21 avril 2011 CampCar 3

Le journal du camping et du caravaning

Camping TCS «Steinibachried», à Horw

Grillades, mais pas que! 18

Annette et Jean-Romain Carroz du Valais

Infatigables campeurs 4

Test du Globecar de Pössl

Un fourgon abordable 8

21 avril 2011 | CampCar 3 3

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ImpressumCampCar Editeur: Touring Club Suisse (TCS), CP 820, 1214 Vernier (GE). Rédaction: Felix Maurhofer (fm, rédacteur en chef),Peter Widmer (wi). Layout: TCS Visuell. Assistantes de rédaction: Sylvie Fallot (f), Karin Graniello (a). Adresse: RédactionTouring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne, tél. 031 380 50 00, fax 031 380 50 06. E-mail: touring@tcs.ch. Direction despublications/marketing médias: Reto Kammermann (responsable), Gabriela Amgarten. Annonces: Publicitas Publimag, AlfredBlaser (responsable des annonces), Seilerstrasse 8, 3001 Berne, tél. 031387 2116, fax 031387 2100. Tirage: édition fran-çaise: 6000, tirage total: 24000.

Il est toujours étonnant de constater àquel point le camping peut devenir unepassion. J’en veux pour preuve le por-trait des deux campeurs valaisans quevous découvrirez en page 4. Un coupleà la retraite qui se rend chaque annéeen Afrique australe pour découvrir lesfameux parcs animaliers et les grandsespaces d’Afrique du Sud, de Namibie,du Botswana et du Zimbabwe. Leur his-toire rejoint l’expérience de beaucoupde personnes venues au camping sur letard.Tout a commencé en 2000 par un

voyage organisé en Afrique de Sud. Sé-duits par lamagie du lieu, ils avaient en-vie de revenir et de poursuivre l’explo-ration de ces contrées magiques. Maisle voyage organisé traditionnel ne leursuffisait pas. Ils en voulaient plus. Plusd’autonomie, plus de proximité avec leshabitants, plus de flexibilité dans l’orga-nisation. Ayant fait l’acquisition d’unecaravane en 2006, nos deux Helvètesont parcouru à ce jour quelque 30000km en Afrique australe, constatant no-tamment que les campings de là-basn’ont rien à envier aux nôtres.Surtout, grâce à leur liberté de mou-

vement, ils ont pu s’attarder dans desendroits hospitaliers oumodifier le pro-gramme en fonction des envies et desrencontres. Cemode de vie spontané ettourné vers l’autre offre une secondejeunesse. Il n’est donc guère surprenantde voir un nombre grandissant de per-sonnes se mettre tardivement au cam-ping – par exemple à la retraite – et enfaire un des piliers de leur existence.

Jacques-Olivier Pidoux

Vivre une secondejeunesse grâceau camping

Photo de couvertureMathias Wyssenbach

4 Une retraite pas comme les autresAnnette et Jean-Romain Carroz n’ont pas

peur de l’aventure! Ils profitent de leur

retraite pour voyager en Afrique du Sud

avec leur caravane.

23 Un camping totalement natureLe «Bois de Finges» à Sierre est un terrain

de camping un peu spécial, certes,

mais qui ravira les amateurs de nature

et de tranquilité.

Sommaire

7 Comme une maison: les caravanes sans plaque d’immatriculation et sur un emplace-

ment permanent doivent être assurées comme chose, et non comme véhicule motorisé.

8 Un parmi tant d’autres: le Globecar de Pössl fait partie des nombreux fourgons

compacts proposés sur le marché. Son prix, cependant, défie toute concurrence.

12 Pour deux adultes et deux enfants: la Sterckeman Romance 480 CP se révèle être

une caravane idéale pour les familles de quatre personnes.

16 Séminaire des directeurs des campings TCS: les responsables des 29 campings TCS

se sont réunis au Tessin pour leur séminaire annuel.

18 Femmes aux commandes: malgré l’autoroute toute proche, le camping TCS «Steini-

bachried», à Horw, est très tranquille. Découverte de ce terrain tenu par deux femmes.

› «Welcome in Zimbabwe: c’est la première

chose que vous dit l’agent de police à la

frontière.» Jean-Romain et Annette Carroz

sont tombés amoureux de l’Afrique aus-

trale; ses paysages grandioses bien sûr,

mais aussi sa population tellement hospi-

talière. Ce couple de retraités valaisans s’y

rend deux fois par année pour des périples

de quatre à six semaines. En 4 ans, ils ont

ainsi parcouru quelque 30000 km à travers

l’Afrique du Sud, la Namibie et le Bots-

wana, le tout en caravane.

Annette et Jean-Romain Carroz ont attrapé le virus del’Afrique. Deux fois par année, ces retraités valaisans visitentle sud du continent africain avec leur caravane.

L’Afrique australeen caravane

Namibie: passage d'un gué pour accéder au camp de Xaragu (à g.). Un camping sur la route menant au sud du pays.

Lors d’une visite du Kafue National Park, en Zambie, Jean-Romain et Annette Carroz sont rejoints par un groupe d'instituteurs d'un village voisin.

4 CampCar 3 | 21 avril 2011

tente de toit (ndlr: roof tent, en anglais), soit

une tente qui se pose sur le toit du véhicule

et dans laquelle on monte au moyen d’une

échelle: «C’est plus discret dans les pays

pauvres comme la Zambie. Et si on entend

des animaux à proximité, on est plus tran-

quille quand l’on dort en hauteur. C’est

aussi mieux pour éviter les serpents.»

Conciliant policier | Ayant sillonné

l’Afrique australe en tout sens, Jean-Ro-

main Carroz s’est rendu compte que la sé-

curité routière était également à l’ordre du

jour sous ces latitudes. Cela se traduit no-

tamment par une abondance de radars et

des limitations de vitesse propres à décon-

certer un Helvète; à l’instar d’un 60 km/h

sur un long bout droit, alors qu’aucun dan-

ger apparent ne semble menacer et que le

village le plus proche se trouve à quelque

500 mètres. Jean-Romain Carroz en a fait

l’amère expérience au Botswana, flashé

alors qu’il s’apprêtait à quitter le pays pour

redescendre en Afrique du Sud: «J’ai écopé

d’une amende d’environ 100 fr. suisse, car

je roulais trop vite. Comme je n’avais plus

un sou botswanais en poche, j’ai voulu

payer mon amende en dollar ou en rand,

mais l’agent n’a pas voulu. A la fin, il m’a

laissé partir sans payer, ce que j’ai trouvé

très fair-play». Et contrairement aux idées

reçues, tient-il à préciser, il ne faut surtout

pas proposer de pots-de-vin, mais prendre

le temps de discuter.

Outre les radars, les automobilistes se-

ront bien avisés de prendre garde aux ani-

maux qui peuvent subitement traverser la

route, en particulier le bétail laissé parfois

sans surveillance par les paysans: «Il faut

dire qu’une surveillance continue n’est pas

nécessaire vu qu’il y a très peu de voitures.

Lors de notre dernier séjour, en 800 km,

nous n’avons été dépassés qu’une seule

fois.» Mais indéniablement, les meilleurs

souvenirs de voyage sont liés à des expé-

riences humaines, à l’instar de ce jour où

les deux Helvètes s’étaient égarés dans un

coin perdu du Botswana: «Un homme s’est

approché de nous et nous a demandé où

nous allions. Aux Baines Baobabs, lui ai-je

répondu. Ok, je vous y conduis. Il était prêt

à partir sur-le-champ pour un périple de

300 kilomètres avec nous. C’est incroyable

ce qu’ils sont serviables!»

Miracle politique | En tant que seniors, le

couple bénéficie d’égards particuliers: «Les

noirs sont très respectueux des personnes

d’âge mûr. Ils m’appellent Old Man et ma

femme Mam.» Ces liens noués avec la popu-

lation se nourrissent également de l’his-

toire de l’Afrique du Sud, trempée dans le

chaudron de l’apartheid et qui a pris un

cours nouveau depuis 1994. Selon nos voya-

geurs, la Coupe du Monde de football a for-

tifié cette évolution et l’a rendue irréversi-

ble: «Nous nous sentons solidaires de cette

population qui accomplit un miracle poli-

tique.»‹ Jacques-Olivier Pidoux

Si elle peut paraître incongrue, la cara-

vane convient à cette partie du continent

africain qui offre un réseau routier de qua-

lité et de bonnes pistes en terre battue. Elle

offre même l’avantage de gagner en mobi-

lité: il est possible de la déposer sur la place

de parking d’une ferme, contre paiement au

propriétaire, de manière à pouvoir effec-

tuer un bout de chemin en voiture seule-

ment: «Souvent, les habitants acceptent

même gratuitement que l’on parque la ca-

ravane devant leur maison.» Seul inconvé-

nient, la caravane a tendance à se remplir

de poussière sur les pistes en terre battue.

