Upload
szymon-konkol
View
330
Download
10
Embed Size (px)
Citation preview
Moduł 7
Nadwozia pojazdów samochodowych
1. Podział nadwozi pojazdów samochodowych2. Budowa nadwozi pojazdów samochodowych3. Nadwozia autobusów i samochodów ciężarowych
W tym module zostaną omówione zagadnienia dotyczące konstrukcji nadwozistosowanych w pojazdach samochodowych. Zostanie tu omówiony podział i zastosowanieposzczególnych rozwiązań konstrukcyjnych nadwozi pojazdów samochodowych.
1. Podział nadwozi pojazdów samochodowych
Nadwozie i jego zadaniaNadwozie – jest to część pojazdu, w której znajduje się pomieszczenie kierowcy, która
zależnie od przeznaczenia służy do przewozu pasażerów, ładunków lub do wykonywaniainnych określonych zadań.
Skład nadwozia:• przedział osobowy,• przedział silnikowy,• przedział ładunkowy.
Zadania nadwozia:• zapewnienie maksymalnego komfortu,• zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa,• zapewnienie optymalnych warunków przewozu towarów.
Nadwozia samochodów osobowychPodział nadwozi
W zależności od liczby brył tworzących sylwetkę samochodu osobowego:• 3bryłowe,• 2bryłowe,• 1bryłowe,• 2,5bryłowe.
Rys. 7.1. Podział nadwozi w zależności od liczby brył tworzących sylwetkę samochoduosobowego: a) 3bryłowe, b) 2bryłowe, c) 1bryłowe, d) 2,5bryłowe
Źródło: Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz. 2. Warszawa: WKŁ
2
W zależności od formy nadwozia dzielimy na:• zamknięte,• otwarte,• mieszane,• pochodne od osobowych.
Odmiany nadwozia w zależności od liczby miejsc, drzwi, standardu wyposażenia• sedan – rodzaj trójbryłowego, zamkniętego nadwozia samochodu osobowego,
z wyraźnie oddzielonym przedziałem silnikowym i bagażowym. Sedan dwudrzwiowy nadwozie zamknięte (46 miejsc siedzących), 4 okna boczne,szyby opuszczane tylko w drzwiach. Boczne okna rozdzielane są stałymi słupkamibędącymi elementami nośnymi nadwozia.Sedan czterodrzwiowy obszerne nadwozie zamknięte, z 46 wygodnymi miejscamisiedzącymi, boczne okna rozdzielone stałymi słupkami.
Rys. 7.2. Nadwozie typu sedan
Źródło: http://www.gaddidekho.com/
• limuzyna – luksusowy samochód, najczęściej spotykany w kolorze czarnym lubbiałym. Nadwozie zamknięte, czterodrzwiowe. Klasyczny układ napędowy. Możeposiadać od czterech do kilkunastu miejsc siedzących, czasem dwa lub trzydodatkowe składane siedzenia. Siedzenie kierowcy i pasażera zazwyczaj sąoddzielone od tylnej części kabiny (siedzenia „VIP”) szybą lub ścianką – wtedynazywamy to samochodem dual cowl.
Rys. 7.3. Nadwozie typu limuzyna
3
Źródło: http://www.classycars.org/
• coupe – najczęściej dwubryłowe nadwozie zamknięte samochodu osobowego,posiadające dwoje drzwi i charakteryzujące się bardziej opływową i płaską stylistyką,niż inne typy nadwozia. Często, ze względu na nisko opadającą ku tyłowi linię dachu,w środku jest mało miejsca, zwłaszcza dla pasażerów tylnej kanapy, jeśli takowa wogóle jest w samochodzie.
Rys. 4. Nadwozie typu coupe
Źródło: http://www.automoblog.net/
• kombi – typ nadwozia samochodu osobowego o wydłużonej tylnej części, zazwyczajprzeznaczonej na bagaż. W odróżnieniu od typu hatchback wysokość kabiny niezmniejsza się aż do samego końca samochodu; szyb z boku jest po trzy, a nie po dwie;tylna szyba nie jest tak mocno odchylona od pionu. Jest to nadwozie dwubryłowe. Zreguły współczesne samochody kombi mają relingi dachowe umożliwiające montażdodatkowego bagażnika na rowery, narty, a nawet box dachowy, zazwyczaj mająpięcioro drzwi. Można spotkać jednak trzydrzwiowe odmiany.
Rys. 7.5. Nadwozie typu kombi
4
Źródło: http://www. http://a2goos.com/
• kabriolet – rodzaj samochodu osobowego albo nadwozia nieposiadającego stałegodachu. Przeważnie miękki dach jest składany lub zdejmowany. Odmianą kabrioletujest roadster. Inne cechy charakterystyczne to: boczne, otwierane okna, brakpionowych słupków czy też jakichkolwiek ram nad górną krawędzią nadwozia (pozaszybą przednią).
