktligzdas, to tips un izvietojums tiek saskaņots ar NMP dienestu





LVS HD 60364-7-708:2010 un LVS EN 1789+A1:2010 prasībām

22.6.2. Transportlīdzekļa ārpusē jābūt uzmontētai 220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai Transportlīdzeklī uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju Transportlīdzeklim atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru baterijas uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, dubultās kabīnes un kravas nodalījuma apsildīšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla




22.6.2.3. Ārējo pieslēgumu ~220V tīklam jānodrošina ar Transportlīdzeklī ir 87


Transportlīdzekļa aprīkojuma komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu 10 m garu kabeli

jābūt ērti pieejamai vietai pieslēguma kabeļa glabāšanai


22.6.2.5. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar no ārējā ~220V elektrotīkla saņemtās elektrības skaitītāju



22.6.3.1. Transportlīdzekļa motora akumulatoru baterijas automātisku uzlādēšanas iekārtu. Lādētājam ir jābūt aprīkotam ar akumulatoru uzlādes indikatoru, kas novietots viegli pārskatāmā vietā

Akumulatoru lādētāja tehniskos un funkcionālos parametrus pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar Pasūtītāju. Katra akumulatora lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums nedrīkst būt mazāks par 14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7V

22.6.3..2. Motora priekšsildīšanas iekārtu22.6.3.3. Transportlīdzekļa salona sildīšanas iekārtu22.7. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar no iekšējā



22.8. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar kontaktligzdām 220V spriegumam:

Kontaktligzdu izvietojums pasūtījuma

88


izpildes laikā tiek saskaņots ar Pasūtītāju

22.8.1. No ārēja elektrotīkla – vismaz 2 kontaktligzdas22.8.2. No strāvas pārveidotāja – vismaz 2

kontaktligzdas22.9. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar 6

kontaktligzdām 12V spriegumam, kas piemērotas mobilo telefonu lādētāju pieslēgumam


23. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar:23.1. Atsevišķi ieslēdzamu, optiski virzītu gaismu

autovadītāja un blakussēdētāja vietām23.2. Ergonomikas un drošības prasībām atbilstošiem,

ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:

23.2.1. Speciālās zilās operatīvā transporta gaismas un skaņas signalizācijas ieslēgšanai un izslēgšanai

23.2.2. Ārējas sānu un aizmugurējās darba gaismas ieslēgšanai un izslēgšanai

23. 3. Deviņiem drēbju pakaramiem23.4. Transportlīdzekļa autovadītāja kabīnē ir jābūt

vietai mobilajai rācijai „Motorolla”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī:

Nepieciešamo pieslēguma vadu un antenu piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu veic Izpildītājs, savukārt pašas rācijas un to uzstādīšanu nodrošina NMP dienests.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu

23.4.1. rācijas 12V barošanas pieslēgumam caur atsevišķu 20A drošinātāju

23.4.2. rācijas antenas un pieslēguma kabeļa uzstādīšanai

23.5. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar radiouztvērēju

24. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar starpsienu aiz autovadītāja sēdekļa


24.1. Starpsienai ir jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu

25. Vispārīgas prasības Transportlīdzekļa salonam:25.1. Grīdas izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi

89


aizplūst. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam – arī ja tas ir mitrs. Grīdas un sienu salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst


25.3. Transportlīdzekļa salonā ir jābūt nodrošinātam LED tipa dabiskā toņa apgaismojumam:

25.3.1. Vispārējam apgaismojumam ne mazākam par 50lx

25.3.2. Apgaismojumam virs atlokāmā galdiņa, ne mazākam par 1500lx

25.3.3. Atsevišķam apgaismojumam speciālajā nodalījumā salona labās puses aizmugurē ne mazākam par 300lx

25.3.4. Regulējamai optiski virzītai gaismai virs katra sēdekļa

25.3.5. Gaismas plafoniem pie slīddurvīm un aizmugurējām durvīm, kuriem ir jāieslēdzas, atverot durvis, ar iespēju atslēgt plafonus, izmantojot atsevišķus slēdžus

26. Klimata uzturēšana Transportlīdzeklī:26.1. Transportlīdzeklim saskaņā ar LVS EN

1789+A1:2010 prasībām ir jābūt nodrošinātam ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai Transportlīdzekļa griestos, abos sānos, grīdā, kravas nodalījuma durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltumzudumi) un aprīkotai ar temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai


26.2. Nepieciešamā temperatūras režīma uzturēšanai pie zemām temperatūrām Transportlīdzeklim papildus kabīnes sildītājam ir jābūt aprīkotam ar vienu sildītāju salonā, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu

Precīzu sildītāja izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu.Transportlīdzekļa dzinēja normālu darba temperatūru ir jānodrošina ar dzinēja dzesēšanas sistēmā automātiskā režīmā darbojošos autonomo sildītāju

26.3. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Transportlīdzeklī pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, Transportlīdzekļa salonam ir jābūt aprīkotam ar vienu autonomo ar dzinēja degvielu darbināmu

Precīzu sildītāja izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

90


sildītāju26.4. Gaidīšanas režīmā (pieslēgtam pie 220V tīkla)

nepieciešamo siltuma režīmu Transportlīdzeklī ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošu, ilglaicīgai darbībai paredzētu elektrisko sildītāju, darbināmu no ārējā 220V elektrotīkla. Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoru, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu Transportlīdzekļa salonā. Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

Elektriskā sildītāja parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru Transportlīdzekļa salonā

26.5. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Transportlīdzeklī pie augstām ārējām temperatūrām, Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar gaisa kondicionēšanas iekārtu autovadītāja kabīnei un Transportlīdzekļa salonam.

26.6. Transportlīdzekļa klimata nodrošināšanas sistēmas vadības blokiem ir jābūt autovadītāja kabīnē uz priekšējā paneļa







29.3. Marķēšana un lietošanas instrukcijas ir jāizpilda

91


atbilstoši standarta LVS EN 980:2008 un standarta LVS EN 1041:2009 prasībām


30. Transportlīdzekļa aprīkojums30.1. Ugunsdrošība30.1.1. Visiem Transportlīdzekļa siltināšanas un



30.1.2. Transportlīdzeklī ērti pieejamā vietā ir jābūt izvietotam un nostiprinātam 4kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam

30.2. Avārijas izejas un drošības inventārs30.2. 1. Visiem Transportlīdzekļa logiem ir jābūt kā

alternatīvām avārijas izejām30.2.2. Lai Transportlīdzekļa logus izmantotu kā

avārijas izejas, Transportlīdzekļa salonā redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei logu stiklu izsišanai

30.2.3. Transportlīdzekļi redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanai







30.7. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar pirmās palīdzības aptieciņu, atbilstoši Ceļu satiksmes

92


likumam30.8. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar avārijas

zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi”

31. Prasības Transportlīdzekļa garantijai:31.1. Transportlīdzekļa kopējai garantijai jābūt ne



31.3. Transportlīdzekļa krāsojuma garantijai jābūt ne mazākai par pieciem gadiem

32. Transportlīdzekļa tehniskās apkopes un remonti:32.1. Pretendents nodrošina servisa pakalpojumu

sniegšanu Rīgā vai lielākajās pilsētās ne tālāk par 60km no Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas robežām


32.3. Transportlīdzekļa apkalpošana ārpus kārtas, nodrošinot to pieņemšanu (servisa darbu uzsākšanu) ne vēlāk kā 24 stundu laikā pēc garantijas remontu un apkopju pieteikšanas un darbu veikšanu (izpildi) iespējami īsā laikā pēc servisa darbu uzsākšanas

32.4. Servisa darbu veicējs transportlīdzekļu remontiem un apkopēm izmanto tikai attiecīgās markas un modeļa transportlīdzeklim paredzētās oriģinālās vai analogās transportlīdzekļu rezerves daļas (oriģinālo rezerves daļu ekvivalenti), kas atbilst Eiropas Savienības noteiktajiem standartiem un prasībām


33. Transportlīdzekļa piegādes nosacījumi:33.1. Transportlīdzekli Pretendents piegādā NMP

dienestam ne vēlāk kā piecu mēnešu laikā pēc Līguma noslēgšanas.

33.2. Transportlīdzeklim jāpievieno šāda dokumentācija: Precīzu Transportlīdzekļa dokumentācijas apjomu saskaņo ar NMP dienestu

33.2.1. Transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts33.2.2. Transportlīdzekļa elektroiekārtas shēmas un

tehnisko specifikāciju33.2.3. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa

93


elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:33.2.3.1. braucošam Transportlīdzeklim33.2.3.2. gaidīšanas režīmā esošam Trasnportlīdzeklim





94


Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu komplekss (iepirkuma 1., 2. un 5.daļai)

1. Komplektācija un vispārīgās prasības

Nr. Prasība Tehniskās prasības1.1. Brigāžu darbu

nodrošinošā kompleksa (turpmāk – BDN) komplektācija – iepirkuma 1.daļā un 5.daļā norādītajiem operatīvajiem medicīniskajiem transportlīdzekļiem

BDN komplektācijā ietilpst:- Centrālais vadības bloks- Vadītāja termināls;- Ārsta termināls;- Priekšējā video kamera;- Pacientu nodalījuma (transportlīdzekļa salona)

video kamera;- Alkohola kontroles mērierīce;- BDN darbību nodrošinošās antenas

1.2. BDN komplektācija – iepirkuma 2.daļā norādītajam ārstu brigādes operatīvajam medicīniskajam transportlīdzeklim ar 4x4 pilnpiedziņu

BDN komplektācijā ietilpst:- Centrālais vadības bloks- Vadītāja termināls;- Priekšējā video kamera;- BDN darbību nodrošinošās antenas.

1.3. BDN mezgli un to stiprinājumi

BDN kompleksa mezgliem un to stiprinājumiem ir jābūt bez asām malām un tiem ir jāiztur 10-kārtīgs paātrinājums bez deformācijas un salūšanas, atbilstoši standartam LVS EN 1789+A1:2009.

2. Centrālais vadības bloks

Visiem 2.punktā minētiem punktiem un apakšpunktiem ir jābūt iebūvētiem centrālajā vadības bloka korpusā!

2.1. Vispārējās prasības

Nr. Prasība Apraksts2.1.1. Mikroprocesora

arhitektūrax64 arhitektūra vai ekvivalenta.

2.1.2. Mikroprocesora veiktspēja

Procesora veiktspējai pēc „PassMark CPU Benchmark” ir jābūt vismaz 1500 punktiem.

2.1.3. Operatīvā atmiņa Ne mazāka par 2GB.2.1.4. Pastāvīgā sistēmas

atmiņa- ne mazāka par 60GB;- iebūvēta centrālajā blokā;- zibatmiņas (flash) vai Solid-State-Disk (SSD) tips.

2.1.5. Audio un video Jābūt iebūvētai audio un video ieraksta sistēmai. Sīkāk

95


ieraksta sistēma skatīt 2.4.punktu.2.1.6. Termināli Jābūt iespējai pieslēgt vairāk nekā vienu skārienjūtīgu

terminālu. Sīkāk skatīt 3.punktu.2.1.7. Alkohola kontroles

mērierīces pieslēgšana

Jābūt iespējai pieslēgt alkohola kontroles mērierīci. Sīkāk skatīt 6.punktu.

2.1.8. Sistēmas ielādes laiks

Sistēmas ielādes laiks (sākot ar centrālā vadības bloka ieslēgšanas pogas stāvokļa maiņu) nedrīkst pārsniegt 60 sekundes, līdz pilnai darba gatavībai.

2.1.9. Ārēji savienojumi Jānodrošina:1) Savienojumi, kas ir nepieciešami BDN darbības

nodrošināšanai;2) Korpusā iebūvēti savienojumi ārējo ierīču

pievienošanai:- 10/100 Mbit Ethernet (RJ-45): 1;- USB: 5;- COM: 3;- Audio (Line-out, Mic-In).

2.1.10. Savienojumu ligzdas Visiem savienojumiem ir jābūt noplombētiem un aizsargātiem pret tīšo un/vai netīšo iedarbību/atslēgšanu/pieslēgšanu. Lietotājam ir jābūt liegtai pieejai pie centrālā vadības bloka savienojumu ligzdām.

2.1.11. Strāvas patēriņš Visām ārējām un iebūvētām iekārtām (t.sk. ekrānam, alkohola kontroles mērierīcei, datu pārraides risinājumiem, audio un video sistēmas komponentiem (t.sk. mikrofoniem un video kamerām)) ir jādarojas no centrālā vadības bloka barošanas avota pastāvīgi, t.i., gan pie ieslēgtas, gan izslēgtas aizdedzes

2.1.12. Ieejas spriegums Jānodrošina darbs no 12V sprieguma, pieļaujot sprieguma svārstības (jānodrošina īslaicīgā darbība sprieguma diapazonā no 6V līdz 18V), bez papildus adapteriem.

2.1.13. Ieejas sprieguma aizsardzība

Jānodrošina aizsardzība pret nepareizās polaritātes pieslēgumu vai īssavienojumu.

2.1.14. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C2.1.15. Uzglabāšanas

temperatūraVismaz no -30°C līdz +80°C

2.1.16. Pieļaujamais darbības mitrums

Vismaz no 0% līdz 90%, nekondensējošā vidē.

2.1.17. Korpuss Centrālā vadības bloka konstrukcijai ir jābūt triecienizturīgai.

2.1.18. Izmēri Centrālā vadības bloka izmēriem jābūt ne lielākiem par 200 x 200 x 55 cm ± 10%, bez savienojuma vadiem.

2.1.19. Svars Ne vairāk par 3.5kg.2.1.20. Standartu atbilstība Jāatbilst vismaz sekojošiem standartiem:

96


- IEC 721-3-5 (vai ekvivalents pēc EN 60529 standarta);

- Vismaz IP51 klasifikācijai.

2.2. Pozicionēšana

Nr. Prasība Apraksts2.2.1. Globālās

pozicionēšanas sistēmas (GPS) tehnoloģija

Jāatbalsta vismaz sekojošas pozicionēšanas tehnoloģijas:

- NAVSTAR (ASV);- GLONASS (Krievija);- GALILEO (EK);

2.2.2. Pozicionēšanas datu koplietošana

Pozicionēšanas datiem ir jābūt pieejamiem visam speciālajam programmnodrošinājumam, kas uzstādīts uz centrālā vadības bloka (atkarībā no aplikāciju funkcionalitātes iespējām. Speciālais programmnodrošinājums nav šī iepirkuma priekšmetā).

2.2.3. Antenas tips un atrašanās vieta

Sīkāk skatīt 7.punktu.

2.3. Datu pārraide

2.3.1. Vispārējās datu pārraides prasības

Nr. Prasība Apraksts2.3.1.1. Datu kanāla izvēle Pārslēgšanās starp datu pārraides risinājuma kanāliem ir

jābūt automātiskai bez lietotāja papildus iejaukšanas, analizējot gan signāla līmeni, gan arī pieejamās operatora tehnoloģiskās infrastruktūras (sīkāk skatīt 2.3.2.3.punktu un 2.3.3.3.punktu) attiecīgajā vietā, veicot objektīvu pārslēgšanos par labu ātrākajam pieejamajam datu savienojumam. Pārslēgšanās nevar būt balstīta uz mērījumiem, kuri ir mazāki par 1 (vienu) minūti.

2.3.2. GSM bezvadu datu pārraides risinājums

Nr. Prasība Apraksts2.3.2.1. Identifikācija SIM karte, kuru piešķir mobilo pakalpojumu operators.

2.3.2.2. Darbības frekvences LR teritorijā oficiāli pieļaujamajās frekvencēs, norādītajos tīklos:2G / 3G / 4G.

2.3.2.3. Tehnoloģisko infrastruktūru atbalsts

Jānodrošina vismaz:GPRS / EDGE / UMTS / HSDPA / HSUPA / HSPA+ / LTE

2.3.2.4. Antenas atrašanās vieta

Ir jābūt vienai kopīgai kombinētai antenai, kura tiks uzstādīta uz transporta līdzekļa jumta. (GPS, GSM, CDMA)

97


2.3.3. CDMA bezvadu datu pārraides risinājums

Nr. Prasība Apraksts2.3.3.1. Identifikācija R-UIM karte, kuru piešķir mobilo pakalpojumu

operators.2.3.3.2. Darbības frekvences 450-470 MHz (Class 5)

2.3.3.3. Tehnoloģisko infrastruktūru atbalsts

LR teritorijā oficiāli pieļaujamajās frekvencēs, norādītajos tīklos:CDMA 1X / EV-DO Rev.0 / EV-DO Rev.A / EV-DO Rev.B



2.3.4. Bluetooth bezvadu pārraides risinājums

Nr. Prasība Apraksts2.3.4.1. Darbības frekvences 2.4GHz2.3.4.2. Tehnoloģiskais

atbalstsJāatbalsta vismaz Bluetooth 4.0 standarts ar Bluetooth Low Energy (BLE).


Antenai ir jābūt iebūvētai.

2.3.5. WiFi bezvadu pārraides risinājums

Nr. Prasība Apraksts2.3.5.1. Darbības frekvences Vismaz 2.4GHz, vēlams 5GHz.2.3.5.2. Tehnoloģiskais

atbalstsJāatbalsta vismaz 802.11 a/b/g/n standarti.



2.3.6. Telemātikas prasības

Nr. Prasība Apraksts2.3.6.1. Savietojamība Telemātikas datiem ir jābūt savietojamiem ar NMP

dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru ar nolūku attēlot visus pieejamos resursus (transporta līdzekļus) vienotā sistēmā. Datu pārraide notiek no centrālā vadības bloka uz monitoringa sistēmu.

2.3.6.2. Datu pārraide Ar nolūku samazināt ikmēneša datu pārraides un abonēšanas izdevumus, telemātikas datu pārraidei ir jāizmanto 2.3.2.1.punktā minēto SIM karti, gan pie ieslēgtā centrālā vadības bloka, gan pie izslēgtā centrālā vadības bloka (pilnīgi neatkarīgi no centrālā vadības bloka operētājsistēmas).

98


Šī prasība ir jāizpilda neatkarībā no tā, vai programmatūra, kas uzstādīta uz centrālā vadības bloka, ir izvēlējusies attiecīgajā brīdi 2.3.2.punktā minēto datu pārraides risinājumu vai nē. Šai datu pārraidei ir jānotiek paralēli.Gadījumā, ja telemetrijas dati tiek nosūtīti no programmatūras, kas uzstādīta uz centrālā vadības bloka, vai iesūtīti programmatūrā, kas uzstādīta uz centrālā vadības bloka, tad datu pārraides risinājums tiek izvēlēts balstoties uz 2.3.1.1.punktā minētām prasībām. Visiem datiem ir jānodrošina datu pārraides (piegādes) kontrole.

2.3.6.3. Datu drošība Veicot datu pārraidi pēc 2.3.6.2.punkta prasībām ir jānodrošina visu operatīvās pārraidāmās informācijas datu kriptēšana (šifrācija) izmantojot vienu no pasaulē vadošiem drošības kriptēšanas algoritmiem (alfabēta kārtībā): AES, Blowfish, Triple DES, IDEA, RC5, SEED, Skipjack, Serpent, Twofish, XTEA. Visiem datiem ir jānodrošina datu pārraides (piegādes) kontrole.

2.3.6.4. Pozicionēšana Izmantojot 2.2.2.punktā aprakstītās koplietošanas iespējas.

2.3.6.5. Automātiskā statusu pārraide

Jānodrošina automātisko statusu pārraide uz NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu ņemot vērā 2.3.6.3.punktu. Automātiskās pārraides rezultātā noteiktā konfigurējamā intervālā (5-10 sekundes) tiek nosūtīta informācija par sekojošiem parametriem:

- Datums un laiks;- Atrašanās vieta reālajā laikā (pozicionēšana).- Aizdedzes tekošais stāvoklis;- Pārvietošanās ātrums;- Kustības virziens;- Speciālo gaismas signālu izmantošana;- Speciālo skaņās signālu izmantošana;- CAN tīkla dati (t.sk., odometra rādījums,

degvielas izlietojums (dzinējs + abas autonomās apsildes iekārtas), salona temperatūras rādījumi);

- Trauksmes signāls.2.3.6.6. Trauksmes poga Jānodrošina fiziski atsevišķa trauksmes poga, kura tiek

uzstādīta ar Pasūtītāju saskaņotajā vietā un pie nospiešanas nosūta datus uz NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu. Papildus, ir jānodrošina trauksmes signāla automātiska pārraide uz NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu pie nosacījuma, ka ir transporta līdzeklim ir nostrādājuši avārijas drošības spilveni.

99


2.3.6.7. Telemātikas programmatūra

Jānodrošina telemātikas programmatūras (firmware) attālinātā konfigurēšana un atjaunošana izmantojot 2.3.2.punktā minēto datu pārraides risinājumu.

2.4. Audio un video (AV) sistēma

Nr. Prasība Apraksts2.4.1. Audio un video

ieraksta atmiņas ietilpība

Jānodrošina audio/video (AV) atmiņas apjoms, kas spēj ierakstīt ne mazāk par 240 stundām nepārtrauktā ieraksta (gan audio, gan video) no vienas video kameras, pie nosacījuma, ka video attēla kvalitāte ir ne sliktāka par D1 standartu (720x576).AV atmiņa nav atdalāma (nav noņemama) no centrālā vadības bloka (t.i. iebūvēta), lai paaugstinātu audio un video datu drošību.

2.4.2. Audio un video datu reģistrācija

Jānodrošina audio/video reģistrāciju uz 2.4.1.punktā minētās atmiņas ciparu formātā vienotajā aizkodētajā arhīvā (visi ieraksti vienā kopējā failā) ar mērķi nepieļaut kāda atsevišķa audio/video fragmenta neautorizēto kopēšanu un/vai dzēšanu.

2.4.3. Video kameru pieslēgumi

Jānodrošina iespēja pieslēgt līdz 4 (četrām) video kamerām (vienlaikus).

2.4.4. Video kameru pieslēgumu plūsma

Jānodrošina iespēja 2.4.3.punktā minētām video kamerām neatkarīgu (paralēlu) video plūsmu 25 fps (kadri/sekundē katram video kanālam).

2.4.5. Mikrofonu pieslēgumi

Jānodrošina iespēja pieslēgt līdz 2 (diviem) mikrofoniem (vienlaikus).

2.4.6. Ieraksts no vairākiem avotiem

Jānodrošina iespēja ierakstīt audio un video materiālu paralēli (vienlaikus) no visiem avotiem.

2.4.7. Pieslēgumi Visām 2.4.3.punktā un 2.4.5.punktā minētām iekārtām ir jābūt pieslēgtām pie centrālā vadības blokā iebūvētā barošanas bloka un jābarojas no tā. Sīkāk skatīt 2.1.11.punktu un 5.punktu.

3. Tastatūra

Nr. Prasība Apraksts3.1. Savienojuma veids USB vads, kas savukārt tiek pieslēgts pie salona

priekšējā daļā uzstādītās USB ligzdas.3.2. Taustiņu

apgaismojumsAr ieslēdzamu/izslēdzamu taustiņu apgaismojumu. Uz tastatūras darba virsmas (augšējā plaknē) ir jābūt atsevišķi fiziskai pogai kas veic šo funkciju.

3.3. Taustiņu apgaismojuma veids

Taustiņu apgaismojumam ir jābūt realizētam tādā veidā, ka operatoram būtu izgaismots katrs taustiņš pilnībā, vai katra taustiņa attiecīgais burts.

100


4. Termināli

4.1. Vadītāja termināls ar skārienjūtīgu ekrānu

Nr. Prasība Apraksts4.1.1. Diagonāle 9”-11” (collas).4.1.2. Malu attiecība 4:34.1.3. Tips Jābūt vismaz TFT aktīvai matricai.4.1.4. Matricas

apgaismojumsJābūt LED tipa (spīd diožu) matricas apgaismojumam.

4.1.5. Izšķirtspēja Vismaz 1280x1024 punkti.4.1.6. Atbildes laiks Ne lielāks par 10ms.4.1.7. Spilgtums Vismaz 400cd/m2.

4.1.8. Spilgtuma regulācija Jānodrošina automātiskā un manuālā spilgtuma regulācija (izmantojot gan lietotāja saskarnes iespējas, gan fizisko pogu uz paša ekrāna).

4.1.9. Krāsu atbalsts Vismaz 24-bit True Color (16 777 216 krāsu variācijas).4.1.10. Skārienjūtīgā

tehnoloģijaEkrānam ir jābūt skārienjūtīgam. Skārienjūtīgā tehnoloģija– rezistīvā vai kapacitatīvā.

4.1.11. Skaļrunis Ekrānā ir jābūt iebūvētam skaļrunim (atskaņot sistēmas un lietotāja saskarnes un navigācijas audio signālus).

4.1.12. Skaļruņa regulēšana Jānodrošina skaļuma regulāciju gan no ekrāna fiziskajām pogām, gan arī no lietotāja saskarnes.

4.1.13. Skaļruņa jauda Ekrānā iebūvētajam skaļrunim ir jānodrošina vismaz 1W jaudu.

4.1.14. Korpuss un aizsardzība

Ekrānam ir jābūt no plastmasas materiāla, lai samazinātu ievainošanas risku pie ceļu satiksmes negadījumiem. Jānodrošina vismaz IP54 aizsardzību.



4.1.17. Stiprinājums Ekrāna stiprinājuma kronšteinam ir jābūt tādam, lai var pielāgot monitora novietojumu atbilstoši saules intensitātei.

4.2. Ārsta termināls ar skārienjūtīgu ekrānu

Nr. Prasība Apraksts4.2.1. Diagonāle 11”-13” (collas).4.2.2. Malu attiecība 4:3 vai 16:94.2.3. Tips Jābūt vismaz TFT aktīvai matricai.4.2.4. Matricas


101





tehnoloģijaEkrānam ir jābūt skārienjūtīgam. Skārienjūtīgā tehnoloģija –rezistīvā vai kapacitatīva.








5. Video sistēmai pieslēdzamās komponentes

5.1. Priekšējā video kamera

Nr. Prasība Apraksts5.1.1. Krāsas Video kamerai ir jāieraksta krāsains video attēls.5.1.2. Diena un nakts Video kamerai ir jāatbalsta dienas un nakts režīms.5.1.3. Attēla sensors Vismaz 1/3”, krāsainu attēlu atbalstošs.5.1.4. Izšķirtspēja Vismaz D1 standartā.5.1.5. Līniju skaits 600TVL (krāsas) / 700TVL (melns/balts).5.1.6. Minimālais

apgaismojumsKrāsas režīmā: vismaz 0.5 lux;Melnbaltā režīmā: vismaz 0.05 lux.

5.1.7. Optika Video kamerai ir jābūt ar iebūvēto objektīvu.5.1.8. Optiskais (reālais)

pietuvinājumsVideo kameras optiskajam pietuvinājumam ir jābūt ne mazākam par 22x.

5.1.9. Ciparu (digitālais) pietuvinājums

Gadījumā ja kamerai ir pieejams ciparu (digitālais) pietuvinājums, tad tam ir jābūt atslēgtam.

5.1.10. Kameras pārvaldība Video kameras optisko pietuvinājumu ir jānodrošina kā no pašas video kameras (ar fiziskām pogām uz tās), tā arī attālināti caur lietotāja saskarni.

5.1.11. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C.

102


5.1.12. Svars Ne lielāks par 440g.

5.2. Aizmugurējā (salona) video kamera

Nr. Prasība Apraksts5.2.1. Krāsas Video kamerai ir jāieraksta krāsains video attēls.5.2.2. Atbilstība Jānodrošina kameras atbilstība pret:

- ECE - IP68 (Ingress Protection) klases aizsardzība.

5.2.3. Diena un nakts Video kamerai ir jāatbalsta dienas un nakts režīms.5.2.4. Attēla sensors Vismaz 1/3” CCD krāsains sensors.5.2.5. Izšķirtspēja Vismaz VGA standartā.5.2.6. Minimālais

apgaismojumsVismaz <0.1 lux

5.2.7. Izmēri Ne lielāka par W70 x H50 x D60 mm ± 10%5.2.8. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C.5.2.9. Svars Ne lielāks par 160g ± 10%

5.3. Mikrofons

Nr. Prasība Apraksts5.3.1. Jūtība Vismaz 10mV/Pa5.3.2. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C5.3.3. Virziena diagramma Jābūt kardioīda tipa5.3.4. Darbības diapazons Vismaz no 100Hz līdz 10 kHz

6. Alkohola kontroles mērierīce

Nr. Prasība Apraksts6.1. Atbilstība Jānodrošina alkohola kontroles mērierīces atbilstība

sekojošiem normatīviem aktiem (t.sk. to vēlākajiem grozījumiem):

- 1997.gada 27.februāra likuma „Par mērījuma vienotību”.

- 2005.gada 20.decembra Ministru kabineta noteikumu Nr.977 „Prasības mēraparātiem ar kuriem nosaka alkohola koncentrāciju personas izelpotajā gaisā” prasībām.

6.2. Mērierīces saskarnes valoda

Jānodrošina mērierīces saskarne latviešu valodā.

6.3. Mērierīces režīmi Alkohola mērierīcei ir jābūt tiešai testa iespējai (ar iemuti) un pasīvā testa iespējai (bez iemuša).

6.4. Analīzes atbildes laiks

Jānodrošina alkohola analīzes atbildes laiku ne ilgāku kā par 30 sekundēm.

103


6.5. Nākošā mērījuma gatavība

Jānodrošina pēc mērījuma veikšanas, gatavību nākamajam mērījumam ne ilgāk kā 20 sekundēs (pie +20°C).

6.6. Mērierīces ekrāns un skaņas toņi

Alkohola mērierīcei ir jābūt aprīkotai ar indikatoru un skaļruni, kuram elektroniskajā veidā ir jāuzrāda/jāatskaņo:

- Atlikušās atmiņas kapacitāti;- Ierīces akumulatoru stāvoklis;- Ierīces gatavību mērījuma veikšanai;- Izelpotā gaisa plūsmas pietiekamību;- Alkohola koncentrācija;

6.7. Mērierīces rādījumu kopums

Alkohola mērierīcei ir jābūt aprīkotam ar ekrānu, kas spēj elektroniskajā veidā uzrādīt faktiskā alkohola koncentrāciju (promilēs) vienlaicīgi ar veiktā mērījuma datumu un laiku.

6.8. Mērierīces rādījumu atmiņa

Alkohola mērierīcei ir jānodrošina mērījumu ierakstu uzkrāšanai iekšējā atmiņā, kā arī iespēju šo informāciju izdrukāt un izdzēst, tikai ievadot drošības kodu vai izmantojot speciālo centrālā vadības bloka programmatūru.

