BUS & TRUCK - V.252

ปกษหลง สงหาคม 2557 40 บาท

# 1 เ พ� อ ผ ป ร ะ ก อ บ ก า ร ร ถ พ า ณ ช ย

เปรยบเทยบรถเดน

AUTO GAS

คาถามสงคม

อานตอหนา 39 อานตอหนา 39

อานตอหนา 38

เตรยมพบกบเร� องเดน

สนเช� อรถใหญ

ดบเคร� องชม

ในฉบบท 254

28

www.BusAndTruckMedia.com

24

ยางรถใหญ ชจดขาย ชงสวนแบงเคก

กาวสปท 11 ฉบบท 252

ก.พาณชยลยงาน TILOG 2014

04

เบนซ รวม BUS&TRUCK’14

เนนรถบส-รถต เปนหลก

ฟโซ สงโชกน 380 แรงมา

ลยงาน BUS&TRUCK’14

บทสรป

โครงการซอ

รถเมลใหม NGV...?

LOGISTICS NEWS

44ปตท.ปลกชพ “สามทหาร”

Foton Warrior ผลตในไทย

รถจน

ในตลาดขนสงไทย


LOGISTICS NEWS

รถใหญ เบนซ เขารวมงาน BUS&TRUCK ’14 ตดตอเปนปท 2 เนนรถบส 12 เมตร และรถตสปรนเตอร เปนหลก ชอนาคตรถใหญเตบโตแน

แหลงขาวระดบสง บรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จากด ผแทนจาหนายรถเชงพาณชย ยหอ เมอรเซเดส-เบนซ ประเทศเยอรมน เปดเผยวา ในปนทางบรษทไดเขารวมแสดง

คายฟโซ ประกาศเปนเพ�อนแทงาน BUS & TRUCK ’14 เขารวมงานทกครง ปนสงรนโชกน 380 แรงมา พรอมกระบะดมพของสามมตรทสามารถสงมอบไดพรอมตวรถ สวนโปรโมชนแยมมรบประกนหลงการขายถง 6 หม�นกม. ไมตองเสยเงนสกบาท

คณธนภทร อนทวพนธ รองประธานกรรมการ บรษท

ตลาดยางรถใหญยงเตบโตอยางตอเน�อง แมภาวะเศรษฐกจยงไมฟนเตมท โดยแตละแบรนดพยายามสรางจดขายท ค มค าแกการลงทน และบรการทมมาตรฐาน เพ�อชงสวนแบง

ทางการตลาด รวมทงรกษาฐานลกคาเกาไวอยางตอเน�อง THD บรการเตมรอย

คณวราฤทธ เจยรยนยงพงศ กรรมการผจดการ บรษท ทเอชด ออโต

พารท จากด ผนาเขาและจาหนายยางรถใหญยหอ ซปเปอรฮอรค จากประเทศจน กลาววา ตองยอมรบวาในเมองไทยมยางรถใหญจานวนมากมายหลายยหอ

3 - 5 ตลาคม 2557 เวลา 10.30 - 20.00 น.ณ เอมซซฮอลล ชน 3 เดอะมอลลนครราชสมา

R1_B&T#252_p01_iMac5.indd 1 8/18/2557 BE 9:31 AM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p02_iMac5.pdf 1 8/14/2557 BE 9:27 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p03_iMac5.pdf 1 8/14/2557 BE 9:29 PM

ปกษแรก • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • BUS & TRUCK SHOW04

ดบเครองชม

Foton Warriorเอยมทงคนผลตในไทย

ชวงนดจะเงยบงนกบวงการรถบรรทกจากจนทโดนผลกระทบแบบเตมเปาจากป ญหาความว นวายภายในประเทศ จนสงผลใหเศรษฐกจและการลงทนตองชะลอตว มองดแลวกมผลกระทบทงวงการเปนลกโซไมวาจะเปนรถยโรป รถญปน ซงอาจจะมไมมากนก แตรถจนกลบมองไมคอยเหนความเคล�อนไหวสกเทาไหรนกเอาเปนวาในความเงยบงนนนกยงม เส ยงแหวกรอดออกมาอย าง

“โฟตอน” รถบรรทกจากจนภายใตรมเงาไมใหญอยาง “ตนจง” ทออกมาตอกยาความพรอมในวงการรถบรรทกจนในประเทศไทย

การเปดตวอยางอลงการของรถบรรทกรนใหมแถมแสดงศกยภาพพวงทายเพมภาพลกษณใหมหวงเปนผนารถบรรทกจนเบอรหนงในไทยอนใกลน กบการเปดตวรถบรรทกรนใหม FOTON AUMAN WARRIOR ทมาพร อมสมรรถนะเคร�องยนตขนาด 375 แรงมา

เป นรถบรรทก 10 ล อ สองเพลาอเนกประสงค โดยทาการเปดตวทพรอมแสดง ใน โ ร ง ง านปร ะกอบ ท น ค มอตสาหกรรมลาดกระบง ซงรนนทาการประกอบภายในโรงงานนอกดวย ซงถอวาเป นรถบรรทกใหญจากประเทศจนททาการประกอบในประเทศไทยเปนรายแรก

Warrior มาพรอมเคร�องยนตขนาด 375 แรงมา wp 10.375 เชอเพลงดเซลเทอรโบอนเตอรคลเลอร 6 สบ 4 จงหวะ เรยงตงแนวตรง ระบายความรอนดวยนา โดยมระบบการจ ายเชอ เพลงแบบ คอมอนเรล ควบคมโดยกลอง ECU ความจกระบอกสบอยท 9,726 ซซ. มกาลงสงสดอยท 276 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 1,460 นวตนเมตร ท 1,400-1,600 รอบตอนาท มาตรฐานไอเสยยโร 3 มการออกแบบเคร�องยนต โดยใช โลหะวทยาในการออกแบบลกสบวาลวและบาวาลว ใหมความทนทานในการใชงานและระบายความรอนไดด

ระบบสงกาลงเปนคลทชแบบแหงแผนเดยว ควบคมดวยไฮโดรลคมลมชวย ร ะบบ เ ก ย ร ม า ต ร ฐ าน ร น F a s t 12JSD160T เปนแบบ 12 เกยร เดนหนาแบบซนโครเมซ โดยมเสอเกยรเปนแบบ อลมเนยม และเทคโนโลยจากผผลตชนนาของโลก โดยมจดเดนหองเฟองเกยรมขนาดเลก นาหนกเบา แตสามารถสงกาลงได ดเยยม ตอบสนองทกรอบเคร�องยนตเขาเกยรงายขน

สาหรบความแขงแกรงทงชวงลางและแชสซสนนเปนเทคโนโลยแบบ Steel

Alloy จาก Daimler Benz เพมความแขงแกรงทนทานในการบรรทกหนก และชวงลาง เพลาขบเคล�อน เฟองทาย และแหนบใชเทคโนโลยของ Steyr โดยเปนเทคโนโลยเดยวกนกบรถบรรทกทใชในทวปยโรป นอกจากนนยงเสรมความแขงแกรงชวงลางและแหนบ สวนเพลาหลงนนแบบ Single Reduction รองรบนาหนกได 13 ตน สาหรบการขบขทสมบกสมบนนนเสอเฟองทายออกแบบใหสงจากพนจะสะดวกในการใชงานแบบลยไดทกสภาวะถนน

ระบบความปลอดภยรองรบเบรก ABS และระบบเบรกไอเสย เพมประสทธภาพเบรกดวยไอเสยจากเคร�องยนต WEVB ชวยไมใหเบรกรอนขณะรถวงลงเขา นอกเหนออปกรณเสรมความปลอดภยหลงการชนพวงมาลยสามารถยบตวได ลดการอดกระแทกดานหวเกงสามารถยบตวได 200 มม. เพ�อชวยดดซบแรงชน กระจกน รภยแบบสองช น ไม ม เศษแตกกระจายเม�อรถเกดการชน และสามารถขบตอไปได

FOTON AUMAN WARRIOR 375 แรงมา จงเปนรถบรรทกทมประสทธภาพสงและทาการเปดตวระหวางทตลาดเงยบแตดวยจดเดนตาง ๆ ของรถบรรทกรนใหมนและพวงความพรอมดานการผลตรวมถงการบรการหลงการขายเช�อวาจะสามารถจะทาตลาดไดเรวกวายหออ�นไดอยางแนนอน

B&T#252_p04_iMac5.indd 4 8/14/2557 BE 9:32 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

R1_B&T#252_p05_iMac5.pdf 1 8/16/2557 BE 1:01 AM

ปกษหลง • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • SPECIAL PURPOSE VEHICLE06

รถเพอกจการพเศษ

สแกนเนย รกตลาดรถดบเพลง

สแกนเนย รกตลาดรถเพ�อกจการพเศษ สงรถดบเพลงเขาปฏบตหนาทและรถทใชในกจการรถไฟฟา ชเ ร�อ ง คณภาพรถสแกน เน ยท มประสทธภาพสง มองตลาดรถเพ�อกจการพเศษโตขน

ตลาดรถเพ�อกจการพเศษเรมขยบตวเน�องจากภาครฐและเอกชนใหความสนใจในประสทธภาพและมาตรฐานความปลอดภยเพมขน เดนหนารกบกตลาดรถดบเพลงประเภทอคคภยทวไปและอคคภยทเกดจากสารเคมและนามน รวมถงกลมรถทใชในกจการรถไฟฟาโดยใหความสนใจรถ สแกนเนย ทมเทคโนโลยเคร�องยนตสมรรถนะสง มความทนทาน เหมาะสมกบงานทตองใชความปลอดภยสงซงเปนทยอมรบในวงการทวโลก

คณณรงคฤทธ อทธสารรณชย ผจดการฝายสนบสนนการขาย บรษท สแกนเนย สยาม จากด เปดเผยวา การเตบโตของตลาดรถทใชในกจการพเศษเกดจากกลมลกคาทงภาครฐและเอกชนทมความจาเปนตองใชรถในกจการเฉพาะหนมาใหความสนใจในผลตภณฑทมประสทธภาพสงมากยง

ขน เพ�อใหการทางานเปนไปอยางรวดเรว มประสทธภาพ และมความปลอดภยสง โดยเฉพาะในกลมของรถดบเพลง รถกระเชา รวมถงรถบนได และกลมรถทใชในกจการไฟฟา เชน รถขดเจาะ และรถตดตงวางเสาไฟฟา

โดยในกล มของรถดบเพลง รถกระเชา และรถบนได นน มความตองการผลตภณฑทมประสทธภาพสง สามารถตอบโจทย การปฏบตงานปองกนอบตภยใหครอบคลมตอตนเหตของอบตภยทมความหลากหลายมากขน โดยเฉาะในสวนของรถดบเพลง ตองสามารถเดนทางไปยงทเกดเหตไดอยางรวดเรว ทนเหตการณ และทางานไดอยางตอเน�องยาวนาน เพ�อชวยเหลอและบรรเทาความ

เสยหายทเกดขนไดอยางทนทวงท ชวยใหการปฏบตหนาทของเจาหนาทดบเพลงเปนไปอยางมประสทธภาพ

ลาสด สแกนเนย ไดสงมอบรถดบเพลงประสทธภาพสงใหแก หนวยงานปองกนและบรรเทาสาธารณภย เทศบาลตาบลเจาพระยาสรศกด อ.ศรราชา จ.ชลบร รน P 410 CB4X2HSZ ตดตงปมนาและโฟมทมขนาดแรงดนกาลงสงถง 4,000-6,000 ลตร/นาท ขณะทรถดบเพลงมาตรฐานทวไปจะมขนาดปมนาและโฟมทมกาลงแรงดนเพยง 3,000 ลตร/นาท จากความตองการขนาดแรงดนทสงขน ทาใหหนวยงานบรรเทาสาธารณะภยมความตองการรถดบเพลง SCANIA ซงเปนรถบรรทกทมเคร�องยนตประสทธภาพสง สามารถฉดนาไดไกลขนและมระยะเวลาการทางานทยาวนาน นอกจากนน รถสแกนเนยยงตดตงเกยรอตโนมต (Opticruise) และ เบรกลม ชวยใหการควบคมรถงายยงขนและมความปลอดภยสง

สาหรบกลมของรถทใชในกจการรถไฟฟา รถขดเจาะ และรถตดตงวางเสาไฟฟา เปนอกกลมหนงทสแกนเนยใหความสาคญ เน�องจากลกคาหลกของรถในกล มนคอ การไฟฟาฝายผลตแหงประเทศไทย (กฟผ.) ซงมหนาทโดยตรงในการใหบรการดานไฟฟาทงในภาคอตสาหกรรมและคร ว เ ร อนท วท งประเทศไทย มความตองการใชรถเพ�อ

ขยายและปรบปรงพนทการใหบรการไฟฟาใหเปนไปอยางทวถงครอบคลมพนททวประเทศ โดยในปทผานมา จนถงปจจบน สแกนเนย มการสงมอบรถใหแก กฟผ. แลวทงสน 36 คน และมแนวโนมทเพมจานวน เพ�อใหเพยงพอต อการขยายการให บรการแก ประชาชน

ส วนจด เด นท ส าคญของรถ สแกนเนย ซงสามารถตอบสนองตอความตองการของตลาดทง 2 กลมไดเป นอย างด คอ ด านเทคโนโลยเคร�องยนตทมประสทธภาพ ใหกาลงแรงมาสง สามารถทางานไดอยางตอเน�องเปนระยะเวลานาน ๆ มความสนเปลองเชอเพลงนอย รวมถงมระบบความปลอดภยสง ทงยงมความพรอมดานการบรการหลงการขายและอะไหล รวมถงหนวยบรการชวยเหลอฉกเฉนซงพรอมใหบรการไดตลอด 24 ชวโมง นอกจากนน สแกนเนย ยงมการจดอบรมทกษะการขบขอยางสมาเสมอใหแกพนกงานขบรถ ซงเปนหนงในหวใจสาคญของขบขอยางปลอดภย โดยในการอบรมนนประกอบไปดวยการเพมทกษะการขบขทงในเวลาปกตและเม�อเกดเหตการณเฉพาะหนา การควบคมรถใหมความปลอดภย และเรยนรการใชงานอปกรณตาง ๆ เพ�อใหสามารถใช งานรถสแกนเนยได อย างเตมประสทธภาพอกดวย


C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p07_iMac5.pdf 1 8/14/2557 BE 9:42 PM

นตยสาร BUS&TRUCK

ทปรกษากตมศกด : ดร.ปราจน เอยมลาเนา

ชยาวธ จระธนท, ย เจยรยนยงพงศ,

บนเอยน ศรแสนสชาต, วรพจน แสงทวสน,

เถลง พลวรรณาภา, ชชาต สวางสาล

ดร.วสเชษฐ โสภณเสถยร,

คณวรวทย เจรญวฒนพนธ, คณสมชาย ทองคาคณ

กรรมการผจดการ : ชาตร มรรคา

บรรณาธการอาวโส : เสกสรรค ไชยเผอก

หวหนากองบรรณาธการ : เสกสรรค ไชยเผอก

ผชวยหวหนากองบรรณาธการ : ธญพร ขนธสทธ

กองบรรณาธการ : พฤกษ ดานจตรตรง,

จกรพรรด โสภา

เลขากองบรรณาธการ : มณรตน วฒตะนะมงคล

ทปรกษากองบรรณาธการ : อรณ เหลาวฒนกล

ผจดการโฆษณา : สจตรา สงครามรอด

แผนกโฆษณา : สจตรา สงครามรอด

เลขาแผนกโฆษณา : บตรตร สงางาม

สมาชก : ววรมาศ แกวศร

เวบไซต : BusAndTruckMedia.com

การเงน : แสงอรณ มงคล

ศลปกรรม : ธระ พมขา BIP GROUP

พมพ : กรงดปรซ อนเตอรเนชนแนล

จดจาหนาย : เวลดออฟดสทรบวชน

โทร. 0-2744-6888

ผจดทา : บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด

200/7-14 ชน 7 อาคารเออเฮาส

ซ.รามคาแหง 4 แขวง/เขต สวนหลวง

กรงเทพมหานคร 10250 โทร. 0-2717-2477

แฟกซ. 0-2717-2466, 0-2717-2469

www.BusAndTruckMedia.com

อเมล : [email protected]

อซซผนา 7 เดอน ขาย 6,954 คน

ตลาดรวมยงนาหาง 14,463 คน

พนสฯ รกตลาดรถดมพเตมตว

มทงยกสง-กลาง ใหลกคาเลอก

ยอดรถใหญปน?

BUS&TRUCK • BUSINESS CATALYST ปกษหลง • สงหาคม 255708

คนเรงธรกจ

ยอดรถใหญ 7 เดอนแรกขายได 14,463 คน นอยกวาชวงเดยวกนของปทแลวขายได 28,713 คน คายอซซเปนผนา 6,954 คน ตามมาดวยฮโนขายได 5,927 คน อนดบสามฟโซ 682 คน และนองใหม ยด ทรคส 205 คนสวนคายยโรปทางวอลโวขายได 412 คน อนดบสองสแกนเนยขายได 249 คน อนดบสาม MAN ขายได 20 คน

รายงานจากบรษท ฮโน มอ- เตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด ผรวบรวมยอดขายรถใหญทกยหอ เปดเผยวา ใน 7 เดอน คอตงแตเดอนมกราคมถงเดอนกรกฎาคม ป 2557 มยอดขายรถใหญทกยหอจานวน 14,463 คน ซงในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 28,713 คน และเดอนกรกฎาคม ป 2557 ขายได 2,140 คน โดยยหออซซขายไดมากทสด 7 เดอนแรกขายได 6,954 คน ในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 14,564 คน และในเดอนกรกฎาคม ป 2557 ขายได 1,058 คน อนดบสองคอฮโน 7 เดอนแรกขายได 5,927 คน ในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 12,024 คน และในเดอนกรกฎาคม ป 2557 ขายได 889 คน อนดบทสามคอฟโซ 7 เดอนแรกขายได 682 คน ในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 1 ,112 คน และในเดอนกรกฎาคม ป 2557 ขายได 62 คน อนดบสนองใหม ยด ทรคส 7 เดอนแรกขายได 205 คน และเดอนกรกฎาคมขายได 35 คน

สวนคายยโรปใน 7 เดอนแรกยหอทขายไดมากสดคอวอลโว 416 คน ในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 685 คน และในเดอนกรกฎาคม ป 2557 ขายได 46 คน อนดบสองสแกนเนย 7 เดอนแรกขายได 249 คน ในชวงเดยวกนของปทแลวขายได 248 คน และเดอนกรกฎาคม ป 2557 ขายได 50 คน

สวนรถโดยสารใน 7 เดอนแรกยหอทขายไดมากทสดคอสแกนเนยขายได 111 คน ในชวงเวลาเดยวกนของปทแลวขายได 92 คน และเดอนกรกฎาคมป 2557 ขายได 18 คน อนดบทสองวอลโว 7 เดอนแรกขายได 28 คน และเดอนกรกฎาคม ป2557 ขายได 9 คน อนดบสาม MAN 7 เดอนแรกขายได 15 คน ในชวงเลาเดยวกนของปทแลวขายได 27 คน

และรถบรรทก 2-3 ตน 7 เดอนแรกยหอทขายไดมากสดคออซซขายได 1,725 คน ในชวงเวลาเดยวกนของปทแลวขายได 3,915 คน และเดอนกรกฎาคมป 2557 ขายได 320 คน อนดบทสองฮโน 7 เดอนแรกขายได 670 คน ในชวงเวลาเดยวกนของปทแลวขายได 1,401 คน และเดอนกรกฎาคมป 2557 ขายได 187 คน อนดบสามฟโซ 7 เดอนแรกขายได 104 คน ในชวงเวลาเดยวกนของปทแลวขายได 103 คน และเดอนกรกฎาคม ป 2557 ขายได 28 คน

พนส แอสเซมบลส เปดชองใหตลาดกอสราง เนนรถดมพเปนหลก มทงยกสง และยกกลาง ใหลกคาไดเลอก พรอมมรถพนเรยบชานตาเพ�อบรรทกรถหนกทาหนาทเปดพนทกอสรางกอน มนใจคณภาพสงมดใจลกคาแน

คณทศนะ กนรตน รองกรรมการผจดการหนวยธรกจโลจสตกส บรษท พนส แอสเซมบลส จากด เปดเผยวา ทางบรษทฯคาดวาเม�อทางคณะรกษาความสงบแหงชาตหรอ คสช. ไดเขาบรหารประเทศแลว โครงการกอสรางตาง ๆ ทงของทางราชการและเอกชน กจะตองมการลงทนอยางเหนไดชดในชวงปลายป 57

ทางบรษทฯจงไดเรมทาตลาดรถดมพอยางเตมท เพราะเปนเซกเมนตทมยอดขายมากทสดในกลมรถใหญ รถดมพททามามอย ด วยกน 2 แบบ ถอว าครอบคลมตลาดทงหมดคอ ยกสงทใช ไฮดรอลคยหอไฮวา และยกกลางทใช ไฮดรอลค ชนเมวา ซงไฮดรอลคทงสองยหอนถอวามช�อเสยงและคณภาพอยในมาตรฐานสากล

“รถดมพแบบยกสงนนจะมนาหนกเบา สามารถบรรทกไดมากแตระดบการดมพนนจะมอยสามระดบ ทาใหการเทดนหรอทรายนนจะเปนแบบแยกกองเพ�อทาใหทางานไดสะดวก สวนรถดมพแบบยกกลางนน จะเทเพยงครงเดยวดนและทรายกจะหมดกระบะ ฉะนนไมวากลมลกคาจะเลอกรถดมพแบบไหน กตรงมาทพนสไดเลย แถมตวกระบะกมขนาดทงยาว ใหญ และอดเปนของแถมใหลกคาอกดวย”

คณทศนะ เปดเผยตอวา ในสวนของรถใหญเพ�อการกอสรางนน ยงมรถพนเรยบแบบชานตาเพ�อขนรถแมคโครทใชขดและใชเกรด เพ�อเปดพนทในการตกดนและทรายตอไป ซงมาตรฐานของรถใหญททางพนสไดประกอบนนถอไดวามคณภาพสง ราคาจาหนายสมเหตสมผล จงไดรบการจองจากลกคามากเกนคาด

และนวตกรรมของการขนสงรปแบบใหมทเปนผ คดคนขนรวมกบนกลงทนชาวออสเตรเลยคอ ตผาใบสไลดทใช บนรถใหญพนเรยบ เป นการลดแรงงานคนขบแถมรนระยะเวลาในการบรรทกสนคาดวย โดยผลประโยชนทลกคาจะไดรบนนคอ ชวยรกษาสภาพสนคาใหเหมอนกบตนทาง เพราะจะไมโดนฝนหรอฝนเปนการซอใจผวาจางใหใชบรการตอไปอก

สวนทางดานยอดขายนน ในแตละเดอนจะมยอดจาหนายประมาณ 125 คน

นอยกวาปทแลว ทจาหนายไดเดอนละ 250 คน ทงน เพราะภาวะเศรษฐกจท

ตกตานนเอง แตมนใจวาในไตรมาตรท 3 และ 4 ของป 2557 น ยอดประกอบตวถงรถบรรทกจะตองเตบโตขนเร�อย ๆ เพราะประชาชนเรมมรายเพมมากขนและธรกจอ�นกจะเตบโตตามไปดวย

ดวยทางพนสฯนอกจากจะทาตลาดในประเทศแลว กยงมลกคาอย ทตางประเทศทวโลกอกด วย เพราะด วยคณภาพและความตรงตอเวลาท ไดทาสญญากบลกคา จงไดรบความเช�อมนรวมทงยงได นาเทคโนโลยของต างประเทศมาพฒนาเทคโนโลยการประกอบทใชในเมองไทยอกดวย เพ�อใหกลมลกคาไดรบผลประโยชนสงสดนนเอง

ดวยภาวะเศรษฐกจในป 2557 ถอวาอยในชวงทตกตาเปนอยางมาก แมวาคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช. จะเขามาบรหารประเทศไดประมาณ 2 เดอนกวาแลว กยงไมทาใหเศรษฐกจโดยรวมเตบโตขนในทนท เพราะตองปพนฐานทรากหญากอนทกธรกจ ทงอปโภคบรโภค การกอสราง นาเขา-สงออกกจะเตบโตตาม

มาพดถงธรกจขนสง ซงตองใชรถใหญเปนยานพาหนะหลก ในครงปแรกมยอดขายอยทประมาณ 1.2 หม�นคนเทานน เม�อเทยบกบชวงเดยวกนของปทแลว ททาไดถงประมาณ 2.4 หม�นคน คงตองมาดวาในปนยอดขายจะถง 3 หม�นคนตามทผบรหารของรถใหญหลายยหอคาดไวหรอไม

เม�อแยกเปนคายรถใหญจากญปน คาดวาตองถงแน เพราะราคาของรถสมเหตสมผลกบกลมลกคา แตคายรถยโรปมองวา อยางมากสดกขายไดเพยงแค 2 หม�นคนเทานน เพราะกลมขนสงยงไมกลาลงทนเพมมากนก เพราะเศรษฐกจยงไมเตบโตเตมทรวมทงกลมลกคาของคายยโรปเองตองใชรถทมเทคโนโลยและคณภาพสง ตองทางานหนกตลอดเวลา ราคาของรถใหญจงตองแพงตามไปดวย

คงตองมาดกนวาทาง คสช.จะเรงใหเศรษฐกจโตไดเม�อไร ซงจะเปนตวบอกวาในปนยอดขายรถใหญจะไดเทาไร ทแน ๆ หวงวาคงจะไดครงหนงของป 56 กดสดแลว

บรรณาธการอาวโส

R1_B&T#252_p08-09_iMac5.indd 8 8/15/2557 BE 8:43 PM

ดลเลอรฟโซ ดนเปาโชกนถง 500 คน

BUSINESS CATALYST • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 09

คนเรงธรกจ

ใตทองรถ

คายฟโซถอเปนคายญป นททายอดขายเปนอนดบ 3 โดยอนดบหนงคอ อซซ และอนดบสองคอ ฮโน ทงน เมอวนท 22 พฤษภาคมทผานมา คายฟโซถอวาเปนคายรถใหญคายเดยวทเปดตวรถบรรทกโชกน 380 แรงมา ในวนทมการรฐประหารทางการเมองพอด ซงกถอวาเปนชวงพลกวกฤตเปนโอกาส ซงตงเปาในชวงทเหลอของป 2557 นใหได 500 คน แมวาเศรษฐกจจะยงไมฟนตวเตมทกตาม

การโรดโชวตามดลเลอรใหญ 10 แหงทวประเทศทวางไวจะเปนตวทายอดขายใหไดตามเปา เพราะจะมทงโปรโมชน พเศษ การบรการหลงการขาย 60,000 กโลเมตร และทสาคญเจาของแตละ ดลเลอรจะเปนผสรางความเช�อมนใหแกลกคาทตองการซอรนโชกน 380 แรงมาไปใชงาน

แหลงขาวระดบสง บรษท เอเชย ทรค จากด ดลเลอรรายใหญของคาย ฟโซ เปดเผยวา รถบรรทก 6 ลอคอ รถหลกทบรษทฯขายไดเพราะลกคากลมกอสรางจะมพนททางานในเขตเมอง การใชรถใหญจงไมไดรบความสะดวกเตมทจงตองใชรถเลกแทน

แตจากการโรดโชวรนโชกน 380 แรงมา เม�อวนท 1 สงหาคมทผานมา ปรากฏวาสามารถทายอดขายไดถง 26 คน โดยแบงเปนรถหวลากและรถบรรทกพนเรยบเปนหลก และมรถบรรทกพวงดวย เน�องจากมแคมเปญพเศษทจะมบรการเปลยนถายนามนเคร�องฟรตลอดการใชงาน แถมยงรบประกนหลงการขายสงถง 1 แสนกโลเมตร อกดวย

สวนยอดขายรวมรถทกรนนนไดวางไว 200 คน ซงถอวายากมาก เพราะภาวะเศรษฐกจยงไมฟนเตมทจงตองใช

กลยทธทกรปแบบเพ�อสรางยอดขายใหได

ทางดานคณภกจ เศรษฐบณทต กรรมการผจดการ บรษท กจเศรษฐ อะไหลยนต จากด ดลเลอรรายใหญในจงหวดสพรรณบร เปดเผยวา สาหรบเปาหมายในการขายของปนวางไว 100 คน ซงนอยกวาปทแลวททาได 130 คน เน�องมาจากภาวะเศรษฐกจปนทตกไปมาก แตดวยทางบรษทแมไดเปดตวรถรนใหมคอ โชกน 380 แรงมา ทเหมาะกบการใชงานหนกและมอายการใชงานทนานกวารถใหญยหออ�น จงมนใจวาจะสามารถสรางกลมลกคาใหมไดอกมาก

โดยในวนเปดตวร นโชกน 380 แรงมา จดโปรโมชนพเศษคอ การลดราคา การบรการหลงการขาย 60,000 กโลเมตร รวมทงเปลยนถายนามนเคร�องทกพนททวประเทศโดยไมคดคาแรง จงสามารถทาใหมยอดขายทงกอนหนาและวนเปดตวใหญถง 20 คนทเดยว

นอกจากนแล วยงเป นตวแทนประกนภยของบรษท วรยะ ประกนภย จากด อกดวย ทาใหลกคาทกรายมประกนภยภาคสมครใจทมมาตรฐาน

หลงจากคายโฟตอนเปนรถบรรทกจากจนยหอแรกทประกอบในเมองไทย กมอก 2 ยหอ รถบรรทกจากจนทเตรยมตงโรงงานประกอบในเมองไทยเหมอนกน สงแรกกคอ ภาษการประกอบจะถกกวาภาษการนาเขา สามารถเรงการทางานเพ�อใหการประกอบเรวขนเม�อลกคามออเดอรลอตใหญ และหากวางแผนใหมกาลงการผลตตอปไดมากกสามารถแบงเปนการจาหนายในประเทศและการสงออกไปจาหนายในประเทศกลมอาเซยนไดอก แตมเง�อนไขวาตองมการประกอบทงพวงมาลยซายและขวาตามกฎจราจรของประเทศทสงออกดวย จงเรยนมาใหกลมขนสงไดทราบกน

