Scania Latin America

Productos Scania

Camiones, Omnibus, Motores Industriales y Martimos

Direccin RegionalSDERTLJE SDERTLJE

MXICO MXICO

VENEZUELA VENEZUELA

PER PER CHILE CHILE

BRASIL BRASIL

ARGENTINA ARGENTINA

Sistema de Produccin GlobalSan Luis Potos San Luis Potos

Lule Lule Falun Falun So Bernardo So Bernardo do Campo do Campo Tucumn Tucumn Sdertlje Sdertlje Katrineholm Katrineholm Oskarshamn Oskarshamn Sibbhult Sibbhult

Zwolle/Meppel Zwolle/Meppel Angers Angers

Scania Latin AmericaSistema de Produccin

Mxico Mxico

Brasil Brasil Argentina Argentina

Clases(Motor trasero) (Motor trasero) Aplicacin urbana Aplicacin urbana (Motor trasero) (Motor trasero) Aplicacin urbana Aplicacin urbana (Motor trasero) K I (Motor trasero) Aplicaciones Aplicaciones interurbano interurbano carreteras carreteras

Omnibus

LU LI

U

K E (Motor trasero // (Motor trasero suspensin independiente) suspensin independiente) Aplicaciones de carretera Aplicaciones de carretera (turismo) (turismo) F H (Motor frontal) (Motor frontal) Aplicaciones Aplicaciones urbano urbano carreteras carreteras

I

E

H

Scania en BrasilEstablecida en 1957 2001Area total Area construida Empleados Productos 350.000 m 130.000 m 2.729 Camiones, Omnibus, Motores Industriales, Martimos y Vehiculares, Cabinas y Ejes

Designacin del ChasisPosicin del motor: L = motor trasero longitudinal inclinado a 60 grados. K = motor trasero longitudinal vertical. F = motor delantero longitudinal vertical

K124IBMotor: Volumen: 9 o 12 litros Nivel de desarrollo Clase: U, I, E e H

Adaptacin del chasis: B = Chasis sin adaptacin especial A = Articulado

Designacin del ChasisConfiguracin de ruedas: 4x2 2 ejes, chasis con un eje motriz 6x2 3 ejes, chasis con un eje motriz 8x2 4 ejes, chasis con un eje motriz 6x2*4 3 ejes, con un eje motriz e 4 puntos de apoyo direccionales

K124 IB4x2NB 360Altura del chasis: N = Normal L = Bajo H= Alto Suspensin B = Suspensin a aire I = Suspensin delant. independiente Z = Susp. a ballestas Potencia: 220 hp 310 hp 360 hp 400 hp 420 hp

MDULO DELANTERO

MDULO TRASERO

IB (1 EJE)

K124 (1 EJE)

K124 IB 4X2 NB

DESIGNACINAM 6 2 1Etapa de desarrollo Altura del centro hasta la punta del eje ndice de fuerza AM = Ruedas direccionales

AMA = Ruedas direccionales y suspensin de aire. AMD = Ruedas direccionales y de traccin AMI = Ruedas direccionales y suspensin independiente

Eje DELANTEROCapacidad tcnica. 6,5 a 9,0 toneladas

DESIGNACINDiesel / 4 tiempos / Inyeccin Directa / Enfriamiento por agua Intercooler: Enfriamiento por Aire de Admisin Cilindrada Total: 9/11/12 Cd de Potencia (01-99) Potencia (220/260/330/360/400/420)

DSC 12 02 360 B 01Aplicacin: Sobrealimentado: Turbo L - Camin B - mnibus M - Marinos A - Industriales 01/99 Variante de modificacin sin afectar el modelo bsico

MOTOR 9, 11 e 12 LITROSArranque y parada en la llave de contacto.

OBS.: Para purga del sistema de combustible la llave de contacto deber estar encendida.

