oooooooooooooooooooooddddddddddedeeededeededededeededeeedeeedeeeeedeededededeeeeedeeeeeeeeeeeeeeeeeepopopopopopopoppopopopoopopopopopopopopopopoopoopopoppooopoppppopppoooppopodedeeedeeedeeeeeeeeepopopopopopopopppopopdedeeedddddddddddededdddeddddeddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
Borito_125.indd 2Borito_125.indd 2 2011.12.16 01:22:172011.12.16 01:22:17
DEPÓLUS
2012. Hmm… Most írtam le először ezeket a számokat, melyek az új évet jelölik. Szép kereknek tűnik ez a dátum, meg páros is, remélhetően hoz valami jót is mindannyiunknak. Persze a
várható jóban csak reménykedni lehet, hiszen a jövő évi előrejelzé-sek semmi pozitívummal nem kecsegtetnek a gazdaság területén. Minket autósokat a ránk hárított adóterhek tovább sújtanak, hiszen a hihetetlen csúcsokat döntögető üzemanyag árak, a teljesítmény adó, a biztosítás elgondolkodtat, hogy érdemes-e, képesek le-szünk-e fenntartani a második, esetleg harmadik autót, ami után akkor is fi zetünk, ha jó rész bele sem ülünk az év nagy részében.És itt a regisztrációs adó. Amióta csak létezik – mindig ment a huza-vona: lesz, nem lesz? EU-kompatibilis? Most éppen ott tart a dolog, hogy jövőre végre mérséklés várható. Ezen felbuzdulva so-kan nekiindulnak majd osztrákiának, némethonnak, hiszen ha nem is nagyon lesz alacsonyabb az autó tulajdonjogának megszerzésé-re és a hazahozatalra költött végösszeg, mint ha a hazai piacról sze-reznénk be használt autónkat, mégis megkíméltebb, jobb állapotú járművet remélhetünk – elnézést, de az átlag magyar kereskedőnél korrektebb eladóktól. Van persze jó és rossz példa is egyaránt. Néz-zünk most két végletet…Egyik audis barátunk kinézett a neten egy 2001-es kocsit, amit full-full extrásan hirdettek, export áron 2700 euróért. Telefonváltás, még egy kép a belsőről, ami hiányzott, és indulás a kelet-német Chemnitzbe, ami oda-vissza mintegy 1600 kilométer.Majd tízórás utazás után értek oda. A telepen senki, csupán négy autó árválkodott a placcon, látszott, hogy egy felszámolásra ítélt kereskedésről van szó. Mialatt várakoztak, egy arra sétáló hölgy-gyel szóba elegyedtek, aki elmondta, hogy a tulajdonos kazah származású, de többet nem beszélhet, mert baj lesz… A „séf” nem beszélt angolul, barátunk pedig minimálisat németül. Telefon haza, hogy segítsünk. Ok. Végre odaért a fi ckó, aki úgy nézett ki, mint a Corleone család legkétesebb hírű tagja, lehet, hogy még a csúzli is ott fi gyelt a hóna alatt… Mogorva fogadtatás után azért megnéz-hették az autót, ami távolról sem felelt meg a leírásnak, sem annak, amit a netes képeken közöltek róla. A karosszéria több helyen be-horpadt, a belső (amit alig akart megmutatni a lehet, hogy nem is csupán hobbi-maffi ózó) egy merő kosz, a kormányon szigszalag, a kilométer jó 150 ezerrel több, mint ami a hirdetésben szerepelt, stb… Paff ! Ilyenkor az ember úgy letörik, hogy talán egy életre el-megy a kedve attól, hogy külfödről hozzon kocsit.Pár éve nekünk az ovállal minden korrektül ment. Kinéztük a hirde-tést, felhívtuk, és a srác olyan fotókat küldött, melyen kimondottan a hibák, a rozsdásodás, a kopás látszott és nem öntötte le a kocsit egy vödör vízzel, hogy szépen csillogjon a fényezés, meg a belsőt sem úgy fotózta, hogy ne lássuk a szakadásokat. Elmentünk, meg-néztük, szereltünk, beindult, összeszaladt a család fényképezőkkel, még picit alkudtunk és hoztuk is haza a saját lábán. Pont december közepe volt… Sosem felejtem el azt a Karácsonyt! Egyszóval nem árt az óvatosság a külföldi használt autókkal is, legyünk körültekin-tőek, és minél részletesebben tájékozódjunk a kiutazás előtt.Kívánjuk, hogy minden olvasónknak békében és nyugalomban teljen az év legszebb ünnepe és a 2012-es év váltson be minden hozzá fűzött reményt!