Une tente sur le toit | Jean-Romain Car-

roz ne tarit pas d’éloges sur son véhicule

tracteur, un increvable Toyota LandCruiser

avec lequel il a parcouru 60000 kilomètres.

Equipé d’un réservoir auxiliaire de 90 litres

d’essence, il offre en tout une capacité de

180 litres de carburant. De quoi être à l’abri

de tout risque dans les régions isolées. Vé-

hicule et caravane sont entreposés dans un

box à l’aéroport de Johannesburg quand le

couple séjourne en Suisse. Lors de leur der-

nière visite en Afrique australe, en février

2011, Jean-Romain et Annette Carroz ont

laissé la caravane au repos et opté pour une

Admirer les Big Five

Depuis qu’ils sont à la retraite, Annette

Carroz, graphiste, et Jean-Romain Car-

roz, vétérinaire, partagent leur temps

entre leur domicile de Sion et l’Afrique

australe, où ils se rendent deux fois par

année. Ils ont 3 enfants. Grands ama-

teurs d’animaux, ils aiment visiter les

parcs animaliers pour y admirer les Big

Five, soit le lion, le léopard, l’éléphant le

rhinocéros et le buffle. S’ils ont appré-

cié le parc Kruger, le plus célèbre parc

d’Afrique australe, ils ont trouvé les

animaux en meilleure santé au parc du

Kalahari, à la frontière namibienne.

Leur animal préféré est l’oryx, aux im-

menses cornes droites. Leur prochain

voyage les conduira en Tanzanie, un pé-

riple qui prendra 5 jours depuis Johan-

nesburg.

Ils passent généralement l’été à Sion

pour profiter du beau temps, mettant le

cap sur l’Afrique australe en hiver. jop

En Zambie, au bord du Zambèze (à g.). Un centre de réhabilitation pour éléphants en Afrique du Sud.

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21 avril 2011 | CampCar 3 5

6 CampCar 3 | 21 avril 2011

L’auteur est juriste et correspondantau Tribunal fédéral.

Toujours contrôlerses pneumatiquesLes longs week-ends de Pâques et de la

Pentecôte approchent à grands pas. On

a ressorti des garages camping-cars et

caravanes afin de les remettre en état.

Il est important à cet égard de ne pas

négliger les pneumatiques. Même s’ils

semblent comme neufs, ils vieillissent

et atteignent leur limite de vie au bout

de six à dix ans maximum. Les proprié-

tés du mélange de gomme s’estompent

peu à peu; les pneus deviennent poreux

et cassants avec l’âge. Sur les cara-

vanes et les camping-cars, le fait de ne

pas rouler régulièrement et d’être solli-

cités d’un côté seulement n’arrange

rien à l’affaire. Des fissures peuvent

alors apparaître. La chaleur et les

rayons du soleil sont aussi néfastes.

Les pneus de caravanes doivent être

remplacés après six à huit ans au plus

tard, même si les sculptures semblent

encore suffisantes. Ceux des camping-

cars sont logés à la même enseigne, en

particulier en cas de faible kilométrage.

Le vieillissement n’épargne pas les

pneus de secours, qui sont soumis aux

mêmes règles de remplacement.

Si le véhicule est resté au garage

pendant longtemps, il est obligatoire

de vérifier, avant le début du voyage,

l’âge, les fissures et l’aptitude des pneus

avant de prendre la route. Ne pas

omettre de vérifier la pression. L’âge

des pneus est facile à déterminer grâce

au numéro DOT sur le flanc du pneu. Si

le nombre 1605 figure par exemple

derrière DOT et quelques lettres, cela

signifie que le pneu a été fabriqué du-

rant la 16e semaine de l’année 2005.

Tout conducteur d’un véhicule ou

d’un attelage dont les pneus sont dé-

fectueux s’expose à une amende de plu-

sieurs centaines de francs. Le Tribunal

fédéral a récemment signifié un retrait

de permis d’un mois à un automobiliste

dont les sculptures des pneus étaient

insuffisantes (6A_89/2006). En cas

d’accident avec des pneus trop anciens

ou dont les sculptures ont disparues, il

faut s’attendre à voir ses prestations

d’assurance revues à la baisse.

ParlonsdroitUrs-Peter Inderbitzin

Associazione camperisti Svizzera italiana

Une halte au TessinEn mars, le club des camping-caristes de

Suisse italienne a ouvert à Bellinzone son

premier complexe réservé aux camping-

cars. Au programme, sept emplacements

avec services complets, comme le sou-

ligne Danilo Dotesio, président du comi-

té directeur du club. Les campings à

proximité des autoroutes sont des étapes

idéales sur la route des vacances vers le

sud. Plus de renseignements à l’adresse:

www.camperisti.ch. wi

Chaise de camping Samos de Frankana

Un siège pratiqueLa chaise de camping Samos est l’une des

nombreuses nouveautés de l’assortiment

2011 de Frankana. Elle est proposée dans

deux coloris: gris et bleu foncé. Pouvant

supporter jusqu’à 120 kg, le siège est do-

té d’une

ester facile

Le dossier du modèle

de 4,8 kg seulement

est amovible,

ainsi des dimen-

sions d’em-

ballage

80�60�10 cm.

Infos: www.frankana.de

En ce début de saison 2011, les terrains de camping qui font de l’accueil des

familles une priorité peuvent devenir partenaires de la marque «Happy Family

Camping». Ils leur faut pour cela remplir des critères minimaux de qualité. L’entre-

prise de Cologne met plus particulièrement l’accent sur la situation et la sécurité,

les services proposés aux familles, le confort des sanitaires et les offres de loisir

avec animation. Une fois cette formalité remplie, le camping se voit décerner le

«label de qualité pour les offres de camping à l’intention des familles».

La marque compte actuellement 19 terrains de camping partenaires dans sept

pays européens. Chacun d‘entre eux conserve son indépendance et le charme qui

lui est propre. Pour plus de renseignements: www.happy-family-camping.de. sp

Pour les familles

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supporter jusqu’à 120 kg, le siège est do-

d’une assise en poly-

acile d’entretien.

Le dossier du modèle

de 4,8 kg seulement

vible, donnant

ainsi des dimen-

sions d’em-

de

10 cm.

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Infos: www.frankana.de

supporter jusqu’à 120 kg, le siège est do-

21 avril 2011 | CampCar 3 7

› L’opération coûte plus cher qu’avec une

assurance véhicules à moteur. Au grand

dam d’un lecteur. Ce dernier recherche, en

vain, un assureur en Suisse qui soit disposé

à assurer sa caravane sans plaque d’imma-

triculation contre les dommages et le vol

avec une assurance véhicules à moteur.

Cela n’est pas normal, nous fait-il savoir in-

digné.

Six mois de «délai de grâce» | André

Barrelet, responsable produit automobile

pour le TCS, constate que les primes des

assurances véhicules à moteur sont nette-

ment plus attractives que celles des assu-

rances choses. Le TCS ne propose pas d’as-

surance choses pour les caravanes. C’est la

raison pour laquelle ce risque peut être as-

suré auprès du TCS uniquement via l’assu-

rance véhicules à moteur. Amos Winteler,

directeur de la communication de Bâloise

Assurances (partenaire du TCS), explique

que le membre campeur d’Auto TCS n’est

couvert qu’en hiver: «Si les plaques d’im-

matriculation sont retirées pour une durée

de plus de six mois ou illimitée, le membre

doit souscrire une assurance choses.» Avec

des primes plus élevées «car que le risque

éléments naturels est nettement plus im-

portant et ne peut être couvert par le pool

dommages éléments naturels.» Il en profite

pour faire remarquer que les mobilhomes

doivent également être protégés par une as-

surance choses.