6.9. Pašdiagnostika Alkohola mērierīcei ir jābūt aprīkotam ar defektu diagnostikas sistēmu.

6.10. Darba temperatūra Alkohola mērierīces darba temperatūras diapazonam ir jābūt vismaz no -5°C līdz +40°C.

6.11. Savietojamība ar centrālo vadības bloku

Alkohola mērierīcei ir jābūt savietojamai ar centrālo vadības bloku un ir jābūt integrējamai ar programmnodrošinājumu, kas uzstādīts uz centrālā vadības bloka.

6.12. Barošanas avots Alkohola mērierīces barošanu ir jānodrošina no sekojošiem avotiem:

- Izmantojot baterijas (standarta tipa, plaši pielietojamās);

- Izmantojot pieslēgumu pie centrālā vadības bloka (bez baterijām);

- Izmantojot pieslēgumu pie 220V caur tīkla adapteri (bez baterijām);

6.13. Svars Ne vairāk par 330g (t.sk. baterijas).

7. Antenas

Nr. Prasība Apraksts7.1. Vispārējā prasība Visām antenām ir jābūt vismaz IP68 (Ingress

Protection) klases aizsardzībai.7.2. GPS antena Jānodrošina aktīvā antena, kuras tipiskais

pastiprinājuma koeficients ir ne mazāks par 26dB.

104


7.3. GSM antena Jānodrošina pasīvā antena, kuras tipiskais pastiprinājuma koeficients ir ne mazāks par 2dB un nodrošina darbību 2.3.2.2.punktā minētajās frekvencēs.

7.4. CDMA antena Jānodrošina pasīvā antena, kuras tipiskais pastiprinājuma koeficients ir ne mazāks par 2dB un nodrošina darbību 2.3.3.2.punktā minētajās frekvencēs.

7.5. Antenu kombinēšana Antenas var būt kombinētas, ja tas nepasliktina un/vai neierobežo to darbību un nerod traucējumus citām antenām.

7.6. Antenu izvietojums un izmēri

Antenu (as) drīkst uzstādīt uz transporta līdzekļa jumta. Antenas nedrīkst pārsniegt kopējos OMT izmērus (gabarītus). Ja kāda no antenām to pārsniedz, tai jābūt elastīgai (lokanai).

8. Programmnodrošinājuma prasības

8.1. BDN programmatūras vispārīgās prasības

Nr. Prasība Apraksts8.1.1. Centrālā vadības

bloka operētājsistēmaMicrosoft Windows 8.1 vai jaunāka.

8.1.2. Speciālā programmnodrošinājuma uzstādīšana

Piegādātājam ir jānodrošina iespēja Pasūtītājam uz centrālā vadības bloka uzstādīt un BDN kompleksā izmantot speciālo programmatūru, kas var sadarboties ar NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru, NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu un citu attālinātu programmatūru.

8.1.3. Operētājsistēma datu drošības atbalstam

Jānodrošina iespēja uzstādīt darbam nepieciešamos drošības sertifikātus

8.1.4. Operētājsistēmas aizsardzība

Operētājsistēmai ir jābūt aizsargātai pret lietotāja tīšo/netīšo iejaukšanos, piemēram, nedrīkst būt iespēja ierakstīt kādu failu sistēmā un/vai izdzēst).

8.1.5. Šī iepirkuma ietvaros piegādājamais programmnodrošinājums

Šī iepirkuma ietvaros ir jāpiegādā šāds programmnodrošinājums:

- Programmnodrošinājums, kas nodrošina BDN kompleksa elementu sadarbību šīs sadaļas prasībās definētajā apjomā;

- navigācijas programmnodrošinājums atbilstoši 8.2.nodaļā definētajam;

- programmnodrošinājums, kas nodrošina datu nodošanu NMP dienesta Brigāžu darbu nodrošinošajam risinājumam un NMP dispečerizācijas risinājumam vismaz 2.3.6.5.prasībā definētajā apjomā.

8.1.6. Šī iepirkuma ietvaros uzstādāmais programmnodrošināju

Šī iepirkuma ietvaros Piegādātājam ir jānodrošina NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošās programmatūras lietotāja saskarnes uzstādīšana uz centrālā vadības bloka

105


ms un izmantošana visu BDN elementu lietošanā.8.1.7. Licencēšana Visam programmnodrošinājumam ir jābūt licencētam.8.1.8. Sistēmas drošība Visam programmnodrošinājumam ir jābūt aizsargātam

no dzēšanas un/vai rediģēšanas tādā veidā, lai lietotājs nevarētu nekādā veidā ietekmēt to darbību (izdzēst vai pielikt kādu citu programmnodrošinājumu, kas varētu kaitēt sistēmai).

8.1.9. Sistēmas aizsardzība pret vīrusiem

Sistēmai/programmnodrošinājumam ir jābūt aizsardzībai pret iespējamiem vīrusiem.

8.1.10. Sistēmas ielādes laiks Sistēmas ielādes laiks (sākot ar centrālā vadības bloka ieslēgšanu) nedrīkst pārsniegt 60 sekundes.

8.1.11. Programmatūras ielāde

Programmatūras ielādes beigās lietotājam ir jānokļūst NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošās programmatūras lietotāja saskarnē. Sistēmas ielādes laikā, lietotājam ir jābūt liegtai pieejai pie operētājsistēmas.

8.1.12. Programmatūras ielādes laiks

Visu programmatūras ielādes laikam (t.sk. arī visa bloka ielādes laikam, operētājsistēmas ielādes laikam, saskarnes ielādes laikam) ir jāiekļaujas 2.1.8.punktā minētajā laika periodā.

8.2. Navigācijas programmnodrošinājums

Nr. Prasība Apraksts8.2.1. Karšu detalizācija Jānodrošina laba karšu detalizācija par visu Latvijas

Republikas teritoriju un Latvijas pierobežu – līdz 50 km aiz Latvijas robežas.

8.2.2. Karšu tips Karšu materiālam ir jābūt vektora tipam (ar nolūku samazināt karšu datu apjomu atjaunošanas procesā).

8.2.3. Karšu materiāla datu apjoms

Karšu materiāla apjomam ir jābūt ne lielākam par 100 MB.

8.2.4. Karšu atjaunošana Karšu atjaunošanu ir jānodrošina ne retāk kā 3 (trīs) reizes gadā.

8.2.5. Karšu atjaunošanas metode

Karšu atjaunošanu ir jānodrošina attālināti un centralizēti izmantojot 2.3.5.punktā minētos datu pārraides līdzekļus.

8.2.6. Karšu izskats (projekcija)

Jānodrošina iespēja novietot karti projekcijā un nodrošināt kartes rotāciju atbilstoši transporta līdzekļa kustības virzienam („putna lidojums”).

8.2.7. Karšu mērogs Jānodrošina iespēja mainīt digitālās kartes mērogu (pietuvināt/attālināt karti).

8.2.8. Transporta līdzekļa attēlošana digitālajā kartē

Jānodrošina iespēja izmantojot 2.2.punktā minēto pozicionēšanas moduli, attēlot transporta līdzekli digitālajā kartē reālajā laikā ar atjaunošanas laika intervālu ne lielāku par 1 (viena) sekunde.

8.2.9. Maršrutēšana Jānodrošina iespēja izvēlēties (uzzīmēt) īsāko un ātrāko

106


maršrutu līdz atrastai adresei. Šo pašu funkciju ir jāspēj nodrošināt izvēloties arī apstāšanās starppunktu (pieturvietu).

8.2.10. Integrācija ar NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu

Jānodrošina iespēja saņemt no NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošās programmatūras un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājuma izsaukuma adresi un vairākus maršruta punktus, kā arī balstoties uz atsūtīto informāciju automātiski uz izsaukuma adresi uzzīmēt ātrāko maršrutu no tekošās atrašanās vietas, kā arī nodrošināt navigāciju pa uzzīmēto maršrutu.

8.2.11. Adrešu meklēšana Jānodrošina iespēja meklēt adreses un viensētu mājas visā Latvijas teritorijā.

107


108


2.pielikums atklāta konkursa„Rīgas reģionālā vadības un dispečera centra specializētā

medicīniskā autotransporta autoparka izveide” (iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD dienests 2014/26/ERAF)

Uz pretendenta veidlapas

sastādīšanas vieta datums

PIETEIKUMS DALĪBAI ATKLĀTĀ KONKURSĀAtklātam konkursam

„Rīgas reģionālā vadības un dispečera centra specializētāmedicīniskā autotransporta autoparka izveide”

Iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD dienests 2014/26/ERAF

Informācija par pretendentu*Pretendenta nosaukums:Reģistrācijas numurs un datums:Juridiskā adrese:Pasta adrese:Tālrunis: Fakss:E-pasta adrese:

Finanšu rekvizīti*Bankas nosaukums:Bankas kods:Konta numurs:

Informācija par pretendenta kontaktpersonu (atbildīgo personu)*Vārds, uzvārds:Ieņemamais amats:Tālrunis: Fakss:E-pasta adrese:

Ar šo _______________________________________________________________ * pretendenta nosaukums, piegādātāju apvienības gadījumā – papildus arī katra dalībnieka nosaukums

apliecinām savu dalību atklātā konkursā „Rīgas reģionālā vadības un dispečera centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide”, iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD dienests 2014/26/ERAF šādā/-s daļā/-s (atzīmēt attiecīgās iepirkuma daļas):

1.daļa – Operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde;

2.daļa – Ārstu brigādes operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde;

3.daļa – Operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa perinatālās aprūpes nodrošināšanai iegāde;

4.daļa – Ārkārtas situāciju Tehniskā nodrošinājuma operatīvo medicīnisko

109


transportlīdzekļu iegāde;

5.daļa – Vadības centra operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa iegāde.

1. Ar šo apliecinām, ka uz mums neattiecas nolikuma Publisko iepirkumu likuma 391 .panta izslēgšanas nosacījumi.

2. Ar šo apliecinām, ka nekādā veidā neesam ieinteresēti nevienā citā piedāvājumā un nepiedalāmies nevienā citā piedāvājumā, kas iesniegts šajā konkursā.

3. Apstiprinām, ka esam iepazinušies ar konkursa nolikumu, tajā skaitā arī ar iepirkuma (piegādes) līguma projektu, un piekrītam visiem tajā minētajiem noteikumiem, tie ir skaidri un saprotami, iebildumu un pretenziju pret tiem nav.

4. Ja pasūtītājs izvēlēsies šo piedāvājumu (vai tā daļu), apņemamies slēgt iepirkuma (piegādes) līgumu pasūtītāja noteiktajos termiņos un pildīt visus līguma nosacījumus.

5. Mūsu piedāvājumā iekļautā informācija un dokumenti ir pilnīgi un patiesi.

Pretendenta nosaukums*:

Pretendenta vārds, uzvārds*:

Pretendenta amats*:1Pretendenta paraksts*:

Datums:z.v.

___________________________* Ja piedāvājumu iesniedz piegādātāju apvienība, šie lauki jāaizpilda par katru piegādātāju apvienības dalībnieku un pieteikums jāparaksta visiem dalībniekiem.Papildus jāiesniedz pilnvara ar informāciju par piegādātāju apvienības vārdā izvirzīto atbildīgo juridisko personu un dokumentu parakstīšanai attiecīgi pilnvaroto fizisko personu, kā arī papildus jānorāda katras personas atbildības apjoms.

___________________ Formu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

110




Piedāvājuma nodrošinājums-galvojums*(iepirkuma identifikācijas numurs NMPD dienests 20134/26/ERAF)

Rīga, 2014.gada .......................

Pretendents ________________________________________, turpmāk – Pretendents, (nosaukums, reģistrācijas numurs)

ir iesniedzis piedāvājumu Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta, turpmāk – Pasūtītājs, rīkotajā atklātā konkursā „Rīgas reģionālā vadības un dispečeru centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide” (iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD dienests 2014/26/ERAF), turpmāk – Konkurss. Saskaņā ar Konkursa nolikumu Pretendentam jāiesniedz Pasūtītājam sava piedāvājuma nodrošinājums.

Ņemot vērā minēto, ar šo mēs _____________________________________________ (bankas nosaukums, reģistrācijas numurs)

uzņemamies saistības EUR _______ ( __________ euro) apmērā, gadījumā, ja ievērojot šajā nodrošinājumā noteiktās prasības ir iesniegts atbilstošs Pasūtītāja parakstīts dokuments, ar kuru Pasūtītājs pieprasa veikt maksājumu uz šī nodrošinājuma pamata un, kurā norādīts, ka attiecībā uz Konkursu ir iestājies vismaz viens no šādiem nosacījumiem:

1. Pretendents atsauc savu piedāvājumu laikā, kamēr ir spēkā šis piedāvājuma nodrošinājums;

2. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles kritēriju, neparaksta iepirkuma līgumu Pasūtītāja norādītajā termiņā;

3. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles kritēriju, Pasūtītāja noteiktajā termiņā nav iesniedzis Pasūtītājam Konkursa nolikumā un līgumā paredzēto līguma izpildes nodrošinājumu.

Mēs apņemamies samaksāt augstāk minēto summu pēc Pasūtītāja pirmā rakstiskā pieprasījuma 10 (desmit) darba dienu laikā, neprasot Pasūtītājam pamatot savu prasību, pie nosacījuma, ka Pasūtītājs norāda, ka viņa pieprasītā summa attiecas uz vismaz viena no iepriekš minēto nosacījumu spēkā stāšanos.

Šī garantija ir spēkā 120 (viens simts divdesmit) dienas (ieskaitot) no Konkursa piedāvājumu atvēršanas dienas vai jebkuram derīguma termiņa pagarinājumam, nepārsniedzot 6 (sešus) mēnešus no piedāvājumu atvēršanas dienas. Jebkura prasība šajā sakarā ir jāiesniedz bankā ne vēlāk kā līdz šī termiņa beigām.

Bankas vārdā: (paraksts, zīmogs)

* Piedāvājuma nodrošinājuma-galvojuma formai ir informatīvs raksturs

111




TEHNISKĀ PIEDĀVĀJUMA (FORMA)

Pretendents,____________________________________, Reģ.Nr._____________________,

1.iepirkuma daļa „Operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde”


Apzīmējumi:Ceļu ambulance – pilnībā aprīkots operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis, kas atbilst Ceļu ambulances prasībām, kas noteiktas standartā LVS EN 1789+A1:2010; Piegādātājs – Ceļu ambulances piegādātājs, ar kuru noslēgts iepirkuma līgums;NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests

Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes*Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram

prasības punktam)1. Pamatprasības1.1. Ceļu ambulancei jāatbilst Ministru kabineta

2009.gada 20.janvāra noteikumiem nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām”, spēkā esošo standartu LVS EN 1789+A1:2010, LVS EN 1865:2011, LVS 63:2009 prasībām, kā arī citu šajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu un Eiropas Savienības direktīvu prasībām.

1.2. Ceļu ambulancei, kas slogota ar pilnu masu, paātrinājumam ir jāatbilst standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām – tai ir jānodrošina

112


iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 35 sekundēs

1.3. Ceļu ambulances Piegādātājam ir jānodrošina:1.3.1. Iespēju NMP dienestam pirms

transportlīdzekļu šasijas pasūtīšanas pārliecināties par pasūtījuma specifikācijas atbilstību šajā tehniskajā specifikācijā noteiktajām prasībām




2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mm Mērījumus veic neslogotai Ceļu ambulancei, izslēdzot ārējās antenas

2.2. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma izmēri:2.2.1. Garums – ne mazāks par 3200mm2.2.2. Augstums – ne mazāks par 1850mm2.2.3. Platums – ne mazāks par 1700mm2.3. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma ārējo

atveru izmēri:2.3.1. Labās un kreisās puses sānu atveres:2.3.1.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.1.2. Platums – ne mazāks par 1200mm2.3.2. Aizmugures durvju atvere:2.3.2.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.2.2. Platums – ne mazāks par 1400mm

113


2.4. Iekāpšanas augstums Ceļu ambulances pacientu nodalījumā pa labās puses slīddurvīm nedrīkst būt lielāks par 450mm

Ja minētā augstuma nodrošināšanai nepieciešams kāpslis, tad kāpslim jābūt manuāli atlokāmamPrecīzu kāpšļa izveidojumu saskaņo ar NMP dienestu

2.5. Ceļu ambulances klīrenss ne mazāks par 190mm

2.6. Lai nodrošinātu nestuvju ielādēšanu, Ceļu ambulances nestuvju ielādēšanas augstums nedrīkst pārsniegt 750mm no zemes līmeņa

2.7. Ceļu ambulances aizmugures atverei ir jābūt aprīkotai ar kāpsli visā aizmugures atveres platumā

3. Ceļu ambulances pilna masa nedrīkst pārsniegt 3500kg

4. Ceļu ambulances dzinējs:4.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela4.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par

Euro 54.3. Jauda – ne mazāka par 100kW un ne lielāka

par 140kW5. Ceļu ambulances transmisija:5.1. Manuāla, vismaz sešu pakāpju pārnesumu

kārba5.2. visu riteņu piedziņa – pilnpiedziņa (4x4) Piedziņa visiem četriem

riteņiem pastāvīgi darbojas kā vienas ass riteņu piedziņa, automātiski vai manuāli pieslēdzama otras ass riteņu piedziņa

114


6. Ceļu ambulances balstiekārta:6.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga balstiekārta6.2. Aizmugures riteņiem – neatkarīga balstiekārta

vai atkarīga balstiekārtaAizmugures asi nedrīkst aprīkot ar dubultriteņiem

6.3. Ceļu ambulances balstiekārtai jānodrošina ilglaicīgu un drošu Ceļu ambulances ekspluatāciju visos Latvijas reģionos, ņemot vērā šo reģionu klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti, kā arī jānodrošina laidenu un saudzējošu NMP dienesta darbinieku un pacientu transportēšanu, t.sk. pasargātu no asiem triecieniem un vibrācijām

6.4. Balstiekārtai jābūt aprīkotai ar atbilstošiem amortizatoriem, atsperojumu un stabilizatoriem.

7. Ceļu ambulances stūres iekārtai jābūt aprīkotai ar stūres pastiprinātāju, kā arī augstumā un dziļumā regulējamu stūres ratu

Pieļaujama atkāpe attiecībā uz prasību mainīt stūres rata regulējumu dziļumā, gadījumā, ja Ceļu ambulances vadītāja vieta ir aprīkota ar sēdekli, kam ir šādas īpašības:1.) sēdekļa attāluma

regulēšana;2.) sēdekļa atzveltnes

slīpuma regulēšana;3.) sēdekļa sēžamās

virsmas sagāzuma (slīpuma) regulēšana;

4.) sēdekļa atzveltnes muguras atbalsta izliekuma regulēšana;

5.) ergonomiski sānu balsti

115


8. Ceļu ambulances bremžu iekārtai jābūt nodrošinātai ar divu kontūru bremžu sistēmu, kas aprīkota ar vakuuma pastiprinātāju, kā arī bremžu antibloķēšanas sistēmu (ABS) vai tai analogu sistēmu

9. Ceļu ambulances tehniskais aprīkojums:9.1. Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju,

kas Ceļu ambulancei atrodoties gaidīšanas režīmā darbināms no ārēja strāvas avota


9.3. Ieslēdzot Ceļu ambulancei atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski jāieslēdzas skaņas brīdinājuma signālam

9.4. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar distances kontroles iekārtu, kas Ceļu ambulancei, izmantojot atpakaļgaitas pārnesumu, signalizē vadītājam par šķēršļiem un attālumu līdz tiem

9.5. Ceļu ambulancei jābūt nokomplektētai ar:9.5.1. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu)

komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām vasaras riepām (ja Ceļu ambulances piegādes laiks ir no 1.maija līdz 1.decembrim, tad uzmontētas uz mašīnas, (pārējā laikā piegādā atsevišķi):


9.5.1.1. Riepu protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību braucot pa dubļainiem, slapjiem un sausiem, t.sk. sliktas kvalitātes zemes ceļiem, ceļiem ar tīru cieto segumu un bezceļa apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu

116


maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām


nav vecākas par 2013.gadu9.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu ambulances


komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām (ja Ceļu ambulances piegādes laiks ir no 1.decembra līdz 1.maijam, tad uzmontētas uz mašīnas, pārējā laikā piegādā atsevišķi):




9.5.2.3. Riepas ir ar radzēm9.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”9.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu ambulances


117


vecākas par 2013.gadu9.5.3. Ceļu ambulances ārējiem atpakaļskata

spoguļiem jābūt:9.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu9.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas9.5.3.3. Elektriski apsildāmiem9.5.4. Priekšējam panelim jābūt aprīkotam ar vismaz

šādu funkcionālo aprīkojumu:9.5.4.1. Spidometru9.5.4.2. Odometru9.5.4.3. Tahometru9.5.4.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē9.5.4.5. Āra temperatūras norādi, 0C9.5.4.6. Tehnisko problēmu indikācijas


9.5.5. Riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem9.5.6. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām jābūt

nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem 9.6. Ceļu ambulances priekšējā apgaismojuma

lukturiem: 9.6.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas

augstumu no vadītāja vietas9.6.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir

jāieslēdzas tuvās gaismas lukturiem, nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt


9.7. Ceļu ambulancei priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotai ar miglas lukturiem

9.8. Ceļu ambulances ārējais darba apgaismojums:9.8.1. Ārpus Ceļu ambulances, tās aizmugurē, labajā

un kreisajā pusē ir jānodrošina notikuma vietas apgaismojumu diennakts tumšajā laikā un nepietiekamas redzamības apstākļos

Izgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem

118


un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu, kas sākas no Ceļu ambulances malas līdz ne mazāk kā 20 metriem no Ceļu ambulances attiecīgās malas

9.8.2. Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu, mirgojošās zilās gaismas bākugunis un papildus bremžu un pagrieziena gaismas ir jāizvieto vienotos paneļos Ceļu ambulances jumta abu sānu aizmugurējās daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos Ceļu ambulances augstuma gabarītos.

Pieļaujams sānu darba apgaismojuma novietojums uz Ceļu ambulances virsbūves sāniem

9.9. Ceļu ambulancei priekšpusē un aizmugurē jābūt aprīkotai ar viegli pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

9.10. Ceļu ambulances visām durvīm jābūt: 9.10.1. Slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot

distances vadības pulti9.10.2. Aprīkotām ar drošības sistēmu, kas nodrošina

šādas iespējas:9.10.2.1. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses un

iekšpuses bez atslēgas lietošanas9.10.2.2. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses atslēdzot

tās ar atslēgu9.10.3. Ceļu ambulances autovadītāja kabīnes labo un

kreiso durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

9.10.4. Ceļu ambulancei audio un vizuālam signālam jābrīdina autovadītāju gadījumā, ja kādas

Jābūt iespējai atslēgt audio signālu Ceļu

119


durvis nav pilnīgi aizvērtas ambulancei stāvot uz vietas

9.10.5. Visām Ceļu ambulances durvīm ir jābūt nodrošinātām pret ūdens un putekļu iekļūšanu attiecīgi kabīnē vai pacienta nodalījumā

9.10.6. Pacientu nodalījuma durvis:9.10.6.1. Nodalījuma labajā pusē ir jābūt stiklotām

slīddurvīm9.10.6.2. Nodalījuma kreisajā pusē ir jābūt slīddurvīm

bez stikla9.10.6.3. Nodalījuma aizmugurē jābūt stiklotām

divvērtņu durvīm, durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

9.10.6.4. Jābūt iespējai fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī

9.10.6.5. Durvīm, ir jābūt aprīkotām tā, lai durvis varētu atvērt no ārpuses un iekšpuses

9.10.6.6. Labās puses sānu slīddurvju atveres iekšpusē, tās augšējai malai ir jābūt triecienus absorbējošai

9.10.7. Uz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt iespējai nostiprināt dažāda veida Ceļu ambulances aprīkojumuUz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt izveidotiem stiprinājumiem – 3 (trīs) horizontāli izvietotiem, paralēliem pie durvīm piestiprinātiem slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas), kas

Precīzu stiprinājumu izvietojumu un uz tiem stiprināmā aprīkojuma veidu saskaņo ar NMP dienestu līguma izpildes laikā

120


nodrošina salokamā nesamā krēsla un cita aprīkojuma stiprināšanu.

10. Ceļu ambulances optiskā un akustiskā brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums:

Ceļu ambulances optiskā brīdinājuma sistēmas bākugunis, krāsojums, uzraksti, simboli un kontūru iezīmējums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņoti ar NMP dienestu

10.1. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65

10.2. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar optiskās brīdinājuma sistēmas mirgojošām zilās gaismas bākugunīm, kas veido arhitektoniski vienotu Ceļu ambulances formu:

10.2.1. LED tipa, integrētām jumta priekšējās daļas stūros, virzienā uz priekšu un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot Ceļu ambulancei noteiktos augstuma gabarītus

10.2.2. LED tipa integrētām jumta sānu aizmugurējās daļas stūros – virzienā uz aizmuguri un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot Ceļu ambulancei noteiktos augstuma gabarītus



10.3. Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz Ceļu ambulances vējstikla un

121


stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem

10.4. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar 100W triju toņu akustiskā brīdinājuma iekārtu

10.5. Ārējais krāsojums, simboli un uzraksti:10.5.1. Ceļu ambulances, kā operatīvā medicīniskā

transportlīdzekļa krāsojumam, uzrakstiem, simboliem ir jābūt izpildītiem saskaņā ar standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumu nr.104 prasībām:


sarkana krāsa RAL 3024:10.5.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā Ceļu ambulances

priekšpusē zem logu līmeņa10.5.1.2.2. horizontālu un slīpu svītru veidā Ceļu

ambulances sānos logu līmenī un zem logu līmeņa, kā arī jumta līmenī

10.5.7. uz Ceļu ambulances aizmugurējās daļas abām durvju vērtnēm logu līmenī, uz Ceļu ambulances priekšējās daļas, tās labajā pusē zem logu līmeņa, jābūt izvietotiem simboliem „Dzīvības zīme” ar gaismu atstarojošu efektu zilā krāsā RAL 5017 un baltu kontūru RAL 9016

10.5.8. uz Ceļu ambulances abiem sāniem logu līmenī jābūt izvietotiem Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta logo ar simbolu „Dzīvības zīme” logo centrā


10.5.9. uz Ceļu ambulances jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem Ceļu ambulances pamatkrāsā RAL 1016 „AMBULANCE”

10.5.10. Ceļu ambulances jumta priekšpusē ir jābūt

122


uzrakstam „AMBULANCE” – sarkanā krāsā RAL 3024 ar gaismu atstarojošu efektu

10.5.11. uz Ceļu ambulances abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 „NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS”

10.5.12. uz Ceļu ambulances abiem sāniem, to aizmugurējā daļā un uz vienas aizmugurējo durvju vērtnes ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu


11. Ceļu ambulances elektroiekārta:11.1. Pilnībā aprīkotai Ceļu ambulancei gan


11.2. Piegādātājam, lai nodrošinātu Ceļu ambulancei pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka Ceļu ambulance tiks aprīkota ar:

11.2.1. Medicīnisko aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams piecu dažādu aparātu īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70W pieslēgums Ceļu ambulances elektrosistēmai

11.2.2. Ledusskapi, kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 36 – 40W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

11.2.3. Mobilo rāciju Motorola, kuras darbības

123


nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

11.2.4. Neatliekamās medicīniskās palīdzības brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu (BDN komplekss), kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 40W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

Precīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās prasības noteiktas pielikumā „Tehniskā specifikācija Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksam”

11.2.5. Ceļu ambulances elektroiekārtai jābūt tādai, lai nodrošinātu elektriskās jaudas rezervi motora atkārtotai iedarbināšanai

11.2.6. 220V elektroiekārtai ir jāatbilst standartu LVS EN 1789+A1:2010 un LVS HD 60364-7-708:2010 prasībām

11.2.7. Vietās, kur ir dažādu spriegumu sistēmas, pieslēgumu ligzdām jābūt neapmaināmām un ar sprieguma lielumu norādošiem uzrakstiem

11.2.8. Elektroinstalācijai ir jābūt vibrāciju izturīgai11.2.9. Neatkarīgi no pamata sistēmas Ceļu

ambulances korpusu nedrīkst izmantot kā vadītāju jebkurai no elektroiekārtas sistēmām

11.2.10. 220V aprīkojums:11.2.10.1. Ceļu ambulances ārpusē jābūt uzmontētai

220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai Ceļu ambulancē uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju Ceļu ambulancei atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, pacientu nodalījuma

Kontaktligzdas izvietojumu un izveidojumu saskaņo ar NMP dienestu

124


apsildīšanu, medicīniskās un citas aparatūras darbināšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla

11.2.10.2. Savienojuma kontaktligzdai ir jābūt Ceļu ambulances kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām


11.2.10.4. 220V strāvas ķēdei ir jābūt aizsargātai ar strāvas noplūdes automātu (earth leakage device). Ārējo pieslēgumu 220V tīklam jānodrošina ar Ceļu ambulances aprīkojuma komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu 10 m garu kabeli

Precīzus strāvas noplūdes automāta parametrus saskaņo ar NMP dienestu

11.2.10.5. Pie pievienota ārējā 220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt Ceļu ambulances dzinēju

11.2.10.6. Ceļu ambulancei jābūt uzstādītam no 220V ārējās strāvas avota saņemtās elektroenerģijas skaitītājam

11.2.10.7. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar no ārējā 220V tīkla darbināmu:

11.2.10.7.1. Ceļu ambulances motora akumulatoru baterijas un papildus akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtu, kurām ir jānodrošina vienlaicīgu automātisku abu akumulatoru bateriju uzlādi (pieslēgumam jānodrošina katra akumulatora atsevišķu uzlādi) un Ceļu ambulances 12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību.Abiem akumulatoru lādētājiem jābūt aprīkotiem ar akumulatoru uzlādes

Akumulatoru lādētāju tehniskos un funkcionālos parametrus pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar Pasūtītāju, bet katra akumulatora lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums nedrīkst būt mazāks par

125


indikatoriem (katrs indikators norāda savu akumulatoru), kas novietoti viegli pārskatāmā vietā

14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7V

11.2.10.7.2. Motora priekšsildīšanas iekārtu11.2.10.7.3. Pacientu nodalījuma apsildīšanas iekārtu11.2.10.8. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar no iekšējā



11.2.10.9. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar kontaktligzdām 220V spriegumam:


11.2.10.9.1. No ārēja elektrotīkla – 2 kontaktligzdas11.2.10.9.2. No strāvas pārveidotāja – 2 kontaktligzdas11.2.11. 12V aprīkojums:11.2.11.1. Ceļu ambulances 12V elektriskajai sistēmai

jāsastāv no vismaz 4 atsevišķām sistēmām:11.2.11.1.1. pamata 12V elektriskā sistēma neiekārtotā

126


transportlīdzeklī (transportlīdzekļa šasijas 12V elektrosistēma)

