ปกษหลง กมภาพนธ 2556 40 บาท

# 1 เ พ อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

SPECIAL SECTION

คาถามสงคม

LOGISTICS

04

อานตอหนา 32

อานตอหนา 33อานตอหนา 33

เตรยมพบกบเร องเดน ทศทางขนสงพลงงานทางเลอก

นองเบยร หวาน เปรยว แซบ

380 แรงมา สมรรถนะความแรงเพอการขนสง

ดบเคร องชม

ในฉบบท 218

26

www.BusAndTruckMedia.com กาวสปท 10 ฉบบท 216

36

20

หนนขนสงไทยเขมแขง รบ AEC

รอยล ดรากอน ประกาศผแทนขาย Kinglong ในไทย

บางจาก เสรมศกยภาพปมชมชน

ดเอฟประกาศ DHL เลอกใชวอลโวเพมทนบรษทแมทจน

FH Series ประหยดพลงงานพรอมรกษสงแวดลอม

รถโดยสารทเขาเทสเอยง

หากผดพลาด

รถเกดความเสยหาย

ใครรบผดชอบ

ปจจบนการขนสงแขงขนกนดเดอด เพราะเมอเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC บรษทขนสงตางชาตจะเขามาทาธรกจไดอยางเตมตว ดงนน

การทบรษทขนสงของไทยจะพยายามแขงขนในตลาด ตองเตรยมความพรอมใหครอบคลม

การเตรยมความพรอมอนดบแรก

ตองรกษาฐานลกคาเกาภายในประเทศใหได หลงจากนนกพยายามขยายกลมเปาหมายไปยงกลมประเทศเพอนบานตอไป ตอไปนเปนกลมขนสงรายใหญท

รถใหญดเอฟ ประกาศปนตองขายไดอยางนอย 150 คน บรษทในเครอ DHL มนใจคณภาพรถใชลอตแรก 30 คน ดานคายวอลโวร วมทนในบรษทแมทประเทศจน เพมเทคโนโลยใหสงขน หวงขนแทนเจาตลาด

คณดาร ชลประเทศ ผจดการทวไป บรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด เผยวา เปาหมายการขายในป

บรษท รอยล ดรากอน อมพอรท แอนด เอกซพอรท ตะลยวงการตลาดรถโดยสารประเทศไทยโดยเจาะตลาดดวยการนาเขารถยนตโดยสารภายใตแบรนด kinglong ซงบรษทรอยล ดรากอนฯ การนตเรองบรการหลงการขาย พรอมทงศนยบรการทพรงพรอมบนเนอทกวา 35 ไรในยานลาดกระบง

Ms.May (คณเมย) ฝายการตลาดตางประเทศ บรษท

380 แรงมา สมรร

กาวสปท

คาถามสงคม

wwwกาาาววววววววสสสสสสสสปปปทท 111111110000000 ฉบบท 216

สปทสปท

B&T#216_p1_Pro1.indd 3B&T#216_p1_Pro1.indd 3 2/16/13 3:17 PM2/16/13 3:17 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#216_p2_Pro1.ai 1 2/16/13 3:23 PMB&T#216_p2_Pro1.ai 1 2/16/13 3:23 PM

5,000

B&T#216_p3_Pro1.indd 3B&T#216_p3_Pro1.indd 3 2/16/13 3:27 PM2/16/13 3:27 PM

BUS&TRUCK • ดบเครองชม ปกษหลง • กมภาพนธ 255604

ดบเครองชม

นองเบยร หวาน เปรยว แซบ

ตทายรถ เครองยนต : SCANIA 113 แชสซส SCANIA ขมพลง 360 แรงมา เกยร : 801 LOWHIGH ตวถง : อมแสงยร ราคารถ 5 ลานบาท ตดตอ : โทร.08-7791-2376

หากจะขอสามคาใหกบรถโดยสารจากนองเบยรเซอรวส “หวาน เปรยว แซบ” กคงเปนคาทลงตวทสด ดวยรปลกษณประหนงสาวหวานภายนอก ซอนความเปรยวซากากนไวกบสไตลการตกแตงดานใน รบรองเลยวาใครไดเหนเปนประทบใจ 100 %

คณอนรทธ ออนจรง หรอพเบยร เจาของรถโดยสารจากนองเบยรเซอรวสคนน ไดพาชาวดบเครองชมไปสมผสทกรายละเอยด หากมโอกาสกอยาลมไปสมผสตวจรงเสยงจรงของรถโดยสารคนนได รบรองเลยวาถกอกถกใจอยางแนนอน

พอไปเจอเขาจง ๆ กบตวจรงเสยงจรงของเจา “หวาน เปรยว แซบ” คนน ตองบอกตามตรงวาหวานจรง ๆ กบสเขยวขาวสบายตารปทรงเนนความโคงมนเหมอนสวนเวาสวนโคงของสาวงาม เมอบวกกบการเพนทลายดอกไม ลาธาร เดกผหญงกทาใหรถโดยสารคนนยงดหวานกวาเดม!

แตพอกาวพนบนไดขนไป โอโห! ไมนาเชอวาเปนคนเดยวกนกบทเหนขางนอก ดวยลวดลายจกซอวกบไฟ LED ครบทกส และลายเพนทเพดานฝา สสนสวนใหญเนนสมวง ทงผนงและเบาะโดยสารชนเลศจากดารงศลป ตดกบสเขยวอมฟาของผามานไดอยางลงตว เพมความเปรยวกบบารเครองดมดานหลงของรถ เรยกเสยงฮอฮาใหกบคนทรกแสงสตามวถคนกลางคนไดไมนอย แตขอออกตวกอนวามไว โชวและสรางอรรถรสในการจบกลมคยเทานน

มาดเ รองของการตกแตงท แซบเวอร ๆ กบทว LCD 32” 2 เครองและ 26” อก 1 เครอง มาพรอมกบเครองเสยงทแซบไมแพกนจากยงเจรญ ซาวด ภายนอกประกอบดวยแอมปพาวเวอร 22 ตวทงคน ลาโพงชฟเฟอร 15” 6 ดอก ภายใน 12” 8 ดอก เสยงกลางรอบทศทาง

เช อกนหรอยงว า “หวาน เปรยว แซบ” จรงๆ กบรถโดยสารจากนองเบยรเซอรวส หากใครสนใจใชบรการกสามารถตดตอทางพเบยรไดโดยตรง ทงทองเทยว ฯลฯ รองรบผโดยสารกวา 50 ทนง ผลตอบรบทผานมาตองออกปากเลยวาเยยมยอดจรงๆ

B&T#216_p4-5_Pro1.indd 4B&T#216_p4-5_Pro1.indd 4 2/16/13 3:49 PM2/16/13 3:49 PM

B&T#216_p4-5_Pro1.indd 5B&T#216_p4-5_Pro1.indd 5 2/16/13 3:49 PM2/16/13 3:49 PM

BUS&TRUCK • แวะเวยน ปกษหลง • กมภาพนธ 255606

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท มาวน ทรคท จากด สถานท : 9/8 หม 2 ต.บงคาพรอย อ.ลาลกกา จ.ปทมธาน ประเภทบรการ : อประกอบตรถบรรทกและกระบะบรรทกและสนคาอน ๆ อกมากมาย ตดตอ : โทร.0-2577-2489

มาวน ทรคท ตบรรทกมาตรฐานประสบการณกระบะบรรทกยาวนาน

แวะเวยน

บรษท มาวน ทรคท จากด มประสบการณทางดานประกอบตวถงรถบรรทกมานานตงแตป พ.ศ. 2507 เราเรมธรกจนจากการประกอบกระบะไมลวนจากรถบรรทกขนาดเลกในยคแรก และไดมการพฒนามาเรอย ๆ จนสามารถขยายกลมตวถงใหมความหลากหลาย โดยเฉพาะสนค าประเภทต อลมเนยมประตแบบตาง ๆ ทงรถใหญและรถเลก ตามลกษณะการใชงาน กระบะเหลกทงแบบมคอก หลงคา อลมเนยมแบบมตาขายและทบทงคน พรอมรปแบบพเศษทตดตงลฟททายรถบรรทกและอน ๆ อกมากมาย การพฒนาสนคาใหมความหลากหลายนนกเพอรองรบความตองการลกคานนเอง มาตรฐานโรงงานพรอมผลต

บรษท มาวน ทรคท จากด มยอดจดทะเบยนลงทนกวา 20 ลานบาท และมขนาดพนทของโรงงาน 2 ไร ตงอยท 9/8 หม 2 ต.บงคาพรอย อ.ลาลกกา จ.ปทมธาน สาหรบโรงงานการผลตนนมการแบงแยกสดสวนในการทางานอยางชดเจนตงแต สานกงาน โรงประกอบตวถง โรงพ นส หองพกพนกงาน ซงจะมขนตอนตงแต จดเกบวสด เตรยมชนสวนวสด ประกอบชนสวนวสด ตดตงตวถง-พนส ตรถบรรทกและกระบะบรรทก สนคาขายด

สาหรบทนรถประเภททมยอดการตอสงสดและสงออกมากทสดคอตรถบรรทกและกระบะบรรทก ซงถอวาเปนสนคาเปนทตองการของตลาดมากในปจจบน ในโรงงานขนาดใหญมฝายการผลตและซงแบงออกเปนฝายประกอบ

ตวถง 40 คน ฝายพนส 10 คน ทมประสบการณและมความสามารถทผานการฝกอบรมตาง ๆ เชน การอบรมพฒนาฝมอโดยหลกสตรบรษทฯ การอบรมเทคนคเพมเตมโดยบรษทจาหนายรถบรรทกตาง ๆ กาลงการผลตสง ถง 50 คนตอเดอน

สามารถรองรบการผลตไดอยางหลากหลาย อาท ทมชางไม ทมชางเครองกล ทมชางโลหะ ทมควบคมคณภาพ ทมชางพนส รวมไปถงเครองไมเครองมอตาง ๆ ทไดมาตรฐานไมวาจะเปน เครองตด เครองพบ เครองปมขนรป เครองเชอม เครองพน ซงสามารถรองรบการผลตและกาลงการตดตงไดสงถง 50 คนตอเดอน ไดรบความไววางใจ จากลกคาชนนาทวประเทศไทย

ด วยนโยบายทม ง เน นเ รองคณภาพของสนคาทงเรองวตถดบในการผลตสนค าและการประกอบทละเอยดออนและไดมาตรฐานเพอเปนการยนยนความชานาญทยาวนานในเส นทางการผลตและตดต งรถประเภทตาง ๆ จงทาใหไดรบความไววางใจจากลกคาชนนาทวประเทศไทย อาท บมจ.เจรญโภคภณฑอาหาร เปนตน

สาหรบในอนาคตนทาง บรษท มาวน ทรคท จากด มแผนขยายพนทเพมประมาณ 10 ไร เพอขยายฐานการผลตและความตองการของลกคาทมากขนจงเปนเหตจาเปนเพอขยายโรงงานรองรบอนาคตทจะถงน

B&T#216_p6-7_Pro1.indd 6B&T#216_p6-7_Pro1.indd 6 2/16/13 3:56 PM2/16/13 3:56 PM

B&T#216_p6-7_Pro1.indd 7B&T#216_p6-7_Pro1.indd 7 2/16/13 3:57 PM2/16/13 3:57 PM

BUS&TRUCK • คนเรงธรกจ ปกษหลง • กมภาพนธ 255608

คนเรงธรกจ

หนงสอพมพ BUS&TRUCKทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ, บนเอยน ศรแสนสชาต, วชรศกด เลาประเสรฐวรพจน แสงทวสน, เถลง พลวรรณาภาชชาต สวางสาล, ดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคาบรรณาธการบรหาร : ชนมจรา ธรรมปยะรกษบรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก หวหนากองบรรณาธการ : ชนมจรา ธรรมปยะรกษ กองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ พฤกษ ดานจตรตรง, จกรพรรด โสภาภาระว ไชยศลป, ถาวร พรมพทกษ เลขากองบรรณาธการ : บตรตร สงางามทปรกษากองบรรณาธการ : เรณ ฟกสกลมยร ดก, อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : อารย ปตตรงสแผนกโฆษณา : รภา โสรนทร, บปผา กอมขนทดพงษสกล สขสวสดเลขาแผนกโฆษณา : กวนนาถ สทธโชค

พฒนาธรกจ : วนวสาข เขมทอง, ววรมาศ แกวศรสมาชก : ววรมาศ แกวศรเวบไซต : BusAndTruckMedia.comวราภรณ กนทะเนตร

การเงน : แสงอรณ มงคลศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUPพมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด 200/12-14 ชน 7 อาคารเออเฮาสซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477 แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2729-8758 www.BusAndTruckMedia.comอเมล : info@BusAndTruckMedia.comsales@BusAndTruckMedia.com

โฟตอน เพมเปาขายเปน 600 คนทซ ออโตฮบ ชวยเพมความมนใจ

วอลโว เดนหนารบ AECแลกเปลยนขอมลตลอดเวลา

กาวสปท 10

คายโฟตอนประกาศเปนรถจนคายแรกทประกอบในประเทศ รนแรกคอรถดมพทจะเปดตวเดอนตลาคม มนใจยอดขายปนเพมเปาเปน 600 คน เพราะม ดลเลอร 7 แหง และทซ ออโตฮบอก 6 แห ง ช วยสร างความมนใจแถมมแคมเปญขายทลกคาตองหยดคด

คณธนธช วจตลมาภรณ รองผจดการทวไป บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา ดวยการลงทนสรางไลนการประกอบในโรงงานประกอบรถใหญของบรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล ทลาดกระบง กรงเทพฯ เปนเงนหลาย 10 ลานบาท เพอทจะประกอบรถใหญโฟตอนออกมาสตลาด ซงจะสามารถเรมเดนสายการผลตไดในเดอนตลาคมศกน โดยจะเปนรถดมพเครองยนตขนาด 375 แรงมา ตอจากนนกจะเปนรนอนตามออกมาเรอย ๆ

ซงกอนหนานนในเดอนเมษายนกจะนาเขารถหวลากเครองยนตดเซล 375 แรงมาเขามาเปดตวกอน โดยเมอปทแลวไดนารถใหญเขามา 2 รนคอ รถหวลากเครองยนต NGV 380 แรงมา และรถมกเซอรเครองยนตดเซล 340 แรงมา ดงนน ในปนทางบรษทฯจงมรถใหญทงหมด 4 รนทจาหนายสตลาด

“ทางบรษทฯถอไดวาเปนคายรถจนเพยงยหอเดยวทมโรงงานประกอบในประเทศ ไมเหมอนกบรถจนยหออนทเปนแคสอกลางนามาขายไมมการตงหลกปกฐานในประเทศ ดงนน กลมขนสงจงมนใจในรถโฟตอนไดวาทาเพอขนสงไทยอยางแทจรง”

จากแผนเดมทไดกาหนดเอาไววา ในปนจะตองขายใหได 500 คน แตดวยภาวะเศรษฐกจและการยอมรบจากลกคา อกปจจยหนงคอ มดลเลอรทงหมดจานวน 7 ราย และมทซ ออโตฮบทวประเทศอก 6 แหง ซงจาหนายรถในเครอตนจงฯ ทงหมด ทาใหตองปรบเพมเปาขายเปน 600 คน สวนในปหนากไดปรบเพมจาก 800 คนเปน 1,000 คนตามไปดวย

ทางดานแคมเปญสงเสรมการขายนนมการเสนอเพมจากเดมทไดลดราคาจาก 3 ลานบาทเหลอ 2.9 ลานบาท เพราะมขอเสนอในการขายใหลกคาไดเลอกอกมาก เรยกไดวาพอลกคาไดทราบถงรายละเอยดกตองหยดคดเพราะไดผลประโยชนเกนคม

ทงน ทางบรษทฯไดทาการสตอกไวเปนจานวนพอสมควร หากลกคาทาการจองจะไดรบรถทนท พรอมทงยงจดทะเบยนกรมการขนสงทางบกไดอก

ดวย เรยกวา พอซอปบกสามารถนาไปใชงานไดทนท อยาไปเชอฝายขายของรถยนตอนใหสอบถามโดยตรงทบรษทฯไดทกเวลา

วอลโว เรมแสดงตวเปนยกษใหญในอาเซยน วางแผนรองรบ AEC ลวงหนา ทกสาขาในอาเซยนจะแลกเปลยนขอมลกนตลอดเวลา เพอนาขอดของประเทศอนมาใชในประเทศของตวเอง พรอมเตรยมตงศนยบรการไวตามจงหวดขามแดน เพอซอมเบาทงวอลโวและยด

แหลงขาวจาก บรษท วอลโว กรป (ประเทศไทย) จากด ผแทน จาหนายวอลโวและยด เปดเผยวา ทางบรษทฯไดเดนหนาเพอรองรบประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ทกล มลกคาจะตองนารถบรรทกวงขามประเทศตาง ๆ ในอาเซยน ทจะเปดใชอยางเตมตวในป 2558

ดงนน บรษทและสาขาทตงอยในกลมประเทศอาเซยนจะมการแลกเปลยนขอมลกนตลอดเวลา วาสาเหตทมยอดขายดเปนเพราะอะไร รวมทงยงนากลมลกคาเดนทางไปประเทศขางเคยงเพอดธรกจชองผใช

รถวอลโววามเทคนคและวธการใชอยางไร จงจะไดรบผลตอบแทนทมากสด

“ดวยคณภาพทงของวอลโวและยด สามารถวงงานไดตลอดเวลาและเปนระยะทางไกล จงเปนรถทเหมาะสมแกการใชงานในยค AEC มากสด และดวยทกประเทศในอาเซยนตางมสาขาตงอย จงเปนการสะดวกทรถในเครอจากประเทศอนเขาไปซอมบารงไดไมตองดแลเองทงหมด”

สวนในเมองไทยเอง ทาง บรษทฯไดเตรยมแผนรองรบไว โดยจะมการตงศนย รบบรการตามจงหวดชายแดนทตองเดนทางขามประเทศ ทงน เพอใหรถในเครอทกคน สามารถทาการตรวจเชคสภาพไดกอนทจะตองทางานหนก ทงน เพอทาใหลกคาไดรบประโยชนสงสด และเปนลกคารายใหมตอไปทงวอลโวและยด

ดวยหนงสอพมพ BUS & TRUCK ฉบบท 217 จะกาวขนสปท 10 แลว ตองขอขอบคณบรรดาผประกอบการขนสงและบรรดาสมาชกทใหความสนบสนนมาดวยด

เพอทจะทาใหมเนอหาและสาระทเปนประโยชนตอวงการขนสงเพมมากขน จงไดมการปรบโฉมใหมจากเดมทมอย 40 หนา ไดเพมใหเปน 48 หนา พรอมทงเพมเนอหาทตรงกบความตองการของคนอานมากขนตามไปดวย โดยเนอหาหลกกคอเรอง AEC หรอประชาคมเศรษฐกจอาเซยนทจะเรมใชในป 2558

พรอมดวยสาระตาง ๆ ทตรงกบวงการขนสงทตองเขมแขงและพฒนาขนเพอใหเปนแนวทางในการแขงขนขนสงกบตางชาตได เพราะไมวาจะเปนเงนทน เทคโนโลย และการลงทนไดถง 70% ของตางชาต เปนแนวทางททาใหขนสงทงในประเทศและเพอนบานตกอยในกามอของตางชาตไดงาย

ดวยความทเราตางเปนชาวไทยดวยกน การทาใหเพอนรวมชาตสามารถตอสกบตางชาตได ถอวาเปนความภาคภมใจอยางมาก แมวาจะเปนเพยงนอยนดกตาม

แตสงทเปนแรงผลกดนอยางมากกคอรฐบาล ทจะตองวางแผนใหขนสงไทยมความเขมแขงในประเทศเปนอนดบแรกกอน ตอไปกจะตองชวยหนนใหสามารถแขงขนกบตางชาตประเทศตาง ๆ ในแถบอาเซยนได

มนใจวาจะตองทาไดอยางแนนอน เพราะไทยเปนประเทศศนยกลางของอาเซยนอยแลวนนเอง

บรรณาธการอาวโส

B&T#216_p8-9_Pro1.indd 8B&T#216_p8-9_Pro1.indd 8 2/16/13 4:01 PM2/16/13 4:01 PM

คนเรงธรกจ • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 09

คนเรงธรกจ

ยทง เปดตวรถรนใหมมใหเลอกทงดเซลและ NGV

เอ.ท.ทรค ปรบการตลาดใหมตองขายราคาแพงแตเนนบรการ

ใตทองรถ

รถบ ส ย ท ง เ ป ด ศ กตลาดร บเศรษฐกจโต นาเขาขนาด 12 เมตร เครองยนตดเซล 330 แรงมาและ NGV 340 แรงมา พรอมขอเสนออกเพยบ วางเปาขายปน 100 คน พรอมมนใจรถนาเขาเรวกวารถทประกอบในประเทศ

คณฐานศร โทณะพงษ กรรมการบรหาร บรษท ไทยคชย มอเตอรเซลส จากด ผนาเขาและผแทนจาหนายรถโดยสารยทง ประเทศจน เปดเผยวา ดวยตลาดรถโดยสารถอไดวาอย ในชวงทเตบโตขนเปนอยางมาก เนองจากภาวะเศรษฐกจอยในยคกาวกระโดด พรอมทงยงมการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC ทางบรษทฯจงไดนารถโดยสารรนใหมขนาด 12 เมตร มทงเครองยนตดเซลขนาด 330 แรงมาและ NGV 340 แรงมา พรอมตงเปาจาหนายรวมไวท 100 คน ซงมรถรนเดมคอ 6 เมตร 8 เมตร 10 เมตร และ 11 เมตรรวมอยดวย

“พรอมทงยงมขอเสนอเพอดงดดลกคา คอมโทรทศนส LCD ขนาด 17 และ 15 นว ยางรถยนตมชลนเรเดยล

รวมกบการรบประกนหลงการขายอก 1 ปหรอ 100,000 กโลเมตร การเปลยนถายนามนเครองใหมและไสกรอง เมอครบระยะทางแรกของการวง ซงจะสรางความพงพอใจใหกบลกคาเปนอยางมาก”

สวนกลมลกคานนกจะเปนรถทวรไมประจาทางและรถวงรบ-สงพนกงาน ซงจะเตบโตขนเปนอยางมาก เพราะนกทองเทยวจากตางประเทศจะเดนทางเขามามากขน นอกจากน สภาพภมอากาศทรอนขนกจะทาใหเจาของผประกอบรถธรกจโดยสารเปลยนจากรถพดลมมาเปนรถแอรตามความตองการของผ โดยสาร

ป จจบน น ทางอ ต อตวถงรถโดยสารตองใชเวลาประกอบรถนานขนเกอบ 1 ป สงผลใหธรกจรถทวรตองเปลยนมาใชรถโดยสารนาเขาแทน เพราะมความรวดเรวกวา สามารถทาตามระยะเวลาทผวาจางตองการได จงสรปไดวาในปนรถโดยสารนาเขาจะเตบโตขนอยางมากตามไปดวย

เอ.ท. ทรค เปลยนมาใชกลยทธใหมเจาะตรงฐานลกคากลมเลก เนนรถดมพและรถมกเซอรเครองยนต 340 แรงมา พรอมเนนการบรการสาคญทสด เพอใหลกคาพอใจกบราคาจาหนายทสงสดเชนกน

คณสปภาส ชยประภา ผจดการฝาย CRM และ IT บรษท เอ.ท.ทรค จากด ตวแทนจาหนายรถใหญไซโนทรคประเทศจน เปดเผยวา ทางบรษทฯไดปรบแผนกลยทธทางการตลาดใหม จากเดมทเนนทาตลาดรถหวลาก แตดวยมหลายบรษททจาหนายยหอเดยวกน ไดเนนรถหวลากเหมอนกน ดงนนทาง บรษทฯจงไดหนมาเนนรถรนโกลเดน พรนซทเปนแบบรถดมพและรถมกเซอรเปนหลก

สวนอกแนวหนงกใหความสาคญกบดานการบรการหลงการขายเปนหลก

ไดมศนยบรการใหญอยทถนนบางนา-ตราด รวมทงยงมรถโมบายเซอรวสใหบรการลกคานอกสถานทอกดวย พรอมชางมความชานาญสง เครองมอทมคณภาพ สงผลใหไมมปญหาอยางใด เกดขนกบลกคาทเขามารบบรการจาก บรษทฯเลย

“จากการ ทมบ รษทขาย ยห อเดยวกนถง 5 ราย ทาใหราคาจาหนายมการแขงขนกนสง รายไหนขายไดราคาตาสดลกคากจะซอ แตไมมการใหการบรการหลงการขาย ภาพลกษณของ ไซโนทรคกจะลดลงเปนอยางมากในสายตาลกคา ทางบรษทฯจงตองดงใหภาพลกษณกลบคนมา ราคาจาหนายจงสงกวาคแขง แตใหการบรการทดสด เพอใหลกคาคมทนมากสดในการใชรถไซโนทรค”

◆◆◆ มเสยงสอบถามเขามาวาตองการทจะเหนรถใหญยหออโศกเลยแลนดจากประเทศอนเดยทไดมารวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’11 แตเวลาผานไปกวา 1 ป ทาไมจงยงไมเหนวงบนทองถนนเสยท จงไดสอบถามไปยงผแทนจาหนายในเมองไทย พบวาทางอโศกเลยแลนดทประเทศอนเดย ไดมการเปลยนแปลงไลนการประกอบทงหมด จงยงไมมความพรอมใหทาง สมอ. เขามาตรวจสอบ คงตองใชเวลาอกระยะหนงถงจะตรวจโรงงานรถใหญและเครองยนตได เพอทจะไดเขามาจาหนายในประเทศไทย พรอมใหคารบรองมาวา อยางไรเสยกตองเหนรถอนดบหนงจากประเทศอนเดยแน

◆◆◆ มผประกอบรถโดยสารรายงานเขามาวานารถบสใหมทประกอบเสรจจากอตอตวถงรถโดยสารเขามาจดทะเบยนกบกรมการขนสงทางบกกอนสนป 2555 เพอทจะไดไมตองตรวจมาตรฐานความลาดเอยง 30 องศากอน แตผลปรากฏวามรถโดยสารใหมจอดเตมลานจอดรถของกรมการขนสงทางบก ประเมนวามากกวา 500 คน โดยเจาหนาทบอกวาทางกรมฯ มความสามารถเพยงวนละ 7 คนเทานน ดวยเหตนเอง บรรดารถโดยสารใหมจงยงไมสามารถออกวงได ตองรอใหเจาหนาทยดกาหนดการจดทะเบยนใหตอไปอก สวนการตรวจสอบความลาดเอยง 30 องศากสามารถทาไดเพยงวนละ 5 คนเทานน ธรกจรถโดยสารจงตองลาชาออกไป

◆◆◆ จากความลาชาของกรมการขนสงทางบก รวมทงการแยกกนทางานระหวางแผนก ไมมการประสานกน ทาใหรถบรรทกทไดทาการเปลยนแปลงบางสงบางอยาง แตตองจดทะเบยนกตองลาชาออกไปอก โดยมขออางวางานททามมากและตองเรงดวน สวนเจาหนาทเองมนอย ไมเพยงพอตองานทตองทา จงบอกใหผทตองการจดทะเบยนตองรอกนตอไป

B&T#216_p8-9_Pro1.indd 9B&T#216_p8-9_Pro1.indd 9 2/16/13 4:01 PM2/16/13 4:01 PM

BUS&TRUCK • สญญาณ ปกษหลง • กมภาพนธ 255610

BUS & TRUCK FAQ

ขบ.เพมประสทธภาพการขนสงรบ AEC

ปายแดง 6 ลอ วงใชงานไดหรอไม?

