урс томанн стратегія транспорту і просторового планування вінниці

–

КОМПЛЕКСНАЯ СТРАТЕГИЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА

И ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ Г.ВИННИЦА

ROUND TABLE: SUSTAINABLE URBAN MOBILITY PLANNING IN UKRAINIAN CITIES Urs Thomann, Urban planner, Vinnytsia municipal centre for architecture and urban planning Vinnytsia, 11.11.2014

–

СТРАТЕГИЯ РАЗВИТИЯ – «ВИННИЦА 2020»

–

ВІННИЦЬКА МІСЬКА РАДА

VINNYTSIA CITY COUNCIL

–

ПРОФИЛЬНЫЕ ПРИОРИТЕТЫ, ЦЕЛИ И МЕРЫ

– Source: Vinnytsia 2020 Development Strategy

3. Экологическая устойчивость и улучшение коммунальных услуг

• Улучшенная транспортная система, которая обеспечивает высокий уровень мобильности:

– Развитие транспортной политики;

– Приоритет на электротранспорт;

– Организация дорожного движения, велотранспорт и пешеходные зоны;

5. Пространственное развитие

• Развитие Винницы как компактного города:

– Согласование землепользования и транспортного обеспечения;

– Поддержка уплотнения и диверсификации;

– Улучшение общественного пространства.

–

КОМФОРТНЫЙ, ИННОВАЦИОННЫЙ

ЕВРОПЕЙСКИЙ ГОРОД И РЕГИОНАЛЬНЫЙ

ЦЕНТР !

–

> ВСТУПЛЕНИЕ:

ПОЧЕМУ

КООРДИНИРОВАННОЕ

ПРОСТРАНСТВЕННОЕ

И ТРАНСПОРТНОЕ

ПЛАНИРОВАНИЕ –

КЛЮЧ К УСТОЙЧИВОЙ

МОБИЛЬНОСТИ

–

УСТОЙЧИВАЯ МОБИЛЬНОСТЬ: ИСТОРИЯ О

ПРОСТРАНСТВЕ В РАЗНЫХ МАСШТАБАХ

–



–

В ЛОКАЛЬНОМ МАСШТАБЕ

– Загруженность на мосту

(Image: Baden-Wettingen Public Transport, CH)

–

В МАСШТАБЕ ГОРОДА

– Доля разных видов транспорта в соотношении с плотностью жилой

застройки в Швейцарии (R. Wimmer)

–

УСТОЙЧИВАЯ МОБИЛЬНОСТЬ: ИСТОРИЯ

О КАЧЕСТВЕ ПРОСТРАНСТВА

–



–

ДОСТУПНОСТЬ: ЛЮДИ, ВОЗМОЖНОСТИ

–

Image : Times square, New York (Gehl architects)

–

МОБИЛЬНОСТЬ: ЭФФЕКТИВНОСТЬ СИСТЕМЫ,

ДВИЖЕНИЕ

–

Image : Frankfurt (D)

–

ДВА ВЗГЛЯДА НА ГОРОД

–



–

ПРОСТРАНСТВО ПОТОКОВ И МЕСТ: КОМПЛЕКСНОЕ

РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТА И ПРОСТРАНСТВА

–

Image: Edmund Bacon, «Design of Cities», Concept for Philadelphia

–

ПРОСТРАНСТВО ПОТОКОВ:

СХЕМА ПРОЕЗДА К КОНФЕРЕНЦ-ЦЕНТРУ

–

Image: Palais de congres, Aix-en-Provence (France)

–

КОМПЛЕКСНЫЕ СТРАТЕГИИ ТРАНСПОРТА

И ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ

–



–

ФИЛОСОФИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ ДЛЯ ЭКОНОМИЧНОГО, ЭФФЕКТИВНОГО, УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ВИННИЦЫ

–

Источник: Vinnytsia City Council - Municipal centre for Architecture and Urban Planning

• Рассматривают мобильность как поддержку развития (пространственного, стратегического, экономического),

• Принимают системы общественного и немоторизированного транспорта как основу транспортной системы в городе;

• Обеспечивают точную координацию между транспортной системой, территориальным и пространственным развитием – во всех масштабах и временных горизонтах;

• Выстраивают привлекательную систему общественного транспорта с высоким покрытием затрат для стимулирования транзитно-ориентированного развития (концентрация функций вдоль линий и вокруг остановок общ. транспорта);

• Развивают транспортно-пересадочные узлы как (суб-) центры;

• Преобразуют улицы в пространства пересечения и сообщения.

