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ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEMAP
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE MAPGuia de instalación
Condiciones de Garantía:Este equipo cuanta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocacionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEMAP
CalculadorElectrónico
Am
arill
o
Azu
lGris
Mar
rón
NegroVerde
Al solenoidede GNC
MariposaTPS
Se
ña
l 2
Se
ña
l 1
NOTA: los terminales de señal son los centrales del conector,los otros son de masa y 5 volts. Esta conexión se efectúa normalmentecuando el conector del TPS es de 4 cables.
Conexión con TPS de 4 cables (sin sensor MAP)
COD: ZA-1
Instalación:
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexion
general de este manual
Calibración:
Mediante el preset (ver figura 1) se puede variar el porcentaje
de avance del equipo. Girar el mismo en sentido horario
para aumentar o en sentido antihorario para disminuir el avance.
El equipo no avansa cuando el vehículo está en ralenti.
Los 3 leds indican el porcentaje de avance al momento de la
aceleración.
NOTA: este equipo se diseño para funcionar también
con MAP DIGITAL (lo autodetecta y emula) y con
encendidos BOSH sin MAP con doble circuito de
MARIPOSA (ver esquema de conexión)
Conexión y funcionamiento
de Mariposa (TPS) y MAP o MAF.
con inyección multipunto que cuenten con sensores
instalarse en vehículos con inyección monopunto o
Este equipo está especialmente diseñado para
Descripción del equipo:
Mediante 2 salidas analógicas, envía al calculador
datos de aceleración y de presión mayores a los reales,
provocando el avance directamente por el calculador.
Este equipo no trabaja sobre el encendido del
vehículo, sino que utiliza al calculador para lograr el
avance necesario para el uso a GNC.
Conector desalidaleds indicadores de
avance proporcional
Led indicadorde encendido
Porcentaje de avance FIGURA 1
+-
Conexión general:
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEMAP
CalculadorElectrónico
Am
arill
o
Azul
Gris
Mar
rón
NegroVerde
Al solenoidede GNC
Mariposa
MAP o
MAF
Señal
Se
ña
l
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEVOLANTE
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE VOLANTEGuia de instalación
COD: ZA-2
Condiciones de Garantía:Este equipo cuanta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocacionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEVOLANTE
CalculadorElectrónico
Azu
l-am
arill
o Negro
Rojo
Al solenoide de GNC
MariposaTPS
Se
ña
l
NOTA: la conexión de la mariposa no es necesaria para que el equipo funcione,sin embargo aconcejamos su instalación ya que la misma le dará al vehículo un andar mas suave en desaceleracion y en bajas RPM. En caso de no conectaresta señal, colocar el cable azul-amarillo a masa junto con el cable negro.
Conexión general
Al contacto de la llaveAzul
Instalación:
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexión general de este manual
Calibración:
Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posterior calibrar el
equipo de la siguiente forma:
a) Verificar que el pulsador de seguridad (ver figura 1) este apretado, de lo
contrario el equipo queda anulado.
B) Configurar el selector 1:
c) Solo si se conecta la señal de mariposa: Poner en marcha el vehículo
en GNC y mediante el regulador de desavance en ralenti calibrar la
abertura de mariposa para que el equipo comience a avanzar (con el
vehículo en ralenti el led verde debe quedar apagado, pero al mover la
mariposa debe encenderse indicando que está avanzando).
D) Mediante el regulador de AVANCE (entre 6 a 18°) seleccionar el avance
deseado
Con estos 4 pasos el equipo queda totalmente calibrado.
Codigo de fallas led rojo:
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
2 titileos: el equipo no detecta la conexión de la mariposa (esta
no es necesaria conectarla para el funcionamiento del
equipo, pero recomendamos su conexión para que el
vehículo tenga un andar mas suave).
3 titileos: el equipo recibe señal del volante pero no tiene
el programa para esta señal. Consultar con su
proveedor por otro modelo de avance.
4 titileos: el equipo no recibe señal de volante, verificar la
conexión.
Emergencia:
En caso que el equipo falle por cualquier motivo, se puede usar
el pulsador de seguridad con el cual se anula por completo
dejando al vehículo con el sistema de encendido original.
Pulsador adentro: equipo habilitado
Pulsador afuera: equipo deshabilitado
Este equipo está especialmente diseñado para instalarse
en vehículos de inyección monopunto o multipunto, que
cuenten con sensor de volante y rueda fónica para adquirir
los datos de puesta a punto.
