SOCAVACIONSOCAVACIONSOCAVACION
CAPITULO 4CAPITULO 4CAPITULO 4
CRITERIOS BASICOSCRITERIOS BASICOS
JAIM
E SUA
REZ D
IAZ
JAIM
E SUA
REZ D
IAZ
CALCULO DE SOCAVACIONCALCULO DE SOCAVACIONCALCULO DE SOCAVACION(CUANTIFICACION DE LA EROSION)(CUANTIFICACION DE LA EROSION)
SCOUR O SOCAVACION ES LA MEDIDA DE LA PROFUNDIZACION LOCAL DEL CAUCE
A LA SOCAVACION SE LE ATRIBUYE LA FALLA O COLAPSO DE MUCHOS PUENTESSU ESTUDIO ES RELATIVAMENTE NUEVO. EL PRIMER TRABAJO FUE PRESENTADO POR LAURSEN (1949)LOS DISEÑOS CONTRA SOCAVACION SE INICIARON EN 1960LA FHWA DICTO NORMAS EN LOS EE.UU. DESPUES DE 1995
HEC-23 (1997)HEC-18 (1995)HEC-20 (1995)HIRE (1990)HEC-11 (1989)
FHWAFHWA
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REZ D
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JAIM
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REZ D
IAZ
TODO AUMENTO DE LA VELOCIDAD O LA TURBULENCIA PRODUCE SOCAVACION
TODO AUMENTO DE LA VELOCIDAD O LA TODO AUMENTO DE LA VELOCIDAD O LA TURBULENCIA PRODUCE SOCAVACIONTURBULENCIA PRODUCE SOCAVACION
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REZ D
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REZ D
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COMPONENTES DE LA SOCAVACIONCOMPONENTES DE LA SOCAVACIONCOMPONENTES DE LA SOCAVACION
1. EROSION NO RECUPERABLE O DEGRADACION A LARGO PLAZO
2. SOCAVACION GENERAL POR AUMENTO DEL CAUDAL
3. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE DEBIDA A UNA ESTRUCTURA
4. SOCAVACION LOCAL EN EL ESTRIBO DEL PUENTE O ESTRUCTURA LATERAL
5. SOCAVACION LOCAL EN LAS PILAS DE UN PUENTE DENTRO DEL CAUCE
6. SOCAVACION POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA DE LA CORRIENTE
1. EROSION NO RECUPERABLE O DEGRADACION A LARGO 1. EROSION NO RECUPERABLE O DEGRADACION A LARGO PLAZOPLAZO
2. SOCAVACION GENERAL POR AUMENTO DEL CAUDAL2. SOCAVACION GENERAL POR AUMENTO DEL CAUDAL
3. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE DEBIDA A 3. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE DEBIDA A UNA ESTRUCTURAUNA ESTRUCTURA
4. SOCAVACION LOCAL EN EL ESTRIBO DEL PUENTE O 4. SOCAVACION LOCAL EN EL ESTRIBO DEL PUENTE O ESTRUCTURA LATERALESTRUCTURA LATERAL
5. SOCAVACION LOCAL EN LAS PILAS DE UN PUENTE 5. SOCAVACION LOCAL EN LAS PILAS DE UN PUENTE DENTRO DEL CAUCEDENTRO DEL CAUCE
6. SOCAVACION POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA DE 6. SOCAVACION POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA DE LA CORRIENTELA CORRIENTE
LA SUMATORIA DE TODOS LOS EFECTOS ES LA SOCAVACION TOTALLA SUMATORIA DE TODOS LOS EFECTOS ES LA LA SUMATORIA DE TODOS LOS EFECTOS ES LA SOCAVACION TOTALSOCAVACION TOTAL