ดานคายวอลโวไดนาเทคโนโลยใหมเขามาใชกบรถรนใหมทงสามรน โดยคนขบแทบจะไมตองทาอะไรเลยนอกจากกดปมบงคบการเคล�อนใหมงความสนใจไปทการบงคบพวงมาลยเปนหลก และมระบบเซนเซอรดแลทงดานหนาดานหลงดวย พรอมทงยงคยวาชวยประหยดนามนไดปละ 2 แสนบาททเดยว เนนเจาะกลมลกคาทมระดบเทานน เพราะราคาขนไปอกพอสมควร แบบนเพ�อนพนธมตรรถใหญยหออ�นตางตองไมพอใจเปนแน เพราะตองเพมเทคโนโลยใหเทยบเทากบวอลโวไมกลาทงลกคาขนสงใหอยกบยหอเดยวเทานน

มขาวรายมาใหกบผใชรถจนสองยหอ มทงยหอทขายดและยหอทขายไดไมมากนก แตทงสองยหอนมบรษทพนธมตรรวมขายยหอเดยวกนดวย โดยบรษททขายไดเปนจานวนมากตองบอกเลกไปเน�องจากไมพอใจบรษทแมททาหนาทเพยงขายใหอยางเดยวเทานน ไมใสใจในเร�องเวลาและหมายเลขของอะไหลทตรงกบหมายเลขของรถหรอไม และทสาคญคอไมมการ QC ของบรษทแมเลย ตองนามาทดสอบทเมองไทยกอนทจะสงมอบได ดงนนผทซอรถใหญจากจนควรทจะตองไตรตรองใหดกอนนารถมาใชในการขนสง

อะไหลตามอคสญญาทวประเทศ“เม�อ 30 ป ทผ านมาได เป ดอ

ประกอบตวถงรถบรรทกรบทาทกยหอ แตดวยมาตรฐานและความจรงใจทมอบใหกบลกคาจงเตบโตมาเร�อย ๆ หลงจากไดเปนดลเลอรของคายฟโซเม�อป 2556 ทผานมาทาใหเปนทงตวแทนจาหนายรถฟโซ และบรการสรางตวถงรถบรรทกและขายประกนภยภาคสมครใจรถบรรทกอกดวย จงไดรบรางวลการขายดเดนจากคายฟโซมา 2 ปแลว

สาหรบกลมลกคาเปาหมายใหมทวางไว คอหน วยราชการในจงหวดสพรรณบร ไมวาจะเปน อบต. อบจ. เทศบาล เทศกจ ฯลฯ ทงนเพ�อใหหนวยงานราชการไดมาใชรถฟโซ ซงกม สจ. บางรายใหความสนใจและสงจองร นโชกนไปใชงานแลว

ในการโรดโชว ไปตามดลเลอรทง 10 แหง ใชเวลาแค 2 เดอนเทานน กสามารถทายอดขายไดมากถง 300 กวาคนแลว ดงนนเหลอเวลาอก 5 เดอน กอนสนป 2557 กยงมออโตฮบทวประเทศอก 5 แหง รวมทงสถานทอนอก 3 แหง กตองสามารถทายอดขายได 200 คน เพอใหยอดรวมของรนโชกนในปนได 500 คน ตามเปาทไดวางไว พรอมทงจะเพมยอดขายรวมใหไดมากถง 2,000 คน ภายในสนปน

GPI#Feb_p10-Pro3.indd 1 1/21/09 10:15:23 PM

B&T#252_p08-09_iMac5.indd 9 8/14/2557 BE 9:45 PM

คมนาคม ดนโครงสรางพนฐาน

เชอม 6 เขตเศรษฐกจพเศษ คาด 2 ปเสรจ

ขบ.ชวยแกปญหาบรรทกเกนกาหนด

จดทาใบกากบสนคา ระบนาหนกบรรทก

จบจรงจอมแชท

BUS&TRUCK • ROAD and LAW ปกษหลง • สงหาคม 255710

สญญาณ จอดปายหมอชตโดย กรมการขนสงทางบก

BUS & TRUCK FAQพ.ต.อ.ยอดชาย ผสนต

ผกก.ฝอ.3, บก.อก.บช.น.ฝายประชาสมพนธ, บก.02

กระทรวงคมนาคม เตร ยม เสนอโครงการพฒนาเสนทางคมนาคมเช�อมดานการคาชายแดน 6 แหง ตามนโยบายของคณะรกษาความสงบแหงชาต (คสช.) ทตองการเรงการผลกดนเขตเศรษฐกจพ เศษบร เวณชายแดน และเปนสวนหนงของนโยบายพฒนาโครงสรางพนฐาน 2.4 ลานลานบาท โดยคาดวาจะเสรจภายใน 2 ป

คณสรอยทพย ไตรสทธ ปลดกระทรวงคมนาคม กลาววา กระทรวงคมนาคมจะเรงผลกดนโครงการในพนท 6 ดานแรกใหเสรจในป 2557-2558 จากนนจะพฒนาอก 12 โครงการในปตอไป โดยกระทรวงฯไดเตรยมแผนไวแลวรอแต งบประมาณ แต หากโครงการใดมความเรงดวนคงตองทยอยใสงบประมาณลงไป ซงกรมทางหลวงตองเตรยมการถนนทดานชายแดนใหพรอมและจดการใหถนนสายหลกในเมองไมเปนคอขวด ขณะทกรมเจาทากาลงพฒนาทาเรอคลองใหญ จ.ตราด ใหเสรจป 2558 และเตรยมความพรอมทาเรอใหญ ๆ เพ�อใหเช�อมโยงกบจงหวดตราด เชน ทาเรอสงขลาแหงท 2 ทาเรอปากบารา แมจะเกลยงบประมาณมาใชปน ไมทน แตตองมการยดโยงเพ�อรองรบดานทางภาคใต

ขณะทการรถไฟแหงประเทศไทย (รฟท.) จะตองพฒนาใหดานอรญประเทศ จ.สระแกว ใหมความพรอมมากขน โดยพฒนาเสนทางรถไฟจากจ.ฉะเชงเทรา-อรญประเทศ-คลองลก-ปอยเปต สวนกรมทางหลวงชนบทจะมการพฒนาถนนจากดานคลองลกเขาไปสถนนสายใหญของกรมทางหลวง และกรมการบนพลเรอนตองไปวางแผนพฒนาสนามบนใหมประสทธภาพมากขน

สาหรบพนท 6 ดานทตองพฒนาในป 2557-2558 คอ 1.ดานแมสอด จ.ตาก กรมการบนพลเรอนวางแผนพฒนาสนามบนให มประสทธภาพมากขน เพราะแมจะยงไมเปดเปนเขตเศรษฐกจอยางเปนทางการ แตกมผ ประกอบการอตสาหกรรมสงทอเขาไปลงทนในพนทจานวนมาก

ขณะทถนนสายเชงเขาตะนาวศร-กอกะเรก ในพมาระยะทาง 46.6 กโลเมตร จะแลวเสรจในปหนา ปจจบนกอสรางเรวกวาแผน 9.21% และขยายชองจราจรทางหลวงหมายเลข 12 เสนทางตาก-แมสอด ตอนท 2 ใหเปน 4 เลน ระยะทาง 13.23 กโลเมตร ปจจบนลาชากวาแผน 13.67% ปงบประมาณ 2558 จะมการขยายชองจราจรเสนทางตาก-แมสอด ตอนท 3 ใหเปน 4 เลน สวนโครงการในอนาคตไดแก โครงการขยายเสนทางตาก-แมสอด ตอนท 4 ใหเปน 4 เลน ระยะทาง 25.5 กโลเมตรเสรจในป 2560 และโครงการสะพานขามแมนาเมยแหงท 2 ระยะทาง 22.4 กโลเมตร ความกวาง 4 เลน มลคา 2,200 ลานบาท ตามจะแผนดาเนนการระหวางป 2559-2560 โดยมพนทเหมาะจะคดเลอกเปนศนยบรการพกรถบรรทก 3 แหง และจดจอดพกรถบรรทก 6 จด ในภาคเหนอ

“กรมทางหลวงออกแบบสะพานขามแมนาเมยแหงท 2 ใกลเสรจแลว ซงจะตองเสนอวาโครงการนมความสาคญ ควรมการเตรยมตวไวใหเหนภาพชดเจนวายงไงกตองเกด นอกจากนจะปรบปรงความยาวทางวงของทาอากาศยานแมสอดเปน 2,100 เมตร สามารถจอดเคร�องบนโบอง 737 ไดจานวน 3 ลา และกอสรางอาคารทพกผ โดยสารพรอมอาคารประกอบ โดยปจจบน บพ. กาลงอยระหวางดาเนนการจดซอทดน”

2.พนทจ .มกดาหาร ซงป จจบนอย ระหวางกอสรางทางหลวงหมายเลข 12 ตอนกาฬสนธ-บรรจบทางหลวงหมายเลข 12 ตอนท 1 ระยะทาง 8 กโลเมตร จะแลวเสรจในปน ขณะเดยวกนจะมการกอสรางรถไฟรางคสายบานไผ-มหาสารคาม-รอยเอด-มกดาหาร-นครพนม ระยะทาง 336 เพ�อสนบสนนดานมกดาหาร ขณะนอยระหวางการศกษาและออกแบบรายละเอยดคาดวาจะแลวเสรจในป 2557

สวนโครงการในอนาคต ไดแก โครงการทางหลวงหมายเลข 12 เสนทางกาฬสนธ-อ.สมเดน ตอน 2 ระยะทาง 19 กโลเมตร มลคา 760 ลานบาท เสนทางกาฬสนธ-นาไคร-อ.คาชะอ ระยะทาง 107 กโลเมตร มลคา 5,400 ลานบาท และทางหลวงหมายเลข 212 เสนทางหวานใหญ-ธาตพนม ระยะทาง 23 กโลเมตร มลคา 1,050 ลานบาท ทงหมดแลวเสรจป 2561 โดยมพนททางเลอกจะเปนศนยบรการพกรถบรรทกทเหมาะสม 3 แหง และจดจอดพกรถบรรทก 9 แหง ในภาคตะวนออกเฉยงเหนอ

3.ดานอรญประเทศ จ.สระแกว ปจจบนอย ระหว างการขยายทางแยกทางหลวงหมายเลข 304 (อาเภอสารคาม) บรรจบทางหลวงหมายเลข 33 (สระแกว) ตอนท 3 ใหเปน 4 เลน ระยะทาง 27.7 กโลเมตร วงเงน 419.5 ลานบาท ขณะนคบหนากวาแผน 0.53%

สวนโครงการในอนาคต คอ ขยายเสนทางอรญประเทศ-ชายแดนไทย/กมพชาเปน 4 เลน ระยะทาง 22 กโลเมตร มลคา 1,340 ลานบาท และขยายแยกทางหลวงหมายเลข 33 (ทาขาม) บรรจบทางหลวงหมายเลข 3511 (หนองเอยน) เปน 4 เลน ระยะทาง 12 กโลเมตร มลคา 370 ลานบาท ทง 2 โครงการทาระหวางป 2559-2561

4.ดานคลองลก จ.ตราด มโครงการทไดรบงบประมาณในป 2558 ไดแก โครงการขยายทางหลวงหมายเลข 3 เสนทางตราด-หาดเลกตอน 1 เปน 4 เลน ระยะทาง 35 ลานบาท มลคา 1,400 ลานบาท กาหนดดาเนนงานป 2558-2560 รวมถงพฒนารถไฟเสนทางแหลมฉบง-มาบตาพด

5.ดานหาดเลก ทาเรอคลองใหญ จ.ตราด ปจจบนมการสรางทาเทยบเรอคลองใหญกาหนดแลวเสรจป 2558 และทางหลวงหมายเลข 3 เสนทางตราด-หาดเลก ตอน 1 ใหเปน 4 เลน ระยะทาง 35 กโลเมตร มลคา 1,400 ลานบาท

6.ดานสะเดาและดานปาดงเบซาร จ.สงขลา โครงการในอนาคต ไดแก โครงการถนนมอเตอรเวยสายหาดใหญ-ชายแดนไทย/มาเลเซย ระยะทาง 64 กโลเมตร มลคา 23,900 ลานบาท ปจจบนกาลงศกษาความเหมาะสม และรถไฟรางคเสนทางหาดใหญ-ปาดงเบซาร รวมถงการกอสรางทาเรอปากบาราและทาเรอสงขลา 2 รวมถงทาอากาศยานจงหวดยะลา

สาหรบการนคมอตสาหกรรมแห งประเทศไทย (กรอ.) กาลงวางแผนวาเขตเศรษฐกจรองรบอตสาหกรรม โดยสานกงานคณะกรรมการพฒนาการเศรษฐกจและสงคมแหงชาต (สศช.) เหนวาควรกาหนดนโยบายใหผ ประกอบการขนาดกลางและขนาดยอมนาสนคาหรอวตถดบทมาผลตหรอแปรรปทดานชายแดน เพ�อใหเกดการพฒนาเศรษฐกจ การจางงาน และทาใหแรงงานจากประเทศเพ�อนบานหรอแรงงานในทองถนไดทางานในเขตเศรษฐกจพเศษ

กรมการขนสงทางบก จดทาใบกากบสนคาระบนาหนกบรรทก กากบผประกอบการขนสงสนคา เพ�อสะดวกตอการตรวจสอบรถบรรทกนาหนกเกน ตามนโยบาย คสช. ในการคมเขมรถบรรทกนาหนกเกน

ตงแตวนท 1 กรกฎาคม 57 เปนตนมา ทางกรมทางหลวงไดประกาศนาหนกบรรทกมาใหมอย ท 50.5 ตน ตามนโยบายในการแกปญหารถบรรทกนาหนกเกนของทาง คสช. โดยเขมงวดตรวจสอบใหผประกอบการขนสงปฏบตตามระเบยบทกาหนดอยางเครงครด

ทงน ในสวนของกรมการขนสงทางบกไดรวมสนบสนนนโยบายดงกลาว โดยเตรยมแกระเบยบและขอบงคบกาหนดเง�อนไขใหผประกอบการขนสงสนคาตองจดทาใบกากบสนคาทแสดงรายการสนคา วธการบรรทกและนาหนกสนคาในแตละเทยวกอนออกจากตนทางทก

ครง เพ�อชวยอานวยความสะดวกใหแกเจ าหนาทกรมทางหลวงและตารวจทางหลวงในการตรวจสอบนาหนกสนคาและนาหนกบรรทกได อย างถกต องรวดเรวยงขน

ผประกอบการขนสงสนคารายใดฝาฝนละเลยไมจดทาใบกากบสนคาใหถกตองครบถวน จะมความผดตามกฎหมายวาดวยการขนสงทางบก พ.ศ. 2522 ขอหาความผดตามมาตรา 34 ไมปฏบตตามเง�อนไขททางราชการกาหนด และมบทลงโทษตามมาตรา 131 มโทษปรบไมเกน 50,000 บาท

ทงน หากประชาชนพบเหนรถบรรทกไมปลอดภย หรอคนขบรถไมอยในสภาพพรอมทาหนาทบนทองถนนไดอยางปลอดภย แจงศนยค มครองผ โดยสารรถสาธารณะ โทร. 1584 ตลอด 24 ชวโมง

นโยบาย “จบจรงจอมแชท” หากจอดรถขณะตดไฟแดง สามารถกดโทรศพทมอถอไดมย

คะ เพราะทอเมรกาสามารถทาไดหากรถจอดนงสนท

จากคณ : สรกานต

พล.ต.ต.อดลย ณรงคศกด รองผบช.น.รบผดชอบงานจราจร ชแจงนโยบาย จบจรงจอมแชท

สานกงานตารวจแหงชาตวา เน�องดวยประชาชนโทรศพทเขามาสอบถามทบก.จร.และหมายเลข 1197 เปนจานวนมากถงมาตรการดาเนนการและขอกฎหมายทเกยวของกบเร�องดงกลาว จงขอชแจงประชาสมพนธใหทราบวา

การใช โทรศพทขณะขบรถมความผด ตาม พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522 มาตรา 43(9) ทบญญตไววา หามมใหผ ขบขขบรถในขณะใชโทรศพท เคล�อนท เว นแต การใช โทรศพทเคล�อนทโดยใชอปกรณเสรมสาหรบการสนทนาโดยผขบขไมตองถอหรอจบโทรศพทเคล�อนทนน ซงผ ทฝาฝนจะมตองรบโทษตาม ม.157 ปรบตงแต 400 ถง 1,000 บาท

พล.ต.ต.อดลย กลาวดวยวา แมจะมการใช โทรศพทขณะทหยดรถตดไฟแดง กยงคงมความผดเน�องจากยงมการควบคมรถอย นอกจากการสนทนาพดคยตามปกตแลว การใช

โทรศพทยงครอบคลมทงกดหมายเลขเพ�อโทรออก รบสายโทรเขา ฟงเพลง เลนเกม รบ-สงหรอดขอความหรอพมพขอความเอสเอมเอส หรออเมล ดภาพ และกจกรรมอ�น ๆ ทโทรศพทเคล�อนท สามารถทางานได ถอเปนการใชโทรศพททงสน แตหากจอดรถดบเคร�องยนตแลวใชโทรศพท ถอวาไมมเจตนาอยางชดเจนเพราะวาการจอดแลวดบเคร�องยนตเรยบรอย จะไมเขาขายในความผดน

กองบงคบการตารวจจราจร มความมงหวงทจะสรางจตสานกในการมวนยจราจร คอ การปฏบตตามกฎหมายเปนหลก ทงนกเพ�อเปนการปองกนอบตเหตใหกบตวทาน และผรวมใชรถใชถนนทกทาน จงมความจาเปนทจะตองบงคบใชกฎหมายในเร�องน เพ�อใหทกทานไดตระหนกถงความเสยง ทอาจจะเกดอบตเหตขนไดในการใช โทรศพทขณะขบรถ จงขอประชาสมพนธใหพนองประชาชนผใชรถใชถนนไดรบทราบและความเขาใจถงเจตนารมยดงกลาว


วธกาจดรถบสเกาศาสตรตวเลขพฒนาการขนสง (Nitikrit)

PROTEST • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 11

กดแตร พกรถ“นตกฤตย”

จากตวเลขจดทะเบยนประจาปของรถโดยสารทวประเทศกบกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม เฉลยปละ 1 แสนคน ซงจะเปนรถบสทมอายมากกวา 10 ปเปนสวนใหญ เพราะรถบสรนใหมจะมยอดจดทะเบยนเพยงแคปละ 1,000 คนเทานน สาเหตทมรถบสเกาจานวนมากนน เน�องจากทงรถเมลของ ขสมก. และรถโดยสารของ บขส.จะมการประมลใหม และขายรถเกาใหกบเอกชน เม�อรถใชงานไปนานหลายปแลวหมดสภาพตองซอมบารงตลอดเวลา

จากอบตเหตของรถบสทเกดขนแตละครงถอวาเปนขาวใหญมาก เพราะมผเสยชวตและบาดเจบเปนจานวนมาก ซงจากการวเคราะหพบวา ตนเหตของอบตเหตนนเกดจากคนขบถง 90% และเกดจากสภาพรถบส 10% แตในสวนเลกนอยนกมสวนทาใหเกดอบตเหตได

เร�องนทางกรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคมใหความใสใจเปนพเศษ หาวธปองกนไมใหเกดอบตเหตกบรถโดยสารขน จงไดออกกฎใหรถโดยสารใหมทกคนตองผานการตรวจมาตรฐานความลาดเอยง 30 องศา กอนทจะจดทะเบยนแลววงบนถนนได ตามดวยรถโดยสารเกาทไดผานการจดทะเบยนแลวตอนแรกประกาศวา รถโดยสารทงประเทศจะตองผานมาตรฐานความลาดเอยง 30 องศา ในป 2561 แตเม�อนามาพจารณาอกครง เพราะมอบตเหตจากรถโดยสารเกาบอยมาก จงไดเล�อนกาหนดใหเรวอก 2 ป มาเปนป 2559 ซงปรากฏวา ทาใหเจาของรถบสเกาทวประเทศตางวตกกงวลว า รถบสเก าจะไม ผ านมาตรฐานวดความลาดเอยงของกรมการขนสงแน

ถงแมวาจะใชเคร�องและแชสซสใหมแตการตอตวถงรถโดยสารไมไดทาโดยทมวศวกรควบคม ใหเพยงชางของอเปนผตอให ซงไมไดเปนไปตามหลกการของรถบสทงหมด เพราะประกอบตามอาเภอใจของชางดวย ดงนนหากรถวงบนถนนทมความลาดเอยงมากถง 30 องศา จะประคองตวใหอยไดหรอไมยงไมแนใจ แตหากโชคดรถบสผานการตรวจสอบ แตกยงมอปกรณภายในอก ไมวาจะเปน เบาะนง เขมขดนรภย ทวางของ ความมนคงของกระจกหนา–หลง และขางคนนง ถงแมวาอาจจะผานการตรวจสอบประจาปของกรมการขนสงแตละจงหวดแลว ซงเทาททราบมาจะใชสายตาเปนเคร�องตรวจสอบ ไมไดใชอปกรณและเคร�องมออะไรเลย หากตองผานเคร�องมอตรวจสอบของจรงกหวาดเสยวแน

ยอนไปประมาณ 2 -3 ปทแลว ทาง

กรมการขนสงทางบก กระทรวงคมนาคม ไดใหนกวชาการทาการสมมนาผประกอบการรถโดยสารรายใหญ เพ�อชใหเหนถงมาตรฐานของชนส วนอะไหล และอปกรณภายในรถโดยสารเกาวาหมดอายการใชงาน เสยงตอการเกดอบตเหตเปนอยางมาก พรอมกาหนดใหอายการใชงานของรถโดยสารมเพยงแค 10 ปเทานน

การโตแยงของผประกอบการรถโดยสารจงเกดขน สาเหตหลกเพราะเวลาเพยงแค 10 ป แทบจะไมไดทนคนเลย แถมทงชนส วนอปกรณภายในและภายนอกกยงมสภาพด สามารถใชงานไปไดอกนาน

รวมถงเคร�องยนตและแชสซสทใชงานมามากกวา 10 ป กยงสามารถใชงานไดดอย นามาประกอบตวถงรถโดยสารทกอยางดหมด เพราะมสภาพเหมอนรถโดยสารใหมปายแดง

ความคดในการกาจดรถโดยสารเกาของกรมการขนสางทางบก กระทรวงคมนาคม โดยเร�องอายเพยงแค 10 ป กยงไมสามารถใชงานได

เม�อมาถงการใชเคร�องตรวจสอบมาตรฐานความลาดเอยง 30 องศา กนาจะสาเรจได เรมตนไดลงทนถง 150 ลานบาท เม�อจานวนรถโดยสารเก าทวประเทศมมากถง 1 แสนคน ตองซอเคร�องตรวจสอบมาตรฐานเพมอก 5 เคร�อง เพ�อทจะไดทาการตรวจสอบใหเสรจภายในป 2559

จงไมตองแปลกใจเลยวาในอนาคตประชาชนทวประเทศจะไดใชรถบสทมสภาพดไมเกดอบตเหตไดงายเปนการปองกนการเสยชวต และการบาดเจบทเกดขนโดยไมรตวได

สวนเจาของรถบสเกาซงไมลงทนในการปรบปรงคณภาพของรถเลยกอาจจะตองปดกจการไป เพราะเอาเปรยบผโดยสารไมไดอกแลว สวนเจาของรถบสเกาททาทกอยางถกตองทกรมการขนสงทางบกวางกฎระเบยบเอาไว กยงสามารถดาเนนเดมอยได ใหความสขกบผโดยสารไมเอาเปรยบแตอยางใด

ในปจจบนนจะเหนวาจานวนรถบสทมมากถง 1 แสนคน ตางตองทาการแขงขนเพ�อแยงผ โดยสารกนเปนอยางมาก เพราะภาวะเศรษฐกจยงอยในชวงตกตา ประชาชนทงประเทศยงตองประหยดเกบเงนเกบทองใชจายเทาทจาเปน ไมฟมเฟอยแตอยางใด ยงกรมการขนสงทางบกไดคมเขมรถบสทงหมด ถอว าเปนสงทดมาก เพราะทาตาม นโยบายของ คสช. คนความสขให ประชาชน

หลายทตดตามคอลมนน คงไดพสจนไปบางกบการสงเกตเลขทะเบยนของคนทใชงานอยหรอของคนรอบขาง คงแปลกใจไมนอยวา รหสตวเลขมความสมพนธกบพฤตกรรมผใชอยางนาอศจรรย ตามหลกทฤษฎความสมพนธรหสตวเลขกบพฤตกรรมมนษยในศาสตรพลงรหสตวเลข the science of numeral code power.

ผมถายทอดพลงตวเลข 8, 7 และยงคงคางทตวเลข 3 มาเรยนกนตอครบ เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 2 จะสงผลทางเสนหเมตตาเปนทรกทสนใจ เสรมผใช

ซงเหมาะกบรถขายของ พนกงานขาย ตดตอเจรจาธรกจเปนทดงดดและไดเปรยบคแขง ดานการขบขกถอวาใจรอนพอสมควร หามทาทาย เพราะอทธพลเลขคนสไมถอย

เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 3 จะเกดผลใหผใชใจรอน บาพลง ขบลยทกสภาพถนน ทางยากไมกลว ไมคอยหวงรถเปนรอยแผล อารมณบาบนไดครบ แตไมถงจะกบอบตเหต เพราะไมมพลงอบตเหตโดยตรง แคชอบหวาดเสยวเทานนเอง

เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 4 สาหรบเลขคนอาจเสยงภยเลกนอย ขอดมความขยนสงาน เขมแขงใชทางานไดมาก ตองพจารณาผขบทใจเยน ๆ จะไดสมดลเวลาใชงานครบ

เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 5 ตองขอบอกวาดสด เหมาะทสด สาหรบรถบรรทก งานขนสงสนคา เพราะมพลงมากมาย พรอมทงสตปญญาในการขบข ในทางวชาการพลงตวเลข เลข5 คอการควบคมสถานการณใหด และปลอดภย ถาหาไดสาหรบธรกจขนสงตงเลอกเลขนครบ ขยน อดทน ปลอดภย

เม�อเลข 3 ผสมกบเลข 6 สงผลในมอถอ บานเลขท จนถงทะเบยนใหรารวยมทรพยเสนหลน เหมาะกบงานคาขาย ตดตอประสาน ตกลงธรกจ ใชสงของคงไมคมคา ควรเลอกมาใชเองครบ สาหรบเจาของธรกจ นกธรกจ ผประกอบทงหลาย ไมคอยพบอบตเหตครบ มพลงดานดเยอะ

ฉบบหนาเรามาตอ ความรเกยวพลงของหมายเลข 3 กนอกนะครบ และหากสนใจ ศาสตรดานนตดตามผมไดท youtube โดยคนคาวา kingofnumberchannel” หรอ google ดวยคาวา “นตกฤตย”


BUS&TRUCK • BUS & TRUCK CARE12

รกษรถ

พวงมาลยสน

ปกษหลง • สงหาคม 2557

ห ล า ย ค น ค ง เ ค ย ป ร ะ ส บเหตการณทว าขบรถยนต ไปดวยความเรวประมาณหนงแลว พวงมาลยรถเจากรรมเกดอาการสนขนมา เช�อวาคงตกใจโดยเฉพาะทานสภาพสตร แถมเม�อทาความเรวสงขนยงทวแรงสนเขาไปอก บางกสนแคสวนพวงมาลย บางลกลามกลายเปนสนทงคน ซงอาการดงกลาวมสาเหตหลายประการอยเหมอนกน ฉะนนเรามาดกนดกวาวา ตนตอนนมาจากอะไร และแกไขอยางไรไดบางกนดกวา ยางรถยนต

สาเหตหลกของอาการสนทเกดขนบอยคอสวนของยางทเกดจากการเส�อมสภาพจนบวม ประกอบกบการเบรกอยางหนกหนวงททาใหหนายางเสยดสไปกบพนถนน หรอการตกหลมกระแทกลงไปอยางแรง รวมไปถงการขบไปเหยยบเขากบของแขงจนทาใหโครงสรางภายในของยางเกดการเปลยนรป ยางเกาทไมคอยไดใชอยางยางเปอรเซนต รวมถงการจอดรถทงไวนาน ๆ ไมไดใช สามารถจดการกบปญหานไดโดยการดวนผลตทแกมยางวาหมดอายหรอยง ซงยางรถยนตนนไมควรใชเกน 4 ป จากนนดวาทรงยางยงกลมอยหรอเปลาโดยการขนแมแรงใหลอหมนสงจากพน และการพาไปตรวจดทศนยใหบรการลอ-แมกซตรวจอาการบวมหรอผดรปหรอไม หากมความผดปกตกใหทาการเปลยนยางโดยเรว เพราะถาฝนขบไปนอกจากพวงมาลยเราสนแลวอาจจะทาใหยางระเบดหรอหลดออกจากวงลอเม�อวงในความเรวสง ๆ ได อนตรายมากเลยทเดยว วงลอรถ และแมกซ

เปนอกสวนทสมพนธกบการ

แกไดดวยตวเอง

ควบคมพวงมาลยของเรา ทสาคญไมยงหยอนไปกวายาง ในกรณทกระทะลอเกดการกระแทกรนแรง เชน ตกหลม หรอเกดอบตเหตเชนการชนขอบฟตบาท จนเกดการผดรปแลว ยอมมผลตอการบงคบใหลอไปในทศทางทถกตอง รวมถงการดดแปลงลอหรอเอากระทะลอมาเจาะรเอง ปญหานตรวจเชคไดจากการขนแมแรงดอาการแกวงของลอและยาง ถอดลอดรอยชารดหรอรอยราวตามจดตาง ๆ ตรวจดตะกวถวงนาหนกวาไมไดหลดหายไปไหน แตใหชวรตองนาไปตรวจกบเคร�องถวงลอทรานลอแมกซ สวนวธแกไขนนหากตะกวหลดหายใหรบถวงใหมโดยทนท สวนอาการเบยวหรอผดรปของกระทะลอนนยงสามารถนาไปซอมทรานได โดยทางรานจะทาการใชไฟเปาแมกซแลวจดการเคาะใหเขารปทรงปกตโดยเขาเคร�องกลง แตวธทวานจะทาใหเนอของลอหรอแมกซสญเสยความแขงแรงไป ถ าจะให ด เปลยนใหม ปลอดภยทสด ปลอกดม