11.2.11.1.2. piegādes sistēma specifiskām uz transportlīdzekļa korpusa uzmontētām ierīcēm

11.2.11.1.3. piegādes sistēma pacientu nodalījumam11.2.11.1.4. piegādes sistēma sakaru līdzekļiem11.2.11.2. Visām strāvas ķēdēm pacientu nodalījumā

jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami

11.2.11.3. Drošinātājiem jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētai

Pārredzamā vietā Ceļu ambulancē jābūt drošinātāju apzīmējumiem

11.2.11.4. Ceļu ambulances elektriskajam ģeneratoram pie transportlīdzekļa motora brīvgaitas apgriezieniem ir jānodrošina vismaz 40% no ģeneratora nominālās jaudas

11.2.11.5. Akumulatoru bateriju konstrukcijai un visiem savienojumiem ar tām jābūt tādiem, lai izslēgtu jebkādu netīšu īssavienojuma iespējamību

11.2.11.6. Gan startera akumulatoru baterijas, gan papildus akumulatora baterijas nominālais spriegums ir 12V un katras akumulatoru baterijas minimālā ietilpība ir 100Ah

11.2.11.7. Pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar vismaz 7 (septiņām) 12V kontaktligzdām ar atsevišķiem 20A drošinātājiem

Kontaktligzdu izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

12. Ceļu ambulances drošības aprīkojums:12.1. Ugunsdrošība:12.1.1. Visiem automašīnas siltināšanas un interjera

materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar

Tehniskajā piedāvājumā Pretendents norāda siltumizolācijas izveidei

127


standartu EN ISO 3795 izmantojamos materiālus un to izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

12.1.2. Ceļu ambulancē ērti pieejamās vietās ir jābūt izvietotiem un nostiprinātiem ugunsdzēšamajiem aparātiem:

12.1.2.1. 2 kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamajam aparātam pacientu nodalījumā

12.1.2.2. 4 kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam kabīnē

12.2. Avārijas izejas un drošības inventārs:12.2.1. Visiem Ceļu ambulances logiem, autovadītāja

kabīnes, pacientu nodalījuma labās puses slīddurvīm un aizmugures durvīm ir jābūt kā alternatīvām avārijas izejām

12.2.2. Lai pacientu nodalījuma ārējos logus izmantotu kā avārijas izejas, Ceļu ambulances pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotai speciālai ierīcei logu stiklu izsišanai

12.2.3. Ceļu ambulancē redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanai


12.3. Visiem priekšmetiem, t.sk., medicīniskām iekārtām un citiem objektiem Ceļu ambulancē jābūt nostiprinātiem atbilstoši standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām

12.4. Attālums, personai vai priekšmetam pārvietojoties pēc tam, kad tie tikuši pakļauti paātrinājumam, nedrīkst apdraudēt drošību Ceļu ambulancē

12.5. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar riteņu pretizslīdēšanas sistēmu gaitas izlīdzināšanai saneses gadījumā vai analogu sistēmu, kas

128


nodrošina minētās prasības izpildi 12.6. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar

pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

12.7. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar pirmās palīdzības aptieciņu, atbilstoši Ceļu satiksmes likumam

12.8. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar avārijas zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi”

13. Ceļu ambulances kabīnei jābūt aprīkotai ar: Kabīnes aprīkojuma izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

13.1. Sēdekļiem:13.1.1. Regulējamu sēdekli autovadītājam, kas

nodrošina vismaz šādas īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana

Papildus skatīt tehniskās specifikācijas 7.punktu

13.1.2. Regulējamu sēdekli blakussēdētājam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana


13.1.4. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem frontālai un sānu aizsardzībai

13.2. Nolaižamiem un paceļamiem priekšējo sānu durvju stikliem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību

129


13.3. ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa vadītāja un pasažiera durvīm


13.5. atsevišķi ieslēdzamu optiski virzītu gaismu blakussēdētāja vietai, kas izveidota uz lokana stiprinājuma un novietota pie kabīnes priekšējā paneļa labajā pusē




13.7. diviem drēbju pakaramiem13.8. pārnēsājamu prožektoru, kas aprīkots ar lāzera

klases starojuma gaismas diodi (vai vairākām diodēm), kas nodrošina ilglaicīgu darbību (ne mazāk kā 5 stundas bez atkārtotas uzlādes), ne smagāku par 0,7 kg (nulle komats septiņi kilogrami), ne lielāku par 300 x 75 x 75mm, aprīkotu ar ātras uzlādes daudzkārtēji uzlādējamu litija jonu akumulatoru (komplektā ar lādētāju)

13.9. 4,0 kg pulvera ugunsdzēšamo aparātu13.10. Ceļu ambulances kabīnē un pacientu

nodalījumā jābūt uzstādītiem un pieslēgtiem neatliekamās medicīniskās palīdzības brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksa (BDN komplekss) elementiem

Precīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās prasības noteiktas Tehniskās specifikācijas sadaļā „Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu

130


komplekss”13.10.1. Jānodrošina BDN kompleksam 12V barošanas

pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju13.10.2. Jāuzstāda BDN kompleksa sastāvdaļas:13.10.2.1. centrālais vadības bloks pie starpsienas pacienta

nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.2. transportlīdzekļa vadītāja termināls transportlīdzekļa priekšējā daļā, pārskatāms no vadītāja vietas

13.10.2.3. ārsta termināls pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.4. priekšējā video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus transportlīdzekļa kustības virzienā

uz priekšējā paneļa

13.10.2.5. pacientu nodalījuma video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus pacienta nodalījumā

pie griestiem pacienta nodalījuma aizmugurējā daļā

13.10.2.6. Alkohola kontroles mērierīce pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.7. antena uz Ceļu ambulances jumta

13.10.3. Jānodrošina datu iegūšanu par Ceļu ambulanci SAE J1939 standartā, izmantojot „FMS” (Fleet Management System) vai līdzvērtīgu sistēmu, kas nodrošina vismaz šādu datu saņemšanu:Odometra rādījumsDzinēja degvielas patēriņa datiAutonomās apkures iekārtu degvielas patēriņu datiBraukšanas ātruma dati

13.11. Ceļu ambulances kabīnē un pacientu Nepieciešamo

131


nodalījumā jābūt vietai mobilajai rācijai „Motorolla”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī:

pieslēguma vadu un antenu piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu veic Izpildītājs, savukārt pašas rācijas un to uzstādīšanu nodrošina NMP dienests.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu gan no kabīnes, gan pacientu nodalījuma pusesRācijas un skaļruņa izvietošanai paredzēto vietu saskaņo ar NMP dienestu



13.12. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar radiouztvērēju

Radiouztvērēja modelis un tā izvietojuma vieta pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestuRadiouztvērēju uzstāda pēc BDN kompleksa komponenšu uzstādīšanas

14. Ceļu ambulancei jābūt aprīkotai ar starpsienu, kas nodala transportlīdzekļa kabīni no pacientu nodalījuma

14.1. Starpsienai jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu gan

132


no kabīnes puses aiz vadītāja un blakussēdētāja sēdekļa, gan no pacientu nodalījuma puses

14.2. Starpsienas labajai pusei aiz blakussēdētāja sēdekļa ir jābūt aprīkotai ar diviem horizontāli izvietotiem, paralēliem, pie starpsienas piestiprinātiem, slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā), kas nodrošina lāpstu (sniega, zemes rakšanai) un cita inventāra novietošanu un stiprināšanu Ceļu ambulances kabīnē saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010

14.3. Starpsienas vidējā daļā ir jābūt izveidotai caurstaigājamai ejai, kas nepieciešamības gadījumā nodrošina ātru vadītāja un blakussēdētāja nokļūšanu pacienta nodalījumā neizkāpjot no transportlīdzekļa

Ejai jābūt aprīkotai ar gaismu necaurlaidīgu žalūziju, kas fiksējama atvērtā un aizvērtā stāvoklīEjas platumu saskaņo ar NMP dienestu

15. Ceļu ambulances pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar šādiem logiem:

15.1. Labās puses slīddurvīs ar daļēji atveramu un aizvērtā un atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu

15.2. Labajā pusē aiz slīddurvīm, izgatavotam no selektīvā stikla paketes

15.3. Aizmugures durvju abās vērtnēs, siltinot stiklojumu, ievietojot tā iekšpusē papildus stiklu

15.4. Pacientu nodalījuma ārējo logu stiklu apakšējai daļai 2/3 no kopējā stikla augstuma ir jābūt pārklātai ar necaurredzamu, gaismu caurlaižošu uzlīmējamu materiālu

15.5. Visiem Ceļu ambulances logiem ir jābūt

133



16. Vispārīgas prasības Ceļu ambulances pacientu nodalījumam:

16.1. Pacientu nodalījumam ir jābūt projektētam un uzbūvētam tā, lai saskaņā ar Ministru Kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem Nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām, ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām” un standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām, tajā varētu izvietot medicīniskās iekārtas, aparatūru, aprīkojumu un medicīniskos materiālus

16.2. Pilnībā aprīkota pacientu nodalījuma iekšpusei ir jābūt izveidotai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku

16.3. Ceļu ambulancē nedrīkst būt priekšmeti ar asiem stūriem, asām malām vai elementiem, kas citādi apdraud personu drošību

16.2. Pacientu nodalījuma sienu, griestu, starpsienas un durvju apdares paneļiem un skapīšiem jābūt ar gludu ārējo virsmu baltā krāsā, noapaļotām malām, traumu bīstamās vietās – polsterētām

16.3. Sēdekļiem, nestuvju matracim, apdares paneļu dekoratīvajām uzlikām un energoslāpējošajiem polsterējumiem, grīdas segumam ir jābūt pelēcīgi zaļā krāsā

16.4. Grīdas un nestuvju pamatnes izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam – arī ja tas ir mitrs. Grīdas un nestuvju salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst

Pacientu nodalījuma kreisajā pusē, grīdai riteņa arkas platumā jābūt izveidotai ar nelielu (20-40mm) paaugstinājumu, lai novērstu ūdens un netīrumu nokļūšanu uz

134


aprīkojuma16.5. Ceļu ambulances ekspluatācijas piederumi

(rezerves ritenis, domkrats, instrumenti u.c.) nedrīkst atrasties pacientu nodalījuma iekšpusē

16.6. Pacientu nodalījuma kreisajā priekšējā daļā ir jābūt izveidotai noslēgtai no pārējā pacientu nodalījuma nišai ar atveri uz ārpusi Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju atveres platumā un augstumā

16.7. Ceļu ambulances pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar atbalstīšanās ierīcēm – pieturstieņiem:

16.7.1. horizontāli – pie kreisās puses augšējās daļas nodalījumiem

16.7.2. horizontāli – zem labās puses augšējās daļas nodalījumiem ar turpinājumu vertikāli uz leju gar labās puses sānu slīddurvju atveres aizmugurējo daļu

17. Klimata uzturēšana Ceļu ambulancē:17.1. Ceļu ambulancei saskaņā ar LVS EN

1789+A1:2010 prasībām ir jābūt nodrošinātai ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai Ceļu ambulances griestos, abos sānos, grīdā, pacienta nodalījuma durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltumzudumi) un aprīkotai ar temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē


17.2. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, Ceļu ambulancei ir jābūt

Precīzu sildītāju izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

135


aprīkotai ar šādiem sildītājiem:17.2.1. vienu – autovadītāja kabīnē, darbināmu ar

motora dzesēšanas šķidrumu17.2.2. vienu – pacientu nodalījumā pie starpsienas,

tās labajā pusē, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu, aprīkotu ar deflektoru

Deflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu pacientu nodalījuma labās puses sānu slīddurvju virzienā

17.2.3. vienu – izvietotu pacientu nodalījumā aiz aizmugurējā labā riteņa arkas, autonomu, darbināmu ar motora degvielu automātiskā režīmā, aprīkotu ar deflektoru

Deflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu aizmugures durvju virzienā

17.3. Lai nodrošinātu normālu motora dzesēšanas sistēmas temperatūru pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, kā arī efektīvu sildītāju darbību, Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar motora degvielu darbināmu autonomu sildītāju, kas darbojas automātiskā režīmā motora dzesēšanas sistēmā kā papildus siltuma avots

17.4. Izsaukuma gaidīšanas režīmā nepieciešamo siltuma režīmu Ceļu ambulancē ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošu, ilglaicīgai darbībai paredzētu elektrisko sildītāju, darbināmu no ārējā 220V elektrotīkla. Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoru

Elektriskā sildītāja parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru Ceļu ambulances pacientu nodalījumā

17.5. Ceļu ambulances apsildes iekārtām jābūt pieslēgtām regulējamai sistēmai, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu Ceļu ambulances salonā izsaukumu gaidīšanas režīmā

Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

17.6. Ceļu ambulances apsildes sistēmas efektivitātei

136


ir jābūt tādai, lai pie ārējās un sākotnējās Ceļu ambulances iekšējās temperatūras -20°C, ne ilgāk kā pēc 15 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu sasniegta temperatūra ne zemāka par +5°C, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +22°C temperatūra

17.7. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Ceļu ambulancē pie augstām ārējām temperatūrām, Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar gaisa kondicionēšanas iekārtu:

17.7.1. Pacientu nodalījumam17.7.2. Autovadītāja kabīnei17.8. Gaisa kondicionēšanas iekārtai ir jābūt tādai,

lai pie ārējās un sākotnējās Ceļu ambulances iekšējās temperatūras +32°C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta +27°C temperatūra, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +25°C temperatūra

17.9. Temperatūru Ceļu ambulancē jāmēra atbilstoši standartā LVS EN 1789+A1:2010 norādītajai metodikai

17.10. Saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010 Ceļu ambulancē gan braukšanas, gan stāvēšanas režīmā jānodrošina filtrēta gaisa apjoma apmaiņu vismaz 20 reizes stundā. Nav pieļaujama izplūdes gāzu nokļūšana Ceļu ambulancē

17.11. Ceļu ambulances klimata nodrošināšanas sistēmas vadības blokiem ir jābūt:

Ceļu ambulances klimata nodrošināšanas sistēmas vadības bloku un slēdžu izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP

137


dienestu17.11.1. pacientu nodalījuma klimata nodrošināšanai –

pacientu nodalījumā17.11.2. autovadītāja kabīnes klimata nodrošināšanai –

autovadītāja kabīnē17.11.3. izveidotiem tā, lai faktiskās temperatūras un

uzstādītās temperatūras starpība nepārsniegtu 50C

18. Pacientu nodalījuma iekārtojums: Pacientu nodalījuma iekārtojums, nodalījumu, plauktu un skapīšu izveidojums un izkārtojums, iekārtu, aparatūras, aprīkojuma un inventāra stiprinājumu un pieslēgumu izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

18.1. Stacionārā skābekļa iekārta:18.1.1. Pacientu nodalījumā ir jābūt ierīkotai

stacionārai skābekļa iekārtai, kas sastāv no diviem 10 litru AGA tipa apmaināmiem skābekļa baloniem (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona), diviem reduktoriem, augstspiediena caurulēm, kas savieno vienu reduktoru ar skābekļa izvadiem, vismaz trīs skābekļa izvadiem, diviem plūsmas mērītājiem un viena mitrinātājtrauka

Apmaināmajiem skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem Ceļu ambulances aprīkojumāStacionārajai skābekļa iekārtai jābūt izveidotai tā, lai tā darbotos gan ar vienu skābekļa balonu, gan diviem skābekļa baloniem

18.1.2. Pacienta nodalījuma kreiso slīddurvju veidotajā nišā ir jābūt vietai un atbilstošiem stiprinājumiem divu 10 litru apmaināmo

Nišai jābūt izveidotai tā, lai nepieciešamības gadījumā no pacientu

138


skābekļa balonu izvietošanai (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona izvietošanai)

nodalījuma puses būtu iespējams piekļūt skābekļa balonu reduktoriem, nepieciešamības gadījumā ātri nomainot augstspiediena caurules no viena balona uz otru. Piekļuves vietai jābūt caurredzamai, ar pietiekamu apgaismojumu, viegli aizveramai un atveramai

18.1.3. Abiem skābekļa baloniem ir jābūt aprīkotiem ar reduktoriem, kuriem ir jābūt:

Skābekļa reduktoriem jābūt iekļautiem Ceļu ambulances aprīkojumā

18.1.3.1. Saderīgiem ar skābekļa balona vītni, kuras parametri ir – vītnes ārējais diametrs 21,8 mm, vītnes solis 1,8 mm (1/14”)

18.1.3.2. Ar fiksētu darba spiedienu 4-6 bar, maksimālo plūsmas apjomu līdz 15 l/min

18.1.3.3. Aprīkotiem ar manometru (0 – 300 bar) Manometram jābūt ērti pārskatāmam no pacientu nodalījuma puses

18.1.3.4. Tieši savienojamiem ar skābekļa balonu18.1.3.5. Savienojamiem ar balonu tikai ar roku spēku,

neizmantojot instrumentus18.1.3.6. Pievienotiem Ceļu ambulances stacionārajai

skābekļa iekārtai ar lokanu 6 mm diametra augstspiediena cauruli, kas atbilst standarta LVS EN ISO 7396-1:2007 noteiktajām prasībām, izmantojot ātrā savienojuma konektoru

18.1.4. Pie kreisās sienas jābūt vismaz divām AGA

139


tipa ātrā savienojuma skābekļa ligzdām (rozetēm), no kurām viena ir aprīkota ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātrā savienojuma konektoru ir piestiprināts mitrināšanas trauks ar tilpumu robežās no 200ml līdz 220 ml

18.1.5. Skābekļa izvadam griestos virs nestuvēm jābūt aprīkotam ar plūsmas regulatoru, pie kura nepieciešamības gadījumā ar ātrā savienojuma konektoru var piestiprināt mitrināšanas trauku

18.1.6. Plūsmas mērīšanas ierīcēm jānodrošina brīvu (bezpakāpju) plūsmas regulāciju intervālā no 0 līdz 15 litriem minūtē un tās vizuālo kontroli

18.1.7. Plūsmas mērīšanas ierīcēm un spiediena regulatoriem jāatbilst standartu EN ISO 10524-1:2006 vai EN ISO 10524-3:2006 noteiktajām prasībām

18.1.8. Plūsmas mērīšanas ierīču savienojumiem ar gala izeju jāatbilst standarta LVS EN ISO 15002:2008 prasībām

18.1.9. Gāzes cauruļu sistēmai jāiztur spiediens 1 000kPa, kas ir dubults maksimālais darba spiediens 500kPa, atbilstoši standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.1.10. Ceļu ambulancē ir jābūt vietai un stiprinājumiem diviem rezerves 2 un/vai 2.5 litru apmaināmiem skābekļa baloniem

Apmaināmajiem 2 un 2.5 litru skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem Ceļu ambulances aprīkojumā

18.2. Pacientu nodalījuma priekšējā daļa:18.2.1. Virs autovadītāja kabīnes ir jābūt nodalījumam

ar iespējami augstu atveri no pacientu nodalījuma puses, ar necaurspīdīgu, uz augšu paceļamu, atvērtā stāvoklī fiksējamu lūku, aprīkotu ar drošības prasībām atbilstošu

140


atslēgu bez slēdzenes18.2.2. Pie pacientu nodalījuma starpsienas labajā

pusē ir jābūt izveidotiem 3 (trīs) plauktiem NMP brigādes pārnēsājamā inventāra izvietošanai:

Precīzu paralēlo profilu pāra izvietojumu, plauktu izveidojumu un izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

18.2.2.1. Plauktiem jābūt maināma augstuma, stiprinātiem pie vertikāli piestiprinātiem, paralēli 365 mm attālumā mērot starp stiprinājuma asīm, novietotiem slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)

Slodzi nesošajiem profiliem jābūt maksimāli gariem

18.2.2.2. Katram plauktam jābūt aprīkotam ar regulējamu četru punktu jostu sistēmu (X veida), kas aprīkota ar vienu drošības prasībām atbilstošu fiksatoru un katrā no četriem fiksācijas punktiem jābūt slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem atbilstošiem ātrās fiksācijas gredzeniem

18.3. Pacientu nodalījuma kreisās puses siena:18.3.1. Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju nišai

ir jābūt:18.3.1.1. Ventilējamai un apsildāmai, lai novērstu

durvju sasalšanu un mitruma uzkrāšanos18.3.1.2. Pie atvērtām kreisās puses slīddurvīm:18.3.1.2.1. Automātiski jāieslēdzas apgaismojumam, kas

nodrošina gan nišā izvietotā aprīkojuma apgaismojumu, gan izgaismo ārpusē stāvošo personālu

18.3.1.2.2. Automātiski jāieslēdzas mirgojošām Ceļu 141


ambulances avārijas signālgaismām Ceļu ambulances priekšpusē, spoguļu korpusos un aizmugurē

18.3.2. Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju nišā ir jābūt paredzētai vietai un izveidotiem atbilstošiem stiprinājumiem aprīkojuma stiprināšanai. Pretendentam jāparedz vieta un stiprinājumi vismaz šāda Ceļu ambulances un NMP brigādes inventāra un aprīkojuma glabāšanai:

Precīzu Ceļu ambulances kreisās puses slīddurvju nišā izvietojamo inventāru un aprīkojumu, to novietojumu un stiprināšanas veidu saskaņo ar NMP dienestu

18.3.2.1. diviem 10 litru skābekļa baloniem Stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 15 litru skābekļa balonu

18.3.2.2. diviem 2 litru skābekļa baloniem Stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 2.5 litru skābekļa balonus

18.3.2.3. kausveida nestuvju un garā mugurkaula imobilizācijas dēļa novietošanai un stiprināšanai

Šobrīd NMP dienests izmanto Laerdal un Spencer kausveida nestuves un Laerdal BaXStrap imobilizācijas dēļus, kuru maksimālais garums ir 1860mm

18.3.2.4. Salokāmajam nesamajam krēslam, kas atbilst šādām prasībām:

18.3.2.4.1. Jānodrošina iespēju pārvietot pacientu ārpus Ceļu ambulances sēdus stāvoklī

18.3.2.4.2. Jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem6.) pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg;7.) platums – ne mazāks par 400 mm;8.) kopējais krēsla augstums – ne lielāks

142


par 1200 mm;9.) biezums savāztā stāvoklī – ne lielāks

par 400 mm;10.) svars – ne lielāks par 16 kg

18.3.2.4.3. Jābūt aprīkotam ar8.) drošības prasībām atbilstošu vismaz četru

punktu drošības jostu sistēmu; 9.) sānu/roku balstiem;

10.) kāju atbalstu;11.) rokturiem nesamā krēsla nešanai;12.) diviem riteņiem krēsla priekšpusē;13.) diviem lielāka diametra riteņiem krēsla

aizmugurējā daļā;14.) papildus palīgierīci nesamā krēsla

saudzīgai transportēšanai lejup pa kāpnēm.18.3.2.4.4. Jābūt iespējai palielināt krēsla atzveltnes

augstumu galvas atbalstīšanai18.3.2.5. vakuuma matracim (pārlocītā formā ievietotu

somā, komplektā ar sūkni).Vakuuma matrača novietošanai un izņemšanai jābūt nodrošinātai ērtai un viegli pieejamai, izmantojot speciālu nolaižamu/paceļamu karkasu

Par pamatu izmēriem var izmantot šobrīd NMP dienesta brigāžu ekipējumā esošā vakuuma matrača Orange All-in-One izmērus

18.3.3. Ceļu ambulances pacientu nodalījuma iekšpusē, kreisās puses sienas augšējā daļā, sākot no kreisās puses slīddurvju izveidotās nišas virzienā uz Ceļu ambulances aizmuguri, ir jābūt nodalījumiem, ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņām

Precīzus nodalījumu izmērus saskaņo ar NMP dienestu, bet orientējoši to augstums ir 250-450 mm

18.3.4. Nodalījumu durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu, kā arī tām jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos

18.3.5. Nodalījumos paredzēts izvietot:

143


18.3.5.1. medicīniskos materiālus18.3.5.2. medikamentus (nodalījumam jābūt aprīkotam

ar droši slēdzamu slēdzeni)18.3.6. Zem augšējiem nodalījumiem ir jābūt

nodalījumam aprīkotam ar caurredzamām bīdāmām durtiņām un ar pārliekamām caurspīdīgām starpsienām, kas nav zemākas par pusi no nodalījuma augstuma

Precīzus nodalījumu izmērus saskaņo ar NMP dienestu, bet orientējoši to augstums ir 150 – 200 mm

18.3.7. Brīvajā Ceļu ambulances kreisās puses sienas daļā (arī uz kreiso slīddurvju nišas virsmas) jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās un citas aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, ar iespēju ātri nomainīt dažādu veidu un modeļu aprīkojumu un iekārtasPar stiprinājumiem jāizmanto divus pārus horizontāli izvietotus, paralēlus, katrā pārī 515 mm attālumā vienu no otra pie sienas piestiprinātus, speciālus slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)

Precīzu paralēlo profilu pāru izveidojumu un izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

18.3.8. Uz slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem paredzēts stiprināt:

18.3.8.1. Kronšteinu perfuzoru BBraun Compact stiprināšanai

Kronšteinam jābūt iekļautam komplektācijā

18.3.8.2. atkritumu urnu, aprīkotu ar atveramu vāku un stiprinājumu maināmam, vienreizējas lietošanas atkritumu maisam

Atkritumu urnai jābūt iekļautai komplektācijā

18.3.8.3. Unificētus paneļa tipa stiprinājuma elementus, Unificēto paneļa tipa

144


uz kuriem paredzēts nostiprināt: stiprinājumu izveidojums un izvietojums tiks saskaņots līguma izpildes laikā.Zemāk norādītajam sarakstam ir informatīvs raksturs, precīzs minētā aprīkojuma novietojums tiek saskaņots līguma izpildes laikā

18.3.8.3.1. Standartam LVS EN 1789+A1:2010 atbilstošu kronšteinu defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 stiprināšanai

Kronšteinam jābūt iekļautam Ceļu ambulances komplektācijāKronšteinu paredzēts stiprināt pie atsevišķa unificētā paneļaKronšteinam vietās, kurās tas saskaras ar defibrilatora korpusu un rokturi, jābūt pārklātam ar berzi mīkstinošiem materiāliem.Defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 augstumu starpības izlīdzināšanai nepieciešama porainas gumijas starplika

18.3.8.3.2. Plaušu mākslīgās ventilācijas iekārtu Iekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., Oxylog 3000, Hamilton T1 vai

145


Medumat Transport18.3.8.3.3. Elektrisko vakuumsūkni Iekārtai nav jābūt

iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., LSU 4000 vai Accuvac

18.3.8.3.4. Četras 220V kontaktligzdas un sešas 12V kontaktligzdas

Kontaktligzdas stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar skābekļa izvadiem

18.3.8.3.5. Divus ātrā savienojuma skābekļa izvadus, no kuriem viens aprīkots ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu pievienots 200ml tilpuma mitrinātāja trauks

Skābekļa izvadus stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar kontaktligzdām

18.3.8.3.6. cita veida vai modeļa iekārtas un aprīkojumu Stiprināšanai paredzēts izmantot atsevišķu unificēto paneli

18.3.9. Ceļu ambulances aizmugures daļā pie sienas (apkārt riteņa arkai) ir jābūt izveidotam iebūvētam horizontālam skapim, kura augšējā horizontālā virsma izveidota ar nelielu atmali, bet sānu daļa izveidota kā atvāžams vāks

Precīzu skapja izveidojumu un izmērus saskaņo ar NMP dienestu pasūtījuma izpildes laikā

18.4. Pacientu nodalījuma labās puses siena:18.4.1. Sienas augšējā daļā, virs sānu loga jābūt

vismaz trijiem nodalījumiem, ar caurspīdīgām durtiņām – medicīniskajiem materiāliem.Nodalījumam jābūt ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņām.Nodalījumu durtiņām ir jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos; durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu

Nodalījumu izmērus, nosaka atbilstoši transportlīdzekļa izmēriem, un to izveidojumu saskaņo ar NMP dienestu

18.4.2. Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt

Sēdeklim jābūt uz speciāla kronšteina, kas

146


izvietotam vienam atvāžamam/pagriežamam sēdeklim, kas pārbīdāms Ceļu ambulances garenvirzienā diapazonā no sākotnējās pozīcijas 2/3 no nestuvju galvas gala līdz labās puses slīddurvīm

nodrošina sēdekļa nostiprināšanas iespējas vairākās pozīcijās taisnā līnijā, kas paralēla Ceļu ambulances garenvirziena asij

18.4.3. Atvāžamajam/pagriežamajam sēdeklim jābūt:18.4.3.1. Pagriežamam sēdēšanai Ceļu ambulances

braukšanas virzienā18.4.3.2. Aprīkotam ar regulējamu atzveltni, galvas un

roku balstiem18.4.3.3. Sēdeklim ir jābūt ar fiksāciju savāztā, pie

sienas piegrieztā stāvoklī un stāvoklī pagrieztā sēdēšanai braukšanas virzienā

18.4.3.4. Savāztā un pie sienas piegrieztā stāvoklī sēdeklim ir jābūt Ceļu ambulances aizmugurējā labā riteņa arkas gabarītos, nodrošinot brīvu pieeju pie galvenajām nestuvēm, kā arī nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā pacientu nodalījumā uz grīdas novietot un nostiprināt rezerves nestuves

18.4.3.5. Atvāztā stāvoklī sēdeklim ir jānodrošina iespēju sēdēt virzienā pret nestuvēm, nodrošinot sēdošajam iespēju veikt manipulācijas pie pacienta, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai

18.4.3.6. Atvāztā un pagrieztā stāvoklī sēdeklim jānodrošina iespēju sēdēt braukšanas virzienā, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai, veicot manipulācijas pie pacienta

18.4.3.7. Aprīkotam ar trīspunktu drošības jostu18.4.3.8. Atbilstošam standartam LVS EN

147


1789+A1:201018.4.4. Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie

pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt nodalījumam infūzo šķīdumu glabāšanai – apsildāmam un aprīkotam ar termoregulatoru

18.4.5. Sienas apakšējā daļā aiz Ceļu ambulances labā aizmugures riteņa arkas ir jābūt izvietotam autonomajam sildītājam, darbināmam ar motora degvielu

18.4.6. Virs autonomā sildītāja jābūt 12V kontaktligzdai, vietai un atbilstošiem stiprinājumiem aukstuma konteinera (ledusskapja) stiprināšanai, izmantojot ātrās fiksācijas jostas un gredzenus

Aukstuma konteineram (ledusskapim) un tā stiprinājumiem jābūt iekļautiem Ceļu ambulances komplektācijā