คมนาคมเรงเวนคนทดนสรางมอเตอรเวย

กทม.แจงปดซอมสะพานไทย-เบลเยยม

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

พ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

อยากทราบวา รถบรรทก 6 ลอ ปายแดง สามารถนาวงออกใชงานไดหรอไม อยางไร

จากคณ : พฤจกา

ตาม พ.ร.บ.การขนสงทางบกมาตรา 81 รถทยงมไดจดทะเบยนตามความในพระราช

บญญตนหรอรถทเลกใชตามมาตรา 79 ถาจะนามาใชเพอขายหรอเพอ

กรมการขนสงทางบก เดนหนาเพมประสทธภาพการขนสงทางถนนรองรบ AEC ใบขบขสมารทการดไทยใชไดทนทในกลมประเทศอาเซยน รถบรรทกและรถโดยสารไทยไมตองนารถไปตรวจสภาพกบประเทศสมาชกอาเซยน อกทงไมตองเปลยนแผนปายใหมเพราะมภาษาองกฤษกากบไวเรยบรอย

ขณะน กรมการขนสงทางบกไดเตรยมความพรอมรองรบการเปนประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC โดยใบขบขสมารทการดของไทยจะใชไดในกลมประเทศอาเซยน สวนรถบรรทกสนคาและรถโดยสารของประเทศไทยสามารถนาเขาไปใชงานในประเทศภาคคสญญาได โดยไมตองผานการตรวจสภาพรถจากประเทศ นน ๆ เนองจากประเทศสมาชกอาเซยนไดลงนามความตกลงวาดวยการยอมรบหนงสอรบรองการตรวจสภาพรถยนตท ใช ในการพาณชยสาหรบรถบรรทกสนคา และรถบรการสาธารณะทออกโดยประเทศอาเซยน

พรอมกนนรถทจดทะเบยนตามกฎหมายวาดวยการขนสงทางบก เชน รถบรรทกและรถโดยสาร ยงสามารถวงเขาไปในประเทศเพอนบานไดโดยไม ต อ ง เปล ยนป ายทะ เบ ยนรถ เนองจากแผนปายทะเบยนรถดงกลาวมภาษาองกฤษกากบไวเรยบรอยแลว

นอกจากน กรมการขนสงทางบกยงได ร วมมอกบหน วยงานท

เกยวของผลกดนใหมการดาเนนการตามกรอบความตกลงอาเซยนวาดวยการขนสงสนคาขามแดน/ผานแดน รวมถงการจดทาร างกรอบความตกลงอาเซยนในการอานวยความสะดวกในการขนสงผโดยสารขามพรมแดน ซงเปนสวนทเพมขนจากทกรมการขนสงทางบกได มการดาเนนการแล วในปจจบน คอ การอนญาตใหมการประกอบการขนสงระหวางประเทศ ระหวางไทย-ลาว, ไทย-ลาว-เวยดนาม และไทย-กมพชา รวมทงการเดนทางโดยสารประจาทางระหวางประเทศไทย-ลาว จานวน 10 เสนทาง และไทย-กมพชา จานวน 2 เสนทาง และในอนาคตคาดวาจะมการเปดการขนสงระหวางไทย-ลาว-จน ตอไป

อกท ง ได เตรยมการพฒนาโครงสรางพนฐานดานการขนสง ไดแก การจดตงศนยเปลยนถายรปแบบการขนสงเชยงของ จ.เชยงราย การกอสรางสถานขนสงสนคาเมองหลกในภมภาคและเมองชายแดน 15 แหง เพอพฒนาใหประเทศไทยเปนศนยกลางการขนสงในภมภาค ตลอดจนการสรางจดพกรถบนเสนทางหลวง เพออานวยความสะดวกแกประชาชน และไดมการศกษาเพอปรบปรงขอกาหนดทางเทคนคดานความปลอดภย ทงในเรองรปแบบของแสงทออกจากโคมไฟของรถ และประตทางขนลงของรถโดยสาร ทจะนาไปใชบนถนนทมการจราจรชดขวาดวย

ครม . เ ห นชอบร า งพ ร ะ ร าชกฤษฎกากาหนดเขตทดนในบรเวณทจะเวนคน (พ.ร.ฎ.เวนคนทดน) เพอสรางทางหลวงพเศษหมายเลข 6 (มอเตอรเวย) สายบางปะอน-นครราชสมา ระยะทางประมาณ 196 กโลเมตร วงเงนกอสรางรวม 68,780 ลานบาท

สาหรบเขตทดนทจะเวนคน มตงแตอาเภอบางปะอน อาเภอวงนอย อาเภออทย ในจงหวดพระนครศรอยธยา ตอเนองไปอาเภอหนองแค อาเภอเมองสระบร อาเภอแกงคอย อาเภอมวกเหลก จงหวดสระบร ถงอาเภอปากชอง อาเภอสคว อาเภอสงเนน อาเภอขามทะ เ ลสอ แล ะ อ า เ ภอ เ ม อ งนครราชสมา จงหวดนครราชสมา โดยงานกอสรางมสวนแคบทสด 400 เมตร และสวนทกวางทสด 2,500 เมตร

คณชชวาลย บญเจรญกจ อธบดกรมทางหลวง (ทล.) กลาววา แผนพฒนาโครงขายมอเตอรเวยระยะเรงดวนของกรมทางหลวงในป 2556-2563 ม 5 เสนทาง ประกอบดวย 1.บางปะอน-นครราชสมา 2.บางใหญ-บานโปง-กาญจนบร 3.ชลบรพทยา-มาบตาพด 4.นครปฐม-สมทรสงคราม ชะอา ระยะทาง 118 กโลเมตร วงเงน 38,290 ลานบาท และ 5.บางปะอน-นครสวรรค ระยะทาง 206 กโลเมตร วงเงน 32,380 ลานบาท รวมระยะทางทจะดาเนนการทงหมด 705 กโลเมตร วงเงน 201,556 ลานบาท

โดยในป 2556 จะดาเนนการกอน 3 เสนทาง วงเงน 135,000 ลานบาท ค อ 1 .บา งป ะ อ น -นคร ร าช สม า 2.บางใหญ-บานโปง-กาญจนบร วงเงน

50,000 ลานบาท และ 3.ชลบร-พทยามาบตาพด วงเงน 15,000 ลานบาท ซงจะทาใหเกดเปนโครงขายเชอมโยงการเดนทาง โดยเฉพาะเสนทางพทยา-มาบตาพด ทจะชวยอานวยความสะดวกดานการขนสงสนคา ขณะสายบางใหญ-บานโปง-กาญจนบร ยงมแนวโนมวาจะกอสรางเพมอก 70 กโลเมตร เพอตอเชอมกบโครงการพฒนาทาเรอนาลกและเขตเศรษฐกจพเศษทวาย

ทงน กรมฯอย ระหวางดาเนนโครงการปรบปรงบรณะทางหลวงสายหลก 12 สายทาง วงเงน 3 หมนลานบาท เพอรองรบการเขาส AEC ซงปรมาณการขนสงและปรมาณจราจรจะเพมสงขน อกทงถนนเหลานใชงานมาเปนเวลาเกนกวา 15 ป และไมเคยไดรบการซอมบารงพเศษคอสารวจความเสยหายถงชนผวทาง เสนทางบางชวงจงมปญหาพนผวจราจรชารดจากการรบนาหนกมากมาเปนเวลานาน

นอกจากนน กรมฯจะเรงดาเนนโครงการกอสรางทางสายหลกเปน 4 ชองจราจร หรอโครงการถนน 4 เลน ระยะท 2 ซงจะเชอมการขนสงระหวางแนวตะวนตก-ตะวนออก โดยคณะรฐมนตรมมตใหดาเนนการรวม 11 โครงขาย ระยะทาง 5,400 กโลเมตร ปจจบนกอสรางแลวเสรจ 3,116 กโลเมตร อยระหวางกอสราง 645 กโลเมตร คงเหลอทตองดาเนนการอก 1,639 กโลเมตร คาดวาจะใชงบประมาณ 5-6 หมนลานบาท ซงกรมฯจะเสนอใชงบประมาณจาก พ.ร.บ.กเงนเพอลงทนโครงสรางพนฐาน วงเงน 2 ลานลานบาทดวยเชนกน

กรงเทพมหานคร แจงปดซอมสะพานขามทางแยกถนนพระรามท 4-สาทร (ไทย-เบลเยยม) โดยปดการใชสะพานในเวลา 00.00 น. ชวงเขาสวนท 15 กมภาพนธ ไปจนถงวนท 15 พฤษภาคมน รวม 90 วน

คณจมพล สาเภาพล รองปลดกรงเทพมหานคร (กทม.) กลาววา การป ดซ อมสะพานข ามทางแยกถนนพระรามท 4-สาทร (ไทย-เบลเยยม) เนองจากสะพานมสภาพชารดทรดโทรม และซอมแซมครงลาสดเมอป 2540 หลายจดบนสะพานชารดคอนขางมาก ทงน จะเรมปดการใชสะพานในเวลา 00.00 น. ชวงเขาสวนท 15 กมภาพนธ ไปจนถงวนท 15 พฤษภาคมน รวม 90 วน

โดยปดซอมทละฝง เรมจากฝงขา

ออก มงหนาคลองเตย ระหวางวนท 15 กมภาพนธ ถง 20 มนาคม และฝงขาเขา มงหนาสามยาน ระหวางวนท 21 มนาคม ถง 15 พฤษภาคม ซงจะเทพนผวสะพานใหมทงหมด ปรบปรงรอยตอบนสะพาน ราวสะพาน ยางรองคานสะพาน จดกลบรถทมกเกดอบตเหตบอยครง เพมไฟสองสวาง รวมทงบผนงภายนอกราวสะพานเพอความสวยงาม ใชงบประมาณ 30 ลานบาท สาหรบการจดการจราจรระหวางปดซอมสะพาน จะยงเปดใชชองทางทเหลอ 2 ชองตามชวงเวลาคอ ตงแตเวลา 05.00-15.30 น.ใหใชเปนเสนทางขาเขา สวนหลงเวลา 15.30 - 05.30 น. ของวนใหมใหใชเปนขาออก สวนถนนดานลางใหใชไดตามปกต

ซอม ตองมใบอนญาตและเครองหมายโดย เฉพาะตามท ก าหนด ในกฎกระทรวง

ใบอนญาตและเครองหมายดงกลาวใชไดเฉพาะรถทอย ในความครอบครองของผไดรบใบอนญาตโดยสบเปลยนกนได ไมเฉพาะคน

มาตรา 149 ผใดฝาฝนหรอไมปฏบตตามมาตรา 81 วรรคหนง ตองระวางโทษปรบไมเกน 5,000 บาท

B&T#216_p10-11_Pro1.indd 10B&T#216_p10-11_Pro1.indd 10 2/16/13 4:05 PM2/16/13 4:05 PM

กดแตร • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 11

มองได 3 ทาง

สวยไมมวนหมด

Call Center โฟตอน บรการทกอยาง

กดแตร พกรถ

จากเมอตนปทผานมาทางกรมทางหลวงไดมการอนมตใหรถพวง 7 เพลาหรอ 22 ลอสามารถบรรทกสนคาไดถง 58 ตนตอไปเปนเวลาอก 1 ป หลงจากทไดยดเวลามาใหบรรทกอก 1 ปมาแลวกตาม

หากมองใหดกจะพบถงสาเหตทมการอนมตใหยดเวลาออกไป มอยดวยกน 3 มมมอง คอ

มมมองแรก ทางกรมทางหลวงทนตอคาเรยกรองของนกการเมองและผประกอบการขนสงไมได ทงอาจจะมาจากคาพดเพยงอยางเดยวหรออาจจะมกรณอนแทรกเขามาใตโตะอก จงตองยอมใหบรรทกไดหนกถง 58 ตนตอไปไดอก 1 ป แมวางบประมาณทตองใชซอมถนนกยงมอยางตอเนองตอไปอก

แต ท งนอาย ในการใช ต องจบภายในสนปน คงจะไมมการอนโลมใหอกตอไปแลว เพราะตองแกทตนตอของปญหาททาใหสะพานและถนนพง

มมมองทสองคอ ผประกอบการขนสงเปนฝายทมอานาจ สามารถทาใหกรมทางหลวงตองปฏบตตามคาขอ

เพราะไดลงทนไปอยางมหาศาล ทงเพอตอเตมรถและจายคาสวยใหเจาหนาท หากยกเลกไปกเทากบตองสญเงนไป ฟร ๆ หากตองจายเพมอกไมมากเพอแลกกบสงทจะไดกลบคนมากจะคมทนมากกวา

ดงนน ในอก 1 ปทเหลอ นาหนกทบรรทกได 58 ตนตองปรบเพมมาเปน กวา 90 ตนเพอแลกกบการทจะมผวาจางมาใหขนสงทกวน ไมมวนหยด โดยไมสนใจวาผททาตามกฎหมายกาหนดจะไมมรายไดเพราะไมมผวาจางนนเอง

มมมองทสาม เกดจากพนกงานของหนวยราชการทจะไดคาสวยจากรถ 58 ตนเปนหลก เพราะรถ 58 ตนสวนมากจะบรรทกเกนถง 90 ตนเปนหลก ดงนน ตองจายสวยใหเพอจะไดวงบนทองถนนไดอยางสะดวก หากกรมทางหลวงไมอนมตใหกเทากบวารายไดจะตองลดหายลงเกนครงหนงทเดยว

ดงนน ตองลองคดดกนเอาเองวาสาเหตหลกททาใหกรมทางหลวงตองอนมตตอไปอก 1 ปนนเปนเพราะเหตใดกนแน

คาวา สวย และ คอรปชน มความหมายทเหมอนกนคอ สวย จะจายใหกบหน วยงานราชการททาให รถใหญสามารถวงบนถนนตอไปได ไมมความผด สวนคอรปชน หมายถง เงนใตโตะ ทขาราชการสามารถชวยผลกดนใหเดนทางตอไปบนถนนธรกจไดอยางราบรน

การทนายกรฐมนตรหญงไดกลาวหลงจากเขารบตาแหนงวาจะตองกาจดคอรปชนออกไปใหได กมความหมายเหมอนกบวาตองกาจดสวยออกไปใหไดเชนเดยวกน

แตเทาทปรากฏอยทกวนน ทกหนวยราชการยงมคอรปชนใหเหนอยอยางโจงแจงและไมมผมอานาจทางการเมองรายใดจะทาใหทเลาเบาบางไปได เชนเดยวกบสวยเหมอนกน กลมขนสงทราบดวา ณ จดใดบางทตองจายสวย แมวาจะรายงานไปยงตารวจทางหลวงทมอานาจเหนอผ เกบส วย แต ก ไม

สามารถทาอะไรไดเหมอนอยางสหพนธการขนสงทาง

บกแหงประเทศไทยทถกกองบงคบการตารวจทางหลวงฟองรองเปนจานวนเงนถง 50 ลานบาท เนองจากใหขอมลผดพลาดและเปนผลรายตอกองบงคบการตารวจทางหลวงแกสาธารณะชน

ซงเรองนกไดคอย ๆ เงยบหายไป ประชาชนกไมทราบวาฝายไหนถกหรอผด แตทางสหพนธฯ กตองไปใหการกบศาลยงจงหวดตาง ๆ วาไมไดกระทาการลวงละเมดกรมตารวจทางหลวงแตอยางใด

ดงนน คาพดของนายกรฐมนตรหญง จงไมนาทจะเชอถอไดแตอยางใด เพราะยงมระดบลางยงทาอยางทเคยทามากอน โดยผใหญขางบนไมรวาเรองทเกดมาจากสาเหตใดและจะแกไขไดดวยวธการใด ตองปลอยใหประชาชนทวไปตองรบกรรมตอไป

ดวยเวลาเพยงแคครงปกวา ๆ เทานน บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด ในเครอตนจงอนเตอรเนชนแนล ไดเขามาเปดบรษทเพอจาหนายรถใหญโฟตอนจากประเทศจน ทกอยางถอไดวาครบวงจรการทางานในระดบมาตรฐานสากล

จากเปาการขายเดมทวางไวในปแรกจานวน 200 คนเพมมาเปน 300 คน และดวยเวลาเพยงแค 1 ปกมแผนทจะประกอบรถใหญโฟตอนเองในประเทศ ทกอยางดแลวเปนการทางานระดบมออาชพ

การตงศนย Call Center (08-3101-0107) เพอใหบรการทงบรษทของลกคาและตวคนขบทกาลงใชงานรถโฟตอนอย ถอไดวาเปนการกลามาก เพราะทกอยางตองมความพรอม ไมวาจะเปน รถโมบายเซอรวส อะไหล และราคาซอขายของรถ

อยางมบรษทขนสงรายหนงตองการทจะซอรถเพม กไดตดตอไปท Call Center สามารถสอบถามไดถงราคาซอรถ มแคมเปญอนแถมใหหรอไม มการรบเทรนรถเกาและเวลาทจะรบรถใหม เรยกไดวานงอยเฉย ๆ กไดรบขอมลทงหมด ไมวาจะเปน ทางแฟกซ ทางเมล หรอทางอนเตอรเนต

สวนดานคนขบนน เมอรถเกดปญหาทใดหรอไมทราบวาปญหาทเกดมาจากตวรถหรอรถพวงกสามารถตดตอได จะมคาแนะนาใหคราว ๆ กอนเพอทแกไขไดดวยตวเอง แตหากไมไดกจะมรถโมบายเซอรวสเดนทางมายงทวงท

ตองขอบอกวา ทางโฟตอนเปนรถทกลามาก ทาใหลกคานงอย เฉย ๆ ทางบรษทฯจะเปนผททางานใหทงหมด เรยกวา ลงทนเพยงแคครงเดยวกจะไดรบการดแลอยางตอเนองตลอดเวลา

B&T#216_p10-11_Pro1.indd 11B&T#216_p10-11_Pro1.indd 11 2/16/13 4:05 PM2/16/13 4:05 PM

BUS&TRUCK • รกษรถ ปกษหลง • กมภาพนธ 255612

เรงสรางมาตรฐานกบการทดสอบลาดเอยง (2)

รกษรถ

ตอจากรกษรถฉบบทแลว ทพดถงเรองราวของมาตรฐานความปลอดภยกบการทดสอบพนทลาดเอยง ของกรมขนสงทางบกฯ เพอความปลอดภยของทกชวตบนทองถนน ซงแนนอนทสด กคอความปลอดภยของผโดยสารทถอวาจะตองฝากชวตไวกบรถโดยสารตลอดการเดนทาง

และสาหรบผประกอบการทงหลายทเกดปญหาคบของใจในเรองของการทดสอบพนทลาดเอยงน ตองบอกไวเลยวา ไมตองเปนหวง เพราะ BUS & TRUCK ไดเฟนหาลาดบขนตอนในการทดสอบไวใหคณทนแลว…

ลาดบแรกของการทดสอบพนทลาดเอยงตามพระราชบญญตกรมขนสงทางบก กคอ การวดขนาด ซงการวดขนาดทวาน เปนการวดสดสวนกอนการทรงตว โดยทรถโดยสารทผานเกณฑนน จะตองมความสงไมเกด 4.3 เมตร แตในปจจบนรถโดยสาร 2 ชนบางคน มความสงถง 4.5 เมตรขนไป ดงนนกจะตองทาการปรบแกกนตอไป แตสาหรบรถโดยสาร 2 ชนทมความสงตามเกณฑ หรอรถโดยสารชนเดยว กสามารถเขาสขนตอนตอไปไดเลย

ต อมาหลงจากการว ดขนาดเรยบรอยกเขาสกระบวนการทดสอบกนทนท…

เดนรถโดยสารเขาเครอง โดยการคอย ๆ เคลอนรถเขาสเครองตรวจสอบพนทลาดเอยง โดยทางเจาหนาทจะเปนผกะระยะให เนองจากภายในจะมพนทจากด ซ งยากต อการกะระยะของพนกงานขบข และขอบอกวาในการทดสอบนมเจาหนาทในการตรวจวดถง 5 คน ในการรวมพจารณาและรบรองวาผานหรอไม

หลงจากเคลอนรถเขาท เพลาหลงของรถจะขนสแทนวดนาหนก ใชแลว…ตอนนคอวธการในการชงนาหนกรถ

โดยสาร โดยจะวดจากเพลาดานหลงเปนเกณฑ

หลงจากนนเจาหนาทจะสงใหเดนรถไปดานหนา ในตาแหนงทตรงกบเครองวดความลาดเอยง จากนนจงนาสลงมายดกบเพลาดานซาย เพอเพมความปลอดภยในการทดสอบ โดยจะยดสลงกบเพลาทงดานหนาและดานหลงของรถฝงซายเพยงฝงเดยวเทานน ซงทางฝงขวากไมตองหวาดผวาวาไมมอะไรมารองรบ เพราะทางกรมขนสงฯ ไดจดทาเครองเซนเซอร 2 เครองรองรบไวแลว

จากนนจะตองดบเครองยนตจงเรมการทางาน โดยจะเรมเอยงเครองทดสอบทมรถจอดยดอยดานบน จาก 0 ไปจนถง 30 องศา แตอยาตกอกตกใจเกนไป ในขณะทเรมการทางาน 0-20 องศาแรก จะสามารถเพมความลาดชนไดอยางรวดเรว แตหลงจาก 20 องศาขนไป จะเปนการวดความลาดเอยงแบบคอยเปนคอยไป ชนดทวา 20.1…20.2...20.3…20.4…20.5 ไปจนถง 30.0 ใหหวใจเจาของรถไดสบฉดเลอดอยางรวดเรว เพราะความกลว ลน และตนเตน (หากทานใดเปนโรคหวใจ แนะนา

วาควรตดยาดมไปดวย)หากทานผอานเกดความความ

วตกกงวล เพราะอกดานหนงของรถโดยสารม เพยงแท นเซนเซอร จะสามารถรบนาหนกของรถโดยสารไดหรอ? ทาง BUS & TRUCK ตองขอ บอกไว เลยว า การทางานของเจ าเซนเซอรนไมใชการรองรบการกระแทกของรถโดยสารแตอยางใด หากเปนเครองทชวยกะระยะในการเอยงตวของรถโดยสารขณะทาการทดสอบ หากพบวารถโดยสารมระยะเอยงเขาหาเครองเซนเซอรตากวา 5 เซนตเมตร จะมการสงการใหทกระบบของการทดสอบหยดการทางานทนท เนองจากเปนการแสดงใหเหนวา รถโดยสารไมสามารถตานความลาดเอยงไดมากเกนกวาน

หลงจากทเรมการทดสอบพนทลาดเอยงมาจนกระทง 29.6…29.7…29.8…29.9…30.0!!! ถอไดวาประสบความสาเรจเตรยมตวไชโยโหรองปดซอยเลยงไดเลย แตหากระหวางนนมการแจงเตอนจากเซนเซอรหรอเหตการณทผดปกต อยางนามนรว กมความจาเปนทตองหยดการทางาน เพอแกไข และเรมลาดบท 1 อกครง หรออาจตองกลบบ านเพอปรบปรงแลวมาแกตวใหมในคราวหนา

เปนอยางไรบางกบขนตอนการทดสอบพนทลาดเอยง ทเรยกไดวาสามารถสรางความตนเตนไดทกอณรขมขนกนเลยทเดยว สาหรบทานทผานการทดสอบ BUS & TRUCK กตองขอแสดงความยนดเปนอยางยง แตสาหรบผประกอบการทรถโดยสารยงไมผ านเกณฑทาง BUS & TRUCK กขอเปนกาลงใจให และทสาคญ BUS & TRUCK จะมกลเมดเคลดลบของการเขาทดสอบใหผานฉลย กลบไปคราวหนาจะไดอดทกรรวและเข ารบการทดสอบแบบสบายใจ ตดตามไดในรกษรถ ฉบบ หนา

สาหรบผ�ประกอบการทงหลายทเกดป�ญหาคบข�องใจในเรองของการทดสอบพนทลาดเอยงน ต�องบอกไว�เลยว�า ไม�ต�องเป�นห�วง เพราะ BUS & TRUCK ได�เฟ�นหาลาดบขนตอนในการทดสอบไว�ให�คณทนแล�ว…