EMBRAGUEDiscos sin asbestos - 25%

Facilidad de medicin del desgaste Menor nivel de sonido

Suavidad

DESIGNACIN

GR 801

Etapa de Desarrollo (Variante 0-9) Tamao - Fuerza Relativa 00-99 (Resistencia Mecnica del Conjunto)

Range (Dos Rangos de las Marchas) Gear Box (Caja de cambios)

CAJAS DE CAMBIOS

* Retardador

GR801R

FRENO DE ESCAPAMIENTO5 - Pedales de Freno, 24 - Censores da Luz de Freno. 3 - Mdulos Electrnico. 10 - Interruptores Automtico. 2 - Vlvulas Electro neumtica. 1 - Cilindros Neumtico.

DESIGNACIN

R 660Etapa de Desarrollo Fuerza Relativa Modelo R RP RBP Reduccin simple. Reduccin central simple ms reductora en los cubos de rueda. Reduccin central simple ms reductora en los cubos de rueda y caja de ecualizacin para el segundo eje.

DIFERENCIAL

R660

K124 IBJan/03

4x2NBDimenses (mm)A Distncia entre eixos ............................. 3000 I Balano Dianteiro .................................. 2340 J Balano Traseiro .................................... 3250 G Comprimento do Chassi ........................ 8590 ngulo mximo de giro ............................ 52o

Altura do quadro do chassi na posio do motoristaNormal (com 295/80R22,5) ..................... 803

LarguraDianteiro ................................................. 2475 Traseiro .................................................. 2467

6x2NBDimenses (mm)A Distncia entre eixos ............................. 3000 I Balano Dianteiro ............................... 2340 I Balano Dianteiro (no c/ Low) ........... 2075 J Balano Traseiro .................................... 3960 B Boggie Traseiro ...................................... 1300 G Comprimento do Chassi ................... 10600 G Comprimento do Chassi (no c/ Low) 10335 ngulo mximo de giro ............................ 52o

Altura do quadro do chassi na posio do motoristaLow Driver (com 295/80 R22,5) ............... 478 Normal (com 295/80 R22,5) .................... 803

LarguraDianteiro ................................................. 2475 Traseiro .................................................. 2467

Compartimento do motoristaDireoHidrulica com volante de 475 mm de dimetro Volante ajustvel

Tacgrafo 1 dia / 1 motorista (km/h) Tacgrafo 1 dia (km/h) Tacgrafo 7 dias (km/h)

Trem de foraMotorDiesel com injeo direta, 4 tempos, 6 cilindros em linha, equipado com turbo e Intercooler. DSC12 02 (360*) Cilindrada ........................................... 12 dm3 Potncia mx. (1600/1900 rpm) 360 hp*/265 kW Torque mx. (1300/1500 rpm) 170 kgfm/1665 Nm DSC12 05 (420*) (eletrnico) Cilindrada ........................................... 12 dm3 Potncia mx. (1700/1800 rpm) 420 hp*/309 kw Torque mx. (1050/1450 rpm) 199 kgfm/1952 Nm= Standard = Opcional * hp mtrico (= cv)

Procedimento de partidaChave individual Chave uniforme

InstrumentosPainel de instrumentos com controles e instrumentos combinados, indicador de temperatura do lquido de arrefecimento, indicador do nvel de combustvel. Dois indicadores da presso do ar, para os sistemas de freio traseiro e dianteiro, e lmpadas de aviso.

ClimatizaoPreparao do ar condicionado montada no chassi. Polia extra (2 canais)

K124 IBSada do escapamento - traseira Pr-filtro de ar Limitador de velocidade (100 km/h) Limitador de velocidade (115 km/h) Acelerador manual Filtro de segurana

ChassiEspessura do material ......................... 8 mm Suspenso a ar com duas cmaras na frente e quatro atrs. Suspenso reforada (4x2) Suspenso reforada (6x2)

Equipamentos adicionaisPorta estepe (no com Low Drive) Kit de ferramentas Chave de Roda Macaco para 12 ton