> ПРОЕКТ:

КООРДИНАЦИЯ МЕЖДУ

ГОРОДСКИМ

ТРАНСПОРТОМ И

ПРОСТРАНСТВЕННЫМ

ПЛАНИРОВАНИЕМ НА

ПРИМЕРЕ ВИННИЦЫ

–

ДВЕ МОДЕЛИ

ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ

–



–

КОМПАКТЫЙ ГОРОД (КОМПЛЕКСНАЯ

СТРАТЕГИЯ)

– Image: Vinnytsia Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

–

ДЕЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЙ ГОРОД-БУБЛИК

(СУЩЕСТВУЮЩИЙ ГЕНПЛАН)

– Image: Vinnytsia Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

–

СТРУКТУРА ГОРОДСКОЙ АКТИВНОСТИ

–



–

СЦЕНАРИИ И ПЛАН ПОТЕНЦИАЛА РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ / ДОСТУПНОСТИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

–

Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

–

ДОСТУПНОСТЬ: МАСШТАБ1/ ГОРОД

–



–

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТР-Т: Структура коридоров

– Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

–

ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ: Связи


D = 12 км | 6 км

v = 60 км/ч | 30 км/ч

t = 12 мин | 12 мин

–

ДОСТУПНОСТЬ: МАСШТАБ 2 - ЦЕНТР

–



–

ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ


–

ЧАСТНЫЙ ТРАНСПОРТ И ПАРКОВКИ


–

ДОСТУПНОСТЬ: МАСШТАБ 3 - ПЛОЩАДЬ

–



–

ПРЕДЛОЖЕНИЕ: Компактный пересадочный узел,

общественное пространство


–

СЕЙЧАС: Рассредоточенность, транспортная

развязка


–

КОМПАКТНАЯ УЛИЦА – УЛ.СОБОРНАЯ

–



–

ПРЕДЛОЖЕНИЕ

– Компактные трамвайные и автобусные остановки совмещаются с пешеходными переходами в наиболее плотных по пешеходному потоку местах

–

СЕЙЧАС

– Некомфортные длинные пешеходные переходы, препятствия для трамвая из-за доминирующего частного транспорта

–

ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ КАК НОВЫЙ

СУБЦЕНТР

–



–

КОНЦЕПЦИЯ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИВОКЗАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ – ТРАНСПОРТНЫЙ ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ / ТРАНЗИТНО-ОРИЕНТИРОВАННОЕ РАЗВИТИЕ

–

Source: Van de Wetering, Vinnytsia Municipal centre for Architecture and Urban Planning

–

ПЛАН – СИНТЕЗ ДЛЯ ИМПЛЕМЕНТАЦИИ

–



–

СИНТЕЗ ИЗ ПОТЕНЦИАЛОВ РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ/ДОСТУПНОСТИ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА

–

Image: Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

–

ВИННИЦА, ГОРОД С ВЫРАЗИТЕЛЬНЫМ

ЛИЦОМ

–



–

ЛАНДШАФТ В ВИДЕ ЗЕЛЕНЫХ И ВОДНЫХ КОРИДОРОВ ВМЕСТЕ С ГЛАВНЫМИ УЛИЦАМИ И

БУЛЬВАРАМИ ФОРМИРУЮТ БУДУЩЕЕ РАЗВИТИЕ ГОРОДА С УСТОЙЧИВОЙ МОБИЛЬНОСТЬЮ

– Drawing: Han van de Wetering for Vinnytsia Integrated Urban Transport and Spatial Planning Strategy

ВІННИЦЬКА МІСКА РАДА


–

ДЯКУЄМО !

СПАСИБО !

Government & Nonprofit

урс томанн стратегія транспорту і просторового планування вінниці