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REZ D
IAZ
JAIM
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EROSION A LARGO PLAZOEROSION A LARGO PLAZOEROSION A LARGO PLAZO
CAMBIO DE NIVEL DE FONDO EN 10,30,50, 100 O 500 AÑOS
OCURRE EN LONGITUDES GRANDES DEL RIO
OBEDECE A - FENOMENOS GEOMORFOLOGICOS
- CAMBIOS EN LA CUENCA
- INTERVENCION ANTROPICA
SE CONOCE DE RIOS QUE EN MENOS DE 30 AÑOS SE HAN PROFUNDIZADO MAS DE 5 MT. EN EL RIO MISSISSIPPI VARIA DE
1.6 A 9.1 MT. EN 30 AÑOS.
LOS RIOS SE AJUSTAN A NUEVAS SITUACIONES
PARA EL DISEÑO DE UNA ESTRUCTURA ES MUY IMPORTANTE DETERMINAR EL VALOR DE LA EROSION ACUMULADA DURANTE SU VIDA UTIL
FACTORES A ANALIZAR PARA CALCULAR LA EROSION A LARGO PLAZO
FACTORES A ANALIZAR PARA CALCULAR LA FACTORES A ANALIZAR PARA CALCULAR LA EROSION A LARGO PLAZOEROSION A LARGO PLAZO
DRAGADOS – CANALIZACIONES, ETC.
MINERIA DE ARENA, GRAVA O CANTOS
CONSTRUCCION DE REPRESAS
QUEMAS, SOBREPASTOREO, URBANIZACION
SISMOS, ACTIVIDAD VOLCANICA, AVALANCHAS, CAMBIOS CLIMATICOS, DESLIZAMIENTOS.
EJEMPLO:EJEMPLO: ALGUNOS RIOS SE HAN DEGRADADO POR EXPLOTACION DE ARENAS MAS DE 5 M.
PROCEDIMIENTOPROCEDIMIENTO1. EVALUAR CUALITATIVAMENTE LOS EFECTOS
2. APROXIMAR UNA CUANTIFICACION UTILIZANDO CRITERIOS DE INGENIERIA
SOCAVACION TOTALSOCAVACION TOTALSOCAVACION TOTAL
SS ==S S A LARGO PLAZOA LARGO PLAZO+ S+ S POR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICAPOR INESTABILIDAD GEOMORFOLOGICA+ S+ S POR AUMENTO DEL CAUDALPOR AUMENTO DEL CAUDAL+ S+ S POR CONTRACCION DEL CAUCEPOR CONTRACCION DEL CAUCE+ S+ S LOCAL POR REMOLINOSLOCAL POR REMOLINOS
EN LOS ESTRIBOSEN LOS ESTRIBOSEN LAS PILASEN LAS PILAS
SE PUEDE SIMULAR EN EL LABORATORIO UTILIZANDO MODELOS HIDRAULICOS
SE PUEDE SIMULAR EN EL LABORATORIO SE PUEDE SIMULAR EN EL LABORATORIO UTILIZANDO MODELOS HIDRAULICOSUTILIZANDO MODELOS HIDRAULICOS
EN TODOS LOS CASOS ADICIONAR UN FACTOR DE SEGURIDADEN TODOS LOS CASOS ADICIONAR UN FACTOR DE SEGURIDAD
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PRECISION DE LAS PREDICCIONESPRECISION DE LAS PREDICCIONESPRECISION DE LAS PREDICCIONES
DEPENDE DEDEPENDE DE
CALIDAD DE LA INFORMACIONCALIDAD DE LA INFORMACION(CAUDALES, HIDROGRAMAS, SUELOS, MORFOLOGIA,
ETC.)FORMULA MATEMATICA EMPLEADAFORMULA MATEMATICA EMPLEADA
(ESCOGER UNA FORMULA CALIBRADA PARA EL SITIO)
PERIODO DE RETORNO SELECCIONADOPERIODO DE RETORNO SELECCIONADO(50 AÑOS, 100 AÑOS, 500 AÑOS, PMP)
VARIABLES CONSIDERADASVARIABLES CONSIDERADAS(TIPOS DE SOCAVACION, SITUACIONES CRITICAS
SUPUESTAS)
INSTRUMENTACION DE LA SOCAVACIONINSTRUMENTACION DE LA SOCAVACIONINSTRUMENTACION DE LA SOCAVACION
1. VARILLAS MEDIDORAS1. VARILLAS MEDIDORASMANUALES O MECANICASLA VARILLA ENTRA AL OCURRIR LA SOCAVACION
2. VARILLAS ENTERRADAS CON SENSORES2. VARILLAS ENTERRADAS CON SENSORESSISTEMAS DE MERCURIOSWITCHES MAGNETICOSPELICULAS PIEZOMETRICAS
3. FATOMETROS3. FATOMETROSONDAS SONICAS O ULTRASONICASFRECUENCIAS ALTAS > 200 KHz DAN MEJORRESOLUCION
ECOSONDASECOSONDASECOSONDAS
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REZ D
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COLLAR MAGNETICO