Supressor de rudoPreparado para 83 dBA

FreiosFreios totalmente pneumticos de ao direta, com circuitos independentes para freios traseiros, dianteiros e de estacionamento. Presso de trabalho: 9,5 bar Freios a tambor ABS

Sistema arrefecimentoRadiador com tanque de expanso, ventilador de arrefecimento regulado por temperatura, controlado hidraulicamente. Tanque de expanso - traseiro

Suspenso dianteiraA ar, com capacidade mxima do eixo dianteiro de 7500 kg (AMA 860) Barra estabilizadora frontal

Caixa de mudanasCaixa de mudanas GR801 Caixa de cmbio de 8 velocidades a frente, sincronizadas, transmisso por cabos, consistindo de uma seo principal de 4 marchas combinada com uma seo planetria de 2 velocidades, operada a ar comprimido. Relao de Reduo 1a ....................................................... 9,15 : 1 2a ....................................................... 6,32 : 1 3a ....................................................... 4,69 : 1 4a ....................................................... 3,75 : 1 5a ....................................................... 2,44 : 1 6a ....................................................... 1,68 : 1 7a ....................................................... 1,25 : 1 8a ....................................................... 1,00 : 1 Marcha a r ....................................... 8,21 : 1 GR801R (com Retarder Scania) GR801CS (com Comfort Shift) GR801RCS (com Retarder Scania e Comfort Shift) Arrefecimento de leo da caixa de mudana

Suspenso traseiraA ar, com capacidade mxima do eixo traseiro de 12000 kg (ADA 1300) (4x2) A ar, com capacidade mxima do eixo traseiro de 17500 kg (ADA 1300 + ASA 701) (6x2) Barra estabilizadora traseira

Equipamentos adicionais de freioAjuste de folga automtico Ajuste de folga manual Sistema pneumtico com secador de ar

Controle de nvelControle mecnico (levantamento total) Controle Eletrnico de Nvel - ELC (elevao e rebaixamento total) Controle Eletrnico de Nvel - ELC (rebaixamento parcial - porta dianteira)

Freios auxiliaresFreio motor Controle do freio motor automtico Controle do freio motor automtico + manual (no vlido com Retarder) Controle do Retarder automtico + manual (somente com ABS)A Scania se reserva no direito de fazer modificaes nas especificaes sem prvio aviso. Cd. 1.959.377 - LB - Port - Jan/03

Controle do Retarder manual

Tanques de combustvelCapacidade / lado de abastecimento 20 litros (somente para transporte) 310 litros / lado esquerdo 310 litros / lado direito 310 litros / ambos os lados 465 litros (310 + 155) / lado esquerdo 465 litros (310 + 155) / lado direito 465 litros (310 + 155) / ambos os lados Aquecedor de combustvel

Sistema EltricoVoltagem 24 Volts

Alternadores140 A 140 + 140 A 140 + 65 A

Controle da caixa de mudanaOpticruise (GR801/GRS801): sistema de mudanas automatizado de marchas para caixas de mudanas mecnica (somente com DSC12 05, sempre com ABS e Controle de Trao).

Rodas a discoRodas de ao 8,25 x 22,5 Rodas de ao 8,5 x 20 Rodas de ao 8,0 x 22 Rodas de ao 8,0 x 20 Rodas de alumnio polido 8,0 x 22 Rodas de alumnio polido 8,0 x 24,5 (somente 6x2) Rodas de alumnio polido 8,25 x 22,5 Rodas de alumnio no polido 8,0 x 22 Rodas de alumnio no polido 8,25 x 22,5

Unidade eltrica traseiraCompartimento do motor, contendo interruptores para parada, iluminao e seletor de partida traseiro ou frontal.

DiferencialDiferencial R660 Controle de trao (somente com ABS) Relao de reduo R660 3,07:1 2,92:1 (somente com 420*) 3,42:1

Bateria175 Ah Cabo de bateria com fusvel

Chave geral da bateriaAo lado da bateria No painel

= Standard

= Opcional

* hp mtrico (= cv)

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