Descripción del equipo:
Mediante una serie de conectores se puede seleccionar
el correspondiente al volante de cada vehículo a instalar.
Funcionamiento:
El equipo toma la señal original de volante del vehículo,
la modifica para darle el avance correspondiente y la envía
al calculador. El equipo electronicamente se autoconfigura
de acuerdo a la cantidad de dientes y espacios que detecta
en la corona
Conector desalida
Regulador para desavance en ralenti
FIGURA 1
-
Pulsador de seguridad: ADENTRO: avance habilitado AFUERA: avance deshabilitado
Led rojo: indica códigode error
Led verde: indica equipoavanzando
1 2 3 4ON
Selectores
1
1
Sin conexión de Mariposa
Con conexión de Mariposa 1 2 3 4
ON
Regulador de AVANCE(entre 6 a 18°)
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEBOBINACOD: ZA-3
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE BOBINAGuia de instalación
COD: ZA-3
Condiciones de Garantía:Este equipo cuanta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocacionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEBOBINA
COD: ZA-3
CalculadorElectrónico
Marrón
Negro
Rojo
Al solenoide de GNC
MariposaTPS
Se
ña
l
NOTA: la conexión de la mariposa no es necesaria para que el equipo funcione,sin embargo aconcejamos su instalación en los vehículos que la posean ya que la misma le dará al vehículo un andar mas suave y con mayor rendimiento En caso de no conectar esta señal, colocar el cable AMARILLO a masa junto con el cable negro.
Conexión general
Al contacto de la llave
Gris
12 V
- +
Señal potencia negativo bobina o negativo de platinos
AmarilloAzul
Codigo de fallas led rojo:
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
2 titileos: el equipo no detecta la conexión de la mariposa (esta
no es necesaria conectarla).
4 titileos: el equipo no recibe señal de BOBINA, verificar la
conexión.
Emergencia:
En caso que el equipo falle por cualquier motivo, se puede usar
el pulsador de seguridad con el cual se anula por completo
dejando al vehículo con el sistema de encendido original.
Pulsador adentro: equipo habilitado
Pulsador afuera: equipo deshabilitado
Este equipo está especialmente diseñado para instalarseen vehículos con sistema de encendido monobobina. Se puedeutilizar para sistemas a platinos o para encendidos electrónicosde cualquier tipo.
Funcionamiento: El equipo adelanta el encendido entre 6 a 21° de acuerdo a laselección del usuario. Puede funcionar en vehículos de 4, 6 u 8cilindros. Tiene la posibilidad de conectar el sensor de mariposa en los vehículos monobobina inyección que lo posean y deoptar por seleccionar la opción de adelanto adicional en aceleracion.
Instalación:Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexióngeneral de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE OLATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARESMAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE ESCAPE
Calibración: Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posteriorcalibrar el equipo de la siguiente forma:a) Verificar que el pulsador de seguridad (ver figura 1) este apretado, de lo contrario el equipo queda anulado.b) Seleccionar mediante los selectores los cilindros del vehículo. (Ver figura 1)c) Seleccionar mediante los selectorer los grados de avance adicionales en aceleración (ver figura 1)d) Seleccionar si el encendido es con platinos o con encendido electrónico (ver figura 1)e) Poner el vehículo en marcha en GNC y mediante el regulador de avance seleccionar el avance deseado (entre 6 a 21°) (ver figura 1) NOTA: El equipo no avanza durante las primeras 50 vueltas del motor
Descripción del equipo:Conector desalida
Regulador de avanceentre 6 a 21°
FIGURA 1
-
Pulsador de seguridad: ADENTRO: avance habilitado AFUERA: avance deshabilitado
Led rojo: indica códigode error
Led verde: indica equipoavanzando
Selectores
1 2 3 4ON
1 2
No avance GAS - NAFTA1 2
No avance GAS - NAFTA
1 2 1 2
Motor 4 cilindros
1 2
Motor 6 cilindros1 2
1 2
Motor 8 cilindros1 2
3
4
3
4
Motor 8 cilindros
Avance en aceleración de
Avance en aceleración de
Encendido electrónico
Sistema de platinos
4° adicionales para 4 cilindros3° adicionales para 6 cilindros2° adicionales para 8 cilindros
8° adicionales para 4 cilindros6° adicionales para 6 cilindros3° adicionales para 8 cilindros
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEDOBLE BOBINA
COD: ZA-4
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE DOBLE BOBINAGuia de instalación
COD: ZA-4
Condiciones de Garantía:Este equipo cuenta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocasionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCE DOBLE BOBINA
COD: ZA-4
Marrón
Negro
Rojo
Al solenoide de GNC
Conexión general
Al contacto de la llave
Gris
12 V
- +
Señal potencia negativo bobina
Verde
Código de fallas led rojo:
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
2 titileos: el equipo no detecta la señal de mariposa pero esta funcionando
correctamente.