COLLAR COLLAR MAGNETICOMAGNETICO
variaDistancia
Pila
Puente
magnèticodeslizante
Collar
Conduit 1"
Medidor
Flujo
Suelo
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FATOMETROFATOMETROFATOMETRO
Amarre
Pila
Puente
Suelo
Ecosonda
Transducer
Flujo
Cable conduit
Panel solarJA
IME SU
AR
EZ DIA
ZJA
IME SU
AR
EZ DIA
Z
COLLAR MAGNETICOCOLLAR MAGNETICOCOLLAR MAGNETICO
FATOMETROFATOMETROFATOMETRO
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SWITCHE DE MERCURIOSWITCHE DE MERCURIOSWITCHE DE MERCURIOJA
IME SU
AR
EZ DIA
ZJA
IME SU
AR
EZ DIA
Z
USO DE SISTEMAS DE COMPUTADORUSO DE SISTEMAS DE COMPUTADORUSO DE SISTEMAS DE COMPUTADOR
PROGRAMAS DE SOFTWARE MAS UTILIZADOS:
1. HEC1. HEC--RAS (US CORPS OF ENGINEERING)RAS (US CORPS OF ENGINEERING)
2. CAESAR (2. CAESAR (T.R.BT.R.B.).)
POR FAVOR COPIAR ESTOS PROGRAMAS POR FAVOR COPIAR ESTOS PROGRAMAS GRATUITOS DE INTERNETGRATUITOS DE INTERNET
SOCAVACION GENERALSOCAVACION GENERALSOCAVACION GENERAL
METODO DE LISCHTVAN METODO DE LISCHTVAN -- LEVEDIEVLEVEDIEV
FAVOR ANALIZAR FORMULAS EN LAS MEMORIASFAVOR ANALIZAR FORMULAS EN LAS MEMORIAS
1. PARA SUELOS GRANULARES1. PARA SUELOS GRANULARESDEPENDE DEL DEPENDE DEL DmDm DE LAS PARTDE LAS PARTÍÍCULASCULAS
2. PARA SUELOS COHESIVOS2. PARA SUELOS COHESIVOS
DEPENDE DEL DEPENDE DEL γγ DEL SUELODEL SUELO
FAVOR ANALIZAR LAS DIFERENTES TABLASFAVOR ANALIZAR LAS DIFERENTES TABLAS
SOCAVACION EN CONFLUENCIASSOCAVACION EN CONFLUENCIASSOCAVACION EN CONFLUENCIAS
DEPENDE DEDEPENDE DE
ANGULO DE CONFLUENCIAANGULO DE CONFLUENCIARELACION ENTRE LOS CAUDALES DE LOS DOS RIOSRELACION ENTRE LOS CAUDALES DE LOS DOS RIOS
θ
SOCAVACION
Q2Q1
SOCAVACION EN LAS CURVASSOCAVACION EN LAS CURVASSOCAVACION EN LAS CURVAS
YS TRAMO CURVO = K x YS TRAMO RECTO
K DEPENDE DE LA RELACION
)()(
CURVATURALADERADIOrANCHOW
W/R COEFICIENTE K 0.5 3.0
0.33 2.57 0.25 2.20 0.20 1.84 0.16 1.48
0 1.27
SOCAVACION EN CAUCES TRENZADOSSOCAVACION EN CAUCES TRENZADOSSOCAVACION EN CAUCES TRENZADOS
D ic .1 9 6 5
4 0 .0 0 0
4 0
PIE
S
0
6 0
8 0
1 0 0
PIE
S
6 0
0
0
2 0
4 0
2 0
0
D ic .1 9 6 6
1 0 .0 0 0
F e b .1 9 6 6
2 0 .0 0 0P IE S
N o v .1 9 6 6
1 0 .0 0 0 2 0 .0 0 0
A L W
A H W
3 0 .0 0 0
3 0 .0 0 0P IE S
5 0 .0 0 0
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REZ D
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JAIM
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SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCESOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCESOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE
AL CONSTRUIR UN PUENTE SE REDUCE LA SECCION DEL RIO AL CONSTRUIR UN PUENTE SE REDUCE LA SECCION DEL RIO Y SE AUMENTA LA VELOCIDADY SE AUMENTA LA VELOCIDAD
1. METODO DE MAZA1. METODO DE MAZA2. METODO DE LAURSEN2. METODO DE LAURSEN3. METODO DE LAURSEN MODIFICADO3. METODO DE LAURSEN MODIFICADO4. METODO DE RICHARDSON Y DAVIS4. METODO DE RICHARDSON Y DAVIS5. METODO DE KAMURA5. METODO DE KAMURA6. METODO DE MICHINE6. METODO DE MICHINE7. METODO DE GILL7. METODO DE GILL8. METODO DE TRRL8. METODO DE TRRL
FAVOR ANALIZAR METODOS EN LAS MEMORIASFAVOR ANALIZAR METODOS EN LAS MEMORIAS
