Увидеть, оценить, сделать. Граница видимости.

Безопасность езды на мотоцикле требует, чтобы вы были активным участником процесса, внимательно следили за ситуацией и реагировали на ее изменения, принимали решения сообразно обстоятельствам и воплощали их в точных и своевременных действиях. Мотоцикл меньше автомобиля, и потому менее заметен на дороге, и пилотаж его по оживленной улице сопряжен с определенными трудностями.

Иногда на дорогах воцаряется настоящий хаос, особенно в наше время, когда образ жизни людей значительно меняется: все больше семей, в которых оба супруга строят карьеру, работа становится все более трудной и ответственной, и часто ездить на нее приходится издалека. Из-за этого на дорогах появляется все больше измученных, невнимательных, усталых и думающих о постороннем водителей.

Сделать себя заметным, внимательно следить за своим окружением, правильно расположиться на полосе, «читать» и оценивать ситуацию на дороге, предугадывать развитие событий - все это составляющие вашей стратегии езды по городу, умственные критерии, на которые вы будете полагаться, принимая решения в пути.

Мотоцикл меньше по размеру, чем автомобиль, поэтому и увидеть его труднее, и еще труднее бывает определить его скорость. И не стоит недооценивать тот факт, что многие автомобилисты просто не ожидают увидеть на дороге мотоцикл. Принимая все это во внимание, в ваших интересах сделать все возможное, чтобы стать на дороге как можно более заметным и оставлять себе достаточно пространства на то, чтобы среагировать на странности в поведении других участников движения.

Во-первых, одевайтесь ярко: светлая и яркая одежда и такой же шлем значительно помогут вам выделиться на общем фоне. Имеет смысл прикрепить к одежде, шлему и даже самому мотоциклу полоски из светоотражающих материалов - особенно для езды в сумерках или в темное время суток.

Звуковой сигнал тоже может быть весьма полезной штукой, особенно в потенциально опасных ситуациях. Применяйте его для привлечения к себе внимания, но не надейтесь, что только одним этим сигналом вы устраните опасность, - иногда в общем шуме дороги его можно просто не услышать.

Просто сделать себя заметным на дороге недостаточно - потенциальную угрозу нужно активно выслеживать. Ключевое слово здесь - «активно», выслеживать - значит постоянно искать взглядом то, что может повредить вам. Ваша цель - просматривать ситуацию на 12 секунд вперед, то есть смотреть вперед до той точки, в которой вы окажетесь через 12 секунд.

Особенно внимательно наблюдайте за другими участниками движения: водителями автомобилей и грузовиков и даже за пешеходами - как правило, немалая угроза исходит именно от них. Но вместе с тем успевайте осмотреть и «неживую» среду, что вас окружает, - объекты вдоль дороги и на самой дороге. Остерегайтесь потенциально проблемных мест: например, тень от деревьев может скрывать мокрые и скользкие участки дороги; в тени же можно не заметить валяющийся на пути мусор, вокруг ям или осыпающейся обочины, особенно на поворотах, может быть разбросан гравий.

Опытный мотоциклист знает, что от того, как он расположится на полосе и в потоке движения, будет зависеть то, насколько он заметен другим участникам движения. Главное здесь - расположиться так, чтобы создать определенный пространственный задел между собой и другими машинами на дороге. Так вам будет удобнее следить за развитием событий, и, самое важное, вы получите время и пространство для того, чтобы среагировать на опасность и сделать маневр, чтобы ее избежать.

Определение того, на каком расстоянии двигаться от обычных машин и в обычной ситуации, потребует большего участия с вашей стороны. Общее правило таково: на хорошей дороге и в близких к идеальным дорожных условиях от машины, едущей перед вами, вас должны отделять две секунды. Этого должно хватить, чтобы среагировать, если эта машина вдруг резко решит остановиться.

Оценить - значит умственно обработать информацию, полученную в процессе «сканирования» обстановки. Правильная оценка ситуации дает возможность предугадывать развитие событий и планировать то, как разобраться с проблемой, если она действительно возникнет.

Дорожные знаки и дорожная разметка предназначены разделять потоки движения и информировать о правилах пользования дорогой, схемах движения по ней и пешеходных зонах. Осматривайте и оценивайте как можно большую территорию вокруг себя.

Коммуникация между участниками движения обычно осуществляется при помощи сигналов светом фар или звуковыми сигналами, а также путем установления зрительного контакта и языком жестов. Имейте в виду, что коммуникация - это самая пассивная из всех возможных реакций, так как здесь вы вынуждены полностью полагаться на действия другого человека. Вступайте в контакт с другими водителями, привлекайте к себе их внимание, но не полагайтесь только на их действия или реакцию, это не в интересах вашей безопасности.

Учитесь видеть ситуацию, оценивать ее и действовать согласно оценке. Этот трехэтапный процесс должен прочно войти у вас в привычку, и тогда вы будете делать все это автоматически в каждой поездке. Собирайте информацию, обрабатывайте ее и принимайте самое верное в данной ситуации решение - это залог вашей безопасности, и не только на дороге.