B&T#216_p12-13_Pro1.indd 12B&T#216_p12-13_Pro1.indd 12 2/16/13 4:11 PM2/16/13 4:11 PM

รกฎกอนขบ • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 13

บรหารกองรถประเภทพเศษ

รกฎกอนขบ

กอนจะเขาสรายละเอยดกขอตงนยามรถพเศษวาหมายถงรถอะไรกนบาง ในนยามทผมตงขนมานหมายถง “รถทกประเภททหารถทดแทนไมไดเมอรถพเศษมเหตทาใหวงงานไมได เชน รถบรรทกนามน รถบรรทกกาซ รถบสโดยสารรวมถงรถทตองสงซอและสงตอพเศษ” รถทกลาวมานตองใชเวลานานในการสงซอ เชน รถบรรทกนามนบางครงตองใชเวลาสงเปนป รวมทงรถทตองขาดรายไดถาเกดอบตเหต เปนคาจากดความเครา ๆ ทผมกาหนดขนมาเพอขยายคาวารถประเภทพเศษ มเงนกซอไมไดภายในวนสองวน

บรรดารถประเภทพเศษทกลาวมาลวนใชเวลาในการสงซอและสงตอจากอทมความชานาญงานเฉพาะดาน รถประเภทพเศษถาลอหยดหมนกจะขาดรายไดหรอสรางปญหาใหกบระบบบรรทกขนสง ยกตวอยางเชน รถบรรทกนามนขนาดความจ 40,000 ลตร ประสบอบตเหตพลกควาเสยหายทงสวนหวลากและถงกงพวง สมมตวาคาซอมรวมกนแลวประมาณ 5 แสนบาท ใชระยะเวลาในการซอม 30 วน คาใชจายในการซอมมบรษทประกนภยรบผดชอบคาใชจายทงหมด เราพอสรปไดดงตอไปน 1. เจาของรถไมมคาใชจายแมแตบาทเดยวเพราะประกนภยรบผดชอบทงหมด 2. เจาของรถมคนขบเหลอหรอวางอก 2 คนเพราะรถขบประจาจอดซอมหลงจากเกดอบตเหต 3. รายรบไมมแตเกดรายจาย จายเงนเดอนใหกบพนกงาน 2 คนและอาจตองผอนรถ 4. ปรมาณการสงนามนลดลงวนละ 40,000 ลตร (สมมตวนละเทยว) พอเหนภาพและผลกระทบทประกนภยและเจาของรถไดรบจากการทรถเกดอบตเหตและตองจอดซอมเปนระยะเวลา 30 วน สม

การบรหารกองรถ (Fleet Man-agement) กมหลากหลายรปแบบ ไมไดมสตรสาเรจวาจะตองแบบโนนแบบนน แตจะอยางไรกตามทกหนวยงานทกองคกรทประกอบกจการบรรทกขนสงม

ความตองการเหมอนกนกคอ “ไมตองการใหเกดอบตเหต” เพราะการเกดอบตเหตหมายถงรถตองจอด จะจอดนานหรอจอดไมนานขนอย กบความรนแรงของอบตเหตทเกด การมเปาหมายไมใหเกดอบตเหตกเพราะตองการจะใชรถใหเกดประโยชนสงสดและไมกระทบกบแผนงานประจาวนท ได มกาหนดไว

การบรหารกองรถทมรถพรอมใชงานทกวนเปนการบรหารทประเสรฐมาก

เส นละ 10,000 บาท (220,000) ประมาณวาใชงานได 120,000 กโลเมตร ดงนน ตนทนคายางตอกโลเมตรเทากบ 1.833 บาท สวนตนทนคาอบรมเราอาจใชฐานท 1 ลานกโลเมตร สมมตคาอบรมปละ 100,000 บาทกเทากบ 0.1 บาทตอกโลเมตร ผมยกตวอยางมาเพยงสองสามอยางหวงคงจะเหนภาพ สวนการจะกาหนดตนทนอะไรบางนนกตองมโจทยวาในองคกรจะตองมอะไรบาง ยกตวอยางเชน นโยบายของบรษทกาหนดวาพนกงานทกคนจะไดรบการอบรมคนละ 5 วนตอปและอบรมวชาอะไรบาง เรากไดโจทยและกไมใชเรองยากทจะกาหนดตวเลขเพอเตรยมประมลงาน พอตวเลขทกอยางครบถวนดแลวพรอมทงบวกกาไรกเสนอประมลแลวไดงานทนกบรการงานตามโจทยทตงไว พอบรหารไดตามโจทยสงทตามมาคอความปลอดภย มอบตเหตเกดนอย มรถใชงานตลอด การบรหารงานประจาวนกไมตดขด คะแนนนยมทไดรบจากผวาจางกยงทวสงขนเรอย ๆ การคดตนทนคาขนสงอยางละเอยดจะมสวนชวยลดโอกาสเกดอบตเหตไดครบ

ผมเชอวาใคร ๆ กมความตองการ การเกดอบตเหตแมจะมประกนแตกไมไดชวยไดทงรอยเปอรเซนต ประกนรบผดชอบการซอม แตการหารถทดแทนการสลบงานการบรหารจดการเปนหนาทของหนวยงานขนสงทจะตองแกปญหา ในกระบวนการแกปญหาตาง ๆ เมอรถไม พอวงงานผมมนใจว าทกท านมประสบการณอยแลวดงนนผมคงจะไมพดอะไร แตจะบอกวาการบรหารกองรถโดยมความเสยงต ากมหลายองค ประกอบ เชน บทบาทหนาทของผบรหาร การฝกอบรม การสรางเสรมแรงจงใจ การรเรมสรางวฒนธรรมเชงสรางสรรคในองคกร

สงทมความสาคญอกประการหนงและมความสาคญคอนขางมาก หากขาดตวนการจะทาอะไรกตดขดไปหมดนนกคอการคดตนทนคาขนสงตงแตกอนจะประมลงาน ตองใสตนทนทกอยางทจะชวยลดโอกาสเกดอบตเหต เชน คาจานวนพนกงานขบรถตอคน คาอบรมรายป คารางวลพเศษกรณไมเกดอบตเหต ตนทนทกบาททกสตางคตองใสใหหมด เชน ตนทนคายาง 22 เสน

การบรหารกองรถทมรถพร�อมใช�งานทกวนเป�นการบรหารทประเสรฐมาก ผมเชอว �าใคร ๆ กมความต�องการ การเกดอบตเหตแม�จะมประกนแต�กไม�ได�ช�วยได�ทงร�อยเปอร�เซนต� ประกนรบผดชอบการซ�อม แต�การหารถทดแทนการสลบงานการบรหารจดการเป�นหน�าทของหน�วยงานขนส�งทจะต�องแก�ป�ญหา

B&T#216_p12-13_Pro1.indd 13B&T#216_p12-13_Pro1.indd 13 2/16/13 4:11 PM2/16/13 4:11 PM

BUS&TRUCK • ตดเบรก ปกษหลง • กมภาพนธ 255614

อปสรรคทสงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนงในอาเซยน

สงคมโชเฟอร

ตดเบรก

รก

เฉลมศกด หนนาครนทร

ทางหลวง หรอ ทางฉอราษฎรกอนปใหมผมไดอ านขาวเหน

ประกาศของกรมทางหลวงเลยนกขนไดกจะขอหยบมาแสดงความคดเหนสกหนอยเปนการแชรไอเดยกบทานผอาน ถงแมเรองมนจะผานไปแลวกตามและเรองนเทาทจาไดผมเคยเขยนแสดงความคดเหนมาแลวครงหนงเมอหลายปกอนแตมนกยงคางคาใจอย

กรมทางหลวง (ทล.) ประกาศใชพกดนาหนกรถบรรทกตามกฎหมายของรถบรรทกพวง ฉบบท 5 พ.ศ. 2555 (ฉบบใหม) ซงเปนประกาศผอานวยการทางหลวงพเศษ ผอานวยการทางหลวงแผนดน และผอานวยการทางหลวงสมปทาน เรองหามใชยานพาหนะทม นาหนกบรรทก หรอนาหนกลงเพลาเกนกวาทกฎหมายกาหนด หรอโดยท ยานพาหนะนนอาจทาใหทางหลวงเสยหาย เดนบนทางหลวงพเศษ ทางหลวงแผนดน และทางหลวงสมปทานโดยใหรถบรรทกพ วง ใช พกด น าหนกรถบรรทกฯ ดงน รถพวง 6 เพลา 20 ลอ ใหมนาหนกรถบรรทกไมเกน 52 ตน รถพวง 6 เพลา 22 ลอ ใหมนาหนกรถ

บรรทกไมเกน 53 ตน รถพวง 7 เพลา 24 ลอ ใหมนาหนกรถบรรทกไมเกน 53 ตน ทงน มผลบงคบใชตงแตวนท 1 ทผานมา ถงวนท 31 ธ.ค.2556 หากผใดฝาฝน มโทษจาคกไมเกน 6 เดอน ปรบไมเกน 10,000 บาท หรอทงจาทงปรบ

ผมเหนประกาศออกมาแลวผมหวเราะเลยครบเพราะรอยในใจแลววามนเปนไปไมได ยงไงผ ประกอบการขนสงกไมยอมอยแลว อยางทร ๆ กนอย ว าบานเราเมองเรากฎหมมนอยเหนอกฎหมายยงไงกบงคบใชไมไดอยด สปลอยใหวงทางพงดกวาเวลาซอมจะไดมชองทางฉอราษฎรกน อยางทผานมาสด ๆ รอนเลย พอถงกาหนดเวลากผอนผนตอไปเรอย ๆ ผมไมเขาใจวาทาไมไมคดหาวธอนทออกกฎมาบงคบใชเพอใหเกดความปลอดภยและถนนไมใหเกดความเสยหาย

อยางทกวนนทเหน ๆ กนอยในตางจงหวดแทบทกภาคเลย รถพวงบรรทกออย นาหนกไมตากวา 70 ตนวงกนเตมถนนไปหมด ดานชางนาหนกกไมตองเขาชงทาไมไมเหนใครออกมา

พดเลยวาจะทาใหถนนพง จะบอกวาเปนชวงฤดเกบเกยวแตมนก หก-เจดเดอน ระยะเวลากครงป สงแรกทกรมทางหลวงตองหนกลบมามองตวเองกอนวาถนนทซอมสรางนนมนไดมาตรฐานหรอเปลา วสดทใชตรงตามทวศวกรออกแบบมาหรอไม ตอมากอยางทเคยบอกรถทจะใชในการบรรทกนาหนกพกดขนาดนระบบรองรบนาหนกตองเปนแบบถงลมเพอให เกดการยดหย นและซบแรงกระแทกจะชวยปองกนถนนพงได ดอยางในยโรปรถบรรทกทใชไมวารถเลกหรอใหญระบบรองรบนาหนกเปนถงลมหมดถาเปนแหนบสปรงกจะเปนแบบพาราโบลคใหความยดหย นไดดกวาแหนบทใชในบานเรา

สงสดทายทควรทาและบงคบใชสาหรบรถบรรทก 24 ลอ คอกาหนดอาย และขนาดของเครองยนตของรถและระบบเบรกตองเปนแบบลมลวนไมใชอยางทกวนนผมเหนเอารถเกา ๆ มาดดแปลงใสเพลาเพมเพอทจะใหบรรทกนาหนกได 58 ตน เราลองมามองกนตามความเปนจรงนาหนกบรรทกขนาด

นไมใชนอย ๆ แตเครองยนตเทาเดมเวลาวงขนเนนขนเขาไปแทบไมไหวกดขวางการจราจรสงผลใหเกดอบตเหตอกระบบเบรกกไมไดมการเปลยนแปลงใชแบบเดม ๆ พอพดถงเรองนแลวกอดทจะนกถงเรองรถ B-Double ความยาว 25 เมตรไมได อตสาหลงทนลงแรงทดสอบกนจนเปนทเรยบรอยกรมการขนสงทางบกอนมตใหจดทะเบยนวงไดแลว แตกรมทางหลวงกลบไมอนมตนาหนกใหวงอางโนนอางนมขออางสารพด เพอทจะไมใหเกดไมรกลวแผลจะโผลออกมาใหเหนกนหรอไงบอกตรง ๆ เลยวาถวงความเจรญจรง ๆ

ท มา เล เ ซย เขาไม ได ท าการทดสอบเหมอนเราแตเขาใชมาหลายปแลว อยางนรฐบาลและพวกนกวชาการยงจะมหนาออกมาพดถงการเปนผนาดานโลจสตกสและการขนสงอกมนนาอายจรง ๆ ยงใกลจะถงกาหนดการเปด AEC แลวแตละประเทศกยงมการวางกลยทธเพอเพมโอกาสใหกบตวเอง ถาผมเดาไมผดเรานาจะเหนรถ B-Double ทเวยดนามเรว ๆ นแนนอนครบ

คณสมเพชร จนทรอมความใฝฝนของ ‘นกขบมออาชพ’

“ความใฝฝน” เปนสงทคนแตละคนมไมเหมอนกน บางคนฝนในสงเลก ๆ แตบางคนกเลอกจะฝนถงสงใหญ ๆ คงเปนเพราะความชอบสวนตว หรอเปนเพยงความอยากลองสงใหม กเทานน…

แตสาหรบสงคมโชเฟอรฉบบน BUS & TRUCK ขอนาเสนอ ความฝน

ทยงใหญของเจาของรางวลชนะเลศอนดบ 1 รายการนกขบมออาชพ ประเภทรถหวลาก อยางคณสมเพชร จนทรอม จากบรษท ทเอนท เอกซเพรส ประเทศไทย จากด ซงเลาวา ความฝนของเขาคอการไดทดลองขบรถใหญ ๆ แรง ๆ จากความฝนในวนนนจงเขาสความเปนจรงในวนน

ด วยประสบการณ ในการเป นพนกงานขบรถมากวา 10 ป ซงคณ สมเพชรกขบมาแลวทงรถบรรทก 6 ลอ รถบรรทก 10 ลอ และลาสดททาใหความฝนไดขยบขยายกคอการขบรถเทรลเลอรในปจจบน

“ในแงมมของชวตคนขบรถอยางผม หากมองในแงของธรกจ รายไดกคอนขางเยอะ แตจรง ๆ แลวเปนเพราะความฝนทอยากขบรถใหญ ๆ แรง ๆ จงพฒนาไปเรอย ๆ โดยอาศยความฝนเปนแรงจงใจ ในตอนนผมวงงานระหวาง 2 ประเทศ กคอ ประเทศไทย -มาเลเซย ในตอนนผมมความสขในอาชพการงานของผมมาก แตผมจะไมปดโอกาสตวเอง

หากมโอกาสผมกจะเลอกเปลยน แปลงเพอการพฒนาตอไป ซงความฝนตอไปของผมกคอการไดลองขบยกษใหญสมธ เทรลเลอร

คตของผมในการขบรถทดนน กคอ การรกษามารยาทบนทองถนน เพอความปลอดภยของทกคน ผมจะไมปาดหนา หรอจทายใคร ในเรองของหนาทการงานจะตองมความรบผดชอบสง งานตองเรยกวา เปะ! โดยการวงในแตละรอบจะเผอเวลาไวประมาณ 15 นาทเทานน ผมจะตองรกษาเวลาเพอคณภาพในงานของผมเอง”

ฝนทเปนจรงของคณสมเพชร ดจะประสบความสาเรจเปนอยางด คงจะเปนผลพวงมาจากความตงใจ จรงจง และซอตรงตองานของคณสมเพชร ทงานตองเปะ! ทกระเบยดนว ทางานดมคณภาพแบบนตองของยกยอง ไมสงสยเลยกบการไดรบรางวลนกขบมออาชพมาครอบครอง

B&T#216_p14-15_Pro1.indd 14B&T#216_p14-15_Pro1.indd 14 2/16/13 4:16 PM2/16/13 4:16 PM

B&T#216_p14-15_Pro1.indd 15B&T#216_p14-15_Pro1.indd 15 2/16/13 4:16 PM2/16/13 4:16 PM

BUS&TRUCK • คบหาสมาคม16 ปกษหลง • กมภาพนธ 2556

คบหาสมาคม

สหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย

คณย เจยรยนยงพงศ ประธานสหพนธการขน สงทางบกแหงประเทศ ไทย เปดเผยวา เนองจาก

จะตองขนศาลประจาจงหวดปตตาน โดยในวนท 4 มนาคมเปนวนทศาลจะตองรบฟงขอมลจากโจทก และในวนท 5 จะเปนวนใหปากคาของจาเลย ใน

รายละเอยดของการข นศาลนนเนองม าจากทา งกองบงคบการทางหลวงไดยนเรองฟองก บ ท า ง ส หพ น ธ ฯ เ ป น

จานวนเงนกวา 50 ลานบาทโดยสาเหตจากการฟองเกดจาก

ทางรายการโทรทศนสถานหนงไดทารายการเกยวกบเรองสวย และทาการสมภาษณผบงคบการตารวจทางหลวง ประธานสหพนธและผทเกยวของ โดยในการฟองรองในคดนทศาลจงหวดภเกตไดเคยยนเรองฟองมาแลว ซงกไดลมคดไป แตในการฟองรองครงนคาดวาเรองจะยตลงไปในทสด จงอยากจะใหเพอน ๆ สมาชกไดเดนทางมาเปนกาลงใจดวย

สวนเรองททางสมาคมโลจสตกสและขนสงภาคใตจะทาการประชมสามญประจาปในวนท 3 มนาคมศกนทหาดใหญ จงหวดสงขลา ถอไดวาเปนสมาคมขนสงแหงใหมทไดเขารวมเปนสมาชกของสหพนธฯ ซงเปนสงทดมาก เพราะจะทาใหขนสงเขมแขงมากขน และพรอมทจะเปนสภาการขนสงบนถนนตอไปในอนาคตอนใกลน

สมาคมผประกอบการขนสงสนคาภาคอสาน

คณขวญชย ตยะวานช นายกสมาคมผประกอบการขนส งสนค าภาคอสาน เปดเผยวา ในเรอง

ของการขนสงสนคาให สปป.ลาวนน ขณะนเรองได คบหน าแล ว ทาง สมาคมฯ ไดเซนสญญา MOU กบทางสยามคอมเมอรเชยล ซพอรท ทดแลสนคาทท าเรอแหลมฉบง โดยจะเปนการทดลองนาสนคาจากตนทางท สปป.ลาวมายงปลายทางคอ ทาเรอแหลมฉบง

ทงน สาเหตทตองเรมจากจด เลก ๆ กอนกเพอทาการสารวจด

ปญหา แนวทางแกไขเพอทจะใหความเคลอนไหวตงแตตนทางจนถงปลายทางเปนไปไดอยางคลองตว เพอจะไดขยายเปนธรกจขนาดใหญตอไป

ซงจากจดแรกนจะเรมทแขวงจาปาศกดกอน ตอไปกจะเปนสะหวน นะเขต คามวน และทก ๆ เขตทสามารถทาธรกจขนสงได โดยทงนทางหนวยงานของรฐบาลลาวกเหนชอบดวยเปนอยางมาก และจะทาใหเศรษฐกจของ

ประเทศเจรญเตบโตตามไปดวย

ใ น แ ผ น ก า ร ข น ส งระหวางประเทศนไดมความคดมานานหลายปแล ว แตไม ม

ความคบหนาของหนวยงานรฐบาลทจะเขามาชวยเหลอแตประการใด ทาใหภาคเอกชนตองดาเนนการเอง และไมใชเพยงแคความคดเทานน แตเปนการลงมอทาเองเลย ถงแมวาจะเรมตนจากจดเลก ๆ กตาม

สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย

คณอภชาต ไพรร งเรอง นายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย กลาววา ดวยขณะนทางสมาคมฯ

ตองการคนขบรถใหแกบรรดาสมาชกมากกวา 1 แสนคน เพอจะไดด า เ น น ธ ร ก จขนสงไดอยางราบรน จากการทไดรวมมอกบมหาวทยาลยนเรศวร จงหวดพษณ โลกเพอ

ทาการสอน ไมวาจะเปน ภาคทฤษฎและภาคปฏบตใหแกผทตองการมอาชพเปนคนขบรถใหญ ในขณะนกไดมาแลวประมาณ 80 คน ซงเปนทหารเกณฑทไดปลดประจาการแลว

ในการเรยนนจะมงานรองรบอยแลว ซงสามารถบอกไดเลยวาเงนเดอนทไดรบนนไมตากวา 15,000 บาท ขบรถ 4 ชวโมงกพก 1 ชวโมงแลวจงจะขบตอ ถอไดวาเปนการชวยทาใหคนตกงานนอยลง เศรษฐกจโตขน

สวนเรองทมสหภาพแรงงานแหงหนงไดชกชวนใหคนขบรถตามบรษทตาง ๆ เรยกขอเสนอหรอเงนเดอนใหไดขนตาวนละ 300 บาทนน ทางบรษท

ขนสงไดเพมคาจางคนขบไดตามคาเรยกรอง เพราะกอนหนานใหเพยงเดอนละ 6,000 บาท แตมรายไดอยางอนใหอกดวยโดยเฉลยถงเดอนละ 20,000 บาท แตดวยคนขบทถกหลอก ทางบรษทไดใหพนกงานประจาในสานกงาน มรายไดเบดเสรจประมาณ 10,000 บาท ทงทแตกอนนไดมากกวา 2 เทาทเดยว สดทายตองลาออกไป ดงนน จงขอเตอนคนขบรถใหญทกบรษทวาใหมสตตดสนใจกอนทจะดาเนนการใด ๆ มฉะนนจะถกหลอกได

สมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย

คณวสเชษฐ โสภณเสถยร นายกสมาคมผประกอบการรถขนสงทวไทย กลาววา ในปนถอไดว าภาวะเศรษฐกจด

มากเพราะมนกทองเทยวจากตางชาตเขามาเมองไทยเพมมากขน อยางในชวงตรษจนมทงชาวจน ฮองกง และเกาหลเดนทางเขามาเปนจานวนมากจนมรถทวร 30 ตองทางานมากถง 5,000 คนเปนอยางนอย ซงจะเหมอนกบในชวงเทศกาลสงกรานตทจะมาถง กจะมนกทองเทยวเดนทางทองเทยวจานวนมาก ถงแมนจะนอยกวา 20% กตาม

สวนการทองเทยวในประเทศนน จะใชรถทวรนอยลงเพราะตางมรถอโคคารกนทกครอบครว ประกอบกบสถานททองเทยว รานอาหาร และโรงแรม

ตางหาไดง ายเ พ ร า ะ มอ น เ ตอ ร เ น ตคนหาแลว

ส ว น ใ นกรณ ท ท า ง อ ประกอบตวถงร ถ โ ด ย ส า รทางานไดชานน

ทกอยางกยงคงเหมอนเดมไมสามารถเรงใหคนงานทางานไดเรวขน คงตองหาทางแกไขอยางเรงดวน

สมาคมโลจสตกสและขนสงภาคใต

คณธเนศ บญประสงคกจ ผ ประสานงานสมาคม โลจสตกส และขนส ง ภาคใต เปดเผยวา ทาง

สมาคมฯถอวาเปนนองใหม ไดทาการจดทะเบยนกบกรมขนสงทางบกเมอเดอนกนยายนทผานมา และมสมาชกแลวประมาณ 50 ราย ซงกถอวาเปนจานวนทพอเพยง

แตหากตองการสมาชกเพมกสามารถหาไดในทนทถง 450 ราย แตเพอทาใหทางสมาคมฯ มนคงจงตองใชเวลาพจารณาสมาชกแตละรายอยางถถวนวามธรกจขนสงและใชรถใหญเปนของตวเองจรงหรอไม

โดยในวนประชมใหญสามญประจาปเดอนมนาคมครงแรกน จะมรฐมนตรวาการกระทรวงคมนาคมเดนทางมาเปนประธานดวย และมคายรถใหญยหอตาง ๆ ใหการสนบสนนเปนจานวนมาก

ส วน จดประสงค ในการ ต ง สมาคมฯนกเพอทาใหสมาคมการขนสงมความแขงแกรงมากขน จงไดเปนสมาชกของสหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย เพอทาใหการเปนสภาการขนสงบนถนนไดเรวขนกอนการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนยงดใหญ

ในป จจบนน เหนได ว า ทงรถบรรทกและรถโดยสารจากประเทศมาเลเซยสามารถเดนทางไปยงจด ตาง ๆ ในประเทศไทยไดอยางทวถง แตในเมองไทยสามารถเดนทางเขามาเลเซยไดแค 25 กโลเมตรเทานน นอกจากนคานามนกยงถกกวาอกครงหนง เหนไดวาทางรฐบาลมาเลเซยไดใหการสนบสนนอยางเตมท แตรฐบาลไทยแทบจะไมใหอะไรเลย ดงนน บรรดาผประกอบการขนสงตองทาใหรฐบาลไทยสนบสนนใหแขงขนกบตางชาตใหได ไม ว าจะเปนวธการใดก ตาม

B&T#216_p16-19_Pro1.indd 16B&T#216_p16-19_Pro1.indd 16 2/16/13 4:35 PM2/16/13 4:35 PM

ชมทางขนสง • BUS&TRUCK 17ปกษหลง • กมภาพนธ 2556

ชมทางขนสง

THD รวมออกบธในงานสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกส พรอมมอบเงนสนบสนนสมาคมฯคณวราฤทธ เจยรยนยงพงศ ผจดการฝายขาย บรษท ท เอช ด ออโตพารท จากด

รวมออกบธแสดงสนคาภายในงานประชมใหญสามญประจาป 2555 สมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย โดยไดนาสนคาซงเปนยางรถใหญยหอ Durun “ยางดโดนใจใชแลวรวย” มารวมแสดงและจาหนายในราคาพเศษ ทงนยงไดมอบเงนสนบสนนสมาคมเปนจานวนเงน 80,000 บาท อกดวย