เปนอกสวนทชวยลอแมกซและดมรกษาตาแหนงสมดลเวลาใสลอ นอกจากขนาดและออฟเซตแลวยงตองคานงถง

ไดมเตอรตรงกลางระหวางดมดวยวามชองวางหางกนหรอไม สวนนสามารถตรวจไดโดยการถอดลอและใชเคร�องมอวดความกวางและระยะหางของดมลอกบรกลางของตวกระทะลอหรอแมกซวามระยะหางหรอไม สวนวธปองกนและแกไขในสวนนคอการเลอกซอลอกระทะหรอแมกซใหถกตองตามลกษณะของรถเราเอง เลอกใชลอแมกซทมรไดมเตอรตรงกบดมลอ ถาหลกเลยงไมไดจรงๆ ใหโรงกลงจดการกลงปลอกดมลอใหมขนาดเหมาะสมกบรถของเราใหไดมากทสด จานดสกเบรก

อกสาเหตทกอใหเกดอาการสนทพวงมาลย เน�องจากจานดสกเบรกนนเปนโลหะทตองทนความรอนและเยนตวไดอยางรวดเรว จนบางครงมนกรอนไดจนเหลกแดงราวกบเผาไฟ ซงอาจจะทาใหมนเกดการผดรปทรงไดเม�อเกดความรอนสง และทาใหเกดปญหาเบรกตดตามมา วธตรวจดกไมยากเพยงถอดล อแล วหานอตล อมาไขให แน นพอประมาณ จากนนใหหมนจานเบรกดอาการแกวง สงเกตไดจากคารบเบอรเบรก และผาเบรกทจะมการขยบหรอไม หากไมหมนเลยกแนนอนวาเบรกรถเกดอาการเบรกตดไปเสยแลว ถาจานดสกเบรกคดกทาการเปลยนหรอนาไปใหรานเจยรใหม ตรวจลางแมปมเบรกอยางสมาเสมอ และเพ�อเปนการถนอมเบรกเองกควรจะขบอยางระมดระวง หลกเลยงเบรกถ ๆ เชน การลงทางภเขาทลาดชนหรอเหยยบเบรกรนแรงบอย ๆ ถาจาเปนแลวละกใชเบรกเฉพาะทางทใชกบรถแขงจะดกวา ลกปนลอ

ลกปนลอนนมหนาทรองรบนาหนกและจดหมนของลอ ถาลกปนลอหลวมหรอแตก จะกอใหเกดการแกวงตวและเสยศนย มเสยงดง และพวงมาลยสนได

สาเหตนนมกเกดจากจาระบลกปนหมดอายหรอซลลกปนเกดเสยหายจากฝนหรอนาทเขาไป เราสามารถตรวจดไดดวยการขนแมแรงใหลอลอยจากพนแลวหมนด โดยสงเกตจากเสยง จากนนจบลอบนลางแลวขยบขน-ลงดวามอาการหลวมหรอไม จากนนแกไดดวยการถอดลอคลกปนลอแลวไขเขาไปใหแนน จากนนคอยๆ คลายออก 30-45 องศา โดยประมาณ และลองหมนดวาแนนขนหรอไม หากยงไมแนน และมเสยงดงใหถอดและเปลยนลกปนออกเสยใหม และถนอมวสดด วยการเปลยนซลลกปนลอ หมนลางและเปลยนจาระบตามความเหมาะสม แกน และดมลอ

เปนอกสวนประกอบสาคญในการทาใหลอหมนตว ถาหากเกดคดผดรปขนมากจะสงผลใหลอแกวงตวขาดสมดล สวนใหญจะเกดจากการตกหลมอยางรนแรง เกดอบตเหต รวมไปถงการซอมแซมทผดพลาดและไมไดมาตรฐาน ในสวนนทาการตรวจไดจากการถอดลอ คาลบเบอรเบรก จานเบรก และลกปนออกกอน ใหสงเกตดมลอวามการคดงอหรอไม จากนนใหนาเขาเคร�องตงศนย ตรวจดมมลอเสยศนยหรอเกดการผดปกตไปจากเดมไปหรอไม

สาหรบอาการสนพวงมาลยนนจรงๆ พฤตกรรมการขบรถนนมสวนทาใหรถเกดปญหาอยพอสมควร ไมวาจะเปนการหยดรถโดยการเหยยบเบรกแบบถ ๆ ขบกระแทกลงหลมไป ถาเราขบขรถยนตและหมนตรวจสภาพยาง ลอ และอปกรณตางๆ อยางสมาเสมอ เช�อไดว าปญหาอาการสนทพวงมาลยจะไมเกดขนกบรถยนตของเราอยางแนนอน


C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p13_iMac5.pdf 1 8/14/2557 BE 9:55 PM

คณเครอวลย วงศรกมตร

นครชยแอรเดนหนาเพอประชาชน

BUS&TRUCK • INTERVIEW14

จอดคย


เม�อเอยถงรถโดยสารประจาทางในประเทศไทย คงไมมใครไมรจก “นครชยแอร” เพราะถอเปนผนาในเร�องการใหบรการทดเยยม สงผลใหผ โดยสารตดใจมาใชบรการอยางตอเน�อง จนมคาเรยกรองขอใหเพมเสนทางไปใหทวประเทศ

ทมขาว “BUS & TRUCK” จงขอ “จอดคย” คณเครอวลย วงศรก-มตร กรรมการผอานวยการสายงานบรหาร บรษท นครชยแอร จากด เพ�อใหประชาชนไดรบทราบถงแผนเปดเสนทางใหม และเสนทางในอนาคต รวมถงแผนการบรหาร และบรการดทเยยม เปดเดนรถป 2529

นครชยแอร ได ดาเนนธรกจเดนรถประจาทางมาตงแตป 2529 จนถงปจจบน มการพฒนามาตรฐานตาง ๆ อยางตอเน�องไมวาจะเปน

มาตรฐานทางดานตวรถ-มาตรฐานดานการใหบรการ-ความตรงตอเวลา ยดถอความซ�อสตยในการใหบรการเปนสาคญ จนไดรบการยอมรบจากผใชบรการและวงการธรกจตาง ๆ จนทาใหเราไดรบเกยรตจากองคกรตาง ๆ เพ�อพจารณาเขารบรางวลและรบเชญเปนวทยากรรบเชญใหกบสถาบนตาง ๆ เปดเดนรถ 19 เสนทาง

ปจจบน นครชยแอร เปดใหบรการเดนรถทงหมด 19 เสนทาง โดยแบงเปนเสนทางจากกรงเทพฯ ออกตางจงหวด 12 เสนทางคอกรงเทพฯไปเชยงราย, เชยงใหม, ขอนแกน, อบลราชธาน, ศรสะเกษ, สรนทร, บรรมย, อตรดตถ, อดรธาน, หนองคาย, มหาสารคาม และ หนองบวลาภ และเสนทางเดนรถตางจงหวด 7 เสนทาง ประกอบดวย อบลฯ-เชยงใหม, อบลฯ-ระยอง, ศรสะเกษ-

ระยอง, สรนทร-ระยอง, เชยงใหม- ระยอง, ระยอง-แมสาย และระยอง-นาน เลงเปดเสนทางอนาคต

สาหรบเสนทาง กรงเทพฯ–นาน เปนหนงในแผนเปดเดนรถ ทบรษทฯ จะเปดใหบรการในเรว ๆ น เพราะถอเปนเส นทางท สาคญอกเส นทางหน งทสามารถเช�อมตอไปยงเมองมรดกโลกหลวงพระบาง และอกหลายเมองของสปป.ลาวไดสะดวก และยงสามารถเดนทางตอไปยงเมองลา มณฑลยนนานของจน และสามารถไปเยอนเมองเดยน-เบยนฟ เวยดนามได ซ งการเป ดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ในป 2558 นานจะกลายเปนจดเช�อมตอระหวาง ไทย-ลาว-เวยดนามและจนได นอกจากจงหวดนานแลว บรษทฯ ยงมจดเช�อมต อไปสปป.ลาวท จ งหวดหนองคาย และอบลราชธาน ประเทศ

กมพชาทจงหวดสรนทรและศรสะเกษ ประเทศพมา ทจงหวดเชยงราย เพ�อเพมความสะดวกสบายใหกบประชาชนผใชบรการ และเปนอกหนงทางเลอกสาหรบผทชอบการทองเทยว เพมรถเปน 436 คน

ป จจบนบรษทมรถโดยสารให บรการกวา 300 คน สาหรบการเดนรถ 19 เสนทาง และในป 2557-2558 บรษทเตรยมเพมรถใหบรการอก 136 คน ซงจะเพมเปน 436 คน รวมทงเพมสถานใหบรการผ โดยสารทรงสตและเอกมย พรอมขยายเสนทางใหบรการเพมอก 5 เสนทางใหม เพ�อเพมความสะดวกสบายใหผใชบรการมากยงขน ทกเสนทางปลอดภย

บรษทฯ ไดจดโครงการรณรงคขบรถใหปลอดอบตเหตขนตงแตป 2535 และเปนโครงการทดาเนนการอยางตอเน�องจนถงปจจบน ภายใตแนวคดเพ�อตองการชวยลดอบตเหตบนทองถนนอยางมสวนรวม อกทงเพ�อเปนการเสรมสรางสวสดการ และพฒนาคณภาพชวตตลอดจนยกระดบคณคาทางสงคมของพนกงานขบรถใดดยงขน โดยมเงนรางวลเปนกาลงใจใหแกผ ทมความสามารถและปฏบตงานด ตามเง�อนไขและขอกาหนดของโครงการ

และทผานมา นครชยแอรไดเดนหนาสงเสรมความปลอดภย และมอบรางวลพนกงานขบรถดเดนอยางตอเน�อง และจดใหมการมอบรางวลแกพนกงาน

ขบรถดเดนทก ๆ 6 เดอน อบตเหตทางถนนของนครชยแอรจงลดนอยลงจนแทบไมม จงเช�อไดวาประชาชนทเดนทางกบนครชยแอรตองปลอดภยทกเสนทาง เนนบรการทดเยยม

นครชยแอรเนนการบรการดวยความปลอดภยและสะดวกสบาย รถโดยสารทกคนตดตงเขมขดนรภย กลองวงจรปด ระบบ GPS ควบคมความเรวท 90 กโลเมตรตอชวโมง มศนยควบคม การเดนรถรบแจงเร�องตลอด 24 ชวโมงผานทางโทรศพท มศนยซอมบารงรกษารถ เม�อกลางเดอนสงหาคมทผานมาไดเปดโครงการเลดโซน สาหรบผหญงทเดนทางคนเดยว เพ�อสรางความมนใจใหผ ใชบรการ และในเรว ๆ น กจะเปดบรการจองตวผานแอพพเคชนของระบบปฏบตการแอนดรอยด และ IOS ซอตวผานเวบไซต

บรษทฯ เรมเปดใหบรการระบบสมาชกโกการดมาตงแตป 2545 โดยมผสนใจสมครเปนสมาชกโกการดเพมขนอยางตอเน�อง จนถงปจจบนมสมาชกโกการ ดถง 400,000 คน อยางไรกด ทผานมาสมาชกโกการดไดรบสทธพเศษสวนลดคาตวโดยสารเดนทาง 5% ซงสามารถนามาใชเปนสวนลดได 20 ทนง นบแตวนสมคร พรอมทงสามารถเตมทนงไดไมจากดจานวนครง ตลอดอายสมาชก 4 ปทกระยะทางทใชบรการกบนครชยแอรจะถกเกบสะสมเพ�อใช ในการแลกของสมนาคณ (โดยยอดสะสมระยะทางและจานวนทนงทเหลอ จะแจงใหทาน ทราบทกครงท ใช บรการ) สมาชกสามารถตรวจสอบระยะทางสะสมและวนหมดอายไดตลอด 24 ชม. ท www.nakhoncha ia i r . com ส าหรบประชาชนผสนใจสมครสมาชกโกการดสามารถสมครไดทศนยบรการลกคานครชยแอร ไดทกศนยบรการ

และ เพ�อ เป นการ เพ มส ทธประโยชนและอานวยความสะดวกใหกบสมาชกโกการด ลาสดบรษทนครชยแอร ไดปรบปรงพฒนาขยายชองทางใหบรการลกคาประชาชน สามารถสมครสมาชกโกการ ดบนเวบไซต www.nakhonchaiair.com ตออายบตรสมาชก เตมทนง (ใชสทธเปนสวนลดไดทนท) และลกคายงสามารถซอตวโดยสาร เลอกเสนทางเดนรถ ระบเทยวเวลาและวนเดนทางพรอมทงเลอกชาระเงนทางบตรเครดต VISA /Master Card/JCB หรอบตรเดบต, ธ.กสกรไทย ธ.กรงเทพ, ธ.กรงไทย ฟรคาธรรมเนยมตงวนนถง 31 ธนวาคม 2557 น


การขนสง AEC

LAW KNOWLEDGE • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 15

รกฎกอนขบ

ใกลเขามาเตมทแลวสาหรบการรวมตวอยางเปนทางการ AEC ในป 2558 มความนาสนใจและนาตดตามในภาพกวางอยางมาก เพราะประชากรรวมกนของ 9 ประเทศไมรวมกบประเทศไทยกมหลายร อยล านคน ประเทศทมประชากรไมถงลานคนคอ ประเทศบรไน ประเทศทมประชากรมากทสดคอประเทศอนโดนเซย กลมประเทศแลนดบรด (Land Bridge) สามารถตดตอขนสงสนคาทางรถยนตหรอทางถนนประกอบดวย สงคโปร มาเลเซย ไทย ลาว กมพชา เวยดนามและพมา สวนประเทศอ�นตองขนสงทางเรอหากจะขนสงสนคาจากประเทศไทยไปประเทศเหลานน การขนสงสนคาทางรถยนตปจจบนเรากทาการขนสงอยแลว เชนการขนสงสนคาไปประเทศกมพชากขนสงผานสองชองทางหลก ๆ คอ ทางจงหวดสระแกวดานอรญประเทศ และทชองทางจงหวดตราดเข าทช องทางเกาะกง รถผานดานอรญประเทศมมากกวาดานเกาะกงจงหวดตราด

รถทขนส งต สนค าไปประเทศกมพชาสงไดถงดานปอยเปต รถของไทยจะไปถงดานอรญประเทศชวงดก ๆ กจอดนอนขางทาง จอดเปนระเบยบเรยงแถวคลายกบเขาแถวจายเงนคาสนคาทรานสะดวกซอ พอฟาสางตะวนขนสาย ๆ ประมาณ 10 โมงเชาหลงจากพธการศลกากรเสรจเรยบรอยกนารถเขาไปตดหางเพ�อสงมอบหางใหกบรถของฝ งกมพชา หรอหากไมตดหางกยกเฉพาะต ระยะทางจากปอยเปตไปถงพนมเปญเมองหลวงของกมพชาประมาณ 420 กโลเมตร เดนรถสวนทาง ความเรวเฉลยประมาณ 40 กโลเมตรตอชวโมงเดนทางในเวลากลางวน รถจะตดระยะทางประมาณ 20 กโลเมตรกอนจะเขาพนทพนมเปญ รถตดในลกษณะเคล�อนตวไดตอเน�องชา ๆ เพราะถนนจากหลายสายมารวมกนเหลอสายเดยวเปนคอขวดและถนนบางชวงกาลงอย ในชวงกอสรางขยายใหกวาง

สถานบรการนามนกมรายทางประกอบดวยยหอหลก ๆ ทมจานวนสถานบรการมากทสดครอบคลมทกพนทของกมพชาคอยหอเตลา สเขยวเหลอง เปนสถานบรการทสรางใหม ๆ ความแตกตางของสถานบรการนามนเม�อเทยบกบบานเรากมเพยงลกษณะหองนาทไมไดมมากหลายหอง ทกมพชามกาซ LPG แตยงไมม NGV ราคานามนและกาซ LPG สงกวาราคาในเมองไทยเลกนอย พนทสถานบรการกวางเพยงพอสาหรบรถพวงและกงพวงเขาไปใชบรการในสถาน

ยห อรถหวลากของบรษทขนสง

ระดบชนนาของกมพชาสวนมากใชหวลากนาเขาจากตางประเทศ หวลากทนาเขาจากอเมรกาคอยหอ Freight Liner หวลากใหญกวางขวางมเตยงนอนดานหลงเบาะคนขบ ฝไมลายมอของคนขบกจดอยในระดบมาตรฐาน หางบรรทกขนสงต Container สวนมากเปนหางมอสองนาเขาจากตางประเทศ สภาพมอสองแตสามารถทาเงนไดเยอะ ไมคอยสวยแตวงบรรทกขนสงตจากตนทางถงปลายทาง ตงแตผมเดนทางเขาออกกมพชาทงสองเส นทางกยงไม เคยเหนรถบรรทกต Container จอดเสยขางทางเลยแมแตครงเดยว ลานวางตกสรางไดมาตรฐานตามหลกสากลมเครนใหญ พนลานปนหนาเรยบ มสานกงานศลกากร

ภาพรวม ๆ ของระบบการขนสงในกมพชากจดอย ในระดบมาตรฐานสามารถรบงานกบผบรรทกขนสงของไทยเราไดอยางด ผประกอบการขนสงบางรายกมบทบาทในสมาคมวงการรถบรรทกคลายกบเมองไทย มผ บรหารสามารถพดภาษาองกฤษไดอยางด จบการศกษาระดบปรญญาโทจากตางประเทศ อเมรกา ออสเตรเลย จงไมใชเร�องยากทจะตดตอประสานงานหรอการสรางพนธมตร

ปจจยทจะสงผลใหตนทนของคาขนสงสง เช น ราคานามนดเซลในประเทศกมพชาแพงกวาราคานามนในประเทศไทยประมาณเกอบ 10 บาท อตราสนเปลองนามนทจะเกดจากการเดนรถสวนทางเพราะลกษณะของถนน คาอปกรณยกสลบหวหางทดานชายแดน และคารอคอยการวนกลบของตหรอของหาง ผมเคยไดมโอกาสคยกบประธานสมาคมรถบรรทกกมพชาเกยวกบการลงราคาคาขนสงทานบอกวาหากลดเวลา

การรอคอยและมธรกจตอเน�องกจะพอชวยลดตนทนของการขนสงไดบาง สวนการขนสงสนคาจากไทยไปเวยดนามโดยผานกมพชากจะมคาใชจายเพมอกเปนคาใชจายทเกดขนในประเทศเวยดนาม การ

ขนสงไปเวยดนามจะสะดวกรวดเรวกประมาณตน ๆ ป 2558 สะพานขามแมนาโขงจะสรางแลวเสรจ ลดเวลารอคอยการขนลงแพครบ


BUS&TRUCK • SPECIAL REPORT16

ตดเบรกเฉลมศกด หนนาครนทร

อปสรรคทสงผลใหการขนสงทางบกไมเปนหนงในอาเซยน

SPECIAL REPORT

กฎระเบยบขนสงในอนาคต

Parking Solutionแกปญหาทจอดรถ สงคมเมอง


อยางททราบกนแลววาตงแต คสช. เขามาบรหารประเทศมหลายสงหลายอยางเรมมการเปลยนแปลง ในวงการขนสงเองกโดนไปแลวเกยวกบการจากดนาหนกบรรทกของรถอยางททราบกนด และ คสช. ไดสงการใหกระทรวงออกกฎระเบยบขอบงคบตาง ๆ ในการจากดนาหนกบรรทกและสามารถตรวจสอบได

นอกจากการจากดนาหนกบรรทกแลว ตอไปการบรรทกนาหนกของรถขนสงจะตองมเอกสารกากบการขนสงสนคาทระบนาหนกของสนคาในการขนสงกากบไปดวย ตอนนกฎระเบยบตาง ๆ พรอมทจะประกาศใชอยางชาไมนาจะเกนเดอนตลาคมนหากไมมอะไรผดพลาดคอยตดตามขาวกนใหด

เพราะฉะนน ไมวารถบรรทกจะวงไปเสนทางไหน ๆ จะมดานชงหรอไมมกตาม เจาหนาทตารวจหรอกรมทางหลวง ทางหลวงชนบท เจาหนาทขนสง สามารถเรยกตรวจดเอกสารกากบสนคาทระบนาหนกไดเลย ถาไมแนใจเจาหนาทสามารถนารถเขาไปชง

ตรวจสอบนาหนกได เทาทดมนกเปนสงทด ทจะชวยใหลดงบประมาณในการซอมถนนลงปหนง ๆ หลายหม�นลาน ผประกอบการขนสงเองกดทจะลดคาบารงรกษารถ และลดการเกดอบตเหตลงไดมากเชนกน ถาการตรวจสอบเปนไปอยางตรงไปตรงมา แตผมวามนนาจะมเจาหนาททชอบแหกกฎเรยกรบเงนมชองทางเพมมากขน เชน

ผมสงสยวารถคณนาหนกเกนนะมนไมนาจะตรงกบนาหนกในใบกากบขอเอารถไปชงหนอย แคนกเปนการเสยเวลาแลว และกไมรวาทชงจะใหไปชงอยไกลแคไหนเสยทงเวลาและนามนรถ แตถาไมไปกหนไมพนการจายเงนใหกบคนพวกนคอยจบตาดใหดนะครบ เร�องตอมาตอนนกรมการขนสงทางบกกาลงปรบปรงกฎกระทรวงฉบบท 50 (พ.ศ.2537) เกยวกบเอกสารรายงานประจารถขนสง ผมไดตดเนอหาบางขอมาใหดกน

ขอ 4 ภายใตบงคบความในขอ 1 ผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงตองจดใหมสมดประจารถ ไวประจารถทกคนในขณะทใชทาการขนสง และตอง

ควบคมกากบดแลผขบรถบนทกรายการในสมดประจารถใหครบถวนถกตองทกคร งทปฏบ ตหน าท และเม�อบนทกรายการในสมดประจารถเตมแลว ใหจดเกบไว ณ ททาการหรอสานกงานของผประกอบการขนสงนนเปนเวลาไมนอยกวา 1 ป

ขอ 5 ผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงตองจดทาประวตผประจารถทกคนทปฏบตหนาทกบตน และใหจดเกบไว ณ ททาการหรอสานกงานของผประกอบการ เพ�อใหสามารถตรวจสอบไดตลอดเวลาทผประจารถนนยงปฏบตหนาทอยกบตน และภายใน 1 ป นบแตวนทผประจารถนนพนจากการปฏบตหนาทในกจการของตน

ใหผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงจดสงสาเนาประวตผประจารถตามวรรคหนงใหกรมการขนสงทางบกภายใน 15 วน นบแตวนทผ ประจารถนนเขาปฏบตหนาทในกจการของตน

ในกรณผประจารถนนพนจากการปฏบตหนาทในกจการของตน หรอมการเปลยนแปลงรายละเอยดเกยวกบประวต

ของผประจารถนน ใหผไดรบอนญาตประกอบการขนสงแจงการเปลยน แปลงรายละเอยดเกยวกบประวตดงกลาวใหกรมการขนสงทางบกภายใน 15 วน นบแตวนทมการเปลยนแปลง

ขอ 6 ผไดรบในอนญาตประกอบการขนสงตองจดทารายงานการขนสงและแจงใหกรมการขนสงทางบกทราบตามหลกเกณฑ วธการและระยะเวลาทอธบดกาหนด

ขอ 7 ผไดรบใบอนญาตประกอบการขนสงตองรายงานอบตเหตทเกดจากการขนสงในกจการของตนทมผเสยชวต บาดเจบสาหส หรอมความเสยหายของทรพยสนทมมลคาความเสยหายตามทอธบดกาหนดตอกรมการขนสงทางบกภายใน 30 วน นบแตวนทเกดอบตเหต

ตอจากน ไปดวยกฎระเบยบขอบงคบตาง ๆ ททยอยออกมาหวงวาจะชวยใหการเกดอบตเหตลดลงและการขนสงมประสทธภาพและคณภาพเพมมากขนนะครบ...ใหเหมอนกบไอตว Q ขางประตนะครบ..ออ

ปารคพลส สงบรการ Parking Solution ธรกจบรการทจอดรถ เนนบรการทงในทอย อาศยและอาคารพาณชย เจาะตลาดเมองใหญทงกรงเทพฯ ปรมณฑล และหวเมองสาคญ ๆ ของภมภาค ชจดเดนเปนรายเดยวทบรษทประกนภยรบรอง พรอม

จะเปนระดบประเทศหรอระดบภมภาค คนสวนใหญใชรถยนตและบางคนมรถยนตสองคนขนไป พนทจอดรถยนตไมเพยงพอกบความตองการ ดงนน Park Plus จงเกดบรการ Parking Solution เพ�อเปนทางออกใหกบผทกาลงประสบปญหาดงกลาว”

สาหรบผทสนใจ บรการ Parking Solution ทางบรษทฯมบรการสารวจ ออกแบบพนท และใหคาปรกษาถงความเปนไปไดในการลงทนทาทจอดรถโดยไมมคาใชจาย รวมทงออกแบบสนคาใหเหมาะกบความตองการของลกคาแตละราย รวมทงมบรการทปรกษาในการขอสนเช�อธนาคาร

ทงน ยงเปนผใหบรการรายเดยวในตลาดทบรษทประกนภยให การรบรอง ทสาคญสนคาทกประเภทรบประกนคณภาพตงแต 3-10 ป มทมชางพรอมบรการตลอด 24 ชวโมง โดยจะเขาถงเหตฉกเฉนภายใน 2 ชวโมง สอบถามขอมลเพมเตมไดท โทร.08-5161-3333 หรอ www.parkplusth.com

ทมชางบรการตลอด 24 ช.ม.คณอภราม สตกะลน กรรมการผ

จดการ บรษท ปารคพลส จากด กลาววา บรษทฯใหคาปรกษาและแกไขปญหาทางดานทจอดรถ Parking Solution Provider และเปนบรษทตวแทนจาหนายอยางเปนทางการของลฟตซอมบารงรถและลฟตจอดรถจากอตาล เกาหลและญปน นานกวา 20 ป โดยใชช�อเดมวา อนเตอร ออโต โพรเสส และเปลยนช�อมาเปน บรษท ปารคพลส จากด

“Parking Solution แกปญหาการจอดรถทกประเภททงในทอยอาศยและอาคารพาณชย เพ�อรองรบความตองการทจอดรถในเขตเมองใหญ เน�องจากประเทศไทยกาลงกาวเขาสสงคมทเรยกวา Urbanization อยางเตมตว เชนเดยวกบประเทศทพฒนาแลว การเปลยน แปลงของสงคมเกดชมชนทหนาแนนในตวเมอง สงผลตอการพฒนาและปรบเปลยนทอยอาศยเปนแบบแนวตงหรออาคารสงกระจายตวในทาเลตาง ๆ ทงในกรงเทพฯและหวเมองใหญของภมภาค ผลทตามมาการพฒนาระบบขนสง ไมวา

R1_B&T#252_p16-17_iMac5.indd 16 8/15/2557 BE 8:38 PM


BUS&TRUCK • ASSOCIATION NEWS18

คบหาสมาคม

สภาการขนสงทางบก

เรงเครองเปนสภาขนสงทางบก


ถอวาเรมเปนขาวดของสหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย ทเปนแกนนาในการตงสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทย เพราะทางคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช.ไดแตงตงใหสมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทยเปนคณะกรรมการพฒนาโครงสรางพนฐานการคมนาคม โดยเรมจากการขนสงทางบก ทางนา และทางอากาศ ซงถอวาเปนการขนสงรวม

แนนอนวาเม�อเรมจากการขนสงรวมกอน แลวกจะตองมการแบงยอยรายละเอยดลงไป ไมวาจะเปนการขนสงทางบก ทางนา และทางอากาศ เพ�อใหการขนสงแตละแบบมความเขมแขงในตวเอง และเม�อเช�อมการขนสงกบทางอ�นกสามารถเดนหนาตอไปไดในทนท เม�อแยกเปนการขนสงทางบกแลว ถอไดวาในปจจบนนการขนสงของเมองไทยมศกยภาพมากสดในกลมประเทศอาเซยน มหลายสมาคมขนสงทางบกในประเทศตาง ๆ อยาง สปป.ลาว และ

เวยดนาม ไดมาศกษาระบบการขนสงทางบกทใชอยในเมองไทย นาออกไปปรบปรงแกไข เพ�อใชในประเทศของตวเอง เพราะจะชวยทาใหสามารถพฒนาระบบเศรษฐกจใหเตบโตขนไดเปนอยางมากอกดวย

แตปญหาหนงทการขนสงทางบกประสบอยในขณะนคอ การตดราคาเพ�อแยงผวาจางกน ดวยสนคาทขนสงมนอย แตรถบรรทกมมากผวาจางจงสามารถ คดเลอกผขนสงได หากรายใดบรรทกไดมากแตคาจางตากจะไดรบเลอก แตหากมการตงสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยขนเม�อไหร การแขงขนเร�องราคากจะหมดไป เพราะบรรดาสมาชกตางจะดแลเร�องนไมใหเกดขน พรอมทงสรางจรรยาบรรณนกขบ ไมใหประชาชนทวไปดถกคนขบรถใหญ แตจะยกยองใหเกยรต เพราะเปนผสรางรายไดและบรการสงสนคาทงอปโภคบรโภค จากผผลตไปถงมอประชาชนทวประเทศ อกดวย

สมาคมขนสงทางบก

แหงประเทศไทย คณก าพล เพชร -กาแพง เลขาธการ สมาคมขนสงทางบกแหงประเทศไทย เปด

เผยวา เม�อเรว ๆ นทางสมาคมไดรบการแตงตงจากคณะรกษาความสงบแหง หรอ คสช. ใหเปนคณะกรรมการพฒนาโครงสรางระบบพนฐานการคมนาคม ซงถอวาเปนงานใหญเพราะตองพฒนาการจราจรทงหมด ไมวาจะเปนทางบก ทางนา และทางอากาศ

ซงทางสมาคมไดทาการประชมสมาคมขนสงทางบกทง 11 สมาคมทเปนสมาชกของสหพนธการขนสงทางบกแหงประเทศไทย เพ�อแบงหนาทกนรบผดชอบในพนทททางสมาคมของตวเองตงอย เพ�อทจะรรายละเอยดทงหมดอยางแทจรง อยางทาเรอในเมองไทยซงมอยหลายแหง แตละแหง

มทาเทยบเรอไ ม เ ท า ก น ห ร อ อ ย า งสนามบนกมแ ท บ ท กจงหวด สถานร ถ ไ ฟ บ า งจ งหวด เป นส ถ า น ใ หญ บางจ งหว ด

