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Powerpoint de suporte à intervenção de Luís Barroso, membro do Conselho de Administração do Porto de Lisboa, APL (Portugal), no III Encontro de Portos da CPLP, que decorreu nos dias 1 e 2 de Dezembro de 2010, no Centro de Convenções do Hotel Talatona, em Luanda. Intervenção subordinada ao tema ““Segurança Portuária e o papel da Administração Portuária na prevenção dos riscos ambientais””. Integrada no painel “Segurança e Protecção (Safety and Security) nos Portos”, moderado por Marta Mapilele, Administradora Executiva da CFM (Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique). A organização do Encontro coube ao Porto de Luanda, com o apoio institucional do Ministério dos Transportes em nome do Governo de Angola. A magna reunião reuniu responsáveis das administrações portuárias dos seguintes países: Angola, Brasil, Cabo Verde, Guiné-Bissau, Moçambique e Portugal. Aprofundar as relações de trabalho e de cooperação, incrementar as relações comerciais entre os portos e contribuir para melhorar as relações de transporte e comerciais entre o conjunto de países de língua portuguesa foram os objectivos primaciais do encontro, cujas conclusões se encontram disponíveis em http://www.portosdeportugal.pt/sartigo/index.php?x=4349 Site oficial do III Encontro de Portos da CPLP disponível em http://www.cplpportos.com/
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AGENDA
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Segurança Portuária
Boas Práticas Ambientais
Áreas de Cooperação
DUCK - Dinamic UnderKeel Clearance
Isto é…
SEGURANÇA PORTUÁRIA
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Os conceitos Safety & Security
Segurança = Safety
Conjunto de meios humanos, técnicos e de procedimentos que visam evitar acidentes/incidentes não originados pela acção humana intencional
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Os conceitos Safety & Security
Protecção = SecurityConjunto de meios humanos, técnicos e de procedimentos que visam evitar acidentes/incidentes provocados intencionalmente pela acção humana.
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Os conceitos Safety & Security
Segurança Global = Segurança+Protecção
A segurança de hoje em dia deve ser encarada de forma global interligando estas duas vertentes
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Objectivos da segurança portuária
A redução do risco de ocorrência de sinistros marítimos
A salvaguarda da vida humana no mar e em terra
A protecção do meio marinho
A protecção dos navios e das instalações portuárias
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Caracterização dos acidentes
aproximadamente, noventa por cento de todos os acidentes marítimos ocorrem em águas restritas, tais como canais, estuários e zonas junto à costa; sendo a maioria dos acidentes por colisão ou encalhe
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Caracterização dos acidentes
estimando-se que cerca de oitenta e cinco por cento daqueles acidentes ocorram por falha humana, quer por ignorância quer por negligência
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Medidas para alcançar os objectivos
Criar mecanismos de segurança do tipo inspectivo e certificador
Controlo da construção de navios
Inspecções consistentes
Formação adequada dos marítimos
Maior vigilância marítima costeira
Controlo de tráfego (VTS)
Meios aéreos e navais
Prevenção e combate à poluição
Satélites (Radar Abertura Sintética)III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Controlo de tráfego marítimo (VTS)O que é?Um serviço implementado por uma Autoridade Competente.
Onde?Numa área delineada e formalmente declarada com área de um serviço VTS
Para que serve?Melhorar a segurança e a eficiência do tráfego, assegurando simultaneamente a protecção do meio ambiente.
Quem o gere? Uma AP ou um Autoridade de pilotagem.
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Vantagens do VTS
Evitar acidentes, aumentando a segurança da navegação.
Detectar, supervisionar e controlar o tráfego de entrada/saída.
Melhorar a fluidez do tráfego. Melhorar a eficácia do equipamento portuário e
das entidades participantes e de todos os serviços subsidiários associados com os movimentos dos navios na área VTS (pilotos, rebocagem, operadores portuários, alfândega, serviço de fronteiras, etc.).
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Vantagens do VTS
Disponibilizar navegação assistida aos navios de entrada/saída
Armazenar informação relativa aos navios e seus movimento para fins estatísticos.
Controlar poluição na área operacional. Providenciar uma colaboração efectiva nas
actividades de busca e salvamento. Servir como prova ou testemunho em caso de
incidente/acidente. Disponibilizar a previsão das condições
meteorológicas/hidrológicas
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Gestão do VTS
Os VTS foram criados na perspectiva de “safety”
Utilização na vertente “security”
Em Portugal, quer o VTS Costeiro, quer os VTS portuários são geridos por entidades civis
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Gestão do VTS
Partilha da informação
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Port Said; Canal Suez; Alexandria; Dekheila; Damietta; Suez; Adabia; Ain Sukna; Safaga
Beirut;Tripoli TunisAlger; Skikda; Arzew; Bejaia
Tanger; Jorf Lasfar; Agadir; Mohammedia; Casablanca; Nador Dakar
AbidjanCotonou
Lagos; Port Harcourt; Bonny
Capetown; Durban
Mombassa
VTS Portuários
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Boas Práticas Ambientais
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Boas práticas ambientais
Antes
Depois
Requalificação ambiental
Combate à
poluição
Gestão
de resíduos
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Boas práticas ambientais
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Quantitativos de resíduos de navios entregues no Porto de Lisboa- 2009 -
7138m3; 28%
12296m3; 48%
26m3; 0%286 m3; 1%5772 m3; 23%
R. sólidos R. oleosos Águas residuais R. carga R. especiais
Áreas de Cooperação
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Áreas de Cooperação
VTS - Implementação e entrada em operação
Código IMDG - Formação/JUP
Código ISPS - Formação/JUP
Prevenção e combate da poluição marinha acidental - Formação
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
DUKC
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
Dinamic UnderKeel Clearance
III Encontro de Portos da CPLP – Luanda, 2 de Dezembro de 2010
OBRIGADO
www.portodelisboa.pt