18.4.7. Aukstuma konteineram (ledusskapim) jāatbilst šādām prasībām:



18.5. Pacientu nodalījuma griesti:18.5.1. Griestos virs nestuvēm ir jābūt izvietotiem:18.5.1.1. Pacientu nodalījuma apgaismojumam18.5.1.2. Atveramam nodalījumam ar:18.5.1.2.1. infūziju turētājiem (kopējā nestspēja ne mazāk

par 5 kg)18.5.1.2.2. Ceļu ambulances stacionārās skābekļa sistēmas

skābekļa izvadam, aprīkotam ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu iespējams pievienot mitrinātāju

148


18.5.1.3. Gaisa cirkulācijas pievadiem, kas nodrošina gaisa cirkulāciju nestuvju virzienā

18.6. Pacientu nodalījuma grīda:18.6.1. Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt:18.6.1.1. Galveno nestuvju pamatnei, novietotai

pacientu nodalījuma kreisajā pusē, paralēli Ceļu ambulances garenasij, ar uz tās nostiprinātām galvenajām nestuvēm

18.6.1.2. Sēdeklim galveno nestuvju galvgalī, kas pagriežams ap savu asi par 3600 (Grozāmais sēdeklis)

Sēdeklim jābūt pagriežamam sēdēšanai virzienā pret nestuvēm, kā arī braukšanas virzienā

18.6.2. Galveno nestuvju pamatnei jānodrošina: Galveno nestuvju pamatnei jābūt iekļautai Ceļu ambulances aprīkojumā

18.6.2.1. galveno multifunkcionālo nestuvju ielādēšanu, fiksāciju, izlādēšanu

18.6.2.2. nestuvju virsmas augstuma regulēšanu izmantojot elektrohidraulisko pievadu

18.6.2.3. iespēja pārvirzīt nestuves sāniski (perpendikulāri Ceļu ambulances garenasij), lai nestuves varētu novietot paralēli Ceļu ambulances garenasij vienā līnijā ar grozāmā sēdekļa vidus asi (grozāmajam krēslam atrodoties pozīcijā, kas vērsta pret nestuvēm, pretēji braukšanas virzienam)

18.6.2.4. transportlīdzekļa šasijas radīto vibrāciju un triecienu amortizēšanu

18.6.3. Galvenajām nestuvēm jāatbilst šādām prasībām:

Galvenajām nestuvēm jābūt iekļautām Ceļu ambulances aprīkojumāGalveno nestuvju

149


izveidojuma atbilstību prasībām saskaņo prototipa saskaņošanas laikā

18.6.3.1. pārvietot un transportēt pacientu guļus stāvoklī18.6.3.2. pārvietot pacientu sēdus stāvoklī Stāvokļos ar paceltu

pacienta augšdaļu, jānodrošina galvas atbalstu pacientiem ar dažādu garumu augumiem

18.6.3.3. pacelt pacienta ķermeņa augšdaļu pussēdus stāvoklī

18.6.3.4. pacelt pacienta nestuvju kājgali18.6.3.5. novietot automašīnā un pārvietot ārpus tās

pacientu šoka un komforta pozīcijā18.6.3.6. transformēt tās par krēslu18.6.3.7. ar iespēju dzemdību gadījumos novietot

pacientu pussēdus pozīcijā ar seju braukšanas virzienā

18.6.4. Galvenajām nestuvēm jābūt aprīkotām ar: 18.6.4.1. viengabala nestuvju matraci ar vakuuma

pagalviVakuuma pagalvis var būt atsevišķi piestiprināms nestuvju matracim

18.6.4.2. riteņu bremzēm18.6.4.3. vismaz divām divu punktu drošības jostām

(vienu – pacienta krūškurvja apgabalā, otru – pacienta gurnu apgabalā)

18.6.4.4. sānu balstiem18.6.4.5. infūziju šķidrumu turētāju, kas integrēts rāmī,

ir paceļams, nolaižams un teleskopiski izvelkams

18.6.5. Galvenajām nestuvēm jābūt šādiem

150


parametriem:18.6.5.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 200 kg18.6.5.2. aprīkotām ar riteņiem, diametrā no 170-220

mm lai nestuves varētu pārvietot gan pa līdzenām virsmām, gan grants/zemes seguma virsmām

18.6.5.3. kopsvars – ne lielāks par 40 kg18.6.5.4. nodrošināt pacienta uzņemšanas (guļus vai

sēdus pozīcijā) un nocelšanas augstumu robežās no 450 mm līdz 750 mm

Nestuvju augstums var atšķirties galvgalī un kājgalī

18.6.6. Grozāmajam sēdeklim jābūt: 18.6.6.1. ar regulējamu atzveltni18.6.6.2. ar galvas balstu18.6.6.3. paceļamiem roku balstiem18.6.6.4. fiksējamiem pagrieziena stāvokļiem 3600 leņķī18.6.6.5. Trīspunktu drošības jostai18.6.6.6. Atbilstošam standartam LVS EN

1789+A1:201018.7. Pacientu nodalījuma brīvajās vietās jāizvieto: Precīzas inventāra un

aprīkojuma stiprināšanas vietas un to izveidojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

18.7.1. labi saskatāmu elektronisku pulksteni ar stundu, minūšu un sekunžu rādījumiem

18.7.2. digitālu termometru18.7.3. vismaz divus drēbju pakaramos 18.7.4. 2 (divu) kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamo

aparātu18.7.5. Īso imobilizācijas dēli SED vai ekvivalents18.7.6. Vienu 2 litru skābekļa balonu, ievietotu somā18.7.7. Citu inventāru un aprīkojumu, piemēram:

5.) Krāmera šinasPrecīzu sarakstu ar izvietojamo aprīkojumu saskaņo ar NMP dienestu

151


6.) trakcijas šinu (Tomasa)7.) gumijas zābakus8.) ķiveres, u.c.

līguma izpildes laikā

18.8. Pacientu nodalījuma iekšējais apgaismojums:18.8.1. Dabiskā toņa apgaismojumam ir jābūt

nodrošinātam saskaņā ar standartā LVS EN 1789+A1:2010 noteiktajām prasībām Ceļu ambulancei:

18.8.1.1. Pacientam paredzētajā laukumā (uz nestuvēm) – vismaz 300lx

18.8.1.2. Apkārtējā telpā – vismaz 50lx18.8.2. Gaismas avotam jānodrošina apgaismojumu ne

mazāk kā 1650lx, mērītam 750mm attālumā no gaismas avota, laukumā ar diametru vismaz 200mm

18.8.3. Pacientu nodalījumā jābūt: 18.8.3.1. Iespējai apgaismot nestuvju virsmu ar vismaz

trīs halogēna lampām, slēdzamām ar atsevišķu slēdzi

18.8.3.2. Gaismas plafoniem (viens – virs labo sānu slīddurvīm, otrs – nišā virs kreiso sānu slīddurvīm, trešais – virs aizmugurējām durvīm), kas ieslēdzas, atverot attiecīgās durvis, ar iespēju atslēgt plafonus izmantojot atsevišķus slēdžus

18.8.4. Pacientu nodalījumā ir jābūt panelim, kurā izvietoti ar attiecīgām piktogrammām apzīmēti, pastāvīgi izgaismoti pacientu nodalījuma apgaismojuma slēdži

Slēdžu paneļa izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

19. Ceļu ambulances elektromagnētiskā savietojamība:

19.1. Ceļu ambulancei un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst standarta LVS EN 60601-1-2:2008, direktīvas 72/245/EEK un

152


direktīvas 89/336/EEK noteiktajām prasībām elektromagnētiskajai saderībai

20. Ceļu ambulances iekšējais trokšņu līmenis:20.1. Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotai Ceļu

ambulancei saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma). Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)


21.1. Slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm Ceļu ambulancē ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem (pie ieslēgtas Ceļu ambulances dzinēja aizdedzes), viegli aizsniedzamiem un redzamiem



21.4. Ceļu ambulancei un visam tajā uzstādītajam aprīkojumam ir jābūt pievienotām lietošanas un apkopes instrukcijām latviešu valodā

22. Prasības Ceļu ambulances garantijai:22.1. Ceļu ambulances kopējai garantijai jābūt ne


22.2. Ceļu ambulances virsbūves pretkorozijas garantijai pret caurrūsēšanu jābūt ne mazākai par septiņiem gadiem (ņemot vērā Latvijas

153


klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti)22.3. Ceļu ambulances krāsojuma garantijai jābūt ne

mazākai par pieciem gadiem23. Ceļu ambulances tehniskās apkopes un

remonti:23.1. Pretendents nodrošina servisa pakalpojumu


Pretendentam jānorāda servisa pakalpojumu sniedzēja nosaukums un adrese


23.3. Ceļu ambulanču apkalpošana ārpus kārtas, nodrošinot to pieņemšanu (servisa darbu uzsākšanu) ne vēlāk kā 24 stundu laikā pēc garantijas remontu un apkopju pieteikšanas un darbu veikšanu (izpildi) iespējami īsā laikā pēc servisa darbu uzsākšanas



24. Ceļu ambulances piegādes nosacījumi:24.1. Pirmo aprīkoto Ceļu ambulanci (prototipu)

Pretendents piegādā NMP dienestam saskaņošanai ne vēlāk kā četru mēnešu laikā pēc Līguma noslēgšanas. Pārējo Ceļu ambulanču aprīkošanu

154


uzsāk tikai pēc pirmā prototipa saskaņošanas24.2. Pēc Ceļu ambulances prototipa piegādes

Pretendents un NMP dienests rakstiski saskaņo iespējami precīzu aprīkojuma izvietojumu un sastāda pārējo Ceļu ambulanču piegādes grafiku, nodrošinot, ka visu transportlīdzekļu piegādes laiks nav ilgāks par astoņiem mēnešiem no Līguma noslēgšanas dienas

24.3. Ceļu ambulancei jāpievieno šāda dokumentācija: Precīzu Ceļu ambulances dokumentācijas apjomu saskaņo ar NMP dienestu

24.3.1. Ceļu ambulances atbilstības sertifikāts24.3.2. Ceļu ambulances elektroiekārtas shēmas un

tehnisko specifikāciju24.3.3. Pilnībā aprīkotas Ceļu ambulances

elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:24.3.3.1. braucošai Ceļu ambulancei24.3.3.2. gaidīšanas režīmā esošai Ceļu ambulancei (ar

izslēgtu motoru, pieslēgtai pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

24.3.4. Ekspluatācijas un servisa instrukcijas24.3.5. Aprīkojuma rezerves daļu katalogus24.3.6. Dokumentus par Ceļu ambulances testēšanas


24.3.7. Ceļu ambulances komplektējošo izstrādājumu dokumentāciju un to garantijas dokumentus

25. Ceļu ambulances Piegādātājs nodrošina Pasūtītāja tehnisko speciālistu apmācību pēc ar Pasūtītāju saskaņotas programmas, ne mazāk kā 8 stundu apmērā

Programmā jābūt iekļautai apmācībai par Ceļu ambulances konstrukciju (t.sk. vadības slēdži un to funkcijas), ekspluatāciju (t.sk. aprīkojuma

155


funkcionalitāti), Ceļu ambulances un tās aprīkojuma tehniskajām apkopēm un remontiem

*Aizpilda Pretendents, ņemot vērā tehniskās specifikācijas prasības.

Datums

2Pretendenta paraksts:Vārds, uzvārds:

Amats:z.v.

___________________ 2 Tehnisko piedāvājumu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

156




2. iepirkuma daļa „Ārstu brigādes operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde”


Apzīmējumi: NMP – Neatliekamā medicīniskā palīdzība NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestsTransportlīdzeklis – Operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis Piegādātājs – Operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa piegādātājs LVS – Latvijas Valsts Standarts

Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram prasības punktam)

1. Pamatprasības1.1. Operatīvajam transportlīdzeklim ir jāatbilst

standarta LVS 63:2009 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” un citu šajā Tehniskajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu, Eiropas Savienības direktīvu un Latvijas Republikas likumdošanas un normatīvo dokumentu prasībām

1.2. Transportlīdzeklim ir jāatbilst klasifikācijai – vieglais pasažieru transportlīdzeklis:

1.2.1. Vietu skaits – piecas sēdvietas, ieskaitot autovadītāju

1.2.2. Transportlīdzeklim ir jābūt ar piecām durvīm:

157


1.2.2.1. Pa divām durvīm abos transportlīdzekļa sānos

1.2.2.2. Vienām uz augšu atveramām durvīm Transportlīdzekļa aizmugurē ar durvju atveres izmēriem:

1.) Atveres platums apakšējā daļā līdz ½ no atveres augstuma ne mazāks par 1000 mm

2.) Atveres platums augšējā daļā ne mazāks par 850 mm

3.) Atveres augstums ne mazāks par 800 mm

1.2.3. Aizmugures bagāžas nodalījumā jābūt pietiekamai vietai un atbilstošiem stiprinājumiem medicīniskā aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai

1.2.3.1. Bagāžas nodalījuma dziļums (attālums no aizmugurējo durvju iekšpuses līdz Transportlīdzekļa aizmugurējiem sēdekļiem):4.) Tā apakšējā daļā līdz ½ no aizmugurējo

durvju atveres augstuma ne mazāks par 850 mm

5.) Tā augšējā daļā – ne mazāks par 650 mm

2. Transportlīdzekļa gabarītizmēri:2.1. Garums robežās no 4500 līdz 5000 mm2.2. Platums robežās no 1750 līdz 1900 mm Mērot bez ārējiem

spoguļiem2.3. Augstums robežās no 1650 līdz 1800 mm2.4. Klīrenss ne mazāks par 200 mm3. Transportlīdzekļa dzinējs:

158


3.1. Degviela: dīzeļdegviela3.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāka

par Euro 53.3. Dzinēja tilpums robežās no 1850 cm3 līdz

2550 cm3

3.4. Jauda robežās no 110 līdz 150 kW3.5. Dzinēja karterim un transmisijai ir jābūt

aizsargātiem ar metālisku aizsargu4. Transportlīdzekļa transmisija:4.1. Automātiska pārnesumkārba Vismaz 6 pārnesumi4.2. Transportlīdzeklim jābūt ar visu četru riteņu

piedziņu - pilnpiedziņa (4x4)Transportlīdzeklim var būt pastāvīga pilnpiedziņa vai viena tilta piedziņa ar pieslēdzamu (automātiski vai manuāli) otras ass piedziņu

5. Transportlīdzekļa tehniskais aprīkojums 5.1. Transportlīdzekļa visiem četriem riteņiem ir

jābūt aprīkotiem ar neatkarīgām balstiekārtām

5.2. Transportlīdzekļa stūres iekārtai ir jābūt aprīkotai ar pastiprinātāju un regulējamu stūres ratu

5.3. Transportlīdzekļa bremžu sistēmai ir jābūt:

5.3.1. divu kontūru bremžu sistēmai, aprīkotai ar bremžu antibloķēšanas sistēmu (ABS) vai tai analogu sistēmu

5.3.2. aprīkotai ar riteņu pretizslīdēšanas sistēmu gaitas izlīdzināšanai saneses gadījumā – elektroniskās stabilizēšanas programmu (ESP) vai tai analogu sistēmu

5.4. Ieslēdzot Transportlīdzekļa atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski ir jāieslēdzas

159


atpakaļgaitas gaismai un speciālam skaņas brīdinājuma signālam transportlīdzekļa aizmugurē

5.5. Piegādātājam Transportlīdzekli ir jāpiegādā komplektā ar tā tehniskajiem parametriem atbilstošiem riteņiem (vieglmetāla disks ar uzmontētu riepu):

Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar pilna izmēra rezerves riteni, kam ir piekļuve no aizmugures bagāžas nodalījuma atveres

5.5.1. Pieciem riteņiem (vieglmetāla disks ar uzmontētu riepu) ar šādiem nosacījumiem atbilstošām vasaras riepām (ja Transportlīdzekli piegādā laika posmā no 1.maija līdz 1.decembrim, tad uzmontētas uz Transportlīdzekļa, pārējā laikā piegādā atsevišķi):




nav vecākas par 2013.gadu5.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas5.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu

ambulances pilnās masas nosacījumiem

160


5.5.2. Pieciem riteņiem (vieglmetāla disks ar uzmontētu riepu) ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām (ja Transportlīdzekli piegādā laika posmā no 1.decembra līdz 1.maijam, tad uzmontētas uz Transportlīdzekļa, pārējā laikā piegādā atsevišķi)





5.5.2.3. Riepas ir bez radzēm5.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”5.5.2.5. Ražošanas atzīmes apliecina, ka riepas nav

vecākas par 2013.gadu 5.5.2.6. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas5.5.2.7. Riepu slodzes indekss atbilst Ceļu

ambulances pilnās masas nosacījumiem5.5.3. Pilna izmēra rezerves ritenim ir jābūt

izvietotam bagāžas nodalījuma apakšējā daļā nodrošinot piekļuvi pie rezerves riteņa caur atvērtām Transportlīdzekļa

161


aizmugurējām durvīm5.6. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar:5.6.1. Vizuālu funkcionālu aprīkojumu priekšējā

panelī:5.6.1.1. Spidometru5.6.1.2. Odometru5.6.1.3. Tahometru5.6.1.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē5.6.1.5. Āra temperatūras norādi5.6.1.6. Transportlīdzekļa tehniskās indikācijas


6. Transportlīdzekļa ārējiem atpakaļskata spoguļiem jābūt:

6.1. Ar integrētu platleņķa daļu6.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas Regulēšanai jābūt

elektriskai6.3. Elektriski apsildāmiem7. Autovadītāja un pasažieru vietām ir jābūt

nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem8. Transportlīdzekļa priekšējā apgaismojuma

lukturiem:8.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas

augstumu no vadītāja vietas8.2. Ieslēdzot Transportlīdzekļa dzinēju,

automātiski ir jāieslēdzas „dienas gaismai”9. Transportlīdzeklim priekšā un aizmugurē ir

jābūt aprīkotam ar miglas lukturiem10. Transportlīdzekļa priekšpusē un aizmugurē

ir jābūt viegli pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

11. Transportlīdzekļa visām durvīm ir jābūt slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot vadības pulti

162


12. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar operatīvā transporta optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK Noteikumiem Nr.65.

Transportlīdzekļa optisko un akustisko operatīvā transporta brīdinājuma sistēmu, tās elementus un izvietojumu Piegādātājs pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

12.1. Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma sistēmai ir jāiekļaujas transportlīdzekļa vienotā dizainā kā atsevišķiem tā elementiem

12.1.1. Optiskā brīdinājuma LED tipa plāna paneļa mirgojošās zilās gaismas bākugunīm – virzienā uz priekšu, sāniem un aizmuguri. Bākuguns izvietojumam un stiprinājumiem pie Transportlīdzekļa jumta reliņiem ir jānodrošina minimālu transportlīdzekļa gaisa pretestību, jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz transportlīdzekļa vējstikla, stikla tīrītāja slotiņām un durvju stikliem

Bākuguns blokam jābūt piestiprinātam pie jumta reliņiem

12.1.2. LED tipa diviem optiskā brīdinājuma mirgojošās zilās gaismas lukturiem – virzienā uz priekšu – priekšējā dekoratīvajā režģī

12.1.3. LED tipa diviem optiskā brīdinājuma mirgojošās zilās gaismas lukturiem – virzienā uz aizmuguri – Transportlīdzekļa aizmugurējo durvju apakšējā malā, lai nodrošinātu Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma mirgojošā zilās gaismas redzamību no aizmugures pie uz augšu atvērtām Transportlīdzekļa aizmugurējām durvīm

12.2. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar 163


100W triju toņu akustiskā brīdinājuma iekārtu

13. Transportlīdzekļa, kā operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa krāsojumam, uzrakstiem, simboliem ir jābūt izpildītiem saskaņā ar standarta LVS 63:2009 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK Noteikumu Nr.104 prasībām:

Transportlīdzekļa krāsojumu, uzrakstus, simbolus un to izvietojumu Piegādātājs pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

13.1. Transportlīdzekļa pamatkrāsa – dzeltena RAL 1016

13.2. Kontrastējošā krāsa – gaismu atstarojoša sarkana krāsa RAL 3024:

13.2.1. Divu paralēlu slīpu svītru veidā Transportlīdzekļa priekšpusē zem logu līmeņa

13.2.2. Horizontālu un slīpu svītru veidā Transportlīdzekļa sānos un aizmugurē zem logu līmeņa

13.3. Uz Transportlīdzekļa jābūt izvietotiem simboliem „Dzīvības zīme” ar gaismu atstarojošu efektu zilā krāsā RAL 5017 un baltu kontūru RAL 9016:

13.3.1. Uz Transportlīdzekļa dzinēja pārsega – tā labajā pusē

13.3.2. Uz aizmugurējo durvju stikla13.4. Uz Transportlīdzekļa abiem sāniem

aizmugurējo durvju logu līmenī ir jābūt izvietotiem Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta logo ar simbolu „Dzīvības zīme”

13.5. Uz Transportlīdzekļa abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt

164


uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 „NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS”

13.6. Uz Transportlīdzekļa abiem sāniem, to aizmugurējā daļā, uz Transportlīdzekļa aizmugurējām durvīm ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu

13.7. Transportlīdzekļa kontrastējošai krāsai, simboliem „Dzīvības zīme”, NMP dienesta logo, uzrakstiem, piktogrammām ir jābūt izpildītiem kā uzlīmēm. Uzlīmēm ir jābūt izgatavotām no līmējama materiāla, kas nodrošina izturību pret izbalēšanu un atlīmēšanos vismaz 3 (trīs) gadus

14. Transportlīdzekļa =12V elektroiekārta14.1. Transportlīdzekļa elektroiekārtai

(ģeneratora jaudai, akumulatoru baterijas(-ju) ietilpībai) ir jābūt tādai, lai nodrošinātu Transportlīdzekļa un tā aprīkojuma pilnvērtīgu darbību, vienlaicīgi nodrošinot elektriskās jaudas garantētu rezervi Transportlīdzekļa motora atkārtotai iedarbināšanai

14.2. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa elektroiekārtai ir jānodrošina pozitīvu elektrobilanci. Lai nodrošinātu pozitīvu Transportlīdzekļa elektrobilanci, Piegādātājam ir jāievērtē, ka:

14.2.1. Transportlīdzeklis tiks aprīkots ar: Aparatūra, aprīkojums un tā izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

165


14.2.1.1. Mobilo rāciju MOTOROLA.Mobilās rācijas MOTOROLA darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

Rācijas uzstādīšanu un pieslēgšanu nodrošina Piegādātājs. Rāciju uzstādīšanai piegādā NMP dienests

14.2.1.2. NMP brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, Transportlīdzekļa ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas kompleksu (BDN kompleksu).

BDN kompleksa piegādi, uzstādīšanu un pieslēgšanu nodrošina PiegādātājsPrecīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās prasības noteiktas pielikumā „Tehniskā specifikācija Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksam

14.2.2. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar speciālu aukstuma konteineru (ledusskapi) medikamentu uzglabāšanai, kura darbības nodrošināšanai ir nepieciešams pastāvīgs pieslēgums līdz 50W Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

Ledusskapim jāatbilst šādām prasībām:

Ledusskapja piegādi, uzstādīšanu un pieslēgšanu nodrošina Piegādātājs.Ledusskapis un tā izvietojums Transportlīdzeklī pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu



14.2.3. Transportlīdzeklī tiks izvietota medicīniskā

166


aparatūra (defibrilators, plaušu ventilācijas iekārta u.c.), kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

14.3. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar desmit =12V kontaktligzdām ar atsevišķiem 20A drošinātājiem.

Kontaktligzdu un drošinātāju izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

14.3.1. Sešām kontaktligzdām un to drošinātājiem ir jābūt izvietotiem uz bagāžas nodalījumā iemontētā speciālā medicīniskā aprīkojuma konteinera – pa trijām kontaktligzdām tā kreisajā un labajā pusē

14.3.2. Četrām kontaktligzdām un to drošinātājiem ir jābūt izvietotiem uz Transportlīdzekļa kreisajās aizmugurējās durvīs iemontētā speciālā medicīniskā aprīkojuma konteinera

15. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar papildus apgaismojumu darbam ārpus tā:

15.1. Darba apgaismojumam ir jābūt izvietotam uz transportlīdzekļa aizmugurējām durvīm, to iekšpusē tā, lai pie atvērtām (paceltām) aizmugurējām durvīm ap transportlīdzekli tā aizmugurē, kreisajā un labajā pusē tiktu izgaismots pēc iespējas lielāks laukums

15.2. Transportlīdzeklim ir jābūt nokomplektētam ar pārnēsājamu, teleskopiski paceļamu LED tipa papildus apgaismojuma lukturi ar gaismas spilgtumu ne mazāku par 300 lx, kas aprīkots ar ātras uzlādes litija jonu akumulatoru baterijām. Baterijām ir jānodrošina ilglaicīgu – ne mazāk kā divas stundas nepārtrauktu apgaismojumu bez

167


atkārtotas akumulatoru baterijas uzlādes.Lukturim ir jābūt komplektā ar rezerves akumulatoru bateriju.Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar luktura akumulatoru bateriju lādētāju.Luktura statīvam (izvērstā stāvoklī) ir jānodrošina luktura augstumu virs zemes līmeņa ne mazāku par 1500 mm. Savāztā stāvoklī statīva garums nedrīkst būt lielāks par 1200mm

16. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar papildus pagrieziena/avārijas dzeltenās gaismas lukturiem Transportlīdzekļa jumta aizmugurējās daļas kreisajā un labajā pusē

Papildus pagrieziena lukturu izveidojumu un izvietojumu saskaņo ar NMP dienestu

17. Visām =12V strāvas ķēdēm ir jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami.Drošinātājiem ir jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētai

18. Transportlīdzekļa ~220V aprīkojums:18.1. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar

~220V / =12V papildus elektrosistēmu, lai, Transportlīdzeklim atrodoties stāvvietā, tiktu nodrošināta tā motora priekšsildīšana, salona apsildīšana, medicīniskās un citas aparatūras darbināšana, kā arī Transportlīdzekļa un aparatūras akumulatoru bateriju uzlādēšana. Elektriskās jaudas un elektrodrošības prasībām atbilstošu pieslēgumu ārējam ~220V strāvas avotam ir jānodrošina ar:

Pie pievienota ārējā ~220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt Transportlīdzekļa motoru

18.1.1. Elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu vismaz 10 metrus garu ~220V ārējā pieslēguma kabeli, aprīkotu ar atbilstošām kontaktdakšām

Transportlīdzeklī ir jābūt aprīkotai vietai pieslēguma kabeļa ērtai novietošanai un glabāšanai

168


18.1.2. ~220V savienojuma kontaktligzdu Transportlīdzekļa kreisajā pusē. Kontaktligzdas tuvumā ir jābūt uzrakstam: „UZMANĪBU 220V ! SAVIENOT TIKAI AR ATĻAUTO KONTAKTDAKŠU!’’

Kontaktligzdas izvietojums un izveidojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

18.1.3. Strāvas noplūdes automātu (earth leakage device)

18.1.4. Transportlīdzeklim jābūt uzstādītam no 220V ārējās strāvas avota saņemtās elektroenerģijas skaitītājam

18.2. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar:18.2.1. Transportlīdzekļa motora priekšsildīšanas

iekārtu, aprīkotu ar atsevišķu slēdzi/drošinātāju

Priekšsildīšanas iekārtas parametrus saskaņo ar NMP dienestu

18.2.2. Transportlīdzekļa salona apsildīšanas iekārtu, aprīkotu ar regulējamu sistēmu automātiskas temperatūras uzturēšanai salonā

Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās no +50C līdz +150C

18.2.3. Transportlīdzekļa akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtu, kurai vienlaicīgi ir jānodrošina Transportlīdzekļa =12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību un automātisku Transportlīdzekļa akumulatoru baterijas uzlādi.Lādētājam ir jābūt aprīkotam ar akumulatoru baterijas uzlādes indikatoru, kas izvietots Transportlīdzeklī labi pārskatāmā vietā

Akumulatoru baterijas lādētāja tehniskie un funkcionālie parametri, tā izvietojums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

19. Transportlīdzekļa drošības aprīkojums19.1. Autovadītāja un pasažieru vietām ir jābūt


19.2. Transportlīdzeklī ērti pieejamā vietā ir jābūt

169


izvietotam un nostiprinātam pulvera ugunsdzēšamajam aparātam (4kg)

19.3. Transportlīdzeklim atbilstoši Ceļu satiksmes likumam ir jābūt aprīkotam ar pirmās palīdzības aptieciņu

19.4. Transportlīdzeklim atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi” ir jābūt aprīkotam ar avārijas zīmi

19.5. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

20. Transportlīdzeklī ir jābūt sēdekļiem pieciem pieaugušiem cilvēkiem:

20.1. Sēdekļiem ir jābūt izvietotiem divās rindās:20.1.1. Pirmajā sēdekļu rindā – atsevišķi sēdekļi

autovadītājam un blakussēdētājam:20.1.1.1. Abiem sēdekļiem jābūt elektriski

apsildāmiem, 20.1.1.2. regulējamiem garenvirzienā, augstumā un

slīpumā regulējamu sēdekļa spilvena daļu, ar regulējamu atzveltni

20.1.2. Otrajā sēdekļu rindā – savāžams sēdeklis trīs pieaugušiem pasažieriem

20.1.2.1. Otrās rindas sēdeklim ir jābūt dalīta tipa sēdeklim (60/40 tipa sēdeklis ar dalītu sēžamo un muguras atbalsta daļu). Transportlīdzeklis pastāvīgi ir aprīkots ar vienu sēdekļa daļu (sēdekli vienam pasažierim)

Līguma izpildes laikā saskaņo kuru no dalītā sēdekļa daļām atstāj, un kuru demontē

20.1.2.2. Transportlīdzekļa aizmugures sēdekļa otra daļa (60/40 tipa sēdekļa 60 daļa) tiek demontēta, atbrīvojot Transportlīdzeklī

Sēdekļa otru daļu Piegādātājs atsevišķi no Transportlīdzekļa nodod

170


vietu speciālam konteineram ārstu brigādes aprīkojuma izvietošanai

Pasūtītājam kopā ar Transportlīdzekli

20.2. Sēdekļiem ir jābūt ar galvas balstiem un aprīkotiem ar automātiski spriegojamām trīspunktu drošības jostām

21. Transportlīdzekļa salona daļai, kuru veido vieta aiz vadītāja sēdekļa kopā ar demontēto sēdekļa daļu, ir jābūt aprīkotai ar Transportlīdzeklī viegli iemontējamu un nepieciešamības gadījumā no tā viegli demontējamu speciālu konteineru ārstu brigādes aprīkojuma izvietošanai

Ārstu brigādes medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošana konteinerā un tā stiprināšana pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņota ar NMP dienestu

21.1. Konteinerā ir paredzēts izvietot:21.1.1. Savāžamas kausveida nestuves, kuras ir

izveidotas no augstas stiprības polimeru un vieglmetāla elementiem. Nestuvēm pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg.Nestuvju garums:-savāztā stāvoklī nedrīkst būt lielāks par 1200mm-izstieptā stāvoklī nedrīkst būt īsāks par 2000mmNestuvju svars nedrīkst būt lielāks par 8kgNestuvēm jābūt ievietotām transportēšanas apvalkāNestuvēm jābūt nostiprinātām, lai novērstu grabēšanu braukšanas laikā

Nestuvēm jābūt iekļautām Transportlīdzekļa komplektācijā.Konkrēts piegādājamo nestuvju modelis pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

21.1.2. Krāmera šinu komplektu21.1.3. Aukstuma konteineru (ledusskapi) Skatīt tehniskās

specifikācijas 14.2.2.punktu

21.1.4. Konteineru infūzo šķīdumu glabāšanai, aprīkotu ar sildītāju un termoregulatoru

Konteineru piegādā Piegādātājs, pasūtījuma izpildes laikā saskaņojot to

171


ar NMP dienestu21.2. Konteineram ir jābūt izveidotam kā

vieglmetāla karkasa konstrukcijai ar elementiem, kas nodrošina ērtu ārstu brigādes aprīkojuma izvietošanu un piekļuvi šim aprīkojumam, drošības prasībām atbilstošiem stiprinājumiem

Konteineram un aprīkojumam paredzētajiem stiprinājumiem jābūt iekļautiem Transportlīdzekļa komplektācijā

21.3. Piekļūšanu pie konteinerā izvietotā aprīkojuma ir jānodrošina pa atvērtām Transportlīdzekļa attiecīgās puses sānu aizmugures durvīm

22. Transportlīdzekļa bagāžas nodalījumam ir jābūt ar iespēju to palielināt, salokot Transportlīdzekļa otrās rindas sēdekļus

23. Transportlīdzekļa bagāžas nodalījumam aizmugurējo durvju platumā ir jābūt aprīkotam ar transportlīdzeklī viegli iemontējamu un no tā nepieciešamības gadījumā viegli demontējamu speciālu konteineru ārstu brigādes medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, aprīkotu ar aparatūras un aprīkojuma stiprinājumiem

Medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošana un stiprināšana, stiprināšanas jostas, jostu sistēmas, ātrās fiksācijas gredzeni un to skaits pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņots ar NMP dienestu

23.1. Konteineram ir jābūt izveidotam kā vieglmetāla karkasa konstrukcijai ar divām, augstumā regulējamām, vienu virs otras izvietotām, atsevišķi izvelkamām atvilktnēm medicīniskās aparatūras un aprīkojuma izvietošanai un nostiprināšanai

23.2. Atvilktnēm ir jābūt ar drošu fiksāciju Transportlīdzeklī iebīdītā un no tā izvilktā stāvoklī, aprīkotām ar teleskopiskām vadotnēm, kas nodrošina atvilktņu pilnīgu

172


izvilkšanu ārpus Transportlīdzekļa bagāžas nodalījuma.Atvilktnēm ir jābūt bez starpsienām, pa perimetru un to grīdās aprīkotām ar stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, izmantojot jostas un jostu sistēmas ar ātrās fiksācijas gredzeniem, nodrošinot iespēju ātri nomainīt dažādu veidu modeļu aprīkojumu un iekārtas. Par stiprinājumiem jāizmanto speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas). Atvilktnēm to iekšpusē ir jābūt ar mīkstu, neslīdošu apdari.