เปนสถานยอยจงตองแบงรายละเอยดใหแตละสมาคมดแลในสวนทตวเองถนด เพ�อนามารวบรวมสงใหคณะกรรมการตอไป

โ ด ย ไ ด ม ก า ร แ ต ง ต ง ใ ห มกรรมการของสมาคมรบผดชอบในเร�องนโดยเฉพาะ โดยสาเรจปรญญาเอกมาแลวสามคนและปรญญาโทอกสองคน ซงแตละคนมประสบการณดานการจราจรและโลจสตกสเปน

อยางด จงมนใจวาจะเปนฐานขอมลในการพฒนาโครงสรางพนฐานการจราจรไดเปนอยางด

สาหรบโครงการททาง คสช.ใหทางสมาคมรบผดชอบนถอเปนการทาใหสมาคมขนสงแตละแหงไดมาทางานรวมกน ชวยใหการรวมตวกนตงสภาการขนสงทางบกแหงประเทศไทยใกลความเป นจรงมากยงขน เพราะการเกดประชาคมเศรษฐกจอาเซยนหรอ AEC การขนสงในเมองไทยตองเขมแขงชวยใหเศรษฐกจของประเทศไทยเปนหนงในอาเซยนตอไป

สมาคมผประกอบการ

ขนสงสนคาภาคอสาน

คณพนธศกด ศรสกล อปนายก สมาคมผ ประกอบการขนสง

สนคาภาคอสาน กลาววา สาหรบการประชมใหญประจาป 2557 ทจะมขนใน

วนท 22 พฤศ- จ ก า ย น ศ ก น ทางคณะกรรม การได รวมตวกนลงคะแนนเ สยงให คณขวญชย ตยะ-วาน ช นายกส ม า ค ม ท จ ะหมดว า ร ะ ให

เปนนายกสมาคมตอไป เน�องจากไดสรางงานใหกบสมาชกทาหนาทประสานงานกบหนวยงานราชการ พรอมทงมแผนการทจะดาเนนงานอกมาก จงตองการใหทางานตอไปเพ�อบรรดาสมาชกจะไดรบผลประโยชนสงสดในการทางาน

ปจจบนนบรรดาสมาชกพรอมผ ประกอบการขนสงในภาคอสานตางตองประสบปญหาอยางหนก เน�องจากสนคาหลกทขนสงอย ทงมนสาปะหลง และพช

ผลทางการเกษตร ไมมผวาจางขนสงเลย แมวาจะมมนสาปะหลงอยมากแตผซอจากตางประเทศไมมออเดอรเขามา ซงไมทราบวาเปนเพราะสาเหตใด แตอยางขาวสารทเม�อกอนเปนสนคาหลกในการขนสง ชาวตางชาตกสงจากประเทศเวยดนามแทน ซงหากมองไปขางหนาแลวราคาขาวเปลอกในอนาคตจะอยท ตนละ 5,000 บาทเทานน เม�อมองในแงดการขนสงในภาคอสานกจะอยอยางพอเพยง เพราะสนคาทางการเกษตรจะมราคาลดลงนนเอง

อกปญหาหนงทประสบกคอทางบรษทไฟแนนซจะทาการยดรถบรรทกทคางสง 2 – 3 เดอน ซงบรรดาผทเชาซอมากไมมรายไดจากการขนสนคา ตองจอดรถขางถนนเปนจานวนมาก ซงบรรดาลกหนของไฟแนนซ ต างกพยายามหารายไดทกวถทางเพ�อนาเงนมาชาระหน ซงกถอเปนสงทยากมาก และตางกคาดวาหลงจากเดอนตลาคมน รายไดกจะเขามาเหมอนปกต เพราะเปนฤดเกบเกยวสนคาทางการเกษตรนนเอง แตกอนทจะถงเดอนตลาคมการเล�อนชาระคารถกจะเกน 3 เดอน แลวการยดรถบรรทกกตองเกดขนแนนอน แลวตวเจาของจะแกปญหาอยางไร

ซงทางสมาคมเองกพยายามหาหนทางทจะชวยในเร�องการคางคาชาระของสมาชกกบไฟแนนซใหดทสด เพ�อทธรกจขนสงจะไดดาเนนการไดเหมอนปกต สมาคมอตสาหกรรมตวถง

รถบรรทกและรถพวงไทย

คณศภศกด ร งเจดฟา สมาชกสมาคมอตสาหกรรมตวถงรถบรรทกและรถพวงไทย กลาววา ปจจบนทางอซงไดตอรถพวงทง 2 เพลาและ 3 เพลาไดรบผลกระทบจากการทกรมทางหลวงออกระเบยบใหมใหทงรถบรรทก 6 เพลา

และ 7 เพลา มนาหนกบรรทกเทากนคอ 50.5 ตน ซงนาหนกเบากวาเดมมาก ทาให ลกค ามารบรถชากว ากาหนดเดม เพราะตองการใหปญหาทเกดนหาขอสรปใหไดเสยกอน แลวจงจะนาออกไปวงบนถนนตามแผนการเดม

ในการทลกคาจะไมยอมจายเงนทเหลอรวมทงไมรบรถพวงทจางใหตอไปดวยนน ไดวางแผนปองกนไวเปนอยางดแลว ซงจะเปนการสรางความเช�อใจซงกนและกนจงไมมลกคาทเบยวจายเงนแน

ดานความเหนสวนตวนน การทกรมทางหลวงไดออกพกดนาหนกบรรทกใหมเดมใหรถบรรทก 6 เพลาบรรทกได 53 ตน และรถบรรทก 7 เพลาบรรทกนาหนกได 58 ตน ตางตองลดลงมาเหลอแค 50.5 ตนเทากนนน ถอไดวาไมยตธรรม เพราะราคาคาตอแตกตางกนหลายแสนบาทเลยท

เด ยว นอก จากน เคร�อง ยนตท ใช กมสมรรถนะสงบ ร ร ท ก น าหนกสนคาไดมาก แตตองมาบรรทกนาหนกเบาสนเปลองนามน

โดยใชเหตสาหรบอนาคตการขนสงตอไป

นนมองวารถกงพวงจะไดรบความนยมเพมมากขน เพราะสามารถบรรทกได 50.5 ตน เทากนแตคาใชจายในการตอรถพวง 2 เพลานนนอยมาก แตเหมาะกบการใชงานวงทางยาว สวนรถพวงนนกเหมาะกบเสนทางทมทางเลยวมาก ซงเรมมนอยลงเร�อยๆ

เมองไทยซงมอยหลายแหง แตละแหง ประชมใหญประจาป 2557 ทจะมขนใน


GOSSIP • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 19

ชมทางขนสง

กรมการขนสงทางบก รวมลงนามถวายพระพร ในวโรกาสวนเฉลมพระชนมพรรษาสมเดจพระนางเจาสรกต

คณอฌษไธค รตนดลก ณ ภเกต อธบดกรมการขนสงทางบก นาคณะผบรหารฯ ขาราชการ พนกงานราชการ และลกจางกรมการขนสงทางบก รวมลงนามถวายพระพรเน�องในวโรกาสวนเฉลมพระชนมพรรษาสมเดจพระนางเจาสรกต พระบรมราชนนาถ 12 สงหาคม 2557 เพ�อเปนการแสดงความจงรกภกดและสานกในพระมหากรณาธคณของพระองค

ไทยยานยนตร จดอบรมภาษาองกฤษ ครสงกด กทม. 2 รร.“มลนธไทยยานยนตร” จดโครงการฝกอบรมการเรยนการสอนกลมสาระการเรยนร

ภาษาตางประเทศ (องกฤษ) ใหแกครผสอน ในโรงเรยนสงกดกรงเทพมหานคร จานวน 2 โรงเรยน ไดแก โรงเรยนวดหวลาโพง และโรงเรยนวดดอน โดยมวตถประสงคเพ�อสงเสรมและพฒนาความร ทกษะ การเรยนการสอนดานภาษาองกฤษใหแกครผสอนใหมประสทธภาพเพมขน และนาองคความรดงกลาวไปถายทอดใหแกเดกนกเรยนไดอยางมคณภาพตอไป

กลมอซซมอบทนวจย 200,000 บาท ใหคณะวศวกรรมศาสตร จฬาฯ คณฮโรช นาคางาวะ ประธานมลนธกลมอซซ และกรรมการผจดการ บรษท ตรเพชร

อซซเซลส จากด พรอมดวย คณปนดดา เจณณวาสน รองกรรมการผจดการอาวโส และกรรมการมลนธกลมอซซ มอบทนวจย 200,000 บาท ใหแกคณะวศวกรรมศาสตร จฬาลงกรณมหาวทยาลย ซงเปนหนงในเจตนารมณในการรวมมอจดตงกองทนวจยวศวกรรมศาสตรจฬาฯ – อซซ เพ�อสนบสนนการศกษา การวจย และการพฒนาทางดานเทคโนโลยยานยนต โดยม ศ.ดร.บณฑต เอออาภรณ คณบด เปนผรบมอบ

โตโยตา มอบชดสาธตโครงสรางความปลอดภยรถยนต แก มจพ.คณวเชยร เอมประเสรฐสข รองกรรมการผจดการใหญ บรษท โตโยตา มอเตอร

ประเทศไทย จากด มอบชดสาธตโครงสรางความปลอดภยรถยนต ใหแก ศาสตราจารย ดร. ธรวฒ บณยโสภณ อธการบด มหาวทยาลยเทคโนโลยพระจอมเกลาพระนครเหนอ เพ�อเปนประโยชนในการศกษาดานความปลอดภยในรถยนต พรอมมอบทนการศกษาใหแก นกศกษาไดเดนทางไปศกษาดงานดานความปลอดภยรถยนต ณ ประเทศมาเลเซย

กราบสวสดเพ�อน ๆ สมาชกนตยสาร BUS & TRUCK ทกราย รวมทงขาจรทซอทกปกษจากรานหนงสอ ซเอดบคดวย ฉบบ 252 นกมเร�องราวความเคล�อนไหวของวงการขนสงมาเลาขานบอกตอใหทราบกน บางเร�องอาจจะเครยด บางเร�องอาจจะตลก แถมบางเร�องกยงเสยดสกนนดหนอยเพ�อความฮา ไมใหชวตของทานตองเครยดอยกบงานตลอดเวลา

vvv เรมกนทคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช. ยงใหความใสใจกบทางขสมก. ตลอดมา เพราะไมวาจะมการแถลงการณออกมาเม�อใดกตองมเร�องรถเมลใหมพวงมาดวยตลอดเวลา ทาใหเกดความเขาใจวาอยางไรเสยเร�องททางบอรดขสมก. ไดเสนอมาตลอดถงเร�องการเพมรถเมลเคร�องยนสต NGV จานวน 3,183 คนตองไดรบการอนมตแน เพราะทาง คสช.ไดเรงใหย�นเร�องและเอกสารทกอยาง แตทงหมดตองโปรงชด ไมมความคลมเครอแตอยางใด เพราะผลประโยชนสงสดจะตกอยกบประชาชนในกรงเทพฯเปนหลก

vvv ไดมคนเสนอไปยง คสช. วา ในการสงเสรมใหชาวตางชาตมาเทยวเมองไทยใหมากทสดในไตรมาสท 4 ของปน กตองมการยกเลกกฎอยการศกทวประเทศ เพราะบรษทประกนภยในตางประเทศ จะใหความคมครองแกนกทองเทยวมาในเมองไทย และจะทาใหธรกจการทองเทยวเตบโตขน ทาใหเศรษฐกจโดยรวมเตบโตตามไปดวย หาก คสช. ทาไดกจะถอวาเปนอศวนทขมาขาวมาชวยชาวไทยใหรอดพนจากวกฤตทกอยางไปได

vvv วนท 13 สงหาคม 2557 ถอเปนวนครบรอบ 73 ปของการกอตงกรมการขนส งทางบก กระทรวงคมนาคม ดงนนจงมนทรรศการตาง ๆ เพ�อความปลอดภยของการใชรถใชถนน และทสาคญยงมขอสอบทางทฤษฎของใบอนญาตใบขบขรถยนต มาเปนขอมลของผ ทจะสอบใบขบขรถยนตอกดวย และกมสงพเศษใหกบผเปนเจาของรถตและรถกระบะทวประเทศอก โดยมการปร ะม ล เ ลขทะ เบ ยน รถผ า นทา งอนเตอรเนต เพ�อนาเงนเขากองทนรกษาผบาดเจบจากรถยนต ถอเปนการชวยเหลอสงคมเปนอยางมาก

vvv ถอวาเปนเร�องทแปลกมากในชวงเศรษฐกจตกตาเชนน เม�อทาง บรษท ตนจง อนเตอร เนชนแนล จากด ประกาศรบพนกงานหลายตาแหนงเปนจานวนมาก เพ�อใหมาดแลรถเพ�อการพาณชยทอยในเครอ ไมวาจะเปนรถใหญ ฟโซ รถใหญโฟตอน รถใหญ MAN รถเลกฉางอาน รถโฟลคลฟท และรถยนตซบาร โดยให บรษท นสสน ด เซล (ประเทศไทย) จากด บรษทในเครอ รบ

หนาทดแลและคดเลอกพนกงานตอไปvvv และในชวงทงานของรถใหญ

โฟตอนมมากในชวงเปดตวทโรงงาน ทซ ลาดกระบง พอประกอบเปนคนแรกในเมองไทยกมพนกงานเหนผใหญของอกคายรถใหญหนง ซงทายอดขายไดดมาก แตสาเหตทยายมาทาในคายรถทยงขายไดนอย เพราะสาเหตใดยงไมสามารถบอกได กตงขอสนนษฐานวาคงจะเปนเพราะเศรษฐกจตกตา เลยยงทาใหขายไดนอย มรถอยในสตอกเปนจานวนมาก จงตองจดการบรหารพนกงานใหม นาคนเกาทเงนเยอะออก และใหผบรหารเขามาดแลแทน พอเหตการณเปนไปตามปกตกรบพนกงานใหม ซงเรยนจบปรญญาตรมาทางาน หากเปนแบบนคายรถโฟตอนกนาทจะไดเปรยบเพราะนาคนทมประสบการณร ทกเร�องมา บรหารอนาคตตองโตแน

*ทางดาน ทซ ออโตฮบ ขายรถทกยหอในเครอตนจง ทม 5 สาขา คอท ปทมธาน นครสวรรค เชยงใหม สราษฎรธาน และชลบร ซงจาหนายรถใหญในเครอตนจงทงหมด หลงจากท ยหอโฟตอนไดประกอบออกมาอยางเปนทางการกไดเนนการขายเตมท ลาสดไดรบสมครคนมฝมอทอยในวงการมานานใหดแลสาขาแหงใดแหงหนงโดยเฉพาะ ซงอยทเง�อนไขคาจางเพยงอยางเดยวเทานน หากตกลงกนไดเม�อไรจะลงเปนขาวใหญใหทราบกนตอไป

*ฝายพเอ คณธนพฒน อนทวพนธ บอสใหญของคายฟโซ เรมมองเหนวาการเปนสปอนเซอรใหกบคายมวย อยางมวยดวถไทย ทออกจอต ชอง 11 ทกวนอาทตย เวลาบายสามโมง ไดรบความนยมเพมขนเปนอยางมาก และเรมมสงหรถบรรทกตางจาคานยามของฟโซทวา บรรทกถงใจ กาไรถงคณไดมากขน เกอบทงประเทศเลยกวาได และเพ�อเพมสสน จงไดนานองปลานล แอมบาสซ ออฟ ฟโซ ทเปนถงรองมส FHM มาถอปายบอกยกรอบเวทมวยอกดวย สรางเสยงฮอฮาใหกบผ ชมมวยรอบสนามเลยทเดยว กแหม ทงขาว สวย ผมยาว สราง


BUS&TRUCK • GOSSIP20

สาว CHINA VOLVO

ปกษหลง สงหาคม 2557


ความฝนใหหนม ๆ ไดทกเม�อ นแหละกลยทธเดดของคายฟโซ

ขอแนะนาช�อ เจวรรณ หรอ คณชลดา เศรษฐบณฑต ผบรหารใหญของบรษท กจเศรษฐ อะไหลยนต จากด สพรรณบร ดเลอรรายใหญของคายฟโซมประวตการขายทชาชอง มขอมลทกอยาง สามารถคยกบลกคาทางโทรศพททงโปรโมชน การลดราคา สามารถสรปการขายไดภายใน 3 วน โดยทไมตองเหนหนาเหนตากนเลย เม�อถามวาแลวลกคาอยากพบตวจรงหรอไม ไดรบคาตอบวาทกราย เพราะเม�อสรปซอขายกนไดแลว

กจะเดนทางมารบรถดวยตวเอง ไมตองแปลกใจเ ล ย ว า อ ย ใ นวงการมา 30 ป สามารถขายรถไ ด ม า ก ก ว า 1,000 คนแลว นอกจากนทาง

บรษทกยงมอประกอบตวถงอก ซงไดรบความเช�อถอจากผประกอบการขนสงเปนอยางมาก มอยครงหนงไดมผซอรถใหมยห อหนงมาตดตอใหประกอบตวถง จานวน 10 คนแตดวยไดตกลงมาเปนดลเลอรฟโซแลว จงตองตอบปฏเสธ เพราะทางอจะไมประกอบตวถงใหรถยหออ�นอก

ตอไป เปนเหตใหลกคารายนนตองบอกปฏเสธรบจองยหออ�นไป แลวมาซอฟโซแทน เพ�อทจะไดประกอบตวถงรถบรรทกกบบรษทน เหนไหมละนฝมอของเจวรรณ นกขายมอทอง

คราวนมาถงซอใหญของคายภาวกจทเคยเปนดลเลอรอบดบหนงของคายนสสน ยด ตอนนมาเปนดลเลอร ยด ทรคส ดวยความทเปนคนอารมณดจงเดนเขามาทกทายนกขาวกอน โดยทไมทราบวามาหนงสอพมพเลมไหน พอบอกวามาจากนตยสาร BUS & TRUCK เทานน กตอบวาหนงสอพมพเลมนดมาก อานทกเลม เพราะสรางความรในวงการขนสงใหเปนอยางมาก ขอตวกอนนะมงานตองทาอกเยอะกอนทจะจากกนไป กขอนามบตรและขอถายรปไว เพ�อนามาเปนขอมล กบอกวา ฉนมอายมากแลวขออยเงยบ ๆ เถอะ แลวกเดนจากไป แตเม�อทราบประวตวาเปนผกอตง บรษท ภาวกจ จนขยายสาขามาเปนเอเชยทรคส จาหนายรถใหญ ฟโซ และโฟตอน เม�อ 2 ปทผานมาไดเปนตวแทนจาหนายรถใหญเมอรเซเดส - เบนซ แตเรมจากการซอมกอน พรอมทงคาดวาจะเรมจาหนายรถใหญในปนเปนครงแรกแน

อตอรถดมพทถอวาใหญทสดคอ อ สามมตรมอเตอร ไดเชญทางนตยสาร BUS & TRUCK ไปเยยมชมการ

ขยายอ ใหเพมกาลงการผลตไดมากขน การดรถบรรทกตวใหมทมนาหนกเบาแตอายยาวนานขน พรอมทงใหสมภาษณพเศษกบคณสรยา โพธศรสข รองกรรมการผจดการ ถงแผนการทาตลาด การขยายยอดขายตลาด AEC และทกแงมมทเกยวของกบธรกจอตอ ฉบบหนาไดอานเร�องราวทสงสยอยากรแน

คราวนมาซบซบถงคายรถจนบาง คณดอน สขสมเกยรต เสอกลน-ศกด บอรดใหญของคาย เอส เอส เค กรป เวลแอนดเซอรวส ผแทนจาหนายรถใหญ ยหอ อเวโก ประเทศอตาล กอน

ทจะเปดเผยถงรายละเอยดการทาตลาด การขาย และการบรการหลงการขาย ของรถใหญ อเวโก ใหทราบกน ซงคาดวานาจะเปนฉบบหนา

คงรเร�องกนวาจะเปนไปในทศทางการทาตลาดแบบใด มเร�องทสรางความเจบปวดใหเม�อเปดบรษท สขศรมอเตอร จากด เพ�อจาหนายรถใหญ เอสเอสเค ไซโนทรค แมวาจะทายอดขายในแตละปไดมากสด มศนยบรการทใหการดแลไดอยางด จนเปนอบดบหนงของบรษทท

ขายรถใหญ ไซโนทรค แตทางบรษทแมทาเหมอนเพยงซอมาขายไป เม�อใหเงนคารถมากเอารถไป แตทวาคณภาพไมดแถมยงมการแถมชนสวนอ�นมาใหอก สวนทางดานอะไหลนนกสงใหชา แถมมหลายครงทยงผดรนอก สรางความไมพอใจใหแกกลมลกคาเปนอยางมาก กาไรเรมหาย ทนเรมหด จงตองจาใจบอกปฏเสธเปนดลเลอร ไซโนทรคในทสด แตลาสดทางผบรหารใหญของบรษท ไซโนทรค ประเทศจน กไดบนตรงมาหาทบรษท สระบร ขอรองใหเปนดลเลอรตอ และจาหนายเพยงแคบรษทเดยวเทานน สวนบรษทอ�นกจะใหเปนดลเลอร แตดวยประสบการณทเจบชามากวา 3 ป จงไดปฏเสธไปพรอมเทใจใหกบรถใหญ อเวโก ทตองทาตลาดใหดทสดเทาทจะทาได

อกยหอหนงคอ CAMC แมวาจะเปนนองใหม แตบรหารโดยทมเกา นาโดย เฮยเตย คณศภศกด รงเจดฟา ซงยอดขายของรถใหญ CAMC ถอวาดเกนคาด จนมแผนทจะตงโรงงานในเมองไทยเลย ซงไดซอทไวแลวท อางทอง รอเพยงใหเศรษฐกจในปหนาเตบโตอยางเตมท กจะตงโรงงานประกอบเพ�อจาหนายในประเทศ และสงออกไปยงกลมประเทศอาเซยนดวย สวนในอดตนนไดเคยจาหนายรถใหญยหอ แซคแมน มากอนแมวาจะทายอดจาหนายไดมาก มการ

ทกราย เพราะเม�อสรปซอขายกนไดแลว รถใหญ ยหอ อเวโก ประเทศอตาล


ปกษหลง • สงหาคม 2557 GOSSIP • BUS&TRUCK 21

สามมตรมอเตอรสฯ จดหลกสตร “การฝกอบรมและพฒนาฝมอชางชนตน”บรษท สามมตรมอเตอรสแมนแฟคเจอรง จากด (มหาชน) และบรษท ฮโนมอเตอรส

เซลส (ประเทศไทย) จากด รวมกนจดการอบรมในหลกสตร “การฝกอบรมและพฒนาฝมอชางชนตน” การอบรมครงนเปนสวนหนงของการรเรมโครงการใหบรการซอม และตรวจสภาพตวถงสามมตร โดยสามมตรเลงเหนวา โครงการดงกลาวจะสรางความยงยนตอการดาเนนการธรกจ และสรางความพงพอใจตอกลมศนยตวแทนจาหนายทวประเทศ ตลอดจนสรางประโยชนสงสด ในดานการใหบรการกบลกคาผใชรถ

ขบ. รวมแสดงความยนด วนคลายวนสถาปนากรมเจาทา 155 ปคณวฒนา พทรชนม รองอธบดกรมการขนสงทางบก รวมแสดงความยนด เน�องใน

โอกาสวนคลายวนสถาปนากรมเจาทา 155 ป พรอมมอบเงนสมทบทนกจกรรมปลกปา “รวมใจภกด ปลกมเหสกขสกสยามนทร ถวายพระบาทสมเดจพระเจาอยหว” ครงท 2 โดยม คณจฬา สขมานพ อธบดกรมเจาทา ใหการตอนรบ

“พท” ยาชดนามนทกหยดผานมาตรฐานเตมลตร กวา 800 สถานบรษท พทจ เอนเนอย จากด (มหาชน) หรอ PTG ผใหบรการสถานบรการนามนพท

ตอกยามาตรฐานทผานการตรวจสอบ “โครงการสถานบรการนามนเตมลตร” จากกรมการคาภายใน ลาหนากวาจากทมผเชยวชาญพท เพมมาตรการตรวจเขมอกขน ดวยระบบวดแบบใชถงมาตรฐาน 20 ลตรใหความละเอยดยงขน การนตคณภาพใหผใชบรการมนใจทกครงทเตมพท

มตซบช ปลมลกคาพงพอใจ มตซบช ไทรทน มตซบช มอเตอรส ประเทศไทย เผยผลการสารวจความพงพอใจของลกคามตซบช

ไทรทน โดยสารวจจากกลมลกคาของมตซบช ไทรทน จานวน 1,440 คน ผลการสารวจพบวาลกคาสวนใหญพงพอใจในมตซบช ไทรทนทมสมรรถนะในการขบข มระบบควบคมพวงมาลยและระบบเบรกทแมนยา โดยมคะแนนความพงพอใจสงสดถง 95.7% ตามมาดวยเร�องของกาลงและอตราเรงของเคร�องยนต 92.5% และการออกแบบภายในหองโดยสาร 91%

บรการหลงการขายไดด รวมถงมการ สตอกอะไหลไวใหลกคาเปนอยางมาก แตทกอยางทลงทนไป ไมคมคาเลย เพราะทางบรษทแมทประเทศจนไปใหความสาคญกบอกบรษทหนง ทขายรถใหญยหอแซคแมนเหมอนกน ทาใหตองตดสนใจหาทางออกสดทาย ไมขายรถใหญยหอแซคแมนอกตอไป หนมาเอาจรงกบยหอ CAMC จะดกวา แตลาสดผบรหารใหญประเทศจน คงจะเสยดายยอดขายจงตองบนตรงมา พดทกอยางใหเฮยเตยกลบมาขายรถรถแซคแมนเหมอนเดม แตดวยความทเปนคนหวใจสงห ตดสนใจอะไร

ลงไปแลวกตองเป นอย างน น และตองทาใหดท ส ด ด ว ย ยอมรบ ยอมรบ ยอมรบ ถ อ เป นข าวร ายของคายดายน เม�อ

เสยงของผบรหารมความเหนไมตรงกน จงปลอยใหประธานบรษททาตามความคดของตวเองทจะทาตลาดเงยบ ๆ แตยอดขายตองมาก ลกนองคนเกงหลายคนจงแยกยายไปขาย ทงเคร�องใชไฟฟา และล าสดก เป นค ายแซคแมนท มสานกงานอยทราชบร โดย ขณะนยงไม

สามารถเปดเผยได เพราะตองทาตลาดใหไดตามเปากอน คาดวาใชเวลาอกไมนาน เพราะรถใหญยหอแซคแมน รถใหญยหอซานน รวมทงลาสดไดเปน ดลเลอร จาหนายรถบรรทกเลกยหอ DEVA ซงตองรบผดชอบพนทอสานทงหมด มนใจวาตลาดตองใหญแน ไมชาคงไดพบกนวาเปนใคร

สาหรบกฬาชกมวยทางจอตกถอวาเปนส�อทสรางยอดขายใหกบสนคาทเปนสปอนเซอรไดเปนอยางมาก คายอซซไดจดแขงขนชกมวยรอบมาตลอดตดตอกนหลายสบป โดยรางวลสงสดกคอ รถปคอพอซซ ตอนเดยว พรอมเงนรางวลอก 1 ลานบาท โดยใชสนามมวยออมนอยเปนประจาทกป ผลทตอบรบในชวงแรกกคอ ชายไทยทชอบกฬาชกมวย จะจายหออซซไดแมน เพราะจะไดยนตลอดเวลาดมวยทางทว

ดานคแขงรถกระบะทสาคญ คอ โตโยตา หนมารกทางกฬามวยเหมอนกน โดยไดจดมวยรอบขนทสนามมวยนานาชาต รงสต ใหรางวลสงสดถง 5 แสนบาท พรอมทงปลกปนนกมวยรนใหม ๆ ขนมา เตรยมพรอมเพ�อทาการแขงขนมวยรอบทกป คอมวยและคอรถกระบะ โตโยตา กสามารถดไดทางชอง 11 เวลา บายสามทกวนอาทตย

สวสดครบ

ความทเปนคนหวใจสงห ตดสนใจอะไร


BUS&TRUCK • VITSIT22

แวะเวยน

โฟตอน เพมมาตรฐาน

เปดโรงงานผลตรายแรกในไทย


โฟตอน สรางความมนใจเปดตวรถบรรทกร นใหมคนแรกทผลตในโรงงานประเทศไทย “FOTON AUMAN WARRIOR 6×4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา การนตคณภาพมาตรฐานการประกอบเดยวกบญปน โดยมระบบการควบคมการผลตจาก Diamler เยอรมน

บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด หนงในกล มธรกจของ “ตนจง อนเตอรเนชนแนล” เปดตวรถบรรทกรนใหม “FOTON AUMAN WARRIOR 6×4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา” ทผลตในโรงงานนคมอตสาหกรรมลาดกระบง กรงเทพมหานคร ซงจะเปนโรงงานประกอบรถหวลากโฟตอนหลกเพ¡อสราง

ความมนใจใหกบลกคารถบรรทกจนยหอ โฟตอน มากขนซงถอวาเปนรถบรรทกใหญจากจนทมาประกอบในประเทศไทยเปนรายแรกและรายเดยวในขณะน เพ¡อสรางภาพลกษณในดานความพรอมและการบรการหลงการขายใหลกคาไดรบความพงพอใจสงสดจากรถบรรทก โฟตอน ประเทศไทยเปนฐาน

การผลตสาคญของ โฟตอน

สาหรบโรงงานประกอบรถบรรทกของโฟตอน ในนคมอตสาหกรรมลาดกระบงนนจะอย ภายใตมาตรฐานโรงงานประกอบทมคณภาพมาตรฐานเดยวกนกบประเทศญป น ไดมการนาเทคโนโลยทมความทนสมยภายใตการควบคมของ Daimler จากเยอรมน จงสามารถควบคมเร¡องคณภาพไดเปนอยางด กอนออกสทองตลาดจงเปนขอดของรถบรรทกโฟตอนทสามารถทาการผลตในประเทศไทยได เน¡องประเทศไทยจะเปนตลาดหลกในแถบอาเซยน

