UNIVERSIDAD DE LASFUERZASARMADAS “ESPE” OPERACIONES DE TRANSPORTE

AEREO

Logística y Transporte

Katherine Paucar

2015

RESTRICCIONES POR LA NATURALEZA DE LA MERCANCÍA

• Toda mercancía tiene que estar perfectamente etiquetada y marcada para lo que existen dos grupos de etiquetas:

• Etiquetas de identificación. Proporcionan información sobre el número de expedición, destino, número de bultos, peso, etc. Todos los bultos disponen de esta etiqueta. • Etiquetas especiales. Identifican la naturaleza de la mercancía cuando ésta requiere tratos especiales.

RESTRICCIONES POR LA NATURALEZA DE LA MERCANCÍA

Es importante, que antes de ofrecer o aceptar cualquier embarque para su transporte se conozca la naturaleza de las mercancías, con el fin de verificar si procede su aceptación y definir el manejo que se les dará. Cuando sea necesario indicar la orientación del bulto, por ejemplo para líquidos, animales vivos, máquinas, etc.

La etiqueta “Este lado hacia arriba se Fijará en todas las caras verticales. Sin embargo, las normas para mercancías peligrosas sólo requieren dos etiquetas en los lados opuestos al bulto.

ANIMALES VIVOS

Animales Vivos Regulado por el Manual de IATA de animales vivos y las normas específicas del transportista. Deben reunir al menos las siguientes condiciones:

•Buen estado de salud y condición de los animales (veterinario).

•Embalaje limpio y a prueba de fugas y derrames, de forma que permita el manejo seguro de animales.

•Debe confirmarse la reserva de espacio en los vuelos.

•No se permite la consolidación con otras mercancías.

•Generalmente se requieren los documentos sanitarios y certificados de vacunación. Además, al Manual de IATA también establece distintos tipos de embalajes según los animales a transportar. Para los animales grandes se definen tres tipos de sistemas de transporte:

•Jaulas especiales montadas sobre pallets.

•Corrales montados sobre pallets.

•Corrales sobre el propio piso del avión

• Armas para caza, defensa y sus cartuchos. Este tipo de mercancías se admite para el transporte, salvo que lo prohíban los países sobre los cuales se efectúa el vuelo.

• Deben cumplirse las normas sobre mercancías peligrosas (enfoque normalizado, armonizado para gestionar el transporte de mercancías peligrosas) y el expedidor deberá además facilitar todas las autorizaciones de importación, exportación y tránsito que normalmente exigen los gobiernos

ARMAS, MUNICIONES Y MATERIAL DE GUERRA

LIMITACIONES 1. Horario de recepción de carga debido a que se

está sujetos a una operación larga por el tiempo que toma el transporte desde origen al destino.

2. No se ha podido incrementar las frecuencias por falta de carga de importación.

3. Tarifas más altas del mercado, debido a que el avión debe cubrir costos de bajada sin carga las tarifas no han podido ser reguladas y se mantienen en promedios altos.

4. Peso máximo de despegue.

5. resistencia de las bodegas,

6. tamaño de las puertas,

7. autonomía de vuelo MB

PERSONAS QUE INTERVIENEN EN EL TRANSPORTE DE CARGA AEREA Agente de carga aérea (agente IATA).

Compañías de manipulación aeroportuaria. MB

PERSONAS QUE INTERVIENEN EN EL CONTRATO DE TRANSPORTE

Las personas que intervienen pueden ser tanto físicas como jurídicas. Los elementos que configuran un contrato de transporte pueden clasificarse en:

1. Personales

Cargador, remitente o explotador

Portador o transportista

Destinatario, consignatario o receptor

2. Reales

Mercancía

Precio o flete

3. Formales El contrato de transporte normalmente se refleja en un documento escrito, que según el modo de transporte internacional puede ser:

Guía Aérea (Airway Bill – AWB) En todos los documentos de transporte existen unos datos comunes:

expedidor

destinatario

fecha y lugar de carga

bultos

Números

Marcas

descripción de la mercancía

peso

y cubicación, etc. MB

MERCANCIAS PELIGROSAS

Todo artículo o sustancia que al transportarse por vía aérea puede representar un riesgo para la salud, la seguridad, la propiedad y el medio ambiente.

CLASIFICACIÓN

1. EXPLOSIVOS

2. GASES

3. LÍQUIDOS INFLAMABLES

4. SÓLIDOS INFLAMABLES

5. SUSTANCIAS COMBURENTES Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS

6. SUSTANCIAS TÓXICAS E INFECCIOSAS

7. MATERIALES RADIACTIVOS

8. SUSTANCIAS CORROSIVAS

9. MERCANCÍAS PELIGROSAS VARIAS

BIBLIOGRAFIA

http://search.iminent.com/es

http://es.slideshare.net/miguelito1967/restricciones-por-la-naturaleza-de-la-mercancia

http://es.slideshare.net/miguelito1967/revista-en-pdf-de-analisis-de-carga-aerea?related=1

http://repositorio.ute.edu.ec/bitstream/1234 56789/6837/1/27234_1.pdf

http://ialcargo.com/specs/b747.pdf MB