Exemples de prime | Olivier Michel,

porte-parole d’AXA Winterthur: «Pour une

caravane avec un montant assuré de 30000

fr. (valeur actuelle) et un contenu de 2000 fr.

(valeur à neuf) contre tous les dangers, la

prime de référence s’élève à 670 fr. par an,

frais de timbre inclus.» La prime dépend

des circonstances concrètes sur place et de

l’exposition de la caravane (en particulier

aux dommages éléments). Jürg Thalmann,

responsable de la communication au sein

de la compagnie d’assurance «La Mobi-

lière» déclare à CampCar: «Nous assurons

les caravanes sans plaque d’immatricula-

tion et les mobilhomes au moyen de l’assu-

rance ménage et bâtiments «MobiCasa». La

prime dépend de la valeur à neuf de la ca-

ravane/du mobilhome et du contenu ainsi

que de l’étendue de la couverture (feu, vol,

eau). Käthi Sommer, responsable produit

des campingclubs du TCS, a fait assurer sa

caravane à «La Mobilière»: «Elle est station-

née à l’année au terrain de camping de la

Lenk et protégée par un toit de protection

Lisibach et une construction en plastique.

Cela me revient à 576 fr. par an.»

Utile comparaison | Par principe, le TCS

recommande de se procurer plusieurs devis

et de les comparer en détail, en termes

de primes mais aussi de prestations. Cela

prend du temps mais c’est indispensable,

insiste André Barrelet. Les recherches mon-

trent qu’en Suisse, il n’est pas possible de

couvrir une caravane sans plaque d’imma-

triculation avec une assurance véhicules à

moteur.‹ Kurt Venner

Faire assurer sa caravanePour assurer une caravane installée sans plaque d’immatriculation sur unemplacement de camping permanent, une police d’assurance choses est nécessaire.

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Ce sont principalement les saisonniers, tels Jörg et Traudi Egloff de Winterthour, sur le camping TCS de Landquart, qui sont concernés.

8 CampCar 3 | 21 avril 2011

En un coup d’œil

Les fourgons compacts ont le vent en poupe et s’il est une marque qui a posé des jalonsdans ce domaine, c’est bien Pössl. Assemblé chez Dethleffs, le Globecar est très abordable.

+

Avantageux, le fourgon!

› Il y a vingt ans, Pössl redistribuait les

cartes avec ses fourgons de camping à re-

hausse de toit fixe. Aujourd’hui, presque

tous les principaux acteurs du marché des

camping-cars ont repris le concept à leur

compte, mais l’on y retrouve encore bien

souvent la patte de Pössl. Une chose est

sûre concernant le Globecar: cette gamme

de modèles se situe nettement au-dessus

des prétentions originelles de la marque.

Fabriquée chez Dethleffs à Isny dans

l’Allgäu, elle est également distribuée via

le réseau du constructeur allemand. Au

programme de la palette de fourgons Glo-

becar, cinq implantations distinctes sur

Fiat Ducato (de 5,4 à 6,4 m de long) et le

Globecar Fortscout (5,65 m de long) sur

châssis Ford Transit.

Avec tout juste six mètres de long, le

Globescout permet encore d’arpenter les

centre-villes sans trop de problème. Mais

pour un couchage arrière disposé dans la

longueur, très prisé, on optera pour le

Campscout et ses 6,35 m (+3000 fr.).

L’un des traits communs des Globecar

est leur propension au bluff. Presque

toutes les baies paraissent plus grandes

qu’elles ne le sont en réalité. Le secret?

D’astucieux éléments noirs, fruit de l’in-

géniosité des designers, qui augmentent

considérablement les perspectives. Et pour-

tant les dimensions des baies sont tout au

plus moyennes et les rideaux peu com-

modes réduisent encore la visibilité.

Un bonheur sur la route | En revanche,

le Globescout se rattrape fort bien une fois

sur la route. Peu bruyant et doté d’une sta-

bilité directionnelle souveraine, d’un bon

confort de conduite et d’une consommation

acceptable, il vous emmène partout en

Europe avec quasiment la même aisance

qu’une confortable berline et une consom-

mation moyenne d’à peine plus de 10 litres

au 100 (diesel). Hors des agglomérations, on

roule le plus souvent en sixième. On déplo-

rera toutefois les bruits divers émanant de

la structure, nuisant au plaisir de conduite,

comme souvent sur les camping-cars.

Concernant l’équipement, le propriétaire

devra peut-être apporter quelques amé-

nagements par la suite, car les patères et

porte-serviettes manquent. Pourtant, bon

nombre d’imitations de Pössl ont prouvé

ment au-dessus de la cabine: des dimen-

sions plus généreuses auraient permis de

ranger plus facilement les objets encom-

brants. On aurait même pu se passer de bat-

tant, un compartiment ouvert avec rebord

anti-chute étant tout à fait suffisant.

Pour et contre | Vendu près de 50000 fr.,

le Globescout constitue un bon compromis

grâce à une grande autonomie, un châssis

avec réserves et un puissant moteur turbo-

diesel. Tout n’est certes pas parfait, mais à

ce prix-là, on aurait tort de faire la fine

bouche. Il ne faut pas oublier qu’en Suisse,

le véhicule de base seul coûte 44000 fr. Vu

sous cet angle, la valeur ajoutée du Pössl est

donc considérable. Cependant, rien ne vous

empêche d’aller chercher votre bonheur

dans le vaste éventail des imitations de

Pössl, encore faut-il être prêt à y mettre le

prix. Bénédiction pour certains, agacement

pour les autres, force est de constater

qu’aujourd’hui rares sont les marchands

spécialisés dans le caravaning à ne pas pro-

poser de Pössl ou assimilés.‹ Jürg Wick

IMPLANTATION 1133 Implantation

étroite, mais logique avec semi-dînette.

Elément de rangement continu étroit pour

transporter des objets longs.

FINITION 1133 Finition sobre mais soi-

gnée. Quelques arêtes vives. Joints propres

dans le bloc sanitaire, ferrures métalliques

stables, interstices approximatifs. Système

de clé automobile avec verrouillage central.

EQUIPEMENT 1113 Equipement de l’ha-

bitacle suffisant. Equipement automobile

avec climatisation et ASR.

HABITABILITÉ 1133 Bonne autonomie,

mais pas hors gel. Commande logique; bloc

sanitaire étroit mais bien équipé. Sièges pi-

votants de la cabine. Espace au-dessus de

la cabine mal utilisé. Légère sensation d’exi-

guïté. Nombreux petits rangements.

EN ROUTE 1111 Sur la route, de nom-

breux bruits dans la structure perturbent la

conduite. Dommage, car le véhicule est lui-

même très silencieux. Bonne maniabilité,

stabilité directionnelle souveraine, bonnes

performances. Consommation acceptable.

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qu’il ne s’agissait pas d’une question de

place. Pour le reste, l’équipement proposé

est dans les normes, ce qui est déjà beau-

coup, si l’on tient compte du prix. Facturé

50000 fr., ce véhicule peut être considéré

comme très bon marché.

L’autonomie est plus que suffisante, la

charge utile de près de 500 kilos également.

Seul petit bémol, la penderie un peu basse

et pas éclairée. Le couchage arrière

(196�140 cm en travers) convient à la plu-

part des couples. La couchette d’appoint de

la dînette (180�88 cm) fait bien l’affaire

pour un plus jeune.

Point trop étroit, le bloc sanitaire mono-

bloc est bien équipé avec miroirs et ta-

blettes de rangement. On aurait toutefois

apprécié une porte fermant mieux pour évi-

ter que de l’eau ne parvienne dans le salon.

Autre critique récurrente concernant les

Pössl, le battant du compartiment de range-

–

Bilan express

Fourgo

+n maniable pour deux personnes avec

l+i+t+e+n tr+a+v+e+rs comme élément de séparation.

M+o+t+oris+a+t+i+o+n raisonnable, tenue de route

équilibr+ée, stabilité directionnelle souverai-

ne, charge utile suffisante. Prix avantageux.

A–c–c–è–s–r–e–s–treint par l’arrière. Le bloc-cuisine

s’–avance trop dans l’ouverture de la porte

coulissante. Armoire-penderie de petite

taille. Structure bruyante sur la route.

21 avril 2011 | CampCar 3 9

Malin: certaines des surfaces noires sont en fait des fenêtres factices.

