Xique Xique, agosto/09 NAVEGAR 2009 HIDROVIAS DO SUL ADALBERTO TOKARSKI Gerente de Desenvolvimento e Regulação da Navegação Interior Porto Alegre, 13 de

Xique Xique, agosto/09

NAVEGAR 2009

“HIDROVIAS DO SUL”

ADALBERTO TOKARSKI

Gerente de Desenvolvimento e Regulação da Navegação Interior

Porto Alegre, 13 de agosto de 2008


UNIÃOPoder Executivo

ANTAQ

Infra-Estrutra Aquaviária Brasileira

Autoridade Portuária

Terminal de Uso

Privativo

Empresas de Navegação

Regulação

Inspeção

Delegação

Administrativo

Regulação/

Inspeção/

Autorização

Secretaria de Portos

Ministério dos Transportes

Delegação

Administrativo

Estrutura do Estado


DIRETORIA

Unidades Administrativas

Regionais

Superintendência de Navegação Interior

(SNI)

Superintendência de Navegação Marítima

(SNM)

Superintendência de Portos (SPO)

Superintendência de Administração e Finanças (SAF)

ORGANOGRAMA DA ANTAQ


UNIDADES REGIONAIS


Portos Públicos

Navegação Marítima e Apoio Portuário

Navegação Interior

Esfera de atuaçãoANTAQ

Terminal Privativo


HIDROVIAS DO SUL DO HIDROVIAS DO SUL DO BRASILBRASIL

Lagoa Mirim – São Gonçalo – Lagoa dos Patos – Lago Guaíba – Jacuí – Taquari

Barragem Eclusada de Bom Retiro do Sul

Portos de Santa Vitória do Palmar, Pelotas, Porto Alegre e Estrela

Barragens Eclusadas de Amarópolis, Anel de Dom Marco, Cachoeira do Sul e São Gonçalo

Terminais Cachoeira do Sul e Char-queadas

Bacia do Rio Uruguai


PORTO FLUVIAL DE ESTRELA

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS: - CALADO DE 3,20 m;

- CAIS ACOSTÁVEL DE 585 m;

- DOIS ARMAZÉNS GRANELEIROS;

- UM SILO VERTICAL;

- UM ARMAZÉM DE CARGA GERAL

- ACESSO FERROVIÁRIO

- EQUIPADO PARA CONTÊINERES;

- INSTALAÇÕES ALFANDEGADAS


PORTO FLUVIAL DE ESTRELA

PRINCIPAIS CARGAS MOVIMENTADAS

- DERIVADOS DE SOJA (GRÃO – FARELO – ÓLEO)

- GRANÉIS AGRÍCOLAS

- FERTILIZANTES

- CARVÃO MINERAL

- CONTÊINERES

- MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO (AREIA - CASCALHO)


NOVOS CAMINHOS NO MERCOSULCORREDOR MONTEVIDEO – SÃO PAULO

LOGÍSTICA DO TRANSPORTE

MONTEVIDEO – SANTA VITÓRIA E / OU LA CHARQUEADA Rodoviário ou Ferroviário (no futuro para La Charqueada)

SANTA VITÓRIA E / OU LA CHARQUEADA – ESTRELA Hidrovia Lagoa Mirim – Lagoa dos Patos – Jacui – Taquari

ESTRELA - SÃO PAULO - Ferrovia em bitola métrica


CAPACIDADE DA HIDROVIA

5.000.000 TON 926 Comboios ou 192.308 carretas

Comboio-Tipo: 5400 TONCarreta-Tipo: 26 TON

Fontes: National Waterways Foundation and MARAD, adaptado pela ANTAQ.


CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

68 Km 183 Km 288 Km

Fontes: National Waterways Foundation and MARAD


CUSTOS SÓCIO-AMBIENTAIS

Fonte: Porto Autônomo de Paris – Adaptado ANTAQ

Custos Sócio-Ambientais: • inclui acidentes; • poluioção atmosférica e sonora;• consumo de espaço e água.


CUSTOS SOCIAIS DECORRENTES

Fonte: National Waterways Fondation e US Department of Transportation Maritime Administration

MODAL ACIDENTES COM FERIDOS

ACIDENTES FATAIS

1 1

125,2 22,7

2.171,5 155

Para cada ferido na hidrovia, temos, 125,2 ferrovia e 2.171,5 com

caminhões.

Para cada fatalidade na hidrovia, temos, 22.7 ferrovia e 155

com caminhões.


0,732

0,65432

0,46907

0,02

0,02423

0,011737

0,04621

0,06445

0,136

0 0,2 0,4 0,6 0,8

HidrocarbonCONOX

Potencials no Mercado de Carbono na Matriz de modais Carbon


A Comprovação do AbsurdoA Comprovação do Absurdo


ECLUSA 1ECLUSA 1

ConcretoConcreto

realizado - 798.906 m³ - 96 %realizado - 798.906 m³ - 96 %

a realizar - 30.470 m³ - 4 %a realizar - 30.470 m³ - 4 %

MontagemMontagem

realizado - 1.532 t - 27 %realizado - 1.532 t - 27 %

a realizar - 4.065 t - 73 %a realizar - 4.065 t - 73 %

ECLUSAS DE TUCURUÍECLUSAS DE TUCURUÍ


ECLUSA 2ECLUSA 2

ConcretoConcreto

realizado - 285.504 m³ - 69 %realizado - 285.504 m³ - 69 %

a realizar - 130.963 m³ - 31 %a realizar - 130.963 m³ - 31 %

MontagemMontagem

realizado - 0 t - 0 %realizado - 0 t - 0 %

a realizar - 4.279 t - 100 %a realizar - 4.279 t - 100 %

ECLUSAS DE TUCURUÍECLUSAS DE TUCURUÍ



Trechosnavegáveis hoje1.726 km

Trechos navegáveis apósproposta do G53.142 km

Rio Sucuriu

Rio Verde

Rio Ivinhema

HIDROVIA PARANÁ TIETÊHIDROVIA PARANÁ TIETÊ


NAVEGAÇÃO INTERNACIONALNAVEGAÇÃO INTERNACIONAL



O estado da arteO estado da arte

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