ปตท.รบรางวลการบรหารสความเปนเลศ TQC เปนปท 2 ตดตอกนคณกตรตน ณ ระนอง รองนายกรฐมาตรและรฐมนตรวาการกระทรวงการคลง เปน

ประธานในพธและมอบรางวลการบรหารสความเปนเลศ (TQC) ประจาป 2555 ใหแก คณชาครย บรณกานนท รองกรรมการผจดการใหญหนวยธรกจกาซธรรมชาต บรษท ปตท. จากด (มหาชน) โดยในปน ปตท. ไดรบรางวล TQC จานวนทงสน 3 หนวยงาน ไดแก ธรกจกาซธรรมชาต ธรกจนามนและธรกจการคาระหวางประเทศ

อารเอมเอ โชวนวตกรรมยานยนตดดแปลง ในงาน AIDF-Asia Pacific ครงแรกของเอเชยคณเรม บ ชาราฟ ประธานเจาหนาทบรหาร กลมบรษทอารเอมเอ กมพชา (ซาย)

และ คณนโคลาส ลง ผจดการฝายสอสารการตลาด กลมบรษทอารเอมเอ (ขวา) ผใหบรการโซลชนดานยานยนตและโครงสรางพนฐานเพอการชวยเหลอและการพฒนาระหวางประเทศ รวมจดการประชมดานการชวยเหลอและการพฒนาระหวางประเทศ (AIDF Asia Pacific) ครงแรกของเอเชย

เชฟโรเลต และโครงการ วน เวลด ฟตบอล สรางรอยยมใหเดกนกเรยนใน จ.ชลบร คณทม ล รองประธานฝายการผลต จเอม โกลเบล และประธานกรรมการ จเอม

อนเตอรเนชนแนล โอเปอเรชนส พรอมดวย คณมารตน แอพเฟล ประธานกรรมการ ประจาประเทศไทยและเอเชยตะวนออกเฉยงใต บรษท เจนเนอรล มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด และบรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด รวมมอบลกฟตบอลทไมมวนแตกจานวน 130 ลกใหแกเดกนกเรยนในจงหวดชลบร เมอเรวๆ ทผานมา

เผลอแปปเดยว…นเรากรจกมกจกนมา 10 ปเตมแลวนะคะ ยงคงเวยนวายอยในชวตและลมหายใจของชาวรถบส รถบรรทก และชาวขนสงอยตลอดเวลา จาไดวาหนงสอเลมแรกของ BUS & TRUCK เปนรปแกทองใกลคลอดเตมท เปนการทางานทเหนอยมาก จรง ๆ คะ สาหรบกองบรรณาธการ BUS & TRUCK ทแทบจะไมมความรเรองราวของกล มนเลย แตในทสดแลวกได เพอน ๆ ในวงการนแหละ คอยบอกกลาวใหความรและสงสมประสบการณในการทางาน เพอนาเสนอขาวสารทเปนประโยชนตอวงการตอ ๆ ไป

◆◆◆ นอกจากหนงสอแลวเรายงมเวปไซต BusAndTruckMedia.com, คมอไดเรคทอรอยาง BUS & TRUCK Buyers’ Guide, รายการ BUS & TRUCK TV ทนาเสนอผานทางชองสถาน @dESIGN Channel PSI ชอง 65 ทกวนพฤหสบดเวลา 3 ทม และ งานแสดงสนคาของรถเพอการพาณชยและกจการพเศษ BUS &TRUCK Show งานเดยวในอาเซยน ซงทก ๆ สอเราพยายามเตมททจะนาเสนอขอมลใหกบเพอน ๆ ในวงการไดรบทราบขาวสารเขาถงทกกลม และในเดอนมนาคมป 2556 นเองทเราจะกาวเขาสปท 10 ขอรวมเดนทางไปพรอมกบเรานะคะ และขอขอบคณทกกาลงใจและทกคาตชมแนะนา ทใหกนมาตลอด 10 ปคะ รสกวาจะเรมบวใหเศรามากไป มาเขาเรองเมาทซชาวบานชาวชองกนดกวา

◆◆◆ เปนททราบกนดวาในปทผานมาและโดยอยางยงในปน บรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จากด ไดบกตลาดไทยอย างเตมตว ทงการมอบสทธประโยชนใหแกลกคาของรถใหญในเครอทงฟโซ, M.A.N, โฟตอนและฉางอาน รวมทงรถยนตซบาร ดวยการมอบบตรสมาชกเปนสวนลดจากโรงแรมชอดง รานอาหารตาง ๆ ทวประเทศ รวมทงส วนลดราคาหนงสอพมพ BUS & TRUCK ดวย ทาใหเกดความรสกคมคาทเปนลกคาของตนจงฯ โดยขณะนมบรษททเปนลกคามากถง 1,500 บรษทแลว

◆◆◆ สาหรบสวนลดดงกลาวนน ทาง บรษท ตนจง อนเตอรเนชนแนล จากด ผดแลรถใหญฟโซ ฟตอน M.A.N ฉางอาน และซบาร ไดจดทาบตรสมาชกใหแกลกคา ซงจะไดสวนลดตามโรงแรม รานอาหาร และรานจาหนายสนคาทวไป 30-50% โดยมจานวนสมาชกทงหมดกวา 1,500 ราย หนงสอพมพ BUS & TRUCK กไดรวมกบเครอตนจงฯ มอบสวนลดในการสมครสมาชก 30% และยงไดรบของทระลกอกดวย รบสมครดวนเลยนะคะ

◆◆◆ ทางดาน คณกฤษณ สร-จารสวงศ ผจดการฝายขาย บรษท ทซ ฉางอาน (ประเทศไทย) จากด มประสบ- การณทารถใหญมาหลายยหอ เมอมาทารถพาณชยเลกยหอฉางอานยกษใหญจากประเทศจน ไดตงเปาจาหนายไวทประมาณ 1,000 คน โดยมทมงานทถอวามประสบการณชาชองเพยงแค 6 คนเทานน แตงานการตลาดทวางไวถอวาหนมาก หากทาสาเรจกตองขอปรบมอให

◆◆◆ แอบเหน แอบไดยนวงใน โฟตอนเขาซบซบกนวา ชวงน คณ ธนธช วจตลมาภรณ หรอคณสม รอง ผจดการทวไป บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด ตองทางานอยางหนกเพอใหเรองการประกอบรถโฟตอนในเมองไทยสาเรจไดทนเวลาทกาหนด ซงทวางไวคอเดอนตลาคม 2556 น และกไดสาเรจไปไดดวยด งานตอไปกคอตองทายอดขายใหไดถง 600 คนตอป ซงถอวาเปนงานทหนมาก แตเชอวาฝมอของคณสมตองทาไดอยางแนนอน

◆◆◆ สวน คณเอ ธนภทร อนทว-พนธ รองประธาน บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด ตองทางานหนกเกนตว เพราะเมอมองดตาแหนงแลวกนาจะแคเปนผวางแผนและใหลกนองด า เ นนการต อ แต เม อต น เ ดอนกมภาพนธทผานมาตองเดนทางไปพบลกคาทภาคใตดวยตวเอง หากเปนเชนนแลวยอดขายทวางไวในปน 2,000 คน

B&T#216_p16-19_Pro1.indd 17B&T#216_p16-19_Pro1.indd 17 2/16/13 4:50 PM2/16/13 4:50 PM

BUS&TRUCK • ชมทางขนสง ปกษหลง • กมภาพนธ 255618

ปกษหลง กมภาพนธ 2556

ตองเปนไปตามแผนแน เพราะลกคามนใจใจคาพดของผใหญวาเมอรบปากสงใดแลวตองทาสงนนไดอยางแนนอน

◆◆◆ นนแน…เหนบนวาเหนอยอยทกป สาหรบ เฮยออด หรอ คณวชรศกด เลาประเสรฐ จากทเคยเปนนายกสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย แตดวยงานอนทตองทาอยางหนกจงตองสละตาแหนง และหนมาเปนตวแทนจาหนายรถใหญยหอ CAMC จากประเทศจนอยางเตมตว แลวกบอกวาเหนอย ขายรถเหนอยกวาเปนนายกฯ อกนะคะ กตองรอดวาคนใชรถใหญเพอการขนสงจะหนมาขายรถใหญเพอการขนสงไดมากนอยแคไหน

◆◆◆ นอกจากเฮยออดแลว แอบทราบมาวาทางบรษทผขนสงนามนยานจงหวดตากรายหนง จะเอาดทางขายรถหวลากดวย สวนยหอนนนาจะเปน ShacMan จะใชหรอไมนนจะนาขาวมารายงานใหทราบเรว ๆ น คะ

◆◆◆ และแลวฝนของ คณวรวทย เจรญวฒนพนธ นายกสมาคมขนสง สนคาและโลจสตกสไทย กตองมอนชะงก เนองจากไดรบความไววางใจใหเปนนายกสมาคมฯ เปนสมยท 2 ตดตอกน ซงความฝนทวานน คอการกลบไปเปนหนมมาดเซอร ไวผมยาว พอจะใหนวกอยไดเกยวหเลกๆ เพราะการอยในตาแหนงนจะตองคงไวซงความนาเชอถอ อนทจรงลองเปนนายกฯ ผมยาวกเทหดนะคะ เชยรคะเชยร

จเอมสกเลกนอย บรษท เชฟโรเลต เซลส (ประเทศไทย) จากด ไดจดงาน แกรนด มาสเตอร อวอรด ประจาป 2555 (Chevrolet Grand Master Award 2012) เพอเปนเกยรตแกผแทนจาหนายทมความมงมน ทมเท และมสวนสาคญในการเตบโตของเชฟโรเลตในประเทศ ไทย โดยในปนมผแทนจาหนายเชฟโร-เลต 10 แหงทไดรบรางวลยอดเยยม ‘แกรนด มาสเตอร’ นอกจากนยงมอบรางวลการดาเนนงานดเดนในหลายแขนงอกดวย สาหรบในป 2555 ทผานมา รางวลยอดเยยมสงสด ผชนะเลศไดแก คณพชรา เสถยรวทตกล จาก บรษท สโขทย พ แอนด วาย มอเตอร จากด (เชฟโรเลต สโขทย) ซงเคยควารางวลแกรนด มาสเตอร อวอรดมาแลว 4 ครง ขอแสดงความยนดดวยนะคะ

รอบ 35 ป การกอตงมหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาธนบร โดยใหการสนบสนน “โครงการสาธตการใชรถโดยสารขนาดใหญทใชเอทานอลเปนเชอเพลง” เพอนาไปศกษาประเมนผลทางวศวกรรม และ การวเคราะหทางเศรษฐศาสตร ในการเปนขอมลประกอบการวางนโยบายของรฐบาล ในการใช เอทานอล ED95 เปนเชอเพลงทาง เลอกสาหรบการขนสงของรถโดยสารขนาดใหญ พรอมรวมรบโลเกยรตคณจาก รองศาสตราจารย ดร.ศกรนทร ภมรตน อธการบด มหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาธนบร เมอ

เรว ๆ น◆◆◆ ขาวนฝากไปยงกรมการ

ขนสงทางบกจากการทกฎหมายกาหนดชดเจนวารถโดยสารทจดทะเบยนในป 2556 เปน ตนไปจะตองผานการทดสอบเทสเอยง 30 องศา ซงกมผประกอบการหลายรายเขาทดสอบแลว มทงผานและไมผาน แตคาถามนงทคาใจคอ หากเกดกรณเลวรายอปกรณททาการทดสอบเกดผดพลาดในขณะทดสอบแลวรถเกดความเสยหายไมทราบวาใครจะเปนผรบผดชอบคะ หากม จะมเอกสารเปนลายลกษณอกษรหรอไม มลคาหรอรปแบบในการชดใชเปนอยางไร ครอบคลมถง

◆◆◆ ฝากขาวประชาสมพนธจาก

◆◆◆ ดเอชแอลควารางวลดเดนทางด านการจดอบรมและพฒนาคณภาพพนกงาน จากโครงการ Certi-fied International Specialist ซงเปนการตอกยา “ความเปนองคกรทนาทางานดวยอกครง ดวยการควารางวล “ภาวะผนายอดเยยม” ในงาน HR Dis-tinction Awards 2013 จากหลกสตรการฝกอบรมและพฒนาผบรหารระดบกลาง ”Certified International Manager” กขอแสดงความยนดดวยนะคะ

◆◆◆ บรษท สแกนเนย สยาม จากด รวมกบ มหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาธนบร จด “โครงการสาธตการใชรถโดยสารขนาดใหญทใชเอทา-นอลเปนเชอเพลง” เพอเปนขอมลประกอบการวางนโยบายของรฐบาลในการใช เอทานอล ED95 เปนเชอเพลงทางเลอก ซง คณภรวทน รกอนทร ผจดการทวไป บรษท สแกนเนย สยาม จากด สนบสนนกจกรรมเพอการศกษา และรวมงานประชมวชาการในวาระครบ

B&T#216_p16-19_Pro1.indd 18B&T#216_p16-19_Pro1.indd 18 2/16/13 4:51 PM2/16/13 4:51 PM

ชมทางขนสง • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 19

ฤกษยาม-ยานยนตนามาฝาก

ฤกษสาหรบผทตองการออกรถปน

ฤกษประจาวนท 16-31 มนาคม 2556วนทงดออกรถใหมคอวนองคาร 19 วนพฤหสบด 21วนเสาร 23วนทออกรถใหมคอวนอาทตย 17 วนศกร 22วนพธ 27

ทมา : ปฎทนโหรศาสตรไทย ป 2553โดย : พ.อ. สชาต ศภประเสรฐ

รมต.คมนาคม ลงพนทตรวจสภาพการจราจรเมอเรว ๆ ทผานมา พลเอก พฤณท สวรรณทต รฐมนตรชวยวาการกระทรวงคมนาคม

พรอมดวย คณสมชย ศรวฒนโชค อธบดกรมการขนสงทางบก ลงพนทตรวจสภาพการ จราจร และการใหบรการรถโดยสารสาธารณะ พรอมทงรบฟงความคดเหนของประชาชน เพอหาแนวทางแกไขปญหาการจราจรทางบก บรเวณอนสาวรยชยสมรภม

แมก บรกส - สสปน. และ TAPMA แถลงขาวการจดงาน Fastener Fair Thailand 2013เมอเรว ๆ น บรษท แมก บรกส เอกซบชนส (ประเทศองกฤษ) ผจดงานแสดงสนคา

นานาชาต รวมกบ สานกงานสงเสรมการจดประชมและนทรรศการ (องคการมหาชน) หรอ สสปน. และสมาคมผผลตชนสวนยานยนตไทย รวมกนแถลงขาวการจดงานอตสาหกรรมเครองยดและสวนประกอบระดบภมภาค หรอ Fastener Fair Thailand 2013 ซงจะจดขนในวนท 9-11 ตลาคม 2556 ณ ศนยนทรรศการและการประชมไบเทค

มตซบช มอบของขวญในวนเดกแหงชาต 2556 เนองในโอกาสวนเดกแหงชาตประจาป 2556 ทผานมา คณโนบยก มราฮาช กรรมการ

ผจดการใหญ พรอมคณะผบรหาร บรษท มตซบช มอเตอรส (ประเทศไทย) จากด มอบสงของ ไดแก อปกรณกฬา และขนม ใหแกผแทนนกเรยนและครอาจารยจากโรงเรยนตางๆ จานวน 9 แหงในเขต จ.ปทมธาน ซงเปนทตงของสานกงานใหญของบรษทฯ ตามนโยบายการสนบสนนดานการศกษา

MOTOR EXPO 2013 แถลงแนวคด “พลงงานสรางสรรค ยานยนตเปลยนโลก”คณขวญชย ปภสรพงษ ประธานจดงาน “มหกรรมยานยนต ครงท 30” (ท 5 จาก

ซาย) พรอมดวย คณชลทชย ปภสรพงษ และ คณประพงษ ไมเจรญ รวมแถลงมหกรรมยานยนตปน ภายใตแนวคด “พลงงานสรางสรรค ยานยนตเปลยนโลก” โดยมผบรหารบรษทรถยนตรวมงาน ณ หองรอยล จบล อมแพค เมองทองธาน เมอเรวๆ น

ไหนบาง ทถามกแคเปนหวงอนทจรงกไมอยากใหเกดหรอก แตของแบบน อดคดในแงรายไมไดคะ วาแลวจะรบหาคาตอบมาใหทราบโดยทวกนคะ

โดยสารขนาดใหญ และรถเพอการพาณชยรวมแสดงภายในงานโดยม คณรงโรจน อทธเจรญวงศ ผจดการฝายขาย และทมการตลาดมอบของทระลกให คณวรวทย เจรญวฒนพนธ นายกสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย ทใหเกยรตเขาเยยมชมบธ “นปปอน อลตมา” ณ โรงแรมองธาร รสอรท จ.นครนายก เมอเรว ๆ ทผานมา

แลวพบกบฉบบปรบโฉมนะคะ สวสดคะ

◆◆◆ ปดทายกนท “นปปอนเพนต” ซงกระชบความสมพนธกลมลกคารถบรรทก รถโดยสารและรถเพอการพาณชย ไดเปนอยางด ดวยการนาผลตภณฑ “นปปอน อลตมา” รวมงานประชมใหญสามญประจาปสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย ทผานมา โดย หนวยธรกจสพนรถยนต “นปปอนเพนต” ผนาดานนวตกรรมเทคโนโลยสสาหรบรถยนตร วมงานประชมใหญสามญประจาปของสมาคมขนสงสนคาและ โลจสตกสไทยโดยนปปอนเพนตไดนาผลตภณฑ “นปปอน อลตมา” นวตกรรมสพ นตกแตงสาหรบรถบรรทก รถ

B&T#216_p16-19_Pro1.indd 19B&T#216_p16-19_Pro1.indd 19 2/16/13 4:36 PM2/16/13 4:36 PM

BUS&TRUCK • เปรยบเทยบรถเดน ปกษหลง • กมภาพนธ 255620

A7 ทสดของขมพลง FV 5138 คณภาพตดตล

FV51386M70-1AT3

380279/2,000

1,618/1,200103400ยโร 3

A7WD615.96C

380279/2,200

1,450/1,100-1,600102400ยโร 3

รายละเอยดเพมเตม บรษท สขศร มอเตอร จากด โทร.08-6344-2929 บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2567-2897-99

ลกษณะรนเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความเรวสงสด กม./ชม.ความจถงนามน (ถง/ลตร)มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด SINOTRUK FUSOรถหวลาก DIESEL

เปรยบเทยบรถเดน

380 แรงมา สมรรถนะความแรงเพ�อ

บรษท สขศร มอเตอร จากด ตวแทนจาหนายในประเทศไทย มาพรอมกบ SINOTRUK รนใหมลาสดกบ A7 พลงเหนอกวาดวยหวลาก 10 ลอ เครองยนต 380 แรงมา อกหนงผลตผลสดยอดรถยนตหวลาก จากประเทศ สาธารณรฐประชาชนจนใหมล าสด ทนทานแกรงทกสมรรถนะ เรองประหยดพล งงานเป น เล ศไม เป นรองใคร สรางสรรคคณภาพยนตรกรรมทดเยยม พรอมรองรบการซอมบารงอยางชดเจน ดวยการเปดโชวรม รองรบลกคาทเพมมากขน พละกาลงเคร�องยนต

A7 ใหมจากทาง SINOTRUK เปนเครองยนตดเซล WD615.96C ขนาด 6 สบ หลอเยนดวยนา ตดตงเทอรโบชารจเจอรและอนเตอรคลเลอร ไดเรคอนเจคชน แรงมาสงสด 380 แรงมา 279 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,450 นว-ตนเมตร ท 1,400-1,600 รอบตอนาท ความเรวสงสด 102 กโลเมตรตอชวโมง พรอมดวยระบบไอเสยเปนมตรกบสงแวดลอม ยโร 3 ระบบเกยรซนโครเมส แบบ รน ZF16S1950 เดนหนา 16 เกยรเดนหนา 2 เกยรถอยหลง ระบบเผาไหมหมดจดไดเรกอนเจคชน จายเชอเพลงประหยด

ดวยระบบควบคมอเลคทรอนค คอลโทรล มนใจทกสถานการณ

ม น ใจ ในการการ ขบข อย า งปลอดภยดวยระบบเบรกหนาดสกเบรกแบบลมวงจรอสระ หนา-หลง ใชแรงดนลมปลดโดยบงคบทลอหลงเสรมดวยระบบเบรกไอเสย มนใจดวยระบบเบรก กนลอลอคตาย เมอขบขในสภาพทถนนไมเอออานวยและสามารถปองกนลอหมนฟร ในสภาพทกผวถนนในขณะออกตว พรอมคลตชแบบจานแหงแผนเดยวกบคอยลสปรง ทางานดวยระบบไฮโดรลคและมลมดนชวย ระบบพวงมาลยทางานดวยลกปนหมนวนรอบตว รถเพ�อการพาณชย

A7 เปนสนคาจากทาง บรษท สขศร มอเตอร จากด ตวแทนจาหนายในประเทศไทย ทพรอมลงสตลาดในปนอยางเตมตว ดวยรปลกษณททนสมยมาก มาพรอมตกแตงดไซนทเปลยนใหมจากรนเกาโดยสนเชง การตกแตงภายในหองคนขบเลอกใชสแบบทโทนทดหรหรามากขนเนนความสะดวกสบายหองโดยสารกวางขวาง

กา ร เ ข า ม าขอ งส นค า ขอ ง SINOTRUK ทเปนตวตนของรถเพอการพาณชยนนจากการเรมทาตลาดมา

อยางอยากลาบากกสามารถมดใจลกคาไดแลวขณะนและเปนรถหวลากจนลาดบตน ๆ ในประเทศไทยทลกคาเลอกใชเพอการขนสง ดวยความพรอมในเรองการดแลลกคาไดอยางด จงเปนเรองทไมยากอกแลวสาหรบ บรษท สขศร มอเตอร จากด สาหรบการสรางอนาคตของ SINOTRUK ในประเทศไทยใหอยอยางยาวนาน

บรษท ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด ผผลตและจดจาหนายรถบรรทกเพอการพาณชยหลายแบบหลายขนาดทพรอมตอบสนองทกความตองการของทกธรกจ ดวยฟโซ ยานยนตเพอการพาณชยชนนาของเอเชย ทพรอมดวยคณคาและคณภาพ ดวยเทคโนโลยระดบสง ไดรบการออกแบบ และพฒนาผลตภณฑให มประสทธภาพเหนอมาตรฐานความปลอดภย เปนมตรกบสงแวดลอม ซงไดรบการรบรองมาตรฐานการปลอยไอเสย ยโร 3 จาก กระทรวงอตสาหกรรม ขมพลงขบเคล�อน

FV 5138 เครองยนต 6M70-1AT3 สมผสประสบการณเหนอพลงการขบข

R1_B&T#216_p20-21_Pro1.indd 20R1_B&T#216_p20-21_Pro1.indd 20 2/18/13 10:29 PM2/18/13 10:29 PM

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 21

SHOWROOM

ตลาด

พ�อการขนสง

ดวยสดยอดสมรรถนะเครองยนตอนทรงพลง ประหยดนามน มลพษตา ดวยเทคโนโลยนาสมย ระบบคอมมอนเรล ควบ คมด ว ย ร ะบบคอม พ ว เ ตอร มาตรฐานยโร 3 ดเซล 4 จงหวะ 6 สบ ไดเรคอนเจคชน ระบายความรอนดวยนา พรอมอนเตอรคลเลอร 380 แรงมา กาลงสงสดท 279 กโลวตต ท 2,000 รอบตอนาท แรงบดสงสดท 1,618 นวตน-เมตร อยท 1,200 รอบตอนาท ความจกระบอกสบ 12,882 ซซ.ความเรวสงสด 103 กโลเมตรตอชวโมง นมนวลปลอดภย

ระบบเกยรสงกาลงแบบ 10 เกยรเดนหนา HI-LOW เกยร 2-5 ซนโครเมช รน M130S2X5 ใหประสทธภาพการสงกาลงทดกวา และประหยดนามน รถบรรทกฟโซ FM1524 สรางความมนใจใหแกผขบขดวยระบบเบรกแบบลมดนนามน (Air OverHydraulic Brake) พร อม เ บ รก ไ อ เ ส ย ท ช ว ย เ พ มประสทธภาพในการเบรกบนทางลาดชนเพอยดอายการใชงานของระบบเบรก และเพมความปลอดภยในการขบข ขบขสบายอยางมเอกลกษณ

มาพร อมความสะดวกสบาย ภายในหองโดยสารทลงตวหรหรา กวางขวาง เบาะนงแบบปรบไดหลายระดบ

ตามสรระของผขบข เพมพนทเหนอศรษะ และชองเกบของสวนตวมากกวา บนไดขนลงตดตงอยในระดบตา FV 5138 มหองโดยสารอเนกประสงคแบบสองตอน ทงหมดนเพอผอนคลายความเหนดเหนอยเมอยลาในการขบข ตามแนวคดของการสรางสรรคดลยภาพแหงความสมบรณแบบ (The Perfect Bal-ance) ซงมความสาคญอยางยงตอการขบขทปลอดภย และมประสทธภาพ

สะดวกกวาด วยอปกรณตดตงภายในทาจากวสดท เป นมตรกบสงแวดลอม ทงหมดนรองรบจดประสงคเพยงหนงเดยวคอ ใหผ ขบขมความปลอดภย และผอนคลายความเมอยลากบบรรทกหนก บกบน บรรทกหนกคมสดขด