Molnár Rita
VWD125.indd 3VWD125.indd 3 2011.12.15 18:04:102011.12.15 18:04:10
Ha te is szeretnél résztvenni a munkában, vagy csak jobban megismernéd, hogyan épül fel az autód, akkor rendelj a szervizkönyvekbôl!
A kiadványok mintegy 200 oldal terjedelemben foglalkoznak az egyes típusokhoz kapcsolódó jármûrészek ki- és beszere-lésével, javításával, beállításával, mint pl. motor, szelepek, üzemanyagellátás, tengelykapcsoló, sebességváltó, futómû, fé-kek, kormánymû szerelési rajzaival, beállítási adataival, valamint elektromos berendezéseivel, kapcsolási rajzaival. Négyszáznál több ábra szemlélte ti, lapról-lapra haladva részletezi azokat a mûveleteket, melyeket egy mûszaki érdeklôdésû autós gépkocsi-ján elvégezhet.
A könyvek most egyenként 4.480 Ft
+ postaköltség áron megrendelhetôk:
Megrendelés:06 30 323 01 [email protected] Salgótarján Pf. 8.
Rendelje meg a könyveket online webáruházunkban: www.vwdepo.hu
M0i3
VW depodded
VWD125.indd 4VWD125.indd 4 2011.12.15 18:04:202011.12.15 18:04:20
V W d e p o 2012 /1 5
20 FÜRSTENFELD 2011
42 TÍZ TORONY TÚRA 2011
18 SEMA SHOW 2011
56DEPORTYA DEPOROND
06 CORRISTRUZIONE
Olasz meló német segítséggel. Kompresz-
szorral keményített VR6-os teljesen letisztított
motortérrel.
52 MEGASZTÁR
Jó hang, átlagon felüli megjelenés, magabiztos-
ság, sokszínűség, értékes belső tulajdonságok.
Mindössze ennyi kell hozzá!
14 ELSŐ NEKIFUTÁSRA
Hatalmas lendülettel tetszetős fanmobilt egy
2005-ös TDI-ből. Még mindig van némi hátrá-
nyunk Európa nyugati felével szemben…
56 ARCÁTLANUL JÓ
Imádom ahogy megy, imádok beleülni, imádom
sokáig bámulni a parkolóban... egyszóval min-
den porcikája tetszik!
25 NÉMET NYUGDÍJAS
A törés- és hegesztésmentes oldtimer ku-
pé kilométerhiányosan vonult nyugdíjba
Magyarországon.
60 AMERIKAI ÖREG RÓKA
Nézik innen, nézik onnan, kinyitják, belekuk-
kantanak… Te ez nem egy Audi 80? Áh nem,
inkább Jetta, vagy talán egy izé…
37 STÍLUSHALMOZÓ
Alan egy porrárohadt ’57-es kabrioletből kezdett
el show-autót fabrikálni, mégpedig a népszerű
stílusok veszélyes mixével fűszerezve.11 INFO
25 VW VETERÁN
22 DEPOTECH
ROVATOK
30 RETRO REKLÁMOK
46 OLVASÓI AUTÓK
65 ARCHÍV
INDEX
VWD125.indd 5VWD125.indd 5 2011.12.15 18:04:422011.12.15 18:04:42
24 V W d e p o 2012 /1
HIRDETÉSEKELHELYEZÉSÉVEL
KAPCSOLATBAN ITT ÉRDEKLŐDJÖN:
VWD125.indd 24VWD125.indd 24 2011.12.15 18:07:122011.12.15 18:07:12
V W d e p o 2012 /1 25
A VW DEPO KLASSZIKUS VOLKSWAGENEKET, AUDIKAT BEMUTATÓ MELLÉKLETE
Az idei VW Depo Party ismét nem múlt el nyomtalanul az életemben. A bátonyterenyei Karmann Ghia Team feliratos pólómban feszítettem az akkoriban elkészült – a magazi-nunkban már bemutatott – aranyszínű Karmann Ghia mellett, s egyre dagadt a keblem a büszkeségtől. Ennek a sárga kupénak is itt kezdődött a hazai története, pedig akkor még nem is járt nálunk.