Rys. 7.6. Nadwozie typu kabriolet
Źródło: http://www.mobile.de/pl/
• roadster – dwumiejscowe auta o sportowym charakterze, bez stałego dachu.Współczesnego roadstera poznać można po tym, że jego dach (miękki lub sztywny)przypinany jest do karoserii, a więc nie jest integralną częścią nadwozia.
Rys. 7.7. Nadwozie typu roadster
5
Źródło: http://www.mobile.de/pl/
• miniwan lub MPV – typ nadwozia wielozadaniowego samochodu osobowego. Jest tozazwyczaj nadwozie jednobryłowe, choć bywają wyjątki jak dwubryłowy ChevroletUplander. Te samochody są produkowane w czterech klasach (rozmiarach). Większeprawie zawsze mają siedem lub osiem siedzeń w trzech rzędach. Mniejsze mają pięćw dwóch rzędach.
Rys. 7.8. Nadwozie typu miniwan
Źródło: http://www.mobile.de/pl/• liftback – typ nadwozia samochodu osobowego, zbliżonego konstrukcyjnie do
samochodu typu hatchback, różniącego się nieznacznie – bardziej pochyloną szybą i(czasem niewielkim) nawisem nadwozia za tylnym kołem. W obu przypadkach szybaunosi się jako integralny element pokrywy bagażnika.
• hatchback – typ zamkniętego nadwozia samochodu osobowego, o dużej tylnejpokrywie (klapie) przestrzeni bagażowej stanowiącej trzecie, czwarte lub piąte drzwi.Jest to nadwozie jedno lub dwubryłowe. Część bagażowa samochodu jest dostępna zzewnątrz po podniesieniu do góry tylnej klapy schodzącej z linii dachu do bagażnikalub z wnętrza pojazdu, po odchyleniu oparcia tylnego siedzenia. Klapa zawiera tylneokno i część tylnej ściany.
Rys. 7.9. Nadwozie typu hatchback
Źródło: http://www.mobile.de/pl/
• SUV – samochód sportowoużytkowy – rodzaj samochodu, który łączy cechyluksusowego samochodu osobowego i terenowego. SUV od samochodu terenowegoróżni się tym, że może, ale nie musi, radzić sobie w terenie i zawsze zapewnia wysoki
6
komfort podróżowania, w przeciwieństwie do spartańsko wyposażonych i czasemtwardo zawieszonych aut terenowych.
Rys. 7.10. Nadwozie typu SUW
Źródło: http://www.superauto24.se.pl/
• Van − typ nadwozia wielozadaniowego samochodu. Jest to nadwozie jednobryłowe.Samochody te mają różne konfiguracje siedzeń, zazwyczaj 14 rzędów, każdy po 24siedzeń.
Rys. 7.11. Nadwozie typu Wan
Źródło: http://carmodelsworld.com/
• pickup – typ nadwozia dostawczego lub terenowego, dostawczego samochoduosobowego, charakteryzujący się posiadaniem skrzyni ładunkowej, znajdującej sięzaraz za kabiną pasażerską.
7
Rys. 7.12. Nadwozie typu pickup
Źródło: http://www.truckswallpapers.com/
• Fastback – typ zamkniętego nadwozia samochodu osobowego. Występuje najczęściejw 2drzwiowych coupe i 4drzwiowych sedanach. Jest to nadwozie dwubryłowe,charakteryzujące się nieruchomym tylnym oknem, pod którym znajduje się pokrywabagażnika lub silnika. Pokrywa silnika wraz z tylną szybą opada pod łagodnym kątemw stronę tylnych świateł. Obecnie nadwozia typu fastback nie są zbyt popularne.
Rys. 7.13. Nadwozie typu fastback
Źródło:http://image.mustangandfords.com/f/featuredvehicles/1964_1973_mustang/mdmp_1012_1967_ford_mustang_fastback/31043020/mdmp_1012_02_o%2b1967_ford_mustang_fastback%2bpassenger_side_rear_quarter_panel.jpg
• Hardtop – rodzaj samochodu osobowego albo typ nadwozia, posiadający sztywny,nakładany bądź zamontowany na stałe dach. Nadwozie to charakteryzuje się brakiemsłupków pomiędzy bocznymi oknami. Szyby w drzwiach opuszczają się w całości.