FV 5138 เพมความประหยด และใหประโยชนสงสด จากความสามารถรองรบนาหนกบรรทกทเพมขนมากถง 25,000 กโลกรม และดวยความลาหนาของระบบคอมพวเตอรททนสมย จงสามารถรองรบการบรรทกได ทกสถานการณ ทาใหรถบรรทก ฟโซ FV 5138 มความโดดเดนทนทาน ทาใหงานทยากสาเรจลลวง และลดคาใชจายจากขมพลงของเครองยนตทมประสทธภาพสงพวงการออกแบบททนสมย

Nissan NV3500 HDNV3500 HD Passenger Van รนใหมลาสดทสามารถรองรบผโดยสารไดถง 14 คน

และสามารถปรบรปแบบทนงภายในไดหลายแบบ NV3500 HD รนป 2012 น ม 2 รนใหเลอกคอ เครองยนต V6 4.0 ลตร 261 แรงมา แรงบดสงสด 381 นวตนเมตร และเครองยนต V8 317 แรงมา แรงบดสงสด 522 นวตนเมตร โดยทงสองรนเครองยนตถกขบเคลอนผานเกยรอตโนมตแบบ heavy duty 5 สปด โดยรนเครองยนต V6 ม 2 รนยอยคอ S และ SV ในขณะทรนเครองยนต V8 มเพยงรนเดยวคอ SL ทนาสนใจกวานนกคอ เปนออฟฟศเคลอนททมแหลงจายไฟขนาด 120 โวลท บานประตทสามารถเปดกวางไดมากเปนพเศษ ประตทายเปดปดแบบตกบขาวในอตรา 50:50

รายละเอยดเพมเตม : www.nissancommercialvehicles.com

Daihatsu Move Move รนปรบโฉมมทงหมดสรนยอยใหลกคาไดเลอกใช เรมจาก L, LSA, X และปด

ทายดวย XSA มทงระบบขบเคลอนสองลอและสลอ เครองยนตจกระบอกสบ 660 ซซ ไมมระบบอดอากาศ ใหพละกาลงสงสด 52 แรงมา (PS) ท 6,800 รอบ/นาท แรงบดสงสด 60 นวตนเมตรท 5,200 รอบ/นาท สงกาลงดวยระบบเกยรอตโนมตแปรผนตอเนอง CVT มอตราบรโภคนามนเฉลยสดประหยดท 29 กม./ลตร เหนอกวารนกอนปรบโฉม 2 กม./ลตร มาพรอมระบบปองกนอบตเหตเทคโนโลยลาสดอยาง “ระบบปองกนการชนดานหนา” ครงแรกของเซกเมนทรถขนาดมน ระบบนจะสงการใหเบรกทางานอตโนมตเพอหลกเลยงการเกดอบตเหตเฉยวชน

รายละเอยดเพมเตม : www.daihatsu.com

Magic IrisTata เปดตวรถเลกทรงแปลกแตกนารกไปอกแบบไมเหมอนใคร เปนรถตขนาดเลก

Magic Iris ทไดรบการตอยอดแนวคดในการสรางมาจากรถตกตกทไดรบความนยมจากชาวอนเดยในฐานะยานพาหนะสาหรบเดนทางขวญใจชาวบาน Tata คดวา การทารถ 3 ลอใหเปน 4 ลอ และใชโครงสรางแบบรถยนตจะชวยทาใหการเดนทางเกดความสะดวกและปลอดภยมากยงขน สามารถรองรบผโดยสารได 5 คน โดย 2 คนสาหรบดานหนาและ 3 คนสาหรบดานหลง สวนการควบคมรถกจะทาไดโดยการใชพวงมาลยเหมอนรถยนต สวนระบบขบเคลอนเปนเครองยนตดเซล ระบายความรอนดวยนา ขนาด 0.6 ลตร ใหกาลง 11.3 แรงมา สวนความเรวสงสดอยท 55 กโลเมตรตอชวโมง

รายละเอยดเพมเตม : www.magiciris.tatamotors.com

ล ม ม ss co c c s co

Nissan NV3500 HD

gic Iris

B&T#216_p20-21_Pro1.indd 21B&T#216_p20-21_Pro1.indd 21 2/16/13 4:40 PM2/16/13 4:40 PM

BUS&TRUCK • รถเพอกจการพเศษ ปกษหลง • กมภาพนธ 255622

รถเพอกจการพเศษ

TX7 รถเอนกประสงค ปองกนอาวธหนกเบา

สาหรบในบานเรานนทาง 3 จงหวดชายแดนภาคใตทยงระออยตลอดเวลากบการวางระเบดและทาร ายทงเจ าหนาทและประชาชนอยางตอเนองเปนเรองนาสลดใจยงนกกบการสญเสยเกอบทกวน การควบคมพนทเปนเรองทยากเพราะอปกรณตาง ๆ ทมนนยงไมไดทนสมยเทาทควรและไมไดชวยใหลดสงทเกดขนได ถารฐบาลมงบพฒนาประเทศสงซออะไรตอมอะไรมากมายโดยไม จ า เป นอย าง เช น “รถดบเพลง”จานวนมากมายขนาดน แตทาไมไมซอเทคโนโลยททนสมยมารกษาชวตเพอพวกทหารภาคใตทโดนระเบดโดนยงอยทกวนกเปนเรองทนาแปลกใจ สงทนาเสนออาจจะเปนประโยชนไมมากกนอยและผมเชอวารฐบาลมปญญาจายอยางแนนอน

TX7 รถสดแกรงคนนดเทขนมาเลยโดยการพฒนาจาก Carbon Motors บรษทผผลตรถยนตจากอเมรกา เปนรถอเนกประสงคสดแกรงรองรบทกภารกจของเจาหนาทไมวาจะเปนทหารหรอตารวจกตาม โดยเปดใหหนวยงานทเกยวของไดจบจองเปนเจาของ เพอเรมการผลตในชวงปลายป 2013

TX7 ไมใชรถอเนกประสงครนแรกท Carbon Motors ผลตเพอตอบสนองการใชงานของเจาหนาทตารวจ กอนหนานเคยเปดตว E7 Pursuit and Surveillance เมอป 2007 มาแลว ถงแมวา E7 จะมยอดจองถง 24,500 คนจากหนวยงาน 638 แหงในสหรฐอเมรกา

แตกยงไมถงเปาหมายทวางไว ทาให Carbon มงเนนกลยทธใหมในการทาตลาด TX7 ใหตรงกลมเปาหมายมากขนพรอมประกาศวาจะเคาะราคาจาหนายใหถกลงดวย

ลกษณะของตวรถมขนาดยาวถง 6.9 เมตร ใชเครองยนต V8 ดเซล เทอรโบ ใหพละกาลง 300 แรงมา แรงบดสงถง 813 นวตนเมตร สงกาลงดวยระบบเกยรอตโนมต 6 สปด ขบเคลอนสลอ นอกจากน Carbon ยงเตรยมเปดตวรนทใชเครองยนต CNG อกดวย ภายในหองโดยสารสามารถรองรบผโดยสารสงสด 10 ทนง และสงทนาสนใจอยางยง คอ มระบบปองกนขปนาวธระดบ NIJ Level III-A พรอมระบบตรวจจบแบบอนฟราเรด จบความรอนและระบบเซนเซอรตรวจหาอาวธทาลายลางสง ทงสารเคม ชวภาพและกมมนตภาพรงส

หองโดยสารทสามารถปรบเปลยนไดหลากหลายรปแบบนนทาให TX7 มความยดหยนในการใชงานสง สามารถเปนไดทงรถศนยกลางของการปฏบตภารกจ รถตรวจการณ รถขนสงนกโทษและดานอน ๆ อกมากมาย จากสมรรถนะตาง ๆ และประสทธภาพทมการเผยแพรมานนสามารถใชงานไดตามจรงและสามารถปองกนอาวธหนกและเบาไดจรง ผมกเชอวากสามารถรกษาชวตเหลาทหารทลงไปประจาการทภาคใตไดจรงเชนกน

B&T#216_p22-23_iMac2.indd 22B&T#216_p22-23_iMac2.indd 22 2/16/13 3:05 PM2/16/13 3:05 PM

จอดคย • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 23

จอดคย

คณสมเกยรต เสอกลนศกดซอรถจนตองมา SSK ไซโนทรค

ดวยปจจบนนคายรถใหญจากประเทศจนทบกเขามาในประเทศไทย เรมมเขามาหลายยหอ จงเปนรถอกเซกเมนตหนงในตลาดรถใหญคอ รถใหญจากจน หลงจากทมเจาตลาดอยางคายญปนมาอยางยาวนาน และเซกเมนตสดทายคอ คายยโรปทเนนถงคณภาพระดบสง ราคาจาหนายเลยสงตามไปดวย

คณสขสมเกยรต เสอกลนศกด ประธาน บรษท สขศร มอเตอร จากด ผแทนจาหนายรถใหญ เอส.เอส.เค ไซโนทรคจากประเทศจน เปดเผยถงกลยทธการตลาดและวธการเจาะกลมลกคาเปาหมายใหบรรดาสมาชกไดรบทราบอยางละเอยด วางเปาขายสงสด 500 คนตอป

ดวยรถหวลากทนาเขามาเมอประมาณ 2 ปทแลวคอขนาด 345 แรงมา ยงเปนทตองการของลกคาอย จงตองทาการจาหนายอยางตอเนอง สวนรถรนใหมทนาเขามาในปนกมรถหวลากรน A7 เครองยนตดเซลขนาด 380 แรงมา พรอมดวยรถดมพ รนโกลเดนปรนซเครองยนตดเซล 345 แรงมา ทงน เพอขยายกลมลกคาใหไดเพมมากขนตรงกบความตองการ

ในปแรกทนาเขามากจาหนายไดประมาณ 500 คน มาปท 2 ไดอกประมาณ 500 คนเทากน ดงนน ในปนจงวางเปาหมายการขายไวใหไดเทาเดมคอ 500 คน

โดยสงทลกคาตองการมากทสดคอ เรองของอะไหล ตองมใหลกคาเปลยนตลอดเวลาเพอไมใหรถลกคาหยดวง เสยรายได ดงนน ทางบรษทฯจงตองทมงบประมาณเปนจานวนมากเพอทจะไดสตอกอะไหลไวใหพอเพยงกบกลมลกคาทวประเทศ และทสาคญยงชวยลดคาใชจายดลเลอรทง 17 แหงทวประเทศ หากดลเลอรรายไหนขาดอะไหลกจะมรถโมบายเซอรวสไปสงใหทนท ตวแทนอนมาซออะไหลทบรษทฯ

หากมองถงการแขงขนของรถใหญทมาจากประเทศจนดวยกน สงแรกทแขงขนกนคอเรองราคา ตอมาเรองคณภาพบรการหลงการขาย แตสงทลกคาตองการมากทสดคอเรองอะไหล

ดวยรถไซโนทรคเปนรถใหญจากจนทกลมลกคาตองการเปนอยางมาก และในป จจบน นมบรษททจาหนายรถไซโนทรคถง 5 บรษท ดวยเหตททาง เอส.เอส.เค ไซโนทรคม สตอกอะไหลไวทกแบบมากสด ดงนน ตวแทนจาหนายรายอนกหนมาซอ

อะไหลจากบรษทฯ แมวาราคาจาหนายจะสงกวาทสงเอง แตไดรบอะไหลรวดเรวในเวลาเพยงแคครงวนเทานน ไฟแนนซรบประกนภย เลอก SSK ไซโนทรคเปนหนง

จากจดเรมตนแรกทคายรถจนเขามาส ตลาดเมองไทย บรรดาบรษทไฟแนนซและประกนภยตางปลอยสนเชอใหแกบรษทผแทนจาหนายยากมาก ดงนน สงแรกทตองดกคอฐานะการเงนของกลมผซอ หากมรายไดหมนเวยนทดกจะปลอยให แตหากมเงนขาดหลายเดอนกไมอนมต ดวยเหตทวารถใหญจากจนนน หากเปนรถมอสอง ราคาจาหนายจะตากวารถใหญเกน 50% ทเดยว

แต ด วยทางสขศ ร มอเตอร ประกอบอาชพหลายอยางและตางมฐานะการเงนทดจงชวยผลกดนใหทก

ไซโนทรคมอายการใชงานทยาวนานนน ตวเถาแกกตองใสใจกบการดแลรถใหญตามระยะเวลาและอายการใชงาน ตองปลกฝงใหคนขบสามารถดแลรถไดดวยตวเอง ไมวาจะเปนการเปลยนนามนเครอง นามนเกยร และนามนเฟองทาย ระบบการชวงลางทตองใชงานเปนประจา รวมทงสภาพภายในทคนขบตองดแลเหมอนบานของตวเอง ซงสงตาง ๆ เหลานเองทชวยยดอายของรถใหใชงานไดนานขนตามไปดวย BUS & TRUCK ชวยลดราคา

ดวยระยะเวลากวา 2 ปทรถใหญยหอนไดเขาบกตลาด ทาง BUS & TRUCK ไดเขามาหาขอมลตลอดเวลา ดงนน โกดงสตอกอะไหล เทคนคการขาย การตลาด และการทดสอบรถชวยพสจนวาเปนรถใหญทมคณภาพและการบรการดแคไหน

ดงนน หากกลมลกคาทมความสนใจจะเลอกใชรถ เอส.เอส.เค ไซโนทรคกสามารถตดตอมายง BUS & TRUCK ไดเลย รบรองไดวาจะไดราคาจาหนายทถกกวาซอจากบรษทฯเองเสยอก

เทคนคหนงในการเลอกซอรถใหญทมาจากประเทศจนนนกคอบรการหลงการขายและการสตอกอะไหลของผแทนจาหนาย สงทไมตองคานงมากกคอเรองราคาจาหนาย เพราะหากราคาตามากเกนไป นนกแสดงวาจะไมไดรบการบรการหลงการขายทด รวมทงไมมการเตรยมอะไหลไวรองรบดวย บรษท สขศร มอเตอร จากด รบประกนวารถใหญ เอส.เอส.เค ไซโนทรคเปนรถใหญจากจนทเตรยมทกอยางไวใหแกกลมลกคาตลอดเวลา เปนรถใหญจากจนทมคณภาพดสด

บรษทไฟแนนซและประกนภยใหการยอมรบสขศร มอเตอรผแทนจาหนายอยางด

และดวยการทางาน ในการคดเลอกฐานะของกลมลกคาวาเหมาะกบบรษทไฟแนนซรายไหน กจะทาการสงให ดวยเหตนเองบรษทไฟแนนซและประกนภยทางานนอยลง เพราะบรษททไววางใจเปนผทางานใหกอนนนเอง พสจนได คณภาพ SSK ไซโนทรคใชงานไดด

จากการทมหลายคายรถใหญตางบอกวาคณภาพของรถใหญทมาจากประเทศจนนนมอายการใชงานไมยาว ทาใหไมคมทน แตจากการททาง เอส.เอส.เค ไซโนทรคจาหนายไดกวา 1,000 คน และมบรษทขนสงเปนของตวเอง ไดทาการพสจนถงการทางานหนกและไมมเวลาหยดพก เพยงแค 3 ปใชงานไปแลวกวา 400,000 กโลเมตร คมทนไปนานแลว แตกยงสามารถใชงานไดตอ ซงคาดวาจะใชไดอกหลายป

เทคนคททาใหรถใหญ เอส.เอส.เค

B&T#216_p22-23_iMac2.indd 23B&T#216_p22-23_iMac2.indd 23 2/16/13 3:05 PM2/16/13 3:05 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษหลง • กมภาพนธ 255624

LOGISTICS

สานกโลจสตกส ชไทยมงฮบอาเซยนพรอมหนนผประกอบการ ลดตนทน ลดเวลา

สานกโลจสตกส ระบแนวโนม โลจสตกสและซพพลายเชนโลกเปลยน แนะผประกอบการเรงรบมอ พรอมชทศทางไทยมงฮบอาเซยน โดยพรอมสนบสนน ลดตนทน ลดเวลา เปนมลคา 2,000 ลานบาทในปน ทงเพมคณภาพผานกวา 30 โครงการตลอดทงป

คณอาทตย วฒคะโร รองปลดกระทรวงอตสาหกรรม เปดเผยวา ความเปลยนแปลงทเกดขนในระบบโลจสตกสและซพพลายเชนทวโลกเปนตวจกรสาคญทเรงใหผประกอบการไทยตองมการปรบตวและพฒนาระบบโลจสตกสอยางเขมขน แนวโนมทเกดขนทวโลกเรมเหนผลเปนรปธรรม โดยเฉพาะการเปลยนขวอานาจทางเศรษฐกจจากตะวนตกสตะวนออก ไดทาใหจนและอนเดย กาลงกลายเปนมหาอานาจ รวมถงภมภาคอาเ ซยน ทก าล งมบทบาท มากขน และไทยมโอกาสเปนศนยกลาง

แนวโนมดงกลาว เหนไดวาหลายประเทศเกดความตองการในรปแบบใหม ซงเปนผลจากปจจยตาง ๆ เชน การเพม ขนของจานวนผสงอาย ความใสใจในเรองสขภาพ การเตบโตของเทคโนโลย รวมถงความตองการสนคาจาเปน เชน อาหารและนาทเพมสงขน นอกจากนยงมระเบยบใหม ๆ เชน ดานความปลอด ภย การรกษาสงแวดลอมและการกดกนการคา ดงนนการพฒนาระบบโลจสตกสซพพลายเชนใหตอบสนองปจจยเหลาน คอทศทางทประเทศไทยตองมงหนาไป

“ผประกอบการไทยตองเรงสรางมาตรฐานสากลในดานโลจสตกสและซพพลายเชน เพอตอบสนองความตองการทกาลงเปลยนไปรองรบการเปนศนยกลางเศรษฐกจของโลก อกทงตองศกษาพฤตกรรมของผบรโภคใหมากขน”

สาหรบในประเทศไทยแนวโนมทกาลงจะเกดขนคอ การปรบเปลยนโครงสรางพนฐาน เชน การเกดขนของโครงขาย 3G การใชระบบคลาวดคอม-พวตง ผประกอบการตองสนใจศกษาและนามาใชประโยชน การใชระบบไอซทมส วนช วยแก ป ญหาขาดแคลนแรงงาน หรอลดตนทนคาแรงลงได ในขณะเดยวกนดวยเทคโนโลยดงกลาวทาให รปแบบการบรโภคเปลยนไป กระบวนการผลตและจดสงสนคากตองเรงใหทนตอความตองการ

นอกจากนยงมนโยบายจากภาครฐอกจานวนมากทสนบสนนการพฒนาระบบโลจสตกส เชน การพฒนารถไฟรางคบนเสนทางขนสงหนาแนน การ

เพมขดความสามารถในการขนสงทางนาในแมนาเจาพระยา การสรางแรงจงใจใหเอกชนใหบรการเรอชายฝงเพมขน การขยายขดความสามารถสนามบนสวรรณภม การส งเสรมการขบรถบรรทกทไดมาตรฐาน และการเปดใหเอกชนลงทนศนยกระจายสนคา การยกระดบมาตรฐานถนนหลกทเชอมสประตการคา เปนตน

คณเสนห นยมไทย อธบดกรมอตสาหกรรมพนฐานและการเหมองแร หรอ กพร. กลาววา กลยทธสาคญทผประกอบการไทย โดยเฉพาะระดบ SMEs ตองตระหนกคอ การปรบเปลยนระบบโลจสตกสและซพพลายเชน อนดบแรกตองมการบรหารจดการโซอปทาน ซงหากทาได ดจะสามารถชวยเพมประสทธภาพทางาน 70% โดยมโอกาสเพมผลกาไร 30% เพมประสทธภาพการสงมอบสนคา 8% ความสามารถในการหมนรอบสนคาคงคลงตอปเพมขน 87%

กพร. มงเนนสรางความเขาใจใหผประกอบการ เนนการสรางพนธมตร กระจายการทางานตงแตตนนา กลางนา และปลายนาตามความชานาญ ใหตอบ

สนองความตองการของลกคาทแตกตางกนไป เชน รปแบบการคาสนคาแฟชน ทเปลยนตามแนวโนมของลกคาทดแทนการเปลยนตามฤดกาล ตองอาศยการจดซอวตถดบ การผลต และการขนสงทรวดเรวขน เปนตน

คณอนงค ไพจตรประภาภรณ ผอ านวยการสานกโลจสตกส กรมอตสาหกรรมพนฐานและการเหมองแร กระทรวงอตสาหกรรม เปดเผยวา เปาหมายสาคญของสานกโลจสตกส ตามแผนแม บทพฒนาระบบโลจสตกส อตสาหกรรม ป 55-59 นนจะมงดาเนนการตามแผนชาตเพอการลดตนทน โลจสตกส 3% ของจดพ ภายใน 5 ป โดยในป 56 ตามงบประมาณทได ไดตงเปาลดตนทนไวท 2,000 ลานบาท มสถานประกอบการเขารวม 405 ราย และพฒนาบคลากร 7,500 คน เพอยกระดบมาตรฐานระบบโลจสตสกในภาพรวมทงหมด

ทงน ระบบโลจสตกสและซพพลายเชนทจะประสบความสาเรจในอนาคต ตองมคณสมบต คอ การใหความสาคญกบการกาหนดยทธศาสตรบรหารจดการ

ซพพลายเชน ใสใจกบการดแลการขนสง ตนทนและความคลองตวในการทางานเพอสนองความตองการลกคา ออกแบบซพพลายเชนในชวงตนนา กลางนา ปลายนาใหเหมาะสมกบลกคาทแตกตางกนในแตละพนท เลอกเอาทซอรสงานดานโลจสตกสซพพลายเชนเพอเพมประสทธภาพการทางาน อกทงผประกอบการตองเลอกลงทนใหเขากบแนวโนมทเกดขน โดยเลอกใชเทคโนโลยทเหมาะสมและคานงถงสงแวดลอมมากขน

“สานกโลจสตกสพรอมสนบสนนข อม ลความ ร แก ผ ป ร ะกอบการอตสาหกรรมใหเกดความเขาใจ และเหนความสาคญของโลจสตกสซพพลายเชน เพอใหสามารถปรบตว และเพมความแขงเเกรงในธรกจโดยมแผนยทธศาสตรและกลยทธ ซงพฒนามาเปนกวา 30 โครงการตลอดทงปน ซงจะชวยสรางความเปนมออาชพในการจดการ สรางความรวมมอระหวางหนวยธรกจ และเพมขดความสามารถการแขงขนของโซอปทาน โดยเนนทผประกอบการระดบ SMEs ซงเปนหวใจสาคญในการขบเคลอนเศรษฐกจไทย”

B&T#216_p24-25_iMac2.indd 24B&T#216_p24-25_iMac2.indd 24 2/16/13 3:13 PM2/16/13 3:13 PM

MATERIAL HANDLINGMATERIAL HANDLING

Ls Mecapion Ac Servo MotorLs Mecapion Ac Servo Motor มอเตอรสาหรบปรบปรงการผลต จากประเทศเกาหล มจดเดนทง Rotor ททามาจาก Permanent Magnet และ Feedback เปนแบบ Encoder (A,

B, C, U, V, W) รวมไปถง Control Mode สามารถเลอกไดวาจะควบคม Speed/Position มาพรอมระบบ Servo Alarm ทสามารถบอกสาเหตการ Error สามารถแกไขไดอยางรวดเรว อกทง ตว Driver ยงมขนาดทเลกกะทดรด สามารถตอเขากบ Computer ไดโดยสาย USB เพอสอสารขอมลผานโปรแกรม LIVE-I.C.E และปรบตงคา Parameters ได

เพมเตม : บรษท นวแมก จากดโทร. 0-2726-8000

DG 4000C Handheld Digital Storage Osilloscopeดจตอลออสซลโลสโคปแบบพกพา มลตมเตอรแบบ 2 in 1 ททาหนาทไดทงออสซลโลสโคปและมลตมเตอร แสดงผลบนหนาจอ 5.7

นว ความละเอยด 320x240 ในสวนของออสซลโลสโคปมแรงดนไฟสงสดท 400V ทรกเกอร AUTO/ MANUAL/ SINGLE และฟงกชนคณตศาสตรตาง ๆ ตอมาคอมลตมเตอรมชวงวดคาความตานทาน 600-60 MOhm, วดคาแรงดนไฟฟาตรง 600mV-1000V รวมไปถงความสามารถในการวดคาแรงดนไฟฟาสลบ, วดคากระแสไฟฟาตรง, การวดคากระแสไฟฟาสลบ และการวดคา Capacitance ไดอกดวย

เพมเตม : บรษท มทนภณฑ จากดโทร. 08-1835-887070

B&T#216_p24-25_iMac2.indd 25B&T#216_p24-25_iMac2.indd 25 2/16/13 3:17 PM2/16/13 3:17 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS ปกษหลง • กมภาพนธ 255626

LOGISTICS

บางกอกโคมตส สงโฟลคลฟท FH Seriesประหยดพลงงาน พรอมรกษสงแวดลอม

มลนธโตโยตาฯ เตรยมรบ AECจดสมมนาวชาการ “อาเซยนศกษา”

ออคด สลงชอท เผยผลสารวจภาคธรกจไทยยงขาดความพรอม และไมรจรงเร-อง AEC

บางกอกโคมตส ฟอรคลฟท เปดตวรถโฟลคลฟท รน FH Series อยางเปนทางการในงาน Thailand Indus-trial Fair 2013 ณ ไบเทค บางนา

เนองจากธรกจภาคอตสาหกรรมมการเตบโตอยางตอเนอง บรษท บางกอกโคมตส ฟอรคลฟท จากด จงไดพฒนาคณภาพของผลตภณฑ และการใหบรการอยางตอเนองเชนกน โดยการพฒนาผลตภณฑของ KOMATSU จะเนนไปทการประหยดพลงงานและรกษาสงแวดลอมเปนหลก เพอใหสอดคลองกบทศทางการพฒนาของภาคอตสาหกรรมทใหความสาคญเรองการประหยดพลงงานและเรองส งแวดลอมมากขนเรอย ๆ

รถโฟลคลฟทร นใหมทเปดตวลาสด คอ FH Series ซงเปนรถยกเครองยนตดเซลขนาด 4.0 ตน 4.5 ตน และ 5.0 ตน ขบเคลอนดวยระบบ ไฮ โดรสแตต กส ทรานส ม ส ชน (HYDRO STATIC TRANSMISSION)

บรษท โตโยตา มอเตอร ประเทศไทย จากด รวมกบ มลนธโตโยตาประเทศไทย และมลนธโครงการตาราสงคมศาสตรและมนษยศาสตร จดงานสมมนาประจาป “อาเซยนศกษา” เพอสงเสรมการศกษา คนควา และเผยแพรขอมล องคความรเกยวกบประชาคมอาเซยนในมตตาง ๆ กระตนใหนาความรและความเขาใจไปปรบสรางความเขาใจอนดระหวางไทยกบประเทศเพอนบานในอาเซยน และสรางคณคา องคความร และความเขาใจในประชาคมอาเซยน

คณอภวฒ พมลแสงสรยา (ซาย) กรรมการบรหาร บรษท ออคด สลงชอท จากด พรอมดวยคณวศน อรดดลเชษฐ (ขวา) กรรมการผจดการ และ ดร.วนดา พลเดช (กลาง) หวหนาศนยวจย ออคด สลงชอท รวมกนแถลง ผลวจยเชงสารวจ AEC Potential & Readiness Survey 2012/13 ระบชดองคกรธรกจของไทยสวนใหญยงขาดความพรอมและความเขาใจเกยวกบประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) แตสวนใหญกยงเหนวาเปนโอกาสทด

ซงเปนเทคโนโลยเดยวกนกบ Wheel Loader และ Bulldozer ของ KOMATSU ทาใหเครองจกรกลหนกของ KOMATSU ประสบความสาเรจมาหลายปแลว

สาหรบคณสมบตพเศษทอยในรถโฟลคลฟทรนน คอ

1. ประหยดเชอเพลงถง 30% ดวยประโยชนจากการใช Advance Hydrau-lic เปนระบบการทางานของปมไฮดรอลกทสามารถควบคมปรมาณการจายนามน

ตามความตองการในการทางาน ทาใหเครองยนตใชกาลงไดอยางมประสทธ- ภาพ ลดการสนเปลองนามน เชน ระบบ HST และ CLSS.

