Técnologia de transportes Leis Farias

Instituto Federal do Espirito Santo

CURSO DE ESTRADASLeís N. Farias / Rafael Oliveira

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO

DISCIPLINA : TÉCNOLOGIA DOS TRANMSPORTES

MINISTRADA PELO PROFESSOR Eduardo Cid

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APRESENTAÇÃO

Hidrovia é uma via navegável, utilizada por meios de transporte

aquáticos (barcos, navios ou balsas) para transportar mercadorias e

passageiros, em oceanos, mares, lagos, rios, ou canais.

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3/25CONDIÇÕES E CARACTERISTICAS PARA TRAFEGO HIDROVIÁRIO.

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O tráfego hidroviário para ser navegável necessita de alguns fatores

como:

Largura da hidrovia

Composição do fundo

Profundidade para poder passar grandes navios

Sinalização

Dinâmica dos ventos

Presença ou não de pontes e outros obstáculos (cachoeiras e corredeiras),

Raios de curvaturas da rota de navegação.

Essas características são fundamentais para tornar a hidrovia navegável e segura.

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TIPOS DE NAVEGAÇÃO

Cabotagem:

• É realizada entre portos ou pontos do território nacional (até 12 Km da costa).

Interior:

• É realizada em hidrovias interiores em território nacional.

Longo curso:

• É realizada entre portos em território nacional ou internacional.

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CARACTERISTICA DE CUSTOS

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• Custo Fixo Médio

• Navios e Equipamentos

• Custo variável baixo, tem capacidade de transportar grande quantidade de

tonelagem .

• Infraestrutura para desenvolvimento das atividades de alto custo.

•Custo operacional baixo

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VANTAGENS E DESVANTAGENS LOGISTICAS

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Por Trata-se do mais antigo modal de transporte, tendo como característica

marcante a capacidade de transportar quantidades extremamente grandes de

materiais em um único frete. O modal apresenta as seguintes vantagens e

desvantagens:

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Vantagens:• Transporta grande quantidade de carga por tonelagem

• Percorre longas distancias

• Flexível quanto a mercadorias

• Transportam produtos perigosos, carga granel, liquido, solido, gasoso, veiculos

ou contêineres.

• Custo operacional baixo

• Características de produtos com menor valor agregado

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Desvantagens:• Não serve para cargas pequenas ou emergenciais

• Perda de tempo nas descargas e transferências de produtos

• Altos níveis de danos as mercadorias

• Tempo de transito longo

• Baixa frequência

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PRINCIPAIS HIDROVIAS .

Hidrovia Araguaia-Tocantins: • A Bacia do Tocantins durante os períodos de cheias é navegável numa extensão de 1.900 km, e no rio Araguaia é navegável num trecho de 1.100 km.

Hidrovia São Francisco: • O Rio São Francisco é o maior rio presente totalmente no Brasil.

• Seu principal trecho navegável do rio possui 1.300 km de extensão e passa entre as cidades de Pirapora (MG) e Juazeiro (BA).

Hidrovia da Madeira:

• O Rio Madeira é considerado um dos principais afluentes do Amazonas Tem extensão total aproximada de 1. 450 km.

• A hidrovia esta em obras e permitirá a navegação noturna.

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Hidrovia Tietê-Paraná:• Via de navegação que permite o transporte de pessoas e cargas ao longo dos rios Paraná e Tietê.

• Muito importante para o escoamento da produção agrícola do Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e parte de Rondônia, Minas Gerais e Tocantins.

• Possui um trecho de 1.250 km navegáveis sendo 450 km no rio Tietê e 800 km no rio Paraná.

Hidrovia Taguari-Guaíba: Principal em cargas transportadas.

Possui 686 quilômetros de extensão e é operada por uma frota de mais de 70 embarcações, que movimentam milhares de toneladas.

Possui terminais intermodais que facilita bastante o transbordo das cargas.

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PRINCIPAIS HIDROVIAS .Região Hidrografica Amazonica:

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PRINCIPAIS HIDROVIAS .Região Hidrografica São Francisco:

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PRINCIPAIS HIDROVIAS .Região Hidrografica São Francisco:

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OBRAS HIDROVIÁRIAS.Algumas da principais obras de de construção de Portos fluviais, eclusas

e derrocamentos.

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10 PRICIPAIS PORTOS BRASILEIROS

1. Porto de Santos:

2. Porto de Paranaguá

3. Porto do Rio de Janeiro

4. Porto de Itajaí

5. Porto de Vitória

6. Porto do Rio Grande

7. Porto de São Francisco do Sul

8. Porto de Salvador

9. Porto de Manaus

10. Porto de Aratu

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Porto de Santos:

Possui um lugar privilegiado em todas as classificações.

Considerado de grande porte e o único a ser qualificado como nacional.

Sua movimentação abrange todos os 14 setores de atividades, que os de maior

destaque são:

• Indústria mecânica

• Indústria de materiais de transporte

• Setor de agroindústria e madeira

• Indústria química

• Indústria de alimentos e bebidas

• Industria metalurgia

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Porto de Paranaguá :

• Porto de grande porte com uma área de influência de 10 estados brasileiros,

sendo eles: Paraná, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul (os três como principais

auxiliares em transições comerciais).

• E ainda os estados de São Paulo, Santa Catarina, Goiás, Minas Gerais e Rio

Grande do Sul.

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Porto de Paranaguá :

• Porto regional considerado de grande porte. Ele serve a 22 estados e sua área

de influência abrange quatro unidades da federação.

• Os produtos operados pelo Porto do Rio de Janeiro são bastante diversificados

abrangendo especialmente produtos originários da indústria de transformação,

ou seja, produtos com maior valor agregado por unidade de produto

movimentado

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PRINCIPAIS PORTOS .

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DIVISÃO DO SUBSETOR PORTUÁRIO.

40 portos públicos:• 21 administrados pelas 7 companhias Docas pertencentes a únião.

CODEP

CDRJ

CODESA

CODERN

CODEBA

CDP

CDC

• 18 administradas por estados e municipios

• 01 administrado pela iniciativa privada

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CONCLUSÃO

O transporte hidroviário no pais possui um grande potencial com relação a

desenvolvimento de sua infraestrutura, maior integração geográfica econômica

E mobilidade logística. Contudo, alguns fatores implicam diretamente para o

entrave desse desenvolvimento impossibilitando-o até o presente momento.

Uma evolução no setor traria progresso ao pais sanando os inúmeros

problemas logísticos que sofremos, que fazem com que as taxas de transporte

de produtos se elevem e gerem os altos preços, tanto aos consumidores

internos, quanto aos grandes importadores.

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CONCLUSÃO

Sistemática do setor:

Possui sistema de controle tráfego e navegação marítima.

Os sistemas de tráfego geralmente são oferecidos pelo governo do pais

Portos podem ser de controle da união ou de empresas privadas.

Os Terminais incluem todos os equipamentos de carga e descarga de produtos

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BOA NOITE!

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