KILOMÉTERHIÁNYOSNÉMET NYUGDÍJAS
S Z Ö V E G : R E V I C Z K I R Ó B E R T , F O T Ó : V W D E P O
VWD125.indd 25VWD125.indd 25 2011.12.15 18:07:252011.12.15 18:07:25
V W d e p o 2012 /1 29
Újabbszenzációs
VW-képek érkeztek
Londonból, keresd ôket
a weboldalunkon.
Most csak 7.990 Ft!
További akciók, hírek a weboldalon!
Typ1, Typ2, Typ3, Typ4, Karmann és T3 Transporter alkatrészek forgalmazása
postai utánvéttel már másnapra!
www.bugparts.hu
1103 Budapest,Gyömrôi út 125. (Gyula u. sarok)
Tel.: 431-9748,0630/9528-128Fax: 431-9749. Nyitva:H-P: 10.00–18-ig HUHH NUU GARYARY
BBUGUGPPARTSARTS
December 29-én csü
törtökön 10
–16-ig
leszü
nk nyitva
. Erre
a napra
az akciós t
ermékek kivé
telével E
XTRA 10
% kedvezm
ény adunk!
VWD125.indd 29VWD125.indd 29 2011.12.15 18:07:572011.12.15 18:07:57
VW d e p o 2012 /1 35
VW depodded
VWD125.indd 35VWD125.indd 35 2011.12.15 21:06:342011.12.15 21:06:34
VW d e p o 2012 /1 37VVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWVWWVWVWWWWVWVWVWVWWVWWVWVWVWVVWVWVWVWVWVWWVWVWVVWVWWVWVWVWVWVWVWVVWWVWWVWVWWVWVWVVWVWVWVWWWWWWWWVVWWWWWVVWVWWWWWVWVVVWWWWWVVWVWWWWWWVVWWWVWWWWWWWVV d ed ed e d ed ed ed ed ed ed ed e d e d ed ed e d ed ed ed ed ed ed ed ed ed eddd d ed ed ed ed eddd ed ed ed edddd ed ed ed ed eddd dddddd dddddd ed edd ddd eddd edd eddddd edddd ed d edddddd eedd e ddd ee p opp op op op op op op op op op oop op op op op op op op oop oop op op op oop oop op op op opp opp op op opp op op ooop op op opppppppppp 202020202020202020222220202020202020202020220202200220020202020202202220202202020202202022222220022202020220222222222 12 /12 /12 /12 /12 /2 /12 /2 /2 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /2 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /12 /122 /2 /12 //2 //2 /12 /12 /2 /12 /2 /12 /12 /2 /12 /12 /12 /2 /2 /122 /2 /12 /121112222 ///2 /1212 /112 /12112 /21212 ///1111112 /2 /2222 /2 /2 /11111112222222 /22222 /11222 /112 /2 /2 /2 /1 111 111111 11111 1111111111111111111111111111111 3737337373333333737373737373733733337373737737337373737333737337333333737373737373733333373737373773737373777777333337373377777777333
Közös hobbinkban sokszor előfordul, hogy valaki a legbonyolultabb utat választja egy álom megvalósításához. Alan Meier egy porrárohadt ’57-es kabrioletből kezdett el show-autót fabrikálni, mégpedig a népszerű stílusok veszélyes mixével fűszerezve. Egybegyúrta az Old Speed–Resto Cal–Racing Style irányzatokat, s szemmel látható-lag lenyűgöző végeredményt kapott, ami az idei VW Classic-on viharos sikert aratott!