EL METODO MAS ACEPTADO ES EL DE RICHARDSON Y DAVISEL METODO MAS ACEPTADO ES EL DE RICHARDSON Y DAVIS
SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTESSOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTESSOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTES
Vèrtice vertical
Hueco de socavaciòn
Estribo
Vèrtice horizontal
Ascenso de nivel
Vèrtice principal
hacia abajoFlujo
CALCULO DE SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTES
CALCULO DE SOCAVACION EN ESTRIBOS DE CALCULO DE SOCAVACION EN ESTRIBOS DE PUENTESPUENTES
SE FORMAN DOS FOSASSE FORMAN DOS FOSASUNA EN EL PIE DEL ESTRIBO (REMOLINO HORIZONTAL) UNA EN EL PIE DEL ESTRIBO (REMOLINO HORIZONTAL) OTRA AGUAS ABAJO (REMOLINO VERTICAL)OTRA AGUAS ABAJO (REMOLINO VERTICAL)
LAS FORMULAS SE REFIEREN A LA FOSA DEL PIE DEL LAS FORMULAS SE REFIEREN A LA FOSA DEL PIE DEL ESTRIBOESTRIBO
LA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE QUELA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE QUETAN FUERTE SEA EL CAMBIO DE SECCIONTAN FUERTE SEA EL CAMBIO DE SECCION
S ESTRIBO S ESTRIBO ≅≅ 2.6 VECES S CONTRACCION 2.6 VECES S CONTRACCION (CAMBIO FUERTE)(CAMBIO FUERTE)S ESTRIBO S ESTRIBO ≅≅ 1.5 VECES S CONTRACCION 1.5 VECES S CONTRACCION (CAMBIO SUAVE)(CAMBIO SUAVE)
METODOS DE CALCULOMETODOS DE CALCULO1. METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI1. METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI2. METODO DE TRRL2. METODO DE TRRL
CALCULO DE SOCAVACION EN ESPIGONESCALCULO DE SOCAVACION EN ESPIGONESCALCULO DE SOCAVACION EN ESPIGONES
OCURREN DOS TIPOS DE SOCAVACION, QUE DEBEN OCURREN DOS TIPOS DE SOCAVACION, QUE DEBEN SUMARSESUMARSE1. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE1. SOCAVACION POR CONTRACCION DEL CAUCE2. SOCAVACION EN LA PUNTA DEL ESPIGON2. SOCAVACION EN LA PUNTA DEL ESPIGON
LA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DELA MAGNITUD DE LA SOCAVACION DEPENDE DE
POSICIONPOSICIONFORMAFORMALONGITUDLONGITUDALTURAALTURAINCLINACION RESPECTO A LA ORILLAINCLINACION RESPECTO A LA ORILLA
FAVOR ANALIZAR EL METODO EN LAS MEMORIASFAVOR ANALIZAR EL METODO EN LAS MEMORIAS
LA TURBULENCIA ES MUY FUERTE JUNTO A LOS ESTRIBOSLA TURBULENCIA ES MUY FUERTE JUNTO A LOS ESTRIBOS
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REZ D
IAZ
JAIM
E SUA
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SOCAVACION EN ESPIGONESSOCAVACION SOCAVACION
EN ESPIGONESEN ESPIGONESSeccion A-A
Vo
y
y
s
o
b
A
A
w
SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTES
LAS PILAS ACTUAN COMO OBSTRUCCIONES AL FLUJO
JAIM
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REZ D
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FACTORES:
Ancho y largo
Forma
Orientación
Cimientos
Pilotes
Obras de Protección
Parámetros del flujo
Material del fondo
FACTORES:FACTORES:
Ancho y largo
Forma
Orientación
Cimientos
Pilotes
Obras de Protección
Parámetros del flujo
Material del fondo
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Todos los elementos alrededor de la pila afectan los niveles de socavación.