2. ประหยดคาบารงรกษา ระบบขบเคลอนแบบ Hydro-Static ควบคมการทางานดวยระบบอเลกทรอนกสแทนทการสงถายกาลงดวยคลทช ในระบบ Torque Converter เดม จงทาใหลดคาบารงรกษาในสวนของเกยรและคลทชลง

3. เปนมตรตอสงแวดลอม เครองยนตโคมตส SAA4D95LE-5 ไดรบมาตรฐาน EPA Interim Tier 4 และ EU Stage 3A emission certified ซงเปนเครองยนตดเซล 4 สบ ตดตงเทอรโบชารตเจอร ลดการสญเสยกาลงของเครองยนต เปนมตรกบสงแวดลอมมากขน

4.โดดเดนในดานความปลอดภยดวยอปกรณจากดความเรว ตดตง Speed Limited เปนอปกรณมาตรฐาน

5.KOMTRAX, ระบบเชอมตอการใหบรการผานดาวเทยม ดวย GPS Satellite Service Network เพอการตรวจสอบขอมลการทางานไดตลอดเวลา

การเปดตวรถโฟลคลฟท รน FH Series ในงาน Thailand Industrial Fair 2013 ณ ไบเทค บางนา ไดรบความสนใจจากผเขาชมงานอยางมาก ทงน ทาง บรษทฯยนดจะนารถยกรน FH Series ไปสาธตทหนวยงานของลกคา โดยตดตอไดทฝายขายรถโฟลคลฟท หมายเลขโทรศพท 0-2740-1500 ตอ 492, 645 และ 137 www.bkforklift.com

B&T#216_p26-27_iMac2.indd 26B&T#216_p26-27_iMac2.indd 26 2/16/13 3:21 PM2/16/13 3:21 PM

ก.เกยรตชยพฒนาขนสงรวดเรว ปลอดภย มนใจ ตรงเวลา

เทยบทา • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 27

เทยบทา

ชอผประกอบการ : บรษท ก.เกยรตชยพฒนาขนสง จากด ประเภทธรกจ : ใหบรการขนสงทวประเทศ จานวนรถใหบรการ : 200 คน ตดตอ : โทร.0-2902-7933-5, 0-2986-5265-8

เทยบทา เท

ป 2556 น ธรกจโลจสตกสไดเปดประตใหชาตอาเซยนสามารถถอหนได 70% แลว หลงจากนบรษทตางชาตจะเผยตวตนทแทจรงออกมาอยางชดเจน และอาจจะเขมแขงมากยงขนไปอกเพราะสามารถเขามาบรหารเองได โดยไมตองหวงพงพา “นอมน” อกตอไป ดงนนบรษทโลจสตกสไทยจาเปนตองสรางความเขมแขงและมนคง เพอรองรบการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) อยางเตมตวในป 2558

บรษท ก.เกยรตชยพฒนาขนสง จากด ถอไดวาเปนบรษทโลจสตกสคนไทยบรษทหนงทเขมแขงมาก ซงม คณวนชย ไพรรงเรอง ผมประสบการณดานขนสงทางบกมากกวา 40 นงแทนกรรมการผจดการใหญ ทสาคญบรษทฯยงเปน 1 ใน 50 ทผานเกณฑมาตรฐานคณภาพ ประจาป 2555 ตามโครงการ “ยกระดบการบรหารจดการธรกจใหบรการโลจสตกสส เกณฑมาตรฐานคณภาพประจาป ” จงอยากนามา “เทยบทา” ใหสมาชกไดทราบถงการใหบรการทเปนมออาชพ ประสบการณกวา 30 ป

บรษทฯ เรมกอตงเมอป 2515 โดยมงเนนการจดการดานการขนสงสนคา ประเภทอปโภค บรโภค รวมทงการ กระจายสนคาสพนทภาคตะวนออกเฉยงเหนอ จากประสบการณทางานมาเปนระยะกวา 30 ป บรษทไดพฒนาระบบการขนสงใหรวดเรว และทนสมยอย

ตลอดเวลา ทงน ยงมบรษทในเครอ ไดแก บรษท รวมส ธนาชยทรานสปอรตจากด บรษท ว อาร เอกซเพรส จากด รถบรรทกกวา 200 คน

บรษทฯ มรถบรรทก ประมาณ 200 คน ทคอยใหบรการขนสงสนคา โดยมรถหลากหลายชนด เพอตอบสนองความตองการของลกคา ตงแต รถปคอพ บรรทกนาหนกไมเกน 2 ตน รถ 6 ลอ บรรทกนาหนกไมเกน 6 ตน รถ 10 ลอ บรรทกนาหนกไมเกน 13 ตน รถเทรลเลอร บรรทกน าหนกไม เกน 21 ตน รวมทงชนดรถทเหมาะสม ในการบรรทกหลากหลายรปแบบ เชน บรรทกเปนพารเลท บรรทกเปนกลอง และมพนกงานในองคกรกวา 500 คน สาขายอย 17 แหง

บรษทฯ มสานกงานใหญตงอยทกรงเทพฯ และมสาขายอยอก 17 สาขา กระจายอยตามจงหวดตางๆ ของภาคตะวนออกเฉยงเหนอ เพอคอยใหบรการ แกลกคาอกกวา 20 จงหวด ทงยงนาระบบคอมพวเตอร ในการบรหารการจดสงสนคาเขา มาใชงาน เพอจดระบบการขนสงใหมประสทธภาพ ทงในดานความรวดเรว ถกตอง และมประสทธภาพในทก ๆ งาน ขนสนคาอปโภค บรโภค

บ ร ษ ท ฯ ร บ บ ร ร ท ก ส น ค าอปโภค บรโภคทว ๆ ไป ยกเวน อาหารสด สารเคมไว ไฟตาง ๆ ไมรบขนสง สงมชวต หรอสงผดกฎหมายตาง ๆ

โดยมเวลารบสนคา 8.00-17.00 น. ของทกวน ยกเวน วนอาทตย สาหรบบรษทฯ ท ให เกยรต ในการเรยกใช บรการขนสงสนคาของเรา ไดแก บรษทดทแฮลม จาก ด บรษท ยนลเวอรไทยโฮลดง จากด บรษท คอลเกต ปาลม โอลฟ (ประเทศไทย) จากด, บรษท โฟร โมสต ฟรสแลนด (ประเทศไทย) จากด บรการคลงเกบสนคา

บรษทฯ มสานกงานตวแทน อยทกจงหวดในภาคอสานซงสามารถใหบรการ จดเกบสนคา ไวใหลกคาไดชวคราว ในกรณทสนคาทจดสงมปญหาเรองลกคาไมรบสนคา หรอเหมาะสาหรบบรษทฯ ทมหนวยรถในการบรการการขายให ลกค า แต ไม มสานกงานอยในจงหวดนน ๆ กสามารถฝากสนคากบเราได ซงเชอมนไดวา ม ความปลอดภย ตงแตเรมเดนทางจนกระทงจดสงเสรจเรยบรอย โดยรถทใชบรรทกจะเปนรถตแบบปด ทาใหไมเปรอะเปอนฝนละออง ไมเปยกชนจากฝนทตกลงมาระหวางทาง เมอรถเดนทางไปถงปลายทาง เรากจดสงลกคาทนท และในกรณทมสนคาทยงไมจดสง เราจะเกบสนคาของลกค าไวในคลงเกบสนคา ซงเปนสถานทมดชด กวางขวาง และมอากาศถายเทไดสะดวก ตลอดจนยงมพนกงานรกษาความปลอดภย ดแลสนคาของทานตลอดทง 24 ช.ม.

วดประสทธภาพการขนสงบรษทฯ คานงถงคณภาพการจด

ส ง ซงนอกจากจะจ ดสงสนค ารวด เรว ตรงตอเวลา บรษทฯ ยงมการประเมนผลการทางานของเราใหลกคาทราบทกเดอน โดยรายงานทจดสงจะสรปผลการจดสงสนคา และสรปการสงบลคน รบประกนสนคา

ในระหวางการเดนทาง รถทใชบรรทกของบรษทฯ จะมรถต ซงทาใหสนคาไมชารดเสยหาย อนเนองมาจากฝน หรอ ฝนละออง หรอชารดเนองจากสนคาร วงหลนจากรถขณะเดนทาง นอกจากน ในระหวางการเดนทาง บรษทฯ ไดประกนภย (สนคา) กบบรษท AIG หากเราเดนอบตเหต บรษทฯ ยนดชดใชคาเสยหายของสนคา ตามมลคาทระบไวกอนหนาน บารงรกษารถตลอด

บรษทฯ ดแล และเอาใจใส ในการบารงรกษารถบรรทกโดยใหความสาคญ เปนอนดบตน ๆ ในการบรหารงาน เพอใหเกดการบารงรกษาอยางมคณภาพมากทสด ซงจะทาใหคณมนใจไดวารถบรรทกของเราทกคนอยในสภาพทด และพรอมสาหรบการใชงานอยเสมอ เพอให ส งสนค าได ถงมอคณอย างรวดเรว และปลอดภย

B&T#216_p26-27_iMac2.indd 27B&T#216_p26-27_iMac2.indd 27 2/16/13 3:21 PM2/16/13 3:21 PM

BUS&TRUCK • จดซอ จดจาง ปกษหลง • กมภาพนธ 255628

จดซอ จดจาง

จดซอ/ จดจาง/ จดเชา 26 กมภาพนธ 2556 • ซอ รถพยาบาลพรอมอปกรณชวยชวตฉกเฉน จานวน 1 คน สาหรบจงหวดเพชรบรณกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 26 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ฝายบรหารทวไป โรงพยาบาลศรเทพ อาเภอศรเทพ จงหวดเพชรบรณ กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 27 กมภาพนธ 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ ฝายบรหารทวไป โรงพยาบาลศรเทพ อาเภอศรเทพ จงหวดเพชรบรณ ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.gprocurement.go.th /http sreithephos.no-ip.org หรอโทร.0-5679-9484 ในวนและเวลาราชการ

27 กมภาพนธ 2556• จาง เหมารถปรบอากาศ 2 ชน ขนาดประมาณ 50 ทนง, ทพกพรอมหองประชมและอาหาร ใหแกเจาหนาทโรงพยาบาลประโคน

ชย จานวน 100 คน โครงการพฒนาองคกร เพอเพมประสทธภาพในการบรการ และมความสขในการทางานของบคลากรโรงพยาบาลประโคนชย ปงบประมาณ 2556 กาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 27 กมภาพนธ 2556 เวลา 09.00-16.00 น. ณ ฝายบรหารทวไป โรงพยาบาลประโคนชย อาเภอประโคนชย จงหวดบรรมย กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 28 กมภาพนธ 2556 เวลา 15.00 น. เปนตนไปตดตอ ฝายบรหารทวไป โรงพยาบาลประโคนชย อ า เภอประโคนชย จงหวดบรรมย ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.pkchos.com หรอ www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-4467-0103-7 ตอ 219 ในวนและเวลารา

• จาง เหมารถรบ-สงตามโครงการจางเหมารถรบ-สงเดกปฐมวย ศนยพฒนาเดกเลกเทศบาลตาบลเอราวณ (สงเคราะหเดกขาดแคลน ยากไร ดอยโอกาส ) ประจ า

ปงบประมาณ พ.ศ. 2556 จานวน 4 คน สาหรบเทศบาลตาบลเอราวณ กาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 27 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ศนยรวมขอมลขาวสารการซอหรอการจางขององคการบรหารสวนตาบลระดบอาเภอ ทวาการอาเภอเอราวณ อาเภอเอราวณ จงหวดเลย เวลา 14.00-16.30 น. กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 28 กมภาพนธ 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ กองคลงเทศบาลตาบลเอราวณ ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.gprocurement.go.th และ www.earawan-loei.go.th หรอโทร.0-4281-0953-4 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ ครภณฑยานพาหนะและขนสงของสถานอนามยตาบลกดจอก จานวน 1 คน สาหรบสานกงานปลดกระทรวงสาธารณสขกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 27 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ สถานอนามยตาบล

กดจอก กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 1 มนาคม 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปต ด ต อ สถา น อนา ม ยต า บ ล กดจอก ดรายละเอยดไดทเวบไซต สานกงานสาธารณสขจงหวดชยนาท หรอโทร.0-5646-6035 ในวนและเวลาราชการ

28 กมภาพนธ 2556• จาง รถยนตโดยสารปรบอากาศ ไปอบรมและศกษาดงาน ณ จงหวดนครศรธรรมราช ในวนท 19-22 มนาคม 2556 จานวน 2 คน สาหรบเทศบาลตาบลแหลมฟาผากาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 28 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ทางไปรษณยลงทะเบยนตอบรบ ถงเทศบาลตาบลแหลมฟาผา กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 1 มนาคม 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ กองคลง เทศบาลตาบลแหลมฟาผา ดรายละเอยดไดท

B&T#216_p28-29_iMac2.indd 28B&T#216_p28-29_iMac2.indd 28 2/16/13 3:26 PM2/16/13 3:26 PM

จดซอ จดจาง • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 29

เวบไซต www.gprocurement.go.th หรอโทร.0-2453-7136-37 ตอ 123 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ รถยนตบรรทก(ดเซล) ขนาด 1 ตน ขบเคลอน 2 ลอ แบบดบเบลแคบ จานวน 1 คน สาหรบการบรหารสวนตาบลขนคงกาหนดยนซองสอบถง วนท 28 กมภาพนธ 2556 ณ ศนยรวมขอมลขาวสารการจดซอจดจางของ อบต.ระดบอาเภอ กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 1 มนาคม 2556 เวลา 09.30 น. เปนตนไปตดตอ กองคลง อบต.ขนคง ดรายละเอยดไดทเวบไซต www. gprocurement.go.th หรอโทร.0-5302-2995 ตอ 18 ในวนและเวลาราชการ

• ซอ รถยนตบรรทกเททายตดตงเครนไฮดรอลก (เครนสลง) พรอมกระเชาซอมไฟฟา ตวรถชนด 6 ลอ ลอหนาเดยว ลอหลงค มกาลงแรงมาไมนอยกวา 130 แรงมา

สามารถยกกระเชาสงไมนอยกวา 10 เมตร จานวน 1 คน สาหรบองคการบรหารสวนตาบลฉวางกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 28 กมภาพนธ 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ ศนยขอมลขาวสารการซอหรอจางของ อบต. ระดบอาเภอ อาเภอฉวาง กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วนท 1 มนาคม 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ สวนการคลง อบต.ฉวาง ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.chawang.go.th หรอโทร.0-7548-0280 ในวนและเวลาราชการ

1 มนาคม 2556• ซอ รถยนตโดยสารขนาด 12 ทนง (ดเซล) จานวน 1 คน (ครงท 2) สาหรบองคการบรหารสวนตาบลบางพลใหญกาหนดยนซองสอบราคาถง วนท 1 มนาคม 2556 เวลา 08.30-16.30 น. ณ องคการบรหารสวนตาบลบางพลใหญ กาหนดเปดซองใบเสนอราคา วน

ท 4 มนาคม 2556 เวลา 10.00 น. เปนตนไปตดตอ องคการบรหารสวนตาบลบางพลใหญ ดรายละเอยดไดทเวบไซต www.bangpleeyai.go.th หรอโทร.0-2337-3115-6 ในวนและเวลาราชการ

จดจาง พนกงานชาง• รบสมคร พนกงานชาง ไมจากดวฒ มประสบการณ ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร หวหนาชางยนต, ชางซอมรถหวลาก มประสบการณการซอมบารงรถหวลากเครองยนต Diesel, CNG ตดตอ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จากด โทร .0-2868-6688

พนกงานขาย• รบสมคร พนกงานขายรถบรรทก เพอเชงพาณชย วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด

โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472•รบสมคร ตวแทนจาหนายในตางจงหวด ตดตอ บรษท ฉตรเพชรวฒนา จากด โทร.0-2868-6688

อนๆ • รบสมคร ผจดการศนยบรการ วฒปรญญาตร ตดตอ บรษท เอเชย ทรค จากด โทร.0-2312-8326-8, 08-1824-7253, 08-5368-9472• รบสมคร ดลเลอรทวประเทศ ผประกอบการทานใดสนใจ ตดตอ สานกงานขายสวนกลาง บรษท ดายนออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70 • รบสมคร พนกงานฝายการตลาด 2 อตรา วฒปรญญาตร สาขาการตลาด /นเทศศาสตร อายไมเกน 30 ป ตดตอ บรษท ดเอด ออโต จากด โทร.0-2934-5634• รบสมคร Local Engineer เพศชาย อายไมตากวา 23 ป วฒปรญญาตร ดานวศวกรรมศาสตร หรอสาขาทเกยวของ ตดตอ Hankook Tire Co.,Ltd. โทร.0-2653-3790

GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1 1/21/09 10:15:23 PM

B&T#216_p28-29_iMac2.indd 29B&T#216_p28-29_iMac2.indd 29 2/16/13 3:27 PM2/16/13 3:27 PM

BUS&TRUCK • วดรอบ ปกษหลง • กมภาพนธ 255630

ยอดจดทะเบยนรถบรรทกและรถโดยสาร รวมทวประเทศ มกราคม 2556รถบรรทก รถโดยสาร

วดรอบ

แหลงทมา : ยอดรถจดทะเบยน ฝายสถต กลมวชาการและวางแผน สานกจดระบบการขนสงทางบกขออธบายเพมเตม :ประเภทนาหนกรถบรรทกและรถโดยสารตามขอมลของกรมการขนสงทางบก เทยบเทาลกษณะรถบรรทกและรถโดยสาร ดงน

1. 2,001-4,000 กก.2. 4,001-5,000 กก.3. 5,001-6,000 กก.4. 6,001-7,000 กก.5. 7,001 กก. ขนไป

ประเภทนาหนกลกษณะรถ

รถบรรทก รถโดยสาร

4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2)6 ลอ

6 ลอ (หวลาก)10 ลอ (6x2)

บรรทก 12 ลอ (8x4)หวลาก 10 ลอ (6x4)

รถต, รถสองแถว ไมเกน 12 ทนงมนบส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ทนง

ตวถงยาว 6-7 เมตรตวถงยาว 8 เมตร/ทนงเกน 30 ทตวถงยาว 10 เมตรและ 12 เมตร

ทนงเกน 30 ทนง

สมรภมของสถตยอดจดทะเบยนรถบรรทกยงคงรอนแรงสาหรบเดอนแรกของป 2556 โดยในเดอนมกราคมนยอดจดทะเบยนพงทะลเพดานไปกวาครง แชมปเกาอยาง HINO ตองหลกทางให ISUZU ทมาพรอมยอดจดทะเบยนถง 1,914 คน ในขณะท HINO ทายอดอยท 1,426 คน แตหนาแปลกทเดอนน INTER หลดโผไปทาให MITSUBISHI FUSO ไดอนดบ 3 ท 424 คน

มาดทางฝงรถโดยสารกนบางแชมปเกาอยาง SUNLONG ชวงนยอดหางหายไปทาใหแชมปใหมอยาง HINO เขาอนดบมาแทนทพรอมยอดจดทะเบยน 15 คน ตามมาดวย MERCEDES BENZ กบยอด 13 คน และ SCANIA อยท 7 คน ชวงน HINO คงฉลองยกใหญเพราะตดอนดบทงรถบรรทกและรถโดยสาร แตคงตองตดตามดกนตอไป วาสมรภมรถจดทะเบยนจะเปนอยางไร แชมปเกาหรอแชมปใหมดกนไดในวดรอบครงหนา

B&T#216_p30-31_iMac2.indd 30B&T#216_p30-31_iMac2.indd 30 2/16/13 3:38 PM2/16/13 3:38 PM

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 31

B&T#216_p30-31_iMac2.indd 31B&T#216_p30-31_iMac2.indd 31 2/16/13 3:39 PM2/16/13 3:39 PM

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY ปกษหลง • กมภาพนธ 255632

หนนขนสงไทยเขมแขง รบ AEC

จากปกตอจากหนา 1

มความพรอมในการขนสงใหเปนทพงพอใจของลกคา ท.ซ.เอช. ทรานสปอรต บรหารงานแบบอนเตอร

คณพชต ตนเทอดทตย กรรมการผจดการ บรษท ท.ซ.เอช. ทรานสปอรต (1991) จากด เปดเผยวา การเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ไมเปนปญหากบบรษทฯ เนองจากบรษทฯทางานแบบอนเตอรอยแลว ในสวนของพนกงานขบรถนนอาจจะเปนปญหาได เพราะทนตางชาตอาจเขามาซอตวพนกงานขบรถไป เนองจากพนกงานขบรถคนไทยรเสนทางในไทยมากกวาชาวตางชาต ตรงนอยากจะฝากใหบรษทคนไทยเตรยมรบมอไว

“ทกบรษทฯตองใหความสาคญพนกงานขบรถ เนองจากพนกงานขบรถตองรบผดชอบสนคาลกคา และทรพยสนองคกรไมใหเสยหาย จงจาเปนตองหาวธทาใหพนกงานขบรถเลอกอยกบเราใหได เชน การทาใหพนกงานขบรถสามารถมอาชพทมนคง และวางแผนชวตตวเองได ตรงนจะสาคญมากกวาเงน”

ทงน บรษทฯ เปนบรษทคนไทยแท 100% ทรบเหมาขนสงนามนกงมออาชพ (Semi-Professional) ผาน ประสบการณในการใหบรการขนสงนามนใหกบผคานามนรายใหญ เชน เอสโซฯ (ประเทศไทย) จากด (มหาชน) บรษท เชลลแหงประเทศไทย บรษทฯ คอนอโคฟลลปส จากด ซงปจจบนเปน บรษท ปตท. บรหารธรกจคาปลก โดยปจจบนใหบรการขนสงนามนกบ บรษท ปตท. บรหารธรกจคาปลก จากด ซงรบผดชอบเขตกรงเทพฯ และภาคตะวนออก และบรษท ปโตรนาสรเทล (ประเทศ ไทย) จากด ใหบรการครอบคลมพนททวประเทศ

“บรษทฯมงเนนทจะใหการบรการขนสงนามนทเชอถอได ใหกบลกคาของเรา บนพนฐานคณภาพการขนสงทมความปลอดภยไดคณภาพ ครบถวนถกตองและทนเวลา เราจะรบผชอบตอสงคมและสงแวดลอม เปนองคกรทด มคณธรรม ดแลดวยความรบผดชอบตอชมชนและสงแวดลอม ดวยหลกการในการทางานของเราและความมงมนของพนกงานทกระดบ“ ก.เกยรตชยพฒนาขนสงยกระดบ บรการดวยมาตรฐานคณภาพ

คณวนชย ไพรรงเรอง กรรมการผจดการใหญ บรษท ก.เกยรตชยพฒนาขนสง จากด กลาววา บรษทฯ ตดเปน 1 ใน 50 ทผานเกณฑมาตรฐานคณภาพ

ประจาป 2555 ตามโครงการ “ยกระดบการบรหารจดการธรกจใหบรการโลจส-ตกสสเกณฑมาตรฐานคณภาพประจาป” ของกรมพฒนาธรกจการคา รวมทงมประสบการณการทางานมากกวา 40 ป จงเชอมนไดวาเปนบรษทไทยทมความเขมแขงมาก

ทงน ยงมสาขายอยอก 17 สาขา กระจายอยตามจงหวดตางๆ ของภาคตะวนออกเฉยงเหนอ เพอคอยใหบรการแกลกคาอกกวา 20 จงหวด ทงยงนาระบบคอมพวเตอร ในการบรหารการจดสงสนคาเขามาใชงาน เพอจดระบบการขนสงใหมประสทธภาพ ทงในด านความรวดเรว ถกต อง และมประสทธภาพในทกๆงาน