สงทลกคาจะไดรบจากรถโฟตอนทถกผลตในโรงงานประเทศไทยนน โฟตอนจะกลายเปนรถบรรทกทมความสมบ รณ แบบ ท งด านสมรรถนะทแขงแกรงและทนทานใหประสทธภาพสงสดต อการใช งาน สามารถตดตงเคร¡องยนต Cummins ของ Daimler นอกเหนอจากการผลต

การบรการหลงการขายดเยยม

เป นททราบกนดอย แล วว ารถบ ร ร ท ก โ ฟ ต อ น เ ร ม ก า ร ผ ล ต ใ นประเทศไทยเปนทเรยบรอยแลว ลกคาจะไมตองรอรถบรรทกนานและจะไดรถ

บรรทกทมคณภาพสง ถาลองคดอกแงมมถารถบรรทกทประกอบในประเทศ เร¡องอะไหลก ไม น าเปนหวงอยางแนนอน หมายถงการบรการหลงการขายลกคาจะไมตองรออะไหลเปนระยะเวลานาน เพราะมคลงอะไหลทรองรบการผลตรถบรรทกเปนจานวนมาก เพมสดสวนอะไหลทองถน

เน¡องจากการแกปญหาเร¡องชนสวนอะไหลเพ¡อใหลกคาของ โฟตอน ได รบความพงพอใจสงสดนนได มแผนการใชอะไหลทองถนสงถง 40-50% ในอนาคตทงโฟตอนในประเทศ ไทยและบรษทแมจากจนจะรวมกนศ กษาหาซพพลาย เออร ภ าย ในประเทศไทยทผ านมาตรฐานของ โฟตอน ถงแมวาแผนการเพมสดสวนดานอะไหลจะสามารถควบคมเร¡องผลตภณฑทางดานการแขงขนเร¡องราคาไดดขน แตเปาหมายทแทจรงแลวจะชวยใหสามารถควบคมการผลตและคณภาพของรถบรรทกโฟตอนไดมประสทธภาพและเหมาะสมกบทองตลาดมากขน

โดยรถบรรทกรนใหม “FOTON AUMAN WARRIOR 6×4 CHASSIS TRUCK 375 แรงมา ระบบเบรก ABS” คนแรกของโลกทประกอบขนในประเทศไทยถอเปนการเฉลมฉลองความสาเรจครงยงใหญในประวต-ศาสตร ซงถกผลตขนดวยมาตรฐานการทเช¡อมนไดในคณภาพจาก บรษท ทซ แมนแฟคเจอรง แอนด แอสแซม-บลย (ประเทศไทย) จากด (TCMA) และเปนทยอมรบในอตสาหกรรมยานยนตระดบโลก

ตรวจสถาน ชอบรษท : บรษท โฟตอน ทรค (ประเทศไทย) จากด หนงในกลมธรกจของ “ตนจง อนเตอรเนชนแนล สถานท : โรงงานผลตโฟตอน นคมอตสาหกรรมลาดกระบง กรงเทพมหานคร ประเภททใหบรการ : จาหนายรถบรรทกโฟตอน โทร : 0-2567-2882


C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p23_iMac5.pdf 1 8/14/2557 BE 10:28 PM

NEW DAYUN TRUCK

SPECIFICATION

BEIBEN V3 สมรรถนะลงตว

V3WPNG380E40

380280/2,200

1,500/1,400-1,600100

ยโร 3

CGC4253WP12NG380E40

380290/2,200

1,500/1,400-1,600120

ยโร 4

รายละเอยดเพ�มเตม บร�ษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668 บร�ษท ไบเบนไทย จากด โทร.0-2172-8775

ลกษณะรนเครองยนตแรงมาสงสดกาลงสงสด kW/rpmแรงบดสงสด Nm/rpmความเรวสงสด กม./ชม.มาตรฐานไอเสย

รายละเอยด DAYUN BEIBEN

รถหวลาก 10 ลอ CNG

SPECIFICATION

ปกษหลง • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • COMPARISON24


รถจนในตลาดขนสงไทย

บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศ ไทย) จากด ไดเรมดาเนนธรกจในประเทศไทยเมอป 2555 โดยทมบรหารซงมประสบการณในการดาเนนธรกจเกยวกบอะไหลรถยนตมากวา 20 ป ซงไดรบความไววางใจแตงตงจาก SHANXI DAYUN AUTOMOBILE MANUFACTURE CO.,LTD. ใหเปนผนาเขาและจาหนาย รถบรรทกยหอ DAYUN แตเพยงผเดยวในประเทศไทย รนใหมเครองยนตแรง

ประทบใจ

DAYUN มผลตภณฑทครอบคลมทกการใชงานดานขนสงไมวาจะเปนรถหวลากเครองยนตดเซลหรอเครองยนต CNG รถหวลากรนใหมของทาง DAYUN CGC4253 มาพรอมเครองยนตพลงงานทางเลอกขนาด 380 แรงมา 4 จงหวะ 6 สบแถวเรยงระบายความรอนดวยนาพรอมเทอรโบอนเตอรคลเลอร ควบคมการจายเชอเพลงดวยอเลกทรอนกส เครองยนตรน WP12NG380E40 กาลงสงสดอยท 290 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสดอยท 1,500 นวตนเมตร ท 1,400-1,600 รอบตอนาท ยโร 4

เครองยนต DAYUN นนไดการยอมรบในวงการอตสาหกรรมวามความ

ทนสมย ทนทาน เหมาะสมตอการใชงานทงทางเรยบและทางขรขระ ดวยแรงมาสงทรอบเครองตา รวมกบนวตกรรมจากประเทศจน การทาตลาดในปนของทาง ดายน นนจะเจอคแขงมากมายในการขนสงและเชอวาสามารถพฒนาไดสสและพรอมสตลาดขนสงในประเทศไทยไดอยางแขงแกรง ระบบขบเคลอนมนใจ

เพลาหนาคานรปตว I รเวร ส เอลเลยตไอบม เพลาหลงขบเคลอน 2 เพลา พรอมอนเตอรดฟลอก BANJO Full Floating ระบบเบรกลมลวน 2 วงจรอสระเบรกมอแบบบงคบทเพลาหลง พรอมเบรกชวยไอเสย ระบบกนสะเทอนแหนบโค งแบบพาราโบลคพร อม โชคอพไฮโดรลคหนา สวนขางหลงแหนบโคงแบบพาราโบลค STEYR ระบบสงกาลงแบบแหง แผนเดยว ควบคมดวย ไฮโดรลคมลมดนชวย

ระบบเกยร PTO ใชของ FAST รน 12 JDS 160 TA (เสออลมเนยม) 12 เกยรเดนหนาแบบซงโครเมทเทคโนโลยทนสมยจากอตนของอเมรกา รวมกบนวตกรรมจากประเทศจน ดไซนทนสมยนาหนกเบาดวยเสอแบบอลมเนยม ทาใหนาหนกเบากวา และงายตอการใชงาน

หองโดยสารสะดวกสบาย

หองโดยสารแบบอสระ ตดตงแยกออกจากแชสซสทาใหนมนวลยงขน ยกหวเกงดวยระบบไฟฟา มมยกมากกวา 55 องศา สะดวกในการตรวจเชคเครองยนตโครงสรางตวถงแขงแกรงกวา ปกปองดยงขนขณะเกดอบตเหต สะดวกสบายดวยชองเกบของเอนกประสงคหลายจด พรอมชองรบลมบนหลงคา เพอเปดรบอากาศและแสงแดดได เบาะนงคนขบอยในระดบเหมาะสมสามารถปรบได หนาจอแสดงผลการขบข พรอมเขมขดนรภย 3 จด

บรษท ไบเบนไทย จากด อกหนงคายนองใหมวงการขนสงทเปนตวแทนจาหนายรถหวลากสญชาตจน BEIBEN รถหวลากคณภาพยโรปทพรอมทาการการตลาด สาหรบรถหวลากยหอนตองบอกวาไมเปนรองใครทงสมรรถนะความแรงและความสวยงาม สาหรบสนคาทเขามาทาตลาดตอนนมทงเครองยนต CNG และ DIESEL ทง 10 ลอและ 12 ลอ คณภาพเบนซเยอรมน

รถบรรทก BEIBEN ผลตจากเทคโนโลยเบนซเยอรมน เพอการใชงาน

รนใหมเครองยนตแรง

ระบบขบเคลอนมนใจ

หองโดยสารสะดวกสบาย

คณภาพเบนซเยอรมน


BEIBEN V3 สมรรถนะลงตว

SHOWROOM • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 25

SHOWROOM

รถจนในตลาดขนสงไทย

ในทกสภาวะบนทองถนน อ นใจดานความปลอดภย ผานการรบรองความปลอดภย ECE R29 ขบขคลองตว เพลาด บรรทกหนก ประสทธภาพการขนสงสง เปนมตรกบสงแวดลอมและประหยดเชอเพลง การนตดวยรางวลรถบรรทกประหยดเชอเพลงสงสดในประเทศสาธารณรฐประชาชนจน 3 ปซอน สมรรถนะสดคม

BEIBEN TRUCK รน 2638SN V3 รถหวลาก 10 ลอ ระบบขบเคล�อน 6x4 หองโดยสารสวยหรโอโถงอยางมสไตลดวยหวเกงรน V3 เคร�องยนต CNG รน WP12NG380E40 สมรรถนะ 380 แรงมา เทอรโบอนเตอรคลเลอร 4 จงหวะ 6 สบ เรยงตงแนวตรงระบายความรอนดวยนา ระบบจายเชอเพลงควบคมดวยคอมพวเตอร ความจกระบอกสบ 11,596 ซซ. ระยะชวงชก 126 x 155 มลเมตร กาลงสงสด 280 กโลวตต ท 2,200 รอบตอนาท แรงบดสงสด 1,500 นวตนเมตร ท 1,400-1,600 รอบตอนาท ความเรวสงสด 100 กโลเมตรตอชวโมง ไดรบการรบรองมาตรฐานไอเสยเปนมตรตอสงแวดลอม ยโร 3 เกยรรน 12JS200T 12 เกยรเดนหนา 2 เกยรถอยหลง ระบบพวงมาลยแบบ ZF8098 พรอมระบบ

ไฮโดรลค ความสามารถในการวงทางชนสงถง 30% สาหรบในรน V3 มทง 10 ลอ และ 12 ลอ ความปลอดภยดเยยม

เร�องความปลอดภยดเยยมเปนระบบเบรกลมลวน วงจรคอสระนรภย พรอมดสกเบรกคหนา ดรมเบรกคหลง พรอมเบรกไอเสย เบรกมอชนดลมควบคมการทางานดวยมอ บงคบเพลากลางและหลง เพลาหนาแกนลอแบบแขง คานเหลกรปตว “U” ค เพลากลางหลง ขบเคล�อน 2 เพลาค เฟองทดคแบบอด เทคโนโลยจากเบนซ

BEIBEN ถอวาเปนรถสญชาตจนทเปนนองใหมเลยกวาได บรษท ไบเบนไทย จากด เปนตวแทนจาหนาย แตเร�องของคณภาพของตวรถทใชเทคโนโลยเบนซเยอรมน เขามาผสมผสานไดอยางลงตว ท งรปลกษณ ทสวยงามและสมรรถนะเพ�อการบรรทกหนก สาหรบตลาดในประเทศไทยรถจนยหอนคงจะเขาตาหลาย ๆ ทานอยางแนนอน แตสงสาคญของรถสญชาตจนจะดเฉพาะตวรถอยางเดยวไมไดตองดแลหลงการขายดวยตามสโลแกน “บรการดวยใจ ทนใจและพอใจ”

ETF Trucks

ETF รถบรรทกมตใหมงานเหมองสาหรบรถบรรทกคนนเปนรถบรรทกหนกทใชในงานเหมองโดยเฉพาะโดยมหลายจดเดนทมความสามารถมากกวารถบรรทกทวไป เรมจากจานวนลอทใชมปรมาณมากกวาปกตโดยเรมตงแต MT-170 ซงมลอทงหมด 16 ลอ จนถง 32 ลอ เพ�อรบแรงกระแทกของถนนทเปนหลมเปนบอ ถาเปรยบเทยบแลวลกษณะเหมอนตนตะขาบ โดยทกลอจะมเหลาแบบพเศษทสามารถเลยวไดทกลอเพ�อสามารถเลยวในทแคบเปนวงเลยวขนาดเลกไดซงเปนขอดอยางยงเม�อตอการเทบนหนาผา เคร�องยนตทสดโตงโดยเรมจาก 2,574 แรงมา จนไปถง 5,150 แรงมา และจดเดนอกอยางคอลกษณะการเทดมพทบรรทกแรมานนสามารถยกเทดานขางไดเพ�อความสะดวกอยางยงจงเปนรถบรรทกแหงอนาคต

รายละเอยดเพมเตม : www.etftrucks.eu

RAM C/V TRADESMAN

RAM C/V TRADESMAN รถอเนกประสงคสาหรบรนนจาก RAM นนเหมาะกบการบรรทกสงของแบบคลองตวแตไมใชสงของชนใหญนก หาใหมองดและนกตามอาจจะเปนรถตทใชขนยายเคร�องมอชางใชไปซอวสดในการกอสราง สามารถบรรทกปนไดหรอสายยางเพ�อใชในการจดสวน และสามารถดดแปลงตดตงกลองเกบเคร�องมอเคร�องใชในการซอมบารง เหมาะกบการนามาทาเปนรถโมบายเพ�องานบารงในประเภทตาง ๆ โดยจะมความสะดวกกบประตสไลด ภายในใชวสดสเตนเลสเปนพนรองสงของเพ�อลดการขดขวนของสงของทมความคมเชนเคร�องมอชาง เคร�องยนตขนาด 3.6 ลตร ระเกยร 6 สปด

รายละเอยดเพมเตม : www.ramtrucks.com

IVECO MAGIRUS CCF-M

IVECO MAGIRUS CCF-M (Forest Fire Fighting Vehicle) อกหนงผลผลตจากทาง IVECO ซงเปนรถทตองเอยวามหนาทสาคญมากในการตอตานไฟปา สาหรบประเทศเรายงไมมความจาเปนทตองใชเพราะพนทภมประเทศปาจะเปนเนนเขาโดยทรถเขาไมถง แตในตางประเทศทมบรเวณเขตผนปาคอนขางกวางจงมภมประเทศบางสวนรถแบบ 4x4 สามารถเขาไปปฏบตหนาทไดและมบอยครงทไฟปาไดทาลายผนปาเปนวงกวางและลามถงบานเรอน การเคล�อนทของ CCF-M นนมาจากเคร�องยนตขนาด 194 กโลวตต หรอ 270 แรงมา สามารถบรรทกนาหนกรวมตวรถได 14 ตน โดยมการรองรบนกผจญเพลง 4 ทนง ภายในหองโดยสารมความปลอดภยสงมากดวยโรลบารเพ�อทาใหหองโดยสารเกดความเสยหายนอยทสด

รายละเอยดเพมเตม : www.iveco-magirus.com

สมรรถนะสดคม

ความปลอดภยดเยยม


BUS&TRUCK • LOGISTICS FOCUS26

LOGISTICS FOCUS


สมาคมขนสงสนคาและโลจส-

ตกสไทย เลงเหนถงความสาคญของ

การเพมขดความสามารถในการแขง

ขนดานโลจสตกส เพ)อปรบตวรองรบ

การเปดเสรทางการคา เพมความได

เปรยบของผใหบรการขนสงไทย รวม

กบ บรษท เอมโฟกส จากด จด

สมมนาเผยแพรโครงการ “เพมขด

ความสามารถของผใหบรการขนสง

ไทย ระยะท 2” แนวคดใหม : ศนย

รวมประสานการขนสงสนคาและโลจ

สตกส Logistics Collaboration

Hub (LC-Hub)

การเสนอโครงการ “เพมขดความสามารถของผ ใหบรการขนสงไทย ระยะท 2” แนวคดใหม : ศนยรวมประสานการขนสงสนคาและโลจสตกส Logistics Collaboration Hub (LC-Hub) ตอกรมการคาตางประเทศ ภายใตโครงการชวยเหลอเพ.อการปรบตว

(TTLA Transportation Management System) ระบบการจดการขนสงแบบ web-based การพฒนาระบบ LC-Hub สาหรบใหบรการซอฟตแวร TTMS เพ.อใหผประกอบการขนสงประสบความสาเรจในการนาระบบมาประยกตใช พรอมทงมการเสวนารบฟงความคดเหนจากประสบการณของผทดลองใชระบบ LC-Hub

ระบบ LC-Hub ปจจบนประกอบดวยเวบทา หนาทเปนทางเขาสการใชซอฟตแวร TTMS อกทงใหลกคาของผประกอบการทกรายามารถใชเวบทานในการตดตามสถานภาพของแตละคาสงการขนสงได (Track and Trace)

ส วนซอฟต แวร TTMS ถกออกแบบใหรองรบการขนสงสนคาประเภทตาง ๆ เชน การขนสงแบบเหมาคน การขนสงแบบแยกยอย การขนสงแบบกระจายจากศนย และการขนสงโดยวงรถบรรทกสายสนหรอการวงแบบ milk run ในการขนสงสนคา TTMS สามารถสรางบลออเดอรของลกคา จดเทยวรถ ปดเทยวรถ ลงเวลารถถงสถานระหวางทางและเม.อสนคาถงมอผรบ สวนดานการเงน ซอฟตแวร TTMS สามารถรองรบการพมพใบเสรจรบเงนได 3 รปแบบ 1.การชาระดวยเงนสดทตนทาง 2.การชาระแบบเครดตตนทาง 3.การชาระแบบเครดตปลายทาง นอกจากนยงรองรบการทาเอกสารวางบลทใช ในการชาระเงนแบบเครดต

ของภาคการผลตและภาคการบรการทไดรบผลกระทบจากการเปดเสรทางการคา (กองทน FTA กระทรวงพาณชย) เพ.อยกระดบความสามารถของผประกอบการไทยในการใหบรการดานการขนสงสนคา

โครงการเพมขดความสามารถในการแขงขนของผ ใหบรการขนสงไทยระยะท 2 แนวคดใหม : ศนยรวมประสานการขนสงสนคาและโลจสตกส Logistics Collaboration Hub (LC-Hub) ประกอบดวย 2 กจกรรม ไดแก

กจกรรมท 1 คอ การยกระดบความสามารถในการบรหารจดการธรกจใหกบผประกอบการ โดยจดใหมการพฒนาความรของผประกอบการขนสงผานการฝกอบรมและการใหคาปรกษาในการทาธรกจ โดยผเชยวชาญ

กจกรรมท 2 คอ การเพมประสทธภ าพการท า ธ ร ก จ ของผ ป ร ะกอบการขนสง โดยการชวยพฒนาระบบ

เทคโนโลยสารสนเทศ เพ.อใหผประกอบการทขาดเงนทนและความสามารถในการพฒนาระบบดวยตนเองไดมโอกาสใชเทคโนโลยททนสมยในการใหบรการลกคาไดอยางรวดเรว ซงจะชวยเพมคณภาพของการบรการและลดตนทนของผประกอบการได

ดานวตถประสงคของโครงการกเพ.อชวยพฒนาศกยภาพบคลากรของผใหบรการขนสงสนคา และโลจสตกส ใหสามารถนาความรและหลกการจดการโลจสตกสไปประยกตใชในการแกปญหาและลดตนทนทางดานโลจสตกส เพ.อเพมขดความสามารถในการแขงขน

และ ย ง เพ.อพฒนาศ นย ร ว มประสานการขนสงสนคาและโลจสตกส Logistics Collaboration Hub (LC-Hub) โดยใหบรการเทคโนโลยสารสนเทศทมความจาเปนตอการใหบรการสมาชกของสมาคมขนสงสนคาและโลจสตกสไทย รวมทงผประกอบการอ.น ๆ ในอนาคต และลดภาระการลงทนพฒนาและการดแลระบบสารสนเทศทจาเปนสาหรบธรกจขนสงสนคาและโลจสตกสไทย

ภายในงานสมมนาครงนยงมการมอบใบรบรองการฝกอบรมโครงการ “Nano MBA in Logistics Management” การบรรยาย “การพฒนาเพ)อความ

ยงยนของศนยรวมประสานการขนสง

และโลจสตกส (LC-Hub)” โดย ดร.ปรชา พนธมสนชย กรรมการผจดการ และทมงาน บรษท เอมโฟกส จากด ซงมาอธบายถงการพฒนาซอฟตแวร TTMS

LC-Hub ยกระดบผใหบรการขนสงไทย รบมอ AEC

B&T#251_p26-27_Pro6.indd 26 8/14/14 9:28 PM

B&T#251_p26-27_Pro6.indd 27 8/14/14 9:28 PM

ก.พาณชย ลยงาน TILOG 2014เสรมผประกอบการโลจสตกส รบมอ AEC

BUS&TRUCK • LOGISTICS NEWS28

LOGISTICS NEWS

ยเซน โลจสตกส ตงเปาธรกจสเขยวเผยกลยทธ เนกซ อนโนเวชน ลดปลอย CO2


ก.พาณชย ลยงาน TILOG 2014เสรมผประกอบการโลจสตกส รบมอ AEC

กรมสงเสรมการคาระหวาง

ประเทศผนกความรวมมอภาครฐและ

เอกชน จดงานแสดงสนคาโลจสตกส

“TILOG 2014” ระหวางวนท24-27

กนยายน 2557 ทไบเทค บางนา เพ*อ

โชวศกยภาพโลจสตกส ไทยและสง

เสรมผประกอบการสรางเครอขาย

โลจสตกสลดตนทนและเพมขดความ

สามารถในการแขงขน รบมอการคา

เสรในอาเซยน

คณนนทวลย ศกนตนาค อธบด

กรมสงเสรมการคาระหวางประเทศ

กระทรวงพาณชย กลาววา การจดงานแสดงสนคาโลจสตกส 2557 หรอ The 11th Thailand International Logistics Fair 2014 : TILOG 2014 ซงจะจดขนระหวางวนท 24-27 กนยายน 2557 ณ อาคาร 101-102 ศนยนทรรศการและการประชมไบเทค บางนา เปนการดาเนนการตามยทธศาสตรการพฒนาศกยภาพดานโลจสตกสการคาใหแกผประกอบการไทย เพ<อแสดงศกยภาพโลจสตกสของประเทศไทย สงเสรมใหผ ประกอบการไดพบเทคโนโลยและ

ยเซน โลจสตกส เตรยมพรอมกาวส

ประชาคมเศรษฐกจอาเซยน ประกาศกลยทธ

ลดปรมาณการปลอยกาซคารบอนไดออกไซด

ผานโครงการคารบอนสมดล ทจะชวยลดการ

ปลอยกาซเรอนกระจกลงใหได 20% พรอม

ทงเพมยอดขายดวยเปาหมาย 150%

คณยทากะ มยาจ ประธานบรษท

เอนวายเค ไลน (ประเทศไทย) จากด กลาววา แผน “เนกซ อนโนเวชน” คอแผนกลยทธทจะชวยผลกดนใหยอดขายเพมขน 150% ภายในเวลา 5 ปขางหนาเพ<อกาวสการทาธรกจสเขยวอยางยงยน โดนแผนนเปนการ “ปรบมมมอง เปลยนความคด” ทรวมเอา ไอเดยสรางสรรคเพ<อรบมอกบสถานการณททาทายในธรกจ การมาถงของประชาคมเศรษฐกจอาเซยน และการรบมอกบสภาวะเปลยนแปลงของภมอากาศโลก เพ<อเปาหมายในการเตบโตของธรกจอยางยงยน

คณฮโรช มานวะ ประธานกรรมการ

และประธานเจาหนาทบรหาร บรษท ยเซน

โลจสตกส (ประเทศไทย) จากด กลาววา ปทผานมาเรามรายรบ 7,000 ลานบาท ตงเปาเพมรายไดจากบรการขนสงทางเรอเดนสมทร

ขนอก 200% คดเป นจานวน 40,000 คอนเทนเนอร เพมสวนแบงตลาดจากบรการขนสงทางอากาศ ขนเปน 7% เพมพนทในการจดเกบคอนเทนเนอรขนอก 150% เปน 400,000 ตารางเมตรภายในป 2561 เพมจานวนรถบรรทกของเราเองเปน 1,000 คน และเพมรถบรรทกรบจางเปน 1,500-1,600 คนตอวน

โครงการคารบอนสมดล เปนโครงการปลกปาทดแทนระยะเวลา 20 ป เพ<อชวยปรบสมดล ของสภาวะอากาศทเกดจากการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดจากรถยนต โดยปนเปนปท 8 ของการทากจกรรมปลกปาทดแทน โดยบรษทไดเลอกปลกปาทอาเภอบอทอง จงหวดชลบร ในพนทปาเส<อมโทรม 80 ไร ใชกลาไมเบญจพรรณ 16,000 ตน ไดรบความรวมมอจากสานกจดการทรพยากรปาไม เขต 9 ชลบร สงกดกรมปาไม กระทรวงทรพยากรธรรมชาตและสงแวดลอม หนวยงานราชการสวนทองถน โรงเรยนในพนท และพนกงานบรษท เอนวายเค กร ป (ประเทศไทย) กวา 350 คน

นวตกรรมในอตสาหกรรมโลจสตกส รวมทงเปดโอกาสในการพบปะเจรจาการคา สรางเครอขายโลจสตกสในกลมประเทศอาเซยน+6

“งาน TILOG 2014 ถอเปนโอกาสทผ ประกอบการทกภาคสวนจะไดมาคนหาสนคา เทคโนโลย และบรการดานโลจสตกส เพ<อนาไปประยกตใชในการ

บรหารจดการธรกจใหมประสทธภาพ เพมศกยภาพในการแขงขน รวมทงเปนโอกาสในการสรางเครอขายธรกจเพ<อเช<อมโยงการคาไปยงตลาดอาเซยนและตลาดโลกมากขน”

นอกจากน ภายในงาน TILOG 2014 ยงมการจดนทรรศการเผยแพรภาพลกษณและนวตกรรมของธรกจ

เพ<อแลกเปลยนขอมล ความร และประสบการณ โดยผเชยวชาญในวงการโลจสตกส เปนตน

สาหรบผ ทสนใจรายละเอยดเกยวกบงาน TILOG 2014 สามารถศกษาเพมเตมไดท www.logisticsfair .com และ www.thaitradefair .com

โลจสตกสไทย การจดแสดงขอมลการเช<อมโยงเครอขายในกล มประเทศอาเซยน+6 การประชมและการสมมนา

B&T#251_p28-29_Pro6..indd 28 8/14/14 9:49 PM

B&T#251_p28-29_Pro6..indd 29 8/14/14 9:51 PM

ปกษหลง • สงหาคม 2557BUS&TRUCK • LAST MONTH CIRCULATION30

วดรอบ

ยอดจดทะเบยนรถบรรทกและรถโดยสาร รวมทวประเทศ กรกฎาคม 2557รถบรรทก รถโดยสาร

แหลงทมา : ยอดรถจดทะเบยน ฝายสถต กลมวชาการและวางแผน สานกจดระบบการขนสงทางบกขออธบายเพมเตม :ประเภทนาหนกรถบรรทกและรถโดยสารตามขอมลของกรมการขนสงทางบก เทยบเทาลกษณะรถบรรทกและรถโดยสาร ดงน

1. 2,001-4,000 กก.2. 4,001-5,000 กก.3. 5,001-6,000 กก.4. 6,001-7,000 กก.5. 7,001 กก. ขนไป

ประเภทนาหนกลกษณะรถ

รถบรรทก รถโดยสาร

4 ลอ (ชวงยาว), 6 ลอ (4x2)6 ลอ

6 ลอ (หวลาก)10 ลอ (6x2)

บรรทก 12 ลอ (8x4)หวลาก 10 ลอ (6x4)

รถต, รถสองแถว ไมเกน 12 ทนงมนบส 6 เมตร,รถสองแถว 13-24 ทนง

ตวถงยาว 6-7 เมตรตวถงยาว 8 เมตร/ทนงเกน 30 ทตวถงยาว 10 เมตรและ 12 เมตร

ทนงเกน 30 ทนง

หมายเหต

ผานครงปแรกมาแลว และกาลงเดนหนาสครงปหลง แตยอดจดทะเบยน

รถบรรทกและรถโดยสารรวมทวประเทศยงไมหวอหวา เพราะยงมหลายปจจยให

ผประกอบการขนสงยงไมกลาลงทนเพมรถ หลายบรษทยงรอทาทโครงการเมกะ

โปรเจกตของรฐบาล จงยงเปนโจทยใหญใหคายรถตองทาการบานเพมมากขน

สาหรบสถตจานวนรถใหม (ปายแดง) ทจดทะเบยนโดยแยกยหอรถ ประเภทรถบรรทกและรถโดยสารทวประเทศ ประจาเดอนกรกฎาคม 2557 นน ทางกลมสถตการขนสง กองแผนงาน กรมการขนสงทางบก ไดรวบรวมไว ดงน

สถตจานวนรถใหม (ปายแดง) ทจดทะเบยนโดยแยกยหอรถ ประเภทรถบรรทกรวมทวประเทศ ประจาเดอนกรกฎาคม 2557 โดย 3 อนดบแรกจากคายรถญปน ISUZU ยงนาเปนท 1 มยอดจดทะเบยนอยท จานวน 1,367 คน จากเดอนมถนายน มยอดจดทะเบยน อยท 1,279 คน เพมขน 88 คน ตามมาดวยเจาเกาอยาง HINO จานวน 1,119 คน จากเดอนมถนายน มยอดจดทะเบยน อยท 1,188 คน ลดลง 69 คน และคาย FUSO จานวน 119 คน จากเดอนมถนายน มยอดจดทะเบยน อยท

101 คน เพมขน 18 คนดานคายรถจากยโรป VOLVO นาเปนท 1 มยอดจดทะเบยน จานวน 59 คน

จากเดอนมถนายน มยอดจดทะเบยน อยท 46 คน เพมขน 13 คน ตามมาดวย SCANIA จานวน 40 คน จากเดอนมถนายน มยอดจดทะเบยน อยท 28 คน เพมขน 12 คน

ทางฟากคายจน SINOTRUK ขนมาเปนท 1 สรางยอดจดทะเบยนได จานวน 28 คน จากเดอนมถนายน มยอดจดทะเบยน อยท 38 คน ลดลง 10 คน ตามมาดวย FAW มยอดจดทะเบยน จานวน 9 คน จากเดอนมถนายน มยอดจดทะเบยน อยท 10 คน ลดลง 1 คน