JAIM
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VORTICES O REMOLINOS JUNTO A LA PILA
HUECO
VORTICE
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SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTESSOCAVACION EN PILAS DE PUENTES
de recirculaciòn
Incisiòn
herraduraVórtice en
superficialVórtice
Flujo JAIM
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FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES
FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACION EN PILAS FACTORES QUE AFECTAN LA SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESDE PUENTES
ANCHO DE LA PILA (FACTOR DETERMINANTE)ANCHO DE LA PILA (FACTOR DETERMINANTE)
ORIENTACION DE LA PILAORIENTACION DE LA PILA
FORMA DE LA PILAFORMA DE LA PILA
ALTURA Y VELOCIDAD DEL FLUJOALTURA Y VELOCIDAD DEL FLUJO
PROPIEDADES DEL SUELO DEL FONDOPROPIEDADES DEL SUELO DEL FONDO
CERCAS Y ELEMENTOS COLOCADOS ALREDEDORCERCAS Y ELEMENTOS COLOCADOS ALREDEDOR
CIMENTACIONCIMENTACION
CALCULO DE SOCAVACION EN PILAS DE PUENTES
CALCULO DE SOCAVACION EN PILAS DE CALCULO DE SOCAVACION EN PILAS DE PUENTESPUENTES
1.1. METODO FHWA (HECMETODO FHWA (HEC--18)18)
2. METODO DE NUEVA ZELANDA2. METODO DE NUEVA ZELANDA
3. METODO DE LAURSEN Y TOCH3. METODO DE LAURSEN Y TOCH
4. 4. METODO DE TRRLMETODO DE TRRL
SE RECOMIENDA EL METODO DEL FHWASE RECOMIENDA EL METODO DEL FHWA
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REZ D
IAZ
JAIM
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REZ D
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MODELOS DE LABORATORIOMODELOS DE LABORATORIO
PLANTA DEL VORTICE EN UNA PILAPLANTA DEL VORTICE EN UNA PILAPLANTA DEL VORTICE EN UNA PILA
Vórtice de herradura
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REZ D
IAZ
JAIM
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REZ D
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GRAN HUECO ALREDEDOR DE LA PILA DE UN PUENTE GRAN HUECO ALREDEDOR DE LA PILA DE UN PUENTE DESPUDESPUÉÉS DE UNA CRECIENTES DE UNA CRECIENTE
JAIM
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REZ D
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JAIM
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EROSIEROSIÓÓN EN LA ORILLA RELACIONADA CON LA PRESENCIA DE UN PUENTEN EN LA ORILLA RELACIONADA CON LA PRESENCIA DE UN PUENTE
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SOCAVACION EN ALCANTARILLAS Y BOX COULVERTS
SOCAVACION EN ALCANTARILLAS Y BOX SOCAVACION EN ALCANTARILLAS Y BOX COULVERTSCOULVERTS
PROBLEMAS GENERADOS :PROBLEMAS GENERADOS :A. SOCAVACION AGUAS ABAJO POR CHORROSA. SOCAVACION AGUAS ABAJO POR CHORROS
CONCENTRADOSCONCENTRADOSB. SEDIMENTACION DENTRO DEL BOX Y AGUAS B. SEDIMENTACION DENTRO DEL BOX Y AGUAS
ARRIBAARRIBAC. SOCAVACION EN EL FONDOC. SOCAVACION EN EL FONDO