“บรษทคนไทยต อง ค าน ง ถ งคณภาพการจดสง ซงนอกจากจะจดสงสนคารวดเรว ตรงตอเวลา ควรมการประเมนผลการทางานของเราใหลกคาทราบทกเดอน โดยรายงานทจดสงจะสรปผลการจดสงสนคา และสรปการสงบลคน ทาอยางนเชอวาบรษทคนไทยอยไดในเวทอาเซยน และระดบโลกแนนอน” เบอรล ยคเกอรฯ เสนอซพพลายเชน/โลจสตกส แบบบรณาการ

คณวเชยร จงอภรมยสกล กรรม- การผจดการ บรษท เบอรล ยคเกอร โลจสตกส จากด กลาววา การเปด บรษท บเจซ โลจสตกส ขน โดยมงเนนเปนผนาการใหบรการดานซพพลายเชนและโลจสตกสแบบบรณาการ โดยจดตามความตองการของลกคา แตละรายโดยยดความพงพอใจของลกคาเปนหลกสาคญในการวดผลความสาเรจของบรษทลกคาทบรษทใหบรการนนอยในอตสาหกรรมทหลากหลาย ทงกล มลกคาในเครอ และลกคาภายนอก ซงครอบคลมถงสนคาอปโภคบรโภคทมการเคลอนไหวเรว, เวชภณฑ, เคม ภณฑ, สารปรงแตงอาหาร, สนคาทาง

ดานเทคนค หรออตสาหกรรม และคอมพวเตอร

ทงน บรษทฯ มเครอขายขนสงทสนบสนนการให บรการขนส งท มประสทธภาพไปยงลกคาหลายพนรายและจดลงสนคากระจายทวทงประเทศ โดยมเปาหมายคอ สงสนคาในกรงเทพฯ ภายใน 24 ชวโมง และตางจงหวดภายใน 48-72 ชวโมง การดาเนนงานปจจบนยงรวมถงการกระจายสนคาส รานคาปลก ผบรโภค และสนคาสขภาพ รวมทงสนบสนนผผลตสนคาสาเรจรป บรษทฯ ยงจดการเรองการรบสนคาคนจากลกคาภายใน 5 วนทวทงประเทศ

“การเปด AEC จะทาใหสนคาวงเขามาเมองไทยเยอะขน และสนคาไทยไดออกเยอะขน กจะมโลจสตกสตางชาตเขามาเสรมอก ตองตงหลกใหพรอม เพราะเขาตองมาแยงเคสกน เราตองดงคนทองถน คนไทยกบคนไทย คนไทยสามารถเรยนรกนได ทาไมตองจายแพง บรษทขามชาตกใชคนไทยเหมอนกนหมด”

อยางไรกด จากธรกจในเครอ บรษท เบอรล ยคเกอร จากด (มหาชน) ทมทงการนาเขา-สงออกของสนคาภายใตธรกจในเครอบรษท และลกคาทหลากหลายมานบ 10 ป ทาให บรษทมประสบการณในการดแลสนคาใหม รวมถงประสบการณในการใหบรการ และเรยนรจากสถานการณทลกคาจะตองปรบเปลยนการทางานใหสอดคลองกบกลยทธของแตละบรษท จากประสบ- การณตาง ๆ นทาใหไดรบความไววางใจ และสามารถใหคาปรกษาลกคาในเรองตาง ๆ ไดอยางถกตอง โดยจะใหคาแนะนาครอบคลมถงเรองการนาเขาและสองออกตงแตตนทางถงปลายทาง การวางแผนภาษ แนะนาเรองสทธประโยชนทางดานภาษ และเงอนไขการซอขาย การจดระเบยบขอมล และเอกสารใหกบลกคา และการดาเนนงานบรหารสนคาคงคลง การเลอกใชเครองมอ อปกรณ

รวมถงสามารถจดพนกงานเข าไปบรการบรหารงานโลจสตกส ณ คลงสนคาของลกคา สามมตรมอเตอรสฯ ใชเทคโนโลยลดตนทน

คณสรยา โพธศรสข รองกรรมการผจดการฝายสายการขายการตลาดและบรการลกคา บรษท สามมตรมอเตอรสแมนแฟคเจอรง จากด (มหาชน) กลาวว า เนองจากบรษทเปนผ ผลตและจาหนายรถเพอการขนสงอยแลว ดงนนจงนาเทคโนโลยดานการออกแบบมาพฒนาใช กบรถบรรทกก าซเพอลดตนทนการขนสง เชน การออกแบบรถมนาหนกเบา และใหสามารถบรรทกกาซไดมากขน ซงจะทาใหตนทนในการขนสงตาลง ทงน บรษทไดออกแบบใหรถสามารถบรรทกกาซไดเพมขนอก 20% และมนาหนกรถเบาขนอก 300 กโลกรม ทาใหประหยดคาขนสงไดอก 20-22% สาหรบการบรหาร

อยางไรกตาม ควรทจะมการดแลรกษารถจะแบงออกเปน 2 สวน คอ 1.การดแลประจาวน ซงในสวนนทางบรษทจะมมาตรฐานกาหนดให กบพนกงานขบรถตองตรวจเชคอะไรบางในแตละวน และสาหรบหนวยงานซอมบารงกจะกาหนดตารางการตรวจเชครถแตละคนในแตละวนขนมาวาจะตองตรวจเชคจดไหนของรถตามตาราง เชน เชคระบบทอกาซ ถงกาซ ระบบเบรกชวงลาง ฯลฯ และเมอพบสงผดปรกตตองรายงานและจดการอยางไร (ตามระบบ ISO ทบรษทปฏบตอยแลว)

2.การบารงรกษาตามรอบระยะเวลา สวนนทางบรษทไดทาสญญาวาจางบรษท HINO ใหเขาดแลรถหวลากตงแตการเปลยนถายนามนเครองและการเปลยนอะไหลตามอายใชงานกอนทจะเสยหาย โดยไดทาสญญาไวเปนระยะเวลา 5 ป เพอการนตวารถของบรษทวงไดตลอดเวลา

B&T#216_p32-33_iMac2.indd 32B&T#216_p32-33_iMac2.indd 32 2/16/13 3:46 PM2/16/13 3:46 PM

วงการตางแดน • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 33

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

ดเอฟประกาศ DHL เลอกใช วอลโวเพมทนบรษทแมทจน

รอยล ดรากอน ประกาศ ผแทนขาย Kinglong ในไทย

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอรายละเอยดงาน

28 ม.ค. 56

27 ม.ค.-7 เม.ย.56

30 เม.ย.-5 พ.ค.56

หนวยงานจบคธรกจ สภาอตสาหกรรมแหงประเทศไทย คณขจร โทร.0-2345-1115, 08-6329-1978 คณนราธป โทร.0-2345-1120, 08-6329-1975

บรษท กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล จากด โทร.0-2522-1731-8

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากดโทร.0-2717-2477 อเมล info@ttfintl.com เวบไซต www.ArchitectExpo.com

กจกรรม Open House Network ศกษาดงาน การบรหารคลงสนคาและศนยกระจายสนคา บรษท โฮม โปรดกส เซนเตอร จากด (มหาชน) ณ ศนยกระจายสนคา อ.วงนอย จ.พระนครศรอยธยา

มหกรรมยานยนต มอเตอร โชว 2556 ครงท 34 ณ อาคารชาเลนเจอร อมแพค เมองทองธาน

งานสถาปนก ‘56 งานแสดงสนคาและนทรรศการเพอเผยแพรผลงานดานวชาชพสถาปตยกรรม เทคโนโลย และนวตกรรมดานวสดกอสราง ตลอดจนบรการทเกยวของ ณ ชาเลนเจอร 1-3 อมแพค เมองทองธาน

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

นบรษทตงเปาไวท 150 คน โดยจะมรถ 2 รนคอ หวลาก 10 ลอ เครองยนต NGV 350 แรงมา และรถหวลาก 12 ลอ เครองยนต NGV 350 แรงมา มาจาหนาย เพราะจากการพสจนของกลมลกคาทใชงานมาแลว พบวาเหมาะแกการใชงายและไมมปญหาทงเครองยนตและระบบชวงลาง

“ลาสดบรษทในเครอ DHL พสจนแลววาคณภาพของรถผานมาตรฐาน จงเลอกใชโดยระยะแรกสงจานวน 30 คนไปใชงาน หากคณภาพเปนพอใจจะสงตอเนอง”

หลงจากทบรษทฯไดยบดลเลอรเมอประมาณ 2 ปทผานมา เพอทาใหระบบการจดจาหนายเปนมาตรฐานเดยวกนดวยการใหบรษทฯจาหนายเพยงรายเดยว ซงประสบความสาเรจแลว ดงนนเพอทาใหชองทางการจดจาหนายมมากขน ภายในครงปหลงจะมการแตตงดลเลอรและศนยบรการใหครอบคลมทวประเทศ

นอกจากน ทางวอลโว เตรยมทมงบ 5.6 พนลานหยวน จบมอ ”ดองแฟง

มอเตอร กร ป” รวมทนทาตลาดรถบรรทกขนาดใหญ ตงเปาขนเบอร 1 ตลาดรถบรรทกหนกในจน โดยทาง วอลโวจะถอหน 45% เพราะมองวาจะชวยใหวอลโวเขาสตลาดจน ซงถอเปนตลาดรถบรรทกทใหญทสดในโลกดวยขนาดของตลาดทเทยบเทากบตลาดรถบรรทกในยโรปและอเมรกาเหนอรวมกน

ขอตกลงในครงน สะทอนใหเหนถงกลยทธทจนเรมรกเขาไปในตลาดรถยนตประเภทอน อาท รถนงโดยสาร ดวยการเปดโอกาสใหบรษทตางชาตเขามาทาธรกจในตลาดพาณชย และผ บรโภคทกาลงเตบโตอยางรวดเรวของจน โดยมเงอนไขวาตองทาขอตกลงรวมทนกบบรษทในจนและถายทอดความรดานเทคโนโลยเปนการตอบแทน

ดองแฟง กลายเปนผ ผลตรถบรรทกหนกรายใหญทสดของจนดวยสวนแบงตลาด 20% การรวมธรกจกบดองแฟงจะตองไดรบการอนมตจากรฐบาลจนกอน และคาดวาจะบรรลขนตอนทงหมดภายใน 1 ป

รอยล ดรากอน อมพอรท แอนด เอกซพอรท จากด เปดเผยกบ BUS & TRUCK วาในปน รอยล ดรากอนฯ จะเรมทาการตลาดอยางจรงจง ทงนไดเรมเปดตลาดเมอ ปลายป 2555 ทผานมาจนถงตอนนมยอดสงจองกวา 500 คน ทางบรษทไดเรงผลตและเตรยมสงมอบรถใหเรวทสด ซงคณเมยมองวา การทเราสามารถสงมอบรถไดเรวเปนโอกาสทดทางการตลาดเพราะการรอนานทาใหเราเสยโอกาส โดยปจจบนมรถโดยสารทนาเขามาแลวคอ รน XMQ6128 กวา 80 คน และรน XMQ6900 ดเซล เปนรถขนาด 9 เมตร กวา 400 คน เปนรถโดยสารขนาด 12 เมตร และลกคาทไดใชบรการรถของทาง รอยล ดรากอนฯ มกระแสตอบรบเปนอยางดโดยเฉพาะรถรน XMQ6900 ดเซล เปนรถขนาด 9 เมตร สะดวกในการใชงานในซอยหรอพนทแคบโดยสามารถนารถเขาไปใชได

“นอกจากนยงมรถโดยสารขนาด 8 เมตร 9 เมตร ซงมเครองยนต NGV และ ดเซล อกทงยงเตรยมนาเขารถโดยสาร City Bus สาหรบกลมรถเมลรวม ขสมก. ทงขนาด 10 เมตรและ 12 เมตร เขามาจาหนายอกดวย โดยมจดเดนและขอแตกตางตรงทรถ City Bus ของ King-long ชวงลางจะเปนถงลมและวางถง NGV ไว ใต ท องรถเพอเ พมความ

ปลอดภยในการเดนทางมากยงขน”คณเมยกลาวเพมเตมวา สาเหตท

ตดสนใจนาเขารถโดยสารยหอ Kinglong เขามาจาหนายในไทยนนเนองจากเปนแบรนดทมคณภาพไดรบการออกแบบใหมความเหมาะสมกบสภาพการใชงาน รถมการทรงตวทด มความนมนวลในการขบข ในสวนของเครองยนตกไดรบการออกแบบใหมความประหยดในระบบเชอเพลงดวย ทงนในสวนของ รอยล ดรากอนฯ เองกเนนในเรองของการใหบรการหลงการขายใหดทสด โดยเฉพาะอยางยงในชวงทเรากาลงขยายตลาด ซงสงทจะสรางความเชอมนใหกบลกคาไดดทสดกคอการมศนยบรการครบวงจรและสามารถใหบรการไดอยางรวดเรว

และนอกจากเรองศนยบรการทครบวงจรแลว รอยล ดรากอนฯ ยงเนนเรองระยะเวลาในการสงมอบรถใหลกคาไดทนตามเวลาทกาหนดไดอยางแนนอน รวมทงยงมไฟแนนซพร อมรองรบอานวยความสะดวกใหบรการแกลกคาดวย ทงนสามารถการนตไดถงคณภาพและบรการของบรษท รอยล ดรากอน อมพอรท แอนด เอกซพอรท โดยจะเหนไดจากลกคารายใหญทสงจองรถแบรนด king long เชน บรษท OA TRANS-PORT, บรษทไทโค, บรษทเพชรจนดา และอน ๆ อกหลายบรษท

ยานยนต : กฎหมายจราจร จน : ประกาศผอนโทษฝาสญญาณไฟเหลองไดรบการตกเตอนอบรม

ภายหลงจากทรฐบาลจนออกกฎหมายวาดวยความปลอดภยจากการคมนาคมบนทองถนน ผทฝาไฟเหลองจงถอวาทาผดกฎจราจร ตามขอบงคบใหมเลขท 123 ระบใหผฝาฝนถกตดแตมใบขบข 6 คะแนนหรอครงหนงจาก ทงหมด 12 คะแนนนน กอใหเกดกระแสตอตานอยางรนแรง ดงนนกระทรวงพทกษสนตราษฎรจงยอมออนขอใหผขบขยานพาหนะแลว โดยออกประกาศผอนโทษใหผฝาสญญาณไฟเหลองไดรบการตกเตอนอบรม โดยยงไมบงคบใชบทลงโทษตามขอบงคบผขบยานยนตฉบบปรบใหมทเพงประกาศใชเมอวน 1 ม.ค. 56 ทงน รฐมนตรผเกยวของยงกลาวตอวา ประกาศนเปนการผอนปรนใหแกปฏกรยาการตอตานของสงคม และรบฟงความคดเหนจากสาธารณะ กอนทจะตดสนใจอะไรเพมเตมในอนดบถดไป

ยานยนต สหรฐฯ : นสสน เดนหนาผลตรถพลงไฟฟา “ลฟ อว”

นสสน มอเตอร ผผลตรถรายใหญอนดบ 6 ของโลก ประกาศเรมเดนสายการผลตรถยนต ท ใช พลงงานไฟฟา 100 เปอรเซนต “นสสน ลฟ อว” อยางเปนทางการทโรงงานในมลรฐเทนเนสซของสหรฐฯ โดยจะใชแหลงเงนทนจากเงนกจานวน 1.4 พนลานดอลลารสหรฐ (ราว 42,500 ลานบาท) ทไดรบอนมตจากกระทรวงพลงงานสหรฐฯ คาดสามารถผลตยานยนตรนดงกลาวซงเปนมตรตอสงแวดลอมไดราว 150,000 คนตอป รวมถงแบตเตอรทใชกบรถรนนอกปละ 200,000 ลก ความเคลอนไหวลาสดมขนหลงจากยอดขายของรถนสสน ลฟ ในตลาดสหรฐฯ ในป 2012 ทผานมา ถอวาไมสดใสนก โดยนสสนสามารถจาหนายรถรนดงกลาวได 9,819 คน เพมขนจากเมอป 2011 เพยง 1.5 เปอรเซนต ซงเปนตวเลขทตากวาเปาหมายของทางบรษทเกอบเทาตว

พมา : ซซก จะกลบมาดาเนนการผลตในนครยางกงผผลตรถขนาดเลก ซซก ท

ประสบความสาเรจอยางมากในการเปดบรษทมารต ซซก ในอนเดย ระบวา บรษทจะลงทนประมาณ 7 ลานดอลลาร เพอตงบรษทซซก มอเตอร ทซซกจะเปนเจาของกจการเองทงหมดในนครยางกง การผลตรถยนตของบรษทจะเรมตงแตเดอน พ.ค. ทโรงงานของซซก ซงเคยอยในสญญารวมทนกบรฐบาลพมา ระหวางป 2541-2553 แตปดตวลงหลงหมดสญญา ทงน ดวยความพยายามทจะไปสการเปนประชาธปไตยของพมา ชวยใหการลงทนจากบรษทตางชาตเดนหนาไปอยางเตมท แมตลาดยานยนตของพมาอาจอยในชวงเวลาของการเปลยนผาน แตคาดวาตลาดแหงนจะเตบโตขน

B&T#216_p32-33_iMac2.indd 33B&T#216_p32-33_iMac2.indd 33 2/16/13 3:46 PM2/16/13 3:46 PM

BUS&TRUCK • ถามทาง ปกษหลง • กมภาพนธ 255634

เสยงจากผอานถามทาง

รถโดยสารสงเกน 3.60 เมตรส ว สด ค ร บท ม BUS & TRUCK ทกทาน ผมชอเปยกครบ ตอนนผมเปนผประกอบ

การเกยวกบรถโดยสารไมประจาทาง ทผมถามมาวนน กจะเปนเรองของความสงสยเกยวกบกฎของกรมขนสงทางบกฯ ระเบยบของรถโดยสารทกาหนดไววาหามมความสงเกน 3.60 เมตร วาม รายละเอยดเปนอยางไร และมผลบงคบใชเมอไหร ขอบคณครบ

สวสดคะคณเปยก และตองขอบคณมากเปนอยางมากสาหรบคาถาม (นางงามมาก)

ทตองขอบคณกเปนเพราะสงทคณเปยกและคณผอานทกทานไดถามกนเขามาไมวาจะเปนเวบไซตหรอวธการอน ๆ ลวนแลวแตเปนความรใหม ๆ และความรเพมเตมของชาว BUS & TRUCK เปนอยางมาก และทางทมงานเองกจะพยายามหาคาตอบใหทกคาถามอยางครอบคลม

ส าหรบ เ ร อ งของระ เบ ยบรถโดยสารทคณเปยกไดถามมานน ทางทมงาน BUS & TRUCK ไดสอบถามเขาไป

ยงกรมขนสงทางบกฯ เปนทเรยบรอยแลว และไดคาตอบมาวาสาหรบรถโดยสารทมความสงเกน 3.60 เมตร จะตองผานการทดสอบการลาดเอยงจากกรมขนสงทางบกฯ เสยกอน ซงรายละเอยดแบบเจาะลกกสามารถเขาไปดไดทเวบไซตของกรมขนสงทางบกฯ ท http://www.dlt.go.th/th/ เพอความรทแมนยาและชดเจนมากยงขน (และยงสามารถอานไดจากคอลมนรกษรถของเราไดอกดวย)

สาหรบวนเวลาในการบงคบใชกฎดงกลาว กมผลบงคบใชแลวตงแตวนท 1 มกราคม 2556 แลว เพราะฉะนนสาหรบผประกอบการรถโดยสารทมรถสงเกน 3.60 เมตรในครอบครอง กอยาลมทาเรองขอเขารบการตรวจวดความลาดเอยงกนดวย เพอความถกตองและปลอดภยบนทองถนนคะ

คณอดลย เกยรตพฒรกษ หจก.เกยรตววฒน โลจสตตกส จงหวดกาฬสนธ

สวสดครบชาว BUS & TRUCK ทกทาน ผมชออดลยครบ ตอนนผมกเพงจะสมครสมาชกกบหนงสอพมพ BUS & TRUCK เปนครงแรก อยากจะฝากเนอฝากตวเปนสมาชกกบเขาบาง ตอนนผมเองทาธรกจเกยวกบการขนสง จาพวกรถหวลาก และรถเทรลเลอร ซงกถอวาธรกจกกาลงไปไดเปนอยางดเลย จรงๆ แลว ธรกจทผมทากเปนการสบทอดกนมาจากการคาขาย มโอกาสใชรถใชถนนทกวน เลยเกดความคดในการเปดตลาดกจการเกยวกบการขนสงขนมา ตอนนกทามาปกวา ๆ แลว ผมมแพลนในการขยายธรกจเพมเตมภายใน 3 ป เพอรองรบ AEC และตอนนกกาลงสรางศนยซอมบารงรถในสงกดดวย เหตผลของผมในการสมครครงนของผม กคอ ผมนารถเกงไปอเพอเชคชวงลาง ระหวางนงรอกหยบหนงสอมาอาน ปรากฏวาเปนหนงสอพมพ BUS & TRUCK พอดเลย ผมคดวามนตรงกบกจการปจจบนของผมทใหขอมลเกยวกบเรองของ AEC การดแลพนกงานคนขบ จงทาใหตดสนใจขอเปนสวนหนงกบ BUS & TRUCK ในทสดครบ ขอบคณครบ

กองบรรณาธการสวสดคะคณอดลย ตองขอ

แสดงการตอนรบอยางเปนทางการในการร วมเป นส วนห นงของครอบครว BUS & TRUCK ของเรานะคะ แหม..พอไดอานเรองราวของการสมครสมาชกแลว คดไดว าเหมอนเปนพรมลขตททาใหเราไดมาเจอกนเลยทเดยว (ฮาๆ) หรอเรยกไดวาเราคงทาบญรวมกนมา อยางไรกตามทางกองบรรณาธการกมความยนดเปนอยางยงท BUS & TRUCK มสมาชกเพมอก 1 ทาน และกยงดใจเพมเปนทวคณเมอไดทราบว าหน งสอพมพ ของเราสามารถชวยใหขอมลกบกจการของคณอดลย ทงนทางครอบครว BUS & TRUCK กขอใหกจการของคณอดลยเจรญเตบโตไดเปนอยางด พฒนาอยางตอเนอง กาไรไหลมาเทมา และประสบความสาเรจยง ๆ ขนไปนะคะ ขอใหมความสขกบขาวสารของ BUS & TRUCK คะ

B&T#216_p34-35_iMac2.indd 34B&T#216_p34-35_iMac2.indd 34 2/16/13 4:02 PM2/16/13 4:02 PM

TEST AND REPORT

TEST & REPORT • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 35

การลงทนทคมคากบมชลน มลต ไลฟอยางททกทานทราบขาวกนดวา

อกไมกป ข างหนาในป พ.ศ. 2558 ประเทศไทยของเราจะก าว เข าส “ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน” ASEAN Economics Community หรอ AEC ซงเป นการรวมตวกนของประเทศในภมภาคอาเซยน 10 ประเทศ วนนนจะทาใหภมภาคนเปลยนไปอยางมาก รวมถงธรกจโลจสตกสดวย

ผลทกระทบกบธรกจโลจสตกสมทงทางบวกและทางลบ แนนอนสงทเราตองเตรยมพรอมนนมทงการปรบปรงองคกรและการบรหารกจการเพอรบกบความเปลยนแปลงทจะเกดขนเมอกาวเขาส AEC ตองยอมรบวาวนนตนทน โลจสตกสของไทยคอนขางสงเมอเทยบกบประเทศเพอนบานใน AEC ดวยกน อยางมาเลเซยและสงคโปร เราคงตองหาวธในการลดตนทนคาขนสงอยางจรงจงและอยางยงยนกนแลว

ถงตรงน มชลน เปนหนงในวธการลดตนทนคาขนสงของทานไดอยางยงยน ไมรวมถงประสทธภาพและคณภาพของยางรถบรรทกมชลนทเปนทยอมรบและทราบกนดอยแลว แต มชลนยงคนหาวธทจะนาโครงยางกลบมาใชไดอกหลงจากทใชยางไปแลวจนเกอบหมดดอกแทนทจะทงโครงยางนนไปแลวไปซอยางใหม ซงแนนอนอยแลววาทานตองเสยคาใชจายมากกวาการนาโครงยางทมคณภาพสงกลบมาใชงานใหมไดอกหลาย ๆ ครง โดยทประสทธ- ภาพและอายการใชงานทไดไมแตกตางจากการใชยางใหม เรยกไดวาเปนการบรหารจดการยางแบบหลายชวตเพอลดตนทนคาขนสงใหกบธรกจของทาน หรอเรยกวา มชลน มลต ไลฟ ยางหลายชวตของมชลน ซงเปนทางเลอกทดกวาและคมคากวา ดวยโครงยางคณภาพเยยมของมชลนททานนากลบมาใชไดอก 2-3 ครง ดวยการเซาะรองและหลอดอกทาใหประหยดเงนคายาง เพราะไมต องลงทนซอยางใหม และยงชวยอนรกษสงแวดลอมอกดวย

การบรหารจดการยางแบบหลายชวต มชลน มลต ไลฟ คอ การนาโครงยางกลบมาใชอก 2-3 ครงหลงจากทใชยางไปแลว แทนทจะทงโครงยางนนไปแลวไปซอยางใหม เพอลดตนทนใหกบธรกจ

ยางรถบรรทกมชลนทกเส นมคณภาพสง ออกแบบมาเพอใชงานไดยาวนาน ดวยโครงยางเดยวสามารถใชงานไดสงสดถง 400,000 กม.* เปนทางเลอกทดกวาเมอเปรยบกบการทตองซอยางใหม 2-3 เสน เพอใหไดอายการใชงานทเทากน เพราะยางทกเสนทคณซอไปเทากบคณไดโครงยางกบหนายางทประกอบกนเปนยาง เงนทจายไปนนถา