ในสวนของสถตจานวนรถใหม (ปายแดง) ทจดทะเบยนโดยแยกยหอรถ ประเภทรถโดยสารรวมทวประเทศ โดยคายทมยอดจดทะเบยนประจาเดอนกรกฎาคม 2557 มากทสด คอ คาย SUNLONG สรางยอดจดทะเบยนได จานวน 37 คน ตามมาดวยคาย HINO จานวน 30 คน และคาย SCANIA จานวน 13 คน

B&T#251_p30-31_Pro6..indd 30 8/14/14 9:56 PM

COMMERCIAL VEHICLESAUTO PARTSCOMPONENTSAUTO GASEQUIPMENTSGARAGE & REPAIRLOGISTICS & MATERIALHANDLINGSERVICESORGANIZATIONCHEMICALFINANCIALOTHERSTRANSPORTATION

ส�อเดยวทรวบรวมขอมลสนคาและบรการสำหรบรถเพ�อการพาณชยไดครอบคลมมากทสดจากงาน

B&T#251_p30-31_Pro6..indd 31 8/14/14 9:56 PM

32

BUS&TRUCK • TRANSPORTATION SERVICES32

เทยบทา

บลแอนดไวท โลจสตกสขนสงไทยรายแรกบกเมยนมาร


การเปดประชาคมเศรษฐกจ

อาเซยน หรอ AEC จากเดมทวางไว

วา จะเปดในเดอนมกราคม 2558 ได

ปรบเปลยนมาเปดในชวงปลายป

2558 แทน แตถงแมวาจะปรบเปลยน

เวลาอยางไรกตาม ธรกจขนสงก ไม

เคยหยดนง เชนเดยวกบ บรษท บล

แอนด ไวท โลจสตกส (เบอรมาร)

จากด ถอเปนธรกจขนสงไทยรายแรก

ทบกตลาดไปยงประเทศเมยนมาร

ตงแตตนป 2557

คณสญญวทย เศรษฐโภคน

กรรมการผจดการ บรษท บลแอนด

ไวท โลจสตกส (เบอรมาร) จากด เปดเผยถงรายละเอยดตงแตเข าไปบกประเทศเมยนมาร การทาตลาดและเทคนคการใชคนในพนท พรอมทงแผนการทจะขยายตลาดครอบคลมประเทศเมยนมาร ทงน เพ+อทจะใหผประกอบขนสงรายอ+นนาไปเปนพนฐาน หรอขอมลทจะเขาไปขยายตลาดในประเทศเพ+อนบานเชนกน เรมบกเมยนมาร ตามลกคา

ดวยทางบลแอนดไวท กรป ถอเปนผประกอบการขนสงสนคารายใหญ โดยมผวาจางขนสงทงรายใหญ รายกลางและรายเลก กระจายอย ทวประเทศ โดยลกคาจะเปนลกคาขาประจา เพราะมาตรฐานการขนสงทถอไดวาอยในระดบสากล ความสนทสนมของผวาจางและผ รบจางขนสงจงมมากเปนพเศษ ดงนนเม+อผวาจางรายใหญไดขยายตลาดไปยงประเทศเมยนมาร กไดดงทางบลแอนดไวท กรป เขาไปทาการขนสงใหดวย เพราะตองการบรการเหมอนอยในเมองไทย

เมองยางก ง คอเมองแรกท ไดเขาไปทาการขนสงใหลกคา จากทเรมเขาไปตงบรษทจนถงปจจบนน ถอไดวาการดาเนนงานเปนไปอยางราบร+น

และพรอมทจะขยายตวออกไปอก เม+อลกคาตองการ ใชคนในพนท ดแลการขนสง

หลกการในการบรหารการทางานทตางประเทศนน จาเปนทจะตองมหวเรอใหญในบรษทเขามาบรหารงานจานวน 2-3 คน รองลงมาทางดานการขนสงนน กจะให ชาวเมยนมาร เป นผ ดแลต อ เน+องจากรเสนทาง รกฎจราจร และรวฒนธรรม ทตองประสานงานตงแตตนทางจนถงปลายทางเปนอยางด สวนยหอรถนน ไมมความสาคญแตอยางใด ขอเพยงแคขนสงสนคาไดกพอแลว และจากท ไดคบหามาคนเมยนมารมความซ+อสตยและจรงใจมากในการขนสง ไมตองมการทาสญญาตอกนเลย เพยงแครบปากอยางเดยวกเพยงพอแลว เม+อบอกวาจะมการเพมงานขนสงมากขนกเตมใจรบปากจะชวยดแลใหอยางเตมท ลกคาเตรยมขยายงาน อก 12 เมอง

ในเมองยางกงทถอเปนเมองแรกและเมองหลกน กมคลงสนคาทตองนาสนคาของผวาจางมาเกบไวเพ+อรอระบายสงตอไปยงปลายทาง โดยลกคาหลกทมาจากเมองไทยไดแจ งว า มแผนทจะกระจายตลาดไปอก 12 เมองในประเทศเมยนมาร โดยทกเมองจะตองมคลงสนคาไวรองรบ ซงแผนการนยงไมเปนรปธรรม แตหากพรอมเม+อไรกสามารถดาเนนการไดทนท และรบรองไดวาจะเหมอนกบทขนสงในเมองยางกง 100% เตรยมแผน One Stop Service

เม+อเขามาทางานในเมองยางกงไดพอประมาณแลว กเรยนรไดวามสนคาทแลกเปลยนกน ระหวางไทยกบเมยนมารเปนจานวนมาก จงไดวางแผนวาจะตงศนย One Stop Service หรอ การใหบรการแบบจดเดยวเบดเสรจทแมสอด

จ.ตาก โดยลกคาชาวไทยสามารถนาสนคาไปทจดบรการเพยงจดเดยว แลวทางบรษทจะทาหนาทขนสงสนคาตอไปยงเมองยางกง พรอมทงกระจายสนคาตอไปยงจดหมายปลายทาง

สวนสนคาจากยางกงทตองการจะสงไปยงเมองไทยนน ทางบรษทกจะนามาสงทจดดงกลาว เพ+อใหขนสงไทยทาหนาทกระจายขนสงสนคาตอไป หากเรมแผนการขนสงทกลาวมาขางตนนได กถอไดว าเปนการสรางมตใหมในการขนสงของประเทศเมยนมารเลยทเดยว ขนสงไปชาตอาเซยน ตองพจารณาหนก

แมวาจะเปด AEC อยางเปนทางการแลว และบรษทเขามาบกตลาดในประเทศเมยนมารไดสาเรจกตามท แตดวยอปนสยของแตละประเทศค อนข างแตกต างกน แม ว า จ ะท า ง าน ในประ เทศ เมยนมารไดสาเรจ แตการทางาน

ทงในสปป.ลาว กมพชา เวยดนาม และมาเลเซย แตกตางกนอยางสนเชง การทจะเขาไปทาธรกจการขนสงอาจจะไมใชเร+องงาย ดงนนการทจะเขาไปทาตลาดตางประเทศตองพจารณาใหรอบดาน ทงเร+องการเมอง เศรษฐกจ กฎหมายจราจร กฎหมายการคา รวมถงวฒนธรรม และอปนสยของคนแตละประเทศดวย ธรกจในตางประเทศถอเปนงานทยากมาก จงอยากใหศกษาใหหลาย ๆ มตกอนเขาไปในแตละประเทศในอาเซยน

B&T#251_p32-33_Pro6.indd 32 8/14/14 9:59 PM

SET UP • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 33

ตดตงลาเลยง

NOSTRA แผนทนาทางอจฉรยะหากการลาเลยงสนคาเดนหนา

ไปไดอยางรวดเรวและปลอดภย เช�อ

ไดวา ผลดจะสงตรงมายงเจาของ

กจการขนส ง หรอ ผ ประกอบ

การขนสง ใหมเวลาขนสงเพมขน

รวมทงยงสามารถสงสนคาไปยง

ปลายทางไดอยางตรงตอเวลา

สาหรบการเดนทางรถขนสงสนคานน เช�อวา มอปสรรคมาขดขวางในเร�องขนสงแทบทกวน ไมวาจะเปนปญหาการจราจรตดขด อบตเหตบนทองถนนทวไป ทกสงลวนกระทบตอการขนสงเปนอยางมาก

“ตดตงลาเลยง” ฉบบนจงอยากแนะนาใหรจก NOSTRA เพราะถอเปนขอมลแผนทดจตอล (Digital Map Data) และข อมลพกดตาแหน ง (Location Content) ในประเทศไทยทถกพฒนาใหเปนขอมล ทสามารถตอบโจทยการใชงานทางดานแผนทขององคกร ผ ประกอบการขนสง และบคคลทวไปไดอยางด

คณวชย แสงหรญวฒนา ผจด-

การทวไป นอสตรา บรษท โกลบเทค

จากด เลาวา ขอมลแผนทมความสาคญอยางยง และสามารถชวยใหทกภารกจสาเรจลลวงไปไดดวยด เราจงมงมนพฒนาบรการขอมลแผนทภายใตช�อสนคา NOSTRA และนคอความภาคภมใจของเรา ทสามารถพฒนาขอมลแผนทดจตอลมความละเอยดแมนยาสงสดดวยกระบวนการผลตและเทคโนโลยมาตรฐานระดบโลก พรอมบรการทมใหเลอกหลากหลายรปแบบตามการใชงานทแตกตางกน ครอบคลมทงการใชงานในชวตประจาวน และการใชงานในเชงธรกจ

ในชวตประจาวน NOSTRA กลายเปนอปกรณทขาดไมไดในการเดนทางของคนรนใหมดวยการใหบร การข อม ลแผน ทน าทางและ คอนเทนตสนบสนนการเดนทางและการท องเทยวบนอปกรณนาทางรถยนต GPS แบบ พกพา (PND) และ

ระบบนาทางรถยนตในรถ (In-Car) เปนตน การทออกแบบขอมลใหใชงานงาย อพเดทตลอดเวลา และมความแมนยาสง NOSTRA จงไดรบความนยมเปนอยางมาก ทงยงตอบโจทยไลฟสไตลของคนรนใหมทไมหยดอยกบทไดเปนอยางด

ขณะทการใชงานในเชงธรกจนน ตองมความถกตองแมนยา และนาเช�อถออยางสง NOSTRA จงออกแบบขอมล แผนทใหมความละเอยดเจาะลกยงขน พรอมรองรบการทางานขององคกรในทกขนตอน ตงแตการวางแผนบรหารจดการ การวเคราะหสถานการณ การวางแผนกลยทธการตลาด ไปจนกระทงการใหบรการลกคา ขอมลแผนทเหลานยงสามารถปรบเปลยนเพ�อใหเขากบขนาดงานทแตกตางกนได ไมวาจะเปนงานในระดบทองถนหรองานระดบประเทศ

อยางไรกด NOSTRA Map Thai-land เปนแอพพลเคชนแผนทนาทางดจตอลเชงไลฟสไตล ท ให ข อมลทสามารถนาไปใชสาหรบแผนทเดนทางบนทองถนนในชวตประจาวน และในเชงทองเทยวภายในประเทศได อย างมประสทธภาพ ดวยขอมล 2 ภาษา คอไทยและองกฤษ โดยมความโดดเดนในเร�อง

ความถกตองแม นยาของแผนททลกคาให ความเช�อถอ และมฟงก ช น ใ น ส ว นของเนอหาทไปจบมอกบ partners ทหลากหลาย ซ ง ส าม า รถ

ตอบสนองรสนยมการใชงานของคนไทยไดเปนอยางด

นอกจากน อกฟงกชนทไดรบความนยมคอการทผใชสามารถแชรตาแหนงบนแผนทผานอเมลล SMS และ Social Media เชน Facebook และ Twitter รวม

ถงเกบตาแหนงทใชประจาเปน My Point เพ�อสะดวกในการใชงานครงตอไปได ทงน นอสตรา รองรบการใชงานบนระบบปฏบตการ iOS และ Android ผ ท สนใจสามารถดาวน โหลดได ฟร

ฤ

ใ

ไ

B&T#251_p32-33_Pro6.indd 33 8/14/14 9:59 PM

BUS&TRUCK • LOGISTICS34

LOGISTICSดร.สทธชย ฝรงทอง อาจารยประจาคณะวทยาการจดการ มหาวทยาลยราชภฏธนบร


และพยากรณความตองการของลกคาผ เขยนม โอกาสเข าฟ งการ

สมมนาทจดขนทกรมอตสาหกรรมพน

ฐานและการเหมองแร เร&อง การ

บรหารพยากรณความตองการของ

ลกคา โดย คณสารช สทธมงคล ซง

ผ เขยนเหนวาจะมประโยชนกบผ

ประกอบการ ผบรหาร และผอาน จง

ไดนามาขยายความเลาสกนฟงครบ

การบรหารพยากรณความตองการ

ของลกคา (Demand Forecasting

Management) นบไดวาเปนกจกรรม

เรมแรกของการจดการโลจสตกสกอน

เขาสกระบวนการผลต เคล&อนยาย

สนคา และสงมอบใหกบลกคา แลวคออะไร? ละ คาตอบกคอ

เปนการคาดเดาความตองการสนคาหรอบรการของลกคาลวงหนาอยางมหลกเกณฑ ซงการคาดการณนนหากเก ดความผ ดพลาดจะส งผลต อประสทธภาพการจดการโลจสตกสและซพพลายเชนได โดยเฉพาะตนทนทก ๆ ดานในการดาเนนกจกรรมตาง ๆ ของบรษทและความสามารถทางการแขงขนอกดวย แตหากสามารถคาดการณ ได ใกล เคยงหรอแมนยาจะสามารถสรางกาไรทาใหผลประกอบการเปนไปตามเปาหมาย

อนง ความยงยากทสดในการจดการโลจสตกสและการจดการซพพลายเชนคอ การพยากรณความตองการในอนาคต ซงการพยากรณความตองการในอนาคตนนจะตองคานงถงกฎ 3 ขอคอ 1. การพยากรณมกจะผดเสมอ 2. ยงพยากรณระยะยาว (ไกล) เทาใด ความผดพลาดจะยงมากขนเทานน เนAองจากพฤตกรรมผ บรโภคมการเปลยนแปลงอยตลอดเวลา และ 3. การพยากรณภาพรวม (Aggregate Forecasts) มโอกาสถกตองสง โดยใชคาเฉลยในแตละสาขานามาพยากรณในภาพรวม (หนวยใหญ) จะคลาด

กลยทธการบรหาร

เคลAอนนอย ยงพยากรณหนวยทเลกทสดจะคลาดเคลAอนมากทสด อยางไรกด ในการบรหารพยากรณความตองการของลกคาลวงหนาไมสามารถทาโดยลาพง จะตองเปนการประชมวางแผนทางานแบบบรณาการ

การบรหารอปสงค (Demand Management) นน มความสาคญอยางไรตอการพยากรณเตรยมการลวงหนา ซงผเขยนขอประมวลโดยคราว ๆ ดงน 1. ทาใหทราบตนทนหลก ๆ ของธรกจ ซงการแขงขนในธรกจยคนขนอยกบวาใครสามารถบรหารตนทนไดดกวากน อาท ตนทนสนคาจากการผลตหรอการสงซอ ตนทน Supply Chain จากการเชาทเกบสนคา การทาลายของหมดอาย การขนสงสนคา (ตนทนแฝง) ตนทนการตลาด ตนทนพนกงาน เปนตน ตวอยางเชน บรษท A และบรษท B นาแอปเปลจากฟารมเดยวกนมาขายสทองตลาด ซงบรษท A มตนทนสนคา 10 บาท ตนทนของหมดอาย 5 บาท ตนทนพนกงาน 5 บาท สวนบรษท B มตนทนสนคา 10 บาท ตนทนของหมดอาย 0 บาท และตนทนพนกงาน 5 บาท จะเหนวา บรษท B มการบรหารตนทนของหมดอายไดดกวาบรษท A ดงนน ความสามารถทางการแขงขนของบรษท B จะมมากกวาบรษท A และลกคากจะเลอกซอสนคาทดทสด ถกกวา หรอนาใชมากกวา จากบรษท B

2. ปองกนการพยากรณการขายทไมด อนจะกอใหเกดตนทนแฝงภายในองคกร ซงจะเหนไดวาหากพยากรณมากเกนไปจะเกดของเกาเกบ เสAอมสภาพ เสยคาทเกบสนคามากเกนความจาเปน และเงนทนจมอยกบสนคา/วตถดบ และหากพยากรณนอยเกนไป กจะทาใหสนคาไมพอขาย เสยโอกาสในการขายทงระยะสนและระยะยาว ซงจะเปนโอกาสของคแขงขนกบทางบรษท อาจโดนปรบจากคค า และเสยคาโฆษณาหรอกจกรรม

ทางการขายและการตลาดโดยเปลาประโยชน

อยางไรกตาม ไมวาจะเปนการผลตสตอกหรอรบจางผลตกตองดาเนนการพยากรณระยะสนเพAอใหผบรหารรยอดขายทสงขนหรอตาลง ใหฝายผลตทราบลวงหนาอยางนอย 3-6 เดอน เพAอใหฝายขายตงเปาหมายได สนคาบางอยางตามฤดกาล เชน แปงเยน รม ยาลดไข ฯลฯ สวนระยะยาว เพAอใหผบรหารทราบแนวโนมของตนทนในทกอยางทเกยวของกบผลตภณฑ สามารถเตรยมอปกรณเครAองจกรไดลวงหนา ซงกวาจะสงซอมาตดตงกจะตองใชเวลาและจะตองมการทดสอบ (Test Run) ไมเชนนนจะผลตไดไมพอตอความตองการของตลาดหรอผบรโภค อกทงในเรAองของการวางแผนอตรากาลงคนทจะตองมาชวงสนบสนนทงการขายและการผลต

ดงนน เพAอใหการพยากรณเกดความแมนยา อนดบแรกตองมความเขาใจในปจจย Demand Driver ตาง ๆ ทขบเคลAอนยอดขาย เชน การสงเสรมการขาย (ลดแลกแจกแถม) หรอการแสดง ณ จดขาย เพAอดงดดใจลกคา อนดบสอง การพยากรณความตองการของลกค าควรท า เป นทม (Cross Functional) เพราะแตละแผนกจะมความเชยวชาญทแตกตางกนไปและเปนแหลงขอมลประกอบการพยากรณทด เชน แผนกตลาด ใหขอมลดานการแบงสวนการตลาดทตองการ การลงทนในโฆษณาและสวนลดการคา การออกสนคาใหม กจกรรมอAน ๆ ทางการตลาด ซงมกจะใหขอมลทดในการพยากรณระยะยาว แผนกการขาย ใหขอมลดานรายการสนคาทเขาไปขายในแตละรานคา การจดกจกรรมพเศษในแตละรานแตละเดอน เชน การวางหวชน ตงกอง ลงใบปลว หรอสวนลดพเศษ เปนตน ซงจะใหขอมลทดในการพยากรณระยะสน หรอแผนกซพพลาย

เชน ใหขอมลดานสนคาคงเหลอ อายของสนคา กาลงการผลต เครAองจกร หรอระยะเวลาการผลต เปนตน และสดทาย ในการบรหารพยากรณความตองการของลกคาลวงหนาไมสามารถทาโดยลาพง จะตองเปนการประชมวางแผนทางานแบบบรณาการ (รวมมอกนระหวางหนวยงาน) หรอทเรยกวา Sales and Operations Planning : S&OP ประกอบดวยบคคลจากหลายสวนทเกยวของเพAอจากฝายขาย การตลาด วางแผนการผลต จดซอจดหา สนคาคงคลง และคลงสนคา เปนตน ซงปจจยแหงความสาเรจคอทกฝายจะตองตกลงในการถอตวเลขพยากรณยอดขายชดเดยวกน (One Set of Numbers) เพAอใหแตละฝายไมมความโนมเอยงในการใหตวเลข เมAอทกคนถอยอดพยากรณชดเดยวกน เมAอเกดเหตการณทไมพงประสงค เชน สนคาขาดสตอก สนคาเกนจนตองทาลาย หรอถาสนคาขาดตลาด อนเกดจากการทฝายขายใหยอดพยากรณนอยเกนไป หรอฝ ายผลตวางแผนการผลตผดพลาด กจะทาใหสามารถวเคราะหยอนกลบไปได

กล าวโดยสรป การบรหารพยากรณความตองการของลกคานน เปนการทาสงทไมแนนอนใหเกดความแนนอนบนพนฐานของการประชมวางแผนทางานรวมมอกนระหวางหนวยงานแบบบรณาการ หรอทเรยกวา Sales and Operations Planning : S&OP ซงการจดการโลจสตกสและซพพลายเชนยคใหม จะมองวาหนวยงานแตละหนวยนนไมสามารถทางานเองไดโดยตามลาพง จะตองเปนการทางานแบบผสมผสานบรณาการตลอดทกกจกรรมหรอหวงโซเพAอใหเกดประสทธภาพและประสทธผลขององคกร

B&T#252_p34_Pro6.indd 34 8/14/14 10:04 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#251_p35_Pro6.ai 1 8/14/14 10:01 PM

BUS&TRUCK • TEST & REPORT36

TEST & REPORT


ประกาศแลว 2 สดยอดนกขบมอทอง

เวทใหญของสงหรถบรรทกทมา

ประชนความสามารถบนเวทใหญ ท

อซซร วมกบกรมการขนสงทางบก

จดการแขงขนรอบชงชนะเลศพบ 2

สดยอดนกขบรายการ “อซซยอดนก

ขบมอทอง” โดยป 2557 นเปนครงท

9 โดยกอนหนานนกบ 5 ครง ในรอบ

คดเลอกททกคนฝาความทาทาย เพ0อ

มาเขารวมประชนในรอบชงชนะเลศ

ดวยการแขงขนทกษะและฝไมลายมอ

กาวส ความเปน สดยอดนกขบรถ

บรรทกเมองไทย ชงรางวลรวมมลคา

กวา 1.1 ลานบาท อกทงยงเพม

ศกยภาพใหกบตวเองและวงการ

สถานตรวจเชครถบรรทกกอนการใชงานประจาวนอยางมออาชพกบอซซ, สถานการขบรถใหประหยดนามนและปลอดภย ซงจดขนพเศษสาหรบรอบชงชนะเลศโดยเฉพาะ โดยจาลองสถานการณจรงบนทองถนนมาใชในการแขงขน เพ4อสงเสรมใหผขบรถบรรทกไดเรยนรและนาทกษะการขบอยางประหยดนามนและปลอดภยมาใช ในช ว ตจร งอย างมประสทธภาพ เพ4อเตรยมความพรอมสประชาคมเศรษฐกจอาเซยน (AEC) ซงผเขาแขงขนตองแสดงความสามารถผานบทพสจนครบทกสถาน ถกตองตามกฎกตกา ทาเวลาไดดทสด และมสถตประหยดนามนดทสด เพ4อครองตาแหนงแชมป “อซซยอดนกขบมอทอง ประจาป 2557” รบรางวลรวมมลคากวา 1.1 ลานบาท

การแขงขนในปนถอวาไดรวมสดยอดนกขบมากมายไวทวประเทศซงถอวาเปนอกรายการทสาคญและไดรบความสนใจกนมากในขณะนกวาจะฝาฟนเขามาในรอบชงไดนนตองผานรอบคดเลอกเสยกอน ผทผานเขามาในรอบชงชนะเลศ

ขนสงประเทศไทยเพ0อเตรยมความ

พรอมเขาส AEC ในอนาคตอนใกลน

สาหรบการแขงขนในครงนจะเปนการนาผชนะระดบภมภาคจานวน 50 คน มาประชนความสามารถในการควบคมรถบรรทก “อซซ ซเปอรทรค ซเปอรคอมมอนเรล” มาตรฐานยโร 3 ทง 2 ประเภท ไดแก รถหวลากและรถบรรทกสบลอลากพวง โดยกตกาการแขงขนผ ร วมเขาแขงขนจะตองผานสถานททาทายความสามารถ อาท การขบรถถอยหลงสลาลมและจอดในพนททกาหนด, สถานบงคบรถในพนทแคบ ในชวงเชา และชวงบายเปนการแขงขนใน

ทผานการคดเลอกระดบภมภาคทง 4 สนาม ไดแก คายเทพสตรศรสนทร จงหวดนครศรธรรมราช, ทาเรอแหลมฉบง จงหวดชลบร (2 ครง), สนามบน น าพอง จงหวดขอนแก น , ลานราชพฤกษ จงหวดเชยงใหม ซงมจานวนทงสน 50 คน ทจะมาแขงขนกนอยางถงพรกถงขงในสนามสดทาย

โดยผลการแขงขนผ ชนะเลศ ประเภทรถบรรทกสบลอลากพวง ไดแก คณมนสชย ทบทวนนอย รบรางวลเงนสด 100,000 บาท พรอมถวยเกยรตยศ และสาหรบผ ชนะเลศ ประเภทรถหวลาก ไดแก คณประกอบ

ชาภม รบรางวลเงนสด 100,000 บาท พรอมถวยเกยรตยศ เชนเดยวกน สวนรางวลรองชนะเลศอนดบ 1 และ 2 จะไดรบรางวลเงนสด 50,000 และ 30,000 บาทตามลาดบ พรอมถวยรางวลเกยรตยศจากอธบดกรมการขนสงทางบก สวนเจาของกจการทไดรบรางวลชนะเลศและรองชนะเลศในแตละประเภทจะไดรบรางวลบตรกานล อซซมลคา 20,000 บาท

B&T#252_p36_Pro6.indd 36 8/14/14 10:12 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p37_Pro6.ai 1 8/14/14 10:17 PM

ตลาดยางรถใหญ ชจดขาย ชงสวนแบงเคก

BUS&TRUCK • COVERS’ STORY38

จากปกตอจากหนา 1


เขามาทาตลาด ดงนนทางบรษทจงตองใชวธเขาถงบรษทลกคา และมการแวะเวยนอยางสมาเสมอ เพ)อใหลกคานกถงบรษทเราตลอดเวลาเม)อยางรถใหญของลกคาหมดอาย นอกจากนแลวทางบรษทกยงจะใหคาปรกษาแกลกคา พรอมทงใหคาปรกษาแกคนขบรถวามเทคนคในการขบขอยางไรบางทจะชวยประหยดพลงงานลงไดอก และวธการขบขทจะทาใหยางรถใหญมอายการใชงานยาวนานยงขนเรยกไดวาเพยงแตลกคาจายเงนคายางใหกจะไดรบการดแลทมากกวาราคายางหลายสบเทาตวทเดยว

อกทง ทางบรษทฯยงไดนายางทกยหอทจาหนายอยไปทดสอบกบเคร)องวดมาตรฐานของยางรถใหญทมหาวทยาลยมหดล ศาลายา ซงผานมาตรฐานมาเปนอยางด ดงนนกลมลกคาทใชยางรถใหญ ของบรษทฯจงมนใจไดถงคณภาพทผ ประกอบการขนสงควรจะไดรบ ทสาคญเงนทผประกอบการเสยไปจะไดรบคนทงคณภาพ ความปลอดภย บรการหลงการขาย และคาปรกษาทจะชวยลดตนทนไดอก เรยกไดวาคมคามากมายทเดยว

พรอมกนนยงมโปรโมชนสาหรบลกคาอยางตอเน)อง อาท การขายผานบตรเครดตโดยไมตองเสยดอกเบยเปนเวลาถง 10 เดอน กเปนการชวยใหกลมลกคาไมตองจายเงนกอนใหญในครงเดยว อกวธหนงคอ การขายยางในครงเดยวเปนจานวนมาก และผซอกจะไดรบยางรถใหญเปนสวนแถม เรยกวาไมตองซอใหครบ ตวอยางเชน ตองการ 10 เสนกซอเพยง 9 เสนกจะไดรบสวนแถมอก 1 เสนทนท แตตองเปนไปตามจานวนเสนทกาหนดในแตละชวงดวย มชลน สงยางเรเดยล สาหรบรถบรรทก รถโดยสาร ภายใตแบรนด “สยามไทร”

เ พ)อ เป นการตอบสนองความตองการในการใชยางทใหความคมคาในราคาทยอมเยาสาหรบกลมผประกอบการธรกจขนาดกลางถงขนาดเลก และลกคารายยอยทใชรถบรรทกขนาดกลาง มชลนจงไดแนะนา “สยามไทร ไฮเวย เรเดยล” ซงเปนยางเรเดยล รนแรกของแบรนด “สยามไทร” และเปนยางเรเดยลชนดใชยางในเพยงแบรนดเดยวทผลตภายในประเทศ สาหรบรองรบการใชงานของตลาดกลมรถบรรทกและรถโดยสารขนาดกลาง ซงมจานวนกวา 360,000 คนตอป สามารถใสไดกบทกตาแหนงลอ มหนายาง 2 ขนาด คอ 8.25 และ 7.50 สาหรบกระทะลอ 16 นว เปนทางเลอกใหมใหกบผบรโภค เน)องจากมราคาใกลเคยงกบยางผาใบในตลาด แตมอายการใชงานทยาวนานกวายางผาใบถง 93% อกทงประหยดนามนมากกวาเน)องจากโครงสรางยางเรเดยลมแรงตานการหมนนอย ตางจากยางผาใบทมการเสยดสระหวางชนผาใบทาใหเกดความรอนขณะวงและสนเปลองนามน

นอกจากน ความทนทานของยางเรเดยลยงชวยลดปญหาการขนสงหยดชะงกอนเน)องมาจากความเสยหายของขอบยางหรอเม)อยางโดนบาดตา ซงจะเกดขนกบยางชนดผาใบทมความแขงแรงนอยกวา

สยามไทร ไฮเวย เรเดยล ผลตทโรงงานหนองแค จ.สระบร ภายใตแบรนด “สยามไทร” ซงไดรบการยอมรบมานานกวา 25 ป โดยมชลนคาดหวงใหกลมผประกอบการธรกจขนาดกลางถงขนาดเลก และลกคารายยอยทใชรถบรรทกขนาดกลาง หนมาใชยางเรเดยลเพมมากขน เพ)อความค มคาในการทาธรกจ โดยไดจดกจกรรมแนะนาสนคาใหกบกล มผ แทนจาหนายในภมภาคตาง ๆ และเรมวางขายในรานผแทนจาหนายแลวกวา 300 แหงทวประเทศ เค.ซ. อมพอรต สงแบรนดแดว สศก พรอมเจาะตลาด AEC

คณธนช ปญญาพลเสร ฝายนา

เขา-สงออก และการตลาด บรษท เค.ซ.