4 titileos: el equipo no recibe señal de BOBINA, verificar la conexión.
5 titileos: el equipo recibe información errónea, verificar la instalación eléctrica, verificar
que los cables de alta tensión de las bujías estén lejos del cableado del equipo, verificar
la alimentación de 12 Volts cable rojo este conectada al contacto de la llave.
EMERGENCIA: desconectar el equipo e insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la traba de la misma
12 V
- +
Señal potencia negativo bobina
Violeta
Azúl
MariposaTPS
Amarilo
A ECU
Conexión optativaSi no se conecta la mariposa, poner el cable amarillo a masa
Este equipo está especialmente diseñado para instalarseen vehículos con sistema de encendido con bobina doble ychispa perdida.
Funcionamiento: El equipo adelanta el encendido entre 6 a 15° seleccionandodicho avance desde los switch selectores
Instalación:Realizar la instalación de acuerdo al plano de conexión general de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE OLATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARESMAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE ESCAPE
Calibración: Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posteriorcalibrarlo de la siguiente forma:Switch 1: mediante este selector, ver figura 1, se puede optar por avance insertado en ralentí (switch para arriba) o avance no insertado en ralentí por debajo de las 1100 RPM (switch para abajo, posición ON). También se puede modificar el avance en ralentí con la conexión de mariposa (ver instalación con conexión de mariposa).
Switch 2-3: mediante estos dos reguladores se puede elegir el avance entre 6, 9, 12 o 15 grados respectivamente
Conexión con mariposa: mediante esta conexión se puede desactivar el avance en ralentí o cuando el vehículo esta en desaceleración. Normalmente esta opción produce un andar mas suave al vehículo y facilita la regulación del equipo en bajas RPM.
NOTA: EN CASO DE NO CONECTAR LA MARIPOSA, PONEREL CABLE DE LA MISMA A MASA JUNTO CON EL CABLENEGRO
Descripción del equipo:Conector desalida
Regulador de mariposa para desavanceen Ralenti FIGURA 1
-
Led rojo: indica códigode error
Led verde: indica equipoavanzando
Selectores
1 2 3 4ON
1 2 1 2
Avance de 6 grados
1 2 1 2
Avance de 9 grados
Avance de 12 grados1 2 1 2
Avance de 15 grados
1 2 1 2
3
3
Avance insertado en ralenti
Avance no insertado en ralenti por debajo de las 1100 RPM
Calibración de mariposa:
Si se conecta la mariposa, proseguir de la siguiente forma para
la calibración:
a) Encender el vehículo y pasarlo a GAS.
b) Dejar al motor en ralentí y mediante un destornillador
pequeño, girar el regulador de mariposa hasta que el led
verde indicador de avance se apague (Ver figura 1).
c) Acelerar nuevamente el motor y verificar que el indicador de
avance se encienda (ver figura 1)
EMERGENCIADesconectar el equipoe insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la trabade la misma
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCESEÑAL SIMPLE
COD: ZA-5
ZetronicZetronicVARIADOR DE SEÑAL SIMPLEGuia de instalación
COD: ZA-5
Condiciones de Garantía:Este equipo cuenta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocasionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCESEÑAL SIMPLE
COD: ZA-5
Marrón
Negro
Rojo
Al solenoide de GNC
Conexión general
Al contacto de la llave
Gris
12 V
- +
Señal potencia negativo bobina o negativo de platinos
Verde
Codigo de fallas led rojo:
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
4 titileos: el equipo no recibe señal de BOBINA, verificar la conexión.
El cable AMARILLO no se conecta.
EMERGENCIA: desconectar el equipo e insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la traba de la misma
MODULO DE
ENCENDIDO
Señal de bobina
Este equipo está especialmente diseñado para instalarseen vehículos con sistema de encendido monobobina que incorporenel sistema de potencia en la bobina o cuando se desea trabajarcon la señal de disparo de la mismade cualquier tipo.
Funcionamiento: El equipo adelanta el encendido entre 6 a 21°. Puede configurarsepara 4, 6 u 8 cilindros.