Couchage en travers à l’arrière, soute en dessous.

Fiche technique Globecar Globescout

Dimensions et poids: 600�205�265 cm (lo�la�ha), empatte-

ment 404 cm, hauteur int. 191 cm, largeur int. 185 cm, poids int.

2750 kg, poids total 3300 kg.

Motorisation: moteur turbodiesel à injection directe, Common

Rail, 4 cyl. 2287 cm3, 88 kW (120 CV) à 3600 tr./min, 330 Nm à 2000 tr./min, traction avant,

boîte 6 vitesses, réservoir de 120 l.

Performances: de 0 à 80 km/h en 14,5 sec. Vitesse de pointe supérieure à 140 km/h; consom-

mation 10,3 l/100 km.

Equipement de l’habitacle: système check control, chargeur autom., batterie embarquée 95 Ah;

réserve de gaz 2�11 kg, réchaud 2 flammes, réfrigérateur de 80 l, chauffage Truma Combi 4;

pompe électr. à eau sous pression, réservoir d’eau fraîche 100 l, réservoir d'eaux usées 92 l; bloc

sanitaire monobloc avec douche, WC à cassette Thetford.

Prix: Globecar Globescout/Fiat Ducato 2.3 Multijet, 2 + 1 couchette 49270 fr.

Fournisseur: Caravanes Treyvaud SA, 1580 Avenches, tél. 0266769449. www.treyvaud.com.

Le bloc-cuisine comme îlot dans l’habitacle.Dînette pour trois personnes.

10 CampCar 3 | 21 avril 2011

ldd

›Pour le directeur général de Dethleffs, Tho-

mas Fritz, ce double anniversaire revêt une

importance particulière: «Ce formidable ha-

sard, qui fait coïncider notre 80e anniver-

saire avec la production de notre 80000e

camping-car, nous a donné l’idée de célébrer

ces deux événements de façon bien particu-

lière. C’est pourquoi nous allons mettre aux

enchères ce 80000e camping-car au profit de

la fondation Dethleffs Family. La somme

ainsi récoltée devrait marquer le début d’une

nette augmentation de 80000 € du capital de

la fondation.»

Lancer un grand projet | Avec l’argent

ainsi insufflé, Dethleffs entend permettre à

la fondation Family de lancer un nouveau

projet de grande envergure à l’occasion de

cette année anniversaire. Sylke Roth, res-

ponsable de la fondation, à ce sujet: «De-

puis notre création il y a sept ans, nous

apportons notre soutien à des enfants, des

familles et des organismes sociaux. Cela

va des vacances en caravane à l’intention

de familles qui n’en ont pas les moyens, à

l’installation d’équipement intérieur pour

les jardins d’enfants, les écoles et les

foyers. En cette année anniversaire, nous

voulons mettre en place un projet à grande

échelle, qui confère une nouvelle dimension

à notre fondation.» La fondation est en

train d’étudier les différentes idées, mais

l’un des projets présélectionnés devrait

être mis en œuvre au plus tard en automne,

avec un investissement d’une première

tranche de ces 80000 €.

La vente du 80000e camping-car ne suf-

fira toutefois pas à atteindre le montant

visé pour la donation. Jusqu’à l’automne,

Dethleffs entend donc solliciter ses parte-

naires et ses clients. La vente aux enchères

du 80000e camping-car reste cependant

l’opération principale et constituera l’ap-

port majeur. Le coup de marteau final, sy-

nonyme d’attribution du véhicule, devrait

tomber en août, à l’occasion du Caravan-

Salon de Düsseldorf.

Dethleffs est le constructeur de véhicules

de loisirs ayant la plus forte tradition en

Europe et peut se targuer d’avoir inventé la

caravane, fruit de l’imagination du fonda-

teur de la société, Arist Dethleffs, en 1931.‹sp

Info CampCarPour plus d’informations sur le déroulementde l’enchère: www.dethleffs.de.

Année anniversairepour DethleffsC’est la fête chez Dethleffs, constructeur de véhicules decamping: l’entreprise célèbre cette année son 80e anni-versaire et vient de produire son 80000e camping-car.

Le 80e anniversaire de Dethleffs coïncide avec la production du 80000e camping-car.25e Salon de l’autode Genève

«L’engouement suscité par l’exposition

des tentes et des caravanes lors du 25e

Salon de l’auto de Genève était tel que

déjà, on peut imaginer une époque où –

si la tendance venait à perdurer – cette

branche du tourisme motorisé se ver-

rait consacrer son propre hall d’exposi-

tion.»

Tentes et accessoires «La société

Bantam-Camping de Berne, qui célèbre

cette année son vingtième anniver-

saire, a présenté le nouveau joyau de sa

collection, la tente Pentagon. Inscrire

un pentagone dans un cercle n’est pas

chose facile. C’est pourtant la prouesse

réalisée par l’entreprise qui donne à

l’observateur l’impression que les côtés

sont parfaitement réguliers. La formule

du pentagone n’a bien entendu pas été

choisie par pur goût des mathéma-

tiques, mais pour la simple et bonne rai-

son que la tente ainsi obtenue allie une

résistance maximale à une habitabilité

optimale (on peut se tenir debout dans

toute la tente) avec pourtant un nombre

minimal de barres. Outre la Pentagon,

Bantam continue de fabriquer toute

la gamme de tentes déjà connues: Ca-

nadienne, Vagabund, Mutzli, Itisa, Ve-

randa, Touring, Familie, Bungalow, etc.

Cette dernière édition du Salon a été

marquée par la grande richesse de l’ex-

position des caravanes. On déplorera

toutefois que bon nombre de construc-

tions étrangères soient particulière-

ment lourdes et il n’est pas toujours

facile de respecter le rapport de poids

prescrit par la loi entre véhicules trac-

teur et tracté.»

Il y a 56 ans

Dans chaque édition, nous jetons un regarden arrière: extrait de la «Revue des cam-peurs et canoéistes du TCS», mars 1955.

12 CampCar 3 | 21 avril 2011

Moderne et racée à l’extérieur, la gamme Romance de Sterckeman est bien plus sageà l’intérieur. Le constructeur français nous a néanmoins réservé d’agréables petitessurprises. Découvrons-les ensemble!

+

Romance de Sterckeman:une prestation remarquée

› La carrosserie en polyester de la Roman-

ce 480 CP de Sterckeman est très élégante et

n’a pas à rougir de la comparaison avec

d’autres marques. La face avant entière-

ment repensée, la baie prolongée vers le bas

dans la partie couchage et l’élégance de la

décoration – rayures ondulées rouges sur

fond blanc – confèrent à la Romance une

note de raffinement. Ce qui frappe en pre-

mier lieu lorsque l’on y entre par la porte à

deux battants, c’est le décor merisier que

l’on retrouve dans toute la caravane. Une

première surprise nous attend à droite de

l’entrée: le panneau de commande et de

contrôle électrique affiche non seulement le

niveau d’eau et de la batterie, entre autres,

mais sert aussi d’horloge et de baromètre.

Dînette plutôt petite | Le large couloir,

qui donne une impression d’espace, saute

de suite aux yeux.A l’inverse, la dînette avec

sa table sur vérin est certes suffisante pour

quatre personnes, mais se révèle trop juste

pour deux adultes une fois transformée

en couchette de 125/110�210 cm. Proposer

une telle caravane à quatre adultes semble

quelque peu exagéré. Le capitonnage dans

la partie salon est très confortable, même si

les motifs floraux sont un peu désuets. La

charmante petite tablette en face de l’entrée

cache le chauffage Trumatic et les raccords

pour le téléviseur. La trappe de service, qui

permet d’accéder par l’extérieur au com-

partiment de rangement sous la banquette,

se révèle très commode.

Cuisine pratique | Bien que moins spec-

taculaire, la cuisine n’en dispose pas moins

d’un grand évier en acier inoxydable et d’un

réchaud 3 flammes. Le plan de travail est

légèrement étroit; difficile de préparer un

repas complet sans utiliser la table de la

dînette ou la petite tablette au-dessus du

chauffageTrumatic.A part cela, les possibi-

lités de rangement pour les couverts, les

denrées alimentaires ou les boissons ne

manquent pas avec plusieurs tiroirs et

compartiments suspendus. Très pratiques,

les deux porte-torchons au niveau de la

porte peuvent être utilisés de bien d’autres

façons. On notera également l’élégance de

et compartiments de rangement pour tous

les petits objets propres à ces lieux. Même

dans une salle de bain aussi exiguë, la

condensation n’est pas un problème grâce

à la grande baie et au dispositif d’aération

sur le toit.