24. Transportlīdzeklī ir jābūt atsevišķi ieslēdzamām, optiski virzītām gaismām autovadītājam, blakussēdētājam un aizmugurē sēdošiem pasažieriem

25. Transportlīdzeklī ir jābūt atsevišķi ieslēdzamai, optiski virzītai gaismai blakussēdētāja vietai, kas izveidota uz lokana stiprinājuma pie priekšējā paneļa labajā pusē

26. Transportlīdzeklim ir jābūt nokomplektētam ar pārnēsājamu prožektoru ne smagāku par 0,5 kg, ne lielāku par 300 x75 x 75 mm, kas aprīkots ar lāzera klases starojuma gaismas diodi un ātras uzlādes litija jonu akumulatoru baterijām, kas nodrošina

173


ilglaicīgu – ne mazāk kā piecas stundas nepārtrauktu prožektora darbību bez atkārtotas akumulatoru bateriju uzlādes. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar prožektora akumulatoru baterijas lādētāju.

27. Gaisa apmaiņu un nepieciešamo temperatūras režīmu Transportlīdzeklī ir jānodrošina tā klimata kontroles sistēmai

28. Transportlīdzekļa elektromagnētiskā savietojamība:

28.1. Transportlīdzeklim un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst standarta LVS EN 60601-1-2:2008 „Medicīniskās elektroiekārtas. 1-2. daļa: Vispārīgās prasības attiecībā uz pamatdrošumu un būtisko veiktspēju. Papildstandarts: Elektromagnētiskā saderība. Prasības un testi”, direktīvas 72/245/EEK un direktīvas 89/336/EEK noteiktajām prasībām elektromagnētiskajai saderībai

29. Transportlīdzekļa iekšējais trokšņu līmenis:29.1. Iekšējais trokšņu līmenis pilnībā aprīkotam

transportlīdzeklim, saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma). Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)


30.1. Slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm Transportlīdzeklī ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem (pie

174


ieslēgtas Transportlīdzekļa dzinēja aizdedzes), viegli aizsniedzamiem un redzamiem



31. Transportlīdzekļa garantija31.1. Transportlīdzekļa kopējai garantijai ir jābūt

ne mazākai par 2 (diviem) gadiem bez nobraukuma ierobežojuma







32.1.2. Servisa darbu veicējs transportlīdzekļu

175


remontiem un apkopēm izmanto tikai attiecīgās markas un modeļa transportlīdzeklim paredzētās oriģinālās vai analogās transportlīdzekļu rezerves daļas (oriģinālo rezerves daļu ekvivalenti), kas atbilst Eiropas Savienības noteiktajiem standartiem un prasībām




33.2. Pēc Transportlīdzekļa prototipa piegādes Pretendents un NMP dienests rakstiski saskaņo iespējami precīzu aprīkojuma izvietojumu un sastāda pārējo Transportlīdzekļu piegādes grafiku, nodrošinot, ka visu transportlīdzekļu piegādes laiks nav ilgāks par astoņiem mēnešiem no Līguma noslēgšanas dienas

33.3. Transportlīdzeklim jāpievieno šāda dokumentācija:


33.3.1. Transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts33.3.2. elektroiekārtas shēmas un tehnisko

specifikāciju33.3.3. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa

elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:

176


33.3.3.1. braucošam Transportlīdzeklim33.3.3.2. gaidīšanas režīmā esošam

Transportlīdzeklim (ar izslēgtu motoru, pieslēgtam pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

33.3.4. Ekspluatācijas un servisa instrukcijas33.3.5. Aprīkojuma rezerves daļu katalogus33.3.6. Dokumentus par Transportlīdzekļa

testēšanas rezultātu atbilstību šīs tehniskās specifikācijas prasībām


33.3.8. Visa uzstādītā aprīkojuma lietošanas un apkopes instrukcijas latviešu valodā

34. Piegādātājs nodrošina Pasūtītāja tehnisko speciālistu apmācību pēc ar Pasūtītāju saskaņotas programmas, ne mazāk kā 8 stundu apmērā

Programmā jābūt iekļautai apmācībai par Transportlīdzekļa konstrukciju (t.sk. vadības slēdži un to funkcijas), ekspluatāciju (t.sk. aprīkojuma funkcionalitāti), Transportlīdzekļa un tā aprīkojuma tehniskajām apkopēm un remontiem

*Aizpilda Pretendents, ņemot vērā tehniskās specifikācijas prasības.Datums


Amats:z.v.___________________

2 Tehnisko piedāvājumu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

TEHNISKĀ PIEDĀVĀJUMA (FORMA)177



3. iepirkuma daļa „ O peratīvā medicīniskā transportlīdzekļa perinatālās aprūpes nodrošināšanai iegāde”

178


179

Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes*Tehniskais piedāvājums (aizpilda

izvērsti pretī katram prasības punktam)

1. Pamatprasības1.1. Ceļu ambulancei ir jānodrošina

jaundzimušo drošu transportēšanu to dzīvības funkcijām atbilstošā vidē, nepieciešamības gadījumā nodrošinot neatliekamas neonatoloģiskās palīdzības sniegšanas iespējas atbilstoši Ministru kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām”, spēkā esošo standartu LVS EN 1789+A1:2010, LVS EN 1865:2011, LVS 63:2009 prasībām, kā arī citu šajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu un Eiropas Savienības direktīvu prasībām.

1.2. Ceļu ambulancei, kas slogota ar pilnu masu, ir jānodrošina iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 20 sekundēs

1.3. Ceļu ambulances Piegādātājam ir jānodrošina:





2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mm Mērījumus veic neslogotai Ceļu



Datums


Amats:z.v.




Iepirkuma 4.daļa „Ārkārtas situāciju Tehniskā nodrošinājuma operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu iegāde”



Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram prasības punktam)

1. Pamatprasības180


1.1. Transportlīdzeklim ir jāatbilst LVS 63:2009/A1:2013 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī citu šajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu un Eiropas Savienības direktīvu prasībām

1.2. Transportlīdzeklis paredzēts vienlaicīgai 6 cilvēku (ieskaitot autovadītāju) un medicīnisko rezervju kravas pārvadāšanai

1.3. Transportlīdzekļa Piegādātājam ir jānodrošina:1.3.1. Iespēju NMP dienestam pirms transportlīdzekļu







4. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar:4.1. Stiklotu dubulto kabīni tā priekšējā daļā, aprīkotu

ar:4.1.1. 3 sēdvietām priekšējā rindā Autovadītāja vieta

un sēdeklis diviem

181


pasažieriem4.1.2. 3 sēdvietām otrā rindā4.2. Slēgtu atsevišķu kravas nodalījumu bez logiem

Transportlīdzekļa aizmugurējā daļā4.3. Sēdekļiem sēdēšanai Transportlīdzekļa

braukšanas virzienā:Sēdekļu apdares materiālus pasūtījuma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu

4.3.1. Regulējamu sēdekli autovadītājam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības:


(slīpuma) regulēšana4.3.2. Sēdekli diviem pasažieriem 4.3.3. Sēdekli trijiem pasažieriem otrajā rindā 4.3.4. Sēdekļiem jābūt ar galvas balstiem,

nodrošinātiem ar automātiski spriegojamām trīspunktu drošības jostu sistēmām

4.4. Autovadītāja un pasažieru vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem frontālai un sānu aizsardzībai

5. Transportlīdzeklim ir jābūt ar četrām durvīm:- autovadītāja kabīnes kreisajām durvīm- autovadītāja kabīnes labajām durvīm- slīddurvīm transportlīdzekļa labajā pusē- divvērtņu durvīm transportlīdzekļa

aizmugurē5.1. Transportlīdzekļa durvju atveru izmēri:5.1.1. Labās puses sānu slīddurvju atvere:


182



5.2. Transportlīdzekļa durvju atverēm ir jābūt aprīkotām ar ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa visām Transportlīdzekļa durvīm



distances vadības pulti5.3.3. Iespējai aizslēgt, atslēgt durvis no ārpuses un

iekšpuses bez atslēgas lietošanas5.3.4. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses atslēdzot tās

ar atslēgu5.5. Transportlīdzekļa autovadītāja kabīnes priekšējo

labo un kreiso durvju stikliem ir jābūt nolaižamiem un paceļamiem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību.Durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

5.6. Transportlīdzekļa labajā pusē ir jābūt slīddurvīm: 5.6.1. Stiklotām ar daļēji atveramu un aizvērtā un

atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu5.6.2. Durvju atveres iekšpuses augšējai malai ir jābūt

triecienus absorbējošai5.7. Transportlīdzekļa kravas nodalījuma aizmugurē

jābūt divvērtņu durvīm bez stikliem, durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

5.8. Jābūt iespējai fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī

183


6. Visiem Transportlīdzekļa logiem ir jābūt izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EC prasībām

7. Transportlīdzekļa dzinējs:7.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela7.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāka par


140kW8. Transportlīdzekļa transmisija:8.1. Manuāla, vismaz sešu pakāpju pārnesumu kārba8.2. Vienas ass piedziņa (4x2)9. Transportlīdzekļa balstiekārta:9.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga balstiekārta9.2. Aizmugures riteņiem – atkarīga, vai neatkarīga

balstiekārtaAizmugures asi nedrīkst aprīkot ar dubultriteņiem





184





12.3. Transportlīdzeklim, ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski jāieslēdzas skaņas brīdinājuma signālam







185









12.5.2.3. Riepas ir bez radzēm12.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”12.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas12.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst Transportlīdzekļa


vecākas par 2013.gadu12.5.3. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar ārējiem

atpakaļskata spoguļiem:

186


12.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu12.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas12.5.3.3. Elektriski apsildāmiem12.5.4. Priekšējo paneli, kuram jābūt aprīkotam ar

vismaz šādu funkcionālo aprīkojumu:12.5.4.1. Spidometru12.5.4.2. Odometru12.5.4.3. Tahometru12.5.4.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē12.5.4.5. Āra temperatūras norādi, 0C12.5.4.6. Tehnisko problēmu indikācijas signāllampiņām

un funkcionālām kontrollampiņām14. Transportlīdzekļa priekšējā apgaismojuma

lukturiem: 14.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas

augstumu no vadītāja vietas14.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir

jāieslēdzas dienas gaismas lukturiem, nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt


15. Transportlīdzeklim priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotam ar miglas lukturiem

16. Transportlīdzeklim ir jābūt nodrošinātam ar ārējo darba apgaismojumu:

16.1. Ārpus Transportlīdzekļa, tā aizmugurē, labajā un kreisajā pusē ir jānodrošina darba apgaismojums

Izgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu,

187


kas sākas no Transportlīdzekļa malas līdz pat 20 metriem no Transportlīdzekļa attiecīgās malas

16.2. Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu ir jāizvieto Transportlīdzekļa jumta abu sānu aizmugurējās daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos Transportlīdzekļa augstuma gabarītos


17. Transportlīdzeklim priekšpusē jābūt aprīkotam ar viegli pieejamu, stiprības prasībām atbilstošu vilkšanas āķi


19. Transportlīdzekļa riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem

20. Transportlīdzekļa autovadītāja un blakussēdētāju vietām jābūt nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem

21. Transportlīdzekļa optiskā un akustiskā brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums:

Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma sistēmas bākugunis, krāsojums, uzraksti, simboli un kontūru iezīmējums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņoti ar NMP dienestu

21.1. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar optisko

188


un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009/A1:2013 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65










189








21.5.9. uz Ceļu ambulances jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem Ceļu ambulances pamatkrāsā RAL 1016 „TEHNISKAIS NODROŠINĀJUMS”





braukšanas, gan gaidīšanas režīmā (ar izslēgtu

190


dzinēju, pieslēgtai pie ~220V ārējā tīkla) gan vasaras, gan ziemas apstākļos ir jābūt nodrošinātai pozitīvai elektrobilancei

22.2. Piegādātājam, lai nodrošinātu Transportlīdzeklim pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka Transportlīdzeklis tiks aprīkots ar mobilo rāciju Motorola, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai


22.4. Elektroinstalācijai ir jābūt vibrāciju izturīgai22.5. Neatkarīgi no pamata sistēmas Transportlīdzekļa

korpusu nedrīkst izmantot kā vadītāju jebkurai no elektroiekārtas sistēmām


LVS HD 60364-7-708:2010 „Zemsprieguma elektroietaises. 7-708. daļa: Prasības īpašām ietaisēm vai vietām. Dzīvojamo treileru stāvlaukumi, kempingu stāvlaukumi un līdzīgas vietas (IEC 60364-7-708:2007, modificēts)” un LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” prasībām

22.6.2. Transportlīdzekļa ārpusē jābūt uzmontētai ~220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai Transportlīdzeklī uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju Transportlīdzeklim atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru baterijas uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, dubultās kabīnes un kravas nodalījuma apsildīšanu no ārējā 50Hz


191


~220V elektrotīkla22.6.2.1. Savienojuma kontaktligzdai ir jābūt

Transportlīdzekļa kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām





22.6.2.5. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar no ārējā ~220V elektrotīkla saņemtās elektroenerģijas skaitītāju



22.6.4. Transportlīdzekļa motora akumulatoru baterijas automātisku uzlādēšanas iekārtu. Lādētājiem ir jābūt aprīkotam ar akumulatoru uzlādes indikatoru, kas novietots viegli pārskatāmā vietā

Akumulatoru lādētāju tehniskos un funkcionālos parametrus pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar Pasūtītāju.

22.6.5. Motora priekšsildīšanas iekārtu Motora priekšsildīšanas iekārta pasūtījuma izpildes laikā tiek

192


saskaņota ar NMP dienestu

22.6.6. Transportlīdzekļa kabīnes apsildīšanas iekārtu Iekārtai jānodrošina temperatūras iestatīšanu un automātisku temperatūras uzturēšanu transportlīdzekļa kabīnē

22.6.7. Kravas nodalījuma apsildīšanas iekārtu23. Transportlīdzekļa dubultajai kabīnei jābūt

aprīkotai ar:Dubultās kabīnes aprīkojuma izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu





23.3. četriem drēbju pakaramiem23.4. Ceļu ambulances kabīnē un pacientu nodalījumā

jābūt vietai mobilajai rācijai „Motorolla”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī:

Nepieciešamo pieslēguma vadu un antenu piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu nodrošina

193


Piegādātājs, savukārt pašas rācijas un to uzstādīšanu nodrošina NMP dienests.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu


23.4.2. rācijas antenas un pieslēguma kabeļa uzstādīšanu23.5. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar

radiouztvērēju24. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar starpsienu,

kas nodala transportlīdzekļa dubulto kabīni no kravas nodalījuma


24.1. Starpsienai jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu gan no kabīnes puses, gan no kravas nodalījuma puses

25. Vispārīgas prasības Transportlīdzekļa kravas nodalījumam:

25.1. Kravas nodalījumam ir jābūt projektētam un uzbūvētam tā, lai tajā varētu izvietot un pārvadāt ārkārtas situāciju medicīniskās rezerves „VĒTRA”, gan saimnieciskos un medicīniskos materiālus

Kravas nodalījuma iekārtojumu līguma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu

25.2. Pilnībā aprīkota kravas nodalījuma iekšpusei ir

194


jābūt izveidotai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku

25.3. Uz Transportlīdzekļa kravas nodalījuma kreisās puses sienas, grīdas, un labās puses sienas un starpsienas, jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai ārkārtas situāciju medicīnisko rezervju „VĒTRA”, kā arī saimniecisko un medicīnisko materiālu pārvadāšanai izmantojamās taras stiprināšanai. Par stiprinājumiem jāizmanto horizontāli izvietotus, paralēlus, pie sienām un grīdas piestiprinātus, speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi”, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 „Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas”

Precīzu paralēlo profilu (grīdā – 5, uz kreisās sienas – 4, uz labās sienas – 4, starpsienas - 4) izveidojumu un izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

25.4. Kravas nodalījuma griestos jābūt nodrošinātam apgaismojumam vismaz 3 vietās, kas ieslēdzas atverot Transportlīdzekļa aizmugurējās durvis, ar iespēju atslēgt apgaismojumu, izmantojot atsevišķu slēdzi

Apgaismojumu jāizvieto griestos virs aizmugures durvīm, pie starpsienas un kravas nodalījuma vidū

26. Klimata uzturēšana Transportlīdzeklī:26.1. Transportlīdzeklim, saskaņā ar LVS EN

1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” prasībām, ir jābūt nodrošinātam ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai Transportlīdzekļa griestos, abos sānos, grīdā, durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltuma zudumi) un aprīkotai ar

Tehniskajā piedāvājumā Pretendents norāda aprīkošanas siltumizolācijas izveidei izmantojamos materiālus un to

195


temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai

izvietojumu

26.2. Kravas nodalījuma sienām un grīdai ir jābūt ar efektīvu siltuma izolāciju un apšuvumu, noturīgu pret deformācijām, skrāpējumiem un cita veida bojājumiem

26.3. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai autovadītāja kabīnē un kravas nodalījumā pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, Transportlīdzeklim papildus kabīnes sildītājam ir jābūt aprīkotam ar vienu sildītāju – dubultajā kabīnē un vienu sildītāju kravas nodalījumā, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu

Precīzu sildītāju izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu.Transportlīdzekļa dzinēja normālu darba temperatūru ir jānodrošina ar dzinēja dzesēšanas sistēmā automātiskā režīmā darbojošos autonomo sildītāju

26.4. Gaidīšanas režīmā (pieslēgtam pie ~220V tīkla) nepieciešamo siltuma režīmu Transportlīdzekļa kabīnē un kravas nodalījumā (katrā atsevišķi) ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošiem ilglaicīgai darbībai paredzētiem elektriskiem sildītājiem, darbināmiem no ārējā ~220V elektrotīkla. Sildītājiem ir jābūt aprīkotiem ar atsevišķiem temperatūras regulatoriem, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu. Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

Elektrisko sildītāju parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru Transportlīdzekļa dubultajā kabīnē un kravas nodalījumā

26.5. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Transportlīdzeklī pie augstām ārējām temperatūrām, Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar gaisa kondicionēšanas iekārtu

196


autovadītāja nodalījumam un dubultajai kabīnei26.6. Transportlīdzekļa klimata nodrošināšanas

sistēmas vadības blokiem ir jābūt dubultajā kabīnē uz priekšējā paneļa






29.2. Apzīmējumiem un marķējumiem jālieto SI mērvienības, standartizēti grafiskie simboli un

197


piktogrammas29.3. Marķēšana un lietošanas instrukcijas ir jāizpilda

atbilstoši standarta LVS EN 980:2008 un standarta LVS EN 1041:2009 prasībām


30. Transportlīdzekļa aprīkojums:30.1. Ugunsdrošība:30.1.1. Visiem Transportlīdzekļa siltināšanas un interjera

materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar standartu EN ISO 3795


30.1.2.2. Transportlīdzeklī ērti pieejamā vietā ir jābūt izvietotam un nostiprinātam 4kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam

30.2. Avārijas izejas un drošības inventārs:30.2.1. Visiem Transportlīdzekļa logiem, autovadītāja

kabīnes, dubultās kabīnes labās puses slīddurvīm ir jābūt kā alternatīvām avārijas izejām

30.2.2. Lai Transportlīdzekļa logus izmantotu kā avārijas izejas, Transportlīdzekļa dubultajā kabīnē redzamā vietā ir jābūt izvietotai speciālai ierīcei logu stiklu izsišanai

30.2.3. Transportlīdzeklī redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanai


198








30.8. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar avārijas zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi”

30.9. Transportlīdzekļa dubultās kabīnes un kravas nodalījuma grīdām jābūt neslīdošām (arī, ja tās ir mitras), izturīgām un viegli tīrāmām, to izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst. Grīdas un sienu salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst

Šīs prasības attiecas arī uz dubultās kabīnes grīdu

199



31. Transportlīdzeklim jāpievieno šāda dokumentācija: Precīzu Transportlīdzekļa dokumentācijas apjomu saskaņo ar NMP dienestu

31.1. Transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts31.2. Transportlīdzekļa elektroiekārtas shēmas un

tehnisko specifikāciju31.3. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa elektrobilance

vasaras un ziemas režīmos:31.3.1. braucošam Transportlīdzeklim31.3.2. gaidīšanas režīmā esošam Transportlīdzeklim (ar

izslēgtu motoru, pieslēgtam pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

31.4. Ekspluatācijas un servisa instrukcijas, tai skaitā visu komplektējošo daļu ekspluatācijas un apkopes instrukcijas

31.5. Aprīkojuma rezerves daļu katalogus31.6. Dokumentus par Transportlīdzekļa testēšanas


32. Transportlīdzekļa garantija32.1. Transportlīdzekļa kopējai garantijai ir jābūt ne

mazākai par 2 (diviem) gadiem bez nobraukuma ierobežojuma


32.3. Transportlīdzekļa krāsojuma garantijai ir jābūt

200


ne mazākai par pieciem gadiem33. Pretendentam jānodrošina Transportlīdzekļa

tehnisko apkopju un remontu veikšana Rīgā vai lielākajās pilsētās ne tālāk par 60km no Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas robežām








34.2. Pēc Transportlīdzekļa prototipa piegādes Pretendents un NMP dienests rakstiski saskaņo

201


iespējami precīzu aprīkojuma izvietojumu un sastāda pārējo Transportlīdzekļu piegādes grafiku, nodrošinot, ka visu transportlīdzekļu piegādes laiks nav ilgāks par pieciem mēnešiem no Līguma noslēgšanas dienas


Datums


Amats:z.v.




Iepirkuma 5.daļa Vadības centra operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa iegāde



Nr.p.k. Tehniskās prasības Piezīmes *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram

202


prasības punktam)1. Pamatprasības1.1. Transportlīdzeklim ir jāatbilst LVS


1.2. Transportlīdzeklis paredzēts vienlaicīgai 9 cilvēku (ieskaitot autovadītāju) pārvadāšanai un darbam Transportlīdzeklī

Transportlīdzeklim jāatbilst Ceļu satiksmes likumā definētajai „B kategorijas” transportlīdzekļa vadītāja apliecības kategorijai atbilstošā transportlīdzekļa definīcijai

1.3. Transportlīdzekļa Piegādātājam ir jānodrošina:1.3.1. Iespēju NMP dienestam pirms transportlīdzekļa





2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mm Mērījumus veic neslogotam Transportlīdzeklim,

203


izslēdzot ārējās antenas


4. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar:4.1. Divām sēdvietām priekšējā rindā – autovadītāja

sēdeklis un viens sēdeklis blakussēdētājam4.2. Septiņām sēdvietām aizmugures daļā: 4.2.1. Ar diviem grozāmiem sēdekļiem otrajā rindā un

diviem sēdekļiem Transportlīdzekļa braukšanas virzienā trešajā rindā un atlokāmu galdiņu pie kreisās sienas starp otrās un trešās rindas sēdekļiem

Otrās rindas sēdekļiem ir jābūt pagriežamiem par 180⁰, lai nodrošinātu sēdēšanu Transportlīdzekļa braukšanas virzienā, vai sēdēšanu pie galdiņa

4.2.2. Diviem sēdekļiem Transportlīdzekļa braukšanas virzienā ceturtajā rindā

4.2.3. Vienu sēdekli Transportlīdzekļa braukšanas virzienā pie labās sienas aiz slīddurvīm

4.3. Transportlīdzekļa aizmugures daļas labajā pusē jābūt izveidotam speciālam nodalījumam ar izlietni, ūdens rezervuāru un kafijas automātu

4.3. Transportlīdzekļa sēdekļiem jāatbilst šādām prasībām:

4.3.1. Visiem sēdekļiem jābūt viegli kopjamiem, izgatavotiem no izturīgiem apdares materiāliem

Sēdekļu apdares materiālus pasūtījuma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu


4.3.3. Autovadītāja sēdeklim jābūt regulējamam, kas

204


nodrošina vismaz šādas īpašības:- sēdekļa attāluma regulēšana- sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana- sēdekļa sēžamās virsmas sagāzuma

(slīpuma) regulēšana4.3.4. Pārējiem astoņiem sēdekļiem jābūt:4.3.4.1. ar regulējamu sēdekļa atzveltnes slīpumu

4.3.4.2. Aprīkotiem ar diviem roku balstiem4.4. Autovadītāja un blakussēdētāju vietām ir jābūt


4.5. Starp otro un trešo sēdekļu rindu jābūt ierīkotam atlokāmam galdiņam, kas aprīkots ar vismaz 4 dzērienu turētājiem

5. Transportlīdzeklim ir jābūt ar četrām durvīm:5.1. Stiklotām autovadītāja kabīnes kreisās puses

durvīm. Durvju apdares iekšējam panelim ir jābūt izveidotam ar kabatām – dažādu Transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

5.2. Stiklotām autovadītāja kabīnes labās puses durvīm. Durvju apdares iekšējam panelim ir jābūt izveidotam ar kabatām – dažādu Transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

5.3. Stiklotām slīddurvīm transportlīdzekļa labajā pusē. Slīddurvju atveres iekšpuses augšējai malai ir jābūt triecienus absorbējošai

5.4. Divvērtņu stiklotām durvīm transportlīdzekļa

205


aizmugurē. Durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

5.5. Transportlīdzekļa durvju atveru izmēri:5.5.1. Labās puses sānu slīddurvju atvere:



5.5.3. Transportlīdzekļa durvju atverēm ir jābūt aprīkotām ar ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa visām Transportlīdzekļa durvīm



distances vadības pulti5.6.3. Aizslēdzamām un atslēdzamām no ārpuses un

iekšpuses bez atslēgas lietošanas5.6.4. Aizslēdzamām un atslēdzamām no ārpuses

atslēdzot tās ar atslēgu5.6.4. Ar iespēju fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī6. Transportlīdzeklim ir jābūt stiklotam:

- priekšējā daļā – ar vējstiklu - kreisajā pusē:

autovadītāja kabīnes kreisās puses durvīskreisās puses vidusdaļākreisās puses sānu aizmugurējā daļā

- labajā pusē: autovadītāja kabīnes labās puses durvīslabās puses slīddurvīs

206


labās puses sānu aizmugurējā daļā- aizmugurē – aizmugures durvju abās

vērtnēs

6.1. Transportlīdzekļa autovadītāja kabīnes labo un kreiso durvju stikliem ir jābūt nolaižamiem un paceļamiem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību.