STÍLUSHALMOZÓS Z Ö V E G É S F O T Ó : S T E P H A N S Z A N T A I
VWD125.indd 37VWD125.indd 37 2011.12.15 21:06:512011.12.15 21:06:51
66 VW d e p o 2012 /1
Megjelenik
minden hónap 26-29-én,
a WendellPress kiadásában
Ára: 990 Ft.
Előfi zetve: 665 Ft
Előfi zetési díj:
7.980 Ft (12 lapszámra)
Szerkesztőség: 3104 Salgótarján, Pf. 8.
Tel./fax: (32) 441-603
Infoline: (30) 323-5840
www.vwdepo.huEmail: [email protected]
Kiadó, lapigazgató: Vendel Lajos
Főszerkesztő: Vendel Attila
Felelős szerkesztő: Molnár Rita
Munkatársak:Enyedi Zsolt
Gudász Gábor
Jávor Tamás
Roland Erne
Stephan Szantai
Szepes Gábor
Fotó: WendellPress
és a jelzett szerzők
Tervezőszerkesztő: László Zsuzsa
Huneyman
Logó: Tóth Endre
Nyomda: BLACKPRINT Nyomdaipari Kft.
Felelős vezető:
Fekete Attila
ISSN 1587-3633
© 2001 Minden jog fenn tartva
WendellPress
Terjesztés: Lapker Rt.
WendellPress
Megrendelhető a kiadó címén
Külföldre előfi zethető a Hungaropress Kft-nél:H-1097 Budapest, Táblás u. 32.Tel.: (36-1) 348-4064Fax: (36-1) 348-4050Email: elofi [email protected]+36-1-348-40-64
Hirdetésfelvétel:
a kiadó címén
A VW depóban meg je le nő fény-ké pek és írá sok fel hasz ná lá sá hoz a ki adó en ged élye szük sé ges.
Ol va só ink fi gyel mé be ajánl juk, hogy la punk szer kesz té si, nyom-dai mun ká la tai két hó nap nál több időt vesz nek igény be. Kér-jük, hogy ezt a tényt a küldött anya gok nál ve gyék fi gye lem be. Nem kért ké zi ra tot csak fel bé-lyeg zett válasz boríték el le né ben kül dünk vissza. A lap írá sa i ban kö zölt in for má-ci ók pon tos sá gá ért a ki adó nem vál lal fe le lős sé get.
A VW depo a Volks wa gent hasz-ná ló tu laj do no sok, ve ze tők, ra -jon gók lap ja. A ma ga zin füg get-len a már ka ma gyar or szá gi im-port ő ré től, forgalmazóitól, vagy bár mi lyen klub tól, szer ve zet től.
A következő VW depo2012. január 30-ánjelenik meg!2012/2 (126. szám)
Az elnök külön gépe valójában „stricihintó”? Passat 3BG TDI nem a megszokott stílusban
Egyes Sciroccót restaurálni nem könnyű, de lehet, sőt kell és érdemes
Boxer Kánaán, léghűtésesek Mekkája – a VW Classicon jártunk!
A kitartó türelem, munka és kutatás oválablakost terem
EZ LESZ
Megjelenik
VVWW depod
VWD125.indd 66VWD125.indd 66 2011.12.15 21:24:062011.12.15 21:24:06
oooooooooooooooooooooddddddddddedeeededeededededeededeeedeeedeeeeedeededededeeeeedeeeeeeeeeeeeeeeeeepopopopopopopoppopopopoopopopopopopopopopopoopoopopoppooopoppppopppoooppopodedeeedeeedeeeeeeeeepopopopopopopopppopopdedeeedddddddddddededdddeddddeddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd
Borito_125.indd 2Borito_125.indd 2 2011.12.16 01:22:172011.12.16 01:22:17