Instalación:Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexión general de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE OLATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARESMAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE ESCAPE
Calibración del equipo Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posteriorcalibrar el equipo de la siguiente forma:
a) Seleccionar mediante los selectores los cilindros del vehículo. (Ver figura 1)b) Seleccionar mediante los selectorer los grados de avance adicionales en aceleración (ver figura 1)c) Poner el vehículo en marcha en GNC y mediante el regulador de avance seleccionar el avance deseado (entre 6 a 21°) (ver figura 1) NOTA: El equipo no avanza durante las primeras 50 vueltas del motor
Descripción del equipo:
Conector desalida
Regulador de avance
FIGURA 1
-
Led rojo: indica códigode error
Led verde: indica equipoavanzando
Selectores
1 2 3 4ON
1 2
No avance GAS - NAFTA1 2
No avance GAS - NAFTA
1 2 1 2
Motor 4 cilindros
1 2
Motor 6 cilindros1 2
1 2
Motor 8 cilindros1 2
3
3
Motor 8 cilindros
Avance en aceleración de
Avance en aceleración de 4° adicionales para 4 cilindros3° adicionales para 6 cilindros2° adicionales para 8 cilindros
8° adicionales para 4 cilindros6° adicionales para 6 cilindros3° adicionales para 8 cilindros
EMERGENCIADesconectar el equipoe insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la trabade la misma
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEBOBINA VARIABLE
COD: ZA-6
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE BOBINA VARIABLEGuia de instalación
COD: ZA-6
Condiciones de Garantía:Este equipo cuenta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocasionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEBOBINA VARIABLE
COD: ZA-6
Marrón
Negro
Rojo
Al solenoide de GNC
Conexión general
Al contacto de la llave
Gris
12 V
- +
Señal potencia negativo bobina o negativo de platinos
Verde
Codigo de fallas led rojo:
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
3 titileos: el equipo detectó sobrecorriente en la BOBINA, verificar que la bobina
no esté el cortocircuito..
4 titileos: el equipo no recibe señal de BOBINA, verificar la conexión.
El cable AMARILLO no se conecta.
EMERGENCIA: desconectar el equipo e insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la traba de la misma
Este equipo está especialmente diseñado para instalarse
en vehículos con sistema de encendido monobobina.
Funcionamiento:
El equipo adelanta el encendido entre 6 a 21°. Puede
funcionar en vehículos de 4, 6 u 8 cilindros.
Instalación:
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexión general
de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE O
LATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARES
MAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE
ESCAPE
Calibración del equipo:
Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posterior
calibrar el equipo de la siguiente forma:
a) Seleccionar mediante los selectores los cilindros del vehículo.
(Ver figura 1)
b) Seleccionar mediante los selectorer los grados de avance
adicionales en aceleración (ver figura 1)
d) Poner el vehículo en marcha en GNC y mediante el regulador de
avance seleccionar el avance deseado (entre 6 a 21°) (ver figura 1)
NOTA: El equipo no avanza durante las primeras 50 vueltas del
motor
Descripción del equipo:
Conector desalida
Regulador de avance (E. ELECTRONICO)
FIGURA 1
-
Led rojo: indica códigode error
Led verde: indica equipoavanzando
Selectores
1 2 3 4ON
1 2
No avance GAS - NAFTA1 2
No avance GAS - NAFTA
1 2 1 2
Motor 4 cilindros
1 2
Motor 6 cilindros1 2
1 2
Motor 8 cilindros1 2
3
3
Motor 8 cilindros
Avance en aceleración de
Avance en aceleración de 4° adicionales para 4 cilindros3° adicionales para 6 cilindros2° adicionales para 8 cilindros
8° adicionales para 4 cilindros6° adicionales para 6 cilindros3° adicionales para 8 cilindros
EMERGENCIADesconectar el equipoe insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la trabade la misma
Encendidos en los cuales se utiliza este variador: INDIEL AC DELCO Magneti Marelli MTR2 Magneti Marelli BKL4 Magneti Marelli AEI200A BOSH 0 227 100 111 BOSH 0 227 100 123 BOSH 0 227 100 148a
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEMAP
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE MAPRENAULT KANGOO 1.6 8VGuia de instalación
COD: ZA-7
Condiciones de Garantía:Este equipo cuanta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocacionadospor el mal funcionamiento del mismo.
Instalación:
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexion
general de este manual
Calibración:
Mediante el preset (ver figura 1) se puede variar el incremento
de la señal de mariposa. Regular el mismo hasta que el
vehículo en ralentí quede ajustado.
Los 3 leds indican el porcentaje de avance al momento de la
aceleración.