6.2. Transportlīdzekļa slīddurvīm ir jābūt stiklotām ar daļēji atveramu un aizvērtā un atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu

6.3. Pārējie Transportlīdzekļa logi nav atverami6.4.. Visiem Transportlīdzekļa logiem ir jābūt


6.5. Visiem Transportlīdzekļa logiem, izņemot vējstiklu un autovadītāja kabīnes kreiso un labo durvju logiem, ir jābūt aprīkotiem ar aizvelkamiem aizkariem vai žalūzijām

7. Transportlīdzekļa dzinējs:7.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela7.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par


140kW8. Transportlīdzekļa transmisija:8.1. Manuāla vai automātiska, vismaz sešu pakāpju

pārnesumu kārba8.2. Vienas ass piedziņa (4x2)9. Transportlīdzekļa balstiekārta:9.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga balstiekārta9.2. Aizmugures riteņiem – neatkarīga vai atkarīga

balstiekārtaAizmugures asi nedrīkst aprīkot ar

207


dubultriteņiem9.3. Transportlīdzekļa balstiekārtai jānodrošina

ilglaicīgu un drošu Transportlīdzekļa ekspluatāciju uz dažādu segumu ceļiem, tai skaitā uz sliktas kvalitātes ceļiem, kā arī jānodrošina laidenu un saudzējošu NMP dienesta darbinieku un kravu transportēšanu, t.sk. pasargātu no asiem triecieniem un vibrācijām







12.3. Transportlīdzeklim ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski jāieslēdzas skaņas brīdinājuma signālam


12.5. Transportlīdzeklim jābūt nokomplektētam ar:12.5.1. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu) Precīzu riepu modeli

208



izvēlas NMP dienesta pārstāvji no Piegādātāja piedāvāto tehniskai specifikācijai atbilstošo riepu modeļu klāsta







12.5.2.1. Riepu gumijas sastāvs ir piemērots transportlīdzekļa ekspluatācijai zemās temperatūrās, protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas

Par Tehniskās specifikācijas prasībām atbilstošām riepām uzskatāmas Skandināvijas tipa

209


kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

frikcijas riepas


12.5.2.3. Riepas ir bez radzēm12.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”12.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas12.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst Transportlīdzekļa


vecākas par 2013.gadu12.5.3. Transportlīdzekļa ārējiem atpakaļskata

spoguļiem jābūt:12.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu12.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas12.5.3.3. Elektriski apsildāmiem13. Priekšējam panelim jābūt aprīkotam ar vismaz

šādu funkcionālo aprīkojumu:13.1. Spidometru13.2. Odometru13.3. Tahometru13.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē13.5. Āra temperatūras norādi, 0C13.6. Tehnisko problēmu indikācijas signāllampiņām

un funkcionālām kontrollampiņām



210


14.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir jāieslēdzas dienas gaismas lukturiem, nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt


15. Transportlīdzeklim priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotai ar miglas lukturiem

16. Transportlīdzekļa ārējais darba apgaismojums:16.1. Ārpus Transportlīdzekļa, tā aizmugurē, labajā

un kreisajā pusē ir jānodrošina apgaismojumsIzgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu, kas sākas no Transportlīdzekļa malas līdz pat 20 metriem no Transportlīdzekļa attiecīgās malas

16.2. Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu, mirgojošās zilās gaismas bākugunis un papildus bremžu un pagrieziena gaismas ir jāizvieto Transportlīdzekļa jumta abu sānu aizmugurējās daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos Transportlīdzekļa augstuma gabarītos.


17. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar šādām vilkšanas un sakabes iekārtām:

17.1. Transportlīdzeklim priekšpusē jābūt aprīkotam ar viegli pieejamu, stiprības prasībām atbilstošu vilkšanas āķi

17.2. Transportlīdzeklim aizmugurē jābūt aprīkotam ar transportlīdzekļu sertifikācijas noteikumiem

211


atbilstoši sertificētu un marķētu piekabes sakabes ierīci un attiecīgu piekabes elektroinstalācijas pieslēgumu


19. Riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem20. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām jābūt

nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem 21. Transportlīdzekļa optiskā un akustiskā

brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums:Transportlīdzekļa optiskā brīdinājuma sistēmas bākugunis, krāsojums, uzraksti, simboli un kontūru iezīmējums pasūtījuma izpildes laikā tiek saskaņoti ar NMP dienestu

21.1. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009/A1:2013 „Operatīvie transportlīdzekļi, krāsojums, aprīkojums” prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65



212













21.5.8. uz Transportlīdzekļa abiem sāniem logu līmenī jābūt izvietotiem Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta logo ar simbolu „Dzīvības

Sīkāku informāciju par logo izveidojumu nodrošina NMP

213


zīme” logo centrā dienests21.5.9. uz Transportlīdzekļa jumta abiem sāniem

sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem Transportlīdzekļa pamatkrāsā RAL 1016 „NMP VADĪBAS CENTRS”






22.2. Piegādātājam, lai nodrošinātu Transportlīdzeklim pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka Transportlīdzeklis tiks aprīkots ar:

22.2.1. Neatliekamās medicīniskās palīdzības brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu (BDN komplekss), kura

Precīzs BDN kompleksa apraksts un tehniskās prasības noteiktas pielikumā „Tehniskā

214


darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 40W pieslēgums Ceļu ambulances 12V elektrosistēmai

specifikācija Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksam”

22.2.2. mobilo rāciju Motorola, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

22.2.3. NMP Vadības Centra aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs vismaz 200W pieslēgums Transportlīdzekļa =12V elektrosistēmai

Aparatūras pieslēguma kontaktligzdas, to tips un izvietojums tiek saskaņots ar NMP dienestu





LVS HD 60364-7-708:2010 un LVS EN 1789+A1:2010 prasībām

22.6.2. Transportlīdzekļa ārpusē jābūt uzmontētai 220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai Transportlīdzeklī uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju Transportlīdzeklim atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru baterijas uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, dubultās kabīnes un


215


kravas nodalījuma apsildīšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla






22.6.2.5. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar no ārējā ~220V elektrotīkla saņemtās elektrības skaitītāju



22.6.3.1. Transportlīdzekļa motora akumulatoru baterijas automātisku uzlādēšanas iekārtu. Lādētājam ir jābūt aprīkotam ar akumulatoru uzlādes indikatoru, kas novietots viegli pārskatāmā vietā

Akumulatoru lādētāja tehniskos un funkcionālos parametrus pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar Pasūtītāju. Katra akumulatora lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums

216


nedrīkst būt mazāks par 14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7V

22.6.3..2. Motora priekšsildīšanas iekārtu22.6.3.3. Transportlīdzekļa salona sildīšanas iekārtu22.7. Ceļu ambulancei ir jābūt aprīkotai ar no iekšējā



22.8. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar kontaktligzdām 220V spriegumam:


22.8.1. No ārēja elektrotīkla – vismaz 2 kontaktligzdas22.8.2. No strāvas pārveidotāja – vismaz 2

kontaktligzdas

217


22.9. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar 6 kontaktligzdām 12V spriegumam, kas piemērotas mobilo telefonu lādētāju pieslēgumam


23. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar:23.1. Atsevišķi ieslēdzamu, optiski virzītu gaismu

autovadītāja un blakussēdētāja vietām23.2. Ergonomikas un drošības prasībām atbilstošiem,

ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:

23.2.1. Speciālās zilās operatīvā transporta gaismas un skaņas signalizācijas ieslēgšanai un izslēgšanai

23.2.2. Ārējas sānu un aizmugurējās darba gaismas ieslēgšanai un izslēgšanai

23. 3. Deviņiem drēbju pakaramiem23.4. Transportlīdzekļa autovadītāja kabīnē ir jābūt

vietai mobilajai rācijai „Motorolla”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī:

Nepieciešamo pieslēguma vadu un antenu piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu veic Izpildītājs, savukārt pašas rācijas un to uzstādīšanu nodrošina NMP dienests.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu

23.4.1. rācijas 12V barošanas pieslēgumam caur atsevišķu 20A drošinātāju

23.4.2. rācijas antenas un pieslēguma kabeļa

218


uzstādīšanai23.5. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar

radiouztvērēju24. Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar

starpsienu aiz autovadītāja sēdekļaStarpsienas izveidojumu pasūtījuma izpildes laikā Piegādātājs saskaņo ar NMP dienestu

24.1. Starpsienai ir jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu

25. Vispārīgas prasības Transportlīdzekļa salonam:25.1. Grīdas izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi

aizplūst. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam – arī ja tas ir mitrs. Grīdas un sienu salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst


25.3. Transportlīdzekļa salonā ir jābūt nodrošinātam LED tipa dabiskā toņa apgaismojumam:

25.3.1. Vispārējam apgaismojumam ne mazākam par 50lx

25.3.2. Apgaismojumam virs atlokāmā galdiņa, ne mazākam par 1500lx

25.3.3. Atsevišķam apgaismojumam speciālajā nodalījumā salona labās puses aizmugurē ne mazākam par 300lx

25.3.4. Regulējamai optiski virzītai gaismai virs katra sēdekļa

25.3.5. Gaismas plafoniem pie slīddurvīm un

219


aizmugurējām durvīm, kuriem ir jāieslēdzas, atverot durvis, ar iespēju atslēgt plafonus, izmantojot atsevišķus slēdžus

26. Klimata uzturēšana Transportlīdzeklī:26.1. Transportlīdzeklim saskaņā ar LVS EN

1789+A1:2010 prasībām ir jābūt nodrošinātam ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai Transportlīdzekļa griestos, abos sānos, grīdā, kravas nodalījuma durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltumzudumi) un aprīkotai ar temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai


26.2. Nepieciešamā temperatūras režīma uzturēšanai pie zemām temperatūrām Transportlīdzeklim papildus kabīnes sildītājam ir jābūt aprīkotam ar vienu sildītāju salonā, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu

Precīzu sildītāja izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu.Transportlīdzekļa dzinēja normālu darba temperatūru ir jānodrošina ar dzinēja dzesēšanas sistēmā automātiskā režīmā darbojošos autonomo sildītāju

26.3. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Transportlīdzeklī pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, Transportlīdzekļa salonam ir jābūt aprīkotam ar vienu autonomo ar dzinēja degvielu darbināmu sildītāju

Precīzu sildītāja izvietojumu pasūtījuma izpildes laikā saskaņo ar NMP dienestu

26.4. Gaidīšanas režīmā (pieslēgtam pie 220V tīkla) nepieciešamo siltuma režīmu Transportlīdzeklī ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošu,

Elektriskā sildītāja parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās

220


ilglaicīgai darbībai paredzētu elektrisko sildītāju, darbināmu no ārējā 220V elektrotīkla. Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoru, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu Transportlīdzekļa salonā. Temperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru Transportlīdzekļa salonā

26.5. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai Transportlīdzeklī pie augstām ārējām temperatūrām, Transportlīdzeklim ir jābūt aprīkotam ar gaisa kondicionēšanas iekārtu autovadītāja kabīnei un Transportlīdzekļa salonam.

26.6. Transportlīdzekļa klimata nodrošināšanas sistēmas vadības blokiem ir jābūt autovadītāja kabīnē uz priekšējā paneļa



28. Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotam Transportlīdzeklim saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā

221


ātruma). Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)






30. Transportlīdzekļa aprīkojums30.1. Ugunsdrošība30.1.1. Visiem Transportlīdzekļa siltināšanas un



30.1.2. Transportlīdzeklī ērti pieejamā vietā ir jābūt izvietotam un nostiprinātam 4kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam

30.2. Avārijas izejas un drošības inventārs30.2. 1. Visiem Transportlīdzekļa logiem ir jābūt kā

alternatīvām avārijas izejām

222


30.2.2. Lai Transportlīdzekļa logus izmantotu kā avārijas izejas, Transportlīdzekļa salonā redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei logu stiklu izsišanai

30.2.3. Transportlīdzekļi redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanai








30.8. Transportlīdzeklim jābūt aprīkotam ar avārijas zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes

223


noteikumi”31. Prasības Transportlīdzekļa garantijai:31.1. Transportlīdzekļa kopējai garantijai jābūt ne



31.3. Transportlīdzekļa krāsojuma garantijai jābūt ne mazākai par pieciem gadiem

32. Transportlīdzekļa tehniskās apkopes un remonti:32.1. Pretendents nodrošina servisa pakalpojumu




32.3. Transportlīdzekļa apkalpošana ārpus kārtas, nodrošinot to pieņemšanu (servisa darbu uzsākšanu) ne vēlāk kā 24 stundu laikā pēc garantijas remontu un apkopju pieteikšanas un darbu veikšanu (izpildi) iespējami īsā laikā pēc servisa darbu uzsākšanas


32.5. Servisa darbu veicējs sniedz garantijas par paveiktajiem darbiem un uzstādītajām rezerves daļām. Garantiju apmēru un ilgumu nosaka atkarībā no veicamo darbu specifikas un izmantotajiem

224


materiāliem33. Transportlīdzekļa piegādes nosacījumi:33.1. Transportlīdzekli Pretendents piegādā NMP

dienestam ne vēlāk kā piecu mēnešu laikā pēc Līguma noslēgšanas.

33.2. Transportlīdzeklim jāpievieno šāda dokumentācija: Precīzu Transportlīdzekļa dokumentācijas apjomu saskaņo ar NMP dienestu

33.2.1. Transportlīdzekļa atbilstības sertifikāts33.2.2. Transportlīdzekļa elektroiekārtas shēmas un

tehnisko specifikāciju33.2.3. Pilnībā aprīkota Transportlīdzekļa

elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:33.2.3.1. braucošam Transportlīdzeklim33.2.3.2. gaidīšanas režīmā esošam Trasnportlīdzeklim






Datums


225


Amats:z.v.


TEHNISKĀ PIEDĀVĀJUMA FORMA (iesniedzot piedāvājumu konkursa 1., 2. un 5.daļai)

Ceļu ambulances ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu komplekss

1. Komplektācija un vispārīgās prasības

Nr. Prasība Tehniskās prasības *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram prasības punktam)

1.1. Brigāžu darbu nodrošinošā kompleksa (turpmāk – BDN) komplektācija – iepirkuma 1.daļā un 5.daļā norādītajiem

BDN komplektācijā ietilpst:- Centrālais vadības bloks- Vadītāja termināls;- Ārsta termināls;- Priekšējā video kamera;- Pacientu nodalījuma (transportlīdzekļa salona)

226


operatīvajiem medicīniskajiem transportlīdzekļiem

video kamera;- Alkohola kontroles mērierīce;- BDN darbību nodrošinošās antenas

1.2. BDN komplektācija – iepirkuma 2.daļā norādītajam ārstu brigādes operatīvajam medicīniskajam transportlīdzeklim ar 4x4 pilnpiedziņu

BDN komplektācijā ietilpst:- Centrālais vadības bloks- Vadītāja termināls;- Priekšējā video kamera;- BDN darbību nodrošinošās antenas.

1.3. BDN mezgli un to stiprinājumi

BDN kompleksa mezgliem un to stiprinājumiem ir jābūt bez asām malām un tiem ir jāiztur 10-kārtīgs paātrinājums bez deformācijas un salūšanas, atbilstoši standartam LVS EN 1789+A1:2009.

2. Centrālais vadības bloks

Visiem 2.punktā minētiem punktiem un apakšpunktiem ir jābūt iebūvētiem centrālajā vadības bloka korpusā!

2.1. Vispārējās prasības

Nr. Prasība Apraksts *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram prasības punktam)

2.1.1. Mikroprocesora arhitektūra

x64 arhitektūra vai ekvivalenta.

2.1.2. Mikroprocesora veiktspēja

Procesora veiktspējai pēc „PassMark CPU Benchmark” ir jābūt vismaz 1500 punktiem.

2.1.3. Operatīvā atmiņa Ne mazāka par 2GB.2.1.4. Pastāvīgā sistēmas

atmiņa- ne mazāka par 60GB;- iebūvēta centrālajā blokā;

-

227


- zibatmiņas (flash) vai Solid-State-Disk (SSD) tips.2.1.5. Audio un video

ieraksta sistēmaJābūt iebūvētai audio un video ieraksta sistēmai. Sīkāk skatīt 2.4.punktu.

2.1.6. Termināli Jābūt iespējai pieslēgt vairāk nekā vienu skārienjūtīgu terminālu. Sīkāk skatīt 3.punktu.

2.1.7. Alkohola kontroles mērierīces pieslēgšana

Jābūt iespējai pieslēgt alkohola kontroles mērierīci. Sīkāk skatīt 6.punktu.

2.1.8. Sistēmas ielādes laiks

Sistēmas ielādes laiks (sākot ar centrālā vadības bloka ieslēgšanas pogas stāvokļa maiņu) nedrīkst pārsniegt 60 sekundes, līdz pilnai darba gatavībai.

2.1.9. Ārēji savienojumi Jānodrošina:3) Savienojumi, kas ir nepieciešami BDN darbības

nodrošināšanai;4) Korpusā iebūvēti savienojumi ārējo ierīču

pievienošanai:- 10/100 Mbit Ethernet (RJ-45): 1;- USB: 5;- COM: 3;- Audio (Line-out, Mic-In).

2.1.10. Savienojumu ligzdas Visiem savienojumiem ir jābūt noplombētiem un aizsargātiem pret tīšo un/vai netīšo iedarbību/atslēgšanu/pieslēgšanu. Lietotājam ir jābūt liegtai pieejai pie centrālā vadības bloka savienojumu ligzdām.

2.1.11. Strāvas patēriņš Visām ārējām un iebūvētām iekārtām (t.sk. ekrānam, alkohola kontroles mērierīcei, datu pārraides risinājumiem, audio un video sistēmas komponentiem (t.sk. mikrofoniem un video kamerām)) ir jādarojas no centrālā vadības bloka barošanas avota pastāvīgi, t.i., gan pie ieslēgtas, gan izslēgtas aizdedzes

228


2.1.12. Ieejas spriegums Jānodrošina darbs no 12V sprieguma, pieļaujot sprieguma svārstības (jānodrošina īslaicīgā darbība sprieguma diapazonā no 6V līdz 18V), bez papildus adapteriem.

2.1.13. Ieejas sprieguma aizsardzība

Jānodrošina aizsardzība pret nepareizās polaritātes pieslēgumu vai īssavienojumu.



2.1.16. Pieļaujamais darbības mitrums

Vismaz no 0% līdz 90%, nekondensējošā vidē.

2.1.17. Korpuss Centrālā vadības bloka konstrukcijai ir jābūt triecienizturīgai.

2.1.18. Izmēri Centrālā vadības bloka izmēriem jābūt ne lielākiem par 200 x 200 x 55 cm ± 10%, bez savienojuma vadiem.

2.1.19. Svars Ne vairāk par 3.5kg.2.1.20. Standartu atbilstība Jāatbilst vismaz sekojošiem standartiem:

- IEC 721-3-5 (vai ekvivalents pēc EN 60529 standarta);

- Vismaz IP51 klasifikācijai.

2.2. Pozicionēšana


2.2.1. Globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) tehnoloģija

Jāatbalsta vismaz sekojošas pozicionēšanas tehnoloģijas:

- NAVSTAR (ASV);- GLONASS (Krievija);- GALILEO (EK);

229


2.2.2. Pozicionēšanas datu koplietošana

Pozicionēšanas datiem ir jābūt pieejamiem visam speciālajam programmnodrošinājumam, kas uzstādīts uz centrālā vadības bloka (atkarībā no aplikāciju funkcionalitātes iespējām. Speciālais programmnodrošinājums nav šī iepirkuma priekšmetā).

2.2.3. Antenas tips un atrašanās vieta

Sīkāk skatīt 7.punktu.

2.3. Datu pārraide

2.3.1. Vispārējās datu pārraides prasības


2.3.1.1. Datu kanāla izvēle Pārslēgšanās starp datu pārraides risinājuma kanāliem ir jābūt automātiskai bez lietotāja papildus iejaukšanas, analizējot gan signāla līmeni, gan arī pieejamās operatora tehnoloģiskās infrastruktūras (sīkāk skatīt 2.3.2.3.punktu un 2.3.3.3.punktu) attiecīgajā vietā, veicot objektīvu pārslēgšanos par labu ātrākajam pieejamajam datu savienojumam. Pārslēgšanās nevar būt balstīta uz mērījumiem, kuri ir mazāki par 1 (vienu) minūti.

2.3.2. GSM bezvadu datu pārraides risinājums


2.3.2.1. Identifikācija SIM karte, kuru piešķir mobilo pakalpojumu operators.2.3.2.2. Darbības frekvences LR teritorijā oficiāli pieļaujamajās frekvencēs,

norādītajos tīklos:2G / 3G / 4G.

2.3.2.3. Tehnoloģisko Jānodrošina vismaz:

230


infrastruktūru atbalsts

GPRS / EDGE / UMTS / HSDPA / HSUPA / HSPA+ / LTE



2.3.3. CDMA bezvadu datu pārraides risinājums


2.3.3.1. Identifikācija R-UIM karte, kuru piešķir mobilo pakalpojumu operators.

2.3.3.2. Darbības frekvences 450-470 MHz (Class 5)2.3.3.3. Tehnoloģisko

infrastruktūru atbalsts

LR teritorijā oficiāli pieļaujamajās frekvencēs, norādītajos tīklos:CDMA 1X / EV-DO Rev.0 / EV-DO Rev.A / EV-DO Rev.B



2.3.4. Bluetooth bezvadu pārraides risinājums


2.3.4.1. Darbības frekvences 2.4GHz2.3.4.2. Tehnoloģiskais

atbalstsJāatbalsta vismaz Bluetooth 4.0 standarts ar Bluetooth Low Energy (BLE).



231


2.3.5. WiFi bezvadu pārraides risinājums


2.3.5.1. Darbības frekvences Vismaz 2.4GHz, vēlams 5GHz.2.3.5.2. Tehnoloģiskais

atbalstsJāatbalsta vismaz 802.11 a/b/g/n standarti.



2.3.6. Telemātikas prasības


2.3.6.1. Savietojamība Telemātikas datiem ir jābūt savietojamiem ar NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru ar nolūku attēlot visus pieejamos resursus (transporta līdzekļus) vienotā sistēmā. Datu pārraide notiek no centrālā vadības bloka uz monitoringa sistēmu.

2.3.6.2. Datu pārraide Ar nolūku samazināt ikmēneša datu pārraides un abonēšanas izdevumus, telemātikas datu pārraidei ir jāizmanto 2.3.2.1.punktā minēto SIM karti, gan pie ieslēgtā centrālā vadības bloka, gan pie izslēgtā centrālā vadības bloka (pilnīgi neatkarīgi no centrālā vadības bloka operētājsistēmas).Šī prasība ir jāizpilda neatkarībā no tā, vai programmatūra, kas uzstādīta uz centrālā vadības bloka, ir izvēlējusies attiecīgajā brīdi 2.3.2.punktā minēto datu pārraides risinājumu vai nē. Šai datu pārraidei ir jānotiek paralēli.Gadījumā, ja telemetrijas dati tiek nosūtīti no programmatūras, kas uzstādīta uz centrālā vadības bloka, vai iesūtīti programmatūrā, kas uzstādīta uz

232


centrālā vadības bloka, tad datu pārraides risinājums tiek izvēlēts balstoties uz 2.3.1.1.punktā minētām prasībām. Visiem datiem ir jānodrošina datu pārraides (piegādes) kontrole.

2.3.6.3. Datu drošība Veicot datu pārraidi pēc 2.3.6.2.punkta prasībām ir jānodrošina visu operatīvās pārraidāmās informācijas datu kriptēšana (šifrācija) izmantojot vienu no pasaulē vadošiem drošības kriptēšanas algoritmiem (alfabēta kārtībā): AES, Blowfish, Triple DES, IDEA, RC5, SEED, Skipjack, Serpent, Twofish, XTEA. Visiem datiem ir jānodrošina datu pārraides (piegādes) kontrole.

2.3.6.4. Pozicionēšana Izmantojot 2.2.2.punktā aprakstītās koplietošanas iespējas.

2.3.6.5. Automātiskā statusu pārraide

Jānodrošina automātisko statusu pārraide uz NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu ņemot vērā 2.3.6.3.punktu. Automātiskās pārraides rezultātā noteiktā konfigurējamā intervālā (5-10 sekundes) tiek nosūtīta informācija par sekojošiem parametriem:

- Datums un laiks;- Atrašanās vieta reālajā laikā (pozicionēšana).- Aizdedzes tekošais stāvoklis;- Pārvietošanās ātrums;- Kustības virziens;- Speciālo gaismas signālu izmantošana;- Speciālo skaņās signālu izmantošana;- CAN tīkla dati (t.sk., odometra rādījums,

degvielas izlietojums (dzinējs + abas autonomās apsildes iekārtas), salona temperatūras rādījumi);

- Trauksmes signāls.2.3.6.6. Trauksmes poga Jānodrošina fiziski atsevišķa trauksmes poga, kura tiek

233


uzstādīta ar Pasūtītāju saskaņotajā vietā un pie nospiešanas nosūta datus uz NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu. Papildus, ir jānodrošina trauksmes signāla automātiska pārraide uz NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu pie nosacījuma, ka ir transporta līdzeklim ir nostrādājuši avārijas drošības spilveni.

2.3.6.7. Telemātikas programmatūra

Jānodrošina telemātikas programmatūras (firmware) attālinātā konfigurēšana un atjaunošana izmantojot 2.3.2.punktā minēto datu pārraides risinājumu.

2.4. Audio un video (AV) sistēma


2.4.1. Audio un video ieraksta atmiņas ietilpība

Jānodrošina audio/video (AV) atmiņas apjoms, kas spēj ierakstīt ne mazāk par 240 stundām nepārtrauktā ieraksta (gan audio, gan video) no vienas video kameras, pie nosacījuma, ka video attēla kvalitāte ir ne sliktāka par D1 standartu (720x576).AV atmiņa nav atdalāma (nav noņemama) no centrālā vadības bloka (t.i. iebūvēta), lai paaugstinātu audio un video datu drošību.

2.4.2. Audio un video datu reģistrācija

Jānodrošina audio/video reģistrāciju uz 2.4.1.punktā minētās atmiņas ciparu formātā vienotajā aizkodētajā arhīvā (visi ieraksti vienā kopējā failā) ar mērķi nepieļaut kāda atsevišķa audio/video fragmenta neautorizēto kopēšanu un/vai dzēšanu.

2.4.3. Video kameru pieslēgumi

Jānodrošina iespēja pieslēgt līdz 4 (četrām) video kamerām (vienlaikus).

2.4.4. Video kameru Jānodrošina iespēja 2.4.3.punktā minētām video

234


pieslēgumu plūsma kamerām neatkarīgu (paralēlu) video plūsmu 25 fps (kadri/sekundē katram video kanālam).

2.4.5. Mikrofonu pieslēgumi

Jānodrošina iespēja pieslēgt līdz 2 (diviem) mikrofoniem (vienlaikus).

2.4.6. Ieraksts no vairākiem avotiem

Jānodrošina iespēja ierakstīt audio un video materiālu paralēli (vienlaikus) no visiem avotiem.

2.4.7. Pieslēgumi Visām 2.4.3.punktā un 2.4.5.punktā minētām iekārtām ir jābūt pieslēgtām pie centrālā vadības blokā iebūvētā barošanas bloka un jābarojas no tā. Sīkāk skatīt 2.1.11.punktu un 5.punktu.

3. Tastatūra


3.1. Savienojuma veids USB vads, kas savukārt tiek pieslēgts pie salona priekšējā daļā uzstādītās USB ligzdas.

3.2. Taustiņu apgaismojums

Ar ieslēdzamu/izslēdzamu taustiņu apgaismojumu. Uz tastatūras darba virsmas (augšējā plaknē) ir jābūt atsevišķi fiziskai pogai kas veic šo funkciju.

3.3. Taustiņu apgaismojuma veids

Taustiņu apgaismojumam ir jābūt realizētam tādā veidā, ka operatoram būtu izgaismots katrs taustiņš pilnībā, vai katra taustiņa attiecīgais burts.

4. Termināli

4.1. Vadītāja termināls ar skārienjūtīgu ekrānu


235


4.1.1. Diagonāle 9”-11” (collas).4.1.2. Malu attiecība 4:34.1.3. Tips Jābūt vismaz TFT aktīvai matricai.4.1.4. Matricas





tehnoloģijaEkrānam ir jābūt skārienjūtīgam. Skārienjūtīgā tehnoloģija– rezistīvā vai kapacitatīvā.








4.1.17. Stiprinājums Ekrāna stiprinājuma kronšteinam ir jābūt tādam, lai var pielāgot monitora novietojumu atbilstoši saules intensitātei.

236


4.2. Ārsta termināls ar skārienjūtīgu ekrānu


4.2.1. Diagonāle 11”-13” (collas).4.2.2. Malu attiecība 4:3 vai 16:94.2.3. Tips Jābūt vismaz TFT aktīvai matricai.4.2.4. Matricas





tehnoloģijaEkrānam ir jābūt skārienjūtīgam. Skārienjūtīgā tehnoloģija –rezistīvā vai kapacitatīva.






4.2.15. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C4.2.16. Uzglabāšanas Vismaz no -30°C līdz +80°C

237


temperatūra

5. Video sistēmai pieslēdzamās komponentes

5.1. Priekšējā video kamera


5.1.1. Krāsas Video kamerai ir jāieraksta krāsains video attēls.5.1.2. Diena un nakts Video kamerai ir jāatbalsta dienas un nakts režīms.5.1.3. Attēla sensors Vismaz 1/3”, krāsainu attēlu atbalstošs.5.1.4. Izšķirtspēja Vismaz D1 standartā.5.1.5. Līniju skaits 600TVL (krāsas) / 700TVL (melns/balts).5.1.6. Minimālais

apgaismojumsKrāsas režīmā: vismaz 0.5 lux;Melnbaltā režīmā: vismaz 0.05 lux.

5.1.7. Optika Video kamerai ir jābūt ar iebūvēto objektīvu.5.1.8. Optiskais (reālais)

pietuvinājumsVideo kameras optiskajam pietuvinājumam ir jābūt ne mazākam par 22x.

5.1.9. Ciparu (digitālais) pietuvinājums

Gadījumā ja kamerai ir pieejams ciparu (digitālais) pietuvinājums, tad tam ir jābūt atslēgtam.

5.1.10. Kameras pārvaldība Video kameras optisko pietuvinājumu ir jānodrošina kā no pašas video kameras (ar fiziskām pogām uz tās), tā arī attālināti caur lietotāja saskarni.

5.1.11. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C.5.1.12. Svars Ne lielāks par 440g.

5.2. Aizmugurējā (salona) video kamera


238


5.2.1. Krāsas Video kamerai ir jāieraksta krāsains video attēls.5.2.2. Atbilstība Jānodrošina kameras atbilstība pret:

- ECE - IP68 (Ingress Protection) klases aizsardzība.

5.2.3. Diena un nakts Video kamerai ir jāatbalsta dienas un nakts režīms.5.2.4. Attēla sensors Vismaz 1/3” CCD krāsains sensors.5.2.5. Izšķirtspēja Vismaz VGA standartā.5.2.6. Minimālais

apgaismojumsVismaz <0.1 lux

5.2.7. Izmēri Ne lielāka par W70 x H50 x D60 mm ± 10%5.2.8. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C.5.2.9. Svars Ne lielāks par 160g ± 10%

5.3. Mikrofons


5.3.1. Jūtība Vismaz 10mV/Pa5.3.2. Darba temperatūra Vismaz no -20°C līdz +60°C5.3.3. Virziena diagramma Jābūt kardioīda tipa5.3.4. Darbības diapazons Vismaz no 100Hz līdz 10 kHz

6. Alkohola kontroles mērierīce


6.1. Atbilstība Jānodrošina alkohola kontroles mērierīces atbilstība sekojošiem normatīviem aktiem (t.sk. to vēlākajiem grozījumiem):

239


- 1997.gada 27.februāra likuma „Par mērījuma vienotību”.