CALCULOCALCULO: METODO DE BREUSERS Y RAUDKIVIMETODO DE BREUSERS Y RAUDKIVI
CONTROLCONTROL:1. ESPOLONES PROFUNDOS1. ESPOLONES PROFUNDOS2. REVESTIMIENTOS Y MUROS EN LA SALIDA2. REVESTIMIENTOS Y MUROS EN LA SALIDA
CARCAVAS EN BOX COULVERTSJA
IME SU
AR
EZ DIA
ZJA
IME SU
AR
EZ DIA
Z
SOCAVACION EN EL PIE DE UN VERTEDEROSOCAVACION EN EL PIE DE UN VERTEDEROSOCAVACION EN EL PIE DE UN VERTEDERO
METODOS DE CALCULOMETODOS DE CALCULO
1. METODO DE VERONESE. METODO DE VERONESE
2. METODO DE MASON Y AMURUGAN2. METODO DE MASON Y AMURUGAN
3. METODO DE BORMANN Y JULIEN3. METODO DE BORMANN Y JULIEN
4. METODO DE MIKHALEV4. METODO DE MIKHALEV
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SISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACIONSISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACIONSISTEMAS DE CONTROL DE LA SOCAVACION
A. ESTRUCTURAS DE PROTECCIONA. ESTRUCTURAS DE PROTECCIONREVESTIMIENTO DEL FONDO CON GAVIONES, ADOQUINES, REVESTIMIENTO DEL FONDO CON GAVIONES, ADOQUINES,
ENROCADOS EN UN ANCHO DE 8 VECES EL ANCHO DE LA PILA.ENROCADOS EN UN ANCHO DE 8 VECES EL ANCHO DE LA PILA.COLOCACION DE MATERIALES DE GRAN TAMACOLOCACION DE MATERIALES DE GRAN TAMAÑÑO, BLOQUES DE O, BLOQUES DE
ROCA, HEXAPODOS, TETRAPODOS, BOLSACRETO.ROCA, HEXAPODOS, TETRAPODOS, BOLSACRETO.
B. CIMENTACIONES PROFUNDASB. CIMENTACIONES PROFUNDASCIMENTAR POR DEBAJO DE LA PROFUNDIDAD DE CIMENTAR POR DEBAJO DE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION ESPERADADA MAS UN FACTOR DE SOCAVACION ESPERADADA MAS UN FACTOR DE SEGURIDADSEGURIDAD
PILAS PROFUNDASPILAS PROFUNDASPILOTESPILOTESNAILINGNAILINGINYECCIONES DEBAJO DE LOS CIMIENTOSINYECCIONES DEBAJO DE LOS CIMIENTOS
INFORMACION BASICA PARA EL DISEÑO DE CRUCES DE PUENTES
INFORMACION BASICA PARA EL DISEINFORMACION BASICA PARA EL DISEÑÑO DE CRUCES DE O DE CRUCES DE PUENTESPUENTES
ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO QUE HAN TENIDO LAS ESTRUCTURAS Y CIMIENTOS, BUSCAR EVIDENCIAS DE DANOS E INVESTIGAR LAS RAZONES DE LAS REPARACIONES.CHEQUEAR SI LA CARRETERA O LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE FUE ALGUNA VEZ LEVANTADO.BUSCAR EVIDENCIAS DE SOCAVACIÓN Y CHEQUEAR LAS MEDIDAS DE PROTECCIÓN CHEQUEAR POR EVIDENCIA LOCAL DE INUNDACIÓN O ROMPIMIENTO DE LOS TERRAPLENES
DIMENSIONES DE LUZ, GALIBO ETC.FECHAS DE CONSTRUCCIÓNREPARACIONES QUE SE HAN REALIZADOALTERACIÓN DAÑO, FALLA, ETC.PERFIL DE LA VÍA EN EL VALLE DE INUNDACIÓNNIVELES DE CIMENTACIÓNNIVELES HISTÓRICOS DE INUNDACIÓNSONDEOS ANTIGUOSLEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOSDE SOCAVACIÓN
PUENTES Y PUENTES Y OTRAS OTRAS ESTRUCTURAS ESTRUCTURAS EXISTENTES EXISTENTES EN EL REN EL RÍÍOO
IDENTIFICAR TOPOGRAFÍA, GEOLOGÍA, PROFUNDIDADES DE NAVEGACIÓN Y MORFOLOGÍA DEL RÍO EN EL SITIO, COMPARÁNDOLOS CON LA INFORMACIÓN OBTENIDA.