Conexión y funcionamiento
instalarse en vehículos RENAULT KANGOO 1.6
8 VALVULAS
Este equipo está especialmente diseñado para
Descripción del equipo:
Mediante 2 salidas analógicas, envía al calculador
datos de aceleración y de presión mayores a los reales,
provocando el avance directamente por el calculador.
Este equipo no trabaja sobre el encendido del
vehículo, sino que utiliza al calculador para lograr el
avance necesario para el uso a GNC.
Conector desalidaleds indicadores de
avance proporcional
Led indicadorde encendido
Regulación del TPS FIGURA 1
+-
Conexión general:
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEMAP
CalculadorElectrónico
Am
arill
o
Azul
Gris
Mar
rón
NegroVerde
Al solenoidede GNC
Mariposa
MAP o
MAF
Señal
Se
ña
l
Pulsador inversor de mariposa
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEDOBLE SEÑAL SIMPLE
COD: ZA-8
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE DOBLE SEÑAL SIMPLEGuia de instalación
COD: ZA-8
Condiciones de Garantía:Este equipo cuenta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocasionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCE DOBLE BOBINA
COD: ZA-4
Marrón
Negro
Rojo
Al solenoide de GNC
Conexión general
Al contacto de la llave
Gris
12 VVerde
Código de fallas led rojo:
1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente
2 titileos: el equipo no detecta la señal de mariposa pero esta funcionando
correctamente.
4 titileos: el equipo no recibe señal de BOBINA, verificar la conexión.
5 titileos: el equipo recibe información errónea, verificar la instalación eléctrica, verificar
que los cables de alta tensión de las bujías estén lejos del cableado del equipo, verificar
la alimentación de 12 Volts cable rojo este conectada al contacto de la llave.
EMERGENCIA: desconectar el equipo e insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la traba de la misma
12 V
Señal de entrada del módulo de potencia
Violeta
Azúl
MariposaTPS
Amarilo
A ECU
Conexión optativaSi no se conecta la mariposa, poner el cable amarillo a masa
Señal de entrada del módulo de potencia
12 V
- +
- +
MODULO DE
ENCENDIDO
Este equipo está especialmente diseñado para instalarseen vehículos con sistema de encendido con bobina doble ychispa perdida en los cuales las etapas de potencia se hallan adosadas a las bobinas.
Funcionamiento: El equipo adelanta el encendido entre 6 a 15° seleccionandodicho avance desde los switch selectores
Instalación:Realizar la instalación de acuerdo al plano de conexión general de este manual. COLOCAR EL EQUIPO EN EL FRENTE OLATERALES DEL VANO DEL MOTOR, BUSCAR LOS LUGARESMAS FRIOS, NO COLOCARLO CERCA DEL MULTIPLE DE ESCAPE
Calibración: Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posteriorcalibrarlo de la siguiente forma:Switch 1: mediante este selector, ver figura 1, se puede optar por avance insertado en ralentí (switch para arriba) o avance no insertado en ralentí por debajo de las 1100 RPM (switch para abajo, posición ON). También se puede modificar el avance en ralentí con la conexión de mariposa (ver instalación con conexión de mariposa).
Switch 2-3: mediante estos dos reguladores se puede elegir el avance entre 6, 9, 12 o 15 grados respectivamente
Conexión con mariposa: mediante esta conexión se puede desactivar el avance en ralentí o cuando el vehículo esta en desaceleración. Normalmente esta opción produce un andar mas suave al vehículo y facilita la regulación del equipo en bajas RPM.
NOTA: EN CASO DE NO CONECTAR LA MARIPOSA, PONEREL CABLE DE LA MISMA A MASA JUNTO CON EL CABLENEGRO
Descripción del equipo:Conector desalida
Regulador de mariposa para desavanceen Ralenti FIGURA 1
-
Led rojo: indica códigode error
Led verde: indica equipoavanzando
Selectores
1 2 3 4ON
1 2 1 2
Avance de 6 grados
1 2 1 2
Avance de 9 grados
Avance de 12 grados1 2 1 2
Avance de 15 grados
1 2 1 2
3
3
Avance insertado en ralenti
Avance no insertado en ralenti por debajo de las 1100 RPM
Calibración de mariposa:
Si se conecta la mariposa, proseguir de la siguiente forma para
la calibración:
a) Encender el vehículo y pasarlo a GAS.
b) Dejar al motor en ralentí y mediante un destornillador
pequeño, girar el regulador de mariposa hasta que el led
verde indicador de avance se apague (Ver figura 1).