- 2005.gada 20.decembra Ministru kabineta noteikumu Nr.977 „Prasības mēraparātiem ar kuriem nosaka alkohola koncentrāciju personas izelpotajā gaisā” prasībām.

6.2. Mērierīces saskarnes valoda

Jānodrošina mērierīces saskarne latviešu valodā.

6.3. Mērierīces režīmi Alkohola mērierīcei ir jābūt tiešai testa iespējai (ar iemuti) un pasīvā testa iespējai (bez iemuša).

6.4. Analīzes atbildes laiks

Jānodrošina alkohola analīzes atbildes laiku ne ilgāku kā par 30 sekundēm.

6.5. Nākošā mērījuma gatavība

Jānodrošina pēc mērījuma veikšanas, gatavību nākamajam mērījumam ne ilgāk kā 20 sekundēs (pie +20°C).

6.6. Mērierīces ekrāns un skaņas toņi

Alkohola mērierīcei ir jābūt aprīkotai ar indikatoru un skaļruni, kuram elektroniskajā veidā ir jāuzrāda/jāatskaņo:

- Atlikušās atmiņas kapacitāti;- Ierīces akumulatoru stāvoklis;- Ierīces gatavību mērījuma veikšanai;- Izelpotā gaisa plūsmas pietiekamību;- Alkohola koncentrācija;

6.7. Mērierīces rādījumu kopums

Alkohola mērierīcei ir jābūt aprīkotam ar ekrānu, kas spēj elektroniskajā veidā uzrādīt faktiskā alkohola koncentrāciju (promilēs) vienlaicīgi ar veiktā mērījuma datumu un laiku.

6.8. Mērierīces rādījumu atmiņa

Alkohola mērierīcei ir jānodrošina mērījumu ierakstu uzkrāšanai iekšējā atmiņā, kā arī iespēju šo informāciju izdrukāt un izdzēst, tikai ievadot drošības kodu vai izmantojot speciālo centrālā vadības bloka

240


programmatūru.6.9. Pašdiagnostika Alkohola mērierīcei ir jābūt aprīkotam ar defektu

diagnostikas sistēmu.6.10. Darba temperatūra Alkohola mērierīces darba temperatūras diapazonam ir

jābūt vismaz no -5°C līdz +40°C.6.11. Savietojamība ar

centrālo vadības bloku

Alkohola mērierīcei ir jābūt savietojamai ar centrālo vadības bloku un ir jābūt integrējamai ar programmnodrošinājumu, kas uzstādīts uz centrālā vadības bloka.

6.12. Barošanas avots Alkohola mērierīces barošanu ir jānodrošina no sekojošiem avotiem:

- Izmantojot baterijas (standarta tipa, plaši pielietojamās);

- Izmantojot pieslēgumu pie centrālā vadības bloka (bez baterijām);

- Izmantojot pieslēgumu pie 220V caur tīkla adapteri (bez baterijām);

6.13. Svars Ne vairāk par 330g (t.sk. baterijas).

7. Antenas


7.1. Vispārējā prasība Visām antenām ir jābūt vismaz IP68 (Ingress Protection) klases aizsardzībai.

7.2. GPS antena Jānodrošina aktīvā antena, kuras tipiskais pastiprinājuma koeficients ir ne mazāks par 26dB.

7.3. GSM antena Jānodrošina pasīvā antena, kuras tipiskais pastiprinājuma koeficients ir ne mazāks par 2dB un nodrošina darbību 2.3.2.2.punktā minētajās frekvencēs.

241


7.4. CDMA antena Jānodrošina pasīvā antena, kuras tipiskais pastiprinājuma koeficients ir ne mazāks par 2dB un nodrošina darbību 2.3.3.2.punktā minētajās frekvencēs.

7.5. Antenu kombinēšana Antenas var būt kombinētas, ja tas nepasliktina un/vai neierobežo to darbību un nerod traucējumus citām antenām.

7.6. Antenu izvietojums un izmēri

Antenu (as) drīkst uzstādīt uz transporta līdzekļa jumta. Antenas nedrīkst pārsniegt kopējos OMT izmērus (gabarītus). Ja kāda no antenām to pārsniedz, tai jābūt elastīgai (lokanai).

8. Programmnodrošinājuma prasības

8.1. BDN programmatūras vispārīgās prasības


8.1.1. Centrālā vadības bloka operētājsistēma

Microsoft Windows 8.1 vai jaunāka.

8.1.2. Speciālā programmnodrošinājuma uzstādīšana

Piegādātājam ir jānodrošina iespēja Pasūtītājam uz centrālā vadības bloka uzstādīt un BDN kompleksā izmantot speciālo programmatūru, kas var sadarboties ar NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru, NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu un citu attālinātu programmatūru.

8.1.3. Operētājsistēma datu drošības atbalstam

Jānodrošina iespēja uzstādīt darbam nepieciešamos drošības sertifikātus

8.1.4. Operētājsistēmas aizsardzība

Operētājsistēmai ir jābūt aizsargātai pret lietotāja tīšo/netīšo iejaukšanos, piemēram, nedrīkst būt iespēja ierakstīt kādu failu sistēmā un/vai izdzēst).

8.1.5. Šī iepirkuma ietvaros Šī iepirkuma ietvaros ir jāpiegādā šāds

242


piegādājamais programmnodrošinājums

programmnodrošinājums:- Programmnodrošinājums, kas nodrošina BDN

kompleksa elementu sadarbību šīs sadaļas prasībās definētajā apjomā;

- navigācijas programmnodrošinājums atbilstoši 8.2.nodaļā definētajam;

- programmnodrošinājums, kas nodrošina datu nodošanu NMP dienesta Brigāžu darbu nodrošinošajam risinājumam un NMP dispečerizācijas risinājumam vismaz 2.3.6.5.prasībā definētajā apjomā.

8.1.6. Šī iepirkuma ietvaros uzstādāmais programmnodrošinājums

Šī iepirkuma ietvaros Piegādātājam ir jānodrošina NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošās programmatūras lietotāja saskarnes uzstādīšana uz centrālā vadības bloka un izmantošana visu BDN elementu lietošanā.

8.1.7. Licencēšana Visam programmnodrošinājumam ir jābūt licencētam.

8.1.8. Sistēmas drošība Visam programmnodrošinājumam ir jābūt aizsargātam no dzēšanas un/vai rediģēšanas tādā veidā, lai lietotājs nevarētu nekādā veidā ietekmēt to darbību (izdzēst vai pielikt kādu citu programmnodrošinājumu, kas varētu kaitēt sistēmai).

8.1.9. Sistēmas aizsardzība pret vīrusiem

Sistēmai/programmnodrošinājumam ir jābūt aizsardzībai pret iespējamiem vīrusiem.

8.1.10. Sistēmas ielādes laiks Sistēmas ielādes laiks (sākot ar centrālā vadības bloka ieslēgšanu) nedrīkst pārsniegt 60 sekundes.

8.1.11. Programmatūras ielāde

Programmatūras ielādes beigās lietotājam ir jānokļūst NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošās programmatūras lietotāja saskarnē. Sistēmas ielādes laikā, lietotājam ir jābūt liegtai pieejai pie operētājsistēmas.

8.1.12. Programmatūras Visu programmatūras ielādes laikam (t.sk. arī visa bloka 243


ielādes laiks ielādes laikam, operētājsistēmas ielādes laikam, saskarnes ielādes laikam) ir jāiekļaujas 2.1.8.punktā minētajā laika periodā.

8.2. Navigācijas programmnodrošinājums


8.2.1. Karšu detalizācija Jānodrošina laba karšu detalizācija par visu Latvijas Republikas teritoriju un Latvijas pierobežu – līdz 50 km aiz Latvijas robežas.

8.2.2. Karšu tips Karšu materiālam ir jābūt vektora tipam (ar nolūku samazināt karšu datu apjomu atjaunošanas procesā).

8.2.3. Karšu materiāla datu apjoms

Karšu materiāla apjomam ir jābūt ne lielākam par 100 MB.

8.2.4. Karšu atjaunošana Karšu atjaunošanu ir jānodrošina ne retāk kā 3 (trīs) reizes gadā.

8.2.5. Karšu atjaunošanas metode

Karšu atjaunošanu ir jānodrošina attālināti un centralizēti izmantojot 2.3.5.punktā minētos datu pārraides līdzekļus.

8.2.6. Karšu izskats (projekcija)

Jānodrošina iespēja novietot karti projekcijā un nodrošināt kartes rotāciju atbilstoši transporta līdzekļa kustības virzienam („putna lidojums”).

8.2.7. Karšu mērogs Jānodrošina iespēja mainīt digitālās kartes mērogu (pietuvināt/attālināt karti).

8.2.8. Transporta līdzekļa attēlošana digitālajā kartē

Jānodrošina iespēja izmantojot 2.2.punktā minēto pozicionēšanas moduli, attēlot transporta līdzekli digitālajā kartē reālajā laikā ar atjaunošanas laika intervālu ne lielāku par 1 (viena) sekunde.

8.2.9. Maršrutēšana Jānodrošina iespēja izvēlēties (uzzīmēt) īsāko un ātrāko maršrutu līdz atrastai adresei. Šo pašu funkciju ir jāspēj nodrošināt izvēloties arī apstāšanās starppunktu

244


(pieturvietu).8.2.10. Integrācija ar NMP

dienesta brigāžu darbu nodrošinošo programmatūru un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājumu

Jānodrošina iespēja saņemt no NMP dienesta brigāžu darbu nodrošinošās programmatūras un NMP dienesta NMP dispečerizācijas risinājuma izsaukuma adresi un vairākus maršruta punktus, kā arī balstoties uz atsūtīto informāciju automātiski uz izsaukuma adresi uzzīmēt ātrāko maršrutu no tekošās atrašanās vietas, kā arī nodrošināt navigāciju pa uzzīmēto maršrutu.

8.2.11. Adrešu meklēšana Jānodrošina iespēja meklēt adreses un viensētu mājas visā Latvijas teritorijā.


Datums


Amats:z.v.


245




FINANŠU PIEDĀVĀJUMA (forma)


Iepirkuma daļa

*Vienas vienības cena EUR bez PVN pie plānotā minimālā apjoma katrā daļā (iepirkuma 1.daļai – vismaz 14 transportlīdzekļi, iepirkuma 2.daļai – vismaz 5 transportlīdzekļi, 3.daļai – vismaz 1 transportlīdzeklis, 4.daļai vismaz 2 transportlīdzekļi, 5.daļai –

vismaz 1 transportlīdzeklis)1.daļa operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde2.daļa ārstu brigādes operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu ar 4x4 pilnpiedziņu iegāde3.daļa Operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa perinatālās aprūpes nodrošināšanai iegāde4.daļa Ārkārtas situāciju Tehniskā nodrošinājuma operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu iegāde5.daļa Vadības centra operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa iegāde

*Papildus iesniedzamā informācija iepirkuma 1., 2., 3., 4. un 5.daļai:Nr.p.k. Pozīcija *Cena EUR bez PVN1.daļa Reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas

300 000 km darbmūža nobraukumam (6.pielikums)

2.daļa Reglamentēto tehnisko apkopju izmaksas 300 000 km darbmūža nobraukumam (6.pielikums)




246


247


Nr.p.k. Pozīcija *Piedāvājums 1.daļai

*Piedāvājums 2.daļai




1. Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar enerģijas patēriņu, EUR:

1.1. Transportlīdzekļa darbmūža nobraukums, km 300 000

1.2. Enerģijas patēriņš uz kilometru1, MJ/km

1.3. Enerģijas izmaksas uz vienību2, EUR/MJ

(Atbilstoši MK 2010.gada 21.decembra noteikumu nr.1184 9.punkta regulējumam NMP dienests izmantos piedāvājumu iesniegšanas termiņa pēdējā dienā Iepirkumu uzraudzības biroja mājas lapā publicēto enerģijas izmaksu aprēķināšanai izmantojamo monetāro vērtību uz vienību.)

2. Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar oglekļa dioksīda emisijām, EUR


2.2. Oglekļa dioksīda emisijas1, kg/km

2.3. Oglekļa dioksīda emisiju izmaksas uz kilogramu3, EUR /kg

0,04 euro/kg

3. Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar slāpekļa oksīdu emisijām, EUR


3.2. Slāpekļa oksīdu emisijas1, g/km3.3. Slāpekļa oksīdu emisiju

izmaksas uz gramu3, EUR /g

248


4. Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar metānu nesaturošo ogļūdeņražu emisijām, EUR


4.2. Metānu nesaturošo ogļūdeņražu emisijas1, g/km

4.3. Metānu nesaturošo ogļūdeņražu emisiju izmaksas uz gramu3, EUR /g

5. Transportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas izmaksas saistībā ar cieto daļiņu emisijām, EUR


5.2. Cieto daļiņu emisijas1, g/km5.3. Cieto daļiņu emisiju izmaksas uz

gramu3, EUR /gTransportlīdzekļa darbmūža ekspluatācijas kopējās izmaksas, EUR

1 saskaņā ar Ministru kabineta 2010.gada 21.decembra noteikumu Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodiku” 13.punktu;2 saskaņā ar Ministru kabineta 2010.gada 21.decembra noteikumu Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos

attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodiku” 9.punktu;3 saskaņā ar Ministru kabineta 2010.gada 21.decembra noteikumu Nr.1184 „Noteikumi par transportlīdzekļu kategorijām, uz kurām iepirkumos

attiecināmas īpašas prasības, un transportlīdzekļu darbmūža ekspluatācijas izmaksu aprēķināšanas metodiku” pielikuma 3.tabulu;

*Servisa pakalpojumu izmaksas:Nr. p.k. Pozīcija * Pretendenta piedāvājums

1.daļa Servisa pakalpojumu vienas stundas izmaksas, EUR bez PVN

249


Atlaide rezerves daļām un ekspluatācijas materiāliem, %

2.daļa Servisa pakalpojumu vienas stundas izmaksas, EUR bez PVNAtlaide rezerves daļām un ekspluatācijas materiāliem, %




*Aizpilda Pretendents iepirkuma priekšmeta daļā par kuru iesniedz piedāvājumu, Finanšu piedāvājumā norādītā vienas vienības cena nevar mainīties.


Amats:z.v.

____________________3 Finanšu piedāvājumu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā piedāvājumam obligāti jāpievieno pilnvara)

250




Reglamentēto tehnisko apkopju izmaksu forma 300 000 km darbmūža nobraukumam (piemērs)

Nr. p.k.

Pakalpojumu un tam izmantoto materiālu izmaksas (izmaksas norāda atsevišķi)

EUR bez PVN

Ražotāja noteiktie apkopju intervāli, km (jānorāda intervāli līdz 300 000 km)

Apkopes veidsMateriālu izmaksas

1..Pakalpojuma izmaksasApkopes veidsMateriālu izmaksas

Pakalpojuma izmaksasu.t.t.

Izmaksas kopā:

Papildus informācija par izmaksām, materiāliem un pakalpojumiem, kas veicami tikai pie attiecīgā mezgla indikatora rādījuma (piem., bremžu uzliku vai disku nodilums u.tml.)

Nr. p.k. Materiāla cenas EUR bez PVN Darba cena EUR bez PVN Cena kopā EUR bez

PVN

Datums4Pretendenta paraksts:

Vārds, uzvārds:Amats:

z.v.____________________4 Finanšu piedāvājumu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā piedāvājumam obligāti jāpievieno pilnvara)

251



Pasūtītāja Līguma reģ.Nr._________Piegādātāja Līguma reģ.Nr._________

LĪGUMA projekts(par Rīgas reģionālā vadības un dispečera centra specializētā

medicīniskā autotransporta autoparka izveidi)

Rīgā, 2014. gada __._____________

Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests tā direktora Armanda Ploriņa personā, kurš rīkojas uz Nolikuma pamata, turpmāk – Pasūtītājs, no vienas puses, un

____________________, tās __________________ _____________ personā, kura(š) rīkojas saskaņā ar ______________, turpmāk – Piegādātājs, no otras puses,

turpmāk abi kopā – Puses un katra atsevišķi - Puse, pamatojoties uz 06.04.2009. noslēgto vienošanos Nr.3DP/3.1.5.2.0/09/IPIA/VSMTVA/ 001 par Eiropas Savienības fonda projekta „Vienotās neatliekamās medicīniskās palīdzības un katastrofu medicīnas vadības informācijas sistēmas un dispečeru centru izveidi” īstenošanu un Eiropas Reģionālā attīstības fonda līdzfinansējuma, valsts budžeta līdzfinansējuma piešķiršanu, virssaistību finansējuma piešķiršanu un saskaņā ar atklātā konkursa „Rīgas reģionālā vadības un dispečeru centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide” (identifikācijas Nr. NMPD dienests 2014/26/ERAF), turpmāk – Konkurss”, rezultātiem noslēdz šādu līgumu, turpmāk – Līgums:

1. Līguma priekšmets.1.1. Piegādātājs atbilstoši Konkursa rezultātiem pārdod un piegādā Pasūtītājam, bet Pasūtītājs

pērk un pieņem īpašumā [skaits ar cipariem] (skaits ar vārdiem) jaunas aprīkotas automašīnas – operatīvos medicīniskos transportlīdzekļus, turpmāk – Prece, saskaņā ar Līguma noteikumiem, pielikumiem un Pasūtītāja norādījumiem.

1.2. Piegādātājs piegādā Pasūtītājam Preci, kura ir reģistrēta Latvijas Republikā atbilstoši normatīvo aktu prasībām uz Pasūtītāja vārda, kurai ir piešķirtas valsts reģistrācijas numura zīmes, kā arī kurai ir noformēta vismaz 3 (trīs) mēnešus derīga sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polise.

2. Preces piegādes kārtība.2.1. Piegādātājs ne vēlāk kā 1 (viena) mēneša laikā no Līguma noslēgšanas brīža iesniedz

Pasūtītājam Preces ražotāja (vairumtirgotāja) apstiprinātu Piegādātāja pasūtījumu. Pēc attiecīgās informācijas saņemšanas no Preces ražotāja (vairumtirgotāja) Piegādātājam, Piegādātājs informē Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgo personu, nosūtot tai uz e-pastu informāciju, par attiecīgās Preces šasijas numuru/-iem, turpmāk – VIN.

2.2. Piegādātājs pirms pirmās Preces 1 (vienas) vienības aprīkošanas, saskaņo ar Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgo personu e-pastā vai rakstiski aprīkošanas laikā nomaināmās/uzstādāmās rezerves daļas, iekārtas un materiālus, to izvietojumu, kā arī saskaņo siltumizolācijas uzstādīšanas vietas un Preces pārbūves projektu.

Preces Prototipa saskaņošanas un piegādes kārtība:2.3. Piegādātājs ne vēlāk kā 4 (četru) mēnešu laikā no Līguma abpusējas parakstīšanas dienas

veic pirmās aprīkotās Preces 1 (vienas) vienības, turpmāk – Prototipa, piegādi Pasūtītājam Prototipa saskaņošanai, par Prototipa saskaņošanas vietu un laiku vienojoties ar par


Līguma izpildi atbildīgo personu. 2.4. Prototipa saskaņošanas laikā, tā gaitu fiksējot Protokolā, pārbauda Prototipa atbilstību

Līguma noteikumiem, Preces aprīkojuma, iekārtu un materiālu izvietojumu u.t.t. Pēc Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgās personas pieprasījuma, Prototipam var tikt veiktas sekojošas pārbaudes Prototipa aprīkošanas vietā:

2.4.1. Prototipa balstiekārtas pārbaude pret vibrāciju un paātrinājumu radīto risku – pārbauda prototipa atbilstību Līguma noteikumiem un Ministru kabineta 2004.gada 13.aprīļa noteikumiem nr.284 „Darba aizsardzības prasības nodarbināto aizsardzībai pret vibrācijas radīto risku darba vidē” un standartam LVS ISO 2631-1:2003/A1:2010 „Mehāniskās vibrācijas un triecieni. Cilvēka ķermeņa vispārējās vibroeksponētības izvērtēšana. 1.daļa: Vispārīgās prasības” vai analogam standartam;

2.4.2. Prototipa klimata uzturēšanas prasību izpildes pārbaude – pārbauda prototipa atbilstību Līguma noteikumiem un standartam LVS EN 1789+A1:2010 „Medicīniskie transportlīdzekļi un to aprīkojums. Neatliekamās palīdzības automobiļi” vai analogam standartam;

2.4.3. Prototipa atbilstība Ministru kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām”.

2.4.4. Prototipa pārbaude uz Eiropas Savienības kvalitātes standartiem atbilstošu ceļu posmiem, kas ekspluatācijā nodoti ne vēlāk kā 2010.gada 30.jūnijā.

2.5. Prototips tiek uzskatīts par saskaņotu, kad Puses abpusēji paraksta Protokolu bez iebildumiem visos Prototipa pieņemšanas posmos. Ja Pasūtītājs, saskaņojot Prototipu, konstatē Prototipa neatbilstību Līguma noteikumiem vai citas neatbilstības, turpmāk – Prototipa Trūkumi, Pasūtītājs to fiksē Protokolā un ir tiesīgs pieprasīt, lai Piegādātājs novērš konstatētos Prototipa Trūkumus par saviem līdzekļiem.

2.6. Pēc Prototipa Trūkumu novēršanas Piegādātājs veic atkārtotu Prototipa saskaņošanu ar Pasūtītāju Līgumā noteiktajā kārtībā. Līguma noteikumi, kas uzliek Piegādātājam pienākumu novērst Prototipa Trūkumus un atkārtoti saskaņot ar Pasūtītāju Prototipu Līgumā noteiktajos termiņos, nav uzskatāmi par pamatu Prototipa piegādes termiņa (Līguma 2.3.punkts) pagarināšanai un līgumsoda nepiemērošanai.

Preces piegādes kārtība:2.7. Pēc Prototipa rakstiskas saskaņošanas Puses sagatavo un saskaņo visas Preces apjoma

piegādes grafiku (iepirkuma daļās, kurās Pasūtītājs iegādājas vismaz divus vai vairāk transportlīdzekļus), turpmāk – Grafiks, nodrošinot, ka visas Preces piegādes termiņš ir ne vēlāk kā 8 (astoņi) mēnešu laikā iepirkuma 1. un 2.daļā 4 (četru) mēnešu laikā iepirkuma 3., 4. un 5.daļā no Līguma abpusējas parakstīšanas dienas, turpmāk – Piegādes termiņš.

2.8. Piegādātājs piegādā Preci Pasūtītājam Rīgā, Brīvības gatvē 403b, darba dienās no plkst. 9:00 līdz plkst. 17:00, iepriekš Piegādātājs informē par Līguma izpildi atbildīgo personu telefoniski un rakstiski uz e-pastu par gatavību nodot Preci, norādot piegādājamo Preču VIN.

2.9. Pēc Piegādātāja paziņojuma par gatavību nodot Preci, Puses vienojas par laiku, kad notiks Preces nodošana Pasūtītājam, kas nav ilgāks par 10 (desmit) dienām no paziņojuma par gatavību nodot Preci saņemšanas dienas.

2.10. Preci piegādā atbilstoši saskaņotajam Prototipam, pilnā lietošanas gatavībā, ar ražotāja noteikto atslēgu skaitu, aprīkotu atbilstoši Līgumā norādītajām prasībām, reģistrētu Latvijā, ar spēkā esošu sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polisi, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecību, kurā Pasūtītājs norādīts kā Preces īpašnieks, kā arī Preces lietošanas dokumentāciju, kas ietver arī Preces ražotāja prasības attiecībā uz Preces tehnisko apkopi, darbību un lietošanu, t.sk. garantijas nosacījumus (lietošanas instrukcijas, reģistrācijas dokumentāciju, garantijas dokumentāciju u.c.) latviešu valodā un, kurā norādīts Preces saņemšanas datums, kas sakrīt ar Preces

253


pieņemšanas - nodošanas aktā norādīto Preces saņemšanas datumu.2.11. Par Preces nodošanas dienu tiek uzskatīta diena, kad Piegādātājs Pasūtītājam nodod

Preci un Pušu par Līguma izpildi atbildīgās personas paraksta attiecīgu Preces pieņemšanas - nodošanas aktu, turpmāk – Akts, un Preču pavadzīmi, kas kļūst par šī Līguma neatņemamu sastāvdaļu. Piegādātājs Preces nodošanas dienā iesniedz Pasūtītājam Aktu 2 (divos) eksemplāros, kurā norāda Preces marku, modeli, reģistrācijas numuru, šasijas numuru, Preces komplektāciju, nodotās dokumentācijas uzskaitījumu un atzīmi par Preces atbilstību Līguma noteikumiem, kā arī Līguma numuru un pilnu ERAF projekta numuru un nosaukumu.

2.12. Ja Pasūtītājs, pieņemot Preci, konstatē Preces neatbilstību Līguma noteikumiem vai saskaņotajam Prototipam, turpmāk – Defekti, Pasūtītājs ir tiesīgs pieprasīt, lai Piegādātājs novērš konstatētos Defektus par saviem līdzekļiem.

2.13. Ja iestājas Līguma 2.12.punktā noteiktais gadījums, Pasūtītājs Preci nepieņem un neparaksta Aktu un Pavadzīmi, bet sastāda defekta aktu, kurā Pasūtītājs norāda atklātos Defektus. Piegādātājam uz sava rēķina tie jānovērš ne vēlāk kā 10 (desmit) darba dienu laikā vai citā abpusēji saskaņotā laikā.

2.14. Defekta aktu paraksta Pušu pilnvarotie pārstāvji un tas kļūst par šī Līguma neatņemamu sastāvdaļu.

2.15. Pēc Defektu novēršanas Piegādātājs veic atkārtotu Preces nodošanu Pasūtītājam Līgumā noteiktajā kārtībā.

2.16. Ja Pasūtītājs konstatē Precei būtiskus defektus (neatbilstību Līguma noteikumiem), kurus Piegādātājs nevar pilnībā novērst 10 (desmit) darba dienu laikā vai citā abpusēji saskaņotā laikā, Pasūtītājam ir tiesības atteikties no Preces pieņemšanas un pieprasīt Piegādātājam veikt Preces apmaiņu pret atbilstošas kvalitātes jaunu Preci (pusēm savstarpēji vienojoties par jaunās Preces piegādes termiņu, kas nevar būt ilgāk par 30 (trīsdesmit) dienām no Defektu akta sastādīšanas dienas.

2.17. Līguma noteikumi, kas uzliek Piegādātājam pienākumu novērst Precei konstatētos Defektus un atkārtoti nodot Preci Pasūtītājam Līgumā noteiktajos termiņos, nav uzskatāmi par pamatu Preces Piegādes termiņa (Līguma 2.7.punkts) pagarināšanai un līgumsoda nepiemērošanai.

2.18. Piegādātājs ir atbildīgs par piegādājamās Preces pilnīgas vai daļējas bojāejas vai bojāšanās risku līdz tās nodošanai Pasūtītājam.

3. Preces apkopes un garantijas nosacījumi3.1. Piegādātājs nodrošina Preces garantijas remontus un tehniskās apkopes vismaz Līguma

2.pielikumā minētajā apmērā, saskaņā ar Līguma 2.pielikumā noteiktajām apkopju izmaksām. Piegādātājs nodrošina Līguma pielikumos noteikto tehnisko apkopju un garantijas remontu veikšanu visās Līguma 1.pielikumā noteiktajās servisa pakalpojumu sniegšanas vietās. Nepieciešamības gadījumā Piegādātājs nodrošina arī cita veida remontu veikšanu saskaņā ar Līguma 2.pielikumā noteiktajām servisa pakalpojumu izmaksām.

3.2. Preces garantijas periods ir __ (___) gadi bez nobraukuma ierobežojuma (attiecas gan uz Preci, gan tajā uzstādīto aprīkojumu) no Akta abpusējas parakstīšanas dienas saskaņā ar Automobiļa ražotāja noteiktajiem garantijas nosacījumiem.

3.3. Precei no Akta abpusējas parakstīšanas dienas Pasūtītāja īpašumā garantija virsbūves pretkorozijas aizsardzībai pret caurrūsēšanu (ņemot vērā Latvijas klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti) ir ______ (____) gadi.

3.4. Precei no Akta abpusējas parakstīšanas dienas garantija Preces krāsojumam ir _____ (_____) gadi, turpmāk Līguma 3.2., 3.3. un 3.4.punktā noteiktie termiņi – Garantijas termiņš.

3.5. Pasūtītājam ir tiesības Garantijas termiņā pieteikt Piegādātājam pretenzijas par Preces kvalitāti, bojājumiem un apslēptiem defektiem, turpmāk – garantijas defektiem, kurus nebija iespējams konstatēt Preces pieņemšanas brīdī, turpmāk - Pretenzija. Garantijas termiņā konstatētie garantijas defekti, ja tie nav radušies Pasūtītāja vainas dēļ un Preces

254


ekspluatācija un uzglabāšana veikta atbilstoši Preces dokumentācijai, kas nodota Pasūtītājam Akta parakstīšanas dienā, kā arī nav iestājies apdrošināšanas gadījums, Piegādātājam jānovērš par saviem līdzekļiem 10 (desmit) darba dienu laikā no pasūtītāja rakstiskas Pretenzijas saņemšanas dienas vai citā abpusēji saskaņotā termiņā. [Detalizēta garantijas servisa darbu saskaņošanas kārtība tiks atrunāta atsevišķā vienošanā ar Konkursa uzvarētāju]

3.6. Gadījumā, ja Pretenzijā norādītos defektus nav iespējams novērst, tad Piegādātājs par saviem līdzekļiem veic Automobiļa nomaiņu pret Līguma un tā 1.pielikuma prasībām atbilstošu jaunu Automobili 15 (piecpadsmit) darba dienu laikā, skaitot no dienas, kad beidzies šajā Līguma punktā noteiktais termiņš, kas paredzēts Automobiļu defektu novēršanai vai citā abpusēji saskaņotā termiņā.

3.7. Tiesības pieprasīt trūkumu un defektu novēršanu saskaņā ar šajā nodaļā paredzēto garantiju izbeidzas ar 3.2., 3.3. un 3.4.punktā noteiktā garantijas termiņa notecēšanu. Attiecībā uz trūkumiem, par kuriem Pasūtītājs ir informējis Piegādātāju pirms Garantijas termiņa notecēšanas, bet kuri nav tikuši novērsti pirms šāda termiņa notecēšanas, garantija darbosies līdz brīdim, kamēr attiecīgie trūkumi ir novērsti.

3.8. Garantijas laikā Piegādātājs apņemas veikt bojātās Preces remontu Piegādātāja Līguma __.pielikumā norādītajās servisa pakalpojuma sniegšanas vietās.

3.9. Pasūtītāja uzdevumā transportlīdzekļus Piegādātājam apkopes, garantijas remonta vai cita remonta pakalpojuma (turpmāk – servisa darbi) sniegšanai nogādā un nodod Pasūtītāja darbinieks vai pilnvarotā persona.

