Ilandføring av gass til Ytre Namdal

Møte med Stortingsbenken Stjørdal

6.november 2009

Norskehavet er en del av Trøndelag.

Det som produseres er en del av Trøndelags råvaregrunnlag.

Den første ilandføringsprosessen

Victoria(Stetind, Luva,

Marulk og Onyx)

• Identifisere hvilke felt som har høyere CO2 i produsert gass enn hva som tillates i henhold til gass spesifikasjonen, maksimalt 2.5 mol% (2.0 mol% i rikgass)

• Hvilket behov for CO2 behandling har hvert enkelt felt?

• Hvilket behov for CO2 behandling har feltene aggregert i følgende områder:- Norskehavet- Nordlig Nordsjø- Sentral Nordsjø- Sørlig Nordsjø

• Identifisere potensielle lokasjoner for en samlet behandling av CO2

CO2 kartleggingsstudie

Vikna og Victoria• Dedikert flyter - 434 m vanndyp• Undervannsutbygging tilknyttet

eksisterende knutepunkt• Undervannsutbygging direkte til

land• Letebrønn i november• Ny rigg fra Korea ferdig i

februar 2008.• Innlevering av PUD i 2016 ?• Oppstart produksjon i 2020?

Ytre Namdal Gassutvalg

Utvalget har følgende mandat:

Arbeide for ilandføring av gass fra Norskehavet til Ytre Namdal og derigjennom bidra til at Ytre Namdal og Namdalen får direkte del i de ringvirkningene som skjer gjennom petroleumsaktiviteten i Norskehavet.

Trøndelagsrådet 23. mai 2007

4. Trøndelagsrådet krever at de utredninger som Gassco og oljeselskap har satt i gang, også inkluderer alternativer i Namdalen/Ytre Namdal regionen. Rapporten Heidrun – Lauvøya oversendes Olje- og energidepartementet og Gassco.

Brev fra Trøndelagsrådet til Jens, 25.9.09

• Naturgassen må som hovedregel føres i land til nærliggende områder og prosesseres her. Vi vil peke på at håndtering av CO2 fra norsk petroleumsvirksomhet vil være et viktig bidrag til å redusere de norske og internasjonale klimagassutslippene. Vi kan ikke aksepteres at store volum CO2 blir blandet inn i annen renere naturgass før eksport – dette vil være å videresende et miljøproblem over på andre brukere. En ilandføring nærmest mulig feltene for håndtering av CO2 med påfølgende deponering, vil være nødvendig for å redusere utslippene av CO2 globalt. Dette vil også bidra til å frigjøre ledig kapasitet for eksport av ren naturgass, samt hindre at man bruker unødvendig energi på å transportere CO2 over lengre avstander. Det et krav fra Trøndelag, jfr vedtak i Trøndelagsrådet, at Lauvøya i Vikna kommune også inkluderes i disse utredningene på lik linje med de øvrige alternativene i norskehavsregionen.

•  • Krav om endring av konsesjonslovverket ved tildeling av nye

produksjonslisenser til oljeselskapene. De miljømessige sidene ved nye utbygginger og framtidige transportløsninger må tillegges betydelig vekt. Dette vil omfatte krav til utredning av nye ilandføringsalternativer til Norskehavsregionen hvor dette ivaretas gjennom deponering av CO2 spesielt fra felt som har høye konsentrasjoner av CO2. Regionale myndigheter må delta i prosessene når disse starter opp. 

Regjeringens plattform

• Regjeringen har som mål at Norge skal være verdensledende i å utvikle

• teknologi for karbonfangst og lagring (CCS) slik at CO2-håndtering kan

• realiseres nasjonalt og internasjonalt.

Lauvøya – noen tall

• I Lauvøyas nærområde bor det 9 000 mennesker, i de tre kommunene Leka, Nærøy og Vikna

• Variert næringsliv og gode kommunale tjenester.

• Stor verdiskaping innenfor marin/maritimsektor

• Sikkerhetssenter og Fagskole for maritime fag.

• Kråkøya 800 daa, indistriområde

Vi ønsker å få utredet

• Ilandføring – rør til Lauvøya-Inklusive CO2-deponering

-Integrert energiforsyning for anlegget

-rør ut-båt ut

• Videreføringsalternativer:- Rørtransport offshore- LNG for et globalt marked

KONKLUSJON:

Lauvøya er et godt alternativ for ilandføring av

naturgass fra Norskehavet