La partie couchage est sans conteste l’un

des atouts majeurs de la caravane. Très

confortable, le couchage central est acces-

sible des deux côtés. Finies les cabrioles pé-

rilleuses pour accéder à son côté du lit. Le

sommier à lattes et le matelas confort sont

faciles à relever grâce à un vérin à gaz. L’es-

pace de rangement en dessous est vaste. De

chaque côté du lit central, le constructeur

a prévu une armoire murale, étroite mais

haute, idéale pour ranger vêtements et

chaussures. La partie couchage est entou-

rée de nombreux compartiments suspen-

dus, pour certains très profonds. D’une fi-

nition irréprochable, les deux étagères à

hauteur de tête ne dépareilleraient pas

dans un yacht de luxe. Et quand l’heure est

à la lecture, deux lampes design se chargent

de diffuser la lumière nécessaire. Toujours

concernant l’éclairage, un interrupteur a

été placé de chaque côté de la couchette.‹Urs-Peter Inderbitzin

IMPLANTATION 1113 L’implantation

est particulièrement réussie. Confortable

à deux adultes et deux enfants, mais pas à

quatre adultes. L’aménagement répond

à toutes les attentes, même s’il manque

un petit «je-ne-sais-quoi» dans certaines

zones (dînette, bloc sanitaire et cuisine).

FINITION 1111 Contrairement aux cri-

tiques souvent adressées à Sterckeman, il

n’y a rien à redire sur la finition de la Roman-

ce. Bien au contraire: les tissus (un peu pas-

sés de mode) et le mobilier laissent une bon-

ne impression, le couchage est particulière-

ment convaincant.

EQUIPEMENT 1111 La Romance marque

des points avec une douche et un système

de ventilation en série. La roue de secours,

les jantes alu, la connectique et l’antenne

télé sont déjà incluses dans le prix de base.

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l’éclairage indirect par LED dans la cuisi-

ne. Une hotte est aussi proposée en option.

L’impression globalement positive est en-

core renforcée par la présence d’un réfrigé-

rateur de 93 litres avec freezer.

Bloc sanitaire malin | Toutes les cara-

vanes Sterckeman de la série Romance sont

équipées d’une douche intégrée. Le robinet

amovible du lavabo fait office de pommeau

de douche. Ajoutez-y un réservoir de 40

litres et un chauffe-eau Truma-Therme et

toutes les conditions sont réunies pour pro-

fiter d’une bonne douche chaude. La capa-

cité du réservoir d’eaux usées à roulettes,

accessible de l’extérieur, est de 30 litres.

Egalement au programme, un WC à casset-

teThetford électrique, deux grands miroirs,

deux porte-serviettes et plusieurs surfaces

–

En un coup d’œil

Bilan express

Un d

+esign convaincant, du sur mesure pour

u+n+e+fam+i+l+l+e+de deux enfants. Prix raisonnable

c+o+m+pte+t+e+n+u de l’équipement de série et du

gran+d c+onfort. Nul besoin de disposer d’une

grosse cylindrée pour la tracter, car le poids

est réduit.

B–l–o–c–s–a–n–i–taire étroit avec éléments en plas-

tiq–u–e–u–n–p–eu vieillots. Préparer un grand re-

pas sur un plan de travail aussi réduit est

compliqué. Le compartiment suspendu au-

dessus de la cuisine jure avec le reste du dé-

cor et gâche un peu l’impression générale.

A l’intérieur comme à l’extérieur, la Romance 480 CP de Sterckeman est une réussite.

Les deux miroirs «agrandissent» le bloc sanitaire.

Petits plus: la couchette accessible des deux côtés et les grandes armoires.Quoique pratique, le plan de travail de la cuisine reste exigu.

Fiche technique Sterckeman Romance 480 CP

Poids, dimensions: 673�230�258 cm (lo�la�ha). Longueur (hors

timon) 558 cm, longueur int./longueur utile 500 cm, hauteur int.

195 cm. Couchettes avant 140�195 cm, couchette dînette

125/110�210 cm. Poids à vide (prêt à prendre la route) 1230 kg, to-

tal autorisé 1400 kg, surcharge possible jusqu’à 1500 kg contre suppl. Equipement ext.: essieu

alko avec amortisseurs, stabilisateur AKS, jantes alu, cache-timon, roue jockey de sécurité, trap-

pe de service, compartiment bouteille de gaz, toit polyester plastique armé de verre, porte-lumi-

naire arrière vertical avec lampe intégr., 3e feu de freinage, éclairage d’auvent. Equipement int.:réchaud 3 flammes, évier acier inox avec vitre de protection, chauffage gaz Trumatic 3002, ven-

tilation 12 V, chauffe-eau Truma-Therme, combinés store-moustiquaire, porte moustiquaire, lan-

terneau Heki, panneau contrôle électronique, connectique, antenne TV et poteau, réfrigérateur

93 l, WC Thetford élect., cuve et robinetterie de douche amovible, 6 prises courant, convertisseur

230V/12V avec disjoncteur et chargeur. Prix: 25 900 fr. (+400 fr. test pré-expertise). Véhiculed’essai: Caravan ARAR, Hauptstr. 100, 5212 Hausen b. Brugg, 056 442 44 63, www.arar.ch.

21 avril 2011 | CampCar 3 13

21 avril 2011 | CampCar 3 15

Fribourg15 mai: balade autour de Belfaux. Infos et inscrip-tions jusqu’au 10 mai: 0794017616.

9 au 13 juin: Europa-Rallye. A Neumarkt, Ober-pfalz (D).

11 au 13 juin: Rallye Romand. A Genève. Infos et ins-criptions jusqu’au 15 mai: 0266640303.

3 au 4 septembre: sortie annuelle de la section.

Week-end au camping TCS «Les Iles» à Sion. Infos etinscriptions jusqu’au 26 août: 0794017616.

25 septembre: visite du chantier du pont de la Poya.

Infos et inscriptions jusqu’au 20 septembre: 0266640303.

23 mars 2012: assemblée générale. Infos et inscrip-tions jusqu’au 13 mars 2012: 0794715474.

TCS-Camping-Club-Fribourg, président:

Gérald Caboussat, chemin des Roches 12,

1470 Estavayer-le-Lac, tél. 0266640303,

e-mail: caboussatg@bluewin.ch

Genève9 juin: 50e Rallye Européen FICC. En Allemagne àNeumarkt in der Oberpfalz.

11 au 13 juin: Rallye Romand. Le club recherche desbénévoles (par ex. service, vaisselle, mise en place,animation de jeux, etc.). S’adresser à: M. J.-C. Estop-pey, responsable du comité d’organisation du rallye2011, tél. 0786373625 ou à votre président M. Cé-dric Jacquier, tél. 0794493101.

25 juin: repas canadien.Au camping deMon Idée, ins-criptions auprès du responsable du terrain M. Jean-Claude Estoppey, tél. 0786373625.

30 juillet: fête du 1er août.

5 au 14 août: Rallye Mondial FICC.

8 septembre: Jeûne genevois.

17 septembre: sortie d’automne.

5 novembre: fermeture du Camping de Mon-Idée.

19 novembre: repas de fin d’année.

Camping Club TCS de Genève, président:

Cédric Jacquier, rue des Moraines 6, 1227 Carouge,

tél. 0794493101, e-mail: campjacq@hotmail.ch,

www.campingclubdegeneve.com

Neuchâtel CCMN2, 9 et 16 avril: journée des travaux. Sur le camp deConcise.

9 et 10 avril: cours de conduite.

11 au 13 juin: rallye de Pentecôte. Première mani-festation de l’année qui se déroule sur notre terrain deConcise selon la formule d’un petit rallye pédestreagrémenté de jeux pour enfants et adultes. Deux repasen commun sont prévus.

10 septembre: marche d’une journée.

25 septembre: torrée.

22 octobre: soirée «surprise».

10 décembre: soirée de Noël.

23 mars 2012: assemblée générale ordinaire.

