9
FORMULIR SURVEI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI Nama O & P : Survei Kelengkapan dan Kerusakan Infrastruktur Transportasi Jalan Tanggal : 1 April 2015 Prasara na : Jalan Lokal / Lingkungan .......................... ..................................... .... Kelompok: 4 Lokasi Desa : Ngebel Kecamat an : Kasihan Kabupat en : Bantul No. Prasarana Kondisi Deskripsi / Keterangan Lengka p Tidak Lengka p Rusak Uraian 1. Saluran air pinggir jalan v Saluran air pinggir jalan kondisinya masih baik, air dapat mengalir dengan lancar.

Formulir Survei Infrastruktur Transportasi

  • Upload
    dhany

  • View
    237

  • Download
    7

Embed Size (px)

DESCRIPTION

form survey

Citation preview

FORMULIR SURVEI INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI

Nama O & P : Survei Kelengkapan dan Kerusakan Infrastruktur Transportasi JalanTanggal : 1 April 2015

Prasarana: Jalan Lokal / Lingkungan ...................................................................Kelompok: 4

Lokasi Desa: Ngebel

Kecamatan: Kasihan

Kabupaten: Bantul

No.Prasarana KondisiDeskripsi /Keterangan

LengkapTidak LengkapRusakUraian

1.Saluran air pinggir jalanvSaluran air pinggir jalan kondisinya masih baik, air dapat mengalir dengan lancar. Namun pada bahu jalan tumbuh rumput/ilalang dan sejenisnya. Yang jelas akan mengganggu aliran air yang berasal dari jalan menuju saluran air pinggir jalanGambar 1a. Saluran Air Pinggir Jalan

Gambar disamping merupakan contoh air yang tidak dapat mengalir ke saluran air samping jalan. Yang dapat menimbulkan genangan dipinggir jalan dan tentunya akan merusak struktur pada jalan seperti lapis permukaan/aspal.Gambar 1b. Genangan Air Pinggir Jalan

Karena samping jalan merupakan sawah maka selain fungsinya menerima limpasan air dari jalan, saluran air ini juga berfungsi untuk mengaliri sawah yang berada disisi jalan.Gambar 1c. Saluran Air

2.Struktur JalanvJalan disekitar sini terjadi kerusakan cukup parah, sekitar 85%. Berbagai kerusakan seperti retak rambut, retak kulit buaya, lubang,dllGambar 2a. Kondisi Jalan

Kondisi lapis permukaan jalan cukup parah, aspal mengelupas, dan agregat/kerikilnya sudah terlihat yang merupakan lapis pondasi atas. Pada kondisi ini tidak dapat dilakukan overlay. Sebagai cara mengatasinya yaitu dengan mengeruk lapis pondasi atas, kemudian diganti yang baru, baru bisa dilakukan overlay (menambahkan lapis permukaan)Gambar 2b. Lapis Permukaan Jalan

Gambar disamping merupakan lapisan pondasi atas yang terlihat dan mulai mengelupas.Gambar 2c. LPA yang mengelupas

3.Lampu PeneranganvDi jalan ini lampu penenerangan sangat minim/bisa dikatakan tidak ada. Padahal lampu penerangan jalan sangat penting, sebagai akselerasi agar pengendara dapat melihat dengan jelas serta dapat menghindar kala ada lubang ataupun kerikil yang dapat menyebabkan jatuh/tergelincir. Selain itu probabilitas terjadinya tindak kejahatan seperti begal sangat mungkin terjadi. Dikarenakan penerangan yang minim.Gambar 2d. Jalan Minim Penerangan

4.Marka JalanvMarka jalan bagi pengguna jalan juga tidak kalah penting karena agar lebih terlihat bagiannya antara lajur kiri maupun lajur kanan. Mungkin bagi pengendara sepeda motor/roda 2 tidak terasa. Namun bagi pengendara roda 4 seperti mobil/truk sangat terasa sekali pada saat berpapasan dijalan seperti itu. Agar mereka mengerti bagian-bagiannya sendiri dan juga sangat membantu sekali saat malam hari, karena saat menyetir mobil pada malam hari, bagian mobil sebelah kiri (dilihat dari spion) terlihat gelap. Dengan adanya marka jalan dapat membantu penglihatan dengan bahu jalan, untuk menghindari lubang atau halangan apapun, karena garis marka terlihat menyala pada malam hari

Gambar 2e. Mobil Melintasi Jalan

Catatan:Gambarkan profil melintang jalan lengkap dengan dimensinya.Yogyakarta, 1 April 2015

Ketua Kelompok O&P,

(..................)