c) Acelerar nuevamente el motor y verificar que el indicador de
avance se encienda (ver figura 1)
EMERGENCIADesconectar el equipoe insertar la ficha auxiliar. Tener presentela ubicación de la trabade la misma
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEVOLANTE
ZetronicZetronicVARIADOR DE AVANCE VOLANTE TOYOTAGuia de instalación
COD: ZA-2T
Condiciones de Garantía:Este equipo cuanta con garantía de 1 año a partir dela fecha de venta del mismo.Para que dicha garantía sea válida, los equipos nodeben haber sido abiertos ni se aceptarán equiposcon daños externos.La fabrica recambiará los equipos defectuosos no haciendose responsable por daños ocacionadospor el mal funcionamiento del mismo.
ZetronicZetronic
VARIADOR DE AVANCEVOLANTE TOYOTA
CalculadorElectrónico
Azu
l-am
arill
o Negro
MarrónMalla
(no conectar)
Blanco
Celeste
NegroBlanco
Rojo
Rojo
Al solenoide de GNC
MariposaTPS
Se
ña
l
NOTA: la conexión de la mariposa no es necesaria para que el equipo funcione,sin embargo aconcejamos su instalación ya que la misma le dará al vehículo un andar mas suave en desaceleracion y en bajas RPM. En caso de no conectaresta señal, colocar el cable azul-amarillo a masa junto con el cable negro.
Conexión general
Al contacto de la llaveAzul
Este equipo está especialmente diseñado para instalarse
en vehículos de inyección monopunto o multipunto, que
cuenten con sensor de volante y rueda fónica para adquirir
los datos de puesta a punto.
Descripción del equipo:
Mediante una serie de conectores se puede seleccionar
el correspondiente al volante de cada vehículo a instalar.
Funcionamiento:
El equipo toma la señal original de volante del vehículo,
la modifica para darle el avance correspondiente y la envía
al calculador. El equipo electronicamente se autoconfigura
de acuerdo a la cantidad de dientes y espacios que detecta
en la corona
Conector desalida
Regulador para desavance en ralenti
FIGURA 1
-
Pulsador de seguridad: ADENTRO: avance habilitado AFUERA: avance deshabilitado
Led rojo: indica códigode error
Led verde: indica equipoavanzando
1 2 3 4ON
Selectores
INSTALACION:
Realizar el conexionado de acuerdo al plano de conexión general de este manual
Calibración:
Una vez instalado el equipo según el diagrama de la hoja posterior calibrar el
equipo de la siguiente forma:
a) Verificar que el pulsador de seguridad (ver figura 1) este apretado, de lo
contrario el equipo queda anulado.
b) Configurar desde el selector 1: AVANCE EN RALENTI
1
1
Con avance en ralentí
Sin avance en ralentí1 2 3 4
ON
c) Seleccionar Avance
d) Seleccionar sistema Renault
e) Si se conecta la señal de mariposa: Poner en marcha el vehículo en GNC y mediante el regulador de desavance en ralenti calibrar la abertura de mariposa para que el equipo comience a avanzar (con el vehículo en ralenti el led verde debe quedar apagado, pero al mover la mariposa debe encenderse indicando que está avanzando).SI NO SE CONECTA LA SEÑAL DE MARIPOSA, COLOQUELA A MASA
Con estos pasos el equipo queda totalmente calibrado.
Codigo de fallas led rojo:1 titileo: el equipo esta funcionando correctamente 2 titileos: el equipo no detecta la conexión de la mariposa (esta no es necesaria conectarla para el funcionamiento del equipo, pero recomendamos su conexión para que el vehículo tenga un andar mas suave).3 titileos: el equipo recibe señal del volante pero no tiene el programa para esta señal. Consultar con su proveedor por otro modelo de avance.4 titileos: el equipo no recibe señal de volante, verificar la conexión.5 titileos: el equipo recibe interferencias, verificar la conexión del cable de alimentación (rojo) al positivo del contacto de la llave de arranque, y la masa del equipo (cable negro)
Emergencia: En caso que el equipo falle por cualquier motivo, se puede usarel pulsador de seguridad con el cual se anula por completo dejando al vehículo con el sistema de encendido original.
Pulsador adentro: equipo habilitado Pulsador afuera: equipo deshabilitado
2
2
Avance de 6 grados
Avance de 9 grados1 2 3 4
ON
3
3
1 2 3 4ON
3
3
Sistema RENAULT
Sistema NORMAL
2
2
3
3
Avance de 12 grados
Avance de 15 grados