Camping Club TCS des Montagnes Neuchâteloises,

président: Daniel Matthey, ch. des Sorbiers 3,

2400 Le Locle, tél. 032 931 69 70

Neuchâtel GNC22 au 25 avril: Pâques. Camping la Sarvaz à Saillon,entre vignes et vergers. Programme sur notre site.

2 au 5 juin: Ascension. Frutigen.

11 au 13 juin: Pentecôte. Rallye Romand à la Pointeà la Bise, Genève.

19 au 21 août: torrée. Les Places à la Côte-aux-Fées.

17 au 19 septembre: Jeûne fédéral. Au camping deRéclère dans le Jura.

29 octobre: souper choucroute. Tête-de-Ran.

6 novembre: marche. Balade dans l’Entre-deux-Lacs.

L’ambiance au sein de notre groupement est convivia-le et familiale. N’hésitez pas à participer à nos sorties.Notre président se tient à votre disposition pour tousrenseignements. N'oubliez pas notre site internet:www.campeurs-ne.ch sur lequel vous trouverez le pro-gramme complet, ainsi que beaucoup d'informations.

Groupe Neuchâtelois de Camping-Caravaning du TCS,

président: Daniel Rochat, impasse des Charmes 9,

2053 Cernier, tél. 032753 72 21,

e-mail: dasoro@net2000.ch, www.campeurs-ne.ch

Valais7 et 8 mai: cours de conduite.

11 au 13 juin: Rallye Romand.

23 au 26 juin: sortie valaisanne.

27 août: barbecue.

1er octobre: sortie en car.

19 novembre: sortie d’hiver.

Nouveau! Site internet à disposition des membres. Ve-nez y jeter un coup d’œil pour obtenir diverses infor-mations utiles. Ce site va évoluer progressivement.www.campingclubvs.ch.

Camping-Club Valais, président: Beat Plaschy,

chemin de la forêt de l’évêque 15, 1991 Salins,

tél. 0272072160, natel 0795705175,

e-mail: planetch@bluewin.ch, www.campingclubvs.ch

Vaud11 au 13 juin: Rallye Romand. Au camping de laPointe à la Bise à Genève. Se référer au communiquédu Camping club de Genève ou, pour tous rensei-gnements complémentaires, téléphoner au 0792453330 ou écrire un e-mail à l’adresse suivante: ca-role.rittener@gmail.com.

25 juin: fête au camping de La Murée. A Vers l’Egli-se près des Diablerets. Pour éviter d’être bousculé,nous vous conseillons de venir au camping dans la jour-née ou la veille avec votre caravane, camping-car outente et de vous installez paisiblement. Dès la fin de

l’après-midi, nous vous servirons l’apéritif tiré du ton-neau, puis un repas rustique sous la cantine avec mu-sique et ambiance par notre musicien. Une modiqueparticipation financière pour le repas sera encaisséesur place. Inscription par téléphone au 0792453330ou par e-mail à carole.rittener@gmail.com jusqu’au17 juin.

31 juillet et 1er août: fête nationale. Au camping deLa Murée. Dimanche dès 18 h 30, apéritif et agapesvous seront offerts. Animation et cinéma open airagrémenteront la soirée (en cas de beau temps seule-ment). Possibilité de venir déjà le vendredi. Le 1eraoût, possibilité de se joindre aux groupes de mar-cheurs pour une petite balade afin de découvrir notrebelle région. Inscription au numéro 0792453330 oupar e-mail à carole.rittener@gmail.com jusqu’au 20juillet.

Groupe Camping & Caravaning, Section vaudoise

du TCS, président: Charles Dagon, ch. des Boracles 74,

1008 Jouxtens-Mézery, tél. 021634 5284, e-mail:

dagonch@bluewin.ch, www.camping-caravaningvd.com

FICC International5 au 14 août: 77e Rallye mondial 2011 de la FICC.

Le délai d’inscription du TCS fixé au 11 avril est dépas-sé. Les inscriptions tardives peuvent toutefois êtreprises en compte, mais il faudra cependant compterune augmentation de prix de 20%.Détails consultables à l’adresse www.ficc2011.cz/1325/f-ra-n-ç-a-i-s-e/. Un résumé de l’événement estvisible à l’adresse suivante: www.voyages-tcs.ch/tra-vel/fr/home/camping/rallye.html. Les brochures of-ficielles sont disponibles auprès des délégués TCS. Lesinscriptions individuelles ne sont pas possibles et doi-vent impérativement passer par le délégué TCS de laFICC.

Délégué TCS FICC:

Dr Eric Adam, Drosselstrasse 59, 4059 Bâle,

tél. 0613617661, e-mail: eadam@dplanet.ch

Communicationsdes clubs

Le 77e Rallye mondial de la FICC se dérouleraau mois d’août de cet été à Prague.

16 CampCar 3 | 21 avril 2011

›Devenu une tradition, le séminaire des di-

recteurs des campings TCS avait lieu cette

année à l’hôtel TCS «Bellavista» de Vira

Gambarogno, qui surplombe le lac Majeur.

Au bout de quatre jours, la fatigue commen-

ce à gagner les esprits durement sollicités.

Insuffisant toutefois pour avoir raison de la

bonne humeur ambiante.

Accueil de la clientèle | C’est déjà la

septième fois que Raymond Fein, conseiller

en communication et formateur, intervient

lors du séminaire. Depuis trois ans, il est

assisté en cela par son associé Dan Wiener.

Forts de leur coopération, ces deux profes-

sionnels savent désormais précisément où

le bât blesse, quelles sont les lacunes des

directrices et directeurs de camping en

termes de comportement. Ils mettent le

doigt là où cela fait mal, en prenant tou-

jours soin de ne pas blesser ni ridiculiser

qui que ce soit. Mêlant un grand sens de

l’humour et de la répartie à un charme irré-

sistible, ils n’ont aucun problème à captiver

l’assistance pendant près de quatre heures.

Cette année, la formation était centrée sur

l’accueil de la clientèle. On y a dressé une

longue liste de standards à mettre en œuvre

au quotidien dans les domaines «proces-

sus, offre, infrastructures, équipe, hôtes

et entrepreneurs». Des voix discordantes

n’ont pas tardé à se faire entendre avec les

prétextes classiques «on n’a pas le temps en

haute saison» ou «les choses ne se passent

pas comme ça dans la pratique». Des «ob-

jections standards» en quelque sorte...

L’an dernier, Dan Wiener et Raymond Fein

ont joué les «clients mystères» en appelant

les campings sous un faux nom pour de-

mander des renseignements. Certains des

entretiens téléphoniques ont été relus mot

pour mot et à haute voix, ce qui n’a certes

pas manqué d’amuser la galerie, mais de-

vrait au final donner à réfléchir à certains.

Un exemple? Le client: «Bonjour, je souhai-

terais séjourner dans votre camping». Ré-

ponse peu avenante à l’autre bout du fil:

«Oui». Pas un mot de plus. Et Raymond Fein

de commenter: «Il n’y a rien de dégradant à

ajouter un petit ‘Oui volontiers, avec plai-

sir’!» Il suffit parfois de bien peu pour ac-

complir beaucoup; mais cela est manifeste-

ment difficile à mettre en pratique au quo-

tidien, comme en témoigne cet exemple.

Du nouveau dans les campings | Lors

de son intervention, André Ginzery, direc-

teur de Camping TCS, a présenté quelques

chiffres et nouveautés relatifs aux terrains

de campings. L’an passé, le chiffre d’affaires

net a affiché un léger recul par rapport à

2009: 18126000 fr. (2009: 18804000 fr.). Il

faut noter toutefois que le TCS avait perdu

trois campings en 2010. Si le nombre total

de terrains de camping ayant quitté le giron

du TCS ces dix dernières années est de 16

(de 45 à 29), on a atteint aujourd’hui le ni-

veau de rentabilité visé dans le cadre du

concept camping. «Toutefois, nous étudions

également les possibilités de reprendre

d’autres terrains de camping, comme no-

tamment à Genève et à Kreuzlingen», laisse

entrevoir André Ginzery.

A l’occasion de sa dernière apparition de-

vant les directrices et directeurs de terrains

Le seminaire aeu lieu au TessinComme chaque année, les directrices et directeurs des 29terrains de camping TCS se sont retrouvés afin de se formeret se préparer de façon optimale à la saison à venir.

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Roger Schober, directeur division «Business» du TCS. A gauche: Dan Wiener et Raymond Fein.