ยางใหมยางรถบรรทกมชลน โครงยางถกออกแบบและผลตมาใหใชงานไดอก 2-3 ครง

เซาะรองดอกยางจากโครงยางใหมมชลนทใชหมดแลวดวยคาใชจาย 5% เทยบกบราคายางใหมแตทาใหไดอายการใชงานเพมขน 25%

หลอดอกยางหลงจากเซาะรองดอกยางและใชโครงยางจนหมดแลว สามารถนามาหลอดอกดวยคาใชจาย 40% เทยบกบราคายางใหมแตไดอายการใชงานเพมขนถง 90%

ไป เทากบวาหลงจากใชจนหมดดอกคณตองทงโครงยางไป 2-3 เสนหรอมากวานน เพอใหวงไดเทากบยางมชลนเสนเดยว

ยางทกเสนของมชลนททานซอไป เปรยบได กบการลงทนในโครงยางคณภาพสงเพราะจะสามารถใชงานไดอกหลายครง จงไมไดเปนแคคายางททานจายเงนไปแตเปนสนทรพยทมคา และควรไดรบการดแลรกษาทด เพอความคมคาสงสดทไดจากการซอยางรถบรรทกมชลนทก ๆ เสนไปใชเราจงอยากแนะนาทางลดสความสาเรจในการลดตนทนคายางสาหรบผประกอบการขนสงทกทาน ในบทความเรอง “การลงทนทคมคากบยางมชลนและมชลน มลต ไลฟ” ซงในตอนตอ ๆ ไป เราจะกลาวถงการดแลรกษาโครงยางมชลน เชน การเลอกใชยางใหเหมาะกบการใชงาน การใชลมยางทเหมาะสม การ ปะซอมยางทถกวธ การดแลสภาพรถ เปนตน และตามดวยบรการเซาะรองของมชลน ซงชวยทานลดตนทนได รวมทงการหลอดอกกบมชลนรเทรดทเสยคาใชจาย 40% เมอเทยบกบราคายางใหม แตมประสทธภาพและไดอายการใชงานใกลเคยงกบยางใหม

แนนอนวานวตกรรม มชลน มลต ไลฟ จากมชลน เปนทางลดส ความสาเรจในธรกจของคณ ดวยการดแลรกษาโครงยางทด สามารถนาโครงยางกลบมาใชไหมไดอก รายละเอยดเพมเตมสอบถามไดท MICHELIN Hotline 0-2793-6900 หรอ www.transport.michelin.co.th

การใชลมยางทเหมาะสม เปนหนงในวธการดแลรกษาโครงยางใหสามารถนากลบมาใช ไดอก เพอความคมคาสงสดของธรกจ

โครงยางรถบรรทกมชลนทกเสน ถกสรางขนมาใหมความทนทาน สามารถนากลบมาใช ไดอก ชวยลดตนทนใหกบผประกอบการขนสง

ชนเขมขดรดหนายางผลตดวยเสนลวดใยเหลกทนแรงดงสง เสรมความแขงแรงใหหนายาง ทนตอการกระแทก

โครงยางปองกนความชน ดวยกรรมวธผลตโดยใชเนอยางหมเสนลวดใยเหลกทกๆ เส น กอนนามาผลตเปนโครงยาง

เสรมความแขงแรงทนทานบร เวณขอบยางด วยชนปกปองลวดขอบยาง ลดความเสยหายจากการถอดใสและความรอน

ใชความดนลมมากไปโครงยางลาตว และเพมโอกาสเกดความเสยหายรนแรง จากการถกกระแทกหรอการบาดเปนการลดโอกาสของการนาโครงยางกลบมาใชอก

ใชความดนลมทเหมาะสมเปนการรกษาโครงยางใหนากลบมาใช ได อก เพอลดตนทนของธรกจ

ใชความดนลมนอยไป ยางยบตวมากกวาปรกต ลดความทนทานของโครงยางและลดโอกาสของการนาโครงยางกลบมาใชอก

ไมนาโครงยางกลบมาใชใหมหลงจากใชจนหนายางหมดดอก หรอ ยางทซอมานนโครงยางไม ได รบการผลตและ

ออกแบบใหใชไดอกนนหมายถงคณใชยางเสนนนไดไมคมคา และยงสญเสยเงนไปอยางงายดายกบคาโครงยางททง

(*) จากขอมลของหนวยงาน มชลน ฟลต โซลชน ประเทศไทย ทาการเกบบนทกการใชงานยางใหมมชลนและสงโครงไปหลอดอกกบมชลนรเทรด 1 ครง โดย บรษท ลนฟอกซ ทรานสปอรต (ประเทศไทย) จากด

B&T#216_p34-35_iMac2.indd 35B&T#216_p34-35_iMac2.indd 35 2/16/13 4:02 PM2/16/13 4:02 PM

TEST AND REPORT

TEST & REPORT • BUS&TRUCKปกษหลง • กมภาพนธ 2556 35

การลงทนทคมคากบมชลน มลต ไลฟอยางททกทานทราบขาวกนดวา

อกไมกป ข างหนาในป พ.ศ. 2558 ประเทศไทยของเราจะก าว เข าส “ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน” ASEAN Economics Community หรอ AEC ซงเป นการรวมตวกนของประเทศในภมภาคอาเซยน 10 ประเทศ วนนนจะทาใหภมภาคนเปลยนไปอยางมาก รวมถงธรกจโลจสตกสดวย

ผลทกระทบกบธรกจโลจสตกสมทงทางบวกและทางลบ แนนอนสงทเราตองเตรยมพรอมนนมทงการปรบปรงองคกรและการบรหารกจการเพอรบกบความเปลยนแปลงทจะเกดขนเมอกาวเขาส AEC ตองยอมรบวาวนนตนทน โลจสตกสของไทยคอนขางสงเมอเทยบกบประเทศเพอนบานใน AEC ดวยกน อยางมาเลเซยและสงคโปร เราคงตองหาวธในการลดตนทนคาขนสงอยางจรงจงและอยางยงยนกนแลว

ถงตรงน มชลน เปนหนงในวธการลดตนทนคาขนสงของทานไดอยางยงยน ไมรวมถงประสทธภาพและคณภาพของยางรถบรรทกมชลนทเปนทยอมรบและทราบกนดอย แลว แต มชลนยงคนหาวธทจะนาโครงยางกลบมาใชไดอกหลงจากทใชยางไปแลวจนเกอบหมดดอกแทนทจะทงโครงยางนนไปแลวไปซอยางใหม ซงแนนอนอยแลววาทานตองเสยคาใชจายมากกวาการนาโครงยางทมคณภาพสงกลบมาใชงานใหมไดอกหลาย ๆ ครง โดยทประสทธ- ภาพและอายการใชงานทไดไมแตกตางจากการใชยางใหม เรยกไดวาเปนการบรหารจดการยางแบบหลายชวตเพอลดตนทนคาขนสงใหกบธรกจของทาน หรอเรยกวา มชลน มลต ไลฟ ยางหลายชวตของมชลน ซงเปนทางเลอกทดกวาและคมคากวา ดวยโครงยางคณภาพเยยมของมชลนททานนากลบมาใชไดอก 2-3 ครง ดวยการเซาะรองและหลอดอกทาใหประหยดเงนคายาง เพราะไมต องลงทนซอยางใหม และยงชวยอนรกษสงแวดลอมอกดวย

การบรหารจดการยางแบบหลายชวต มชลน มลต ไลฟ คอ การนาโครงยางกลบมาใชอก 2-3 ครงหลงจากทใชยางไปแลว แทนทจะทงโครงยางนนไปแลวไปซอยางใหม เพอลดตนทนใหกบธรกจ

ยางรถบรรทกมชลนทกเส นมคณภาพสง ออกแบบมาเพอใชงานไดยาวนาน ดวยโครงยางเดยวสามารถใชงานไดสงสดถง 400,000 กม.* เปนทางเลอกทดกวาเมอเปรยบกบการทตองซอยางใหม 2-3 เสน เพอใหไดอายการใชงานทเทากน เพราะยางทกเสนทคณซอไปเทากบคณไดโครงยางกบหนายางทประกอบกนเปนยาง เงนทจายไปนนถา

ยางใหมยางรถบรรทกมชลน โครงยางถกออกแบบและผลตมาใหใชงานไดอก 2-3 ครง

เซาะรองดอกยางจากโครงยางใหมมชลนทใชหมดแลวดวยคาใชจาย 5% เทยบกบราคายางใหมแตทาใหไดอายการใชงานเพมขน 25%

หลอดอกยางหลงจากเซาะรองดอกยางและใชโครงยางจนหมดแลว สามารถนามาหลอดอกดวยคาใชจาย 40% เทยบกบราคายางใหมแตไดอายการใชงานเพมขนถง 90%

ไป เทากบวาหลงจากใชจนหมดดอกคณตองทงโครงยางไป 2-3 เสนหรอมากวานน เพอใหวงไดเทากบยางมชลนเสนเดยว

ยางทกเสนของมชลนททานซอไป เปรยบได กบการลงทนในโครงยางคณภาพสงเพราะจะสามารถใชงานไดอกหลายครง จงไมไดเปนแคคายางททานจายเงนไปแตเปนสนทรพยทมคา และควรไดรบการดแลรกษาทด เพอความคมคาสงสดทไดจากการซอยางรถบรรทกมชลนทก ๆ เสนไปใชเราจงอยากแนะนาทางลดสความสาเรจในการลดตนทนคายางสาหรบผประกอบการขนสงทกทาน ในบทความเรอง “การลงทนทคมคากบยางมชลนและมชลน มลต ไลฟ” ซงในตอนตอ ๆ ไป เราจะกลาวถงการดแลรกษาโครงยางมชลน เชน การเลอกใชยางใหเหมาะกบการใชงาน การใชลมยางทเหมาะสม การ ปะซอมยางทถกวธ การดแลสภาพรถ เปนตน และตามดวยบรการเซาะรองของมชลน ซงชวยทานลดตนทนได รวมทงการหลอดอกกบมชลนรเทรดทเสยคาใชจาย 40% เมอเทยบกบราคายางใหม แตมประสทธภาพและไดอายการใชงานใกลเคยงกบยางใหม

แนนอนวานวตกรรม มชลน มลต ไลฟ จากมชลน เปนทางลดสความสาเรจในธรกจของคณ ดวยการดแลรกษาโครงยางทด สามารถนาโครงยางกลบมาใชไหมไดอก รายละเอยดเพมเตมสอบถามไดท MICHELIN Hotline 0-2793-6900 หรอ www.transport.michelin.co.th

การใชลมยางทเหมาะสม เปนหนงในวธการดแลรกษาโครงยางใหสามารถนากลบมาใช ไดอก เพอความคมคาสงสดของธรกจ

โครงยางรถบรรทกมชลนทกเสน ถกสรางขนมาใหมความทนทาน สามารถนากลบมาใช ไดอก ชวยลดตนทนใหกบผประกอบการขนสง

ชนเขมขดรดหนายางผลตดวยเสนลวดใยเหลกทนแรงดงสง เสรมความแขงแรงใหหนายาง ทนตอการกระแทก

โครงยางปองกนความชน ดวยกรรมวธผลตโดยใชเนอยางหมเสนลวดใยเหลกทกๆ เสน กอนนามาผลตเปนโครงยาง

เสรมความแขงแรงทนทานบร เวณขอบยางด วยชนปกปองลวดขอบยาง ลดความเสยหายจากการถอดใสและความรอน

ใชความดนลมมากไปโครงยางลาตว และเพมโอกาสเกดความเสยหายรนแรงจากการถกกระแทกหรอการบาด เปนการลดโอกาสของการนาโครงยางกลบมาใชอก

ใชความดนลมทเหมาะสมเปนการรกษาโครงยางใหนากลบมาใช ได อก เพอลดตนทนของธรกจ

ใชความดนลมนอยไป ยางยบตวมากกวาปรกต ลดความทนทานของโครงยางและลดโอกาสของการนาโครงยางกลบมาใชอก

ไมนาโครงยางกลบมาใชใหมหลงจากใชจนหนายางหมดดอก หรอ ยางทซอมานนโครงยางไม ได รบการผลตและ

ออกแบบใหใชไดอกนนหมายถงคณใชยางเสนนนไดไมคมคา และยงสญเสยเงนไปอยางงายดายกบคาโครงยางททง

(*) จากขอมลของหนวยงาน มชลน ฟลต โซลชน ประเทศไทย ทเกบบนทกการใชงานยางรถบรรทกของบรษท ลนฟอกซ ทรานสปอรต (ประเทศไทย) จากด โดยเปนอายการใชงานยางใหมมชลนรวมกบอายทไดจากการสงโครงไปหลอดอกกบมชลนรเทรด 1 ครง

34-35 ������.indd 35 2/18/56 BE 6:12 PM

BUS&TRUCK • SPECIAL SECTION ปกษหลง • กมภาพนธ 255636

พกเครอง

WHAT’S NEXT

บางจากฯ เสรมศกยภาพปมชมชนพรอมรกธรกจพลงงานในประเทศและ AEC

ส น บ ส น น ใ ห ช มชนดา เนนกจการปมนามน โดยใหความชวยเ ห ล อ ใ น ก า รอ อ ก แ บ บกอสร าง การบรหารจดการ และผลตภณฑ

นามน ซงตลอดระยะเวลา 22 ป จนกาวสปท 23 ปมชมชนบางจากประสบความสาเรจเตบโตอยางตอเนอง ปจจบนมจานวน 580 แหง และจะเพมเปน 700 แหง ในอก 3 ป ในดานยอดขาย ปมชมชนบางจากมสดสวนยอดขายนามนประมาณ 27% ของยอดขายรวม ใหบรการและปนผลกลบสชมชนกวา 1 ลาน 2 แสนครอบครว

สาหรบแผนงานดานธรกจคาปลกของบรษท บางจากฯ (มหาชน) ใน 3 ป (ป 2556-2558) มแผนใชเงนลงทน กวา 2,500 ลานบาท พฒนาสถานบรการนามนขนาดใหญรปลกษณ Green

อารเอมเอ โชวนวตกรรมยานยนตดดแปลง ในงาน AIDF-Asia Pacifc ครงแรกของเอเชย เปนเวทเครอข ายระดบนานาชาตสาหรบองคกรรฐบาล องคการสหประชาชาต องคกรพฒนาภาค เอกชน (NGO ) ใ นประเทศไทย โดยไดจดแสดงโซลชนเพอสนบสนนโครงสรางพนฐาน ไฮบรด เพาเวอรโซลชนส รวมทงยานยนตดดแปลงสาหรบการปฏบตงานในพนทเฉพาะ ตลอดจนการสาธตดวยเครองจาลองสภาวะของฟอรดเรนเจอร รนใหมลาสดจาก ฟอรดมอเตอร เพอใหผชมตระหนกถงความปลอดภยของผขบขยานยนตในพนทเสยงอนตราย

เชลลแหงประเทศไทย เปดโปรโมชนสดพเศษ มอบความคมคา

พรอมการปกปองเครองยนตสาหรบผใชรถบรรทก เพยงซอนามนเครองเชลล รมลา R3+40 หรอ เชลล รมลา R3X 15W-40 ขนาด 6 ลตร รบฟรทนทนามนเครองเชลล รมลา รนเดยวกนอก 1 ลตร โปรโมชนสดคมเรมแลวตงแตวนน-31 ธนวาคม 2556 หรอจนกวาของจะหมด สอบถามรายละเอยดเพมเตมไดทสถานบรการนามนเชลล และรานจาหนายอะไหลหรอนามนเครองเชลลทร วมรายการ

คงเหนวาชดตดตงแกส 3 ถง 2 ระบบของสามมตร กรนพาวเวอร เวรคและมคนใชกนเพยบ เจาอนเลยเลยนแบบกนเปนแถว ทง ๆ ทเขาจดสทธบตรไวแลวทงในไทย จน ญป น ยโรป และอเมรกา งานนทาเอาคณ

BMW i3 Coupe Concept รถพลงงานไฟฟาขนาดเลก ตวถงสวนใหญทาจากวสดคารบอนไฟเบอร

เครองยนตทาหนาทผลตกระแสไฟฟาเพอขยายระยะทางขบเคลอน หรอทเรยกวา rangeextender จะใชบลอกเบนซน 2 สบ เมอพลงไฟเตมแบตเตอรสามารถทาระยะทางไดไกลสด 300 กม. แตถาใชพลงไฟฟาเพยงอยางเดยวจะขบขไดราว 129 กม.

Station ประมาณ 70 แหง รวมทงการปร บป ร ง ภาพล กษณ โ ค ร งกา ร Rebranding กวา 70% ของสถานบรการทวประเทศ

สวนการขยายธรกจไปยงกลมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ขณะนเ ร มรกธ รกจสถานบรการน ามนบางจากในประเทศเพอนบาน ซงไดเปดแหงแรกทประเทศพมา นอกเหนอจากทสงนามนหลอลนไปขายยงประเทศอนโดจน ลาว พมา เวยดนาม จน กมพชา ฟจ เคนยา ฯลฯ และพรอมทจะขยายธรกจอน ๆ ในอนาคต เพอเสรมรายไดและลดความเสยงทอาจเกดขนจากธรกจในปจจบน

ดานธรกจการตลาด ยงคงยดนโยบายสนบสนนพลงงานทดแทนอย างต อเนอง และจะไม กลบไปจาหนายนามนเบนซน 95 อยางแนนอนเพราะไมตองการนาเขาสาร MTBE (สารเพมออกเทนทผสมในน า มนเบนซน 95) เพอรกษาส งแวดลอม ทงน จะขยายสถานบรการจาหนายนามนแกสโซฮอล E20 ทวประเทศ และ E85 เพมเปน 100 แหง ภายในสนปน เพอรองรบปรมาณรถยนตรนใหมทออกสตลาดมากขน

บางจากฯ เสรมศกยภาพปมชมชนเตมรอย เตบโตสปท 23 พรอมรกธรกจดานพลงงานทงในประเทศและ AEC เสรมรายไดใหเตบโตอยางมนคง

คณวเชยร อษณาโชต กรรมการผ จดการใหญ บรษท บางจากฯ (มหาชน) เปดเผยวา บางจากฯ รวมกบชมชนและสหกรณดาเนนกจการ

ปมนามนชมชนมาตงแตป 2533 โดยนาแนวคดเศรษฐกจพอเพยงในพระบาทสมเดจพระเจาอยหวมาเปนแนวทาง ซงโครงการนมพนฐานจากการทชมชน สหกรณ มความตองการใชนามนในการเกษตรอยแลว รวมทงมความพรอมเรองพนท ดงนนบางจากฯจงเขาไป

สรยทธ โพธศรสข บกบอสสามมตร กรนพาวเวอร ตองออกโรงเคลยรเพราะกลวลกคาเสยประโยชน แถมยาชด ๆ วาถาอยากไดปคอพซเอนจทปลอดภยไดมาตรฐาน ISO 15501-1/2 หรอ มอก.2333-1/2 ตองเจาะจง SGP CNG PICK UP ถาใครชวนไปตดแกสทมชดตดตงแกสหนาตาคลาย ๆ กเขาขายกอปป ปฏเสธไปเลยกอนจะเสยใจทหลง

B&T#216_p36-37_iMac2.indd 36B&T#216_p36-37_iMac2.indd 36 2/16/13 4:12 PM2/16/13 4:12 PM

B&T#216_p36-37_iMac2.indd 37B&T#216_p36-37_iMac2.indd 37 2/16/13 4:13 PM2/16/13 4:13 PM

ปกษหลง • กมภาพนธ 2556

แนะนาผลตภณฑ

GPS Tracker T-Zone Digital Technology ขบวนการผลตจากโรงงานมาตรฐานระดบโลก ISO 9001 พรอมเครองจกรททนสมย

นายาเคลอบเงายางรถยนตทาใหยางรถยนตดา เงางาม เหมอนใหมอย างยาวนานมส วนผสมของ ซลโคนโพลเมอร ทซมซบเขาไปในเนอยางไมเพยงเคลอบอยบนผวหนายาง ยางรถจงดา เงางาม ยาวนานกวา

TL-999MCH-MCHGสดยอดเครองเสยงรถยตทมมาตรฐาน Leader of Entertainment

ยางปพนรถยนต Back Liners–Classic Series แบตเตอรรถยนต รน N 200สาหรบรถยนตและรถบรรทก แบตเตอร จเซเวน มใหเลอกใชใหเหมาะกบความตองการของผบรโภคครบครน สามารถใชไดกบรถยนตทกยหอ

เครองกรองนามนเครอง Toyota รน 3L

เพลารถพวงเพลาขนาด 150 ม.ม. ทมความแขงแรงสงสดมาพรอมตวปรบ (slack adjusters) ตวเพลาถกออกแบบใหมมมเอยง 1 องศา เพอชวยลดการสกหรอในสภาวะทรถวงโดยไมมการบรรทกนอกจากนยงชวยใหยางใชงานไดยาวนานขน 20% และชวยปองกนการหลดออกของยางจากกระทะลอ

ตวลอคคานเรอรถพวง ตะขอลาก และขอตอแบบหวบอลของอพบท ผผลตระดบโลกทมคณภาพในการสงออกเพลารถพวงทผลตในกระบวน การและเกบไว ในสตอกทอพบท รบประกนการจดสงรถพวงทรวดเรวดวยคณภาพทเชอถอได

Delco 42MTศนยรวมไดสตารท ไดชารท และอะไหลตางๆ รบซอมและตรวจเชคสภาพ รบทาไดสตารทและไดชารทตามแบบทลกคาตองการ

Delo ® 400 Multigrade SAE 15W-40 คาสตรอล เอจ ปคอพ 5W/30 TIRE AND TUBE MOUNTING COMPOUND

ยางจนยรน JY510ยางเรเดยลสาหรบรถบรรทกและรถโดยสารขนาดกลาง รบนาหนกไดมากกวายางผาใบ เพมความปลอดภยเมอถกบาดตา มอายการใชงานทยาวนาน ระบายความรอนไดดกวายางผาใบ ลายดอกยางออกแบบเปนพเศษ ชวยรดนาและยดเกาะถนนไดอยางดเยยม

ยาง Superhawk ชนดไมใชยางใน

ระบบตดตามยานพาหนะ (GPS Tracking) แบบ Real time ดวยเครองรบสญญาณดาวเทยม GPS เพอเพมประสทธภาพ ควบคมคณภาพ และลดตนทนการขนสง ตรวจสอบไดทกททกเวลาผานอนเตอรเนต พรอมบรการใหคาปรกษาจากผเชยวชาญทจะดแลใหคาปรกษาตลอดระยะเวลาการใชงานระบบ

การบรรทกนอกจากนยงชวยใหยางใชงานไดยาวนานขน

ปองกนการหลดออกของยางจาก

ยาง Superhawk ชนดไมใชยางใน

บจก.โปรซอฟท คอมเทค โทร.0-2402-8107

บจก.เอเอเอส ออโต เซอรวส โทร.0-2522-6701

บจก.อนเตอร เทคลายน โทร.0-2894-7676

บจก.อ.ไอ.โปรดกส โทร.0-2688-0808

สดยอดความคลาสสค ทาความสะอาดงาย ประสทธภาพในการดกฝนทมนใจไดสงสด

บจก.ปทมสตร มารเกตตง โทร.0-2398-2288

หจก.พฒนาอะไหลยนต โทร.0-2222-2070

กรองนามนเครอง ยหอไฮบรด คณภาพสง ราคายอมเยา ใชกบรถกระบะโตโยตา ทใชเครองยนต 3L

บจก.ซนหงไท กรป โทร.0-3446-9669

บจก.อพบท โทร.0-2312-6572-3

บจก.ไทยแสงเจรญไดนาโม โทร.0-2235-6241

บจก.เชฟรอน (ประเทศไทย) โทร.0-2696-4000

นามนเครองยนต ด เซลและเบนซน ทตองใชงานหนก และตองการมาตรฐาน API CI-4 PLUS, CI-4, ACEA E7 หรอ JASO DH-1 ดวยเทคโนโลย ISOSYN มระบบขจดมลพษททาใหเกดเขมา ชวยยดการเปลยนถายและทาใหเครองยนตมอายการใชงานนานกวา

บจก.บพ-คาสตรอล (ประเทศไทย) โทร.0-2684-3715

นามนเครองรถปคอพและรถยนตดเซลสตรสงเคราะห 100% ทดทสดของคาสตรอลดวยเทคโนโลยส ง ส ด ล ข ส ท ธ เ ฉ พ า ะ ข อ ง คาสตรอล ทาให เครองยนตส ามา รถท า ง าน ได อ ย า งมประสทธภาพในทก ๆ สภาวะการทางานของเครองยนต

บจก.เอม.ซ.ไทร เทรดดง โทร.0-2921-9538

ครมทาขอบยาง ใชขณะถอดยางออกจากกระทะลอเพมการหลอลน ประหยดแรงในการถอดยาง

บจก.อนนเชยล ไทร แอนด แอคเซสซอร โทร.0-3424-6688

บจก.ท เอช ด ออโตพารท โทร.0-2153-3153

ยางเรเดยล Superhawk ร น 275/70R22.5-16PR HK867 เหมาะกบการใชงานทางตรง ระยะไกล ใสไดทกตาแหนงลอ ดอกยางออกแบบเพอการเกาะถนน รดนาไดดภายใตถนนลน

บจก. โกลบเทคโทร.0-2266-9940

38-39 �����.indd 38 2/18/56 BE 6:13 PM

B&T#216_p38-39_iMac2.indd 39B&T#216_p38-39_iMac2.indd 39 2/16/13 4:24 PM2/16/13 4:24 PM

B&T#216_p40_iMac2.indd 40B&T#216_p40_iMac2.indd 40 2/16/13 4:32 PM2/16/13 4:32 PM