Rys. 7.14. Nadwozie typu hardtop
8
Źródło: http://www.wakpaper.com/id105504/edagpontiacsolticehardtopphotopicwallpaperhighqualitynew1024x768pixel.html
Rys. 7.15. Podział samochodów osobowych na sektory i podsektory handlowe
9
Źródło: Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz. 2. Warszawa: WKŁ
2. Budowa nadwozi pojazdów samochodowych
Budowa nadwozi• nadwozie nieniosące – osadzone na ramie i ta przenosi wszystkie obciążenia
pochodzące od zespołów podwozia,
Rys. 7.16. Nadwozie nieniosące
Źródło: Orzełowski S.: Budowa podwozi i nadwozi samochodowych. WSiP. Warszawa 1999• nadwozie samonośne – przenoszące wszystkie obciążenia od zespołów podwozia. W
celu zapewnienia dużej sztywności i wytrzymałości są one wykonywane jakoszkieletowe lub skorupowe.
Rys. 17. Nadwozie samonośne
Źródło: Orzełowski S.: Budowa podwozi i nadwozi samochodowych. WSiP. Warszawa 1999
Wyposażenie nadwozia:• tablice przyrządów,• poszycie wewnętrzne z warstwami izolacyjnymi stanowiące zabezpieczenie cieplne i
akustyczne,• kanapy i fotele (z wykładziną tapicerską),• typowe elementy wyposażenia jak: lusterko, półki, osłony przeciwsłoneczne itp.,• układy chłodzenia i ogrzewania wnętrza,
10
• poduszki gazowe – chroniące kierowcę i pasażerów w razie wypadku.
3. Nadwozia autobusów i samochodów ciężarowych
Rodzaje nadwozi części bagażowej:• skrzyniowe,• izoterma,• wywrotka,• furgon,• kontener.
Rodzaje części osobowych (kabin) ze względu na dostęp do silnika:• kabina odchylana,• kabina unoszona,• silnik umieszczony w kabinie.
Nadwozia autobusówPodział ze względu na pojemność:
• mini – od 68 m,• midi – 910 m,• maxi – 1112 m,• mega – 1318 m.
Podział ze względu na rozwiązania konstrukcyjne:• autobusy solo,• autobusy przegubowe.
Podział ze względu na wznios podłogi:• niskopodłogowe (340 mm) – autobusy miejskie umożliwiające szybką wymianę
pasażerów na przystanku,• wysokopodłogowe (700900 mm) – autobusy dalekobieżne z pomieszczeniami na
bagaże,• podwyższane (12001400 mm) – autobusy turystyczne o dobrej widoczności, z
dużymi pomieszczeniami bagażowymi, WC, miejscami do spania.
Nadwozi autobusów są to nadwozia szkieletowe.
Rys. 7.18. Szkielet nadwozia autobusu
11
Źródło: Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz. 2. Warszawa: WKŁ
Nadwozia pojazdów specjalnego przeznaczenia1) Nadwozia do przewozu materiałów ciekłych, wyposażone w układ dystrybucyjny,
umożliwiający napełnianie zbiornik a cieczą. Przykładowo do przewozu mlekastosowane są zbiorniki termoizolacyjne z komorami zmniejszającymi falowaniemleka.
2) Nadwozia do przewozów materiałów sypkich np. cementu, zbudowane w postacizbiorników o stożkowych dnach (w celu łatwego opróżniania) i niekiedy zespecjalnymi pneumatycznymi urządzeniami przeładunkowymi.
3) Nadwozia do przewozu ładunków przestrzennych np. o regulowanej wysokości4) Dachu, a w przypadku przewozu mebli z tyłu posiadające szerokie drzwi i wnętrze
obite wykładziną.5) Nadwozia do przewozu ładunków żywnościowych. Nadwozia takie są szczelnie
zamknięte, izolowane cieplnie od otoczenia i wyposażone w urządzenia chłodniczelub zamrażające. Ponadto takie nadwozia posiadają urządzenia wentylacyjne, którewytwarza niewielkie nadciśnienie przeciwdziałające ewentualnemu przedostawaniusię pyłu i kurzu przez drobne nieszczelności.
6) Nadwozia pojazdów komunalnych, przystosowane do utrzymywania porządkui higieny w miastach, osiedlach i na drogach publicznych, np. zamiatarki, polewaczki,zmywarki, śmieciarki itp.
7) Nadwozia pojazdów do wykonywania specjalnych zadań np. pożarnicze, służbyzdrowia, służb technicznych itp.
Bibliografia:
1. Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz. 1. Warszawa: WKŁ.
2. Gabryelewicz M. (2011), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych cz. 2. Warszawa: WKŁ.
3. Praca zbiorowa (2008), Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych. Warszawa: REA.
4. Fundowicz P. Radzimierski M. Wieczorek M, (2013), podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych. Podręcznik do nauki zawodu. Warszawa: WSIP.
5. Praca zbiorowa (2003), Budowa pojazdów samochodowych. Warszawa: REA.
12