21 avril 2011 | CampCar 3 17

Le directeur régional Tiziano (derrière), Mattia Galli et Katharina Fiebiger, Camping TCS.

Avec un emploi du temps aussi chargé, les participants n’ont guère eu le temps de profiter de cette vue de l’hôtel TCS «Bellavista» à Vira Gambarogno.

de camping, Martin Lindgren, architecte de

camping à la retraite depuis fin février

2011, a présenté les nombreux investisse-

ments de petite et grande envergure réali-

sés sur les terrains de camping du TCS.

Camping TCS a mis en place un partena-

riat avec la Fondation suisse en faveur de

l’enfant infirme moteur cérébral: avant la

fin de l’année, un bungalow pour clients in-

valides sera inauguré sur les terrains de

camping TCS de Sempach et de Berne. De

même, un projet pilote portant sur la voitu-

re électrique AlpMobil sera lancé au cours

de la saison 2011 sur les terrains de cam-

ping de Bönigen, Sion,Thoune, Interlaken et

Muzzano. Pour 70 fr. par jour, les clients de

ces campings auront l’opportunité d’explo-

rer les régions correspondantes à bord de

ce véhicule écologique, dont l’autonomie est

d’environ 120 kilomètres.‹ Peter Widmer

18 CampCar 3 | 21 avril 2011

Le camping TCS «Steinibachried» d’Horw se distingue par ses possibilités d’accès, son emplacement optimal en termes de transport et ses beaux paysages.

Lieux de rencontre: salons de jardin devant le kiosque,table de ping-pong et espace barbecue.

Un terrain de campingdécliné au fémininLe terrain de camping TCS 4 étoiles «Steinibachried» d’Horw est situédans l’agglomération lucernoise. Mais si vous espérez y trouver uncamping urbain, vous risquez d’être déçu. Le site se distingue par soncadre somptueux et le calme absolu qui y règne.

Chaque jour, on affiche sur cette «station météo» des adageshumoristiques qui font le bonheur des campeurs.

21 avril 2011 | CampCar 3 19

›Ce terrain de camping TCS doit son origi-

nalité à sa proximité immédiate avec la

ville de Lucerne et la sortie d’autoroute

d’Horw. Il ne faudrait pas croire pour au-

tant qu’il est situé en zone urbaine. Bien au

contraire: aménagé au cœur d’un paysage

verdoyant sur la rive du lac des Quatre-

Cantons et bordé par une roselière et un

chemin de promenade romantique, ce ter-

rain de camping est une oasis de calme ab-

solu. La vue magnifique sur le lac et les

montagnes lui confère une indéniable am-

biance de vacances.

Deux femmes à la tête | Maya Wyss, la

gérante, dirige le camping depuis 27 ans. Ce

sont ses nombreux voyages avec son mari,

décédé depuis, qui lui ont donné le goût du

camping. «Autrefois, nous partions deux

fois par an pour découvrir de nombreux

pays à bord de notre fourgon VW», se sou-

vient Maya Wyss. «Une fois redevenus plus

sédentaires, nous nous sommes mis en quê-

te d’un travail alliant le contact avec la na-

ture, la polyvalence, l’indépendance et les

relations humaines.» C’est alors que l’idée

de diriger un camping s’impose au couple.

«Nous nous imaginions pouvoir repartir en

voyage dès la fin de la saison.» Ils envoient

une candidature spontanée auTCS et repar-

tent passer une année en Inde. De retour au

pays, on les informe que le poste de gérant

du camping d’Horw est vacant. Le couple

saisit cette opportunité et se lance dans le

«pari osé de diriger un camping», comme

le raconte aujourd’hui Maya Wyss en sou-

riant. Assistante en pharmacie de forma-

tion, elle a su montrer au fil de ses longues

années en poste à quel point elle était faite

pour le métier de gérante de camping.

Qu’est-ce qui la motive encore aujourd’hui?

La réponse fuse: «Le contact avec les gens,

les nombreuses cultures et nationalités, la

diversité des tâches, comme s’occuper de la

paperasse, tondre la pelouse ou encore te-

nir le kiosque.»

Depuis peu, la gérante du camping est

épaulée par Carmen Gehrig, elle aussi

assistante en pharmacie qualifiée. Leurs

connaissances professionnelles se révèlent

fort utiles au quotidien, quand il leur faut

soigner un client ou effectuer les gestes de

premiers secours. Qu’est-ce qui a donc bien

pu pousser Carmen Gehrig à changer de

carrière pour travailler dans un camping?

«Depuis quelque temps, je vis toute l’année

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Rien de tel qu’un bon bain rafraîchissant grâce à l’accès direct au lac depuis le camping. Cettetortue témoigne de la passion qu’entretient la gérante du camping pour ces animaux à carapace. suite en page 21

Camping TCS «Steinibachried», Horw

Adresse: camping TCS «Steinibachried», Seefeld-

strasse, 6048 Horw LU, tél. 0413403558, fax 041

3403556, e-mail: camping.horw@tcs.ch, www.cam-

pingtcs.ch Direction: Maya Wyss Périodes d’ouver-ture: du 1.4 au 2.10.2011 En bref: terrain plat avec

de jeunes arbres entre les terrains de sport et la plage. Face au lac des

Quatre-Cantons, en bordure d’une vaste roselière et d’une réserve na-

turelle. Accès gratuit à la plage de baignade pour les clients du camping.

Diverses animations. Accès: autoroute A2 sortie Lucerne-Horw, au

rond-point direction Hergiswil, Horw-Sud, indiqué. Offre touristique:ville de Lucerne avec Musée des transports, le Pont de la Chapelle, le

Centre de la culture et des congrès (KKL). Rütli, la Voie suisse, les Monts

Pilate, Rigi, Engelberg, Titlis, Bürgenstock. Infos: www.luzern.com. wi

21 avril 2011 | CampCar 3 21

Emplacements avec, en arrière-plan, la roselière, le lac des Quatre-Cantons et les montagnes.

dans une caravane, à Horw en été et à Alp-

nachstad en hiver. Ce type d’habitat est

pour moi une sorte de philosophie», com-

mente la jeune femme. «J’ai envie de tra-

vailler comme je vis: indépendante, libre, au

contact de la nature, proche des gens.»

Maya Wyss et Carmen Gehrig ont donc dis-

cuté et constaté qu’une assistante capable

de l’aider dans toutes ses tâches pourrait

être utile à la gérante du camping. Une si-

tuation idéale pour les deux femmes; au

camping d’Horw, c’est elles qui ont le pou-

voir!

Une tortue comme emblème | La pre-

mière chose que l’on remarque en entrant

dans le camping, c’est la gigantesque tortue

en plastique. Derrière celle-ci, un enclos

avec deux modèles réduits, bien vivants

ceux-là. Explication de Maya Wyss: «Je suis

une fan inconditionnelle de tortues et chez

moi, j’en possède une collection considé-

rable dans divers tailles et matériaux.» Peu

étonnant donc d’en retrouver deux beaux

spécimens dans le terrain de camping, pour

le plaisir des plus jeunes, qui dès leur arri-

vée s’enquièrent de la santé des animaux.

Autre curiosité du camping: la «station

météo» sous forme de statuette originale.

«L’idée nous vient de Malaisie. Un collègue

nous a ensuite sculpté ce personnage», ex-

plique Maya Wyss. Pour amuser les clients

du camping, on accroche à cet «homme-

météo» de nouveaux adages originaux por-

tant sur la météo du jour.

Voyageurs de passage | Maya Wyss dé-

plore que bon nombre de touristes ne s’ar-

rêtent au camping «Steinibachried» que

pour y faire étape en descendant vers le sud

et ne restent le plus souvent qu’une nuit.

«Ils n’ont pas la moindre idée de tout ce que

la région a à offrir.» Certains d’entre eux

pourtant reconnaissent les splendeurs et

les atouts de ce camping et affirment vou-

loir s’attarder plus longuement sur la rou-

te du retour.