PLANOS TOPOGRÁFICOSPLANOS GEOLÓGICOSCARTAS DE CAUCES NAVEGABLESFOTOGRAFÍAS ANTIGUAS Y RECIENTES
MAPASMAPASPLANOSPLANOSFOTOGRAFFOTOGRAFÍÍASAS
INVESTIGACIONES A REALIZARLISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR
NATURALEZA DE LA INFORMACIÓN
INFORMACION BASICA PARA EL DISEÑO DE CRUCES DE PUENTES
INFORMACION BASICA PARA EL DISEINFORMACION BASICA PARA EL DISEÑÑO DE CRUCES DE O DE CRUCES DE PUENTESPUENTES
CHEQUEAR LA CREDIBILIDAD DE LA INFORMACIÓNBUSCAR EVIDENCIAS LOCALES PARA CONFIRMAR LA INFORMACIÓNINVESTIGAR VELOCIDADES Y DIRECCIONES DE LAS CORRIENTES MÁXIMAS
CAUDALES MEDIDOS EN LAS ESTACIONES HIDROMÉTRICAS MÁS CERCANASCURVAS DE FRECUENCIA DE INUNDACIONESHIDROGRAMAS ANUALES Y CURVAS DE DURACIÓN DE INUNDACIONESINFORMACIÓN DE LLUVIASANALIZAR EL COMPORTAMIENTO QUE HAN TENIDO LAS ESTRUCTURAS Y CIMIENTOS, BUSCAR EVIDENCIAS DE DANOS E INVESTIGAR LAS RAZONES DE LAS REPARACIONES.CHEQUEAR SI LA CARRETERA O LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE FUE ALGUNA VEZ LEVANTADO.BUSCAR EVIDENCIAS DE SOCAVACIÓN Y CHEQUEAR LAS MEDIDAS DE PROTECCIÓN CHEQUEAR POR EVIDENCIA LOCAL DE INUNDACIÓN O ROMPIMIENTO DE LOS TERRAPLENES, INTENSIDAD Y DISTRIBUCIÓN DE LAS PRECIPITACIONES; INTENSIDAD Y DURACIÓN DE LAS TORMENTAS MÁXIMASINFORMACIÓN NO PUBLICADA O EXTRAOFICIAL Y DATOS DE PERIÓDICOS ANTIGUOSINFORMACIÓN DE TORMENTAS, HURACANES, AVALANCHAS, ETC.INUNDACIONES DE DISEÑO UTILIZADAS PARA EL DISEÑO DE OTROS PUENTES, PRESAS, ETC.TIPOS DE SUELO Y PERMEABILIDAD EN LA CUENCATAMAÑO Y CARACTERÍSTICAS DE LA CUENCA
INFORMACIINFORMACIÓÓN N
HIDROLHIDROLÓÓGICAGICA
INVESTIGACIONES A
REALIZAR
LISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIARNATURALEZA DE LA INFORMACIÓN
INFORMACION BASICA PARA EL DISEÑO DE CRUCES DE PUENTES
INFORMACION BASICA PARA EL DISEINFORMACION BASICA PARA EL DISEÑÑO DE CRUCES DE O DE CRUCES DE PUENTESPUENTES
TOMAR MUESTRAS DEL SUELO DEL LECHOBUSCAR EVIDENCIAS DE LOS TAMAÑOS MÁXIMOS DE PARTÍCULAS TRANSPORTADOS POR LAS INUNDACIONESBUSCAR EVIDENCIAS DE AFLORAMIENTOS DE ROCAREALIZAR SONDEOS A PROFUNDIDADES POR DEBAJO DEL POSIBLE NIVEL DE SOCAVACIÓNDESCRIBIR Y TOMAR FOTOGRAFÍAS DE LOS BANCOS DE MATERIALES.