อมพอรต จากด ผนาเขายางยหอแดว

จากเกาหล กลาววา ตลาดยางในเมองไทยเปนตลาดทคอนขางใหญ ใคร ๆ กอยากจะเขามากนสวนแบงตลาด แตจานวนผขายหรอผแขงขนในตลาดนนกมเยอะตามไปดวย ทาใหการแขงขนในตลาดคอนขางสง ทงน บรษทฯ นาเขายางยหอแดว ซงเปนแบรนดจากเกาหล ผลตโดยโรงงานในประเทศจนทมช)อเสยงอนดบตน ๆ และเป นทยอมรบในประเทศจน รวมถงประเทศตาง ๆ ทวโลก โดยเสนอราคาทสมเหตสมผล เพ)อช วยลดต นทนของผ ประกอบการและรานคาตาง ๆ เพราะฉะนนสามารถมนใจในเร)องคณภาพและการบรการจากเราไดเตมท

ธรกจของบรษทฯในปนชะลอตวเลกนอย เน)องจากปจจยดานการเมองเม)อชวงตนป รวมถงในตลาดมการแขงขนคอนขางสงโดยเฉพาะในเร)องของราคา แตทาง บรษทฯ จะเนนการสรางความสมพนธทดกบรานคา มปญหากพรอมชวยเหลอเตมท เม)อมราคาพเศษหรอโปรโมชนพเศษ เชน การไปเทยวตางประเทศกจะเชญไป เพ)อใหรานคามความรสกดทรวมงานกน หลงจากนนรานคากจะชวยสนบสนนสนคาของบรษทฯใหแกผซอ

สวนเร)องของการการเปดประชาคมเศรษฐกจอาเซยน หรอ AEC ในอกไมชาน ทางบรษทฯไดพดคยกบทางโรงงานผลตยางถงผลทจะตามมา โดยทางโรงงานจะชวยลดตนทนและสนบสนนงบการตลาดตาง ๆ มากขน เพราะเม)อเปด AEC แลวเช)อวาการนาเขา-สงออกสนคาระหวางกลม AEC จะมมากขน ซงหมายความวาสนคาจากประเทศอ)นทมตนทนการผลตตากวาจะเขามาในตลาดบานเรางายขน ทาใหการแขงขนสงขนไปอก แตในทางกลบกนสนค าของเรากสามารถส งออกไปในประเทศกลม AEC ไดดวย ซงทางทมขายของบรษทฯเรมเจาะตลาดในแถบประเทศ

เพ)อนบานบางแลว บรดจสโตน สงยางใหม 4 รน ชวยผประกอบการลดตนทน

ในป 2557 น บรดจสโตนฝายยางรถยนตเพ)อการพาณชย ออกผลตภณฑใหมสตลาด และยงคงเนนยาถงแนวคดการชวยผประกอบการในการลดตนทนทางธรกจอยางสงสด โดยนาเสนอในเร)องของโครงยางทเรยกไดวาแขงแกรงทสดในตลาดยางรถใหญทจะช วยเพมความสามารถในการหลอดอก เพ)อประหยดคาใชจายในการซอยางใหม รวมถงเทคโนโลยใหม ๆ ในยางทชวยลดตนทนในระยะยาว และเพมขดความสามารถของผประกอบการในการแขงขนทางธรกจโดยเฉพาะ เพ)อการรองรบกบการเปดเสรทางการคาในปหนา ซงแนนอนวาธรกจเกยวกบ โลจสตกสจะมการแขงขนทเขมขนขน โดยผทสามารถลดตนทนไดมากกวายอมหมายถงผลกาไรทมากกวาและเปนผไดเปรยบในสนามการแขงขนน

บรดจสโตนจงขอนาเสนอผลตภณฑใหมในปน หลก ๆ มทงหมด 4 รน เพ)อการใชงานทหลากหลาย ไดแก ยางเรเดยล

บรดจสโตน 1000R20 R172 Duratrans สาหรบทกตาแหนงลอของรถบรรทกและรถพวง ทวงทางเรยบและขรขระระหวางเมอง ยางเรเดยลบรดจสโตน 11R22.5

M857 สาหรบทกตาแหนงลอของรถบรรทกและรถพวง ทวงทางขรขระปนเรยบเลกนอย เปนลกษณะดอกผสม ยาง

เรเดยลบรดจสโตน 9.5R17.5 R156 HD

สาหรบรถบรรทกขนาดกลาง ขอบยางแขงแกรง สามารถบรรทกงานหนกไดมากขนในขณะทสามารถใชความเรวไดมากขนดวย อกทงหนายางกวางสามารถยดเกาะถนนและเขาโคงไดดเยยม ยางเรเดยล

ไฟรสโตน 900R20, 1000R20, 1100R20

FS 595 สาหรบทกตาแหนงลอของรถบรรทกและรถพวง ทวงทางเรยบและขรขระ ระยะปานกลางถงไกล หนายางกวางจงใหพนทสมผสถนนมากขน เกาะถนนดเยยมโดยเฉพาะถนนเปยก อกทงอายยางยาวนานดวยการออกแบบโครงยางเปนพเศษ

แนนอนวายางตวใหมทงหมดน ไดมาพรอมกบเทคโนโลยพเศษทมเฉพาะในยางของบรดจสโตนและไฟรสโตนเทานน เพ)อทจะตอบสนองการใชงานของรถในประเทศไทย ลาสดบรดจสโตนไดพฒนาเทคโนโลย WA + 2N (Wire Chafers

+ Dual Nylon Chafers) หรอ ผาใบ

เสรมขดลวดสองชนบรเวณขอบยาง ไวในยางทกร น เพ)อปองกนการแยกตวระหวางสวนปลายของโครงยางและเนอยางทบรเวณขอบยาง (Bead) ซงชวยปองกนและขจดปญหาการปรแตกบรเวณขอบยางใหหมดไป โดยปกตยางทวไปจะไมมเทคโนโลย Dual Nylon Chafers หรอผาใบเสรมขดลวดสองชน ซงจะพบปญหาขอบยางปรแตกกอนใชหมดดอก ทาใหตอง

เสยคาใชจายเพมขนในการเปลยนยางกอนเวลาอนควร คอนตเนนทอล ยางคณภาพ พรเมยม คมคาการลงทน

คณศรวรรณ คอมพร กรรมการ

ผจดการ บรษท คอนตเนนทอล ไทรส

(ประเทศไทย) จากด กลาววา ในปน คอนตเนนทอล ไทรสมการเตบโตตามเปาหมายทวางไวทงระยะสนและระยะยาว ทงในแงของจานวนผแทนจาหนายและยอดขาย โดยป พ.ศ 2556 ทางคอนตเนนทอล ไทรส ยงรวมมอกบพนธมตรเปดตวศนย ContiTruckServiceCenter 2 แหงโดยใชแนวคดทแตกตางจากศนยใหบรการรถบรรทกทวไป ศนย บรการของเราจะเปนการใหบรการทมลกษณะพรเมยมหรหรามระดบ เคร)องมอและอปกรณ ตาง ๆ ทนสมยครบถวน เพ)อใหเขากบ Brand Position คอ ยางเกรดพรเมยม

ปจจบนสถานการณตลาดยางเปนตลาดของผซอ เพราะมผเลนในตลาดมาก จงเกดการแขงขนกนในเร)องของราคา เพ)อรกษาฐานสวนแบงทางการตลาด ดวยสภาวะการแขงขนของตลาดในปจจบน ทาใหไมมใครกลาทจะเปนผนาในการขยบราคาขน

ดานจดเดนของยางคอนตเนนทอล เป นยาง ทถกพฒนาโดยวศวกรจากประเทศเยอรมน และเปนผนาตลาดททวปยโรป จงทาใหยางคอนตเนนทอลเปนยางทมคณภาพสงมความคงทนในการใชงาน โดยเม)อเทยบตนทนตอกโลเมตรแลวจะพบวายางคอนตเนนทอลมความคมทนมากกวา สาหรบลกคาทไดทดลองใชแลวสวนใหญจะยอมรบในแงของคณภาพและความคมทนของยางคอนตเนนทอล

นอกจากนยางคอนตเนนทอลยงมการพฒนาอยางตอเน)อง ดงนนจงมยางแพทเทรนใหม ๆ ออกมาอยตลอดเวลา เพ)อตอบสนองกบความตองการของตลาดในแตละประเภทของการใชงาน กาวตอไปของบรษทคอ ContiLifeCycle ซงหมายถงการทเราจะดแลลกคาตงแตซอยางใหมจนถงการนายางไปหลอดอกเพ)อนามาใชใหม การคดเลอกโครงยาง การบรหารจดการยาง (Tyre Management)

สวนการเตรยมความพรอมในการรบมอ AEC คอนตเนนทอลม net work ทวอาเซยน ดงนนการเปดการคาเสรจะเนนใหเหนถงศกยภาพใหการขายและการให บรการของยางคอนตเนนทอลทงภมภาคเอเชยน

ยางคอนตเนนทอลเป นยางทมคณภาพ คมคากบการลงทน และมความจรงใจและจรงจงทเตบโตทประเทศไทยอยางยงยน และทางบรษทใหความสาคญกบตลาดเมองไทยเปนอยางมาก และชวงนเปนโอกาสทดสาหรบผ ใชทจะหนมา ใช ยางระดบพรเมยมแตราคายอมรบ ได

B&T#252_p38-39_Pro6.indd 38 8/14/14 10:18 PM

เบนซ รวม BUS & TRUCK ’14 เนนรถบส-รถต เปนหลก

ฟโซ สงโชกน 380 แรงมา ลยงาน BUS & TRUCK ’14

24-27 ก.ย. 2557

25 ก.ย.-2 ต.ค. 57

6-8 พ.ย. 2557

29 พ.ย.-10 ธ.ค. 57

WORLD NEWS • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 39

วงการตางแดน

ปฎทนขาว

ตอจากหนา 1

ตอจากหนา 1

วน-เดอน-ป รายละเอยดงาน ตดตอรายละเอยดงาน กรมสงเสรมการสงออก โทร.0-2511-5066-77 www.thaitradefair.com, www.logisticsfair.com

คณกมลชนก หอการคาเยอรมน-ไทย โทร.0-2670-0600 ตอ 4004 Email: [email protected]

บรษท ททเอฟ อนเตอรเนชนแนล จากด โทร.0-2717-2477 ตอ 159 E-Mail : [email protected],[email protected]

บรษท สอสากล จากด โทร.0-2641-8444 (อตโนมต 12 สาย)

The 11th Thailand International Logistics Fair 2014 : TILOG 2014 ณ อาคาร 101-102 ศนยนทรรศการและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

IAA Commercial Vehicles-“Leading International Trade Fair for Mobility, Transportation and Logistics” ณ เมองฮนโนเวอร ประเทศเยอรมน

BUS & TRUCK ’14 ณ ศนยการแสดงสนคาและการประชมไบเทค กรงเทพฯ

MOTOR EXPO 2014 ณ อาคารชาลเลนเจอร อมแพคท เมองทองธาน

ฟโซ ทรค (ประเทศไทย) จากด เปดเผยวา ทางบรษทฯไดประกาศตวเขารวมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’14 ระหวางวนท 6-8 พ.ย. ศกน ณ ไบเทค กรงเทพฯ อยางแนนอน ซงรถทจะนาเขารวมแสดงคอ รนโชกน 380 แรงมา สามารถนาไปใชประโยชนไดถง 3 ทาง คอ รถหวลาก รถดมพ และรถพวง สรางความหลากหลายใหตลาดขนสงมากยงขน

สาหรบโปรโมชนพเศษในงาน ทาง บรษทฯไดเตรยมกระบะดมพของอสามมตรทพรอมสงมอบใหแกลกคาททาการจองในงาน รวมทงยงมบรการรบประกนหลงการขายถง 6 หม=นกโลเมตร โดยลกคาไมตองจายคาซอมและคาอะไหลเลย และอาจจะมแคมเปญพเศษแถมใหอกกได คงตองรอลนในงาน BUS & TRUCK ’14 อกครง

“รนโชกน เปดตวตงแตเม=อวนท 22 พ.ค. ทผานมา ซงตรงกบวนทปฏรปทางการเมองพอด และปจจบนนมยอดขายเกอบ 200 คนแลว พรอมคาดวาในงาน BUS & TRUCK ’14 จะทาใหสามารถเพมยอดขายไดมากขน ซงนาจะทาใหยอดขายรวมถง 500 คน เพราะในชวงเดอน พ.ย.-ธ.ค. ศกน เศรษฐกจโดยรวมจะโตถงขดสดในป 2557”

สวนยอดขายโดยรวมทกรนทวางไวในปน มจานวน 2,000 คน ซงมองวา

เม=อยอดขายรวมทกยหอในสนปนจะสงถง 30,000 คน กจะทาใหความตองการโดยรวมของลกคาฟโซมมากขนดวยอยางแนนอน

สาหรบอปสรรคทเกดขนในชวงนคอ รถหวลากแรงมาสงไดรบผลกระทบจากการทกรมทางหลวง กระทรวงคมนาคมไดปรบนาหนกบรรทกใหมของรถพวง 3 เพลา จาก 58 ตน เปน 50.5 ตน และรถพวง 2 เพลา จาก 53 ตน เปน 50.5 ตนนน สงผลกระทบตอผประกอบการททาธรกจสงออก-นาเขาเปนอยางมาก เพราะทาใหการขนสงสนคาไปยงทาเรอตองมการปรบเปลยนใหม เพราะในการขนสนคาแตละครงจะบรรทกไดนอยลง ทาใหตองเพ=อเทยววง เพ=อจะไดสงออกสนคาในจานวนทเทาเดม จงทาใหสนคาสงออกตองมการปรบราคาเพมตามดวย เร=องทงหมดยงสงผลกระทบตอยอดขายรถหวลาก 380 แรงมาดวย

อกปจจยหนงกคอ ในชวงฤดฝนน ตลาดขนสงพชผกผลไมจะมงานขนสงลดนอยลง เพราะเปนชวงฤดฝนไมมสนคาใหขนสง ตองรออกประมาณ 2 เดอนจะถงฤดกาลทตลาดขนสงตองทางานหนกเหมอนเดม และหากปจจยทง 2 เร=องนหมดไปได ตลาดรถใหญจะฟนกลบมาในชวงสนปนอยางแนนอน

ในงาน BUS & TRUCK ’14 ซงจะมขน ระหวางวนท 6-8 พฤศจกายนน ท ไบเทค กรงเทพฯ โดยบรษทจะนารถ 2 รนหลก คอ เคร=องยนต และแชสซส ของรถโดยสาร รวมทงรถต รนสปรนเตอรเขารวมแสดง

โดยรายละเอยดของเคร=องยนตและแชสซสของรถโดยสารนนจะเปนแบบ 6 ลอ 12 เมตร ใชเกยรยหอแซดเอฟและเพลาไฟฟาของแซดเอฟ รวมทง Retarder ตวชวยเบรกผานระบบเกยร จงถอไดวารถโดยสารยหอเบนซ เนนทความปลอดภยของผโดยสารเปนหลก

ดานรถตสปรนเตอรนน ในปนจะเนนทความหลากหลายของการใชงาน ไมวาจะเปนไดทงรถตโรงแรม รถตโรงพยาบาล รถผบรหาร รถตวไอพ และอกหลายแบบตามความตองการของลกคา

“ในดานของตวแทนจาหนายทดแลรถบสนนกยงให ทางธนบรประกอบรถยนตเป นผ ดแลเปนหลก เพราะสามารถทาตลาดรถโดยสารไดดมาตลอด มทงอ ประกอบตวถงรถโดยสาร หาไฟแนนซใหลกคา รวมทงหาลกคาตางประเทศอกดวย ในสวนของรถตสปรน-เตอรนน กจะใหดลเลอรทมมาตรฐานสง

เปนผดแล อาจจะเปนเจาเดยว สองเจา หรอหลายเจากเปนไปไดทงนน”

ส วนการเข าร วมงาน BUS & TRUCK เม=อปกอน ทางธนบรประกอบรถยนต ได เข ามาในงานเพ=อดแลรถโดยสาร ซงไดนารถบสขนาด 15 เมตรเขามาแสดงดวย สามารถทายอดขายไดเกนเปาหมายทวางไว ถอวาประสบความสาเรจเปนอยางมาก สวนรถตสปรนเตอรนนไดนารถเปลาเขารวมแสดง ทาใหกลมลกคาคดวาเปนไดเพยงแครถขนสนคาเทานน แตตามความเปนจรงนน ทางบรษทตองการใหลกคาไดเหนถง ความกวาง ยาว และสงของรถต เพ=อทจะไดนาไปเปนรถตบรการไดหลายรปแบบนนเอง

นอกจากนแหลงขาวในวงการรถเชงพาณชยเปดเผยวา คายเบนซไดนารถหวลาก รน Actros เคร=องยนตเกน 400 แรงมา เขามาเปดตลาดแลวเพ=อใชเปดตลาดเลกอยางเชน เหมอง และ ธรกจก อสร าง ทต องขนสงในพนท ขรขระ เพ=อเปดตวใหตรงกบกลมลกคามากทสด ทางบรษท เมอรเซเดส-เบนซ (ประเทศไทย) จงไดประชมกนเพมเตมเพ=อทจะนารถหวลากรนใหมนเขารวมแสดงในงาน BUS&TRUCK ’14 น

ยานยนต สงคโปร : เจนเนอรล มอเตอรส เปดสานกงานใหญประจาภมภาคแหงใหมในสงคโปร

เจนเนอรล มอเตอรส เปดสานกงานใหญประจาภมภาคแหงใหมในประเทศ

สงคโปรอยางเปนทางการ เจนเนอรล มอเตอรส อนเตอรเนชนแนล จะสนบสนน

การพฒนาธรกจของจเอมใน 6 ตลาดหลก ไดแก แอฟรกา ออสเตรเลย อนเดย

ตะวนออกกลาง เอเชยตะวนออกเฉยงใต และเกาหลใต การทจเอมเลอกสงคโปรใหเปนสานกงานใหญประจาภมภาคในการดาเนนธรกจของจเอม อนเตอรเนชนแนล เพราะการเตบโตของกลมชนชนกลางในเอเชยขบเคล=อนความตองการในการซอรถยนตใหมการขยายตวเพมขนอยางรวดเรว บรษทระดบโลกอยางจเอมเลอกใชระบบโครงสรางพนฐานดานการขนสง ทมเอกลกษณและความกาวหนา รวมถงการจดการสนคาคงคลงทมประสทธภาพ และการบรการระดบมออาชพของสงคโปรเพ=อดาเนนกลยทธระดบภมภาคและสรางการเตบโตในอตสาหกรรมยานยนต ทงน จเอม อนเตอรเนชนแนล มงสรางขดความสามารถในการแขงขน ทแขงแกรงดวยหาแบรนดรถยนต คอ เชฟโรเลต จเอมซ คาดลแลค โอเปล และโฮลเดน ทมพนกงานในสงคโปรจะทางานอยางใกลชดกบแตละตลาดเพ=อสรางความสาเรจ โดยจะเปดตวรถใหม 40 รน ทวทงภมภาคภายในสนป 2558 และกาหนดกลยทธสาหรบการดาเนนธรกจในตลาดทมความสาคญเหลานในอนาคต

คมนาคม องกฤษ : การขนสงลอนดอน ตดตงระบบ SCR บนรถบสโดยสาร ลดการปลอยกาซไนโตรเจนไดออกไซด

การขนสงมวลชนแหงกรงลอนดอน ประเทศองกฤษ ไดนาระบบ SCR ซง

เปนโปรแกรมตดตงบนรถบสโดยสาร ลดการปลอยกาซไนโตรเจนไดออกไซดอน

เปนมลภาวะทางอากาศไดถง 90 เปอรเซนต มาตดตงบนรถบสโดยสารกวา 1,000

คน ในจานวน 50 เสนทาง เพDอลดมลภาวะเปนพษตอสงแวดลอม ตลอดสองปทผานมาปรมาณการปลอยกาซไนโตรเจนไดออกไซดจากรถบสบนถนนสายออกซฟอรด ลดลงไปถง 33 เปอรเซนต เปนผลมาจากการนารถบสระบบไฮบรดและรถยโรจานวน 6 คนมาใชงาน และจะดาเนนการลดการปลอยมลพษเพมเตมดวยระบบ SCR ทงนจะมการตดตงระบบดงกลาวพรอมดวยอปกรณเช=อมตอสนบสนนอ=น ๆ ลงบนรถบสโดยสารจานวนทงสน 1,015 คน ซงมคาใชจายตกอยท 10 ลานปอนด อกทงยงมการขยายแผนงานเพ=อนาระบบ SRC ไปใชกบการขนสงอ=น ๆ ทอยภายใตกระทรวงคมนาคมดวย

องกฤษ : บรษทขนมชนนา ใชรถบรรทกขนาดยาวมาก ๆ ขนสงสนคาบรษทขนมชนนา เมองผดอยาง UK biscuit manufacturer United

Biscuits (UB) เพงจะนารถบรรทกแบบใหมทมขนาดทยาวมาก ๆ มาใชในการ

ขนสงสนคา โดยคาดหวงวารถททางบรษทนามาใชจะชวยลดปญหาเกยวกบการ

ปลอยมลพษทเกนกวากฎหมายกาหนด และชวยปรบปรงประสทธภาพในการ

ทางานขององคกรดวย รถบรรทกพวงใหมของ UB นนมขนาดยาว 15.65 เมตร มากกวามาตรฐานของรถพวงทวไปถง 2 เมตร สามารถบรรจพาเลทสนคาได 60 พาเลท มากกวาเดมทใสไดแค 52 พาเลท รบนาหนกไดมากกวาเดมหลายเทา คาดวานาจะแบงเบาภาระในการเดนทางไดประมาณ 450,000 ไมล ซงจะทาใหลดการปลอยกาซคารบอนไดออกไซดทมถงปละ 618 ตนในปกอนหนาน

โดยรถบรรทกใหมทมขนาดเกนเกณฑของ UB ไดรบการอนญาตใหใชงานในกรณพเศษเปนเวลา 10 ป ถอเปนการนาลองของรปแบบการขนสงในประเทศทจะสามารถพฒนาขนตอไปในภายภาคหนาได โดยรถพวงของ UB จะวงจากศนยกระจายสนคาเมองเลสเตอรเชยรสงขนมบสกตและเคกไปตามแหลงตาง ๆ ไดคมคาและมประสทธภาพมากขน

B&T#252_p38-39_Pro6.indd 39 8/14/14 10:19 PM

Series 3 XZU600R-4W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 948,000 Series 3 XZU600R-6W ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 978,000 Series 3 XZU650R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,035,000 Series 3 XZU710R (T&S) ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,190,000 Series 3 XZU720R ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,206,000 Series 3 XZU600R-4W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 136 938,000 Series 3 XZU600R-6W Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 968,000 Series 3 XZU650R (T&S) Cooler less ขนาด 2-3 ตน 4 สบ 150 1,025,000

Series 5 FC9JEKA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,350,000 Series 5 FC9JJKA 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 145 1,360,000 Series 5 FC9JELA (T&S) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,410,000 Series 5 FC9JJLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,430,000 Series 5 FC9JLLA (Radial Tube) 6 ลอขนาดกลาง 4 สบ 175 1,440,000 Series 5 FG8JGLD 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,750,000 Series 5 FG8JJLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,770,000 Series 5 FG8JMLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,780,000 Series 5 FG8JPLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,790,000 Series 5 FG8JRLA 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,810,000 Series 5 FG8JPLG (Air-Sus 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,915,000 Series 5 FG8JGLE 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,650,000 Series 5 FG8JJLB 6 ลอขนาดใหญ 6 สบ 212 1,660,000

Series 5 FL8JNKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,345,000 Series 5 FL8JTKA 10 ลอ 6x2 6 สบ 212 2,385,000 Series 5 FL8JNLA 10 ลอ 6x2 6 สบ 251 2,415,000 Series 5 FM8JNKD 10 ลอ 6x4 6 สบ 212 2,485,000 Series 5 FM8JNLD 10 ลอ 6x4 6 สบ 251 2,535,000 Series 5 FM1ANKD (T Bias) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,820,000 Series 5 FM1ANKD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,850,000 Series 5 FM1ANLD (T&S Radial) E/G Retarder 10 ลอ 6x4 6 สบ 344 2,905,000 Series 5 FM2PNLD (T&S) 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 2,965,000 Series 5 FM2PNLD (SPA) ABS 10 ลอ 6x4 6 สบ 380 3,035,000 Series 5 FM1AKKM E/G Retarder (Mixer) 10 ลอ 6x4 6 สบ 330 2,575,000 Series 5 GY2PSLA (S) 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,130,000 Series 5 GY2PSLA (T&S 380 Ps) PTO 12 ลอ 8x4 6 สบ 380 3,170,000

Series 5 FG8JGLT หวลาก 6 ลอ 6 สบ 212 1,865,000 Series 5 FM8JKKA หวลาก 10 ลอ 6 สบ 251 2,650,000 Series 5 FM1AKKA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,945,000 Series 5 FM1AKKA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 330 2,985,000 Series 5 FM1AKLA (S) E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 2,975,000 Series 5 FM1AKLA (S) PTO E/G Retarder หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,015,000 Series 5 FM1AKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 344 3,085,000 Series 5 FM2PKLA (T&S) หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,055,000 Series 5 FM2PKLA (S) PTO หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,095,000 Series 5 FM2PKLA (SPA) ABS หวลาก 10 ลอ 6 สบ 380 3,165,000

Series 5 RK8JSLA รถบส 6 สบ 251 2,145,000 Series 5 RM1ESKU รถบส 6 สบ 380 3,605,000

Series 5 FC4JLNA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 175 1,890,000 Series 5 FG1JPKA NGV 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,555,000 Series 5 FG1JPKA NGV - Car Carrier 6 ลอ NGV ขนาดใหญ 6 สบ 220 2,945,000 Series 5 FL1JTKA-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,265,000 Series 5 FM1JNKD-BGT NGV 10 ลอ 6x2 6 สบ 260 3,315,000 Series 5 FM1JKKA NGV 10 ลอ NGV 6 สบ 260 3,440,000 Series 5 FM2PNMD NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,755,000 Series 5 FM2PNMD- A NGV 10 ลอ 6x4 6 สบ 360 3,825,000

Series 5 FM2PKMA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,850,000 Series 5 FM2PKMA-PA NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,960,000 Series 5 FM2PKMA-P NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,890,000 Series 5 FM2PKMA-A NGV หวลาก 10 ลอ NGV 6 สบ 360 3,920,000

SUNLONG

HINO

MAN

SCANIA

DAYUN

SHACMAN

SINOTRUK

DONGFENGบรษท ดเอฟ มอเตอร (ไทยแลนด) จากด โทร.0-2637-5041-3

บรษท ฟโซทรค (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-2897

บรษท ฮโนมอเตอรสเซลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2900-5000 Hotline 0-2900-5260

หจก. SSK ทรานสปอรต โทร.08-1641-4299, 08-0020-8899

บรษท เอม เอ เอน คอมเมอรเชยล วฮเคลส (ประเทศไทย) จากด โทร. 0-2567-0070-5

บรษท ดายน ออโตโมบล (ประเทศไทย) จากด โทร.0-2503-4668-70

บรษท ไทย ซน อนเตอร แมชชน จากด โทร. 0-3273-4188

DONGFENG CNG รถหวลาก NGV 100% YC 340HP 340 3,150,000DONGFENG 8x4 CNG TRACTOR Engine Yuchai YC 340HP 340 3,250,000

HOWO Series รถหวลาก 10 ลอ 9,700 CC 345 2,900,000 รถคารโก 9,700 CC 345 3,100,000 รถหวลาก 12 ลอ 9,700 CC 345 3,300,000

FE71BB8SRDH1 รถบรรทก 4 ลอ 2,977 CC 125 934,000FE73BE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอ 2,977 CC 125 985,000 FE84DE6SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,069,000FE85DE7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชวงมาตรฐาน 2,899 CC 150 1,207,000FE85DG7SRDH1 รถบรรทก 6 ลอชางยาว 2,899 CC 150 1,217,000FM65F F1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงสน 7,545 CC 240 1,770,000FM65F H1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงกลาง 7,545 CC 240 1,785,000FM65F M1RDH1 รถบรรทก 6 ลอ ชวงยาว 7,545 CC 240 1,830,000FN61FR2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ ชวงยาวพเศษ 7,545 CC 270 2,525,000FN62FM1RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 240 2,475,000FN61FM2RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 7,545 CC 270 2,635,000FV51JHR3RDH1 รถบรรทก 10 ลอ สองเพลาชวงยาว 12,882 CC 380 3,150,000 FV51JHR3RDH1 รถหวลาก 10 ลอ 12,882 CC 380 3,220,000

MAN-CLA 26.280 6x4 Tractor รถหวลาก 10 ลอ - 280 2,780,000MAN-CLA 26.280 6x4 Mixer รถผสมปน 10 ลอ - 280 2,700,000

P 360 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 360 แรงมา 3,600,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 3,900,000P 410 LA6x2MNA รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,100,000P 410 LA6x2MSZ รถหวลาก 6 สบ 410 แรงมา 4,350,000K 410 IB6x2NB แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,500,000K 410 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 410 แรงมา 4,700,000K 460 EB6x2NI แซสซสรถโดยสาร 6 สบ 460 แรงมา 5,200,000

SLK6750CNG Bus 7.5 m. CNG - 2,650,000SLK6852D Bus 8.5 m. ดเซล - 4,000,000SLK6852CNG Bus 8.5 m. CNG - 4,300,000SLK6102D Bus 10 m. ดเซล - 4,600,000SLK6102CNG Bus 10 m. CNG - 4,900,000SLK6111CNG City Bus 12 m. CNG - 5,400,000SLK6120D Coach 12 m. ดเซล - 6,000,000SLK6126CNGB Coach 12 m. CNG - 6,500,000SLK6145D Coach 14.5 m. ดเซล - 7,500,000ราคาดงกลาวเปนราคานาเขารถสาเรจรปทงคน

CGC4252 6x4 Tractor (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,500,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 9,726 ซซ 340 2,800,000CGC4253 6x4 Tractor (CNG) 11,596 ซซ 380 3,000,000CGC1250 6x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,700,000CGC1311 8x4 Cargo (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3250 6x4 Truck+เพลาฮบ 9,726 ซซ 340 2,800,000DYX3251 6x4 Truck+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 340 3,300,000DYX3311 8x4 Mining+ กระบะดมพ 9,726 ซซ 375 3,750,000DYX5250 6x4 Mixer (DIESEL) 9,726 ซซ 340 2,800,000

YUTONG

ISUZU

FUSO

บรษท ไทยคชย จากด โทร. 0-2393-9831-2

บรษท เบสทรน กรป จากด โทร.0-2750-0227, 08-9801-7777 บรษท ตรเพชรอซซเซลส จากด โทร. 0-2966-2111

YUTONG มนบส 6 เมตร มนบส - - 1,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 8 เมตร รถธรรมดา - - 2,500,000YUTONG รถบสโดยสาร 12 เมตร รถปรบอากาศ - - 4,850,000

WP12NG350E40 รถหวลาก 6x4 NGV 350 2,725,000WP12NG380E40 รถหวลาก 6x4 NGV 380 2,825,000WP12NG380E40 รถหวลาก 8x4 NGV 350 3,075,000WP10.336 รถหวลาก 6x4 ดเซล 336 2,425,000WP12.375N รถหวลาก 6x4 ดเซล 375 2,525,000WP10NG366E40 รถหวลาก 6x4 NGV 336 2,775,000WP10.336 - ดเซล 336 2,475,000WP12NG330E40 (GAS) รถหวลาก 6x4 NGV 320 3,150,000

DIRECTORY

BUS&TRUCK • DIRECTORY ปกษหลง • สงหาคม 255740

GXZ77NXJFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,347,000GXZ77NXFQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXXTQ (Aero-Max) 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,177,000GXZ77NXJFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,317,000GXZ77NXXFQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GXZ77NXXTQ 10 ลอ หวลากสองเพลา (6x4) 9,839 360 3,147,000GVR34JXXXQ (Aero-Max) รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,582,000GVR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอหวลาก (4x2) 7,790 300 2,559,000FYH77SXDFQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FYH77SXTDQ รถบรรทก 12 ลอ สองเพลา (8x4) 9,839 360 3,294,000FXZ77QXDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77QXDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 3,044,000FXZ77PXDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,694,000FXZ77NXFXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 9,839 360 2,727,000FXZ34PSDFQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PSDTQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,680,000FXZ34PNDXQ รถบรรทก 10 ลอ สองเพลา 7,790 360 2,580,000FVM34TSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,565,000FVM34QSXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,544,000FVM34TNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,662,000FVM34RNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,642,000FVM34QNAXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,621,000FVM34WNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,504,000FVM34TNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,432,000FVM34RNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,412,000FVM34QNXXQ รถบรรทก 10 ลอ เพลาเดยว (6x2) 7,790 300 2,391,000FTR34QXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,875,000FTR34PXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,854,000FTR34LXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,844,000FTR34JXXXQ รถบรรทก 6 ลอ ขนาด 6 ตน 7,790 240 1,818,000FRR90NSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,536,000FRR90LSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,526,000FRR90HSXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 210 1,484,000FRR90NNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,486,000FRR90LNXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 190 1,476,000NQR75LXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,350,000NQR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 175 1,334,000NPR75KXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,225,000NPR75HXXXQ รถบรรทก ขนาด 3 ตน 5,193 150 1,209,000NMR85HXXFQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,029,000NMR85HXXTQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 1,024,000NMR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 967,000NLR85EXXXQ รถบรรทกขนาด 2 ตน 2,999 130 937,000GXZ78NXCFQ (AMAX-A) รถบรรทกเครองยนต CNG 9,839 354 3,957,000GVR86KXCXQ (10W 6x2) รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,754,000GVR86KXCXQ (6W 4x2) รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,394,000FXZ78QXBFQ รถบรรทกเครองยนต CNG 9,839 354 3,844,000FVM86WXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,456,000FVM86TXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 245 3,375,000FTR86QXCFQ รถบรรทกเครองยนต CNG 7,790 220 2,580,000NPR82KXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 130 1,627,000NPR82HXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 130 1,617,000NMR82HXCXQ รถบรรทกเครองยนต CNG 4,570 130 1,432,000

B&T#252_p40-41_Pro6.indd 40 8/14/14 10:25 PM

BUS & TRUCK MART

BUS&TRUCK MART • BUS&TRUCKปกษหลง • สงหาคม 2557 41

R1_B&T#252_p40-41_Pro6.indd 41 8/15/14 8:47 PM

BUS&TRUCK • Q & A42

ถามทาง เสยงจากผอาน


No. ............./..............