3.10. Ja Preces servisa darbu sniegšanas laikā Piegādātājs konstatē papildus defektus, tie tiek novērsti tikai pēc saskaņošanas ar Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgo personu.

3.11. Preces servisa darbu pakalpojumi tiek sniegti izmantojot kvalitatīvas rezerves daļas, materiālus un kvalificētu darbaspēku.

3.12. Preces servisa darbu pakalpojumu saņemot, Piegādātāja un Pasūtītāja pārstāvji paraksta pieņemšanas – nodošanas aktu (rēķins-pavadzīme).

3.13. Pretenzijas par Piegādātāja sniegtā Preces servisa darbu pakalpojumu neatbilstību Pasūtītājs ir tiesīgs pieteikt, iesniedzot Piegādātājam rakstveida paziņojumu 5 (piecu) darba dienu laikā no brīža, kad tiek konstatēta neatbilstība. [Detalizēta servisu darbu veikšanas kārtība tiks atrunāta atsevišķā vienošanā ar Konkursa uzvarētāju].

3.14. Līguma 3.2.punktā noteiktās garantijas laikā, ņemot vērā saimnieciskās vajadzības, Pasūtītājs no Piegādātāja var iegādāties Preces rezerves daļas, norādot Piegādātājam nepieciešamo rezerves daļu veidu (nosaukumu, modeli vai tml.) un to daudzumu.

4. Līguma summa un norēķinu kārtība.4.1. Līguma summa ir EUR _______ (________________________), neieskaitot pievienotās

vērtības nodokli, turpmāk – PVN, PVN 21% (divdesmit viens procents) EUR _______(___________________), kas kopā ar PVN sastāda EUR _____________ (________________________), turpmāk tekstā - Līguma summa, kurā ir iekļauta:4.1.1. līgumcena Preces iegādei bez PVN ir __________ (_______, ___), PVN 21%

(divdesmit viens procents) ir EUR ________ (________, ____), kopā ar PVN līgumcena ir EUR _________,__ (____________, ___);

4.1.2. līgumcena Preces apkopēm un remontiem bez PVN ir __________ (_______, ___), PVN 21% (divdesmit viens procents) ir EUR ________ (________, ____), kopā ar PVN līgumcena ir EUR _________,__ (____________, ___);

4.1.3. līgumcena 5 % (piecu procentu) apmērā no Līguma 4.1.punktā noteiktās Līguma summas, t.i., bez PVN __________ (_______, ___), PVN 21% (divdesmit viens procents) EUR ________ (________, ____), kopā ar PVN līgumcena ir EUR _________,__ (____________, ___) Līguma 3.15. 3.14.punktā paredzētajām rezerves daļām, kas tiks izmantota, lai nodrošinātu Preces garantijas saglabāšanu, veicot maksājumus par Garantijas termiņā nepieciešamo rezerves daļu nomaiņu un

255


servisa pakalpojumiem (5 % līgumcenas rezerve neattiecas uz reglamentētām tehnisko apkopju izmaksām).

4.2. Līguma summā ir iekļautas visas tiešās un netiešās izmaksas, kas saistītas ar Preces piegādi un nodošanu tai skaitā izmaksas par Preces aprīkošanu, reģistrāciju, nodokļi, nodevas, OCTA polise un garantija, kā arī Preces apkopes un remonta izdevumi Garantijas termiņā, riepas un apmācības, u.c. tieši un netieši ar Līguma izpildi saistītie izdevumi.

4.3. Līguma summu Pasūtītājs maksā Piegādātājam šādā kārtībā:4.3.1. Avansa maksājumu 15% (piecpadsmit procentu) apjomā no Līguma 4.1.1.punktā

norādītās līgumcenas pēc Līguma izpildes nodrošinājuma un Piegādātāja izrakstītā rēķina saņemšanas;

4.3.2. Avansa maksājumu 15% (piecpadsmit procentu) apjomā no Līguma summas pēc Līguma 2.1.punktā minētā dokumenta un Piegādātāja izrakstītā rēķina saņemšanas;

4.3.3. Atlikušo Līguma 4.1.1.punktā norādītā līgumcena tiek maksāta kā pēcapmaksa atbilstoši Preces piegādes apjomam, ņemot vērā vienas vienības cenu un Preču pavadzīmes summu samazinot proporcionāli Līguma 4.3.1. un 4.3.2.punktā noteiktos avansa maksājumus un pēc Akta abpusējas parakstīšanas un Piegādātāja izrakstītas Preču pavadzīmes saņemšanas.

4.3.4. Līguma 4.1.2. un 4.1.3.punktā noteiktā līgumcena tiek maksāta kā pēcapmaksa atbilstoši pakalpojuma un preces (rezerves daļu) faktiski saņemtajam apjomam, ņemot vērā vienas vienības cenu un Piegādātāja un Pasūtītāja abpusēji parakstītās pavadzīmes summas.

4.4. Pasūtītājs samaksu veic 30 (trīsdesmit) dienu laikā pēc Akta abpusējas parakstīšanas un/vai rēķina vai Preču pavadzīmes saņemšanas un abpusējas parakstīšanas, veicot samaksu bezskaidras naudas norēķinu veidā uz Piegādātāja Līguma 13.punktā norādīto kontu kredītiestādē. Par samaksas brīdi tiek uzskatīta diena, kad Pasūtītājs veicis pārskaitījumu uz Piegādātāja kontu.

4.5. Pasūtītājs samaksu par Preces piegādi veic ar pārskaitījumu no konta Nr.LV18TREL2290649009000, un samaksu par Preču apkopi, remontu un rezerves daļām Pasūtītājs veic ar pārskaitījumu no konta Nr.LV86TREL2290649007000.

4.6. Pievienotās vērtības nodoklis tiek aprēķināts atbilstoši spēkā esošajai nodokļa likmei. Nodokļu jomu regulējošo normatīvo aktu izmaiņu gadījumā, pievienotās vērtības nodokļa likme tiek piemērota saskaņā ar Prece piegādes un Garantijas termiņa uzturēšanas brīdī spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem, neveicot atsevišķus grozījumus Līgumā.

4.7. Piegādātājs rēķinā vai Pavadzīmē norāda Pasūtītāja Līguma reģistrācijas numuru, noslēgšanas datumu, Līguma priekšmetu un pilnu ERAF projekta numuru un nosaukumu, pretējā gadījumā Pasūtītājs var aizkavēt rēķina savlaicīgu samaksu, nesedzot Piegādātājam zaudējumus, kas var rasties šāda nokavējuma rezultātā. Rēķins saskaņā ar šo Līgumu var tikt izrakstīts tikai par Līguma priekšmeta izpildi Līguma ietvaros.

5. Piegādātāja tiesības un pienākumi5.1. Piegādātājs apliecina, ka:

5.1.1. ir tiesīgs slēgt šo Līgumu, pārzina tā saturu un uzņemto saistību apjomu un piegādās Līguma noteikumiem un Latvijas Republikā un Eiropas Savienības spēkā esošo normatīvo aktu prasībām atbilstošu Preci;

5.1.2.Līguma saistību izpilde netiks kavēta vai apgrūtināta, kam par pamatu varētu būt Piegādātāja saistības ar trešajām personām;

5.1.3. ievēros Pasūtītāja norādījumus Līguma izpildes laikā;5.1.4.Prece atbilst spēkā esošiem standartiem, kā arī citām Pasūtītāja izvirzītajām Preces

kvalitātes prasībām;5.1.5. līdz Akta abpusējai parakstīšanas dienai uzņemas visu risku par Preci, tostarp visu

risku par nejaušu Preces bojāeju.256


5.2. Piegādātājs ir atbildīgs par savu Līgumā noteikto saistību pilnīgu un savlaicīgu izpildi.5.3. Piegādātājam ir pienākums:

5.3.1. ar saviem spēkiem un līdzekļiem Līgumā vai Pasūtītāja norādītajā termiņā novērst konstatētos Prototipa Trūkumus, Preces Defektus vai nomainīt ar citu Preci atbilstošu Līguma 1.pielikumam, ja konstatētos Trūkumus nav iespējams novērst, apkopes darbu defektus un Preces garantijas defektus;

5.3.2.nekavējoties, bet ne vēlāk kā vienas darba dienas laikā, informēt Pasūtītāju par visiem Līguma izpildes laikā esošajiem vai iespējamajiem sarežģījumiem, kas varētu aizkavēt ar šo Līgumu uzņemto saistību izpildi;

5.3.3.Akta abpusējas parakstīšanas brīdī nodot Pasūtītājam visu ar Preci saistīto dokumentāciju;

5.3.4.pēc Pasūtītāja pieprasījuma nekavējoties sniegt informāciju par Preču piegādi.5.4. Piegādātājs garantē, ka Prece nav nevienam citam atsavināta, nav ieķīlāta, nav

apgrūtināta ar parādiem un saistībām un par to nav tiesas strīdu.5.5. Gadījumos, kad Precei ir radušies bojājumi, kuru novēršanas izdevumus sedz

apdrošinātājs saskaņā ar brīvprātīgo sauszemes transportlīdzekļu apdrošināšanu (KASKO), un apdrošinātājs nepiekrīt bojājumu novēršanai pie Piegādātāja norādītajiem servisa pakalpojumu sniedzējiem, Piegādātājs nodrošina Pasūtītājam nepieciešamo informāciju un rezerves daļas defektu novēršanai saskaņā ar Pretendenta Piegādātāja norādītajām tehnoloģijām.

5.6. Piegādātāja par Līguma izpildi atbildīgā persona ir ________________.

6. Pasūtītāja tiesības un pienākumi6.1. Pasūtītājs ir atbildīgs par savu Līguma saistību savlaicīgu un pilnīgu izpildi.6.2. Pasūtītājam ir tiesības pieprasīt Piegādātājam informāciju par Preces piegādi, kā arī par

Līguma izpildes gaitu un to kavējošiem faktoriem.6.3. Pasūtītājam ir tiesības nepieņemt Preci, kurai ir konstatēti Preces Defekti un pieprasīt

Preces Defektu novēršanu saskaņā ar Latvijas Republikā spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem un Preces ražotāja standartiem.

6.4. Pasūtītājam ir tiesības īpašumā esošo Preci nodot apsaimniekošanā trešajai personai, tādējādi slēdzot trīspusēju vienošanos starp Pasūtītāju, Piegādātāju un Preces apsaimniekotāju un, kurā tiek atrunāta Preces garantijas termiņa apkopes un remontu veikšanas (saskaņā ar Līguma 5.pielikumu) un to apmaksas kārtība.

6.5. Pasūtītājs apņemas:6.5.1. izmantot Preci atbilstoši tās ekspluatācijas noteikumu prasībām, ievērojot noteiktos

reglamentēto apkopju termiņus un darbus;6.5.2. ievērot reglamentēto apkopju intervālus saskaņā ar Piegādātāja iesniegto sarakstu;6.5.3.sagatavot pilnvaru Piegādātājam par tiesībām piereģistrēt piegādātos

transportlīdzekļus uz Pasūtītāja vārda un Pasūtītāja īpašumā Ceļu satiksmes drošības direkcijā;

6.5.4.organizēt operatīvā transportlīdzekļa statusa piešķiršanu aprīkotajai un piegādātajai Precei, atbilstoši Piegādātāja norādītajam Preces šasijas numuram (VIN).

6.6. Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgā persona ir Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta________________, tālrunis: _____________; fakss: _________________; e-pasts: __________________ .

6.7. Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgajai personai ir tiesības Pasūtītāja vārdā saskaņot Preču piegādes laiku, parakstīt Protokolu, Aktu, defekta aktu, Pretenzijas, norādīt uz Trūkumiem, garantijas defektiem, pieprasīt no Piegādātāja informāciju par Līguma izpildes gaitu, kā arī risināt citus ar Līguma izpildi saistītus organizatoriskus jautājumus.

257


7. Pušu saistības un atbildība.7.1. Puses par Līgumā noteikto savu saistību nepildīšanu vai nepienācīgu izpildi atbild saskaņā

ar Latvijas Republikas normatīvajiem aktiem un Līguma noteikumiem, zaudējumu nodarīšanas gadījumā atlīdzinot otrai Pusei nodarītos zaudējumus.

7.1. 7.2. Līgumā noteikto saistību nesavlaicīgas vai nolaidīgas izpildes gadījumā, Piegādātājs 10 (desmit) darba dienu laikā pēc Pasūtītāja rakstiska pieprasījuma nosūtīšanas maksā Pasūtītājam līgumsodu 0,01% (nulle komats nulle viena procents) apmērā no Līguma summas par katru nokavēto dienu, bet ne vairāk kā 10% (desmit procenti) no Līguma summas.

7.2. 7.3. Maksājumu nesavlaicīgas apmaksas gadījumā, Pasūtītājs 10 (desmit) darba dienu laikā pēc Piegādātāja rakstiska pieprasījuma nosūtīšanas maksā Piegādātājam līgumsodu 0,1% (nulle komats viens procents) apmērā no neapmaksātā rēķina vai Pavadzīmes Līguma summas par katru nokavēto dienu, bet ne vairāk kā 10% (desmit procenti) no neapmaksātā rēķina vai Pavadzīmes summas.

7.3. 7.4. Līgumsoda samaksa netiek ieskaitīta zaudējumu summas aprēķinā.7.4. 7.5. Līgumsoda atlīdzināšana neatbrīvo Puses no saistību pilnīgas izpildes.7.5. 7.6. Ja Piegādātājs neveic līgumsoda samaksu noteiktajā termiņā, Pasūtītājam ir tiesības

ieturēt, saskaņā ar Līguma noteikumiem aprēķināto, līgumsodu no Piegādātājam maksājamās Līguma summas, par to paziņojot Piegādātājam rakstiski 5 (piecu) darba dienu laikā, skaitot no ieturējuma veikšanas dienas.

7.6. 7.7. Ja Piegādātājs Garantijas termiņā nenovērš Pretenzijā norādītos Preces garantijas defektus Līgumā noteiktajā termiņā, Pasūtītājam ir tiesības par saviem līdzekļiem novērst Preces garantijas defektus un piedzīt no Piegādātāja Preces defektu novēršanas izmaksas un tā rezultātā radītos zaudējumus.

8. Līguma termiņš un tā darbības izbeigšana8.1. Līgums stājas spēkā no brīža, kad Piegādātājs iesniedz Pasūtītājam Konkursa nolikuma un

Līguma nosacījumiem atbilstošu Līguma izpildes nodrošinājumu (Līguma 9.punkts) un ir spēkā līdz Pušu Līguma saistību izpildei.

8.2. Līgums var tikt izbeigts pirms termiņa Līgumā vai normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos, kā arī Pusēm abpusēji vienojoties.

8.3. Pasūtītājam ir tiesības vienpusēji atkāpties no Līguma, par to brīdinot Piegādātāju vismaz 10 (desmit) darba dienas iepriekš, ja:

8.3.1. Piegādātāja piegādātajam Preces Prototipam tiek konstatēti būtiski Prototipa Trūkumi, kurus Piegādātājs nenovērš noteiktajā termiņā un nokavējums sasniedz ne mazāk kā 15 (piecpadsmit) darba dienas;

8.3.2. Piegādātājs neievēro Līgumā noteikto Preces Piegādes termiņu un Piegādātāja nokavējums ir sasniedzis ne mazāk kā 10 (desmit) dienas;

8.3.3. Piegādātājs nepilda kādas Līgumā noteiktās saistības, un ja Piegādātājs šādu neizpildi nav novērsis 10 (desmit) dienu laikā pēc attiecīga Pasūtītāja paziņojuma saņemšanas;

8.3.4. ja ir notikusi Piegādātāja labprātīga vai piespiedu likvidācija;8.3.5. ja pret Piegādātāju ir uzsākta maksātnespējas vai bankrota procedūra, vai tā

darbībā ir apturēta.8.4. Piegādātājam ir tiesības vienpusēji atkāpties no Līguma, par to brīdinot Pasūtītāju

vismaz 10 (desmit) darba dienas iepriekš, ja Pasūtītājs neapmaksā rēķinu Līgumā noteiktajos termiņos un nokavējums ir sasniedzis ne mazāk kā 45 (četrdesmit piecas) dienas.

8.5. Līguma 8.3. un 8.4.punkta gadījumā, Pusei, kura atkāpjas no Līguma nav jāatlīdzina otra Pusei zaudējumus, kas radušies saistībā ar Līguma izbeigšanu pirms termiņa.

8.6. Ja Līgums tiek izbeigts līdz Līguma 2.1.punktā norādītājam termiņam un dokumenta 258


iesniegšanai, Piegādātājs saskaņā ar Līguma 4.3.1.punktu saņemto avansa maksājumu atgriež Pasūtītājam pilnā apmērā.

8.7. Ja Līgums tiek izbeigts pēc Līguma 2.1.punktā norādītā termiņa un pēc dokumenta saņemšanas, bet pirms Preces saņemšanas, Piegādātājs saskaņā ar Līguma 4.3.1. un 4.3.2.punktu izmaksāto maksājumu atgriež Pasūtītājam pilnā apmērā.

9. Līguma izpildes un garantijas saistību izpildes nodrošinājums9.1. Piegādātājs 15 (piecpadsmit) kalendāro dienu laikā no Līguma parakstīšanas dienas

iesniedz Pasūtītājam Līguma izpildes nodrošinājumu EUR 60 000.00 (sešdesmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 1.daļu, EUR 30 000.00 (trīsdesmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 2.daļu un EUR 2 000.00 (divi tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 3., 4. un 5.daļu.

9.2. Līguma izpildes nodrošinājumu Pasūtītājs ir tiesīgs izmantot:9.2.1. lai ieturētu Preces defektu novēršanas izdevumus, ja Piegādātājs neievēro

Līguma 3.7. un 6.3. punktā noteikto;9.2.2. lai ieturētu Līgumsodu, kuru nosaka saskaņā ar Līguma 7.2.punktu;9.2.3. ja ir notikusi Piegādātāja labprātīga vai piespiedu likvidācija, ja pret Piegādātāju

ir pasludināts maksātnespējas process vai uzsākta bankrota procedūra, vai tā darbībā ir apturēta un Līgums tiek izbeigts;

9.2.4. ja tiek konstatēti būtiski Defekti Piegādātāja piegādātajai Precei;9.2.5. kompensētu Pretendenta Piegādātāja saistību neizpildes vai nolaidīgas izpildes

rezultātā Pasūtītājam nodarītos zaudējumus vai, lai ieturētu līgumsodu;9.2.6. ja Piegādātājs 30 (trīsdesmit) kalendāro dienu laikā no Piegādes termiņa

notecējuma nav nodevis Preci.9.3. Piegādātājs ne vēlāk kā 2 (divu) dienu laikā pēc pirmās Preces pieņemšanas un nodošanas

Akta abpusējas parakstīšanas iesniedz Pasūtītājam garantijas saistību izpildes nodrošinājumu EUR 20 000.00 (divdesmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 1.daļu, EUR 10 000.00 (desmit tūkstoši euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 2.daļu un EUR 1 500.00 (viens tūkstotis pieci simti euro, 00 centi) apmērā par iepirkuma 3., 4. un 5.daļu;

9.4. Garantijas saistību izpildes nodrošinājumu Pasūtītājs ir tiesīgs izmantot:9.4.1. lai ieturētu Preces trūkumu novēršanas izdevumus, ja Piegādātājs neievēro

Līguma 3.punktā noteikto;9.4.2. lai ieturētu Līgumsodu, kuru nosaka saskaņā ar Līguma 7.2.punktu;9.4.3. ja ir notikusi Piegādātāja labprātīga vai piespiedu likvidācija, ja pret Piegādātāju

ir pasludināts maksātnespējas process vai uzsākta bankrota procedūra, vai tā darbība ir apturēta un Līgums tiek izbeigts;

9.4.4. kompensētu Pretendenta Piegādātāja saistību neizpildes vai nolaidīgas izpildes rezultātā Pasūtītājam nodarītos zaudējumus vai, lai ieturētu līgumsodu.

9.5. Līguma izpildes nodrošinājums un garantijas saistību izpildes nodrošinājums ir Eiropas Savienībā vai Eiropas ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes vai tās filiāles neatsaucams ekspromisorisks galvojums, kura saturs atbilst Līguma 3.pielikumā un Līguma 4.pielikumā pievienotajam paraugam. Līguma izpildes nodrošinājums garantijas saistību izpildes nodrošinājums ir Pasūtītāja īpašums un netiek atdots Piegādātājam.

9.6. Līguma izpildes nodrošinājums ir spēkā līdz visa Preces apjoma piegādei. Garantijas saistību izpildes nodrošinājums ir spēkā visu Līgumā noteikto garantijas laiku un tiek samazināts proporcionāli piedāvātajai maksimālajai garantijai (tai skaitā garantija krāsojumam un pret caurrūsēšanu) katra garantijas gada beigās, t.i., izdalot garantijas summu uz maksimālo garantijas laiku un attiecīgi katru gadu samazinot par vienu šādu dalījumu.

9.7. Piegādātājam pēc Pasūtītāja pieprasījuma jebkurā laikā jāsniedz visa Pasūtītāja pieprasītā informācija par tā Līguma nodrošinājumu un Garantijas saistību nodrošinājumu.

259


9.8. Ja Piegādātājs noteiktajā termiņā neiesniedz atbilstošu Līguma nodrošinājumu, Līgums nav spēkā, it kā tas nebūtu noslēgts Piegādātāja vainas dēļ.

9.9. Ja šī Līguma spēkā esamības laikā (tai skaitā, jebkurā no tā pagarinājumiem) Līguma izpildes nodrošinājums vai Garantijas saistību nodrošinājums jebkāda iemesla dēļ zaudē spēku (kas uzskatāms par Piegādātāja saistību neizpildi), Pasūtītājs ir tiesīgs nekavējoties vienpusēji izbeigt šo Līgumu, rakstiski informējot par to Piegādātāju.

10. Nepārvarama vara10.1. Puses tiek atbrīvotas no atbildības par Līguma pilnīgu vai daļēju neizpildi, ja šāda

neizpilde radusies nepārvaramas varas rezultātā, kuras darbība sākusies pēc Līguma noslēgšanas un kuru nevarēja iepriekš ne paredzēt, ne novērst. Puses par nepārvaramas varas apstākļiem uzskata dabas stihijas (zemestrīces, plūdus, un tml.), ugunsgrēkus, jebkāda veida karadarbību, terora aktus, blokādes, embargo, streikus (izņemot Pušu darbinieku streikus).

10.2. Par nepārvaramas varas apstākļu iestāšanos vai izbeigšanos otra Puse tiek informēta rakstveidā 3 (trīs) dienu laikā, skaitot no šādu apstākļu iestāšanās vai izbeigšanās.

10.3. Nepārvaramas varas apstākļu iestāšanas gadījumā Puses 5 (piecu) darba dienu laikā vienojas par Līgumā noteikto saistību izpildes nosacījumu grozīšanu.

11. Strīdu izšķiršana11.1. Strīdus, kuri rodas saistībā ar šo Līgumu, Puses risina sarunu ceļā. Ja vienošanās netiek

panākta, strīda izskatīšana tiek nodota tiesā Latvijas Republikas normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā.

11.2. Pretenzijas, kas saistītas ar līgumsaistību izpildi, tiek izskatītas 10 (desmit) darba dienu laikā, skaitot no rakstiskas pretenzijas saņemšanas dienas.

12. Nobeiguma noteikumi12.1. Visi Līguma grozījumi ir spēkā tikai tad, ja tie nav pretrunā Publisko iepirkumu likuma

67.1 panta regulējumam, noformēti rakstveidā un ir Pušu parakstīti. Līguma grozījumi ar to parakstīšanas brīdi kļūst par Līguma neatņemamu sastāvdaļu.

12.2. Puses apņemas neizpaust trešajām personām konfidenciāla rakstura informāciju, kas, izpildot šī Līguma noteikumus, ir nonākusi viņu rīcībā. Šis noteikums neattiecas uz vispārpieejamas informācijas izpaušanu un gadījumiem, kad Pusei normatīvajos aktos uzlikts pienākums sniegt pieprasīto informāciju. Noteikums ir saistošs Pusēm arī pēc saistību pilnīgas izpildes.

12.3. Visa no Līguma izrietošā korespondence ir noformējama rakstveidā un nosūtāma adresātam uz Līgumā norādīto korespondences adresi ierakstītas vēstules veidā, ar kurjeru vai nododama personīgi pret parakstu. Pa pastu nosūtītās vēstules tiks uzskatītas par saņemtām ceturtajā dienā pēc to nodošanas pastā.

12.4. Neviena no Pusēm nav tiesīga bez otras Puses rakstiskas piekrišanas nodot kādu no Līgumā noteiktajām saistībām vai tās izpildi trešajām personām, kas uzskatāms par Līguma grozījumiem un noformējams atbilstoši Līguma 12.1.punktā noteiktajam.

12.5. Ar šo Līgumu uzņemtās Pušu tiesības un pienākumi ir saistoši Pušu tiesību un saistību pārņēmējiem.

12.6. Jautājumos, kas nav atrunāti Līgumā, Puses vadīsies pēc spēkā esošajiem Latvijas Republikas tiesību aktiem. Ja kāds no Līguma noteikumiem zaudē spēku, tas neietekmē pārējo Līguma noteikumu spēkā esamību.

12.7. Parakstot šo Līgumu, Puses apliecina, ka viņām ir pilnvaras noslēgt šo Līgumu.12.8. Līgums ar tā pielikumiem sagatavots uz __ (_______________) lapām latviešu valodā

divos eksemplāros, pa vienam eksemplāram katrai Pusei. Abiem eksemplāriem ir vienāds juridiskais spēks.

260


13. Pušu rekvizīti un paraksti.1.pielikums

pie 2014.gada __._____ līguma Nr. ___________par Rīgas reģionālā vadības un dispečera centra specializētā

medicīniskā autotransporta autoparka izveidi

Tehniskais piedāvājums

261


2.pielikums pie 2014.gada __._____ līguma Nr. ___________

par Rīgas reģionālā vadības un dispečera centra specializētāmedicīniskā autotransporta autoparka izveidi

Finanšu piedāvājums

262




Līguma izpildes nodrošinājums – galvojums garantija* (Paraugs, kas aizvietojams ar oriģinālo garantiju)

Rīga, 2014.gada .......................

Mēs –_______________ (vienotais reģistrācijas numurs:_______________; juridiskā adrese: _______________) (turpmāk –Banka) – esam informēti par to, ka 2014.gada ___._______________ starp mūsu klientu –_______________(vienotais reģistrācijas numurs:_______________; juridiskā adrese: _______________) (turpmāk –Piegādātājs) –un Jums –_______________(vienotais reģistrācijas numurs):_______________; juridiskā adrese (adrese): _______________) (turpmāk –Pasūtītājs) – ir noslēgts Līgums Nr._____ par _______________ (turpmāk –Līgums).

Saskaņā ar Līguma noteikumiem Piegādātājam jāiesniedz Pasūtītājam no Līguma izrietošo Piegādātāja saistību izpildes garantija.

Ņemot vērā iepriekš minēto, ar šo Banka neatsaucami uzņemas pienākumu 10 (desmit) darba dienu laikā samaksāt Pasūtītājam jebkuru tā pieprasīto naudas summu, nepārsniedzot EUR_______________(_______________), gadījumā, ja Bankai ir iesniegts atbilstošs Pasūtītāja parakstīts dokuments, (turpmāk –Pieprasījums), ar kuru Pasūtītājs pieprasa Bankai veikt maksājumu uz šīs garantijas pamata un kurā ietverts Pasūtītāja apgalvojums, ka Piegādātājs nav izpildījis savas saistības saskaņā ar Līgumu, norādot, kādas saistības nav izpildītas.

Mūsu garantija ir spēkā līdz visas Līgumā noteiktās Preces apjoma piegādei un Preces piegādes Akta abpusējas parakstīšanas brīdim, t.i., __________________ , ieskaitot jebkuru Līguma termiņa pagarinājumu, un izbeidzas pilnībā un automātiski, ja līdz tās beigu datumam mēs neesam saņēmuši Jūsu rakstisko prasību maksāt un apstiprinājumu par Piegādātāja līgumsaistību neizpildi.

Šī garantija izdota vienā oriģinālā eksemplārā – garantijas saņēmējam.

*Līguma izpildes nodrošinājuma-galvojuma garantijas formai ir informatīvs raksturs.

263



Garantijas saistību izpildes nodrošinājums *

Rīga, 2014.gada .......................

Mēs –_______________ (vienotais reģistrācijas numurs:_______________; juridiskā adrese: _______________) (turpmāk –Banka) – esam informēti par to, ka 2014.gada ___._______________ starp mūsu klientu –_______________(vienotais reģistrācijas numurs:_______________; juridiskā adrese: _______________) (turpmāk –Piegādātājs) –un Jums –_______________(vienotais reģistrācijas numurs):_______________; juridiskā adrese (adrese): _______________) (turpmāk –Pasūtītājs) – ir noslēgts Līgums Nr._____ par _______________ (turpmāk –Līgums).

Saskaņā ar Līguma noteikumiem Piegādātājam jāiesniedz Pasūtītājam no Līguma izrietošo Piegādātāja saistību izpildes garantija.

Ņemot vērā iepriekš minēto, ar šo Banka neatsaucami uzņemas pienākumu 10 (desmit) darba dienu laikā samaksāt Pasūtītājam jebkuru tā pieprasīto naudas summu, nepārsniedzot EUR_______________(_______________), gadījumā, ja Bankai ir iesniegts atbilstošs Pasūtītāja parakstīts dokuments, (turpmāk –Pieprasījums), ar kuru Pasūtītājs pieprasa Bankai veikt maksājumu uz šīs garantijas pamata un kurā ietverts Pasūtītāja apgalvojums, ka Piegādātājs nav izpildījis savas saistības saskaņā ar Līgumu, norādot, kādas saistības nav izpildītas.

Mūsu garantija ir spēkā visu Līgumā noteikto Preces termiņa garantijas laiku un izbeidzas pilnībā un automātiski, ja līdz tās beigu datumam mēs neesam saņēmuši Jūsu rakstisko prasību maksāt un apstiprinājumu par Piegādātāja līgumsaistību neizpildi.

Šī garantija izdota vienā oriģinālā eksemplārā – garantijas saņēmējam.

*Garantijas saistību izpildes nodrošinājuma-galvojuma formai ir informatīvs raksturs.




Reglamentēto tehnisko apkopju intervālu un apkopju laikā veicamie darbi un izmaksas

265

Documents

Web viewAPSTIPRINĀTS. Iepirkuma komisijas. 2014.gada 22.aprīļa sēdē (Protokols Nr.1) Grozījumi Nr.1. Iepirkuma komisijas. 2014.gada 26.maija sēdē