DATOS DE ESTUDIOS DE SUELOSINFORMACIÓN DE EXCAVACIONES Y/O PILOTES DE ESTRUCTURAS EXISTENTES
INFORMACIINFORMACIÓÓN N
GEOTGEOTÉÉCNICACNICA
MEDIR LAS DIMENSIONES DEL CANAL Y DEL VALLE DE INUNDACIÓNTOMAR FOTOGRAFÍAS DEL CANAL Y DE LAS ÁREAS ADYACENTESMEDIR LA PENDIENTE DEL CANALDETERMINAR LA RUGOSIDAD DEL CANAL Y DE LOS PLANOS DE INUNDACIÓN
LEVANTAMIENTOS BATIMÉTRICOSPENDIENTE DE ACUERDO A LOS MAPAS TOPOGRÁFICOSCALCULO DE CAUDALES VOLÚMENES DE SEDIMENTOSEMPALIZADAS
HIDRHIDRÁÁULICA Y ULICA Y
CAPACIDAD CAPACIDAD
DEL CANAL DEL CANAL
INVESTIGACIONES A REALIZARLISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR
NATURALEZA DE LA INFORMACIÓN
INFORMACION BASICA PARA EL DISEÑO DE CRUCES DE PUENTES
INFORMACION BASICA PARA EL DISEINFORMACION BASICA PARA EL DISEÑÑO DE CRUCES O DE CRUCES DE PUENTESDE PUENTES
BUSCAR EVIDENCIAS SOBRE EL EFECTO QUE HAN TENIDO LAS INTERVENCIONES ANTRÓPICAS
PRESENCIA DE REPRESAS, CANALES DE RIEGO O DRENAJE, CANALIZACIONES Y OTRAS INTERVENCIONES DE LA CORRIENTE
INTERVENCIINTERVENCIÓÓN N
ANTRANTRÓÓPICAPICA
ANALIZAR EN CAMPO LA FUNCIONALIDAD DE LAS DIVERSAS ALTERNATIVAS DE CRUCE.
CARACTERÍSTICAS DE LA NAVEGACIÓNNECESIDADES VIALES CAUDALES DE DISEÑOLUZ Y GALIBO REQUERIDOSNECESIDAD DE PILAS INTERMEDIAS
FUNCIFUNCIÓÓN DE LA N DE LA
ESTRUCTURAESTRUCTURA
MEDIR LA SOCAVACIÓN MÁXIMA PRESENTE EN LAS CURVAS, CONTRACCIONES, FARALLONES Y ESTRUCTURAS EXISTENTESBUSCAR EVIDENCIAS DE MOVIMIENTO DE LOS CANALES, EROSIONES Y DESLIZAMIENTOSBUSCAR INFORMACIÓN SOBRE FENÓMENOS DE AGRADACIÓN O DEGRADACIÓNOBSERVAR LOS MOVIMIENTOS DE LAS CORRIENTES Y SEDIMENTOS EN EL CAMPO
COMPARAR MAPAS Y FOTOGRAFÍAS AÉREAS DE DIFERENTES ANOS PARA BUSCAR EVIDENCIAS DE MOVIMIENTOS LATERALES DE LOS CANALES, BARRAS Y EROSIÓN DE LOS BANCOS, ETC.
MORFOLOGMORFOLOGÍÍA DE A DE
LA CORRIENTELA CORRIENTE
INVESTIGACIONES A REALIZARLISTA DE ELEMENTOS A ESTUDIAR
NATURALEZA DE LA INFORMACIÓN
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