อยากทราบขอมลกลองตดรถผมเรมทาธรกจขนสงใหม โดยมรถบรรทกจานวน 4 คนตองการสรางความเช%อมนใหแกผวาจาง

วา รถขนสงสนคาจะไมเกดอบตเหตแน จงอยากทราบขอมลของกลองตดรถททาหนาทเตอนทงดานหนา และดานหลงไมใหชนสงใด ควรจะเลอกใชยหอไหนด

ปจจบนนธรกจขนสงทางบกตางเนนทความปลอดภยเปนอยางมาก เพราะหากเกดอบตเหต

แตละครงแลว สนคาทบรรทกไปดวยจะเกดความเสยหาย หากทาประกนภยสนคากแทบจะไมตองจายคาเสยหายเลย แตหากลกไกไมยอมทาประกนสนคากตองวงฟรอก 10 เทยว ถงจะไดชดเชยคาเสยหายเพยงเทยวเดยว

ในงาน BUS & TRUCK ’14 วนท 6-8 พฤศจกายนน ทไบเทค กรงเทพฯ กจะมรถใหญมากมายหลายยหอเขารวมแสดง ยางรถใหญ และอปกรณทเกยวของ ตางกจะจดโปรโมชนตาง ๆ เพ%อเรยกลกคาใหเขามาชมในงานดวย

อยางบรษทไดสตารเทค จากด ซงเม%องาน BUS & TRUCK ’13 ปทแลว

กไดเขารวมแสดงดวย แมวาจะเกดการประทวงทางทางการเมอง แตลกคาของไดสตารเทคกมกาลงซอมหาศาล สรางความคมคาใหเปนอยางมาก จงเปนแรงบนดาลใจใหเขารวมงานตอในปน

โดยสนคาทจะนามาแสดงกคอ กลองตดรถทใชไดทงรถบรรทกและรถโดยสารตามระเบยบทกรมการขนสงทางบกเพ%อปองกนไมใหรถเกดอบตเหต

อยางรถบรรทกกจะเนนหนกทตวเซนเซอรหลง หากคนขบไมใหความใสใจในจอทวแลวกจะมเสยงเซนเซอรบอกลวงหนาไมใหชนกบสงทไมคาดคด สวนรถโดยสารนนกจะมตดทง 4 เคร%องรอบตวรถปองกนไมใหผโดยสารตองบาดเจบเพราะจะไมเกดอบตเหต

นอกจากนแลวกยงมจอ LCD เพ%อสรางความบนเทงในยามวาง เหมอนนงอยในเคร%องบน สามารถเลอกดหนงทตวเองชอบได ถอวาเปนการทาใหชวงเวลาทนงจากตนทางไปถงปลายทางของรถโดยสารกลายเปนเวลาทมคาได

ดงนนธรกจขนสงใหม ไมวาจะเปนรถบรรทกหรอรถโดยสาร กสามารถเขาไปเลอกดสนคาของไดสตารเทคได คมคาแน

คณพฒน หยดนา จ.กาแพงเพชร

สาหรบธรกจทดฉนทาอยกคอ การขนสงดนและทรายในจงหวดกาแพง-เพชรและใกลเคยง โดยใชช%อบรษทวา กงแกวขนสง มรถบรรทกทงหมดจานวน 15 คน ซงแตละคนมงานแทบทกวน แมวาทาง คสช. จะประกาศวา ปลายปนเศรษฐกจโดยรวมจะตองดขน มการกอสรางรถไฟรางค แตกยงไมมนใจวาทกอยางจะเปนไปตามทบอกหรอเปลา ดงนนธรกจทดาเนนงานอยกตองมความรดกม มสนคาทงเทยวไปและเทยวกลบ ไมใหสนเปลองนามนโดยใชเหต ทาใหธรกจสามารถประคองตวอย ได ไมว าสถานการณใดกตาม

ส งท อ ย ากทราบมาก ทส ด ในปจจบนนกคอ เร%องสวย เพราะเหนมรถบรรทกบางรายทเหนจากภายนอกกทราบวาบรรทกนาหนกเกนแน ทาไมเจาหนาทตารวจจงปลอยใหวงอยบนถนนได แล วอย างนขนส งททาถกต องตามกฎหมายจะอยไดอยางไร เพราะผวาจางกตองไปหาขนสงทจายสวยทบรรทกนาหนกเกนไดแน หากเปนแบบนตอไปกจะไมมขนสงททาตามกฎหมายอกอยาง

แนนอน กองบรรณาธการ

กตองขอขอบคณทมาเปนกาลงใจดวยการเปนสมาชกนตยสาร BUS & TRUCK ไมวาเหตการณของวงการขนสง ทงจากหนวยงานของรฐบาลและเอกชนจะเปนไปในแนวทางใดกจะนาเร%องราวทสรางผลประโยชนแกบรรดาสมาชกมารายงานใหทราบโดยทวกน วงการขนสงกวางไกล สามารถทาธรกจตาง ๆ ทเกยวของไดมาก อยางมการกอสรางกตองใชดน ทราย และปน มการทากระจกกตองใชทรายเปนวตถดบ หากธรกจใดเดนหนากจะบอกตอกน เพ%อทจะไดขยายธรกจตอไป

อยางเร%องของสวยถอไดวาเปนคานยามของการขนสงตงแตอดต ปจจบน และจะตอไปถงอนาคต เม%อธรกจขนสงเดนหนาหนกเพ%อทจะลมสวยใหได เจาหนาทระดบสงของหนวยราชการตาง ๆ กจะออกมาเดนรวมดวย แตพอเร%องเงยบหายไปสวยกจะกลบมาทาหนาทเหมอนเดม ไมมทางทจะกาจดออกไปใหได แมวาจะมการปรบเงนเดอนใหสงขนกวาเดมเปนพนบาทกตาม

B&T#252_p42_Pro6.indd 42 8/14/14 10:30 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p43_Pro6.ai 1 8/14/14 10:33 PM

ปลกชพ “สามทหาร” ลดภาพผกขาดนามนของปตท.

BUS&TRUCK • AUTO GAS44

AUTO GAS

พกเครอง

WHAT’S NEXT


Smart ForTwo 2015กาวสเจนเนอเรชนท 3 แลวสาหรบรนนไดมการจบมอ Renault ในการพฒนาไปพรอม

กบรน Twingo มขนาดทกะทดรด แตสามารถปรบพนทในการบรรจสมภาระไดกวา 730 ลตร ปลอดภยดวยระบบ Crosswind Assist ปองกนรถปลวจากการปะทะของลมขวางทศ มเคร.องยนตเบนซน 2 รน อดอากาศดวยเทอรโบชารจ มใหเลอกทงเกยรธรรมดา 5 สปด และอตโนมตคลตชค 6 สปด พรอมวางจาหนายในยโรปเดอนพฤศจกายนน

ตอไปนใครทตดแชทจนเกนพอดพงระวงไว เพราะตารวจนครบาลเขาเอาจรงไมไดข หากพบเหนวาผขบขรถโทรศพท แชท และเลนเกมขณะทมอยงกาพวงมาลยอย เบองตนจะใชสายตาตรวจจบ โดยดจากระยะเวลาการสงขอมล รวมทงใชระบบกลองเขามาชวยจบปรบตอไป หากตรวจพบวามการกระทาดงกลาวจะมความผดตาม พ.ร.บ. จราจรทางบก แกไขเพมเตม (ฉบบท 8) พ.ศ. 2551 มาตรา 43 ทหามมใหผขบรถใชโทรศพทเคล.อนทขณะขบรถ เวนแตจะมอปกรณเสรมในการสนทนา ซงจะมโทษปรบไมเกน 400-1,000 บาท ไดรวากวดขนกนแบบนแลวอนใจในการใชรถใชถนนขนเยอะเลย

Goodyear จดโปรโมชน พ เศษรบหน าฝน เม.อซ อยาง ร น แอชชวเรนซ ทรปเปลแมกซ หรอ อเกล เอฟฟเชยลกรป ครบ 4 เสน รบฟรทนทรมกดเยยรสเหลองสดใสมลคา 500 บาท พรอมอนใจอก 3 ตอ กบโปรแกรมขบขปลอดภยกบวอรฟร ทประกอบไปดวย 1.รบประกนความพงพอใจ 14 วน 2 . ร บ ป ร ะ ก น ค ณ ภ า พ ย า ง จ า ก

กระบวนการผลตนานถง 5 ป และ 3.ดแลความเสยหายจากสภาพถนนนาน 1 ป โดยแคมเปญนจดใหถง 30 กนยายน 2557 หรอจนกวาของจะหมด สอบถามรายละเอยดเพมเตมไดทศนยบรการและ ผ แทนจาหนายยาง Goodyear ทวประเทศ www.goodyear.co.th หรอ www.goodyear-autocare.com และศนยลกคาสมพนธ โทร. 02-305-8585

Cockpit ฉลองยอดขาย

Bridgestone ECOPIA ครบ 1 ลานเสนทวเอเชย ดวยสวนลดผานการจอง 400

บาท สาหรบทกทานทเขามาลงทะเบยนจองยาง Bridgestone ECOPIA EP 150 หรอ ECOPIA EP 200 ท www.facebook.com/Cockpitfc รบสวนลด

ปตท. กาลงเปนทจบตาขนมาอก

ครงเม#อไดประกาศแผนการแยกธรกจ

น า ม น เ ป น บ ร ษ ท ใ ห ม ใ น ช#อ

“สามทหาร” หลงจากถกวพากษ

วจารณและโจมตอยางหนกจากสงคม

วา ปตท. นนผกขาดพลงงานไวเพยง

ผเดยว คาดวาจะเหนผลเปนรปธรรม

ชดเจนภายใน 2-3 เดอนน

ตองยอมรบวากระแสสงคมตามโซเชยลมเดยนนเป นการสร างผล กระทบแบบไฟลามทงจรง ๆ เพราะขณะน ได ม การเผยแพร ข อมลทบดเบอนความจรงวา ปตท.นนผกขาดธรกจไวเจาเดยว จนไดผลกาไรเปนกอบเปนกากวาปละแสนลานบาท โดยกาไรทไดมาหลก ๆ กคอนามน จงเปนชนวนททาใหผคนคดวาการทนามนมราคาแพงอยในปจจบนนเกดจาก ปตท. ทงทความจรงนน ทางบรษท ปตท. มสวนแบงการตลาดเพยง 39 เปอรเซนตเทานน ตามหลกการแลวระบบของธรกจมการควบคมและเป นไปในทศทางทถกตองอย แลว แตกยงไมสามารถชแจงใหประชาชนเขาใจไดในสวนน จงไดทาการวางแผนและศกษาความเปนไปไดเร.องของการแยกธรกจนามนออกมาตงเปนบรษทใหม เพ.อใหเกดความชดเจนว ามผลกาไรหรอ

ขาดทนใหไดเหนกนหากการแยกแบรนดสามารถทา

ออกมาไดเปนผลสาเรจ ทาง ปตท. หวงวาจะทาใหสงคมไดรบรถงขอเทจจรงวาทางบรษทไมไดมผลกาไรมหาศาลแตอยางใด ซงเม.อแยกออกมาแลวกคาดการณวาจะเปลยนจากสญลกษณเดมทเปนรปหยดนา ไปใชยหอสามทหารแทน โดยทาง ปตท. ปฏเสธวาแนวทางของบรษททมแนวคดวาจะใชแบรนดดงกลาวไมไดมสวนเกยวของกบทางคณะรกษาความสงบแหงชาต หรอ คสช. แตอยางใด ซงจรงๆ แลวแบรนดป มนามนสามทหารนนเปนแบรนดเกาแกกอนทจะมการกอตงการปโตรเลยมแหงประเทศ ไทยดวยซา ทาง ปตท. เช.อวาการดงหวยหอเดมมาใชนจะทาใหเกดทศนคตทดจากสงคมขนมาบาง โดยทมลคาของ

แบรนด ปตท. นนกจะคงอยไมไดเสยไป เพราะธรกจนนยงจะคงอยภายใตการดาเนนงานของทาง ปตท. เหมอนกบการททางบรษทสรางแบรนดในเครอขนมา เชน คาเฟอเมซอน เปนตน

เบ อ งต นจะม การน าแบรนด สามทหารมาทดลองใชเปนสถานบรการนามนภายในโครงการชงหวมนตามพระราชดารทจงหวดเพชรบร เปนการใชสาหรบโครงการแตเพยงเทานน ยงไมมการออกวางจาหนายในทองตลาดใหกบประชาชนทวไป ซงน าจะเดนหน าโครงการไดอยางเปนรปธรรมในเดอนธนวาคมน สวนแนวโนมวาจะมการปรบเปลยนป มท งหมดกว า 1,600 แหงใหเปนแบรนดใหมหรอไมนน ยงคงตองรอผลสรปกนตอไปในอก 2-3 เดอนขางหนา

สาหรบสถานบ ร ก า ร น า ม น “สามทหาร” นนถอกาเนดขนเม.อป พ.ศ. 2503 สบเน.องมาจากป 2500 สมยรฐบาลจอมพลสฤษด ธนะรชต ทยกเลกข อผกพนททาไวกบบรษทตางชาต เร.องหาม

นมวาจะมการมรอน

ตท

อ

นมวาจะมการมดกว า รนดอง

ต ทางหาม

ไม ให ร ฐบาลจ าหน ายผลตภณฑ ป โตรเลยมแก ประชาชน และตงองคการเชอเพลงเปนรฐวสาหกจในเดอนมกราคม พ.ศ. 2503 ตอมาไดมการตราพระราชบญญต (พ.ร.บ.) เปนการปโตรเลยมแหงประเทศไทย ซงนบเปนองคกรของรฐทมอานาจหนาท เกยวกบการปโตรเลยมของประเทศไทยโดยตรง ทาใหสถานบรการนามนสามทหารนนคอย ๆ หายไปตามกาลเวลา และเปลยนมาเปนแบรนด ปตท. จนถงปจจบน

ทนท 400 บาท และผอนชาระ 0 เปอรเซนต นาน 6 เดอน ตงแตวนนถง 30 กนยายน 2557 นอกจากนผทซอยางของ Bridgestone และ Firestone ในรนทรวมรายการ 4 เสน สามารถรบสทธผอน 0 เปอรเซนต นาน 6 เดอน ดวยเชนกน

B&T#252_p44-45_Pro6.indd 44 8/14/14 10:36 PM

เกาะตดพาณชยนอย

ชชองสนคา

SMEs TRUCKS • BUS&TRUCK 45ปกษหลง • สงหาคม 2557

Chevrolet Coloradoยคใหมของรถกระบะขนาดกลาง

หลงจากเปดตวในงานลอส-

แองเจลส ออโตโชว ทสหรฐอเมรกา

ไปหมาด ๆ ทาง GM กแงม ๆ ถง

ข อมลของรถยนต Chevro let

Colorado รน 2015 ทมจดมงหมาย

ใหเปน “นยามใหมของรถกระบะ

ขนาดกลาง Spirit of adventure”

ในตลาดรถยคปจจบน ทพฒนาดาน

ศกยภาพในการบรรทกใหมมากกวา

รถยหออ9น ๆ ในระดบเดยวกน

ถ ง แม ท ร ว ดท ร ง ใ หม ข อ ง Chevrolet Colorado ใหมนนดจะเอาใจวยรนวยมนสอยสกหนอย ซงดแตกตางจากร นปจจบนทเนนภาพลกษณส งเสรมไปในเชงพาณชย การขนสง การคาขายเกษตรกรรม เม0อมองดานคณสมบตใหมในการใชงาน

นนถอวานาสนใจยง ดวยลกษณะ

เบองตนทเปนรถปกอพขนาดกลาง ตวถงรน Extended-cab จะจบคกบกระบะขนาด 6 ฟต สวนรนตวถง Crew-cab มทง 5 และ 6 ฟต โดย Colorado รหสรน LT จะเปนรถขบเคล0อน 2 ลอหนา และตวทอปรนรหส Z71 ตวถง Crew-cab ขบเคล0อน 4 ลอออฟโรด มศกยภาพในการบรรทกและลากจงนาหนกกวา 3,039 กโลกรม เคร0องยนตเบนซน 4 สบ 2.5 ลตร สงกาลงไดถง 200 แรงมา เกยรธรรมดา 6 สปด ทงนทางตนสงกดยงไดเตมออปชนใหรถมความหนกแนนเขาไปอกดวยรนเคร0องยนต V6 ความจ 3.6 ลตร 305 แรงมา เกยรอตโนมต 6 สปด

ร นทจะใชเปนเคร0องยนตดเซล Duramax ขนาด 2.8 ลตร ทเนนความประหยดเชอเพลงแบบดเซล จะออกวางขายหลงจากปลอยใหรนเบนซนทาตลาดไดสกระยะหนง

สวนออปชนอ0น ๆ เปนอปกรณอานวยความสะดวกทมมาใหอยางครบครน เชน บรการขอมล OnStar ททางานไดดขนดวยแพคเกจสญญาณ 4G LTE

ชวยใหรบสงขอมลไดทนใจขนเพ0อรองรบการสงมลตมเดย พรอมระบบ Wi-Fi Hotspot ในตวและชดจบอปกรณพรอมใชจบพวกจกรยานและเซรฟบอรด ซงถอวาเพยงพอตอการใชงานของกลมเปาหมายเชนการขนอปกรณขาวของตาง ๆ ไปทากจกรรมนอกสถานทเปนตน

ดานความปลอดภยนน เบองตนจะแยกออกมาเปนออปชน ทม Forward Collision Alert ระบบชวยเตอนในกรณทอาจเกดการชนทางสวนหนาของรถ และ Land Departure Warning ระบบชวยเตอนใหรกษาตาแหนงรถใหตรงเลน ระบบเบรกเปนแบบดสกเบรก 4 ลอ ตามสเปกเดมทเคยออกวางขายรนทแลว ใชคาลบเปอรขนาด 4 สบทดานหนาแบบเดยวกบ Silverado 2014 ซงทางคายอางวาเบรกชดนมความทนทานและคาบารง

รกษาตา นอกจากน Colorado ตามขอมลทจะวางจาหนายในอเมรกานนยงมาพรอมระบบลอกเฟองทาย G80 สาหรบการลยไปในทกสภาพถนนอกดวย

สาหรบ Chevrolet Colorado รนใหมกาลงจะออกวางขายในอเมรกาชวงเดอนกนยายนนแลว สนนราคาเรมต นอย ท 20 ,995 เหรยญสหรฐ (ประมาณ 673,000 บาท) และแบบขบเคล0อน 4 ลอพรอมกระบะขนาด 5 ฟต ราคาเรมตนท 34,990 เหรยญสหรฐ (ประมาณ 1,100,000 บาท) สวนในบานเรานนคาดวาจะมการทาตลาดกนชวงกลางปหนา เช0อวาประสทธภาพในการบรรทกทเพมมากขนนาจะทาใหรถคนนเปนกระบะทเตมเตมธรกจและการขนสงไดดอยางแนนอน

ธนกฤต ออโตเซอรวส แอนด ออโตแกสTANAKRIT AUTOGAS ศนยบรการตดตงแกสรถยนต ตดแกส LPG มาตรฐานตาม

กรมขนสงทางบกยานบางนา ประเวศ อดมสข ออนนช ลาดกระบง มประสบการณ ความเชยวชาญ ในการตดตงแกสในรถยนต และตดแกส LPG มากวา 10 ป ผานการฝกอบรมจากสถาบนตาง ๆ รวมทงจากกรมธรกจพลงงาน และผานมาตรฐานกรมขนสงทางบก

ธนกฤต ออโตเซอรวส แอนด ออโตแกส โทร. 081-9052234, 083-7592223

B&T#252_p44-45_Pro6.indd 45 8/14/14 10:36 PM

BUS&TRUCK • B&T PRODUCTS46

แนะนาผลตภณฑ


ผาเบรกมซาช รน Musashi Grand ผาดสเบรก TRESTORเหมาะสาหรบรถใชงานหนกหรอบรรทกของหนก และเบรกบอยครง ผลตจากวสดพเศษททนตอแรงเสยดส และความรอนไดดเยยมสงถง 500 องศาเซลเซยส

คาสตรอล เอทเอฟ DEX IIIปองกนการจบตวของคราบเขมาและการเกดปฏกรยากบออกซเจนไดด ยดอายการใชงานของชดเกยร รกษาคาความฝดไดดเยยมทาใหสงกาลงไดด เขาเกยรงายในทกสภาวะการใชงาน

นามนหลอลนซนซอยลพรเมยม ออโตการด ปกปองชนสวนตาง ๆ ของเคร9องยนตจากการเสยดส ยดอายของเคร9องยนต ลดการบารงรกษา ชวยเพมประสทธภาพในการทางานของเคร9องยนตและประหยดน ามนเชอเพลง เหมาะสาหรบเคร9องยนตทกชนด

POWER MAX GOLD SERIE 3 ยางบรรทกเรเดยล BT 268

ยางเรเดยล R157 TL (Tubeless) ยางเรเดยล SUPERHAWK ยาง HI-MILLER CT-163รองยางลก เพมความสามารถในการเกาะถนนและยดอายการใชงาน ระบายความรอน ลดนาหนกยาง ลดความเครยดบนเนอยาง เพมสมรรถนะในการเกาะถนน

WHEEL BEARING GREASE นปปอน อลตมา 7200 2K ฟลท โคต กระจกกนกระสนรถยนตความสาเรจจากการพฒนากระจกนรภย และกาลงไดรบความนยมในตลาดโลก

ไดชารทจาก Denso ประสทธภาพการทางานสง ใหแรงเฉ9อยนอย เพมขดจากดของความเรว ลดคล9นรบกวนในวทย ลดเสยงการทางานของเคร9องมอเตอร ขนาดเลก และมนาหนกเบา

GPS รน TS380GPS รน Professional เหมาะสาหรบ ธรกจบรรทกขนสงสนคา ดวยฟงกชนการทางานครบถวน สามารถสงดบเคร9องยนต ได, ตรวจสอบวดระดบนามน, ตรวจสอบ

GPS รน SWIอปกรณ ต ดตามและบน ทกท งข อมล ประมวลผลบน Application และ Web Application ทนทานเปนพเศษ กนนาและฝน ทงแบตเตอรรสารองทใชงานไดนานเปนพเศษ มขนาดเลกเหมาะกบการพกพา

บจก.เอเซยคอมแพคโทร.0-2235-8311

ผาเบรกเสนใยกลม Organics ผสานกบสาร Friction Modifer อ9น ๆ มความ แขงแรงทนทานและประสทธภาพการเบรกทด โดยไมเปนอนตรายตอสงแวดลอม ทนความรอนไดสงกวาผาเบรกทมสวนผสมของใยหน

บจก.พารทโซน (ประเทศไทย)โทร.0-2379-9830

การารใชยยมาวะ

บจก.บพ-คาสตรอล (ประเทศไทย)โทร. 0-2684-3777

บจก.ซนสยามโทร.0-2719-8662

บจก.วาโวลน (ประเทศไทย)โทร.0-2618-2790

นามนเคร9องยนตดเซลสาหรบงานหนก ชวยใหเคร9องยนตสะอาด เผาไหมหมดจด พลงการหลอล9นทด เคร9องยนตเดนเรยบและมกาลงแรง ชวยประหยดนามนเชอเพลงและคาบารงรกษา

ดอกยางสร องออกแบบเพ9อใหเหมาะกบรถบรรทก และรถโดยสาร หนายางแขงแรงทนทานตอการบาดตา ใหการขบขมนคง เกาะถนนไดดทงทางตรงและทางโคง

บจก.อนนเชยล ไทร แอนด แอคเซสซอรโทร. 0-3424-6688

บจก.บรดจสโตนเซลส (ประเทศไทย)โทร.0-2636-1555

เหมาะกบสภาพการใชงานระยะทางไกล บนถนนทางเรยบ ยดเกาะถนนเปนเยยม รดนาและเกาะถนนเปยกดยงขน ปองกนการสกไมเรยบของยาง และนากลบมาหลอดอกไดอก

บจก.ท.เอช.ด. รชไทรโทร.0-2153-3153

ชนดไมใชยางใน เหมาะสาหรบรถบรรทกทใชงานในระยะทางไกล รบนาหนกบรรทกสงสด 3,000/2,725 (Kg)

บจก.กดเยยร (ประเทศไทย)โทร.0-2909-8080

บจก.โอราโนส โทร.0-2105-0499

จาระบรถยนตลเธยมเกรดพรเมยมแบบพเศษ มความทนทานในสภาวะอณหภมความรอนแบบหนกและเบา ยดเกาะเหนยวแนน ปองกนการปนเป อนสงสกปรก ลดการเกดปฏกรยากบอากาศและทนทานตอนาไมโดนชะลาง

บจก.นปปอนเพนต (ประเทศไทย)โทร.0-2463-0032

เหมาะสาหรบงานพนสรถโดยสารหรอรถบรรทกทตองการความเงาสง ใหฟลมทมความเงางามโดยไมตองขดยา ทนทานตอสภาวะอากาศไดดเยยม มความทนทานตอนา ดาง สารเคมและการกดกรอนเปนผงไดดเลศ

บจก.ว. เอม. ซ. เซฟตกลาส (ประเทศไทย)โทร.0-2421-0026

ซ เซฟตกลาส (ประเทศไทย)

บจก.เดนโซ (ประเทศไทย)โทร. 0-2758-4646

บจก.จพเอส ไทย สตารโทร.08-1565-9834

อณหภม, ตรวจสอบการเปดปดประต หรอทายรถ, ฟงเสยงสนทนาภายในรถ

บจก.ด.ท.ซ. เอนเตอร ไพรสโทร.0-2759-4999

B&T#252_p46_Pro6.indd 46 8/14/14 10:40 PM

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p47_Pro6.ai 1 8/14/14 10:44 PM

+

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

B&T#252_p48_Pro6.ai 1 8/14/14 10:48 PM

Documents

BUS & TRUCK - V.252