Pendant l’avant-saison, les Allemands,

les Néerlandais et les Anglais composent le

gros de la clientèle du terrain de camping

sur la rive du lac des Quatre-Cantons. Les

Suisses prennent ensuite le relais en pleine

saison pour des séjours généralement plus

longs. A partir de la mi-août, c’est au tour

des Espagnols et des Italiens d’investir les

lieux. Le terrain de camping propose 100

emplacements pour touristes et 50 empla-

cements saisonniers, tous parcellés. Par

bonheur, les emplacements saisonniers

sont pour l’heure tous occupés, rapporte

Maya Wyss. Mais elle sait par expérience

que le vent peut rapidement tourner. En fin

de saison, les emplacements saisonniers si-

tués près de la roselière au bord du lac de-

vront être rendus à la nature, «probable-

ment parce que les caravanes bloquent la

vue sur le lac, car en hiver, cette zone est un

parc public», avance Maya Wyss pour tenter

d’expliquer la décision de la commune. De-

puis quelques années, les campeurs peu-

vent laisser leur véhicule de camping sur

les autres emplacements – un avantage in-

contestable pour ceux-ci. De nombreux sai-

sonniers viennent de Lucerne et de ses en-

virons. En été, certains font de leur empla-

cement leur lieu de résidence temporaire,

allant directement du camping au travail.

Deux caravanes, proposées en location,

sont très prisées, notamment en juillet et en

août. Durant cette période, la durée de loca-

tion minimale pour les caravanes est de

sept nuits. Elles sont également proposées

à la journée en avant et en après-saison.

Animations prévues | Face à la récep-

tion, la petite salle de séjour peut accueillir

jusqu’à 24 personnes et constitue un abri

précieux par temps de pluie, notamment

pour les adeptes du camping sous la tente.

Au programme, des chaises, des tables, une

cheminée et un téléviseur.

Dans le kiosque, on sert des croissants,

du pain, du beurre, du fromage, de la confi-

ture, du yaourt, du lait et d’autres boissons.

En cas de nécessité, on peut aussi y acheter

du sel, du sucre, des pâtes, du riz et des ar-

ticles de toilette. Mais ce n’est pas tout:

pour tous ceux qui n’ont pas envie de cuisi-

ner et quand le village paraît trop loin, les

deux maîtresses des lieux se mettent elles-

mêmes aux fourneaux: biftecks, ailes et es-

calopes de poulet, frites et hamburgers.

Diverses animations attrayantes sont

prévues pour l’été: l’artiste de cirque Veli-

nos, le théâtre jeunesse «Toamême», de la

musique country et tyrolienne, un steel-

band, des ensembles de cors des Alpes et de

lancer de drapeaux, des repas de spaghetti

et risotto.‹ Peter Widmer

suite de la page 19

Dates de parution19.05.201123.06.201118.08.2011

Délais d’ordres09.05.201113.06.201108.08.2011

21 avril 2011 | CampCar 3 23

pas y faire passer une caravane ou un cam-

ping-car. La tente est la seule possibilité.

Certains emplacements ouverts, à l’orée du

bois, offrent pour leur part une vue magni-

fique sur Sierre, le Rhône et les vignes.

Cliente puis gérante | Gladys Eggel est

à la tête de l’ancien camping TCS pour la

deuxième saison consécutive. Elle connaît

déjà bien les lieux pour y avoir plusieurs

fois séjourné en caravane comme cliente

saisonnière. On a craint un moment que le

terrain de camping, situé au cœur d’une ré-

›S’il est un endroit qui illustre parfaite-

ment l’idée traditionnelle du camping au

cœur d’une nature préservée, c’est bien le

terrain de camping «Bois de Finges» de

Sierre. Niché au cœur d’une forêt de pins

sylvestres, il ne ressemble à aucun autre en

Suisse. Au «Bois de Finges», la tente est

reine, avec plus de 50% d’adeptes parmi les

clients, comme nous le confie Gladys Eggel,

gérante du camping. Ce phénomène s’ex-

plique par la topographie des lieux, avec

des emplacements en alcôve aménagés sur

les flancs d’une colline escarpée. N’espérez

Un camping d’un autre genreSe réveiller dans un cadre romantique en pleine nature, au son du chant des oiseaux:au «Bois de Finges» de Sierre, tous ces clichés du camping sont une réalité.

serve naturelle, ne doive mettre la clé sous

la porte; l’avenir était incertain. «Je ne pou-

vais pas laisser faire ça, aussi ai-je décidé

de racheter le camping», affirme avec déter-

mination cette femme qui ne manque pas

de courage. Les quatre ou cinq prochaines

années sont garanties, poursuit-elle. Elle

bénéficie du soutien et de l’aide de sa pré-

décesseur et de Camping TCS, «ce que j’ap-

précie énormément», ajoute-t-elle, recon-

naissante de la présence de professionnels

expérimentés à ses côtés.

Malgré l’aspect primitif du terrain, pas

question pour les campeurs de renoncer

pour autant à leur confort: deux bâtiments

sanitaires – l’un près de la réception et l’au-

tre en haut de la colline – permettent de ré-

duire au minimum les distances à parcou-

rir. Pour les petites et les grandes faims,

des collations simples sont proposées à la

buvette et la petite boutique en libre service

subvient aux besoins quotidiens. Tous les

vendredis soirs en haute saison, du 15 juil-

let au 15 août, des sonorités folkloriques

résonnent dans la forêt pour accompagner

l’authentique raclette valaisanne servie

pour l’occasion.‹ Peter Widmer

A gauche: à chacun sa petite alcôve personnelle; aucun emplacement ne ressemble à un autre. En haut: Gladys Eggel dirige le Camping«Bois de Finges» depuis déjà deux saisons. En bas: plusieurs emplacements offrent des vues imprenables, comme ici sur Sierre.

Le «Bois de Finges» en un coup d'œil

Adresse: terrain de camping «Bois de Finges», route du Bois de Finges,

3960 Sierre VS, tél. 0274550284 ou 0794472464, fax 0274553351,

camping.sierre@bluewin.ch, www.camping-de-finges.ch Direction: Gla-

dys Eggel Période d’ouverture: du 24.4 au 2.10.2011 Accès: A9 Marti-

gny-Sion-Sierre, sortie n° 29, encore 500 m environ, puis à droite au

rond-point (indiqué). En bref: terrain naturel avec conifères, légèrement

en pente et accidenté. Parcours santé, piscine, pataugeoire pour enfants,

espace gril central, boutique, débit de boissons, salle avec TV, deux bâ-

timents sanitaires. Infos touristiques: www.sierre-anniviers.ch. wi

ph

oto

sjo

p,

wi

CONCESSIONAIRES n Aargau - STREWO CAMPER SHOP GMBH • Büelisacker • 5622 - WALTENSCHWIL • Tel. 056-622 86 02 - Fax 056-621 06 14• strewo@strewo-campershop.ch n Bern - CARROSSERIE KUNZ Wohnmobil - Vermietung • Worbstrasse 170 • 3073 - GÜMLIGEN • Tel. 031-951 19 73- Fax 031-951 67 49 • info@carrosserie-kunz.ch n Vaud - CARAVANES ENTRETIEN SARL. • Rue de l’industrie 30 • 1400 - YVERDON LES BAINS• Tel. 024-426 44 00 - Fax 024-426 44 45 • info@caravanes-entretien.ch n Vaud - MARC TRAEGER S.A. • Rte de Champ-Colin 14 • 1260 - NYON• Tel. 022-755 55 29 - Fax 022-755 55 09 • webmaster@traegerloisirs.ch n Thurgau - CAMPING & CARAVAN CENTER AG • Pündtstrasse 6 • 9320- ARBON • Tel. 071-440 25 25 - Fax 071-440 41 25 • info@camping-caravan-center.ch n Zürich - GARAGE METTLENBACH AG • Isenrietstrasse 16• 8617 - MÖNCHALTORF • Tel. 044-948 13 39 - Fax 044-948 19 07 • pedroni@bluewin.ch n Zürich - ELITE CARAVAN GMBH • Bassersdorferstrasse 117• 8302 - KLOTEN • Tel. 044-440 00 66 - Fax 044-440 00 66 • info@elite-caravan.ch n Luzern - MOBIL CENTER DAHINDEN • Hackenrüti 2• 6110 - WOLHUSEN • Tel. 041-491 04 14 - Fax 041-491 04 15 • info@mobil-center.ch n Ticino - NUOVO GARAGE GOLENA S.A. • Via del Carmagnola 26• 6517 - ARBEDO • Tel. 091-825 67 55 • Fax 091-825 67 55 • garage.golena@gmail.com

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